第一篇：交通事故案件測試題

交通事故案件測試題

武龍宇

1、交通事故發生后多長時間可以拿到交通事故責任認定書？

2、公安機關對交通事故進行調解是必經程序嗎？

3、交通事故賠償的訴訟時效是多少？

4、交通事故案件中，受害人可以主張哪些賠償費用 ？

5、事故車輛什么時候可以開走？

6、當事人未在道路交通事故現場報警，可否事后請求公安機關處理？

7、交通事故當事人對交通事故認定有異議怎么辦？

8、如何確定誤工費用？

9、如何確定殘疾輔助器具費用？

10、肇事逃逸后保險公司是否應當在交強險最高限額內予以賠償？交強險的限額范圍在目前的標準是多少？

11、對于營運車輛的停運損失是否應予以賠償？

12、交通事故案件應當向哪些法院起訴？

13、對交通事故認定書有異議的當事人，可以自道路交通事故認定書送達之起3日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請，如果當事人對第二份交通事故認定書仍然有異議的，還能申請再次復核嗎？

14、機動車在被盜搶期間發生交通事故造成他人損害的，機動車所有人承擔賠償責任嗎？

15、機動車在送修理、委托保管期間，承修人、保管人駕駛車輛造成他人損害的，誰承擔賠償責任？

16、汽車銷售公司以保留所有權方式，由買方分期付款購買機動車，買受人占有后發生交通事故造成他人損害的，誰承擔賠償責任？

17、連環購車未辦理過戶手續，原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任？

18、對于車主私了事故賠償款保險公司是否賠償？

19、當肇事車主在遭遇事故后逃逸，保險公司是否會賠償該車主理應承擔的事故損失額的？

2012年3月1日

第二篇：交通事故案件專題講稿

交通事故案件專題講稿

職工是企業的無形資產、形象代言人。一流的企業還需有一流的職工。我們的企業老總高屋建瓴，深刻的認識到這一點。我們在座的每一個職工學習法律，努力提高個人法律素質，當遇到有法律風險的事情時，如何規避風險，遠的說，關乎企業形象，近的說關乎自己的切身利益。

今天希望通過這個講座，能夠把“交通事故案”這方面的知識給大家講清楚，如果大家還有不清楚的地方，咱們大家可以在會后以電話、信息、電子郵件的形式在交流。

一個完整的交通事故案件，你要過四關：

一、交警部門的交通事故責任認定。

二、車輛維修（包括評估）、貶值評估。

三、醫院。

四、法院。

從理論上講律師是為當事人提供法律服務的，法律之外的事兒，不是律師的服務范圍，但是從實務上講當事人找律師的目的是為了謀打贏的。該如何給行行色色的人打交道，某些事情該如何具體操作，這里面的事情很多。由于時間關系，以及本人理論水平和實務操作有限，無法全部講出來。下面僅將實務當中，經常遇到和經常被質詢到的一部分內容，提供給大家，希望對在座的各位在遇到同類問題時能夠有所幫助。

一：關于《交通事故認定書》 交通事故責任認定，這一類問題在實務中，交警一般都會秉公辦案，但是也不排除受到來至于各方面的干預，同時在事故責任認定這一塊相關法律法規很是能體現我國法律的整體狀況：體系龐大、層次復雜、且自相矛盾。當你拿到一個認為不公平的交通事故責任認定書時，可以想辦法找律師質疑它。

交通事故認定書是案件中的證據之一，有異議不可以提起行政復議或行政訴訟，只能在三日之內向上一級公安交警管理部門申請復核，但是如果在三日之內一方當事人向人民法院提出訴訟，復核中止。

當某一方拿到交通事故責任認定書，認為對自己比較有利，及時的去起訴，這一類問題比較棘手。咋辦？

既然是證據之一，就并非當然有效。在訴訟中可以申請人民法院按照法院查證的事實重新認定。把法律法規關于事故責任認定的相關法律條款，找清楚，當庭提出來要求人民法院重新認定（當然在實務中讓法院去推翻交警的認定，還是有困難的）。在代理這類案件時可以從行政責任并不等于民事責任的角度去找突破。

二、交通事故案件中的鑒定問題

1、關于車輛受損后的貶值損失的問題

實踐中是由當事人委托人民法院指定一家評估機構，或者是交警部門指定。當事人自行找鑒定機構有可能法院不認定。許保慶代理的寶馬車案例

2、車速鑒定問題。李茂全案例

3、傷殘等級鑒定、護理依賴程度、護理人數、天數、對營養的補充需求的鑒定。侯瑞杰案例

三、發生交通事故賠償糾紛，到法院立案需準備什么證據材料？

除了有關身份證明、交通事故責任認定書外，你經濟受損的證據一定要齊全，比如醫藥費、誤工費、交通餐飲、營養費等等，都需要證據，主要來源于你就醫的醫院。如果已經致殘的，還要申請鑒定，按照鑒定等級要求對方給付殘疾賠償金。四：交通事故損害賠償計算表

1、醫療費賠償金： 診療費 +醫藥費 +住院費 +其他

醫療費：按照醫院對當事人的交通事故創傷治療所必須的費用計算憑據支付，結案后確需繼續治療的，按治療必需的費用給付。

2、家屬或護理人員誤工費、或稱護理費： 護理報酬 X護理天數 誤工費：當事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，沒有固定收入按最近三年平均收入或同行業人均收入來計算。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照起最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一職工的平均工資計算。“受訴法院所在地”是指受訴法院所在的省、自治區、直轄市。

誤工時間應當根據受害人自接受治療到康復所需的時間確定，其標準以相應醫療機構出具的證明為依據。受害人因傷致殘的，誤工時間計算至定殘的前一天。

2、住院院伙食補助費：天數 X人數 X基數(30元

3、營養費：基數（30原）×人數×天數

4、交通費：以實際票計或由法官裁量（500元）

5、住宿費 ：住宿費 X住宿天數 X人數

住宿費：按照交通事故發生地國家機關一般工作人員出差住宿費標準計算憑據支付。參加處理交通事故的當事人親屬所需交通費、誤工費、住宿費比照上述規定計算，但不得超過三人。因交通事故損壞的車輛，物品、設施等，應當修復，不能修復的折價賠償。

6、被扶養人生活費: 人均年消費支出（于誤工費、死亡賠償金的計算基數不同）×撫養年限

賠償被撫養人生活費的事故殘疾者是指傷殘等級為1----5級殘疾者，6----10級的殘疾者不賠償被撫養人生活費。

7、傷殘鑒定費：

殘疾賠償金 :人均年收入 X傷殘系數 X賠償年限 殘疾賠償金：根據傷殘等級，按照交通事故發生地人均可支配性收入計算，自定殘之日起賠償二十年，但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年。七十五周歲以上的按照五年計算。城鎮居民人均可支配收入是指根據城鎮居民家庭可支配收入除以平均負擔系數計算出來的個人年均收入。農村居民人均純收入是根據農村居民家庭純收入除以平均負擔系數計算出來的農村居民人均純收入。

自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

8、殘疾輔助器具費:國產普通型×需更換次數

9、死亡賠償金 :人均年收入 ×賠償年限

死亡賠償金按二十年計算，但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

10、喪葬費 :職工平均月工資（死亡人是農民的一樣）×6個月

喪葬費：受訴法院所在地上六個月人均工資標準來計算。“受訴法院所在地”是指受訴法院所在的省、自治區、直轄市。

11、精神損害撫慰金:

賠償權利人(受害人或者死者近親屬)向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。精神損害撫慰金的請求權，不得讓與或者繼承。但賠償義務人已經以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權利人已經向人民法院起訴的除外。

五：2014年河南省交通事故人身損害賠償標準

2014年2月28日《2013年河南省國民經濟和社會發展統計公報》

一、城鎮居民人均可支配收入22398.03元/年;

二、城鎮居民人均消費性支出14821.98元/年;

三、農村居民人均純收入8475.34元/年;

四、農村居民人均年生活消費支出5627.73元/年。

五、城鎮非私營單位在崗職工年平均工資 37958元

六、各行業職工平均工資

1、農、林、牧、漁業為24457元/年。

2、采礦業為55899元/年。

3、制造業為33936元/年。

4、電力、燃氣及水的生產和供應業為45252元/年。

5、建筑業為32746元/年。

6、交通運輸、倉儲和郵政業為44421元/年。

7、信息傳輸、計算機服務和軟件業為45120元/年。

8、批發和零售業為31485元/年。

9、住宿和餐飲業為27404元/年。

10、金融業為63376元/年。

11、房地產業為37211元/年。

12、租賃和商務服務業為31270元/年。

13、科學研究、技術服務和地質勘查業為46603元/年。

14、水利、環境和公共設施管理業為32018元/年。

15、居民服務業和其他服務業為29041元/年。

16、教育為39843元/年。

17、衛生、社會保障和社會福利業為39414元/年。

18、文化、體育和娛樂業為31648元/年。

19、公共管理和社會組織為34137元/年。

注：2013年全國城鎮居民人均可支配收入 26955元 1、誤工費：

參照河南省2013年崗職工年平均工資 37958元/年/365天= 104元/日工資，有月收入者按月工資計算。誤工時間*日工資104元 =誤工費

安陽市區月最低工資標準為1240元/月、最低生活保障人均350元。

2、護理費：

參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準和河南省13在崗職工年平均工資 即 ：25379 元/365天=69.5元*護理天數*人數。護理人員有月收入者按月工資計算。

3、住院伙食補助費:

河南省國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準30元/天予以確定，即：住院天數*30元/天

4、營養費:

營養費，每天按最普通的標準20元計算，即：酌情天數*20元/天

5、（1）殘疾賠償金:

上一城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入*傷殘級別即百分比份額*20年

即：上一城鎮居民人均可支配收入（22398.03元/年）*傷殘級別即百分比份額*20年

上一農村居民人均純收入（8475.34元/年）*傷殘級別即百分比份額*20年

（2）被扶養人生活費: 上一城鎮居民人均消費性支出（14821.98元/年）和農村居民人均年生活消費支出（5627.73元/年）標準計算*應承擔傷殘級別即百分比份額的扶養義務份額*被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。

6、喪葬費:

按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

即：37958元/年/12個月=3163.16 * 6個月 =18978.96元

7、死亡賠償金：

按照受訴法院所在地上一城鎮居民人均可支配收入（22398.03元/年）或者農村居民人均純收入（8475.34元/年）標準*20年。死亡賠償金：

按照受訴法院所在地上一城鎮居民人均可支配收入（22398.03元/年）或者農村居民人均純收入（8475.34元/年）標準*20年。

城鎮居民死亡賠償金=22398.03元×20年 = 447960.6元 農村居民死亡賠償金=8475.34元×20年 = 169506.8元

傷殘等級與賠償系數對應表： 十級傷殘，賠償系數為10％ 城鎮居民=22398.03元×20年×

10％ = 44796.06元

農村居民=8475.34元×20年×10％ = 16950.68元 九級傷殘，賠償系數為20％ 城鎮居民 = 89592.12元 農村居民 = 33901.36元

八級傷殘，賠償系數為30％ 農村居民 = 50852.04元

七級傷殘，賠償系數為40％ 農村居民 = 67802.72元

六級傷殘，賠償系數為50％ 農村居民 = 84753.4元

五級傷殘，賠償系數為60％ 農村居民 = 101704.08元

四級傷殘，賠償系數為70％ 農村居民 = 118654.76元

三級傷殘，賠償系數為80％ 農村居民 = 135605.44元

城鎮居民 城鎮居民 城鎮居民 城鎮居民 城鎮居民 城鎮居民 = 134388.18元 = 179184.24元 = 223980.3元 = 268776.36元 = 313572.42元 = 358368.48元 二級傷殘，賠償系數為90％ 城鎮居民 = 403164.54元 農村居民 = 152556.12元

一級傷殘，賠償系數為100％ 即死亡賠償金

六：雇員從事雇傭活動中，自身遭受交通事故的索賠對象 雇員在從事雇傭活動中遭受交通事故的，可以選擇雇主或第三人作為索賠對象，當然可以將雇主作為單獨的索賠對象。雇員有故意或重大過失的應當減輕或免除雇主的賠償責任。

雇員駕駛車輛在執行職務過程中發生交通事故致人損害的，受害人應以雇主為索賠對象。

如雇員因故意或者重大過失致人損害的, 受害人應以雇主和雇員為索賠對象，要求二者承擔連帶賠償責任。

七： 車輛被盜后發生交通事故的索賠對象

根據最高人民法院《關于被盜車輛肇事后由誰承擔賠償責任問題的批復》的規定，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。即應以肇事人為索賠對象。侵權責任法生效后，有了直接的法律依據。

八、車輛買賣未過戶情況下交通事故索賠對象

1、根據最高院《關于連環購車未辦理過戶手續，原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的復函》答復，以實際加害人為索賠對象。

2、因車輛以分期付款的形式購買，分期付款期間內，車輛所有人仍為出賣方，這期間發生事故的索賠對象

根據最高人民法院《關于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產損失保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批復》的規定，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權的，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔民事責任。這里要注意本司法解釋僅明確了出賣人不承擔的是他人的“財產”損失，而對于人身損害是否賠償沒有明確。故僅有財產損失時，以購買人為索賠對象。涉及人身損害賠償，還是要以購買人及出賣人為索賠對象為好。

因車輛登記過戶屬于行政管理行為，并非物權法意義上的所有權轉移，本案車輛買賣從交付時就已發生所有權轉移的法律效力。因而，發生交通事故應由實際支配車輛運行或者取得運行利益的人承擔損害賠償責任，作為原登記所有人不應再承擔損害賠償責任。

九、好意同乘時發生交通事故的索賠對象

好意同乘，是指在車輛所有人好意并無償地邀請、允許同乘或在車輛所有人并不知情的情況下搭乘該車。此情況下，駕駛人雖然沒有獲得利益，但仍負有保證安全駕駛的義務，發生事故應承擔有限制的民事賠償責任。如乘車人明知司機飲酒、無駕照，可以減輕或免除駕駛人的責任。

十、出借情況下發生交通事故的索賠對象

出借人明知借車無駕照、酒后、限制行為能力人或車輛存在安全隱患等情況下，出借人有過錯，應以駕駛人及出借人為索賠對象。

出借人沒有過錯，司法實踐中也存在兩種觀點：一種出借人無責。一種出借人有責。

十一、車輛出租發生交通事故的索賠對象。

如果出租方具有合法的出租手續，如汽車租賃公司，出租方的車輛不存在車輛安全上的隱患且承租方具備駕駛資質的情況下發生交通事故，出租方是不承擔責任的，而應以承租方為索賠對象。

當然在實務中如果是代理原告盡量將出租方連帶上。

如出租方不具有合法的出租手續，則應承擔相應的賠償責任。案例：如果是從出租車公司將車租出來的承租人，又將出租車外包牟利的，那么是出租關系，還是雇傭關系，這在實踐中有的一辯。

十二、車輛發包情況下發生交通事故的索賠對象

以發包方與承包方為共同索賠對象。

十三、掛靠車輛發生交通事故的索賠對象 以掛靠人和被掛靠單位為索賠對象。

十四、車輛送交修理期間發生交通事故的索賠對象

以修理單位為對象。

十五、車輛被質押后發生交通事故的索賠對象 以質押權人為索賠對象。

十六、營運損失可主張 每天或月營運收入的證明。2 機動車行駛證。停運時間的證明。主要是修復出廠時的證明。行駛線路等證明。

十七、為維護權益，及時訴前保全

交警扣車僅是一種行政程序，他不是為了管肇事雙方的民事賠償糾紛的，是為了從行政上認定事故責任，通常情況下在事故責任認定書作出之后，很快就將車放了。因此當事人為維護自身合法權益，應當及時提出財產保全。

交通事故當事人申請訴前財產保全要向有管轄權的法院的立案庭提出，要向法院提供申請書一份；事故車輛行駛證復印件，事故駕駛員駕駛證復印件各一份；申請人身份證復印件，申請人還要提供擔保并交納保全費用。

十八、對于行人和非機動車發生碰撞，且明顯是對方責任的，勸你最好不要糾纏

對于行人和非機動車發生明顯是對方責任的，勸你不要再追究對方的賠償責任，因為這樣有可能是你不但得不到賠償，反而還要賠償對方。因為有《交法》76條的規定，叫無責任賠償。比如自行車逆行與你碰撞，雙方都有損失，要是對方不計較，那你就趕緊走。真是要把交警叫來，責任是對方的，可是你還要賠償對方。往往這樣還得不到保險公司的賠償。現在保險條款和交法不配套，受害的只有機動車駕駛者。

十九、在現場筆錄中確認肇事司機的身份

在我們處理的案子中,有個當事人向我們反應當時現場筆錄沒有確認肇事司機的身份，等和肇事方去協商調解時,才知道肇事司機被掉包了,根本就不是當時的肇事司機,但由于當事人沒有證據,找交警理論交警卻失口否認,當時現場筆錄沒有確認這一點,現在又沒有證據證明這個司機是冒名頂替的,所以在交通事故發生后,受害人一定要確認以上幾點,以防止個別肇事者通過非法途徑意圖逃避責任.二十、交通事故案件的管轄 當然首選是事故發生地。

二十一、交強險賠償限額：共計122000.00元

2千元的財產，一萬元的醫療費，11萬的死亡、傷殘賠償金。注意交強險可重復多次使用，只賠第三人，不陪司機和車上同乘人員，他們應當由車上人員險賠償。交強險和平常所說的商業險都屬第三者責任險。商業險只能在限額內使用。

二十二、死一個賠多少錢：

死亡賠償金+喪葬費+搶救費+精神損害賠償=農村戶口20多萬、城鎮40多萬。

二十三、交管部門和法院均無法查清事故責任時如何確定機動車一方的賠償責任？

處理意見：

1、對于機動車與行人發生交通事故，應根據實際情況由機動車一方在50%-70%的范圍內對行人承擔賠償責任。

2、對機動車之間發生交通事故，可以推定事故各方對事故發生的過錯同等，負擔同等責任。

二十五、交強險和承運人險之比較

交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”；承運人險的全稱是“道路客運承運人責任保險”。它們均是機動車第三者責任保險，并且都是強制性的，注意：并非只有交強險才是強制性的。交強險是公益性的，本著不盈不虧的運營原則，承運人險是商業性的。除此之外兩者的區別還有：

1、保障對象不同：前者保障被保險人、本車人員以外的受害人，后者保障本車上人員即乘客，包括本車駕駛員；

2、賠償范圍不同：因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用，前者無條件不予賠償，后者則賠償仲裁或者訴訟費用以及經保險人書面同意的其他法律費用；

3、賠償項目不同：最高院人身損害賠償司法解釋所有項目（《交強險條款》規定20項）均納入前者賠償項目范圍，后者則對精神損害撫慰金予以免責；

4、醉酒條款不同：前者僅將醉酒駕車作為免責，而后者則將免責條款擴展為飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后駕車；

5、免責條款不同：后者免責條款更廣泛，如地震、海嘯、政府行為、被保險人重大過失行為等等，詳見《道路客運承運人責任保險條款》；

6、免賠額條款不同：前者未設置免賠額條款，而后者設置有免賠額約定；

7、條款制定主體不同：前者由中保協制定全國統一適用，后者則由各保險公司自行制定報保監會備案；

8、責任限額不同：前者責任限額統一，且按每次事故所有受害人作為最高賠償限額，后者責任限額分為每人責任限額和累計責任限額，由投保人自行確定，且根據農村、城鎮班線不同責任限額也不同，；

9、各分項限額賠償項目略有不同：如前者將后續治療費放置在醫療費用賠償限額項下，而后者則放在死亡殘疾賠償限額項下。

10、規范依據不同：前者有專門的《機動車交通事故責任強制保險條例》予以統一規范，而后者無統一法律規定；

11、責任依據不同：前者為被保險人對第三者的民事侵權賠償責任，后者為承運人對乘客的客運合同責任。二

十四、何種情況下構成交通肇事罪：

刑法第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪的致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失是指具有下列情形之一的：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；(2)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；(5)嚴重超載的；

(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。其他惡劣情節是指具有下列情形之一的：

(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；(2)死亡六人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

第三篇：交通事故案件準備材料

向法院起訴時，雙方應當收集提交的證據材料有：

原告（受害者）：

1.原告的身份證和戶口本復印件，以證明原告的身份情況；

2.交通事故認定書一份，以證明在交通事故中雙方責任的劃分；

3.醫院的診斷證明書、入院證、出院證、病歷及所花費的各項醫療費票據，X片等，證明因為交通事故而受傷住院的事實；

4.陪護證明，計算護理費；

5.誤工證明。提交三個月以上的月工資表，應加蓋公司財務章，月工資超過3500元的提交備案的勞動合同或者完稅證明；

6.交通票據，證明因此而往返、就醫治療的事實。

7.原告家屬的戶口本、身份證復印件及關系證明（所轄社區派出所出具的家庭關系證明），以證明原告與被撫養人之間家庭關系；

8.具有法定資格鑒定機構的鑒定意見書及鑒定票據、檢查費票據。以證明傷殘等級。

9.行駛證、駕駛證復印件；

10.肇事車輛的強制險保險單、商業險保單各一張。

11.如造成財產損失的，還需提供道路交通事故車物損失估價鑒定結論書、車損鑒定發票、停車費等；

被告（機動車）方

保險單、道路交通事故車物損失估價鑒定結論書、車損鑒定發票、停車費等；

第四篇：鐵路交通事故案件

1、判決書字號：西昌鐵路運輸法院（2005）民初字第2號。

2、案由：人身損害賠償。

3、訴訟雙方

原告人：王萬瓊，女，34歲，漢族，農民，住瀘沽鎮南街居委會三組。

委托代理人：李迎春，四川識途律師事務所律師。

委托代理人：陳小陶，四川識途律師事務所律師。

被告人：成都鐵路局，住所地：四川省成都市一環路北二段11號。

法定代表人：齊文超，局長。

委托代理人：鐘建龍，成都鐵路西昌車務段干部。

委托代理人：周琳，成都鐵路西昌車務段干部。

4、審級：一審。

5、審判機關和審判組織

審判機關：西昌鐵路運輸法院。

合議庭組成人員：審判長：劉成德；審判員：馬淑華、劉衛民。

6、審結時間：二OO五年九月五日。

（二）訴辯主張

1、原告人及其委托代理人訴稱

2003年1月23日晚，原告的丈夫許光勝與另一個體戶蔡軍到漫水灣火車站，準備乘坐K165次快車到昆明進貨。由于是夜間，加上站內沒有任何警示標志和照明設施，也沒有任何防護設施。因此，許光勝行至站內深約5米多的下水道處時，掉下水道。經冕寧縣二醫院搶救，許光勝終因傷情嚴重于當晚死亡。西昌鐵路公安處出具的《刑事科學技術鑒定書》，證實“死者是由于高墜致顱腦損傷死亡”。

原告認為，許光勝是在鐵路火車站乘車，車站應提供完善安全的候車設施。但由于被告疏于管理，在車站內一道深達5米的下水道上，沒有任何安全防護設施和警示標志，存在嚴重的安全隱患，直接導致了許光勝的死亡，被告應承擔相應的民事責任。

原告請求法院判令被告支付死亡補償費、喪葬費共計50 820元；承擔本案訴訟費。

2、被告人的答辯及其委托代理人的辯護意見

被告在庭審中承認原告陳述的許光勝是在漫水灣火車站站內墜入涵洞而致死亡的事實。但被告認為許的死亡是由其自身原因造成的，被告不應當承擔責任。其理由如下：

（1）原告丈夫許光勝受傷致死不是被告造成的；

（2）原告稱許光勝是到漫水灣車站購票乘車，但許光勝實際并未購票，而是從距離剪票口較遠的貨場繞道進入站內，其行為反常并違反有關鐵路安全規定。

（3）許光勝從瀘沽鎮出發時已飲過酒，進入貨場后“已有點醉態”。許光勝的受傷致死和其自身有直接關系。

（4）許光勝自身未盡到一般人應盡的謹慎注意義務，許光勝的行為具有過錯，應屬重大過失。許這種過錯與其自身受到的損害后果之間具有直接的因果關系，其死亡應屬其自身原因造成的。

（三）事實和證據

西昌鐵路運輸法院經公開審理查明：2003年1月23日22時許，原告丈夫許光勝與另一個體戶蔡軍一同來到成昆線漫水灣火車站，二人從火車站南頭的貨場繞道進入車站。當二人行至距站臺約三十米時，許光勝因當晚飲過灑，不慎墜入站內一深約5米左右的涵洞（該涵洞洞口無護欄），經冕寧縣二醫院搶救無效死亡。西昌鐵路公安處出具的《刑事科學技術鑒定書》，證實“死者是由于高墜致顱腦損傷死亡”。

上述事實有下列證據證明：

1、漫水灣火車站昆方涵洞現場照片一組，證實許光勝墜入的地點，同時證明該涵洞周圍圍護欄破損。

2、冕寧縣瀘沽警署的證明，證實許光勝墜入漫水灣火車站涵洞死亡，當時涵洞上面兩邊無欄桿。

3、證人蔡君的二份證言，證實當晚他與許光勝一起到漫水灣車站準備乘車以及許光勝墜入涵洞死亡的事實。同時還證明許光勝事發當晚曾喝過酒，有醉態。

4、證人尹啟國的證言，證實他在許光勝摔死后去過現場，許光勝摔下去的涵洞沒有防護欄，沒有警示牌，也沒有路燈，行人從那里經過有可能掉下去。

5、證人辜家蘭的證言，證實2003年1月26日晚10時過，她在漫水灣車站看見有兩人在貨場通往站臺的路上行走，其中一人掉進涵洞。

6、西昌鐵路公安處刑事科學技術鑒定書，證實許光勝是由于高墜致顱腦損傷死亡。

7、漫水灣車站的證明，證實涵洞位于站內。

（四）判案理由

西昌鐵路運輸法院根據上述事實和證據認為：本案是一起發生在火車站站內的人身損害賠償糾紛案件。原告丈夫許光勝的死亡是由其自身和鐵路方的混合過錯造成的。一方面，原告之夫許光勝未從車站規定的通道進站，而是從貨場繞道進入車站，且是酒后行走,未盡到自身的安全注意義務,對死亡后果的發生有一定的過錯，原告應對此承擔相應的責任。另一方面，被告方對其設施疏于管理，在其站內涵洞上護欄損壞的情況下沒有及時修復，也未設置相應的警示標志，未盡其合理限度內的安全保障義務，其不作為行為也是導致許光勝死亡的原因之一，有一定的過錯，應承擔部分賠償責任。

（五）定案結論

西昌鐵路運輸法院依照《中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款、第一百一十九條、第一百三十一條，最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條第一款、第十七條第一、三款的規定，作出如下判決：

被告成都鐵路局賠償原告王萬瓊死亡賠償金、喪葬費等共計35 000元。

本案案件受理費4 530元，由原告王萬瓊負擔2 265元，被告成都鐵路局負擔2 265元。

（六）解說

本案原、被告雙方對許光勝在漫水灣火車站站內墜入涵洞導致死亡的事實無異議。爭議點在于誰應當對許光勝的死亡承擔責任。

一方面鐵路方應當承擔責任。

最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》確立了經營者違反安全保障義務應承擔相應的責任。該解釋第六條規定：“從事住宿、餐飲、娛樂等經營活動或者其他社會活動的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度內的安全保障義務致使他人遭受人身損害，賠償權利人請求其承擔相應責任的，人民法院應予支持。”這一條雖然沒有直接列舉鐵路行業，但一個“等”字，鐵路應該包含在內。

所謂鐵路安全保障義務是指鐵路運輸企業為了防止旅客以及其它鐵路允許進入其管理范圍的人的人身與財產免受侵害，在合理范圍內所應當承擔的關心照顧其安全的義務。違反這一義務，鐵路運輸企業就應當承擔責任。義務主體為鐵路運輸企業，包括鐵路局、站段及鐵路所屬的公司。權利主體為：

1、旅客；

2、準旅客，無票進入車站的人員以及無票乘車人員；

3、在車站貨場內辦理貨運業務的人員，到車站辦理其它業務的相關人員；

4、其它進入鐵路管理范圍內的人，包括允許在鐵路管理的平交道、平過道、橋梁、隧道行走的人等。不包括在上述地點負有安全保障義務的鐵路職工。鐵路安全保障義務的內容之一包括鐵路管理、使用的設備、設施符合有關安全標準。

本案中，漫水灣火車站站內涵洞上護欄被損壞，被告方對其設施疏于管理，在其的情況下沒有及時修復，也未設置相應的警示標志，未盡其合理限度內的安全保障義務，對許光勝的死亡存在過錯，應承擔未盡安全保障義務的侵權責任。

另一方面許光勝對自己的死亡亦具有責任。

根據最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的相關規定，當經營者沒有盡到安全保障義務造成消費者的人身或財產損害的，經營者應當承擔賠償責任。受害人對該損害的發生或者擴大有故意、過失的，可以減輕或者免除賠償義務人的賠償責任。但侵權人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務人的賠償責任。

鐵路運輸企業未盡安全保障義務，在受害人有故意或重大過失的前提下，可以適用過失相抵制度來減輕或免除其賠償責任。如何區分故意、重大過失和一般過失，是準確適用過失相抵原則的關鍵。故意和過失較容易區分，但重大過失和一般過失卻難以區分。筆者認為，所謂重大過失，是指行為人缺乏一般人具有的起碼注意，沒有盡到一般人的注意義務，他只要稍加注意，損害就不會發生。一般過失是指，行為人欠缺具備一定知識和經驗的人誠實處理事實時所用的注意而導致損害的發生。

結合本案的具體情況來看，一個正常人，如果稍加注意，就不會墜入自己面前的涵洞，但因為當晚許光勝醉酒，對自己的行為未盡到注意義務，因而導致損害的結果，其自身具有重大過失，因此，亦具有責任。

第五篇：交通事故案件如何調解和起訴？

小編律師的《今日普法》又和大家見面了，上周和大家探討了幾個交通事故的問題，不知道大家對于自己身邊的這些類似糾紛有沒有一個清楚的認知和把握呢，今天我們就來說一下，交通事故案件的最后一個核心話題，面對交通事故的人身侵權，你的權益如何保護，對于人身損害賠償如何調解和起訴。

一、交通事故案件的調解

1、申請時間：可以在收到交通事故認定書之日起十日內向交警部門提出書面調解申請，交警部門應予調解。

2、調解應準備的材料：當事人及委托人的身份證明材料及委托書、索賠的證據材料（包括醫療費用票據、誤工證明、陪護證明、交通費票據、住宿費票據等）。

3、適合調解的情形：單純車輛損失或貨物損失，沒有人身損害的事故，或者人身損害較輕已經治療終結、無需繼續治療的事故。

4、不適合調解的情形：對于人身損害較嚴重、醫療期較長或需要后期治療、索賠數額較大的，由于調解難度大、調解結果往往也不能得到保險公司認可，調解成功的可能性很小，最好委托律師通過訴訟途徑解決。

二、交通事故案件的起訴

1、訴訟時效：人身受到損害的，自治療終結后一年內起訴。遭受財產損失的，自財產毀損、滅失之日起二年內起訴。

2、起訴時間的三種選擇：

第一種，治療期間起訴。此時起訴只能就一審法庭辯論終結前已發生的各項費用請求索賠。一審法庭辯論終結后至治療終結期間的費用，可等治療終結后另外起訴。

第二種，治療終結后，傷殘評估前起訴。此時可根據律師估算的索賠數額起訴，待傷殘鑒定作出后，再變更訴請的索賠數額。

第三種，治療終結且已作出傷殘鑒定后起訴。此時起訴對索賠

數額的計算會相對準確。但是，訴前單方去做的傷殘鑒定在訴訟中對方一般都會提出異議，從而會導致重新鑒定而加大訴訟成本。

河南森合律師事務所劉夏怡律師提醒大家，維權道路是艱難的也是漫長的，只有選擇最合適的方法，才能最大程度地避免損失，維護權益。

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