第一篇：第三方物流讀書筆記

物流讀書筆記

學院：XXXXXXXXX學院

班級：XXXXX

姓名：XXXXX

第三方物流讀書筆記

1.基本概念

第三方物流，英文表達為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。它為顧客提供以合同為約束、以結盟為基礎的，系列化、個性化、信息化的物流代理服務。

隨著信息技術的發展和經濟全球化趨勢，越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費，物流活動日益龐大和復雜，而第一、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足社會需要；同時，為參與世界性競爭，企業必須確立核心競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業務的物流活動外包出去。于是，第三方物流應運而生。

第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對于資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。

2.基本特征

（1）關系契約化。第三方物流是通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間關系的。物流經營者根據契約規定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。其次，第三方物流發展物流聯盟也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系的。

（2）服務個性化。不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據不同物流消費者在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流經營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。

（3）功能專業化。第三方物流所提供的是專業的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發展的基本要求。

（4）管理系統化。第三方物流應具有系統的物流功能，是第三方物流產生和發展的基本要求，第三方物流需要建立現代管理系統才能滿足運行和發展的基本要求。

（5）信息網絡化。信息技術是第三方物流發展的基礎。物流服務過程中，信息技術發展實現了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。

3、第三方物流的基本方式

根據國外發展物流所走過的道路以及我國物流發展的基本實踐，我國發展第三方物流的基本方式大體可分為以下幾種：

物流企業發展第三方物流有兩種基本方式：

第一，可以考慮漸進式發展，通過自身物流業務不斷壯大力量，積累資源和運作管理經驗，再發展成為專業物流集成經營者，為中小企業提供全面物流服務。

第二，可以考慮跨越式發展，通過聯盟契約與中小企業進行資源整合，迅速壯大物流能力，超常規成為專業化第三方物流企業。

（1）政策途徑。物流企業面向中小企業發展第三方物流存在一定的障礙，需要各級政府制訂鼓勵政策，給予積極指導，從信貸、金融政策等方面營造有利于發展的政策環境，并切實扶持和指導中小企業積極重組和發揮資源力量，啟動和促進第三方物流在中小企業中的發展。

（2）市場途徑。隨著中小企業的發展，物流需求不斷增長，物流企業應深入研究中小企業物流的發展規律，以需求為導向，迅速有效地拉動第三方物流的發展。

（3）企業途徑。物流發展能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身發展第三方物流的基本動力。

（4）社會途徑。發展第三方物流要全社會的積極協作和支持，在社會各方力量的作用下，實現產業聯動，全面發展。

4、第三方物流的市場現狀

第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，他們并不在產品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產品供應鏈。

全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使第三方物流業擁有大量服務提供者，大多數第三方物流服務公司是從傳統的“內物流”業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等，他們根據顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。美國目前有幾百家第三方物流供應商，其中大多數公司開始時并不是第三方物流服務公司，而是逐漸發展進入該行業的。第三方物流的服務內容現在大都集中于傳統意義上的運輸、倉儲范疇之內，運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解，對每個單項的服務內容都有一定的經驗，關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來，提供物流運輸的整體方案。

在西方發達國家第三方物流的實踐中，有以下幾點值得注意：

第一、物流業務的范圍不斷擴大。

第二、很多成功的物流企業根據第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務。

第三、物流產業的發展潛力巨大，具有廣闊的發展前景。

5、我國第三方物流的發展

我國加入WTO，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。當務之急是利用短暫的三年過渡期，采取切實有效的措施，加快中國第三方物流的發展，縮小與發達國家的差距。

（1）加快產權制度改革，激發企業活力。

中國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。

（2）以信息技術應用為核心，加強網點建設。

信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有“一流三網”，即定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。借助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發重要。企業要雙管齊下抓網絡建設：一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。

（3）培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。

在市場經濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。目前，許多第三方物流企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世后激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且只有兼并聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。

（4）強化增值服務，發展戰略同盟關系。

根據物流業的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網絡，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，只有這些企業能把信息技術和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。因此，中國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。

（5）要重視物流人才培養，實施人才戰略。

企業的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合中國國情的第三方物流業。要解決目前專業物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業在重視少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視所有員工的物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。

第二篇：第三方物流讀書筆記

《做最好的你自己》讀書筆記

看了李開復的《做最好的你自己》，被書中流露出的真摯感情和珍貴經驗以及隨處可見的發自肺腑的內心感言深深的打動！

他希望中國青年可以從這本書中理解“人人都可以成功；我可以選擇我的成功”，希望他們能夠成為一個運用“成功同心圓”法則均衡自己的價值觀、態度、行為的人；一個“德才兼備，以德為先”的人；一個既有勇氣又有胸懷，既有理智又有激情，既自信又謙虛，既聰慧又善于表達的人；一個追尋理想和興趣、終身學習和執行、深諳與人相處之道的人；一個能夠從思考中認識自我、從學習中尋求真理、從獨立中體驗自主，從計劃中把握時間、從表達中鍛煉口才、從交友中品味成熟，從實踐中贏得價值、從興趣中攫取快樂、從追求中獲得力量的人；一個有勇氣來改變可以改變的事情，有胸懷來接受不可改變的事情，有智慧來分辨兩者的不同的人；一個“擁有選擇的智慧”，并用智慧選擇成功的人；一個融會中西的國際化人才；一個最好的自己。

李開復博士是一位成功人士。他出生在臺灣，成長于美國，卻又時刻心系祖國大陸，他是少數幾位在大洋兩岸都取得過杰出成就的華人科學家之一。李開復博士總能在繁忙的科研和管理工作之余，將飽滿的熱情傾注在對中國青年學子的關懷和教育方面。李開復博士親自創辦和主持的“開復學生網”更是成為了無數逡巡和徘徊在學業與生活之路上，渴望追尋理想、贏取成功的中國學子的“心靈課堂”。在李開復博士眼中，到底什么樣的成功才算是真正的成功，到底什么樣的道路才算是堅實、穩健的成功之路？《做最好的你自己》給了我們答案。

許多人天天嚷著要成功，但并沒有多少人仔細想過究竟什么才是成功。不同的人有不同的追求，成功的標準自然也就異彩紛呈。我們不需要也沒必要把成功看成是一種負擔，成功就是做完了一件該做或想做的事情，反之，不成功也不過是缺了些成事的契機或時運，它絕不等于你從此就再也沒有了成功的機會。我們要有一個積極地心態，樂觀的面對一切，用自己的主見去嘗試，對自己負責，把握自己的命運！

有人說：“真誠”和“均衡”的激情碰撞是這本書的最大特點。他們認為，1、“真誠”是李開復博士一貫以來強調并恪守的做人準則。在李開復博士精心架構的“成功同心圓”中，所有重要的、不可或缺的成功品德或成功要素都必須構建在“誠信”的基礎之上。李開復博士坦言：“在價值觀以及與人品相關的各種因素之中，誠信是最為重要的一環。無論你的個性如何，無論你怎樣選擇，如果你缺少了誠信的價值觀，你就無法在現代社會中立足，你就無法成為一個真正的成功者。”一旦我們失去了這樣價值觀，我們就只能迷失在世俗和功利的濁流中，再也找不到真正屬于自己的快樂與幸福。

2、很多人都覺得成功大多擁有一個統一的范式，成功者也大多都一樣，只要按照某一種方法，在某一個方面付出超出常人的努力，就可以“功成名就”了。其實要想獲得真正的成功，就要全面的了解自己，在各個方面傾注智慧和精力，就像李開復博士說的“用智慧在各種看似矛盾的因素之間主動選擇‘完整’和‘均衡’”，只有這樣才能做到“有勇氣來改變可以改變的事情，有胸懷來接受不可改變的事情，有智慧來分辨兩者的不同”。有人就說這種以“均衡”為基礎的智慧既是一種思維方式，也是一種行為范例。

如果你讀過這本書，你就可以了解到貫穿本書始終的是李開復博士結合他的人生經歷和事業成功的經驗的“成功同心圓”理念，即以誠信價值觀為中心，包涵著六種姿態，決定著六種行為準則，作為現代社會中一個人尋找通向成功和達到卓越道路的抽象模型，對于青年學子們選擇未來的道路，在推動社會進步的過程中雕塑出未來的自己是會有幫助的。它提醒我們：“自信和自省，勇氣和胸懷，積極和同理心這六種態度都是成功的必備要素，也都是成功者需要具備的優點。但是，一旦將其中某一種態度發展到極端，優點就會立刻演變為缺點。”也就是說我們不能只是片面的去對待某一個要素而是要懂得各要素之間的相互制約、相輔相成的內在均衡關系，只有把握好它們的關系，才能做最好的你自己！同時這本書也在告訴我們，我們不能成為李開復，而是去學習他的經驗和方法，找到自己的成功之路。

第三篇：第三方物流是什么

第三方物流是什么

認識第三方物流。隨著全球化競爭的加劇、信息技術的飛速發展，物流科學成為最有影響力的新學科之一。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場機制推動運輸發展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實踐的寵兒，尤其是在供應鏈管理中，自營還是外購物流服務已成了企業不能回避的決策之一。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。

眾所周知，物流業的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”，第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業的物流合理化為設計系統和系統運營管理的目標，爭取客戶利潤最大化。第三方物流企業的經營效益是直接同貨主企業物流效率、物流服務水平以及物流系統效果緊密聯系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統交易方式，為客戶節約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統的經營方式有本質不同。“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領域，它的節約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業認可。隨著企業要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達到最大效率方面開始出現力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區、一個國家的整體來說，第三方物流企業各自為政，這種加和的結果很難達到最優，難以解決經濟發展中的物流瓶頸，尤其是電子商務中新的物流瓶頸。另外，物流業的發展需要技術專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流恰恰缺乏高技術、高素質的人才隊伍支撐。

就國內企業而言，目前大多還是運行的“客戶—物流公司—承運商”模式，處于自營物流和外購物流并存的狀況，在我國的大城市和沿海發達地區第三方物流公司較為普遍，這也是近年來進入的國際大的物流公司，他們已經搶占了大宗物流（如汽車）和專業物流的市場，對零擔快運和郵政速遞等物流業務也已快速地搶占市場并在政策上占有利地形；在國內物流企業中，規模較大的僅30多家企業，它們從規模、實力和綜合管理能力與國際上的企業相比還存在一定差距；從淮北市物流市場來看，雖然物流市場有一定規模，但地方企業還是處于自營物流的狀態，真正意義上的第三方物流或者說外購物流還沒有真正出現，它們在觀念上還需要一個適應過程，沒有感悟到外購物流（特別是優化的物流方案）能給供需雙方帶來巨大的利潤。就淮汽物流公司情況而言，目前涉獵第三方物流或者說外購物流的自身條件還不成熟，根據預測，“十一五”以后將會成為物流企業發展的必然選擇，第三方物流也是汽運公司未來的必然選擇。

參考網站：轎車托運網 轎車運輸網 托運汽車網 私家車托運網

參考網站：

第四篇：第三方物流公司簡介

第三方物流公司簡介

北京天天快物流公司依托在物流領域的強大實力和豐富的操作經驗，以科學的物流規劃為核心，來滿足客戶供應鏈資源的優化整合。北京天天快物流公司通過物流供應鏈管理，整合了各方面的資源，從而向客戶提供快捷、周到的服務，大大增強了其核心競爭力，從而為客戶的騰飛插翅添翼。

北京天天快物流公司有著一批經驗豐富的專業人員為您提供精益求精、人性化的服務。公司根據不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經營成本，為客戶贏得競爭優勢為目的，為各類型客戶提供物流解決方案和人性化服務。北京天天快物流公司自創立以來，依靠科學的管理、優質的物流供給、雄厚的技術實力、強大的人才陣營，在物流業的市場競爭中不斷進取，不斷發展，不斷走向新的成功。

“誠信所托，全力以赴”是我們的核心理念；“奮發圖強，追求完美”是我們的企業精神；“雷厲風行，履行承諾”是我們的工作作風。今后我們將一如既往，全力以赴，務必滿足您的需求，成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司創業的路上，堅持以市場為導向，立足北京市、面向全國，努力打造物流行業的一流品牌。

廣州市景順物流有限公司

廣州市景順物流有限公司，以公路運輸、整車、零擔為主營業，集倉儲、運輸、物流配送等業務為一體的專業、綜合型的第三方物流公司，目前已形成了覆蓋全國的物流服務網絡。多年來，該公司秉承“客戶至上，誠信為本”的企業宗旨，堅持“服務、誠信、迅速、創新”的經營理念，運用現代物流管理先進模式及管理經驗，以增加物流運作的可靠性，為客戶提供全天候貨物跟蹤管理、上門提貨、送貨到戶。良好的商業信譽贏得了眾多新老客戶的一致好評。安全、快捷、優質的服務是該公司全體員工對客戶的承諾。

廣州市遠翔物流有限公司

廣州市遠翔物流有限公司是一家面向社會提供綜合性物流服務的大型物流企業，是國內最早開展第三方物流服務的企業之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區發運量最大的物流公司。在珠江三角洲、長江三角洲、西南、西北、華北、等地區分別設有深圳、珠海、江門、順德、成都、重慶、昆明、貴陽、武漢、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、慈溪等二十多個分公司或辦事處，網絡遍布全國各地。通過十多年在物流行業的摸索和磨礪，該公司已經擁有一支訓練有素的物流專業管理人員隊伍，軟硬件設施完善，并已順利通過了iso9001-XX國際質量體系認證。XX年該公司還與深圳365tt網聯合開發了基于internet的skylinklms物流專業軟件，有效地實現了公司在全國范圍內的遠程網絡管理，為客戶提供了更為完善的服務。XX年公司與亞龍軟件公司聯合開發了基于物流、人事、財務為一體的erp軟件系統，有效實現了信息資源的一體化。公司現有大型運輸車輛近300臺，掛靠運輸車輛3000余臺，配置了大型停車場及相應的配套設施，倉儲庫容總面積達20萬平方米。現公司已建成華南、西南、西北、長江三角洲等多處大型物流倉儲基地，以滿足新老客戶不斷發展的需求。

中鐵現代物流科技股份有限公司

中鐵現代物流科技股份有限公司廣州分公司充分發揮總部在全國的倉儲、運輸網絡及珠江三角洲地區物流市場發育比較成熟的地理優勢，專業從事倉儲、運輸、包裝、分揀、海、空運輸代理等全方位物流服務，實現了一條龍的現代物流服務體系。廣州配送中心位于天河區棠興街，緊鄰市區、車站、港口、不受大型運輸車輛入城限制，中心內有2.1萬平方米的標準倉庫、11萬平方米的露天貨場、4條鐵路專用線和各種類型搬運、裝卸設備，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，成功為沃爾瑪、汗高集團、勁量公司等企業提供物流服務。科學的庫存管理和運輸系統，先進的信息服務平臺，為客戶降低成本、創造價值。該公司將以責任、誠信、協作、進取的企業精神，專業、優質、高效的服務理念，全力支持客戶的發展，解決客戶在后勤保障方面遇到的問題。

廣州市遠程物流有限公司

廣州市遠程物流有限公司是一家長途運輸公司,物流網絡覆蓋全國大中城市,承接珠三角至全國各地的汽運整車,零擔往返貨物運輸業務,集貨物運輸,倉儲保管,裝卸和配送為一體的專業物流公司,公司新增國內空運,華東快件,公路行包快件,珠三角快件,精品快運等物流服務.公司總部在廣州市沙太北路林安物流園,交通環境優越,方便.并在全國大中城市和交通樞紐地設立了聯運分公司,配送更加快捷.公司擁有各種車輛,全封閉車,平板車,半掛車,保溫車,冷藏車,高欄車等各種車輛,提供全天24小時門對門的服務,服務熱線(020-87099952)可以隨時派車上門,貨物全程保險,貴重物品可派專人押運.主要運輸路線有廣州至上海-北京-天津-南昌-長沙-武漢-合肥-鄭州-西安-成都-重慶-貴陽-南寧-蘇州-杭州-溫州-寧波-青島-沈陽-哈爾濱-福州-廈門-昆明-海口及全國各地.廣東省內運輸路線有;廣州至韶關-河源-梅州-汕頭-揭陽-潮州-普寧-深圳-陽江-茂名-湛江-廉江-雷州-徐聞等各城市公路運輸.堅持"客戶致上,信譽第一,互利互惠,安全快捷,是該公司服務的承諾。

廣州市普盛國際貨運代理有限公司

廣州市普盛國際貨運代理有限公司廣州市普盛國際貨運代理有限公司是一個專業的國際貨物運輸公司，自XX年成立以來，憑借現代的國際物流管理模式，充分建立國際代理的服務網絡，通過設計國際快遞、報關等一站式物流運輸方案來滿足不同客戶的需求。公司開設了國際貨運、國際速遞（dhl、ups、fedex、tnt、ems）等經營項目，始終以“高效、快捷、準時、安全”為企業服務宗旨，以“優質為本、信譽為魂”，以“想客戶之所想，急客戶之所急”為企業精神，致力于發展成為國際貿易及第三方物流的一體化供應商，為進入中國市場的國際產品搭建全方位的服務平臺。

騰達財務代理事務所

騰達財務代理事務所主要從事代理營業執照注冊，變更，國、地稅稅務登記，代碼證，衛生、環保、消防咨詢代理，企業增資，墊資，驗資報告。代理記帳，代理申報納稅等一條龍服務。公司擁有資深的專業隊伍，憑借多年的工商代理行業的實際經驗，通過對政策法規的敏銳觀察和判斷以及嚴謹、細致、科學的管理，多種資源的合理配套運用，給客戶提供快捷、周到、方便的服務，為企業的壯大發展提供有力的支持。本公司是一家大型的集團上市公司，主要從事運輸, 倉儲, 第三方物流, 第四方物流, 技術, 綜合, 其它服務范圍：全國公路整車、零擔；全國鐵路整車、集裝箱、零擔、行包快運；國際、國內水陸集裝箱、國際聯運等物流配送服務和國內大中城市的工業、商業物流、倉儲、配送等系列化服務。廣東省廣州市。珠三角運輸及至全國各地的零擔、整車運輸及沿海集裝箱運輸。

第五篇：第三方物流協議書

甲方:中國重汽集團濟南卡車股份有限公司(以下簡稱甲方)

乙方:(以下簡稱乙方)

乙方作為甲方的配套供應商,為滿足甲方中國重汽集團濟南卡車股份有限公司(可簡稱:卡車公司)生產經營的需要,以期實現“零庫存”管理,甲,乙雙方經友好協商,確定由乙方委托的“第三方物流”服務單位負責對乙方向甲方所供的配套產品實行“第三方物流”服務.為明確甲,乙雙方的權利,義務以及責任,經平等協商,簽訂協議如下:

一,“三方物流”服務內容:

“第三方物流”服務單位由乙方選定和委托,負責為乙方提供其向甲方所供應的配套產品的倉儲保管和物流配送服務.在“第三方物流”服務單位未完成物流配送服務前,“第三方物流”服務單位負責倉儲保管乙方的配套產品,配套產品的所有權仍屬乙方所有.二,權利與義務:

甲方的權利與義務——

1,為確保甲方生產計劃的有效執行,保證乙方所供配套產品的質量以及防止可能出現的庫存大量積壓等,甲方有權監督,檢查及考核“第三方物流”服務單位的倉儲保管,物流配送活動,但甲方不對“第三方物流”服務單位的工作承擔任何責任,除非因甲方的過錯導致事故發生.2,甲方根據自身的生產等需求編制產品配送計劃,將其傳遞至“第三方物流”服務單位,并有權對乙方委托的“第三方物流”服務單位的產品配送工作進行調度與監督.3,“第三方物流”服務單位負責接收乙方按甲方要貨通知送達的產品,并負責對產品實施倉儲保管,物流配送等實物性管理.甲方對于“第三方物流”服務單位配送的配套產品按甲方的生產實際需求適時接收入庫.4,甲方負責及時辦理“第三方物流”服務單位已配送產品的出,入庫手續及掛賬處理.5,甲方負責依據甲方與“第三方物流”服務單位簽訂的《三方物流服務協議》每月根據計算機出庫掛賬數據將乙方應付給“第三方物流”服務單位的三方物流服務費進行結算并轉賬.6,甲方依據《三方物流服務協議》,負責定期將計算機出庫掛賬產品所產生的服務費用,轉賬支付給“第三方物流”服務單位.乙方的權利與義務——

1,為確保產品質量及包裝滿足產品的倉儲,運輸要求及甲方的要求,乙方應嚴格執行甲方質量部門開具的《產品質量反饋單》,及時的委托“第三方物流”服務單位予以更換產品.2,乙方在將其產品送達“第三方物流”服務單位倉儲地的同時,應向“第三方物流”服務單位遞交完整的貨物清單,清單中應明確送達貨物的產品名稱,產品編號,數量,運輸車輛牌號.3,乙方有權對存儲于“第三方物流”服務單位的本單位貨物及已配送發交的產品進行盤點,核賬,如發現貨物因“第三方物流”服務單位原因造成損毀或丟失,應及時向“第三方物流”服務單位提出賠償.4,乙方應每月對甲方開通的供應商信息平臺上的物流服務費用進行確認,超過一個月不確認,計算機系統自動進行確認.甲方根據《三方物流服務協議》及確認的物流服務費用進行轉賬.5,乙方應當按照甲方的要求制造必需的周轉工位器具或產品防護器具,并承擔相應的一切費用.6,乙方應嚴格按照甲方要貨通知規定的期量要求送貨,以實現“零庫存”管理,對超出甲方規定的期量部分,“第三方物流”服務單位可收取額外的倉儲費用,該費用由乙方與“第三方物流”服務單位協商確定.7,在整車裝配調試及索賠過程中,經甲方質量部門仲裁后確定需要更換的配套產品,乙方必須立即進行更換.否則,甲方有權在乙方下批次所供同類產品中,扣除相應的數量,并不予掛賬.對于未及時更換的產品,甲方按0.5元/天/平米收取乙方管理費用,該費用從乙方貨款中扣除.8,乙方每月將甲方物資滯留庫中屬乙方的產品無條件的進行開票回購,并對質檢不合格的乙方托管產品進行返廠,否則甲方將按0.5元/天/平米收取乙方管理費用,該費用從乙方貨款中扣除.9,乙方有職責根據卡車公司物流部要求,定期對其所在的三方物流進行評價,并將評價結果反饋至物流部.三,保密條款

乙方承諾,在為甲方供應產品件的過程中,所獲得的一切資料和信息包括每個月份向甲方供應的產品件的數量,產品件的質量要求,同類產品件的供應構成以及可由此推導出的甲方的月度產量,汽車型號及其他競爭供應商的信息均視為甲方的商業機密,乙方保證任何時候都不向第三方泄露.如果甲方一旦發現乙方有泄露或利用甲方的商業秘密行為,甲方有權對乙方經濟處罰甚至取消乙方的供應商資格.四,責任

1,乙方供應產品,甲方用件單位未辦理完畢入庫手續前,產品的所有權屬于乙方,此時以前的所有產品的風險責任由乙方承擔;甲方用件單位辦理完畢入庫手續后,產品的所有權屬于甲方,此時以后的所有產品的風險責任由甲方承擔.2,乙方供應產品在“第三方物流”服務單位倉儲保管和物流配送過程中所發生的任何丟失,損害等情形均與甲方無涉,此時發生的賠償責任應由乙方與“第三方物流”服務單位按照《合同法》等相關法律進行責任認定和處理.五,糾紛處理:

1,甲,乙雙方在“第三方物流”服務合作過程中如產生糾紛,按甲乙雙方簽訂的協議條款協商解決;乙方與“第三方物流”服務單位在服務過程中產生的糾紛,甲方可協調雙方解決.2,合作過程中發生的糾紛如無法協商解決,由甲方所在地人民法院裁決.六,附則

1,其他未盡事宜,甲,乙雙方協商處理.2,本協議自簽字蓋章之日起生效,有效期至XX年12月31日.3,本協議一式三份,甲方兩份,乙方一份,具有同等效力.甲方:中國重汽集團濟南卡車 乙方:

股份有限公司

(簽章)(簽章)

代表人: 代表人:

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日