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洋山港進出口操作模式簡介

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《洋山港進出口操作模式簡介》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《洋山港進出口操作模式簡介》。

第一篇:洋山港進出口操作模式簡介

洋山港進出口操作模式簡介 [ 日期:2006-04-05 ] [ 來自:盛東論壇 ]一.海關監管模式簡介

1.進口貨物監管模式:

(1)進口貨物監管模式與目前操作方式大致相同。

(2)口岸海關(洋山海關)、浦江海關航交所報檢大廳、企業主管地海關均可受理洋山進口貨物申報;實貨放行和查驗計劃仍在口岸海關受理,但考慮到洋山地理位置,海關為了方便客戶,在浦江海關申報的進口貨物,可在浦江海關受理實貨放行和查驗計劃;

(3)洋山進口貨物查驗地在蘆潮港物流園區口岸查驗區。海關為了方便客戶,審單后即告知客戶查驗,同時通知碼頭需查驗的箱號,故客戶安排提箱計劃時,先安排待查箱拖至蘆潮港查驗區,查驗完畢后再提取其他貨柜,避免客戶往返。2.出口貨物監管模式:

(1)洋山港作為國務院批準的國內首個保稅港,洋山海關實行“先報關,后進港”通關模式。(2)準確申報箱號:根據海關要求,重箱裝箱完畢后申報,報關時必須準確提供箱號;若拼箱貨物,則同時報關,報關單備注欄也必須提供準確的箱號,申報后,箱子必須于裝船前24小時前進港。

(3)浦江海關航交所大廳、口岸海關均可受理出口貨物申報。考慮到“先報關,后進港”模式,海關對于洋山港的出口貨物不再實行放行交單模式,出口報關審核即接單審核,海關審核通過后在場站收據及報關單備用聯上加蓋“單證專用章”而非“放行章”。

(4)洋山港海關卡口依據海關內部單證審核過的箱號信息驗箱通過;同時根據海關內部布控程序抽取一定比例進行查驗。為了方便客戶海關將盡可能采取“不落箱、非接觸”方式查驗,若開箱查驗,需報關單位或貨主代表到場協同查驗。

(5)箱子通過海關卡口上島進入港區道口后,碼頭依據客戶預錄的電子裝箱單信息向海關發送運抵信息,海關必須收到此提單項下所有箱子的運抵信息,且運抵信息與相關報關信息核準無誤后,發送此票電子放行信息給碼頭。

(6)若貨物已運抵港區但無海關放行信息,客戶可持蓋有“單證專用章”的報關單備用聯,在口岸海關辦理二次確認放行。

(7)貨物進港后,即可憑蓋有“單證專用章”的報關單備用聯向申報地海關申請簽發退稅證明聯。(8)漏裝、改配、退關操作:漏裝、改配仍按照目前方式操作;由于洋山港是保稅港區,退關須遵循“進港退稅,出港征稅”的原則,但海關考慮到客戶利益,若非客戶原因造成的退關,海關允許客戶退還退稅證明聯,按照目前方式辦理退關手續。

(9)若客戶發現報關信息有誤或由于其他原因需要更改報關單,根據海關規定必須在申報地海關改單或刪單。

(10)客戶可通過www.tmdps.cn,紹興 0575-5229645,他們會幫你解決的,千萬不要姑息遷就。

附,情況說明

XX 海關:由于我司單證員不慎將 XX 號報關關單 XX 內容(此處刪去 120 字,主要說明單證怎么做錯......),鑒于此,我司已對相關人員作出嚴肅處理,并保證下次絕不再犯。特此說明,如有不實,甘愿接受海關一切處罰。附外匯未核銷證明,外銷發票

XXXX 公司(公章)

XXXX 年 XX 月 XX 日

再則:改單要看情況!不是所有的內容都可以改的,一般涉及到海關相關類別的統計數據,一般海關行政許可都不予以接受,也不會給你改的,特別是上海,一點希望都沒有,例如出口的數量,單價,海關編碼一般如果已經進入海關系統,原則上都不能改,但是對于海關編碼有一種情況是可以改的,就是你能夠證明你所出口貨物由于你們報關時候海關編碼歸類造成的也是可以接受的,比如兩種海關編碼成分類似,造成你們在歸類的時候疏忽,歸類錯誤,這樣,如果貨代公司努力一點是可以爭取改出來的。

朋友們注意:

(一)、一般這些項目不能(不好)改:海關編碼,出口商品數量,單價,總金額對于這些如果你發現得早,如果財務發票還沒有開,那就最好,讓他們按照你錯的開發票,如果財務發票已經開了,那你就跟財務說讓他們改發票,如果不能改,那就把著票先放下,等后面有類似的產品或者相當的數量出口時,去沖這票,把那票錯的發票沖后面的,明白嗎?

(二),下列內容都能改,請朋友們大膽,放心的去做,一般也很快:境內貨源地,商品的中文品名,出口單位或者是發貨單位打錯在這里要注意,對于商品的中文品名錯誤的,要分情況對待,如果你報關的時候是小類,增值稅發票開的是大類,或者你報的是大類,增值稅發票開的是小類,這樣不要改,一般國稅局有辦法搞定,例如,報關是“全棉繡花布”,而你發票開的是“繡花布”,這樣你不要改了,要你財務想辦法!一定可以搞定!當然,如果你的報關與發票是兩個不一樣的中文品名,哈哈!朋友,你就辛苦點,一定得改,打個比方:你報的是“ T/R 染色布”而你發票是“滌綸染色布”,哈哈,這樣一定要改。

(三)下列內容都能改,請朋友們大膽,放心的去做,一般也很快:境內貨源地,商品的中文品名,出口單位或者是發貨單位打錯............不過報關單上貨物源產地被弄錯 , 有時海關硬會咬住說你們逃稅 , 會不給改。海關改單操作事項(二)

一、工作職責:通關管理處負責接受各現場海關從微機上傳輸的改單、刪單業務的申請,負責對“紅色通道”的電子數據的更改和刪除。現場海關接受并處理經“綠色通道”的報關電子數據及辦結海關手續的報關電子數據的更改和刪除。

二、改單、刪單工作流程: 1)由通關管理處主管科長接受經現場海關科長批準的改單、刪單申請,并由科員和科長進行二級審批 2)打開終端,進入“集中審單作業子系統”選擇綜合數據查詢功能,核查該份報關單是否經“紅色通道”審單,是否“現場未放行”,否則不予更改,退回現場處理。3)對符合改單條件的單證在“集中審單作業子系統”中選擇專家綜合重審,對所申請更改的內容進行電子數據的更改。對符合刪單條件的單證在“集中審單作業子系統”選擇報關單作廢處理,對報關單進行電子數據的刪除。

三、刪單范圍:)出口貨物因故未能出口,需辦理退關手續的。

2)不能進行修改操作的項目。)報關單審結后,貨主要求放棄貨物或改作轉關運輸的。)其它需要進行刪單的情況。

四、刪單注意事項:)現場通過 REC 程序或 CHK 程序檢查有否布控,有無布控要求,填寫刪單申請,由通關管理處刪單;如有布控提示,先查驗,查驗后方可刪單。現場海關在填寫刪單原因時,應將相應的查驗記錄、化驗記錄或移交調查部門的移送單傳真到通關管理處,便于審核。查驗記錄與原報關單一丐附在重新申報的報關單后歸檔。)對許可證已結案、稅單已簽發、稅款已核銷的,現場應先作反結案、取消簽發標志或反核銷操作。

3)對許可證已結案,可運行許可證系統日常管理中取消結案功能(LIC~3~4),使許可證繼續有效。

4)放行作廢報關單,其相應的進 / 出口結匯底帳記錄也同時被作廢。故在報關單作廢前,須收回有關報關單外匯證明聯和出口退稅證明聯,相應的稅單也同時作廢。)進行刪單操作后,系統對艙單、征免稅證明、許可證、手冊數據進行反核。

6)作廢的報關單號不能再用。

五、改單注意事項:)不能更改的項目:備案號、申報日期。)更改欄目限于 3 項(超過 3 項的,須申請刪單)。

3)查驗后改單,須提供查驗記錄單。)更改稅目的須提供有關商品的資料事單證。)更改品名、幣制、成交方式的,現場須驗核發票、裝箱單。

6)更改經營單位、收貨單位的,現場須驗核相應的監管證件。)因海關估價原因需改變幣制折算為申報幣制的幣制后,對原總價估價修改(對外付匯需要)。

8)更改后造成漏征的或因稅目的修改而引起監管條件變化的,需要求貨主補上有關監管證件后,再受理更改申請。)修改和項目有影響稅費的,計征結果必須進行復審計征或退補操作,經保證計征結果的正確。

10)更改某一項后,造成其他項目邏輯不符的,則相關欄目也應進行更改

第二篇:退稅小規模企業申請進出口權后操作模式

一、沒有一般納稅人、沒有進出口權,出口必須找代理。

1、貨物生產好以后您這邊提供給我裝箱單發票資料,我們幫您做好報關資料并根據 SO 日期安排報關;

2、貨物報關出口以后您這邊把要付給工廠的貨款在國外安排對應的美金到我們公賬

戶,我們在三個工作日內結匯成人民幣付給您指定的工廠公賬戶;

3、給工廠付款以后,我們給您的生產工廠出具開票明細和購銷合同,您的生產工廠給

我開對應金額的增值稅發票;

4、發票驗證無誤,我們在 7 個工作日內把退稅款以私賬的形式在扣除代理費用以后支

付給您公司這邊。此單完結。

二、小規模企業申請進出口權后操作模式

有無進出口權區別在于有沒有收外匯的權限,其次,小規模納稅人不能申請進出口權。如果找代理操作:操作流程見上面。如果自己操作:

1、首先做不了退稅,只能做免抵退;

2、箱單發票準備好之后交給自己的報關人員或者報關行安排報關;

3、準備好所有進項材料包括所有進項發票到稅局找您公司的專管員,由他幫您公司辦

理免抵退手續,具體要準備什么資料要以專管員為準,這個程序相當復雜,具體操 作流程需要公司財務人員跟專管員溝通。

4、關于外匯核銷這一塊也需要跟專管員溝通,需要準備報關單,銷售合同等等

小規模免抵退操作非常復雜,需要相當專業的財務;不然公司賬務上面會很多麻煩,這一塊 我也在學習當中。

小規模轉私賬的操作模式

第三篇:四種常見離岸公司 進出口操作模式淺談

四種常見離岸公司 進出口操作模式淺談

1.代理出口

代理公司:報關,收匯,核銷,退稅

SOHO(虛擬公司):提單shipper,產地證exporter,清關箱單發票的賣方

客人:提單Consignee / Notify Party,產地證Consignee,清關箱單發票的買方

工廠:與代理之間為內貿關系

資金流:客人外幣貨款打給代理公司外幣賬戶,代理公司核銷后結匯為人民幣,國家退稅人民幣也到代理公司賬戶,代理公司付人民幣貨款給工廠公司賬戶,工廠開增值稅發票給代理公司,代理公司將剩余貨款及退稅扣除代理費后以人民幣結算給SOHO,如果是付現鈔或匯私戶SOHO需提供相應金額發票,沒有發票代理公司還將扣除相應稅點。

小結:客人和工廠被有效的隔開了,但作為操作資金流的代理,即使SOHO在單據上做技術處理,從收匯和打款環節也不難知道工廠與客人的大致信息,只能說,代理一般不會第三者插足,較高的風險成本與挖墻腳的收益不大相匹配,同時SOHO應避免讓代理摸清自己與工廠及客人的關系,必要時可以多拋拋煙霧彈,另外郵件地址是個非常敏感且具有誘惑力的東西,望各位朋友好好運用。

2.離岸出口

如果工廠沒有自營出口權,而離岸公司屬于境外公司也無權出口,這種情況下操作和代理出口類似。

代理公司:報關,收匯,核銷,退稅

SOHO(離岸公司):提單shipper,產地證exporter,清關箱單發票的賣方

客人:提單Consignee / Notify Party,產地證Consignee,清關箱單發票的買方

工廠:與代理之間為內貿關系

資金流:客人匯款至離岸賬戶,利潤留在離岸賬戶上,僅將成本折算為美金匯給代理,但注意這個金額應與之前報關金額一致(這個數字之前要計算好)。代理將你給他的美金匯款結匯為人民幣加上國家給他的退稅,拿出一部分匯入工廠賬戶作為貨款,工廠開等額增票,剩下的一部分作為你付給他的代理費用。

如果工廠有自營出口權,這時代理公司將退出歷史的舞臺看我們表演啦。

工廠:報關,收匯,核銷,退稅

SOHO(離岸公司):提單shipper,產地證exporter,清關箱單發票的賣方

客人:提單Consignee / Notify Party,產地證Consignee,清關箱單發票的買方

資金流:客人匯款至離岸賬戶,利潤留在離岸賬戶上,將貨款以美金匯給工廠,這個金額與報關金額一致,也是之前工廠對你的美金報價。

小結:這種模式最為安全,整個局勢自己控制,除了貨代沒有第三雙眼睛的存在,目前大多數臺灣及香港公司都是按此種模式操作,只不過人家是真正意義上的“離岸公司”。在單據處理上,工廠整套報關資料反映為工廠與離岸公司的貿易關系,但貨代必須是我們自己控制,出貨后給一份PS過的提單復印件(shipper為工廠,Consignee為離岸公司)于工廠作核銷退稅之用,再制作一整套抬頭為離岸公司的清關資料和正本提單給客人清關。

3.買單出口

賣單公司:除了提供給SOHO核銷單之外,還包括與核銷單抬頭一致且蓋有章的報關單、報關委托書、裝箱單、發票、合同、報檢委托書、存倉委托書等.SOHO拿到報關資料后,只需把整套報關資料交到報關行或者貨代, 貨物報關通過,順利放行, 買單報關的過程就算是完成了。至于賣單公司怎么核銷,怎么收匯退稅,我們不管。

SOHO:提單shipper,產地證exporter,清關箱單發票的賣方

客人:提單Consignee / Notify Party,產地證Consignee,清關箱單發票的買方

資金流:此種模式沒有退稅,這個在成本計算時要加以考慮。另外,客人貨款可以打到離岸公司賬戶,或者個人外幣私戶,SOHO與工廠之間人民幣直接結算,工廠無需開增票。有人又要舉手了:客人能打到國內公司賬戶上嗎?我想這人沒有好好聽講,答案當然是可以,問題是誰愿意用公司的賬戶去幫你收一筆沒有經過他自己公司報關的外幣貨款呢?

小結:這種模式優點是簡單安全,成本低廉,缺點是沒有退稅,適合有離岸賬戶或小金額的,且無退稅產品的出口操作。

4.工廠出口

這實在是SOHO最無奈的選擇。當由于客人在包裝或產品上堅持要留下自己的品牌等重要信息,或其它某些原因造成客人不可避免地與工廠接上頭時,SOHO只有唯一的選擇——借花獻佛,并向兩方索取傭金作為報酬,如無特殊情況,SOHO應有自己隨時被兩邊拋棄的心理準備。

工廠:報關,收匯,核銷,退稅,提單shipper,產地證exporter,清關箱單發票的賣方

客人:提單Consignee / Notify Party,產地證Consignee,清關箱單發票的買方

資金流:客人直接打款給工廠美金,工廠收匯核銷退稅,工

廠向SOHO支付人民幣傭金,客人向SOHO私戶支付外幣傭金。如有離岸賬戶最佳,客人將傭金及工廠貨款直接匯入離岸賬戶,雙方傭金留在賬戶,剩余金額打給工廠,但注意這個金額應與之前報關金額一致。

小結:地位被動,全局不受控,個人利益實現風險較大。SOHO應加強與工廠和客人的溝通,找準自己的位置,最大化降低自己被拋棄的可能。如有離岸賬戶,則需要工廠配合出具兩套金額不同的單據,一套用來工廠自己報關,一套用來給客人清關。

第四篇:“陸改水”操作模式簡介

一、海關對“陸改水”模式的通關監管方案

(一)總體監管模式

根據“陸改水”模式下相關出口貨物的物流特點,對該部分貨物實行“有貨報關、浦江受理、外港查驗”作業模式:

1、出口貨物需運抵外高橋港區后才可向海關申報;

2、貨物申報、審單、征稅、放行、結關等作業由浦江海關完成;

3、貨物查驗由外港海關完成;

4、貨物放行后,由“穿梭巴士”駁運至洋山保稅港區換裝國際航行船舶離境。

(二)基本作業流程

1、企業送貨及申報

出口貨物發貨人或其代理人(以下簡稱“企業”)通過陸路將出口貨物運抵外高橋港區后,港務部門向海關發送“運抵報告”。企業向海關預錄申報。

2、海關接單審核

浦江海關接受企業提交的紙質報關單及隨附單證進行審單作業。

3、放行及查驗作業

對于無需查驗的貨物,由浦江海關完成放行作業。對海關確定需查驗的出口貨物,由浦江海關打印《查驗通知單》,并將《查驗通知單》及報關單證制作關封,交企業至外高橋港區海關實施貨物查驗。

外港海關簽收關封后,下達查驗指令并對貨物實施查驗,對符合海關放行要求的報關單進行放行操作,查驗后發現有走私、違規嫌疑的貨物,按規定移交相關部門處理。

4、貨物裝運

貨物放行后,由“穿梭巴士”駁運至洋山保稅港區換裝國際航行船舶離境。

(三)異常情況處理

1、報關單修改撤銷

采用“陸改水”方式的出口貨物報關單修改撤銷作業由報關單證做在地海關統一受理。

撤銷報關單后需重新申報的,均由浦江海關統一受理,若貨物尚未裝上“穿梭巴士”的,重新申報任按“陸改水”申報模式操作。若貨物已裝上“穿梭巴士”的,重新申報按原有洋山申報模式操作。

2、漏裝改配

采用“陸改水“方式的出口貨物發生漏裝改配的,均由貨物所在地口岸海關受理。

二、“陸改水”集裝箱集疏運聯動操作流程

1、信息平臺將掛靠冠東碼頭的干線船舶船期及進港信息發送至外高橋四期碼頭。

2、外高橋四期船舶計劃人員根據洋山船期計劃、出口計劃系統自動生成出口進箱計劃。

具體方案如下:

進箱開始時間,比洋山干線船進箱開始時間提前2天

進箱截關時間,比洋山干線船截關時間提前2天

舉例:某靠冠東碼頭干線船開航日為周五

此船在冠東碼頭的截關時間為周四

此船在外高橋四期碼頭的截關時間為周二8點

此船在外高橋四期碼頭截場站收據的時間為周二22點

如集裝箱遇海關查驗截場站收據的時間為周三13點

3、外四期碼頭設專用箱區和專用查驗箱區,堆場計劃根據洋山船期計劃、出口計劃安排堆存計劃。

4、客戶按海關要求預錄裝箱單信息后EDI中心將需要在外四期碼頭進港的出口裝箱單信息分別發送外高橋和洋山相應碼頭。

5、客戶將集裝箱送箱進外四道口時,外四碼頭根據堆存計劃,自動選位收箱。集卡出場時,外四出場道口文員進行單證審核后放行集卡。

6、客戶在送箱進外四道口時,外四系統自動生成運抵報告,按每15分鐘一次自動通過EDI中心發送至海關,客戶憑相關單證至海關報關,并通過EDI中心發送裝箱單回執信息。同時將箱信息發送給上港物流內支線調度中心及冠東碼頭。

7、客戶在浦江海關向海關預錄申報。若需查驗,則轉入查驗流程。海關放行后,EDI中心接收海關放行報文并發送外四期碼頭。

三、注意事項

1、在試運行階段,“陸改水”僅限于冠東碼頭與外四碼頭間進行聯動。

2、危險品、框架箱、冷凍箱等特種箱不在此次“陸改水”模式內。

3、“陸改水”模式只接受有紙報關。

4、如有非洲國檢箱想運用“陸改水”模式的,請企業在向國檢部門申請檢驗時提出在外港伊飛士查驗點進行檢驗。

5、車隊預錄進港信息時進港碼頭請選擇外四碼頭。

四、收費標準及方式(試運行階段)

1、收費標準:報關費 RMB100/票

查驗代理費RMB100/票

查驗費、掏箱費等現場費用實報實銷

穿巴費 RMB400/20GP

RMB600/40GP

第五篇:進出口業務操作流程

XXX有限公司

業務操作流程說明:

1)業務部接收訂單,填合約審查表給生產管理部,進行生產審查及評估,由相關領導審查通過。

2)合約審查通過后,由生產管理部統計需要采購的材料,下采購建議單給采購部。

3)采購部根據生產管理部的采購建議單分類采購,并確認零件交期告知生產管理部。有需要國外采購的零件需通知業務部。

4)生產管理部根據采購提供的零件交期做生產排程,安排生產周期并測算成品預計完成日期,并通知業務部。

5)業務部根據生產管理部提供的產品完成日期告知客戶預計交貨日期,并根據采購提供的信息評估進出口貿易方式,若需做進料或來料加工,則申請做加工貿易手冊,海關貿易加工手冊辦好后交由財務部到稅務機關備案。

6)采購零件進貨,若是進口零件,則由業務部辦理進口報關手續,國內零件則直接進貨。零件到貨后由采購部發驗貨單給品管部驗貨,驗貨完成后交由倉庫辦理入庫手續。

7)進貨完成后,由采購部提供付款通知單和入庫單,并經相關人員審批后,通知財務部付款,財務部憑付款通知單、入庫單和發票辦理付款并記賬。

8)零件進貨完成后,由生產管理部下生產指令單給相關生產車間生產。

9)生產完成后由生產車間提供生產入庫驗貨單給品管部驗貨,驗貨完成后交由倉庫辦理成品入庫手續。

10)成品入庫完成后,由業務部提供出貨通知單給倉管部安排備貨,并辦理相關發貨、出口報關等手續。

11)發貨完成,財務部開具銷貨發票并記賬,并通知相關人員催收貨款。若是出口銷售,則需

辦理出口貨物免稅申報手續,并通知業務部按期提供進出口報關單。

12)收到出口貨物貨款后,由業務部到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續。并提供相關單據給

財務部。

13)財務部根據業務部提供的出口報關單、出口收匯核銷單、發票辦理出口退稅手續。

14)當加工貿易手冊出口完成后,由業務部先到海關辦理手冊核銷手續,海關核銷完成后,業

務部提供相關資料給財務部到稅務機關辦理手冊核銷手續。

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