第一篇：2013第四季度生產調度會匯報材料

益陽市新鳳村至青山廟公路

第TJ1合同段(K16+300~K25+500)

匯 報 材 料

湖南省建筑工程集團總公司

益陽市新青公路第TJ1合同段項目經理部 二零一三年十一月十八日

目錄

一、工程進展情況

二、2013年11、12月份工作計劃

三、計劃保證措施

四、存在的問題

匯報材料

各位領導，各位同仁大家好！

為保質保量完成剩余工程，確保2013年年度生產任務的完成，我部在業主、總監辦、監理處各級領導的正確指導和大力支持下，工程進度明顯加快，各項工作也在全面有序的展開，我部在較短的時間內取得了一定的成績，現將截止至2013年10月底的工程進展情況和十一、十二月份的工作安排向各位領導做以下匯報，不正之處請批評指正。

一、工程進度情況

（一）路基及涵洞工程

1、路基土石方工程：

截止至2013年10月底我部共完成挖方24.54萬m3；完成填方22.31萬m3；共計金額798.08萬元。剩余挖方4.33萬m3，填方46.61萬m3。

2、通道、涵洞工程

通涵工程共完成120.09延米，共計金額236.67萬元。剩余未完成23.32延米。

3、排水防護工程

完成排水工程0.36萬m3；完成防護工程2.05萬千m3，共計金額950.63萬元。剩余排水工程1.14萬m3，防護工程剩余3.47萬m3。

（二）橋梁工程

橋梁工程完成情況具體如下：

1、私屋村分離式橋面鋪裝、護欄；

2、K20+415.5跨線橋已完成全部T梁預制、橋面鋪裝及護欄；

3、BK0+162跨線橋橋面鋪裝；

4、澗山村中橋護欄；

5、易家灣大橋梁板預制、架設，剩余橋面鋪裝270m；

6、東山灣中橋橋面鋪裝；

7、北峰山垸梁板預制及架設，剩余橋面鋪裝48m；

8、志溪河大橋梁板預制30片，剩余臺帽2個、梁板90片、橋面鋪裝360m；

9、譚家灣跨線橋剩余臺帽4個、空心板54片、橋面鋪裝48m；

10、K20+895跨線橋剩余臺帽4個、30mT梁50片、橋面鋪裝150m；

路基工程上半年完成金額

1674.38萬元；橋梁工程上半年完成金額2864.38萬元；第100章費用227.96萬元。

我部2013年5-10月份完成產值5077.72萬元。

二、2013年11、12月份工作安排

（一）路基及涵洞工程

1、路基工程：

計劃完成AK0+000-920、CK0+000-CK0+282、AK0+000-AK0+920、DK0+109-DK0+352、K19+760-K20+816.5、AK0+000-AK0+920、BK0+110-BK0+504、CK0+000-CK0+282、K20+974-K22-000、K22+000-K22+835共計挖土方3.4萬m3，挖石方0.8萬m3;完成K19+000-K19+760、K19+760-K20+816.5、AK0+000-AK0+920、CK0+000-CK0+282、K20-974-K21+100、K22+600-K22+835共計利用石方4.1萬m3；完成K24+111-K25+500段借土填方10.26萬m3；完成K20+895分離式橋、K23+835志溪河大橋12#臺、K25+128譚家灣中橋結構物臺背回填0.87萬m3；完成軟基處理及回填1.83萬m3；完成K16+300-K17+000邊溝、K20+974-K22+000段邊溝、K23+360-635段排水溝、K24+111-K25+000段排水溝，共計完成排水工程0.34萬m3;完成K16+310-K17+230、ZK16+640-ZK16+719.09護面墻、K21+360-920左側拱形骨架、K22+000-K22+100右側拱形骨架、K22+590-835兩側拱形骨架、K23+580-752右側拱形骨架、K24+111-K25+102兩側拱形骨架及及護面墻，共計完成砌筑防護工程0.35萬m3；完成完成K20+895跨線橋0#、5#臺、易家灣大橋0#臺、志溪河0#臺、譚家灣0#、3#臺錐坡砌筑；

2、通涵工程：

1、完成AK0+850蓋板通道完成10.36m；

2、完成通涵工程八字墻砌筑、接線改溝工程。路基工程共計金額616.67萬元。

（二）橋梁工程

完成私屋村分離式、K20+415跨線橋、BK0+162跨線橋東山灣中橋全部護欄；

完成K20+895跨線橋0、5#臺臺帽及耳背墻、支座墊石及擋塊，30mT梁預制5片；

完成K22+973易家灣大橋左右幅橋面鋪裝； 完成K23+327北峰山垸中橋左右幅橋面鋪裝：

完成K23+835志溪河大橋12#臺臺帽及耳背墻，9-12#墩支座墊石，30mT梁預制90片；

完成譚家灣跨線橋0、3#臺臺帽及耳背墻、16m空心板預制40片、支座墊石及擋塊；

橋梁工程共計金額1330.87萬元。

三、計劃保證措施

1、根據工期要求，工程量的大小和施工特點，必須備足需用的施工機械，保證機械在施工中的需要，而且對重要機械要有適當的備用數量，加強施工機械的維修保養工作，對于易損機械零配件要有適當儲備，及時更換，保證機械運行良好，盡量不要因機械而影響施工。

2、現場安排有經驗的施工人員，保證工程的正常開展。

3、施工中加強調度，統一指揮，每周召開生產調度會進行總結和協調平衡。必要時召開生產調度會，調整計劃統一部署，集中力量攻克關鍵及薄弱環節，各道工序均應互相密切配合，協調一致，避免干擾，減少窩工。

4、按工程的進度需要制定材料供應計劃，加強材料的采購工作，做到及時供應，有足夠的儲備，及時補充，堅決避免因材料供應不上而影響施工。

5、后勤生活合理安排，盡量創造較好的生活條件和生活環境，使施工人員勞逸結合，保證施工人員以飽滿的精神和愉快的心情去開展工作。

6、密切與設計單位和業主的聯系，施工中遇到疑難問題，及時與有關部門聯系并及時解決，積極協助工程監理部門的檢查和驗收工作。

7、盡最大努力解決現場協調問題，爭取杜絕村民阻工現象。

8、加快征拆工作的進度，給現場施工開展更多工作面以加快施工進度。

四、存在的問題

1、高橋村境內的通涵接線、接溝工程(含東山灣橋下改線、改溝)，征地一直停滯，望領導予以協調解決。

2、志溪河0#臺右側的房屋在紅線內，因遺留問題未得到解決，路基不能正常填筑影響施工質量及進度，我部懇請銀城公司予以協調解決。

3、目前處于施工高峰期，項目部資金壓力巨大，望在變更、計量及前期問題的補償上予以支持，減小計量支付的扣款比例，以解我部燃眉之急。

匯報完畢!謝謝!

湖南省建筑工程集團總公司

益陽市新青公路第TJ1合同段項目經理部

2013年11月4日

第二篇：生產調度會匯報材料

生產調度會匯報材料

陜西興通監理咨詢有限公司 國道306線林大段公路總監辦

2016年4月25日

5月份生產調度會匯報材料

各位領導、同志們，大家好﹗

國道306線林大段總監辦自4月份以來，在建管辦的大力支持及各參建單位的積極配合下，堅持“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律” 的工作方針，恪盡職守、開拓創新。

工作中，總監辦一直堅持精細化管理的指導思想，以標準化施工、質量管理、平安工地建設為載體，以樹監理品牌、打造廉潔隊伍、建精品工程為目的，在做好監理自身標建設的同時，還努力督促承包人全面推進施工進入施工階段的實施。

按照建管辦的工作總體安排和《公路工程施工監理規范》的規定，總監辦4月份工作開展情況匯報如下：

1、下發總監辦監理計劃；明確了監理工作程序；

2、主持召開了國道306線林西至大水菠蘿段公路工程第一次工地會議；

3、審批總體進度計劃、計劃、重要工程材料即混合料配合比、料源批復等。外委已送檢，5月份進度計劃進行審核中；

4、總監辦抽檢了各分部原地面土工擊實、及填料試驗；

5、對原材料鋼筋等取樣試驗，并對其進場產品進行了檢查；

6、按照總監辦監理計劃要求，各駐地辦正在組織編制各單位監理月報、25日上報總監辦；

本月工作存在問題：

1、施工單位前期做了大量的施工準備工作，但是仍未開展全面施工；

2、由于前期準備等各方面因素4月份進度計劃基本沒有完成；

3、對存在問題認識不足，整改不及時；

4、開工前首件工程、開工報告上報不及時；

下一步工作安排、計劃：

一、全面推進、開展施工，嚴格控制質量，打造精品工程

1、明確質量責任，實行質量崗位責任制

成立質量領導工作小組，以總監理工程師為第一責任人，項目總監與各部門簽訂質量責任狀，各部門負責人與各部門成員簽訂質量責任書，按照規范要求及建管辦下發的《公路建設管理辦法》規定，嚴格控制現場施工質量。嚴格按程序辦事，全面推進，開展施工。

2、做好崗前業務考核、加強人員管理。

為提高全體參建人員業務水平，豐富全體人員的專業知識，總監辦根據工程進展的具體情況計劃定于月底前對各駐地辦專業監理工程師、監理員、施工單位、駐地辦試驗人員進行業務知識考試。同時為了能夠持續保證施工質量管理工作，要求單位特別是各駐地辦應保證人員的穩定性。

3、嚴格按照“首件工程許可制” 要求，全面推行標準化施工

緊緊圍繞“首件工程許可制”，總監辦要求在分項工程開工前應制定詳細的首件工程施工方案，參與全線各個標段同類工程方案評審。同時，在評審的基礎上綜合各個標段的優點再對施工方案進行完善，報批后實施。首件工程實施完畢后組織各個標段及施工作業班組進行現場觀摩和總結，內容包括施工組織、人員分工、機具配備、質量檢查情況、安全文明施工及環境保護等方面，最后將最優質、可靠的質量管理手段、工藝工法形成標準化施工工藝，在全線分項工程中推廣，在推廣過程中加強對后續施工工序的控制和不斷改進，實現“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面”的目標，從而推動全線施工的規范、標準作業。

4、堅持施工工序標準化，以工序保工程質量

標準化的施工工藝是有助于消滅質量通病、規范施工行為、打造精品工程。為此，駐地監理單位要嚴格按照劃分的分部、分項工程，詳細制定路基、橋梁基礎及下部構造、橋梁上部構造等精細化施工管理實施細則，強化工序質量控制。同時根據本工程的實際情況，加強對隱蔽工程、關鍵工序的質量管理，建立隱蔽工程、重要部位、關鍵工序質量檢查檔案制度，確保工程質量問題的可追溯性要求。

5、嚴格分項工程交底制度

總監辦將嚴格要求施工單位編制分項工程 “技術交底”、和隨即總監辦下發的“作業指導書”，下發到各作業班組，在施工作業過程中貫穿“工前交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業程序化、標準化、規范化，切實保證標準化作業質量。

6、加強質量控制，樣板引路

全面開工后總監辦將積極開展爭創精品樣板工程活動，通過樹榜樣，以典型引路，進一步提高各參建單位的質量意識。

7、實行專項檢查制度

根據工程進展情況，總監辦在堅持月檢、巡檢的基礎上定期組織專項檢查，發現問題分別以口頭或指令形式通知駐地辦限期監督整改，檢查情況列入當月考核中，真正做到把質量隱患消滅在萌芽中。

8、加強試驗檢測監理工作

（1）抓好試驗室的標準化建設，試驗數據是保證工程質量的關鍵，有了標準的試驗環境、合格的試驗儀器加上稱職的試驗人員才能做出準確的數據。各單位試驗室要按照《高 速公路施工標準化管理指南》的要求進行建設，達到自治區公路建設一流試驗室的水平。

（2）加強原材料管理，嚴把原材料進場質量關，按照規定頻率進行抽檢，確保原材料進場質量，并要求規范堆放，標識醒目。

（3）要求制定好指導性的月度試驗工作計劃，有針對性地與施工內容緊密配合，有效的。

二、加強安全文明生產管理，為工程穩步建設提供保障

1、建立安全組織機構、明確責任

設立安全管理機構，成立以總監理工程師為組長的安全領導小組，并配備了安全管理人員。同時，每位監理人員都簽定了安全生產責任書，明確了職責范圍、責任，使安全工作從一開始就處于規范的狀態。

2、制定、完善各項規章制度和措施

總監辦安全部要在《安全監理計劃》的指導下，形成整個工程的安全監理框架，在此基礎上要求各駐地辦編制了安全監理細則。同時，結合建管辦下發一系列安全文件和《公路施工安全標準化指南》，完善各項規章制度和安全管理措施。

3、嚴格執行《公路橋梁隧道安全風險評估制度》，并加強對專項安全施工方案的審批。

4、推出分項工程質量、安全雙檢制度 分項工程開工前，制定詳細的專項安全施工方案或安全技術措施，并貫徹到施工過程中；有效推進現場的安全管理工作。

5、注重各項制度、保障措施的落實

（1）制定安全、環保學習計劃，定期進行安全、環保學習。對有關的法律法法規和上級文件及時進行傳閱學習，總監辦內部每周舉行一次安全、務培訓學習。

（2）嚴格落實安全檢查制度。總監辦每月進行一次安全、環保綜合檢查，制定考核標準，根據檢查情況進行考核打分并形成安全、環保檢查通報，并召開安全工作會議，及時指出存在的隱患并及時要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求項目部制定對施工勞務合作隊伍的安全管理規定，明確安全施工責任；重點制訂爆破作業、橋梁施工、高處作業、特種機械操作、用電安全等安全技術交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的措施；按照安全標準化要求完善施工現場安全防護設施、安全標識及其它臨時設施。

6、積極開展“平安工地”建設活動

在“平安工地”活動中，全面貫徹自治區交通廳上級指示精神，進一步強化安全隱患專項整治，活動堅持“依法整治、標本兼治、突出重點“的原則。加強安全生產標準化建設，切實夯實安全生產基礎，確保安全生產所需資金的投入，保證從業人員的安全。

要求各駐地辦、項目部采取研討、座談、講座等多種形式普及安全常識，營造濃厚的“平安工地”建設活動的氛圍。

三、規范計量審核，嚴格控制費用

計量支付在工程費用監理中是最重要的環節，要做好計量審核，就要嚴格執行招標文件和計價規范的有關規定，建立計量支付臺賬，做好動態管理，避免超計、漏計現象，及時解決相關爭議的問題。總監辦要以嚴肅認真的態度開展每一期計量支付工作，不僅在組織程序上確立了由現場監理、計量項目工程師、駐地工程師、總監辦層層把關、各負其責的制度，而且要對每一分項工程的計量條件、計量原則都作出十分詳細的規定。

四、加強工程信息化管理，推行檔案管理標準化 進場以來建管辦已為各參建單位建立信息、檔案管理網絡平臺網絡。各駐地辦、施工單位要根據總監辦文件通知要求做好檔案管理傳遞、處理流程，做好各單位之間信息的上傳下達，及時解決各項工作中出現的問題；同時要求各單位要建立檔案室、按合同要求配置專職檔案員，明確責任，做到歸檔及時、分類清晰、管理規范、方便查閱，避免各類文件在發放、傳遞、存放等環節失誤、丟失。各項監理記錄是反映我們監理機構整個工作過程的根本手段。各駐地辦要建立試驗、質量、安全、計量與支付等管理臺賬，對工程進行動態管理。

三月份以來中，我辦雖然做了大量的工作，但由種種原因，還有一些方面不盡如人意。為了保證今后工程的順利進行，我們將繼續督促各監理單位進一步充實技術力量，督促施工單位加大人員、設備和資金的投入，完善管理體系、提高履約意識。并根據本地區自然環境的特點，督促個參建單位抓緊黃金施工期，保質保量的完成施工進度計劃任務。

在建管辦的支持和各駐地辦、施工單位的配合下，我們有信心，也一定能圓滿完成國道306線林大段公路的監理任務，為本項目建設做出應有的貢獻。

匯報完畢

2016年4月25日

第三篇：第四次生產調度會匯報材料

夏河機場公路改建工程2014年

第一次生產調度會議

監

理

匯

報

材

料

甘肅省交通工程建設監理公司 夏河機場公路改建工程駐地監理辦 1

夏河機場公路改建工程第一次生產調度會議

各位領導：

大家好！

2014年所剩余的工作量不多了。但駐地監理辦思想上不能松懈，必須高度重視，在項目辦領導班子的統一指揮下，把剩余的工程做好。加強對施工現場安全工作的日常檢查、監督，對現場安全違規行為進行糾正。重大問題及時向項目辦匯報，把問題解決在萌芽狀態。

針對今年的剩余工程，對各施工單位的幾點要求：

1.一二標邊坡的補撒草籽，腐殖土的補充，取土場、棄土場原地貌地恢復，督促各標段施工單位合理配備機械，及時對取土場、棄土場進行場地修整，鋪撒腐殖土 依據天氣情況表及時播撒草籽，在交工前保證取土場、棄土場有一片綠意。

2.在對涵洞外觀進行修飾的同時，一定要確保進出水口的疏通工作，伸縮縫未垂直的通過切割等手段，確保伸縮縫的垂直于貫通，瀝青麻絮的填塞一定要貫穿整條伸縮縫。所有的錐坡修整、漿砌石的護坡的勾縫嚴格按照去年的樣板施工，監理加強現場巡視和抽查，質量決不允許下降。

3.去年已經施工完成的護肩，進行全線查看，對已破損的段落要進行修復，并且要確保外觀平整與線型流暢。

4.交通工程標線的修補、標牌的校正和加固，要及時跟進且要

保證安全。監理沿線巡視檢查，發現問題要及時現場解決。

5.機電，施工現場派駐一名現場監理，隨時掌握各單位的施工進度和質量。機電設備進場監理必須按照圖紙設備清單逐一核對，設備安裝時依據圖紙及安裝規范逐一檢查。保證第三方調試一次通過

6.安全工作是今年工作的重點，因為道路交通已經開放，來往車輛較多，無論是交通工程的標志立桿、還是橋梁伸縮縫的現場施工、或是標線的修補施工，都是安全隱患的重點。要求交安工程的項目經理部還有土建一二標的項目經理部，必須高度重視安全防患工作。各施工現場必須放有防護錐桶，有專人安全員指揮。監理每天現場巡視，發現現場安全防護不到位的，上報項目辦進行處罰。決不允許夏阿路在即將竣工時在安全方面有所影響。

7.內業資料方面，要求施工單位與我們監理同步進行，以確保資料在6月底順利交工。

8.昨天我沿線走了一趟，發現一二土建施工標投入的設備和人員力量還是不足，二標僅有一臺挖掘機和兩輛運輸車，一標僅有兩個混泥土邊溝施工隊，交通標線施工單位，剩余的標志標牌有50個沒有安放。要求各施工單位下去依據自己所剩余的工程量，編排施工計劃，目標是5月底結束工程，投入足夠的人員和設備，施工計劃要求13號報上來，確保工程6月份竣工。

匯報完畢，謝謝！

王龍杰

2014年4月11日

第四篇：2013生產調度會監理匯報材料

湖南長順工程建設監理有限公司

益陽市蘇新、新新公路項目第JL2監理處

2013第一次生產調度會議

匯 報 材 料

監理單位：湖南長順工程建設監理有限公司 業主單位：湖南鐵投銀城高速公路有限公司

日

期：二○一三年二月一十八日

2013第一次生產調度會議

匯

報

材

料

尊敬的鐵投銀城公司、總監辦各位領導： 全體同志們：

新年好！下面我代表JL2監理處就2013的進度監理工作安排、監理工作重點及保證措施等內容匯報如下：

一、2013所監標段施工進度計劃

詳見各承包人匯報材料

二、進度監理工作安排

針對兩個合同段目前的進度來看，2013的施工任務是非常的繁重和緊迫的，也是非常艱巨的，今年也是整個工期中最為關鍵的一年，這就勢必給監理工作帶來了較大的難度，我們監理處將根據業主給定的進度目標，以全過程、全方位、全天候的優質監理服務，使監理工作完全達到監理服務合同和監理規范的各項要求，在保證監理工作系統化、規范化、標準化和科學化的同時，嚴格監督承包人履約，使承包人在施工合同中的承諾得以全面完整的實現。即實現業主給定的各項控制目標。具體與進度監理有關工作安排如下:

1、監理處將調整工作思路，改變工作方法，優化人員配置。加強全部監理人員自身素質和業務水平的提高，提高現場監理人員的業務能力和技術水平。

2、加強監理處的內部管理，增強質量意識及監理的責任心。遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則全面開展監理工作，加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象，做誠信監理、監誠信工程、塑誠信形象。

3、在計劃實施過程中，對施工單位實際工期按周、月、季度進行檢查，并記錄、評價和分析。發現偏離及時要求施工承包單位采取措施，實際計劃工期的安排，其中周計劃的檢查和糾偏作為重點來控制。發現工程進度嚴重偏離計劃時，由監理處提請總監辦組織各方召開協調會議，研究并采取各種措施，保證合同約定的工期目標的實現。

4、了解與工程建設有關的場地周圍道路運輸、勞力資源、原材料供應、施工期間的氣候條件等情況對進度的影響。

5、審核單位工程施工進度計劃，施工單位應在工程開工前報送單位工程施工進度計劃，專業監理工程師對進度計劃進行分析，確認其可行并滿足要求后，由駐地高監審批執行。

6、要求承包人按月、周編制工程實施計劃：根據總進度計劃的安排，施工單位應編制月進度計劃，并根據月計劃編制周計劃，作為施工單位近期執行的指令性計劃，以保證總進度計劃的實施。

7、審核施工前段時間的主要材料及設備供應計劃。

8、協助施工單位實施進度計劃，隨時把握施工進度計劃的關鍵控制點，掌握進度實施的動態。據已實施的施工進度，及時修改和調整進度計劃和監理工作計劃，以保證下一階段工作順利開展。

9、嚴格進行進度檢查：為了了解施工進度的實際情況，避免施工單位謊報工程量的情況，監理處進行必要的現場跟蹤檢查，檢查現場工作量的實際完成情況，并進行記錄，為進度分析提供可靠的數據資料。

10、對收集的進度數據進行整理和統計，并將計劃與實際進行比較，從中發現是否出現進度偏差，當發現實際進度滯后于計劃進度時，應進行工程進度預測并簽發監理通知指令施工單位采取調整措施并監督實施；當實際進度嚴重滯后于計劃進度時，由監理處與業主商定后采取進一步措施。

11、定期向業主匯報工程實際進度情況，并提供必要的進度報告。

12、定期召開由業主、承包人、監理處三方參加的協調會議，及時協

調有關各方關系，使工程順利進行。

13、根據已完工程量，及時簽發應付工程進度款，及時組織監理驗收工作，確保后續工作的順利進行。

三、為確保完成2013任務目標監理工作重點

根據業主給定的進度目標和實際情況，2013核心進度目標為：完成全部通涵構造物、路基工程填筑至94區（防護工程同時跟進）、橋梁完成下部構造、八斗侖隧道全部貫通，所有的工作都必須圍繞這個核心目標來開展。所以本進度監理工作的重點是：

（1）根據施工單位編制的進度計劃，必須注重落實：將施工單位所上報的2013年施工進度計劃細化為具體的工作內容，嚴格按照“月計劃、偱安排”的模式，對進度計劃進行細分、落實。

（2）認真貫徹落實監理制度，做好事前監理、主動監理、減少工程返工量為工程進度創造條件，加強對項目的技術管理，督促施工單位提高進度控制的意識，處理好進度與質量的關系。

（3）監理處將會對合同內的工程實體進行不定期抽查。重點對橋梁墩柱、箱梁的施工質量以及隧道二襯等實體質量進行檢查。對發現的問題，由監理組督促項目經理部逐項進行清理，監理處組織進行抽查，根據清理結果，編制質量問題處理計劃，按計劃對發現的質量問題逐項進行處理。通過實體抽查，確保工程實體不留下任何質量隱患。

（4）各分項工程要分階段完成，質量檢驗與評定完成的工作由專業監理工程師負責完成。對施工過程中發現的問題，由監理組督促各施工單位逐項進行整改，監理處進行復驗。

（5）嚴格履行監理程序，加強對工程的管理，為保證工程質量，在施工監理過程中應做到“四不準”：①人力、材料、機械設備準備不足不準開

工；②未經檢查認可的材料不準使用；③施工工藝未經批準，施工中不準采用；④前道工序未經驗收，不準進行下道工序。

（6）階段質量保證資料驗收：以月度、季度為檢查時間段，定期對質量保證資料進行檢查驗收，以確保質量保證資料得到及時的填報與簽認。監理處將規定各專業監理工程師簽認質量保證資料的時間和要求，不簽認不合格資料，不積壓合格資料。

（7）監理處將進一步加強“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，增強安全監理工作力度，做好安全監理的日常巡視工作，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時督促項目經理部做好安全文明生產治理工作，消除安全生產隱患。

（8）重點段落與部位的專項檢查，監理處將確定安全生產與治理的重點工程項目、重點施工階段和部位，并對重點項目、階段和部位組織不定期的專項檢查。

（9）施工單位按月編制工程計量與變更申報計劃，監理處組指定負責人，跟蹤計量，按施工合同組織工程計量審核和審批工作，集中精力抓好工程的及時計量和支付審批工作。

四、為確保完成2013任務監理工作保證措施

（1）組織措施

①落實項目監理機構中進度控制人員，對具體控制任務和管理職責進行分工。

②對建設項目進行分解控制，如按建設項目結構分，按項目進展階段分，按合同結構分等，并建立編碼體系。

③建立進度報告制度和進度信息溝通網絡。

④確定進度協調工作制度，包括協調會議定期舉行的時間，協調會議 的參加人員等。

⑤對影響進度目標實現的干擾和風險因素進行分析、預測，制定防范性對策。

（2）技術措施

①審查施工單位管理組織機構，人員配備，資質，業務水平是否適應工程的需要。

②審查施工單位施工現場總平面布置圖，以保證平面、立體交通運輸的順暢和材料設備等定置的合理。

③與業主充分研究后確定總進度控制計劃，并要求施工單位按總計劃編制實際進度網絡計劃，監理認真審核計劃的協調性、合理性和工期優化的可能性，并監督進度計劃的實施。

④審核施工組織設計和專項施工方案，督促施工單位擴大同時作業的施工工作面，采用高效能的施工機械設備，采用施工新工藝、新技術縮短工藝操作時間和過程間的技術間歇時間。

⑤采用電子計算機、多級網絡計劃技術和其它先進適用的計劃技術，進行進度計劃的預測、分析、調整和優化。

⑥及時組織工程驗收和有關的檢測，避免因驗收和檢測工作造成窩工。⑦每月定期對進度實施情況進行檢查、動態控制和合理調整，建立反映工程進度的相關圖表、資料。

⑧采取措施對工程進度進行動態管理：當實際進度與計劃進度產生偏差時，分析其產生的原因，提出調整的措施和方案并對與之對應的材料設備供應、資金計劃等做相應調整。

（3）合同措施

①建議業主對提前完成控制節點都給予提前預付一定數額工程款的獎勵，拖期完工都給予處罰，具體處罰措施可根據工程進展情況隨時以補充協議的方式予以約定。

②按合同文件，認真研究、核實工期索賠，分清各方應承擔的責任風險。

③作好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是注有實際施工變更情況的圖紙，注意積累素材，為正確處理可能發生的索賠提供依據。

④工作積極主動，為業主當好參謀，及時提醒業主按合同履約，減少因業主原因導致的工期延誤。

（4）經濟措施

①履行合同中對施工單位提前或延遲工期的獎勵及罰金條款。②確保資金及工程款及時供應和支付。③建議業主合理支付趕工措施費。

五、存在問題及建議

①盡快落實開展業主項目考評制度，盡量多獎少罰，以利工程開展。②目前征拆工作進入攻堅階段，但交地后協調工作仍然比較復雜和突出。

③對于施工沿線土質液限高且征地困難問題望業主提前拿出解決方案。

湖南長順工程建設監理有限公司

益陽市蘇新、新新公路項目第JL2監理處

2013年2月18日

第五篇：9份生產調度會匯報材料

萍鄉至洪口界高速公路建設項目

九月份生產調度會匯報材料

萍洪高速公路總監理工程師辦公室 二○一三年九月

一、工程概況

江西省萍（鄉）洪（口界）高速公路是國家高速公路上海至昆明、泉州至南寧國家高速公路的重要聯絡線，是國省道主干線京珠高速公路和大慶至廣州國家高速公路的重要補充，是萍鄉、宜春等贛西城市至長沙黃花國際機場最便捷的通道。高速公路途徑萍鄉市經濟技術開發區、上栗縣福田鎮、長平鄉、上栗鎮、金山鎮，路線全長33.7公里，全線按高速公路雙向四車道設計，路基設計寬度26米，設計行車時速100公里。本項目分為三個分部。（一分部起點樁號K0+000、終點樁號K7+300，二分部起點樁號K7+300、終點樁號K18+300，三分部起點樁號K18+300、終點樁號K33+785）。

二、工程進度

（一）八月份工程進展

1、路基挖方總量504.88萬m3，累計完成132.95萬m3，占總量26.3％；

2、路基填方總量439.13萬m3，累計完成115.96萬m3，占總量26.4％；

3、樁基總量171根，累計完成75根，占總量43.8％，；

4、承臺、系梁105個，累計完成23個，占總量22％；

5、墩臺身總量187個，累計完成45個，占總量24％；

6、蓋梁、臺帽總量205個，累計完成25個，占總量12％；

7、預制梁總量1529片，累計完成148片，占總量9.7％；

8、鋼筋砼圓管涵34道，累計完成17道，占總量50％；

9、倒虹吸4道，累計完成0道，占總量0.0％；

10、拱涵4道，累計完成1道，占總量25％；

11、鋼筋砼蓋板涵（通道）55道，累計完成23道，占總量42％。

12、金屬波紋管總量4道，累計完成0道，占總量0.0％。

（二）九月份施工計劃

1、路基挖方總量504.88萬m3，計劃完成65萬m3，占工程總量13％；

2、路基填方總量439.13萬m3，計劃完成71萬m3，占工程總量16％；

3、大橋承臺、系梁總量51各，計劃完成21個；占工程總量41％；

4、大橋墩臺身總量34個，計劃完成23個；占工程總量68％；

5、大橋蓋梁、臺帽總量91個，完成15，占工程總量16；

6、大橋預制梁總量536片，計劃完成50片，占工程總量9％；

7、分離立交樁基總量99根，計劃完成25根，占工程總量25％；

8、分離立交承臺、系梁總量40個，計劃完成12個，占工程總量30％；

9、分離立交墩臺身總量111個，計劃完成32個，占工程總量29％；

10、分離立交預制梁總量652片，計劃完成90片，占工程總量14％

11、鋼筋砼圓管涵總量34道，計劃完成13道，占工程總量38％

12、鋼筋砼蓋板涵總量11道，計劃完成3道，占工程總量27％；

13、通道總量41道，計劃完成22道，占工程總量54％；

14、金屬波紋管總量4道，計劃完成2道，占工程總量50％；

15、隧道洞身掘進總量5713m，計劃完成228m，占工程總量4％；

16、隧道初期支護總量5716m，計劃完成228m，占工程總量4％；

17、隧道二次襯砌總量6859m，計劃完成166m，占工程總量2％；

18、隧道防排水計劃完成300m，占工程總量4.37％。

三、工程質量

（一）質量檢查 1、8月21號、25日，總監辦測試部組織分別對全線路基施工質量專項檢查以及二分部進場的圓管涵關節的施工質量進行了一次質量抽查，并已下發了萍洪監字【2013】77號文、萍洪監字【2013】78號文。2、8月29日、30日，總監辦工程部組織對路基各分部及路面項目部的人員、機械設備及內業資料進行了專項檢查。對檢查結果進行了通報（萍洪監字【2013】81號）。（77、78、81號文見附件）

（二）試驗檢測

1、標準試驗、頻率試驗完成情況

目前累計完成混凝土配合比驗驗證批復123個；土工標準試驗平行試驗120次，已批復；水泥試驗30次，不合格0次；鋼筋試驗89次，不合格1次；粗集料33次，不合格0次；細集料41次，不合格0次；土工壓實度463次，不合格3次；砼強度312次，不合格1次。

2、外委試驗完成情況

①一分部，水質分析1次，合格；水泥1次，合格；各種型號錨具夾片、波紋管、鋼絞線1次，合格；外加劑3次，不合格1次，②二分部，水質分析1次，合格；水泥2次，合格；各種型號錨具夾片、波紋管、鋼絞線1次，合格；外加劑9次，合格；排水管、工字鋼、土工布、止水帶、止水條、防水板各1次。

③三分部，水質分析1次，合格；水泥2次，合格；各種型號錨具夾片、波紋管、鋼絞線1次，合格；外加劑6次，合格；橡膠支座GJZF4 180*200*

44、GJZ150*250*42兩種型號鋼板層數、橡膠厚度、單層鋼板厚度均滿足設計及規范要求。

四、安全生產，文明施工 從進場開始，總監辦就把安全生產作為頭等大事來抓，積極按照上級及業主單位的要求，認真落實各項安全措施，項目上下形成了高度重視、齊抓共管的良好局面。從開工到現在，安全生產工作成效顯著，沒有發生安全生產事故，極大地促進了施工生產的順利進行。

在狠抓生產的同時，我們也很重視環境保護工作，建設生態綠色高速也是兩型社會的一個重要內容。為此，總監辦和項目部專門成立了環境保護小組，配備了專職環保工程師。主線清表時將表土集中存放，將棄土區選在荒山洼地，盡量少占農田好地；加強對施工道路、拌合場等生產場地的灑水，減少揚塵；邊施工邊修建臨時排水設施，減少沖刷及水土流失。通過上面這些頗有成效的工作，我標段施工中沒有造成不良影響和環境污染，把施工對沿線群眾生產、生活的不良影響減小到了最低程度。

五、廉政管理

為了認真抓好黨風廉政建設，總監辦將此提升到一個講政治的高度，并按業主的有關要求，廉政小組每月召開一次廉政專題會議，多次組織廣大職工進行政治學習，開展廉政教育活動，建立健全了廉政建設管理機構、制度、抓黨風廉政建設不放松，抓領導班子的廉潔自律不放松，抓防腐敗斗爭不放松。

總之，自項目開工以來，我辦通過內抓管理，外創品牌，樹立了的良好形象。在今后的工作中，我辦將在集團公司的支持和帶領下，繼續發揚敢于拼搏的精神，團結務實，優質高效建設好萍洪高速公路，向業主、向公司、向社會交一份圓滿的答卷。