第一篇：工程專項安全施工方案

祥榮·錦繡一方 麗景苑1#、2#、3#、10#、11#、12#樓工程模板專項安全施工方案

目

錄

一、工程概況…………………………………………………………..2二、模板設計的基本要求……………………………………………..2

三、模板計算…………………………………………………………..3

四、模板施工前安全技術準備工作…………………………………..3

五、模板拆除…………………………………………………………..4

六、模板存放、防傾倒措施…………………………………………..5

七、拆模安全操作規程………………………………………………..5

八、模板支撐系統圖…………………………………………………..6

九、安全技術…………………………………………………………..6

十、安全交底…………………………………………………………..7

祥榮·錦繡一方 麗景苑1#、2#、3#、10#、11#、12#樓工程模板專項安全施工方案

一、工程概況

本工程為《祥榮·錦繡一方》麗景苑1#、2#、3#、10#、11#、12#樓工程，建筑面積約27055.26平方米，屬框架結構，建筑物最高高度為23.45 m，基礎為獨立柱基礎。本工程由四川省大衛建筑設計有限公司設計，監理單位是四川興達建設工程監理有限責任公司,施工單位是福建亨立建設集團有限公司。工程位于大邑縣大邑大道南延線，交通便利。

根據本工程特點，其模板的制作決定其成品的好壞，故要求模板工要有過硬的技術，特別是框架部分的施工，更要有精確的計算，精細的制作，準確的安裝。

對施工圖的認識深淺，決定著模板工成功與否，本工程框架結構以及基礎工程主要工作為模板工，因此在施工前要作好充分的準備。

二、模板設計的基本要求

施工前，根據工程設計圖紙，現場條件，砼結構施工與驗收規范及有關的模板技術規范進行模板設計，模板設計包括模板板面，支撐系統，及連接配件的設計，模板設計必須符合下列要求：

1、要保證砼結構及構件各部分形狀，尺寸以及相互位置的準確。

2、具有足夠的強度、剛度、穩定性，能可靠的支承新澆砼的重量或測壓力及施工過程中附加給模板的全部荷載。

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3、構造簡單，拆成方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護。

4、模板接連嚴密，不得漏漿。

總之，保證模板結構安全，保證砼結構工程質量，為求實用。經濟、先進、合格。

三、模板計算

1、模板、鋼、楞、木架的受彎構件，主要驗算、抗彎、強度和剛度。

2、柱、框是拉彎桿式，應驗算：接彎強度和彎曲剛度。

四、模板施工前的安全技術、準備工作

當模板施工前的安全技術、準備工作。

當模板構件進場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求，例如鋼模、構件是否有嚴重銹蝕或變形，構件的焊接或連接螺栓是不是符合要求：材質以及構件拼接頭是否牢固等，同時還要排除模板工程施工現場的不安全因素，要保證運輸道路暢通，做到現場防護設施齊，在地面上支模場地必須平整堅實，夜間施工有足夠的照明設備，電動工具的電源線絕緣，漏電保護裝置齊全，并做好模板運輸的安全施工準備工作。

現場施工負責人員模板施工前認真向有關人員作安全技術交底，特別是新工藝，必須通過試驗，培訓操作人員。

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模板工程作業高度在2m或2m以上時，根據高空作業安全技術規范的要求進行操作和防護，要有可靠安全的教育架子，在4m以上或二層及二層上周圍應設安全網，防護檣桿，在臨街及交通要道及施工區域設警示牌，避免傷及行人，操作人員通行通過過道，不得在墻頂，獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板面上行車，在高處作業架上，平臺上不宜堆放模板料，高處支模工人的工具不用時要放入工具袋內，不得隨意將工具模板零件放在腳手架上，以免墜落傷人。

五、模板的拆除

不承重的側模板包括梁、柱的側模板，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，即可拆除。

承重模板，包括梁、板等水平結構構件的底模，應根據與結構同條件養護的試塊強度達到表4-4的規定時，方可拆除，現澆板砼強度達到50%—75%，梁75%—100%，懸臂構件，砼強度達到100%，方可拆除。

拆模之前必須有拆模申請，并根據同條件養護試塊強度記錄達到規定，技術負責人批準，方可拆模，拆模時，模板下方不能站人，拆模區應設警戒線，以防有人誤入被砸傷，拆除的模板向下運送傳遞，上下弧呼應不能猛撬，以致辭大征塌落，吊拆除時，模板應堆碼整 齊并捆牢，方可吊運。

基坑內模板拆除，應注意基坑過坡的穩定，拆除模板支撐時，可能

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坡上邊發生振動，因而塌方，拆除折除應及時運到離基坑較遠的地方進行清理。

六、模板存放、防傾倒措施

本工程拆除的模板不得隨意往下扔，須向下傳遞時，多個模板應所牢，模板應存放在防雨、排水措施良好的場地，下墊木楞離地需高度≥10m；模板須分規格存放，將表面浮灰全部清理干凈，并刷隔離劑，堆放平整，無晃動，成堆模板堆放高度不大于1.8m，各堆間應有一定間距，以免發生碰撞而傾倒，基場內無積水。

七、拆模安全操作規程

1、基坑內拆模，要注意邊坡的穩定，避免邊坡傷發生塌方，拆除后的模板要遠離坑邊。

2、框架結構拆模應注意順利，要逐塊拆除，拆除時先拆除鉤頭螺絲、V形卡和插銷，按由上向下的順序拆，拆下的鋼模不準隨意向下拋執，只能向下傳遞。

3、已經活動的模板，必須一次連續拆完方可中途停歇，一面墜下傷人。

4、大模板拆卸順序與組裝模板相順序相反，大模板拆除后停放的位置無論是短期還是長期，一定要支撐牢固，采取防傾倒措施。

5、柱模板拆卸順序如下，先拆除斜撐或拉桿----自上而下拆除柱箍或橫，拆除豎并由上向下拆除模連桿、模板面。

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八、模板支撐系統圖(見施工組織設計)

九、安全技術

1、基礎工程模板

基礎工程模板安裝，應先檢查基坑土臂邊坡的穩定情況。發現有塌方危險時，必須采取安全加固措施工后方能開始作業，操作人員上下基坑要設扶梯，基坑上邊緣1m以內不放模板構件和材料，分層分階段的柱模支模，要待下層模板校正并支撐牢固之后，再支上一層模板。

柱模板支撐時，四周必須設牢固支撐或用鋼筋，鋼絲繩拉接牢固，避免柱模整體歪斜甚至傾倒，柱箍的間距及拉執著設置必須依照設計要求。

3、梁板支模

梁板支模，應搭設牢固的操作平臺，并設防護欄桿，避免上下同時作業，上下支架的立住應垂直，支架的層間墊板應平整。

多層現澆應采取分層段支模施工方法，在已拆除模板的樓蓋上支模要驗算樓蓋的承載力是否能承受上部支模的荷載，若承載力不夠，必須附加臨時支架、加固或事先保留該模板支柱，上下層樓蓋模板的支住應在同一垂直線上。

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十、安全技術交底

模板工在進場前，其組長先接受項目部專職安全員安全技術交底，并形成書面形式，待工人進場后，接受“三級”教育，按要求填寫有關教育卡，交底的部位、內容隨工程的進度而進行。

第二篇：鋼筋工程專項安全施工方案

鋼筋工程專項施工方案

一、工程概況：

（一）建筑概況： 阜新玉龍新城凱威經濟大廈工程,位于人民大街北側,玉龍路88號，總建筑面積：33847.96㎡，地下一層層,地上二十一,一層,設計使用年限為50年.地下一層層高5.05米,一層層高5.7米，二、三層層高5.1米，四層層高6米，五至二十一層層高3.6米。

（二）結構概況： 本工程主體為框剪結構，抗震設防烈度為六度，建筑結構安全等級為一級。基礎形式為鋼筋混凝土筏板基礎。

三、施工準備：

（一）技術準備

1、首先熟悉施工圖紙和有關變更等資料，把會審記錄和變更的內容改 寫在施工圖中相應位置，以防施工時出現錯誤。

2、在熟悉施工圖后，在開始施工前將鋼筋放樣表完成，并向項目部提 供鋼量用量計劃，以確保所用規格、型號的鋼筋能及時到場，以免影響工程 進度。同時，將在放樣過程發生的問題及時反映給項目部技術負責人，以便 及時解決。

3、配合項目部工長作好技術交底和各級安全教育工作。

4、鋼筋對焊和豎焊的作業人員的上崗證及時提供給項目部存檔，完成 模擬焊接測試等工作。積極配合項目部作好鋼筋材質的見證取工作。

5、對所有進場的材料要分類堆碼和標識，未經檢驗的材料嚴禁使用。

（二）、機具準備為滿足工程進度需要，應配備下列機具： 對焊機3臺，鋼筋彎曲機 3 臺，鋼筋斷料機2臺，調直機1臺，絞絲機2臺。

（三）、勞動力準備 根據工程量并保持每個作業班組都能滿員滿工作量的工作。當現場實際情況需要時，可對每個作業班組的人員進行調整，以滿足工程進度的需要，確保工程按計 劃完成。

四、施工方法：

1、基礎鋼筋綁扎（l）綁扎前先彈好底板鋼筋的分檔標點線和鋼筋位置線，安放砼墊塊，然后擺設下層鋼筋。（2）雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。（3）綁好底層鋼筋，擺好鋼筋馬凳后，即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方 向的定位鋼筋，并在定位鋼筋上劃線，然后排放縱橫鋼筋，綁扎方法與下層 鋼筋同。詳下圖示。

（4）基礎上、下層鋼筋有接頭時，應錯開，其位置、數量均應符合設 計和施工規范要求。（5）在后澆帶處，底板主筋按設計連續安裝不得切斷，平行于縫帶的 鋼筋可在以后澆筑縫可在以后澆筑縫帶砼時綁扎。（6）墻、柱主筋插筋伸入基礎長度要符合設計要求，根據劃好的墻位 置準確。必要時可附加鋼筋，再用電焊固定。

2、柱子鋼筋綁扎（l）綁扎時，按設計要 求的箍筋間距和數量，先將箍筋按彎鉤錯開，要 求套在伸出的柱插筋上，再對杜子鋼筋進行電渣壓力焊。（2）柱筋焊接好后，應立即通知項目部工長或有關人員對焊接接頭見 證取樣，并立即送到檢測中心試驗。（3）在往主筋上用粉筆標出箍筋間距，然后將套好的箍筋向上移置，由上往下用扎絲綁扎。（4）箍筋應與主筋垂直，箍筋轉角與主筋交點均要綁扎，箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿柱子豎向交錯布置，并位于箍筋與柱角主筋的交接點 上，柱基、柱頂、梁柱交接處，筋筋間距應按設計要求加密。（5）設計要求有拉筋時，拉筋應鉤住箍筋。（6）下層柱的主筋露出樓面部分，宜用柱箍將其收進一個樁筋直徑。（7）柱筋保護層用塑料卡牢固在柱主筋上，間距一般 1000 以確保主 筋保護層厚度的正確。

3、墻鋼筋的綁扎（l）先立 2－4 根墻鋼筋，與伸出的措接鋼筋綁扎好，劃好水平筋間距，然后在下部及中部綁兩根定位根筋，并在橫筋上劃上豎筋間距、接著綁扎其 余豎筋，最后綁扎其余鋼筋。（2）豎筋、橫筋設在里面或設在外面應按設計要求。鋼筋彎構應朝向 混凝土內。（3）墻鋼筋應逐點綁扎，于四面對稱進行，避免墻鋼筋向一個方面歪 斜，水平的綁扎接頭應錯開。在鋼筋外皮及時安放塑料卡，以控制保護層厚 度。（4）雙排鋼筋之間應綁Φ8－10 拉筋或撐鐵，其縱橫間距不大于 600，以保護兩排鋼筋間距正確。（5）墻模板合模后，應對伸出的鋼筋進行一次修整，宜在格接處綁一道臨時定位橫筋，澆筑砼過程中要有人隨時檢查和修整，以保證堅筋位置正 確。

4、梁鋼筋綁扎（1）當采用模內綁扎時，先在主筋模板上按設計圖紙劃好箍筋的間距，然后按以下次序進行綁扎： 將主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋和主筋→穿次 梁彎起筋和主筋并套好箍筋→設主筋架立筋，次梁架立筋→隔一定間距將次 底主筋與箍筋綁住→綁扎架立筋。再綁主筋。主次梁同時配合進行。（2）梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭交錯設置，箍筋轉角與縱向 鋼筋的交叉點均應扎牢。（3）彎起鋼筋與負彎矩鋼筋位置要正確，梁與柱交接處，梁鋼筋錨入 往內長度應符合設計要求。（4）縱向受力鋼筋為雙排或三排時，兩排鋼筋之間應墊直徑 25mm 的 短鋼筋。當縱向鋼筋直徑大于 25mm 時，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格 起同，以保證設計要求。（5）主梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處，次梁鋼筋應放在主梁鋼筋之 上。

5、板鋼筋的綁扎（l）綁扎前應修整模板，將模板上垃圾及染物清掃干凈，用粉筆在樓上 劃好主筋、分布筋的間距。（2）接劃好的鋼筋間距，先排設受力主筋、后放分幀鋼筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝并固定。（3）板與次梁、主梁交叉處，板的鋼筋應在上、次梁鋼筋居中、主梁 鋼筋在下。（4）對板的負彎矩鋼筋，每個扣均要綁扎，并在主筋下安放距離梁邊 300－400 處與樓板厚度相適應的撐鐵，以防止被踩下，還應在負彎矩鋼筋端

部設置Φ12 通長鋼筋，同撐鐵保持其位置，詳下圖：

6、樓梯鋼筋綁扎（1）在樓梯支好的底摸上，彈出主筋和分布筋的位置殘。按設計圖紙 中主筋和分布筋的排列，先綁扎主筋，后綁扎分布筋，每個交叉點均應綁扎，如有樓梯梁時，則先綁扎梁、后綁扎梯板鋼筋，梯板鋼筋要錨固到梁內。（2）基礎鋼筋綁扎完后，待踏步棋極支好后、再綁扎踏步鋼筋，并安 放好墊塊。

五、特殊工序的工藝要求：

l、鋼筋閃光對焊焊接 作業條件： a．焊機狀態良好，電焊機容量、電壓符合要求并符合安全規定； b．操作人員經過培訓、考核并持證上崗。（l）根據鋼筋品種、直徑和所用對焊機功率大小，當鋼筋直徑＜18 時，可采用連續閃光對焊；當鋼筋直徑≥ 20 時，應采用預熱光對焊的方法。（2）焊接前應檢查焊機各部件和接地情況，調整變壓器級次，開放冷 卻水，合上電閘，方可開始工作。（3）用于焊接的鋼筋端頭應順直，150 范圍內的鐵銹、污物等應清除干 凈，兩鋼筋軸線偏差不得超過 0.5。（4）Ⅱ-Ⅲ級鋼筋采用預熱閃光對焊，應做到一次閃光、閃平為準；預 熱充分、頻率要高；二次閃光，短、穩、強烈；頂鍛過程快而有力。（5）不同直徑的鋼筋焊接時，其直徑不宜大于 2－3。焊接時，按大直 徑鋼筋選擇焊接參數。（6）焊接完畢，等接頭處由白色變為黑色，才能松開夾具，平穩取出 鋼筋，以免產生彎曲，同時趁熱將焊縫的毛刺打掉。

2、鋼筋電渣壓力焊接 作業條件： a．焊工經過培訓、考核，取得焊接合格證，并通過模擬焊接考核； b．焊接機具設備以及輔助準備齊全，狀態良好； C．已搭設的必要的操作腳手架； d．鋼筋端頭已處理好，并清理干凈，焊劑已烘焙干燥。所用焊條具備 合格證和產品質量證明書。（l）施焊前，應將鋼筋端部 120 范圍內的鐵銹、雜質刷于凈，焊藥經 25 攝氏度烘烤。（2）鋼筋置于夾具鉗口內，應使軸線在同一直線上并夾緊，不得晃動，以防上、下鋼筋錯位和夾具變形。（3）采用手工電流壓力焊，宜用直接引弧法，先使上、下鋼筋接觸，通電后將上鋼筋提升 2－4，引燃電弧，然后繼續提數毫米，持電弧穩定后，隨著鋼筋的溶化而使上鋼筋逐漸下降，此時電弧熄滅，轉化為電渣過程，焊接電流通過渣池而產生電阻熱，使鋼筋端部繼續溶化，待溶化留量達到規定 數量（30－40）后，切斷電源，用適當壓力迅速頂壓，使之擠出溶化金屬形 成堅實接頭，冷卻 1－3 后，即可打開焊藥盒回收焊劑，卸掉夾具，并敲掉 熔渣。（4）每根柱筋焊完后，隨手將散落在柱截面內的溶渣和焊劑，清掃干 凈。

六、質量控制措施：

1、每班工人作業中必須進行自檢、互檢和交接檢，確保鋼筋符合設計 圖和施工規范的規定；

2、對在作業中和檢查過程中發現的問題及時整改和糾正，并報有關人 員復查。

3、砼澆筑過程中，派兩名以上工人跟班守護。

4、鋼筋成品保護應從以下方面著手：（1）加工成型的鋼筋，應分別按工號、結構部位、鋼筋編號和規范整 齊堆放，保護鋼筋表面清潔。（2）在運輸和安裝過程中，應輕裝輕卸，不得隨意拋擲和碰撞，防止 鋼筋變形。（3）鋼筋綁扎過程中和鋼筋綁好后，不得在已綁好的鋼筋上行人、堆 放物料或搭設跳板，特別要防止踩蹈壓坍雨蓬、挑檐、職驟等懸挑結構的鋼 筋，以免影響結構安全。（4）特別應注意負彎矩鋼筋保護層的控制，嚴格按方案措施操作，在 澆筑鹼時設專人負責整修。（5）對焊接接頭應防止驟冷，以免發生脆裂。（6）為保證焊接接頭的質量，焊接操作人員必須是經過專業技術培訓，取得了有效上崗證的人員，并且在本工程的模擬焊接試驗中合格的人員。

七、質量標準

1、現澆框架鋼筋綁扎允許偏差 現澆框架鋼筋綁扎允許偏差 項次 項 目 允許偏差 檢查方法 1 網長度、寬度 ±10 尺量檢查 2 網眼尺寸 ±20 尺量連續三檔取其最大值 3 骨架的高度、寬度 ±5 尺量檢查±10 尺量檢查 ±10 ±5 尺量兩端中間取其最大值 6 ±20 尺量連續三檔取其最大值 20 7 尺量檢查 8 5 尺量檢查 +3-10 9 受力鋼筋保護層 基礎 ±10 尺量檢查 梁柱 ±5 墻板 ±3 凡超出上表允許偏差范圍的均應整改。

2、閃光對焊的質量標準（1）閃光對焊接頭的質量檢驗，應進行外觀檢查和力學性能試驗。在 同一臺班內，由同一焊工完成 300 個同級別、同直徑鋼筋焊接接頭作為一批，并從每批接頭中隨機抽取 6 個試件、3 件拉伸，3 件冷彎，不足 300 個接頭 接一批計算。（2）閃光對焊接頭外觀檢查不得有橫向裂統與電極接觸處的鋼筋表面 不得有明顯燒傷，接頭處的彎折角不得大于 4 度；接頭處的軸線偏移不得大 于鋼筋直徑的 0.1 倍，且不得大于 2。3）閃光對焊接頭拉伸試驗的抗拉強度不得小于該級別鋼筋規定的抗拉 強度，且應至少有 2 個試件斷于焊縫之處，并呈延性斷裂。彎曲時，至少有 2 個試件不得發生破斷。

3、電渣壓力焊質量標準（l）鋼筋對焊完畢應對全部接頭逐個進行外觀檢查，接頭外觀應焊包均 勻，凸出鋼筋表面高度應大于或等于 4。鋼筋與電極接觸處，應無燒傷缺陷。接頭處鋼筋軸線偏移不得大于 0.1d，同時不得大于 2，接頭處彎折不得大于 4° 對外觀檢查不合格的接頭，應切除重焊。（2）施工注意事項 焊接用焊劑要妥善存放和保管，防止受潮，影響焊接質量。

八、安全生產 4 5 骨架長度 受力鋼筋 排距 綁扎箍筋、構造筋間距 鋼筋彎起點位移 焊接預埋件 中心線位移 水平高差

1、安全生產教育: 4（1）對所有進場施工人員進行入場時身體健康狀態體檢，不符合建筑 安全生產條件的人員不得聘用。對進場的人員進行三級安全教育，具體講解 防護的一些常識，和“三寶”的正確使用，增強所有人員的安全意識，既要 保證自身安全的同時，也要保證他人的安全。每周一次安全教育，宣講國家 安全生產的方針、政策。作好班前安全教育提示，遵守現場的各項安全制度。

2、安全生產措施（1）鋼筋加工機械的操作人員，應經過一定的機械操作技術培訓，掌 握機械性能和操作規程后才能上崗。（2）鋼筋加工機械的電氣，應有良好的絕緣和接地，每臺機械必須一 機一閘，并設漏電保護裝置。機械轉動的外露部分必須設有安全防護罩，在 停止工作時應斷開電源。（3）鋼筋加工機械使用前，應先空轉試車正常后，方能開始使用。（4）鋼筋冷拉時，冷拉場兩端不準站人，不得在正在冷拉的鋼筋上行 走，操作人員進入安全位置后，方可進行冷拉。（5）使用鋼筋彎曲機時，操作人員應站在鋼筋活動端的反方向，彎曲 400 的短鋼筋時，要有防止鋼筋彈出的措施。（6）在焊機操作棚周圍，不得堆放易燃物品，并應在操作部位配備一 定數量的消防器材。（7）搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別 要避免碰掛周圍和上下方向的電線。（8）安裝懸空結構鋼筋時，必須站在腳手架上操作，不得站在模板上 或支撐上安裝，如有必要還應系好安全帶。（9）現場施工的照明電線及砼振動器線路不準掛在鋼筋上。（10）在閃光對焊時產生火花的區域內，要設置薄鋼板或水泥石棉擋板 等防護裝置，在對焊機與操作人員之間，可在機上裝置活動罩，防止火花灼 傷操作人員。（11）焊接用電線應采用膠皮純綠電纜，絕緣性能不良的電纜嚴禁使用。

九、文明施工 在整個工地的任何行動必須按照項目部規定的安全文明施工，職工花 名冊登記，保險辦理。做到創文明宿舍，個人衛生，即宿舍內地面每天專人清掃，衣帽掛放整

潔，鞋工具旋轉整齊，鋪位整潔，不在宿舍內打鬧，不吸倒床煙，不點長明 燈，不生火，不私拉亂接電線，不在電線上涼衣物品，不賭博。施工現場做到所有鋼筋，分類按工長指定位置堆放整齊。鋼管、木板按 一頭各堆碼，并搭堆料腳手架，輔材（扣件、拉片、拉鉤等）應用鋼模拼成 料箱集中堆放；工作面應工完場清，未用完的材料必須撤除工作面。作好文 明施工記錄，實行獎罰制度。

十、對突發事件，應急措施方案 職工進場作好自證登記，了解職工的身體健康，辦理好工傷保險，隨時 注意職工的生活情況，在施工中，如出現意外事故，必須立即搶救，同時組 織處理事故，分析事故原因，作好調查處理記錄，并報項目部有關領導，配 合有關領導總結事故教訓，吸取經驗。如職工突發急病、中暑、食物中毒害、職業病等，必須立即送醫院搶救，同時報項目部有關領導，并配合處理。如有意外火災發生，5 發現人員必須馬上報打火警電話“119”。組織人員 救火，事后調查原因并總結教訓。處理事故責任人應承擔的責任，并加強職 工的安全防火教育。施工管理人員，班組長要了解時事，對刑事犯罪行為堅決打擊

第三篇：高危工程專項施工安全方案

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部

我項目經理部承建的磨思高速公路K32+000——K47+480.83段落內，橋梁施工為主要施工任務，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，按照《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076—95）要求，為了能安全生產，特制定相應工程的安全施工專項方案。

一、臨時用電

1、由各工程處編寫制定用電安全操作規程，要求嚴格按操作規程作業，并做好交接班記錄。

2、施工現場的電氣設備必須符合建設部《施工現場臨時用電安全技術規程》（JGJ46—2005），電線（纜）必須按要求架設。

3、變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置相應的消防器材，派專人看守。

4、電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經技術部門驗收合格后方可投入使用。夜間施工必須有電工值班，工作完畢后要切斷電源。

5、6、現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理。低壓線路架設和使用必須符合有關規定，照明線路、燈具等，安裝高度要符合規定高度（2.5米以上）。

7、電工作業時，應穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程。

8、施工單位電工必須經過專業培訓持證上崗，非電工人員不得從事電工作業，禁止在施工現場和駐地私拉亂接生產生活用電。

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部

9、現場施工用高低壓設備及線路應按施工及有關電氣安全技術規程安裝和架設。場內架設電線應絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物保護，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。

10、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10KV下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否則必須停電方可操作，在高壓線附近施工作業必須保持足夠的安全距離，并采取必要的隔離、屏蔽措施。

11、在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設作業棚、建造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應符合有關規定。施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最的最低點與路面的最小垂直距離應符合有關規定。起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合有關規定。架設防護設施時，必須經有關部門批準，采用線路臨時停電或其他安全可靠的安全技術措施，并應有電氣工程技術人員和專職安全人員監護。防護設施應堅固、穩定，且對外電線路的隔離防護應達到IP30級。施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于50cm。

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部

12、施工現場用電，各種電器設備須配備專用開關，室外使用的開關，插座應外加防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。

13、在三相四線制中性接點，接地供電系統中，電器設備的金屬外殼應接零保護；在非三相四線供電系統中，電氣設備外殼應接地保護，其接地電阻應大于4Ω，并不得在同一供電系統上有的接地、有的接零。

14、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業；如必須帶電作業時應有可靠的安全措施并派專人監護。在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須會同有關部門采取加固措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。

15、工地安裝現場變壓器必須符合電業部門的要求，并有專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。非電工人員嚴禁接近帶電設備。

16、施工現場變配電設備處，必配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設備。

17、使用高溫燈具要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物不得小于50cm。

18、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜線供電，并經常注意理順；跨越道路時，應埋在地下或做穿管保護；手持式電動工具應設置有效的防漏保護器。

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19、電氣設備檢修應在切斷電源，設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與有關部門聯系后方可進行。

20、大型橋梁施工現場、隧道和預制場地，應配自備電源，以免因電網停電之間，造成工程損失或發生事故。自備電源和電網，要有聯鎖保護裝置。

二、高處作業

1、橋梁工程必須嚴格執行《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80—91）進行施工，高空作業前，必須先進行安全技術交底，并進行操作規程的培訓。

2、進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。

3、懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護網、欄桿或其他安全設施。

4、5、懸空作業所用工具，均需經過技術鑒定或驗證方可使用。進行高處作業前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收。驗收合格后，方可進行高處作業。驗收也可分層進行，或分階段進行。

6、安全防護設施，應由單位工程負責人驗收，并組織有關人員參加。

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7、高空操作平臺、橋面等周邊，必須按規定搭設防護欄桿和踏腳板，外側和底面要掛設安全網和防落網。

8、施工平臺掛配醒目的安全警示標志，夜間施工必須有充足的燈光照明。

9、行走通道要滿鋪行走道板，并綁扎牢固。登高作業要走扶梯，嚴禁攀爬腳手架。

10、高處作業人員必須佩帶安全帽、系好安全帶、穿軟底鞋，嚴禁上下拋物。

11、從事登高架子搭設施工的人員，必須持有相應的特種作業證方能上崗。

12、進行兩層或多層上下交叉作業時，必須要掛設密目防落網和安全網。

13、安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，并作出驗收記錄。凡不符合規定者，必須修整合格后再行查驗。施工工期內還應定期進行抽查。

三、人工挖孔

1、樁孔口應嚴格管理。樁孔口應設置高于地面20cm的護板，防止地面石子或其他雜物等被踢入樁孔中。地面孔口四周必須有護欄，高度不低于80cm。無關人員不得靠近樁孔口，樁孔口操作人員不得離開崗位。口袋內不得放置物品（如鑰匙、鋼筆、懷表、小型工具、玩物等），云南路橋磨思高速公路第二項目經理部

以防墜入樁孔內。

2、每日開工前應檢測井下有無危害氣體和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖質土層較厚時，應有專用送風設備，風量不應小于25L/s，向樁孔內作業面送入新鮮空氣。樁孔爆破后，必須向樁孔內送風，或向樁孔內均勻噴水，使炮煙全部排除或凝聚沉落后，才能下樁孔內作業。當樁孔內土層中含有害氣體及有機物質較多時除加強通風處，還應對有害氣體加強檢測。樁孔下作業人員必須戴好安全帽。穿好絕緣膠鞋，樁孔口與下部作業人員應有可靠的聯絡設施。如樁孔口管理混亂，樁孔內應立即停止作業回到地面上。地面孔口作業人員需待井下作業人員上來后方可離崗。

3、用常規法（包括先封底法）澆注樁身混凝土時，樁孔口上必須密封（僅留漏斗口），其最大間隙不得超過3m，密封板及方木應有足夠的強度，以確保夏布作業人員安全。串筒下口應臨時拉牢，防止串筒擺動傷人。密封后應加強向樁孔內送風，或在樁孔口密封平臺上預設高度大于1m的通風口。

4、樁孔洞口上應設置懸掛軟梯，并隨樁孔深度放長，以備意外情況時有關人員能順利上下。正常情況下，操作人員上下應乘坐吊籃或專用吊桶。開機人員應專機專人，并持證上崗，思想集中認真注意樁孔內一切動態，電器開關不得離手。吊鉤應有彈簧式脫鉤裝置，防止翻桶、翻籃、脫鉤等惡性事故發生，嚴禁站在裝渣桶邊緣口上下。垂直運輸機具和裝置，必須配有自動卡緊保險裝置。

5、裝渣桶、吊籃、吊桶上下用電動葫蘆提放，上下應對準樁孔中心。

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6、在任何情況下嚴禁提升設備超載運行，上、下班前對提升架進行檢查，工作時發現異常情況應立即停止工作，找出原因，認真檢修，不準帶病運轉。

7、吊放鋼筋入樁孔時，應綁緊系牢（下口宜用鐵盤兜住），確保不溜脫墜落。應待鋼筋吊入孔底后，才能下人進入樁孔解鉤。

8、在樁孔內綁扎鋼筋骨架時，操作平臺方木必須放在實處（可放在混凝土護壁突出面上或鋼筋骨架加強環筋上），并與平臺木板釘牢，防止方木滑動位移，平臺墜落。

9、樁孔下照明應采用安全礦燈或是12V低壓電源。進入樁孔內的所有電器及用電設備均應接零接地，電線必須絕緣。拉動電線時禁止與一切硬物產生摩擦。電器開關應集中在在樁孔口，并應裝置漏電保護器，防止漏電觸電事故，一旦發現漏電，必須迅速拉閘斷電，值班電工必須對所有電器設備及線路加強檢查維修，及時發現問題，妥善處理。、10、樁孔內的抽水管、通風管、電線等應妥加處理并臨時固定，一般應沿壁敷設，以防裝渣桶及吊籃（吊桶）上下時掛住或撞斷，引起事故。

11、由樁孔中排出的土渣，應及時運走，不得堆在孔口周圍，如須臨時堆放，應距孔口5m以外，且不得堆積過多，以防坍孔。

12、樁孔內爆破處理孤石或基巖時，應由取得爆破操作證的技術工人操作。爆破后間歇時間不得小于45min，經檢查確認樁孔壁無松動石塊、土塊，護壁完好后方可下樁孔作業。

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13、成孔間隙期及混凝土澆注完成后孔口應加蓋。

四、腳手架搭設及拆除

1、腳手架搭設及拆除的施工人員必須經考核合格后持證上崗，正確的佩帶安全防護用品。

2、腳手架搭設前，基礎必須夯實平整，設置合理有效的排水措施。

3、鋼管腳手架各桿件之間應用鋼管扣件搭接，接頭應錯開，螺拴要緊固，立桿底部必須使用底座（或設置墊木）和加綁掃地桿，腳手架與建筑物必須按設計要求進行拉結，并設置剪刀撐穩定加固腳手架。

4、腳手架必須用安全網進行封閉，網與網之間連接牢固，并與腳手架固定。

5、操作面必須滿鋪腳手板、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上，腳手架的任何部分均不得與模板相連。

6、操作面必須設置擋腳板和防護欄桿，并立掛安全網，腳手架必須設置上下通道，通道四周立掛安全網，有坡度的通道，須加設防滑條或其他防滑措施。敷設的安全設施應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。

7、腳手架上的材料和工具要堆放整齊，廢棄物和雜物應及時清除。

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8、腳手架高度在10～15m時應設置一組（4～６根）纜風繩，每增高10m應再加設一組。纜風繩與地面夾角為45～60度，纜風繩的地錨應設圍欄，防止碰撞破壞。

9、拆除腳手架應按設計程序進行，拆除時，周圍必須設置警戒線、警戒標志，并設置護欄，派專人看管，非工作人員不準進入作業現場；拆除應從上而下地進行，嚴禁上下層同時作業；擦下的腳手桿、板用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。

五、爆破作業

1、臨時爆炸物品倉庫的設立 1、1 設立臨時爆炸物品倉庫、儲存室時，項目部/分公司專職安技員必須持本單位的報告、證明到所在地公安機關申請，經當地縣市公安局批準后，根據批準的設計容量建蓋倉庫。1、2 爆炸物品倉庫、儲存室的設立應全面考慮周邊的安全、重要設施、民房、員工住地距離爆炸物品倉庫不少于500m，倉庫必須具備通風、防潮、防盜、防火、防電功能。雷管庫、炸藥庫距離不少于10m分別設立，周圍布置鐵絲網，設避雷針、報警器、消防設備齊全有效，加強四防（技防、物防、人防、犬防）。

2、爆破物品的采購與運輸

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部 2、1 采購爆炸物品，由項目部/分公司物資管部門做計劃，經項目經理批準，持行政主管簽證蓋章的爆破物品品名，數量和起運地點及運達地點的有關計劃、證件、向所在地縣市公安局申請領取《爆破物品購買證》，《爆破物品運輸證》方可采購運輸。2、2 運輸爆破物品的車輛、雷管與炸藥不能混裝，運輸車輛不準在重要設施旁，城鎮街道、人員稠密處停留，駕使員必須嚴格按交通法規行車，押運員不離運輸車輛。2、3 爆炸物品運到目的地后，采購員必須將貨物及隨貨同行單據交倉庫保管理員驗收，押運員及倉庫警衛及時組織貨物裝倉入庫。安技保衛人員現場檢查采購、運輸、入庫程序是否符合規定，發現問題及時向單位主管匯報。

3、使用爆炸物品審批程序 3、1 爆破物品的第一簽批權屬項目總工/主任工程師或其委托代理人，第二簽批權屬行政主管或其委托代理人，第三簽批權屬安技員或其它委托代理人。

第一簽批人負責確定爆破方案，核定爆破物品用量；第二簽批人負責核實當日用量警戒情況，從爆炸物品出庫到余物回庫（使用全過程）的監控、爆破員負責所領出炸藥雷管的臨時保管，爆破和剩余爆破物品的回庫。

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爆破物品用量大，爆破物品分散，每個作業專職爆破員的單位必須設置爆破服務隊和專車，負責爆破服務隊及爆破物品的發、收、運送。任何人領取爆破物品須憑爆破物品領取審批單到庫房領取，做到當日領取，當日消耗完，如有剩余應當日交回庫房保管，任何人不準將爆破物品私自帶入員工住地及不屬于專人專管的場所。3、2 爆炸物品倉庫須有明顯的安全標志，并有明確的倉管員、警衛員崗位責任制及爆炸物品使用，管理規章制度。4、管理制度與職責范圍 4、1 各種爆破作業必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。4、2 在爆破工程中推廣應用新技術、新工藝、新器材和儀表，必須經爆破作業的主管部門《安全管理部》簽定批準。4、3 進行大爆破的施工地段，必須有項目主管領導批準，項目總工、安技員參加測量、專業爆破員和爆破器材采購主管參加。4、4 凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓，考試合格并持有安全管理、爆破員資格證。4、5 組織爆破的領導人、安全管理人員、工程技術人員應由有安全管理資格的人員擔任。4、6 爆炸物品倉管員由工作責任心強、有豐富經驗的爆破員或材料員擔任。

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部 4、7、爆破員應符合下列條件 4、7、1 年滿十八周歲、從事過一年以上與爆破作業的有關工作； 4、7、2 工作認直負責； 4、7、3 具有初中以上文化程度； 4、7、4 體檢合格； 4、7、5 經縣級公安機關按爆破員培訓大綱的要求進行過培訓并考試合格，取得“爆破員作業證”在有經驗的爆破員指導下實習三個月后，方準獨立進行爆破工作。、項目部/分公司經理、總工、安技員，是爆破工作的領導人員，有以下職責 5、1 組織爆破工作領導小組、主持制定爆破工作的全面工作計劃、并負責實施； 5、2 組織爆破業務，爆破過程中安全工作的布置和檢查，考核和審查爆破工作人員與爆破器材庫管理員，警衛員； 5、3 監督本單位爆破工作人員執行安全制度，組織領導安全檢查，確保工程質量；

6、爆破后的安全檢查和處理 6、1 爆破后：爆破人員必須按規定的間隔時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮現象。

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部 6、2 爆破員如果發現冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象，應會同安技員及時處理，排除安全隱患，未處理前應在現場設立危險警戒標志。6、4 只有確認爆破地點安全后，經安技員同意，方準人員進入爆破地點。

7、盲炮處理 7、1 發現盲炮或懷疑有盲炮，應立即向項目安全領導報告并及時處理。若不能及時處理，應在附近設置明顯的標志，并采取相應的安全措施； 7、2 難處理的盲炮，應請示項目安全工作領導人，派有經驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處理方法和工作組織，應上報項目總工批準； 7、3 處理盲炮時，無關人員不準在場，應在危險區邊界設警戒，危險區內禁止其它工序同時作業。7、4 禁止拉出或掏出起爆藥包： 7、5 電力起爆發生盲炮時，須立即切斷電源，及時將爆破網絡短路； 7、6 盲炮處理后，應仔細檢查爆破堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆破堆有無殘留的爆破器材前，應采取預防措施，說明危險記號和標志； 7、7 處理裸露爆破，淺眼爆破的盲炮，應派具有一定經驗的專業破人員，根據現場情況，按爆破技術規范處理。

8、一般爆破：

云南路橋磨思高速公路第二項目經理部 8、1 大爆破以后，往往出現爆破堆積的塊石，當人員、機械進場施工，面對巨大塊石、還須零星爆破，此類爆破嚴禁無《爆破作業證》的人員參與。8、2 當大爆破以后，施工場地堆積大面積塊石須零星爆破時（放改炮）。項目部主管應派具有經驗的爆破員現場親手操作，爆破員應嚴格按《云南省交通系統民用爆炸物品管理規定》、嚴格爆破物品領用審批手續，帶齊爆破器材及工具，根據塊石的大小，準確控制炸藥用量，導火索不得少于1m，記清所裝炸藥須爆破塊石的數量，按照發出信號的方法和間隔時間，撤離現場所有人員、機械，在確定300m范圍內的危險區無人畜、機械、方準點燃導火索起爆。8、3 施工隊（外包工）的爆破作業、爆破物品由項目部/分公司供給，外包工不得經手爆破物品，爆破員由項目部/分公司派人擔任，如有專業爆破員，并有合法使用、保管權的，應在工程合同書中注明，但爆破物品的安全管理由承包單位自行負責。8、5 嚴禁任何單位和個人、私拿、私用、私藏、贈送、轉讓、轉賣、轉借爆破物品，嚴禁使用爆破品炸魚、炸獸和用于其它非生產性目的。

六、高邊坡作業

1、土石方開挖必須自上而下，順序放坡進行，不論是人工或機械開挖，嚴禁采用“挖神仙土”的操作方法。

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2、高陡邊坡施工必須遵守下列規定： 2、1 作業人員必須綁系安全帶，戴安全帽； 2、2 開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業； 2、3 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行； 2、4 作業面上的懸巖危石必須及時清除，嚴禁在危石、高邊坡下方作業、休息和存放機具。

3、施工中如發現山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

4、各種機械在高邊坡、高路堤邊緣填方作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，由內向外碾壓，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

5、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業，當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后人員方可進入。

6、石方施工機械擴眼時，鑿巖機支架要支穩，嚴禁用胸部和肩頭道，在保證管道不扭曲，征得作業人員同意后方可送氣，且出氣口前方不得站人。

7、施工作業現場派專人用水車灑水，以減少施工中產生的粉塵，并要求作業人員戴口罩。

第四篇：回填工程安全施工專項方案

回填工程安全施工專項方案

一：工程概況

擬回填的東橋北溝，是陜北黃土高塬上發育的黃土沖溝。南北長約300m,東西寬約30~60m,平均40m左右,該沖溝溝谷切割較深,其深度20~25m不等.溝的容積約20萬立方.沖溝兩側地形漸高,向沖溝中間傾斜；北部溝底標高1125m，溝頂標高約1145m，南部溝底標高1113m，溝頂標高1136m~1138m。

二：安全方針及目標

全體施工人員樹立“安全第一、預防為主”的方針，組織全體員工學.各工種安全生產的規章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。

做好施工項目的安全建設工作，完善施工現場的安全設施，搞好現場安全管理工作，努力實現本工程安全生產無死亡的目標。

安全指標：（1）杜絕死亡事故發生；（2）杜絕重大火災、交通、機械事故；（3）個人負傷頻率小于0.3%。

安全保證體系

公司建立安全保證體系，施工項目部建立安全管理小組，由項目經理主持安全活動并由專職安全員具體負責安全檢查，發現隱患及時處理。

三：安全管理小組：

項目部成立一個安全管理小組（附小組成員.）

組

長：

成員：

四：安全教育

做好現場施工人員進場安全教育工作，建立現場安全管理制度，進場人員必須接受安全教育及培訓。

1、臨時工、新工人入場要進行全面的安全教育。

2、施工現場進行安全教育。

3、各操作崗位安全教育

4、特殊工種專業安全教育。

五：安全生產保證措施

1、為確保本工程安全施工，應嚴格按國標JGJ99－59的標準執行，為此專門編制的本“安全施工方案”在施工中應遵照執行。

2、現場要建立安全管理小組，由項目經理主持安全活動，并由安全檢查員具體負責安全檢查，發現隱患及時處理。

3、做好現場施工人員進場安全教育，建立現場安全管理制度，進場人員必須接受安全教育及培訓。

4、由專職安全員結合現場實際情況，繪制本工地的“現場安全標志平面布置圖”，并以此圖設置正規的安全標志，不得遺漏。

六：機械及人員施工安全要求

1.機械操作人員必須經過安全技術培訓，考核合格后，持證上崗。

2．操作人員必須經體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲閑病和有礙安全操作的疾病與生理缺陷，不得從事此項操作。嚴禁酒后作業。

3.機械設備在溝槽附近行駛時應低速，作業中必須避開并與溝邊保持不小于1.5m的安全距離。

4.配合機械清底、平地、修坡等人員，必須在機械回轉半徑以外作業。如必須在回轉半徑內作業時，應停止機械回轉并制動好后方可開始。機上、機下人員應隨時取得密切聯系。

作業中遇到下列情況，應立即停止操作：

(1)

填挖區土體不穩定，有坍塌可能。

(2)

施工標記及防護設施被損壞。

(3)

出現其他不能保證作業和運行安全的情況。

5.機械在場外公路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規定。自行式機械作業前，必須進行檢查，制動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。坡道停機時，不得橫向停放。縱向停放時，必須擋掩，并將工作裝置落地輔助制動，確認制動可靠后，操作人員方可離開。雨季施工時，機械作業完畢應停放在較高的堅實地面。機械運轉時，不得進行任何緊固、保養、潤滑、檢查等作業。機械作業時，人員不得上下機械。

第五篇：工程專項施工安全技術方案

模板工程專項施工安全技術方案

現澆砼模板、支撐計算

一、工程結構概況

本工程為三層、磚混結構綜合樓，條形基礎，底層4.2M，二、三層為3M，采用現澆砼樓面、屋面，結構規整簡單，本計算主要是針對模板支持系統的穩定進行計算和驗算，確保模板的安全板。已知：

1、樓板層高3m，最大的梁為240×600mm，板厚100mm。

2、模板采用20厚膠合定型板，欏木采用60×60@500；

水平木枋采用80×80（通長），斜桿采用50×50@500；

3、支撐結構采用φ80圓木，設大模桿、主桿。

主桿間距1000~1200，大橫桿步距1500，支承底板的中橫桿立柱間距1200，支承小橫桿立柱間距0.6m，縱向間距1200。

二、驗算模板強度及剛度（取1m寬板帶計算）

1、荷載計算：

①模板自重：300N/㎡

②砼自重：2500N/㎡

③鋼筋自重：110N/㎡

④施工人員，設備自重：a、均布荷載2500N/㎡

b、樓板厚度按100mm計算

荷載標準值F1=300+2500+110+2500+5410N

荷載標準值F2=300+2500+110=2910N

將上述荷載化為荷載，取1M寬板帶計算

Q1=(①＋②＋③＋④)×1M=2910N/㎡×1M=2910N/m2、內力計算：

根據荷載組合要求，在二種荷戴情況作用下，(即P1及P2+P)所產生的彎矩和剪力進行比較，取其中