第一篇：縣發展商貿物流業的情況匯報

上杭縣商貿物流業發展情況匯報

上杭縣經貿局

在縣委、縣政府的高度重視下，我縣認真貫徹省市經濟工作會議和省市流通工作會議精神，以科學發展觀為指導，克服困難、創新思路、突出重點、狠抓落實，全面開展商貿物流業體系建設，進一步拉動內需，促進消費，推動全縣商貿物流經濟的發展。現將我縣商貿物流工作報告如下：

一、今年商貿物流業的工作情況

(一)社會消費品零售總額增速有所提升。我縣流通業發展呈現良好發展態勢，城鄉市場體系日益完善，行業秩序更加規范，服務水平逐步提升，市場總量不斷增大，今年1-9月，我縣累計實現社會消費品零售總額21.6億元，比去年同期增長15%（比全市增速18.5%減少3.5個百分點，未達到市政府下達的18%的增長目標要求）。(二)市場體系建設得到發展。2010年3月完成建設城東綜合農貿市場，規劃占地面積23862平方米，總建筑面積9353平方米。其中綜合批發樓1幢（五層框架結構），地下層為家禽家畜和水產品批發市場，二至三層為農貿市場，四層為超市，五層為商務用房；露天市場占地面積10000平方米，機動車和非機動車停車用地2000平方米；道路建設、綠地及其他占地面積2126平方米；禽類集中屠宰場建設標準攤位34個。到6月份，又完成建設上杭紫金南路商業步行街，形成商業經營店面144間28900平方米，目前正在對外招商。建設路商業城（紫金財富廣場）主體工程已完成二層，臨江市場改建前期工作進展順利。農村集貿市場升級改造工作熱情高漲，珊瑚、白砂、官莊、通賢、稔田等鄉鎮集貿市場正在 開展改擴建，這些鄉鎮都要求申報鄉鎮集貿市場升級改造項目扶持。目前全縣已形成各類交易市場31個，其中：專業批發市場2個、農貿市場29個。市場面積12萬平方米左右，年市場成交額10億元左右。

(三)家電下鄉工作順利開展。繼續抓好家電、汽車摩托車下鄉政策實施。已建立起覆蓋全縣各鄉鎮的家電產品銷售體系，全縣備案銷售網點135家。目前家電下鄉的主要工作是做好銷售網點的規范化建設和補貼申報。截至1-9月份，全縣累計銷售家電下鄉產品11800臺（部），兌付財政補貼資金424萬元，兌付率達100%。2010年7月份以后開展家電下鄉“以舊換新”工作，目前備案11家，正著手進行補貼發放審核工作。

(四)大力推進電子商務建設。一是電子商務工作不斷拓展，紫金礦業、天龍變壓器、鑫舟硅橡膠、九洲硅業等17家企業在“海峽西岸網上投資貿易洽談會”上創建了網絡投資貿易平臺，通過新型交易手段，提升企業知名度，擴大了企業產品的市場占有率。二是健全農業市場信息服務體系，強化信息引導和產銷銜接，完善農產品運輸綠色通道政策，降低農產品流通成本和損耗，著力解決農產品“賣難”問題，促進農民增收。我縣制訂了《上杭縣特色農產品商務信息運用體系建設試點工作方案》，并得到了省經貿委批復同意。今年7月7日到7月18日，省經貿委還專門在我縣舉辦農村商務信息員培訓班，培訓農村商務信息員、農村種養大戶、流通大戶、專業協會會員等229人。三是即將開通“12312商務舉報投訴服務中心”縣級平臺。

(五)積極推動現代物流業的發展。根據自身特色，我 縣積極圍繞產業規劃，以服務產業發展為目標，以流通促生產，加快一批專業物流中心的規劃建設。（1）城區商業物流建設以金山商業城及正在建設的縣農資配送中心為主。金山商業城三期工程已于去年完成建設并已試營業（五金建材批發市場）。（2）縣農資配送中心已按序時進度推進。（3）上杭縣中心糧庫（占地120畝，第一期投資5100萬，建7萬噸糧庫）進展順利。（4）縣工業園區銅物流中心已經建成。同時大力鼓勵有條件的運輸、倉儲和貨運企業通過資源整合，聯合重組，向第三方物流企業發展。目前我縣已初步形成以金長城、鴻運物流、宇泰物流有限公司等為主的一批主要為上杭礦冶、光電產業服務的專業物流配送企業。

（六）推進“萬村千鄉市場工程”建設。圍繞建設方便、實惠、安全農村流通體系，以縣供銷經貿公司為龍頭，全面實施農村“農家店”改造規劃，建設農村消費品和農資配送中心。2010年計劃建設農家店40個，其中日用品農家店30個，農資農家店10個，力爭在全縣90%以上的行政村都建有農家店。到2009年底新建成改建農家店290個（其中，日用品農家店234個，農資農家店56個，爭取國家、省市補助資金近150萬元），一個以配送中心為龍頭，鄉級農家店為骨干，村級農家店為基礎的我縣新農村現代流通服務網絡已經基本形成。

（七）行業監管進一步加強。一是加大了對生豬定點屠宰的管理力度，完善管理制度，嚴格宰前檢疫、宰后檢驗，規范屠工依法經營行為，基本上杜絕了屠工非法私宰亂賣現象，定點屠宰率100%；城區定點屠宰場搬遷重建項目已竣工，將在本月底實施搬遷，11月份申請省市驗收（該項目完成投 資650多萬元）。二是繼續推行酒類流通備案登記和追根溯源制度，累計辦理酒類流通備案登記160家，其中批發企業10家，零售企業65家，餐飲企業83家，酒吧1家，生產企業1家。三是繼續加強拍賣、典當、廢舊物資回收、民爆物品等特殊行業管理，促進經營管理更加規范；四是嚴格執行國家安全生產責任制，切實落實安全責任，定期分析安全形勢，把重點放在民爆物品、成品油等監管方面。

（八）食品放心工程進一步推進。一是制定2010年度全縣治理“餐桌污染”建設“食品放心工程”工作方案。明確了食品安全各部門工作職責，并多次召開專題會議研究部署全縣食品安全工作，形成了“政府統一領導，部門協調配合，全社會齊抓共管”的工作機制，促進了各項工作的落實。同時加強了飲用水的管理。二是根據2010年龍巖市食安辦關于加強食品安全整頓工作的通知，制定我縣食品安全整頓的實施方案。堅持“疏堵結合、打防并舉、標本兼治、重在治本”的原則，加大對地溝油、問題乳粉的監管力度。

我縣商貿物流業工作雖然取得了一定的成績，但還存在一定的差距，比如市場規劃不合理，項目規?？偭啃。Y源分散，集中度低，商貿物流業對財政的貢獻率??；商貿基礎設施建設較薄弱，商貿龍頭企業培育困難，市場調控手段缺乏，新型商業發展不快，缺乏有較強輻射力的商品專業市場和大型商貿物流市場等。

二、“十二五”期間商貿物流業的發展規劃情況

（一）發展目標：

1、力爭到2015年，我縣社會消費品零售總額達80億元，年均增長20%。

2、“十二五”期間，培育限額以上商貿流通企業79家以上，其中：批發企業16 家以上、零售企業34家以上、住宿餐飲企業29家以上，培育億元商貿物流企業5家以上。

3、建設萬平方米以上的商場2個，培育年成交額億元以上市場2個，其中10億元以上1個。

（二）規劃重點項目：“十二五”期間，全縣商貿物流重點項目（投資500萬元以上）50個以上（在建6個，新建12個，續建 個）。附：上杭縣商貿流通業“十二五”重點項目情況表。

（三）發展措施：

1、中心縣城要總體布局，找準定位，規劃商貿物流業。著力打造上杭仿古商業步行街暨紫金南路商業步行街、江濱西路改造和汀江南岸客家文化長廊；重點規劃建設適應大城市要求的建設路紫金財富中心、西門金山商業城等大中型購物中心，著手建設石壁寨高星級酒店、紫金大酒店高星級改造等，打造上杭商貿物流新城。

2、積極引進領軍企業，特別是引進名企名店。招引國內外名品名企名店入駐發展，力爭新引進國際國內大型零售企業、品牌超市，從一個城市綜合體、一個大超市、一個大百貨商場、一個大批發市場上突破，大力提升商貿物流業在國民經濟中的比重，為城市發展增添活力。

3、加快物流業基礎設施建設。建立健全現代物流網絡，形成布局合理、技術設備先進、運轉暢達高效的現代物流體系?！笆濉逼陂g，要加緊完成蛟洋工業集中區鐵路貨場、上杭坪埔中轉糧庫、上杭縣紫金物流中心和上杭縣青云建材物流中心等物流項目的建設，同時依托我縣銅產業，重點打造蛟洋工業集中區倉儲物流中心，擴建和提升上杭縣銅產業物流中心，形成以“銅產業物流”為核心的物流發展格局。

4、培育特色產業。積極打造上杭 “美食之鄉”、“客家之鄉”、“生態旅游之鄉”城市名片。引導餐飲業向特色化、規模化、檔次化方向發展，挖掘本地歷史文化，提升餐飲文化品位。重點打造和升級培育江濱路美食文化街、古田五龍農家樂、汀江南岸客家文化長廊和古田客家文化長廊等項目，努力將其建設成為規模大、人氣旺、消費火、環境好、聚輻力強的特色街區和特色產業。繼續把足浴保健業作為新興流通業的亮點來抓，支持本土名牌企業繼續做大做強，向外擴張。

三、加快商貿業發展的建議

（一）加大政策支持力度。加大財政資金對商貿流通業基礎設施建設的投入力度和市場主體的支持力度，對公益性和公益性兼經營性項目，如農貿市場、農村集鎮市場改造、社區商業建設、農村流通網絡建設、物流項目建設等，采取財政直補、貼息等辦法，推進重點工程建設。當前要在兌現落實縣委縣政府《中共上杭縣委上杭縣人民政府關于加快新興服務業發展的意見》（杭委【2008】19號）的同時，盡快制定出臺上杭縣主城區商貿流通業、物流業扶持政策，加快流通基礎設施建設和大賣場的建設，力爭引進一兩家國內外知名企業，如沃爾瑪、家樂福、麥得龍、肯德基、國美電器、天虹百貨、萬千百貨等企業落戶上杭，提升商貿流通業的檔次和水平。

（二）強化規劃引導作用。發展商貿流通業要堅持科學發展觀，增強工作的前瞻性，在發揮市場配置資源基礎性作用的同時，發揮好政府的宏觀調控職能，加強規劃引導，增強流通業發展的內在動力。一要抓緊制定縣城區商貿流通業發展規劃，明確縣城區商貿流通業發展的布局和要求。今后，商貿流通業網點的新建和改、擴建，都必須符合商貿服務業發展規劃。二要加強城建項目與商貿項目的溝通協調?！俺且允卸d，市以城而存”，一座城市商業網點的規劃建設品位，往往成為城市印象的最直接的因素之一。城建項目里面往往都配套了商業項目，因此在涉及有商業配套的城建項目建設時，應該征求商家或商貿部門的意見，也可參照一些城市對大型商場建設（5000平方米以上）實行聽證制度，經有關部門、企業、專家對項目進行評議論證后再立項、建設。

（三）加強商貿隊伍建設。商貿流通產業是國民經濟的先導產業,加快發展商貿流通產業，對促進生產，引導消費，吸納就業，推動經濟結構調整和經濟發展方式轉變，促進城鄉協調發展，增加財政收入具有 十分重要的意義。商貿工作點多面廣腿長，關系國計民生和群眾切身利益，是第三產業的重要組成部分。機構改革后，商貿管理職能在撤銷財委、商業局、物資局、外貿局后，合并到經貿局，目前設“一股（市場流通股室）兩員”，與新形勢下做好商貿工作的要求比，顯得力不從心，隊伍建設急需加強。建議：結合國家省市要求組建12312商務舉報平臺，擬成立“縣級商務行政執法大隊”和逐步建立“鎮級商務行政執法辦”、“商務特派員”的商務行政執法新體系，需增加經貿局工作經費和事業編制3個（市編辦核定市經貿委5個），用于調劑解決商貿工作用人要求。

二0一0年十月二十六日

第二篇：內蒙古通遼市商貿物流業發展情況

內蒙古通遼市商貿物流業發展情況

一、基本情況十八大以來，經過全市上下共同努力，全市商貿流通業取得較快發展。

（一）對外貿易大幅增長。2013年、2014年進出口額連續兩年實現翻番。出口商品發展到有色金屬、非金屬礦產制品、食用動物、糧油、化工原料等140多個品種。工業品出口占出口總額的90%以上。我市產品已直接出口到除南極洲外的6大洲60多個國家和地區。全市有外貿經營權的企業達到387家，進一步鞏固提升了國家外貿轉型升級通遼肉牛專業示范基地建設，實現了牛肉深加工產品和供港、供澳活牛出口穩定增長。積極培育新的外貿增長點，紅干椒出口基地、霍林郭勒工業園區煤電鋁特色產業基地被自治區商務廳認定為自治區級外貿轉型升級示范基地，通遼市興合化工公司被認定為自治區級機電和高新技術出口基地企業，為加快轉變外貿發展方式奠定了基礎。認真落實外經貿區域協調發展促進資金和外貿公共服務平臺建設資金，為24個項目提供了資金支持。積極爭取中小企業國際市場開拓資金，有173個項目受益。

（二）對外經濟合作快速發展。十八大以來，以日本和香港地區為主的境外投資者共在我市設立外資企業17家，外資企業總數達到36多家。我市在境外設立的企業共有10家，其中：蒙古國3家、美國4家、塔吉克斯坦1家、日本1家、韓國1家。投資涉及礦產勘探開釆、道路運輸、裝備制造、國際貿易、農業、旅游等眾多領域。新增外經企業2家：通遼市泰豐建設集團有限公司2012年承建柬埔寨西哈努克港3×135MW燃煤電廠工程，首次實現了境外承包工程零的突破；通遼中友國際經濟技術合作公司向日本、蒙古國等外派研修生400多人，實現了外派勞務零的突破。與俄蒙在文化、體育、教育、衛生、醫療等方面交往合作取得新進展。

（三）國內貿易快速發展。一是流通體系建設日益完善。全市獨立核算商貿流通企業達到1.8萬個，商業網點6.7萬個；共有5000平方米以上大型商業網點85家，其中：商貿市場48家，超市和綜合零售企業３7家，總經營面積約322萬平方米，攤位1萬多個，從業人員3.8萬人，年銷售額約186億元(年銷售額超過1億元的市場29家，年銷售額超過10億元的市場4家)。全市共有21個流通市場建設項目獲得國家和自治區資金支持。其中，農批市場升級改造項目6個、錯峰冷藏項目3個、萬村千鄉市場工程項目12個。建設項目不斷地拉動企業投資，提高市場銷售額20%左右，帶動就業2萬余人。二是市場運行平穩有序。市場監測信息服務體系進一步完善。全市共有83家企業納入商務部市場運行監測系統，實行網上日報、周報、月報和年報工作制度。初步建立了城市生活必需品、重要資料和重點流通企業等8大市場運行監測體系框架。市和8個旗縣市區均開通了“商務預報”網站。全市共發布各類市場動態信息和監測分析1400余篇。三是電子商務發展迅速。主城區電子商務規模快速擴大，農村牧區電子商務應用范圍不斷擴展，經營業態日益豐富，配套支撐逐步完善，產業化程度不斷提高，成為我市經濟的重要增長點。截止2016年末，通遼電子商務產業園在成為全國電子商務示范基地的基礎上，又獲得國家“2016年十佳電子商務園區”殊榮,是內蒙古唯一一家，并成為國家電子商務示范基地創新發展聯盟首批成員單位?？谱笾衅臁⒛温?、開魯縣、扎魯特旗被評定為“2016年國家級電子商務進農村綜合示范旗縣”。科爾沁電子商務產業園區評為自治區級示范基地。軍利易購、可意網成為自治區電子商務示范企業。建設了12個電子商務示范村和3304個電商服務站點。跨境電子商務破題起步，聚創電子商務公司完成了“聚俄優品”跨境電商平臺的建設。2017年1-10月份，通遼市電子商務網絡零售額21.43億元，位居全區第二，全年預計完成26億元；電子商務企業數量達到466家；入駐各大知名平臺網店和企業自營平臺的電商發展到160家。

（四）現代物流業快速推進。一是物流基礎設施建設不斷完善。以公路、鐵路為支撐的綜合交通網絡日趨發達。以通遼內陸港、木里圖工業物流園區為載體，實現公鐵海多式聯運。主城區開發區綜合物流園區、空港物流園區、科爾沁綜合物流園區、木里圖工業物流園區建設初具規模，啟動建設內蒙古東部煤炭交易中心，有序推進旗縣市區重點綜合物流園區、特色物流園區建設。二是物流體系建設初具規模。物流業與工業、農業、商貿流通業聯動融合發展，形成具有地方優勢的煤炭、糧食、建材、醫藥、工業產品、活畜等大宗物流。依托“萬村千鄉市場工程”，初步建成農村牧區物流配送體系。以三元冷庫等企業為核心，冷鏈物流形成體系。航空物流快速發展，貨物吞吐量達到3400噸?？爝f物流初具規模，全市品牌快遞企業發展到19家，業務量達到1648萬件。物流信息化建設水平不斷提高，GPS衛星定位系統廣泛推廣；通遼國家糧食交易中心成為全區唯一國家糧食交易中心，并建成農畜產品網上競價交易平臺；啟動建設內蒙古物流公共信息平臺。三是市場主體規模不斷擴大。全市注冊物流企業發展到1062家，個體物流經營戶發展到9092個，擁有三A級以上物流企業19家。

二、未來發展方向與改制舉措今后一段時期，市商務局堅持以黨的十九大精神為統領，深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想的精神實質和豐富內涵。緊緊圍繞統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享發展理念。全力做好商務流通領域穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，保持商貿物流各項工作平穩健康發展，更好服務經濟社會發展大局。

（一）健全現代市場體系，創新商貿流通模式。一是推進城市商業智能化。全力推進通遼市玉米交易中心項目、通遼市肉牛交易中心項目建設。進一步完善長春歐亞、萬達廣場、萬力城等商業集聚區功能。鼓勵大潤發、萬達廣場等實體店通過互聯網與消費者建立全渠道、全天候互動等商業模式的應用。探索構建體驗式智慧商圈。二是推進專業批發市場現代化。繼續推進科左中旗成峰、科左后旗科爾沁黃牛、開魯縣雨田和庫倫旗哈吐他拉等牲畜交易市場改造升級。加快玉米、科爾沁肉牛和開魯紅干椒等特色綠色農畜產品集散，鼓勵傳統批發企業應用互聯網技術建設銷售平臺，逐步實現由商品批發向供應鏈管理的方式轉變。三是加快農村牧區現代流通體系建設。以擴大覆蓋面、提升信息化水平、提高配送率為目標，積極推進大型連鎖超市、農畜產品流通企業與農村牧區專業合作社對接合作，發展鮮活農畜產品從基地到超市的直接流通方式，減少流通環節，降低流通成本，構建高效、暢通的農畜產品現代化流通網絡。四是積極做好通遼市會展中心、創建品牌會展等各項工作。

（二）繼續大力發展電子商務。一是加大電子商務基地和園區建設力度。認真落實商務部《關于進一步推進國家電子商務示范基地建設工作的指導意見》，提升電子商務產業園規模和公共服務功能，以基地規模化帶動電子商務產業化。二是深入推進農村電子商務發展。全力推進科左中旗、奈曼旗、開魯縣、扎魯特旗等6個國家級電子商務進農村綜合示范縣項目建設。繼續推進農村電商服務站建設。三是進一步推動電子商務線上線下融合發展。積極申報大宗商品現貨電子交易市場項目，實現玉米銷售的電商化。同時，積極推進開魯縣、科左中旗等地區“互聯網+糧食銀行”試點工作。發揮特色農畜產品電子商務交易平臺作用，推進農畜產品上行。重點扶持聚俄優品跨境電商平臺建設，在實現本地農產品跨境銷售的基礎上，探索雙向跨境物流體系建設。同時積極支持阿里巴巴國際通遼站的業務拓展，推進九州通醫藥與光彩全球開展跨境電商平臺融合發展和鋁后加工產品的跨境業務。積極引進敦煌網等知名電商品牌入駐通遼。

（三）創新發展現代物流業。一是加大政策扶持力度。嚴格落實國家、自治區級市相關促進現代物流業持續快速發展的各項政策措施，建立完善物流業發展聯席會議制度；強化《通遼市物流業“十三五”發展規劃》引導作用，支持旗縣市區編制物流園區建設詳細規劃。利用“助保貸”發展基金，促進全市物流業轉型升級。二是加快建設物流業發展載體。加快主城區開發區綜合物流園區、科爾沁現代物流園區、通遼空港物流園區、木里圖工業園區和內蒙古東部煤炭交易中心等五大物流平臺建設；鼓勵支持旗縣市規劃建設綜合物流園區和特色物流園區，加快主城區和旗縣市物流業的融合發展、一體化發展；加快實施物流資源整合，進一步優化全市物流業發展空間布局，推進物流資源向物流園區集聚。三是推動產業物流融合發展。推動重點領域產業與物流融合發展，構建全產業鏈物流服務體系，促進相關產業發展要素深度融合，重點推動鋁業物流、煤炭物流、玉米加工物流、涉農物流、商貿物流的優化整合和轉型升級。四是力求重點物流領域實現新突破。加快推進傳統物流業向現代物流業轉變，重點在城鄉物流配送、電商物流、冷鏈物流、多式聯運、綠色循環物流等領域實現突破。積極發展第三方物流，加快培育一批具有先進物流經營管理理念、掌握現代物流技術的本土現代物流企業，實現傳統物流企業轉型發展。加快牛肉冷鏈物流配送體系建設。

（四）促進對外經貿合作創新發展。一是努力擴大對外貿易規模。鞏固一般貿易，提升加工貿易，創新服務貿易，推進自營貿易，培育新的外貿增長點，推動對外貿易做大做強、提質增效。促進紅干椒、鮮椒由間接出口轉為自營出口。積極承接發達地區產業轉移，引進加工貿易企業。優化進出口商品結構，增強企業發展后勁。二是推進國際投資合作。進一步加大對境外招商引資力度，提高“引進來”規模和水平，在利用外資上實現新突破。大力拓展和創新企業“走出去”跨國經營合作的渠道、形式和模式。三是進一步優化外經貿發展環境。加強銀企對接，努力解決外經貿企業融資難問題。進一步優化出口退稅程序，提高出口退稅效率。推進國際貿易“單一窗口”建設，落實報關、報檢、外匯管理等相關改革措施。

（五）推動家政養老服務產業市場化試點工作。一是支持天驕、超越等家政公司母嬰護理、保姆月嫂服務品牌的創建及培訓工作。二是力爭啟動奈曼旗康德苑老年公寓、通遼市天頤老年公寓、開魯縣東風中心敬老院等市場化養老試點項目。積極探索養老服務產業化發展的有效模式。

第三篇：商貿物流業發展的調查報告2

現代商貿流通物流業發展的設想

現代流通業是現代市場經濟的血脈，流通產業狀況是衡量一個國家綜合國力的基本標志。為此，十六大提出了“深化流通體制改革，發展現代流通方式”的要求，市政府做出了“盡快實現流通的現代化和國際化，使流通業成為首都經濟發展新的重要支柱產業”的戰略部署。為了進一步加快大興區現代流通業發展，按照“兩軸---兩帶---多中心”城市空間新格局，提出以下設想。

一、大興商貿物流業發展現狀

改革開放以來，本區流通規模持續擴大，流通體制改革不斷深化，多元化的流通格局基本形成，其主要特點是：

㈠商品流通業經濟持續快速增長。2003年，全區實現社會消費品零售總額由1978年的1.15億元增至41.6億元，各類市場年交易額近百億元，僅西沙窩果菜批發市場就達12億元（最高時20億元）。利潤34545.2萬元，納稅14380.9萬元，商業增加值已達到5.77億元，各項指標均呈兩位數增長態勢。第三產業對GDP的貢獻率達到46.1%，其中商飲業5.8%。㈡商品流通業網點迅速增加。1978年全區商業網點僅642個。2003年商業網點總數已達到15591個，其中商業7220個，飲食業3366個，服務業3710個，修理業903個，旅店392個。按戶籍人口54.5萬人計算，商業網點每萬人達286個，飲食、服務業網點每萬人達130個。商業營業面積120萬平方米，其中零售業營業面積達78萬平方米。近幾年營業面積每年新增10萬平方米以上，進入了快速發展期。

㈢現代商品流通業的特征日趨顯著。“九五”以來，全區商品流通業以改革促調整，在調整中引進名店名家，以其帶動和示范作用促進了連鎖超市、便民店、專賣店等現代業態形式的迅速崛起，加速了現代流通業的發展。據不完全統計，2003年全區規模連鎖店總數已達53個，營業面積12萬平方米，年商品零售額10億元，占全區社會消費品零售總額的25%。由于良好的市場環境，洋華堂、上海華聯、大明眼鏡、同仁堂、肯德基、麥當勞等眾多名店紛紛落戶大興。購物環境明顯改善，中型商場名牌商品比重達50%以上，超萬米大型商場迅速發展，大大提升了現代化水平。

㈣現代商品流通業正在向農村延伸。從西沙窩等大中型批發市場的調整改造升級，西紅門、舊宮等各鎮一條條高標準現代化的商業街，到各鎮村不同規模連鎖超市、便民店、專賣店等新業態的發展，從不同側面反映了現代流通業在農村的延伸。2003年年底，物美榆垡店開業后，結束了南部地區無規范化中型以上超市的歷史，全區農村超市正在以每年20家以上的速度發展。

㈤新興物流配送業蓬勃發展。在全市貨物總流量中，京南方向物流量所占比重較大，其中發送量占4/5強，到發貨物總量約占63%，物流配送業已經成為大興經濟中的一支重要產業力量，其貨物中轉和流通率在北京南部地區首屈一指。資源、百利威等大中型物流配送企業達10余家。北京百利威物流有限公司1998年開始發展倉儲物流業，現有資產近億元，倉庫10萬平方米，有50個點的局域網和自主開發的專業化倉儲物流管理軟件，倉庫100%的出租率，70%為家用電器，全面負責日立、小天鵝等著名電器生產企業的物流配送和周轉業務，對客戶實行門對門的優質配送服務。以“滿負荷運轉、效率最高”領先于全市600多家物流企業。北京萬福喜食品有限公司為產加銷物流配送一體化的農副產品經營龍頭企業，其紅黃藍網絡社區服務站遍布京城，有現代化的網絡配送中心，開展電子商務、網上購物及社區服務，產品配送至家樂福、萬客隆、華堂、小白羊、華聯、華普等連鎖超市商場，深受消費者歡迎，獲“中國市場放心健康食品信譽保證品牌”等多項殊榮。

二、商貿流通物流業發展中存在的問題。

全區商品流通業伴隨著改革開放的腳步蓬勃發展，但仍有許多不適應、不完善的問題，主要表現在：

㈠、重視不夠?，F代流通業作為啟動市場經濟運行的起點，將會轉化為周而復始的經濟增長的新起點。也就是在不斷地把即期消費需求、潛在消費需求轉化為消費行為的過程中，起到先導或導向作用。商業資本的再振興對擴大內需戰略的實施至關重要，流通業的發達與成熟已經成為現代化的基本標志，現代商品流通業的發展是新經濟的重要體現。但由于“輕商”傳統等原因，商品流通業一直沒有像工業、農業那樣被引起重視，沒有把它作為先導行業看待，誤認為政府對商業可以撒手不管，表現在投入、政策支持、法規、規劃等諸多方面，這種“輕商”思想不利于國民經濟的持續健康發展。

㈡規劃滯后。重生產、輕流通的“輕商”思想帶來的一大損害就是規劃滯后，忽視商業規劃，使商業布局不科學、不集中，在規劃上一般都把好的地理位置留給工業，讓從百貨店、批發市場到上千的小商店、“連鎖鋪”自生自滅，把偌大一個行業交給“看不見的手”去調節，其后果只能是損害經濟的協調發展。

㈢缺少政策。商業創造價值而不是不創造價值。那種認為只有工業、農業等物質生產才創造價值的觀點已不能完全解釋社會經濟的發展。值得注意的是，商業在GDP、就業、稅收中的貢獻率正在上升。發達國家GDP和就業人數中，商業的貢獻率一般在30%左右，稅收中的比重也大體相仿。日、美、德、法等諸多發達國家均有強有力的政策支持。從我區看，凡重視商業政策支持的鎮，經濟發展就快，發展環境就好，反之則不好。全區在改革開放以來沒有財政投入和扶持政策，在一定程度上制約了流通業的發展，同時也制約了經濟的總體發展。

㈣發展失衡。商業流通業的發達與成熟已經成為現代化的重要標志。現代化的重要外在標志之一，就是要有高度發達、成熟的商業體系。一個已為國際經驗所證明的基本規律是，幾乎所有經濟發達的現代化城市都是商業高度發達、成熟的城市。因為唯有流通的活躍，經濟才有活力，要素的不斷流動與重新優化配置才能充分實現。我區的一個重要現實情況就是商業流通業的發展失衡，西紅門、舊宮等北部地區商業發達，而南部地區商業發展相對滯后，繁榮程度低。商業的不發達導致地區整體經濟的不發達，無論從財稅收入、居民生活水平，還是外在繁榮程度的表現來看，都充分證明了商業流通業發展的重要性，而不重視商業是導致發展失衡的一個重要原因。

㈤現代化程度低?，F代商業的發展是新經濟的重要體現，傳統商業特別是落后的流通方式迫切需要升級換代，與現代商業接軌。我區流通現代化程度低的主要表現是流通組織的規模小，集約化、連鎖化程度低，低層次的地頭市場、環境臟亂的商業街和集貿市場與現代流通的要求差距較大，假冒偽劣商品仍然較多，精品、名牌商品市場發展緩慢，銀行卡應用及電子化、網絡化程度較低，電子商務有待發展。

三、幾點設想

按照總體部署，到2010年，我國現代流通產業發展有七大基本任務：一是完成大中型國有流通企業向現代企業制度的轉變；二是建立符合市場經濟要求的、適合不同商品特點的新型商品流通體系；三是初步實現流通領域管理、布局、技術、組織形式和基礎設施的現代化；四是建立符合國際通行規則、統一規范的對外經濟體制；五是形成內外資、內外貿企業共同參與國際國內市場競爭的新格局；六是消除地區封鎖、行業壟斷和秩序混亂，初步形成統一、開放、競爭、有序的現代市場體系；七是建立較為完善的市場法律法規體系，國家對市場的宏觀調控能力大大增強。市政府召開加快推進流通現代化工作會議，下發《關于推進流通現代化的意見》（京政發[2002]13號）等一系列文件，同時賈慶林、劉淇等領導視察北京商業，對全市加快推進流通現代化工作做出了戰略部署。

我區商業規劃框架是：以加快推進流通現代化為重點，通過《北京市大興區商業發展規劃》（2001----2010）宏偉藍圖的加快實施，將建成與首都國際化大都市流通格局相適應的現代衛星城商業體系。突出重點：黃村衛星城和亦莊衛星城商業集群的商業建設；開發兩帶：京開高速路商業帶和京津塘高速路商業帶；協調三業：零售服務業、農產品流通業、物流業三業共同發展；實現四化：一體化、層次化、生態化、網絡化。具體特征：

-----結構合理。產業服務與居民生活服務兩大系統比例協調；不同規模、不同業態的商業成龍配套，優勢組合，全區商業資源調配合理。

-----功能全面。反映現代流通規律，商業服務功能多樣化，適合不同層次消費需求，使有限的商業設施能發揮最大效益。

-----設施先進。具有前瞻性的商業設計，確保區內重點商業硬件設施和軟件系統先進、可靠，適應未來不斷發展的消費需求。

-----環境優美。與區內生態環境的改變、綠色旅游業的發展相結合，實現田園式生態環境與發達便捷商業一體化發展。

按照以上部署，結合大興區實際和“兩軸---兩帶---多中心”城市空間新格局，應抓好以下幾方面工作：

㈠提高認識，加強領導

1、要把商業流通業上升到先導產業的高度來認識。商品流通業是國民經濟的一個重要行業，是反映一個國家經濟發展，也是社會繁榮程度的窗口，是衡量一個國家綜合國力和居民生活水平的基本標志。發展社會主義市場經濟，搞好流通極為重要，消費通過流通來決定生產，只有現代化的流通方式才能帶動現代化的生產，大規模的流通方式才能帶動大規模的生產。比如世界零售業巨頭沃爾瑪，年銷售2000億美元，它就像生產企業的信息中心，其總部四周被數百家企業辦事處所包圍，圍繞著它去組織生產，它向企業提供高效率的配送并提出質量、數量和服務的要求。其現象說明，生產在以市場為中心，市場在對生產進行導向。我們應充分認識到，我國流通業在市場經濟條件下的地位和作用己經發生了根本性的變化，現代流通業正在逐步成為引導消費、促進生產的先導行業，而不是末端行業。

2、應當以“三個代表”重要思想正確認識商業。大型商場、超級市場、連鎖經營、電子商務等是商業中的先進生產力，商業網點是各行業除了農業戶以外網點最多的行業，商業是關系國計民生和人民利益的事業，是絕大多數人民群眾經常的、實際的利益之所系?？傊?，實現經濟持續、健康發展，必須消除“輕商”思想，充分重視商業在改革和發展中的作用。

3、切實加強領導。流通業與其它產業一樣需要政府部門的介入，采用各種手段補充市場缺陷，設置相應的專門機構，而健全組織領導系統即成為確保領導和調控力度的必要前提。區級各級領導和各部門都要真心實意的關心支持商業的發展，為商業辦實事，落實各項法規規章，把政府該管的事管好；各鎮應健全商業領導機構，包括鎮級領導和內設職能部門都要健全，切實重視商業，主動抓商業，以必要的法制建設和宏觀調控、行業規劃等有力措施加強對商業工作的領導，促進區域經濟繁榮。

㈡搞好流通產業規劃。各個經濟發達國家無不重視流通產業的規劃。美國雖然崇尚自由競爭，但同樣重視規劃。如美國在商業設施規劃中將網點配置明確分為城市中心、地區中心、社區中心和鄰里等層次，分別予以調控，以保證合理建設、規模適度和有效競爭?！侗本┦小笆濉睍r期商業發展規劃》等一系列相關規劃和政策措施使全市商業流通業健康發展，規劃先行，突出了規劃的調控作用。原國家經貿委規定，凡未制定商業網點規劃（包括含有網

點規劃內容的商業發展規劃）的城市，不得上報外商投資企業項目。區商委與市財貿管理干部學院聯合課題組完成的《北京市大興區商業發展規劃》（2001—2010）實施后效果顯著，有效避免了大型商業設施重復建設的資源浪費和過度競爭等現象，增強了城市商業網點規劃管理的科學性、權威性，也為內外資商業企業創造了公平競爭的環境。區政府各部門要密切配合，加大商業規劃的實施力度。各鎮政府都要制定好一個商業規劃，既要搞好鎮中心規劃，又要搞好村級規劃，全鎮通盤規劃，特別是繁榮程度差的鎮更要把商業規劃的制定放到更加突出的位置。

㈢制定扶持商業流通業的政策措施。商業流通業在國民經濟中的地位和作用不斷強化，比如，在城市化發展過程中，商業安排就業的作用是最大的，美、日等發達國家商業就業人數占全國就業總人數的四分之一，澳大利亞服務業（包括商業）產值占GDP的60%以上，就業人數在70%以上。其它諸多方面的作用也很突出。但從我區情況看，改革開放以來幾乎沒有扶持商業流通業的政策措施，一是沒有與國際接軌。發達國家對商業的扶持政策都很完善，而我們如果不扶持，則無法參與國際競爭；二是沒有與全市保持同步。如市財政專門設“商業結構調整資金”專項撥款，制定了《專項補助管理暫行辦法》、《對發展社區連鎖超市、便利店企業給予銀行貸款貼息的實施辦法》、《商業結構調整資金使用管理辦法》等一系列扶持政策措施，對連鎖、物流配送龍頭企業、傳統企業升級改造、有發展潛力的新興行業和特色商業街區建設、物資回收行業及市民需要，但市場調節不到位具有公益性的商業項目、商業列入市政府為民辦實事和折子工程的項目等諸多方面予以財政支持，撥付了大量資金并監督落實。而我區沒有這方面的政策。三是“竭澤而漁”式的發展方式使商業至今沒有培育起一家有一定規模的連鎖龍頭企業，現代流通方式受到制約，就業向第三產業引導的力度還不夠，政府投資導向乏力，沒有調動起從業者積極性。諸多問題說明，我區亟待加強對現代流通業進行扶持發展的政策措施，并注意向不發達地區傾斜。

㈣加快現代流通業發展，推進流通現代化。

1、重點發展連鎖經營、物流配送等現代流通產業，大力采用現代科學技術改造提升傳統商業，實現經營業態、企業管理和技術水平的全面升級，促進產業和商品結構的調整，加緊構建安全、便捷、暢通、高效的現代城鄉流通體系，提高流通效率，盡快實現流通的現代化和國際化，使流通業成為區域經濟發展新的重要支柱產業。今后5年，將使連鎖等新業態商業的比重達到50%，形成一家年銷售額達到10億元以上的龍頭企業，大中型批發零售企業的管理信息系統（MIS）普及率達到60%以上，單品管理達到50%以上，60%的物流企業內部信息實現計算機處理，持卡消費占社會消費品零售額的比重達到20%，中型以上的企業網絡營銷普及率達到50%，黃村衛星城規范的、優質低價早餐網點覆蓋率達到90%以上。

2、大力開拓農村市場，建立食用農產品安全流通體系。加快建立和改造農產品流通渠道，構建農產品銷售公司（物流配送中心）到超市的新興渠道，改造農產品經過農產品批發市場到超市和社區菜市場的原有渠道。引進和培育安全食品生產龍頭企業，重點發展一家以

上農商緊密結合的大型農產品銷售公司和兩家以上產銷直接銜接的農產品配送中心。支持初具規模、有發展前景的批發市場擴大經營規模，逐步整合3家左右大型規范化農產品批發市場。積極推行拍賣、網上交易等國際通行的現代交易方式。完善農產品安全檢測手段和入市監管機制。加快生鮮超市建設步伐。限制發展攤群式社區菜市場，現有的社區菜市場要逐步改造升級為生鮮超市。取消路邊經營等不規范的四類市場，提升三類市場，重點發展規模較大、經營管理規范的一、二類市場，一二類市場的比重達到80%。

3、加快發展社區商業。以居民基本生活需求不出社區就能得到基本滿足為目標，完善社區商業的必備功能。老社區要通過產權置換等形式完善必備功能，新建社區要按照必備性業態和指導性業態進行設置，10萬平方米以上的居住區，原則上建設社區商業服務中心。積極拓寬服務范圍，增加便民項目，加快社區傳統商業的經營調整。

4、理順政企關系，進一步加快流通企業改革步伐。加快流通領域的改革開放，可以增強流通的活力與動力。按照國有商業戰略調整的要求，通過股份制改造，80%要建立與國際接軌的有限責任公司，基本實現流通行業國有資本的戰略性調整，徹底放開放活中小企業。積極鼓勵發展非公商業經濟，加強與非公有經濟的溝通與聯系，協調解決發展中存在的問題，為私營個體經濟的發展創造良好環境。政府不再直接管理企業，其主要精力放在規劃、調控、宏觀管理上。

㈤加大招商引資的力度。加快實施物美大賣場、華堂大賣場、北京商品大世界、北京京南物流商港、黃村北區商業中心開發、東方家園團河店等一批商業重點建設項目，迅速提升大興商業現代化水平。加大對名店品牌店的引資力度，繼續引進國際、國內知名大型連鎖店，重點向各鎮延伸。北京京南物流商港作為一個大項目，要加快實施進度，在抓好中心區行郵基地項目的同時，應列為區級開發區，并力爭列入市級物流開發區，商業部門牽頭，開始物流園的概念性招商，力爭兩年內入區企業數量和引資總額都有較大突破。

㈥北京京南物流商港力爭進入市級開發區行列。從全市大型物流基地規劃布局看，市政府規劃的北京城市西南、東南、東北方向六環路附近的房山良鄉、通州馬駒橋、順義空港三個大型物流基地和朝陽區十八里店的北京物流港，形成了“三地一港”格局，大興物流園按市規劃被確定為二級物流園（全市3個），功能定位在配送基地方面。我區應力爭進入市級開發區行列，以爭取有關政策支持。

第四篇：對發展商貿物流業的調研對策

近幾年，我市的商貿物流業在市委、市政府的大力倡導和有關政策的激勵支持下，得到了長足的發展。隨著**光彩大市場、**五星百貨等外地企業的入駐和**百貨大樓、**超市等本地龍頭商貿企業穩定發展，以及“萬村千鄉”工程的實施、郵政物流的興起，我市商貿物流網絡建設日臻完善。但是，與周邊市地相比，尤其是和省內先進的**、**等市相比，我市的差

距還很大，很多方面需要完善，許多工作需要進一步加大力度。最近，就如何借鑒先進市的經驗，推進我市商貿流通工作邁上新臺階的問題進行了相關調研，形成了本篇調研報告。

一、我市商貿物流業發展的基本情況

近幾年來，我市的商貿物流業認真貫徹落實市委、市政府的工作部署，全面加快流通現代化建設，各項工作都取得了明顯成效。一是流通經濟總量逐年增加。去年全市社會消費品零售總額實現271.8億元，同比增長16.35%，增幅列全省第2位。二是流通業對全市經濟增長的貢獻不斷提高。去年全市批零餐飲和交運倉儲業實現增加值79.68億元，同比增長15.6%，占服務業的比重為38.19%，占全市gdp的9.49%，拉動全市經濟增長1.44個百分點。三是區域性商貿中心城市的框架初步形成。以人民廣場為中心的市級商業中心、以新時代廣場為中心的南部區級商業中心、以光岳路為中心的東部汽車產業園等幾大商貿集中區域已經形成，**市場、鐵塔商場、開發區大東鋼管城等專業批發市場輻射力明顯增強。四是骨干流通企業不斷發展壯大。去年市政府重點培育的10戶重點流通企業實現銷售收入47.8億元，上繳稅收1.96億元，同比分別增長28.4%和22.1%；5戶重點批發市場實現成交額177億元，同比增長17.8%。

雖然全市流通業有了較快發展，但與**、**等周邊市相比還有較大差距，主要表現在以下五個方面：一是思想觀念更新不快，缺乏開拓創新意識。多數企業在思想解放程度、觀念更新速度、開拓進取力度等方面與流通經濟快速發展的要求不相適應，對現代流通業信息化、網絡化、專業化的發展趨勢反應不敏銳，不能熟練掌握運用現代流通管理理論和管理方式，經營管理人才隊伍建設滯后。在企業發展上，缺乏機遇意識、開拓意識，融資渠道單一，招商引資力度不大。二是骨干流通企業數量少，規模不夠大。目前全市還沒有一戶年銷售收入過10億元的大型零售企業和年成交額過百億元的大型批發市場，流通企業在品牌、規模、競爭力等方面與省內流通大企業相比還有較大差距。三是流通現代化建設進展不快。新型流通業態所占比重低于全省平均水平，農村流通體系建設滯后，現代物流體系建設剛剛起步。四是流通經濟發展后勁不足。從調查情況看，多數企業在連鎖經營網絡建設上沒有規劃，缺少招商引資的項目，新建、在建項目不多。五是流通業發展的環境仍不寬松。流通企業在信貸、用地、用電、用水等方面存在很多制約因素，連鎖經營企業統一辦證、統一納稅的政策在有的縣市仍未落實，對流通企業重復檢查、亂收費、亂罰款現象時有發生。

二、先進市地的做法和經驗

**、**在區域位置、發展背景等方面和我們相近，他們加快發展的好經驗和具體做法非常適合我們學習借鑒?？偨Y他們的經驗，主要體現在批發市場建設 “五個結合”和物流配送“四項措施”上。

五個結合是：

1、堅持市場建設與改造提升相結合，進一步膨脹市場規模。依托原有批發市場，下大力進行拆舊建新，改造提升，使市場設施條件逐步完善，吸引力、輻射力、競爭力大大增強。在此基礎上，膨脹規模，提升檔次，逐步實現由傳統集貿市場型向現代批發市場型的轉變。

2、堅持市場建設與轉變經濟方式相結合，提升批發市場的業態水平。引導批發市場投資主體加大投入，完善手段，改善經營業態，突出發展連鎖經營、物流配送、競價拍賣和品牌直銷等新型經營方式。

3、堅持市場建設與生產地產品加工相結合，實現工貿結合的良性循環。依托批發市場，鼓勵和支持企業生產、加工市場旺銷產品，形成以批發市場為龍頭的產業鏈條，為批發市場提供價廉物美的貨源支撐，努力實現由中轉型市場向產業基地型市場的轉變，帶動地方經濟的發展。

4、堅持市場建設與招商引資工作相結合，提高批發市場的整體水平和管理水平。**先后引進了澳龍、華藥、**、魯信、中橋等知名企業，投資參與批發市場的商貿物流項目建設。

5、堅持政府推進與市場化運作相結合，努力營造政府與企業雙贏的機制。在批發市場建設改造中，政府主要是制定規劃、出臺政策、加強引導，調動企業和社會投資市場建設的積極性，政府的投入只是基礎性和獎勵性的，主要是通過市場化運作，調動村居委、各市場投資主體的積極性，形成批發市場改造建設的群體效應。

四項措施是：

1、提供政策支持，優化發展環境。**市委、市政府制定出臺一系列優惠政策，把物流項目建設列入市政府重點建設工程，在資

第五篇：舞陽縣商貿物流業發展情況

舞陽縣商貿物流業發展情況

近年來，舞陽縣把發展商貿物流業作為縣域經濟發展的一項重點工作，特別是全市提出打造現代商貿物流中心的目標以來，我們以城鄉一體化建設為契機，不斷加大規劃和建設工作力度，商貿物流業得到了快速發展。

1、商品流通蓬勃發展，消費需求穩步提高。隨著縣域經濟的快速發展，居民收入穩步提高，特別是國家大力支持“三農”發展，建立了“三農”投入穩定增長機制，農民增收得以持續提高，擴大消費有了更為堅實的物質基礎，我縣社會商品零售總額、農民人均純收入逐年提高。隨著城鄉居民購買力穩步提高，消費熱點和消費層次不斷升級，商品流通市場發展潛力巨大。

2、市場建設步伐加快，基礎設施逐步完善。近年來，我縣投入巨資高起點建設了一批規模適度、管理規范的區域性專業市場和綜合市場，商品流通業已成為投資的熱點。至目前，全縣已建成各類大小專業批發、綜合市場40多個，形成了以商貿城、建材市場、花園路集貿市場、盛世家源家俱廣場、新大新服飾、美樂家私、群益市場等為骨干，覆蓋建材、家俱、服飾、小商品農副產品等領域的市場體系。全縣共有商貿服務網點4000多個，營業面積130萬平方米以上，從業人員12000人以 1

上。物流企業個數達到11個，廣通、金象、豫鑫、長通、東健、創新、路港等省內外知名的快運物流企業均在舞陽縣設立了分支機構。其中，北舞渡鎮農資配送中心固定資產投資達到2000萬元，年配送各類農資達4萬噸，配送額達1.2億元，實現效益360萬元。

3、流通網絡初步形成，消費環境得到改善。建立完備的商品流通網絡，對商品流通業發展起到了積極作用。特別是“萬村千鄉”市場工程在我縣實施以來，通過推進超市下鄉，構筑了農村現代流通體系，加快了商品流通業發展。三年來，我縣共建設農家店300多家，覆蓋全縣100%的鄉鎮和97%的行政村，通過直接配送商品，提高了農村商品的流通質量，改善了消費環境，促進了商品流通網絡的形成。百佳商貿、萬德隆、北京嘉美、土地產公司等一批骨干流通企業，通過投資布點，積極推行連鎖化經營，建設配送中心，取得了較好成效，逐步取得城鄉消費市場的主導地位。特別是百佳商貿有限公司建立了1500平方米的配送中心，為全縣農家店進行配送，配送率達70%以上。

（二）主要做法

1、加強組織領導。為順應服務業發展的新形勢，進一步加大工作力度，我們成立了舞陽縣加快商貿物流業發展領導小組。明確主管副縣長任組長，發改工信委、商務、供銷、商業等部

門人員為成員，領導小組辦公室設在縣發改工信委，具體負責商貿物流業的發展規劃、基礎設施建設和工作指導。

2、加強網點規劃管理。一是健全了商業網點建設管理規章制度。在不斷完善現有商業網點管理規章制度的基礎上，強化部門之間的協作，確保商業網點按照規劃要求順利實施。二是強化了對商業街的管理。通過行業引導、整體設計、改善門點等措施，提升了商業街的品位，提高了城區商業環境的整體質量。三是加強了對商貿業規劃的調整、監督和管理。重點是加強對各商業中心、重要商業街和商業設施及物流配送中心規劃、規模、布局的管理。

3、加強商貿設施建設。利用我縣民營經濟發展迅速的優勢，大力吸納民間資本投資現代商貿物流業，對符合規劃要求，不論項目主體性質，給予享受有關政策，支持個體、私營等非公有制商貿經濟的持續健康發展，形成多種經濟共同發展的良好商貿流通格局。同時，積極對外招商引資，鼓勵國內外各種所有制企業來舞興業投資。

4、加強行業協會建設。落實和完善商貿物流行業協會的各項職能，切實加強商貿物流行業協會建設，使之在良好的工作空間和氛圍中得到發展。強化行業管理組織職能，發揮各行業協會的服務協調和監督調控作用，制定和完善行規行約，促進行業自律，狠抓誠信服務，營造誠信氛圍，落實誠信措施，以

“誠信立身、信譽興業”，創塑商貿物流品牌。

（三）存在問題

1、思想不夠解放。受傳統思想和計劃經濟的影響，群眾思想不夠解放，觀念較為陳舊，商貿流通基本處于自我滿足和自我服務上，商貿流通對整個產業的拉動作用還不是很明顯，許多優勢未能充分發揮。

2、基礎設施落后。我縣大多數商家信息來源單一，現代化設備使用率低，辦公效率不高；網上交易、電子商務等現代化營銷方式還沒有普遍使用。在運輸方面，現代化的散裝運輸發展不快，高效專用運輸車少，裝卸搬運的機械化水平低。

3、城區農貿市場急需改造升級。盡管我縣農產品在數量、質量、品種上日益增加，但是目前還沒有真正形成一個大型的農產品批發市場，這在很大程度上制約了我縣農產品的流通，影響了農村經濟的發展。

（四）幾點建議

1、加強對商貿物流業的調控和管理。根據國家有關法律法規，建立和完善市場準入制度和交易規則，規范經營行為，嚴厲打擊各種擾亂市場秩序和侵犯消費者權益的不法行為，創造公平競爭的市場環境，保持良好的流通秩序。

2、加快商貿物流業信息化建設進程。以“數字商貿”為支撐，鼓勵流通企業運用現代信息技術加強企業管理，引導企業

利用先進的信息技術和物流技術，提高商貿流通企業的技術含量、工作效率和服務功能，充分發揮信息技術和電子商務在商貿物流產業中的作用。

3、建立健全商貿物流業人才支持體系。搞好商貿物流業專業技術人才隊伍的建設，優化人才培養和使用機制，制定切實可行的商貿物流業人才資源發展戰略，培養吸納一批有戰略頭腦、層次較高、素質全面的外向型人才、復合型人才。特別是要加快培養和吸引社會急需的信息服務、金融、中介服務、商貿物流業政策與管理等方面的人才。