第一篇：醫(yī)藥車載冷鏈冷藏車溫度遠(yuǎn)程控方案

冷鏈/冷藏車溫度遠(yuǎn)程監(jiān)控

【北京盛世宏博科技有限公司】

來(lái)源:盛世宏博 作者:admin HB803冷鏈冷藏車溫度遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（新版GSP認(rèn)證）冷藏車驗(yàn)證

系統(tǒng)設(shè)計(jì)背景：

新版《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》已于2012年11月6日經(jīng)衛(wèi)生部部務(wù)會(huì)審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2013年6月1日起施行。新版GSP的修訂是對(duì)我國(guó)藥品流通監(jiān)管政策的一次較大調(diào)整。與現(xiàn)行規(guī)范相比，新修訂藥品GSP對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理要求明顯提高，有效增強(qiáng)了流通環(huán)節(jié)藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

目前國(guó)內(nèi)還缺乏強(qiáng)制性的冷藏品運(yùn)輸法規(guī)和地方冷藏品集運(yùn)中心,大量冷藏藥品在中轉(zhuǎn)過(guò)程、末端運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)發(fā)生‘?dāng)噫湣?對(duì)藥品的質(zhì)量安全穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)重影響。

盛世宏博通過(guò)冷鏈全程化溫度監(jiān)控系統(tǒng)與藥品企業(yè)的ERP、WMS等信息系統(tǒng)進(jìn)行有效對(duì)接，滿足企業(yè)從藥品出廠提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)、配送、交接全環(huán)節(jié)的溫濕度監(jiān)測(cè)與記錄，在保障企業(yè)GSP質(zhì)量管理同時(shí)，提升企業(yè)在冷鏈配送的競(jìng)爭(zhēng)力。

冷鏈系統(tǒng)對(duì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在藥品采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)采取有效的質(zhì)量控制措施，確保藥品質(zhì)量。

冷鏈系統(tǒng)對(duì)企業(yè)在儲(chǔ)存藥品的倉(cāng)庫(kù)中和運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的設(shè)備中配備溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境設(shè)備應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄、調(diào)控、報(bào)警。

通過(guò)車載冷藏箱、保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度控制的要求。

在傳統(tǒng)的泡沫箱為主要配送手段中，天安在線通過(guò)無(wú)線便攜溫度傳感器，時(shí)時(shí)檢測(cè)記錄與上報(bào)環(huán)境溫度，以滿足國(guó)家藥品監(jiān)管的要求和政策。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

提供企業(yè)溫濕度監(jiān)控（或冷鏈全程化）服務(wù)；數(shù)據(jù)優(yōu)化；和企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈或物流系統(tǒng)做集成。

● 獨(dú)立的組織結(jié)構(gòu)管理、設(shè)備管理功能。● 提供設(shè)備溫濕度監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)圖表展示功能。

● 提供 從提貨-入庫(kù)-存儲(chǔ)-出庫(kù)-配送-交接全過(guò)程冷鏈作業(yè)管理（實(shí)現(xiàn)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控與追溯管理）。

● 提供運(yùn)輸配送行車地圖軌跡。

● 提供企業(yè)外部客戶系統(tǒng)所需查詢數(shù)據(jù)。

● 提供貨主/客戶查詢服務(wù)網(wǎng)站，并進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化。● 開放接入?yún)f(xié)議，其他設(shè)備可以接入平臺(tái)中。

第二篇：醫(yī)藥冷鏈報(bào)告

第一部分 醫(yī)藥冷鏈物流簡(jiǎn)介

冷鏈和冷鏈系統(tǒng)定義

?為保證藥品從生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的質(zhì)量

而裝備的儲(chǔ)存、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。

?設(shè)施、設(shè)備：冷藏車、疫苗運(yùn)輸工具、冷庫(kù)、冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排及安置設(shè)備的房屋等。

?冷鏈系統(tǒng)是在冷鏈設(shè)備的基礎(chǔ)上加入管理因素，即人

員、管理措施和保障的工作體系。本保障。

?冷鏈系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是疫苗質(zhì)量及免疫規(guī)劃共組的基

?醫(yī)藥冷鏈與生物制藥產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，絕大多數(shù)生物醫(yī)

藥產(chǎn)品都是冷鏈藥品，幾乎100%對(duì)溫度敏感。

冷鏈流程概覽

冷鏈的基本裝備

?低溫冷庫(kù)、普通冷庫(kù)（雙路電源、備用制冷機(jī)組）、報(bào)警裝置、冷藏車、疫苗運(yùn)輸車、疫苗運(yùn)輸箱、冰排、自動(dòng)溫度記錄

?低溫冰箱、普通冰箱、疫苗冷藏箱（運(yùn)輸箱）、冰排、自動(dòng)溫度記錄

?冷藏包、冰排和溫度記錄器

溫度風(fēng)險(xiǎn)與危害

?溫度偏離將導(dǎo)致冷鏈藥品質(zhì)量的劣化，甚至發(fā)生毒性

變異；多肽、蛋白類藥品凍結(jié)會(huì)使效價(jià)降低，影響療 效疫苗凍結(jié)活性喪失，甚至產(chǎn)生有害毒素。任何藥效 的損失都是永久的且不可挽回的。?相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響患者安全。

?低溫比高溫更危險(xiǎn)——凍融循環(huán)。

質(zhì)量保障體系

包裝標(biāo)準(zhǔn)操作示例

第二部分 中國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)環(huán)境

中國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)規(guī)模（1）

?我國(guó)醫(yī)藥工業(yè)、商業(yè)、零售等供應(yīng)鏈中各市場(chǎng)環(huán)節(jié)的規(guī)模

都在逐年增長(zhǎng)，區(qū)域型的規(guī)模企業(yè)不斷成長(zhǎng)。

?中國(guó)目前有各類在營(yíng)藥品批發(fā)企業(yè)超過(guò)10000家，藥品零售

企業(yè)和門店30萬(wàn)家，農(nóng)村各類藥品網(wǎng)點(diǎn)55萬(wàn)個(gè)；眾多的藥

品流通供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)對(duì)物流體系的規(guī)范性提出了較高的要求。

?隨著全球醫(yī)藥生物市場(chǎng)技術(shù)的發(fā)展，尤其是中國(guó)受AIDS、SARS、各類流感等病情影響，溫度敏感性藥品占藥品總量 的比例越來(lái)越高，尤其是冷藏類藥品的年均增長(zhǎng)率超過(guò) 15%。按照2010年中國(guó)藥品流通市場(chǎng)規(guī)模近7000億人民幣 的基數(shù)計(jì)算，我國(guó)冷藏藥品的市場(chǎng)規(guī)模保守估計(jì)也在數(shù)百 億人民幣。

中國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)規(guī)模（2）

? 2010年，中國(guó)的醫(yī)療器械市場(chǎng)出口規(guī)模近1000億人民

幣；冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)總規(guī)模也近1000億人民幣。

?據(jù)上海通量信息科技有限公司的不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)擬 建設(shè)現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的企業(yè)超過(guò)82家。

?許多知名工業(yè)藥企和社會(huì)物流企業(yè)也在努力進(jìn)入醫(yī)藥 商業(yè)或物流領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

?按照原料藥、化學(xué)制劑、生物制劑、中藥材、中成藥五大

類統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2009年的產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)8000多億人民幣；

?若按七大類計(jì)算，即加上醫(yī)療器械和醫(yī)用敷料，2009年的 中國(guó)整個(gè)大生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)突破1萬(wàn)億元大關(guān)，達(dá) 到了10048億元。

?終端市場(chǎng)方面，包括占60％終端市場(chǎng)份額的地級(jí)市醫(yī)院，占15％～20％份額的社會(huì)藥店，以及15％的城市社區(qū)和農(nóng) 村第三終端在內(nèi)，已經(jīng)近7000多億人民幣的市場(chǎng)銷售規(guī)模。?隨著醫(yī)改政策的深入，國(guó)內(nèi)年銷售超10億人民幣的醫(yī)院正 在增多。

國(guó)家相關(guān)政策

?很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，我國(guó)都沒(méi)有一部國(guó)家級(jí)的藥品冷鏈管理法

規(guī)或操作規(guī)范；各省在醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)上的建設(shè)與執(zhí)行進(jìn)度也不 一，標(biāo)準(zhǔn)的缺失是我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流、最大的硬傷。

? 2009年11月26日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)文公示了2009年第 二批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈 物流分技術(shù)委員會(huì)申報(bào)的《《醫(yī)藥生物冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范》、《醫(yī)藥物流服務(wù)規(guī)范》等五項(xiàng)冷鏈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批立項(xiàng)。

? 2011年 5月5日商務(wù)部出臺(tái)了《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011—2015年）》，但是標(biāo)準(zhǔn)本身的適應(yīng)性如何，卻還未進(jìn)入 廣大范圍的征求意見階段。

? 2011年8月8日新版GSP正式掛網(wǎng)征求意見，GSP首次將醫(yī)藥冷藏 物流管理作為單獨(dú)附件章節(jié)體現(xiàn)，但是該GSP標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未得到 公布。

地方相關(guān)政策

? 2009年11月，浙江省正式開始實(shí)施省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的《藥品

冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》。這是我國(guó)冷藏藥品物流 的首項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)。

? 2010年5月，江蘇省食品藥品監(jiān)督管理局出臺(tái)《江蘇

省藥品冷鏈物流操作規(guī)范》，進(jìn)一步規(guī)范全省各地藥 品冷鏈物流操作行為。

醫(yī)藥物流行業(yè)的走向

現(xiàn)代醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)“軟硬兼施”: ?明確不同藥企的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求； ?新GSP應(yīng)和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)分開；

?現(xiàn)代醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)將納入基本藥物配送評(píng)分細(xì)則。第三方醫(yī)藥物流應(yīng)納入監(jiān)管：

?郵政等社會(huì)物流企業(yè)將有可能進(jìn)入醫(yī)藥配送領(lǐng)域； ?藥品尤其是冷藏藥品的托運(yùn)應(yīng)該納入監(jiān)管； ?醫(yī)藥物流企業(yè)開辦物流業(yè)務(wù)，應(yīng)有法律可依。業(yè)態(tài)更有靈活性：

?調(diào)撥、分銷業(yè)務(wù)會(huì)向資源性企業(yè)傾斜； ?第三終端配送業(yè)務(wù)會(huì)被廣大藥企推崇； ?零售連鎖業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

第三部分

中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的問(wèn)題與發(fā)展

醫(yī)藥物流不喜冷鏈運(yùn)輸

?醫(yī)藥冷鏈的投資一般較高。不少藥品流通企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自

身利潤(rùn)最大化，自然不愿意使用成本極高的冷鏈系統(tǒng)。

?就發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，醫(yī)藥流通企業(yè)要有25%以上的毛利才能

夠保持健康發(fā)展。但目前我國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)的毛利率一般

都不足10%。行業(yè)利潤(rùn)的低下，也更加劇了競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)序。比如在項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)時(shí)冷藏設(shè)施齊全，實(shí)際配送時(shí)卻什么也沒(méi) 有了，這大大擾亂了醫(yī)藥物流市場(chǎng)的秩序。

?一些中小醫(yī)藥流通企業(yè)以利潤(rùn)最大化為終極目標(biāo)，無(wú)法實(shí)

現(xiàn)競(jìng)標(biāo)時(shí)的承諾，這是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

?于是，一些大的醫(yī)藥生產(chǎn)公司寧愿花高成本自建物流中心，也不愿意采用第三方物流的方式。

我國(guó)藥品冷鏈管理的問(wèn)題

?藥品冷鏈管理法律法規(guī)不完善；

?藥品冷鏈管理標(biāo)準(zhǔn)缺失；

?冷鏈藥品生產(chǎn)、流通、使用環(huán)節(jié)銜接存在管理真空，斷鏈嚴(yán)重；

冷鏈管理技術(shù)落后； ??冷鏈管理人才缺乏； ??藥品生產(chǎn)、流通企業(yè)冷鏈設(shè)施不足； ??血液制品、疫苗質(zhì)量事故頻發(fā)； ??冷鏈藥品監(jiān)管措施缺乏； ??社會(huì)物流體系還沒(méi)有納入藥品監(jiān)管體系。??

中國(guó)醫(yī)藥物流管理仍處于傳統(tǒng)作 業(yè)階段

?目前，中國(guó)大多數(shù)醫(yī)藥商業(yè)或零售企業(yè)仍然處于以人工作

業(yè)為主的管理階段。大量藥品拆零和配送業(yè)務(wù)，由人工進(jìn) 行揀選、復(fù)核、配送工作，缺乏過(guò)程控制。?存在的問(wèn)題：

?人工產(chǎn)出率低銷售和人工不匹配

?作業(yè)強(qiáng)度大 加班加點(diǎn)，勞動(dòng)量虛高 ?倉(cāng)儲(chǔ)成本高 物流投入始終處于較低水平?工作質(zhì)量低 客戶投訴差錯(cuò)率高

?配送效率低 調(diào)度、裝車等延后，配送延遲

?溫度控制弱 冷藏車、保溫箱不能達(dá)到要求尤其是社會(huì)托 運(yùn)藥品，處于失控狀態(tài)

冷藏藥品冷鏈物流體系尚未成形

?80%的

藥品和疫苗是在幾乎沒(méi)有檢測(cè)的情況下儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)模洳?藥品的全程冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)必然要求，可是由于管理機(jī)制等原 因，許多需冷藏藥品從出廠一直到患者使用的整個(gè)鏈條上，常常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象據(jù)悉，我國(guó)已有冷鏈物流能力僅占 社會(huì)需求量的20%-30%，許多需冷藏藥品由于儲(chǔ)存、運(yùn)輸 的條件不能滿足冷鏈要求而導(dǎo)致潛在隱患。目前我國(guó)醫(yī)藥 冷鏈物流存在著發(fā)展相對(duì)滯后、完整獨(dú)立的冷鏈體系尚米 形成、缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合、第三方介入少等問(wèn) 題。從全國(guó)各地的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，疫苗的冷鏈流通環(huán)節(jié)存 在著各種問(wèn)題不容樂(lè)觀，存在著重大的事故隱患而冷鏈物 流的滯后，從一定程度上影響著制藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

發(fā)達(dá)國(guó)家冷藏藥品冷鏈物流的經(jīng) 驗(yàn)借鑒

?日本的冷藏藥品的供應(yīng)鏈系統(tǒng)已初具規(guī)模，管理十分成熟，上 游商品的供應(yīng)商和分銷商可實(shí)現(xiàn)信息共享，而目條形碼技術(shù)在 藥品物流行業(yè)應(yīng)用廣泛，使物流中心實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，再加上高自動(dòng)化程度的儲(chǔ)存和揀選設(shè)備，操作簡(jiǎn)便功能強(qiáng)大的 倉(cāng)庫(kù)的管理，保證冷藏藥品的物流作業(yè)高效率的同時(shí)還可降低 物流成本。

?美國(guó)的一家制藥集團(tuán)也將在其供應(yīng)鏈上采用RFID電子標(biāo)簽，對(duì) 其實(shí)際效用進(jìn)行評(píng)測(cè)。美國(guó)早在2002年成立了冷鏈協(xié)會(huì)，主要 為運(yùn)輸溫控貨物指定標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)原則。2008年，該協(xié)會(huì)發(fā)布 了《冷鏈質(zhì)量指標(biāo)》，涵蓋了包括冷藏藥品冷鏈物流在內(nèi)的各 行業(yè)，用以測(cè)試運(yùn)輸、處理和儲(chǔ)存易腐貨物的企業(yè)的可靠性、質(zhì)量和熟練度，并將為整個(gè)易腐貨物供應(yīng)鏈的認(rèn)證莫定基礎(chǔ)。?另外，各國(guó)普遍建立了冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)，在政府與企業(yè)之間 起著橋梁與紐帶作用，在完善行業(yè)管理過(guò)程，發(fā)揮著重要作用。

完善冷藏藥品冷鏈物流體系，打 造一體化服務(wù)平臺(tái)

?我國(guó)的冷藏藥品冷鏈物流尚未形成體系，因此需要從冷鏈

市場(chǎng)上下游的整體規(guī)劃和整合這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題入手，建立一 個(gè)能滿足患者、制藥企業(yè)、藥品流通企業(yè)一體化的冷鏈物 流模式，建立冷藏藥品冷鏈物流一體化服務(wù)平臺(tái)。

?整個(gè)社會(huì)冷藏藥品冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，統(tǒng)一建立藥

品冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷藏藥品冷鏈物流的共同配送，以提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)價(jià)運(yùn)成本，節(jié)省大 量資金、設(shè)備、土地、人力等并通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案，在節(jié)約社會(huì)資源、降低物流成本、提高效率的同時(shí)創(chuàng)造企業(yè)效益和社會(huì)效益。

整合資源，大力發(fā)展第三方冷藏 藥品冷鏈物流

?從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)

期發(fā)展來(lái)看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來(lái)參與冷鏈 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。

?冷藏藥品對(duì)物流配送的要求較高，從中個(gè)企業(yè)來(lái)講要實(shí)現(xiàn) 多方位、門到門的配送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)企 業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國(guó)，就必須借助于提供完整服務(wù)的第 三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè) 的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。

?作為物流的先進(jìn)模式，獨(dú)立于供給方和需求方的第三方物 流，是社會(huì)化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向第三方物流自 引入我國(guó)以來(lái)，在各行各業(yè)中發(fā)展迅速，這些行業(yè)的發(fā)展 模式對(duì)冷藏藥品流通領(lǐng)域具有一定的借鑒作用，他們的經(jīng) 驗(yàn)和教訓(xùn)將成為冷藏藥品市場(chǎng)開展第三方物流的有利條件。

制定冷藏藥品冷鏈物流的國(guó)家或 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

?冷鏈物流是一個(gè)對(duì)資金、、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作管理

和技術(shù)都要求很高的產(chǎn)業(yè)，一個(gè)國(guó)家的冷藏藥品冷鏈保障 體系的建設(shè)，需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。?政府應(yīng)當(dāng)制定冷藏藥品冷鏈發(fā)展的扶持政策和鼓勵(lì)措施.加 強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)。

?行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實(shí)行業(yè)整體規(guī)劃 和行業(yè)規(guī)范;企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)規(guī)則具體運(yùn)作，合力推動(dòng)中國(guó) 冷藏藥品冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展。

?針對(duì)冷藏藥品冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失的現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng) 盡快制定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)銜接的冷藏藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn) 從生產(chǎn)到使用的全程監(jiān)控體系并建立有效的監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán) 密監(jiān)測(cè)疫苗等冷藏藥品在冷鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀況。

采用先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)

?若想迅速提高我國(guó)的冷藏藥品冷鏈物流水平，首先應(yīng)大規(guī)

模的改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，發(fā)展適應(yīng)小 批量、多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種、小批 量貨源運(yùn)送的需要，同時(shí)積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏 集裝箱。

?在冷藏藥品冷鏈物流技術(shù)方面，要加大科技開發(fā)和投入，在冷凍冷藏方式和技術(shù)上要不斷進(jìn)行革新，加快先進(jìn)技術(shù) 引進(jìn)的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)如運(yùn)用“RFID 冷溫度管理系統(tǒng)”及“GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)”，通 過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)及溫度傳感 技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)疫苗、血液制品等的品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控和管理。

制定專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策

?目前我國(guó)冷鏈物流人才十分缺乏，冷藏藥品冷鏈物流人才

更是寥寥無(wú)兒，已逐步成為制約我國(guó)冷藏藥品冷鏈運(yùn)物流 快速發(fā)展的瓶頸。

?冷藏藥品冷鏈物流是一個(gè)跨行業(yè)、多部門有機(jī)結(jié)合的整體，必須協(xié)調(diào)好從生產(chǎn)、貯藏輸?shù)戒N售各個(gè)冷藏作業(yè)管理當(dāng)前，國(guó)內(nèi)冷藏藥品冷鏈物流業(yè)尚乏具有全局觀念和整體意識(shí)的 員工甚至管理人員，要維持行業(yè)的正常發(fā)展，適應(yīng)國(guó)際冷 鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，必須重視培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理 人才。

?我國(guó)大部分的物流企業(yè)，由于資金緊張及重視程度不夠，往往忽視人才的教育和培訓(xùn)，從而影響了企業(yè)整體管理水平和流通服務(wù)質(zhì)量的提高。在這種情況下，要想在國(guó)際競(jìng) 爭(zhēng)中立于不敗之地，必須提升自身的素質(zhì)，重視培養(yǎng)高級(jí) 物流人才。

第三篇：冷鏈車溫度監(jiān)測(cè)方案(宣傳)

冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

九純健——王海江——*** 冷鏈車溫度監(jiān)測(cè)方案簡(jiǎn)介

（一）冷鏈車溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于保障藥品安全具有非常重要發(fā)意義

藥品作為一種特殊商品，直接關(guān)系到人民的生命健康問(wèn)題。保障在藥品生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)保證藥品的質(zhì)量安全，是政府藥監(jiān)部門、各級(jí)醫(yī)藥企業(yè)所共同關(guān)心的重要問(wèn)題。加強(qiáng)藥品存儲(chǔ)流通等環(huán)節(jié)的溫（濕）度環(huán)境的監(jiān)管，是保障在藥品儲(chǔ)運(yùn)安全的關(guān)鍵，這不僅是藥品經(jīng)營(yíng)積極響應(yīng)、執(zhí)行國(guó)家的政策需要，同樣也是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)為保障百姓用藥安全的一個(gè)重要承諾，其意義重大，影響深遠(yuǎn)

? 系統(tǒng)總體要求敘述

?

1、本方案結(jié)合即將頒布實(shí)施的新版GSP規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，有針對(duì)性的提供專業(yè)的藥品在低溫運(yùn)輸過(guò)程中溫度監(jiān)管方案。

?

2、通過(guò)本方案實(shí)現(xiàn)如下功能：對(duì)低溫藥品儲(chǔ)存過(guò)程的溫度狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄，有效防范儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中可能發(fā)生的影響藥品質(zhì)量安全的各類風(fēng)險(xiǎn)，確保儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程的藥品質(zhì)量。

?

3、按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，需要低溫（一般在2-8℃）保存運(yùn)輸?shù)乃幤罚鐑龈煞坩槃镏破罚貉褐破贰⒁呙绲仍谶\(yùn)輸過(guò)程中必須采用醫(yī)用冷藏車來(lái)運(yùn)輸。

?

4、根據(jù)國(guó)家新版GSP規(guī)定，冷藏藥品從購(gòu)進(jìn)到出庫(kù)的全過(guò)程都能得到有效控制，并配有全程溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保證冷藏車內(nèi)被監(jiān)測(cè)溫度準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、有效、長(zhǎng)期保存，通過(guò)完整、有效的溫度監(jiān)管來(lái)保證冷藏藥品在運(yùn)輸過(guò)程中的九純健科技----------------------醫(yī)藥溫濕度監(jiān)控解決方案專家

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

質(zhì)量，所以所有負(fù)責(zé)低溫保存的藥品在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行溫度全程監(jiān)控，保障人民用藥的安全。

5、關(guān)于冷藏藥品的介紹

（1）冷藏藥品一般是指低溫、冷藏儲(chǔ)存藥品簡(jiǎn)稱。一般是指儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中保持在貯存溫度條件為：2－8℃的藥品。

（2）冷鏈藥品 一般是指需要冷藏的藥品從生產(chǎn)到使用全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，冷鏈藥器要求在保存、運(yùn)輸和使用全過(guò)程都要保持規(guī)定的冷藏條件（2－8℃）。（3）什么是疫苗一般是指為了預(yù)防、控制傳染病的發(fā)生、流行，用于人體預(yù)防接種的疫苗類預(yù)防性生物制品。

（4）疫苗冷鏈一般是指為保證疫苗從疫苗生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的質(zhì)量而裝備的儲(chǔ)存、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。（5）冷藏藥品適用范圍

通常情況凡是要求在低溫條件下（一般指2-8℃）儲(chǔ)存的藥品，如凍干粉針劑，生物制品：血液制品、疫苗等都屬于冷藏藥品范疇。

生物制品或利用生物制劑技術(shù)生產(chǎn)的藥品，絕大多數(shù)都是貯存在2－8℃溫度條件下的冷藏藥品。生物制藥主要產(chǎn)品有重組蛋白質(zhì)藥品、重組疫苗和診斷、治療用的單克隆抗體三大類。有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在已批準(zhǔn)投產(chǎn)的藥物和疫苗包括：人干擾素alb（口服）；②基因工程人干擾素alb（賽球金）；③重組人干擾素a2a（因特芬）；④重組人干擾素a2b；⑤重組人干擾素γ；⑥重組人白介素-2；⑦重組人紅細(xì)胞生成素；⑧重組人粒細(xì)胞集落刺激因子；⑨基因工程鏈激酶；⑩堿性成纖維細(xì)胞生長(zhǎng)因子；⑾重組人粒細(xì)胞巨噬細(xì)胞集落刺激因子。

現(xiàn)階段，在一些大型藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)冷藏藥品的品種已多達(dá)上百種。冷藏藥品的管理問(wèn)題已經(jīng)凸現(xiàn)，亟待解決。新版GSP規(guī)定中也對(duì)冷鏈溫度監(jiān)測(cè)提出了明九純健科技----------------------醫(yī)藥溫濕度監(jiān)控解決方案專家

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

確要求，冷藏藥品必須通過(guò)冷鏈車來(lái)運(yùn)輸，并要保證車廂內(nèi)溫度在2-8℃，并對(duì)溫度進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)與記錄，做到有據(jù)可查，務(wù)必做到對(duì)冷藏車的溫度監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確、有效，保障藥器運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量安全。

6、關(guān)于冷藏車的介紹

冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

冷藏車組成：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)配有JCJ900P冷鏈溫度車載屏（具有溫度記錄和無(wú)線通功能）等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車機(jī)組分類：

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

冷藏車分類

1、按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

2、按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

3、按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 所有需要冷藏的藥品都必須采用冷藏車運(yùn)輸，冷藏車設(shè)計(jì)要求如下：

箱體采用內(nèi)外玻璃鋼，加聚氨酯保溫材料，箱體鋁合金包邊，后門框采用不銹鋼鎖具，廂體內(nèi)部必須安裝有紫外線消毒燈光儀器。

整車廂體使用生物安全級(jí)箱體材料，即保持廂內(nèi)溫度均衡，又有效抑制細(xì)菌滋生。廂體采用“三明治”式板粘接工藝:內(nèi)外壁板均選用優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼板，美觀結(jié)實(shí)；中間保溫材料選用新型80mm厚聚氨酯發(fā)泡材料，保溫性能極佳；廂體周邊采用現(xiàn)代高新技術(shù)包邊，整體強(qiáng)度大、性能高。

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外觀美、保溫性好，耐腐蝕等特點(diǎn)。采用標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼、鍍鋅門鎖，美觀大方，堅(jiān)實(shí)耐用。

采用國(guó)內(nèi)外知名品牌制冷機(jī)組，實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到動(dòng)力、制冷的完美結(jié)合。配有溫度記錄儀和GPS，能實(shí)現(xiàn)記錄不同時(shí)間段，不同地點(diǎn)溫度值的功能。可根據(jù)客戶要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按客戶要求安裝冷凍機(jī)組。

監(jiān)控中心端 冷鏈溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能介紹

1、系統(tǒng)軟件功能：實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)車廂內(nèi)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)報(bào)表、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存為TXT、EXCEL等。

?

2、系統(tǒng)硬件功能： 系統(tǒng)支持從win98到最新的win7操作系統(tǒng)，兼容性非常好，可支持現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警在不同配置和操作系統(tǒng)下平穩(wěn)運(yùn)行。

?

3、豐富的用戶管理功能：據(jù)使用者操作權(quán)限不同，設(shè)置不同的管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分級(jí)、分權(quán)限的軟件操作管理，高權(quán)限者可查看不同區(qū)域的各類參數(shù)，并可修改相關(guān)參數(shù)，較低權(quán)限者只能查看指定區(qū)域的數(shù)據(jù)，能對(duì)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行修改。?

4、規(guī)范、生動(dòng)的軟件界面：

?

系統(tǒng)采用組態(tài)軟件平臺(tái)開發(fā)，具有功能豐富、性能穩(wěn)定、界面生動(dòng)、美觀的特點(diǎn)，對(duì)每臺(tái)車編號(hào)，監(jiān)測(cè)對(duì)象一目了然的效果，確保當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，快速準(zhǔn)確定位報(bào)警地點(diǎn)，以便及時(shí)做出有效處理。?

5、系統(tǒng)升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)展、維護(hù)方便：

?

模塊化的管理，便于軟件的升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)展及日常維護(hù)。

?

6、系統(tǒng)提供與其它系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接接口，滿足相關(guān)部門實(shí)施在線遠(yuǎn)程監(jiān)管的條件。

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

冷鏈溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拓?fù)鋱D

冷鏈溫度監(jiān)控系統(tǒng)列表

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

有關(guān)更多冷鏈溫度內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)系九純健科技。

上述方案同樣適用于食品、蔬菜及其它物品運(yùn)輸過(guò)程中的溫度或溫濕度監(jiān)管。九純健科技解決方案業(yè)務(wù)介紹

醫(yī)藥行業(yè)

GSP溫濕度監(jiān)測(cè)

檔案館博物館環(huán)境監(jiān)控

樓宇庫(kù)房環(huán)境監(jiān)控

動(dòng)物養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控

工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控

農(nóng)業(yè)種植監(jiān)控

機(jī)房環(huán)境監(jiān)控

彈藥庫(kù)監(jiān)控

糧庫(kù)監(jiān)控

定制服務(wù) 歡迎合種方式合作

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第四篇：冷鏈物流車載監(jiān)控系統(tǒng)方案

方案設(shè)計(jì)原則

根據(jù)中國(guó)外運(yùn)冷鏈物流有限公司業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，以及我公司在物流系統(tǒng)建設(shè)上的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的，注重實(shí)效和用戶投資回報(bào)的物流信息平臺(tái)建設(shè)方案應(yīng)該基于以下原則：

1、全面，而完整的方案設(shè)計(jì)

物流行業(yè)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)，充當(dāng)了銜接上下游企業(yè)的樞紐功能，其運(yùn)作效率直接影響到供應(yīng)鏈整體效率。因此如何利用信息流加快物流作業(yè)是物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵。物流企業(yè)和信息系統(tǒng)是密不可分的。物流行業(yè)同時(shí)也是變化非常快的行業(yè)，新的技術(shù)和流程不斷會(huì)主動(dòng)或者被動(dòng)的為物流公司所接受。因此其信息化建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化的過(guò)程。本方案的設(shè)計(jì)將按照全面完整的原則進(jìn)行，除了包括產(chǎn)品選擇方案、建設(shè)目標(biāo)方案外，還將特別著重于為遠(yuǎn)程集團(tuán)物流有限公司制定切實(shí)可行的實(shí)施方案。這也往往是容易受到忽視的方面，忽視對(duì)于實(shí)施過(guò)程的管理，沒(méi)有良好的實(shí)施方法論和質(zhì)量控制體系，物流系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)不易獲得成功。

2、確保客戶的投資回報(bào)和投資回報(bào)速度

投資回報(bào)由兩個(gè)部分構(gòu)成。分子為回報(bào)，分母為投資。確保用戶投資回報(bào)就必須一方面通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和有效的實(shí)施方法，提高回報(bào)和回報(bào)的速度，一方面需要根據(jù)實(shí)際，理性選擇必要的技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)合供應(yīng)商和企業(yè)自身的技術(shù)特長(zhǎng)，有效的控制投資規(guī)模。

3、整體規(guī)劃，分步實(shí)施原則

物流系統(tǒng)的建設(shè)是一件長(zhǎng)期的工作，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的變化和管理要求提升，物流系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)也需要不斷的進(jìn)行調(diào)整。需要隨著企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。整體規(guī)劃分步實(shí)施，堅(jiān)持小步快跑的方式能夠有效的提高物流系統(tǒng)項(xiàng)目的成功率，加速投資回報(bào)周期。

4、采用先進(jìn)成熟的技術(shù)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)必須基于先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，能夠確保建設(shè)完成的物流系統(tǒng)的先進(jìn)性，保護(hù)用戶投資。同時(shí)系統(tǒng)采用的技術(shù)必須成熟可靠，必須是得到業(yè)界廣泛使用和好評(píng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，從而避免不必要的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

5、開放性和標(biāo)準(zhǔn)化

由于物流系統(tǒng)的使用不僅僅局限在公司內(nèi)部，往往需要和供應(yīng)鏈伙伴，包括客戶，分供方進(jìn)行信息共享，物流各個(gè)環(huán)節(jié)之間也需要密切的信息交流管道。所以物流系統(tǒng)產(chǎn)品需要在結(jié)構(gòu)上真正實(shí)現(xiàn)開放，支持國(guó)際開放式標(biāo)準(zhǔn)，滿足客戶二次開發(fā)的要求。

6、靈活的高可擴(kuò)展性

產(chǎn)品的選擇，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)需要兼顧現(xiàn)有需求和系統(tǒng)擴(kuò)展能力，在客戶需求發(fā)生改變的時(shí)候，能夠進(jìn)行靈活的擴(kuò)充和調(diào)整，滿足未來(lái)的應(yīng)用要求。

7、用戶使用友好性

優(yōu)秀的物流系統(tǒng)，應(yīng)該以統(tǒng)一的方式和操作習(xí)慣向用戶提供包括報(bào)表查詢，多維分析，調(diào)度決策等多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)手段。對(duì)于系統(tǒng)的訪問(wèn)需要能夠支持ANY TIME, ANY WHERE。能夠避免諸如讓最終客戶安裝，下載，和管理特殊的客戶端軟件等要求。

8、安全可靠性

提供強(qiáng)大的管理機(jī)制和控制手段，確保系統(tǒng)和信息的安全。

GIS地圖類功能

5.1.1.地圖顯示

可以顯示全國(guó)地圖和城市地圖，并且在地圖縮放過(guò)程中自動(dòng)在兩類地圖間切換，分級(jí)展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)地圖的無(wú)極縮放，保證具有較高的性能和顯示地圖信息的較高的參考價(jià)值。

5.1.2.地圖操作

基本地圖操作通過(guò)進(jìn)行選擇右鍵菜單項(xiàng)，上圖紅色區(qū)域里菜單項(xiàng)為基本地圖功能。

5.1.3.鷹眼圖

提供鷹眼圖，方便快速移動(dòng)地圖到自己想查看的位置。在鷹眼圖中的藍(lán)色框出按下鼠標(biāo)左鍵，拖動(dòng)鼠標(biāo)，移動(dòng)藍(lán)框到自己想要查看的地方，釋放鼠標(biāo)，主地圖窗口就會(huì)把地圖移動(dòng)到這個(gè)地方。為了獲得更好的地圖視野范圍，在不使用的時(shí)候，可以隱藏該窗口。鷹眼圖可以通過(guò)兩種方式控制是否顯示。

5.1.4.地圖信息點(diǎn)標(biāo)注

由于標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)地圖的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中沒(méi)有客戶所關(guān)注的所有客戶、醫(yī)院、倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)商、工廠等地理信息，因此往往需要新增地圖標(biāo)記點(diǎn)的功能。

5.1.5.車輛信息輸出

地圖的正下方是信息車輛顯示窗口，可以顯示車輛消息提示和車輛工作狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)。為了獲得更好的地圖視野范圍，在不使用的時(shí)候，可以向下隱藏該窗口。

運(yùn)輸監(jiān)控類功能介紹

5.2.1.賬戶管理

賬戶管理提供帳戶的分級(jí)管理和權(quán)限設(shè)定功能，實(shí)現(xiàn)不同賬戶對(duì)不同線路車輛的管理和監(jiān)控功能，提供上級(jí)賬戶對(duì)下級(jí)賬戶的查找、添加、編輯、修改、刪除等功能。用戶分集團(tuán)用戶與單個(gè)用戶。

分組（車隊(duì)）管理：三級(jí)樹狀分級(jí)管理，集團(tuán)帳號(hào)下可分車隊(duì)管理，中心提供對(duì)車隊(duì)、車輛、駕駛員等資料的錄入、查詢、編輯功能。可按單車或分類查詢方式資料查詢，亦可以組合查詢條件進(jìn)行查詢。并可選擇是否公開車輛信息。

靈活的權(quán)限管理：權(quán)限管理靈活，可以分組且分權(quán)限添加多個(gè)管理組和操作員，有利于業(yè)務(wù)的劃分和信息的保密。

5.2.2.車輛查找

根據(jù)車牌號(hào)、訂單號(hào)等條件查找車輛，并在地圖上顯示。

5.2.3.車輛調(diào)度

該功能一般為調(diào)度部門用戶使用設(shè)計(jì)，可以讓調(diào)度人員方便的了解某個(gè)區(qū)域周圍的車輛信息，為安排車輛計(jì)劃做準(zhǔn)備。

在右鍵菜單點(diǎn)擊“選擇區(qū)域（Select Region）”，然后在地圖上點(diǎn)選區(qū)域的任意對(duì)角線兩點(diǎn)。系統(tǒng)自動(dòng)彈出一個(gè)窗口，顯示目前在區(qū)域內(nèi)的車輛信息的清單。5.2.4.車輛狀態(tài)跟蹤

車輛在地圖上用圓點(diǎn)表示（用顏色區(qū)分不同狀態(tài)，綠色代表有運(yùn)輸任務(wù)）

上圖紅色箭頭所指。旁邊藍(lán)底文字顯示車票號(hào)信息。

點(diǎn)擊圓點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)彈出車輛信息窗口。從窗口即可獲得車輛基本信息的情況以及車輛當(dāng)前的狀態(tài)，包括當(dāng)前的經(jīng)緯度信息，解析出的地理位置，定位時(shí)間，速度，方向等行駛信息。

5.2.5.運(yùn)輸任務(wù)（訂單）查詢

在車輛信息窗口里點(diǎn)擊“任務(wù)列表”，可以看的車輛當(dāng)前執(zhí)行的任務(wù)中的訂單列表信息和以及訂單的執(zhí)行情況。

5.2.6.軌跡回放

在對(duì)運(yùn)輸管理過(guò)程中，出于運(yùn)輸質(zhì)量考核，處理運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)有查詢運(yùn)輸過(guò)程的需求。系統(tǒng)提供軌跡回放功能來(lái)查詢運(yùn)輸路線、當(dāng)時(shí)的行駛狀態(tài)信息等待。

在車輛信息窗口中的“終端操作”部分點(diǎn)擊“查詢軌跡”。

5.2.7.線路信息管理

提供新增線路功能，具備設(shè)定本條線路特殊位置點(diǎn)及其他信息設(shè)定和錄入功能，如起始點(diǎn)、終點(diǎn)、途中重要位置點(diǎn)和規(guī)定廂門開啟點(diǎn)等。

提供電子地圖的放大、縮小、顯示圖例、查找目標(biāo)、目標(biāo)定位等功能。

5.2.8.里程數(shù)測(cè)定

監(jiān)控人員在地圖上任意點(diǎn)擊某條路線上的關(guān)鍵點(diǎn)后，軟件可以自動(dòng)計(jì)算該路線的公里數(shù)，用于粗略核算行駛里程。

如日常業(yè)務(wù)需要更精確的里程數(shù)據(jù)，則可以通過(guò)傳感器去直接讀取里程表中的里程信息，再通過(guò)gps終端傳回服務(wù)器中。

5.2.9.車輛保養(yǎng)里程提示功能

保險(xiǎn)信息包括：調(diào)度計(jì)劃、保險(xiǎn)單號(hào)、保險(xiǎn)金額、狀態(tài)、理賠金額、備注，系統(tǒng)提供對(duì)保險(xiǎn)信息的新增、修改、刪除。

車輛每行駛4000公里，顯示“一保”提示信息；每行駛14000公里，顯示“二保”提示信息。提示信息需人為消除，但需保留提示記錄和其消除時(shí)間。當(dāng)人為消除提示信息后，才開始重新計(jì)算保養(yǎng)里程。提示記錄永久保留。

GPS監(jiān)控報(bào)警類功能介紹

5.3.1IC卡管理

中國(guó)外運(yùn)冷鏈物流有限公司已經(jīng)為每個(gè)駕駛員以及員工發(fā)放了工號(hào)卡作為考勤的作用。工號(hào)卡也可以作為駕駛員領(lǐng)取或歸還車載GPS系統(tǒng)的IC卡的時(shí)候，身份認(rèn)證的手段。此方案的優(yōu)點(diǎn)是保護(hù)了客戶原有投資，可以降低人為因素對(duì)于數(shù)據(jù)可信度的影響。

當(dāng)駕駛員接受指派任務(wù)后，需要向管理員領(lǐng)取GPS專用IC卡。此模塊用于IC卡領(lǐng)用和歸還的管理。系統(tǒng)通過(guò)領(lǐng)用紀(jì)錄，可以將對(duì)車輛行駛情況的跟蹤映射到對(duì)于駕駛員的評(píng)估。

5.3.2車載設(shè)備及信息管理

提供新增車載設(shè)備入網(wǎng)（設(shè)備編號(hào)、SIM卡號(hào)等）、基本信息錄入（車輛編號(hào)、所屬部門、車牌號(hào)、駕駛員IC卡信息等基本數(shù)據(jù)）、參數(shù)設(shè)定和線路選定等功能。

提供車載設(shè)備退網(wǎng)、基本信息刪除功能。

提供車載設(shè)備基本信息查詢、編輯、修改和刪除等功能。

客戶可以遠(yuǎn)程查詢和設(shè)置車載終端的參數(shù)，包括：匯報(bào)位置的時(shí)間間隔（最短為1秒鐘）、喚醒時(shí)間、睡眠時(shí)間等。系統(tǒng)管理員有權(quán)設(shè)置服務(wù)器地址、服務(wù)器端口號(hào)、短消息中心號(hào)碼、中心電話號(hào)碼、客戶代碼、ESN編碼、Fimware版本等參數(shù)。

5.3.3報(bào)警功能

a)．超時(shí)停車報(bào)警

當(dāng)車輛停車時(shí)間超過(guò)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將觸發(fā)超時(shí)報(bào)警，彈出報(bào)警窗口，顯示報(bào)警內(nèi)容，并存儲(chǔ)在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)后臺(tái)以手機(jī)短信方式立即通知相關(guān)人員。

b)．無(wú)GPS信號(hào)報(bào)警

當(dāng)車輛超時(shí)（具體時(shí)間可以自行設(shè)定），無(wú)定位信息將上報(bào)給監(jiān)控中心，系統(tǒng)觸發(fā)無(wú)GPS信號(hào)報(bào)警，彈出報(bào)警窗口，顯示報(bào)警內(nèi)容，并存儲(chǔ)在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)，后臺(tái)以手機(jī)短信方式立即通知相關(guān)人員。

c)．超速報(bào)警

當(dāng)車輛超速（具體速度可以自行設(shè)定）行駛時(shí)，系統(tǒng)將觸發(fā)超速報(bào)警，彈出報(bào)警窗口，顯示報(bào)警內(nèi)容，并存儲(chǔ)在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)，后臺(tái)以手機(jī)短信方式立馬通知相關(guān)人員。

d).夜間行駛報(bào)警

設(shè)置好晚上禁止時(shí)間后，只要在這段時(shí)間內(nèi)車輛連續(xù)運(yùn)行超過(guò)一定時(shí)間，系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，系統(tǒng)及時(shí)用短信通知到司機(jī)，同時(shí)郵件匯報(bào)給車隊(duì)管理經(jīng)理，事后加以處理。

5.3.4報(bào)警及預(yù)警設(shè)置

為了對(duì)任務(wù)進(jìn)行報(bào)警及預(yù)警，需要進(jìn)行系統(tǒng)的報(bào)警及預(yù)警設(shè)置。

其中到達(dá)預(yù)警是指車輛到達(dá)任務(wù)目的地一定范圍內(nèi)，系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，預(yù)警的形式是給收貨人和車主發(fā)送短信。

超時(shí)停產(chǎn)是指車輛停車超過(guò)一定時(shí)間（這里配置的數(shù)）時(shí)，則系統(tǒng)報(bào)警，報(bào)警形式是：可以在監(jiān)控系統(tǒng)中查看，可以生成報(bào)表。

超時(shí)無(wú)信號(hào)是指系統(tǒng)沒(méi)有收到車輛的上報(bào)信息超過(guò)一定時(shí)間（這里配置的數(shù)）時(shí)，則系統(tǒng)報(bào)警，報(bào)警形式是：可以在監(jiān)控系統(tǒng)中查看，可以生成報(bào)表。也就是車輛從系統(tǒng)中消失超過(guò)一定時(shí)間時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警。

夜間禁行時(shí)段設(shè)置，和禁行最長(zhǎng)時(shí)間設(shè)置，可以有效防止司機(jī)開夜車的行為，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

5.3.5文字信息的發(fā)布

監(jiān)控人員進(jìn)入消息發(fā)送界面，屏幕左側(cè)會(huì)彈出消息發(fā)布窗口，管理人員在窗口中輸入信息后該信息會(huì)立刻被發(fā)送到指定車輛的液晶顯示器上顯示，司機(jī)可以通過(guò)按鍵操作對(duì)該信息進(jìn)行確認(rèn)或者答案選擇（監(jiān)控人員可以將需要和駕駛員溝通的信息以詢問(wèn)式菜單的形式發(fā)至車載終端顯示，司機(jī)通過(guò)菜單選擇與監(jiān)控者進(jìn)行信息交流），監(jiān)控中心會(huì)立刻收到司機(jī)的按鍵或答案確認(rèn)信息。

監(jiān)控人員可以選擇對(duì)單個(gè)車載終端，全部車載終端，或者選取指定范圍的車載終端進(jìn)行信息發(fā)布。

評(píng)估分析類功能介紹

通過(guò)GPS系統(tǒng)采集的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，本系統(tǒng)可以針對(duì)車輛，人員，分理，路徑四個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方面管理，幫助中國(guó)外運(yùn)冷鏈物流有限公司的管理人員獲得真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，作為決策的依據(jù)。或者通過(guò)對(duì)不同時(shí)期運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析，定量的確定管理調(diào)整的效用。

5.4.1車輛使用率評(píng)估類報(bào)表

車輛每日行駛時(shí)間統(tǒng)計(jì)報(bào)表

此分析報(bào)表集中反映當(dāng)天所有車輛行駛的累計(jì)時(shí)間。通過(guò)此報(bào)表，管理員可以知道當(dāng)天車輛的使用情況。那些車比較空閑，或者未指派任何任務(wù)，那些車任務(wù)比較繁忙。

車輛每日行駛里程報(bào)表

車輛行駛里程同樣也是管理人員關(guān)心的信息，它反映了車輛的使用情況。此報(bào)表給出每輛車的行駛數(shù)據(jù)。

車輛每日延誤情況清單

根據(jù)車輛到達(dá)某個(gè)分理點(diǎn)的時(shí)間和預(yù)定到達(dá)時(shí)間相比較，可以得到延誤情況清單。取貨延誤對(duì)于中國(guó)外運(yùn)冷鏈物流有限公司的客戶服務(wù)水平造成極大影響。及時(shí)獲得延誤情況的報(bào)表，可以幫助管理人員及時(shí)了解情況，采取改進(jìn)措施，降低延誤帶來(lái)的負(fù)面影響，避免類似延誤情況的發(fā)生或進(jìn)一步惡化。

車輛延誤原因分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表（需要人工調(diào)查，輸入原因）

通過(guò)對(duì)于發(fā)送的所有延誤情況的跟蹤，分析，分類，系統(tǒng)可以按照延誤原因給出分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。根據(jù)此報(bào)表，管理人員可以了解到造成延誤的主要原因，集中力量解決。以最小的成本獲得最大的管理收益。

5.4.2人員作業(yè)評(píng)估類報(bào)表

現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人員的競(jìng)爭(zhēng)和人員管理制度的競(jìng)爭(zhēng)。一套好的人員管理制度可以更好的激發(fā)員工的工作熱情，保質(zhì)保量的完成其承擔(dān)的工作。建立人員管理體制的第一步就是需要建立對(duì)于員工工作表現(xiàn)定量的考核體制。中國(guó)外運(yùn)冷鏈物流有限公司通過(guò)采用GPS事后監(jiān)管系統(tǒng)提供的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以對(duì)于員工的工作情況進(jìn)行監(jiān)控，和評(píng)估。

每日員工駕車時(shí)間清單

列出當(dāng)日員工駕車時(shí)間情況，可以作為考評(píng)依據(jù)

每日員工駕車?yán)锍糖鍐?/p>

列出當(dāng)日員工駕車?yán)锍糖闆r，可以作為考評(píng)依據(jù)

每日員工延誤情況清單

此情單將延誤情況按照員工列出，管理員通過(guò)此報(bào)表可以清楚的發(fā)現(xiàn)那些員工執(zhí)行郵件提取工作總是出現(xiàn)延誤情況。采取措施解決該人員的問(wèn)題。同時(shí)此報(bào)表也可以作為按照延誤紀(jì)錄，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰的依據(jù)。

員工延誤原因分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表

針對(duì)延誤情況給出每個(gè)員工延誤時(shí)間的分類統(tǒng)計(jì)，通過(guò)餅圖，或者清單列出。管理人員可以根據(jù)此報(bào)表，了解每個(gè)員工的工作情況，做出獎(jiǎng)懲措施。

第五篇：冷鏈車運(yùn)輸藥品溫度監(jiān)測(cè)方案

冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

冷鏈車溫度監(jiān)測(cè)方案簡(jiǎn)介

（一）冷鏈車溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于保障藥品安全具有非常重要發(fā)意義

藥品作為一種特殊商品，直接關(guān)系到人民的生命健康問(wèn)題。保障在藥品生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)保證藥品的質(zhì)量安全，是政府藥監(jiān)部門、各級(jí)醫(yī)藥企業(yè)所共同關(guān)心的重要問(wèn)題。加強(qiáng)藥品存儲(chǔ)流通等環(huán)節(jié)的溫（濕）度環(huán)境的監(jiān)管，是保障在藥品儲(chǔ)運(yùn)安全的關(guān)鍵，這不僅是藥品經(jīng)營(yíng)積極響應(yīng)、執(zhí)行國(guó)家的政策需要，同樣也是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)為保障百姓用藥安全的一個(gè)重要承諾，其意義重大，影響深遠(yuǎn)

? 系統(tǒng)總體要求敘述

?

1、本方案結(jié)合即將頒布實(shí)施的新版GSP規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，有針對(duì)性的提供專業(yè)的藥品在低溫運(yùn)輸過(guò)程中溫度監(jiān)管方案。

?

2、通過(guò)本方案實(shí)現(xiàn)如下功能：對(duì)低溫藥品儲(chǔ)存過(guò)程的溫度狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄，有效防范儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中可能發(fā)生的影響藥品質(zhì)量安全的各類風(fēng)險(xiǎn)，確保儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程的藥品質(zhì)量。

?

3、按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，需要低溫（一般在2-8℃）保存運(yùn)輸?shù)乃幤罚鐑龈煞坩槃镏破罚貉褐破贰⒁呙绲仍谶\(yùn)輸過(guò)程中必須采用醫(yī)用冷藏車來(lái)運(yùn)輸。

?

4、根據(jù)國(guó)家新版GSP規(guī)定，冷藏藥品從購(gòu)進(jìn)到出庫(kù)的全過(guò)程都能得到有效控制，并配有全程溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保證冷藏車內(nèi)被監(jiān)測(cè)溫度準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、有效、長(zhǎng)期保存，通過(guò)完整、有效的溫度監(jiān)管來(lái)保證冷藏藥品在運(yùn)輸過(guò)程中的九純健科技----------------------醫(yī)藥溫濕度監(jiān)控解決方案專家

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

質(zhì)量，所以所有負(fù)責(zé)低溫保存的藥品在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行溫度全程監(jiān)控，保障人民用藥的安全。

5、關(guān)于冷藏藥品的介紹

（1）冷藏藥品一般是指低溫、冷藏儲(chǔ)存藥品簡(jiǎn)稱。一般是指儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中保持在貯存溫度條件為：2－8℃的藥品。

（2）冷鏈藥品 一般是指需要冷藏的藥品從生產(chǎn)到使用全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，冷鏈藥器要求在保存、運(yùn)輸和使用全過(guò)程都要保持規(guī)定的冷藏條件（2－8℃）。（3）什么是疫苗一般是指為了預(yù)防、控制傳染病的發(fā)生、流行，用于人體預(yù)防接種的疫苗類預(yù)防性生物制品。

（4）疫苗冷鏈一般是指為保證疫苗從疫苗生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的質(zhì)量而裝備的儲(chǔ)存、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。（5）冷藏藥品適用范圍

通常情況凡是要求在低溫條件下（一般指2-8℃）儲(chǔ)存的藥品，如凍干粉針劑，生物制品：血液制品、疫苗等都屬于冷藏藥品范疇。

生物制品或利用生物制劑技術(shù)生產(chǎn)的藥品，絕大多數(shù)都是貯存在2－8℃溫度條件下的冷藏藥品。生物制藥主要產(chǎn)品有重組蛋白質(zhì)藥品、重組疫苗和診斷、治療用的單克隆抗體三大類。有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在已批準(zhǔn)投產(chǎn)的藥物和疫苗包括：人干擾素alb（口服）；②基因工程人干擾素alb（賽球金）；③重組人干擾素a2a（因特芬）；④重組人干擾素a2b；⑤重組人干擾素γ；⑥重組人白介素-2；⑦重組人紅細(xì)胞生成素；⑧重組人粒細(xì)胞集落刺激因子；⑨基因工程鏈激酶；⑩堿性成纖維細(xì)胞生長(zhǎng)因子；⑾重組人粒細(xì)胞巨噬細(xì)胞集落刺激因子。

現(xiàn)階段，在一些大型藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)冷藏藥品的品種已多達(dá)上百種。冷藏藥品的管理問(wèn)題已經(jīng)凸現(xiàn)，亟待解決。新版GSP規(guī)定中也對(duì)冷鏈溫度監(jiān)測(cè)提出了明九純健科技----------------------醫(yī)藥溫濕度監(jiān)控解決方案專家

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

確要求，冷藏藥品必須通過(guò)冷鏈車來(lái)運(yùn)輸，并要保證車廂內(nèi)溫度在2-8℃，并對(duì)溫度進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)與記錄，做到有據(jù)可查，務(wù)必做到對(duì)冷藏車的溫度監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確、有效，保障藥器運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量安全。

6、關(guān)于冷藏車的介紹

冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

冷藏車組成：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)配有JCJ900P冷鏈溫度車載屏（具有溫度記錄和無(wú)線通功能）等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車機(jī)組分類：

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

冷藏車分類

1、按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

2、按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

3、按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 所有需要冷藏的藥品都必須采用冷藏車運(yùn)輸，冷藏車設(shè)計(jì)要求如下：

箱體采用內(nèi)外玻璃鋼，加聚氨酯保溫材料，箱體鋁合金包邊，后門框采用不銹鋼鎖具，廂體內(nèi)部必須安裝有紫外線消毒燈光儀器。

整車廂體使用生物安全級(jí)箱體材料，即保持廂內(nèi)溫度均衡，又有效抑制細(xì)菌滋生。廂體采用“三明治”式板粘接工藝:內(nèi)外壁板均選用優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼板，美觀結(jié)實(shí)；中間保溫材料選用新型80mm厚聚氨酯發(fā)泡材料，保溫性能極佳；廂體周邊采用現(xiàn)代高新技術(shù)包邊，整體強(qiáng)度大、性能高。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外觀美、保溫性好，耐腐蝕等特點(diǎn)。采用標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼、鍍鋅門鎖，美觀大方，堅(jiān)實(shí)耐用。

采用國(guó)內(nèi)外知名品牌制冷機(jī)組，實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到動(dòng)力、制冷的完美結(jié)合。

九純健科技----------------------醫(yī)藥溫濕度監(jiān)控解決方案專家

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冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)測(cè)方案 九純健科技

配有溫度記錄儀和GPS，能實(shí)現(xiàn)記錄不同時(shí)間段，不同地點(diǎn)溫度值的功能。可根據(jù)客戶要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按客戶要求安裝冷凍機(jī)組。

監(jiān)控中心端 冷鏈溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能介紹

1、系統(tǒng)軟件功能：實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)車廂內(nèi)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)報(bào)表、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存為TXT、EXCEL等。

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2、系統(tǒng)硬件功能： 系統(tǒng)支持從win98到最新的win7操作系統(tǒng)，兼容性非常好，可支持現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警在不同配置和操作系統(tǒng)下平穩(wěn)運(yùn)行。

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3、豐富的用戶管理功能：據(jù)使用者操作權(quán)限不同，設(shè)置不同的管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分級(jí)、分權(quán)限的軟件操作管理，高權(quán)限者可查看不同區(qū)域的各類參數(shù)，并可修改相關(guān)參數(shù)，較低權(quán)限者只能查看指定區(qū)域的數(shù)據(jù)，能對(duì)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行修改。?

4、規(guī)范、生動(dòng)的軟件界面：

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系統(tǒng)采用組態(tài)軟件平臺(tái)開發(fā)，具有功能豐富、性能穩(wěn)定、界面生動(dòng)、美觀的特點(diǎn)，對(duì)每臺(tái)車編號(hào)，監(jiān)測(cè)對(duì)象一目了然的效果，確保當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，快速準(zhǔn)確定位報(bào)警地點(diǎn)，以便及時(shí)做出有效處理。?

5、系統(tǒng)升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)展、維護(hù)方便：

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模塊化的管理，便于軟件的升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)展及日常維護(hù)。

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6、系統(tǒng)提供與其它系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接接口，滿足相關(guān)部門實(shí)施在線遠(yuǎn)程監(jiān)管的條件。

冷鏈溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拓?fù)鋱D

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