第一篇：公路各工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

水泥穩(wěn)定碎石基層

施工工藝

測(cè)量放樣

放出半幅基層的邊線(xiàn)：培路肩，每10m開(kāi)挖臨時(shí)排水溝槽：打基準(zhǔn)桿，每10m不少于１根； 架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，按大于800N的拉力將鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及平面位置

拌和

有序堆放，掛牌標(biāo)識(shí)；嚴(yán)格按配合比拌和；正式拌制前應(yīng)進(jìn)行試拌；每次拌制應(yīng)根據(jù)材料含水量及時(shí)調(diào)整水量；拌制后應(yīng)盡快送至現(xiàn)場(chǎng)。

運(yùn)輸

混合料的運(yùn)輸采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。裝車(chē)時(shí)要清掃車(chē)輛 攤鋪

攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好二臺(tái)攤鋪機(jī)的橫坡，使其橫坡一致。二臺(tái)攤鋪機(jī)成階梯形，前后相差10～20m。供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持每臺(tái)攤鋪機(jī)前有３臺(tái)以上的運(yùn)料車(chē)在等待卸料。

碾壓

碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。攤鋪50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)。

養(yǎng)生

碾壓完畢立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)視實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)灑水，以確保養(yǎng)生質(zhì)量，灑水車(chē)噸位不應(yīng)大于12t。養(yǎng)生期一般為７天，在此期間封閉交通，以后若必須通車(chē)時(shí)應(yīng)限速。嚴(yán)禁履帶車(chē)通行。

注意事項(xiàng)

1、投料機(jī)的投料要準(zhǔn)確，且要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。

2、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。

3、嚴(yán)格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，確保拌出混合料的含水量比最佳含水量大0.5～1個(gè)百分點(diǎn)。

4、拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在水泥終凝前碾壓結(jié)束。

5、嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。

6、碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段，?在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤(rùn)狀況。

7、避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。

8、施工中注意上、下兩層之間應(yīng)連續(xù)施工。

2.5瀝青混凝土面層

2.5.1 施工工藝 1施工準(zhǔn)備

①選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。

②做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。③在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(xiàn)(底面層施工時(shí))在邊線(xiàn)外側(cè)0.3?0.5m處每隔5?10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線(xiàn)，畫(huà)好邊線(xiàn)。

④對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

⑤試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。瀝青混合料的拌制

①各種集料分類(lèi)堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。②設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。

③拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。④熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145?170℃集料的加熱溫度視拌和機(jī)類(lèi)型決定，間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10?30℃，連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5?10℃；混合料的出料溫度控制在135?170℃。當(dāng)混合料出料溫度過(guò)高即廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于135?150℃。

⑤出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄。

2瀝青混合料的運(yùn)輸

①混合料的運(yùn)輸根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。

②運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

③已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

瀝青混合料的攤鋪

①混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用1?2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)褽平板，并選用運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

②下、中面層采用走線(xiàn)法施工，表面層采用平衡梁法施工。

③攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

④瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125?140℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并做好記錄。

⑤開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。

⑥采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10? 20m。兩幅應(yīng)有30?60mm寬度的搭接。

⑦在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。

⑧在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。⑨攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。2.5.5注意事項(xiàng)

1、必須把好原材料的質(zhì)量關(guān)，特別注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對(duì)不合格礦料不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。

2、做好施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作，必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障；還必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。

3、必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，包括馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)和車(chē)轍試驗(yàn)抗車(chē)轍能力檢驗(yàn)。

4、瀝青面層施工開(kāi)工前，均需先做試鋪路段。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段。試鋪路段宜選在正線(xiàn)直線(xiàn)段，長(zhǎng)度不少于200m。擬定鋪筑方案后，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作，力爭(zhēng)一次鋪筑成功。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能申請(qǐng)正式開(kāi)工。

第二篇：公路改造工程交通安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

(納川段)

安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

園區(qū)大道（納川段）改建路段K0+030～K0+860及匝道K0+000～K0+278.536段。

為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下專(zhuān)項(xiàng)方案。

一、相關(guān)工程的交通安全目標(biāo)： 杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。

二、制度保證

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專(zhuān)職安全檢查安全員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員。編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。

②嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。

③每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。

④堅(jiān)持特殊工種持證上崗。

⑤堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工作區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專(zhuān)人限期整改。

⑥設(shè)立安全專(zhuān)項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。

⑦加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。

⑧做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工 業(yè)，要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。

⑨對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。

三、安全防范與保護(hù)措施

為了確保工程安全順利，保障職工和沿線(xiàn)村民生命安全，及過(guò)往車(chē)輛的行車(chē)安全，特制定本方案：

1、邊通車(chē)邊施工路段安全措施

交叉口根據(jù)《施工區(qū)域外各類(lèi)交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點(diǎn)300米處設(shè)置“前方施工300米”標(biāo)志，距離施工點(diǎn)50米處設(shè)置“道路施工”、“車(chē)輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn)30米處設(shè)置“限速5碼”。

園區(qū)大道與匝道及周邊道路相交共計(jì)6處（含左右幅，詳見(jiàn)附表），在施工點(diǎn)50米處設(shè)置道路施工、車(chē)輛慢行標(biāo)志，允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車(chē)讓行標(biāo)志”。

對(duì)于穿越園區(qū)大道或匝道等人員集中和車(chē)輛交密集路段設(shè)置1.2 其中外側(cè)設(shè)置0.2米高的護(hù)腳條形基礎(chǔ)，面向通車(chē)路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)、文明施工用語(yǔ)。

由于本施工段上下班時(shí)車(chē)流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車(chē)安全及工程能否順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照GB5768-1999的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立交通安全標(biāo)志，在施工車(chē)輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)在施工期間每天安排專(zhuān)人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)行車(chē)輛的通行指揮，以確保行車(chē)及人員安全。另外要對(duì)路面進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。

2、半幅通車(chē)路段保證措施

在路面施工及附屬工程施工期間，實(shí)行半幅通車(chē)半幅封閉施工，始終保證36米路基有半幅保證通行，主車(chē)道12米雙向通行，兩側(cè)有分隔帶側(cè)石隔離，6米處設(shè)置黃色臨時(shí)車(chē)道分隔線(xiàn)，禁止超車(chē)，限速通行輔車(chē)道2.5米雙向通行。

改建工程中，邊通車(chē)、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛和施工車(chē)輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車(chē)、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職人員指揮交通。

在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速5碼”警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖寬度、路線(xiàn)等級(jí)、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。

在拓寬地段，如需在原有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸。應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職的清潔人員，對(duì)通車(chē)路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，防止車(chē)輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車(chē)，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞道路,清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。

半幅通車(chē)路段，在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以不超過(guò)300~500米為宜。當(dāng)施工路段較長(zhǎng)、交通量較大時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制。每班配置專(zhuān)職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車(chē)輛。

在廠區(qū)點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開(kāi)挖溝槽時(shí)，應(yīng)按公共場(chǎng)所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過(guò)。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈。

反光背心：50個(gè) 錐形筒：100個(gè) 減速帶：12處 警示燈：6個(gè) 路欄：1000m 隔離墩：12處 警示帶：300m 12個(gè)：“道路施工”、“車(chē)輛慢行”、“限速5碼”、“停車(chē)讓行”、“指示方向”、“減速慢行”、“前方施工”、“人行通道”、“注意安全”、“強(qiáng)制減速”、“向左改道”、“前方施工300米”等

3、機(jī)械及人員保證措施

(1)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門(mén)，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車(chē)輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車(chē)輛通行的車(chē)道上停留。

(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車(chē)途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。各運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車(chē)輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車(chē)況良好。車(chē)輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車(chē)性能良好，帶病的車(chē)輛不得上路作業(yè)，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書(shū)，不

施工運(yùn)輸車(chē)輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場(chǎng)施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報(bào)項(xiàng)目安全科審批，經(jīng)驗(yàn)收后方可作業(yè)。

(3)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)大道或匝道平交叉口時(shí)，限速5公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車(chē)輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車(chē)讓道，途經(jīng)道口、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”。車(chē)輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來(lái)往車(chē)輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭警示，確認(rèn)安全后方可行駛。

機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。

(4)做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，以明確責(zé)任。

4、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序

(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告 110或交警隊(duì)電話(huà)報(bào)警，項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。

(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。

(3)積極配合交警部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。

(4)事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。

四、文明施工

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家環(huán)保工作“三同時(shí)”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?/p>

2、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動(dòng)和群眾搞好關(guān)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。

3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹(shù)立文明施工的良好企業(yè)形象。

4、做好工地管理，開(kāi)展健康的文體活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，最后做到獎(jiǎng)懲分明。

5、確保施工范圍內(nèi)場(chǎng)地整潔，對(duì)廢棄的材料及垃圾集中堆放，6、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉交通的標(biāo)志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場(chǎng)設(shè)警示牌派專(zhuān)人指揮，疏導(dǎo)車(chē)輛。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在指定位置擺放整齊。

7、施工時(shí)注意沿線(xiàn)的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點(diǎn)、集中清運(yùn)。

五、通過(guò)多種手段進(jìn)行施工信息發(fā)布，提醒安全行駛。

1、在園區(qū)大道施工路口前方設(shè)置致歉牌、施工公告牌。

2、與路政管理部門(mén)聯(lián)系，發(fā)布施工路段的改道減速信息，提醒司機(jī)提前作好減速、改道準(zhǔn)備。

3、在施工地段設(shè)置五區(qū)（警告區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)），根據(jù)區(qū)域不同設(shè)置響應(yīng)的安全標(biāo)志牌。

警告區(qū)：距離作業(yè)區(qū)500——300m，設(shè)置“前方施工，500 m”警示標(biāo)志；

過(guò)渡區(qū)：距離作業(yè)區(qū)300——500m，設(shè)置“前方施工，300m”、“左道封閉”標(biāo)志；

緩沖區(qū)：距離作業(yè)區(qū)50——0m，在緩沖區(qū)起點(diǎn)每隔10m 放置反光錐進(jìn)行線(xiàn)型誘導(dǎo)，放置“禁止超車(chē)”、“向右改道”標(biāo)志，并設(shè)置向右改道標(biāo)志車(chē)。

作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)起點(diǎn)處布置路擋，布設(shè)施工警示牌、文明施工措施防護(hù)欄，并在防護(hù)欄上懸掛紅色警示燈。在交通開(kāi)放的半幅每隔10m設(shè)置反光錐形成交通路標(biāo)。

六、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國(guó)重要國(guó)策，為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)保工作，采取如下措施：

1、督促全體職工自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)。

2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必須經(jīng)過(guò)處理，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷(xiāo)毀，施工的工程廢料、垃圾及時(shí)清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。

3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。

4、為減少粉塵對(duì)周?chē)用窦稗r(nóng)作物的影響，對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r(shí)進(jìn)行3-5次灑水以減少粉塵污染。

5、對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場(chǎng)要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。

6、對(duì)路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場(chǎng)地，做好排水及防護(hù)措施，合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時(shí)回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。、施工時(shí)注意做好排水系統(tǒng)，棄碴場(chǎng)加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化或還田于民，創(chuàng)造美好環(huán)境。

8、工程竣工后，認(rèn)真清理沿線(xiàn)雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。

9、營(yíng)造良好的生活環(huán)境，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的生活區(qū)，設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生處理，同時(shí)在生活區(qū)內(nèi)種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。

第三篇：夜間施工專(zhuān)項(xiàng)方案公路

XX公路工程

夜 間 施 工 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案

XX建設(shè)有限公司

目 錄

一、工程概況.............................................2

二、制定專(zhuān)項(xiàng)安全方案.....................................2

三、安全管理措施.........................................4

四、安全技術(shù)保證措施.....................................5

五、夜間施工基本要求.....................................6

六、安全教育與培訓(xùn).......................................7

七、安全用電.............................................8

八、人身安全.............................................9

一、工程概況

本工程為，新建主線(xiàn)全長(zhǎng)7.5公里。本項(xiàng)目建安費(fèi)約 元，建設(shè)工期 個(gè)月。

二、制定專(zhuān)項(xiàng)安全方案

夜間作業(yè)出發(fā)點(diǎn)是為了工期進(jìn)度得以實(shí)施，但不能忽略工程主要目標(biāo)質(zhì)量問(wèn)題。夜間施工條件特殊，質(zhì)量問(wèn)題容易被疏忽。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工各道工序，按施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量以保證順利實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、保障人身安全和質(zhì)量安全，結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定本方案，具體要求如下：

1、基本原則：

① 無(wú)特殊情況，原則上不安排夜間施工，杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴(yán)禁極端惡劣天氣情況下進(jìn)行夜間施工。

② 因施工進(jìn)度、質(zhì)量控制等必須連續(xù)作業(yè)、無(wú)法避免夜間施工的，應(yīng)采取必要的質(zhì)量安全保障措施，且不得安排交叉施工，確保工作質(zhì)量安全。

2、夜間施工提前向監(jiān)理報(bào)備

項(xiàng)目部提前向監(jiān)理部申請(qǐng)夜間施工報(bào)備，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得安排夜間施工。對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程實(shí)施夜間施工的，項(xiàng)目部事先制定夜間施工專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，并向監(jiān)理部和建設(shè)單位報(bào)批，同時(shí)完善現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備。

3、夜間加強(qiáng)值班與巡查

夜間施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度，質(zhì)量安全人員與值班電工應(yīng)加大夜間巡查力度，夜間當(dāng)班的質(zhì)量員、安全員、監(jiān)理員自始至終在崗。

4、夜間施工期間保證用電安全

夜間施工時(shí)，保證施工場(chǎng)地照明充足，施工用電設(shè)備有專(zhuān)人看護(hù)，必要時(shí)配備發(fā)電機(jī)，以備急用。

5、認(rèn)真做好交接班制度

項(xiàng)目部認(rèn)真做好夜間施工交接班制度，切實(shí)保障施工組織及質(zhì)量安全技術(shù)交底到位。嚴(yán)禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業(yè)的人員進(jìn)行夜間施工。

6、隱蔽工程檢查查收

對(duì)隱蔽工程進(jìn)行夜間施工時(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)自檢，并按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，否則不得進(jìn)行下一道工序施工。

7、施工夜間安全防護(hù)

臨空、臨邊和臨水作業(yè)按規(guī)定設(shè)置了防護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)，設(shè)計(jì)夜間施工的，各工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位有明顯的發(fā)光標(biāo)志，并安排專(zhuān)人值守，夜間施工人員穿戴反光工作服；施工便道轉(zhuǎn)彎處、基坑、溝槽四周設(shè)置施工圍擋，懸掛紅色警示燈。

以上要求在實(shí)際施工過(guò)程中，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)。

三、安全管理措施

1.施工區(qū)域警示標(biāo)（黃色）夜間黃色閃光要正常。

2.夜間施工做到晚交班早點(diǎn)名制度，各班組長(zhǎng)在接班、交班前都要對(duì)自己的班組進(jìn)行清點(diǎn)，在施工期間所有組員要離開(kāi)工作臺(tái)面必須向班組長(zhǎng)請(qǐng)假，并說(shuō)明去向及事由，在班組長(zhǎng)批準(zhǔn)下方可行動(dòng)。

3.所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認(rèn)真貫徹夜間作業(yè)安全措施，現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行監(jiān)督、檢查落實(shí)；盡量避免作業(yè)臺(tái)面吊機(jī)內(nèi)旋交叉作業(yè)，做到吊機(jī)外旋起吊作業(yè)。做到“三不傷害”即：自己不受傷害，不傷害他人，不被他人傷害。

4.施工前由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)照明設(shè)施配備齊全完好，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面光源穩(wěn)定，無(wú)光照死角。

5.當(dāng)晚作業(yè)使用的工具、材料提前在白天進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)更換。

6.夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)，必要時(shí)增加對(duì)講機(jī)保證各施工點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)通暢。

7.夜間施工作業(yè)必須由施工班組負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)安全員保持聯(lián)系。現(xiàn)場(chǎng)安全員必須到位，進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。

8.夜間施工結(jié)束后班組負(fù)責(zé)人必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，并清點(diǎn)人數(shù)，人不到齊不準(zhǔn)離開(kāi)原地，作業(yè)時(shí)也要隨時(shí)保持聯(lián)系。

9.夜間施工時(shí)必須有2人或者2人以上人員在一起，禁止一人單獨(dú)行動(dòng)。

10.夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設(shè)備、通訊設(shè)備和應(yīng)急藥品，監(jiān)理、安全員等巡視用手提式防爆電筒進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量控制。

11.臨水臨邊處要有安全網(wǎng)并設(shè)安全扶梯。

12.如有險(xiǎn)情立即報(bào)告項(xiàng)目部，同時(shí)啟動(dòng)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》。

四、安全技術(shù)保證措施

1、夜間施工時(shí)，工器具、設(shè)備（施工車(chē)輛、發(fā)電機(jī)等）懸掛具有反光的黃色標(biāo)志牌；

2、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須穿反光防護(hù)服裝。

3、雷雨、大風(fēng)天氣禁止夜間作業(yè)，禁止夜間高處作業(yè)，禁止夜間涉水作業(yè)；

4、夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設(shè)備、通訊設(shè)備和應(yīng)急藥品；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)集中固定時(shí)采用日光色鏑燈作為主要照明燈具，必須在場(chǎng)地適當(dāng)位置裝足夠的照明設(shè)備，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。采用碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對(duì)固定式照明的補(bǔ)充。大型設(shè)備作業(yè)時(shí)其照明部件必須啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監(jiān)護(hù)、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒

5、施工中的深基坑、開(kāi)挖溝槽等臨時(shí)工程，應(yīng)設(shè)置圍欄，行人、車(chē)輛等交通要道必須設(shè)置反光警示、懸掛紅燈示警標(biāo)志。

6、做好夜間施工防護(hù)，在危險(xiǎn)地段（臨近深坑、水塘、河邊、大橋）作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，以提醒行人和司機(jī)注意，必要時(shí)并安排專(zhuān)人值守。

7、實(shí)施具有重大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目時(shí)，必須根據(jù)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援預(yù)案措施，做好隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。

五、夜間施工基本要求

1、無(wú)特殊情況，夜間施工通常在凌晨?jī)牲c(diǎn)前結(jié)束。

2、各班組考慮工期、工程質(zhì)量等因素，估計(jì)凌晨?jī)牲c(diǎn)不能停止作業(yè)的班組，班組長(zhǎng)應(yīng)提前向隊(duì)部相關(guān)管理人員做好有關(guān)工作，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部審批，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可進(jìn)行夜間施工。

3、夜間施工必須遵照國(guó)家及福建省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不準(zhǔn)安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。

4、夜間施工必須遵照國(guó)家及省內(nèi)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不準(zhǔn)安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。

5、對(duì)于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。

6、對(duì)于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

7、夜間施工的地點(diǎn)工程部必須及時(shí)安裝充足的照明，安排值班

車(chē)輛。

8、夜間高空作業(yè)處搭設(shè)的腳手架，必須經(jīng)工程隊(duì)兼職安全員和使用者檢查確認(rèn)安全牢固性能后方可使用。

9、夜間動(dòng)火作業(yè)，作業(yè)人員必須確認(rèn)動(dòng)火點(diǎn)周?chē)袥](méi)有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免發(fā)生著火事故，作業(yè)結(jié)束后必須確認(rèn)有沒(méi)有火災(zāi)隱患后，方可離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。

10、夜間進(jìn)入有限空間作業(yè)至少安排兩個(gè)人，起到監(jiān)護(hù)的作用。

11、夜間車(chē)輛行駛駕駛?cè)藛T必須要格外小心、謹(jǐn)慎駕駛。

12、夜間吊裝作業(yè)，駕駛?cè)藛T和起重操作工支車(chē)時(shí)要注意地面的各類(lèi)電線(xiàn)、氧氣乙炔帶等物品，避免碾壓損壞，起重操作工要特別注意吊鉤、繩索、物品的安全狀態(tài)，避免事故的發(fā)生。

13、充分考慮施工安全問(wèn)題，不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。

六、安全教育與培訓(xùn)

在進(jìn)行施工前，對(duì)所有參與搶險(xiǎn)人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，確保施工過(guò)程當(dāng)中杜絕違反程序或違章作業(yè)及其它人為因素造成的安全隱患。

七、安全用電

1、用電單位必須建立用電安全崗位責(zé)任制，明確各級(jí)用電安全負(fù)責(zé)人。

2、用電作業(yè)人員必須持證上崗。

3、照明燈具和器材必須絕緣良好，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4、照明線(xiàn)路應(yīng)布線(xiàn)整齊，相對(duì)固定。室內(nèi)安裝的固定式照明燈具懸掛高度不得低于2.5m，室外安裝的照明燈具不得低于3m。安裝在露天工作場(chǎng)所的照明燈具應(yīng)選用防水型燈頭。

5、照明電源線(xiàn)路不得接觸潮濕地面，并不得接近熱源和直接綁掛在金屬構(gòu)架上。在腳手架上安裝臨時(shí)照明時(shí)，在竹木腳手架上應(yīng)加絕緣子，在金屬腳手架上應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)和絕緣子。

6、照明燈具與易燃物之間，應(yīng)保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm；聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具不宜小于500mm，且不得直按照射易燃物。當(dāng)間距不夠時(shí)，應(yīng)采取隔熱措施。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)電源線(xiàn)路，必須按“三相五線(xiàn)”制，TV-S系統(tǒng)要求布置，并按“三級(jí)配電”、“二級(jí)漏電分級(jí)”分段保護(hù)，井底照明須用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈；

8、各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)。孔上電線(xiàn)、電纜必須架空；

9、電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進(jìn)出線(xiàn)整齊，拉線(xiàn)牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品；

10、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。所有機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位，必須裝設(shè)防護(hù)罩；

八、人身安全

1、觸電緊急措施

（1）如遇觸電事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目人員要立即向安全長(zhǎng)及項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速進(jìn)行搶救觸電者脫離電源。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理立即帶領(lǐng)搶救指揮組成員趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。

（3）首先要查明險(xiǎn)情：確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電，觸電電源是否被切斷，是否還有發(fā)生觸電的可能和危險(xiǎn)物，搶救組提出救護(hù)方案；然后商定搶救方案。對(duì)低壓觸電事故的處理，采取邊搶救邊匯報(bào)的處理方式。對(duì)高壓觸電事故采取邊準(zhǔn)備邊匯報(bào)的處理方式。

（4）搶救組電工負(fù)責(zé)快速使觸電者脫離低壓電氣線(xiàn)路的電源。其方法：

如果事故離電源開(kāi)關(guān)較近，應(yīng)立即切斷電源開(kāi)關(guān)；如果事故離電源開(kāi)關(guān)太遠(yuǎn)，不即立即斷開(kāi)，救護(hù)人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電源線(xiàn)使之脫離電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線(xiàn)，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線(xiàn)；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。

（5）脫離電源后的救護(hù)。觸電者脫離電源后，應(yīng)盡量在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，先救后搬；搬運(yùn)中也要注意觸電者的變化，按傷勢(shì)輕重采取不同 的救護(hù)方法：

a.如觸電者呈一定的昏迷狀態(tài)，還未失去知覺(jué)，或觸電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)讓他靜臥，保持安靜，再旁看護(hù)，并召請(qǐng)醫(yī)生。

b.如觸電者已失去知覺(jué)，但還有呼吸和心臟跳動(dòng)，應(yīng)使他舒適地靜臥解開(kāi)衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發(fā)熱。如天冷還要注意保溫。同時(shí)，迅速請(qǐng)醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象，則應(yīng)立即進(jìn)行人工氧合------即用人工的方法，以起到恢復(fù)心臟跳動(dòng)和人工呼吸互相配合的作用。

c.如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認(rèn)為已經(jīng)死亡必須立即進(jìn)行人工氧合，進(jìn)行緊急救護(hù)。同時(shí)迅速請(qǐng)醫(yī)生搶救。

（6）人工氧合基本內(nèi)容和步驟

工人氧合是觸電急救行之有效的科學(xué)方法。工人氧合包括人工呼吸和心臟擠壓（即心臟按摩兩種方法）。根據(jù)觸電者的具體情況，這兩種方法可單獨(dú)應(yīng)用，也可以配合應(yīng)用。

a.口對(duì)口（鼻）式人工呼吸法的步驟：使觸電者仰臥，頭部盡量后仰鼻孔朝天，下鄂尖部與前胸大體保持在一條水平線(xiàn)上；觸電者頸部下方可以墊起，但不可在觸電者頭部下方墊枕頭或其他物品，以免堵塞呼吸道。

使觸電者鼻孔（或口）緊閉，救護(hù)人深吸一口氣后緊靠觸電者的口（鼻）向內(nèi)吹氣，為時(shí)約２s。

吹氣完畢，立即離開(kāi)觸電者的口（鼻），并松開(kāi)觸電者的口（或鼻），讓他自行呼氣，為時(shí)３s。

b.心臟擠壓的操作方法、步驟：如果觸電者呼吸沒(méi)停而心臟跳動(dòng)停止了，則應(yīng)進(jìn)行心臟擠壓。施行胸外擠壓是使觸電者仰臥在比較堅(jiān)實(shí)的地或地板上，仰臥姿勢(shì)與口對(duì)口（鼻）人工呼吸的姿勢(shì)同。操作方法如下：

① 救護(hù)者脆在觸電者腰部一側(cè)，或者騎跪在他的身上，兩手相疊，手掌根部放在心窩稍高一點(diǎn)的地方，即兩乳頭間略下一點(diǎn)，胸骨下三分之一處。

② 掌根用力向下（脊背方向）擠壓，壓出心臟里面的血液。對(duì)成人應(yīng)壓陷3～4cm。以每秒擠壓一次，每分?jǐn)D壓60次為宜。

③ 擠壓后，掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動(dòng)復(fù)原，血液充滿(mǎn)心臟。放松時(shí)掌根不必完全離開(kāi)胸廓。觸電者如系兒童，只用一只手?jǐn)D壓，用力要輕一些，以免損傷胸骨，而且每分鐘擠壓100次。

應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動(dòng)和呼吸互相聯(lián)系的，心臟跳動(dòng)停止了，呼吸很快就會(huì)停止；呼吸停止了。心臟跳動(dòng)也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，則應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場(chǎng)僅一個(gè)人搶救，則兩種方法交替進(jìn)行，每吸氣2～3次，再擠壓10～15次。急救過(guò)程中，如果觸電者身上出現(xiàn)尸班或身體僵硬，經(jīng)醫(yī)生做出無(wú)法救活的診斷后方可停止人工氧合。

2、物體打擊緊急措施

（1）當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫周?chē)藛T及時(shí)通知醫(yī)療部門(mén)，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。如果處在不宜施工的場(chǎng)所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施

救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來(lái)搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。

（2）物體打擊事故預(yù)防

a.強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能 b.正確使用“三寶”

c.合理組織交叉作業(yè)，采取防護(hù)措施 d.拆除作業(yè)有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有交底 e.起重吊裝作業(yè)制定專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施

f.對(duì)起重吊裝工進(jìn)行安全交底，落實(shí)“十不吊”措施 g.安全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，符合安全規(guī)范要求 h.加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲 i.材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè) j.高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物

k.模板作業(yè)有專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。

第四篇：公路改造工程交通安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案剖析

國(guó)道324線(xiàn)泉州臺(tái)商投資區(qū)路段拓寬改建工程第一標(biāo)段

福建省金通建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部

交 通 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案

編制人: 審核人： 批準(zhǔn)人：

編制日期： 年 月

日目錄

一、工程概況??????????????????????????2

二、編制目的??????????????????????????2

三、組織保障措施????????????????????????3

四、安全技術(shù)措施????????????????????????3

五、安全教育

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六、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備?????????????????????6

七、緊急情況處治????????????????????????6

八、特殊情況處理措施??????????????????????9

交通安全專(zhuān)項(xiàng)方案

一、工程概況

本合同段為國(guó)道324線(xiàn)泉州臺(tái)商投資區(qū)路段拓寬改建工程第一標(biāo)段，起點(diǎn)位于泉州臺(tái)商投資區(qū)與惠安交界處，起點(diǎn)樁號(hào)K173+540，終點(diǎn)樁號(hào)K177+300，路線(xiàn)全長(zhǎng)為3760m，主線(xiàn)舊路基23~47米不等,水泥混凝土路面寬度22米或27.5米。

本項(xiàng)目部分技術(shù)指標(biāo)：

1、設(shè)計(jì)速度60千米每小時(shí)；

2、路基寬度：25.5、47或29米；

3、路面寬度：行車(chē)道（機(jī)動(dòng)車(chē)道）2×11米、2×12米、2×14.5米 人非混合車(chē)道2×5米或2×5.5米； 本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)形式

1、行車(chē)道（機(jī)動(dòng)車(chē)道）路面結(jié)構(gòu)由4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（SMA-13）＋6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）＋14cm密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）＋1cm層鋪法瀝青表面處治封層＋32cm5%水泥穩(wěn)定碎石＋改性乳化瀝青防水粘層組成。

2、人、非混合車(chē)道路面結(jié)構(gòu)由4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（SMA-13）＋6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）＋10cm密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）＋16cm級(jí)配碎石＋1cm層鋪法瀝青表面處治封層＋25cm5%水泥穩(wěn)定碎石組成。

二、編制目的

由于國(guó)道324線(xiàn)是泉州臺(tái)商投資區(qū)南北走向最主要的道路之一，日行車(chē)流 量巨大，達(dá)到每天5萬(wàn)車(chē)次以上。對(duì)于邊通車(chē)邊施工這類(lèi)有較大危險(xiǎn)性的作業(yè)工程，必須引起項(xiàng)目部管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人的高度重視，在施工中提高專(zhuān)業(yè)的安全意識(shí)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。施工期間施工設(shè)備會(huì)影響到車(chē)輛通行，為保證該路段施工期間車(chē)輛和行人安全和我施工人員安全，我項(xiàng)目部制定該邊通車(chē)邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案。

三、組織保障措施

1、在本路段施工中，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查各施工區(qū)的安全工作情況并召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一負(fù)責(zé)人，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各建設(shè)主管單位頒發(fā)的安全條例，根據(jù)“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)、誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”，明確安全工作網(wǎng)絡(luò)。

四、安全保證技術(shù)措施

根據(jù)本工程情況，由于是改建工程，需一邊施工一邊通車(chē)，所以在施工中確保交通的暢通將成為本工程施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程，為此，我公司項(xiàng)目部高度重視，在施工中擬采取如下措施，以確保施工期間交通暢通。

1、根據(jù)本合同段中的原有公路情況，我公司在施工中將制定行之有效的保通方案及保通措施。考慮到施工過(guò)程中來(lái)往車(chē)輛較多，在必要路段我們將采取派專(zhuān)職交通管理員維持和分流的方式，避免施工車(chē)輛和過(guò)往車(chē)輛發(fā)生干擾，影響交通。

2、國(guó)道324公路車(chē)流量較大，為減小對(duì)行車(chē)的影響，便于工程施工，采 用半封閉施工，分段錯(cuò)開(kāi)分流車(chē)輛，半幅施工的方式施工，半幅施工采取單向放行的方法放行，施工路段的兩端各安排警告標(biāo)志牌。

3、對(duì)各村口、廠區(qū)主要交叉路口采取半封閉施工，并設(shè)置安全警示牌和減速帶，避免行車(chē)過(guò)快引起事故，保證交叉路口車(chē)輛能夠通行。

4、為保證全線(xiàn)車(chē)輛通行，施工時(shí)按照半幅通行半幅封閉的原則組織施工，并每施工1～1.5公里預(yù)留200m道路為會(huì)車(chē)位置，以保證施工期間交通暢通，并安排專(zhuān)職交通管理員維護(hù)交通，保證道路通行。

5、施工時(shí)，在各交叉口距離施工現(xiàn)場(chǎng)1000米、200米、100米、等距離設(shè)置減速、限速、禁止掉頭等警示標(biāo)志。在施工路段兩端設(shè)置爆閃燈或紅色警示燈，提示車(chē)輛和行人注意交通安全。在雨、霧天氣時(shí)派專(zhuān)人上路指揮，保證在任何情況下，原有公路均能暢通無(wú)阻。

6、部分路段確實(shí)不能半幅施工的采取分階段封閉施工的方式。可修建臨時(shí)便道，并設(shè)置道路安全警示標(biāo)牌（施工告示牌、限速牌、導(dǎo)向牌、禁止超車(chē)標(biāo)志等）以保證車(chē)輛通行。

7、在封閉的施工現(xiàn)場(chǎng)及前后10米處用鋼管、彩鋼瓦設(shè)置剛性圍欄，對(duì)已經(jīng)施工，未施工完畢的區(qū)域采用（反光錐、彩旗）圍設(shè)。

8、在施工路段各個(gè)陡坡下坡段的坡腳和坡頂分別設(shè)置3-4道減速帶，以便于控制車(chē)輛速度，保證交通安全。

9、針對(duì)可能出現(xiàn)的交通擁阻，特別是節(jié)假日交通高峰時(shí)期，充分考慮未知因素，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。并與交警、路政部門(mén)銜接，取得其支持配合，以及時(shí)疏通交通堵塞，在發(fā)生自然災(zāi)害或人為事故堵塞交通時(shí)及時(shí)進(jìn)行處置。與業(yè)主及監(jiān)理工程師聯(lián)系，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)指令、規(guī)定，切實(shí)做好交通保暢工作的整體安排、部署和協(xié)調(diào)工作；減少各種車(chē)輛之間與施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。

10、橋涵、排水設(shè)施施工時(shí)采用便道通車(chē)，修筑的便道表面要平整并設(shè)置 明顯安全標(biāo)志。

11、請(qǐng)路政或交管部門(mén)協(xié)助，在國(guó)道324線(xiàn)各個(gè)進(jìn)入惠安方向路口實(shí)行分流管制（具體見(jiàn)附件），減少施工路段的交通壓力。

12、在施工和通車(chē)發(fā)生矛盾時(shí)，及時(shí)改變施工方法或調(diào)整施工時(shí)間，做到施工通行兩不誤，確保所有車(chē)輛通行順暢；

13、按照文明施工的要求，增設(shè)“小心陷落”、“請(qǐng)戴安全帽”、“禁止車(chē)輛進(jìn)入”、“禁止行人進(jìn)入”、“小心落物”等人性化的安全警示、提示標(biāo)志，設(shè)置標(biāo)語(yǔ)，提示過(guò)往車(chē)輛行人注意。

五、安全教育

本作業(yè)的安全管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行教育管理，提高其自身安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我項(xiàng)目部采取的措施主要有：

1、對(duì)新員工工作前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。

2、作業(yè)前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行工前安全教育，主要講解以下知識(shí)：

1）、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)程； 2）、施工安全作業(yè)責(zé)任制和安全工作目標(biāo)、管理辦法； 3）、施工組織方案、安全作業(yè)常識(shí)； 4）、安全隱患及事故案例分析； 5）、事故應(yīng)急措施和自救知識(shí)。

3、針對(duì)本施工的工程作業(yè)特點(diǎn)及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境、交通流量、氣候因素，對(duì)員工做進(jìn)一步的安全技術(shù)交底。通過(guò)講解、教育，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)。同時(shí)，在每項(xiàng)施工前，做好以下安全保證工作：

1）、所有進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備，根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，在進(jìn)場(chǎng)前做好安全檢查。2）、不因?yàn)楣て冢h(huán)境特殊，省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。3）、由安全員落實(shí)安全措施，明確安全作業(yè)責(zé)任人。

六、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備

1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全帽、反光背心、設(shè)施與標(biāo)志，并做到損壞或故障能及時(shí)補(bǔ)充或更換。

2、夜間作業(yè)人員均穿著反光背心、佩帶好安全帽。

3、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全帽、反光背心和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，避免在路上進(jìn)行維修。

4、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須按要求配戴安全帽和反光背心，沒(méi)按要求做的，責(zé)其改正。當(dāng)場(chǎng)不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

5、遇上級(jí)檢查工作或外來(lái)人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由接待部門(mén)負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的反光背心和安全帽，配戴整齊并說(shuō)明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

七、緊急情況處治及預(yù)案

1、施工安全事故處治

施工作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故，盡現(xiàn)有手段采取以下措施： 1）、救傷員；

2）、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)防止事故擴(kuò)大； 3）、報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)；

4）、報(bào)告交警（在路段上作業(yè)時(shí)）。2、交通安全事故

施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無(wú)關(guān)的交通事故，現(xiàn)場(chǎng)人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：

1）、盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 2）、控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生； 3）、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)及公路管理部門(mén)；

4）、有重大傷亡或維修人員有傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)； 5）、通知保險(xiǎn)公司。3、意外事故的處置

針對(duì)本項(xiàng)目施工，我項(xiàng)目部特別制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案，如果碰上意外事故的發(fā)生，項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組將立即啟用救援預(yù)案，保證事故發(fā)生后將損失降到最小。同時(shí)，我施工人員做到：

1）、做好充分的物質(zhì)準(zhǔn)備；

2）、制訂切實(shí)可行的搶修預(yù)防和快速反應(yīng)機(jī)制；

3）、災(zāi)害發(fā)生時(shí)，施工人員能夠迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，有人員傷亡的先搶救傷員，隨即組織養(yǎng)護(hù)人員搶修、控制災(zāi)害的發(fā)展，盡快恢復(fù)交通。

4）、控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生； 5）、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)及高速公路管理部門(mén)；

6）、有重大傷亡或維修人員有傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)； 7）、組織搶修的同時(shí)要注意觀察，防患于未然；

4、具體事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

1）、機(jī)械傷害和車(chē)輛事故的應(yīng)急救援預(yù)案 a、休克、昏迷急救

由于外傷、劇痛、腦脊髓損傷等可造成工作現(xiàn)場(chǎng)的休克昏迷。其一般按以下程序處理：

（1）、讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時(shí)伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時(shí)，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不 要搬動(dòng)，如必須搬動(dòng)時(shí)，動(dòng)作要輕。

（2）、氧和保持呼吸道暢通。用鼻導(dǎo)管或面罩給氧。危重病人根據(jù)情況給予鼻導(dǎo)管或氣管內(nèi)插管給氧。

（3）、立即與醫(yī)務(wù)工作人員聯(lián)系，請(qǐng)醫(yī)生治療。b、骨折急救

工作現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重骨折時(shí)，必須迅速采取緊急救護(hù)，對(duì)于骨折傷者，正確的固定最重要的。固定的方法為：

（1）、固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹(shù)枝、木板、拐杖、硬紙板等，長(zhǎng)短要以能固定住骨折處上下兩個(gè)關(guān)節(jié)或不使斷骨錯(cuò)動(dòng)為準(zhǔn)。

（2）、脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務(wù)人員來(lái)搬動(dòng)。

（3）、抬運(yùn)傷者，從地上抬起時(shí)，要多人同時(shí)緩緩用力平托，運(yùn)送時(shí)，必須用木板或硬材料，不能用布擔(dān)架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動(dòng)。

c、嚴(yán)重出血急救

嚴(yán)重出血會(huì)危及生命，及時(shí)有效的現(xiàn)場(chǎng)止血，對(duì)挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用的止血方法有：

（1）、一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。（2）、壓迫帶止積壓法，嚴(yán)重出血時(shí)使用，適用于頭、頸、四肢動(dòng)脈大血管出血時(shí)的臨時(shí)止血。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動(dòng)脈跳動(dòng)處（止血點(diǎn)）。只要位置找的準(zhǔn)，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點(diǎn)有8處，一般來(lái)講上臂動(dòng)脈、大腿動(dòng)脈、橈骨動(dòng)脈是最常用 的。上臂動(dòng)脈；用4個(gè)手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動(dòng)脈：用手掌的根部壓住大中央稍微偏上點(diǎn)的內(nèi)側(cè)；橈骨動(dòng)脈：用3個(gè)手指壓住靠近大拇指根部的地方。

（3）、其他止血法，有止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。

d、高處墜落、物體打擊安全事故預(yù)案

（1）、高處墜落、物體打擊是多發(fā)事故,為了減少事故的發(fā)生及盡量降低事故發(fā)生引起的直接或間接損失，項(xiàng)目部應(yīng)備有急救箱等其它必需品。

（2）、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)一邊進(jìn)行急救，一邊派人通知項(xiàng)目經(jīng)理及班組長(zhǎng)。

（3）、得到通知的項(xiàng)目經(jīng)理及班組長(zhǎng)、施工管理人員應(yīng)盡早通知公司有關(guān)部門(mén)，并應(yīng)立即撥打電話(huà)120將工程所在位置、工程名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà)、傷者情況等通知醫(yī)務(wù)人員前來(lái)救護(hù)，遇特殊情況應(yīng)打110通知警方前來(lái)協(xié)助搶救人員；

（4）、施工管理人員及項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，在現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置警戒線(xiàn)及警戒標(biāo)志以防其它事件的發(fā)生；

（5）、醫(yī)護(hù)人員來(lái)到后施工管理人員和班組長(zhǎng)應(yīng)協(xié)助救治傷員并隨救護(hù)車(chē)前往醫(yī)院處理其它事項(xiàng)，項(xiàng)目經(jīng)理及其他施工管理人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并通知公司、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、建設(shè)行政主管部門(mén)。

八、特殊情況處理措施

施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引起交通通行不暢時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人及時(shí)向交警部門(mén)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復(fù)正常。

1、施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人立即向交警部門(mén)匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人指揮、引導(dǎo)通行車(chē)輛通行，必要時(shí)請(qǐng)求交警等部門(mén)支援。

2、施工期間如遇施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時(shí)，如果還未進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，將現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備、人員撤離或移至硬路肩，開(kāi)放封閉路段的交通，如果已經(jīng)進(jìn)行了部分施工，不能立即開(kāi)放交通時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮、引導(dǎo)車(chē)輛通行，當(dāng)交通事故發(fā)生在封閉區(qū)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人立即向交警部門(mén)匯報(bào)；同時(shí)請(qǐng)求拯救中隊(duì)支援；現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人指揮人員將封閉區(qū)的標(biāo)志、標(biāo)牌向事故點(diǎn)后方移動(dòng)，及時(shí)提醒后方的通行車(chē)輛。

3、當(dāng)施工期間如遇其它不可預(yù)見(jiàn)因素，處理原則為盡最大可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡，盡可能不影公路的通行。

4、在通行車(chē)輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時(shí)，如果通行車(chē)輛還能移動(dòng)的，將通行車(chē)輛引到封閉區(qū)內(nèi)，然后再報(bào)告交警或拯救中隊(duì)；當(dāng)通行車(chē)輛不能移動(dòng)時(shí)，立即與交警、路政、救援等單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合交警、路政部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工，以確保施工安全。

為了確保本次施工任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主”，做到安全、生產(chǎn)兩不誤，緊密?chē)@“以人為本，安全第一、預(yù)防為主”的方針，我們將安全管理工作扎扎實(shí)實(shí)的落實(shí)到位，做到“橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角”，盡最大的可能將一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，確保施工路段的暢通。

第五篇：模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

安表D1

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)措施報(bào)審表

工程名稱(chēng)：西霞花園一期5#樓工程

編號(hào)：

致：

洛陽(yáng)煉化工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理）

我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了

模板工程

工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)措施的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。

附：安全施工方案、安全技術(shù)措施

1、模板工程專(zhuān)項(xiàng)方案

承包單位（章）

項(xiàng)

目

經(jīng)

理

日

期

安全監(jiān)理工程師審批意見(jiàn)：

安全監(jiān)理人員

日

期

總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：

總監(jiān)理工程師

日

期

西霞花園一期工程5#樓

模板工程專(zhuān)項(xiàng)方案

編制：

審核：

審批：

洛陽(yáng)煉化工程有限責(zé)任公司

2009年12月7日

模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、工程概況：

工程名稱(chēng)：西霞花園一期5#住宅樓工程

建設(shè)單位：洛陽(yáng)石化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司

設(shè)計(jì)單位：河南智博建筑設(shè)計(jì)有限公司

監(jiān)理單位：洛陽(yáng)煉化工程建設(shè)監(jiān)理公司

施工單位：洛陽(yáng)煉化工程有限責(zé)任公司

本工程為洛陽(yáng)石化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建設(shè)的西霞花園住宅小區(qū)5#住宅樓工程，建筑地點(diǎn)位于洛陽(yáng)市吉利區(qū)；該地塊北臨人民路，西臨長(zhǎng)安路，東臨長(zhǎng)治路，南臨泰安路。地下一層。地上十一層。建筑基底面積1229.2平方米，總建筑面積13257.5平方米，地下一層為自行車(chē)車(chē)庫(kù)，建筑面積為1235平方米；一、二層為商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建筑面積為2458.4平方米，三至十一層為住宅，建筑面積為9564.1平方米。結(jié)構(gòu)形式：剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限：50年，建筑高度34.5米，抗震設(shè)防烈度：七度；耐火等級(jí)：二級(jí)；項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模等級(jí)；小型；屋面防水等級(jí)為二級(jí)。

二、編制依據(jù)

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

《建筑施工手冊(cè)》第四版

中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB

50017-2003）中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

三、施工工藝及操作要求

1、梁模板施工

1）工藝流程：抄平、彈線(xiàn)（軸線(xiàn)、水

平線(xiàn)）→支撐架搭設(shè)→

支柱頭模板→鋪

設(shè)底模板→

拉線(xiàn)找平→封側(cè)模→預(yù)檢。

2）根據(jù)主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標(biāo)高控制線(xiàn)。

3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿間距）不大于1500mm；.立桿頂端必須設(shè)置縱橫雙向水平桿。在滿(mǎn)堂架的基礎(chǔ)上在主次梁的梁底再加一排立桿，沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設(shè)保險(xiǎn)扣。梁模板支架宜與樓板模板支架綜合布置，相互連接、形成整體。

4）

剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立桿設(shè)置一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，縱向剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平桿的夾角宜為45度。

5）

梁模板安裝

大龍骨采用?48×3.5mm雙鋼管，其跨度等于支架立桿間距；小龍骨采用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等于大龍骨間距。

梁底模板鋪設(shè)：按設(shè)計(jì)標(biāo)高拉線(xiàn)調(diào)整支架立桿標(biāo)高，然后安裝梁底模板。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰，主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。

梁側(cè)模板鋪設(shè)：根據(jù)墨線(xiàn)安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模應(yīng)設(shè)置斜撐，當(dāng)梁高大于700mm時(shí)設(shè)置腰楞，并用對(duì)拉螺栓加固，對(duì)拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。

2、柱模板施工

柱模板安裝順序是：安裝前檢查

——

模板安裝——

檢查對(duì)角線(xiàn)

——

長(zhǎng)度差

——

安裝柱箍

——

全面檢查校正——

整體固定

——

柱頭找補(bǔ)。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿（10～20mm厚）以免砼澆筑時(shí)漏漿而造成柱底爛根。

3、樓板模板施工

1）工藝流程：支架搭設(shè)→龍骨鋪設(shè)、加固→樓板模板安裝→預(yù)檢。

2）

支架搭設(shè)：樓板模板支架搭設(shè)同梁模板支架搭設(shè)，與梁模板支架統(tǒng)一布置。立桿頂部如設(shè)置頂托，其伸出長(zhǎng)度不應(yīng)大于300mm；頂部支撐點(diǎn)位于頂層橫桿時(shí)，應(yīng)靠近立桿，且不大于100㎜。

3）模板安裝：采用木膠合板作樓板模板，一般采用整張鋪設(shè)、局部小塊拼補(bǔ)的方法，模板接縫應(yīng)設(shè)置在龍骨上。大龍骨采用?48×3.5mm雙鋼管，其跨度等于支架立桿間距；小龍骨采用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等于大龍骨間距。掛通線(xiàn)將大龍骨找平。根據(jù)標(biāo)高確定大龍骨頂面標(biāo)高，然后架設(shè)小龍骨，鋪設(shè)模板。

4）樓面模板鋪完后，應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固。模板梁面、板面清掃干凈。

4、墻體模板施工

1、墻模安裝順序是：支模前的檢查

——支側(cè)模——鋼筋綁扎

——安裝對(duì)拉螺栓，支另一側(cè)模

——校正模板位置

——

緊固對(duì)拉止水螺栓——支撐固定

——全面檢查。

2、墻體模板支設(shè)前須對(duì)墻內(nèi)雜物進(jìn)行清理，彈出墻的邊線(xiàn)和模板就為線(xiàn)，外墻大角應(yīng)標(biāo)出軸線(xiàn)，并做好砂漿找平層或通過(guò)在模板下口粘貼海綿條以防止漏漿。

3、墻體模板安裝前先放置好門(mén)窗模板及預(yù)埋件，并按照墻體厚度焊好限位鋼筋，地下室外墻限位鋼筋內(nèi)外禁止聯(lián)通。但應(yīng)注意不能燒斷墻體主筋。

4、模板安裝從外模中間開(kāi)始，以確保建筑物的外形尺寸和垂直度的準(zhǔn)確性；立好一側(cè)模板后即可穿入焊接好止水的對(duì)拉螺栓，再立另一側(cè)模板就位調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)穿墻螺栓孔眼進(jìn)行固定。當(dāng)全部螺栓穿過(guò)通并固定后，通過(guò)斜撐校正好模板的垂直度和板面平整度并控制好標(biāo)高后，再一起進(jìn)行均勻、適度的緊固。外模安裝好后再進(jìn)行內(nèi)模的安裝。

5、模板安裝前須均勻涂刷脫模劑；支模時(shí)須對(duì)模板拼縫進(jìn)行處理，在面板拼縫處用雙面膠帶粘貼；在墻的拐角處（陽(yáng)角）也應(yīng)注意兩塊板的搭接嚴(yán)密；陰角模立好后，要將墻體模板的橫背楞（48鋼管）延伸到陰角模，并穿好對(duì)拉螺栓使其與對(duì)應(yīng)的陰角模或墻體模板固定，以確保角度的方正和不跑模。

四、模板的拆除

1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、梁側(cè)模板→最后拆梁底模板。

2、柱、梁、板模板的拆除必須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的脫模強(qiáng)度。柱模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆除；板與梁底模板應(yīng)在梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，并有同條件養(yǎng)護(hù)拆模試壓報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理審批簽發(fā)拆模通知書(shū)后方可拆除。

3、模板拆除的順序和方法。應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原則。拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模時(shí)，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該片（段）模板全部拆除后，將模板、配板、支架等清理干凈，并按文明施工要求運(yùn)出堆放整齊。

5、拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞。按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理，維修和涂刷好隔離劑，以備待用。

五、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)

1、施工前由木工翻樣繪制模板圖和節(jié)點(diǎn)圖，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人復(fù)核后方可施工，安裝完畢，經(jīng)有關(guān)人員組織驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行鋼筋安裝等下道工序的施工作業(yè)

2、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差：

序號(hào)

項(xiàng)

目

允許偏差(mm)

軸線(xiàn)位移

底模上表面標(biāo)高

±5

截面內(nèi)部尺寸

柱、梁

＋4，-5

層高垂直度

大于5m

相鄰兩板表面高底差

表面平整度

注；檢查軸線(xiàn)位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向量測(cè)，并取其中的較大值。

3、確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量滿(mǎn)足要求，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在40～65N·m，鋼管不能選用已經(jīng)長(zhǎng)期使用發(fā)生變形的。

4、模板施工前，對(duì)班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，拆模要有項(xiàng)目施工員簽發(fā)拆模通知書(shū)。

5、澆筑混凝土?xí)r，木工要有專(zhuān)人看模。

6、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，未經(jīng)驗(yàn)收合格不允許進(jìn)入下一道工序。

7、嚴(yán)格控制樓層荷載，施工用料要分散堆放。

8、在封模以前要檢查預(yù)埋件是否放置，位置是否準(zhǔn)確。

六、文明施工及環(huán)保措施

1、模板拆除后的材料應(yīng)按編號(hào)分類(lèi)堆放。

2、模板每次使用后清理板面，涂刷脫模劑，涂刷隔離劑時(shí)要防止撒漏，以免污染環(huán)境。

3、模板安裝時(shí)，應(yīng)注意控制噪聲污染。

4、模板加工過(guò)程中使用電鋸、電刨等，應(yīng)注意控制噪音，夜間施工應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定，防止噪聲擾民。

5、加工和拆除木模板產(chǎn)生的鋸末、碎木要嚴(yán)格按照固體廢棄物處理程序處理，避免污染環(huán)境。

6、每次下班時(shí)保證工完場(chǎng)清。

七、成品保護(hù)

1、模板涂刷隔離劑時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工。

2、拆模時(shí)不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和楞角。

3、堅(jiān)持每次使用后清理板面，涂刷脫模劑。

4、按樓板部位層層復(fù)安，減少損耗。

5、材料應(yīng)按編號(hào)分類(lèi)堆放。

6、可調(diào)底座、頂托應(yīng)采取防止砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋的措施。

7、使用后拆卸下來(lái)的門(mén)架及其構(gòu)件，將有損傷的門(mén)架及構(gòu)件挑出，重新維修，嚴(yán)重?fù)p壞件的要剔除更換。

8、門(mén)架支頂可調(diào)底座及可調(diào)托座螺紋上的銹斑及混凝土漿等要清除干凈，用后上油保養(yǎng)。

9、搬運(yùn)時(shí)，門(mén)架及剪刀撐等不能隨意投擲。

八、模板施工安全措施

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢。

2、經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進(jìn)行高空作業(yè)。

3、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

4、安裝與拆除5m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作。

5、高空，復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。

6、遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。

．

7、二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

8、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

9、支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空，扶空而墜落。

10、模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。

11、拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，拆模人員要站在門(mén)窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。

12、在組合鋼模板上架設(shè)的電線(xiàn)和使用電動(dòng)工具，應(yīng)用36V低壓電源或采取其他有效的安全措施。

13、裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。

14、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺(tái)，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作，不準(zhǔn)站在大梁底模上行走。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

15、裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。

16、拆模必須一次性拆清，不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。

洛陽(yáng)煉化工程有限責(zé)任公司

2009-12-7

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END

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