第一篇：道路大修項目工作流程

道路大修項目工作流程

管線工程：

1.收集項目的既有管線設計資料（紙質文件和電子文件）； 2.核實設計資料和現場實際的管線及檢查井； 3.調查接入現況管線情況；

4.現場打開逐個檢查井，確定道路管線情況； 5.繪制管線現狀平面圖；

6.核實既有管線的管徑及高程； 7.找到排水管線的上游、下游出處；

8.翻建道路的管線宜雨污分流，且在道路的一側布置管線，并考慮利用原有管線； 9.生成等高線，劃分雨水、污水流域面積；確定管徑，井段等 10.設計過程中考慮技術措施，鋼板樁或者雙面支護； 道路工程：

1.拿到擬建道路的地形圖，先踏勘現況，確認地形圖與現狀道路是否對應；道路的平面圖依據現狀道路的路板寬度，確定道路中心線；根據道路的起終點排道路樁號，在道路的施工界限處同樣要求出樁號，逐樁坐標表；提給測繪； 2.要求測繪部門補測地形圖；

3.等測繪部門通知，一同去現場測量逐樁橫斷面高程，道路中心線，路邊油面高程、路緣石定高程，及周邊的建筑物邊界高程或路緣石外側每5米處高程、外側人行步道的高程、沿線的道路開口施工界限處高程；以及翻建范圍內的現狀的檢查井蓋的高程； 4.給鉆芯單位提供平面圖，及每條路的鉆芯位置及數量（鉆芯宜在有病害的位置）； 5.在現狀調查時，注意記錄行車道、路緣石、人行步道的現狀描述（病害種類、范圍），以及開口處的路面結構種類、人行步道上停放車輛的種類；并確定各開口處的施工界限及路面結構；在道路破損的地方，拍攝照片；

6.完成道路平面現狀圖（完善、恢復道路現狀及周邊建筑情況）； 7.根據道路逐樁橫斷面高程的，進行道路縱斷面設計； 8.根據道路步道情況繪制道路橫斷面圖；

9.路面結構設計圖根據鉆芯情況及道路等級，和總院的相關設計所的主任工程師確認路面結構；

10.統一道路平面圖中的圖例； 11.提工程量，編制設計說明書。12.編制預算書。

第二篇：行車標準化大修項目

1、機械部分通用部分大修要求：

1.1.所有零部件解體，并清點、統計損壞的零部件。

1.2.全部零部件解體后，用煤油清洗，并做測量、分析配合精度，精度達不到要求的，進行調整或更換新零部件。

1.3.各聯軸器檢查齒的嚙合情況，磨損嚴重者進行更換，更換骨架密封圈，清洗加油。

1.4.減速機拆檢、清洗、換油、更換或修復磨損的零件；疏通通氣孔，并做好密封處理，不得有滲漏油現象；各軸承部位在空載1000rpm下轉動10分鐘，溫升不得高于環境溫度70°C。

1.5.各軸承部位拆檢、清洗、加油、更換或修復磨損的零件，各軸承部位在空載1000rpm下轉動10分鐘，溫升不得高于環境溫度70°C。

1.6.整體除銹，必須將金屬表面打磨平整、清理干凈，不得有油漆、氧化物、焊接殘渣等。

1.7.整體刷漆，先刷兩遍防銹漆，再刷兩遍橘紅色面漆。（說明：各傳動件外表面刷紅色面漆，端面刷黑色面漆；安全欄桿刷黃色面漆。）。

2、基本大修項目及技術標準：

序號

零部件名稱

大修項目

技?術?標?準

機?械?傳?動?部?分

車輪

1.車輪滾動面檢修

2.輪緣檢修

3.車輪裝配檢修

1.統一輪徑，兩主動輪偏差不得大于直徑的0.5/1000，被動輪偏差不得大于1/1000mm。

2.輪緣磨損達到10mm的必須補焊輪緣并車削加工，并根據車輪垂直、運行同側輪拉線找正車輪消除跑偏、啃軌現象

3.安裝好的車輪組應用手轉動靈活。車輪的軸心線與車輪的端面垂直度偏差不得大于L/400。

車輪軸與軸承

1.軸頸的檢修

2.滾動軸承的檢修

1.磨損的軸頸補焊并車削加工，滿足Ra3.2的光潔度和尺寸公差（間隙配合者為d9、過渡配合者為k6）；橢圓度和圓錐度不大于0.03mm。

2.圓錐滾子軸承內外圈之間允許0.03-0.18mm的軸向間隙，軸承壓蓋的調整間隙在0.5-1.5mm的范圍內。

3.滑動軸承間隙檢查

4.鍵的檢修

3.軸與軸瓦的允許間隙（單位：mm）

軸???????徑

主動軸間隙

被動軸間隙

20~40

0.6

1.2

~90

0.8

1.6

4.鍵槽間隙過大或滾鍵的軸應補焊后重新加工鍵槽，補焊后軸不得有彎曲。對于直徑大于55mm的軸可以在偏轉120°的位置重新加工鍵槽。

齒輪與減速機

1.解體減速機，清洗檢查齒輪的磨損。

2.齒面的檢查

1、起升機構減速機第一根軸上齒輪磨損不得超過原齒厚的5%，其它齒輪磨損不得超過原齒厚的20%；行走機構減速機第一根軸上齒輪磨損不得超過原齒厚的10%，其它齒輪磨損不得超過原齒厚的30~40%；

2、齒面點蝕面積不得超過齒高、齒寬的60%，齒根不得有裂紋。

序號

零部件名稱

大修項目

技?術?標?準

機?械?傳?動?部?分

齒輪與減速機

3.軸的檢修

4.軸承的檢修

5、裝配檢修

3.軸上不得有裂紋，全長彎曲度不得超過0.03mm，否則應調直處理。

4.大修后軸承徑向間隙允許偏差（單位：mm）

軸承內徑

允許間隙

17~30

0.02

35~50

0.03

55~90

0.04

5.裝配后試運轉，不得滲漏油，殼體接合面間隙在任何位置不超過0.03mm，在空載下，1000rpm的轉速，正反轉各10分鐘，開動電機時不得有跳動、撞擊和噪聲。箱體內潤滑油溫升不得超過70°C，軸承溫升不得超過40°C，并且絕對值不得高于80°C。

制動器檢修

1.制動器瓦襯的磨損檢修

2.制動輪的檢修

3.制動器安裝調整的檢修

4.制動臂與彈簧的檢修

5.制動器調試

1.制動器瓦襯磨損量不得超過厚度的50%。固定鉚釘低于瓦襯1mm。

2.當制動輪直徑磨損4mm以上時必須更換。連接銷孔直徑磨損橢圓度超過1mm的必須更換。表面有裂紋的必須更換。

3.制動輪與瓦襯的中心線偏差不得大于2mm；制動輪與瓦襯間隙調整量見表（單位：mm）

制動輪直徑

200

300

400

間?????隙

0.7

0.7

0.8

4.制動臂銷孔直徑磨損1mm時必須重新修配；且制動臂、彈簧不得有變形、裂紋。

5.應靈敏、可靠。

吊鉤

1.解體檢查吊鉤、軸承橫梁并進行清洗潤滑

2.危險斷面磨損檢修

3.吊鉤試驗

1.吊鉤、橫梁不得有裂紋，螺紋部分不得有滑絲，軸承完好。否則進行更換。

2.磨損超過原高度的10%時更換新吊鉤。

3.大修后吊鉤在1.25倍的額定載荷下懸吊10分鐘，開口度不得超過原尺寸的0.25%，卸載后不得有永久變形或裂紋。

鋼絲繩

1.斷絲檢查

2.鋼絲徑向磨損

3.鋼絲繩的變形

1.一個捻距內斷絲數量超過鋼絲繩總絲數的10%，應報廢。

2.鋼絲徑向磨損超過絲徑的40%時，鋼絲繩報廢。

3.鋼絲繩有打結、芯子外露、斷股時，應報廢。

滑輪組

1.解體檢修滑輪組

2.滑輪槽檢查

3.裝配檢修

1.滑輪不得有裂紋。并清洗、加油潤滑。

2.滑輪槽、徑向磨損超過鋼絲繩直徑的30%或槽壁磨損超過壁厚的30%時應報廢處理。

3.裝配后，應用手轉動靈活，側向擺動不超過D/1000；

卷筒

1.卷筒表面的檢修

1.卷筒表面不得有裂紋和明顯的失圓，壓板螺釘不應松動。

2.裝配檢修

2.卷筒軸中心線與小車支撐面要平行，1m長內偏差不大于1mm，兩軸端中心線偏差不大于0.15mm。

聯軸器

1.徑向位移檢查

2.檢查不同心引起的傾斜

1.在中心線無傾斜時，聯軸器安裝的徑向位移不大于0.8mm。

2.外齒圈軸線傾斜角允許0.6°；

序號

零部件名稱

大修項目

技?術?標?準

機?械?傳?動?部?分

起升機構及小車部分

1.聯軸器檢修

2.卷筒中心線與減速機被動軸中心線檢查

3.小車軌距偏差

4.小車軌道標高偏差

5.小車軌道接頭偏差

6.小車輪檢修

7.小車輪滾動面的檢修

1.符合聯軸器的安裝要求。

2.在軸承座處的允許偏差每米不大于3mm。

3.由小車輪量出的小車軌距偏差為±2mm，且主動與被動輪相對差不大于3mm。

4.不大于3mm；

5.接頭上下、左右偏差不得大于1mm。

6.統一輪徑，主動輪偏差0.1mm，被動論偏差0.2mm；車輪端面的水平偏差不大于L/1000，（L-測量長度）；且兩個主動輪偏斜方向相反。車輪端面垂直度偏差不大于L/400。小車輪軌距允許偏差4mm。

7.所有車輪滾動面必須在一個平面內，偏差不得大于0.3mm。小車運行不得有“三條腿”現象。

大車運行機構檢修

1.大車輪的偏差

2.同一平衡梁上的車輪檢修

3.由車輪量出的跨度偏差

4.由車輪量出的對角線偏差

1.水平度、垂直度同于小車輪。

2.裝在同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面內。允許偏差不得大于1mm。

3.不得大于8mm。

4.偏差不得大于10mm。

主梁幾何形狀

1.上拱度檢查

2.下撓度檢查

3.跨中水平旁彎檢查

4.裂紋檢查

1.跨中上拱度為L/1000；允許偏差為上拱度的20%。

2.滿載跨中彈性下撓量小于L/700，空載跨中下撓量不應超過0.6L/1000。

3.水平旁彎不得大于L/2000；

4.金屬結構不得有裂紋或開焊現象，否則進行檢修處理。

3、橋吊軌道安裝規范

3.1.軌道不得有裂紋等各種制造缺陷。

3.2.壓板緊固螺栓必須采用方墊圈與雙螺母防松；擰緊力矩符合《連接螺栓擰緊力矩》。

3.3.軌道連接處斜接頭45°，對接間隙1——2mm，高低及側向錯位小于1mm。

3.4.軌道安裝直線度偏差每2m范圍內測量不應超過2mm；全長內不得超過10mm。

3.5.軌距偏差不應超過:

3.5.1.跨度≤10m時，軌距偏差=±3mm；

3.5.2.跨度＞10m時，軌距偏差=±[3+0.25×（跨度m-10）]mm；

3.6.同一截面兩條道軌的相對標高每2m范圍內測量不應超過2mm;全長不應超過10mm。

3.7.同一側道軌的相對標高允許偏差為1.5mm/2m；全長內不得超過10mm。

3.8

.軌道底的調整墊鐵安放位置與軌道底面平齊，外露部分不得超過20mm；斜墊鐵數量不得超過2層，斜墊鐵必須成對配合使用。

3.9.道軌安裝驗收合格后，所有墊鐵必須用電焊與道軌層層焊接為一體，以防止墊鐵脫落。壓板按要求壓緊后，方形墊圈必須與軌道壓板點焊與一體。

4、電氣部分大修項目及技術標準：

序號

零部件名稱

大修項目

技?術?標?準

電????氣????部????分

電動機檢修

1.拆檢電動機，清洗軸承并換潤滑脂測量定子、轉子絕緣電阻

1.新裝電機定子絕緣電阻應大于2MΩ，轉子絕緣電阻大于0.8

MΩ；使用中的電機，定子絕緣電阻大于0.5

MΩ，轉子絕緣電阻應大于0.15

MΩ。

2.電機軸的檢查

3.繞組的檢修

4.滑環、碳刷檢修

2.大修后電機軸不得有裂紋，彎曲度不應超過0.2mm，3.繞組不得有損傷，保持涂漆完好。在修理時不準用汽油、機油、煤油等液體清洗。

4.同一臺電機上碳刷壓力應一致，滑環、碳刷不得有燒損并且接觸良好，否則進行修磨等處理。

控制器與接觸器

1.拆開清理

2.調整檢修觸頭

1.控制器手柄轉動靈活，不得卡塞。

2.觸頭正常壓力1~1.7Kg，觸頭磨損不得大于2mm，觸片不應大于1.5mm。

電阻器檢修

1.清理、維修

1.去除氧化層，擰緊螺釘，校正間距。電阻絲（片）有裂紋、斷裂者更換。

限位開關

1.清理、檢修磨損件、調整

1.更換磨損件，擰緊螺釘，動作靈敏、可靠。

導線

1.更換老化和絕緣不好的導線，更換損壞的套管

2.測量絕緣電阻

1.根據實際情況更換導線和套管。

2.導線與地面之間的絕緣電阻大于0.5

MΩ。

電控柜

1.檢修更換損壞件、磨損件

1.更換損壞件保證安全可靠。

警示、照明等

1.檢修更換損壞件

1.更換損壞件保證安全可靠。

4、大修后試驗

4.1.空負荷試驗

4.1.1.小車行走：往返三次，行走平穩，限位靈敏可靠，無“三條腿”現象，不啃軌。

4.1.2.大車行走：往返三次，每次行走距離在30米以上，運行無噪音，無打滑、啃軌、跑偏現象。

4.1.3.空鉤升降：上下三次，制動器、限位靈敏可靠。

4.2.靜負荷試驗

將小車開到跨中起吊負荷（說明：負荷必須分四次加到額定負荷（分別為5：2：2：1），每次加載后必須測量上拱度；當未滿額定負荷而主梁彈性下撓度從水平線算起超過0.5L/1000時，該起重機必須作出降級使用的標示），離地面100~300mm時，停留10分鐘，測量跨中下撓度不超過L/700。卸載后不應有殘余變形。共做三次試驗，每次不少于10分鐘。

4.3.動負荷試驗

先將小車吊起靜負荷實驗時的最大負荷，反復升降3次，檢查制動器是否靈敏可靠，不得有下滑現象；然后往返開動小車3~5次。最后將小車開到跨中，大車全速往返2~3次，反復啟動、制動。此時各機構的制動器、安全裝置靈敏可靠。各機構運轉正常，無異常噪音。車輪不打滑、不啃軌。主梁震動符合動剛度要求。卸載后，機構和金屬結構無殘余變形。

第三篇：大修項目管理規定

大修項目管理規定

第一章 總 則

第一條 為使XX熱電廠設備大修項目管理規范、統一，提高管理水平，管好、用好大修理費用，保證XX熱電廠生產經營設備的安全可靠、長周期運行。同時為了提高大修管理工作的效率，做到有組織、有計劃、有準備地實施，特制定本規定。

第二條 適用范圍

（一）本規定適用于XX熱電廠設備大修項目的管理、設備大修的實施、月度的計劃檢修。

（二）本規定適用于XX熱電廠設備的檢修、安裝、更新和改造等項目的材料申報、審批、領用、使用、合同簽訂、費用結算等全過程管理工作。

第三條 設備檢修分類

設備檢修可分為計劃檢修和非計劃檢修。計劃檢修又可分為大修科目、運維費科目。

非計劃檢修是指因突發性的故障或事故而造成設備或裝臵臨時性停車進行的搶修。

第二章 工作職責

第四條 設備處處：

（一）負責XX熱電廠大修項目計劃的審核，統一控制XX熱電廠大修資金計劃及合理使用，并對計劃執行的全過程進行監督檢查；

（二）負責編制《設備大修項目任務書》，包括：項目提出原因、實施進度、項目資金、投資概算，預期效果等；

（三）負責XX熱電廠增補設備大修項目的申報工作；

（四）做好各專業檢修記錄并及時歸檔；

（五）負責組織對已實施完畢的大修項目進行驗證及效果評價；

（六）工程驗收合格后配合企業管理處做好工程結算的報審工作；

（七）負責工程合同SAP的錄入以及工程結算掛賬手續的辦理；

（八）負責大修項目資金計劃的申報及付款工作。第五條 安全生產處：

（一）按檢修計劃要求在前一天18:30分之前將次日檢修所需票據辦理完畢

（二）大修項目實施期間安全措施落實與監督。第六條 維修部：

（一）負責對設備檢修的全過程(包括前期準備、人員組織、實施、安全、驗收、交接等)進行具體實施和落實；

（二）負責XX熱電廠所有檢修工作的質量保障和檢修進度控制，按時完成檢修工作；

（三）堅守“小事不過班、大事不過天”的原則，及時有效的處理各部門的設備故障；

（四）維修部在機械設備、電機、儀表的檢修及維護保養過程中發現由于人為操作導致的設備故障，向設備處處提交考核建議；

（五）檢修現場必須掛標識牌，必要時掛線隔離，以確保 現場安全；

（六）檢修人員必須做到文明檢修，堅持做到“三不見天”，即潤滑油脂不見天，清洗過的機件不見天，精密量具不見天，檢修完畢后做到工完、料盡、場地清；

（七）建立檢修記錄，檢修記錄包括檢修計劃、檢修方案、檢修工作票、檢修總結、完善措施等形式體現。

第七條 發電運行部：

（一）負責大修項目申報工作；

（二）大修期間系統隔離，為檢修創造條件；配合檢修單位辦理票據。

第三章 大修項目執行程序

第八條 大修項目審批程序：

（一）大修項目審批程序：

1、各部門于10月20日前將大修項目明細報設備處處，設備處處制定詳細方案及預算報送公司大修主管部門。

2、大修計劃經過總經理辦公會議通過后，在公司生產經營綜合計劃中下發。

第九條 大修項目實施控制程序：

（一）大修項目的物資采購程序：

1、大修項目月度材料計劃及臨時材料計劃由設備處處牽頭申報，各專業審核匯總，XX熱電廠領導批準后報至采購。

2、大型配件及閥門的采購由設備處處簽訂技術協議（草簽）報采購事業部，采購事業部報合同評審會進行評審通過后，正式簽訂技術協議。

3、大修項目材料到貨后，及時辦理出庫手續，對存在質量問題的材料以書面形式報采購，由采購負責協調處理。

（二）大修項目合同簽訂、報審與派工程序：

1、設備處處與通過公司資質審核的外協施工單位簽訂施工合同。

2、大修項目合同經XX熱電廠廠長或副廠長審核后報送商務部。

3、簽訂完大修施工合同后，以派工單的形式安排項目實施。

（三）大修項目的實施：

1、依照大修項目計劃書按月實施大修項目，每月向公司主管大修部門提交月度大修計劃。

2、對需要外協施工的大修項目，應先簽合同后安排實施。

（四）工程結算程序：

1、工程竣工經驗收合格后由外協單位將竣工結算資料在工程完工后15日內交付企管信息處進行審核（結算書必須注明立項編碼及名稱）。

2、XX熱電廠企管信息處在接到審計部工程結算書后，設備處處在15個工作日內完成工程合同SAP的錄入，并將工程結算書（原件）、工程發票、托收等相關手續辦理完畢后，完成掛賬手續。

3、在大修項目實施過程中發生的水電等費用，由外協單位自行承擔和解決，凡甲方提供水電的單位工程按實際發生相應比例扣除費用。

（五）大修項目外協工程和項目驗收：

在工程施工完畢后，組織相關人員根據國家相關標準、規范、設計、施工合同或協議要求進行工程質量驗收，驗收合格后，填寫《工程竣工檢查驗收報告》，《工程竣工檢查驗收報告》由發電運行部、處室、XX熱電廠三級簽字確認。

（六）大修項目付款程序

設備處處負責大修項目資金計劃上報及項目付款工作。

1、設備處處每月16日之前匯總付款計劃，經主管領導審核認可后在當月18日前向財務資產部申報資金計劃。

2、對已實施完畢的大修項目掛賬后，辦理付款手續。第十條 根據《生產經營綜合計劃》及《全面預算計劃》按時、按要求完成大修項目計劃

第四章檢查與考核

第十一條 按照大修項目管理規定編寫《大修項目任務書》或者工程預算；按照大修項目任務書所規定的要求實施大修項目。未按大修項目管理規定編寫《大修項目任務書》或者工程預算，并因此影響到正常生產或者項目的實施進度，考核責任部門500～5000元/次；未能按照大修項目任務書所規定的要求實施大修項目，考核責任部門200-1000元/條。

第十二條 按時、按要求在每年9月20日前將部門申報的次月大修材料采購計劃報送至設備處處；控制好大修項目材料申報計劃；各部門大修臨時計劃每月不得超過2次。未能控制好大修項目材料申報計劃，造成庫存積壓一年以上，按照采購價值的原價對責任部門進行考核；大修臨時計劃超過2次（每月），考核實施部門100元/條。

第十三條 按時、按要求在每月15日前將部門申報的次月實施的大修項目報送設備處處。未按時、按要求在每月15日前將部門申 報的次月實施的大修項目報送設備處處，考核100元/次。

第十四條 按時領出項目執行所需材料，或及時安排外協隊伍完成施工等情況，不得造成項目實施延誤； 未按時領出項目執行所需材料或者不能及時安排外協隊伍完成施工等情況，造成項目實施延誤，考核責任部門100～500元/次；

第十五條 各部門在大修項目執行過程中實行總額控制，分項管理。嚴謹出現單項超支的，由部門承擔超支部分10%。

第十六條 按時進行項目竣工驗收，手續齊全，并按照大修管理要求形成書面進度、質量、驗收記錄。未按時進行項目竣工驗收或手續不全，考核200元/次；未按照大修管理要求形成書面進度、質量、驗收記錄，考核100-500元/次。

第十七條

按時辦理完畢工程掛帳手續，及時將跨項目發票進行結轉。未按時辦理完畢工程掛帳手續，考核500元/次；未能及時將跨項目發票進行結轉，影響下一大修計劃，考核200～500元/次

第十八條

不得發生不合理使用或挪用大修項目材料的現象。發生不合理使用或挪用大修項目材料的現象，考核200～500元/次。

第十九條 不得使用大修資金購臵屬于技措改造項目性質的設備，考核1000元/次。使用大修資金購臵屬于技措改造項目性質的設備，考核1000元/次。

第二十條 大修管理應按程序辦理各種手續和報告。未按程序先執行后補辦手續報告，考核責任人200～500元/次。

第二十一條 在年底以前完成大修項目工作（包含驗收、評價、審計、結算等）。無故不能在年底以前完成大修項目工作（包含驗收、評價、審計、結算等），考核責任部門200～2000元/次。

第二十二條 按要求統籌制定部門內部的大修計劃。未按要求統籌制定部門內部的大修計劃，造成計劃外增補項目，考核責任部門200～500元/次。第二十三條 未嚴格執行公司及XX熱電廠的材料、備品備件、計劃管理、閥門管理、設備及備件外委緊急修復項目管理制度的，考核責任部門200-1000元/次，影響生產的另行從重處理。

第二十四條未按照公司及XX熱電廠的大修項目管理制度進行管理的，視其輕重考核100-1000元/不符合項，造成事故、事件的另行從重處理。

第五章 附 則

第十一條 本規定由XX熱電廠設備處處負責解釋。第十二條 本規定自下發之日起開始實施。

第四篇：物流項目工作流程

一、配送商接貨時注意事項：

1、配送商到達接貨地點（貨站）根據運單核對到貨數量，然后根據屈臣氏配送確認書核對、分揀各個店鋪貨品。

2、接貨過程中杜絕野蠻裝卸，發現貨物損壞、短少等異常情況應立即向提貨處負責人反應，并作好記錄。

3、出現貨物損壞、短少等異常情況需第一時間報備客服并拍照存檔（需發送到微信群中一份）。出現貨物損壞、短少等異常情況配送商需配合修復、查找，盡可能降低損失。所有貨損、貨差必須記錄在交接記錄上（可以記錄在運單上或者手寫交接表）。

二、客服工作流程

1、接收郵件，了解計劃發出時間、到貨數量、到貨體積、預計到貨時間、門店配送時限，做好整理發到業務群內，以便配送商、提貨人做好接貨準備。

2、跟蹤貨物在途狀態（細化到各個節點）并及時通告相關人員。

3、及時更新發出貨物與返貨的數據，要求準確無誤

4、如果貨物沒有及時到達，這時要第一時間詢問并了解情況然后將其貨物所推遲到貨時間解釋至客戶（--），并且要定時跟蹤其貨物在途情況。然后再告知客戶（--）其最終達到時間。

5、整理、保存配送商所提供的索賠信息，并能初步判定責任方。

三、貨物簽收完畢

1、貨物已送到門店應第一時間了解該貨物的簽收情況，并且反饋客戶（--）貨物的簽收情況。

2、貨物簽收完畢后跟蹤提醒配送商將返貨與確認書在規定時間內（門店配送完畢后兩天之內）發出至---倉。

四、中轉貨物

1、從---中轉的貨物，中轉人員要提前告知客服，客服做好到貨時間預算。

2、填寫好中轉貨物的交接單，簽字確認。

3、中轉人員需保存運單并做記錄，于每周五開會時，上交于核算人員。

五、索賠情況

1、提貨時出現少封簽、箱體破損等異常情況，配送商須告知承運商（提貨貨站）一同當場開箱驗貨，確定箱內貨物數量及損壞情況，拍照留底并傳給客服報備（注：拍照要把同樣物品放在一排，如果不分開拍，誰也分不開箱內裝有什么），如果門店驗收發現貨物短少，門店須提供缺貨明細，須當場把少貨明細拍照留底并傳---客服報備，客服會在第一時間核實并確認索賠。

2、提貨時封簽不少，送到門店箱內有破損，是不承擔索賠的，讓門店自已解決走門店自己的損耗。

3、配送商提貨時沒有現場報備少封簽并開箱驗貨拍照，我司視為封簽完好、貨物無損壞順利交接，送貨到門店，有凍損要在門店當場報備附凍損照片，任何索賠皆須報備---客服判定責任并回復處理，不得擅自確認賠付，貨損明細須填寫在確認書上，以粉聯為準！

4、確認書粉聯簽收后，傳給---客服時，沒有少貨，凍損，破損的簽字，那么此單那是正常收貨沒有異常，如果門店留底的那一聯出現少貨，凍損，破損的有配送商的簽字，我司不予受理索賠。

5、少整箱貨物時，---已補給各配送商，請配送商讓門店在確認書補簽“貨已補齊，年 月 日”的字樣，如果確認書已返---，那在門店留底聯簽“貨已補齊，年 月 日”的字樣，蓋上門店號的章。拍照給客服，客服將自己打印反大倉。如果沒有貨物已補齊的確認書字樣，我司不予受理索賠。

6、在大倉索賠函已傳于配送商時，配送商配合在規定時間內與門店核對索賠貨物并取回返---倉，未在規定時間內將索賠貨物返哈，而造成的損失由配送商承擔。

六、返貨情況

1、將與客服人員做好返貨對接情況。

2、確認書返貨沒有同時返---，應及時與配送商溝通原因，協助解決，直到確認書與未返的貨物到達---。而不要問了一下，就不再追問，導致最后未返貨物的信息不祥。

3、返箱與對應確認書到達---倉整理完畢，務必在時效期內返到沈陽大倉（給沈陽返倉人員留有操作時間），與沈陽對接時，要確

保此批貨物與返貨交接表的信息一致，要求沈陽返倉人員提供返倉貨物信息表格或照片沈陽人員簽字確認。

4、確保返給客戶的信息準確無誤。

5、確保索賠后的物品準確無誤的返回---，收到貨第一時間與客服人員對接核對，完成貨損臺賬并入倉。

七、結算：

1、做好各配送商的每月運費、墊付返貨運費、索賠運費的結算。

2、做好與承運商安華的每月運費，（外埠與---）

3、做好與客戶（--）運費、索賠

4、中轉商的每月運費。

第五篇：項目管理人員工作流程

項目管理人員工作流程

一、開工前準備工作

1、圖紙會審、熟悉圖紙

2、配合選擇施工班組及簽訂班組合同。班組人員進場前把身份證發到綜合管理部。

3、編制施工進度計劃。

4、完成施工人員臨時住宿安排（現場協調溝通）。

5、計劃各類輔材

二、施工期應做的各項工作

1、安排施工班組的合理進場時間。

2、做好圖紙移交工班的手續。

3、做好技術和安全交底工作，班組每周最少一次會議溝通。

4、按照圖紙、合同、工期、規范行規進行合理全面施工。

5、定期匯報工地施工情況。

6、根據合同條款，及時進行工程進度請款工作。

7、填寫各類工程資料和日常工作筆記。

三、工程后期工作

1、做好成品、半成品的保護措施。

2、嚴格控制各專業工班質量與進度。

3、準確計算需補充的各類材料、輔材。

4、組織竣工圖、結算書的編制工作。

5、隨時做好清潔工作。

6、準備各類驗收資料集驗收準備工作。

7、丈量審核各工班工程量。

8、做好保修回訪工作。