第一篇：醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈馬甲就目前醫(yī)藥冷鏈物流現(xiàn)狀為大家解析，并分析一下未來此行業(yè)的發(fā)展：

1、中國冷藏藥品冷鏈物流現(xiàn)狀

(1)冷藏藥品冷鏈物流的經(jīng)營規(guī)模

據(jù)中國醫(yī)藥商業(yè)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，冷藏藥品約占醫(yī)藥銷售總額的25%，冷藏藥品冷鏈物流的市場規(guī)模巨大。

(2)缺乏專業(yè)化的冷藏藥品冷鏈物流企業(yè)

目前現(xiàn)實中冷藏藥品冷鏈物流是由具有藥品經(jīng)營資質(zhì)的藥品經(jīng)營企業(yè)各自承擔(dān)，冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備也僅限于企業(yè)自有的冷庫、陰涼庫和少數(shù)冷藏車，受企業(yè)經(jīng)營區(qū)域和規(guī)模限制，冷鏈配送范圍一般僅為單個省個別幾個地區(qū)。

國內(nèi)迄今尚無專業(yè)從事冷藏藥品冷鏈物流的、具有覆蓋全國市場配送能力的專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)。

(3)冷藏藥品冷鏈物流的運輸狀況

①運輸載體

※自主制冷動力冷藏車;

※保溫材料制備的、加冰袋或冰排降溫的被動式保溫箱;

※安裝制冷設(shè)備的主動式保溫箱(受客觀條件限制，采用的企業(yè)極少)。

②運輸方式 A、近距離(單程200公里以下)：

※經(jīng)營企業(yè)自有冷藏車配送，※經(jīng)營企業(yè)自有廂式貨車運載被動式保溫箱配送，※被動式保溫箱委托普通物流公司運輸。

B、遠(yuǎn)距離(單程超過200公里以上)：

※藥品生產(chǎn)企業(yè)自有冷藏車運輸(采取此方式的生產(chǎn)企業(yè)甚少)。

※生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè)采用被動式保溫箱委托普通物流公司運輸。

③物流途徑

※被動式保溫箱委托普通物流公司采用廂式貨車的公路運輸，※被動式保溫箱委托中鐵物流的鐵路運輸，※采用中鐵冷鏈物流專用被動式保溫箱的鐵路運輸，※被動式保溫箱委托航空貨運公司的航空運輸。

④溫度監(jiān)測

※采用冷藏車自備的溫度監(jiān)測設(shè)備，由駕駛員監(jiān)測;

※采用經(jīng)驗證的被動式保溫箱，由物流公司承諾在時限內(nèi)送到收貨單位?！倦S意性大，可控程度低】;

※在同一批被動式保溫箱中隨機放置數(shù)個溫度記錄儀，到貨后回顧性查驗。

(4)藥品流通行業(yè)冷鏈管理現(xiàn)狀

① 冷藏藥品經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范日漸健全。

各企業(yè)根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)、《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》(GMP)建立了冷鏈管理相關(guān)的可操作的制度(SMP)和程序(SOP)，從藥品冷鏈經(jīng)營質(zhì)量管理入手，制定涵蓋了冷藏藥品的收貨、驗收、養(yǎng)護、出庫發(fā)貨復(fù)核、送貨等具體操作標(biāo)準(zhǔn)。

② 冷藏藥品經(jīng)營企業(yè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備日漸完善。

各企業(yè)根據(jù)冷藏藥品的特性，重視基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，設(shè)置有冷庫、陰涼庫、常溫庫、冷藏車、冷藏箱、雙路電源(或備用發(fā)電機組)等，嚴(yán)格遵守溫度要求，確保冷藏藥品倉儲和運輸?shù)陌踩?/p>

③ 冷鏈管理中存在的主要問題

※ 冷鏈管理理念落后。

只注重倉儲、運輸過程的溫濕度變化結(jié)果管理，忽視了導(dǎo)致溫濕度變化的直接、間接因素(如制冷機、庫門、冷凝器、電源等)的監(jiān)管。冷鏈管理缺乏系統(tǒng)化管理的理念。

※ 冷鏈管理不注重物流過程，可追溯性差。

即使使用冷藏車送貨也只能保證到貨驗收時，驗收員直觀地了解藥品到貨時的溫度，在途溫度無法即時顯示、追溯，更無法得到完整、客觀的在途溫度記錄。在途溫度的記錄和追溯成為冷藏藥品流通環(huán)節(jié)中的空白。

※ 冷鏈環(huán)境監(jiān)管技術(shù)落后，缺乏實時監(jiān)管、實時查詢和冷鏈溫度追溯的技術(shù)手段。

現(xiàn)行制度及所采用的溫度檢測技術(shù)手段其冷鏈環(huán)境監(jiān)管數(shù)據(jù)是各企業(yè)建立在自覺性基礎(chǔ)上的“自我求證”的數(shù)據(jù)，缺乏科學(xué)、客觀、公正的第三方監(jiān)管機制。充其量只能做到根據(jù)藥品在本企業(yè)倉儲、運輸?shù)臏囟缺O(jiān)測結(jié)果，回顧性地判定藥品質(zhì)量合格與否，無法科學(xué)地追溯藥品在本企業(yè)驗收入庫前的溫度狀況，更無法獲得藥品從生產(chǎn)企業(yè)成品庫出庫后的整個冷鏈儲運過程中的客觀、可靠的溫度數(shù)據(jù)，即使存在冷鏈“斷鏈”的事實，也無從知曉。

※ 冷鏈物流溫度保障存在的問題嚴(yán)重

現(xiàn)實中，部分生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)藥品長途運輸采用的是泡沫塑料保溫箱加冰袋或冰排的被動降溫方式。隨著環(huán)境溫度的變化，箱體內(nèi)溫度波動大，受路途遠(yuǎn)近、環(huán)境溫度高低、在途時間長短等客觀因素影響，采用這種冷鏈送貨方式，貨到簽收時藥品幾乎難以達到規(guī)定溫度要求。

(5)目前國內(nèi)已經(jīng)有部分專業(yè)經(jīng)營冷藏藥品的批發(fā)企業(yè)冷鏈管理理念先進，軟硬件水平高，代表了當(dāng)今中國冷藏藥品冷鏈管理的高水平。

全國各地都有少部分企業(yè)在長期的市場競爭中，走差異化經(jīng)營的路子，逐漸積累和形成了企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢，多以經(jīng)營血液制品、細(xì)胞因子、疫苗等冷藏藥品為主，所經(jīng)營的冷藏藥品市場份額可達到本地區(qū)的40%左右，經(jīng)營規(guī)模達到5~10個億元左右。

這部分企業(yè)采用計算機信息管理系統(tǒng)(ERP)進行藥品經(jīng)營質(zhì)量管理，重在控制過程管理，杜絕人為因素可能造成的任何疏忽;采用RF系統(tǒng)或WMS系統(tǒng)從事驗收、養(yǎng)護、出庫和庫位管理，保證倉儲作業(yè)的準(zhǔn)確性，提高了效率，增強了管理的透明度、真實度;采用《藥品冷鏈倉儲環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)》、《藥品冷鏈運輸環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)》，保證了冷藏藥品在倉庫和運輸冷藏車中的整個過程溫度監(jiān)測、記錄、報警的可靠性，同時可登錄第三方監(jiān)控系統(tǒng)完成遠(yuǎn)程實時查詢、歷史數(shù)據(jù)追溯等功能，保證了藥品冷鏈管理的科學(xué)、客觀、可靠。

第二篇：醫(yī)藥冷鏈物流管理實務(wù)修改版

醫(yī)藥冷鏈物流管理實務(wù)

模塊1 冷鏈物流管理概述

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、冷鏈物流發(fā)展歷史、冷鏈物流發(fā)展的主要領(lǐng)域（食品、動植物產(chǎn)品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等）

二、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

三、我國醫(yī)療器械冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

四、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展對策與趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊2 醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備與設(shè)施

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、制冷原理與種類

二、主要制冷設(shè)備

三、主要制冷設(shè)施（冷庫的分類、冷庫的組成、冷庫的功能分析、冷庫的特點、主要冷庫類型）

四、醫(yī)藥冷鏈物流制冷設(shè)備與設(shè)施

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊3醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)管理與應(yīng)用

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)概述

二、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在運輸中的應(yīng)用

三、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在配送中的應(yīng)用

四、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在冷庫中的應(yīng)用

五、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用分析

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊4 醫(yī)藥冷鏈運輸配送管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈運輸方式及其選擇

二、醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)囊蠹肮芾?/p>

三、醫(yī)藥冷鏈運輸設(shè)備、設(shè)施

四、醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊5 醫(yī)藥冷鏈儲存管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷庫的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

二、醫(yī)藥冷庫的人員配備與冷庫的使用維護

三、醫(yī)藥冷庫的倉儲管理

四、醫(yī)藥冷庫的安全管理

五、醫(yī)藥冷鏈的節(jié)能管理

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊6 醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險概述

1． 風(fēng)險管理理論

2． 醫(yī)藥冷鏈風(fēng)險類型（純粹風(fēng)險、管理風(fēng)險等）、特征、根源

二、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險的防范與控制

醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險控制原理、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險防范措施 小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

第三篇：冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查總結(jié)

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查總結(jié) 冷鏈物流是指為了保持藥品、食品、危化品等產(chǎn)品的品質(zhì)或過程安全性，從生產(chǎn)到消費過程中，始終使產(chǎn)品保持和處于低溫或溫控狀態(tài)的特殊物流。冷鏈物流服務(wù)的主要對象是初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品，特別是生物制劑和血液制品，以及部分危險化學(xué)品等。

冷鏈物流的對象特性決定了冷鏈物流與保障我國人民生命安全和身體健康息息相關(guān)。比如，一些必須冷藏蔽光儲存的活菌制劑，如果不能嚴(yán)格按照冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，就有可能造成人員傷亡事故，對于事故單位則更是致命打擊。還可能因此誘發(fā)群體性重大事件的發(fā)生。雖然法律法規(guī)對于醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、?；沸袠I(yè)的約束和控制極為嚴(yán)格，在研究生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，我國已經(jīng)達到較高的水平，但在低溫運輸上溫度得不到保障，常常斷鏈，使得產(chǎn)品在最終使用時的質(zhì)量得不到保證。

從維護我國人民權(quán)益，提升人民生活品質(zhì)角度也需要冷鏈物流。生鮮易腐產(chǎn)品等冷鏈物流配送的貨物通常會在運送的過程中由于溫度、時間等原因會使貨物品質(zhì)逐漸下降，甚至一些產(chǎn)品品質(zhì)達不到食用標(biāo)準(zhǔn)時，由于不具備快速檢測手段等原因，人們在購買時從表面上仍然無法鑒別，這就造成人民生活品質(zhì)的下降。但是，隨著社會發(fā)展和進步，我國人民維護自身權(quán)益的意識逐步加強，隱藏在背后的冷鏈物流逐漸透明化也成為必然。

對冷鏈物流涉及范圍的基本認(rèn)識，我國目前冷鏈物流的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)或管理標(biāo)準(zhǔn)，包括已經(jīng)公布的和正在制訂的，全部加起來也僅僅有11項。其中，超過10年的1項；超過5年的1項；最近兩年公布的4項；正在制訂的有5項。標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)處于空白階段。關(guān)于什么是冷鏈物流，冷鏈物流如何分類等基本內(nèi)容還沒有搞清楚，根本談不上標(biāo)準(zhǔn)體系。

標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面要符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律，另一方面要適應(yīng)社會需求。在一個行業(yè)相對成熟，或者說有了需求以后，就要抓緊制訂或修訂。我國有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計顯示，由于冷鏈物流不完善，造成我國在初級農(nóng)產(chǎn)品方面的損失巨大的現(xiàn)實。但是到目前為止全面的統(tǒng)計工作還沒有開始。特別是直接關(guān)系人民生命安全方面的統(tǒng)計還沒有。這是非常重大的問題。

另一方面，冷鏈物流不同于其他內(nèi)容。它直接關(guān)系到人民生命安全和人民生活品質(zhì)提高的問題，也關(guān)系到我國建立資源節(jié)約型社會的問題，以及節(jié)能和環(huán)保等多個延伸問題。但是，冷鏈物流因為隱藏在消費者所能接觸的產(chǎn)品背后，一直沒有引起社會廣泛的關(guān)注。比如：我們吃的食物可能是已經(jīng)接近腐敗的程度了，但是我們可能無法覺察。孩子打的防疫針可能由于冷鏈系統(tǒng)的斷鏈而已經(jīng)失效，很長時間之后孩子出現(xiàn)問題了，我們卻無法追尋問題出在了那里！這樣，由于信息的不對稱，社會難以形成真實的需求。不是沒有需求，而是由于信息不對稱而淹沒了真實需求。

由于物流的核心是服務(wù)。所以，冷鏈物流的核心是冷鏈物流服務(wù)。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)是服務(wù)鏈上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這里就涉及冷鏈物流的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，包括：技術(shù)、管理、信息、服務(wù)等。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則與冷鏈物流過程密切相關(guān)，也和冷鏈物流企業(yè)的密切相關(guān)。由于冷鏈物流以保證產(chǎn)品品質(zhì)為目標(biāo)，最后的標(biāo)準(zhǔn)就會分解到具有類似品質(zhì)和環(huán)境要求的產(chǎn)品大類或小類了，甚至可能到單品。我國冷鏈相關(guān)企業(yè)要成為我國冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的直接參與者和制訂者。因為標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，實際是一個利益調(diào)整的過程。也是技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的過程。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是一蹴而就的事情，是逐步發(fā)展的。一是要從現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)推廣做起，不能等都出臺了再做。二是盡快展開行業(yè)研究工作。特別是關(guān)系人民生命安全的和行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)項目的制訂工作。

從冷鏈物流的過程和冷鏈物流服務(wù)的對象范圍看，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)推廣工作涉及我國國家計劃管理（發(fā)改委）、商務(wù)管理（商務(wù)部）、行業(yè)管理（農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生部、食品藥品監(jiān)督管理局）、質(zhì)量檢驗檢疫（國家質(zhì)檢總局）、市場管理（國家工商總局）等多個領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈上的利益調(diào)整，可以靠市場化的方式，企業(yè)會從中找到合理的解決方案，而政府部門之間可能會困難一些。但是，在保障人民生命安全、提高人民生活品質(zhì)、建立資源節(jié)約型社會的原則下，我國相關(guān)政府部門之間會更多的尊重社會整合的結(jié)果。

標(biāo)準(zhǔn)是一方面，當(dāng)前我過冷鏈物流方面還存在一些其他問題：一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分外，國內(nèi)銷售部分的物流配送業(yè)務(wù)多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，準(zhǔn)確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。

三是食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足。原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，第一個是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。

四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。由于我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然產(chǎn)銷量很大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。

發(fā)展冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)立足長遠(yuǎn)穩(wěn)步推進。要爭取各級政府的政策扶持，包括稅收政策，對易腐食品因非冷鏈造成的垃圾收取高額環(huán)保費用等。盡快建立冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn)和食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，將其納入食品市場準(zhǔn)入制度中。建立有效的監(jiān)管機制，嚴(yán)密監(jiān)測易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況。引入信息系統(tǒng)，既可保證冷鏈?zhǔn)称泛臀锪鞣较蛘_，又可以充分利用現(xiàn)有冷藏鏈設(shè)施，最大限度降低冷鏈?zhǔn)称烦杀?，使其盡快達到普通消費者所能接受的水平。加大科技開發(fā)和投入，對冷藏鏈本身提出發(fā)展規(guī)劃，推進冷藏鏈設(shè)備完善和提高。對冷凍冷藏方式和技術(shù)不斷進行革新，加快先進技術(shù)引進的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)。食品冷藏鏈?zhǔn)苤频脑蛑唬菑V大消費者對冷鏈?zhǔn)称返恼J(rèn)可程度。欲解決此問題，就要加大對冷藏鏈?zhǔn)称钒踩男麄髁Χ龋瑺幍檬袌龅恼J(rèn)可。

第四篇：中國食品冷鏈物流現(xiàn)狀問題

中國冷鏈物流下游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題 我國冷鏈物流還處于起步階段，尚未形成完整獨立的冷鏈物流體系，雖然隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平、消費觀念的不斷提升，國內(nèi)冷鏈物流的需求也在加大，但與發(fā)達國家相比，仍存在較大差距，從下游產(chǎn)業(yè)來看，除行業(yè)規(guī)范的缺乏外，傳統(tǒng)物流觀念以及冷鏈物流較高的成本是目前限制其發(fā)展的主要因素。

1.果蔬產(chǎn)品冷鏈物流市場發(fā)展緩慢

從產(chǎn)品來講，果蔬產(chǎn)品從采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持，一方面可以減少果蔬因腐壞變質(zhì)而造成的損失，另一方面可以提高果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量水平，在國外發(fā)達國家，80%的果蔬是通過冷鏈物流來運輸?shù)?，而中國目前則只有5%。數(shù)據(jù)顯示：中國市場上的果蔬產(chǎn)品每年在流通環(huán)節(jié)造成的損失占果蔬總產(chǎn)量的20%～30%，而由于受到傳統(tǒng)的常溫及自然物流、商品化處理技術(shù)落后、信息化程度低、物流費用高等因素影響，果蔬產(chǎn)品冷鏈物流在今后很長一段時間內(nèi)仍難以獲得較快的發(fā)展。

2.肉制品冷鏈物流市場規(guī)模效應(yīng)難以實現(xiàn)

目前，國內(nèi)大約90%的肉類基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，除外貿(mào)出口的部分外，肉制品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后。冷鏈物流多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，致使服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全;同時由于國內(nèi)肉制品原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為肉制品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障，加上供應(yīng)鏈上下游之間缺乏整體的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，均在相當(dāng)程度上影響著肉制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)肉制品零售商雖然希望提高冷鏈的可靠性，但由于零售點密度不足，分布范圍較大，導(dǎo)致物流配送成本的大量提升，使肉制品冷鏈物流難以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

3.水產(chǎn)品冷鏈物流市場起步較晚，發(fā)展尚不成熟

目前我國水產(chǎn)品處于冷鏈物流階段(21世紀(jì)初)，是在冷藏庫階段(上世紀(jì)80年代)、冷藏鏈階段(上世紀(jì)末)兩個階段基礎(chǔ)上建立，建立了信息網(wǎng)絡(luò)，維護良好資源、生態(tài)環(huán)境，且更重視冷鏈物流整個體系的成本核算。

目前我國水產(chǎn)品市場的主要特點是腐敗量減少，變質(zhì)量增加，首先導(dǎo)致這一狀況的主要原因包括限時加工再入庫規(guī)定的難以實行;其次批發(fā)市場(配貨中心)的交易(配送)場所沒有溫度控制要求，水產(chǎn)品出庫后在沒滿足規(guī)定低溫控制的條件下滯留時間較長，影響了產(chǎn)品鮮度;而水產(chǎn)品冷鏈物流配套機制的缺乏，也使得對水產(chǎn)品難以實現(xiàn)有效的監(jiān)控措施。

4.冷飲、速凍、乳制品冷鏈物流市場發(fā)展較為穩(wěn)定

由于產(chǎn)品特性原因，冷飲、速凍及部分乳制品冷鏈物流市場保持了較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

國內(nèi)冷飲物流一般都是企業(yè)作為冷飲企業(yè)的自建部門;速凍食品企業(yè)則大部分依靠第三方冷鏈物流企業(yè)來幫助將產(chǎn)品輸送到消費者手中;乳制品市場由于目前國家監(jiān)管的嚴(yán)格以及品牌健康形象的樹立，使企業(yè)無論是在自營冷鏈物流還是在使用第三方冷鏈物流方面均加大了管理的力度。

5.連鎖餐飲企業(yè)對冷鏈物流要求較高

連鎖餐飲業(yè)對于產(chǎn)品保鮮的較高要求，使冷鏈物流在連鎖餐飲行業(yè)中占有比較重要的位置。但是，中國大部分冷鏈物流配送供應(yīng)商的專業(yè)化程度較低，服務(wù)內(nèi)容缺乏競爭力，較多冷鏈物流配送供應(yīng)商提供的服務(wù)不能滿足連鎖餐飲企業(yè)的需求，特別是外資連鎖餐飲企業(yè)。

綜合來看，冷鏈物流下游產(chǎn)業(yè)市場雖然有了一定的發(fā)展，但仍存在眾多的問題，大部分農(nóng)副產(chǎn)品沒有形成冷鏈物流體系，導(dǎo)致在物流環(huán)節(jié)中的損失很高;冷鏈物流市場化程度很低，第三方物流發(fā)展滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全;冷鏈物流的現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障;冷鏈物流綜合性人才以及供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)的缺乏，影響了冷鏈物流的資源整合。那么如何解決以上問題，將成為我國冷鏈物流及下游客戶產(chǎn)業(yè)下一階段主要的思考方向。

中國食品冷鏈物流現(xiàn)狀問題

摘要：隨著生活水平日益提高，人們對食品的要求也越來越高。人們現(xiàn)在所關(guān)心的已不再是數(shù)量和價格，而是新鮮與安全，因此，越來越多人開始關(guān)注冷鏈物流。本文主要探討中國食品冷鏈物流現(xiàn)狀，及由此引發(fā)的一些思考。

關(guān)鍵詞：食品冷鏈物流 現(xiàn)狀

食品冷鏈（cold chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售、直到轉(zhuǎn)入到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，【4】以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原

則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷鏈的儲藏與流通的時間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）?！?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因溫度的變化而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，也更加復(fù)雜。首先，比常溫物流的建設(shè)投資要大很多，它是一個龐大的系統(tǒng)工程。其次，易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。第三，食品

【1】 冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

一、現(xiàn)狀

1.中國食品冷鏈的發(fā)展歷程

新中國的冷鏈最早產(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，并改裝了一部分保溫車輛。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近20年來，中國的食品冷鏈不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括速凍食品行業(yè)，肉食品加工企業(yè)，冰淇淋和奶制品企業(yè)及大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些食品類外貿(mào)出口企業(yè)。

2.完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場拆零散賣，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。由此，我們可以得出這樣的結(jié)論，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少

我國食品企業(yè)實力相對薄弱，自營食品物流的組織弱、規(guī)模小，不適應(yīng)食品物流的高技術(shù)要求，食品物流業(yè)務(wù)外包的實施更加具有現(xiàn)實意義。中國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。目前，中國食品工業(yè)協(xié)會正準(zhǔn)備推廣食品安全物流追蹤系統(tǒng)（二維碼，日本東芝技術(shù)），從食品冷鏈現(xiàn)代化和食品安全出發(fā)，通過食品冷鏈的物流系統(tǒng)為冷鏈提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)和信息溝通，同時也為食品安全核查提供可溯源性信息支持，對問題食品可以追查到底，但是限于推廣資金問題，效果并不顯著。

【2】

冷鏈物流是一個龐大的系統(tǒng)，比常溫物流的建設(shè)投資要大很多，易腐食品的時效性要求冷鏈各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，同時，整體運作始終與能耗成本相關(guān)聯(lián)。

人們往往認(rèn)為，食品從生產(chǎn)地到低溫物流冷庫或冷鏈運輸再到消費者手中，中間只要冷庫的溫度達標(biāo)，冷藏運輸過程達標(biāo)，就可以保證食品的相對保質(zhì)期。市場上也往往會出現(xiàn)一些第三方物流商在運輸?shù)蜏厥称窌r，該用冷藏的不用冷藏，用了冷藏的不達標(biāo)現(xiàn)象。所以，通常產(chǎn)品有問題時，都認(rèn)為是出現(xiàn)在運輸過程中。然而，事實卻并非完全如此。

上海領(lǐng)鮮物流公司發(fā)展部經(jīng)理鐘立困惑地說：“我們企業(yè)的冷藏運輸和冷藏庫都嚴(yán)格按照食品達標(biāo)溫度控制，但從供應(yīng)商那里接貨的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商就沒有把貨物按照相應(yīng)的溫度來操作。遇到這種情況，我們會將該食品重新冷卻再運輸?shù)礁鱾€門店。而一旦在門店出了問題，供應(yīng)商會把所有的責(zé)任都轉(zhuǎn)嫁給我們物流商?！?/p>

4.食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)欠賬太多

中國冷鏈設(shè)施裝備狀況如下：

汽車?yán)洳剀囕v：目前，中國保溫車輛約有3萬輛，而美國擁有20多萬輛，日本擁有12萬輛左右。中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，美國為0.8%～1%，英國為

2.5%～2.8%，德國為2%～3%。歐洲各國汽車?yán)洳剡\量占比為60%～80%；中國汽車?yán)洳剡\輸占比約為20%。當(dāng)美國生鮮產(chǎn)品的冷藏車運輸率達到80%以上的時候，我國生鮮產(chǎn)品的冷藏車使用率只有15%。資料顯示，目前我國有資質(zhì)的冷藏車制造企業(yè)已超過100家，但冷藏車保溫車的保有量大約為3萬輛，僧多粥少，不得不低價競爭。

鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛33.8萬輛中，冷藏車只有6970輛，占2%，而且大多是陳舊的機械式速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮冷藏車箱缺乏，冷藏運量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨運總量的1%。

食品冷藏運輸率：食品冷藏運輸率是指易腐食品采用冷藏運輸所占的比例。歐、美、日等國均達到80%～90%，前蘇聯(lián)和東歐國家約50%。目前我國每年需調(diào)運的易腐食品約4000萬噸，中國的食品冷藏運輸率約10%左右。

目前，我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或塑料布。有時候，棉被成了最好的保溫材料。

冷庫容量：中國目前的冷庫總?cè)萘繛?00多萬立方米，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，而當(dāng)生產(chǎn)淡季和原料資源不足時，冷庫往往處于閑置耗能狀態(tài)。

據(jù)了解，自上世紀(jì)80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調(diào)貯藏庫，并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。但由于不適應(yīng)我國國情，引進的機械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。從上述情況來看，中國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，一是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。二是食品安全方面存在巨大隱患。

5.食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合由于中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品來看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象，例如：在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè)；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)。

【1】 整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動。

6.缺乏具有執(zhí)行力的食品質(zhì)量監(jiān)控體系

目前,涉及冷藏食品運輸?shù)漠a(chǎn)品有幾百種，且在不同的溫度存放它們的易腐程度也不一樣，每種產(chǎn)品所要求的低溫儲藏所控制的時間與條件等各項技術(shù)指標(biāo)都不盡相同。例如鮮、酸牛奶4-7℃，水果蔬菜10-15℃，速凍食品0℃以下等。但目前類似此類細(xì)化的系統(tǒng)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及冷鏈能損耗與效率標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈最佳作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)，冷運食品衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)，冷庫環(huán)境溫度與冷藏運輸溫度控制標(biāo)準(zhǔn)，易腐食品運輸車輛制冷配置要求，冷鏈物流行業(yè)管理要求與規(guī)范等，都尚未見出臺。甚至可以說，至目前止，國家在冷鏈物流上尚無一個具有一定約束力的標(biāo)準(zhǔn)可供參考與執(zhí)行。只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定的一些標(biāo)準(zhǔn)，諸如冷藏鏈中對HACCP(危害分析和關(guān)鍵點控制)沒有強制要求執(zhí)行。因此，在監(jiān)管上也是空

【3】 白，法律法規(guī)有待完善。

二、展望

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，完善和大力發(fā)展中國食品冷鏈的呼聲越來越高，中國食品冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷史機遇。

在未來的中國食品冷鏈發(fā)展建設(shè)過程中，以下幾個方面應(yīng)該有所明確和突破：

1.加強中國食品冷鏈的整體規(guī)劃研究，建立政府、行業(yè)組織和相關(guān)企業(yè)聯(lián)動機制。

一個國家的食品冷鏈保障體系建設(shè)，單靠任何一方都是難以有效推進的，它需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。應(yīng)該結(jié)合中國國情，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，完善技術(shù)管理手段和監(jiān)管措施；政府應(yīng)當(dāng)制定食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境和鼓勵措施，加強行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)；行業(yè)組織應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實行業(yè)整體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范；相關(guān)企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場規(guī)則具體運作，合力推動中國食品冷鏈的逐步發(fā)展。

2.推動建立多種模式的食品冷鏈體系建設(shè)。

目前國際上比較成形的食品冷鏈有兩種模式：一是以企業(yè)為主體的食品冷鏈體系，這種模式在美國、日本和西歐比較普遍，日本7-11是其中的代表；二是以保證大量食品的一般質(zhì)量、降低在途損耗的價格與品質(zhì)模式，這種模式一般為發(fā)展中國家采用。根據(jù)中國食品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)該推進多種冷鏈模式的發(fā)展，一方面依靠農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和大型食品企業(yè)，發(fā)展以核心企業(yè)為軸心的食品冷鏈體系，串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，逐步形成覆蓋分類食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈保障體系；另一方面在建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色大通道的基礎(chǔ)上，建設(shè)連接農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和消費地的食品冷鏈物流主干網(wǎng)絡(luò)，提高大批量食品物流的安全保障水平。

3.建立食品冷鏈的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)。

從食品冷鏈現(xiàn)代化和食品安全出發(fā)，通過食品冷鏈的物流信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)和信息溝通，同時也為食品安全核查提供可溯源性信息支持，對于問題食品

【1】 可以追查到底。

參考文獻

[1]食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究..2007-03-20

[2]我國食品物流發(fā)展?fàn)顩r與2007年行業(yè)展望.中國農(nóng)產(chǎn)品加工網(wǎng).2008-5-9

[3]李志軍.冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工作勢在必行.現(xiàn)代物流報.2007-10-16

[4]方昕.2004.中國食品冷鏈的現(xiàn)狀與思考［J］.物流技術(shù)與應(yīng)用(11).

第五篇：醫(yī)藥冷鏈報告

第一部分 醫(yī)藥冷鏈物流簡介

冷鏈和冷鏈系統(tǒng)定義

?為保證藥品從生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運轉(zhuǎn)過程中的質(zhì)量

而裝備的儲存、運輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。

?設(shè)施、設(shè)備：冷藏車、疫苗運輸工具、冷庫、冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排及安置設(shè)備的房屋等。

?冷鏈系統(tǒng)是在冷鏈設(shè)備的基礎(chǔ)上加入管理因素，即人

員、管理措施和保障的工作體系。本保障。

?冷鏈系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)是疫苗質(zhì)量及免疫規(guī)劃共組的基

?醫(yī)藥冷鏈與生物制藥產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，絕大多數(shù)生物醫(yī)

藥產(chǎn)品都是冷鏈藥品，幾乎100%對溫度敏感。

冷鏈流程概覽

冷鏈的基本裝備

?低溫冷庫、普通冷庫（雙路電源、備用制冷機組）、報警裝置、冷藏車、疫苗運輸車、疫苗運輸箱、冰排、自動溫度記錄

?低溫冰箱、普通冰箱、疫苗冷藏箱（運輸箱）、冰排、自動溫度記錄

?冷藏包、冰排和溫度記錄器

溫度風(fēng)險與危害

?溫度偏離將導(dǎo)致冷鏈藥品質(zhì)量的劣化，甚至發(fā)生毒性

變異；多肽、蛋白類藥品凍結(jié)會使效價降低，影響療 效疫苗凍結(jié)活性喪失，甚至產(chǎn)生有害毒素。任何藥效 的損失都是永久的且不可挽回的。?相關(guān)風(fēng)險會影響患者安全。

?低溫比高溫更危險——凍融循環(huán)。

質(zhì)量保障體系

包裝標(biāo)準(zhǔn)操作示例

第二部分 中國醫(yī)藥物流市場環(huán)境

中國醫(yī)藥物流市場規(guī)模（1）

?我國醫(yī)藥工業(yè)、商業(yè)、零售等供應(yīng)鏈中各市場環(huán)節(jié)的規(guī)模

都在逐年增長，區(qū)域型的規(guī)模企業(yè)不斷成長。

?中國目前有各類在營藥品批發(fā)企業(yè)超過10000家，藥品零售

企業(yè)和門店30萬家，農(nóng)村各類藥品網(wǎng)點55萬個；眾多的藥

品流通供應(yīng)鏈節(jié)點對物流體系的規(guī)范性提出了較高的要求。

?隨著全球醫(yī)藥生物市場技術(shù)的發(fā)展，尤其是中國受AIDS、SARS、各類流感等病情影響，溫度敏感性藥品占藥品總量 的比例越來越高，尤其是冷藏類藥品的年均增長率超過 15%。按照2010年中國藥品流通市場規(guī)模近7000億人民幣 的基數(shù)計算，我國冷藏藥品的市場規(guī)模保守估計也在數(shù)百 億人民幣。

中國醫(yī)藥物流市場規(guī)模（2）

? 2010年，中國的醫(yī)療器械市場出口規(guī)模近1000億人民

幣；冷鏈?zhǔn)袌隹傄?guī)模也近1000億人民幣。

?據(jù)上海通量信息科技有限公司的不完全統(tǒng)計，國內(nèi)擬 建設(shè)現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的企業(yè)超過82家。

?許多知名工業(yè)藥企和社會物流企業(yè)也在努力進入醫(yī)藥 商業(yè)或物流領(lǐng)域。

國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)市場現(xiàn)狀

?按照原料藥、化學(xué)制劑、生物制劑、中藥材、中成藥五大

類統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2009年的產(chǎn)值已經(jīng)超過8000多億人民幣；

?若按七大類計算，即加上醫(yī)療器械和醫(yī)用敷料，2009年的 中國整個大生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)突破1萬億元大關(guān)，達 到了10048億元。

?終端市場方面，包括占60％終端市場份額的地級市醫(yī)院，占15％～20％份額的社會藥店，以及15％的城市社區(qū)和農(nóng) 村第三終端在內(nèi)，已經(jīng)近7000多億人民幣的市場銷售規(guī)模。?隨著醫(yī)改政策的深入，國內(nèi)年銷售超10億人民幣的醫(yī)院正 在增多。

國家相關(guān)政策

?很長一段時間以來，我國都沒有一部國家級的藥品冷鏈管理法

規(guī)或操作規(guī)范；各省在醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)上的建設(shè)與執(zhí)行進度也不 一，標(biāo)準(zhǔn)的缺失是我國醫(yī)藥冷鏈物流、最大的硬傷。

? 2009年11月26日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)文公示了2009年第 二批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會冷鏈 物流分技術(shù)委員會申報的《《醫(yī)藥生物冷鏈物流運作規(guī)范》、《醫(yī)藥物流服務(wù)規(guī)范》等五項冷鏈國家標(biāo)準(zhǔn)獲批立項。

? 2011年 5月5日商務(wù)部出臺了《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011—2015年）》，但是標(biāo)準(zhǔn)本身的適應(yīng)性如何，卻還未進入 廣大范圍的征求意見階段。

? 2011年8月8日新版GSP正式掛網(wǎng)征求意見，GSP首次將醫(yī)藥冷藏 物流管理作為單獨附件章節(jié)體現(xiàn)，但是該GSP標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未得到 公布。

地方相關(guān)政策

? 2009年11月，浙江省正式開始實施省級標(biāo)準(zhǔn)的《藥品

冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》。這是我國冷藏藥品物流 的首項管理標(biāo)準(zhǔn)。

? 2010年5月，江蘇省食品藥品監(jiān)督管理局出臺《江蘇

省藥品冷鏈物流操作規(guī)范》，進一步規(guī)范全省各地藥 品冷鏈物流操作行為。

醫(yī)藥物流行業(yè)的走向

現(xiàn)代醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)“軟硬兼施”: ?明確不同藥企的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求； ?新GSP應(yīng)和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)分開；

?現(xiàn)代醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)將納入基本藥物配送評分細(xì)則。第三方醫(yī)藥物流應(yīng)納入監(jiān)管：

?郵政等社會物流企業(yè)將有可能進入醫(yī)藥配送領(lǐng)域； ?藥品尤其是冷藏藥品的托運應(yīng)該納入監(jiān)管； ?醫(yī)藥物流企業(yè)開辦物流業(yè)務(wù)，應(yīng)有法律可依。業(yè)態(tài)更有靈活性：

?調(diào)撥、分銷業(yè)務(wù)會向資源性企業(yè)傾斜； ?第三終端配送業(yè)務(wù)會被廣大藥企推崇； ?零售連鎖業(yè)務(wù)競爭將更加激烈。

第三部分

中國醫(yī)藥冷鏈物流的問題與發(fā)展

醫(yī)藥物流不喜冷鏈運輸

?醫(yī)藥冷鏈的投資一般較高。不少藥品流通企業(yè)為了實現(xiàn)自

身利潤最大化，自然不愿意使用成本極高的冷鏈系統(tǒng)。

?就發(fā)達國家來說，醫(yī)藥流通企業(yè)要有25%以上的毛利才能

夠保持健康發(fā)展。但目前我國醫(yī)藥流通企業(yè)的毛利率一般

都不足10%。行業(yè)利潤的低下，也更加劇了競爭的無序。比如在項目競標(biāo)時冷藏設(shè)施齊全，實際配送時卻什么也沒 有了，這大大擾亂了醫(yī)藥物流市場的秩序。

?一些中小醫(yī)藥流通企業(yè)以利潤最大化為終極目標(biāo)，無法實

現(xiàn)競標(biāo)時的承諾，這是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

?于是，一些大的醫(yī)藥生產(chǎn)公司寧愿花高成本自建物流中心，也不愿意采用第三方物流的方式。

我國藥品冷鏈管理的問題

?藥品冷鏈管理法律法規(guī)不完善；

?藥品冷鏈管理標(biāo)準(zhǔn)缺失；

?冷鏈藥品生產(chǎn)、流通、使用環(huán)節(jié)銜接存在管理真空，斷鏈嚴(yán)重；

冷鏈管理技術(shù)落后； ??冷鏈管理人才缺乏； ??藥品生產(chǎn)、流通企業(yè)冷鏈設(shè)施不足； ??血液制品、疫苗質(zhì)量事故頻發(fā)； ??冷鏈藥品監(jiān)管措施缺乏； ??社會物流體系還沒有納入藥品監(jiān)管體系。??

中國醫(yī)藥物流管理仍處于傳統(tǒng)作 業(yè)階段

?目前，中國大多數(shù)醫(yī)藥商業(yè)或零售企業(yè)仍然處于以人工作

業(yè)為主的管理階段。大量藥品拆零和配送業(yè)務(wù)，由人工進 行揀選、復(fù)核、配送工作，缺乏過程控制。?存在的問題：

?人工產(chǎn)出率低銷售和人工不匹配

?作業(yè)強度大 加班加點，勞動量虛高 ?倉儲成本高 物流投入始終處于較低水平?工作質(zhì)量低 客戶投訴差錯率高

?配送效率低 調(diào)度、裝車等延后，配送延遲

?溫度控制弱 冷藏車、保溫箱不能達到要求尤其是社會托 運藥品，處于失控狀態(tài)

冷藏藥品冷鏈物流體系尚未成形

?80%的

藥品和疫苗是在幾乎沒有檢測的情況下儲藏運輸?shù)模洳?藥品的全程冷鏈?zhǔn)且粋€必然要求，可是由于管理機制等原 因，許多需冷藏藥品從出廠一直到患者使用的整個鏈條上，常常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象據(jù)悉，我國已有冷鏈物流能力僅占 社會需求量的20%-30%，許多需冷藏藥品由于儲存、運輸 的條件不能滿足冷鏈要求而導(dǎo)致潛在隱患。目前我國醫(yī)藥 冷鏈物流存在著發(fā)展相對滯后、完整獨立的冷鏈體系尚米 形成、缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合、第三方介入少等問 題。從全國各地的統(tǒng)計情況來看，疫苗的冷鏈流通環(huán)節(jié)存 在著各種問題不容樂觀，存在著重大的事故隱患而冷鏈物 流的滯后，從一定程度上影響著制藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

發(fā)達國家冷藏藥品冷鏈物流的經(jīng) 驗借鑒

?日本的冷藏藥品的供應(yīng)鏈系統(tǒng)已初具規(guī)模，管理十分成熟，上 游商品的供應(yīng)商和分銷商可實現(xiàn)信息共享，而目條形碼技術(shù)在 藥品物流行業(yè)應(yīng)用廣泛，使物流中心實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，再加上高自動化程度的儲存和揀選設(shè)備，操作簡便功能強大的 倉庫的管理，保證冷藏藥品的物流作業(yè)高效率的同時還可降低 物流成本。

?美國的一家制藥集團也將在其供應(yīng)鏈上采用RFID電子標(biāo)簽，對 其實際效用進行評測。美國早在2002年成立了冷鏈協(xié)會，主要 為運輸溫控貨物指定標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)原則。2008年，該協(xié)會發(fā)布 了《冷鏈質(zhì)量指標(biāo)》，涵蓋了包括冷藏藥品冷鏈物流在內(nèi)的各 行業(yè)，用以測試運輸、處理和儲存易腐貨物的企業(yè)的可靠性、質(zhì)量和熟練度，并將為整個易腐貨物供應(yīng)鏈的認(rèn)證莫定基礎(chǔ)。?另外，各國普遍建立了冷鏈物流行業(yè)協(xié)會，在政府與企業(yè)之間 起著橋梁與紐帶作用，在完善行業(yè)管理過程，發(fā)揮著重要作用。

完善冷藏藥品冷鏈物流體系，打 造一體化服務(wù)平臺

?我國的冷藏藥品冷鏈物流尚未形成體系，因此需要從冷鏈

市場上下游的整體規(guī)劃和整合這個關(guān)鍵問題入手，建立一 個能滿足患者、制藥企業(yè)、藥品流通企業(yè)一體化的冷鏈物 流模式，建立冷藏藥品冷鏈物流一體化服務(wù)平臺。

?整個社會冷藏藥品冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，統(tǒng)一建立藥

品冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷藏藥品冷鏈物流的共同配送，以提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)價運成本，節(jié)省大 量資金、設(shè)備、土地、人力等并通過現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)以及先進的全溫層配送解決方案，在節(jié)約社會資源、降低物流成本、提高效率的同時創(chuàng)造企業(yè)效益和社會效益。

整合資源，大力發(fā)展第三方冷藏 藥品冷鏈物流

?從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長

期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈 物流市場競爭的主體。

?冷藏藥品對物流配送的要求較高，從中個企業(yè)來講要實現(xiàn) 多方位、門到門的配送服務(wù)是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的，同時企 業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務(wù)的第 三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè) 的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。

?作為物流的先進模式，獨立于供給方和需求方的第三方物 流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向第三方物流自 引入我國以來，在各行各業(yè)中發(fā)展迅速，這些行業(yè)的發(fā)展 模式對冷藏藥品流通領(lǐng)域具有一定的借鑒作用，他們的經(jīng) 驗和教訓(xùn)將成為冷藏藥品市場開展第三方物流的有利條件。

制定冷藏藥品冷鏈物流的國家或 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

?冷鏈物流是一個對資金、、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作管理

和技術(shù)都要求很高的產(chǎn)業(yè)，一個國家的冷藏藥品冷鏈保障 體系的建設(shè)，需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。?政府應(yīng)當(dāng)制定冷藏藥品冷鏈發(fā)展的扶持政策和鼓勵措施.加 強行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)。

?行業(yè)協(xié)會應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實行業(yè)整體規(guī)劃 和行業(yè)規(guī)范;企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場規(guī)則具體運作，合力推動中國 冷藏藥品冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展。

?針對冷藏藥品冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失的現(xiàn)狀，我國應(yīng) 盡快制定與國際標(biāo)準(zhǔn)銜接的冷藏藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn) 從生產(chǎn)到使用的全程監(jiān)控體系并建立有效的監(jiān)管機制，嚴(yán) 密監(jiān)測疫苗等冷藏藥品在冷鏈各環(huán)節(jié)的運行狀況。

采用先進的冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)

?若想迅速提高我國的冷藏藥品冷鏈物流水平，首先應(yīng)大規(guī)

模的改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運輸和倉儲設(shè)備，發(fā)展適應(yīng)小 批量、多品種的小編組機冷車，滿足市場對多品種、小批 量貨源運送的需要，同時積極發(fā)展機械冷板冷藏車和冷藏 集裝箱。

?在冷藏藥品冷鏈物流技術(shù)方面，要加大科技開發(fā)和投入，在冷凍冷藏方式和技術(shù)上要不斷進行革新，加快先進技術(shù) 引進的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)如運用“RFID 冷溫度管理系統(tǒng)”及“GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)”，通 過先進的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感 技術(shù)的有機結(jié)合，對疫苗、血液制品等的品質(zhì)進行實時監(jiān) 控和管理。

制定專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策

?目前我國冷鏈物流人才十分缺乏，冷藏藥品冷鏈物流人才

更是寥寥無兒，已逐步成為制約我國冷藏藥品冷鏈運物流 快速發(fā)展的瓶頸。

?冷藏藥品冷鏈物流是一個跨行業(yè)、多部門有機結(jié)合的整體，必須協(xié)調(diào)好從生產(chǎn)、貯藏輸?shù)戒N售各個冷藏作業(yè)管理當(dāng)前，國內(nèi)冷藏藥品冷鏈物流業(yè)尚乏具有全局觀念和整體意識的 員工甚至管理人員，要維持行業(yè)的正常發(fā)展，適應(yīng)國際冷 鏈物流市場競爭的需要，必須重視培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理 人才。

?我國大部分的物流企業(yè)，由于資金緊張及重視程度不夠，往往忽視人才的教育和培訓(xùn)，從而影響了企業(yè)整體管理水平和流通服務(wù)質(zhì)量的提高。在這種情況下，要想在國際競 爭中立于不敗之地，必須提升自身的素質(zhì)，重視培養(yǎng)高級 物流人才。