第一篇：資源分析 2

資源分析

一．財力分析 1.中長期財務形勢分析：新國線：

深圳運發：伴隨著深圳經濟與社會的快速發展，各種經濟成分如雨后春筍般進入，帶有明顯的“粗放型”特征。運發集團內部也同樣存在內部資源配置重復、下屬企業之間業務雷同，甚至同線路內部之間相互競爭，集團總部對下屬單位管理不到位等不利因素，都嚴重制約了企業經營與發展的質量和效益。為此，運發集團近幾年一方面通過結構調整；另一方面通過節能降耗，在每年燃油等經營成本上升數千萬元的情況下，集團經濟效益還穩步提升。

2.企業總資產：公司于2001年4月20日在北京人民大會堂正式宣告成立，注冊資本為1.1億元人民幣，經營范圍有班車客運（包括高速公路客運）、旅游客運、集裝箱運輸、物流服務、貨運代辦、汽車維修、汽車租賃等業務。目前，企業總資產達到18.85億元，從業人員1.89萬人，客運班線1200余條，營運車輛7225輛。深圳運發：集團注冊資本3.52億，旗下擁有40多家子公司，其中全資和控股公司30多家。

3.企業資金及構成分析：

深圳運發：道路客貨運輸是集團的核心產業，業務范圍涉及長途客運、汽車站服務、城市公交、出租車客運、旅游觀光客運、過港物流、汽車租賃、汽車維修等各個領域，擁 有各類運輸車輛5000余臺，9個汽車站。

4.企業獲得能力分析：

深圳運發：一是大力調整優化線路資源。通過調整一批、改良優化一批、培育一批（優質線路）等途徑，使線路布局更為合理，集團內部企業之間變競爭為合作，減少了資源浪費，提高了單車實載率。

二是大力開展節能降耗。一方面在成本管理上下工夫，落實成本控制責任制和三大材料節約考核制度，對大宗物資采購實行公開招投標，貨比多家。另一方面積極開展節約資源的技術改造，通過科學手段降低燃油消耗，在燃油等三大材料價格大幅上漲的情況下，2005年以來實現了三大材料平均千車公里費用每年下降3.5%。

人力資源分析

1.企業高層領導者分析：集團董事局主席王永立榮獲多項榮譽并兼任多項社會職務，當選為“中國企業文化十大風云人物”、中國交通運輸協會副會長、中國道路運輸協會副會長兼旅客運輸工作委員會主任，并被聘為教育部全國工程教育專業認證專家委員會成員、行業內知名高等學府交通運輸規劃與管理專業的兼職教授。

深圳運發：2004年，現任董事長兼總經理曹建社接手運發集團時，企業的內外部環境都開始發生深刻變化。燃油大幅度漲價、鐵路開始全面提速且班次加密、深圳產業結構調整帶來長途客運旅客流失等，都對深圳道路運輸企業的經營與發展帶來了致命的打擊。

經過深入調查研究，廣泛聽取各方面的意見，新的領導班子明確了新時期運發改革與發展的基本思路及具體措施。那就是：以科學發展觀為指導，使運發向“四化”轉變，即“發展專業化”、“經營集約化”、“管理規范化”、“企業文化化”，把運發帶入持續健康發展的新軌道。

企業管理人員分析：深圳運發 ：各個道路客運企業高層領導團隊素質較高，但存在中層管理人才短缺的問題。運發的品牌工程早已啟動，十大價值觀體系業已建立，但服務水平仍然不能跟上公司持續發展的需要。

新國線：具有高學歷，優秀的物流管理人才，物流管理人員理念先進，業務水平較高，已經有了部分第三方物流管理業務。

3.企業技術人員分析：深圳運發：車輛技術性能保障小組，車輛GPS監控平臺全天候實時監控車輛運行狀態，保證將安全行車的工作指令層層傳達到每一個調度管理人員和駕駛員。4運輸生產工人分析： 大部分業務人員均來自著名的物流公司，對物流業務的運作十分熟悉，且有過與國際大公司的合作經驗，能清楚了解客戶企業的真正需要并 提供周到 優質的服務。

深圳運發：運發過去存在著企業許多管理制度在執行中被打折扣，二級公司各自為政，總公司的許多工作部署貫徹落實不能到位，甚至召開會議經常都是稀稀拉

拉??問題的根源在于二級企業都是相對獨立經營的法人公司，各自的利益不同；員工都是來自五湖四海，而且受各種社會思潮與價值觀念的影響，每個人的想法和追求也不一樣。因此，這就迫切需要抓企業文化建設，把運發員工打造成為一支具有共同價值理念和理想追求、遵循共同行為規范、對外具有良好形象的職業化團隊，而不是一群各打各的算盤、各自為政的散兵游勇。一是思想的統一。企業的根本問題首先是解決人的問題，而解決人的問題首先是解決思想問題，也就是要用一種共同價值理念和追求來統一各成員企業和廣大員工的思想。該公司在實踐中提煉出運發十大價值觀，系統地界定了運發公司怎么做企業、運發的員工怎么做人、運發的員工怎么做事等重要準則，并通過多種形式的學習與教育，使運發十大價值觀不斷深入人心。

二是行為規范的統一。在運發十大價值觀的基礎上，該公司制定了運發員工行為規范，對員工從思想到行動、從外表到內在、從語言到舉止的基本操守作出指導，包括員工基礎規范、管理人員行為規范、乘務員行為規范、駕駛員行為規范、站務員行為規范和安管員行為規范。

三是視覺形象的統一。運發作為深圳規模最大的客運企業，但過去卻鮮為人知，主要原因是各成員企業各自為政、沒有樹立統一的運發品牌形象。為此，該公司從新規范了運發統一的視覺形象系統，從車站形象、車體形象、辦公環境以及員工著裝等方面要求各成員企業全面遵從。新的VI系統的導入，尤其是新的車體形象受到廣大乘客的喜愛與好評。

隨著運發企業文化建設的不斷深入，運發員工無論是精神面貌（“神變”）還是行為素養（“形變”）都發生了深刻變化，運發在社會的知名度和美譽度也不斷提升。

物力資源分析

1.運輸車輛及構成分析：

2.裝卸·維修等生產設備分析：

3.原材料·配件供應分析：

4.輪胎·燃料供應分析：

5.運輸場站設施分析 新國線：：除了停車場、場站由新國線自己投資建設之外，其余如加油站、酒店、酒吧一條街等許多旅游配套設施均由新國線對外招標，收取管理費用。說起來，這可能有點像萬科或者麥當勞的運作模式——利用社會資本做自己的事。新國線在“結點運輸”試點實踐中，從驛站將乘客送到高速公路出入口處進行換乘，采取“無縫接駁”的方式來保證服務質量，但由于場站的設施建設滯后，加大了企業的經營成本，最后建立多元化的投資體制，采取政府投資、股份合作、發行股票和債券、引進外資等多種辦法廣泛籌集建設資金。

深圳運發：近幾年，集團花大力氣投資改造站場，改變了面貌、健全了功能。寶安汽車站經改造后客運能力擴大了90%以上，發車卡位由原來的9個增加到17個，售票窗口和旅客候車空間增加近一倍；

技術資源分享 1.車輛 設備與技術先進性：新國線：蘇州金龍海格客車和新國線運輸集團在武漢正式簽定戰略合作協議，雙方決定在客車新車采購、G-BOS智慧運營系統使用、安全技術平臺建設等方面展開全面合作，致力于建立中國智慧客車的產業應用標準，為社會提供更加安全、舒適、快捷、優質的專業化交通運輸服務。協議的簽署將對加快我國客運行業管理的轉型升級產生重大的現實意義和深遠影響。

深圳運發；大力發展進站班車、拓展配客點與售票點，車站功能更為完善，服務能力進一步提高。運輸新技術應用分析：新國線“中國道路運輸發展論壇”

這次論壇也是對道路運輸業過去發展的回顧和對未來發展的展望。道路運輸業經過這么多年的發展，有許多經驗，尤其是技術管理經驗需要認真總結。同時，我們想通過這次論壇對集約化經營、規模化發展從宏觀和微觀等方面進行理論探討，希望達到一個共識計算機全程聯網售票系統的開發完成公司的發展思路是，應用信息時代成熟技術和科技最新成果，結合道路運輸企業實際情況和傳統經驗，從提高道路運輸企業管理水平入手，進而提高其管理效率和經濟效益。

2003年中南運輸集團投資1000多萬元，建立了中南呼叫中心，并交付中南運輸科技運營，此中心是集CTI技術、GPS技術、GPRS技術、GIS技術和計算機技術為一體，為客戶提供全天候、全方位服務的綜合互動平臺。此系統具有車輛智能調度及跟蹤、監控和失物查詢等強大功能，為個人提供及時、優質電召的士服務，為各企業提供實時、高效的車輛調度和監控服務。現在線車輛800多臺，呼叫中心于2005年1月正式向社會推廣使用。深圳運發：深圳汽車站交通微循環改造工程的完成使車站東、西、南三邊道路全面拓寬，從根本上解決了過去存在的 車輛擁堵難題，整個車站的形象大為提升，跨北環路人行天橋成功建成極大地方便了乘客；龍崗汽車站、寶安汽車站升級為二級站，蛇口汽車站、沙井汽車站 成功由四級站升為三級站。

3企業技術及其市場信息分析：幾年來，新國線堅持以打造中國道路客運第一品牌、構筑面向全國的道路運輸網絡為目標，按照“先布點、后連線”的原則，通過東部結網、中部布點、西部輻射，先后在北京至上海至福州至深圳、成都至北海、北京至珠海、上海至成都等國道主干線上進行

市場開發和經營，延伸了在東中部及西部主要地區的戰略布點，初步形成了以國家高速公路和國道主干線為基礎，以中心城市客運樞紐和新國線驛站為結點，以城市間和省區間客運線路為連線，覆蓋我國東部沿海和中部地區的現代化道路客運網絡。目前，新國線的運輸網絡遍及華北、華東、華南、華中以及西南營運區域的15個省、自治區、直轄市，先后成立了近80家控股或參股公司和14個新國線驛站。

深圳運發：企業全力開拓新市場新線路，取得了優異成績。尤其是2007年廣東省第一批市際線路投標中一舉奪得8條優質線路經營權，創出了省內班線中標新紀錄。另外，還通過行政審批及盤活等方式，增加線路100余條，并將合同到期的合作線路逐步收回自營，進一步提高了運輸能力。

4.企業技術研究與開發研究：新國線把戰略創新、品牌創新和文化創新作為企業的核心技術與核心競爭力。幾年來，先后與同濟大學、長安大學等多所高等院校聯手，深入進行新國線不同發展階段的戰略研究，為新國線事業的發展制定了一幅幅宏偉藍圖，并對我國高速公路超長距離客貨快運的組織方式，特別是規模化、集約化經營和結點運輸進行了有力度的理論探索，在提高運輸組織化水平和運輸效率方面，取得了卓有成效的實踐成果。與灰狗加拿大公司簽訂合作協議，開創了中國道路運輸企業與國際道路運輸著名企業聯手共建道路運輸知名品牌的先河。公司憑借雄厚的科研開發實力和多年的管理及操作經驗，已經開發出“GPS衛星監控調度管理系統”、“新國線全程聯網售票系統”、“中南服務巴士車輛調度系統”、“綜合交通信息服務平臺”等一系列產品。

深圳運發：該公司近幾年先后投入數千萬元進行安全生產的現代化建設，不斷完善了GPS安全監控中心建設，對屬下所有營運車輛進行24小時動態監控，嚴查嚴處違規駕駛行為；正在研發的長途客車超載監控報警技術項目已獲市政府立項，投入使用后將有效監控車輛超載行為。駕駛員超時工作監控技術系統正在試運行中，客流自動統計系統終端機也正式裝車試運行。

管理資源分析

1.企業組織設計的合理性 分析 新國線 物流結合客戶的需求，針對性的開發，在規劃及運作過程中，再根據每個用戶的特殊需求，不斷完善并提供增值服務點。新國線物流以項目組的形式保證物流服務可以隨時最接近客戶的需求。

深圳運發：按照“嚴細實”的管理理念夯實了企業基礎管理工作。公司建立健全了從生產到經營、從激勵到約束等方面的規章制度、作業程序、工作標準和崗位責任制，從而使管理工作有法可依，向規范化、程序化、標準化方向邁進。他們積極探索管理的精細化，對管理對象實施精細、準確的規范與控制；摒棄傳統的粗放式管理模式，用具體、明確的量化標準，取代籠統、模糊的管理要求；以量

化的數據作為提出問題的依據、分析判斷的基礎、考察評估的尺度。2.企業管理水平的綜合評價與分析：

深圳運發：集團專注企業發展，堅持“誠信為本、顧客為大、不斷創新、追求卓越”的運發人核心價值觀，不斷開拓市場，在發展主營業務的同時，利用自身資源優勢，大力發展房地產開發業務，走多元化經營道路，以實現集團的可持續發展。

新國線：新國線集團、安全生產責任，公司總經理，公司分管安全副總經理

二、安全生產管理體系，（一）公司設安全領導小組，（二）公司設立安全技術部，負責公司的日常安全生產管理工作，各安管員直接管理各線路（片 區）的安全工作

3.企業管理成效分析：

深圳運發:堅持用鐵的手腕抓安全，做到通過企業的發展規范化，經營集約化了安全生產常抓不懈，警鐘長鳴。一方面不斷改進安全管理的常規手段；另一方面加大對安全生產現代化管理系統思維投入建設。這幾年運發的各項安全指標包括平均每百萬車公里責任事故率、責任死亡率、責任受傷率等同比連年下降。出租車的規范化管理取得了新突破。深圳的出租車行業由于歷史的原因存在著經營主體眾多，管理難度大。運發集團近幾年下大力氣抓出租車規范經營與優質服務，取得良好成效。所探索與推行的出租車隊量化管理模式受到深圳市交通局的充分肯定并在行業內推廣；同時在2009年政府主管部門首次推出的由中介機構實施的“乘客滿意度”抽樣調查評比中，連續兩次獲得深圳市全行業第一名；運發集團同時也被中國出租車協會評為“全國出租車行業規范管理先進企業”。新國線：隨著企業經營規模的不斷擴大和經營實力的顯著增強，新國線的社會影響力和在行業內的地位迅速攀升。在海南博鰲舉行的“第二屆博鰲中國企業文化領袖峰會”上，新國線集團榮獲“中國企業文化十大最具影響力企業”稱號；集團公司董事長王永立榮獲多項榮譽并兼任多項社會職務，當選為“中國企業文化十大風云人物”、中國道路運輸協會副會長兼旅客運輸工作委員會主任，并被聘為長安大學兼職教授。

第二篇：土地后備資源分析

耕地后備資源調查分析

——以睢寧縣故黃河沿線五鎮為例

耕地是人類賴以生存和發展的基礎，經濟建設不可避免地要占用耕地，要實現耕地總量動態平衡，實現耕地保護，就必須開發一部分耕地后備資源，以彌補經濟發展和生態環境建設所引起的耕地面積的減少。而耕地后備資源是指在當前技術條件下，能夠通過開發、復墾措施改變成為耕地的后備土地資源。因此開展耕地后備資源的調查評價研究，是編制土地開發整理規劃的重要前提，同時也是順利實施生態退耕，落實耕地“占補平衡”的重要保證。自然條件和經濟條件概況

1.1 自然條件

睢寧縣地處江蘇省西北部，位于東經117°31′～118°10′，北緯33°40′～34°10′之間，土地總面積約為1769平方公里。故黃河沿途經過睢寧縣北部五鎮（雙溝鎮、王集鎮、姚集鎮、古邳鎮、魏集鎮）,其在睢寧境內總長度約為69.5公里，流域面積約為260平方公里。解放后，故黃河雖經多次治理，但仍是一條懸河。故黃河兩岸有3-7km寬度不等的高亢地帶，其中約有11萬畝的低灘洼地和飛泡沙土荒地，另有10余萬畝灘下中低產田，低于黃河底標高，形成灘上旱不能灌，灘下澇不能排的局面。而其產量則徘徊在300-500斤，甚至有的地塊有種無收。沿岸兩側由于亂耕種、亂取土、亂挖魚塘，水土流失較為嚴重。沿線村落較多，但區域路網較少，交通不便，當地豐富的自然資源長期以來得不到有效的開發和利用。

1.2 經濟條件

故黃河途經睢寧縣五個鎮區，沿線行政村135個，總人口37.89萬人，約占全縣總人口28.5%。沿線五鎮面積約為638平方公里，約占全縣總面積36%。2012年上半年，全縣GDP預計完成151億元，同比增長13%左右；公共財政預算收入完成11.61億元，在全省上升6個位次，居第38位，同比增長34.3%，增幅居全省第8位，分別高于全省、蘇北21.4、12.2個百分點。2011年農民人均純收入8384元，低于全省平均水平約2400元。睢寧縣的總體經濟水平雖增幅較快，但仍處于較落后水平。耕地利用現狀及其動態變化

2.1 耕地利用現狀及其經濟效益

土地資源是自然資源的重要組成部分，是人類賴以生存和發展的基礎，是不

能再生、難以替代的生產和生活資料，而耕地是土地資源的精華，它能為人類提

供最為生存的重要必需品——糧食。可以說人類發展的歷史，也是土地利用(耕

地開發)的歷史。故黃河沿線涉及睢寧縣雙溝、王集、姚集、古邳、魏集5個鎮，135個村，1408個村民小組，按二次調查數據顯示，該區域總面積63835.06 公

頃，其中農用地48099.27公頃（其中耕地37339.46公頃）、建設用地10490.3

4公頃、未利用地5426.41公頃（表1）。

表1 故黃河沿線五鎮農村土地利用現狀分類面積匯總表

單位：公頃

人均土地總量大，人均耕地面積少，是故黃河沿線的現狀。為生存的需要，人們不得不盡可能開墾耕地來種植糧食作物和盡量提高耕地的利用率，所以可開

墾成耕地的土地資源不足。而耕地的利用率差異較大，水田的利用率相對較高，而旱地的利用率則不高。

耕地總體質量不好．經濟效益較低。在本區域耕地中約有五分之一屬于質量

較好的水田，其余多為抗旱能力、土壤肥力、生產條件等較差的旱地（圖1）。

耕地的經濟效益一是單位面積產量低；二是農業產業結構調整幅度小，由于人均

耕地面積少，工商業經濟欠發達，加之交通條件差，農產品銷售相對難度較大，絕大多數的耕地都是種植傳統的糧食作物；三是受地理位置的制約，經濟、交通、信息等眾多因素使人的觀念相對落后，也影響了耕地的經濟效益。

圖1 故黃河沿線五鎮農用地分類對比圖

2.2 耕地利用變化趨勢

耕地面積減少，土壤肥力退化，生產條件改善是目前和今后相當長時間內的趨勢。

2.2.1耕地面積逐漸減少

隨著社會經濟的快速發展，首先是各種建設不可避免地要占用耕地，其次是產業結構調整占用耕地，再次是生態退耕和自然災毀要減少耕地。

2.2.2耕地的土壤質量出現衰退

首先，耕地特別是水稻土的形成需要一定的時間。而且其熟化程度與土壤肥力密切相關。現在和將來被建設占用的耕地基本都是地勢平坦、排灌條件好、熟化程度高、離居民點近、生產方便，而且抵御自然災害能力強的城鎮（村莊）邊沿的優質良田，新開墾的補充耕地不能與其相提并論。其次是化肥的大量使用，有機肥用量的減少．—定程度上影響了作物的生產和產量，也降低了地力。再次是工業化進展加快，部分地方的環境污染使耕地質量降低。

2.2.3生產條件逐漸得到改善

政府對“三農”（農業、農村、農民）問題的重視有增無減，對“三農”的投入逐年增加。今后一定時期內，對生產條件改善將會持續和加強，耕地的生產條件逐步會得到全面改善。耕地后備資源分析

耕地后備資源是指在一定的經濟、技術條件下，根據社會發展需要，通過工程措施和其他手段，能夠開墾或復墾成耕地的，目前未利用的荒草地、鹽堿地、沼澤地、葦地、灘涂及其他可開墾的未利用地和因各種人為因素和自然災毀而造成破壞廢棄的廢棄壓占地、塌陷地、自然災害損毀地等。

3.1 耕地后備資源的數量

故黃河沿線片區耕地后備資源類型主要為可開墾土地和可復墾土地。可開墾土地主要包括可開墾荒草地、可開墾鹽堿地、可開墾灘涂和可開墾裸地；可復墾土地主要是指采礦、冶煉、燒磚瓦等經濟活動及自然災害造成的損毀地，農村建設等所造成的廢棄地。本區包括廢棄壓占破壞地、塌陷地以及自然災害損毀地。在現有的技術條件下，故黃河沿線片區的耕地后備資源共有3700.59公頃，其中可開墾耕地后備資源3492.73公頃，可復墾耕地后備資源207.86公頃，占其現有耕地面積的9.92％。本區可開墾耕地后備資源分類情況見表2。

表2 可開墾耕地后備資源分類統計表

單位：公頃

3.2 耕地后備資源開發利用自然條件

3.2.1 氣候條件

故黃河沿線區域屬暖溫帶略呈海洋性季風氣候區，位居魯淮平原南緣半濕潤區。夏季炎熱，雨水集中；冬季干冷，雨雪稀少；春季溫和；秋季高爽。年平均氣溫14℃，年平均降水量922毫米，年日照時數2393小時，全區≤10℃積溫—般為4500℃，持續期為240天，無霜期一般為214天。本地區熱量條件不僅能滿足玉米、谷子、高粱、大豆等中溫作物的生長需要，而且能滿足棉花、水稻、花生、甘薯等喜溫作物的需要，冬小麥能安全越冬。

3.2.2 水文條件

本區域屬淮河流域，境內以故黃河為界，形成了三個水系：故黃河以北屬沂、沭、泗、駱馬湖水系；故黃河以南除雙溝南部部分地區屬睢塘河水系外，其余均

屬徐洪河水系；故黃河本身自成獨立水系。本區域擁有大小水庫5座以及眾多的橋、涵、渠、閘等水利設施。地下水主要分為松散巖類孔隙水和碳酸鹽巖類巖溶水，分布面積大，水資源較為豐富。

3.2.3 土壤條件

本區域以平原地形為主，地勢平坦，系公元1194-1855年黃河泛濫沖擊物形成的石灰性土壤，屬于黃泛沖擊平原。土壤分別屬于黃潮土和鹽潮土亞類。黃潮土包括飛泡沙土、沙土、兩合土、淤土；鹽潮土包括脫鹽堿土、輕鹽堿土、中鹽堿土、重鹽堿土；山地土壤包括山紅土、山黃土、山淤土。本地區土地堿化的可能性較小，合理利用一般不會發生堿化。

通過調查表明，本區的耕地后備資源在地面坡度、土層厚度、土壤質地、礫石含量、水熱條件和覆土來源等方面都基本能滿足農業開發利用的需要。4 效益分析

效益是衡量耕地后備資源開發利用價值的綜合體現，在效益中有經濟效益、社會效益和生態效益。

4.1 經濟效益

耕地后備資源通過土地綜合整治，合理規劃用地結構，開展種植、養殖等多種經營，不僅有助于形成生態系統的良性循環體系，而且也使土地利用結構更加合理，增加了土地利用率和產出率，為土地可持續利用提供有利的保障。同時，也可以使用地模式更科學、更有效，提高了生產率，增加了當地農民的收入。

通過對故黃河沿線的開發，水利設施工程得以修復，增加了流域內灌溉能力，同時通過大力發展規模農業，本區域開發后，流域內新增農產品生產能力將大大加強，農業總產值較以往將增長5.5－6%。旅游業也將帶動流域內從事第三產業人數增加，增加農民收入。預計5年可提高故黃河流域農民人均年收入0.8-1萬元。

4.2 社會效益

宏觀上講，隨著社會發展，各種建設占用耕地有增無減，人地矛盾越來越尖銳，長期下去將會威及我國的糧食安全，耕地后備資源的開發利用可以解決或緩解人地矛盾，保障人類生存的生命線。微觀上，耕地后備資源的開發利用．可以為經濟建設的各種建設占用耕地提供耕地占補平衡，為解決“三農”問題提供了

生產資料。

4.3 生態效益

本區域的可開墾耕地后備資源是典型的故黃河荒灘地，以飛泡沙土為主，土地貧瘠，地勢高亢，風沙與水土流失嚴重，洪澇和旱災頻繁，由于土地長期閑置，水利設施較差，導致河道淤塞嚴重，生態系統非常脆弱。經過綜合開發利用后，該區域用地結構可以得到調整，產業布局也將進一步合理，促進了農業生態的平衡，增加了生態系統的調控能力，提高了流域內的排澇和防洪標準，河道成為除澇、防洪、送水、蓄水綜合利用的多功能河道，將大大提高流域內總體環境質量。隨著配套建筑物工程發揮效益，通過綠化造林，將有助于消除該地區長期的風沙災害，對調節氣候、防止水土流失、改善氣候具有重要意義。合理開發耕地后備資源的對策

開發耕地后備資源是—個關系到耕地總量動態平衡，關系到農業綜合開發成效，關系到人地矛盾能不能有效緩解的現實問題，為了確保開發任務的完成，必須制定出科學合理的思路與對策。

5.1 加強土地資源的基本建設

現在的耕地利用還較為粗放，中低產田比重較高，土壤生產力較低，除自然因素外，投入不足非常明顯。今后要集約經營，科學管理，充分發揮農業科研力量，發展高科技農業，加大投入，提高復種指數，穩步增加農作物播種面積、合理灌溉，科學施肥。以物資投入替代土地資源的短缺，從而改良土壤性狀，增大肥力；大力加強中低產田改造，提高耕地質量，實現土地資源的高效利用，改善農民的生活條件，引導農民脫貧致富。

5.2 因地制宜，適度開發，確保區域生態環境良性發展

開發應主要以開挖中泓、疏浚河道、平田整地及營造沿線防護林帶為手段，以優化土地利用結構、新增耕地和改善區域生態環境質量為目標，建立糧棉油、林果漁多種經營協調發展的生態農業系統和相應的農村產業結構，使社會、經濟、生態總體最優。

第三篇：三星關鍵資源能力分析

三星關鍵資源能力分析一、三星產品質量管理優勢

從90 年代開始，為了提高產品質量和客戶滿意度，三星幾乎運用了所有質量原理和方法，三星的質量水平雖然因此得到大幅提高，但始終抹不去顧客腦海里“三星制造”是廉價商品的印象。

在這一背景下，三星集團第二任董事長李建熙提出了著名的“新經營”計劃，新經營計劃旨在系統地提高產品質量和客戶滿意度，李健熙認為必須從過去的“以數量取勝”經營模式轉換成“以質量取勝”才能成為“21世紀超一流企業”。因此三星集團選擇了“六西格瑪”作為整個集團的經營變革手段。

推行之初，三星以追求完善內部資源的大目標作為“六西格瑪”法基礎，將產品設計，制造，市場以及職員發展擺在首要位置。此外，還廣泛開展了服務人員培訓、質量工程師培訓等項目，使“人人重質量、個個講質量”的口號深入員工內心，同時也落實于生產、營銷、售后服務等各個環節。

下圖為三星建立六西格瑪的基本框架，我們可以看到其目標是確保好企業的競爭優勢和快速管理機制，創建競爭力強的IT基礎構架。

二、三星人力資源管理優勢

“人才第一”是三星創始人李秉哲的信條。李秉哲是韓國最早采用考試取才制度的企業家之一，三星被韓國企業界譽為“人才學校”。

同時三星也是韓國最大的人才庫：公司4.8萬員工中，碩士、博士的人數超過5500人。為了吸引人才，他們打破慣例，開出了5倍甚至更高的薪酬來聘請人才，李建熙甚至到世界500強企業中去挖墻腳。

在員工績效考核方面，三星堅持賞罰分明的原則，根據能力、業績等因素，區分不同的員工，給予不同的薪酬待遇。三星按能力將人才區分為S級、H級、A級；S級屬超級人才，他們的平均報酬將比普通員工高出3倍還多，開出這么高薪水就是為了吸引和留住他們；H級、A級員工的薪水則相應地下降。

三、三星無形資源優勢

1、企業文化

三星的企業文化，有兩條清晰的主線：一條是以保守觀念為主導的，強調的是集體主義及對組織和上級的忠誠；另一條是以開放觀念為主導的企業文化，強調的是不同事物的包容性以及對創新、企業進化的追求。

從表面看，這兩條文化主線似乎有極大的矛盾，其實不然，正是這種東西方結合的文化，使三星擁有了某種其他企業所不具備的獨特競爭優勢。具體地講，強調集體主義的好處在于它能夠很好地團結和凝聚人心，使大家心往一處想、勁往一處使。從另一方面講，以開放觀念為主導的企業文化保證了三星公司能夠不斷地吸納來自外界的各種新鮮事物，同時對身邊潛在的各種危機保持必要的警覺。

2、公司聲譽建設

三星借助奧運平臺，向全世界消費者傳播其品牌內涵，贏得了消費者的好感和信任。自從1998年的曼谷亞運會開始，三星就開始了對中國體育代表團提供贊助。隨后在2004年的雅典奧運會，2008年的北京奧運會和12年的倫敦奧運會上，三星公司都給予了中國代表團大力的支持和贊助。正是因為將體育支持作為一項事業，三星成為公認的體育營銷成功者，這也使得三星品牌影響力不斷擴大。

同時三星重視對公眾和社會的責任。拿中國來說，中國三星從2004年開始支援西部陽光行動，從2007年起贊助了整個大學生西部支教項目，在新浪財經最近公布的數據中，三星在最受歡迎的外企中名列第一名，這也說明了三星的聲譽建設是很有效果的。

3、公司研發能力

三星的研發投入額自2002年至今，每年以4億美元年近15%的速度增長！其高額的研發投入在專利數上得到回報。韓國去年在美國注冊的8782項專利中，有3611項是三星所申請的，比率超過40%。自1998年，三星電子獲得美國工業設計協會頒發的工業設計獎中的17項大獎，連續5年成為獲獎最多的公司，獲獎總數與美國的蘋果公司持平。

四、三星營銷策略優勢 1.價格策略（Price）：撇脂價格策略

三星的目標群體是追求時尚的、酷的、數字化的職業人士和年輕人群。所以在產品上市時制定高價。因為三星產品總是比同類擁有更多的功能，加上精致的外觀，自然使其銷售量一路攀升。拿三星的GALAXY Note II舉例，剛上市的價格為5000多，但還是受到很多年輕消費者的追捧，在賺足了利潤后，Note II的價格現在已經跌倒3000左右，而新的Note 3 又以高價推出。國行公開版以及移動定制版的價格均為5399元，而聯通/電信定制版的價格為5799元。

2.產品策略（Product）：堅持產品差異化和總部研發全球銷售

比較其他品牌側重價格戰而言，三星更注重產品的差異化。三星手機的外觀設計、視覺上十分強調個性，始終與時尚緊密結合在一起。薄和精致是三星取悅消費者的殺手锏

為了保證全球市場一盤棋，堅持讓韓國研發總部來負責總的研發。這樣即節省了研發資源，又方便了管理，也避免了由區域差別引起的混亂。

3.促銷（Promotion）：

三星的營銷宣傳策略是全方位、多層次、有區別的促銷手段。它是三星能夠在品牌戰略中制勝的最具特點的關鍵因素。

① 體育營銷

之前部分也有提到過，體育營銷是三星公司長期以來一直擅長使用的營銷手段，多年以來，三星把大部分營銷資源和精力都投到了贊助體育活動上，在每年市場營銷活動上的投入中體育大概占了1/5，約有4億美元。

② 大學生營銷

在中國，大學生是消費領域的一支生力軍，也正是因為如此，三星公司在營銷宣傳活動中總是光顧全國各大高校，對大學生們進行潛移默化的影響。例如，他們在很多高校里贊助各種電腦比賽、科技發明比賽，為大學生們提供資金以及電子設備方面的支持；三星還在許多高校的電腦城里設立了三星數碼體驗館，讓大學生們親身感受三星產品的魅力。根據最新的統計，三星每年在中國大學里投入的宣傳費用超過千萬。

③ 選用形象代言人廣告

明星作為社會的公眾人物，其一言一行對普通大眾的消費行為以及流行趨勢無疑都會產生極大的影響。為了宣傳自己“高檔、時尚、數碼產品領導者”的品牌形象，三星選用了趙薇、吳奇隆、少女時代等明星，擴大了產品的美譽度。

④ 文化營銷

最后一部分也是最有特點的是三星的文化營銷。近幾年來，隨著韓國電影、電視劇、網絡小說的火爆與流行，韓國文化在亞洲各地掀起了熱潮。在這種情況下，三星公司非常適時地推出了“韓流文化月”等系列文化活動。此外，三星還在電視劇和電影中植入廣告，給粉絲留下了明星們都用三星的印象，這也吸引了喜歡韓劇和韓國綜藝的大批粉絲們購買。

第四篇：紅色資源概念再分析

紅色資源概念再分析

摘要：關于紅色資源概念界定的研究，學術界是仁者見仁，智者見智。分析已有研究成果可知：紅色資源是指在馬克思主義指導下，以毛澤東為領導的中國共產黨領導中國人民進行的新民主主義革命和在這一革命實踐中形成的革命精神及其載體的總和。

關鍵詞： 紅色資源；概念；分析

概念是人們認識事物的起點，是形成判斷、推理、新的判斷的基礎，也是一門學科形成、發展的基礎。紅色資源這一概念是人們認識紅色資源的起點，也是紅色資源教育教學形成、發展的基礎，進而有利于紅色資源的合理開發利用。因此，對紅色資源這一概念的界定至關重要，也引起了學術界對這一問題的廣泛研究。而時至今日，關于紅色資源概念界定的研究，學術界是仁者見仁，智者見智，但對紅色資源概念界定中，學界提到了中國共產黨、人民、精神、載體、有價值及時間等關鍵詞。筆者在對學界關于紅色資源概念界定進行思考的基礎，慎重地提出自己對紅色資源概念的界定，并對其進行分析闡述，以與各位同仁交流討論。筆者認為，紅色資源這一概念可以表述為：在馬克思主義指導下，以毛澤東為領導的中國共產黨領導中國人民進行的新民主主義革命及在這一革命實踐中形成的革命精神及其載體的總和。對這一概念，筆者分析闡述如下：

一、紅色資源存在的理論前提：馬克思主義

馬克思主義哲學告訴我們，人類實踐活動與動物活動的區別之一在于人類實踐活動實在意識指導下的有目的、有意識的實踐活動。紅色資源的開發與利用屬于一項人類實踐活動，因此，必然受到意識的指導。理論是一種意識，是意識的系統化、科學化的結果，它將是紅色資源存在的前提。然而在眾多理論當中，只有馬克思主義才能指導紅色資源的開發與利用及長存。

（一）馬克思主義再認識

關于什么是馬克思主義，人們基本都取得一致同意。馬克思主義指的是馬克思、恩格斯本人創立并經列寧、斯大林、毛澤東、鄧小平等馬克思主義繼承者繼承、發展的關于無產階級爭取自身解放和整個人類解放的科學理論。馬克思主義是一個三維一體，不斷發展的科學理論體系。這三維分別指的是創造者維度，階級屬性維度，內容維度。從創造者維度看，又可以分為個人創造者和集體創造者，正面創造者和反面創造者。從個人創造者來看，三大空想社會主義者是啟蒙者，馬克思、恩格斯是創造者，列寧、斯大林、毛澤東、鄧小平是發展者，習近平是集大成者。從集體創造者來看，我們都知道，馬克思主義理論是集體智慧的的結晶，馬克思、恩格斯等個人創立的理論都是來源于工人階級、農民階級等集體進行的罷工、斗爭等集體運動。即使是當代中國化的馬克思主義也是來源于中國人民共同進行的革命、建設和改革實踐。正面創造者指的是順應歷史發展趨勢，指向人類社會未來的創造者。簡而言之，就是馬克思主義者，以上所述的個人創造者及集體創造者都屬于正面創造者。然而，人們在肯定正面人物的偉大功績時，往往忽略反面人物的作用，往往認為要是沒有反面人物的阻礙，正面人物的積極作用就難以很好的發揮。雖然這種認為是有道理的，也符合人們的認知習慣，但是缺少了辯證思維，筆者認為馬克思主義正是在與非馬克思主義的斗爭中創立發展的。因此，反面人物在馬克思主義的創立發展中起了客觀的積極作用。從階級屬性維度看，馬克思主義無疑是具有工人階級屬性，這是正確的。但馬克思主義也可以看作是無階級屬性的，正如“無運動也是一種運動”一樣，無階級屬性也可以看作是一種階級屬性。馬克思主義最高目標是實現共產主義，實現人類解放，到那時人人平等，人與人之間沒有階級之分。從內容維度來看，馬克思主義包括馬克思主義哲學、馬克思主義政治經濟學和科學社會主義，及其毛澤東思想、中國特色社會主義、“四個全面”布局等等。

（二）紅色資源與馬克思主義

筆者在自己提出的紅色資源概念的表述中，提到“在馬克思主義指導下”，意在突出馬克思主義對紅色資源這一事物的指導作用。沒有共產黨就沒有新中國，也可以說沒有馬克思主義就沒有紅色資源，這可以從中國共產黨在1927年大革命失敗后，創立井岡山革命根據地到新中國成立這段革命歷史進程中得到證實。馬克思主義自從創立開始就受到各種非馬克思主義的攻擊，在傳入中國后同樣受到各種非馬克思主義的非難，使得馬克思主義被中國人民接受的道路異常曲折，甚至差點斷送了革命前程。例如，在第五次反圍剿中，由于 王明等“左”傾冒險主義的錯誤領導，使得紅軍損失慘重，被迫長征。這種“左”傾冒險主義表面上是堅持了馬克思主義，實際上是犯了教條主義錯誤，是一種非馬克思主義，不顧中國革命實際，推行“城市中心論”反對農村包圍城市，最后奪取全國勝利的道路。在這種非馬克思主義指導下，中國革命遭受巨大挫折是必然的。然而，毛澤東真正堅持了馬克思主義，根據矛盾普遍性與特殊性原理，將馬克思主義與中國實際相結合，指出中國革命要走農村包圍城市，最后奪取全國勝利的道路，建立革命根據地，提出工農武裝割據思想、進行土地革命，建立并發展了中國工農紅軍，并在根據地斗爭期間，寫下了《星星之火，可以燎原》。井岡山精神、長征精神等紅色資源也就從此誕生了，并呈燎原之勢。歷史從正反兩方面證實了馬克思主義，尤其是馬克思主義中國化偉大成果之一的毛澤東思想是紅色資源存在和發展的理論前提。

二、紅色資源的創造主體：中國共產黨領導中國人民

資源一般可以分為自然資源和社會資源，自然資源是先于人類社會而客觀存在的資源，而社會資源于人類社會的實踐活動緊密相聯。紅色資源是一種社會資源，與人類的創造有關系，是人類認識世界、改造世界的產物。具體指以毛澤東為領導的中國共產黨領導中國人民進行新民主主義革命而形成的資源。

（一）強調以毛澤東為領導的中國共產黨

對于紅色資源還念的界定，有學者認為“應以紅色資源產生、發展與形成的特定歷史時期為前提” ［1］20.因此，筆者在自己提出的有關紅色資源概念表述中，表述為“以毛澤東為領導的中國共產黨”。按照語法分析，這是一個偏正短語，修飾詞是“以毛澤東為領導”，說明在紅色資源概念中提到的共產黨既不是國外共產黨，也不是鄧小平為領導集體的共產黨，更不是胡錦濤、江澤民、習近平為領導集體的中國共產黨。這表明紅色資源與毛澤東有著密切關系，毫不夸張地說紅色資源就是毛澤東的專利。首先，從時間上看，紅色資源存在中國共產黨誕生到中華人民共和國成立，毛澤東是早期馬克思主義傳播者之一，從建立共產主義小組到參加中國共產黨第一次代表大會再到抗日戰爭、解放戰爭、最后新中國的誕生，都與紅色資源時間上取得一致。接著，從毛澤東貢獻看，井岡山革命根據地創立，長征，延安時期的革命斗爭，抗日統一戰線的制定及在新民主主義革命期間的《星星之火，可以燎原》、《反對本本主義》、《中國革命戰爭的戰略問題》、《實踐論》、《矛盾論》、《論人民民主專政》等論著都是井岡山精神、長征精神、西柏坡精神的直接來源。

（二）中國共產黨與中國人民的主導與主體分析

以毛澤東為領導的中國共產黨是中國革命事業的領導者，但是僅僅靠中國共產黨自身的力量是無法承擔起領導中國革命取得勝利的歷史重任的，還要靠廣大人民群眾，正如毛澤東在《湖南農民運動考察報告》中指出的那樣：“孫中山先生致力國民革命凡四十年，所要做而沒有做到的事，農民在幾個月內做到了。”［2］355這表明“匯聚起人民的廣泛共識和強大力量是推動人類歷史文明發展的重要前提。”[3]41在紅色資源的創造發展中，中國共產黨起主導作用，中國人民是主體地位，二者相互作用，共同創造發展著紅色資源。首先，中國共產黨在紅色資源的創造中起主導作用是歷史的必然要求。從中國歷史進程中可以看出，中國農民領導的起義、先進地主領導的社會運動、資產階級領導的舊民主主義革命都不能勝利完成歷史交給的任務，只有中國共產黨領導的新民主主義革命勝利完成了歷史任務。究其原因，中國共產黨以科學的、革命的馬克思主義為指導思想，而農民、資產階級的指導思想在當時行不通。農民的小農意識，“無人不均勻、無人保暖”的大同思想，決定了農民起義只起改朝換代的工具而已，開明紳士、地主及資產階級的“師夷長技以制夷”、“中學為體，西學為用”的思想也沒有根本動搖中國幾千年的封建制度。中國共產黨的早期組成人員，如毛澤東、陳獨秀及鄧小平等，在學習能力，實踐能力都比封建制度統治制度下的農民先進。接著，中國人民在紅色資源創造中的主體地位是理論與實際的要求。歷史唯物主義表明，人民群眾是歷史的創造者，當然也是紅色資源的創造者，并在創造中處于主體地位。這種主體地位是由多種原因決定的，一是中國封建制度存在時間漫長，制度嚴酷，封建制度下的農民人口數量多，受剝削壓迫重，因此革命性最強。二是由于封建等級森嚴，廣大農民沒有條件接受教育，也就不可能很好地接受先進思想，因而不能像工人階級的先進分子一樣覺悟高，也就不能處于主導地位。最后，中國共產黨與中國人民在紅色資源的創造中互相推動。中國共產黨通過制定正確方針政策推動中國人民進行紅色資源的創造，同時中國人民在紅色資源的創造中形成的經驗，反過來被中國共產黨加以消化吸收，使中國共產黨更好的發揮主導作用。

三、紅色資源的表現形式：革命實踐和革命精神

紅色資源只有通過一定的形式表現出來，才能為人們所開發及利用，它不同于水、光、空氣、水、土地、森林、草原、動物、礦藏等自然資源，可以不經過人們的實踐而客觀存在于自然中。紅色資源一定是在新民主主義這一偉大革命實踐過程中產生的，并通過對這一革命的實踐進行總結、升華，從而提煉為這一時期的革命精神。

（一）革命實踐本身是一種紅色資源

有學者認為“‘紅色資源’ 即指那些能夠順應歷史潮流，弘揚愛國主義精神的一切革命活動中凝結的人文景觀和精神”。［4］44或者“是指中國共產黨領導中國人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的革命遺址、紀念場所、標志物、遺存物品和文獻,以及承載革命歷史、革命事跡和革命精神的載體等。”［5］23又或者“是指中國共產黨領導我國人民在新民主主義革命和社會主義建設時期創造的, 并可以為我們今天所開發利用, 能夠滿足人們需要的各種精神及其物質載體的總和”。［6］74從目前學界對紅色資源的概念界定中可以看出，學界都把紅色資源界定為人文景觀、革命遺址、紀念場所、標志物、遺存物品等物質的東西和精神魁寶、民族精神等精神上的東西，是一種靜態分析。如果從革命實踐動態分析，可以把紅色資源界定為一種實踐活動，或者說革命實踐本身就是一種紅色資源。從這一角度看，紅色資源包括根據地建設實踐、軍事斗爭實踐及思想政治教育實踐。這種根據地建設包含了政治政權建設、經濟建設、文化建設，例如井岡山根據地建設、南泥灣大生產運動，都以自力更生、奮發圖強精神這種紅色資源激勵著一代又一代的人。在軍事斗爭中，毛澤東的“戰略上藐視敵人，戰術上重視敵人”及游擊戰、地雷戰等戰術，對當今軍隊建設都有積極意義，是軍隊建設的紅色資源。中國共產黨歷來重視對軍隊農民的思想政治教育，包括三大紀律、八項主義、實事求是、科學世界觀等等。關于是否將思想政治教育實踐活動視為紅色資源這一點，有學者認為紅色資源可以概括為“對教育客體進行以愛國主義教育為主的思想政治教育。”［7］97可見，將思想政治教育實踐活動視為紅色資源是合情合理的。

（二）革命精神是紅色資源的本質表現

革命精神是指在馬克思主義中國化成果之一的毛澤東思想指導下，中國共產黨領導中國人民進行新民主主義革命時產生的精神面貌。從縱向看，革命精神具體包括開天辟地、敢為人先的紅船精神；堅定信念，艱苦奮斗；實事求是，敢闖新路；依靠群眾，勇于勝利井岡山精神；堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創一流、無私奉獻的蘇區精神；不怕犧牲、前赴后繼，勇往直前、堅韌不拔，眾志成城、團結互助，百折不撓的長征精神；解放思想、實事求是、自力更生、艱苦奮斗的延安精神和探索創新、實干興邦的西柏坡精神。從橫向看，革命精神具體包括“堅定的理想信念，實事求是的科學態度，艱苦奮斗的優良作風，為人民服務的根本宗旨。” ［8］133從筆者對紅色資源的定義中可以看出，紅色資源表現為實踐活動、精神及精神載體。革命實踐活動、革命精神及精神載體三者相互聯系，革命實踐實踐活動是在意識、革命精神指導下進行的活動，革命精神是抽象的，只有附著在革命遺跡、紀念館、博物館、歷史文獻等紅色物質載體上，才能使這些紅色物質資源具有教育、開發利用價值。由此可見，革命精神是一條主線，連接著革命實踐活動和精神載體，是紅色資源的本質表現，紅色資源是革命實踐和革命精神的統一。

從以上分析中可以看出，筆者是按照“誰”依據“什么”“干什么”這一即簡單又樸素的邏輯思路來對自己提出的紅色資源概念的進行分析闡述的。其中，“誰”指的就以毛澤東為領導的中國共產黨及其領導下的中國人民，“什么”指的就是馬克思主義，“干什么”指的就是革命。

參考文獻：

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Reanalysis of the concept of Red Resources

Xiong Fei Cheng

(Nanchang University, Nanchang, Jiangxi,330031, China)Abstract：Aboat study on the red resources concept, the academic circles have different thoughts according to their lights.According to the existing research results ,we know that the red resources refers to the new democratic revolution ,revolutionary spirit and its carrier formed in the Chinese people revolution led by the Communist Party of China with Mao Zedong as the leader under the guidance of Marxism.Key words: red resources;concept;analysis

第五篇：市場機遇與資源分析

市場機遇與資源分析

一、市場機遇

從國家層面上看，十八大報告第八部分“大力推進生態文明建設”中，首次出現了“要加大自然生態系統和環境保護力度”，“要實施重大生態修復工程”這樣的表述，由此可見，受益于政策的推動，我國生態修復行業的發展前景相當可觀。到2015年，我國生態建設行業的總體規模將達到3000億，隨著國內GDP發展“先污染、后治理”的趨勢愈加明顯，由此產生的生態修復行業更有著超過萬億的發展市場。

針對浙江省來看，2013年初，針對浙江省多地環保局長被“邀請”的下河游泳事件，浙江以“重整山河”的雄心和壯士斷腕的決心，打響鐵腕治水攻堅戰，提出了“五水共治”。“五水共治、治污先行”。治污水，首當其沖，根據浙江省治水時間規劃來看，未來5~7年內，水環境治理、水生態修復是浙江生態修復行業市場發展的主要方向。涉及的內容主要有河道綜合整治、湖泊生態保護、濕地生態保護、水產養殖污染整治、海洋生態修復工程等。

寧波市也在“五水共治”的號召下，積極開展治水工作。同樣也是將治污放在首位，正在積極開展水環境治理、水環境修復工作。由此產生的水環境治理的市場潛力極大。僅江北區2013~2016年計劃整治河道投入就11億元；東錢湖旅游度假區“五水共治”2014~2016年計劃投入11.1億元，其中河道整治2014年預計投入1500萬左右，東錢湖湖泊生態工程2014~2015N年預計投入3500萬左右。

寧波本地涉及生態修復的公司或單位共7家，寧波德安生態環保工程有限公司、寧波天韻生態工程有限公司、寧波華晨環境工程有限公司、寧波浩瀚生態環境修復工程有限公司、寧波天河生態水景科技有限公司、寧波海世水環境治理有限公司、寧波市環境保護科學研究設計院。相對環境修復市場而言，相關公司單位較少，且多屬工程類公司，以科研和設計為主的較少。

二、資源和優勢

淡水生態與生物技術國家重點實驗室寧波實驗室由中國科學院水生生物研究所、寧波東錢湖旅游度假區管委會和寧波市天韻生態工程治理有限公司共同組

建。中國科學院水生生物研究所提供人才和技術支撐，使得實驗室在科研和技術上具有一定優勢；寧波東錢湖旅游度假區管委會屬于政府部門能在工程項目上給予一定扶持，并且為與其他部門合作，承擔其他政府部門項目提供了一定便利；寧波市天韻生態工程治理有限公司為實驗室提供一定的資金支持，且為實驗室承擔某些工程類項目提供了便利。實驗室與寧波大學、寧波海洋與漁業研究院、浙江海洋學院等多家科研單位有聯系，可以為實驗室以后科研以及業務范圍擴展提供支持，是潛在的合作伙伴。