第一篇：魚塘工程專項施工方案3.26

B標段錦繡大道南延線魚塘路段

清 淤 處 理 方 案

成都市市政工程（集團）有限責任公司

二〇〇七年三月二十二日

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魚塘路段清淤處理方案

一、概況及技術方案：

錦繡大道南沿線道路規劃紅線寬23米，機動車道8×2米+3.5×2米人行道，為科技園區次干道。經過仔細測量放線定位，該段道路從樁點K1+400至K1+643段均勻分布五座魚塘[總面積大約210*80㎡]中橫穿，由于魚塘經過多年沉積，塘底有較厚的淤泥質層，需從技術上采取必要的措施進行處理，方能滿足設計的要求。

經過我公司技術人員認真、仔細的從多方考證，并結合現場實際情況，決定采用以下方案施工該路段：

1、利用與溫泉大道相接的位于道路西側的原泥結石路進入施工現場，為保持西側溝渠流水系統[見附圖“分布于道路上的魚塘位置圖”]暢通，須于K1+442四斗渠處安裝D1200的鋼筋砼承插管5根，共計10m，砼管周及頂部采用連連砂石回填至與原泥結石路面相同的標高，并沿此鋪筑一條長30m，寬8m，30cm的連連砂石道路，便于材料與機械進出場。

2、清理魚塘埂邊位于擬修道路上的樹木，雜草及有機雜質和其它障礙物等。

3、用四臺柴油機把魚塘水抽盡[約106*1500*1.6m3]，并涼曬一定時間。

4、人工挖探坑，施工與業主、監理三方確定淤泥層埋置平均厚度為1.2—1.5 m [見照片]。

5、測量放線，拆除魚塘池壁漿砌卵石[厚30mm]，拆除魚塘池壁砼及構筑物。

6、履帶式挖掘機及自卸汽車進場清運魚塘淤泥。清淤寬度為人行道外4m，以方便后期道路施工。人行道外無需清淤部分采用粘土碾壓回填至道路 設計高程。

7、清淤完成后，測量魚塘底標高，看是否滿足道路及污雨水管設計高程。如不滿足，低于道路基層路床標高及污雨水管底設計標高部分，采用級配連連砂石分層碾壓回填至設計標高，經檢查符合工程質量要求，方可進入下道工序施工。

二、技術要求：

1、清淤必須徹底，不得少挖與超挖。

2、施工中嚴格施工順序，調配合理，控制好高程。

3、回填連砂石時，應注意保護好現場軸線樁、標高樁，并應經常復測。

4、天然級配連砂石或人工級配連砂石。宜采用質地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石。

5、級配連砂石材料，不得含有草根垃圾等有機雜物、用做排水固結地基時，含泥量不宜越過3％。碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的2／3，并不宜大于50mm。

6、鋪筑連砂石的每層厚度，一般不宜超過30cm，分層厚度可用樣樁控制。鋪筑級配連砂石在夯實輾壓前應根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持連砂石最佳含水量，一般為8～12％。

7、文明施工，不亂傾倒淤泥，保持施工現場整潔，有序。

三、分布于道路上的魚塘位置圖：

第二篇：魚塘專項施工方案2

S315永館路慶云-樂陵橋涵路面工程

魚塘專項施工方案

S315永館路慶云-樂陵橋涵路面工程第三合同段

山東云紅公路工程有限公司項目部

魚塘專項施工方案

一、工程概況

我項目部樁號K148+730～K148+866路段樂陵市城關窯廠內兩處深水魚塘是我部路基處理的一項重點也是難點。為保證工程質量，特制訂本專項方案。

經我部工程人員和監理人員共同調查其尺寸如下：東側一處長61m，寬37m，深度4.5m，淤泥深1.5～2m；西側一處長64m，寬65m，深度4.9m，淤泥深1.5～2m。對東側魚塘采用方案一，不抽水即直接回填上土后，再開挖處理；西側魚塘采用方案二，抽水后處理。

二、處理方案

方案一：

根據調查數據初步估算總工程量及建筑廢料的回填方量，并利用水準儀測算出魚塘四周坡頂的平均高程。并根據池塘面積以不小于0.5m的厚度備建筑廢料待用。

測算出總體工程量后，由地方政府負責直接從魚塘一側開始逐漸向另一側填土至路槽高程，將水逐漸趕出路基范圍。

等水塘路基范圍內全部填筑完畢，路基穩定2-3天后，再由原魚塘的岸邊開始分塊開挖路基。開挖過程中要挖除全部的濕泥和淤泥直至塘底，填筑不小于0.5m的建筑廢料，再填筑不小于30cm經晾曬的干土，回填碾壓至路槽高程1.5m以下。高程在1.5m以上范圍上用壓路機按照相應層位的路基壓實標準進行。

施工過程中要根據開挖后基底情況，安設抽水泵降水，防止水位回灌，影響施工。施工時要做到分塊處理至基本水位以上0.5m以上后，方可進行下一塊的開挖處理，保證處理一塊，保住一塊。

方案二：

根據調查數據初步估算總工程量及建筑廢料的回填方量，并利用水準儀測算出魚塘四周坡頂的平均高程。

測算出總體工程量后，根據建筑廢料的估算方量進行備料，做好材料的儲備工作。同時利用抽水機進行抽水，要連續降水1-2天后方可進行下步工序施工。

魚塘降水達到要求后利用挖掘機配合翻斗車清理、挖除塘底淤泥，清淤的同時要保持降水不間斷，保證水位不上漲。施工過程中，清除的淤泥要妥善處理，做到集中堆放，不能造成二次污染或者占用耕地。淤泥清理干凈后，進行塘底的高程測量，由此高程和坡頂高程可基本準確確定該魚塘的總體工程量。

接著換填相同厚度且不小于50cm厚的建筑廢料，用水準儀測定拋填建筑廢料后的平均高程，與塘底高程相比較以控制和確定建筑廢料的厚度。施工中要注意用挖掘機及時整平、排壓廢料，保證壓實度。

拋填建筑廢料作為承重層后再換填不小于30cm厚的干土，然后用干土方分層回填至路槽高程1.5m以下，如條件允許可配合全線進行強夯2遍，1.5m以上范圍用壓路機按照路基填筑方案分層碾壓至路基標高。在回填過程中要對魚塘的四周溝沿進行挖臺階處理，保證新舊路基的較好連接。

三、質量檢驗

1、基本要求

①在備料中嚴格注意建筑廢料質量，不得含有大量生活垃圾；施工過程中嚴格控制建筑廢料的填筑厚度，不能小于0.5m。

②建筑廢料中不能存有大塊，必要時需進行破碎，保證廢料回填的孔隙率不能過大。

③土方分層碾壓土方之間不能有存水，溝塘處理至上口時保證處理的寬度基本相同。

2、檢查項目

①建筑廢料的拋填厚度不小于0.5m。

②回填至路基高程以下1.5m后，進行分層碾壓過程中，每層回填土的壓實度不得小于圖紙相應層位的壓實標準。

第三篇：魚塘施工方案

北半部分魚塘施工方案

一、概況：

北半部分魚塘，面積約99500m2，現有魚塘共計15個。魚塘內淤泥深度約1.5m。現狀河道寬度約2m位于魚塘西側。按圖紙要求，需要進行魚塘拆除外運、清淤、換填土、防滲等工程施工。施工主便道選擇為已修好的20m施工便道。

二、河道引流：

根據現場情況，為便于工程施工需將現狀河道引流至魚塘東側，根據現狀河道水量，導流溝開挖深度不小于3m，寬度不小于2.5m，以滿足河道導流及魚塘放水需求。導流溝長度約1400m。因魚塘內有水且淤泥深，影響施工機械效率，計劃挖掘機1臺，4個臺班開挖完成。

三、施工便道：

施工主便道選擇為已修好的20m施工便道，其余分支便道計劃修筑3條，分別位于南、北兩側和中間，根據現場實際情況用挖掘機、裝載機配合修筑，寬度約5-8m，必要時填筑建筑垃圾。

四、魚塘拆除外運：

魚塘拆除外運包括魚塘四周池壁、魚塘管理房及其它附屬設施，魚塘池壁上端寬約2m，下端寬約4m，高約2m，總長度約3800m,約計方量為22800m3，拆除的垃圾計劃倒運至外圍路。計劃配備3臺挖掘機及配套運輸車，6天時間完成拆除外運。

五、清淤： 現場魚池內淤泥深度約為1.5m，根據設計要求，清淤只表層清30cm。魚池總面積約為99500m2，清淤方量約為30000m3，計劃倒運至濕地島嶼做種植土使用。清淤計劃配備3臺山推，9天時間完成，淤泥外運配備3臺挖掘機及配套運輸車，7天時間完成。

六、換填土：

魚塘底現狀高程平均約150左右，清淤30cm后，高程約149.7，根據設計，防滲底高程約151，需填土約1.3m，填土總方量為130000 m3，主要從濕地9、10號島取土（濕地9、10號島出土約10萬方，其余土源需再確認）。計劃配備4臺挖掘機及相關運輸車輛，晝夜24小時施工需11天完成。

七、換填土壓實：

換填土攤鋪每層不超過60cm，用裝載機或山推壓實。

八、鋪防滲膜：

鋪防滲膜總面積約99500m2，計劃配備4個焊工及配套攤鋪人員，計劃7天時間完成。

九、填土：

根據設計要求，防滲膜上覆土60cm，需填土總方量約為60000方，根據圖紙及現場情況，土源需再確認

第四篇：魚塘施工方案

綿陽科技城集中發展區核心區綜合管廊及市政道路建設工程項目

淤 泥 清 運 報 審 施 工 方 案

樁號：K6+680-K10+000 施工單位：綿陽磊垚匯鑫土石方工程有限公司

編制日期：2017年10月30日

目錄

一、工程概況

二、淤泥清除過程

1、施工順序

2、測量放樣

3、排水

4、測量淤泥表面標高

5、機械翻曬淤泥及運輸

6、測量淤泥清除高程

三、安全、文明施工

四、環境保護措施

排水需采用兩種方法：

（1）在魚塘的四周外面選擇能自然排水位置，將魚塘大壩分段挖開向外流水，也不影響當地老百姓的正常生活。

（2）采用10KW的汽油發電機帶3臺70型污水泵選擇魚塘低洼處抽水（因有滲水），24小時6人3班運轉，排入市政道路城市污水管網內（見附圖）。

4、測量淤泥表面標高：

按甲方提供的施工圖導線坐標點及高程點，用方格網多點平均法來計算出淤泥現狀高程（見附圖）

5在機械開挖時，有部分死角位置機械無法挖到位的，采用人工配合機械的原則，按業主提供的施工圖導線坐標點及高程點，用方格網多點平均法來計標出淤泥現狀底高程。

三、安全、文明施工

1、“安全第一，預防為主”的方針，安全生產實行專職管理相結合的原則，機械操作要堅持八字方針，即：調整、堅固、潤滑、防腐的安全技術操作規程；

2、應掛上明顯的標志牌和操作牌；

3、加強精神文明建設，提高職工政治思想素質和業務素質，共創良好的企業形象；

4、做好現場文明施工工作，增強文明施工意識，自覺遵守文明施工規則，嚴格執行《文明施工管理規定》

5、項目經理部設立一名專職施工人員和一名兼職文明施工主管負責人，負責現場文明施工的監督和指導。

四、環境保護措施

1、環境保護保證體系建立由項目經理領導下，項目生產副經理具體管理、各職能部門參與管理的環境保證體系。工程技術部負責制定項目環保措施和分項工程的環保方案，解決施工中出現的污染環境的技術問題。其他各部門按其管轄范圍，分別負責組織對施工人員的環境保護培訓和考核，保證進場施工人員的文明和技術素質，加強對有毒有害氣體預防

2、環境保護的目標認真貫徹落實國家有關環境保護的法律、法規和規章及本合同的有關規定，做好施工區域的環境保護工作，8-

第五篇：魚塘施工方案

目 錄

一、編制依據…………………………………………………2

二、工程概況…………………………………………………2

三、施工布置…………………………………………………2 1 任務劃分…………………………………………………2 2 材料準備…………………………………………………2 3 機械準備…………………………………………………2 4 人員準備…………………………………………………3 5 施工工期…………………………………………………3

四、施工工藝…………………………………………………3 1 施工工序…………………………………………………3 2 施工準備…………………………………………………3 3 施工步驟…………………………………………………3

五、質量保證措施……………………………………………5

六、安全保證措施……………………………………………5

七、環境保證措施……………………………………………6

八、文明施工管理……………………………………………7 1

魚塘處理施工方案

一、編制依據

本方案是依據《新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線（甘青段）平安車站設計施工圖》、《新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線（甘青段）路基通用參考圖》及有關施工的技術標準、規范和現場實際情況并結合我們的施工條件而編制。

二、工程概況

四工區承建的蘭新二線三標平安車站路基段位于青海省海東地區平安縣石家營村，緊鄰蘭西高速、109國道和湟水河。線路起訖樁號DK163+827~DK165+450,主線長度1623m。其中有魚塘5個，其中前3個魚塘集中在一處，起訖里程為DK164+844.75~DK165+109，后2個魚塘緊鄰，起訖里程為DK163+950~DK164+094。

三、施工布置

1.任務劃分

魚塘處理施工由四工區第六架子隊負責。2.材料準備

根據設計和有關施工規范要求選定回填滲水土，并按設計和有關規范對回填所需的滲水土取樣進行檢驗，經檢驗合格的滲水土由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。

3.機械準備

為保證及時開工以及現場實際情況，開工前所有機械必須到位。包括污水泵兩臺，發電機一臺，挖掘機3臺，推土機一臺，壓路機一 臺，自卸汽車16輛。

4.人員準備

為保證工期及質量，確定了24小時輪班工作制，即保證發電機和污水泵必須有兩人分班值守，其它每臺機械必須兩個司機保證機械能夠24小時正常工作。

5.施工工期

根據本段的實際情況，DK164+844.75~DK165+109段魚塘的施工工期定為2010年9月8日～2010年9月20日，DK163+950~DK164+094段魚塘的施工工期定為2010年10月19日～2010年10月25日。

四、施工工藝

1.施工工序

排水—測量放線—清淤—圍堰施工—回填—平整—壓實 2.施工準備

根據相關技術標準、規范以及現場實際情況，為確保處理工作的順利進行，采取了以下措施：

2.1核查地質資料，結合設計參數，選擇合適的施工機械和施工方法。

2.2為滿足回填效率，選擇合格料場，備好充足料源。2.3測量放線，定出控制邊線線、并標識。3.施工步驟 3.1排水

經現場實地核查，魚塘為西高東低，在魚塘東側挖出匯水井，兩 臺污水泵集中抽水，選用發電機為污水泵提供電力；同時因魚塘距離湟水河僅50m，在匯水井處開挖一條連通湟水河的溝渠加速排水。

3.2清淤

魚塘中積水排除后，塘底淤泥顯現，拍照留下影像資料報監理工程師，待確認后進行清淤。清淤過程中，為加快施工速度，選取3處工作面同時施工，在魚塘西邊岸、中間部位、東邊岸同時開挖清淤，開挖要求必須達到持力層（卵礫石層）。在開挖過程中，采取邊清淤邊使用山皮石在魚塘縱向中線部位修路，然后挖掘機在臨時便道上逐步推進。在挖到預定深度實測深度，并拍照留下影像資料，上報監理工程師。待監理工程師確認開挖深度滿足要求后，方可進行下一道工序。DK164+844.75~DK165+109段魚塘開挖深度預計為3米，挖方為15600m3；DK163+950~DK164+095段魚塘開挖深度預計為2米，挖方為13200m3。

3.3圍堰施工

清淤結束后，為防止邊線外淤泥垮塌，按照要求采取圍堰防護措施。

沿清淤外邊界線，采用分層法進行圍堰的施工。首先是將開挖深度等分為三層，均采用砂袋修筑。底層碼放砂袋寬度為2米，中層為1米，最上層為0.5米。

3.4回填

清淤及圍堰工作結束后，對魚塘進行回填。回填前先用挖掘機將清淤時所鋪路清走，然后再沿魚塘由西向東填料。在填料過程中采取 分層壓實法，即先在魚塘地層均勻填50cm厚滲水土進行壓實，然后每填30cm進行一次壓實直至設計標高。

五、質量保證措施

1.清淤過程中，必須保證挖至卵石層，淤泥完全清走。2.圍堰修筑過程中，砂袋必須碼放規則，保證圍堰的穩定性。3.回填前，必須把清淤過程中所鋪路完全清除，保證回填的整體性。

4.對填料進行嚴格的試驗，確保料源的合格。

六、安全保證措施

1.建立健全安全生產規章制度和安全生產責任制度，貫徹管生產必須管安全的原則，牢固樹立安全第一的觀念，把安全生產責任落實到人。使安全生產有章可循，有法可依，形成制度。

2.經常組織學習有關安全生產法規和安全生產操作規程，抓好安全教育，增強安全意識。

3.特殊工種人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工地所用配電閘箱，均須安裝漏電保護裝置，以確保安全。

4.施工機械、設備等在進行作業時，嚴格按照機械技術操作規程進行作業。

5.施工區域設專人疏導交通，確保行人及車輛安全。

6.施工現場必須實行“三相五線制”，并實行一機一閘一保護。7．圍堰修筑過程中必須對相鄰魚塘采取安全防護措施，保證人 員的人身安全。

七、環境保護措施

1.防止水源污染措施

1.1禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。

1.2在排水過程中，禁止將水亂排亂放，必須將水經指定渠道排到指定地點。

2.防止運輸遺撒、泄漏措施

2.1施工現場采用機動車裝載淤泥、渣土等容易散落、飛揚、流漏物料作業時，按照當地政府的規定，向環境衛生管理機關辦理運輸車輛準運證件，并簽訂防止車輛運輸泄漏、遺撒責任書。運輸車輛嚴格按照公安交通管理機關和環境衛生管理機關批準的線路、時間、裝卸地點運輸和裝卸。

2.2在城市道路和公路上行駛的車輛保持車輛整潔，裝載均衡平穩，捆扎牢固，密封、覆蓋，不得沿途泄漏、遺撒，嚴禁超載。

3.現場保潔與清理

3.1施工現場設立垃圾站，及時集中分揀、回收、清運垃圾。垃圾運出施工現場按照批準線路和時間到指定的消納場所傾倒，嚴禁亂倒亂卸。

3.2各類設備和材料妥善存放、并及時將廢料、垃圾及不再需要的的臨時設施清運出現場。

3.3施工中的廢水、泥等應指定地點排放，并定時及時清理，施工現場內的廢料、垃圾應及時清運。

八、文明施工管理

1施工便道平整暢通，雨天不泥濘，晴天不揚塵。

2.進場設備及輔助材料在每天完工后集中存放，并設專人看管。3.作業現場保持清潔整齊，安全防護設施完善，建筑垃圾不亂堆、亂放、亂甩，做到工完料凈，垃圾日產日清。

4.施工現場要設2人小組的專職保潔人員，負責施工現場的保潔工作。