第一篇：隧道安全培訓

隧道安全教育培訓重點資料

1、開挖施工安全保證措施

（1）在洞口段、斷層破碎帶及其它Ⅳ級圍巖地段，施工前制定詳細的切實可行的施工方案和作業指導書。

（2）做好超前地質預報工作，采用TSP203、超前鉆孔等綜合預報手段對開挖面前方的地質情況做出詳細的預報。每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術交底的落實，保證標準化作業。開挖過程中，配備有經驗的地質工程師，24小時輪流值班，及時掌握地質變化，監控指導現場施工。

（3）根據設計圖紙的要求做好超前導管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。設計地質情況與現場地質情況不符，且需要增加支護的，要及時與設計、業主、監理單位聯系，及時進行變更，確保施工安全。

（4）操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

（5）司鉆工鉆孔前，對風鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應立即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業時斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。

（6）風鉆鉆孔時，將支架安置穩妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩定，平臺上是否鋪滿板，外側的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。（7）嚴禁在殘眼中繼續鉆孔，嚴禁在打眼同時裝藥。不得在工作面拆卸、修理風鉆。手持風鉆打眼，開孔時應用較短的鉆桿，其長度不超過0.8～1m。鉆頭未入巖壁前，風門不宜開大。操作時做到退釬子與鑿巖機一條線，司鉆工要在風鉆的左側方，嚴禁騎著氣腿操作風鉆，鉆眼時先開水后開風，停鉆時先關風后關水。

（8）用風鎬開挖時工作前檢查氣壓及風鎬的連接。工作中，要防止空打，卡釬時不可猛搖風鎬，要及時更換磨鈍的鎬釬，發現濾風網被污物堵塞，需及時排除。

（9）兩工作面接近貫通時，按規范要求，兩端加強聯系，確保統一指揮、安全施工。兩工作面相向開挖時，相距50m時必須停止一方掘進，由另一方掘進貫通，另一方爆破時必須向對方通知。

2、裝碴及運輸安全保證措施

（1）各種運輸設備不得人貨混裝，裝載機不準載人。（2）機械裝碴時，坑道斷面尺寸應滿足裝載機安全運轉。（3）裝碴時，運砟車輛應停穩并制動，起動前應鳴笛。

（4）洞內運輸車輛限速行駛。作業地段正常時每小時小于10公里，會車時時速小于5公里，成洞地段行駛時速小于20公里，會車時時速小于10公里。（5）在襯砌臺車(或作業臺架)作業地段應設置“慢行”標志，臺車(臺架)兩端設置紅色顯示燈。

（6）洞內車輛行駛應遵守下列規定：嚴禁超車。會車時空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內能見度差時，應加大間距。洞內車輛相遇或發現有行人時，應關閉大燈，改用小光燈或近光燈。車輛起動前應撩望或鳴笛，進出隧道口時應鳴笛。洞內車輛倒車必須開燈、鳴笛或專人指揮。車輛在使用前應詳細檢查，不得帶病行駛。（7）洞內車輛行駛時，施工人員應遵守下列規定：行人走兩側人行道。不與機械車輛搶道。不準扒車追車和強行搭車。

（8）運輸道路要鋪筑路面，做好排水及維修工作。

（9）進洞車輛及內燃機械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機，汽油機械的車輛不得進洞作業。用時必須加強通風管理工作。

（10）洞外卸碴場地應符合規定的坡度，并應在砟堆邊緣內80cm處設置擋木，以防車輛翻溝。

（11）車輛運行前應保持其機況、照明剎車良好；確認前后無人并給一次信號，方可啟動。

（12）洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應設置“緩行”標志，必要時應專人指揮交通。洞內車輛、機械停放處，應設置有足夠的照明、并設置紅色警戒燈。

（13）機械設備必須建立嚴格的管、用、養、修制度，并切實執行，實行獎罰，使設備經常處于良好狀態。

（14）汽車及走行機械，嚴格執行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(無證、無令、帶病、病車、酒后不開)”、“三勤、三檢”制度。（15）工地應設專職機械管理人員，分工負責機械設備各項工作。

（16）在施工中運輸保證道路質量，由綜合班按標準養護。安排調度值班，統一指揮，保證出碴、進料運輸暢通無阻，洞內每隔500m設一醒目的交通標志，洞外既有公路或便道轉彎處或陡坡處設置醒目、溫馨的安全標識。在棄碴場安排推土機或裝載機經常推砟，推碴時留適當的余砟，并安排卸碴指揮人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和出碴安全。

3、支護、襯砌安全保證措施

（1）隧道開挖后必須及時進行支護。支護質量必須達到設計規定標準。（2）施工期間，現場值班負責人員每天應同安全質檢人員對開挖面地質以及各部支護情況進行一次檢查。不良地質地段每班檢查一次，當發現支護變形或損壞時立即加固處理并做出詳細記錄。

（3）量測人員發現量測數據有突變或異變時，應于量測后及時向技術負責人或現場負責人匯報，并立即采取應急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段。（4）鋼拱架架立時不得置于虛砟或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設木楔楔緊。錨桿支護，孔深、間距、方位必須到設計要求，注漿要飽滿，鋼筋網初噴混凝土必須達到設計厚度。

（5）洞內支護，堅持“隨挖隨支護”的原則，支護緊跟開挖面；如遇石質破碎、風化嚴重時，盡量縮小支護工作面。

（6）噴射支護前，清除危石及松動石塊，噴射手配戴防護用品；機械各部完好正常，壓力保持在0.4MPa左右，噴漿管噴嘴嚴禁對人放置。

（7）隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的襯砌盡早完成。

（8）機械轉動部分設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，先停電，并切斷電源、風源。

（9）加強洞內通風、照明管理，確保達到符合國家相關標準的工作環境。（10）二次襯砌前鋪設防水層。工作臺架下凈空必須符合設計要求。工作臺架承載重量，不得超過要求。兩端應設不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。

（11）鋪設防水層臺架及模板臺車距作業開挖面應有足夠的安全距離，齊頭爆破時要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后，應用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。

（12）襯砌臺車使用時遵守下列規定：臺車上不得堆放料具。工作臺上應鋪

滿木板。并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。兩端擋頭板應安裝牢固。襯砌臺車工作臺架上施工照明用電線路每天要進行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電保護器)。

（13）模板臺車設計時，必須考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側對稱進行。

4、爆破安全保證措施

（1）爆破作業時統一指揮：根據施工條件，洞內每日放炮次數，齊頭開挖作業循環時間明確規定；警戒要統一行動；多工作面放炮相互影響時，首先要保證齊頭掘進的需要，起爆順序應由里向外，里面的人員末撤出前，外面禁止放炮。（2）爆破時所有的人員應撤至不受有害氣體、震動飛石傷害的地點，其安全距離：獨立導坑內不少于200m。半斷面開挖不少于400m。全斷面開挖不少于500m。（3）爆破器材加工，在洞外遠離洞口50m以外的加工房工作臺上操作。除洞外土石方用電雷管外，洞內用非電雷管。裝配起爆管時必須先試驗。計算引線長度，每批分卷進行。導爆管凡有過粗、凡管體壓扁、破損銹蝕、加強帽歪斜者，嚴禁使用。加工好的起爆管分段裝入木箱內，防止混段(不準把段數標簽失落)。（4）人工運送炸藥每人一次運送量不超過20kg或原包裝一箱。運送爆破器材前后30m應專人防護，嚴禁中途逗留。

（5）汽車運送爆破器材時應遵守下列規定：炸藥與雷管應分別由木板車廂運入洞內，車廂應墊膠皮，只準平放一層。必須由爆破工專人護送，其它人員不得搭乘。運送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔應加防火罩。炸藥與雷管不準同車運送。

（6）裝藥時嚴禁火種，無關人員和機具等均應撤離到安全地點。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實。

（7）洞內大斷面開挖，雷管段數量、裝藥量大時，爆破指揮人員應先明確分工，自上而下分區分段裝藥各負其責，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。（8）遇有下列情況禁止裝藥：作業面照明不足；工作面巖面破碎未及時支護；可能有大量涌水的地段。

（9）裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網絡連接，網絡連接好后，應專人檢查是否合格，經確認連接無誤，人員機具已撤至安全地帶即可起爆。

（10）其他注意事項：

洞內嚴禁明火點炮，洞內所有爆破、導爆索長度均不少于2.0m； 起爆后必須通風排煙15～30分鐘后才準工作人員進入工作面，并經下列各項檢查和處理后，其它工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現象；有無殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無損壞及變形。

進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿化纖衣服。

爆破器材的領取必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽字。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫房，并辦理清庫簽字手續。

5、洞內、外施工用電安全操作規程

一、所有絕緣、檢查工具應妥善保管，嚴禁它用，并定期檢查、校驗。

二、現場施工用高、低電壓設備及線路，應按照施工設計有關電氣安全技術規程安裝和架設。

三、線路上禁止帶負荷接電，并禁止帶電操作。

四、有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火，立即將有關電源切斷，并使用干粉滅火器或干砂滅火。

五、安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時應將開關置于斷開位置。

六、多臺配電箱并列安裝，手指不得放在兩盤的結合處，不得摸連拉接螺孔。

七、用搖表測定絕緣電阻，應防止有人觸及正在測電的線路或設備。測定容性或感性設備、材料后，必須放電。雷電時禁止測定線路絕緣。

八、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運行。

九、電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。

十、現場配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班不準超越遮欄和從事修理工作。

十一、人工立桿，所用叉木應堅固完好，操作時，互相配合，用力均衡。機械立桿，兩側應設溜繩。立桿時坑內不得有人，基坑夯實后，方準拆去叉木或拖拉繩。

十二、登桿前，桿根應夯實牢固。舊木桿桿根單側腐朽深度超過桿根直徑1/8以上時，應經加固后，方能登桿。

十三、登桿操作腳扣應與桿徑相適應。使用腳踏板，鉤子應向上。安全帶應拴于安全可靠處，扣環扣牢，不準拴于瓷瓶或橫擔上。工具、材料應用繩索傳遞，禁止上下拋扔。

十四、桿上緊線應側向操作，并將夾螺栓擰緊。緊有角度的導線，應在外側作業。調整拉線時，桿上不得有人。

十五、緊線用的鐵絲或鋼絲繩，應能承受全部拉力，與導線的連接，必須牢

固。緊線時，導線下方不得有人。單方向緊線時，反方向設置臨時拉線。

十六、架線時在線路的每2～3公里處，應接地一次，送電前必須拆除，如遇雷雨，停止工作。

十七、電纜盤上的電纜端頭，應綁扎牢固。放線架、千斤頂應設置平穩，線盤應緩慢轉動，防止脫桿或傾倒。電纜敷設至拐彎處，應站在外側操作。木盤上釘子應拔掉或打彎。

十八、變配電室內、外高壓部分及線路，停電工作時： 1．切斷所有電源，操作手柄應上鎖或掛標示牌。

2．驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或線路各相分別驗電。

3．驗明設備或線路確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。4．裝設接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。

5．接地線應使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁用纏繞的方法，進行接地和短路。

6．設備或線路檢修完畢，應全面檢查無誤后方可拆除臨時短路接地線。

十九、用絕緣棒或傳動機械拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品以外，絕緣棒應有防雨罩，并有人監護。嚴禁帶負荷拉、合開關。

二十、電氣設備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電網不允許有的接地有的接零。

二十一、電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲（片）。

二十二、施工現場夜間臨時照明電線及燈具，高度應不低于2.5m。易燃、易爆場所，應用防爆燈具。

二十三、照明開關、燈口及插座等，應正確接入火線及零線。

6、電焊施工安全操作要點

1．電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。2．電焊朵外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應電電工進行。

3．電焊機應設置單獨的開關箱，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套側向操作。4．焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。

5．在潮濕地點工作臺，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上或木板上。6．嚴禁在帶壓力的容器和管道上施工焊。焊接帶電設備時，必須先切斷電源。

7．貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。

8．在密閉的金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，必須開設進、出風口，通風良好，嚴禁向容器內輸入氧氣，并應有人監護。容器內照明電壓不得超過36V。焊工身體應有絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一小時外出休息10~15min，并應有安全人同在現場監護。

9．焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。

10．把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

11．更換場地、移動電焊機時，必須切斷電源、檢查現場、清除焊渣。

12．清除焊渣、采用電弧刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。13．多臺焊機在一起集中施焊時，焊接不臺或焊件必須接地，并應有隔光板。

14．在高空焊接時必須系好安全帶，焊接周圍應備有消防設備。不得手持把線爬梯登高。15．焊接裝好模板的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。

16．釷鎢極要放置在密閉鉛盒內，磨削釷鎢極時，必須戴手套、口罩，并將粉塵及時排除。17．二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣，端電壓不應大于36V。18．雷雨時，應停止露天焊接作業。

19．施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。

20．必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可證，方可施焊。21．工作結束，應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。

7、氣焊施工安全操作要點

1．氣焊作業應遵守有關電焊的規定。

2．乙炔發生器應采用定型產品，必須備具有靈敏可靠的防止回火的安全裝置，保險鏈；球式浮筒必須有防爆球；膠皮薄膜必須裝置設厚度為1~1.5mm，直徑不少于浮桶斷面積的60~70%。

3．氧氣瓶，氧氣表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。4．乙炔發生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作。

5．高、中壓乙炔發生器，應可靠接地。壓力表及安全閥應定期校驗。6．碎電石應摻在小塊電石中使用，夜間添加電石，嚴禁用明火照明。

7．乙炔發生器應每天換水，嚴禁在浮桶上放置物料，不準用水在浮桶上加壓或搖動。添加電石時嚴禁明火照明。

8．乙炔發生器不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃、易爆物品和明火的距離，不得少于10米。檢驗是否漏氣，要用肥皂水，嚴禁用明火。

9．氧氣瓶應有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動，并防止爆曬，凍結應用熱水加熱，不準用火烤。

10．乙炔氣管用后需清除管內積水，膠管，防止回火的安全裝置凍結時，應用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烘烤。

11．點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上，帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防止氣體逸出，發生燃燒事故。

12．不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。

13．嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。

14．在貯存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時，應先清除干凈，并將所有扔孔、口打開。

15．電石應放在通風良好、不漏雨、干燥的地主方，移動或搬運應將桶上的小蓋打開，輕搬輕放。開桶時，頭部要閃開，不得用金屬工具敲擊桶蓋。

16．鉛焊時，場地應通風良好，皮膚外露部分應涂護膚油脂。工作完畢應洗漱。17．乙炔發生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣，氧氣、電石應隨用隨領，下班后送回專用庫房。

18．氧氣瓶、乙炔發生器受熱不得超過350C，防止火花和鋒利物件碰撞膠管氣焊槍點火時應按“先開乙炔，先關乙炔”的順序作業。

19．施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關好，擰緊安全罩。

8、氣瓶

20.氣瓶使用時必須安裝減壓器，乙炔瓶應安裝回火防止器，并應靈敏可靠； 21.氣瓶間安全距離不應小于5M，與明火安全距離不應小于10M； 22.氣瓶應設置防震圈、防護帽，并應按規定存放； 22.高度不要超過5；

23.氧氣瓶、乙炔不得平放和在陽光下暴曬。

ＸＸＸ隧道

青島建研：車朝坦

第二篇：隧道內安全培訓考試

承秦十一標隧道安全施工培訓試題

一、填空題：（每空1分，總計20分）

1、洞口開挖，在高于的邊坡上作業時應制定專門的安全技術措施

2、《中國中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線》第四條要

求,IV--VI級圍巖，開挖距初支封閉成環不超過米，仰拱一次施作長度不超過米

3、隧道開挖人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于。

4、洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過

4、隧道內所有運載車輛不準、、運輸。

5、汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相

隔以上。

6、隧道門及端墻砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并應設

有、。

7、腳手架及工作臺上的腳手板應滿鋪。木板之端頭，必須搭于支點上

。高于的工作平臺應設置不低于的雙道護身欄桿，跳

板應設防滑條

8、挖掘機作業時，一定要按照的要求作業。不可賭氣或帶情緒

工作。

9、噴錨支護時，噴射手應配戴；機械各部應完好正常；

10、爆破結束后必須強制通風以上，防止發生煙氣中毒事故。

11、機械設備進入隧道內必須開啟，保持；

12、隧道內各部的照明電壓應為：開挖、支撐及襯砌作業地段 為；成洞地段為；

二、單選題：（20分）

1、我國安全生產的方針是（）。

A．安全責任重于泰山B．質量第一、安全第一

C．管生產必須管安全D．安全第一、預防為主

2、爆破作業時，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點。安全地點至爆破工作面的距離，在獨頭坑道內不應小于（）。

A、100mB、200m

C、300mD、400m3、（）是建筑施工企業所有安全規章制度的核心。

A．安全檢查制度B．安全技術交底制度

C．安全教育制度D．安全生產責任制度

4、施工單位對因建設工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構筑物和地下管線等，應當采取()。

A．防范措施B．安全保護措施

C．專項防護措施D．隔離措施

5、施工現場建立義務消防隊，人數不少于施工人員的（）。

A．10%B．5%

C．15%D．20%

6、國家對嚴重危及施工安全的工藝、設備、材料實行()制度。

A．淘汰B．報廢

C．監控D．定期檢測

7、中鐵五工管{2011}381號規定地鐵隧道臺階法的下臺階應在拱部初期支護結構基本穩定且噴射混凝土達到設計強度的70%以上時。方可進行下部臺階開挖，臺階法的下臺階一次循環開挖長度，穩定巖體不應大于（）m，土層和不穩定巖體不應大于（）

A．3米B．1米

C．2米D．4米

8、下列關于施工場地劃分的敘述，不正確的是（A）。

A．生活區與作業區之間進行明顯的劃分隔離，是為了美化場地。

B．辦公生活區應當設置于在建建筑物墜落半徑之外，否則，應當采取相應措施。

C．施工現場的辦公區、生活區應當與作業區分開設置。

D．功能區的規劃設置時還應考慮交通、水電、消防和衛生、環保等因素。

9、隧道控制測量應結合隧道長度、平面形狀、線路通過地區的地形和環境等條件，可采用GPS測量、導線網測量、邊角網測量、三角網測量或綜合使用。每個洞口應測設不少于（）個平面控制點（包括洞口投點及其相聯系的三角點或導線點）和（）個高程控制點。

A．2B．3

C．4D．5

10"中鐵五局非鐵路項目隧道安全距離控制要求”中規定：二次襯砌距掌子面的距離：V、VI級圍巖60—80m，IV級圍巖不得大于90m,Ⅱ、Ш級圍巖不得大于（）m

A．100B．110

C．120D．140

三、多選題：（20分）

1、施工“三寶”指（）。

A、安全帽B、安全繩

C、安全帶D、安全網E、絕緣鞋

2、在生產過程中，下列哪些屬于事故？（）。

A．人員死亡B．人員重傷

C．財產損失D．人員輕傷E．設備損失

3、安全生產法律法規包括安全生產方面的（）。

A．國家標準B．行政法規

C．行業規范D．規范性文件E．地方法規

4、根據《建設工程安全生產管理條例》規定，出租的機械設備和施工機具及配件，應當具有()。

A．生產（制造）許可證B．設備履歷書

C．產品使用說明書D．產品構造圖E．產品合格證

5、《建設工程安全生產管理條例》規定，專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現場監督檢查。對于（）的，應當立即制止。

A．違章指揮B．違反紀律

C．違反規定D．違章操作E．違反標準

四、判斷題：（10分）

1、自卸車卸料時，可邊傾卸邊行駛。（）

2、安全監督員發現安全事故隱患嚴重，可不可以責令其工地停工整改。（）

3、《建筑法》規定，建筑施工企業可以為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，支付保險費。（）

4、勞保用品佩戴時工作不方便口罩帶的喘不過氣所以可以不帶。（）

5、安全事故無大小，發現安全隱患及時處理上報。（）

6、按照建設部規定，一次死亡2人的事故屬三級事故。（）

7、氧氣瓶與乙炔氣瓶間距應不小于5米。（）

8、除隧道行人外，其他一切事故處理過程均需按規范用語記錄到執勤記錄中。（）

9、當發現所轄范圍內各類事故和事故隱患時，安全員要及時報告和快速恰當處理，做好監控工作，并協助公司相關部門以及有關執法單位做好相關事件的處理。（）

10、組織解救被困和傷亡人員，“以人為本”是我們滅火救援的指導思想，有傷員則按現場傷員處置方案組織搶救（）

五、簡答題：（30分）

1、發生人身觸電時，應如何處理？（5分）

2、隧道內爆破時的安全距離？（5分）

3、隧道塌方的應急處理（5分）

4、分析事故處理應遵守哪四不放過的原則？（5分）

5、結合自身崗位特點，簡要分析隧道施工安全注意事項（10分）

第三篇：隧道安全工作總結

赤承高速公路第*合同段 隧道施工安全工作匯報

我公司承攬的峰市赤承高速公路第*合同段主要的施工任務是全線的控制性工程—茅荊壩特長隧道。茅荊壩隧道全長6774m，針對本項目的施工特點：長大隧道施工難度大、工期緊、圍巖類型變化多等特點。今年以來，細致認真的對我項目的安全生產、文明施工、工程質量管理工作進行了更進一步的改進，系統規范地全面執行和落實貫徹《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》以及上級機關下發的文件指示精神。一上場就著手制定并頒發各類安全質量管理文件共計30余份，每月中旬和下旬開展了項目部施工現場安全大檢查共計12次，整改通知單共計12份。取得了一定的收獲和成績，在接受內蒙交通廳、質監站、業主單位、監理單位的檢查，得到好的評價。回顧將三年來的安全生產、文明施工和質量管理工作，主要做了如下幾點：

一、樹立安全就是發展理念

l、以科學的發展觀，統籌、兼顧管理安全生產。項目經理為安全生產、質量管理第一責任人，每月組織項目部主管領導及項目部各科室負責人和安全生產管理人員，對施工現場進行安全生產檢查。定期召開安全生產例會，總結每月施工現場的安全管理工作狀況，提出該月的安全工作重點和要求，并做具體的布置和安排。抓重點、抓人員、抓管理、提問題、抓落實整改。并以學習傳達貫徹上級部門有關安全生產管理文件為重點，廣泛進行學習和討論，從政治高度來認識安全生產工作。分期分批組織參加各類文件專題會議并進行了學習和討論。會上強調各科室、安全生產管理人員及施工隊負責人要將安全工作管理和各有關文件精神從政治角度上來統一認識；進一步提高、加強安全生產管理力度，要將文件精神傳達、灌輸到每個現場的施工人員，提高每位參建人員的安全意識和觀念，杜絕違章指揮、違章操作行為，確實做好安全生產管理工作。

2、做好施工現場的廣泛宣傳和教育：

以項目安全生產領導小組為主導，由項目部安全科到各施工隊做組織、宣傳和教育工作。

安全科定期到施工隊駐地召開全體施工人員安全會議，布置張貼安全生產有關標語、標志。傳達、貫徹文件精神以及項目部安全生產規章制度，安全操作規程、法律、法規，進一步提高了每個施工人員的安全意識，做到宣傳和教育工作橫向到邊，豎向到底，人人盡知的效果和目的。

二、樹立以服務態度抓安全的觀念

進場后，項目經理與各科室主管及勞務隊隊長、項目部駐施工現場技術人員、安全員，炸藥庫看管人員；逐級簽訂安全生產任書，由此建立橫向到邊、縱向到底，專管成線、群管成網的安全管理體系，形成全員齊抓共管的管理格局。并要求施工隊技術負責人以及項目部駐現場技術人員在每道工序施工前有依據設計圖紙、規范有針對性的進行安全技術交底。這樣就使全體工人明白了施工工序和工法，從根本上杜絕了偷工減料現象，避免因工序和質量問題引起安全事故。

三、抓安全、管理機構、安全管理力度、勤檢查、保安全： l、項目部在組織機構上配備專職安全管理人員、安全員，安全科設專職安全管理人員7人，提高安全管理人員的素質和水平，加強了安全管理工作的力度。在項目部領導的重視和支持下，制訂了并下發了《項目部安全生產責任制》、《安全質量管理制度》等三十個相關文件，做到了有法可依，有章可循；責任到位、管理成網；形成了縱向到底、橫向到邊的網絡體系。保障了安全管理機構的正常工作，確保了項目的安全生產。自開工以來，均未發生任何重大傷亡事故，事故率為“ 0”。項目部成立安全生產領導小組，項目經理為組長，項目總工、副經理、安全科長為組員，分區、分段劃定責任區進行責任管理，專職安全員對整個安全管理工作進行監控，管理中貫徹落實“一票否決權制”，做到責任到人，管理到位。

2、項目安全科除每日的正常工作外，每月中旬和下旬對各施工現場進行安全檢查，每月評分、考核，每月一通報。一年來月檢12次（不包括安全月活動）；查出隱患50條，整改反饋50條，整改率達100％以上，月檢通報6次，安全生產違規罰款3次，累計罰款金額10000余元。宣傳標語（橫幅）28條幅，安全生產宣傳畫30余副，各類安全警示標牌、標志60余個。經過項目領導的督促，安全科管理力度的加強、施工隊開展自檢自糾，公司有關安全生產管理理念、標準及文件精神均得到落實和實施。

四、做好崗位培訓、持證上崗：

做好崗位培訓、持證上崗，貫徹“以人為本、預防為主、安全第一”的主導思想，加強、加大全體人員的安全思想教育和崗位的培訓。項目領導、各部室、施工技術人員、施工隊負責人逐層、逐批進行安全崗位的培訓和教育，以提高所有參建人員對安全工作的認識及工作素質水平。特別是對特殊工種人員的培訓，做到無證的送培，過期的復訓。杜絕了無證開機、無證上崗的違章行為，保證施工中的生產安全。新進場的工人和隨時調動變換工種的工人，上崗前的安全培訓質量教育必不可少。培訓教育工作均由項目部安質部、安全總監負責，共組織培訓四次，內容有：“法規、方針政策”、“三不傷害”、規章制度和各工種操作規程等，并且根據不同工種，做“操作安全”的考試，登記建卡，合格者方可上崗操作。

加強了宣傳、教育和培訓、技術交底，使施工現場的每一個人均能在上崗前懂得安全知識，人員素質得到提高。目前，在項目部領導下、安質部布置監促下，特殊工種持證上崗達100％，上崗前的培訓和教育達240人次。

四、以防隧道塌方、防爆炸、防火為重點，全面進行檢查整改：

宣傳、教育是前題，檢查、整改是方法，達到安全生產合格才是目的。項目安全生產領導小組根據上級文件指示精神，以《建設施工安全檢查標準》（JGJ59-99）結合項目部《安全檢查制度》要求，對施工現場展開全方位的檢查，以防隧道塌方為重點，以點帶面，檢查掌子面、初期支護、圍巖爆破施工；炸藥庫、油庫及施工用電。組建了各架子隊的義務消防隊，在防火重點區域設置滅火器材、防火標志、吸煙室，并在各施工段、生活區增設防火砂、消防桶。加強圍巖監控量測，新購買了斷面儀等。組織了隧道防塌方及防火應急演練，做到防范于未燃，達到“安全第一、預防為主、綜合治理”的目的，確保項目施工的安全。

五、創建文明標化工地、改善施工駐地生活條件： l、改善施工人員生活條件是保障安全生產的前提，在生活中為保證工人身體健康，睡得好，吃的香，項目部加強對施工隊后勤工作的督促管理，對工人住房要求通風良好，宿舍實行半軍事化管理，班組定房間，人員定鋪位，保證居住面積4m2／人以上，房間配備電暖氣。項目部居住區建立職工活動場所，如乒乓球臺、羽毛球、籃球場。對食堂成本進行核算，帳目公開。為保障食品衛生，炊事員定期檢查身體。食堂還采取措施防蠅、防鼠、防蟑螂，如設防蠅網，定期噴灑滅蟲水。食品保存中采取生、熟分開存放，廚房器具的采購專人負責，杜絕霉腐食品進入食堂，防止食物中毒，并在安全生產、文明施工檢查中將食堂管理例為必檢保證項目。

2、施工現場設置了急救箱，配備藥品，和止血急救藥品及擔架。施工生產中，購置發放各種勞動保護用品及標準生產機械（具）如標準配電箱、安全帽、安全帶、安全網、絕緣手套、鞋等。氧氣瓶、乙炔瓶分開存放，正確使用，確保工人施工作業中的安全。安全生產資金的投入，硬件設備的配置得到認可，取得了一定的社會效益。體現了以人為本的宗旨，促進了公司安全發展、穩定發展、和諧發展。

***建設有限公司

赤承高速公路第**合同段項目經理部 2011年11月9日

第四篇：隧道安全工作總結

和榆高速公路（二期）LJJL4監理部

安全生產工作總結

我監理部目前主要的任務是全線的控制性工程—天河山隧道。天河山隧道全長6.8Km，針對本項目的施工特點：長大隧道施工難度大、工期緊、圍巖類型變化多等特點。身為項目部的安質部部長感到自己責任重大。三年以來，細致認真的對我項目的安全生產、文明施工、工程質量管理工作進行了更進一步的改進，系統規范地全面執行和落實貫徹《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》以及上級機關下發的文件指示精神。一上場就著手制定并頒發各類安全質量管理文件共計47份，每月中旬開展了項目部施工現場安全質量大檢查共計17次，現場安全質量隱患排查共計開出罰單15張共計罰款56000元，整改通知單共計112份、停工通知單一份。取得了一定的收獲和成績，在接受吉林省交通廳、業主單位、監理單位的檢查，得到好的評價。

回顧將三年來的安全生產、文明施工和質量管理工作，主要做了如下幾點：

一、從政治高度來認識，提高和統一安全、質量思想意識觀念，做好宣傳和教育：

l、以科學的發展觀，統籌、兼顧管理安全生產、抓施工質量。項目經理為安全生產、質量管理第一責任人，每月中旬組織項目部主管領導及項目部各部室負責人和安全生產管理人員，對施工現場進行安全生產質量標準檢查。定期召開安全生產例會，總結每月施工現場的安全、質量管理工作狀況，提出該月的安全、質量工作重點和要求，并

做具體的布置和安排。抓重點、抓人員、抓管理、提問題、抓落實整改。并以學習傳達貫徹集團公司、路橋公司有關安全生產、質量管理文件為重點，廣泛進行學習和討論，從政治高度來認識安全生產工作。分期分批組織參加各類文件專題會議并進行了學習和討論。會上強調各部室、各架子隊、安全生產管理人員及施工隊負責人要將安全工作、質量管理和各有關文件精神從政治角度上來統一認識；進一步提高、加強安全生產、質量管理力度，要將文件精神傳達、灌輸到每個現場的施工人員，提高每位參建人員的安全生產、質量意識和觀念，杜絕違章指揮、違章操作行為，確實做好安全生產工作，會上項目經理何非對貫徹落實工作做了具體的布置安排。

2、做好施工現場的廣泛宣傳和教育：

以項目安全生產、質量管理領導小組為主導，由項目安質部到各施工隊做組織、宣傳和教育工作。

安質部定期到施工隊駐地召開全體施工人員安全質量會議，布置張貼安全生產有關標語、標志。傳達、貫徹文件精神以及項目部安全生產規章制度，安全操作規程、法律、法規，進一步提高了每個施工人員的安全意識，做到宣傳和教育工作橫向到邊，豎向到底，人人盡知的效果和目的。

二、安全責任落實到位

上場后，項目經理與各部室主管、架子隊及勞務隊隊長、項目部駐施工現場技術人員、安全員，炸藥庫看管人員；架子隊主管與各勞務隊隊長、各個班組、勞務隊隊長與各班組之間逐級簽訂安全包保責任狀、安全終端責任書；質量包保責任書等，由此建立橫向到邊、縱向到底，專管成線、群管成網的安全質量管理體系，形成全員齊抓共管的管理格局。并要求施工隊技術負責人以及項目部駐現場技術人員在每道工序施工前有依據設計圖紙、規范有針對性的進行講解。這樣就使全體工人明白了施工工序和工法，從根本上杜絕了偷工減料現象。

三、抓安全、質量管理機構、安全質量管理力度、勤檢查、保安全：l、項目部在組織機構上配備專職安全管理人員、質檢員，安部質設專職安全管理人員3人，質檢員2名，并且以工程師、助工的技術人員為主，提高安全管理和質量機構人員的素質和水平，加強了安全質量管理工作的力度。在項目部領導的重視和支持下，制訂了并下發了《項目部安全生產責任制》、《安全質量管理制度》等四十七個相關文件，做到了有法可依，有章可循；責任到位、管理成網；形成了縱向到底、橫向到邊的網絡體系。保障了安全管理機構的正常工作，確保了項目的安全生產。近三年來，均未發生任何重大傷亡事故，事故率為“ 0”。項目部成立安全質量生產領導小組，項目經理為組長，項目總工、副經理、安全總監、安質部部長為組員，分區、分段劃定責任區進行責任管理，專職質檢工程師對是個質量進行監控，管理中貫徹落實“一票否決權制”，做到責任到人，管理到位。

2、項目安質部除每日的正常工作外，每月中旬對各施工現場進行安全質量檢查，依據項目部頒發的《施工現場安全質量檢查制度》中的四十五個分項檢查標準，每月評分、考核，每月一通報獎優罰劣。三年來月檢17次（不包括安全月活動）；查出隱患112條，整改反饋110條（其中有2條在現場立即整改完畢），整改率達100％以上，月檢通報17次，安全生產違規罰款45次，累計罰款金額56000余元，月檢查發放安全生產獎金42500元。宣傳標語（橫幅）53條幅，安全生產宣傳畫500余張，各類安全警示標牌、標志350余個。經過項目領導的督促，安質部管理力度的加強、各架子隊、施工隊開展自檢自糾，公司有關安全生產、質量管理理念、標準及文件精神均得到落實和實施。

四、做好崗位培訓、持證上崗： 做好崗位培訓、持證上崗，貫徹“以人為本、預防為主、安全第一”的主導思想，加強、加大全體人員的安全思想教育和崗位的培訓。項目領導、各部室、施工技術人員、施工隊負責人逐層、逐批進行安全崗位的培訓和教育，以提高所有參建人員對安全工作的認識及工作素質水平。特別是對特殊工種人員的培訓，做到無證的送培，過期的復訓。杜絕了無證開機、無證上崗的違章行為，保證施工中的生產安全。新進場的工人和隨時調動變換工種的工人，上崗前的安全培訓質量教育必不可少。培訓教育工作均由項目部安質部、安全總監負責，共組織培訓四次，內容有：“法規、方針政策”、“三不傷害”、規章制度和各工種操作規程等，并且根據不同工種，做“操作安全”的考試，登記建卡，合格者方可上崗操作。

加強了宣傳、教育和培訓、技術交底，使施工現場的每一個人均能在上崗前懂得安全知識，人員素質得到提高。目前，在項目部領導下、安質部布置監促下，特殊工種持證上崗達100％，上崗前的培訓和教育達560人次。

四、以防隧道塌方、防爆炸、防火為重點，全面進行檢查整改：

宣傳、教育是前題，檢查、整改是方法，達到安全生產、質量合格才是目的。項目安全質量生產領導小組根據上級文件指示精神，以《建設施工安全檢查標準》（JGJ59-99）結合項目部《安全質量檢查制度》要求，對施工現場展開全方位的檢查，以防隧道塌方為重點，以點帶面，檢查掌子面、初期支護、圍巖爆破施工；炸藥庫、油庫及施工用電。組建了各架子隊的義務消防隊，在防火重點區域設置滅火器材、防火標志、吸煙室，并在各施工段、生活區增設防火砂、消防桶。加強圍巖監控量測，新購買了斷面儀等。組織了隧道防塌方及防火應急演練，做到防范于未燃，達到“安全第一、預防為主、綜合治理”的目的，確保項目施工的安全。

五、創建文明標化工地、改善施工駐地生活條件：

l、改善施工人員生活條件是保障安全生產的前提，在生活中為保證工人身體健康，睡得好，吃的香，項目部加強對施工隊后勤工作的督促管理，對工人住房要求通風良好，宿舍實行半軍事化管理，班組定房間，人員定鋪位，保證居住面積4m2／人以上，房間配備電暖氣。項目部居住區建立職工活動場所，如乒乓球臺、羽毛球場。對食堂成本進行核算，帳目公開。為保障食品衛生，炊事員定期檢查身體。食堂還采取措施防蠅、防鼠、防蟑螂，如設防蠅網，定期噴灑滅蟲水。食品保存中采取生、熟分開存放，廚房器具的

采購專人負責，杜絕霉腐食品進入食堂，防止食物中毒，并在安全生產、文明施工檢查中將食堂管理例為必檢保證項目。

2、施工現場設置了急救箱，配備藥品，和止血急救藥品及擔架。施工生產中，購置發放各種勞動保護用品及標準生產機械（具）如標準配電箱、安全帽、安全帶、安全網、絕緣手套、鞋等。氧氣瓶、乙炔瓶分開存放，正確使用，確保工人施工作業中的安全。安全生產資金的投入，硬件設備的配置得到認可，取得了一定的社會效益。體現了以人為本的宗旨，促進了公司安全發展、穩定發展、和諧發展。

中鐵十六局集團汪延公路高速段06標項目部

第五篇：施工員培訓試題(隧道)

施工員培訓試題（隧道）

一、選擇題

1、用中線法進行洞內測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于（B）。

A 50米 B 100米 C 150米 D 200米、澆注拱圈混凝土達到設計強度（A）時，方可拆除內外支模拱架。A 70%以上 B 80%以上 C 90%以上 D 100%

3、某公路隧道長1205米，按隧道長度劃分應屬于（C）A 短隧道 B 中隧道 C 長隧道 D 特長隧道

4、為防止二次襯砌混凝土開裂，混凝土拆模時內外溫差不得大于（D）。

A 5℃ B 10℃ C 15℃ D 20℃

5、洞內水準點每公里應埋設（A）個。A 1個 B 2個 C 3個 D 4個

6、洞口開挖土石方按設計要求進行邊坡、仰坡放線，應采用（B）。A自下而上逐段開挖 B自上而下逐段開挖 C掏底開挖 D上下重疊開挖

7、明洞襯砌施工采用跳槽邊墻澆注拱圈時應加強對（C）的處理。A拱頂下沉 B邊墻 C拱腳的基底 D仰拱

8、淺埋段和洞口加強段的開挖施工嚴禁采用（A）開挖。A全斷面 B單側壁導坑 C多臺階 D留核心土 9、隧道挑頂作業是宜（B）。

A先挖后護 B先護后挖 C邊挖邊護 D只護不挖 10、當隧道塌方很大，塌渣體完全堵死洞身時宜采取（B）。A先挖后護 B先護后挖 C邊挖邊護 D只護不挖

二、簡答題

1、軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？ 答：短開挖、強支護、勤量測、快襯砌。

2、隧道防排水的原則是什么？

答：防、截、排、堵結合，因地制宜，綜合治理的原則。

3、鉆爆設計的內容包括哪些？

答：爆眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數目、深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等

4、施工監控量測必測項目有哪些？ 答：a.地質和支護狀況觀察

b.周邊位移 c.拱頂下沉

d.錨桿或錨索內力及抗拔力

5、錨噴支護的質量有什么要求？

答：噴射混凝土抗壓強度檢查：隧道每10延米至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取三個試塊進行抗壓試驗，滿足以下條件者為合格：（1）同批試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計強度或C20.（2）任意一組試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%。（3）同批試塊強度滿足檢驗批的要求。

（4）檢查不合格時，應查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。

（5）噴層與圍巖黏結情況的檢查可用錘敲擊，如有空響應鑿除噴層，洗凈重噴。必要時進行黏結力測試。

（6）噴層厚度檢查可分為噴射過程和支護完成后兩個階段并按規范要求進行。

（7）當發現噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予以修補，鑿除噴層應重噴或進行整治。

（8）錨桿安設后沒+每300根至少選擇3根作為一組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作一組。同組錨桿28d的抗拔力平均值應滿足設計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不小于設計值的90%。