第一篇：船運工作流程

10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14． 準備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人

要求的時間內辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助

船務工作基本流程 基本流程

詢價---報價---確認BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關---放行---提供補料---對單確認---開DEBIT NOTE---付款---放單

1．確認BOOKING：傳的BOOKING要根據客人的要求進行填寫，如：客人要求在目的港需要申請免堆期，就需要及時在BOOKING上體現，特別是做信用證的客戶最好能把信用證傳給貨代一份。再寫上公司名稱/目的港/幾個柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格，最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。

2．向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據和客戶談好的情況向船公司訂艙。

3．貨代公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O（SHIPPING ORDER）給貨代。貨代再傳給工廠，S/O是提柜，裝船的憑證。

4．拿S/O提柜：拿到S/O后根據S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產生柜號和封條號。當然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產生打單費（一般為30），有時會出現提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據船公司的）。

5．做柜：拖車拉了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。

6．還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）

7．報關：拖車一過閘，海關的系統上有顯示過閘，就可以開始報關了。快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天。如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關當日報關被查柜的概率最大。當然查不查你的柜子還是和你的品名，海關大爺的心情有關系。

8．放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。可以送口氣了。

9．提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內容只是大概，所以要確認最后提單上的詳細內容，就要提供補料。

10．對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認OK

11．開DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果電放就電放）如果是到付，月結的情況另說了。

1.接到業務制作的訂單,制作QC單,一式三聯,將白聯和紅聯交給QC部,黃聯留底.QC單所列交貨期一般為一個月

2.根據QC單制作“送貨通知單”.每份送貨通知單基本上都代表一份工廠定單 3.與工廠確認交期

4.制作“SHIPPING COVER DATA LIST” 此單為自用裝柜子詳細清單

5.與工廠確認好交期后,如果付款方式為“先出貨.后進T/T”的立即與貨代聯系安排租船定倉事宜準備確定出貨日期出貨.6.制作“海運委托書”給貨運代理.委托書要寫明以下條款: A裝運港

目的港 發貨人

收貨人

通知人

運輸標志的名稱 B貨品規格及貨號

件數與包裝種類

重量 體積

C運費的支付方式(預付

到付)

發貨條款

船名

截關日期

運輸方式

貨物存放地點及電話

進倉編號

聯系人及電話

D出口商提供的單據(報關單

商業發 票

裝箱單

核銷單)

出口商的名稱

聯系人

電話 E備注

7.委托書上要特別標明預配幾個關單號,整柜需監裝,并標明船務的電話和傳真以便于貨代聯系獲得客人資料

8.QC驗貨OK后立即給工廠傳真進倉地址.盡量提前通知工廠送貨但必須是驗貨OK后.9.在截關前派人前去倉庫監裝貨柜！!10.通知代理出口商寄單證INVOICE(商業發票原件)給報關行,將所定船位資料傳給出口商 11.給出口商制作出貨明細

12.貨和單證到齊后將出口商INVOICE AND PACKING LIST傳真到總公司(如果有總公司的話)并將船期EMAIL給總公司

13.核對提單,對于要付款買單的,催促出口商交納當地費用

14.走船后向貨代索取代理出口商的預錄入單,以便于給工廠提供開票資料

15歸檔(SHIPPING COVER ,INVOICE.E-MAIL,MEMO,驗貨報告,QC單,送貨通知單,PCKINGLIST)

注意:工廠有出口權的自己會安排裝柜 報關.當是一個整柜的時候QC人員必須再現場監督裝柜以防萬一！工廠的貨自己出口的要將換證憑條(商檢證書復印件)穿給我司.我司傳真給委托船運公司換通關單

1進出口船務的工作流程進出口船務的工作流程

1、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業所）提出貨物裝運申請，遞交托運單（bookingnote），填寫裝貨聯單。

2、船公司同意承運后，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內容無誤后，簽發s/o，將留底聯留下后退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。

3、托運人持s/o及有關單證向海關辦理貨物出口報關，驗貨放行手續，海關在s/o上加蓋放行圖章后，貨物準許裝船出口。

4、船公司在裝貨港的代理人根據留底聯編制裝貨清單L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司，裝卸公司。

5、大副根據L/L編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計劃裝船。

6、托運人將經過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。

7、貨物裝船后，理貨長將s/o交大副，大副核實無誤后留下s/o并簽發收獲單M/R。

8、理貨長將大副簽發的M/R轉交給托運人。

9、托運人持M/R到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單。

10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下M/R簽發B/L給托運人。

11、托運人持B/L及有關單證到議付銀行結匯（在信用證支付情況下），取得貨款，議付銀行將B/L及有關單證郵寄開證行。

12、貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單M/F（manifest）送船長簽字后向海關辦理船舶出口手續，并將M/F交船隨帶，船舶起航。

13、船公司在裝貨港的代理人根據B/L副本（或M/R）編制出口載貨運費清單F/M連同B/L副本，M/R送交船公司結算代收運費，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。

14、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準備。

15、收貨人到開證銀行付清貨款取回B/L（在信用證支付方式下）。

16、卸貨港船公司的代理人根據裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證，編制進口載貨清單及有關船舶進口報關和卸貨所需單證，約定裝卸公司，理貨公司，聯系安排泊位，做好接船及卸貨準備工作。

17、船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手·續，船舶靠泊后即開始卸貨。

第二篇：船運工作流程

10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是 FOB CHINA 條款，通常客人會指定運輸 代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等 情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，Q 以及船期能否達到客人要求的交貨 期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前 可拿到定倉紙。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運 價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告 給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要 了解截關時間，入倉報關要求，等內容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉 紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選 擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以 下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要 求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給 工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。11.3．要求工 廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換 單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包 括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或 貨運代理。補料要按找 L/C 或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要 求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費 帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳 真提單樣板給客人，得到確

認后再要求船公司出正本。13.3． 及時支付運雜費，付款后通 知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。14． 準備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發 票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與 L/C 上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C 上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需 辦理對方大使館認證，一般要提前 20 天辦理。14.2．FORMA 原產地證書：FORM A 原產 地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在 L/C 的交貨期和開船日之 前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文 件。經香港轉運的貨物，FORM A 證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港 對貨物進行再加工。14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求 低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票 一樣要提前 20 天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨 的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時 L/C 要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人

要求的時間內辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝 的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相 符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。15．交單： 15.1．采用 L/C 收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。15.2．采用 T/T 收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客 人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。15.3．如果 T/T 收匯的，要 求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。16．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后 查詢，統計等。17．文件存檔：所有的文件、L/C 和議付文件必須留存一整套以備查用。18．單證員平時 應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助

船務工作基本流程 船務工作基本流程 基本流程 詢價---報價---確認 BOOKING---向船公司定艙---船公司放 S/O---拿 S/O 提柜---做柜---還柜--報關---放行---提供補料---對單確認---開 DEBIT NOTE---付款---放單 1．確認 BOOKING：

傳的 BOOKING 要根據客人的要求進行填寫，如：客人要求在目的港 需要申請免堆期，就需要及時在 BOOKING 上體現，特別是做信用證的客戶最好能把信用 證傳給貨代一份。再寫上公司名稱/目的港/幾個柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格，最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。2．向船公司定艙：貨代接到 BOOKING 后根據和客戶談好的情況向船公司訂艙。3．貨代公司放 S/O：船公司確認有艙并放 S/O（SHIPPING ORDER）給貨代。貨代再傳給 工廠，S/O 是提柜，裝船的憑證。4．拿 S/O 提柜：拿到 S/O 后根據 S/O 上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會 產生柜號和封條號。當然 MSC 這個船公司是不需要打單就可以 S/O 上面的顯示直接去指定 地點提柜就行。此間會產生打單費（一般為 30），有時會出現提柜的時候會有個吊柜費，出 重柜的時候也可能會有一個選重費（根據船公司的）。5．做柜：拖車拉了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。6．還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話 要交納返空費，船公司不同費用不同）7．報關：拖車一過閘，海關的系統上有顯示過閘，就可以開始報關了。快的話半天就可以 報出來，慢的話要等上一天。如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關瞄一眼就走 的話，出個查柜費了事，鹽田一般是 550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關又 把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關當日報關被查 柜的概率最大。當然查不查你的柜子還是和你的品名，海關大爺的心情有關系。8．放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。可以送口氣了。9．提供補料：因為第一次的 BOOKING 上面的內容只是大概，所以要確認最后提單上的詳 細內容，就要提供補料。

10．對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認 OK 11．開 DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯 率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓 你的客人搞的很不開心，影響下次合作）付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果電放就電放）如果是到付，月結的情況另說了。1.接到業務制作的訂單,制作 QC 單,一式三聯,將白聯和紅聯交給 QC 部,黃聯留底.QC 單所列 交貨期一般為一個月 2.根據 QC 單制作“送貨通知單”.每份送貨通知單基本上都代表一份工廠定單 3.與工廠確認交期 4.制作“SHIPPING COVER DATA LIST” 此單為自用裝柜子詳細清單 5.與工廠確

認好交期后,如果付款方式為“先出貨.后進 T/T”的立即與貨代聯系安排租船定倉 事宜準備確定出貨日期出貨.6.制作“海運委托書”給貨運代理.委托書要寫明以下條款: A 裝運港 目的港 發貨人 收貨人 通知人 運輸標志的名稱 B 貨品規格及貨號 件數與包裝種類 重量 體積 C 運費的支付方式(預付 到付)發貨條款 船名 截關日期 運輸方式 貨物 存放地點及電話 進倉編號 聯系人及電話 D 出口商提供的單據(報關單 商業發 票 裝箱單 核銷單)出口商的名稱 聯系 人 電話 E 備注 7.委托書上要特別標明預配幾個關單號,整柜需監裝,并標明船務的電話和傳真以便于貨代聯 系獲得客人資料 8.QC 驗貨 OK 后立即給工廠傳真進倉地址.盡量提前通知工廠送貨但必須是驗貨 OK 后.9.在截關前派人前去倉庫監裝貨柜！!10.通知代理出口商寄單證 INVOICE(商業發票原件)給報關行,將所定船位資料傳給出口商 11.給出口商制作出貨明細 12.貨和單證到齊后將出口商 INVOICE AND PACKING LIST 傳真到總公司(如果有總公司的 話)并將船期 EMAIL 給總公司 13.核對提單,對于要付款買單的,催促出口商交納當地費用 14.走船后向貨代索取代理出口商的預錄入單,以便于給工廠提供開票資料 15 歸 檔(SHIPPING COVER ,INVOICE.E-MAIL,MEMO, 驗 貨 報 告 ,QC 單 , 送 貨 通 知 單,PCKINGLIST)注意:工廠有出口權的自己會安排裝柜 報關.當是一個整柜的時候 QC 人員必須再現場監督 裝柜以防萬一！工廠的貨自己出口的要將換證憑條(商檢證書復印件)穿給我司.我司傳真給 委托船運公司換通關單 1 進出口船務的工作流程進出口船務的工作流程

1、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業所）提出貨物裝運申 請，遞交托運單（bookingnote），填寫裝貨聯單。

2、船公司同意承運后，其代理人指定船名核對 s/o 與托運單上的內容無誤后，簽發 s/o，將 留底聯留下后退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。

3、托運人持 s/o 及有關單證向海關辦理貨物出口報關，驗貨放行手續，海關在 s/o 上加蓋放 行圖章后，貨物準許裝船出口。

4、船公司在裝貨港的代理人根據留底聯編制裝貨清單 L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司，

裝卸公司。

5、大副根據 L/L 編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計 劃裝船。

6、托運人將經過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。

7、貨物裝船后，理貨長將 s/o 交大副，大副核實無誤后留下 s/o 并簽發收獲單 M/R。

8、理貨長將大副簽發的 M/R 轉交給托運人。

9、托運人持 M/R 到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝 船提

第三篇：船運合同樣本

運 輸 合 同

托運方（簡稱甲方）：

承運方（簡稱乙方）：

甲方因業務發展需要，根據《中華人民共和國合同法》和《國內水路貨物運輸合同實施細則》等有關規定，特訂立本協議，以資共同信守，互相制約，經雙方協商達成以下共識：

一、船名：。

二、貨物名稱及約計裝載噸位：

1、貨物名稱：；

2、約計裝載噸位：。

三、運輸路徑：。

四、船運費用：。

五、付款方式：

裝船完畢起航時預付全款的，余款船到港卸載完畢無誤后憑回單結清全部費用。

六、裝缷天，兩港合一（合計天），超出天數按每天船舶載重噸位元/天計算滯留費。

七、雙方責任：

1、甲方負責安排好船運輸的裝載計劃，如因計劃申報不實造成無法裝

船、裝船計劃時間延誤等由甲方負責。

2、乙方應依據甲方提供貨物數據，確保甲方貨物裝船計劃實施。

3、乙方及時通報船運行的動態信息，遇有不可抗拒因素（大風、大雨、大霧等）造成船舶不能正常行駛，乙方應及時與甲方保持聯系。貨物抵達目的港后，對貨物相關質量情況進行交接清楚，并反饋到甲方。

4、乙方在運輸途中應按甲方貨物質量要求保證貨物安全到達，因乙方

原因造成貨物破損、雨淋生銹由乙方全權負責并照價賠償。不可抗的風險除外，協商解決。

八、違約責任：按《中華人民共和國經濟合同法》及有關規定。如果乙方不按時到港裝貨，以及甲方不按時給予裝貨，其中有一方違約則協商處理解決。

九、合同有效期限：本批次協議內容履行完畢，本協議自動失效。

十、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國水路貨物運輸規則》和《中華人民共和國合同法》相關規定處理，雙方協商后補充條款與合同具有同等法律效力。

十一、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，傳真件及復印件具有同等法律效力。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

聯系電話：聯系電話：

傳真號碼：傳真號碼：

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第四篇：船運名詞

（一）船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨 FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金 Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙 Booking 訂艙 Booking Note 訂艙單 Booking Number 訂艙號 Dock Receipt 場站收據 M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單 Cable/Telex Release 電放 surrendered telex release 是標準用法，surrendered一般只是在它的電放單上有用到，并沒有電放的意思。通常是說正本提單已被收回，請放貨給XXX公司。A Circular Letter 通告信/通知書 PIC： Person in Charge 具體負責操作人員 The said party 所涉及的一方 On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退關箱

（三）港口 BP Base Port 基本港 Prompt release 即時放行 Transit time 航程時間 / 中轉時間 Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地 Second Carrier（第）二程船 In transit 中轉 Transportation hub 中轉港

（四）拖車 Tractor 牽引車/拖頭 Low-bed 低平板車 Trailer 拖車 Transporter 拖車 Trucking Company 車隊（汽車運輸公司）Axle load 軸負荷 Tire-load 輪胎負荷 Toll Gate 收費口

（五）保稅 Bonded Area 保稅區 Bonded Goods(Goods in Bond)保稅貨物 Bonded Warehouse 保稅庫 Caged stored at bonded warehouse 進入海關監管 Fork Lift 叉車 Loading Platform 裝卸平臺

（六）船期 A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班 A fortnight sailing 雙周班 A bi-weekly sailing 周雙班 A monthly sailing 每月班 On-schedule arrival / departure 準班抵離 ETA ：Estimated(Expected)Time of Arrival 預計到達時間 ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 預計靠泊時間 ETD Estimated(Expected)Time of Departure 預計離泊時間 The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。船期/船舶如有變更將不作事先通知 Closing Date：截止申報時間 Cut-off time：截關日

（七）費用 Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價

Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費 Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費 Charges that are below a just and reasonable level 低于正當合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價 Rock Bottom Price 最低底價 Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費 Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格 Comm.Commission 傭金 Rebate 回扣/折扣 Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 GRI ：General Rate Increase 運價上調 SGRI ：Second General Rate Increase 第二次運價上調 GRD ：General Rate Decrease 運價下調 TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調 PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加費 Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費 THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費

ORC ：Origin Receiving Charge 始發接單費 CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費 IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)內陸運輸附加費 DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費）OAC： Origin Accessory Charge 始發港雜費 MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費

（八）For prompt shipment 立即出運 Cargo Supplier（供）貨方 Upcoming Shipment 下一載貨 Same Assignment 同一批貨 Nomination Cargo 指定（指派）貨 Indicated / Nominated Cargo 指裝貨 Shipments under B/L No。XXX XXX提單貨 Cargo Volume 貨量 Freight Volume 貨量 Reefer Cargo 冷凍貨 High-Value Cargo（goods）高價貨 Miss Description 虛報貨名 Agreement Rate 協議運價 D & H dangerous and hazardous 危險品

（九）單證 S/O Shipping Order 托（運）單 B/L Bill of Lading 提單 B/L Copy 提單副本 OBL Ocean Bill of Lading 海運提單 HBL House Bill of Lading 無船承運人提單 TBL Through Bill of Lading 全程提單 Advanced BL Advanced Bill of lading 預借提單 Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 倒簽提單 Blank BL Blank Bill of Lading 空白提單 ‘To Order’B/L 指示提單 Combined Bill 并單（提單）Separate Bill 拆單（提單）Straight B/L： A non-negotiable B/L。the Pomerene Act governs its operation in the US。記名提單 On Board B/L ：A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C ＝On Board提單 Shipped B/L： A B/L issued only after the goods have actually been shipped on board the vessel，as distinguished from the received for Shipments B/L 已出運的貨物提單（On Board B/L； Shipped B/L 已裝船提單）Received for Shipment B/L 備運提單 Transhipment B/L 轉船提單 Through B/L 聯運提單 Shipper（Consignee）Box 發（收）貨人欄（格）Arrival Notice 到貨通知書：An advice that the carrier sends to the consignee advising of goods coming forward for delivery.Pertinent information such as BL No.,container No.and total charge due from consignee, etc, are included and sent to consignee prior to vessel arrival.This is done gratuitously by the carrier to ensure smooth delivery but there is no obligation by the carrier to do so.The responsibility to monitor the transit and present himself to take timely delivery still rests with the consignee.M/F： Manifest document that lists in detail all the Bs/L issued by a vessel or its agent or master，ie，a detailed summary of the total cargo 艙單 Batch Filing 批量報備 Manifest Discrepancy 艙單數據不符

Acknowledgement of Manifest Receipt 收到艙單回執 Packing List 裝箱單 Cargo Receipt 承運貨物收據 D/R Dock Receipt 場站收據 D/O Delivery Order 交貨單（小提單）Shipper’s Export Declaration 貨主出口申報單

Shipping Advice 裝運通知（似艙單 NVOCC用）Manifest information 艙單信息 FCN Freight Correction Notice 艙單更改單（通知）Surrender O B/L copies for consignment 交回提單副本 Release Note receipt signed by customer acknowledging delivery of goods 貨物收訖單

（九）Inspection-related Terms 檢驗相關術語 Customs Inspection 海關查驗 Commodity Inspection 商品檢驗 Tally 理貨 Tally Report

第五篇：船運黃砂購銷合同（范文模版）

黃砂購銷合同

甲方：簽訂地點：

乙方：年月日

依照《合同法》本著公平公正、互惠互利、精誠合作的原則。甲、乙雙方達成以下

協議。

一、貨源供貨方宿遷市華風建材有限公司，標準，價格暫

定，價格隨行就市。

二、甲方先預付乙方40%訂貨款。

三、貨款結算方式：每船隊到碼頭報港后、甲方付貨款50%、貨卸完全部結清，下

個船隊方可上檔卸貨以此類推。

四、乙方應保證及時供貨，如因乙方供貨不及時，給甲方造成損失，由乙方負責。

五、如出現外力等不可抗拒因素導致不能正常供貨，乙方應提前十五天通知甲方。

六、甲方在船到碼頭報港后應及時給乙方結賬。結賬后乙方必須及時供貨。如因甲

方結賬不及時而造成損失由甲方自行承擔損失。

七、甲方在船到碼頭報港之日起、給船卸貨時間不得超過七天、（特出情況除外）

如延期卸貨按交通部水路運輸規定賠償。

八、在合同履行中甲方不得再向第二家購買黃砂。如有發現，乙方有權隨時終止合同。

九、雙方不得違約，如任何一方違約、應賠償另一方損失二十萬元。

十、其他未盡事宜，由雙方協商解決，協商無果可訴訟合同簽訂地的人民法院。

十一、其它約定：

十二、本合同一式兩份，雙方各執一份合同，自簽訂之日起生效。

甲方：乙方：

單位名稱（章）單位名稱（章）

單位地址：單位地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代表人：委托代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：