第一篇：G303線 2013.8.31生產調度會

國道303線通遼至鳳凰嶺公路工程建設項目

匯報材料

通遼至鳳凰嶺公路建設項目管理辦公室

2013年8月30日

一、項目概況

國道303線通遼至鳳凰嶺公路改、擴建工程起點通遼市科爾沁區河西鎮鐵路西（樁號：K602+500），向西經豐田鎮、莫力廟、道德、東風、大樹營子、東升村、楊秀峰、太平莊、終止于通遼與赤峰交界的鳳凰嶺（K713+580.098），全長111.083Km。全線采用平丘區一級公路標準建設，設計速度100km／h，全線采用整體式斷面，其中豐田鎮、道德鎮、東風鎮路基寬28m，其余段落路基寬26米。左側一幅新建，右側一幅為利用舊路改建，其中開魯南K672+500-K691+100段18.6公里為改線段，整體新建。橋涵荷載為公路I級，設計洪水頻率為1/100。

全線共建互通立交1座/100米、分離立交1座/80米、中橋2座/140米、小橋13座/156.5米、圓管涵39道/1238米、蓋板涵9道/277米，主線收費站2處、養護工區2處、卸載點1處。路基土方402萬立方米；面層2630千平方米；收費站及養護工區總建筑面積10179平方米、總用地面積140畝。

投資17.6777億元，建設期2011年-2013年。

二、工程總體進展情況

1、土建工程：

路基土石方累計完成402萬立方米，占總量的100%； 底基層累計完成2206千平方米，占總量的100%； 基層累計完成3223千平方米，占總量的100%；

下面層2531千平方米占總量的98%（除占拆外100%完成）； 上面層2531千平方米占總量的98%（除占拆外100%完成）； 中小橋（涵）全部完成，占總量的100%。

防護工程完成11339立方米占總量的85%。

2、莫力廟主線收費站、卸載場綜合樓及場區內其他建筑物已完成，開魯養護工區、主線收費站綜合樓及場區內其他建筑物已完成，已進入裝修階段；內外墻抹灰，外墻保溫，屋面掛瓦，屋面保溫、防水全部完成，內外墻粘磚已全部完成，電氣配管已全部布置完成。科爾沁養護工區綜合樓主體已完成，進入裝飾、裝修階段。

3、交安設施、機電工程：安全設施立柱安裝55公里，占總量的50%；防眩工程基礎工作現已開始，基礎預制30000塊，占總量的36%；標線完成雙幅64公里，占總量的52%。

截止目前完成產值約15.5億元，約占總投資的87%。

三、2013年度工作安排

2013年計劃完成利用舊路一幅路基、路面，剩余防護、排水、房建、機電、交通工程、收費亭棚等其他工程。9月末完成收費大棚、沿線標志、標牌的安裝。于10月底完成全線所有工程，并組織交工驗收；計劃完成剩余產值約2.1億元。

四、目前工程進展情況及近期工作安排

召開生產調度會，重申2013年度主體工程施工組織要求，土建單位主體施工接近尾聲，做好各項收尾工作；交通工程、收費亭棚單位要保證原材料供應充足，統籌規劃，為下步施工做好充足的準備工作。組織各單位做好全面施工準備工作，確保按期完成施工任務。

五、工程質量、安全生產與文明措施

建立并落實質量責任制，與各單位簽訂了質量責任書。監理單位嚴格執行監理工作程序，關鍵工序駐地辦進行全過程旁站，建管辦加

大巡查力度。在施工中做好安全、質量意識的宣傳工作，嚴格按照《內蒙古自治區高速和一級公路施工標準化管理指南》進行管理。

建管辦嚴控安全生產與文明施工，敏感區域處的取土場采取邊取土邊整形和播撒草籽，一般區域處取土場在取土完畢后進行統一整形和播撒草籽。在施工過程中有水土保持監測、監理單位跟蹤監測。確保環境保護和水土流失得到有效治理。堅決推行文明施工和標準化施工，交叉道口和施工現場作業面設專人指揮，保障社會車輛、施工車輛有序通行。交通標志、標牌齊全、規范，有損壞或丟失的進行修復、補充。

安全生產費用專款專用，要求各施工單位建立臺帳，憑投入安全生產相關方面的票據進行計量支付，建立并落實了各項安全生產規章制度，并與各單位簽訂了安全生產合同。以法律形式保障安全生產組織、制度、責任落實到位。本項目自開工至今實現了安全事故為“零”的目標。

六、廉政建設情況

“反腐倡廉，警鐘長鳴”始終把反腐倡廉作為頭等大事來抓，以一個優秀共產黨員的標準要求自己，做到潔身自好，為打造廉政交通、和諧交通、文明交通而努力。

通過與各中標單位簽訂廉政合同、在上級派駐的紀檢監察組的領導下，建立健全廉政制度和體系建設、設立廉政舉報電話和舉報箱、開展廉政警示教育。從源頭上加強廉政教育工作，使得每個人充分認識手中的權力和責任的關系。通過共同努力、互相監督，通鳳公路未發生廉政違法、違紀事件。

七、存在問題

1、兩處公鐵立交樁號：K640+045、K662+991.7為鐵路部門設計施工，進度滯后，嚴重影響我項目按期完工。我建管辦多次去人、去函與鐵路部門協調解決，但至今仍無改觀。

2、占拆問題

科區存在問題：

1、豐田鎮區1.7公里路南側住戶阻擾施工，13戶居民要求拆房補償。開魯境內存在問題：

1、大榆樹鎮K704+075-K704+400（左幅）影響長度325m，居民要求補償。

通遼至鳳凰嶺公路建設項目管理辦公室

2013年8月30日

第二篇：生產調度會管理辦法

生產調度會管理辦法

一、召開生產調度會的目的

生產調度會是組織生產經營活動的重要會議。目的是為了全方位協調機械資源，加強橫向管理工作，提高辦事效率，相互交流生產經驗，揚長避短，做到生產的計劃性，安排好下一階段的工作，強化調度指揮，協調各部門之間工作。同時調度會也是工區領導下達命令，宣貫指導思想的會議，是明確目標，糾錯糾偏的會議。

二、適用范圍

適用于太焦鐵路TJZQ-9標三工區領導班子及各職能部門。

三、會議要求

1、調度會定于每周二、四、日晚19：00召開。領導班子成員及各部門副職及以上人員必須參加，一線技術人員、拌合站長、質檢員必須參與。部門負責人因故不能參與者，應提前向生產副經理彭偉或總工張勇請假，經批準后應委派部門內其他人員代為出席。（隧道技術員周日必須到場）

2、會議前參會人員應準備好發言內容，包含管線范圍內施工現狀，（工料機），存在的困難，準確簡潔扼要，上報材料機械等使用計劃，應說明具體使用樁號，作業內容分，使用時間段。盡量避免中間插隊發言討論，拖延時間的情況發生。因未完成上次會議達成指標或發生事故的管段或部門，必須在當次會議說明原因及整改補救措施。

3、凡出席會議的人員必須了解本部門及管段的全部情況，并將會議內容記錄清楚，并負責傳達貫徹，該部門及管段承擔的工作不能解決的由各管段及部門一把手負全部責任。

4、參加人員不準遲到、曠會或中途退場。四、四不討論原則

1、所提問題必須涉及其它部門或管段，本部門管段內部問題原則上一律不做討論研究。部門及管段私下內部解決。

2、所提問題本部門或管段必須先拿出初步意見和提出具體要求，無意見要求不討論。

3、前一次會議未解決的問題必須講明原因和過程，底數不清的問題一律不做討論研究。若不能解決必須講明情況、原因。不準不做工作、不管問題大小、輕重緩急一律上推，外推。

4、技術人員上報材料機械等使用計劃，應說明具體使用樁號，作業內容分，使用時間段，對于上報不清晰不明確的不做考慮。

五、例會問題的落實與檢查

1、明確期限、負責人，由施工組記錄在案，月底考核。

2、當場不能解決的問題，由會議主持領導指定相關部門負責，會后拿出解決意見，定出解決問題的期限、負責人和解決辦法。并由主管部門2日內上報領導班子督辦。

3、會議確定解決問題的方案和辦法，有關部門人員及管段必須接受，不準扯皮、推諉、頂著不辦。

4、調度會后由

負責督促、檢查所定問題的落實情況，下次調度會由

通報、講評。

六、考核辦法

1、調度會議所決定不執行或規定時間內沒有落實者，月底在績效工資中考核落實。

2、與會遲到的人員、調度會手機響鈴、接打電話、未請假不參加會議者由

部負責考核并按違紀處理通報批評。

七、生產調度會中應注意的幾個問題

1、根據下達任務分析現有設備使用情況、人員及技術水平、出勤、效率等情況，做出周密的生產計劃。

2、要定時或不定時開好調度會。調度會要開的簡單扼要，不要扯皮。因為一般參加調度會的人員大部分是直接生產或管理生產的人員，會議開的過長影響生產正常進行。因此要掌握好調度會的四個拍節: a.提出生產計劃方案與要求, b.聽取參會人員意見，特別是建設性意見, c.根據任務要求有提出的意見當即修改,或不修改,或充實生產計劃方案, d.確定后布置和安排各工序生產任務，確保按時完成。

第三篇：生產調度會管理制度

公司生產調度會管理制度

第一條 公司生產調度會是組織生產經營活動的重要會議。為使生產按計劃有序進行，及時處理生產、技改和工程建設中出現問題，協調各部門之間的工作，特制定此管理制度。

第二條 調度會組織單位 生產安環部

第三條 調度會時間、地點

（一）會議時間每周星期一，夏季時間上午9：30分召開,冬季時間上午10:00召開。

（二）會議地點羅中辦公樓404室。第四條 與會單位

原料廠、硫酸鉀廠、動力廠、試驗廠、儲運部、設備管理部、項目部、物業公司、計劃財務部、質量檢驗部、保衛科、生產安環部。

第五條 與會人員

各生產單位（部門）原則上要求一把手參加，有特殊情況或休假的可委托副職或業務骨干參加。

第六條 調度會議內容

（一）總結上周生產計劃完成情況。

（二）檢查落實上周布置工作。

（三）各單位制定下周生產計劃和提出需要協調解決的事宜。

（四）會議主持確定解決方案，并落實該事宜的負責單位和完成時間。

（五）與會公司領導作指示。第七條 會議要求

（一）與會人員不準遲到、曠會或中途退場。

（二）發言次序按與會單位排列順序進行。

（三）各單位發言內容要簡潔，時間原則上不超過5分鐘。

（四）會議總時間原則上不超過30分鐘。

（五）會議制定的生產計劃和布置的工作，由各單位（部門）一把手負責。

（六）各單位提交會議解決的事宜，必須是在其他單位配合下才能完成的工作，并且先拿出初步方案和建議。

（七）各單位上周未解決的事宜，必須陳述原因。第八條 調度會議紀要必須當天上傳OA信息平臺。第九條 本制度由生產安環部解釋，公布之日起執行。

第四篇：生產調度會匯報材料

生產調度會匯報材料

陜西興通監理咨詢有限公司 國道306線林大段公路總監辦

2016年4月25日

5月份生產調度會匯報材料

各位領導、同志們，大家好﹗

國道306線林大段總監辦自4月份以來，在建管辦的大力支持及各參建單位的積極配合下，堅持“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律” 的工作方針，恪盡職守、開拓創新。

工作中，總監辦一直堅持精細化管理的指導思想，以標準化施工、質量管理、平安工地建設為載體，以樹監理品牌、打造廉潔隊伍、建精品工程為目的，在做好監理自身標建設的同時，還努力督促承包人全面推進施工進入施工階段的實施。

按照建管辦的工作總體安排和《公路工程施工監理規范》的規定，總監辦4月份工作開展情況匯報如下：

1、下發總監辦監理計劃；明確了監理工作程序；

2、主持召開了國道306線林西至大水菠蘿段公路工程第一次工地會議；

3、審批總體進度計劃、計劃、重要工程材料即混合料配合比、料源批復等。外委已送檢，5月份進度計劃進行審核中；

4、總監辦抽檢了各分部原地面土工擊實、及填料試驗；

5、對原材料鋼筋等取樣試驗，并對其進場產品進行了檢查；

6、按照總監辦監理計劃要求，各駐地辦正在組織編制各單位監理月報、25日上報總監辦；

本月工作存在問題：

1、施工單位前期做了大量的施工準備工作，但是仍未開展全面施工；

2、由于前期準備等各方面因素4月份進度計劃基本沒有完成；

3、對存在問題認識不足，整改不及時；

4、開工前首件工程、開工報告上報不及時；

下一步工作安排、計劃：

一、全面推進、開展施工，嚴格控制質量，打造精品工程

1、明確質量責任，實行質量崗位責任制

成立質量領導工作小組，以總監理工程師為第一責任人，項目總監與各部門簽訂質量責任狀，各部門負責人與各部門成員簽訂質量責任書，按照規范要求及建管辦下發的《公路建設管理辦法》規定，嚴格控制現場施工質量。嚴格按程序辦事，全面推進，開展施工。

2、做好崗前業務考核、加強人員管理。

為提高全體參建人員業務水平，豐富全體人員的專業知識，總監辦根據工程進展的具體情況計劃定于月底前對各駐地辦專業監理工程師、監理員、施工單位、駐地辦試驗人員進行業務知識考試。同時為了能夠持續保證施工質量管理工作，要求單位特別是各駐地辦應保證人員的穩定性。

3、嚴格按照“首件工程許可制” 要求，全面推行標準化施工

緊緊圍繞“首件工程許可制”，總監辦要求在分項工程開工前應制定詳細的首件工程施工方案，參與全線各個標段同類工程方案評審。同時，在評審的基礎上綜合各個標段的優點再對施工方案進行完善，報批后實施。首件工程實施完畢后組織各個標段及施工作業班組進行現場觀摩和總結，內容包括施工組織、人員分工、機具配備、質量檢查情況、安全文明施工及環境保護等方面，最后將最優質、可靠的質量管理手段、工藝工法形成標準化施工工藝，在全線分項工程中推廣，在推廣過程中加強對后續施工工序的控制和不斷改進，實現“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面”的目標，從而推動全線施工的規范、標準作業。

4、堅持施工工序標準化，以工序保工程質量

標準化的施工工藝是有助于消滅質量通病、規范施工行為、打造精品工程。為此，駐地監理單位要嚴格按照劃分的分部、分項工程，詳細制定路基、橋梁基礎及下部構造、橋梁上部構造等精細化施工管理實施細則，強化工序質量控制。同時根據本工程的實際情況，加強對隱蔽工程、關鍵工序的質量管理，建立隱蔽工程、重要部位、關鍵工序質量檢查檔案制度，確保工程質量問題的可追溯性要求。

5、嚴格分項工程交底制度

總監辦將嚴格要求施工單位編制分項工程 “技術交底”、和隨即總監辦下發的“作業指導書”，下發到各作業班組，在施工作業過程中貫穿“工前交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業程序化、標準化、規范化，切實保證標準化作業質量。

6、加強質量控制，樣板引路

全面開工后總監辦將積極開展爭創精品樣板工程活動，通過樹榜樣，以典型引路，進一步提高各參建單位的質量意識。

7、實行專項檢查制度

根據工程進展情況，總監辦在堅持月檢、巡檢的基礎上定期組織專項檢查，發現問題分別以口頭或指令形式通知駐地辦限期監督整改，檢查情況列入當月考核中，真正做到把質量隱患消滅在萌芽中。

8、加強試驗檢測監理工作

（1）抓好試驗室的標準化建設，試驗數據是保證工程質量的關鍵，有了標準的試驗環境、合格的試驗儀器加上稱職的試驗人員才能做出準確的數據。各單位試驗室要按照《高 速公路施工標準化管理指南》的要求進行建設，達到自治區公路建設一流試驗室的水平。

（2）加強原材料管理，嚴把原材料進場質量關，按照規定頻率進行抽檢，確保原材料進場質量，并要求規范堆放，標識醒目。

（3）要求制定好指導性的月度試驗工作計劃，有針對性地與施工內容緊密配合，有效的。

二、加強安全文明生產管理，為工程穩步建設提供保障

1、建立安全組織機構、明確責任

設立安全管理機構，成立以總監理工程師為組長的安全領導小組，并配備了安全管理人員。同時，每位監理人員都簽定了安全生產責任書，明確了職責范圍、責任，使安全工作從一開始就處于規范的狀態。

2、制定、完善各項規章制度和措施

總監辦安全部要在《安全監理計劃》的指導下，形成整個工程的安全監理框架，在此基礎上要求各駐地辦編制了安全監理細則。同時，結合建管辦下發一系列安全文件和《公路施工安全標準化指南》，完善各項規章制度和安全管理措施。

3、嚴格執行《公路橋梁隧道安全風險評估制度》，并加強對專項安全施工方案的審批。

4、推出分項工程質量、安全雙檢制度 分項工程開工前，制定詳細的專項安全施工方案或安全技術措施，并貫徹到施工過程中；有效推進現場的安全管理工作。

5、注重各項制度、保障措施的落實

（1）制定安全、環保學習計劃，定期進行安全、環保學習。對有關的法律法法規和上級文件及時進行傳閱學習，總監辦內部每周舉行一次安全、務培訓學習。

（2）嚴格落實安全檢查制度?？偙O辦每月進行一次安全、環保綜合檢查，制定考核標準，根據檢查情況進行考核打分并形成安全、環保檢查通報，并召開安全工作會議，及時指出存在的隱患并及時要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求項目部制定對施工勞務合作隊伍的安全管理規定，明確安全施工責任；重點制訂爆破作業、橋梁施工、高處作業、特種機械操作、用電安全等安全技術交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的措施；按照安全標準化要求完善施工現場安全防護設施、安全標識及其它臨時設施。

6、積極開展“平安工地”建設活動

在“平安工地”活動中，全面貫徹自治區交通廳上級指示精神，進一步強化安全隱患專項整治，活動堅持“依法整治、標本兼治、突出重點“的原則。加強安全生產標準化建設，切實夯實安全生產基礎，確保安全生產所需資金的投入，保證從業人員的安全。

要求各駐地辦、項目部采取研討、座談、講座等多種形式普及安全常識，營造濃厚的“平安工地”建設活動的氛圍。

三、規范計量審核，嚴格控制費用

計量支付在工程費用監理中是最重要的環節，要做好計量審核，就要嚴格執行招標文件和計價規范的有關規定，建立計量支付臺賬，做好動態管理，避免超計、漏計現象，及時解決相關爭議的問題?？偙O辦要以嚴肅認真的態度開展每一期計量支付工作，不僅在組織程序上確立了由現場監理、計量項目工程師、駐地工程師、總監辦層層把關、各負其責的制度，而且要對每一分項工程的計量條件、計量原則都作出十分詳細的規定。

四、加強工程信息化管理，推行檔案管理標準化 進場以來建管辦已為各參建單位建立信息、檔案管理網絡平臺網絡。各駐地辦、施工單位要根據總監辦文件通知要求做好檔案管理傳遞、處理流程，做好各單位之間信息的上傳下達，及時解決各項工作中出現的問題；同時要求各單位要建立檔案室、按合同要求配置專職檔案員，明確責任，做到歸檔及時、分類清晰、管理規范、方便查閱，避免各類文件在發放、傳遞、存放等環節失誤、丟失。各項監理記錄是反映我們監理機構整個工作過程的根本手段。各駐地辦要建立試驗、質量、安全、計量與支付等管理臺賬，對工程進行動態管理。

三月份以來中，我辦雖然做了大量的工作，但由種種原因，還有一些方面不盡如人意。為了保證今后工程的順利進行，我們將繼續督促各監理單位進一步充實技術力量，督促施工單位加大人員、設備和資金的投入，完善管理體系、提高履約意識。并根據本地區自然環境的特點，督促個參建單位抓緊黃金施工期，保質保量的完成施工進度計劃任務。

在建管辦的支持和各駐地辦、施工單位的配合下，我們有信心，也一定能圓滿完成國道306線林大段公路的監理任務，為本項目建設做出應有的貢獻。

匯報完畢

2016年4月25日

第五篇：2018.5.8生產調度會（范文）

2018年5月8日生產調度會內容

一、橋梁工程

1、宣廣橋梁板架設運梁便道及架梁平臺填筑,王義負責

2、固定支座的安裝準備工作，代俊習負責

3、二級路中橋配電箱要復核安全標準要求

4、K48+407中橋施工方案，由總工室負責

5、宣廣橋橋面系施工方案，固定支座安裝方案由總工室負責

6、姚村橋3-1#、3-2#立柱七天回彈強度是C25混凝土標準（設計師C30標準）

7、合理安排項目部租用挖機

8、姚村境內駐點人員伙食問題，雇傭廚師參照項目部用餐標準。薪酬由辦公室決定，若五工區班組進場，由五工區代管伙食。

二、路基工程

1、K42+535蓋板涵出水口黏土沖到老百姓農田，盡快用挖機將棄土開挖到紅線范圍內。

2、項目部租用小挖機已進場，已經開始開挖K41+697蓋板涵八字墻

3、四工區圓管涵寬度不足問題盡快解決

4、一工區明天K41+697蓋板涵通道沉降縫灌縫問題已落實

5、護坡隊伍進場，準備對K48+480-K48+540右幅做試驗段，目前缺少施工方案，由總工室負責

6、四工區石方段落雨后盡快復壓，然后試驗室對石方段落進行彎沉檢測

7、各工區雨淋溝要及時處理，現場已施工

8、各工區所有涵洞長度盡快復核，結果報到左言軍處，由他匯總。

9、各工區施工96區時，一定要控制好高程，施工96頂，高程必須由水準儀控制，不得用GPS

10、各工區自己講工區范圍內水穩點進行加密，為后期96區灰土及水穩高程測量帶來方便。

11、二級路及二級路中橋需要遷移的桿線通知地方部來協調。由王亮宇將影響施工的桿線拍照打印交給葛玉明，已落實。

12、四工區部分挖方段目前征地寬度是否滿足路基寬度加上邊溝寬度

13、沿線征地紅線要復核，邊樁固定好，防止后期與老百姓產生征地糾紛

14、各工區施工資料要及時跟上，防止越累越多。

三、水穩站建設（左言軍負責）

1、水穩站靠近石子路有一塊征地未移交，場地內一座墳未遷移；盡快落實，地磅要盡快安裝。左言軍、劉溧水負責

2、水穩站嚴格按計劃工期施工，水穩站堆料區已堆滿，石子加工廠也開始加工，料倉需要囤料，料倉大棚柱子要施工。

3、水穩站清表土要盡快棄走，特別是第一料倉棄土，嚴重影響水穩站料倉建設進度。

參會人員：范德生、夏雪、張兆彬、左言軍、林軍、王雪翔、王義、王亮宇、彭鵬、王從會、葛玉明。