第一篇：2010年液化氣水運市場分析報告大全

2010年液化氣水運市場分析報告

上海航運交易所

水運貨源需求 產能及產量

液化氣是煉油過程的附產品，液化氣產量直接受國內原油加工量以及煉油能力的影響，每噸原油的液化氣出氣率在5%～6%。2000—2007年，隨著中國大型石化項目的陸續投入，煉油能力的逐年增長，原油加工量保持著較快增長的態勢，相應的液化氣產量年均增長速度達到10.4%。2008年、2009年，受金融危機影響，國內成品油需求下降，煉油廠成品油庫存增加，原油加工量增速減緩，2008年的液化氣產量下降至1915萬噸，2009年僅小幅增長。2010年，原油消費增速加快，煉廠開工率不斷提高，原油加工量同比增長達12.3%，液化氣產量也隨之較快增長（見表1）。“十二五”期間，一批大型煉化項目將陸續投產，能有效保證液化氣的生產能力。根據報道，中國煉油能力將從2010年的5.15億噸/年增至約7.5億噸/年,年均增長8%。新增的產能大部分分布在沿海地區，據不完全統計，沿海煉廠的產能新增至少1.5億噸。其中，華北沿海地區將新增6750萬噸；華東沿海地區將新增1000萬噸；華南沿海地區將新增6850萬噸，華南和華北新增產能最為明顯，這將給國內液化氣產量的穩步增長提供有力的貨源保證。消費趨勢

中國液化氣的消費量總體呈現穩定增長的態勢。2000—2008年，液化氣的消費量年均增長5.4%，2007年達到歷史高點，2008年有所回落。根據國家統計局統計，2009年液化氣表觀消費量2153萬噸，據中石化業內人士保守估計2010年液化氣表觀消費量約為2200萬噸，因此總體上液化氣的消費量穩步增長。

從消費結構上看，生活消費量占比最大，總體保持每年穩定增長的態勢；工業用氣占比位居其次，近十年來總體增長幅度有限；全國批發、零售業和住宿、餐飲業液化氣消費占一定比重，年消費的波動較大；交通運輸、倉儲和郵政業消費盡管所占比重較小，但呈現出較快的增長勢頭（見表2）。

今后中國液化氣消費需求將呈現以下發展趨勢：民用液化氣在大中城市消費市場將受天然氣擠占。隨著國家清潔能源消費市場快速發展，天然氣已在大中城市工業和居民消費中不斷上升，消費市場份額不斷擴大。中國能源統計數據顯示，2000—2009年，液化氣的城市供應量年均增幅達到19.4%，而天然氣的供應量增長則僅為2.7%（見表3）。在世界能源消費結構中，天然氣消費平均占能源消耗總量的24%，而中國能源消費結構中天然氣的比重只有4%，因此中國天然氣消費市場潛力巨大。隨著西部天然氣產量的逐步提高和輸氣管道的陸續建成，國內大中城市的天然氣消費可能將隨之快速增加，天然氣消費量在大中城市的消費比重日益上升將擠占液化氣消費市場，民用液化氣消費量在中小城市有較大增長空間。天然氣消費受管道限制，在中小城市及農村市場難以普及，隨著農村經濟社會的發展與進步和城鎮化的深入發展，液化氣的民用需求將逐漸轉向農村市場以替代原有較為落后的燃用方式，液化氣在農村地區消費總量將會有較為明顯的提升。液化氣作為工業燃氣和發動機燃料等具有一定增長空間，液化氣作燃料，由于其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進入工業燃氣領域，如切割金屬或用于農產品的烘烤和工業窯爐的焙燒等。另外，近年來液化氣在城市公交系統和出租車燃氣方面的推廣應用，拉動了液化氣在交通運輸業中的消費（見圖1）。液化氣作為工業原料消費增長潛力巨大。隨著石油化學工業的發展，液化石油氣作為一種化工基本原料，已越來越受到人們的重視。在化工生產方面，液化石油氣經過分離得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，可用于生產合成塑料、合成橡膠、合成纖維及生產醫藥、炸藥、染料等產品。隨著中國石化產品向深加工方向發展，乙烯、芳構等大型項目的陸續投產，液化氣用于化工行業基礎原料的總量將大大增加。以乙烯為例，2009年中國的乙烯產量為1070萬噸，2010年為1419萬噸，同比增長32.62%。根據《石化產業調整和振興規劃》，2011年中國乙烯產量將達到1550萬噸，將形成11個百萬噸級乙烯基地。全國大型乙烯深加工項目陸續投產將需要大量的液化氣。

總體上，未來幾年，中國液化氣的消費需求將繼續保持增長趨勢。進出口情況 液化氣進口量主要受國內液化氣產量、消費量、國際原油價格、國內液化氣和國際液化氣到岸價差等多種因素的影響。這些影響因素表現出較大波動性和不確定性的特點，因此影響著液化氣進口量上下波動較大。2000—2009年，除2008年外，液化氣進口量在400萬～650萬噸，其中2002—2005年基本在600萬噸以上。“十一五”期間，隨著中國液化氣生產能力的提升，進口量逐年縮減。受金融危機影響，2008年進口量最低降至259萬噸。2009年，由于國際石油價格大幅下挫，進口液化氣價格到岸價低于國產氣出廠價，進口量迅速上升至424萬噸。2010年國內煉廠增產明顯，這在一定程度上壓縮了部分進口空間。海關數據顯示，2010年中國液化氣累計進口327萬噸，同比下降20%（見表4）。

液化氣的出口量相對進口量規模較小，總量不足100萬噸，主要出口至越南、菲律賓和馬來西亞，也有部分出口至中國香港和臺灣地區。

未來幾年，由于國內新建煉廠的陸續投產，液化氣產量將隨之穩步提升；隨著煉油加工能力和技術的提升，國產液化氣的品質也將逐步上升，并有能力取代進口氣。另外，由于全球通脹形勢嚴峻，如果國際油價持續高位運行，國際液化氣價格較國內液化氣價格的優勢將降低，綜合分析來看，未來國內液化氣進口總量將呈現逐年下滑的趨勢。水運量現狀

根據中國船東協會液化氣運輸分會的統計，2002—2008年，液化氣水運需求呈現出穩步上升的態勢，年均增速達到4.6%（見圖2）。沿海液化氣運輸量增長是帶動液化氣運輸總體增長的主要動力，而長江內河液化氣年運輸量呈現出逐年萎縮的態勢。金融危機影響下，液化氣水運量增長停滯，2009年水運量同比僅增長0.6%。2010年水運量預計也將徘徊在340萬噸水平，沿海液化氣運量小幅下跌（見表5）。液化氣水運量的主要流向為沿海的南北航線、華東和華南沿海的中短途航線，以及長江沿線。沿海的南北航線的主要發運港為大連、錦州、青島等地，年下水量130萬～140萬噸，至華東、華南的主要需求地；華東以寧波和南京等港為主要發運港，年下水量90萬～100萬噸，至華東、華南的主要需求地；華南以深圳、廣州、汕頭、海南等港為主要發運港，年下水量超過60萬噸，至廣東、廣西的主要需求地；長江沿線有不超過30萬噸的年下水量，近年來水運量呈逐年遞減的趨勢，偶有波動。水運量趨勢 模型預測

根據中國船東協會液化氣運輸專業委員會提供的2002—2010年液化氣水運量的數據，分別采用時間序列預測法中的指數平滑法和多項式趨勢外推法對沿海液化氣水運量進行模型預測，該兩種模型均適合中短期預測。假定長江水運量在未來兩年仍保持25萬噸的規模，液化氣總水運量預測結果見表6。綜合兩種預測模型預測結果，2011年液化氣水運量在340萬～350萬噸水平，2012年，在340萬～360萬噸水平。水運貨源變化趨勢

模型預測的兩種方法均是根據歷史數據內生預測的方法，通過歷史的變化趨勢預測未來。其缺陷在于忽略了外部因素在預測年份的影響。分析未來液化氣水運量還需要考慮以下因素的影響，其變化趨勢值得關注。液化氣產量、消費量將總體保持增長趨勢。根據前述分析，液化氣產量、消費量將平穩增長，進口氣逐年下降，而新增的煉油項目產能以沿海分布為主，為液化氣的水運需求奠定良好的基礎。液化氣水運總量占液化氣消費總量將逐年縮小。近年來，隨著石化行業深加工項目的快速發展，乙烯、芳烴類加工中液化氣用量的增加，以及化工生產用于燃料的液化氣比重增加，液化氣出廠率呈現小幅下降的趨勢，水運比重將相應下降。進口量是影響國內水運量的一個不確定因素。國際油價的大幅波動、國內氣和進口氣價格倒掛等情況在未來兩年繼續上演的可能性仍然存在，進口量在400萬噸上下寬幅波動，低于400萬噸的可能性較大。北氣南運的主格局面臨挑戰，區域內運輸比重將加大。未來五年新建和擴建煉油廠60%分布在華南和華東地區，而華南和華東均是當前液化氣水運市場的主要消費地，新增產能將在一定程度上彌補上述地區的用氣缺口，抑制從北方水運至南方的液化氣水運量增長步伐。過去華南地區液化氣消費主要依賴北方氣和進口氣的局面將隨之改變。區域內的液化氣自給量將大幅提高，南北長途航線運量比重下降，液化氣短途運輸水運量比重將上升，并進一步導致水運平均運距縮短，周轉量下降，有效運力需求下降。陸路運輸繼續搶占水運市場。短距離運輸中槽車運輸成本和船舶運輸成本相差無幾，且槽車速度快，批量小，尤其是對較小的銷售網點來講，可以減少儲氣設備的建設投資，還可減少資金一次性積壓，加快資金周轉，降低經營風險。受陸路槽車運輸市場快速發展的影響，中短途水運貨源有流失的趨勢。長江液化氣運輸需求發展空間將受到限制。一是沿江天然氣運輸管道的影響；二是陸路運輸的競爭；三是進口直達航線的開辟，都將直接影響長江液化氣運輸需求。綜合預測水運貨源需求

綜合考慮影響水運貨源的各種外部因素，在原預測模型的基礎上進行適當修正。沿海液化氣船總水運量在未來兩年將有小幅增長，2011年約為320萬噸，增長約2.5%，2012年運量增長將大于2.5%。由于未來幾年南方新建煉廠陸續投產，北氣南運量比重將減小，區域內運量比重將增加，液化氣的貨物周轉量增長將小于運量的增長（見表7）。運輸供求趨勢 船運力現狀

液化氣船隊總體規模

沿海液化氣船隊規模的發展情況大致可分為三個階段：一是2000—2006年，液化氣船隊保持較為平穩的態勢，新運力投入和老舊運力報廢船舶差不多；二是2007—2008年，新運力增長開始加速，老舊船舶退出有限，船隊規模增長明顯；三是2009—2010年，一批達到強制報廢船齡的老舊船舶集中淘汰，而受金融危機的影響，船東新造船舶的積極性不高，導致2009—2010年運力呈現縮減的態勢。根據交通運輸部統計，截至2010年10月31日，沿海液化氣船舶共58艘、11.99萬載重噸。內河液化氣船隊近年來基本沒有變化，運力主要集中在長江地區。據中國船東協會液化氣運輸分會統計，2006年以來，一直保持著11艘，約1.9萬立方，近1萬載重噸的規模。液化氣船隊船型船齡結構

隨著近年來小噸位的老舊船舶相繼報廢，新建船舶多以3000～5000立方的較大噸位的船舶為主，沿海液化氣船舶平均噸位呈現逐年增長的趨勢。截至2010年10月31日，沿海運輸船舶平均噸位為2068載重噸，較2009年末1880載重噸上升了188載重噸。沿海液化氣船舶噸位中，以2000～3000載重噸,以及3000載重噸以上的船型為主流，其占總運力的比重分別達到了41.3%和33.8%。而1000載重噸以下的船舶盡管在船舶數量上占20.7%的比重，但在載重噸位比重中僅占7.2%的份額，這些船舶中大部分為1985年以前建造的船舶，在未來5年內即將淘汰。長江液化氣船舶受航道及碼頭條件限制，平均噸位不足1000載重噸，較沿海運輸船舶明顯偏小（見表8）。

沿海液化氣船舶的平均船齡呈現出年輕化趨勢。截至2010年10月31日，沿海運輸船舶平均船齡為13.7年，較2009年末的16年明顯年輕。按照載重噸加權的平均船齡為12年，較2009年末的13.5年年輕1.5年。沿海液化氣船舶船齡分布中，以船齡小于12年的新船為主導，共28艘、6.2萬載重噸，占總噸位比重超過了一半；26年以上的老舊船共15艘、2.4萬載重噸，占總噸位的比重將近20%，這些船舶將在未來5年內逐步退出市場，表明未來5年將是船舶集中拆解的高峰期，之后船舶拆解將進入相對平緩期（見表9）。液化氣運輸企業規模

2010年5月，交通運輸部暫停了對從事沿海液化氣運輸企業的審批，沿海液化氣運輸企業數量保持基本平穩，企業規模相對偏小。截至2010年10月31日，從事沿海液化氣運輸的企業有22家，平均船隊規模為2.6艘、5452載重噸。其中最大的企業船隊規模6艘，平均單船規模3145載重噸；單船公司7家，擁有2艘船舶的企業7家，1～2艘船舶的企業平均單船規模僅1858載重噸。從企業運力規模的排名看，實力相對較強的企業有深圳中遠龍鵬液化氣運輸有限公司、防城港西南海洋運輸有限公司、大連蘇瑞船務有限公司和南京長江液化氣運貿有限公司，其液化氣船總噸位均在1萬載重噸以上，4家企業的累計運力份額達44.3%。

從運輸企業的經營性質看，以國有企業為主，民營企業占少數。其中，防城港西南海洋運輸有限公司作為民營企業，2007年以來快速擴張運力規模，運力排名迅速上升至第二。

從事內河液化氣運輸的企業規模更小，平均擁有2艘船舶，總運力規模約為2000立方。其中規模較大的主要有湖北天恩石化氣船運有限公司、武漢經緯液化氣船務有限公司和武漢長茂液化石油氣運貿有限公司，此3家運力噸位總和占長江液化氣船總噸位近80%。運力趨勢

根據交通運輸部對新運力的審批情況，2011年沿海運輸船舶中達到強制報廢年限即將報廢的船舶3艘、4131載重噸。2009年、2010年經交通運輸部審批且尚未交付的運力36艘、13.4萬載重噸。

結合中國船東協會液化氣運輸專業委員會提供的數據，2011年將下水的新造船舶12艘、44200立方；計劃2011年購進的船舶6艘、23200立方。綜合新交付的運力和報廢運力分析，截至2011年末，新增的凈運力預計達到61270立方，增長超過30%。但特別需要指出的是，2011年的新運力交付中，有4艘13800立方運力將在年末交付，對2011年的供求關系基本不構成影響，而將強制報廢的船舶中，有2艘4630立方運力將于2011年末報廢，仍影響2011年供求關系。另外購置船舶數量將可能由于市場形勢變化而成為一個變數。綜合以上分析，2011年新增運力幅度將在15%～30%。

根據液化氣運輸企業船舶訂造計劃，有訂造計劃但尚未開工的船舶有12艘56400立方，預計2012年及以后交付；而2011年末—2012年末，達到強制報廢的運力約為7艘、16820立方。如果新運力全部在2012年交付，2012年沿海運力新增幅度也將超過15%，仍然將保持較高的增速。

內河運輸市場規模總體平穩，近年沒有新增運力和報廢運力。由于長江液化氣船全都為1997—2002年下水的船舶，總體船齡較輕，未來10多年將沒有船舶報廢。運輸供求關系

2007—2008年運力的加速增長改變了運力供不應求的局面，而2009年運量的總體下降又加劇了運力供過于求的狀態。2010年，在液化氣船運力調控措施下，運力增長得到了有效控制，運量增長則在經濟持續向好的帶動下恢復性增長，總體現象上，運力嚴重供過于求的形勢得到了明顯好轉。

2010年沿海液化氣運力過剩率測算

為測算2010年沿海液化氣運輸市場的供求平衡狀況，根據對部分液化氣運輸企業近年來營運情況的調研，作以下估算：營運率85%；華北至華東、華南月航次數2.5航次、華東至華南月航次數5航次、華南區域內月航次數5航次；三條主要貿易流向的運量比為1.4:1:0.6，運力根據運量比平均分配；船舶平均裝載率為95%。則理論上2010年沿海運力可完成的年運量合計為446萬噸；過剩率為139.4%。過剩率敏感度分析

由于以上用于測算的各項假設條件都存在著較大的不確定性，如當惡劣條件影響較多日時，月航次數將相應減少；當貿易流向中長航線的運量比重下降時，單位運力可完成的年運量增加。

根據敏感度分析，由于天氣原因或運輸調度影響，月航次數的變化對運力的有效利用影響較大，需要必要的運力儲備，以保證貨物的通暢運輸；南北航線運量比重的減少和區域內運量比重的增加對運力的過剩程度影響有限；企業通過提高裝載率和營運率等手段加強經營管理，對提高運力的利用效率有較為明顯的作用。供求關系趨勢分析

2011年和2012年，沿海液化氣運輸需求將呈現小幅增長的趨勢，但運力的預期增長幅度較大，未來兩年的供求形勢將繼續惡化，過剩率將進一步加大。

根據2011年、2012年航運形勢的預期調查，航運企業和生產企業對運輸需求、供求關系、市場競爭程度和新運力訂造的意向分別表達了以下的看法：水運需求。大部分航運企業認為2011年的水運需求將有所下滑，2012年基本穩定；而貨主企業則相對樂觀，認為水運需求將明顯向好。供求狀況。大部分航運企業認為2011年的供求狀況將有所下滑或明顯惡化，2012年繼續下滑或基本穩定；而貨主企業則認為供求關系將基本穩定或明顯向好。市場競爭程度。大部分航運企業認為2011年的市場競爭程度將明顯加劇或有所增強，2012年繼續加劇或保持；而貨主企業則認為2011年市場競爭程度將基本保持，2012年才有所加強。新運力訂造意向。面對運力的明顯過剩，大部分航運企業訂造新運力的意向有所減弱，但仍有小部分企業意向有所增強。

總體上，市場對未來兩年的市場預期不容樂觀。行業競爭態勢

液化氣運輸市場是一個相對細分的市場，總體市場容量較小，其行業特征既表現出了與其他貨種運輸的共性，又表現出了其特有的個性。

運輸需求彈性較小。盡管液化氣水運受公路槽車運輸的挑戰，以及進口氣運輸的擠壓，但總體上運輸需求不會因為運價的波動（下跌）而明顯變化（增長）。運力供給規模經濟效應明顯。液化氣船舶的固定成本占運輸成本比重較大，船舶大型化能有效降低單位運輸成本，而單位運價又不因船型的大小而變化，即單船運輸收入隨船舶大型化而明顯增加。同時，碼頭裝卸條件，以及液化氣運輸的單位批量又能較好地適應船舶大型化需要。因此，近年來航運企業投資建造大型船舶的熱情較高。

運力發展存在盲目性，過剩運力難以消化。在調查中，航運企業希望通過船舶大型化降低運輸成本，并且希望擴大船隊規模以爭取更多的市場份額，同時液化氣船舶訂造的資金投入量相對較小。因此近年來，大批新造船的集中交付，致使運力盲目發展，運力明顯供過于求。但由于液化氣運輸市場是一個相對較專業的市場，過剩的運力難以找到合適的出路，不能運輸其他貨種、進入國際市場競爭力較弱。如果行業競爭激烈，資不抵債的航運企業只能依靠賤賣船舶資產退出市場，但運力仍留在國內市場，只能依靠運量的逐步增長來消化過剩的運力。

行業集中度相對較高。在交通運輸部停止新增船公司審批和新增運力審批前，液化氣運輸行業不存在數量限制，凡符合水路運輸管理相關規定的企業都可以申請從事國內液化氣運輸。但盡管液化氣運輸企業的平均船隊規模不大，由于參與競爭的企業數量有限，沿海液化氣運輸僅22家，行業集中度仍高于國內干散貨運輸等其他貨種運輸。其中，反映相對集中度的赫希曼指標為747；而反映絕對集中度的指標CR4（前4大企業的累計份額）和CR8（前8大企業的累計份額）分別達到44.3%和67.5%。

第二篇：液化氣站整改報告

液化石油氣站安全檢查總結報告

為切實做好我縣液化石油氣市場安全管理工作，確保我縣的液化石油氣安全，維護社會穩定，我局對全縣內的燃氣供應站點進行了全面檢查，按照《貴州省燃氣管理條例》，對存在安全隱患的違規經營者進行了處理，有效的維護了燃氣市場的秩序，現將有關情況報告如下：

一、燃氣經營市場安全檢查情況

這次檢查，我們主要做了以下幾個方面的工作：

1、加強了組織領導。為認真搞好這次檢查活動，我們成立了燃氣市場安全檢查小組，召開了動員會議，要求各液化石油氣經營企業要從講政治的高度，充分認識做好燃氣安全工作的重要性，認真組織安全大檢查，確保安全，維護社會穩定。

2、認真開展了安全大檢查。根據《貴州省燃氣管理條例》，確定了這次檢查的重點內容：一是隱患整改情況。二是建設審批情況。三是燃氣經營企業是否取得由燃氣行政主管部門核發的《燃氣經營許可證》等。四是安全責任制、安全管理制度及安全設施方面的執行落實情況等，3、加大了對事故隱患的督促整改力度。這次檢查，針對往年以 來各級下達的事故隱患整改情況進行了重點檢查。大部分燃氣經營企業按規定進行了整改或正在整改中。

二、存在的主要問題

通過這期檢查以來的治理整頓，我縣的燃氣市場秩序有了明顯好轉，但仍存在不少問題。一是個別液化氣站隱患整改力度不大，無證經營；二是個別企業違規為不合格、報廢、超期鋼瓶充氣，致使許多超期鋼瓶仍在服役；三是許多較小的燃氣經營企業未編制應急救援預案；四是部分燃氣企業對用戶安全用氣的宣傳、檢查、指導不到位。

三、下一步打算

下一步，我們將在認真總結前階段工作經驗的基礎上，進一步加大管理力度，認真做好以下幾項工作。

（一）繼續清理整頓燃氣市場。進一步清理整頓液化氣市場，抓住隱患整改不放松，加大督查力度，消除事故隱患。認真落實《貴州省燃氣管理條例》和燃氣經營許可的有關規定，對不具備安全保障能力的燃氣企業及設施不完善的小型企業，依法予以清出市場。

（二）繼續做好燃氣器具的管理工作，進一步加大對燃氣器具市場的管理力度，對于未經氣源適配性檢測的燃氣器具一律不準銷售。加大對超期液化氣鋼瓶的查處力度，從源頭上杜絕燃氣安全隱患的產生。做好燃氣燃燒器具安裝維修行業的管理工作，對全市燃氣器具安裝維修行業從業人員進行培訓，達到持證上崗。

（三）進一步加大燃氣安全宣傳力度。利用多種形式，進一步加大對《貴州省燃氣管理條例》的宣傳貫徹力度。進一步宣傳燃氣安全使用常識和各項法律、法規，全面提高燃氣用戶的安全意識，預防安全事故的發生。

住建局

二0一三年四月十四篇二：日莊鎮液化氣站整治工作匯報

日莊鎮液化氣站整治工作情況匯報

全市無證液化氣站整治工作會議后，我們日莊鎮根據會議要求，結合本鎮實際，狠抓會議精神的貫徹落實，集中開展了整治活動，現將有關情況匯報如下：

一、基本情況

我鎮現有日莊液化氣站、友賓液化氣站、利民液化氣站三個液化氣充裝站，分別建于2000年、1992年、1996年。其中日莊液化氣站和友賓液化氣站經營狀況比較規范，利民液化氣站存在的問題較多，整改難度較大。

二、整治情況

一是加強組織領導，統一思想認識 我鎮根據市政府的部署和要求，對液化氣站的專項整治工作高度重視，召開了專題會議進行了部署，并成立了由鎮長任組長，分管班子成員任副組長，安監站、工商所、派出所等部門負責人任成員的領導小組。領導小組下設工作推進組，由安監站站長任組長，安監站全體成員任成員，具體負責該項工作的落實。

二是明確目標任務，落實整改責任

先后兩次召開了由經營業主和所在村支部書記參加的動員會議,對整治工作進行了安排部署，并圍繞安全隱患的危害、整治的意義、目標和措施等進行了宣傳動員，使液化氣站業主充分認識整治的必要性，形成依法整治液化氣站安全隱患的良好氛圍。同時，鎮政府制訂了整治工作實施方案，明確了任務和目標，并下發到相關部門。為3處站點下達了限期整改通知書；要求所在村莊負責人參與整改，并將站點的整改情況與該村年終考核掛鉤；同時由三名班子成員分別包聯一個站點，為該站點的整改第一責任人，形成三級人責任體系，層層抓好落實。

三是突出整治重點，落實整改措施。

根據市政府的要求，我們分別對3處站點下達了整改要求。目前較為規范的日莊站在前期土地規劃、燃氣許可、消防驗收、工商執照具備的基礎上，正在辦理氣瓶充裝許可，預計10月底前完成全部工作；友賓站業主王仁濱經過多次做其思想工作，提高了認識，目前已開始著手進行整改，已辦理好燃氣許可、消防驗收、工商執照等證件，目前氣瓶充裝許可正在辦理中，力爭10月底完成全部工作。難度較大的是利民站，該業主以與上級業務管理部門存有糾紛為由，消極對抗，不配合工作，拒不接受整改要求，工作開展難度大。下一步我們將繼續加大工作力度，責其整改，若到期該站點仍不配合，我們將上報市質監局對其依法取締。

四是實施有效監管，建立長效機制 3處站點整改未達標之前，鎮安監站將通過明察暗訪等形式，不定期檢查各站點的經營情況，及時糾正站點的違規作業，消除安全隱患。整改達標后，鎮安監站也將繼續進一步貫徹落實好督查監督機制，確保不發生安全事故。

三、下步打算

一是督促、協調日莊站、友賓站整治到位，確保10月底完成整改目標。二是繼續加強宣傳動員，做好利民站的思想工作，引導業主認清形勢，知曉利害關系，積極整改。

三是加強長效管理。以此次整改為契機，引導各液化氣站業主采取切實有效措施，規范經營行為，確保安全生產。相關部門在加強監管的同時探索長效管理機制，使全鎮液化氣站經營管理走向規范、健康發展的軌道。2011-9-27篇三：某液化氣站安全現狀評價報告

前言

為了貫徹、落實國家安全生產監督管理局“在中華人民共和國境內生產、經營、儲存、運輸、使用危險化學品和處置廢棄危險化學品，必須遵守《危險化學品安全管理條例》和國家有關安全生產的法律法規、規范和技術標準的規定”的規定，按照《危險化學品安全管理條例》第27條關于“國家對危險化學品經營銷售實行許可證制度。未經許可，任何單位和個人都不得經營銷售危險化學品”的規定，安全生產是企業生存和發展的基本保證，“安全第一、預防為主、綜合治理”是我國安全生產管理的方針，也是企業生產必須遵循的一條準則。

為了加強危險化學品的安全管理，提高加油站的安全管理水平，根據《安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》，江西銅業集團公司**物業有限公司液化氣站委托安全評價中心對其進行安全現狀評價。接受委托后，我公司根據該站提供的相關文件和技術資料，成立項目評價組，并組織安全專業技術評價人員到液化氣站現場進行了實地檢查。依據國家有關標準規范和現場的調研情況，對工藝、設備、平面布置及建筑、自然環境等方面作了深入的分析，確定了相應的評價單元及評價方法。在對其液化氣站經營、儲存過程中危險、有害因素的辯識與分析基礎上，做出定性和定量評價，通過評價查找其存在的危險、有害因素和經營、儲存過程中存在的問題，并提出了相應的安全對策措施。

關鍵詞：危險、有害因素，重大危險源，評價單元、方法，定性定量計算，對策措施等。目錄 第一章

概述...........................................................................................................................................4 1.1 評價單位..................................................................................................................................4 1.2 單位評價范圍...........................................................................................................................4 1.3 評價依據..................................................................................................................................4 1.4 評價程序..................................................................................................................................5 第二章

評價項目概述............................................................................................................................6 2.1 液化氣站基本情況...................................................................................................................6 2.2 液化氣站概況.........................................................................................................................10 2.2.1 自然情況及周邊環境..................................................................................................10 2.2.2 主要建筑物..................................................................................................................10 2.2.3 操作流程......................................................................................................................11 2.2.4 電氣.............................................................................................................................11 2.2.5 消防設施......................................................................................................................11 2.2.6 安全設施......................................................................................................................11 2.2.7 安全生產管理..............................................................................................................12 第三章

危險、有害因素分析..............................................................................................................13 3.1 危險物質危險、有害因素辯識與分析................................................................................13 3.2 生產過程危險、有害因素辨識與分析.................................................................................16 3.2.1 設備、設施危險有害因素辨識及分析......................................................................16 3.2.2 電氣的危險、有害因素辨識及分析..........................................................................18 3.2.3 消防設施存在的危險、有害因素辨識及分析..........................................................19 3.2.4 建構筑物危險、有害因素辨識及分析......................................................................20 3.2.5 安全管理及工藝操作危險、有害因素辨識及分析..................................................20 3.2.6 其他危險、有害因素辨識及分析..............................................................................22 3.3 企業職工傷亡危險、有害因素分析.....................................................................................22 3.3.1 心理、生理性危險、有害因素..................................................................................22 3.3.2 行為性危險、有害因素..............................................................................................23 3.3.3 其他危險、有害因素..................................................................................................23 第四章

重大危險源辨識......................................................................................................................24 4.1 重大危險源辨識依據.............................................................................................................24 4.2 重大危險源辨識過程.............................................................................................................26 第五章

評價單元的劃分......................................................................................................................27 5.1 評價單元劃分.........................................................................................................................27 5.1.1 評價單元的劃分原則..................................................................................................27 5.1.2 評價單元的劃分結果....................................................................................................27 5.2 評價方法選擇.........................................................................................................................27 5.2.1 評價方法選擇原則......................................................................................................27 5.2.2 評價方法選擇結果......................................................................................................28 5.2.3 評價方法介紹..............................................................................................................28 5.3 評價單元和評價方法的對應關系.........................................................................................31 第六章 定量、定性評價及計算............................................................................................................32 6.1 安全檢查表分析.....................................................................................................................32 6.6.1 安全檢查表..................................................................................................................32 6.1.2 安全檢查表檢查結果..................................................................................................40 6.2 事故樹分析.............................................................................................................................40 6.3 火災、爆炸指數評價法分析.................................................................................................43 第七章 對策措施與建議........................................................................................................................49 7.1 對現場存在的不合格項的整改對策措施.............................................................................49 7.2 建議........................................................................................................................................49 7.2.1 安全管理......................................................................................................................49 7.2.2 防火防爆......................................................................................................................50 7.2.3 其他.............................................................................................................................51 第八章 評價結論...................................................................................................................................52 第一章 概述 1.1 評價單位

**集團公司**物業有限公司液化氣站 1.2 單位評價范圍 該液化氣站的貯罐區，消防設備與設施是否符合國家有關標準；鑒別和確定該液化氣站存在的危險、危害因素，進行重大危險源識別，對其在經營銷售液化氣等危險化學品活動中潛在危險進行分析；對該液化氣站在經營銷售液化氣危險化學品活動中所使用的儲存、經營設施、設備、管理制度等是否符合國家有關規范和技術標準進行評價；單位主要負責人、安全管理人員以及其他從業人員、特種作業人員是否經過專業培訓并取得上崗資格；是否有健全的安全管理制度、安全管理組織和事故應急救援預案等。1.3 評價依據

1、《安全評價通則》 aq8001-2007

2、《城鎮燃氣設計規范》 gb50028-2006

3、《危險化學品經營單位安全評價導則（試行）》 安監管管二字［2003］38號

4、《危險化學品經營許可證管理辦法》 原國家經貿委令第36號

5、《危險化學品安全管理條例》 國務院令第591號

6、《安全系統工程》 天津大學出版社

7、《安全評價》 煤炭工業出版社

8、《液化石油氣》 gb 11174-89

9、《危險品防火》 化學工業出版社 1.4 評價程序

安全評價工作程序一般包括(1)前期準備

明確評價的范圍，收集所需的各種資料，重點收集與現實運行狀況有關的各種資料與數據，包括涉及到生產運行、設備管理、安全、職業危害、消防、技術檢測等方面內容。依據生產經營單位提供的資料，按照確定的評價范圍進行評價。(2)危險、有害因素辨識

針對燃氣經營企業的地理位置、周邊環境、經營運行情況及工藝、設備的特點，采用科學、合理的評價方法，進行危險、有害因素辨識和危險性分析，確定主要危險部位、物料的主要危險特性，有無重大危險源，以及可能導致重大事故的缺陷和隱患。

（3）評價單元的劃分

由危險、有害因素辨識和工藝過程了解的結果，確定和劃分評價單元。

（4）定性、定量評價

根據燃氣經營企業的特點，確定評價的模式及采用的評價方法。運用選定的分析方法對存在的危險、有害因素逐一分析，給出引起燃氣經營企業事故發生的致因因素、影響因素和事故嚴重程度，為制定安全對策措施提供科學依據。

（5）確定安全對策措施及建議 1）安全技術對策措施 2）安全管理對策措施(6)確定評價結論

根據評價結果明確指出燃氣經營企業當前的安全狀態水平，提出安全可接受程度的意見，客觀提出解決問題的辦法。(7)安全評價報告完成燃氣經營企業安全評價報告是燃氣經營企業安全評價過程的記錄，將安全評價的過程、采用的安全評價方法、獲得的安全評價結果等寫入安全評價報告。篇四：自查整改情況報告

充裝液化氣自查整改情況報告 執照上級的統一布署和安排，我們在“打非治違”專項行動中，認真開展自查整改工作對站內設施設備逐一排查。按照安全規范要求對充裝活動認真進行檢查，不斷建立和完善各種安全生產管理制度，強化安全意識，落實安全責任，把各項管理措施落到實處，為用戶提供優質服務。從四月下旬開始，我們進行了全面的自查整改工作，現將情況報告如下：

一、自查的內容及情況：

我公司充裝站儲罐區現安裝有50m3儲罐三只，殘液罐一只，站內配備有相適應的壓縮機、烴泵、電子充裝秤，安裝了緊急切斷裝置和氣體泄漏報警裝置，配備了消防滅火器材，修建200m3的消防水池，設置了安全警示標志。對儲罐管道、閥門逐個檢查防止泄漏，對其它設備和安全附件認真檢查進行徹底的維護保養。

我公司充裝站配技術負責人1人、安全員1人、充裝工人3人、危險品車駕駛員1人，全部人員都做到了執證上崗，并參加了有關部門組織的業務培訓。為了使各項安全管理工作做得扎實，安全措施落到實處。我們不斷完善各項規章制度，制定應急救援預案，明確應急救援任務和措施，建立了安全生產領導小組，明確了組長及成員的職責，還制定和完善了安全檢查制度，消防安全管理制度，安全教育培訓制度，事故應急救援預案和定期演 練制度，設備操作規程，壓力容器，管道使用檢查制度，氣瓶充裝前后檢查制度。我公司現有登記注冊鋼瓶15511只，建立了氣瓶檔案。在氣瓶充裝時認真進行充裝前后檢查并做好記錄。粘貼警示標簽和充裝標簽。對不合格氣瓶和超期瓶不加氣，嚴格禁止超量充裝，確保充裝質量符合安全規范要求。

二、自查的問題及整改情況

氣瓶充裝時，認真做了充裝前、后的氣瓶檢查，但是檢查記錄不完善，我們已經對工人進行批評教育，要求工人一定要按照氣瓶充裝規定，認真對每只氣瓶進行充裝前、后檢查并按要求作好記錄。

由于充裝站建站較早、場地較小，布局不很合理，一些硬件設施較差，站內環境也有待改善，個別設備配置還不符合要求，對站內基本建設投入還需要加大力度，爭取盡快改變現有狀況。*****燃氣有限公司 ***年**月**日篇五：液化氣市場專項整治行動總結

“液化氣市場專項整治行動”總結

根據《xxx工商局關于立即組織開展流通環節液化氣市場專項整治行動的通知》，xx所從3月17日起開始組織開展了為期半個月的液化氣市場專項整治行動。經過各部門的通力協作，本次整治活動取得了階段性成果，進一步整頓和規范了液化氣經營市場的秩序，保護了廣大消費者的合法權益，基本保證了xx鎮市場安全、規范運行。有關專項整治情況總結如下： 本次整治的主要內容是取締非法經營戶：非法運輸液化氣車輛，查處利用面包車等箱式車禍唯有危險品運營證的車輛運輸；瓶裝液化氣過期鋼瓶或超期鋼瓶的充裝；液化氣鋼瓶的塑封等違法行為。xx所結合驗照工作和12315投訴舉報的情況，對xx鎮的液化氣供應點進行了為期半個月的執法檢查，共出動車輛x車次，執法人員x人次。暫未發現上述的違法行為。

1、加強組織領導，制定詳細的整治方案。

為加強此次工作的組織領導，確保專項整治工作順利開展，為此這次整治 xx所成立了專項整治小組，負責本次專項整治的各項工作。制定方案，明確了綜合治理工作的目標和任務，向液化氣供應點通報了此次綜合整治的目的、范圍和重點，以及分階段實施的不走和有關工作的要求。由于組織有方，使此次液化氣市場專項整治工作得以順利實施。

2、加強日常巡查，規范經營。xx所在此次監管工作中，注重日常巡查工作。針對轄區內的特點，該所突出對重點區域、重點液化氣供應點的日常監管工作。對重點區域內和涉及液化氣行業的經營戶,xx所主動介入，積極向經營戶宣傳工商法律法規，規范經營戶的經營行為，對發現的問題及時幫助進行整改，減少違規違法經營行為的發生。

3、加強宣傳教育。對液化氣供應點和部分使用液化氣的家庭宣傳相關知識法規，投訴電話，曝光典型案例。形成各液化氣供應點相互監督，群眾監督，互相監管的良好氛圍，威懾不法分子，努力營造良好的市場經營氛圍和消費環境。

此次專項整治后，xx所會繼續加強調查摸底和執法檢查力度，對此專項整治中存在的問題，有針對性地開展不定期執法，并組織回頭看，遏制無證無照經營行為抬頭，規范和穩定液化氣經營市場秩序。加強檢查力度，對存在嚴重違規經營行為將予以依法吊銷營業執照；對違規情節較輕的，則采取期限整改及從重處罰等戳是。通過加強對液化氣供應點的監管，賴足部規范液化氣的供應市場，確保各液化氣供應站點規范、安全經營，讓xx鎮廣大消費者真正放心使用液化氣。

第三篇：液化氣可行性報告

液 化 石 油 氣 灌 裝 站

可

行

性

報

告

靈璧縣天翔液化氣有限責任公司

二零一一年三月

一、項目概要

1、項目名稱：液化石油氣灌裝站

2、項目承辦單位及負責人

承辦單位：靈璧縣天翔液化氣有限責任公司

負責人：周祥

3、可行性報告總概況

在市場經濟飛速發展的今天，城鄉人民生活水平快速提高，家庭的生活觀念也有較大改變，液化石油氣的需求急速增長，我公司為適應市場需求，投資興建液化石油氣灌裝站，可供靈璧漁溝鎮附近城鄉鎮及周邊鄉村的液化氣充裝需求，該項目的社會效益和企業的經濟效益十分顯露。

二、項目的市場分析及發展預測

液化氣灌裝站：隨著城鄉生活方式變化，液化氣在人民的生活中起著重大作用。僅漁溝鎮級周邊鄉鎮，每天銷售量8噸左右，每年約900噸，目前靈璧縣灌裝站不能滿足需求，預計2011-2016年，每年需求以10%的速度上升，五年內平均需求量約2000噸左右，市場前景十分寬闊，經濟效益顯著。

三、建設項目

液化石油氣灌裝站300萬元

1、辦公樓600平方米，約40萬元。

2、生產車間廠方100平方米，約60萬元，含自動充裝站30萬元，安全檢測設備及消防水池50萬元，充裝罐150立方米，60萬元，土

建工程40萬，土地30萬。

四、投資預算及資金籌措。

擬定投資400萬，其中固定資產300萬元，流動資金100萬元。投資來源：本公司自籌300萬元，引進投資商100萬元。

五、項目經濟及社會效益分析。

液化石油氣灌裝站利潤分析

①銷售收入

年銷售液化氣900噸，按年加權平均銷售價5800元/噸，計年銷售收入522萬元。

②銷售成本

年銷售成本按年均價5100元/噸，計年銷售成本459萬元。年銷售毛利65萬元

管理及經營專用

主要管理人員工資及經營人員工資10萬元

繳納稅收5萬元

年純利潤50萬元

綜上預測，投資回報期5-6年

六、風險預測

液化石油氣充裝站在漁溝鎮及周邊是個空白，該灌裝站靠近漁溝鎮，于鄉村結合部，地理位置十分理想，有穩定的消費群體，競爭力小，市場穩定，因此市場風險小。

七、環境污染及防治

液化石油氣是家用燃料，不需加工，也沒有工業廢氣、廢水排放，是國家推薦的綠色染料，因此不會產生對社會環境造成影響。

八、勞動定員

該液化氣灌裝站實行經理負責制，設管理人員3人，生產經營人員5人，設有財務、銷售、生產、安全等四個部門。

液化氣灌裝站，孕育著較大的社會效益和經濟效益，不僅接收下崗工人、學生及回鄉務工人員，對于平抑我城鄉液化氣市場價格十分有利，同時也為社會的穩定做出了貢獻，為此，該項目有利于社會，而無環境污染及風險小的項目，該項目是可行的。

靈璧縣天翔液化氣有限責任公司

第四篇：2012市場分析報告

2012年行業發展趨勢全面解析

本報記者潘春花

元旦的鐘聲即將敲響，2012年仿若一個輕盈的女子，伴著紫荊花燦爛飛舞的落英與花絮，翩翩然而來。無論是怎樣的寒風凜冽，南方的冬日始終不乏艷麗的陽光。就像陶瓷行業正在歷經的寒冬，雖然寒風過境，卻總能在這凜冽里，覓得一絲溫存，因為，希望不滅。

2012：大環境不可逆轉，小環境可撥云見日

在對2011年行業進行了相對全面的回顧之后，2012年的發展趨勢又當如何呢？本期專題欄目，就讓我們在元旦的鐘聲即將敲響之際，總結各專家及業內部分代表人士的觀點，與諸位一起分享2012年的形勢展望。

從行業角度來說：

大環境持續低迷，短期內不可逆轉

從歐債危機到人民幣升值，從房產調控到通貨膨脹，從節能減排到轉型升級，從產能過剩到產品滯銷，從節能環保壓力到原材料及人工成本的全面攀升??對于持續低迷的2011年陶瓷行業市場，相信大多數業內人士深知其中原因，這些原因中最根本的部分，正如金意陶的黃惠寧高級工程師在2012年佛山陶瓷學會理事會議上所做的行業形勢報告上所說一樣：“2008年的那次危機是由外至內產生的，主要是由外部環境的危機導致的，因此，不算真正的危機，而此次的危機，則是由于國家內部的政策調整導致的，是從內開始的危機，相比而言，這次的危機堪稱真正的危機，從性質到導致的結果，都將比2008年更甚！”多少有點“病在體內”的感覺，從醫學的角度來類比，相比“病在體表”而言，多少醫治的難度要大些。

正如簡一的董事長李志林所說，2012世界整體經濟的形勢仍將十分復雜，行業整體日子都不好過，故此，不管是中國陶瓷工業協會建筑衛生陶瓷專委會秘書長黃芯紅還是金意陶企業的高級工程師黃惠寧，都一致認為：2012年的形勢，雖然有些不好預測，但鑒于歐洲債務危機不是一時半刻能解決、房產調控帶來的房產價格低迷也不是一時半刻能升溫、過剩的產能也不是一時半刻能消耗、上漲的原材料及人工成本也不可能短期內回落，故此，大環境會持續低迷，短期內不可逆轉！

從企業角度來說：

小環境雖撲朔迷離，卻不難撥云見日

有人說，2011年的陶瓷行業，如一陣寒風過境，遍地蕭條，但業內大多數人士則并不這樣認為，尤其，不少新的企業和新的品牌反而是在眾人都認為的寒冬里，悄然誕生，迅速成長起來。比如薇莎瓷磚、比如依然陶瓷。

依然陶瓷的總經理郭燦明在接受記者采訪時候曾經說過：“當一片大排檔都相繼倒閉的時候，不妨在這片廢墟上建立一座五星級的酒店，或許，酒店就成功了。”他告訴記者，市

場從來不缺乏高端消費群體，產品滯銷的那都是沒有個性，沒有特色的產品，依然陶瓷選擇在這樣的時候大建展廳并籌備以新的姿態面世，是經過詳細的考察和調研的。無獨有偶，薇莎瓷磚董事長陳曉波同樣表示，在寒冬里，始終是有陽光的，也就有希望。寶麗瑞嘉新上任的總經理王振瑤在接受記者采訪時也說過類似的話：“危機危機，危中必然暗藏著機，我相信我會尋覓到這個機遇的。”

與此同時，簡一陶瓷董事長李志林也在陶瓷50人論壇上信心十足地說：“危機或者說大環境的低迷，對小企業來說反而是福蔭，因為小企業轉型轉向都非常地快，看著勢頭不好，調轉方向就渡過去了，反而是大企業掉頭難，危險性大。”

此外，據新中源相關人士在年會上的報告得知，新中源在2011年的年銷售額不減反增，且增額相當可觀。故此，對于明年的形勢，我們可以這樣大膽推測：盡管對企業來說，小環境似乎有些撲朔迷離，但撥云見日卻不難。

市場說法：

并購重組和新品牌迭出，各有各理

不少業內人士都傾向于認為，根據市場經濟的發展規律，陶瓷行業當前正歷經一個產能過剩的時代，產能過剩之后，依據市場規律，下一階段即將出現的，就是整個行業的大洗牌，并出現資本重組現象，換言之，就是大規模的并購和重組，然后出現寡頭時代。持有此種說法的，在業內不在少數，乃至從業內知名人士到企業領導代表。黃惠寧在第十二屆佛山陶瓷學會理事會作行業形勢分析時提出，隨著2011年危機的延伸，在未來將有諸多競爭力不強的中小企業最終會被逐漸取代或者被有實力的大企業并購，按照市場經濟的規律進行資本重組。他說：“明年的形勢，我認為，上半年整個市場形勢嚴峻，日子比較難過，下半年會有一些波動，但政策應該不會有太大的調整，故此，下半年不一定好，房價是否會跌到谷底則很難說。2008年不大好可2009年反而還不錯，上一次是外部的，只影響了出口企業，但這一次來自中國內部，很不樂觀。所以，明年出口和內銷均不樂觀，明年會有很多企業倒閉，重組必然發生。”

與此同時，不少媒體的報道中也多次提到“寡頭時代”即將到來一說，從市場經濟的發展規律來說，似乎這是一個不容置疑的方向。此外，某企業董事長曾具體指出，這種并購重組將從瓷磚行業上游企業率先開始，他說，現在已經有陶企在全國各地布局設廠10大基地，未來幾年如果有陶企在全國各地每500公里半徑內設一生產制造基地，全國設有50個基地，這個行業的重組就自然形成了。

但也有很大一部分人認為，陶瓷行業將會出現更多的新品牌，會不斷地有品牌消亡但也會不斷地出現新的產品，將會是新品迭出的情況出現。其中，最具代表性的是尹虹博士的觀點，他認為：“盡管中國瓷磚行業的競爭越來越激烈殘酷，行業的洗牌、重組、擴張、布局一直都在進行，但結果未必就是寡頭時代的到來，更多的可能是‘沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春’。”他說：“行業會出現重組，會出現替代，但新品牌也將不斷涌現。比如，當前的大企業自身就有若干個不同的品牌，好多企業自己的品牌都不下五六個，這些品牌分別針對不同的消費群體，代表不同的風格。和服裝行業一樣，雖然有很出名的高端品牌，但也有很多不為人知的低端品牌，陶瓷行業和服裝行業是有共同點的，它可以隨人的眼光和品位能夠有很多不同的喜好，與電器行業有共同的標準不同，所以電器行業可以出現資本非常集中并最終形成品牌的壟斷，但陶瓷行業則不會。”

綜上所述，2012年，陶瓷行業將會出現并購和重組、會有大洗牌現象出現，與此同時，也同時會涌現出諸多新的產品和品牌，應該會是一個新品迭出的情況。

為突圍“2012”獻策

既然2012大形勢不可逆轉，那么如何從小環境上撥云見日，尋求突圍之道，必然是所有陶企老板們最為關注的問題，本報記者們就此廣泛收集了業內人士的觀點，現整理集結如下，希望為老板們在年初決策方向上提供借鑒。

特地陶瓷董事長馮紅建： 關注產品對象

我認為企業應該引起反思，企業家們的反思。現階段，中國獨生子女進入了消費的主流群體里面，70后和80后進入了30～40歲的黃金主流消費段，這一代人成長的特點是什么，這代人的喜好和要求是什么？他們已經不是上一代人的思想了，他們的要求開始是居住更好的房子，居住有品位的房子。所以，我認為，應對低迷環境的出路，應該是從生產為核心轉變為以銷售和研發為核心，從產品產量的增長轉變為產品質量和品位的增長，乃至，運營品質變為全員80后品位。

薇莎陶瓷陳曉波： 分散突圍，不再做全能冠軍

2011年對于薇莎來說是一個生存年，而2012年則是一個初步發展年。我覺得全能冠軍的時代已經不復存在，所以，未來怎么走呢？我認為要分散突圍，再不能做全能冠軍了。比如我們推出的“洞石一號”產品，它其實是一個環保產品，細分到環保產品的領域。

簡一陶瓷李志林： 慎重上新線，依靠創新轉型

我認為，短期內的應對策略，當然是“縮緊褲腰帶過日子”，在上新線的時候得慎之又慎，慎重的做法是暫時停下來上新線的計劃，免得造成自己資金的困擾。那么從長期的出路來說，是創新，還得依靠創新謀求轉型升級和新的發展。當然還有做品牌，將品牌做大做強。我個人認為，從國家的發展來看，我們國家至少還將會有20—30年的高速增長期，GDP增長雖然有所減緩，但不能說就不是增長。從我們國家的城市化水平和我們國家的購買力方面與美國來比較，還有很大的差距，與此同時，世界上的三次生產力革命，中國都沒有太多的改變。美國人的發展都是在車輪子下跑出來的，我們國家還有大量的購買力在農村，故此，我還認為，我們應該借鑒美國，將貨品送到農村市場去，我國農村還有很大一片市場尚未開發。

金意陶黃惠寧： 依靠技術創新來降低成本

在行業面臨嚴峻形勢下，我認為，作為技術人員，用技術創新來達到降低成本和轉型升級的目的，是作為技術人員的共同使命和同行的責任。

陶一郎白深榮：網絡營銷和布局

當前，網絡營銷模式已經日益成熟，網絡的推廣力度和覆蓋面積大得難以想象，傳播速度也是驚人的。我們今年利用“雞湯哥”這種網絡名人事件的影響力去進行品牌宣傳，取得一定的成效。并且，網絡營銷和布局所耗費的成本低廉，成果卻突出。

海匯成長項目投資人黃東： 團隊和好的盈利模式是關鍵

我認為，明年陶瓷行業會出現大量的倒閉、收購、重組和并購。那么在總體形勢嚴峻的情況下，優秀的團隊和好的盈利模式我認為是關鍵。比如整合銷售的盈利模式，就屬于一個陽光產業。比如我們家裝行業出現的，提供一條龍似的服務，讓顧客不必操心，從設計到裝修到室內所有家具、瓷磚、衛浴的采購全部搞定。這就是一個很好的盈利模式。

蒙娜麗莎萬杏波：品牌的建立是關鍵

我們在2011年，著重進行了品牌形象的建立，板材取得突破性的進展，北京的安居工程項目，采用了我們的產品。那么薄板方面，我們在2012年將繼續走品牌建設的戰略，屆時我們將完成許多個大項目的形象工程，這些大的形象工程其實從直接經濟效益上來說，是沒有的，好多是虧本的。但它存在很大的潛在價值，等這些工程全部完工之后，我們蒙娜麗莎的整體品牌社會效益就產生了，這個社會效益在未來會再反過來帶來經濟效益。

2012年產品流行趨勢

在解讀完2012年整體形勢和突圍大方向之后，具體到行業產品的流行趨勢和方向上又是怎樣的呢？我們不妨一起來看看。

首先，由于國家政策上對節能減排和轉型升級要求的日益嚴厲，那么毫無懸念的，節能降耗必然是大方向。其次，產品的不斷創新，花樣的翻新也必然是總體形勢嚴峻下的一個趨勢。第三，智能化、功能化這種趨勢，也將繼續成熟化。

機械化工類

國產噴墨機將進入全面競爭階段

日前，新景泰的彭基昌先生在接受記者采訪時提出：2012年國產噴墨機將進入一個成熟時期。他認為，2011年及2011年之前的階段，是國產噴墨機的起步階段，而2012年，隨著2011年一整年噴墨市場的持續火爆和噴繪行業的大舉進入，這個技術日益發展并獲得了積累，進入2012年，將會是這項技術的成熟階段。

與此同時，記者在采訪中獲悉，以代理日本精工噴頭而在陶瓷行業有一定名氣的精陶機電，日前也推出了自己研發生產的陶瓷噴印機，該機器在解決拉線以及噴頭堵塞方面取得一定進展，意欲在2012年的工業展上全新亮相。

無獨有偶，噴繪行業相關人士也對本報記者透露，在2012年，噴墨行業將有大量企業進軍陶瓷行業，意欲在陶瓷行業分得一杯羹。乃至，在2012年2月份的廣州迪培思數碼噴印雕刻展的展會上，還特別為陶瓷噴墨印刷開辟展區，展區面積占總面積的1/5。成熟階段伴隨的自然是充分的競爭，故此，我們認為，2012年，國產噴墨機將進入全面競爭階段。

噴墨墨水國產化加劇，墨水價格下降

噴墨墨水的國產化，早已不是新鮮事，早在2011年，萬興和博今皆已經研發并生產出國產噴墨墨水，但國內企業卻大都擔心，不太敢輕易使用。博今相關負責人吳桂周曾說：“墨水并不神秘，生產工藝和技術也不復雜，國內現有技術完全可以做到。”他表示，在2012

年博今會加大墨水的宣傳力度，希望更多的陶瓷企業多點認知這一點，希望更多的企業打消對國產墨水的顧慮，墨水國產化是必然的趨勢。由此我們可以預計，陶瓷墨水因國產化加劇而致使墨水降價也是必然。

自動化持續升溫

人工成本的攀升以及當前人們觀念的轉變，陶瓷廠工人越來越難招，在整體大環境的嚴峻形勢下，陶瓷機械裝備中，那些自動化的設備，可以解決當前招工難并節約人力的難題，受到陶瓷企業的歡迎是必然。自動化設備的市場在2012年繼續存在，因此，自動化設備將持續升溫。

節能環保裝備成為主要研發方向

受到國家政策壓力的影響和陶企面臨嚴峻市場形勢要縮減成本的需求，陶瓷機械裝備的主要研發方向在2012年會偏重于節能環保是不足為奇的。這一點其實在2011年已經非常凸顯。比如摩德娜生產的陶土板壓機生產線還有陶瓷薄板生產設備，不僅從產品創新方面跟上了節能環保的腳步，也從生產設備本身與同類其他產品相較在節能上有優勢。

建筑陶瓷類

全拋釉產品性能日益優化

從產品種類來說，全拋釉產品在2012年仍將持續流行，從產品性能上來說，應該會從產品的耐磨還有產品花色方面有進一步改善。對2011年全拋釉產品了解的人不難發現，在2011年秋季陶博會上，涌現出不少改進之后的全拋釉產品，比如，采用了進口金剛釉生產的產品，其表面硬度和耐磨度據說可以媲美拋光磚。按照這種趨勢繼續延續發展下去，2012年全拋釉的產品性能日益優化就順理成章了。

復合工藝制造的微晶石持續流行

這里說的復合工藝主要是指混合使用了噴墨印花技術和傳統絲網及輥筒印刷技術工藝而制造生產的微晶石產品，這個趨勢早在2011年下半年已經出現了，目前市面上比較有代表性的是冠珠微晶石。采用復合工藝制造的微晶石產品，其產品工藝上匯集了噴墨技術和絲網及輥筒工藝的優點，采取優點互補，產品花色更為精美，工藝更為精湛。

噴墨產品有望出現革命性新品

眾所周知，噴墨技術相較輥筒和絲網印花不同的地方就是其非接觸式，這種印花工藝最大的特色不是清晰度而是可以在凹凸表面實現印花。但到目前為止，業內噴墨產品都未能將這種技術發揮到極致，這點企業老板們都知道，關鍵是國內設計跟不上。但據記者采訪了解到，目前一些陶瓷企業以及噴墨機制造商，正在與一些設計企業合作，意欲一舉攻克這一難題。記者了解到，已經有噴墨機械制造企業和國外的專業設計公司達成了合作意向了，那么倘若這種模式發展下去，在2012年，我們認為噴墨產品是有望出現革命性新品的，這種新品將充分發揮噴墨技術的優勢，將是前所未有的產品。可能會是真正的凹凸磚，乃至是浮雕

似的磚。

陶板和薄板將繼續擴大市場份額

陶板和薄板因為符合節能環保的要求，是陶瓷企業轉型升級的絕佳選擇。這一點，蒙娜麗莎為籌備上市將企業更名為蒙娜麗莎新型材料有限公司一事即可作為佐證。

人造板材和環保涂料將分走陶瓷市場一杯羹

人造板材，尤其是人造石英石，因其與陶瓷磚相比，節能環保優勢更為明顯，致使不少陶企老板將其作為副業發展由來已久。環保涂料，也成為當前人們家居建材中替代墻磚的選擇之一，尤其一些功能性涂料產品的日益繁多，分走陶瓷市場一杯羹是很好理解的。

原材料類

風積沙和稀土尾礦或成熱門新原料

據佛山行業協會秘書長尹虹博士在佛山陶瓷50人論壇上所做報告分析，在當前國家節能降耗政策大環境和國家原材料價格高企的情況下，風積沙和稀土尾礦這些幾乎等同廢料的材料倘若能夠用作陶瓷原料進行生產，無疑是功德一件。尹虹博士說：“稀土礦石中稀土尾礦含量高達96%，而在做瓷磚時候理論上說，坯體中可以用到這種稀土尾礦含量高達60%。風積沙則在很多地區對環境造成了壓力，政府在想辦法處理，經過研究證實，在瓷磚中風積沙的使用量可以高達90%，在實際使用中，至少也能達50%—60%。”尹博士認為，這兩種材料在未來將成為新的熱門生產瓷磚的材料，且很有前景。

衛浴類

智能化和節水產品繼續完善

衛浴方面，2012年應該是智能化和節水產品繼續日趨完善的一年，總體說起來，根本技術上大約會繼續在這些方面加強研發。當然，外觀設計的變更，也依然會繼續。

高端和低端兩極分化

受到市場總體環境的影響，2012年的衛浴產品應該會高端和低端呈現相對大的分化。高端市場繼續走其固有的路線，個性化，特色產品依然暢銷，這方面的需求市場仍然存在。而低端市場也絕不容忽視，尤其在建的保障房市場也是一塊大蛋糕，還有三四線農村市場，滿足基本生活需要的剛性需求仍然存在。

第五篇：市場分析報告

一、市場分析總人口在60萬左右的縣級市場近視人群報告：

調查報告：我國是一個人口密集大國，其近視率也是世界上最多的國家之一，據統計，青少年近視患者就高達數千

萬人，而且還以每年6%的速度遞增。

其中: 小學生的近視率達45%(7-13歲)

初中生的近視率達64%(13-16歲)

高中生的近視率達8 9%(16-19歲)目標市場：18歲以下視力不良的青少年群體.a級市場目標群體。60萬人的縣級市場，18歲以下青少年按1/10的比率計算，近視率按50%計算（小學生、初中生、高中

生的近視平均值）則一個縣級市場的目標消費人群為：60×1/10×50%=3萬人。

二、優勢：

? 國內尖端生物制藥領域最新研制產品。

? 千百萬青少年近視群體，資源后續不斷，利于長線經營。

? 青少年近視人數眾多，潛力無限，利潤無限。

? 項目易于操作，推廣便利，效果顯著，消費者廣泛接受。

? 投資少，見效快，回報大，風險低。

? 壟斷區域經營，采取獨家保護，廣進一家財源。

? 托管經營模式，保姆式全程服務扶持，免除后顧之憂。

? 為加盟商提供樣板店考察觀摩。介紹成功經驗。

? 新穎獨特的宣傳模式，可規避大量廣告費用投入風險。

? 同行業中更大的利潤空間，更低的供貨價格，更優質的產品質量