第一篇：淺析交通事故逃逸案件偵破過程中的難點及對策

近年來，筆者大隊通過加大交通法規宣傳以及提高對交通事故逃逸案件偵破率，轄區交通事故逃逸案發生率得到有效控制，公安交警的形象也大大提升。但有效控制并不等于有效杜絕。以2013年為例，轄區全年發生交通事故逃逸案件35起，與2012年相比增加12%。交通事故逃逸案件，雖然在整個交通事故總量中所占比重不大，但其對社會穩定及公安交警公信力造成的負面影響卻不可小覷。事故主體的逃逸，導致受害者及其家屬權益無法得到保障，極易引發頻繁的上訪事件，給社會穩定構成了威脅。因此，改進和完善交通事故逃逸案件的偵破手段，提高交通事故逃逸案件的偵破率，對打擊交通事故逃逸行為，切實保障受害人的合法權益，構建 “平安和諧”社會有著極其重要的意義。

一、交通事故逃逸案件的特點及其成因

總結近年來，筆者大隊發生的交通事故逃逸案件，歸納起來有以下特點：就車輛特征而言，報廢車、摩托車、外地車以及未參加保險、無牌無證的車輛比較多；從發案時間而言，在夜間、雨雪天的居多；從案發地而言，城郊結合部、鄉村道路和一些偏僻復雜的道路較多；從事故逃逸主體而言，酒駕、無證駕駛、摩托車駕駛人、外地駕駛員所占比例較大。另外，導致交通事故逃逸行為的原因也是多方面的，集中表現在：一是法制道德缺失。少部分駕駛人法制觀念淡薄，對交通法規缺乏敬畏感，平時行為比較放縱，一旦發生交通違法，首先想到的是逃避法律制裁，而不是主動承擔法律責任。二是逃逸者的害怕心理。有的駕駛員事故后，自知理虧，怕受到法律制裁；還有的困難家庭怕承擔巨額經濟賠償，特別是那些沒有參加保險的個體車主。三是僥幸心理。夜間道路上車流量小，人員稀少，事故逃逸者認為沒有目擊者故而僥幸逃逸；再有在一些偏僻的鄉村道路，因為沒有設監控、卡口，事故逃逸者覺得交警部門難于偵破，便認為有機可乘而逃逸。需要提醒的是，一些目擊群眾事不關己，高高掛起，多一事不如少一事的社會病態心理，在客觀上也助長了事故逃逸者的僥幸心理。

二、當前在偵破逃逸案件中存在的問題

隨著筆者所在城市治安硬件設施建設的升級以及公安天網工程建設的推進，為全市公安交警偵破逃逸案件提供了良好的技術手段，逃逸案件偵破率大大提高，2013年我們大隊共告破逃逸案件29起，占整個交通事故逃逸案84%。但在偵破的過程中，我們也發現一些不足。１、群眾配合不夠。偵破逃逸案件的前提是個“快”字，有的逃逸案件發生后，往往因目擊者不及時報案，造成沒能及時布控、堵截而貽誤戰機，致使案件難以破案，甚至無法告破；同時辦案人員在走訪中，大多數群眾采取消極對待，不愿提供或者不敢提供有價值的線索。

２、辦案程序繁瑣。在偵破逃逸案件過程中，交警辦案人員到相關部門調取資料或者做某項技術鑒定，需要多個部門領導審批簽字，如果遇上節假日或是領導不在，案件偵破工作進展困難。

3、合力協作不夠。目前交警管理體制以“塊”為主，辦案一般是單兵作戰，有的逃逸案件發生涉及到跨縣、跨市、跨省，需要有關沿線各個基層中隊配合，有的案件通報后，一些跨區域的地方，由于平時聯絡少，即使聯絡后，堵截措施也得不到及時有效地落實，使本可以堵截的案件失去偵破的時機。

4、獎勵措施不明。有的案件偵破是根據有關信息反饋而得以偵破，對這些提供有價值破案線索的群眾，本應當給予獎勵。但有的事故處理機關怕批準手續繁，這項措施很少得到落實，影響了群眾報案和提供線索的積極性。

5、素質有待提高。近年來，汽車制造業發展迅猛，產品更新換代很快，車輛類型繁多，同類配件的通用性很強，同一個汽車配件在很多不同的車型中使用的情況非常普遍，僅靠一個配件來判斷或者確定逃逸車輛類型的概率大大降低。同時，大部分交警對各種車輛的擋風玻璃、車燈罩樣品，車型照片、輪胎花紋等技術參數的資料收集不全，以致于在偵查逃逸案件時，對現場殘留物無法判斷車牌車型，給偵破工作帶來一定的難度。

6、監控能力不足。近年來，城市轄區的道路建設雖然有長足的進步，但對一些鄉村道路基礎設施及監控設施配備嚴重不足，無法對車輛實行有效監控，逃逸案件一旦發生，給公安交通管理部門偵查排查工作造成極大不便。

三、完善交通事故逃逸案件偵破的對策

交通事故逃逸案件與一般刑事案件不同，這類案件具有報案不及時，逃逸速度快，偵查范圍大，痕跡容易消失，取證困難等特點，要想提高破案率，就必須搶時間，提高辦案效率，交警部門把一周內確定為交通事故逃逸案的黃金偵破期。

1、加強法制宣傳。實踐證明，人民群眾是案件線索的主要提供者，是交警部門偵破逃逸案的力量和源泉，要想獲得人民群眾的支持與配合，除了在偵破過程中緊緊依靠人民群眾外，更重要的是要加強法制宣傳力度，在全社會營造維護法律權威和公平正義的良好氛圍，使交通事故逃逸者成為“過街老鼠”，時刻處在人民群眾監督之下。

2、落實獎勵措施。交警部門應公開和細化舉報逃逸案件有獎制度，根據報案人、線人提供線索價值大小設立不同獎勵金額，對提供有價值破案線索的群眾，獎勵措施一定要落實到位，取信于民，這樣才能充分調動人民群眾主動參與的積極性。

3、培養精良作風。交通事故逃逸案的特點是快，只有以快制快，方能爭取破案工作的主動權。在保證快捷處警的同時，在事故現場勘查、走訪調查、過濾排查等每一項偵破工作環節，都必須認真細致，以便從蛛絲馬跡中尋找重要的線索和證據。同時，各級公安機關要簡化辦案審批程序，賦予基層交警單位更多的自主權，為逃逸案偵破工作提供方便快捷的綠色通道。

4、提高業務素質。交警部門應針對形勢發展要求，不定期組織交通事故處理民警進行業務培訓，吸取現代科技知識，提升他們的辦案手段。另外，平時要根據不同車型，分門別類建立車燈外罩、擋風玻璃、輪胎花紋印模、車型外照、車輛高度等資料數據和注意對各種油漆片樣收集整理，以形成一套備用偵察資料。對于未能偵破的案件，民警應分析查找原因，吸取教訓，不斷提高偵破逃逸案件的能力。

5、增加財政投入。政府要加大對治安和交通監控設施的財政投入，進一步完善全市公共道路設施建設，特別對一些鄉村道路監控盲區，應分期分批設立監控探頭和卡口。

6、搞好協同作戰。公安部要在全國范圍內創新交通事故逃逸案偵破工作多警種協作制度創新，以規范性文件下發到各地。省、市兩級公安機關要加強與周邊省、市公安機關橫向聯系，建立長期的協作辦案機制，加大對交通事故逃逸案的打擊力度。

第二篇：交警如何處理交通事故逃逸案件

交警如何處理交通事故逃逸案件

交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。下面，昆山權威交通事故在線律師為您詳細介紹關于交通警察處理交通事故逃逸案件的步驟。

交通警察處理交通事故逃逸的步驟：

1、作為122民警，首先要提高責任心，接到報案后，要突出一個“快”字，快速反應、以快制勝，趕到現場，迅速尋找知情人和提取有價值的痕跡、物證。

122指揮中心或到達現場的民警，要迅速根據現場報案人或當事人提供的逃逸人員、車輛特征、車型、車號及逃逸方向等情況，實施布網堵截、追緝，不給逃逸分 子以喘息機會，力爭當揚抓獲。

2、到達現場后，受害者已經死亡或者已失去清醒，應立即判斷肇事車行駛的方向，同時抓緊調查訪問，搜集有破案價值的線索。

訪問的方法有：

一是深入現場周圍 的單位和住戶，尋找見證人。對見證人除詢問一般情況外要詳細詢問肇事車輛的號牌、門徽名稱、顏色、車型、有無拖掛、裝載情況、駕駛室乘員以及車輛其他特征。

二是對第一個到達現場的汽車駕駛員要詳細詢問發現現場的時間，特別要詢問到達肇事地點以前是否與其他車輛會車或被超車，會車或被超車的時間、地點及其速度，所會或超車的車型、車號、車身顏色、拖掛、裝載、燈光等車輛特征。

3、在勘查現場時，要注意發現和收集證據，以便查找發生事故現場見證人，為偵破和審定肇事車提供依據和線索。

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第三篇：交警大隊連續作戰成功偵破交通肇事致人死亡逃逸案件

遂昌交警連續作戰成功偵破交通肇事致人死亡逃逸案件

2月26日下午，交警大隊全體參戰人員在副局長、交警大隊長鄧建平，教導員金存序及大隊班子成員的直接指揮和帶領下，按照處置交通事故預案的要求，通過處置部門、中隊和事故處理中隊全體民警的共同努力和通宵達旦的工作，歷經36小時，冒風雨，頂嚴寒，連續作戰、攻堅克難、縝密偵查成功偵破“2.25”交通肇事逃逸案，抓獲肇事嫌疑人羅某某，現已被遂昌縣公安局刑事拘留，肇事車輛已被暫扣。

一、老婦凌晨推車賣菜遭橫禍

2月25日5時30分左右，天仍是很黑。遂昌交警大隊接到指揮中心指令稱：遂昌縣古院村路段發生一起交通事故，一名老婦女倒在公路邊上，可能是交通事故。值班民警范沈斌等迅速趕赴現場經勘察：現場發現一名老婦女倒在地上已經不省人事，人力三輪車被撞翻、蔬菜散落一地。現場同時還留著一些摩托車的儀表盤、前大燈、轉向燈碎片或散落物。經“120”確定，傷者已經死亡，經初步勘查，散落物基本上是肇事車輛在發生事故后留下的，但人、車均已經逃逸。死者今年80多歲了，家就住在現場附近的一個村，凌晨用三輪車拉著菜準備到縣城賣，不料在路上出了這樣的事。

二、迅速啟動預案展開排查

值班民警迅速將事故情況報告至大隊領導。鄧建平副局長、李波副大隊長等領導立即趕赴現場進行勘察，鑒于發生重大交通肇事逃逸事故的危害性、影響性，及時啟動重大交通肇事逃逸預案處置預案。制定排查偵破工作方案，設置走訪排查統計表，預案工作組由鄧建平副局長擔任總指揮，李波副大隊長任專案組長，大隊班子成員分別成立工作小組。當日上午8時集合完畢，召開了第一次案情通報會和偵破部署會，并迅速作出安排和部署，要求大家統一思想，全力以赴偵破該案件，將70余名警力迅速分成現場勘察組、調查取證組、走訪排查組、視頻排查組、協查宣傳組、車輛排查組及后勤保障組，立即全身心投入到案件的偵破中。

三、明確重點分工細致排查

鑒于在事故現場肇事車輛遺留的散落碎片少，起決定性確定車輛類型的條件并不充分。民警和修理摩托車師傅一起認真鑒別，細致對比，初步確定為一輛紅色的大陽125系列的男式二輪摩托車。刑偵技術人員固定了現場留下的相關證據。梳理匯總全縣該類型的摩托車，并向社會公開征集破案線索，印制懸賞通告并第一時間在媒體上發布，突出重點區域在妙高鎮的東峰村、后江村和三仁鄉等鄉鎮，重點對摩托車修理店、醫療診所、農戶、工廠等進行排查，一張查緝大網瞬時拉開。

四、攻堅克難連續作戰

任務目標明確后，全體參戰人員按照工作小組的職責，大隊領導帶隊深入事故現場周邊的三仁鄉、妙高鎮的村莊、醫院、診所，對菜市場及存在早班交換的工廠單位展開走訪和排查，張貼懸賞通告。期間，副局長鄧建平等大隊領導親自帶隊，冒雨展開走訪排查工作。25日下午又召開案件偵破工作分析會，傳達縣局政委王堅兵的指示精神，要求整合力量，按照偵破命案一樣全力偵破該案。專案組同時認真匯總梳理各組工作進展情況，分析存在的薄弱的環節，多方下手，為次日的偵破工作明確方向及任務。又決定在26日上午5時開始，對事發現場進行設卡調查，詢問這個時段經過的人員，積極尋求線索。在此基礎上，加大力度展開排查偵破工作，大隊各中隊迅速響應，對各自轄區開展細致排查。全體人

員共走訪30余個行政村，60余個醫療點，50多個摩托車修理點，排查核對500余輛摩托車，走訪群眾1500余人次，張貼懸賞通告近200份。調取道路監控10余個，分析查閱視頻資料近6個多小時。

五、36小時成功抓獲肇事嫌疑人

2月26日下午4時許，經過縝密排查和努力細致工作，鎖定遂昌縣新路灣鎮某村的羅某某，現年19歲未取得駕駛證，并將其成功抓獲，繳獲肇事的摩托車，距案發到偵破僅用了36個小時。羅某某面對突如其來的警察，心理防線徹底崩潰并交待了整個過程。事發當天他騎摩托車準備到遂昌接人，在撞倒三輪車和老人后由于害怕賠償等因素，趁著天黑拉起摩托車就往回騎，在半路選擇了一條新路逃回了新路灣老家。

至此，“2.25”交通肇事逃逸案成功告破，案件正在進一步調查之中。此案在縣局、大隊領導的高度重視和領導下，通過相關鄉鎮黨委、政府，村兩委領導，縣局刑大及廣大參戰民警、協警的共同努力下，在極短的時間偵破了一起影響惡劣、社會覆蓋面廣的案件，有效的保障了受害人的利益，沉重打擊了交通肇事逃逸的囂張氣焰，贏得了社會各界的廣泛贊譽。

羅某某撞倒老人不相救，而是費盡心思地逃逸，擔誤了傷者最佳救命時間導致死亡，著實讓人唾棄和憤慨。同時也再次驗證，發生交通事故后一定要盡最大努力搶救傷者贏得生命，盡最短時間報警贏得寬大處理，但費盡心機逃逸將是“徒勞”，就是拿起石頭砸自己的腳，罪加一等，等待羅某某的將是法律的嚴懲。

第四篇：逃逸案件經驗總結

12月8日上午，由云南省公安廳交警總隊主辦，西雙版納州公安局交警支隊承辦的“西南六省區市道路交通肇事逃逸案件偵破協作機制總結暨清網行動經驗交流會”在西雙版納州景洪市召開。公安部交管局事故對策處副處長劉宇鵬，云南總隊總隊長陳新鋼、副總隊長郭長青，廣西總隊副總隊長李力平，四川總隊副總隊長廖中平，重慶總隊副總隊長詹華榮，貴州總隊范軍，西藏總隊張木風，云南省交警總隊相關業務處室及各地州市交警支隊領導參加了會議。會議由云南總隊郭長青副總隊長主持。

西雙版納州公安局副局長、交警支隊長李立新代表州公安局黨委向部交管局領導和各省區市參會代表致歡迎辭。

云南總隊總隊長陳新鋼回顧、總結了西南六省區市建立交通肇事逃逸案件偵破協作機制的歷程和成效，總結介紹了云南開展交通肇事逃逸案件偵破工作情況。廣西、四川、重慶、貴州、西藏總隊也分別總結介紹了各省區市工作開展情況，并結合工作實際作經驗交流發言，對開展交通肇事案件偵破及完善協作機制和聯系會議制度理出意見和建議。

在聽取各省區市經驗交流和發言后，公安部交管局劉宇鵬副處長指出：此次公安部倡導召開的“西南六省區市道路交通肇事逃逸案件偵破協作機制總結暨清網行動經驗交流會”非常及時、也非常有意義，既是對2011年工作的經驗總結，也是安排部署明年追逃工作的一次良好開端，是深化和鞏固公安部“清網行動”成果的一項重要舉措。西南六省區市充分發揮追逃協作機制的作用，通過加強信息溝通與信息共享，強化區域協作與區域聯動，使交通肇事逃逸偵破工作取得了長足進步，清網行動取得了總體撤網率達到95.5%的顯著成果。劉宇鵬副處長對下一步工作提出具體要求：一是認真總結“清網行動”工作經驗，落實孟建柱部長、黃明副部長等領導指示精神，把好的做法形成制度，發揮長期效應，不斷完善交通肇事逃逸案件偵破長效工作機制。二是統籌兩個戰場，在全力抓好網上追逃的同時，兼顧一般交通肇事逃逸案件偵破工作，全面提升工作水平，形成全面打擊交通肇事逃逸案件的嚴打態勢。三是進一步完善追逃協作機制，通過加強區域信息共享，組織區域協作，提升區域協作工作水平，形成區域聯合整治聲勢。四是鞏固“清網行動”工作成果，切實做好執法規范化和矛盾糾紛化解工作，為即將召開黨的十八大創造良好的政治和社會穩定環境。五是繼續保持預防和減少重特大道路交通事故的工作力度，特別要認真貫徹落實公安部“10.19”電視電話會議精神，全力開展好“三超一疲勞”專項整治行動，抓住四種突出交通違法行為，集中整頓路面通行秩序，確保道路交通安全形勢平穩。

最后，云南總隊郭長青副總長隊總結指出：希望六省區市以此次會議為起點，始終堅持“常態協作、資源共享、區域聯動，互利共贏”的原則，嚴格執行協作機制相關規定，主動協作配合、積極策動響應、強化彼此信任，切實推進道路交通肇事逃逸案件偵破協作工作。同時，按照部局領導的指示，完善交通肇事逃逸案件偵破長效機制，促進追逃工作常態化，鞏固“清網行動”工作成果，提高事故調查處理工作的執法規范化，不斷延伸區域協作的廣度和深度，提高執法效能，發揮警務區域協作的強大優勢，維護西南六省區市道路交通秩序和社會和諧穩定。(羅堅)淺談連續偵破交通肇事逃逸案件經驗（博樂市公安局交警大隊

劉華唯）

2012-02-27 17:32:00

來源：雙湖網

交通肇事逃逸案件偵破這個話題我們都不陌生，因為在工作中都遇見過，而且在這方面探討的也較多，感觸最深的應該是我們逃逸事故處理民警。隨著公安部“清網行動”和集中開展交通肇事逃逸案件偵破活動以來，逃逸案件偵破突顯重要。然而，由于少數駕駛人道德素質較低，法制意識淡薄，交通肇事逃逸案件上升勢頭有增無減。一些交通肇事者為逃避法律和經濟責任，發生事故后既不報案，又不搶救傷者，更不對事故現場進行保護，而是“能跑就跑，一跑萬事了”，駕車逃離事故現場，從而給社會造成極壞的影響。然而盡管交通肇事逃逸案件比較復雜，但只要我們切準其“脈搏”，做到對癥下藥，大部分肇事逃逸還是可以偵破的。

交通肇事逃逸不僅給受害者及其家屬帶來嚴重的人身損害、經濟損失，而且還會造成惡劣的社會影響，危害后果極為嚴重。歷年來交通肇事逃逸案件痛心疾首，各級領導高度重視，作為一線民警，大家本著多途徑、多手段偵查，多方位、多角度宣傳，不斷拓寬辦案渠道，不斷加大追逃工作力度，博樂市公安局交警大隊事故處理民警也能夠緊緊圍繞逃逸案件、逃逸人數雙下降目標，集中精干力量、集中時間、集中精力，全警動員，全力以赴，全面落實工作措施，逢案必破，扎實開展了交通肇事逃逸案件的偵破工作，就2012年1月23日到2月21日短短月余時間內，連續破獲三起交通肇事逃逸案件，有力地打擊了交通肇事逃逸違法犯罪行為，極大地震懾了交通肇事逃逸違法人員，維護了廣大人民群眾的合法權益，保障了道路交通的安全、有序、暢通。

現根據歷年來交通肇事逃逸案件逢案必破的可喜收獲并結合前期這三起交通肇事逃逸案件的偵破情況，筆者總結了些許工作經驗與大家分享：

一、兵貴神速，“快速反應”，抓住第一時間是偵破逃逸案的先決條件。交通肇事逃逸案件中肇事駕駛員在很短的時間內駕車或棄車逃離了事故現場，因此，發生交通肇事逃逸案件后，我們只有采取“以快制快”的方法，才能取得偵破案件的主動權。要做到接警快、出警快、調查快、取證快、反饋快、布控快，盡早鎖定肇事車輛和嫌疑人，防止證據滅失。逃逸案件破不了極易引起受害者及其家屬的不理解，引發上訪、鬧喪等群體性事件，影響正常的工作和秩序，需要耗費大量的人力、物力和精力來處理善后工作，因此我們接到逃逸案件報警要高度重視，迅速反應是關鍵中的關鍵。

就是說，接到交通肇事逃逸報案后，要在第一時間內迅速組織現有警力，在最短的時間內趕到現場，馬上組織現場勘查和現場調查，根據現場勘查獲取的資料和現場調查獲悉的情況、線索，立即分析確定偵查范圍和偵破方向，迅速組織警力展開追蹤調查，不給肇事逃逸事者以喘息待逃的機會，力求在最短的時間內破案。

二、跨行政區域“聯動”，協同作戰是偵破逃逸案的有效手段。如果事故發生后，不能很好地進行警種協作、部門協作、區域協作，那么交警辦案只能是一條腿走路！現在是高科技時代，無線通訊、路面監控、計算機操作、痕跡物證比對、DNA鑒定、車輛人員查詢等都離不開科技人才，我們民警不可能什么都會，因此如果離開各警種、各部門的協作，我們將無法辦案，將變成瞎子、聾子！特別是對異地交通肇事逃逸車輛，如果單靠肇事發生地警方的單兵作戰，很難將案件在短時間內偵破，這就需要多警聯動，協同作戰。各兄弟單位密切合作，才能取得良好的戰績。

三、認真細致勘察，確定“車型”是偵破交通肇事逃逸案件的重要環節。確定車型的主要依據來自現場的散落物和車輛痕跡。在交通肇事發生的一瞬間，由于雙方物體的碰撞和駕駛員的本能反應，剎車時現場可留下較清晰的車輪磨擦印痕，車輛相撞后也可能會留下諸如漆片、燈罩碎片、保險桿碎片等遺留物。因此，在現場勘查中一定要仔細搜集這些散落物和各種印跡，以便確定車型和偵查范圍，為迅速破案提供可靠依據。

四、廣泛深入的發動和依靠“群眾”，是偵破交通肇事逃逸案的可靠保障。緊密聯系群眾，依靠群眾是黨的基本路線，也是公安工作的基本方針。在偵破交通肇事逃逸案中，深入群眾做詳細的調查研究，做好群眾的思想工作，發動群眾提供破案線索，是最終偵破案件的有力依據和可靠保障。在走訪群眾過程中，不能只限于現場周圍附近的群眾，要把面放寬些，放長些，比如逃逸車輛走向的沿途群眾，偵查范圍內的群眾，都要進行深入細致的走訪，這些深入有效的走訪調查，往往會使案件的偵破收到“一錘定音”的效果。

五、“情”字應貫穿偵破交通肇事逃逸案件的始終。群眾利益無小事，在偵破交通肇事逃逸案件中能不能真正做到情為民所系，是對我們民警素質的考驗。不論事故的大小，對每一個受害者家庭來說，都是“塌天大事”，我們的事故處理民警要站在受害者的角度思考問題，這個事情若落到我們自己的身上，我們是什么樣的心情，因此我們事故處理民警一定要耐心、細心、熱情、主動向受害者了解情況，解釋問題，取得他們的理解和支持。不能因為受害者家屬情緒激動說了些不中聽的話或沒給點“意思”，我們就聽之任之，跑了就跑了，破不了案子，我也沒辦法。因此我們必須帶著對群眾的深厚感情、強烈的事業心和責任感，盡心盡力地找線索，仔仔細細地排查嫌疑車輛和人員。

六、“集體”智慧在偵破交通肇事逃逸案件中起決定作用。發生肇事逃逸案件后，要立即成立專案組，匯總信息，抽調精兵強將，確立指揮，明確任務，分工負責，盡快投入工作，捕捉事故車輛和嫌疑人員的蛛絲馬跡。為在最短的時間內確定偵察方向，要集思廣益，讓民警大膽設想，敢說話，集體討論，避免“一言堂”，為偵破工作節省時間和少走彎路。

七、“科技裝備”在偵破交通肇事逃逸案件中發揮關鍵作用。隨著科學技術的廣泛運用，偵察破案當然離不開各種高科技裝備，如果在照相、攝像、化驗、比對、取證、通訊等方面沒有先進的裝備，我們的破案水平停留在原始狀態，顯然不適用飛速發展的社會要求，只有擁有利劍，方能降妖除怪。因此，要為事故勘察民警配齊、配強各種破案器材。

八、“高素質”人才是偵破交通肇事逃逸案件不可或缺的因素。人才是案件偵破成敗的決定性因素，偵查人員素質的高低左右案件的各個環節，無論哪個環節都需要素質比較高的人員，否則一個環節出了問題，就會影響整個案件的偵破進程。下面僅就計算機應用技能方面談談我個人的想法：對計算機的應用，我們很多民警只停留在會打字、瀏覽網頁、文件資料的編輯等方面，這是不行的，只有熟練掌握和運用計算機常用的基本知識，才能在查閱信息資料時省時省力，節約時間和經費。

九、“后勤”保障是決定案件成敗的重要因素。常言到：“兵馬未動，糧草先行”，偵查破案如同打仗，沒有后勤保障，想破交通肇事逃逸案件是不可能的事情。經費、車輛、油料、宣傳、文秘、法律文書、協查等方面都需要后勤部門的大力支持。因此，案件偵破后不能忘記默默奉獻在后勤崗位的同志們！

十、“韌”勁在案件偵破關鍵時所起的作用不可低估。交通肇事后為了逃避法律的追究，駕駛員離開事故現場，他們總會想方設法掩蓋事故車輛的痕跡和編造各種謊言，來轉移偵察人員的視線。因此，我們偵察人員要有攻堅克難的勇氣和“不到黃河心不死”的“韌”勁，遇到困難和挫折要冷靜分析研究，才能有“柳暗花明又一村”的感受！

十一、“細”字在交通事故偵破工作各個環節顯得尤其重要。只有經過認真細致的勘察、排查、走訪，我們才能在第一時間獲得肇事車輛、人員的第一手資料和信息，為領導的決策、布控、協查提供依據，否則，提供的信息資料不準確，會給破案帶來不可估量的損失！在盤查嫌疑車輛和駕駛員時，如果不細致，就不能揭穿駕駛員的謊言，肇事車輛就會從我們眼皮子底下逃走，到時我們后悔都來不及！

十二、“準”字在偵破案件過程中一定要很好把握。指揮要準確；偵破方向要準確；取證要準確；破案時機要準確；抓捕嫌疑人要準確；適用的法律條款要準確。只有把握“準”字，我們才不會打敗仗，才能把案件辦成“鐵”案。

十三、“糾正”重視查扣嫌疑車輛不重視抓捕嫌疑人的錯誤認識。交通肇事逃逸事故發生后，或許迫于社會各方面的壓力，民警想方設法，費了九牛二虎之力把肇事嫌疑車輛查扣，算是對受害者及其家屬有個交待，至于嫌疑人能不能抓到，什么時候抓到是下一步追逃的事情。恰恰相反，犯罪嫌疑人未抓獲不能算破案是法律規定的，因此人、車俱獲才是我們偵破交通肇事逃逸案件追求的最佳結果！

十四、“總結”在偵破交通肇事逃逸案件中是容易被忽視的環節。交通逃逸事故偵破之后，大家往往沉浸在喜悅之中，而忽視對案件的總結。對案件偵破過程中的成功做法、運用的技術手段、偵破技巧、走的彎路、受到的教訓、先進人物等方面都很好地總結一下，積累資料，組織民警認真學習討論，有利于提高民警的專業素質，為以后偵破案件起到很好的指導作用。案子能不能偵破，關鍵在于民警是否具備“快”、“情”、“素質 ”、“重視”、“后勤”、“協作”、“韌”等方面的條件。案子破了，民警尋求的不是鮮花和榮譽，而是受害人家屬滿意的笑臉，對受害人及其家屬來說，交警這是為他們辦了天大的事。總結經驗 提高逃逸案件偵破率

打擊交通肇事逃逸行為是交警部門的一項工作重點，針對交通肇事逃逸案件特點，我大隊事故科民警在偵破交通肇事逃逸案件中，不斷摸索，總結經驗，使案件的偵破更加快捷。

一、統一指揮，協調行動，始終堅持“快、細”的原則，搶占偵破逃逸案件時間和空間上的先機。接到報案后，民警必須要迅速趕赴現場，同步采取現場勘查、調查走訪、圍追查緝肇事車輛等方式收集線索、獲取證據。“快”不僅能及時采集到現場的物證、迅速訪問到目擊者，還可以根據道路情況及時進行堵截，從而爭取主動，為破案贏得寶貴時間。現場勘查要細致，調查取證要細致，在現場勘查獲得證據和推斷的基礎上，要深入到現場周圍和車輛潛逃方向進行廣泛而細致的調查走訪

二、有較強的責任心，盡快將肇事者追查歸案，是民警的責任與義務。然而，要在茫茫人海中將肇事者追查歸案，并非易事，需要辦案單位與民警付出百倍努力，不斷增強責任感和使命感，發揚不畏艱難、忘我工作、無私奉獻、永不放棄的工作精神開展追查工作。在追查過程中，要深入走訪群眾，收集來自各方面的案件線索，甚至放棄休息日，日以繼夜的連續奮戰，這是我們破獲肇事逃逸案件的制勝法寶。

三、利用科技手段。目前我我市的主要路口安裝了電子監控設備，進出市區的主要路段也設有卡口錄像設備。利用這些監控錄像設備攝錄的影像資料，分析某一時段、某一區域車輛通行情況，從而及時發現和捕捉肇事嫌疑車輛，確定偵查范圍。我們還可以利用刑偵科學技術手段，借助刑偵科學技術力量來為我們偵查破案提供線索。

四、借助網絡的力量，充分運用我們公安網絡的資源，來為我們破獲逃逸案件服務。充分實現網絡資源共享，特別是嫌疑人明確的逃逸案件，我們可以根據掌握的嫌疑人的一些資料，通過網上查詢來發現嫌疑人的一些蛛絲馬跡，抓獲嫌疑人。因為交通事故逃逸案件的特殊性，大部分的嫌疑人有駕駛技術，在發生事故逃逸后存在僥幸心理，有可能再去補辦駕駛證繼續駕駛車輛，我們可以通過公安網查詢違法嫌疑人違法記錄、車輛信息等來確定嫌疑人逃逸后的活動規律，進而發現并捕獲嫌疑人。

五、依靠群防、聯動機制，撒下天羅地網。案件偵查要始終堅持走群眾路線，擴大信息情報渠道，及時發現破案線索。群眾的力量是無窮的，好多逃逸案件的線索都是從人民群眾中得來的，他們也是最直接接觸到案件的人，所以他們也是我們得到案件線索的最重要的來源。

“清網行動”中，利用這些經驗我大隊事故科民警成功追逃率100%。直屬一支隊：二大隊迅速傳達總隊交通事故逃逸案件偵破經驗交流會議精神 多方入手夯實 2011-03-11 10:45:33

來 源：江西省總隊直屬一支隊二大隊

3月4日，全省高速公路交通事故逃逸案件偵破經驗交流會在直屬一支隊梅林服務區隆重召開，二大隊高度重視，于3月8日上午，召開全體民警大會，迅速將總隊交通事故逃逸案件偵破經驗交流會議精神傳達到每一位民警，組織全警學習逃逸案件偵破和預防的好經驗好做法，民警對會議內容紛紛發表了自己的意見和看法。隨后，根據大隊轄區形勢特點和近幾年交通事故逃逸案件形態，逐步制定和總結預防和偵破肇事逃逸案件的方法、制度，并在今后的工作中重點從三方著手，全力做好偵破交通肇事逃逸案件偵破和預防的各項基礎工作，保障人民群眾的生命財產安全。

一、強化宣傳教育陣地建設，舉群眾之合力，形成對交通肇事逃逸違法行為的強大震懾。大隊努力把駕駛員和群眾教育等方面的基礎工作抓好，從提高駕駛員隊伍的法制觀念和職業道德入手，提高他們對交通肇事逃逸危害性和嚴重后果的認識，努力防止交通肇事逃逸案件的發生。利用大隊短信服務平臺、通過報刊等媒體擴大社會化宣傳效果，形成對交通肇事逃逸違法行為的強大震懾，并鼓勵群眾積極舉報肇事車輛的車型、特征與車號，以及肇事人的特征等案情。

二、健全民警教育培訓制度，提高民警打擊交通肇事逃逸能力的綜合素質。進一步強化民警的知識培訓，從民警應知的基本知識、應會的基本技能和應有的基本體能入手，一是以轄區典型的交通肇事逃逸案件的偵破過程為主要教材，以事故處理崗位骨干民警為教員，組織民警開展培訓，苦練基本功，力爭全面提高民警的綜合素質。二是將近幾年來有關事故處理出現重大問題的案件歸納分類學習，吸取失敗的教訓，總結成功的經驗，全面提高事故處理民警的業務水平和能力，尤其是逃逸事故現場的先期處置水平，從而為案件偵破盡可能地獲取線索，爭取時間。

三、完善預案強化部門聯勤聯動，為打擊交通肇事逃逸犯提供有力破案線索。除加強路面管理，認真落實日常勤務制度外，大隊一是要求事故中隊進一步完善逃逸事故處置預案，完善值班備勤制度，日常車輛和通訊工具必須保持良好的技術狀態。二是要求事故處理民警勘查現場快速、細致，盡力提取一切相關的物證與痕跡，要求發生肇事逃逸案件后，聞警立動，控制出口，設點堵截。三是加強與轄區高速公路及省道收費站的聯系溝通，在追緝堵截時及時互通信息，爭取戰機。四是積極與轄區周邊兄弟大隊、刑偵、治安、派出所等多部門的協作聯系，實現信息情報的溝通，從而加強情報信息、破案追逃、管理服務的快速運作，提高打擊交通肇事逃逸犯的力度。懷仁交警大隊事故中隊成功偵破“8.25”交通肇事逃逸案件概況及經驗做法 [來源：本站 | 作者：原創 | 日期：2010年10月29日 | 瀏覽717 次] 字體:[大 中 小]

問：首先祝賀懷仁縣公安局交警大隊事故處理中隊成功偵破“8·25”重大道路交通肇事逃逸案件，同時為了伸張正義，加大對打擊交通肇事逃逸行為的輿論宣傳力度，現在就案件偵破的有關情況，進行采訪，希望貴大隊配合??

答：感謝XXXX報社對我們大隊的支持，我們將與貴報社密切合作，利用新聞媒體的輿論宣傳優勢，形成全社會對交通肇事逃逸行為的強大聲討聲勢。

問：那么請您先就該案的基本情況給我們介紹一下

答：好的，2010年8月25日14時30分許，懷仁縣新家園鄉北辛村村民張XX駕駛二輪摩托車帶上其父親張X到位于村西的地里收割莊稼，行駛到王坪煤礦專用線北辛村西側時被一輛小型轎車撞倒，造成張X死亡、張XX受傷、摩托車受損的道路交通事故。肇事后，小型轎車駕駛人駕車逃逸。

問：懷仁縣公安局交警大隊僅用時不到48時就成功偵破該案，請您談一下偵破工作是如何開展的

答：該案發生后，我隊值班民警接到110指揮中心通知后，立即向大隊領導報告，并迅速趕赴事故現場，對現場進行了周密細致的勘查，收集車輛散落物碎片，固定現場證據，確認該案為重大死亡道路交通肇事逃逸案，迅速啟動《重大道路交通肇事逃逸案件查輯預案》，成立由寧瑞東副大隊長和趙玉澤中隊長為組長的專案組，兵分三路對案件開展偵查工作。第一組以現場為中心，向外輻射5公里范圍開展走訪工作，走村進戶查找目擊證人，尋找知情人；第二組帶上現場車輛散落物碎片到懷仁、大同和朔州的各大修理廠和4S店進行車型比對工作并就比對結果進行網上查詢工作；第三組在各大交通要道設卡堵截，阻止逃逸車輛外逃。經過精心組織，細致工作，并采取了一系列技偵手段，在案發十小時后，一輛車牌號為晉BXXXX號的奇瑞風云2轎車進行辦案民警的視線，該車車主在我隊摸排工作中無法提供車輛去向，有重大嫌疑，我隊將其做為重點對象開展偵查工作，對其住所進行監控，并調取了相關人員的通話記錄進行分析，在取得了相關證據后我隊依法傳喚該車主到我隊接受詢問，在我隊民警的強大心理攻勢及細致的工作下，該車主交代了其未婚夫王澤駕駛該車交通肇事逃逸的犯罪行為，迫使王澤到我隊投案自首，至此，該案真相大白于天下，案件圓滿告破。

問：懷仁縣公安局交警大隊事故處理中隊快速偵破該起重大道路交通肇事逃逸案件，查獲肇事車輛，抓獲犯罪嫌疑人，打擊了犯罪行為，告慰了死者在天之靈，真是大快人心，請您談一下本起案件的偵破工作中好的做法和經驗

答：偵破本起案件，不是偶然的，而是得益于我隊在平時開展的幾項工作，可謂是“集全警之力，走群眾路線，打有準備之仗”。在好的做法和經驗，主要有以下五點：

一、完善工作機制，提高反應速度是偵破肇事逃逸案的前提。偵破交通肇事逃逸案件，第一要求就是要反應快速。為了確保交通肇事逃逸案件的快速反應與及時偵破，大隊組織完善了《交通肇事逃逸案件偵破預案》和《交通肇事逃逸案件工作規范》，并嚴格落實第一時間上報制度，成立了以寧瑞東副大隊長為組長，肇事處理中隊長趙玉澤為副組長，肇事處理骨干民警為成員的逃逸案件偵破小組。小組成立以來，克服了事故案件多發、工作量大、人員少、值班頻繁等困難，廢寢忘食，全力以赴，成效顯著。一是建立快速勘查機制；開展現場救援、勘查、走訪同步行，確保通過快速取證，深入走訪，第一時間確定偵破方向，第一時間布警堵截抓捕。二是健全先期處理機制；一旦發生肇事逃逸案后，迅速落實所轄交警中隊先期處理機制，提前到達現場實施保護、提供初步事故信息，以便快速指揮布置事故現場周邊區域的管控力度，遠端上路設卡，近端追擊合圍，認真排查可疑車輛和駕駛員，爭取現場抓獲。

二、提高科技應用、信息主導警務是偵破肇事逃逸案的基礎。

大隊充分發揮科技在偵破工作中的應用，以實現“網上網下”緊密結合，共同強化路面管控。在全縣現有3處高清卡口的基礎上，繼續加大資金投入，新增4處高清卡口，形成了完善的監控網絡，為偵破交通肇事逃逸案件提供可靠的信息支持，直接為偵破逃逸案件提供了有利的線索和證據，形成對肇事逃逸的強大威懾力。

三、打破常規思路，發散思維創新是偵破肇事逃逸案的關鍵

發生逃逸事故后，辦案民警的習慣思路就是以車找人，根據現場遺落物證確定車型后進行逐車排查。但當前轄區車輛數量劇增、類型復雜，每種車型保有量大，按照習慣思維，偵破時間長，即使找到嫌疑車輛，車輛痕跡已經無法確認，錯失了有力時機，給偵破工作帶來很大難度。大隊及時總結前期經驗教訓，針對不同的案情，一案一析，打破常規思路，收到了良好效果。

四、樹立以人為本，構建和諧信任是偵破肇事逃逸案的支撐

在工作中，辦案民警處處以群眾利益為重，處處想群眾所想，急群眾所急。由于缺少破案線索，有的逃逸案件不能及時偵破。為了方便群眾，大隊制定了交通肇事逃逸未破案件當事人回訪制度，及時將案件偵破情況向受害人進行通報。在工作中，辦案民警總是將心比心，把交通肇事逃逸未破案件中的受害人當成自己的親人，耐心細致的聽取受害人的意見，及時將工作進展情況通報給受害人。

五、加強宣傳教育，引起共同關注是偵破肇事逃逸案的保障

一是充分發揮新聞媒體的輿論引導作用。把典型案例、逃逸危害、嚴重后果作為一項重點宣傳目標，對查獲的交通肇事逃逸者，依法從嚴懲治，公開進行曝光，產生威懾作用，全面擴大社會輿論氛圍。二是建立健全監督舉報機制。組織民警深入公交客運出租公司、重點大型企業、各大社區、中小學校、鄉鎮農村等人群密集區域，通過開設咨詢臺、舉辦安全知識講座、發放宣傳資料、發放警民聯系卡等形式，經常性的宣傳交通肇事逃逸案件的危害性，增強群眾對肇事逃逸行為的譴責意識、激發群眾共同抵制的情緒，確保一旦發現警情信息，能夠及時向交通管理部門提供線索，對于舉報重大肇事逃逸案件的車輛和駕駛人情況屬實的，建立起表彰獎勵機制，鼓勵廣大群眾見義勇為、敢于揭發的精神。三是加強源頭宣傳。大隊在新學駕駛人培訓、記滿12分培訓過程中，著重加強對駕駛員交通事故責任意識概念的學習，增強對交通事故現場處置、急救措施、保護現場等行為意識方面的培訓，在駕駛人心中牢固樹立起用合法手段處置交通事故的理念，對交通肇事逃逸的嚴重后果、嚴重危害進行重點宣傳，從而在源頭上避免和減少交通肇事逃逸的發生。

問：懷仁縣公安局交警大隊在偵破交通肇事逃逸案件方面得確是有想法、有思路，并通過平時的工作積累了許多好的做法和經驗，為了警示社會，教育駕駛員朋友們安全駕駛、文明駕駛，請您就交通肇事逃逸行為的社會危害性及大隊交通肇事逃逸案件的查輯工作給我們的讀者發表一下看法

答：交通肇事逃逸行為是一種嚴重的交通違法行為，不僅后果危害嚴重，影響惡劣，而且加劇了社會矛盾，直接影響和諧社會的建設進程。在今年發生的多起交通肇事逃逸案件中，有的因肇事駕駛員的逃逸錯過搶救傷者的最佳時機造成死亡；有的因肇事逃逸造成醫療費等重大經濟損失無法追償，導致受害人無錢就醫，家庭生活陷入困境。懷仁縣交警大隊針對轄區交通肇事逃逸案件呈明顯多發的態勢，迅速采取多項有力措施遏制多發勢頭。今年，大隊共偵破交通肇事逃逸案件30起，其中重大逃逸5起，傷人逃逸13起，財產損失逃逸12起，共刑事拘留5人，行政拘留13人，暫扣駕駛證19本，重大逃逸案件偵破率達到100%。嚴厲打擊了交通肇事逃逸違法行為，有效震懾了逃逸駕駛員的囂張氣焰。希望廣大駕駛員朋友們駕駛禮為先，倡導安全駕駛、文明出行，廣大人民群眾配合公安交警工作，大膽舉報，形成全民動員拒絕交通違法行為、打擊交通違法行為的良好局面。

問：本次采訪工作圓滿結束，我們也對交通安全有了一個更新的認識，對交通肇事逃逸行為有了一個更全面的了解，受到了一次深刻的交通安全知識教育。在此再一次祝賀懷仁縣公安局交警大隊事故處中隊成功偵破“8·25”重大道路交通肇事逃逸案件，并感謝寧瑞東副大隊長在百忙之中抽出寶貴的時間接受本報記者的采訪

答：交通違法行為和交通肇事逃逸行為需要全社會的關注，也需要社會綜合治理，大家要改變交通安全、交通秩序是交警一家的事的誤區，只有全民參予才能形成良好的交通安全形勢，同時輿論的正確引導也是必不可少的，希望借助貴報的宣傳陣地，讓更多的人學《中華人民共和國道路交通安全安全法》，遵守《中華人民共和國道路交通安全安全法》，為建立安全和諧文明有序的道路交通秩序而共同努力。

連線人：懷仁交警大隊副大隊長寧瑞東 連線時間：2010年10月27日

第五篇：11·02紀實材料(交通肇事逃逸偵破紀實)[模版]

警民聯系破積案，法網恢恢難逃遁

---臨夏市公安局交警大隊2005年“11.02”重大逃逸道路交通事故偵破紀實

發案

2005年11月02日，這是一個極不平常的日子。臨夏州沉浸在節日的氛圍中，今天是穆斯林的盛大節日古爾邦節。家住臨夏市太陽能小區的張建老人和老聯手魯濤、梁程暉像往常一樣在崔家坡晨練，但不幸卻在悄悄向他們襲來。

凌晨6時許，三位老人剛至崔家坡由下至上第一彎道處時，一輛農運車飛馳而來將其撞擊，張建被撞飛，好久才回過魂來，只見路面上魯濤已經沒有呼吸，梁程暉在路邊的溝渠內奄奄一息，滿目慘狀，自己則痛的根本動彈不了，眼前一黑，又暈了過去。

肇事者已不知所蹤

事發現場一片狼藉，魯濤靜靜的躺在地上，早已經沒有了呼吸，只留下一輛甘N〃14059號農用車和滿地的玻璃碎片，肇事者早已不知去向，死傷者家屬情緒十分激動。時任臨夏市公安局副局長交警大隊大隊長馬立勛迅速將情況向市委、市政府匯報，并立即成立由副大隊長馬永良負總責的“11〃02”重大交通事故工作專案小組。辦案民警迅速在現場開展勘查、調查走訪、現場疏導和現場清理等工作。經查：

甘N〃14059號農用車車主名叫馬一得，曾用名：馬一代來，男，東鄉族，現年37歲，家住東鄉縣坪莊鄉結溝村韓家灣子1號，無農運車駕駛證，身份證號：***019，文盲。遂派專案組前往坪莊鄉派出所了解具體的信息。經了解此車一直為馬一得所用，在此期間并未外借，所以，甘N〃14059號農用車車主馬一得有重大嫌疑！

連夜部署 晝夜守候

初冬的夜晚，風出奇的刺骨，連續三天三夜的蹲守，民警們一個個凍的瑟瑟發抖，但為了替死者、傷者尋回一個公道，民警們都沒有一句埋怨的話。11月05日凌晨02時，時任交警大隊教導員的馮學兵再次帶領三十名干警趕往東鄉縣馬一得家中及其可能落腳的地方實施抓捕，但狡猾的馬一得事發后根本就沒有回過家，也沒有和家人聯系過。案件一時陷入十分被動局面。此后大隊民警多次對馬一得親戚、朋友進行暗訪，均無任何消息。

柳暗花明 真假難辨

2007年01月12日晚，突然從東鄉傳來一個消息，東鄉縣刑警大隊抓獲一嫌疑人，非常像“11〃02”肇事逃逸案件的犯罪嫌疑人馬一得，請我大隊辦案人員速來辨認。得知消息后辦案民警顧不得一天的勞累，興沖沖的連夜趕赴辨認，但經過詳細的盤查及辨認，結果令人失望。2007年02月至2008年07月間，我大隊多方面收集馬一得落腳點信息，信

息內容被一一否定，線索再次中斷。“11〃02”案件像一塊大石死死的壓在辦案民警的心上……

繼任領導重視

心系群眾

2008年10月13日，上任不到3個月的市公安局副局長、市交警大隊大隊長馬旭東在聽取事故工作匯報后，有著多年當刑警隊隊長的豐富經驗，面對時隔三年的逃逸事故，面對社會各界對交警的爭議，面對有限的證據，面對死傷者家屬期盼的眼神，頂住巨大壓力，有條不紊地總結經驗，科學部署。并召開專題會議，抱著積案不破，交通管理工作干得再好也是失職的思想，再次成立新的“11〃02”專案小組，并親任小組組長。全身心投入在案件偵破中，始終與民警并肩戰斗在一線，并迅速理清工作思路：緊緊依靠人民群眾，圍繞現場勘查資料，運用科技手段，全面排查梳理。

得到線索 再次出擊

2008年10月21日晚上23時，得到可靠線報說馬一得家中有燈光閃爍……刻不容緩，警情就是命令！大隊長馬旭東顧不得正在發39°的高燒，親自帶領民警前往馬一得家中實施抓捕，但馬一得家中無人。原來是線人把院子里的窗戶玻璃上的反光看成了燈光。

開展大走訪 深入調查

2009年03月02日，大隊長馬旭東帶領專案組到坪莊鄉走訪了解情況，得知馬一得自2005年事發后至今未回家，下落不明，大隊長馬旭東與坪莊鄉派出所所長交談后，要求坪莊鄉派出所積極配合，對馬一得家暗中觀察，及時掌握馬一得的活動線索，并懸賞5000元作為提供線索者的獎勵。專案組在東鄉縣坪莊鄉共走訪群眾800余人次，向群眾宣傳法律政策，在坪莊鄉廣播站上宣傳、懸賞動員全社會積極提供線索。

新疆青海 放線布控

2009年03月03日，專案組一方面派人向馬一得可能已逃逸至新疆自治區和青海各縣市公安局發放協查通報，另一方面帶領時任副大隊長馬小明，民警石小軍、王維新、馬青、馬永海來到受害者三方家中做死者家屬的安撫工作，對死者家屬開展了大走訪、獻愛心活動，號召全體民警對“11.02”逃逸案事故受害者家屬進行捐款安撫工作，于2010年4月8日，將大隊民警的愛心捐款6仟余元送到受害者家屬手里。并承諾不會放棄對馬一得的抓捕工作，破案只是時間問題，請家屬們放心，一定會給你們一個滿意的答復。

強化責任

窮追不舍

2010年04月28日大隊長馬旭東與臨夏市公安局簽訂信訪工作目標責任書。大隊同時與分管事故工作的副大隊長及事故中隊全體簽訂了追逃責任書。2010年04月30日，副大隊長江青玉帶領專案組到東鄉縣，在公安局和坪莊鄉派出所的協助下披星戴月前往馬一得家中，眼前大門緊鎖，門前灰

塵很厚，無腳踏痕跡，馬一得父親住處離馬一得家約有兩百米，當夜專案組潛伏山坡、蹲坑守候，至凌晨6點未發現異常情況，專案組成員在凌烈的寒風中于7點步行來到東鄉縣，專案組成員個個面色凝重，看得出不是因為一夜蹲守的勞累，而是心頭對案件沒有進展而不能釋懷。

2010年6月13日，從新疆、青海等地信息反映，兩省9個縣未發現馬一得的線索，公安機關方面也未查到暫住和收押信息。當晚專案組重新更新網上追逃信息，擴大布控面，將懸賞金額從5000元提高到一萬元。協查通報擴大至坪莊鄉每個農民手中，給馬一得及其家屬加大壓力。從暗訪轉為明訪，公開走訪村委會、清真寺、鄰居、家屬，大造追逃聲勢并且宣傳法律上從寬的規定，從各方面積極尋求突破。

調整思路 創新手段

積案長達六年未破，大隊領導及專案組成員寢食難安，2011年大隊以“破解難題年”活動和公安機關“開門評警”大走訪活動為契機，為了全力偵破此案，大隊再次與分管事故的副大隊長及事故中隊全體簽訂追逃責任狀，下定決心破此案，并將偵破此案列入2011年大隊“破解難題年”活動的重點破解對象。

專案組總結六年來的追逃經驗，積極尋找工作中失誤、差距，調整思路 創新手段，2011年2月23日，結合“六進”宣傳活動，臨夏市交警大隊副大隊長江青玉帶領專案組

到坪莊鄉結溝村韓家彎子清真寺進行了交通法規的宣傳活動，將兩萬份更新的彩色協查通報運到坪莊鄉，發放給坪莊鄉及附近村民。并且組織村民舉辦了普法學習班，對坪莊清真寺阿訇馬木灑講解了政府的政策及受害人家屬的困難，并希望阿訇馬木灑能積極聯系馬一得，讓其投案自首，阿訇馬木灑表示愿意多方聯系馬一得，協助交警大隊工作。到東鄉縣洋芋市場找到坪莊鄉結溝村韓家彎子清真寺學董馬忠元，希望學董馬忠元聯系馬一得及其家屬，讓其投案自首。學董馬忠元當即表示晚上就去馬一得父親家中，向其父親說明黨的政策，讓馬一得投案自首，爭取寬大處理，并籌措資金，賠償受害者。2011年2月24日9時，專案組到11〃02逃逸案受害者家中慰問，將23日到東鄉縣的工作情況向受害者家屬做了詳細的說明，并約定25日與受害者家屬一起到東鄉縣。2011年2月25日9時，專案組陪同11〃02的三方受害者家屬一同去東鄉縣坪莊鄉馬一得家中實地觀察，并和該村清真寺的學董及馬一得家屬見面，面對面交流、互相了解內心深處的訴求和愿望，就賠償問題達成了初步的意見。2月28日，該村清真寺學董從東鄉來到臨夏，大隊把學董、三位受害者家屬聚集到一起協調。學董稱他已經和馬一得的家屬接觸了，馬一得家屬要出售其房屋、耕地共計5萬元來賠償三位受害者。受害者及家屬表示不接受。專案組繼續向東鄉縣坪莊鄉結溝村學董及其村委會做工作。03月10日肇

事者家屬、清真寺、村委會湊齊人民幣十二萬圓整對受害者家屬進行了賠償，其中魯永年家屬得到賠償金47500元，梁國財家屬得到賠償金47500，張永才得到賠償金25000元，承諾不再就此事進行上訪，并希望對馬一得進行寬大處理。

強大威懾 投案自首

法網恢恢、疏而不漏，2011年3月22日上午09時，出逃近六年的犯罪嫌疑人馬一得在法律的強大威懾下經交警大隊堅持不懈的追逃，及肇事者家屬和清真寺、村委會的大力勸說下在清真寺、村委會及家屬的陪同下來我大隊投案自首，馬一得對自己的犯罪行為供認不諱，交代了犯罪經過，“2005年11月02日06時，自己駕駛甘N〃14059號白色“福田”農用車從東鄉家里出發準備去臨夏縣土橋鎮拉幾只羊，到達事發地點時，全車突然沒有電了，于是就黑燈瞎火的緊急采取制動，感覺撞到了什么，下車一看，驚呆了，想到自己根本無力賠償，所以一時間想不開，就棄車跑了。”現馬一得已被市公安局依法取保候審，按照法律程序進行起訴。

當清晨明媚的陽光照射進來，民警們臉上不再有疲憊，頭頂上的警徽更加的灼灼生輝。（文中除民警外均為化名）

臨夏市公安局交警大隊 二〇一一年三月二十七日