第一篇：打火機生產安全規程

打火機生產安全規程 GB 19288－2003 國家標準局批準

2004－05－01實施

前言

本標準的全部技術內容為強制性。

本標準由國家安全生產監督管理局提出。本標準由國家安全生產監督管理局歸口。本標準起草單位：機械工業規劃研究院。

本標準主要起草人：王正格、于俊祥、惠明、石玉田、梅國威。

引言

為加強打火機行業安全管理，促進打火機行業技術進步，改善打火機行業職業安全健康狀況，特制定本標準。

打火機是一種小型取火工具，在人們日常生活中普遍使用，在生產、科研、服務領域也普遍使用。因此，打火機生產安全的基本概念，不僅應包括生產、貯存、運輸過程中的安全，而且應包括使用過程中的質量安全。

由于金屬外殼可充氣打火機（以下簡稱金屬打火機）和汽油打火機與一次性打火機（包括可充氣塑料外殼打火機）的結構、注氣量、生產工藝不同，且生產規模遠小于一次性打火機。因此，在廠址、廠區布置、廠房和車間布置等方面對金屬打火機和汽油打火機生產企業與一次性打火機生產企業分別提出安全要求。范圍

本標準規定了打火機生產企業廠址、廠區布置、廠房、車間布置、生產工藝、設備和模具、打火機貯存和運輸等方面的安全要求與規則。

本標準適用于所有打火機生產企業。規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB2894安全標志

GB/T4064電器設備安全設計導則 GB5083生產設備安全衛生設計總則 GB/T8176沖壓車間安全生產通則 GB10434作業場所局部振動衛生標準 GB12266機械加工設備一般安全要求 GB12463危險貨物運輸包裝通用技術條件 GB12801生產過程安全衛生要求總則

GB/T13379視覺工效學原則 室內工作系統照明

GB/T13442人體全身振動暴露的舒適性降低界限和評價準則 GB/T13547工作空間人體尺寸 GB13887冷沖壓安全規程

GB15322可燃氣體探測器技術要求和試驗方法 GB15760金屬切削機床安全防護通用技術條件 GB16808可燃氣報警控制器技術要求及試驗方法 GB50057建筑物防雷設計規范

GB50058爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范 GB50116火災自動報警系統設計規范 GBJ16建筑設計防火規范 GBJ37工業建筑地面設計規范 GBJ87工業企業噪聲控制設計規范 GBJ140建筑滅火器配置設計規范

JBJ18機械工業職業安全衛生設計規范 JB/Z308工作崗位一般人機工程要求

JB/T5062信息顯示裝置一般人機工程要求 JB/T6056沖擊車間環境保護導則 JB/T7267塑料注射成型機

JB7741金屬切削加工安全要求 QB1140電子（壓電）打火機 QB1141氣體打火機

QB1532塑料制品加工企業職業安全衛生設計規定 QB1960汽油打火機

SN0324海運出口危險貨物小型氣體容器包裝檢驗規程 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準

3.1 TT系統 TT system

電源系統有一點直接接地，設備外露導電部分的接地與電源系統的接地電氣上無關的系統。

3.2 TN系統 TN system

電源系統有一點直接接地，負載設備的外露導電部分通過保護導體連接到此接地點的系統。

3.3 TN-S系統 TN-S system

在整個系統中有分開的中性導體和保護導體。

3.4 打火機專用燃氣 special liquefied petroleum gas for lighter

符合QB1140、QB1141要求的燃氣。

3.5 打火機專用汽油、200#溶劑汽油 special gasline for lighter, solvent gasline200#

符合QB1960要求的汽油和溶劑汽油。

3.6 出氣閥 outlet valve

燃氣的釋放裝置.3.7 注氣閥 filling valve

燃氣的注入裝置。

3.8 上蓋部件 tank cover unit

由上蓋，出氣閥、泡棉墊、泡棉墊托、PE芯、芯套管組成。

3.9 時效處理 ageing process

將注入冷凍液化燃氣的氣箱部件的室溫條件下存放一段時間的方法。

3.10 一次調火 1 st adjusting flame

對時效處理后的氣箱部件點火并調節火焰高度的工序。

3.11 二次調火 2nd adjusting flame

在安裝風罩之前進行火焰高度調節的工序。

3.12 敞開式注氣焊接工藝 open filling and welding process

將冷凍液化燃氣注入氣箱，再將上蓋部件焊接在氣箱上的方法。

3.13 密閉式注氣工藝 closed filling process

通過注氣閥向氣箱部件內注入燃氣的方法。對廠址的安全要求

4.1一次性打火機生產企業、金屬打火機和汽油打火機生產企業的廠址均應符合城鎮或地區消防安全布局的要求。

4.2一次性打火機生產企業不宜設在城鎮內，與其他工廠和倉庫的防火間距應符合GBJ16的規定。

4.3金屬打火機和汽油打火機生產企業可以設在城鎮內，廠址與居民區和公共設施的防火間距應符合在關建筑設計防火規范的要求。

對廠區布置的安全要求

5.1行政技術辦公區和生活服務區應與生產區隔離。不允許在生產廠房內設行政技術辦公區與生活服務區。

5.2一次性打火機生產企業的燃料灌注車間和時效間應分別獨立設置，并與其他車間采取隔離措施。

5.3一次性打火機生產企業的燃料倉庫和成品倉庫應與生產區隔離，并布置在廠區最小頻率風向的上風側和煙囪最小頻率風向的下風側的廠區邊緣地區。

5.4金屬打火機生產企業的充氣車間、燃氣庫和成品庫應分別獨立設置，并與其他車間采取隔離措施。

5.5汽油打火機生產企業的組裝車間、燃油庫和棉花庫應分別獨立設置，并與其他車間采用隔離措施。

5.6廠區建筑物的防火間距應符合GBJ16的規定。

5.7廠區建筑物之間的通道應暢通無阻，通道的寬度應符合消防、疏散和運輸的要求。

5.8廠區應有完善的消防給水系統，保障充足的消防給水量。廠區消防設施（包括消防器材）應符合消防法規的要求。對廠房的安全要求

6.1建筑物屬性

廠區建筑物的耐火等級、生產的火災危險性分類、廠房防爆、廠房的安全疏散均應符全GBJ16 的規定。廠區主要建筑物屬性如表1所列。

表1主要建筑物屬性

6.2一次性打火機燃料灌注車間與時效間

6.2.1一次性打火機的注氣間、供氣間和時效間均為防爆廠房，應符合GBJ16的規定。

6.2.2一次性打火機的注氣間、供氣間和時效間應設置排風系統。車間容積不大于1000m3或2000m3時，排風流量應不小于2000m3/h或3500m3/h。

6.2.3排風系統一般應由車間地面下的排風地溝、車間外面的防爆型風機和排風筒組成。排風地溝尺寸宜為0.4m×0.4m（寬度×深度）。排風地溝的平面布置宜為放射形，如山字形，總排風地溝應與防爆型通風機的吸氣管連接。排風地溝上面應鋪設有網格形排風孔和導電橡膠保護層的鐵蓋板。

6.2.4防爆型通風機的排氣管與排風筒連接。排風筒高度應根據工藝要求、地形、氣象條件、應控制的燃氣大落地濃度等因素計算確定；排風筒的防雷措施應符合GB50057的要求。

6.2.5車間地面應鋪設2mm～4mm厚的導電橡膠板。

6.2.6一次性打火機的注氣間、供氣間和時效間的電力裝置應符合GB50058的要求。

6.2.7一次性打火機的注氣間、供氣間和時效間應設置可燃氣體濃度自動探測報警系統和火災自動報警系統，并應符合GB15322、GB16808、GB50116的要求。探測器放置位置和數量應符合消防規范的規定。當房間內可燃氣體濃度達到爆炸下限的25％時應自動報警并聯動關閉燃料灌注設備。

6.3一次性打火機組裝車間

6.3.1組裝車間應根據建筑面積設置不少于兩個自然通風口、機械排風口。

6.3.2組裝出氣閥、注氣閥和上蓋部件的車間應清潔防塵。

6.3.3調火車間應設置空氣調節系統，使車間溫度控制在23℃±2℃范圍內。調火車間與相鄰車間應用防火墻隔開。調火車間應至少設置兩個排風口。

6.3.4灌注燃料以后的組裝工序車間應設置可燃氣體濃度自動探測報警系統和火災自動報警系統，并應符合GB15322、GB16808、GB50116的要求。

6.4金屬打火機和汽油打火機組裝車間

6.4.1金屬打火機組裝車間應清潔防塵，并應根據建筑面積設置不少于兩個自然通風口。

6.4.2金屬打火機充氣車間和調火車間應配置符合GB15322、GB16808要求的可燃氣體探測報警器，并應根據建筑面積設置不少于兩個機械排風口。充氣車間的電力裝置應符合GB50058的要求。

6.4.3汽油打火機組裝車間應配置符合GB50116要求的火災自動報警系統，并應根據建筑面積設置不少于兩個自然通風口。

6.5一次性打火機廢次品回收車間

一次性打火機廢次品回收車間應配置符合GB15322、GB16808要求的可燃氣體濃度自動探測報警器，并應根據建筑面積設置不少于兩個機械排風口。

6.6倉庫

6.6.1一次性打火機燃料倉庫應是獨立設置的單層建筑，可以采用金屬框架結構、輕質隔熱非燃燒體屋頂和金屬護欄圍墻；也可以采用磚混結構、輕質隔熱非燃燒體屋頂，并在圍墻下部設置百葉窗或花格墻等常開孔口，以利自然通風；輕質隔熱非燃燒體屋頂每平方米質量不宜超過120kg。

6.6.2一次性打火機成品庫應設置符合GB15322、GB16808、GB50116要求的可燃氣體探測報警系統和火災報警系統，其電力裝置應符合GB50058的要求，并應根據建筑面積設置機械排風口。

6.6.3金屬打火機的燃氣庫和成品庫應配置符合GB15322、GB16808要求的可燃氣體探測報警器，其電力裝置應符合GB50058的要求，并應根據建筑面積設置機械排風口。對供配電的安全要求

7.1對于TT系統低壓配電網，應采用帶有保護接地干線的三相五線制。

7.2對于TN系統低壓配電網，應采用TN-S系統。對車間布置的安全要求

8.1一次性打火機燃料灌注車間

8.1.1敞開式注氣焊接車間

8.1.1.1超聲波注氣焊接機、控制柜（包括高頻電流發生器）、燃氣制冷機、燃氣供應系統應分別布置在注氣間、控制室、制冷間、供氣間內。

8.1.1.2超聲波注氣焊接機應縱向排列安裝在排風地溝上面，排列間距應不小于2m，與墻壁間距應不小于1.5m。超聲波注氣焊接機工作場地應寬敞，便于操作和存放零部件。檢漏水槽可布置在超聲波注氣焊接機出料口的下面，也可布在檢驗臺上。注氣間通道應暢通，主通道寬度應不小于2.5m。

8.1.1.3控制柜應縱向排列布置，排列間距應不小于1m，與墻壁間距應不小于0.8m?？刂剖覒稍锿L。

8.1.1.4燃氣制冷機應縱向排列安裝，排列間距應不小于2m，與墻壁間距應不小于1.5m。制冷機工作場地應寬敞、便于操作，通風良好。制冷間通道應暢通，主通道寬度應不小于2.5m。

8.1.1.5燃氣供應系統有三種方案可供選擇：

a）瓶組供氣系統：瓶組（常用50kg瓶）應均勻地排列在供氣間的排風地溝上面。瓶組數量應保證24h連續生產的用氣量。每個氣瓶通過高壓膠管與供氣干管連接，供氣干管經分水過濾器后與制冷機輸入管連接。

b）小型貯罐供氣系統

容量在2m3以下的貯罐應安裝在供氣間的排風地溝上面。由氣瓶向貯罐泵入液化燃氣。貯罐供氣管經分水過濾器后與制冷機輸入管連接。

c）大型貯罐供氣系統

容量在10m3以上的貯罐應布置在靠近燃料灌注車間的廠區最小頻率風向的上風側和煙囪最小頻率風向的下風側的邊緣地區。大型貯罐的結構、管路、附屬設施應符合有關規范的規定。

8.1.2密閉式注氣車間

8.1.2.1密閉式注氣機與燃氣供應系統應分別布置在注氣間與供氣間內。

8.1.2.2密閉式注氣機應縱向排列安裝在排風地溝上面，排列間距應不小于1.2m，與墻壁間距應不小于1m。注氣機工作場地應寬敞，便于操作和存放零部件。檢漏水槽布置在檢驗臺上。注氣間通道應暢通，主通道寬度應不小于2.5m。

8.2金屬打火機充氣車間

采用小型丁烷氣瓶（如380mL氣瓶）直接給金屬打火機充氣的工作臺宜分散布置，工作場地應寬敞，通道應暢通，不留U型走道，主通道寬度應不小于2.5m。

8.3組裝車間

8.3.1一次性打火機組裝車間

8.3.1.1調火工序應與其他組裝工序隔離，單獨布置在調火車間內。

8.3.1.2出氣閥；注氣閥和上蓋部件的組裝流水線應單獨布置在清潔、防塵的廠房內。

8.3.1.3不宜在多層生產廠房的上層布置調火工序和灌注燃料后部工序的組裝流水線。

8.3.1.4組裝車間通道應暢通、主通道寬度應不小于3m，工段之間通道寬度應不小于2.5m，流水線之間通道寬度應不小于2m，工藝設備之間通道寬度應不小于1.5m。

8.3.2金屬打火機組裝車間

8.3.2.1組裝工作臺宜分散布置，工作場地應寬敞，通道應暢通、不留U型走道，主通道寬度應不小于2.5m。

8.3.2.2調火工序應與其他組裝工序隔離。調火工序布置的安全要求與8.3.2.1相同。

8.3.3汽油打火機組裝車間

汽油打火機組裝車間布置的安全要求與8.3.2.1相同。

8.4零件加工車間

8.4.1塑料注射成型車間

塑料注射成型車間的布置應符合QB1532的規定。

8.4.2有色金屬壓鑄車間

8.4.2.1壓鑄機、輔機和其他工藝設備，最大工作范圍的邊緣距建筑物的墻壁和支柱至少為1m，這個工作范圍不包括工位器具，模具，箱柜、掛物架和類似可移動的物體。

8.4.2.2壓鑄機組應縱向排列安裝，排列間距應不小于2m，車間通道應暢通，主通道寬度應不小于2.5m。

8.4.2.3布置壓鑄機組時應留有充足的加料和取件空間，設備工作場地應寬敞和便于存放材料，成品和廢料。

8.4.3沖壓車間

沖壓車間的布置應符合GB/T8176的規定。

8.4.4機械加工車間

8.4.4.1機械加工車間的布置應符合JBJ18的要求。

8.4.4.2布置機床時應設置防護擋板，并應防止操作工人受日光直射而產生目眩。

8.4.4.3機床工作場地應寬敞，便于搬運毛坯、半成品、成品及清理金屬切屑。

8.4.4.4車間應設置安全通道，使人員及車輛行駛暢通無阻。

8.5消防設施

所有車間應根據消防法規的要求配置消防器材，并應根據GBJ140的規定配置滅火器。

對作業環境的安全要求

9.1一般要求

打火機的生產過程應符合GB12801的要求。企業應為勞動者創造和提供在生理和心理上的良好作業環境，即車間的溫度，通風、照度、振動和噪聲等應符合勞動衛生要求。

9.2溫度

車間內作業地點空氣溫度應符合有關規范的要求，夏季不應超過32℃，冬季不應低于15℃。調火車間的溫度應控制在23℃±2℃范圍內。

9.3通風

室內作業地點應有良好的空氣循環，應根據各車間實際情況采取不同措施，如：自然通風、局部送風、局部排風、全面換氣。

9.4照度

車間工作空間應有良好的照度，照度值應符合GB/T13379的規定。組裝流水線的工作地、超聲波注氣焊接機的旋轉工作臺、專用工藝設備的工作臺、塑料注射成型機的模具分型面、壓鑄機的模具分型面、定量澆注機的工作面、取件機械手的工作空間、壓力機的沖模工作面、金屬切削機床的工作面，其照度值均不應低于500lx；所有設備控制按鈕的照度值不應低于300lx；一般工作面不應低于150lx。

9.5振動與噪聲

車間噪聲級應符合GBJ87的要求，振動級應符合GB10434、GB/T13442和JB/T6056的要求。設備運轉時的噪聲值不應超過80dB。噪聲級超過85 dB的工作場所應采取措施加以改造。

9.6人機工程

流水線的作業和設備的操作都應符合人機工程學和生理學的要求。操作者的工作空間應符合GB/T13547和JB/Z308的要求。操作者應舒適地坐或立或坐立交替地操作設備或進行組裝作業。設備或流水線上的信息顯示裝置及其安裝位置應符合JB/T5062的規定。

9.7工作地面

車間的工作地面和通道應平整、堅固、耐磨、防滑，并應符合GBJ37的要求。工作地面和通道應保持整潔，不允許有油液和水存在。經常有液體的地面，不應滲水，并坡向排泄系統。對打火機生產工藝的安全要求

10.1一次性打火機燃料灌注工藝

10.1.1敞開式注氣焊接工藝

10.1.1.1燃氣制冷溫度應控制在-55℃～-60℃范圍內。防止塑料氣箱冷脆化，不宜低于-60℃。

10.1.1.2注氣量應控制在氣箱部件有效容積的80％～85％范圍內。

10.1.1.3氣箱在注氣焊接之前，應進行預冷卻處理，以降低氣箱與液態燃氣的溫差，減少液態燃氣的蒸發量。

10.1.2密閉式注氣工藝

10.1.2.1液化燃氣經分水過濾后應采用氣動輸送泵輸送到密閉式注氣機。

10.1.2.2應通過注氣閥或專門注氣結構向氣箱部件注氣。不宜用出氣閥注氣，以防損傷泡棉墊和注氣時漏氣。

10.1.2.3注氣量應控制在氣箱部件有效容積的80％～85％范圍內。

10.2組裝工藝

10.2.1所有銅零件均應倒純、清洗后再組裝。

10.2.2按工藝流程布置組裝流水線時，應符合安全生產和作業環境良好的要求，并應盡量采用機械化裝置，以減輕工人的勞動強度。

10.2.3一次性打火機一次調火不應使用長燃明火作為點火源，應采用脈沖點火器。

10.2.4使用電磁振動裝料器時，應考慮減振、防噪措施。

10.2.5使用油壓機、氣壓機壓裝零件時，應加裝保護裝置。

10.3零件加工工藝

10.3.1塑料注射成型工藝

10.3.1.1制定塑料注射成型工藝時，應包括：工藝流程、操作程序、工藝條件、安全保護措施。沒有安全保護措施內容的注射工藝不允許使用。

10.3.1.2不允許使用高溫低壓注射成型工藝，以防塑料降解影響零件質量。

10.3.1.3下腳料、再生料應按工藝配方的規定使用。

10.3.1.4模具與注射機不匹配時，不允許配套使用。

10.3.1.5不允許使用有故障的注射機和報廢的模具。

10.3.2有色金屬壓鑄成型工藝

10.3.2.1不允許使用沒有安全保護措施內容的有色金屬壓鑄工藝。

10.3.2.2壓鑄模的冷卻介質應在預熱前及時通入，防止因激冷造成壓鑄模產生裂紋甚至破裂。

10.3.2.3不允許用高溫金屬液預熱壓室和壓射沖頭。

10.3.2.4采用噴涂工藝時應控制涂料濃度，并應注意清理壓鑄模排氣道。

10.3.2.5高溫時析出或分解出有害氣體的涂料不允許使用。

10.3.2.6壓鑄機、壓鑄模和輔機不匹配時，不允許配套使用。

10.3.3冷沖壓工藝

冷沖壓工藝應符合GB/T8176和GB13887規定安全要求。

10.3.4機械加工工藝

機械加工工藝符合JB7741的要求。

10.3.5壓鑄件清理和后處理工藝

壓鑄件的清理工藝和后處理工藝應使用專用設備和工具，并應有安全防護措施。對設備、模具的安全要求

11.1一般要求

11.1.1企業采用的生產設備、模具和機械化裝置應互相匹配，協調，在生產過程中應有機地融為一體，不得構成危險或不安全、不衛生的因素。

11.1.2選擇生產設備、模具、機械化裝置、工具時，應首先考慮安全、衛生和環境保護，并應符合GB/T4064、GB5083和GB12266的要求。

11.2設備

11.2.1專用設備

11.2.1.1專用設備本身使用的材料應符合安全衛生要求，不允許使用對人體有害的材料和未經安全衛生檢驗的材料。

11.2.1.2專用設備的外形應平整光滑、避免有尖銳的棱角。

11.2.1.3專用設備機械傳動的外露部分應安裝防護裝置，旋壓式的工作部分應安裝安全裝置。

11.2.1.4專用設備的控制機構應符合下列要求：

a）設有防止意外啟動而造成危險的保護裝置；

b）控制線路應保證線路損壞后也不發生危險；

c）自動或半自動控制系統，應在功能順序上保證排除意外造成危險的可能性或設有可靠的保護裝置；

d）當偶然斷電時，制動、夾緊動作不應中斷；供電恢復后，設備不得自動啟動；

e）對危險性較大的專用設備應配置監控裝置。

11.2.2燃氣制冷機

11.2.2.1為滿足敞開式注氣焊接工藝的要求，將燃氣冷卻到-55℃～-60℃，燃氣制冷機應采用兩級壓縮制冷系統?？梢詫⒄舭l器置于冷卻箱中，通過制冷劑蒸發直接冷卻燃氣，也可以在冷卻箱中注入載冷劑（甲醇或乙醇），通過載冷劑冷卻燃氣。

11.2.2.2企業采用的燃氣制冷機應是專業廠家制造的合格產品。

11.2.2.3燃氣制冷機應設置高，低壓壓力表。當壓力表有下列情況時，不允許使用。

a）指示失靈；

b）逾期未校驗；

c）無鉛封印；

d）截斷壓力后，指針不能回到零點；

e）泄壓后指針復位處對零點的偏差，超過壓力表允許誤差的一半；

f）刻度不清；

g）表面玻璃破碎。

11.2.2.4燃氣制冷機應設置高，低壓壓力繼電器（又稱高、低壓壓力保護開關）。非專業技術人員不得調整壓力繼電器。

11.2.2.5燃氣制冷機冷凝器和貯液器上應設置熔塞，以防止因火災而出現爆炸事故。

11.2.2.6熱力膨脹閥應正立式安裝，不允許倒置；感溫包應安裝在蒸發器的出氣管上，緊貼包纏在水平無積液的管段上，外加隔熱材料纏包，或插入吸氣管上的感溫套管內，以確保感溫包正確感溫。

11.2.3超聲波注氣焊接機

11.2.3.1超聲波注氣焊接機應符合11.2.1的全部要求。

11.2.3.2超聲波振蕩器應設置空氣過濾器、電流繼電器、溫度繼電器、保險管等安全保護設備。

11.2.3.3超聲波振蕩器的控制面板上應設置電流表、頻率調整鈕、試驗開關、輸出調整鈕、電源指示燈、電源開關等顯示和控制裝置。

11.2.3.4間歇式自動旋轉工作臺在高速間歇旋轉時，應振動小、噪音小、分度精度高。沖壓頭應由汽缸帶動。控制注氣量的開關閥應是防爆型電磁閥或氣動閥。

11.2.3.5將高頻電能轉換為高頻機械能的換能器可以采用壓電效應不對稱晶體元件，也可采用磁致伸縮效應合金元件，但都應保證可靠度、故障率、累積故障率、平均故障間隔期、維修度等技術要求。

11.2.3.6將超聲能傳遞給氣箱的焊具（又稱焊頭）是用鋁或鈦合金車削成的圓錐體，焊具的頂端應電鍍鉻，或鑲嵌碳化鎢的振動頭。

11.2.4超聲波塑料焊接機

11.2.4.1超聲波塑料焊接機應符合11.2.1、11.2.3.2、11.2.3.3.3、11.2.3.5、11.2.3.6的要求。

11.2.4.2沖壓頭可以采用氣動或電動結構，不應采用手動結構。

11.2.5冷卻循環水系統

11.2.5.1丁烷制冷機的冷凝器、塑料注射成型機與有色金屬壓鑄機的油冷卻器，塑料注射成型機的料缸冷卻器、注射模和壓鑄模，都是由冷卻循環水系統供給冷卻水。冷卻循環水泵房應采用磚混結構單層建筑，屋頂上架設逆流式圓形玻璃鋼冷卻塔，地面下并列設置容積相同的回水池和給水池。

11.2.5.2冷卻塔上水泵和冷卻循環水系統給水泵均應采用單級單吸懸臂式離心泵，并應設置兩套。

11.2.5.3冷卻循環給水管和回水管均應采用鍍鋅鋼管。

11.2.5.4給水池內應裝有水位控制器，當給水池內水位降至預定值時，自動開進水電磁閥向池內補充水；當水位升至預定值時，自動關閉進水電磁閥，停止供水。

11.2.6通用設備

11.2.6.1企業使用的塑料注射成型機、有色金屬壓鑄機與輔機、壓力機與機械化裝置、空氣壓縮機和金屬切削機床應符合GB/T4046、GB5083、GB12266、GB15760、JB/T7267以及其他有關標準、規范的要求。

11.2.6.2企業使用的通用設備應是專業廠家制造的合格產品，應有合格證和完整的設備使用說明書。企業應按照設備使用說明書的規定安裝，并應根據使用說明書提供的技術參數和設備性能進行驗收。

11.2.6.3不允許安裝，使用已報廢的、沒有安全保護裝置的和有危險隱患的通用設備。

11.3模具

11.3.1新模具應在試模并有企業安全技術部門參加驗收合格后使用。

11.3.2劣質、有故障、已磨損、已報廢的模具不允許使用。對貯存、包裝、運輸的安全要求

12.1打火機應單獨地貯存在打火機倉庫內，不允許與半成品、零部件和原材料貯存在一起。

12.2打火機應機頭朝向一致地插放在塑料底托上，再將每托打火機整齊地碼放在塑料周轉箱內，只允許碼放一層，不允許重疊碼放，以防壓壞打火機。塑料周轉箱碼放高度不宜超過2m。

12.3發貨前應先將每托打火機小包裝，再將小包裝紙盒碼放在五層瓦楞紙的外包裝箱內，最后打包。外包裝箱側面應印有符合QB1140要求的標志。外包裝箱碼放高度不宜超過2m。打火機包裝質量應符合GB12463、SN0324的要求。

12.4打火機的運輸應符合GB12463的要求。打火機應裝在集裝箱內運輸（包括公路運輸、鐵路運輸、海運）。起運前應使用便攜式可燃氣體檢測報警器進行檢查，如發現可燃氣體泄漏，應拆箱處理；在確保沒有可燃氣體泄漏的前提下，才允許起運。安全操作規程

13.1一次性打火機敞開式注氣焊接工藝安全操作規程

13.1.1操作工人應穿防靜電工作服和沒有釘子的膠底鞋。

13.1.2不允許操作工人將打火機、點火器帶進車間。

13.1.3上班前應排風0.5h，下班后應排風1h。注氣焊接的同時應排風，不允許中途停止排風。

13.1.4開機前應檢查電源、電氣控制、機械傳動、冷卻水、燃氣供應系統、可燃氣濃度探測報警系統，如一切正常，再嚴格按操作規程開機。

13.1.5在注氣焊接過程中，按規定檢查和記錄制冷機、超聲波焊接機的工作參數。同時檢查燃氣供應系統的密封狀況。

13.1.6氣箱和上蓋部件應清潔完好，如果氣箱和上蓋部件的焊接部位有油污、灰塵、雜質、不要進行注氣焊接。

13.1.7按規定檢查注氣量、焊縫質量、焊接高度，發現問題及時調整。

13.1.8操作工人應按規定動作操作。防止低溫凍傷，手勿接觸冷凍液化燃氣；同時要防止沖壓頭壓傷手指。

13.1.9用水槽檢查焊縫是否漏氣時應戴手套。

13.1.10嚴格按操作規程停機。停機后將氣箱部件運到時效間存放，注氣間內不要存放零部件。

13.1.11燃氣制冷機停機后，如使用甲醇或乙醇作載冷劑，應將載冷劑從冷卻箱中取出妥善存放，以防室溫條件下甲醇或乙醇蒸發引起火災。

13.1.12不允許用水沖洗燃氣制冷機和超聲波注氣焊接機。

13.2一次性打火機密閉式注氣工藝安全操作規程

13.2.1注氣前應檢查注氣機的注氣嘴，操縱機構、汽缸、供氣系統、分水過濾器、氣動輸送泵，如一切正常，再按操作規程開始工作。

13.2.2應注意調整注氣量，防止注氣過多或不足。

13.2.3操作注氣機時手勿接觸液化燃氣，并應防止注氣嘴壓傷手指。

13.2.4不允許用水沖洗注氣機，其余內容與13.1.1、13.1.2、13.1.3、13.1.9、13.1.10相同。

13.3超聲波塑料焊接工藝安全操作規程

13.3.1操作工人應穿工作服，戴工作帽。

13.3.2開機前應檢查電源、電氣控制、機械傳動、如一切正常，再嚴格按操作規程開機。

13.3.3在焊接過程中，按規定檢查、記錄超聲波塑料焊接機的工作參數。

13.3.4操作工人應按規定動作操作，防止沖壓頭壓傷手指，同時應遵守13.1.6的規定。

13.3.5按規定檢查焊縫質量、焊接高度，發現問題及時調整。

13.3.6嚴格按操作規程停機。停機后將氣箱部件運到中轉庫或零部件庫存放。

13.3.7不允許用水沖洗超聲波塑料焊接機。

13.4組裝工藝安全操作規程

113.4.1組裝工人應穿工作服，戴工作帽。不允許穿拖鞋進入車間，不允許將打火機、點火器帶進車間。

13.4.2工作前應認真檢查設備、電動工具、手動工具、工位器具、如一切正常，再開始工作。設備應先空運轉1min~3min，再負荷運轉。不允許使用有故障的設備。

13.4.3組裝工人在組裝工作開始之前，應對零部件進行檢驗，發現質量問題應退回上道工序。

13.4.4使用電磁振動裝料機時，應在小電流狀態下啟動，啟動后再調至工作電流值。

13.4.5使用油壓機、氣壓機、組裝模板壓裝部件時，不允許手進入壓頭移動空間。

13.4.6使用電動螺絲刀或其他電動工具組裝部件時，不允許帶手套，并應調整好限位裝置。

13.4.7一次性打火機一次調火應使用脈沖點火器，不允許用長燃明火作點火源。操作工人觀察火焰狀態時，臉部應遠離火焰。

13.4.8一次性打火機二次調火應使用特制的防風罩，每次調火時間不要超過5s；對于鋼輪火石型一次性打火機，二次調火時操作工人應戴護指套。

13.4.9下班前應將成品入成品庫、半成品和零部件入中轉庫；組裝車間內不允許存放成品，半成品和零部件。

13.5通用設備安全操作規程

13.5.1通用設備的操作工人應經過嚴格培訓，經技術部門考核批準后，方可獨立操作。

13.5.2開機前應穿好工作服、戴好工作帽、準備好工具。

13.5.3開機前應檢查電源動力系統、電氣控制系統、液壓系統、機械傳動系統、安全防護裝置、工作機構、模具，如一切正常，才允許開機。開機時應嚴格遵守操作規程。

13.5.4對于塑料注射成型機不允許低溫開車。開車生產時應使用安全罩，合模時不允許探頭、伸手到合模空間內；擠料時，不得有人站在料缸兩側，以防燙傷；噴嘴堵塞時，不能用增加壓力的方法使其注出，以免料筒各緊固部位的螺釘松動，應拆下處理；如產品或料把卡住時，只能用銅棍沖打，沖打時應特別注意模具型腔部位，以防損壞。

13.5.5對于有色金屬壓鑄機和塑料注射成型機的液壓機械式合模裝置，不能在撐直的情況下停車，防止連桿受較高合模力的時間過長而變形。

13.5.6沖床開機前應將工作臺上的一切不必要的物件清理干凈，以防工作時振落到腳踏開關上，造成沖床突然啟動而發生事故；沖壓小零件時，應采用自動送料裝置，或專用工具送料，不允許用手送料；如果工件卡在沖模里，應先將腳從腳踏開關上移開，再用專用工具取出，不允許用手拿。

13.5.7操作金屬切削加工機床時不允許帶手套；為防止切屑傷人，應在合適的位置上安裝擋板；除機床上裝有在運動中自動測量的量具外，均應停機測量工件，并將刀架或工作臺移到安全位置。

13.5.8空氣壓縮機開機前應打開放氣節門，使排氣管處于無壓力狀態；開機后開啟排氣節門向儲氣管送氣，并關閉放氣節門；汽缸、氣罐要小心保養、勿使汽油等易燃物進入里面；吸氣口附近要經常保持清潔，以防止塵土吸入機內。

13.6設備、模具維修鉗工安全操作規程

13.6.1修理設備時應停電、并在電閘上掛“不準合閘”的警告牌，必要時設專人監護。

13.6.2修理設備需局部照明時，不許使用超過24V的手柄燈。

13.6.3修理設備時所用工具應合乎標準，標準搬手不準套上鋼管加長或加大扭矩使用；手錘的錘頭不準松動，捶把不準開裂；鏨子不許有毛刺、銳邊、裂紋；刮刀和銼刀應裝有木柄。

13.6.4使用手電鉆或其他電動工具時，應檢查是否漏電；接線要正確，使用時應戴絕緣手套，任何電動工具不允許在雨霧的露天使用。

13.6.5支撐拆下的設備部件使用千斤頂時，要放牢靠，且應與千斤頂底面平行放一木板，設備的重大部件應放臺架或大枕木。調整千斤頂時不準直接用手擰，可用小棒操作。

13.6.6修理設備零件需使用鉆床時，不允許戴手套，鉆孔的零件要夾緊。

13.6.7使用砂輪機時，要站在砂輪前側面，不許碰撞砂輪，并應戴防護鏡。

13.6.8使用吊車時，注意檢查吊具、吊位，上下要配合好。不允許斜吊、斜拉、和突然翻活。物件懸空時不允許頭、手、腳伸入、更不許整個身體進入懸空物下工作，除非采用安全措施。物體懸空時不允許離開工作崗位。

13.6.9使用吊鏈起重時應檢查吊鏈是否完好，固定吊鏈的三角架或橫梁是否可靠，三鄶腳架下部應用拉鏈拉緊，并要有專人指揮。

13.6.10設備修理好后試車前應檢查電氣系統、液壓系統、氣壓系統、機械傳動部分、安全裝置、控制面板上的手柄和按鈕等是否正常，如一切正常，才可以試車。開車后要注意壓力表讀數，應從低往高逐漸調壓。不允許不檢查突然開車，造成崩裂傷人。

13.6.11到機臺檢修模具時，如需機上修理應先停車并關掉主機，再修理。

13.6.12在更換芯子、頂桿、滑塊等模具易損件時，應根據模具結構按順序一件一件拆卸、清洗，然后再按順序組裝。不允許在不清楚模具結構的情況下生打硬拆。在組裝模具時，尤其在合模研配時，注意操作手法，防止壓傷手指。

13.7電氣安全操作規程

13.7.1非電工作人員不得隨意亂動一切電器設備，違者嚴加追究。

13.7.2盡量避免帶電操作，如非帶電操作不可時，應經電氣部門負責人同意，操作時條件要符合《電業安全工作規程》中低壓帶電的要求。

13.7.3低壓回路停電工作的安全措施：

a）把施工設備各方面的電源斷開；

b）在斷開的開關或隔離開關的操作把手上懸掛“禁止合閘、有人工作！”的標示牌；

c）工作前必須先驗電。

13.7.4在使用鉗形電流表時，手要干燥、干凈。使用搖表時，線路上不準帶電，并保證設備上無人工作時，方可進行測量。

13.7.5在敷設新的線路時，應先計算好負荷的電線容量，不允許使用不合格的電器材料，以免發生電器故障。

13.7.6在設備發生人身觸電事故或起火時，應立即切斷電源，并報告有關部門進行分析處理。

13.7.7隨時注意嚴防明露電部分，以免電人，不準亂接臨時線路，如確實需要，可請示有關領導批準并報技術部門同意方可進行。

13.7.8對于有防火防爆要求的場合或車間應嚴格實行防火防爆措施。

13.7.9全廠干線、支線應每月巡視檢查一次，在必要時用搖表檢查絕緣情況是否合格。

13.7.10經常檢查保護接零干線或保護接地干線，絕對不許有斷路現象。

13.7.11每年雨季前應檢查避雷網、避雷針接地等是否良好，發現問題應及時修理。

13.7.12絕緣手套、絕緣靴、絕緣工具，拉閘桿等每年應檢驗一次，合格方可使用。安全管理、檢查和教育

14.1安全管理

14.1.1企業應設置安全生產管理機構或專職安全管理人員。

14.1.2企業應制定事故應急救援預案，并定期演練。

14.1.3企業安全管理人員應進行專門培訓，經考試合格后持證上崗。

14.1.4企業經理（廠長）、企業生產負責人、企業技術負責人應進行專門培訓，并經考試合格后持證上崗。

14.2化學危險物品管理

14.2.1打火機專用燃氣、打火機專用汽油、200#溶劑汽油，應專庫專儲、專人保管、專車運輸。

14.2.2化學危險物品倉庫應實行禁止煙火制度、安全檢查制度、安全操作制度、出入庫登記制度、清點帳物制度、“五雙”制度、即雙人保管、雙把鎖（匙）、雙本帳、雙人發貨、雙人領用。

14.2.3使用化學危險物品的車間應實行專人領用，專人保管、專人維護，專人檢查的制度。

14.2.4安全管理人員應隨時注意化學危險物品作業點的安全狀況，發現違章操作及時制止，發現設備故意及時報告。

14.2.5化學危險物品管理工作由企業經理（廠長）主管。安全管理人員負責化學危險物品的管理工作。

14.3防火防爆管理

14.3.1企業應建立防火防爆管理制度。

14.3.2企業主管生產的領導，應同時主管防火防爆管理工作。

14.3.3安全生產管理機構應有1名安全管理人員負責監督執行防火防爆管理制度。

14.3.4車間、工段、班組的負責人，應具體負責本單位的防火防爆管理工作。

14.4安全標志

14.4.1企業應在化學危險品庫、成品庫、注氣間、供氣間、時效間、調火間、組裝車間的醒目處設標志牌。標志牌應平整清楚，大小、比例和顏色應符合GB2894的規定。

14.4.2車間各區域（空間）和設備，凡可能危及人身安全時應按GB2894的規定，于醒目處設標志牌。

14.4.3不安全或禁止使用的設備，應在啟動裝置附近掛示標牌，并用醒目字體標注“危險，禁止啟動”等字樣。標牌的顏色應與設備基本色調有顯著區別。

14.5安全檢查

14.5.1企業應建立安全檢查制度。

14.5.2安全管理人員應使用便攜式可燃氣體檢測報警器“一日三查”化學危險品庫、成品庫、注氣間、供氣間、時效間、調火間和組裝車間的可燃氣體濃度值。

14.5.3安全管理人員應每周檢查一次危險作業點的安全狀況，重點查不規范操作行為和設備隱患。

14.5.4安全管理人員應每月檢查一次廠區消防給水系統和消防設施、車間內消防器材和滅火器。

14.6安全教育與培訓

14.6.1企業應建立三級安全教育制度，對新進廠的人員進行入廠教育、車間教育和班組教育。

14.6.2企業應根據企業職工安全教育大綱定期對全體職工進行衛生和安全教育。

14.6.3企業應依法對新工人進行培訓。企業可以委托有關單位進行技術培訓。新工人應持培訓合格證上崗。

14.6.4企業每年至少應舉辦兩次安全技術講座。

第二篇：安全生產作業規程

安全生產操作規程

第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，規范操作規程的管理，提高操作規程的科學性和可操作性，推行安全生產標準化建設，推進操作受控，促進安全生產，有效控制和預防安全生產事故的發生，確保人身財產安全，依據國家、行業法律、法規和規章規定，結合我公司實際工作情況特制定本規程。

第二條 認真執行公司下發的各項安全技術措施和安全操作規程，針對生產、管理過程中的危險、危害性，根據關鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產操作規程約束操作者的行為，監督員工、從業人員嚴格執行。

第三條 經理安全生產操作規程

一.制訂本單位安全生產責任制，完善各項管理制度，監督各項管理制度的落實。

二.聽取各部門安全生產工作匯報，及時作出工作指示。

三.定期組織安全生產例會，學習上級下達的安全文件，分析企業安全生產形勢，研究解決重大問題。

四.按規定報告道路運輸生產安全事故，落實生產安全事故的處理。

五．認真聽取員工關于安全生產合理化建議和要求

第四條 安全經理操作規程

一.監督檢查安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為；

二.認真組織實施安全生產規章制度和安全教育培訓計劃；

三.組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改；

四.制定安全生產培訓教育計劃，開展考核工作；

五.對各類事故進行調查、分析和處理工作。發生生產安全事故時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門，主持公司生產安全事故的調查處理、分析、整改、獎懲及責任追究工作并督促落實。

六.定期召開安全生產工作會議，分析安全生產動態，總結安全生產經驗，及時解決安全生產中存在的問題。

七.聽取車輛安全管理和GPS監控管理工作匯報，及時做出工作指示。

第五條 安全員操作規程

一.熟悉掌握安全生產法律法規、公司的各項安全生產管理制度，認真執行安全生產指示、指令，履行自己的崗位職責。

二.熟悉掌握分管范圍的安全生產情況，對車輛運行的各個環節、生產過程，全面、認真、仔細的進行安全監督檢查。

三.做好行車前叮嚀叮囑，日常安全檢查工作中，對每一項檢查都要把發現的問題和隱患記錄在案，并督促落實安全問題的解決和隱患 的整改，消除安全隱患。

四.按計劃做好安全教育培訓工作。

五.對安排的安全檢查，認真落實，在指定時間內向主管領導匯報。

六.按規定的匯報時間和次數，如實匯報安全生產情況和隱患。

第六條 汽車駕駛員安全操作規程

一.駕駛員必須自覺遵守法律法規和公司制度，嚴格執行操作規程，做到“集中思想不麻痹，謹慎駕駛不急躁，中速行駛不冒險，禮讓三先不搶道”。

二.要管好用好車，駕駛員隨時帶上“三證”，不準將車輛交給無證人駕駛，做好車輛保養以及安全運輸。

三.認真執行“三查”制度（出車前檢查，行駛中檢查，回公司后檢查）。

四.防止“四漏”（油、水、汽、電），并檢查是否充足。

五.堅持以下情況不出車：（1）安全設施不齊全有效；（2）備修工具不帶好；（3）制動器作用不良；（4）喇叭不響；（5）輪胎氣壓不符合標準；（6）轉向系統有故障；（7）燈光不亮；（8）雨刷不靈；（9）司機身體狀況不好；（10）飲酒或醉酒后 六.行車途中要堅持的原則

（1）車門未關好不得起步行駛，（2）嚴禁閑談、接打手機、戴耳機聽音樂、飲食和吸煙

（3）嚴禁疲勞駕駛、超載、超速行駛

（4）嚴禁逆向行駛；

（5）嚴禁雙手脫離方向盤或長時間單手脫離方向盤駕車

七.車輛在道路上發生故障或發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設臵警告標志，夜間還應同時開啟示寬燈和后位燈。

八.車輛在行駛中發生交通事故，應立即停車，保護現場；造成人員傷亡的，應立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動現場的，應當標明位臵，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門及公司安全部或者公司有關負責人。第七條 汽車駕駛員技術操作規程 一.出車前；

汽車行駛前需進行每日例行保養，內容如下： 1.清潔車輛內部和底盤各部，并檢查零件有無丟失。

2.檢查燈光、儀表、喇叭、工作制動，輪胎氣壓、轉向機和滅火器等各部是否正常有效。

3.檢查發動機油底殼的油位，油位應在油尺兩刻度中間。4.檢查燃油量，應保持油箱有足夠的燃油，有利于泵噴嘴的冷卻。5.檢查冷卻水位，應低干膨脹箱蓋30－50mm。

6.檢查空氣濾清器、指示器，顯紅色就必須清洗或更換濾芯。

二.汽車的起步：

1.踩下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位臵。

2.轉動點火開關鑰匙，起動發動機。每次使用起動時間不得超過 10

秒鐘；每次使用起動機間隔時間不得少于2分鐘，如3次不能起動，應檢查排除故障后再繼續起動。嚴禁連續不斷起動，避免過度損耗電瓶的電能。

3.嚴禁車頂車起動，拖車發動時，要用剛性連接桿。

4.起動后要緩慢的溫熱發動機，待水溫上升到70°C，機油壓力、制動壓力正常，電流表指針在充電位臵，指示燈均正常時方可使用。5.松開駐車制動手柄，使制動器松開。

三.行車中：

1.行駛中要經常注意發動機水溫保持在75°C－90°C間，機油壓力和制動壓力達到各車型規定壓力。

2.根據道路條件及時換檔，不要搶檔行駛或用低速檔行駛過久。3.換檔時必須用“兩腳離合器”的操縱方法，嚴禁越檔換檔。

4.若遇障礙時，必須先松油門再剎車，盡量采用點剎車，絕不允許同時使用制動器和油門。

5.由于本車使用液壓動力轉向裝臵，嚴禁發動機熄火滑行。

6.當下較長坡道時，可利用發動機制動，根據坡度情況合理選用檔位，并同時加用腳制動以控制車速，避免發動機超速運轉，嚴禁用空檔下坡。

7.遇到坡上停車時使用駐車制動。

8.兩車在行駛中，上下坡應保持50m以上距離。9.轉急彎：減速、鳴號、靠右行，絕不允許占中線行駛。

四.汽車的停放：

l.松開油門，踏下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位臵，緩慢地踩下制動踏板直至停車。

2.汽車停穩后，推上駐動器手柄。

3.駐車時，若駐車時間較短(5－8分鐘內)可以不關閉發動機，若駐車時間較長，則關閉發動機。

4.停車熄火前，應使發動機怠速運轉3－5分鐘。

5.拉起熄火開關。關閉起動開關，拔出鑰匙并切斷電源開關電路。六.冬季使用注意事項：

l.發動機底盤總成換成冬季用燃油、潤滑油、潤滑脂。

2.冬季啟動時需將打開預熱系統，溫度預熱到50°C。怠速運轉不得低于5分鐘，嚴禁起動后加冷卻水。

3.逐漸溫熱發動機，直到水溫達到75°C。才能起步行駛。第八條 應急駕駛操作程序：

1、緊急避險應掌握以下限度原則：

（1）人身權利大于財產權益。

（2）緊急避險要合理，避險行為適當并不得超過必要的限度

2、車輛在途中發生故障時，應立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規定距離設臵警示標志牌。

3、及時報案。故障或事故發生后，駕駛員應該親自或請其他人及時向公司安全生產監督管理部門、122、120、119、保險公司等報案。報案時要講清楚事故發生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關部門及時處理。

4、保護現場?，F場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域，以及受傷害的對方所行進、終止的位臵。簡單保護現場的方法包括：在事故區域周圍擺設小石頭；用繩索攔圍等。保護現場時，應根據事故性質和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發生小事故，就不應當為了保護現場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠遠超過事故本身的損失。

5、保留證人和證據。發生嚴重或重大事故后，駕駛員應及時注意事故現場的見證人和證據（應根據事故現場的具體情況而定或同步進行）。見證人是指目擊事故發生的人。證據是指事故現場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應請目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時，可將其姓名、住址、聯系方式或聯系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現場的物件被移動和失落。

第九條 GPS監控人員操作規程

一.監控人員進行監控時，認真填寫交接班記錄，對GPS平臺數據進行更新，隨時保持最新數據。監控員應提前半個小時崗位交接班。在交接班時，當班人員應將本班遺留問題向接班人認真交代清楚，并進行記錄，使問題能夠及時得到處理，保證系統正常運行。

二.監控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時，GPS 監控員要及時追查原因，查明原因后逐級向上級匯報，按規定及時報修并監督維修過程。同時做好記錄。

三.監控車輛行駛中如發生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、違反途中休息規定等違法、違規行為時，GPS 監控員要通過監控平臺及時給予警告和糾正，防止二次違章同時做好監控記錄，并上報安全部和分管領導進行嚴肅處理。

四.凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車輛滯留，夜間凌晨0點至次日5點期間仍然在高速公路上行駛的車輛，作為重點監控，GPS 監控人員要采取預見性措施，通過 GPS 監控平臺發信息或打電話，及時告誡駕乘駛人員安頓好旅客選擇最近的服務區停車休息，防止發生安全事故；同時要做好相關記錄，并向部門負責人或分管領導匯報。

五.車輛行駛中如出現GPS斷線超過20分鐘、不能上傳數據的，監控員要及時電話聯系查明原因做好記錄，如無法就地恢復的，每隔20分鐘聯系一次掌握當前情況，告誡駕乘駛人員不得超速運行，收車后及時檢測維修，修復后車輛方可運行。

六.及時發送路況，天氣等信息，提示駕駛人采取緊急避險措施。八.GPS監控由專人操作，無關人員不得隨意操作。

第三篇：SMT安全生產規程

北京豫睿飛鴻科技有限公司

安全生產規程

2013年7月25日

絲印機安全操作規程

1、開機前查看印板平臺上是否放置雜物，防止鋼網刷板時頂壞鋼網；

2、檢查外部電壓，氣壓是否正常，急停開關是否復位；

3、必須一個人操作，嚴禁二人同時操作設備，操作員在刷板時要確定機器范圍內沒有其它障礙物時方可開始運行；

4、機器在工作時鋼網上除錫膏或貼片膠外不能放置其它物體；

5、操作時，操作人員應盡量避免皮膚接觸焊錫膏，如果接觸可用酒精及肥皂加清水洗凈；

6、更換刮刀前，要先取下網板；

7、設備正常運行時，嚴禁將身體部位及其它物體進入機器內；

8、印刷頭抬起時，必須安放支撐桿，方可進行相關操作；

9、出現異常情況，立即按下紅色急停按鈕，通知設備工程師； 貼片機安全操作規程 開機前確認電源和壓縮機是否已打開，檢查機器內是否有其它雜物，確認供料器前部壓緊螺母是否壓好，防護蓋是否合好； 嚴禁在機器前后同時操作,嚴禁兩位或兩位以上人員同時操作機器；

3上料時檢查供料器是否安裝良好,中途更換物料時一定要把機器暫停后才能更換； 4 機器運行時，要關閉防護蓋，嚴禁將手、頭和其它物品放入機器中； 5 在拆卸、安放供料器時，要輕拿輕放，并將供料器清潔干凈，放回原處； 6 生產過程中，出現異常情況，立即按下紅色急停按鈕，通知設備工程師； 回流爐安全操作規程

1回流焊接為高溫設備，應注意防止接觸高溫區域，爐后撿板人員要配備防高溫手套，避免燙傷；

2放板時要盡量放在輸送帶中間，不要放的和兩邊軌道太近，避免軌道卡到手或PCB而造成危險； 回流爐進出口周圍不要放置與工作無關的物品，防止被卷入回流爐軌道或網鏈，引起事故； 設備正常運行時，要時刻觀察走板情況，若有卡板或掉板提示，必須立即開蓋，將PCB板取出，注意防止灼傷； 在機器運行時，手不能放入機器進出口30CM以外的地方，防止夾手，嚴禁將工件以外的東西放入機內；

6操作本機器時清注意衣物的衣角，請確實固定不可任其飄動，尤其衣袖和手套、有繩靜電環更應該注意，避免被機器勾到卷入而造成危險； 爐后焊接良好的PCB板不能堆積在爐口，及時揀板，避免卡板；

8機器前后各配有兩個紅色緊急停止按鈕，生產過程中，出現異常情況，立即按下紅色急停按鈕，通知設備工程師； 可調恒溫烙鐵安全操作使用規范

一、宗旨

為使生產部設備健康有效運行，提高設備使用壽命，降低因人為因數造成的設備故障，使其能有效的為生產服務，以提高生產效益，特制定本規范。

二、注意事項

(一)電烙鐵在使用前，要用萬用表R*1K擋檢查一下插頭之間的電阻值，阻值大約在2-3KΩ，再用萬用表R*1K擋檢查一下插頭與金屬外殼之間的電阻值，萬用表指針應該不動，否則應該徹底檢查維修；

(二)生產部的設備操作人員必須經過考核培訓后才能操作該設備；(三)任何人管理人員不能隨意調動未經培訓的人員操作該設備；(四)設備操作員有責任和義務對設備進行日常維護和點檢；

220V交流電源，電烙鐵插頭最好使用三線插頭，要使外殼接地良好，使用前應認真檢查電源插頭和電源線有無破損，烙鐵頭是否松動；

(六)電烙鐵在使用過程中嚴禁任意敲擊，烙鐵頭上焊錫過多時，可以用潤濕的海綿清潔；

(七)焊接過程中，電烙鐵不能到處亂放，不焊接時應將電烙鐵放在烙鐵架上；(八)電源線不可搭在烙鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發生事故；

(九)使用結束后，應及時切斷電源，冷卻后再將電烙鐵收回工具房；

(十)焊接完成后，要用酒精把電路板上殘留的助焊劑清洗干凈，以防碳化后的助焊劑影響電路正常工作；

三、電烙鐵結構及基本操作

(一)電烙鐵組成：烙鐵頭、發熱絲、手柄、電源線、溫控器、溫控調節器

1.電烙鐵頭：采用高傳熱特性的金屬（銅）或合金做成，作用是將發熱芯產生的熱量傳遞出來使其頭部的溫度達到或超過熔化焊錫的溫度；

2.外套：一般采用鐵皮制成，作用是固定電烙鐵頭、發熱芯及手柄使其成為一體，同時起到對發熱芯的保護作用；

3.手柄：一般采用高溫塑料、電焦木、木頭等絕緣隔熱材料制成，是手握的部分； 4.烙鐵頭固定螺絲/烙鐵頭外殼緊固螺絲：使烙鐵頭與發熱芯成為一體，使熱量充分傳遞出來，同時可以用來調節電烙鐵頭的溫度。

(二)手工焊接基本操作手法（反握法、正握法、握筆法）(五)電烙鐵要用

(三)焊錫絲操作方法（連續錫焊法、斷續錫焊法）

(四)工具擺放

四、電烙鐵的維護及保養

(一)烙鐵嘴型號的選用：

根據焊接點焊盤大小、元件引腳大小、焊接操作的難易 程度選擇合適的烙鐵嘴。

(二)烙鐵使用過程中溫度調整及時間控制：

根據線路板的材質不同及焊接元件腳及焊盤的大小等，適當調整溫度及焊接時間： 1.94HB（普通紙板）、94VO（阻燃紙板）T<280℃ S<2s 2.22F（單面半玻纖板）、CEM-3（雙面半玻纖板）T<320℃ S<2s 3.CEM-1（單面玻纖板）、FR-4（雙面玻纖板）T<350℃ S<3s 4.鋁基板 T<380℃ S<5s(三)電烙鐵檢測與維護：

1.檢測烙鐵應在200-400℃可調范圍，溫度穩定，在無負荷狀態在±1℃； 2.烙鐵頭對地電阻小于2歐姆；對地電壓小于2毫伏； 3.烙鐵握把或溫控臺的外殼可用沾有少量清潔劑的布清理； 4.禁止將溫控臺浸入水中或讓水流入外殼；

5.定期對烙鐵接地進行檢測，確保對產品的安全，半年檢修一次。

(四)烙鐵頭的使用：

在任何時候使用全新的烙鐵頭時，應依下列步驟操作，可以延長使用壽命： 1.將恒溫度設定控制旋鈕調至最低溫度位置，打開電源開關；

2.旋轉溫度控制并升溫至200℃后，在烙鐵頭沾錫面加含助焊劑的錫絲； 3.在200℃持續加溫4分鐘后，再將溫度設定控制旋鈕調至適當的使用位置； 4.到達適當的溫度后，即可使用。

(五)烙鐵頭的維護：

1.關機停用前，一定在烙鐵頭沾錫面加適當的錫，只在焊接前用潤濕的海綿擦拭； 2.不要讓烙鐵頭長時間停留在過高溫度，易使烙鐵頭表面電鍍層斷裂，操作者需離開不超過10分鐘時間需將溫度控制旋鈕調至最低溫度，如離開超過10分鐘時間需直接關閉可調恒溫烙鐵；

3.在焊接時，禁止給烙鐵頭過大壓力摩擦焊點，用力下壓并不能改變導熱性能，反而是烙鐵頭受損，縮短烙鐵頭的壽命； 4.禁止用粗糙的材料或銼刀清理烙鐵頭；

5.如果烙鐵嘴表面已氧化不沾錫，視情況需要可用500-800金剛紗布小心摩擦，并用合適的溶液清理，加溫至200℃立即沾錫以防沾錫面氧化。(六)烙鐵頭的更換及處理：

烙鐵頭可以旋松套筒取出更換，控溫臺電源一定要關掉，待烙鐵頭冷卻下來后方可取下更換烙鐵頭，并清除在套筒固定處所形成的氧化物灰塵，操作過程中要小心并避免此灰塵進入眼睛，安裝烙鐵頭禁止鎖得過緊，否則會損壞發熱體。

工藝部 2013-5-8

第四篇：煤礦生產的安全規程

安全規程--皮帶傳輸 安全規程--皮帶傳輸<<隱藏

皮帶運輸機安全技術操作規程一、一般安全規定： 1．皮帶運輸機應符合下列定：（1）轉動部位轉動正常，機架完整。（2）電氣線路安全裝置完善，符合規定。（3）往返聯系信號及全部防護裝置齊全。（4）檔料板、刮板、制動器完善好用。2．固定皮帶在 30 米以上時。應設安全過橋不少于一個；長度在 50 米以 內時，應設安全過橋二個以上；長度在 50 米以上時，每隔 20 米處設一 安全過橋。3．固定皮帶按規定設緊急停車開關（拉繩開關），并確保完好。4．夜間操作的皮帶機，現場應有足夠的照明設備，各種電氣開關應有明 確的標志。5．多臺皮帶機銜接使用時，應設有可靠的停車聯鎖裝置，各臺皮帶機都 應設有電鈴聯絡信號。6．移動式、臨時皮帶輸送機必須采取退、止動措施，固定牢固，保持平衡、穩固、防止自重或負重引起移動傾倒，停車后應切斷電源，鎖上電 門或取下保險。臨時皮帶機的電源必須符合臨時電源安全要求，線路必 須完好，絕緣可靠，電線不得拴掛在金屬物體上。7．皮帶工未經安全技術考試合格不準獨立操作。

二、安全操作規程 1．皮帶運輸機操作應有統一的、明確的聯系指揮信號和事故信號。1 2．操作前穿戴好防護用品、扣緊袖口，禁止將衣服敞開、禁止用繩線綁 扎衣褲袖口，必須戴工作帽，發辮納入帽內。3．開車前，操作人員必須發出信號，所有人員應撤離皮帶機，經檢查無 問題方可開車，多臺皮帶機聯合運行時，應等各皮帶機返回信號后方可 開車。4．開車應進行空車啟動試運轉確認無問題后，方可正式開車，停車前，必須把物料卸盡。禁止超負荷超速運行，嚴禁帶料啟動。5． 多臺皮帶機銜接使用，開車時應按出料口至進料口的順序，依次啟動，停車時，順序相反。6．非皮帶操作人員未經許可，禁止進入操作室或操作崗位。7． 禁止任何人在皮帶上行走或坐臥休息，穿越皮帶應從安全過橋上通過，禁止從皮帶上一下通過。8．禁止在皮帶上運送維修機具、材料、物件。9．皮帶機在轉動中，如發生異常情況或異常響聲，必須停車檢查。10．校正皮帶跑偏、清理皮帶滾筒、托輥各運轉部件時必須停車處理。11．在皮帶運行時，嚴禁用手、木棍、竹片、鐵鏟子及其它物件鏟、刮、清理或用掃帚清掃。12．操作工在皮帶運行中，嚴禁脫崗位或做與工作無關的事。13．遇到下列情況可采取緊急停車：（1）在發生事故或有可能發生人身事故時；（2）皮帶機即將斷裂或已經斷裂時；（3）皮帶機架或滾筒落進較大物體，將發生危險； 2（4）電機發高熱冒煙或電流超負荷大時。14．運行結束后應信號聯系，并將皮上所載物料卸完，拉下電閘，切斷 電源，關好操作室后方可離開。15．皮帶運行中，禁止進行檢修。16．皮帶檢修時，就按有關規定辦理檢修作業票，認真交接，并切斷電 源，取下保險，在開關處掛“禁止合閘，有要工作”標示牌。17．電氣設備發生故障時，必須由電氣人員進行檢查或修理，操作工不 得擅自處理。3

皮帶運輸機常見故障的分析與處理 <<隱藏

皮帶運輸機常見故障的分析與處理 www.tmdps.cn 李毅民 皮帶運輸機作為連續散狀物料運輸機械已廣泛應用于碼頭、電廠、冶金、糧食 等行業。并應用于裝船機，斗輪堆取料機等散狀物料運輸機械上。在選購，設 計，制造，安裝及使用此類設備時一些新用戶對其不是非常了解。本文是根據 多年實踐，從使用者角度出發，分析與說明此類設備常見故障的原因及處理方 法。1.皮帶運輸機皮帶跑偏的處理 皮帶運輸機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為 解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多 種，需根據不同的原因區別處理。1.1 調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥 組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行 調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或 另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的 上位處向右移動。1.2 安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式 等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶 自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運 輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且 不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對 皮帶的使用壽命產生一定的影響。1.3 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整 的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有 2 到 5 個滾筒，所有滾筒的安裝位置 必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整 方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸 承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭 部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改 向滾筒前最好準確安裝其位置。1.4 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的 環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直 于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊 滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體 的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。1.5 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑 偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通 常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮 帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左 側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在 受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認 真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少 或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。1．6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整 比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個 方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的 關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥 的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長 度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。2.皮帶運輸機的撒料 皮帶運輸機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面 的。但重點還是要加強日常的維護與保養。2.1.轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶運輸 機嚴重過載，皮帶運輸機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距 皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。2.2.凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產 生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般 槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段 曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為 了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時 就比較容易撒料。2.3.跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生 了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶 的跑偏。3.異常噪音 皮帶機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不 正常時會發出異常的噪音，根據異常噪音可判斷設備的故障。3.1.托輥嚴重偏心時的噪音 皮帶運輸機運行時托輥常會發生異常噪音，并伴有 周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發 生噪音的原因主要有兩個原因。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的 離心力較大。二是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過 大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續使用。3.2.聯軸器兩軸不同心時的噪音 在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸 器或帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相 同的振動。發生這種噪音時應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速 機輸入軸的斷裂。3.3.改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很 小，發生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發出咯咯響聲，此時要更換軸 承。4.減速機的斷軸 減速機斷軸發生在減速機高速軸上。最常見的是采用的減速機 第一級為垂直傘齒輪軸的高速軸。發生斷軸主要有兩個原因。4.1.減速機高速軸設計上強度不夠 這種情況一般發生在軸肩處，由于此處有過 渡圓角，極易發生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內斷軸。斷 軸后的斷口通常比較平齊。發生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設計。4.2.高速軸不同心 電機軸與減速機高速軸不同心時會使減速機輸入軸增加徑向 載荷，加大軸上的彎矩，長期運轉會發生斷軸現象。在安裝與維修時應仔細調 整其位置，保證兩軸同心。在大多數的情況下電機軸不會發生斷軸，這是因為 電機軸的材料一般是 45 號鋼，電機軸比較粗，應力集中情況要好一些，所以電 機軸通常不會斷裂。4.3 雙電機驅動情況下的斷軸 雙電機驅動是在同一個驅動滾筒上裝有兩臺減速 機和兩臺電機。在減速機高速軸設計或選用余量較小時比較容易發生斷軸現象。過去皮帶運輸機驅動不采用液力偶合器此類情況較易發生，原因是兩臺電機在 啟動與運行時速度同步和受力均衡難以保證。現在，大多數已采用了液力偶合 器斷軸現象較少發生，但使用時應注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具 有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。5.皮帶的使用壽命較短 皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質量有關。皮帶運輸機在運行時應保證清掃器的可靠好用，回程皮帶上應無物料。若上述 內容保證不了就會發生回程皮帶上的物料隨回程皮帶進入驅動滾筒或改向滾 筒，皮帶會被物料擱壞，并會損壞滾筒表面的硫化橡膠層。在皮帶上會出現破 口，降低了皮帶的使用壽命。皮帶的制造質量是用戶比較關心的一個內容。在 選定某一型號后還應考核其制造質量。國家有專門的質量鑒定機構可對其進行 檢驗。常規上可進行外觀檢查，看看是否存在龜裂、老化的情況，制造后存放 的時間是否過長。發生上述情況之一者不應采購。在最初發現龜裂的皮帶往往 使用時間都比較短就損壞。6.凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響 6.1.凸段皮帶橫截面中部起拱 皮帶運輸機的凸段經常發生在皮帶斷面方向上的 中部起拱，既中部凸起。并會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅動滾筒 區間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中 部和外側的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸 段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角達到大于等于 40 度 時，即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區間也能發生起拱和打 折，此時應減小槽角或加長過渡區間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于 凸段皮帶運輸機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小 托輥槽角。6.2.凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間 皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一 般會發生在移動式散料運輸機械上。如裝船機，堆取料機。這類設備的懸臂梁 根部位置在懸臂下俯時容易發生這種現象。此時也相當于皮帶出現了凸段，由 于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經過一兩組托輥組形成凸段時就會發生皮帶卡入托 輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸 段改為四五組或更多組。例如皮帶運輸機的后部為水平布置，前部懸臂下俯 12 度，凸段的變化角度是 12 度，若采用五組托輥組過渡此處的角度變化皮帶剛好 彎折六次達到下俯 12 度，每彎折一次為 2 度。修改后就不會再發生皮帶卡入托 輥組的平輥和斜輥之間的現象。變化角度位置的過渡處托輥架底座可采用四連 桿或隨動架等方法設計。6.3.凹段啟動時彈起及被風吹偏 皮帶運輸機在啟動時如果皮帶上沒有物料，在 凹段區間處皮帶就會彈起，遇到大風天氣時還會將皮帶吹偏，因此，最好在皮 帶運輸機的凹段處增設壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風吹偏。7.皮帶打滑 7.1.重錘張緊皮帶運輸機皮帶的打滑 使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打 滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮 帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。7.2.螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機 出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶 出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。小結 皮帶運輸機是一種通用機械設備，很多用戶已使用多年，但皮帶運輸機的 維護要經常進行，由于受篇幅的限制單純從一篇文章將所有內容包括進去確實 很難，皮帶運輸機的使用、維護、保養的經驗會通過日常工作逐漸地積累。希 望本文對皮帶運輸機的用戶有所幫助。

膠帶運輸機安全操作規程(一)、一般規定 第 1 條、經過專門培訓并獲得合格證的人員方可持證操作。第 2 條、所有保護裝置，如跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統，制動及制動閉鎖系統均應正確使用，且靈敏可靠。第 3 條、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報警系統。第 4 條、禁止超負荷運轉。第 5 條、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶運輸機。在人員跨 越處須設有過橋。第 6 條、對違章指揮，司機有權拒絕執行。(二)、開機前的準備 第 7 條、檢查動力傳動系統，各種保護裝置，連接件的緊固情況，信號閉鎖系統的完好情況。第 8 條、檢查動力傳動系統的油質、油位是否符合規定。第 9 條、檢查清掃器的磨損情況。第 10 條、檢查膠帶的張緊程度是否適當，膠帶接頭是否良好。第 11 條、檢查膠帶有無跑偏，中間架是否歪斜。第 12 條、檢查底膠帶是否有摩擦異物的情況。(三)、啟動運行 第 13 條、發出啟動報警信號方可開機運轉。第 14 條、禁止甩掉任何一種保護強行開機運轉。第 15 條、膠帶運輸機啟動后，注意觀察膠帶運輸機的運轉狀況，檢查各部軸承的溫度是否正常(溫度不得超過 75°)，檢查電動機溫 度是否超過廠家銘牌的規定(溫度不得超過 110°)，檢查液力偶合器 溫度(溫度不得超過 110°)。若有異常及時停機檢查處理，杜絕拼設 備現象。第 16 條、膠帶運輸機運轉過程中要巡回檢查各部運轉效果，集 中精力聽清開停車的信號，杜絕誤操作。(四)、停車 第 17 條、停車時使膠帶處在最小的負荷狀態下，避免膠帶運輸 機重載啟動。第 18 條、停車后重新檢查各種保護及各部位的狀況，處理異常 現象。第 19 條、離崗時，要切斷電源。(五)、縮膠帶操作 第 20 條、空負荷情況停車，切斷電源并在膠帶運輸機尾打上閉 鎖。第 21 條、檢查縮膠帶錨固裝置是否安全牢靠。第 22 條、根據膠帶運輸機尾承載段的長度拆除相應長度的中間 架及托輥。第 23 條、操作收縮千斤頂，使承載段和裝載機頭的搭接距離有 半米為止。第 24 條、啟動張緊車進行儲帶。第 25 條、膠帶張緊好后，空機運轉，檢查調整膠帶運輸機尾和 機頭儲帶倉跑偏情況。第 26 條、膠帶運輸機代載試運轉，進一步檢查膠帶的跑偏和張 緊情況，如有異常應及時處理(六)、收膠帶操作(無卷帶裝置)第 27 條、空負荷情況停機并切斷電源。第 28 條、停機前應使要收的膠帶停在離收帶絞車最近處。第 29 條、停機后在收帶處釘上閉鎖。第 30 條、在收帶接頭處把非收的膠帶用專用的帶夾夾住，并利 用專用生根柱生好根，用帶夾把所收的帶連到絞車鉤頭上，絞車繩不 對向時應加滑輪導向。第 31 條、張緊絞車送電、松膠帶。收帶絞車司機根據專人的指 揮間斷地牽引收帶，直到所收的帶被全部拉出方可停止張緊絞車。第 32 條、除去所收的帶，接上膠帶接頭，整理好收帶處的中間 架，最后打開閉鎖。第 33 條、啟動張緊絞車，使膠帶緊張，主電機送電，打點空機 試車，檢查跑偏情況。第 34 條、重負荷試機，如有異常及時處理。(七)、收膠帶操作(使用專用裁帶裝置)第 35 條、膠帶空運轉，將所要裁的膠帶接頭轉到卷帶滾筒處。第 36 條、利用卡帶裝置卡住帶。第 37 條、松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶端與卷帶滾 筒相接。第 38 條、開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另一端并與主 膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。第 39 條、松開卡帶裝置，開動張緊絞車，將膠帶張緊到規定要 求 第 40 條、空機試運轉調整跑偏，然后再重載試機調整。

第五篇：制冷機房安全生產規程

制冷機房安全生產規程

人工制冷多用有毒氣體，系統壓力容器多，操作不當，容易引起爆炸，為了設備安全運行，確保庫內所需溫度，特種專業必須嚴格遵守制冷行業安全生產規程。

1、嚴格落實國家制定的（GB5306-85）《特種作業人員安全技術考核管理標準》的要求，對制冷人員嚴格管理，不定期內進行安全技術培訓。

2、建立好各種規章制度，根據機房制冷能力，參照國家行業安全生產標準，制定好自己的安全生產規程，設備具體的操作規程。

3、作業人員對制冷系統操作要應知應會，單獨操作人員必須有證上崗（指國家行業、單位允許證件），新徒工操作必須有技術的人員管護

下指導進行。

4、機器和附屬設備定期按技術校準保養與維修，壓力容器、安全閥、計量器具等定期進行校準檢測，發現隱患或器具損壞應及時處理或換掉。

5、機組，壓力容器，附屬設備，系統閥門的操作不要違背制冷工質的階段工況和各種操作要求。正常運轉要做到“四勤”，并能夠發現和處理運行出現的不良反映。

6、制冷劑的性質，能根據其特點對易產生的問題，能預見多種處理方法。按存放要求管護好氨瓶，充填制冷劑不要違背閥門開啟規律，正確調節分配使用制冷劑。

7、要根據制冷劑特點，系統經常容易發生的問題和出現的情況，要有準備，防患于未然，配備相應的防護品、工具、藥品、物類等。產生情況，要會用，問題能處理。

8、維修人員，運轉人員，安全員，一旦發現問題，及時找有關人員解決，處理不了的，依據情況，逐級上報。經常組織人員進行定期或不定期安全大檢查，重大隱患一定要及時處理，落實到人進行整改。

9、安全生產小組，認真做好直接影響生產的記錄，一旦發生意外，根據事故情節，要查出原因，對于人為造成的重大事故，具體責任要落實到人，警惕今后不該發生此類事件。

10、總結安全生產情況，修改不合理安全生產規程制定出下年新的安全生產計劃。