第一篇：建泰高速J2總監辦2011年四季度安全匯報材料

2011年第四季度安全工作

匯 報 材 料

建泰高速公路J2總監辦

二0一一年十二月二十九日 一、四季度安全工作小結

在目前工程建設資金困難的大形勢下，因資金緊張，農民工工資無法及時下發，造成工人施工情緒較大，各項安全生產措施及停工工點防護措施難以及時落實；如何確保各項安全生產措施能夠及時落實到位，確保工地施工安全生產成為我辦四季度安全管理的工作重點。

為了加強建泰高速A5-A8合同段工程項目的安全生產管理，進一步提高各項目部的安全生產管理水平和安全生產意識，防止各項安全事故的發生，達到安全生產的總體目標。依據國家有關法律法規和項目業主相關工作要求，我辦積極組織項目部開展各項安全生產活動，以加強各項目部的安全生產意識。同時，通過加強現場巡查、監督和管理，及時指出日常工地巡查中發現各種安全隱患，并督促項目部及時落實各項安全生產措施，確保四季度安全生產工作處于平穩可控狀態?，F將四季度工作情況匯報如下：

（一）落實各項安全管理制度，加強安全管理工作。通過督促各項目部開展安全生產活動，提高項目部安全生產意識。

1、督促項目部嚴格執行危險作業領導帶班制度，并認真做好相關方案及預防措施。

2、落實各項目部安全大整治活動領導小組及相關責任人制度；結合我辦制定的《建泰高速J2總監辦安全生產大

整治活動方案》（建泰高速J2監安[2011]31號文件），以安生生產大整治活動為韌機，繼續深入開展“安全生產年”活動。

（1）在延續“平安工地”安全生產活動工作的同時，堅持“安全生產，重在落實”的安全生產理念，通過明確自身安全生產主體責任，進一步強化各個項目部安全生產主體責任的落實情況。

（2）按照“平安工地”創建標準，組織項目部進行治安安全自查自糾工作，然后對各項目部進行逐一排查，避免可防性事故的發生。

（3）依據消防工作要求和結合高速公路建設特點。組織項目部進行消防安全自查自糾，然后對各項目部進行逐一排查，以防止火災事故發生。

（4）組織項目部對“安全生產大整治活動”進行總結，通過明確安全生產責任人，落實各項安全生產防護措施，確保施工現場重點工點和作業環節安全生產工作在可控范圍內。

（二）結合重要工程部位，開展專項安全檢查。

1、為了嚴格控制隧道二襯施工安全距離我辦根據《福建省高速公路施工標準化管理指南（隧道）》的相關規定及明建泰安[2011]34號《關于引發三明建泰高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作的通知》，要求項目部做

好以下工作：①淺埋段開挖超過50米的，必須進行淺埋段二襯及明洞模筑襯砌施工。②采用上下臺階法施工的隧道，臺階分界線不得超過起拱線；上臺階長度不得過長，應盡量采用短臺階，以便及時成環封閉。上臺階長度不超過30m，下臺階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架長度。③初支應緊隨開挖面及時施作，以減少圍巖的暴露時間，抑制仰拱變形，并及時進行復噴，硬巖地段復噴作業距掌子面不得超過60m。④仰拱和鋪底作業距掌子面不大于60m。⑤洞口及洞內軟巖段二襯應盡早施工，其他段落應根據監控量測結果適時安排施工，掌子面與二襯距離不大于200m。⑥停工隧道的開挖掌子面必須噴射混凝土封閉，確保掌子面圍巖不裸露，避免受風化影響。同時在洞口做好安全圍護，設置相應的安全警戒警示牌，并安排人員進行值班守衛，做好“三防一電”工作。

2、加強現場巡視，嚴格督促項目部根據批復方案，進行隧道出洞施工，以確保隧道施工安全。

（1）2011年11月21日上午，我辦監理人員發現A5項目部器村隧道左洞沒有按監理要求停止掌子面掘進，擅自進行掌子面開挖作業（當日掌子面樁號為ZK42+056，出口成洞面樁號ZK42+080，距離為24m），針對項目部這種存在嚴重的安全隱患的施工行為我辦立即下發了建泰高速J2監質[2011]84號《關于責令A5合同段器村隧道左洞立即暫停掌子面違規冒險施工的通知》。要求項目部立即停止左洞掌子

面掘進，及時調整施工工序，抓緊安排隧道出口段套拱及管棚的施做，加強現場安全管理，規范現場施工，同時嚴格履行監理程序。同時，加強隧道的監控量測工作，保證隧道施工安全。

（2）2011年11月23日上午，我辦監理人員在日常檢查中發現A5項目部器村隧道右洞擅自恢復掌子面開挖，沒有按已批準的出洞施工方案進行施工，針對項目部這種存在嚴重的安全隱患的施工行為我辦立即下發了建泰高速J2監質[2011]86號《關于責令A5合同段器村隧道左洞嚴格按照批準出洞施工方案施工的通知》。要求項目部立即停止掌子面掘進，及時調整施工工序，加強現場施工管理，完善施工現場安全生產條件，加強對施工班組的約束管理；同時根據報批方案，抓緊安排隧道出口段套拱及管棚的施做，并做好現有掌子面的封閉工作，以防止掌子面的坍塌。

3、落實安全巡查制度。

（1）督促項目部切實做好橋梁高空臨邊防護及橋面系等高空施工安全。

①2011年10月25日，我辦在安全生產檢查中發現A6合同段王元2#大橋蓋梁施工未按有關要求設置安全防護；A7合同段巖下大橋中系梁施工未按有關要求設置安全防護。針對存在問題，我辦及時督促項目部嚴格按照“標準化”施作安全防護。

②2011年10月25日，我辦在安全生產檢查中發現A5合同段坊溪大橋右幅橋面臨邊防護破損未及時修復，左幅臨邊防護未施作；A6合同段丁家大橋樁系梁施工無安全防護，上莊大橋橋面施工臨邊防護未及時跟進。A7合同段芝峰3#大橋樁系梁及蓋梁施工，均無安全防護。針對存在問題，我辦及時督促項目部及時完善系梁及蓋梁安全防護措施，并及時跟進橋面臨邊防護，對于破損處應及時進行修復。

（2）繼續督促項目部做好臨時用電的達標整改工作。針對A5合同段器村隧道左洞開關箱破損；坊溪大橋臨時用電中使用鋁塑線的問題，我辦督促項目部及時對破損開關箱進行了更換，并要求項目部及時將鋁塑線更換為相對應的電纜。

（3）加強安全火工用品管理工作。

針對A5合同段器村隧道左洞在下導洞開挖過程中雷管、炸藥合放一處的問題，我辦要求嚴格火工用品的現場管理，要求在隧道內設置兩個鐵質箱，分別作為雷管和炸藥的臨時存放點。

（4）督促項目部強化消防安全管理工作，完善消防安全措施。

針對我辦在消防安全專項檢查中發現A6合同段梁場滅火器未及時更充；A7合同段三集中廚房及住房均無滅火器材；新搬入的項目部未配備相應的消防設施的問題。我辦要

求項目部對所有辦公場所及生活區必須配置足夠的消防器材，同時安排專人進行管理，對壓力下降的滅火器應及時進行更充。

（三）加強現場暫停工點的安全管理工作，加強值班和防盜工作，保證現場設備和財務安全。

針對A8合同段停工隧道的值班人員沒有認真履行值班職責，有車輛進出無人過問；所有停工隧道洞口均未按有關要求設置“停工隧道洞口安全防護措施”及廣建隧道洞內抽水不及時的問題。我辦督促項目部在所有停工隧道設置“停工隧道洞口專項安全防護”。有上、下導開挖的應安排及時抽水，全斷面開挖的應做好邊溝的排水工作，以防止泡軟墻身基礎，同時認真落實停工隧道“三防一電”工作。

（四）安全內業資料

1、加強學習，提高自身防范意識及管理能力。通過每月組織召開全體監理人員安全工作會議，強調安全責任重在落實的工作核心，貫徹“安全責任，重在落實”的管理理念，不斷推進安全管理標準化體系工作穩健向前發展。

2、結合2011年12月8號在A4項目部召開的安全內業交流會的精神我辦及時督促項目部完善各項安全生產資料。

二、下一步安全工作重點

2012年是施工安全管理的重點之年，橋梁高空作業、隧

道開挖、高邊坡防護等已全面展開。為了進一步加大施工現場的監管力度，我辦將從以下幾方面抓好安全監理工作：

1、加強培訓教育學習，繼續深化“一崗雙責”，督促全體監理人員真正做到既管生產又管安全，并且依據總監辦安全生產考核獎懲制度對監理人員進行季度考核，評比獎罰，提高施工現場的安全生產監管力度。

2、在現有安全工作的基礎上，進一步完善安全內業資料，使內業資料與現場實際有效的結合起來。

3、重點加大對高邊坡、隧道掘進、墩柱、蓋梁及橋面系施工的監管力度和隱患排查力度，防止爆模、滑坡、坍塌等安全事故的發生。

4、督促承包人完成對壓力容器、起重設備的檢測驗收工作，加強火工用品的管理工作，檢查落實特種作業人員的持證上崗情況。

5、落實施工現場安全防護措施，督促承包人加大安全防護的資源投入。

在今后的工作中，我辦決心克服和改進過去的不足，虛心向兄弟單位學習，全體監理人員共同努力以新的精神面貌去開創來年年安全監理工作的新局面。

J2總監辦 2011年12月29日

第二篇：高速公路綠化總監辦創新成果匯報范文

云南大麗高速公路綠化第一總監理工程師辦公室

國家高速公路網橫12杭州至瑞麗公路大理—麗江聯絡線景觀綠化工程

大麗高速公路綠化XX總監理工程師辦公室

創 新 成 果 報 告

云南XXXX工程有限公司

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大麗高速公路綠化XX總監理工程師辦公室

2012年4月

大麗高速公路綠化XX總監理工程師辦公室及轄區

景觀綠化工程創新成果匯報

一、工程概況

大麗高速公路位于我省西北部的大理州和麗江市境內，是國家高速公路網規劃的杭州至瑞麗公路的聯絡線，是連接我國西部地區國道主干線的重要路段，是出滇入藏、通川的重要通道，是我國第一條通達藏區的高速公路，是國家西部大開發戰略三個重點公路建設項目之一。項目初步設計批復概算總投資188億元，建設工期四年。該項目建設總里程259公里，其中主線長192公里，設計速度每小時80公里，同步建設連接線67公里。全線共有土石方4253萬立方米，特大橋16座，大橋185座，中小橋213座，單幅全長97.728公里；隧道10座，單幅全長38.286公里；涵洞、通道663道，軟基處理總長50公里。其中橋梁最長達2.651公里，隧道最長達4.385公里（云南省最長的一條隧道），主線橋隧比達31%。全線共設置互通式立交12處，分離式立交11處，服務區3處，停車區3處。項目建設使用鋼材44萬噸，水泥234萬噸，瀝青12萬噸。建設大麗高速公路，不但有利于推進國家西部大開發戰略，完善國家高速公路網和云南省干線布局，縮短大理、麗江及迪慶之間的距離，成為縱貫我國西部地區的重要通道，而且還有利于鞏固國防安全、促進民族團結、維護邊疆穩定，促進滇西北旅游、礦產、人文資源開發，推動各民族地區經濟社會的全面發展。

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二、監理范圍內容

1、本工程綠化第XXXX監理合同段位于大理白族自治州境內，起止樁號K0+000～K71+546.84(=K67+366.225)、連接線K0+000～K11+211.14，全長81.097KM。下分五個綠化施工標段（LH-X、LH-X、LH-X、LH-X、LH-X），其中LH-1標起點樁號K0+000，終點樁號K3+840、連接線起點樁號K0+000，終點樁號K11+211.14；LH-2標起點樁號K3+840，終點樁號K17+617.20；LH-3標起點樁號K17+617.20，終點樁號K38+600；LH-4標起點樁號K38+600，終點樁號K56+723.54；LH-5標起點樁號K56+723.54，終點樁號K71+546.84(=K67+366.225)

2、在施工階段及交工驗收與缺陷責任期階段為本項目（包括主線和聯絡線的上下邊坡、路緣帶、中央分隔帶、停車區、緊急避險車道、景觀臺及立交區、服務區、收費站等全部綠化工程）在施工質量、施工進度、投資費用、環境保護、施工安全、合同事宜、文件資料等合同約定內容進行監督和管理。

三、建設創新成果

（一）公路綠化質量管理創新

1、大麗綠化一總監辦根據大麗路實際情況制定了質量管理目標、質量管理方針、質量控制要求、質量保證措施作為監理工作的依據及質量保證依據，始終堅持“質量第一、科學規范、改善環境、用戶至上”的質量方針視工程質量為企業的生命，成立專門小組，定期對各施工單位進行檢查，指導及考核，認真依照各項施工技術規范、規章和質量驗收評定標準組織進行監管。

2、始終貫徹質量第一的觀念，堅持科學的方法對質量進行控制。質量控制的原則是工程質量整個建設監理工作的核心，與進度控制、投資控制相互制約。堅持“嚴格要求、一絲不茍、實事求是、公證合理、熱情服務”的原則；

3、遵守“預防為主、動態管理、跟蹤監控”實現工程質量總目標。明確各

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監理的職責任務，對各監理部提出人員分工要明確，責任要清楚，作到凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有獎可評。

4、為保證施工質量，我總監辦及時組織各施工單位到現場查看，討論施工質量問題，相互交流分享施工經驗。

（二）公路綠化安全管理創新

1、管理生產必須管理安全，安全管理是生產管理的重要組成部分，也是各級領導的主要責任；

2、貫徹以預防為主的方針，針對施工特點，對生產因素進行嚴格的管理，有效的控制不安全因素，把可能發生的安全事故，消滅在萌芽狀態，以保證生產活動及人員的安全和健康；

3、堅持全員參與，全過程管理，全方位控制的管理原則；

4、控制人的不安全行為與失誤，加強人員的培訓和安全教育，嚴格執行各項規章制度和操作規程；

5、要求建立完善的技術交底制度、安全交底制度。

（三）公路綠化環保管理創新

環境保護方面貫徹“預防為主、建設與保護并重”的原則，無條件接受環

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境保護、水土保持等部門及監理的監督、檢查和指導。堅持“全面規范、合理布局、預防為主、綜合治理、強化管理”的方針，以達到“少破壞、多保護；少擾動、多保護；少污染、多防止”使環境保護和水土保持監控項目與監控結果到達設計文件的要求及有關規定。

（四）廉政建設方面

總監辦建立健全工程廉政管理的各項規章制度，以總監理工程師為組長，總監辦主任為副組長成立廉政建設小組，全面推行“雙合同”管理，始終堅持工程建設與廉政建設兩手抓，把守合同、重信譽，全面落實廉政、施工合同條款。所有員工及各施工隊負責人分別簽訂《廉政建設責任書》。嚴格遵守了黨和國家有關法律法規及交通部和省廳的有關廉政規定。在業務活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，違反工程建設管理規章制度，發現違法行為及時上報?？偙O辦負責人，在正確的領導下，認真工作，按照技術規范要求，準確知道施工生產，保質保量完成各項工作?？偙O辦從領導到員工，沒有發生過向施工隊吃、拿、卡、要損害企業形象的現象。嚴格按計量支付，嚴格按變更程序和財務制度執行，確保工程質量、進度、安全、的正常運行，并在全體管理人員中積極開展廉政教育工作，增強了全體參建人員的廉政意識，規范了從業行為，有效地預防了腐敗現象的發生。建立健全了工程廉政管理制度，加強紀檢監察工作力度。在廉政建設方面，我們抓好了三項工作，有效預防了總監辦人員利用職務犯罪行為的發生。緊緊圍繞“抓質量、促進度、保工期”的工作思路，以“確保合格、爭創優良”為目標，嚴格按照有關施工規范，認真落實各項施工管理措施和各項廉政管理制度，嚴抓“建優質工程”，確保了施工的質量、進度，并有效預防了工程管理中腐敗現象的發生。

（五）節能減排方面

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總監辦高度重視節能減排工作，緊緊圍繞以“創建節約型社會、節能減排、科學發展”為核心，堅持以科學發展觀為指導，以建設節約型社會為目標，認真貫徹落實節能減排精神，積極開展節能減排活動。通過宣傳教育、強化管理、合理使用、創新機制，扎扎實實推進節能減排工作。

節能減排工作，是全面深入貫徹落實科學發展觀，努力構建社會主義和諧社會的重要舉措。是著力解決關乎群眾利益的民生問題，促進社會和諧穩定，努力推動經濟社會又好又快發展的總體要求。故總監辦把削減污染物排放總量與優化調整產業結構、轉變經濟增長方式相結合，與推進節能降耗、加快建設資源節約型、環境友好型社會相結合，確保實現污染減排約束性指標，推動經濟社會又好又快發展。

（六）綜治維穩方面

1、我項目部終保持高度的政治敏銳感，牢固樹立“穩定壓倒一切”的思想，堅決貫徹“第一要務抓發展，第一責任保穩定”的要求，認真落實綜治維穩工作的領導負責制，主要負責人是綜治維穩工作的第一責任人，分管領導是直接責任人，要把綜治維穩工作作為一把手工程來抓，嚴格履行“保一方平安”的政治責任，形成一把手親自抓，分管領導具體抓，協調配合，齊抓共管的工作格局，領導要把本單位綜治維穩工作擺在議事日程，明確寫入本單位工作計劃，納入內部管理范圍，并作為一項考核重要內容，對綜治維穩工作負責。

2、堅持“屬地管理”“誰主管，誰負責”“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”的原則，以創建平安單位為目標，建立工作負責制，做到分級負責，一級抓一級，層層抓落實，群防群治，齊抓共管。

3、把綜治維穩工作擺在重要議事日程，納入工作同部署、同安排，真抓實

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管。

（七）其他綜合方面

1、大麗高速公路景觀綠化建設根據點多面廣的實際情況，將景觀綠化分成若干施工點，每一個施工點按照準項目部建制，施工點設施工組長（兼技術管理），從建制上保證了施工正常運行且推進了施工進度。

2、我公司在項目部設置了內部督導組，定期全線檢查文化景觀建設的進度、質量、安全，是我監理部的一處創新。

3、大麗路文化景觀綠化充分利用了指揮部在現場收集的景觀石，根據指揮部的相關要求，景觀石集中利用在隧道的三角區、港灣式?？空?、橋名石等地點。充分利用現場收集的景觀石既節約了成本，又實現了現場閑置物品的充分利用，既是二次循環利用，又為大麗路的文化景觀及綠化增添了石頭雕刻藝術風采，通過石刻、繪畫、書法等講述白族先民的輝煌與傳奇，打造“生態、文化、民俗、和諧、創新的公路文化。此種景觀石是創建大理旅游新名片，是大麗路的一大創新。

4、白族獨特建筑風格與公路景觀綠化結合：大麗路景觀綠化充分發掘當地的文化因子，挖掘其獨具的民族性、地域性的大理白族信仰和優秀民族文化。如在葉榆隧道進口端利用白族民居的元素進行隧道洞門裝飾，借鑒白族民居的特點，通過飛檐串角、大理石屏、凸花青磚等弘揚白族建筑文化。既傳承了大理白族民居裝飾風格又沿襲了大理白族的獨特風俗色彩。實現白族文化的傳承與創新，豐富和發展白族文化理論，促進大理文化產業的全面發展有一定的意義。

5、利用區位優勢建立鏡海港灣?？空居^景臺：大麗路利用其獨特的區位優勢，設置的觀景點是結合開海節、本主崇拜等景觀元素，傳承民族建筑精髓，云南恒達市政工程監理咨詢有限公司 云南大麗高速公路綠化第一總監理工程師辦公室

弘揚白族歷史文化。設置的觀景臺能讓經過大麗路的游客、人們開車累了以后?？啃菹⒂^景，獨特的景色，悠悠的清風，寬闊的視野，給人予想要飛翔的感覺，給人予怡然自得的心境，蒼山、洱海等滿色景物盡在眼中，洗去人們舟車勞累后的疲憊。觀景點充分發揮周邊自然風光、歷史文化與民族文化資源優勢，以建設“文明公路”為目標，推動公路建設與文化深度結合，加強資源環境保護和生態文明建設，加快大理文化開發建設，促進大理文化產業協調發展，比較符合大理的實際，對大理文化產業和經濟社會發展具有較強的指導性和現實意義。把公路建設與環境保護、文化建設、生態建設相結合，打造一條生態文明、文化全面協調發展的道路。

結束語：大麗路的景觀綠化有著鮮明的個性和特色，向世人展示了其獨特的魅力和風采，是融入大理民居、大理白族風俗等中國傳統建筑精髓而成。我們景觀綠化工程是大麗路的一大靚點，景觀綠化工程的辛勤創建者的努力是為了給世人以民族建筑精品，讓中華文化流芳千古。我們堅信大麗路對文化的傳承會得到世人贊美，國人會因大理文化得到傳承而感到欣慰。

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大麗高速公路綠化XX總監辦 二○一三年一月十一日

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第三篇：總監辦匯報材料

關于湖北中交嘉通高速公路發展有限公司質量安全檢查結果整改報告

湖北中交嘉通高速公路有限公司：

2014年7月2—4項目公司領導對總監辦及所轄一、三、四、六、七、標進行了質量安全外業檢查，針對項目公司領導檢查中提出的問題，總監辦高度重視，并分析問題存在的原因，認真及時進行整改。現將整改情況匯報如下：

現場存在問題的整改：

1、針對本次檢查存在的問題，總監辦于7月8日召開了監理工作例會，傳達了工程質量安全檢查情況、整改要求，針對存在的問題，要求監理在工作對待問題要仔細思考，根據項目公司提出“管理在提升”的要求，加強責任心不要停留在口頭，要在工作中知道怎么去做，要根據自己所監理的工作，進行逐條制定了整改措施，各駐地辦認真負責發揮作用，加強對駐地辦監督管理，避免以后再出現類似的問題。

2、總監辦要求各駐地辦加強對各合同段施工現場的管理力度和強化責任意識，提高工作質量，切實做好監理服務工作，明確了各級監理人員的責任，加大對現場施工情況進行巡查力度，巡視時發現施工現場存在質量問題或安全隱患的及文明施工問題，將告知駐地辦指導現場監理人員，由現場監理人員督促整改，如再次巡視發現還有問題或未整改，對相關現場監理人員按照責任制，嚴格追究；為了進一 1

步提高全體監理人員的基本素質和業務能力，提高監理的工作水平，總監辦將加大管理力度，主要內容有：監理程序的執行、項目公示指示落實、各施工階段質量安全要求。駐地辦加強對各項工序開工前的檢查驗收，誰驗收誰負責，堅決按技術規范及檢測標準、試驗檢測操作及數據處理要求做好監理工作、樹立監理人員責任心及執行力做好安全工作。

3、工程質量控制檢查，加強糾正質量通病的力度和措施，根據工程進度表情況，要求施工單位積極做好事前控制，技術交底到位。駐地辦將根據規范要求做好監理抽檢工作，控制好每道工序，確保工程質量在受控之內。對檢查梁板預制等問題進行及時整改，確保工程質量。

4、針對項目公司領導指出的問題，總監辦督促承包人進行了整改，駐地辦對安全文明施工問題整改進行驗收，對驗收達不到標準嚴肅處理?？偙O辦認真梳理分析，及時制訂整改措施，加強現場檢測力度，對于四標梁場預制梁鑿毛嚴格按規范控制，總監辦要求駐地辦堅決做到每一片梁檢驗都嚴格規范驗收。

5、總監辦對各標段存在的安全文明施工問題的整改情況于7月20日進行全面檢查、各標整改情況見附表：

第四篇：匯報總監辦

情況匯報

畢威總監辦：

我辦合同計量工程師陳武，自2011年 5月19 日進場至今，開始工作比較正常，陳武的愛人徐繼榮當他的助理，一個月后陳

武以照顧家庭父母為由，把徐繼榮趕回安微老家，把情婦姜亞帶

來駐地辦上班，協助他整理抽檢資料。于去年10月份左右陳武

認識赫章夜郎歌舞廳坐臺小姐小李后，就帶她回駐地辦陳武的臥

室留宿嫖娼。情婦姜亞多次與陳武和小李扯皮吵鬧打架。嚴重影

響駐地辦的安定團結。年后為了避免惡性事件發生監理公司通知

姜亞不用來上班了。陳武于2012年2月23日去赫章把君臨帝都

歌舞廳坐臺小姐小芳帶回駐地辦的陳武的臥室留宿嫖娼至今。對

駐地辦監理工作和生活作風造成不良的影響，我辦無法處理。

特此匯報

畢威高速公路BWJL2駐地辦

二0一二年三月一日

第五篇：內蒙古高速總監辦“陽光工程” 實施方案

內蒙古高速公路京新高速集呼段總監辦“十

二公開”、“陽光工程” 實施方案

各駐地辦、施工單位，總監辦各部門：

為促進京新高速公路建設項目的各項事業全面發展，總監辦總體目標“工作廉潔、科學監理、工程優良”同時達到，真正建設一個“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的總監辦，確保京新高速公路建設項目又好又快發展，根據《內蒙古高路公司京新集呼項目建設管理第八分公司“十二公開”、“陽光工程”實施方案》的指示精神，確保本項目建設、管理的優質高效和有效預防腐敗問題的發生，進一步規范京新高速公路總監辦的管理目標，優質高效筑精品、安全和諧建集呼，特制定《內蒙古高速公路京新高速集呼段總監辦“十二公開”、“陽光工程” 實施方案》。

一、指導思想和基本原則

以“鄧小平理論”、“江澤民三個代表”、“胡錦濤科學發展觀” 的重要思想為指導，以優質服務、科學公正、廉潔自律為原則，以高效、及時、準確為基本要求，以明確責任、強化監督為手段，堅持公開、公正、公平的原則，將有關公正的程序、標準等向社會公開，主動接受社會各界的監督，預防腐敗現象的發生，實現京新高速公路集呼建設管理優質、高效，如期竣工。

二、責任主體和實施范圍

總監辦的對工程質量、安全、環保、進度、費用控制，合同工程

技術變更、信息管理，組織協調工作，嚴格監理程序；對重要原材檢控等所涉及的各項工作，是總監辦控制工程質量的“陽光工程”的內容，實行全過程公開。實施“陽光工程”的第一責任人是總監辦總監理工程師和各職能部門監理工程師負責人。

三、實施內容和要求

（一）監理程序公開

1、監理單位施工管理公開

公開主體：重慶交通建設工程咨詢監理有限公司京新高速集寧至呼和浩特段總監辦

公開內容：項目工程概況、履約情況、監理機構設置、崗位職責、辦事程序、辦事時限、投訴方式、廉政制度、安全生產、質量管理制度、資金計量、進度控制、完成情況等內容。

公開方式：總監辦駐地公示

公開范圍：沿線村鎮、施工單位、項目辦、監理駐地辦、質量監督部門和交通主管部門

公開時間：施工期

公開監督檢查部門：公路建設工程項目管理第八分公司

公開監督電話是：0474—4901080

內蒙古自治區交通建設項目“十二公開”規

定

按照中央懲防體系建設，內蒙古自治區交通廳精神文明及廉政建設要求，為積極推進重慶交通建設工程咨詢監理有限公司京新高速公路集呼段總監辦依法監理，提高集呼項目建設的透明度，進一步加強勤政廉政建設，全面推進政務公開工作，打造良好的交通監理形象。

自治區交通廳將交通建設項目的路線總體方案、主要技術指標、建設規模等十二項主要事項向全社會公開，全面推進“陽光工程”，特制定本規定。

（一）公開批準的交通建設規劃與計劃。主要公開路線總體方案、主要技術指標、建設規模等。

（二）公開交通建設項目業務審批過程。主要公開技術項目的工程可研報告、施工圖設計、概預算等交通業務審批事項、審批程序、審批要件及審批結果。

（三）公開批準的交通建設項目勘察設計。主要公開項目建設規模、技術標準、路線總體方案、總投資及設計中需要完善的內容。

（四）公開交通建設項目工程招標投標。主要公開項目立項批復、資金籌措、招標文件、資格預審文件、招標機構、標段劃分說明、開標過程、評標辦法、評標標準、和評標過程中考慮的相關因素、遞交標書、各標段中標候選人，招標監督部門、舉報方式及聯系方式。

（五）公開交通建設項目征地拆遷過程。主要公開項目用地批復文件、征地數量、土地單價以及相關費稅、土地種類、青苗和附屬的分類，補償方法和補償標準，征地拆遷費用的結算支付情況，征地拆遷責任人及聯系方式、監督舉報方式等。

（六）公開交通建設項目工程施工管理。主要公開項目工程概況、施工許可、項目法人、施工、監理單位名稱及機構設置、崗位職責、辦事程序、辦事時限、投訴方式、廉政制度、安全生產、質量控制、資金籌措、進度計劃、每期工程計量及完成情況等。

（七）公開交通建設項目設計變更過程。主要公開項目有關變更設計原因、依據、主要技術標準、設計方案和變更費用、合同單價、合同金額等，批準變更設計的原因、依據、設計方案、變更金額和變更設計評價意見、監督舉報方式等。

（八）公開交通建設項目工程質量監督。主要公開項目質量監督機構名稱、主要職責、監督項目名稱、監督負責人及聯系方式，質量監督組織方式、內容、方法及結果，質量鑒定結果。

（九）公開交通建設項目主要材料采購。主要公開項目主要材料名稱、規格型號、主要技術質量指標、購置數量批量與單價、生產廠家、檢驗結果等。

（十）公開交通建設項目工程資金使用。主要公開項目的工程投資、資金籌措及來源，計劃及資金到位情況、工程進度及資金結算支付情況，計量支付程序、周期、時限，工程款支付情況（包括工人工資）、工程費用支付周期、支付時限、監督舉報方式。

（十一）公開交通建設項目市場管理。業主要公開從業單位名稱、資質情況、履約情況、相應項目從業評價等級。交通行政主管部門要公開資質審查依據、審查條件、審查程序與時限、需填報的審查審批表格、行業審查意見。

（十二）公開交通建設項目交竣工驗收。主要公開交竣工驗收的項目名稱、建設規模、項目法人、各參建單位名稱、交竣工驗收時間、組織單位、參加單位，工程質量等級、項目審計、工程決算、檔案驗收等情況，項目綜合評價及參建單位的綜合評價情況、交付使用時間、驗收結果。