第一篇：全國高速公路加油站媒體資源分析報告

廣州市點及典廣告有限公司

Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.全國高速公路加油站媒體資源分析報告

? 項目簡介：

就目前市場形態而言，隨著城市經濟的不斷加速發展，戶外廣告在整個廣告行業內的比重將越來越重，因此，我公司經過詳細的市場調查與分析，并經過專業評估后擬在全國高速路網設立加油站媒體資源，并全面運作管理與經營。

據新華網北京2011年５月２６日電（記者齊中熙）交通運輸部２６日正式發布了《交通運輸“十二五”發展規劃》。“十二五”末，中國國家高速公路網將基本建成，高速公路總里程達到１０．８萬公里，屆時將覆蓋９０％以上的２０萬以上城鎮人口城市。

交通運輸部綜合規劃司司長孫國慶在發布會上介紹，公路交通方面，要全面完善公路網規劃，推進國家公路網規劃建設，形成層次清晰、功能完善、權責分明的干線公路網絡系統，重點建設國家高速公路，實施國省道改造，繼續推進農村公路建設。公路網規模進一步擴大，技術質量明顯提升，公路總里程達到４５０萬公里，二級及以上公路里程達到６５萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到３９０萬公里。

? 市場現狀分析：

一、發展迅猛的廣告行業

1、廣告業在中國有著廣闊的市場發展前景

隨著中國加入WTO和國內市場經濟的不斷發展，中國市場將進一步開放，由此，創造許多商機，未來十年將是中國經濟發展的“黃金十年”。由于市場的開放，市場激烈的競爭程度必將與日俱增，企業在發展決策、產品的生產、開發、銷售以及市場推廣、廣告宣傳、品牌的規劃上愈來愈需要“外腦”的幫助，為廣告公司的介入和發展提供了極大的機會，廣告也是未來十年內最有發展勢頭的十大行業之一。

2、戶外廣告現狀及發展特點

廣告作為國家文化產業的一部分，自身先振興了才更有利于文化的弘揚與發展，自身先振興了才更有利于企業的興旺和市場的繁榮。新的10年已經展開，在新的媒介環境和技術條件下重新認識戶外媒體的特性，在當代社會建設進程中張揚戶外媒體的價值，刻不容緩。

空間資源的獨占性

戶外媒體附著在特定的城鎮空間中，地理位置的唯一性、不可再生性，決定了每一處戶外媒體的獨地址:廣州市天河區黃埔大道西163號富星商貿大廈東塔24I室(人民日報華南分社)郵編:510000 電話:020-87568243/87548449

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.一性。各地政府對設置戶外媒體制訂了嚴格的規劃，并據規劃予以審批或監控，這從法規上確保了空間位置的稀缺性和戶外媒體的獨占性。因此，獨占稀缺城鎮空間資源的戶外媒體，具有一定的壟斷效應。只要運營得當，就有較高的媒介價值。

傳播已進入混媒時代

傳統的電波類媒體、印刷類媒體，因其可復制性、可替代性較強，相互廝殺，傳播的成本越來越高但效果越來越不理想。隨著新技術的大量應用，傳統媒介之間的競爭進一步加劇，兼容的步伐加快，媒介的格局正在被顛覆。戶外媒體是對多維空間的獨占，其包容性、可塑性最強，被越來越多的投資者所青睞。

生活軌跡的粘連性

戶外媒體主要依據市民出行及家外生活的軌跡而巧妙設置，具有很強的粘連性和伴隨性。在不浪費市民空余時間、不負擔任何費用、不動用家電裝備的情況下，戶外廣告趣味市民在家外經歷的時空，或者提供某種便利，增添市民外處時的附加值，為市民排憂解難。戶外媒體是市民的五官和肢體在家外的舒展和延伸，是市民在家外的好伴侶。

被動接受、快速切換所導致的注意力的日益稀缺，是傳統媒體面臨的嚴重問題。隨著人們生活水準的不斷提高，市民越來越多的時間在家外。時空粘性很強的戶外媒體，改寫著市民在家外工作、學習、生活的場景，贏得市民主動的目光和自發的參與，其廣告效果明顯。

信息傳播的直白性

人在戶外的注意力漂移不定，現代人更是一心多用，若不能在一秒內一見鐘情、一聽即明，就很難被關注。戶外媒體是單純的廣告媒體，是快速與受眾展開溝通的情感媒體，這與以傳播內容為主的電視、報紙、網絡等信息媒體剛好相反。

在信息大爆炸、時間越來越不夠用的情況下，人們只能選擇性地閱讀，選擇性地關注，傳播的效率問題日益凸顯。直白的戶外廣告，其傳播效率無疑是很高的，要求有高超的廣告創意與之相匹配。

城市功能的匹配性

戶外媒體主要以城市為載體，戶外廣告是所在城市的公開表情。戶外媒體與所在城市是相生共榮、互相促進的伙伴關系，戶外媒體先于城市而存在，促進城市的形成和繁榮，并形象解讀、個性烘托城市的品味。在宜居城市建設中，戶外媒體在樹立城市形象、提振市場經濟、便利市民生活等方面更要扮演人性化的公共服務功能。

戶外媒體不只是一種媒介

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.一些戶外媒體本身就是街道家俱和景觀小品，富有創意、靈動變換、光彩斑斕的戶外媒體，點綴、豐富、亮化著城市建筑、道路、廣場等的外立面和內空間，生動、通透、信息化候車亭、燈箱、閱報欄、指示牌等各種街道設施，溫馨、匹配、趣味著公交車、地鐵、出租車等公共交通平臺，引領都市時尚生活脈搏。

多維兼容的平臺性

傳播技術日新月異，新型媒體層出不窮，媒體的邊界在消融，超媒體在孕育。在隨時隨地、因人而異的即刻傳播需求面前，那些落后的、難以變革的傳統媒體形式必將隨著受眾的新老更替而退出歷史舞臺。戶外媒體依托其獨占的稀缺空間資源，可以兼容一切，也可以推到重建，其傳播地位不僅無可替代，而且歷久彌新。

超媒體時代，一切都將是媒介。占據空間與位置優勢的戶外媒體，完全可以成為整合各種媒介的平臺，成為特定區域內傳播的基站，笑傲江湖，一統天下。

二、市場需求分析

1、廣告主分析

廣告主是廣告的購買者，即廣告客戶。他們希望能夠通過廣告提高企業的知名度和美譽度，塑造獨特的企業形象，提高企業業績和市場占有率。另外，隨著中國加入WTO，消費者的品牌意識加強，市場的競爭加劇，廣告主越來越意識到品牌的重要性，促使其觀念轉變，所以專業性的品牌管理與傳播類公司將更受歡迎。

2、地理分布

據新華網北京2011年５月２６日電（記者齊中熙）交通運輸部２６日正式發布了《交通運輸“十二五”發展規劃》。“十二五”末，中國國家高速公路網將基本建成，高速公路總里程達到１０．８萬公里，屆時將覆蓋９０％以上的２０萬以上城鎮人口城市。

交通運輸部綜合規劃司司長孫國慶在發布會上介紹，公路交通方面，要全面完善公路網規劃，推進國家公路網規劃建設，形成層次清晰、功能完善、權責分明的干線公路網絡系統，重點建設國家高速公路，實施國省道改造，繼續推進農村公路建設。公路網規模進一步擴大，技術質量明顯提升，公路總里程達到４５０萬公里，二級及以上公路里程達到６５萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到３９０萬公里。

廣告業主要集中在工商業發達的地區，而作為連接這些發達地區的主要交通樞紐高速公路廣告能效的力量并不容小視，中石化加油站作為遍布全國各高速路網的主力軍更是廣告投放的主力軍，它為廣告地址:廣州市天河區黃埔大道西163號富星商貿大廈東塔24I室(人民日報華南分社)郵編:510000 電話:020-87568243/87548449

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.業的發展提供了活躍的平臺，推動了廣告業的發展。

3、行業需求和市場結構

A、在各行各業的廣告投放當中，醫藥保健品仍是最大的廣告主，僅保健品與維生素一個種類的廣告花費就接近90億元，相當于整個市場的12.5%，另外諸如房地產、通訊設備、日用品等相應成為廣告公司重點關注行業，；其次，有些行業的領頭品牌成為廣告公司爭奪對象，飲料工業前20強企業的產量占全國同行業的40%以上，中國家電產品十大品牌家電的市場占有率在80%以上。由此可見，誰抓得住了領頭品牌誰就抓得住全國市場。這個議題暫不例為我們目前的目標，但從長遠規劃來打算，應作為我們的長遠計劃來制定。據著名的調查機構AC尼爾森國際媒介研究總部調查，中國國內的廣告投入最大的前十名產品都是國內品牌，國際品牌可口可樂排在

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.? 加油站媒體優勢分析：

一、網絡化的媒體覆蓋：

中石化加油站擁有最大化的媒體網絡，遍布全國高速路網數以萬計的加油站媒體網絡，覆蓋全國絕大部分省、市、自治區。

北京、上海、廣州、深圳；蘇州、天津、重慶、杭州、無錫、青島、佛山、寧波、成都、南京、東莞、武漢、大連、沈陽、煙臺、唐山、濟南、哈爾濱、鄭州、石家莊、泉州、長沙、溫州、南通、長春、灘坊、福州、紹興、淄博、常州、大慶、西安、濟寧、臺州、徐州、臨沂、東營、部郭、洛陽、嘉興、威海、滄州、金華、南陽、昆明、南昌、廈門、保定、鹽城、鞍山、合肥、揚州、包頭、太原、泰安、鎮江、中山、泰州、德州、鄂爾多斯、呼和浩特、江門、惠州、茂名、南寧、濱州、聊城、吉林、岳陽、湛江、珠海、廊坊、常德、漳州、宜昌、襄樊、桂林、柳州、贛州、貴陽、秦皇島、臨汾、曲靖、安慶、九江、蕪湖、遵義、承德、荊州、玉溪、眉山、大理、欽州、北海、黃山、三亞、西雙版納、麗江等，以及其他有中國石化加油站的城市（不一一列舉）

二、規范的媒體網絡：

全部的加油站形象統一、媒體形式統一，堪稱最為規范的媒體網絡。主要媒體形式的規格統一、形式統一、材質統一，保障各地區一致的媒體形象，全國中石化加油站圍墻、立柱、標識等元素全面統一規劃，形成最規范的媒體網絡。

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.二、精準化人群覆蓋：

人群數量：加油站全年的受眾群體達67.8億即928.7萬輛 /天，1857.5萬人/天

人群增長：有車人群以15%的速度在不斷增長，加油站廣告媒體受眾人數成穩定增長的態勢 接觸時間：每車在加油站的停留時間約為5-10分鐘，有充分的媒體接觸時間

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.媒體特性： 接觸距離—視覺沖擊

加油站內面積的局限，媒體距離車主達最佳的5-10米的距離 接觸時間—到達率高

在加油站內平均停留時間約5-10分鐘，保證充分的接觸時間 接觸環境—有效記憶

無多余的媒體干擾；加油站環境使車主更易產生有效記憶度 媒體對比分析：

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.市場容量和行業整合潛力

在中國的戶外媒體行業發展如火如荼的同時，全世界其他國家的同行情況也是進行地不亦樂乎。世界知名咨詢公司HENLEY CENTRE 對歐洲六國媒體狀況調查后得出“戶外廣告媒體將成為21世紀最具成長性和發展潛力的優異媒體”的結論。

全球戶外廣告的發展從1990年逐步進入了繁榮期。戶外廣告投放從1990年的117億美元，增長到1999年的160億美元，十年間增長了近40%。歐美發達國家的戶外廣告發展更是迅速，1990年到1999年十年期間，戶外廣告投放額度增長近兩倍，從1995年的68億美元猛增到1999年的95億美元，五年間增長了39%。

在中國，由于到達率高、千人成本低、生活方式變化推動戶外媒體發展等優勢，戶外廣告在90年代以來獲得高速發展，投放額十一年增長10倍，年均增長率26%。中國戶外廣告市場總量龐大，僅次于電視和報紙，且營收增長速度很快。摩根士丹利的研究報告顯示，受惠于北京奧運會的帶動效應，2008年中國廣告市場將出現一個增長高峰，較2007年大幅增加25%，達到2450億元。按戶外廣告占整體廣告營業額均占比15%計算，可以樂觀地估計，中國戶外廣告市場的規模將從2003年的130億元增加到2008年的340億元-370億元水平，年均復合增長率為21%。

此次我公司攜手中國石化對全國高速路網加油站媒體進行統一經營動作是一項具有較強市場潛力的業務，更是雙方利用優勢資源的強強聯合。

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Guangzhou Dianjidian Advertisement Co., Ltd.對于這些網絡化的戶外媒體來說，最大的問題在于各個網絡的供應商往往不同，甚至同一種網絡都歸屬于不同的供應商，形成不了一個全國性的網絡。

而加油站布局的特性正好符合廣告網所需要的覆蓋面廣、連鎖密度大、受眾強等特點。據悉，新媒體開發計劃涉及數碼新媒體、傳統燈箱、掛旗等多種承載形式。

加油站戶外媒體廣告網有很獨特的優勢。人們在加油的時候必須停下來，不會有抵觸的情緒，容易注意到細節的東西，廣告的效果比較好。”中國傳媒大學電視學院電視節目研究所專家如此評價，“開車一族有很多是企業老板和公司高管，有相當的購買決策權，廣告受眾有很強的消費能力。”

有了好的消費群體（即客戶）再加之以公司合理化的動作，必將為公司創造穩定的收益。

廣州市點及典廣告有限公司 2012年2月17日星期五

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第二篇：加油站媒體優勢

加油站媒體優勢

簡介

“加油站戶外媒體廣告網有很獨特的優勢。人們在加油的時候必須停下來，而且心理上會比較悠閑，不會有抵觸的情緒，容易注意到細節的東西，廣告的效果比較好。”上海師范大學人文與傳播學院副院長金定海評價道：“而一般的戶外廣告，像高架底下的廣告，人們在行駛中很難會去注意，即使看到也只是一晃而過，效果就不是很好。和平面廣告相比，它有一定時間和空間的的延續性，容易加強人們的記憶。此外，開車一族有很多是企業老板和公司高管，有相當的購買決策權，廣告受眾有很強的消費能力，至于與汽車相關的零配件廣告效果則更好。當然，加油站的易燃性要求廣告牌的設置和更換時要謹慎小心。”

受眾優勢

? ? ? ? 龐大的、不斷增長的受眾規模為加油站媒體提供了受眾基礎； ·每臺車在加油站的停留時間約為5-10分鐘，有充分的媒體接觸時間；

·全年進入中石化加油站的車輛約為33.9億輛，按每輛車平均2人計算，加油站全年的受眾群體達67.8億，即928.7萬輛 /天，1857.5萬人/天。

·汽車每年的新增以15%的速度在不斷擴大規模，加油站廣告媒體的受眾人數成穩定增長的態勢。

? ? ? ? ? 價值優勢

·無干擾：保證了廣告傳播不受周圍不可控的環境和其他媒體的影響。·親和力：車主加油平均需要3—5分鐘，增加了與廣告接觸的時間和親和力。·網絡化：可以迅速有效的配合廣告主進行目標范圍內標準化整合傳播。·靈活性：可選擇單一的媒體，也可選擇多媒體組合，以達到全面的覆蓋。

目標受眾分析

目標受眾年收入4-10萬的比例為46.3%，此類人群基本為年輕白領階層，具有較超前的消費價值與消費能力。

個人年收入在10萬元以上的比例達到44.1%，較高的收入使這部分人群更是社會消費主力人群。這均表明該媒體受眾具有很強的消費能力,廣告主的投入可以得到很好的價值回饋。

有效尺寸：1.500米x3.280米 畫面像素：96dpi 停留時間：20秒 滾動頻次：24小時/3927次 媒體特點：多幅畫面循環滾動展示

媒體位置：主要設置于出入口 或綠化帶位置

特別說明：燈箱上方為LED設置，主要用于發布綜合類信息，為企業發布快捷、突發類信息提供便利。傳播描述：車輛進入加油站即可接觸到的 媒體，畫面面積大，視覺沖擊力強，具有 極高的媒體到達率，有利于產品及品牌短 時間直觸受眾眼球

第三篇：媒體市場策略分析報告

媒體市場策略分析報告

編者的話：相信很多企業在投放戶外廣告的時候都會有這樣的想法：在戶外投放廣告到底怎么計算回報？到底應該用多少資源？用戶外媒體是什么效果？這些問題過去包括廣告主、廣告公司統統不知道，而不同的供給商給出的答案都是不一樣的。今天，實力傳播首次運用中國媒介歷史上堪稱創舉的效果調研形式，斥資超過600萬元，并攜手中國6大戶外供給商，對5種不同的戶外媒體形式，進行了為期一個月的調研活動。

我們獨家刊登這個名為“世界公民〞的戶外廣告調研報告，希望此次的調研結論能為廣告主今后的媒體投放提供更多的數據支持并與您分享以下發現：

調查背景合作單位：6大戶外供給商：廣東白馬戶外廣告、媒體世紀集團、媒體伯樂集團、深圳市龍帆廣告、TOM戶外傳媒、巍珂慶余廣告。

兩大調研公司：央視市場研究股份，捷思市場研究及參謀

同時，“盛世長城國際廣告公司〞也屬贊助商之列。

調研城市：上海、深圳、青島和濟南（濟南為TOM

單獨額外提供媒體資源做效果評估）

調研廣告：世界公民公益廣告：“年輕有為不是占一個座位〞（車身）、“力求上進不是力上一班公交〞（候車廳）、“超越無限不是搶超一輛前車〞（高速公路的大牌）、“高談闊論不是高喊一通

〞（地鐵）、“勇往直前不是勇闖一次紅燈〞（建筑物的大牌）

廣告主通常把大把大把的錢花在傳統的廣告當中，而消費者并沒有在電視廣告段落當中看廣告，事實上，只有16%的人在廣告段落當中專心看某個廣告，而其他的84%根本就是心不在焉，或者一到廣告就換臺。

去年是體育行銷的一年，實力傳播自己也做了四個有關體育工程的調研，從其中的一個我們發現：在體育節目的收視上面，主動收視的比例到達86%，只有14%是被動收視。但是，我們同樣發現，今天的觀眾跟體育節目之間的關系很不同，觀眾的收視是主動性非常強的，他們是有意識地在收視，但在體育賽事轉播當中插播廣告的時候依然會有一半的觀眾轉臺，這就是說，雖然有些節目觀眾的主動意識是強烈的，但是進到廣告時段時，觀眾依然是要看其他節目的。

所以，我們要考量除了電視廣告，我們的廣告主就沒有其他出路了嗎？以前，戶外廣告從來就沒有準確的調研依據，此次名為“世界公民〞的大型戶外廣告調研也許能夠幫助我們探究一些有用的規律。

有多少人在留意戶外廣告？

此次的戶外調研得出的一個結論就是，大概有1／3的人會經常看戶外廣告，而幾乎完全不留意的是20%，從這個數字可以看出，不管是經常留意還是不留意，戶外廣告總是強于球場內的標識，為什么呢？我們發現，一個人一天花在路上的時間：步行的，乘地鐵的，駕私車的，都是不同的，而周末人們花在路上的時間還要超過工作那五天花在路上的時間，駕私車的比平時還要多出50分鐘。

這個數字說明什么呢？今天很多廣告主都在一窩蜂地做電視產品涉入，但是不是把產品放在節目當中做廣告，就必然增加消費者對產品的喜愛度呢？如今的消費者已經越來越聰明了，如果廣告做得不夠細致自然的話，消費者還是會反感的。

什么時候最留意戶外廣告？

戶外媒介里面隱藏著一個強大的規律，而這個規律的意義又是非常重大的，工作的五天跟周末，形勢是完全不一樣的，周一到周五大家天天上班工作、上學、購物逛街，周末的時間很多人最主要的目的是逛街購物、休閑娛樂、拜訪朋友，同樣是上街，周一至周五與周末做的事情是不一樣的，這說明消費者當天的心情是不一樣的，心情不一樣，就導致消費者與戶外媒體的關系是不一樣的。

調研發現，81%的人每天是有固定路線的，在這81%當中絕大局部只有一條固定的路線。當受眾第一次看到“世界公民〞的公益廣告時，62%的人是在上班工作途中也就是在早上，而且平均一個星期9次路過這個地方，一個月就是36次，將近40次，這個戶外廣告跟消費者溝通的切合點意義是非常的。

采取不同的交通工具的人接觸“世界公民〞公益廣告的次數是不同的，其中搭乘地鐵跟輕軌的人前后接觸到世界公民的廣告次數是最少的，大概是6到7次，開私家車的是最多的，大概12.5次。

調查中，步行的人占所有人的95%，搭乘地鐵的占1／4，開車的只有4%，而這4%的人可以看到最多形式的廣告，但是可惜這個數量比擬少，我們還可以看到，今天采用各種交通工具的重疊性相對來講不高，由此我們可以得出，適當的媒體組合不是資源的浪費。

而今天的資源組合如何才能到達最正確的效果？出租車、地鐵還有高速公路上面的廣告牌因為只有4%的人可以看到，所以它們屬于分眾性高的媒體，全眾性的應該是公交車和候車廳。它代表什么樣的意義呢？對我們的籌劃人講，首先秩序是存在的，上班、上學，逛街購物，交通工具的選擇是規定的，路線是規定的，戶外媒體因為這些秩序的存在，各種資源之間是可以互補的，但是當你聰明地找到了跟消費者相關的資源的時候，就可以把這種資源加大，上面提到的人們不同的時間上街，心情是不同的，這個結論代表與電視的黃金時間是晚上不同，戶外媒體的黃金時間是周末跟早上。

難道其他的時間都浪費了嗎？不是的，考慮一下影響戶外效果的主要因素有哪些？對世界公民的廣告活動創造了多少呢？調研中，當我們問道：過去一個月在戶外你會留意到什么特別的廣告，只有1%的人在沒有提示下說留意到了。但經提示之后，有57%留意到了，1%的未提示認知與57%的提示認知，這就說明今天善用戶外媒體已經相當重要了。

什么因素影響戶外廣告的效果？

調查中，第一次看“世界公民〞公益廣告的時候是透過什么樣的形式？提示后的認知數據是，公車身占38%，候車廳占23%，地鐵輕軌占11%，樓頂為14%，高速公路是9%。由此看來，公車身是最能掌握眼球的。

城市之間也是有差異的，此次在上海雖然我們投入的資源是最多的，但是受眾的回憶率是較低的，大家都非常看中上海這個城市，所以上海資源就越來越多了，投放戶外廣告的也就越來越多，在淮海路，光一個路的交叉口上，就有超過了20個品牌投放的戶外廣告，而且是各式各樣的，在廣告位置的選擇上，大家目前都在搶好位置，這與廣告效果有關系嗎？調研告訴我們是有關系的，而且有明顯的關系，在深圳我們看到，深圳大劇院的對面等一些地方的廣告牌都高達80%以上的回憶率，青島的好位置廣告也在77%到83%之間的回憶率，所以點位的選擇，也是十分重要的。

還有什么因素會影響到戶外效果呢？今天的消費者對戶外廣告的贊成度是不一樣的，我們用其中一個問題去整理這個現象，這個問題就是“最近一個月你有沒有特別留意能具體說得出來的某個戶外廣告，〞結果某些城市只有31%的人能說出來他記得的廣告，這說明城市跟城市之間有不同的敏感程度。

創意在戶外廣告中起到什么作用？

難道創意不重要嗎？調查告訴我們，最近一個月特別留意到的、同時能具體說出來戶外廣告名字的人占了42%，而具體能說出一個的是絕大多數，當問及調查對象印象特別深刻的是什么廣告，在上海、深圳和青島，有1／3的人答復是汽水廣告，“世界公民〞公益廣告在深圳和青島被最多的提到，在深圳和青島，消費者注意的很多的廣告是和吃的喝的有關系，當被問及留意這個廣告的原因是什么？第一是經常看到，其次是顏色，第三是喜歡這個牌子，而“世界公民〞的廣告是什么因素讓他們特別留意？結論是顏色很重要。

除顏色之外還有什么東西是在做戶外廣告創意的時候應該特別講究的呢？

調查中，25歲到30歲的年輕人對顏色的敏感程度要比31歲以上的中老年人強的多，經常看到這個因素對于30歲以上的人意義比擬大一點，同樣，年紀大的受訪者相對來講對代言人這個因素的共鳴不大，所以，廣告的顏色，代言人的選擇變得非常的重要，剛剛提到，為什么有1%和57%的差距，結論就是路是一樣的，景物都是一樣的，如果沒有新鮮的東西就不會很留意了，如果哪里突然間多了一個新鮮的東西就會看一下。

戶外廣告到底能產生什么作用？

那么，到底戶外廣告能產生什么樣的作用？第一次看到世界公民廣告的有22%的人說，很留意，還有3／4的人告訴我們說稍微留意，青島有1／4的人對這個廣告是視而不見的，接下來當被問及：你是怎么留意的，你為什么留意它，你第一次看到它以后，它給你什么樣的印象時，將近1／4的人說因為很顯眼，有將近一半的人說是因為有趣，跟一般廣告不一樣，還有人說不知道，認為沒有什么特別感覺的人占20%不到。由此可見，對于今天的戶外媒體，如果廣告主能夠第一次就創造很鮮明很正面的印象，讓受眾一見鐘情，那么意義非凡，這個第一次是非常關鍵的，也是非常非常重要的。接下來，探究戶外廣告究竟是有利于什么？今天世界公民廣告的效果驗證了國外的文獻，即戶外廣告是更有利于增加產品品牌的知名度，53%的人告訴我們，知道產品的知名度以及產品的品牌的知名度，而公益廣告更有利于品牌的促銷。

重要結論：

人們周末和周間行事完全不同，對于戶外廣告而言，周末的含金量大于周間。

影響戶外效果的因素：戶外環境、創意、位置和城市。

要尋找適當投放戶外廣告的規律，第一次就要給受眾創造一個鮮明的印象。

戶外廣告有利于品牌建設更甚于產品促銷。

戶外廣告是情感媒體，而不是信息媒體。

戶外廣告要與生活背景相協調。

第四篇：加油站分析報告(王濤)

加油站分析報告

一、主要設備品牌：

正星科技有限公司，目前鄭州高新技術產業開發區。公司的主營業務是加油機、加氣機、油氣回收、液位、站級管理系統等石油銷售設備的生產、銷售、服務；同時，自主研發了廣泛應用于油站經營管理的系列管理系統軟件，是加油車、加油船、油庫、油罐設備的銷售和服務專業提供商。

恒山石油設備有限公司，目前在湖南省長沙市、衡陽市有兩家孿生兄弟公司。“恒山石油設備”是一家集研究、設計、生產、銷售和安裝、維修服務為一體的綜合性企業。主要經營的產品有：稅控燃油加油機，加氣機，油站（油庫）自動化管理系統，輸油鶴管和自動收發油控制系統，加油機、加氣機配件，計量加油槍。代理國內外名牌潛油泵、液位儀的銷售和安裝維修；承接國內輸油管道泵站（稠油泵）的安裝和維修。

北京三盈聯合石油技術有限公司位于名企云集的北京經濟技術開發區，其成立背景是廣東盈動機電科技有限公司股權重組后，為更好地服務于中國成品油零售行業，作為中國加油設備的主要制造企業，已有十余年行業經驗，專業從事“三金”牌稅控燃油加油機的研發、制造、銷售及售后服務。

備注：稅控燃油加油機：內置稅務監控系統芯片。

計量加油槍：測量流經管道液體的體積流量的儀表。

潛水泵：加油機可體內安裝油泵，采用真空抽吸。油罐內安裝潛油泵，正壓供油。

雙層油罐：采用6mm厚的Q235-B鋼板制造，外層鋼化玻璃纖維或鋼板。

優點：抗壓抗震性好、耐腐蝕性、耐電蝕性、使用壽命較長、環保性能高效。

輸油管道材料：

1、碳素鋼管；用于固定管道。

2、耐油膠管，用于卸油、銜接部分。液位儀：1,、品牌：青島:澳科、青島海工智能、貴和科技；北京：博瑞特（MTS)、儀通；鄭州：永邦、佳合科技、開物通電子

2、原理：

油氣回收：是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起

來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。

方法分為：

1、吸附法

利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。

優點：吸附法可以達到較高的處理效率； 排放濃度低，可達到很低的值。

缺點：三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染問題；

國產活性炭吸附力一般只有7%左右，而且壽命不長，一般2年左右要換一次。

2、吸收法

根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收，未被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。

優點：工藝簡單，投資成本低。

缺點：回收率太低，一般只能達到80%左右，無法達到現行國家標準； 設備占地空間大； 能耗高；

吸收劑消耗較大，需不斷補充； 壓力降太大，達5000帕左右。

3、冷凝法

利用制冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態，過飽和蒸汽冷凝成液態，回收油氣的方法。一般采用多級連續冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據揮發氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預冷、機械制冷等步驟來實現。預冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運行能耗，現已開發出一種使用冷量回用的技術，使進入回收裝置的氣體溫度從環境溫度下降至4℃左右，使氣體中大部分水汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器后進入淺冷級。可將氣體溫度冷卻至－30℃～－50℃，根據需要設定，可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級，可冷卻至－73℃到－110℃，根據不同的要求設定溫度和進行壓縮機的配置。

優點：工藝原理簡單，經濟效益最可觀； 可直觀的看到液態的回收油品； 安全性高； 自動化水平高。

缺點：前期投資大。制冷能耗高，需要至少兩個冷凝器切換工作，要提前開機制冷！

4、直接燃燒法

這種方法是將儲運過程中產生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施，其不能回收油品，也沒有經濟效益。

5、膜分離法

利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。

優點：技術先進，工藝相對簡單； 可直觀的看到液態的回收油品； 安全性高； 自動化水平高

缺點：膜分離裝置要求穩流、穩壓氣體。

二、設備結構：

加油機：

三、防爆標準：

加油站防火防爆及危險區域劃分

? 爆炸危險區

爆炸危險區是指易燃以油品及閃點低于或等于環境溫度的可燃油品作業區及周邊的有限空間。爆炸型氣體環境危險區域劃分為0區、1區、2區三個區域。

? 0區：指出現或長期出現爆炸性氣體混合物的環境。?

1區：指在正常運行時可能出現爆炸性氣體混合物的環境，? 2區：在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物的環境，或即使出現也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環境。

1．加油機

? Ⅰ區：機體本身及其內部、機座附近的坑溝或低洼潮濕區；

? Ⅱ區：以加油機中線為中心，上面半徑為3m，下面半徑為4.5m，高度為從地坪向上至加油機頂上0.15m的圓錐形空間。

2．油罐

? 0區：油罐內部油品液面以上的罐內整個空間； ?

Ⅰ區：人孔井（閥井）內部整個空間；

? Ⅱ區：距離人孔井（閥井）邊緣1.5m為邊界，地坪以上距地坪1m高的圓柱體空間。3．卸油口

? Ⅰ區：以密閉卸油口為中心0.5m半徑的球形空間；

? Ⅱ區：以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形空間并延至地面劃為Ⅱ

區。

4．通氣管

? Ⅰ區：以管口為中心，1.5m（0.75m）為半徑的球形空間； ?

Ⅱ區：以管口為中心，3.0m（2.0m）為半徑的球形空間；

5．油罐車

? 0區：油罐車內部的油品表面以上罐內的整個空間；

? Ⅰ區：以通氣口為中心1.5m（0.75m）為半徑的球形空間，以密閉卸油口為中心0.5m為半徑的球形空間；

? Ⅱ區：以通氣口為中心，半徑3.0m的球形并延至地面，及以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m延至地面的空間

四、經營條件類型與趨勢：

加快與跨石油公司合資經營加油站的步伐。近年來的發展趨勢看，一個突出特點是多元化經營，非石油產品的銷售已經超過了成品油產品。許多加油站都設有便利店、洗車房、汽車修理店、公共廁所、快餐店、咖啡店。許多高速公路旁的加油站還設有問訊處和旅游服務處，提供多種多樣的旅游資料和紀念品。趨勢一，趨向網絡化連鎖經營。不論是同一所有者的自有自營加油站，或是自有他營的租賃站，或是他有他營的特許站，品牌化的連鎖經營既是低成本經營的需要，又是客戶競爭的結果。未來的加油站零售行業，個體經營的民營加油站市場份額將逐步萎縮，非連鎖整體營銷的加油站的競爭劣勢將日益凸顯，隨著技術進步和油品資源的日益同質化，產品質量將逐漸喪失差異化競爭優勢，而品牌網絡連鎖累計優惠經營將成為吸引和保留客戶的重要途徑。

曾經在中國加油站行業失敗的特許經營模式將隨著品牌石油公司管理水平與營利能力的提升和個體加油站生存空間的壓縮而重新獲得生機和發展。推動這一進程的既不是大石油公司，也不是個體加油站業主，而是消費者的選擇。

趨勢二，提供多種能源補給方案。加油站作為為汽車提供能源補給的網點，特定的服務對象與特殊的功能定位要求其必須不斷適應汽車能源技術的進步。加油站伴隨汽車的出現而出現，也將伴隨汽車的進步而進步。在我們能夠預見到的汽車能源技術發展趨勢中，氫燃料和電能是兩大主流技術趨勢。2006年12月殼牌公司在美國華盛頓已經開設了一家加油加氫混合模式的加油站，預示著氫燃料技術對加油站行業的影響，而近期國內電力企業搶灘電動汽車充電站的舉動，也為石油公司敲響了警鐘。

未來的加油站所提供的能源結構的改變，不是來自經營者的好惡，而是來自汽車能源技術的突破和消費者的接受程度。換言之，來自消費者對汽車能源技術的選擇。借用德魯克的一句名言，企業能做什么不重要，重要的是顧客需要什么，如果企業不能滿足顧客的需要，競爭對手會代替企業滿足顧客。

趨勢三，服務更加人性化。生活體驗告訴我們，不論是產品或服務，越便利得到就會越多的被使用和消費。隨著信息化技術的應用，加油站服務將變得更加便利和人性化。加油環境更加安全，支付手段更加靈活，消費環境更加友好，自助加油將成為普遍接受的行業模式。加油站設施與服務的人性化設計，將使顧客更便利地發現、更便利地進入、更便利地獲得、更便利地結算、更便利地離開、更便利地溝通、更便利地投訴。便利顧客，就是為顧客創造價值，對于產品質量與價格同質化的快速消費品零售行業，便利并節省顧客的時間，就是最大的競爭優勢。隨著技術的進步，人們的消費需求與方式還將不斷創新演變，加油站提供的便利服務范圍與模式將與時俱進。

第五篇：高速公路服務區加油站檢查標準

高速公路服務區加油站檢查標準

1、加油站具有危險化學品經營許可證、建筑工程消防驗收意見書、安全評價報告。

2、加油站區域張貼各種安全違禁標識。按規定劃定危險區域。危險區域內不得有人居住。

3、油罐車卸油時至少保持兩人在現場（一人操作，一人監督，且兩人必須持有安全資格證書）。卸油現場設置警示標識，并配備滅火器材，油污及時清理干凈。

4、加油站具有成品油零售經營批準證書、危險化學品經營許可證（上墻張貼）、建筑工程消防驗收意見書、安全評價報告；相關人員具有安全資格證書。

5、營業室安裝防盜門、報警器、防護鐵欄。盜搶報警系統完好有效，報警開關在收款員控制范圍內。

6、靜電接地報警裝置完好，卸油時正確使用。

7、集中裝存廢油，定時定點處理，廢舊配件及時處置，嚴禁亂堆亂放。

8、有員工居住的房間內不得隨意亂拉亂扯電線，不得使用電爐、煤爐及大功率電器設備。

9、工作人員按規定統一著裝，統一佩戴服務標志，工裝干凈整齊，儀容儀表整潔，不佩戴首飾。男員工留短發，女員工化淡妝。

10、清掃工具定點定位擺放。

11、室內公共場所禁止吸煙，并張貼禁煙標識。

12、環境衛生，窗明幾凈，綠化帶、罐區無垃圾、雜草等。