第一篇：駐站稽查人員工作制度

伊春市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 派駐客運(yùn)站稽查人員工作制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市道路旅客運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和市局、市處制定的各項(xiàng)方針政策、制度。

二、按照“三關(guān)一監(jiān)督”的規(guī)定原則，負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量和進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的車主、車輛和從業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督檢查、指導(dǎo)，維護(hù)站、車秩序。

三、監(jiān)督客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部規(guī)定的 “三不進(jìn)站，五不出站”工作制度；“三優(yōu)三化”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。為旅客和車主提供服務(wù)。

四、監(jiān)督客運(yùn)站與車主簽訂《進(jìn)站經(jīng)營(yíng)協(xié)議書》，調(diào)解經(jīng)營(yíng)糾紛、爭(zhēng)議、保護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益。

五、監(jiān)督客運(yùn)站科學(xué)編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃，公正合理安排發(fā)車班次、班時(shí)、停靠和發(fā)車位置，維護(hù)平等競(jìng)爭(zhēng)的秩序。

六、監(jiān)督客運(yùn)站在旅客流動(dòng)高峰期和遇有重大或特殊運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的運(yùn)力調(diào)配工作，要確保旅客走得了，走得安全。

七、監(jiān)督客運(yùn)站和車主嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)規(guī)定，制止亂漲價(jià)和亂收費(fèi)等違規(guī)行為。

八、負(fù)責(zé)加班車、包車的路單簽發(fā)，告知加班車、包車運(yùn)營(yíng)須知并對(duì)其經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)管。

九、負(fù)責(zé)對(duì)旅客流量、流向和加班車實(shí)載率調(diào)查工作。

十、負(fù)責(zé)接待群眾關(guān)于對(duì)客運(yùn)站和車主、從業(yè)人員的投訴，化解矛盾糾紛，維護(hù)和諧的社會(huì)環(huán)境。

十一、屬于駐站稽查人員權(quán)限以外或駐站辦解決不了的事項(xiàng)應(yīng)該及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，加以解決。

十二、駐站人員要堅(jiān)持原則，遵守紀(jì)律，秉公執(zhí)法，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。要熱情服務(wù)，態(tài)度和藹，實(shí)行首問負(fù)責(zé)制。對(duì)來訪者提出的合理要求，能馬上辦的做到不推、不拖及時(shí)辦理，不能及時(shí)辦理的，要說明原因，解釋清楚。

本制度由伊春市道路運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)解釋，二〇一一年元月一日生效。

第二篇：稽查人員行為規(guī)范

稽查人員行為規(guī)范

為建設(shè)一支政治堅(jiān)定，思維敏銳、作風(fēng)扎實(shí)、工作高效、秉公執(zhí)法、廉潔從政,特別能戰(zhàn)斗的、能打硬仗的稽查隊(duì)伍，特制定本行為規(guī)范。

一、政治堅(jiān)定，忠于職守

（一）堅(jiān)定的貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，在政治上、思想上和行動(dòng)上，同黨中央保持一致，全心全意為人民群眾服務(wù)，自覺接受人民監(jiān)督。

（二）認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，樹立和實(shí)踐科學(xué)的監(jiān)管理念，努力學(xué)習(xí)政治、經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)和現(xiàn)代科學(xué)文化知識(shí)及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高依法行政能力。

（三）模范遵守國(guó)家的法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)，依法執(zhí)行公務(wù)，敢于同一切違法違紀(jì)行為作斗爭(zhēng)。

（四）堅(jiān)持黨實(shí)事求是的思想路線，密切聯(lián)系群眾，一切從實(shí)際出發(fā)，注重調(diào)查研究，理論與實(shí)踐相結(jié)合。做到講真情、說實(shí)話、辦實(shí)事。

（五）維護(hù)國(guó)家的安全、榮譽(yù)和利益。樹立正氣，不得做有損稽查隊(duì)伍聲譽(yù)和形象的行為。

二、守職盡責(zé)，勤奮工作

（一）熱愛本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，研究新情況，解決新問題，探索新方法，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地開展工作。

（二）以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，認(rèn)真履行食藥監(jiān)工作職能，服從和執(zhí)行上級(jí)依法做出的決定和命令。

（三）認(rèn)真完成本職工作，盡職盡責(zé)，開拓創(chuàng)新，做到積極、認(rèn)真、準(zhǔn)確和細(xì)致，努力提高工作效率，高質(zhì)量、高效率完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

（四）堅(jiān)持“四政”方針，不濫用職權(quán)，不侵犯人民群眾和國(guó)家利益，做到學(xué)法、知法、懂法、用法和維護(hù)法律、法規(guī)尊嚴(yán)的模范。

三、文明辦公，禮貌待人

（一）堅(jiān)持真理，崇尚科學(xué)，倡導(dǎo)健康文明的生活風(fēng)尚，遵守社會(huì)公德。

（二）學(xué)習(xí)先進(jìn)，言行一致，忠誠守信，健康向上。

（三）文明辦公，禮貌待人，儀表整潔，穿著質(zhì)樸大方，和諧得體。

四、遵守紀(jì)律，以身作則

（一）遵守工作時(shí)間和工作紀(jì)律，在工作時(shí)間不準(zhǔn)參加于公務(wù)無關(guān)的活動(dòng)。遵守外事紀(jì)律，恪守職業(yè)道德，模范遵守社會(huì)公德，自覺維護(hù)國(guó)家的安全，保守國(guó)家秘密和工作秘密。

（二）不賭博、不酗酒、不吸毒、不打架斗毆，午休和工作時(shí)間不飲酒。

（三）不參加或支持色情、迷信等活動(dòng)。

（四）養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，真愛生活，倡導(dǎo)健康文明的生活?yuàn)蕵贩绞健?/p>

五、團(tuán)結(jié)協(xié)作，講求奉獻(xiàn)

（一）以誠待人，樂于待人，團(tuán)結(jié)關(guān)心同志。

（二）團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助，肯于吃苦，講求奉獻(xiàn)。

（三）積極配合各科室同志開展工作。

（四）堅(jiān)持民主集中制，勇于開展批評(píng)與自我批評(píng)。

六、清正廉潔，秉公執(zhí)法

（一）在執(zhí)法工作中，要以黨和人民的利益為重，以大局為重，正確運(yùn)用手中的權(quán)利，堅(jiān)持公平正直，不恂私情，文明執(zhí)法，秉公辦案，真正做到“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”。

（二）牢固堅(jiān)持清正廉潔，依法行政的監(jiān)管理念，要耐得住寂寞，頂?shù)米≌T惑，不為物欲誘惑所動(dòng)，不為私利可圖所求，做到“不沾不柒，廉潔自守”，從思想上筑起一道牢不可破的反腐防線。

（三）樹立良好的職業(yè)道德操守，高尚人格形象和抵御腐巧思想的侵蝕能力，杜絕稽查人員不作為、亂作為等不良行為的投訴，堅(jiān)決維護(hù)法律權(quán)威和稽查隊(duì)伍的形象，為食藥事業(yè)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

第三篇：稽查人員考試題

稽查人員試題

一、填空題（共30分，每空1.5分）

1、綿陽至遂寧高速公路遂寧段BOT項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)中 成渝地區(qū)環(huán)線的重要路段，項(xiàng)目正線全長(zhǎng) ； 一類車路面基價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2、在EXCEL表格中，將一組包含有公式的數(shù)據(jù)復(fù)制、粘貼到其他地方，為確保粘貼的數(shù)據(jù)與原來的數(shù)據(jù)保持一致，在點(diǎn)擊右鍵選擇其中的 選項(xiàng)的 子選項(xiàng)，然后確定即可；求一組數(shù)據(jù)總和的公式是=(number1,[number2],…)。

3、在WORD文檔中，需要對(duì)幾段文字進(jìn)行字體大小確定；行間距設(shè)臵、首行縮進(jìn)操作、對(duì)齊方式選擇。你首先需要選中所需改變的全部文字，然后點(diǎn)擊右鍵分別選擇其中的、選項(xiàng)。

4、出口車道系統(tǒng)比入口車道系統(tǒng)多幾項(xiàng)機(jī)電設(shè)施，主要有、、。

5、安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持、的方針。

6、以非法占有為目的，采用欺騙手段不交、少交車輛通行費(fèi)，數(shù)額較大，如利用國(guó)家優(yōu)惠政策假冒“綠色通道”優(yōu)惠車輛等情形的，依照《刑法》第二百六十六條規(guī)定，以 定罪處罰。

7、計(jì)重收費(fèi)公路承載能力的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為三軸貨車 噸，五軸貨車 噸。

8、一吊車核定總質(zhì)量為28T,行駛高速公路應(yīng)該按照 車型計(jì)量收費(fèi)。

9、車輛的軸載重量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)中，貨車的并裝軸每少2個(gè)輪胎，減少 噸。

10、駕駛員無IC卡，收費(fèi)員需操作 鍵，此時(shí)系統(tǒng)將彈出一個(gè)窗口，收費(fèi)員將選擇是“無卡”或“壞卡”或“ ”處理。

二、單項(xiàng)選擇題（共10分，每題2分）

1、根據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于對(duì)20—30座客車?yán)^續(xù)降低一個(gè)車型類別收取車輛通行費(fèi)的通知》規(guī)定，時(shí)間暫定為3年，即（）。A、2010年4月10日起至2013年4月9日止 B、2011年4月10日起至2014年4月9日止 C、2010年4月9日起至2013年4月10日止 D、2011年4月9日起至2014年4月10日止

2、四川省機(jī)動(dòng)車號(hào)牌代號(hào)中，以下選項(xiàng)中對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤的為（）。A、川L代表（樂山）B、川X代表（廣元）C、川R代表（南充）D、川B代表（綿陽）

3、綿遂高速公路屬于（）收費(fèi)公路項(xiàng)目。A、經(jīng)營(yíng)性 B、收費(fèi)還貸性

C、亞行部分貸款建設(shè) D、國(guó)家規(guī)劃“五縱七橫”國(guó)道主干線

4、實(shí)施交通行政執(zhí)法檢查或調(diào)查取證時(shí)，執(zhí)法人員不得少于（）。A．一人

B．兩人

C．三人

D．四人

5、當(dāng)事人有下列哪種情形，依法不予行政處罰？（）A、違法行為人年滿14周歲不滿18周歲 B、受他人脅迫、誘騙實(shí)施違法行為 C、主動(dòng)消除或者減輕違法行為危害后果 D、違法行為超過法定追究時(shí)效

三、判斷題（共15分，每題1分，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）

1、收費(fèi)員之間協(xié)商好后，可以自行調(diào)班。（）

2、收費(fèi)人員上班期間不準(zhǔn)戴耳環(huán)、項(xiàng)鏈、戒指、手鏈等首飾，但可以畫淡妝。（）

3、上級(jí)的工作安排出現(xiàn)不合理的地方，可以拒不執(zhí)行。（）

4、高速公路“路產(chǎn)”是指公路、公路用地及其附屬設(shè)施。（）

5、車牌錄入可以在車型、車情、客/貨選擇前后的任意一步進(jìn)行。（）

6、交接班后下班人員必須及時(shí)核銷票、卡、款，足額解繳通行費(fèi)，解繳期間可以離開解繳室。（）

7、收取的通行費(fèi)應(yīng)該足額上繳，但是如果是車方拿的錢超過了通行費(fèi)金額，且車方已離開，這是車方的失誤，收費(fèi)員可以自行處理超出部分。（）

8、當(dāng)惡意闖關(guān)車輛沖出車道時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)立即跑出收費(fèi)亭進(jìn)行攔截，確保通行費(fèi)不流失。（）

9、車輛長(zhǎng)時(shí)間惡意堵塞收費(fèi)車道，由公司路產(chǎn)管護(hù)大隊(duì)和交通執(zhí)法大隊(duì)暫扣其駕駛證、行駛證，并進(jìn)安全教育、行罰款等措施進(jìn)行處罰。（）

10、收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)中，10噸以上至15噸（含15噸）的貨車屬于三類車，40英尺集裝箱車屬于四類車。（）11、2007年8月1日起實(shí)施的《四川省〈中華人民共和國(guó)防洪法〉實(shí)施辦法》中明確我省汛期為每年6月1日至9月30日。（）

12、對(duì)《鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄》范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與《目錄》范圍外的其他農(nóng)產(chǎn)品混裝，且混裝的其他農(nóng)產(chǎn)品不超過車輛核定載質(zhì)量的或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛執(zhí)行。（）

13、公司文件規(guī)定禁止任何人員在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)上安裝使用游戲軟件、辦公軟件、MP3音樂等非聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件。（）

14、超限35%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，只要運(yùn)輸?shù)呢浳锓硝r活農(nóng)產(chǎn)品條件，都可以免收車輛通行費(fèi)。（）

15、進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)可以在高速公路上行駛。（）

四、多項(xiàng)選擇題（共20分，每題2分，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分）

1、以下哪些屬于稽查員的崗位職責(zé)？（）

A、負(fù)責(zé)收集收費(fèi)站上報(bào)的各種業(yè)務(wù)簡(jiǎn)報(bào)、案例，并進(jìn)行分析提煉、整理匯總。

B、協(xié)助組織實(shí)施收費(fèi)稽查工作，對(duì)收費(fèi)人員的違紀(jì)違規(guī)行為、車輛偷漏行為進(jìn)行及時(shí)查處，并組織開展預(yù)防違紀(jì)違規(guī)教育活動(dòng)。C、負(fù)責(zé)對(duì)收費(fèi)站統(tǒng)計(jì)分析、收費(fèi)業(yè)務(wù)、培訓(xùn)工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。D、協(xié)助監(jiān)督檢查收費(fèi)站收取的通行費(fèi)是否按規(guī)定足額、及時(shí)存入銀行；票款、備用金管理是否規(guī)范。

E、監(jiān)督檢查通行費(fèi)的解繳工作，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)，并提出解決辦法及處理意見。

2、下面哪些屬于行政處罰？（）

A、警告 B、罰款 C、行政拘留 D、沒收違法所得、沒收非法財(cái)物

E、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照

3、使用“緊急鍵”免費(fèi)放行的車輛有哪些？（）

A、接監(jiān)控分中心通知放行的重要車隊(duì)或警衛(wèi)局擔(dān)負(fù)警衛(wèi)任務(wù)的首長(zhǎng)車隊(duì)。

B、120救護(hù)車 C、國(guó)安局車輛

D、實(shí)施緊急救援任務(wù)的消防車。

4、非接觸式IC卡讀寫器不能讀卡，且指示燈不正常，可以采取哪些辦法？（）

A、拔掉讀寫器電源重新插上。B、查看打印票據(jù)是否裝入。C、查看IC卡串口線是否連接好。

D、如果拔電源不能解決，可以完成收費(fèi)操作后重新啟動(dòng)車道控制器。

5、收費(fèi)軟件界面上的打印機(jī)顯示故障，可能是什么情況引起的？（）

A、可能是打印票據(jù)沒有裝入。B、打印機(jī)電源沒有開啟。C、IC卡讀卡器出現(xiàn)問題。D、打印機(jī)并口線沒有插好。

6、出口車道遇壞卡車有哪幾種查詢方式？（）

A、車道網(wǎng)絡(luò)查詢 B、收費(fèi)站處理 C、監(jiān)控中心處理 D、營(yíng)運(yùn)部處理 E、電話查詢

7、下列哪項(xiàng)不屬于收費(fèi)人員星級(jí)評(píng)定綜合考核的內(nèi)容（）。A、收費(fèi)任務(wù) B、收費(fèi)業(yè)務(wù) C、環(huán)境衛(wèi)生 D、站務(wù)管理

8、下列入口車道發(fā)卡操作規(guī)范化管理中，正確的選項(xiàng)是（）。A、通行卡寫好后禁止長(zhǎng)時(shí)間放臵于讀卡器上。

B、司機(jī)未拿卡就進(jìn)站，應(yīng)記住車牌號(hào)碼或特征，立即報(bào)告監(jiān)控分中心。

C、開啟欄桿機(jī)，必須在司機(jī)拿到IC卡后進(jìn)行。D、刷卡前務(wù)必保證車型、車情判斷的準(zhǔn)確，規(guī)范刷卡。

9、以下屬于“交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄”中的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的是（）。

A、土豆 B、干花生 C、桑葚 D、紫菜

10、根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，以下哪些車輛可以免費(fèi)通行高速公路。（）A、軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛。B、120救護(hù)車。C、進(jìn)行跨地區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)。

D、經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或各級(jí)人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛。

五、問答題。（共30分）

1、簡(jiǎn)述四川省高速公路客、貨車型分類標(biāo)準(zhǔn)（不考慮優(yōu)惠因數(shù)）。（10分）

2、正常裝載的合法運(yùn)輸車輛行駛計(jì)重收費(fèi)的公路時(shí)，其車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何計(jì)算確定的？（10分）

3、一輛軸型為1+1+22的貨車車貨總重為41噸，行駛45公里的高速公路和1公里的隧道（路段、隧道費(fèi)率參照我公司），計(jì)算出其應(yīng)繳納多少通行費(fèi)？（需要列出公式）（10分）

第四篇：駐站聯(lián)絡(luò)員培訓(xùn)資料

接觸網(wǎng)要令員（駐站聯(lián)絡(luò)員）培訓(xùn)資料

一、基本職責(zé)

主要負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備停電施工、檢修作業(yè)（包括配合施工作業(yè)）的登記、要令、駐站防護(hù)（監(jiān)控檢修車輛運(yùn)行）、銷記工作，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)間接帶電檢測(cè)、帶電除冰等間接帶電作業(yè)的要令、駐站防護(hù)工作，負(fù)責(zé)160Km/h--200 Km/h區(qū)段步行巡視作業(yè)的駐站防護(hù)工作，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)的登記、要令、駐站防護(hù)、銷記工作，負(fù)責(zé)道岔除雪作業(yè)的駐站防護(hù)工作，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備故障搶修作業(yè)登記、要令、駐站防護(hù)（監(jiān)控檢修車輛運(yùn)行）、銷記工作。

要令員（駐站防護(hù)員）要熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識(shí)，熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)設(shè)備顯示，防護(hù)作業(yè)過程中及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號(hào)，認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅(jiān)持呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度。

二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

㈠ 接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè) 登記：

作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切作業(yè)準(zhǔn)備，于作業(yè)開始前40分鐘，由要令員（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（登記格式附后），向車站值班員講明作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、停電饋線范圍以及需要封鎖的線路、股道、道岔和應(yīng)注意事項(xiàng)等，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)、調(diào)度員發(fā)布作業(yè)命令后，方準(zhǔn)作業(yè)。《行車設(shè)備檢查登記薄》登記的檢修（或施工）范圍，應(yīng)明確具體作業(yè)地點(diǎn)、股道，其它線路應(yīng)明確線路名稱。

復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V型天窗作業(yè)（大站區(qū)單停作業(yè)）時(shí)，為防止接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)時(shí)，電力機(jī)車帶電誤入停電作業(yè)區(qū)段，要令員（或駐站聯(lián)絡(luò)員）登記時(shí)必須完整登記作業(yè)時(shí)的行車限制條件，即明確提出停電饋線范圍及需要封鎖的線路、股道、道岔等行車 設(shè)備；必須指出或說明有電設(shè)備與無電設(shè)備的結(jié)合部位、處所及不準(zhǔn)許電力機(jī)車停留和進(jìn)入的區(qū)段（即無電區(qū)）。

要令：

要令時(shí)由所在班組的要令人（工作領(lǐng)導(dǎo)人所指定，安全等級(jí)不低于三級(jí)）通知變電所值班員作業(yè)班組、要令人員姓名、計(jì)劃作業(yè)地點(diǎn)及所停供電臂后，再向供電調(diào)度申請(qǐng)：××網(wǎng)工區(qū)××（要令人員）在××車站（或區(qū)間），申請(qǐng)檢修（或搶修）××設(shè)備，請(qǐng)批準(zhǔn)。必要時(shí)須提出安全措施等方面的要求。

供電調(diào)度發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，要令人員認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤并記下電調(diào)姓名（或編號(hào)）、所發(fā)命令內(nèi)容、批準(zhǔn)時(shí)間、命令編號(hào)后，要令人員將命令內(nèi)容、批準(zhǔn)時(shí)間、命令編號(hào)及要求完成時(shí)間通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

要令員要按照行車調(diào)度命令要求，將作業(yè)區(qū)封閉情況及軌道車輛限速等命令內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)工作領(lǐng)導(dǎo)人及司機(jī)。

駐站防護(hù)：

作業(yè)開始后，駐站聯(lián)絡(luò)員要精力集中，時(shí)刻了解掌握接觸網(wǎng)檢修情況和檢修機(jī)具、車輛的位置，隨時(shí)向檢修（或施工）負(fù)責(zé)人通知運(yùn)輸行車情況。

復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V型天窗作業(yè)（大站區(qū)單停作業(yè)）時(shí)，要令員應(yīng)督促車站值班員封鎖車站上、下行渡線，并要求車站禁止向停電的區(qū)段接、發(fā)電力機(jī)車牽引的列車；要時(shí)刻監(jiān)督車站值班員執(zhí)行行車調(diào)度命令，確認(rèn)車站值班員在集控臺(tái)上對(duì)禁止開通的道岔加鎖和扣帽加封。

監(jiān)控檢修車輛運(yùn)行（蘭鐵機(jī)電?2009?416號(hào)：關(guān)于加強(qiáng)“天窗”作業(yè)期間自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行安全的通知）：

1.在預(yù)分工會(huì)上，工作領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)“天窗”作業(yè)內(nèi)容編制作業(yè)期間軌道車運(yùn)行計(jì)劃，并傳達(dá)至軌道車司機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員。軌道車司機(jī)、駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)軌道車運(yùn)行計(jì)劃，對(duì)照車站站場(chǎng)平面示意圖，明確作業(yè)期間軌道車走行經(jīng)路（作業(yè)范圍內(nèi)需經(jīng)過的股 道、道岔、信號(hào)機(jī)）。軌道車司機(jī)將軌道車運(yùn)行計(jì)劃填寫在《軌道車運(yùn)行信息反饋登記本》“作業(yè)內(nèi)容”一欄中，駐站聯(lián)絡(luò)員填寫在《施工防護(hù)員記錄本》中。

2.接到準(zhǔn)許施工、維修作業(yè)的的調(diào)度命令后，車站值班員向施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)交準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令。駐站聯(lián)絡(luò)員核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容與施工計(jì)劃內(nèi)容相符后，通知施工負(fù)責(zé)人和司機(jī)。施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工調(diào)度命令要求進(jìn)行施工、維修作業(yè)，作業(yè)過程中車輛不得越過封鎖范圍，即施工負(fù)責(zé)人、軌道車司機(jī)必須明確準(zhǔn)許作業(yè)時(shí)間段、作業(yè)地點(diǎn)、封鎖范圍等內(nèi)容后方準(zhǔn)開始作業(yè)。

3.作業(yè)過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，監(jiān)控軌道車移動(dòng)范圍、停留地點(diǎn)，向車站值班員準(zhǔn)確告知軌道車停留位置和作業(yè)去向。

4.施工、維修作業(yè)期間車站不得擅自扳動(dòng)與封鎖范圍內(nèi)進(jìn)路有關(guān)的道岔（含脫軌器），駐站防護(hù)員做好監(jiān)控、監(jiān)督工作。

5.檢修作業(yè)車需動(dòng)車時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須將施工車輛走行經(jīng)路通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員告知車站值班員；車站值班員根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，以排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路（能排列調(diào)車進(jìn)路時(shí)，不準(zhǔn)單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路）。

6.車站線路和區(qū)間正線連續(xù)一并封鎖施工，車站值班員必須確認(rèn)封鎖線路內(nèi)全部道岔扳動(dòng)至施工所需位置并單獨(dú)鎖閉后，方可向駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)交施工調(diào)度命令，駐站聯(lián)絡(luò)員核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容與施工計(jì)劃內(nèi)容相符后，通知施工負(fù)責(zé)人開始作業(yè)。

7.車站線路和區(qū)間正線連續(xù)一并封鎖施工作業(yè)中，車站作業(yè)人員不得操縱封鎖線路上的道岔，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在封鎖線路內(nèi)的移動(dòng)以及進(jìn)路確認(rèn)由施工單位負(fù)責(zé)，封鎖線路內(nèi)的信號(hào)機(jī)顯示視為無效。施工車輛不得越過封鎖范圍，駐站聯(lián)絡(luò)員必須確認(rèn)所有車輛全部返回停留在車站封鎖的股道內(nèi)后，方可辦理銷記手續(xù)。也就是：作業(yè)結(jié)束前，必須與軌道車司機(jī)聯(lián)系，確認(rèn)軌道車停留位置正確后，方可與車站辦理銷記手續(xù)。消令：

工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令；要令員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消令通知后，要令員必須先向互控變電所值班員通知“××網(wǎng)工區(qū)××車站（區(qū)間）作業(yè)完成，可根據(jù)電調(diào)命令送電，要令員：×××”。要令人再向供電調(diào)度員匯報(bào)：“××網(wǎng)工區(qū)××站場(chǎng)（區(qū)間）××號(hào)檢修（或搶修）作業(yè)完畢，人員、機(jī)具全部撤至安全地帶，不影響供電行車，消除××號(hào)停電命令，消令人××”。電調(diào)認(rèn)可后，發(fā)給消令時(shí)間。

消除命令的依據(jù)是：必須得到工作領(lǐng)導(dǎo)人的同意，不得臆測(cè)行事，嚴(yán)禁預(yù)約時(shí)間消令。特殊情況，作業(yè)時(shí)間需要延長(zhǎng)，要令人要及時(shí)與電調(diào)聯(lián)系，未經(jīng)同意仍按原批準(zhǔn)時(shí)間為準(zhǔn)。

銷記：

作業(yè)完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人檢查達(dá)到放行列車條件后，要令員向電調(diào)消令后在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)辦理開通登記，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員按規(guī)定程序辦理開通。

㈡ 間接帶電作業(yè)

1.每個(gè)作業(yè)組作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于四級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度申請(qǐng)作業(yè)命令。在申請(qǐng)間接帶電作業(yè)命令時(shí)，要說明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全防護(hù)措施。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)度申請(qǐng)作業(yè)命令。

2.供電調(diào)度員在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時(shí)，受令人要認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。每次間接帶電作業(yè)，發(fā)令人將命令內(nèi)容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”。

3.工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)坐臺(tái)要令人和行 車防護(hù)人員已全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開始的命令。

4.防護(hù)人員必須時(shí)刻將列車運(yùn)行（通過）情況及時(shí)通報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)人。行車防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，要堅(jiān)守崗位，思想集中，要與作業(yè)組保持聯(lián)系，認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號(hào)，一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，必要時(shí)停止作業(yè)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5.工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成，全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度申請(qǐng)消除間接帶電作業(yè)命令。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別向供電調(diào)度申請(qǐng)消除間接帶電作業(yè)命令。

6.天窗外作業(yè)必須安排人員進(jìn)入行車室防護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目 ⑴安裝或更換火花間隙及下部地線。⑵檢修和調(diào)整補(bǔ)償裝置b值及限界架。⑶接觸網(wǎng)設(shè)備的間接帶電測(cè)量和除冰。

⑷安裝和檢修接觸網(wǎng)禁止雙弓標(biāo)、斷合標(biāo)（T斷合標(biāo)）。⑸檢修道口接觸網(wǎng)限界門。

⑹開挖接觸網(wǎng)支柱基坑或埋設(shè)接地極。⑺接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)培土和檢修。⑻標(biāo)畫紅線和參數(shù)。⑼接觸網(wǎng)設(shè)備靜態(tài)測(cè)量。

⑽接觸網(wǎng)支柱拉線及附加懸掛安裝。

⑾接觸網(wǎng)RC吸收裝置組裝、號(hào)碼牌加裝或更換、防風(fēng)測(cè)量裝置安裝。

㈢ 倒閘作業(yè)

1.接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時(shí)，必須有供電調(diào)度的命令；對(duì)車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的 隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請(qǐng)倒閘命令之前，要令人須向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。

2.在申請(qǐng)倒閘命令時(shí)，先由安全等級(jí)不低于三級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申請(qǐng)，供電調(diào)度員審查后，發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄”中，受令人要填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”。

3.遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報(bào)告供電調(diào)度。但再閉合時(shí)必須有供電調(diào)度員的命令。

㈣ 施工登銷記程序

1.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在《行車設(shè)備施工登記簿》（施工作業(yè)）、《行車設(shè)備檢查登記簿》（維修作業(yè)）內(nèi)登記，車站值班員核對(duì)無誤后報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)與施工、維修日計(jì)劃核對(duì)確認(rèn)無誤后，及時(shí)向有關(guān)車站、作業(yè)單位發(fā)布調(diào)度命令。

一項(xiàng)作業(yè)涉及多單位配合作業(yè)時(shí)，由該項(xiàng)作業(yè)的主體單位負(fù)責(zé)登記，配合單位確認(rèn)后進(jìn)行簽認(rèn)。

遇天窗共用時(shí)，各作業(yè)單位要按照各自作業(yè)內(nèi)容分別進(jìn)行登記，嚴(yán)禁一個(gè)單位登記，多個(gè)單位作業(yè)。非設(shè)備管理單位的施工還必須由設(shè)備管理單位檢查人或指定人員簽認(rèn)。

2.施工、維修作業(yè)時(shí)，各單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，作業(yè)地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，做好安全防護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

3.施工、維修作業(yè)單位應(yīng)在調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，作業(yè)完成后，經(jīng)相關(guān)單位共同檢查達(dá)到放行列車條件后，由 施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員按規(guī)定程序辦理開通。

一項(xiàng)作業(yè)涉及多單位配合時(shí)，在各配合單位確認(rèn)具備開通條件分別進(jìn)行簽認(rèn)后，由該項(xiàng)作業(yè)的主體單位負(fù)責(zé)辦理銷記開通手續(xù)。

多單位共用天窗進(jìn)行作業(yè)時(shí)，主體單位負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi)，施工機(jī)具全部撤離線路，設(shè)備恢復(fù)至正常使用狀態(tài)，不影響行車安全，并親自或指定專人簽認(rèn)后方可通過駐站聯(lián)絡(luò)人員分別進(jìn)行銷記。

㈤ 道岔除雪防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行道岔掃雪除冰前，應(yīng)指定專人攜帶對(duì)講機(jī)到車站行車室進(jìn)行聯(lián)系和防護(hù)，按照車站要求在行車室（信號(hào)樓）《道岔除雪登記簿》中進(jìn)行登記。

車站防護(hù)人員防護(hù)期間要及時(shí)將站場(chǎng)車輛運(yùn)行及道岔扳動(dòng)情況向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通知。

㈥《行規(guī)》相關(guān)規(guī)定（故障情況下登銷記辦法）

第173條 行車設(shè)備施工檢修登記聯(lián)系辦法(技307、308、314、325、328)1.施工、檢修作業(yè)開始前,施工、檢修負(fù)責(zé)人或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理登記手續(xù)。以施工“天窗”安排的施工以及車站批準(zhǔn)的站內(nèi)岔線上的施工,在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記;以維修“天窗”安排的檢修作業(yè)和維修人員處理設(shè)備故障,以及車站值班人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障影響行車時(shí),在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

車站值班員根據(jù)施工、檢修登記的內(nèi)容及時(shí)向列車調(diào)度員申請(qǐng)。列車調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng),與批準(zhǔn)的施工日計(jì)劃核對(duì)后,向有關(guān)單位、人員發(fā)布準(zhǔn)許施工、檢修的調(diào)度命令。內(nèi)容包括:施工、檢修項(xiàng)目,地點(diǎn),起止時(shí)間,停止或限制使用設(shè)備名稱、限制速度和 行車條件、行車辦法和注意事項(xiàng)等,經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后,方準(zhǔn)開始施工、檢修作業(yè)。

作業(yè)完畢,施工、檢修單位對(duì)設(shè)備檢查試驗(yàn)良好后,施工、檢修單位及設(shè)備管理單位施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員在《行車設(shè)備施工登記簿》或《行車設(shè)備檢查登記簿》填寫銷記內(nèi)容,通過車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)告設(shè)備恢復(fù)使用的請(qǐng)求。列車調(diào)度員根據(jù)請(qǐng)求,及時(shí)向有關(guān)單位、人員發(fā)布設(shè)備恢復(fù)使用的調(diào)度命令。

2.車站的低壓供電系統(tǒng)需停電檢修不影響行車時(shí),在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)辦理登記后即可開始作業(yè)。電力貫通(自閉)線需停電檢修時(shí),不在車站辦理登記手續(xù),由供電部門直接向鐵路局調(diào)度所申請(qǐng),由列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許停電檢修的調(diào)度命令,并抄送有關(guān)站段。

僅有1路信號(hào)電源的車站,供電段接到地方供電部門的停電通知后,應(yīng)及時(shí)以書面方式通知電務(wù)、通信、車務(wù)段調(diào)度;車站接到地方供電部門的停電通知后,應(yīng)及時(shí)報(bào)告車務(wù)段調(diào)度,車務(wù)段調(diào)度以書面方式及時(shí)通知電務(wù)、通信段調(diào)度。相關(guān)部門接到通知后,應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,停電期間使用備用發(fā)電機(jī)(車)供電。

3.在準(zhǔn)許的施工、檢修作業(yè)時(shí)間內(nèi),需動(dòng)用該項(xiàng)檢修范圍內(nèi)的設(shè)備(包括相關(guān)設(shè)備)時(shí),動(dòng)用人員應(yīng)通知施工或檢修人員,并取得施工或檢修人員同意動(dòng)用的簽認(rèn)后方可動(dòng)用。對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備以及已準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)倪M(jìn)路(含該進(jìn)路上渡線道岔未辦理進(jìn)路的另一端道岔尖軌和可動(dòng)心軌、侵限絕緣軌道電路部分)上,嚴(yán)禁進(jìn)行有礙行車安全的施工、檢修作業(yè)。

第174條 行車設(shè)備故障及發(fā)生隱患時(shí)登記處理的規(guī)定(技19、325、328)1.車站值班人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障影響行車時(shí),除及時(shí)通知設(shè)備維修部門外,應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,內(nèi)容包括:故障設(shè)備名稱和處所、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、故障現(xiàn)象、通知時(shí)刻、接受單位 及人員姓名等。維修部門到達(dá)車站確認(rèn)故障現(xiàn)象后在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,內(nèi)容包括:到達(dá)時(shí)間、設(shè)備故障狀況、影響或停止使用設(shè)備名稱、影響范圍、限制要求以及維修人員職名、姓名等。維修人員應(yīng)盡快處理。故障處理完后,車站值班員應(yīng)注明恢復(fù)使用時(shí)間。

第五篇：駐站蹲點(diǎn)心得體會(huì)

駐站蹲點(diǎn)心得體會(huì)

——***加油站見聞

根據(jù)公司駐站工作的統(tǒng)一安排，我于*月*日至*月*日在*分公司***站蹲點(diǎn)。為期*天的“三同”經(jīng)歷，讓我感受頗深，現(xiàn)將駐站期間個(gè)人心得體會(huì)分享如下。

***站產(chǎn)權(quán)隸屬于*，公司于*年租賃并于當(dāng)年*月*日正式營(yíng)業(yè)。目前，油站日均銷量約為*噸，其中汽油*噸，柴油*噸。油站位于*高速*服務(wù)區(qū)內(nèi)，占地面積*平方米，現(xiàn)有員工*人，平均年齡*歲。由于***A、B兩站實(shí)行統(tǒng)一管理，站區(qū)面積大、站內(nèi)員工多、過往車流人流復(fù)雜等情況給油站安全管理帶來不小挑戰(zhàn)，且看***加油站經(jīng)理***如何破解油站安全管理難題。

一、確保站內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備完好，打造安全的工作生活環(huán)境。每天早上7點(diǎn)半，交接班有條不紊的開展著，油站經(jīng)理***早已在巡檢路上，親自查看油站設(shè)備設(shè)施是否完好，每巡檢完一處，都詳細(xì)記錄檢查情況。巡檢設(shè)備包括：加油機(jī)內(nèi)部是否有漏油跡象、油罐區(qū)域是否有異常，安全警示標(biāo)識(shí)牌是否清晰完好、廚房設(shè)備是否正常等。油站經(jīng)理***說，基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的日常巡檢有助于及早發(fā)現(xiàn)問題并有效降低因設(shè)備故障給油站正常運(yùn)營(yíng)帶來的不必要影響。***還就每日

巡檢意義做了如下解說。

（1）加油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是油站前庭高效快捷服務(wù)的基礎(chǔ)。加油機(jī)一旦故障，沒有了操作平臺(tái)，整個(gè)加油服務(wù)就不得不戛然而止，后續(xù)的相關(guān)服務(wù)也就無從談起。

（2）確保油罐區(qū)域絕對(duì)安全是油站安全管理的重中之重，近期，陰雨天氣不斷，油站每天需定時(shí)檢查罐區(qū)情況，打開人孔井蓋仔細(xì)查看，排查雨水浸入油罐的隱患。

（3）油站處于*高速*服務(wù)區(qū)內(nèi)，過往車流量、人流量較市區(qū)、城郊站明顯要多。一方面，面對(duì)復(fù)雜的服務(wù)群體，油站前庭安全管理壓力很大，完好的警戒標(biāo)識(shí)有助于提示進(jìn)站顧客自覺維護(hù)站內(nèi)安全，降低現(xiàn)場(chǎng)管理安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，也可提醒油站員工時(shí)刻牢記安全紅線和服務(wù)要求。

（4）油站遠(yuǎn)離鬧市區(qū)，員工生活都在站內(nèi)食堂解決。為給員工營(yíng)造安全、清潔及舒適的生活場(chǎng)所，每日都需要檢查廚具、家電設(shè)備及電線是否完好，休息室是否整潔等，逐一排查安全隱患。

二、強(qiáng)化崗位基礎(chǔ)技能學(xué)習(xí)，提升現(xiàn)場(chǎng)安全管理能力。每周*晚*點(diǎn)半，油站經(jīng)理***都會(huì)組織***加油站站全體員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)。駐站期間，我有幸參加了***加油站的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。油站經(jīng)理就加油站前庭區(qū)域安全及服務(wù)工作進(jìn)行了專題講解，全站員工就前庭區(qū)域可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

結(jié)合***站實(shí)際情況，油站經(jīng)理要求各班次值班經(jīng)理切實(shí)負(fù)起責(zé)任，針對(duì)前庭區(qū)域可能的安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提醒當(dāng)班同事；員工在前庭區(qū)域走動(dòng)過程中要堅(jiān)持“一看二慢三通過”，避免人車混行；當(dāng)班同事間要積極溝通和互相協(xié)作，避免出現(xiàn)跑單、短款等，共同營(yíng)造安全、有序的工作環(huán)境。

三、注重人才培養(yǎng)，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。油站配備有專門的閱覽室，配有各類型學(xué)習(xí)讀本，有提升心靈境界的，有提升崗位技能的，還有提升團(tuán)隊(duì)管理水平的，各類資料為站內(nèi)同事工作之余提升自己提供了良好的條件，為油站打造學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)提供了必要的基礎(chǔ)。閱覽室的員工成長(zhǎng)記錄展板顯示，自20**年以來，***站已為分公司培養(yǎng)了至少*名機(jī)關(guān)管理人員，*名油站經(jīng)理，*名計(jì)量員以及*名核算員，是名副其實(shí)的***分公司人才培養(yǎng)基地，這也激勵(lì)著新一代的**人大步向前，不斷學(xué)習(xí)和提升個(gè)人能力，努力將自己打造成對(duì)公司更加有用的人才。

以上是我*天駐站工作中的見聞和對(duì)加油站管理工作的一點(diǎn)體會(huì)。加油站的優(yōu)秀管理方法還有很多很多，關(guān)鍵在于有否牽住管好加油站的牛鼻子——是否以人為本和是否堅(jiān)守住安全內(nèi)控兩條紅線，把握住了，明星站標(biāo)桿站也許就誕生在你的手中。