第一篇：總監辦安全工作總結

湖南湖大建設監理有限公司

大麗高速公路第三總監辦 2011年安全監理工作總結

二〇一一年十一月

力盡安全監理職責

力促工程優質高效

安全，是人類賴以生存的基礎；安全生產是人們從事一切生產經營活動的第一需要；生存和健康是人的最基本和永恒的追求。人在生產力的諸多要素中排位第一，是因為人是最活躍、最積極的因素。一代偉人毛澤東曾經說過：“人是最寶貴的，世界上只要有了人，什么人間奇跡都可以創造出來。”人的偉大還在于他是創造力的生產力。遵循國家利益和人民生命財產高于一切的安全生產宗旨，堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針；堅持科學發展觀和以人為本的安全生產管理理念，監理企業本著面向一線、服務業主、遵守行業規則，力盡監理職責。回顧一年來的工作，我們監理和施工企業群策群力、齊抓共管、上下結合、左右聯動，取得了所轄六個標段（11-15標）大小事故零記錄的好成績，創造了安全生產持續、穩定的好局面。這首先要歸功于上級領導的正確決策和具體指導；應 歸功于一線職（民）工遵章守規的辛勤勞動，也凝聚著監理人員和安全管理工作者的心血和汗水。

一、全年工作回顧

今年是本世紀20年代的第一年，是國家十二五計劃的開局之年；也是大麗高速公路進入施工高潮關鍵性的一年。新年代、新要求，安全發展是踐行科學發展的必由之路，是時代的最強音。站在新的起跑線上，作為安全專職監理，心潮起伏、思緒萬千，面對安全生產形勢的嚴峻挑戰，決心身居其位、力謀其政，做出成績不負眾望。回顧一年的歷程，在安全監理方面，主要工作簡述如下：

（一）、制定好2011年監理工作計劃： 1.指導思想：

遵循上級指示和《安全監理規劃》的要求，根據所轄六個施工項目部的實際情況，制定了2011年安全監理計劃，在計劃中首先明確了今年安全監理工作的基本思路：（1）、貫穿一條主線，以“平安工地”建設活動的深入開展為主線；、（2）突出三個重點：①加強三級安全管理體制建設以班組為重點；②提高安全意識，以班組基層為重點；③施工現場監理以高危工程為重點；（3）、處理為四個關系：①監督與管理關系；②企業自檢自查與監督檢查的關系，重點放在前者；③常規監理與中心活動的關系；④依靠專監與群策群力，齊抓共管的關系。

2、今年安全生產監理內容要點（見附件）。

3、必須認真做好的幾項中心工作：

①、各施工單位建立和健全安全生產的自檢自查制度，班組日查，施工隊周查，項目部每月一次并形成自檢自查報告，月底檢查，次月8日前和安全運行報表一起上報分指和總監辦；

②、深刻理解認識決定行動的內在涵意，為不斷提高全體員工的安全認識，一定要抓好安全教育與培訓，重點放在班組基層為塑造“本質安全人”、“本質安全企業”而努力做好先導工作；

③、在今年一季度抓好“三相五線”制，施工臨時用電改造的典

型施工單位，然后在所轄六個施工單位推開；

④、今年開展三次安全用電和炸藥庫、油庫專項安全檢查，檢查情況在轄段內通報并上報業主；

⑤、努力完成好以“平安工地”建設活動為中心的其他安全中心活動任務，并力爭做出好成績；

⑥、培養、樹立1-2個安全管理標準化施工單位，取得經驗及時推廣；

⑦、加強對施工單位安全部長整體素質提高的助力工作。

⑧、認真組織開展“平安工地”、安康杯等建設活動。

（二）、施工現場臨時供用電“三相五線”制的整改與推廣： 在這個問題上去年年終的各項檢查都次次提到這個問題，上級可說是三令五申。我辦于今年1月13日以大麗高速第三總監辦發〔2011〕2號文件《關于積極推行“三相五線”制臨時配用電的緊急通知》下發六個項目部和六、七兩個駐地辦（見附件），下文后我辦選擇12-1隧道標作先行單位，用三天時間按“三相五線”制的三項基本原則，完成了“三相五線”制改造工程。3月5日的安全部長例會，首先參觀12-1標試范典型，而后各項目部都簽字承諾在3月15日前完成“三相五線”制的改造工作，到4月20日檢查六個施工單位均已基本全面完成。

（三）、遵照上級指示，做好了防火、防汛專項檢查：

一季度較好的完成了大麗指發〔2011〕14號《關于開展“云嶺平安”火災隱患排查整治專項行動的通知和云南省政府關于2011年

森林防火的命令等文件精神的落實》。同時還對大麗指發〔2011〕109號和洱源分指發〔2011〕45號文件關于做好防汛、渡汛等一系列指示精神，領會精神，認真做了貫徹（詳見附件材料）。

（四）、認真組織和開展“安全生產月”活動：

把全國第十個“安全生產月”活動的開展落到6月14日在12-1標開展了安全知識考核咨詢日，6月25日和28日在12-1標協助舉辦了“隧道塌方應急救援預演練和實況演練活動，6月底組織11-15標都完成了”安全生產月“總結報告，并及時上報業主。

（五）、較好的實現了安全生產監理重點的戰略轉移，高危工程工地的現場隱患排查和整改作為監理工作的重中之重。這方面是我們上半年監理所做的主要工作。全年每月下工地監理時間在12-18個工作日共下整改通知16份（其中停產整改的三次），下達安全生產指令（導）性文件20份，關鍵高危工地還召開現場會商會，面對工程，現場進行排查隱患、搞整改。6月7-8號就在13標k85+898立交互通現澆橋之前，召開了現場多方面會商會，達到了保施工安全、保工程質量的目的（詳見附件）。

今年隧道的安全開挖，超前地質測報、有毒有害氣體的規范檢測、高邊坡支護、橋梁、墩柱和蓋梁施工，橋面工程的安全用電和臨邊防護、承重鋼管腳手架、跨線橋梁，工地民工駐地安全都是我們的監理重點，明確重點監理，收獲不菲。

（六）、把提高安全生產管理隊伍的業務素質建設提到了監理工作議程篇二：總監辦2014“安全生產月”活動總結

武深高速公路嘉通段總監辦

《“安全月”活動總結》

北京中交公路橋梁工程監理有限公司 武深高速嘉通段總監辦

二0一四年六月二十八日

根據項目公司下發交通運輸部《關于開展2014年“安全生產月”活動的通知》及國務院安委會辦公室《關于開展2014年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》文件精神，及項目公司《2014年安全生產月活動安排》并結合嘉通段各標段工程實際情況，jl1總監辦立即成立了以總監孫廣福為組長的領導小組，在6月份將著重營造“關愛生命、關注安全”的氛圍，緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”為主題，以不同的載體亮點，把問題反思持續改進、自查自檢問題整改、普及全員安全知識、應急演練聯動響應和培訓工作作為開展活動的關鍵環節，把“安全生產月”工作落到實處。現將2014年“安全生產月”活動總結如下：

一、進一步提高認識，切實加強當前安全生產工作的緊迫感和責任感 過去一年，總監辦在項目公司的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，貫徹落實國家“安全生產月”各項要求，未發生一起安全生產責任事故。但隨著汛期將至，安全生產監督和管理任務將更加艱巨，我辦要求各項目部加強監控，確保專人24小時值班，發現問題立即上報，并清醒認識當前安全生產形勢的嚴峻性，已深入開展“安全生產月”為契機，積極開展好各項安全生產宣傳教育工作，使安全生產工作邁上新的臺階，二、加強組織領導，全面深入開展“安全生產月”

為有效開展好此次活動，我辦成立了以孫廣福（總監）為組長，各專業工程師為成員的“安全生產月”活動領導小組，并制定活動方案，要求各施工單位結合工作實際，從提高員工安全意識，掌握安全生產技能，豐富安全知識的角度出發，扎扎實實開展好“安全生產月”各項安全宣傳教育活動。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大員工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

三、強化宣傳,強化責任，強化落實，有組織、有計劃開展活動 1.主題明確，計劃周密。總監辦組織召開了 “安全生產月”活動動員大會，根據活動方案計劃，部署了“安全生產月”活動，安排了工作重點。利用6月一整月時間，發動全員從增強活動認識、加強安全隱患管控、提高安全知識技能水平三個層次，分三個階段全面展開。三個階段分別為：活動宣傳、活動實施、活動總結階段。2.責任落實，強化領導。以總監理工程師為安全生產第一責任人，落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，做到四個強化。做到人人目標明確，責任清楚。3.加強宣傳，營造氛圍。總監辦做好宣傳標語，以宣

傳“安全發展”為基本點，把“安全生產月”推向高潮。

四、加強信息報送，嚴格執行應急值守制定 要求各施工單位加強“安全生產月”的信息報送，強化活動期間值班制定，嚴格執行領導干部值班制度和關鍵崗位24小時值班制度。

五、總結經驗，分析問題，溝通交流，部署計劃 1.總結經驗，突出重點。結合本月安全生產月活動實際情況，針對此次活動作了集中總結

2.問題直接，分析透徹。3.溝通交流，信息暢通。針對各種問題進行溝通、交流、學習及時掌握了安全總結要點與總結技巧；并通過此次安全活動，讓總監辦全體監理人員掌握活動排查情況。

六、認真總結，以月促年 6月底，各單位對“安全生產月”活動都進行了認真總結上報，同時對安全月工作突出的人員進行了獎勵。通過安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等一系列的活動，使全體監理人員進一步提高了安全防范意識，“關愛生命、安全發展”的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強，查出的各類安全隱患都及時得到了整改落實，保證了本項目的安全。

武深高速嘉通段總監辦2014、6、28、篇三：總監辦年度工作總結 ========================工程===總監辦 2010年度工作總結暨2011年度計劃 =====交通咨詢監理有限公司 ========================總監辦

二○一○年十二月三十日 2010年度工作總結暨2011年度計劃 二o一o年，在業主的正確領導和公司的大力關心支持下，我辦積極響應公司廣西辦事處號召 “深入實踐科學發展觀，以構建和諧服務型監理機構”為指導，緊緊圍繞“質量、安全、進度、廉政”四個中心，依據合同規定以及廣明高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》、《工程監理實施辦法》，秉承“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，認真貫徹執行業主及辦事處工作部署和工作指示，做好“五控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理服務意識，提高監理服務水平；總監辦全體監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第四、五合同段工程項目的“質量、安全、進度、費用”進行了有效管控，完成了二o一o年的監理工作任務。現將二o一o年的監理工作總結如下：

一、工程概況及工程完成情況：

二、監理工作概況：

根據業主的要求和第四、五合同段工程的具體情況，我公司于2009年7月組建了“=====監理合同段總監理工程師辦公室”。總監辦設總監理工程師1名，工程部長1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理員、試驗員，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員24人，行政及輔助人員5人，共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和業主工作要求2009年8月8日開工的工作指示，我辦于2009年6月6日進場后迅速進行了駐地建設，7月20日總監辦的工作已基本全面展開，滿足實施工程監理的工作要求，同時總監辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各 級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。

三、工程質量管理：

在整個施工監理過程中，總監辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。

（一）施工準備階段的監理工作

（1）做好工程施工前指導與協調工作；在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向業主提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。（3）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系；按照合同和規范要求，我辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。

（4）嚴把進場材料質量關；在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。（5）嚴格審批承包人的標準試驗；控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。

（二）工程施工階段的質量監理

（1）明確控制要點，強化監理程序管理；按照我辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性；一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。

（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關；在監理工作實施過程中，總監辦全體監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經業主或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題；旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們都堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行，對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行，特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用 ；工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持

對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況：

1、要切實做好以質量監控為中心的“五控”監理工作。總監辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。

2、我辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。總監辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付。第四合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。總監辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，總監辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保廣明高速公路能按期完成。第四合同段累計已計量1.12億元（未發生預付款）。

五、安全和環境保護監理： 為了強化安全和環境保護工作，我辦成立了以總監許學鋒為組長的安全環保領導小組，并由王洪宇擔任專職安全環保員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第四、五合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項檢查為主，結合業主開展的“安全專項整治工作”督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、篇四：安全總監年終工作總結 安全總監工作總結 為了進一步提高施工安全管理水平，加大安全管理力度，較好的完成公司制定的年度安全生產管理目標。根據工程安全管理的需要，在項目中配備了安全總監一職。我感謝公司領導對我的任，讓我擔當安全總監的職務，給我提供了這樣一個能發揮自己的平臺，在接受這項工作任務時，公司領導在這項工作上并沒有提出具體要求，按照安全總監的職責去開展工作，但是我還是與其他安全員共同努力較好完成公司領導交給我們的任務，下面我就把一年的工作情況做一下總結。一年來，在實際工作中我確實是在摸著石頭過河，因為安全總監他不是普通的專職安全員，掌握和把握好工作尺度是開展安全總監工作的關鍵。為了做好安全總監的工作，首先我按照公司的各項規章制度以及公司對施工安全的整體要求與專職安全員的職責結合起來，制定了安全總監年度工作規劃，為了完成規劃中的工作目標，在今年的實際工作中我拿出大量的時間深入到施工現場調查了解現場安全情況，并在工作中采取了旁站式的工作方法監督指導安全生產，以橋梁式工作方法做好甲乙雙方、項目部門之間、項目施工區域之間的橫向聯系與溝通，以國家安全檢查標準為依據對本施工項目安全進行檢查并提出隱患監督整改。

在抓好現場的安全管理上，重點做了一下三個方面的工作：

一、抓施工現場各項安全標準的落實

1、按jgj46-2005施工現場臨時用電安全技術規范落實，對現場的三相四線制用電全部改成三相五線制（tn-s保護系統），臨時用配電系統實現了總配電箱下設分配電箱、分配電箱下設開關箱的分級設置實現了兩級漏電保護，實現了“一機、一閘、一漏、一箱”制，實現了臨電分路設置（大型設備與中小型設備用電分開、照明（生活照明、施工用照明）分開）。

2、按jgj130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范，對現場原搭設不合格架子、防護進行了重新搭設、維護，使之現場的外防護架基本實現了規范化。

為了保證結構施工安全我們又把安全的側重點放在了內防護上，并下發了《施工現場安全防護標準》，對各種基坑、樓邊等處的防護欄桿搭設的樣式尺寸，安全網的掛設等全部作惡了統一的規定，使之現場的安全防護基本上實現了標準化。

3、按照jgj59-99建筑施工安全檢查標準，對施工現場進行了巡回檢查、定期檢查、專項檢查。

二、做好橫向的溝通 溝通是為了更好的把安全工作做好，上情下達、下情上傳是讓安全工作的信息更及時、更準確的進行反饋；在這項工作中安全總監確實是發揮了更大的優勢，特別是在專業之間、現場區域之間、上下級之間、上下級管理之間、部門之間、甲乙雙方之間的情況溝通更體現了安全總監的作用。

三、做好旁站式安全監督 每天深入到生產一線調查了解生產進度、施工狀況及存在的不安全隱患，做到心中有數。消除施工中存在的各種大小事故隱患以及重大事故源是安全專業人員的主要工作，也是安全總監的主要工作。在施工中由于生產人員行為都是處在動態下進行活動的，又由于每個人完成的工作任務有所不同，各專業施工會出現交叉作業，往往造成事故隱患就比較多，這些隱患不但對施工現場造成傷害，而且對作業人員也有危害。這就要求專業安全人員在檢查中能及時發現隱患，并能按照有關規定下發隱患整改通知單，由于現場情況比較復雜，往往得到的效果不是很理想，有時會遇到一些阻力。如果用部門行政管理手段強制進行處理，對重大隱患可以起到一定作用，而不可能對每一件隱患都得動用行政手段來處理，但諸多的不安全隱患不得到及時整改，事故就難以控制。這就需要安全總監從業務上、技術上指出隱患的危害和構成隱患的因素，講清道理后施工人員會主動的進行整改，在這同時對仍拒不進行整改的動用行政管理手段效果更佳。在施工中安全總監代表了安全生產專業管理的最高技術層面，所以當安全總監提出整改要求時更容易被接受。

四、定期召開安全會議，進行安全培訓，積極開展各項活動

1、安全會議 項目部每月召開領導小組會議、專題會議或例會，會上在對前一段安全工作總結，對下一階段的工作進行安排，總結檢查安全生產情況，研究解決安全生產存在的主要問題，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提

前解決。

2、安全培訓

制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案卡，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

3、安全活動

項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實------的各項文件精神,響應總公司、分公司號召，開展各項活動。如“安全月”的啟動及簽名儀式、發放安全宣傳單活動、安全征文、安全演講、危險源講座以及 “百題問答”、安全大檢查等活動，并組織班組定期召開班組安全會議，記錄在案。通過各項活動的開展提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

4、實行專項安全管理，定期進行技術交底 項目部堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，針對消防、交通運輸、特種設備以及防汛、安全用電、職業病防治等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。項目部制定了安全生產技術交底制度以及施工技術交底制度。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底和施工技術交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一

定的把握，對現場的施工重點難點、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術有了一定的了解，五、加大檢查力度，做好安全管理工作

為增強項目部各類人員的安全意識、國家有關規程、規范、技術標準，進一步提高工程建設管理水平，項目部專職安全員對場施工情況每日進行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項檢查。做到了有隱患及時發現、及時整改。

為有效控制和消除施工過程中各類事故的發生，項目部組織工程技術、安全環保等各部門人員，針對施工工序、施工特點，對現場危險源進行辨識，針對辨識出的重大危險源制定相應的控制方案，并設專人專管，加強對危險源的監控和動態管理，做好安全管理工作。

項目部組織安全環保部和作業隊伍對重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設等進行聯合驗收，對在驗收中發現的隱患及時進行整改。

六、制定應急救援預案，進行培訓并演練

為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失及對環境污染的影響，項目部結合實際情況制定了各項應急預案，目前項目部制定的預案有：《安全生產事故應急預案》《溺水應急預案》、《防汛應急預案》《夏季高溫防暑應急預案》等，并根據預案內容進行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時根據工程特點對項目部所有員工進行了雨季施工培訓、夏季高溫防暑知識培訓。通過培訓，使得大家明確了在事故發生時自己的任務與職責，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。通過演練，增強了大篇五：2014年安全總監工作總結 2014年工作總結 2014年，本人根據分管工作職責，按照合理分工、細化責任、量化考核的工作思路，切實落實安全生產監管工作，以“百日安全環保無事故”活動為抓手，以安全標準化達標為工作平臺，抓安全基礎管理工作不放松，全面落實安全生產責任制，加大隱患排查力度和重大危險源的安全監控，全年安全生產目標基本實現。

一、主要工作

1、編制下發公司安全一號令，總經理與車間、車間與班組、班組與個人層層簽訂安全生產責任書。注定并下發了《2014年安全環保考核細則》，進一步強化事故、事件防范措施的落實，有效地減少和遏制了較大事故、事件的發生。

2、根據季節不同制訂了公司《春季安全生產要點》、《夏季安全生產要點》、《冬季安全生產要點》和《檢修期間安全生產要點》，每月制定隱患排查計劃和班組安全學習內容，編制公司歷年來各類事故匯編，并下發至各車間、班組學習。

3、繼續開展了第三、第四、第五個和第六個“百日安全無事故活動”競賽活動，從第五個“百安”競賽活動開始，增加了環保考核內容，確定活動主題，取得了一定的成效。全年共考核元，獎勵元

4、全年組織并參加了安全設施、重大危險源、應急救援、可燃氣體報警器、空氣呼吸器、粉塵、煤氣管線、危化品等專項檢查39 次，查出隱患728項，全部下發整改通知單，現已整改719項。針對豫新煤業“7.5”礦難事故，公司組織隱患大排查，查出隱患356項，整改324 項，截至目前公司還有41項沒有整改，整改率為98.75%，已按“五定”要求落實閉環管理。

5、認真開展全國第十三個安全月活動，制定下發公司安全月活動方案，開展了一系列安全活動，在造氣車間舉辦了公司級半水煤氣泄露應急演練。

6、推進公司安全標準化管理工作，將安全標準化納入日常檢查，完成公司安全標準化三級達標驗收工作。

7、修改簽訂與保運單位安全協議，重新制定安全考核管理辦法，并繳納安全抵押金，加強監督檢查。安環部人員每月兩次對保運單位人員進行安全教育。

8、在應急管理方面立足于超前防范，做好前期準備工作，今年6月份、11月份分別在造氣車間舉行半水煤氣泄漏應急演練、凈化車間焦爐煤氣泄漏應急演練，通過應急演練驗證了預案的可行性、可操作性、有效性，增強了事故狀態下的應急組織能力和應急隊伍的作戰能力。

9、環保方面，制訂了《3000立方米事故池管理規定》、《生產污水井管理規定》，建立了巴歇爾槽廢水、熱電污染物排放、二氧化硫減排、危廢處臵等臺帳和公示牌。加強對外排渠道巡檢和疏通，加大外排水指標及焦爐煙塵的管控，做好在線監測數據上傳工作，數據有效上傳達97%。

二、存在的問題

1、安全標準化管理工作距公司管理要求還存在較大的差距，基礎管理工作不扎實，沒有有效地將安全標準化管理融入到公司的日常管理之中，工作上還有脫節。

2、事故的歸口管理工作還有待遇進一步提高，瞞報和遲報事故還有發生，考核工作沒有及時跟上，工作有些滯后，跟蹤落實不到位。2014年發生的28起事故的考核，其中對一起瞞報事故事故和一起化產粗苯中間槽泄漏造成的環保事故。

3、“百日安全無事故考核標準”還需進一步突出重點，考核內容還需進一步細化，考評還需進一步科學合理。

4、在隱患排查工作中，有時不夠認真細致，檢查出的隱患分類、分級管理不夠，隱患整改跟蹤落實還有些跟進不夠，個別車間對查出的問題，認識不到位，強調理由，沒有眼睛向內，還存在推諉扯皮的現象。

5、全員安全意識還不能滿足公司安全生產的需要，在班組的安全教育培訓上，有些車間還流于形式、應付檢查，職工的安全學習和再教育工作沒有認真落到實處。

6、環保工作給公司帶來了很大壓力，部門和車間環保意識還不強，重視不夠，沒有認真研究和解決目前環保存在的問題。雖然公司在環保投入和管理上加大了力度，但距國家污染物排放標準還有很大的差距。

7、安全管理人員業務素質還有待于進一步提高，學習業務知識的氛圍不濃，車間安全員工作還沒有全部落實到車間的安全管理之中。

三、下半年工作思路

1、加強安全標準化管理工作，將標準化管理作為公司安全管理的基礎性工作，做好與部門的對接和自查工作。在公司三級達標的基礎上，認真做好二級達標驗收的準備工作。

2、嚴格事故管理，劃分事故標準，降低事故認證門檻，嚴格落實事故考核，對瞞報、遲報事故的加大考核追究，做好事故歸口和臺帳的管理。

3、認真總結公司前幾個“百日安全環保無事故競賽活動”經驗，進一步細化和調整考核標準，突出重點和主題。在今后開展的“百日安全環保無事故競賽活動”考核內容上，將突出活動的重點和主題，對一類、二類和輔助車間考核分值上進行細化，對查出的隱患分級考核，確保考評相對合理公平，并及時通報每次

考評結果。

4、加大隱患排查力度，做好日、周、月查工作，對隱患根據大小分類分級管理，根據每項隱患大小將整改責任落實到車間主要領導和班子成員，強化隱患整改跟蹤，對整改不力，加大考核追責力度。

5、注重安全教育培訓工作，制定下半年全員安全培訓計劃，編發培訓資料，根據不同季節和當前安全工作特點，對全員和重點崗位進行安全教育培訓，在三、四季度對全體員工按比例隨機抽考，并納入公司百安活動考核之中。

6、加強焦爐煙塵無組織排放和外排水的管理，加大檢查頻次和考核，對熱電排放數據跟蹤分析。加強對公司生產污水井和3000立方米事故池的監督管理，及時掌握外排水渠道狀況，確保外排水達標排放。

7、從第二季度開始，建立每周安全員例會制度。每月認真組織安全員進行安全業務知識學習和車間之間安全互查，對安全管理人員工作進行百分之考核，對考評不合格的，報人力資源部作為安全員評聘參考。

第二篇：總監辦工作總結

========================工程===總監辦

2013工作總結暨2014計劃

=====交通咨詢監理有限公司 ========================總監辦

二○一三年二月三十日 2010工作總結暨2011計劃

二O一O年，在業主的正確領導和公司的大力關心支持下，我辦積極響應公司廣西辦事處號召 “深入實踐科學發展觀，以構建和諧服務型監理機構”為指導，緊緊圍繞“質量、安全、進度、廉政”四個中心，依據合同規定以及廣明高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》、《工程監理實施辦法》，秉承“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，認真貫徹執行業主及辦事處工作部署和工作指示，做好“五控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理服務意識，提高監理服務水平；總監辦全體監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第四、五合同段工程項目的“質量、安全、進度、費用”進行了有效管控，完成了二O一O年的監理工作任務。現將項目情況介紹：

一、工程概況及工程完成情況：

二、監理工作概況：

根據業主的要求和第四、五合同段工程的具體情況，我公司于2009年7月組建了“=====監理合同段總監理工程師辦公室”。總監辦設總監理工程師1名，工程部長1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理員、試驗員，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員24人，行政及輔助人員5人，共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和業主工作要求2009年8月8日開工的工作指示，我辦于2009年6月6日進場后迅速進行了駐地建設，7月20日總監辦的工作已基本全面展開，滿足實施工程監理的工作要求，同時總監辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。

三、工程質量管理：

在整個施工監理過程中，總監辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。

（一）施工準備階段的監理工作

（1）做好工程施工前指導與協調工作；在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向業主提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。

（2）驗收承包人的施工定線；按照合同規定，總監辦會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網控制定線、基點加密、內業計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。

（3）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系；按照合同和規范要求，我辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。

（4）嚴把進場材料質量關；在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。

（5）嚴格審批承包人的標準試驗；控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。

（二）工程施工階段的質量監理

（1）明確控制要點，強化監理程序管理；按照我辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。

（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性；一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。

（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關；在監理工作實施過程中，總監辦全體監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經業主或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題；旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們都堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行，對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行，特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用 ；工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況：

1、要切實做好以質量監控為中心的“五控”監理工作。總監辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。

2、我辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。總監辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付。第四合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。總監辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到施工計劃的完成。鑒于目前現狀，總監辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保廣明高速公路能按期完成。第四合同段累計已計量1.12億元（未發生預付款）。

五、安全和環境保護監理：

為了強化安全和環境保護工作，我辦成立了以總監許學鋒為組長的安全環保領導小組，并由王洪宇擔任專職安全環保員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第四、五合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項檢查為主，結合業主開展的“安全專項整治工作”督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、文明生產宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產管理辦法、安全規章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產必須安全的目的。本兩標段未發生任何安全和影響環保的事故。

六、廉政建設：

為加強廣明高速公路廉政建設，預防腐敗問題的發生，總監辦成立了以總監為成員的廉政檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《廉政責任承諾書》，要求各監理人員在工程建設項目中嚴格執行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》，交通部《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《廣東省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照業主《關于印發開展治理商業賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業賄賂專項工作的方法與步驟，總監辦成立了治理高業賄賂專項工作領導小組，在領導小組的統一領導和安排部署下，設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，深入開展了治理商業賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發現有商業賄賂的行為。廉政建設工作的深入開展，使監理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

七、存在的問題：

工程進度嚴重滯后，其原因：四標（1）管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。（2）施工人員、機械設備投入的數量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）部分材料不能及時到位（例如近期鋼筋供應就存在鍛鏈現象）。（4）施工準備不充分，計劃不周，安排不當。（5）有隨意施工的現象，有的基坑開挖后放置很長時間無人進行下道工序的施工。（6）資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來（例如主墩掛籃方案、0#~4#墩現澆方案等），從而阻礙了施工進度。根據上述情況，總監辦下達了工作指令（例如廣明監指令JL3024、025等）并多次敦促承包人必須加大施工人員和機械設備的投入；采取得力措施，加大協調力度，強化、細化管理，計劃層層分解，落實到人，全面嚴格執行施工進度計劃。承包人雖已盡力整改存在的問題，但收效甚微；很大程度上現場監理成了施工單位的技術員、領工員。五標主要還是征地拆遷老問題，到目前為止五標工程用地只交付了2.3KM，占線路總長（6.9KM）的33.3%。

八、2011工作計劃

（一）內部管理

1、加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象。監理是受業主委托，為業主服務的。而要搞好監理工作，關鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來自不同的地域和部門，所以總監辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進行了業務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及業務能力強的監理人員進行獎勵。在監理工作的實施過程中，由高素質、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質，真正做到“內煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業務精，能適應各種環境的監理隊伍。

2、確立監理在工程質量控制中的主導作用。要確立監理在工程質量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質量保證體系，即政府監督、社會監理和企業內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。

3、加大總監辦人員的穩定工作。監理大部分來自不同地域，統一思想和全力協作對一個團隊是至關重要的，特別是現在全國都在大興基礎設施建設，監理人員相對匱乏，很多監理抱著混的心態，這就給整個項目帶來很多意想不到的突發的事件，所以總監辦做好監理工作同時，更要做好監理人員的思想工作和動態管理。

（二）工程質量管理

1、加大巡視力度，對施工過程中發現的質量問題，發現一處返工一處，同時加大對現場監理的管理力度，對一些不稱職的監理人員堅決予以辭退；

2、嚴格按照規范及雙標要求進行監督和管控；

3、嚴把原材料質量關，加大抽檢頻率，確保用于工程實體的材料都是合格材料；

4、加強對承包人自檢體系的監督和管理。承包人的業務技術水平和品德素質，對確保工程進度和工程質量至關重要。重點是對人員素質、現場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與業主的聯系，取得業主的理解和支持，同時注意吸取兄弟監理標段的成功經驗，博采眾長，適應工作環境，做好監理工作。

（三）工程進度

1、嚴格按照業主的總體進度計劃和通車目標進行進度管理；

2、認真對照月、年進度計劃，對發現不能按計劃完成的工程及時下發指令并上報業主，同時和項目部同舟共濟，查找滯后原因，確保計劃順利實現；

3、加快一般性施工方案和重大施工方案審批力度，不能因總監辦工作不到位而耽誤現場施工進度。

4、特別是四標，目前施工進度嚴重滯后于計劃及總體進度計劃，而且經理部到目前為止還沒有引起高度重視，就此總監辦成立了以總監為組長的進度督促領導小組，并認真核查每天的計劃是否按進度計劃推進，通過日計劃的完成保證月計劃、年計劃及總體計劃的實現。

（四）安全生產、文明施工 1、2011年現場工況將發生很大的改變，面臨進入高空、掛籃、移梁、架梁、現澆梁等施工作業，這些都是安全控制的難點，同時也是我們控制的重點，對此總監辦在安全方面做好以下工作：

1、加大現場安全檢查力度，發現一處整改一處；

2、對屢教不改的現場安全問題加大處罰力度；

3、在安全管理方面寧做惡人，不做好人；

4、認真落實業主及上級部門安全相關文件及精神，以創建“平安工地”為中心開展安全監理工作。

總之，在近一年的工作中，總監辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工；截止到目前，進度還是嚴重滯后，為了保證下工程的順利進行，希望業主能繼續一如既往地關心和支持總監辦工作，只有在此基礎上，我辦才能在以后的工作中，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合支持下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。同時我們有信心，也一定能圓滿完成廣明高速JL3合同段監理任務，為廣明高速公路的建設作最大努力和盡一份微薄之力。

工程影像資料附后

====交通咨詢監理有限公司

總監辦

二○一○年十二月三十日

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總之，在近一年的工作中，總監辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工；截止到目前，進度還是嚴重滯后，為了保證下工程的順利進行，希望業主能繼續一如既往地關心和支持總監辦工作，只有在此基礎上，我辦才能在以后的工作中，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合支持下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。同時我們有信心，也一定能圓滿完成=====合同段監理任務，為廣明高速公路的建設作最大努力和盡一份微薄之力。

工程影像資料附后

=====交通咨詢監理有限公司

====================總監辦

二○一○年十二月三十日

第三篇：總監辦安全管理制度

大石一級公路總監辦

安全生產管理機構

陜西利民公路工程咨詢服務有限公司

目 錄

第一章 總 則 第1頁

第二章 安全生產管理機構 第2頁

第三章

第四章

第五章

第六章

第七章

第八章

第九章

第十章

第十一章

安全生產責任制 安全生產教育培訓制度

安全生產監督檢查制度 安全工作會議制度 安全事故隱患排查制度 專項施工方案審查制度 安全事故報告與處理制度安全事故責任追究制度 安全生產檔案管理制度 2

3頁 7頁

9頁 9頁 10頁10頁11頁

12頁13頁第第第第第 第 第第第大石一級公路總監辦

安全生產管理制度

第一章

總

則

第一條 為了加強大石一級高速公路工程建設的安全管理，防止和減少施工安全事故、保障人身和財產安全，把大石一級公路建設成優質工程、廉政工程和安全工程，根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》交通部《公路工程施工安全生產技術規程》、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》等國家和部門的法律法規，以及陜西省有關政策規定和省交通廳文件要求，結合大石一級公路建設的實際，制定本制度。

第二條 安全生產管理必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，堅持管生產必須管安全和誰主管誰負責的原則。參與大石一級公路建設的各監理、施工單位要正確處理安全與工期、質量、效益等方面的關系，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。在安全與生產發生矛盾時，必須無條件地服從安全。要在確保安全的前提下，搞好施工。

第三條 貫徹執行國家安全生產方針、政策、法律、法規，增強法制觀念。

第四條 任何單位或個人對違反安全生產法律、法規和規章的行為，有權進行檢舉、控告。

第二章 安全生產管理機構

第五條 安全生產組織機構建設，是安全生產管理的組織落實體系。從總監辦、監理組、各施工單位、到各施工隊和班組，都要層層建立安全生產組織，把安全生產管理責任落實到人。各單位一把手是安全生產第一責任人，施工單位項目經理是安全生產的第一責任人，駐地監理是安全生產監督管理的第一責任人。

第六條 總監辦安全生產領導小組 組 長：陳小光

副組長：杜厚順 李玉龍 黃繼康 組 員：總監辦各部門各專業監理工程師

安全生產辦公室設在總監辦辦公室，電話：*** 第七條 各監理組成立安全生產監督領導小組，負責對所轄合同段安全生產的監督和安全技術的指導，由監理組組長任組長，為安全生產第一負責人，并指定一名專業工程師為專職安全監理，負責日常安全技術的監督管理工作。

第八條 各項目經理部相應成立安全生產領導小組，下設安質科（或部）。安全生產領導小組由項目經理部經理、副經理、黨支部書記、總工和安質科的科長組成。安質科按照安全生產合同規定數量設置專（兼）職安全員。項目經理和分管安全生產的副經理為第一和主要負責人。

第九條 施工現場應設置安全管理人員和安全技術人員。施工單位所轄工區（隊）應有兼職安全員。現場施工員 4 要分管安全。工區（隊）負責人是本工區（隊）安全生產第一負責人，分管安全的副職領導是主要負責人。

第三章 安全生產責任制

第十條 參建單位要層層簽訂安全生產責任書，健全安全生產責任制，將安全生產責任落實到人，做到安全職責明確。

第十一條 各崗位人員安全責任制

（一）總監理工程師職責

1、項目總監理工程師是監理公司派出的全面履行項目監理合同的全權負責人，行使監理合同授予的權限并領導項目總監辦的全面工作。對內向監理公司負責，對外向項目建設單位負責，對總監辦安全生產負主要領導責任。

2、貫徹執行黨和國家安全生產方針、政策、法律、法規，貫徹公司各項安全生產文件、規章制度和安全技術操作規程，領導和組織總監辦安全監理、勞動保護工作，對本項目部安全生產與健康環境負責，在計劃、布置、檢查、總結、評比質量、進度、投資等工作時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

3、確定總監辦人員的安全監理分工和明確崗位安全生產職責，并通過各種活動把安全生產作為考核每個監理人員重要內容之一。

4、負責開展經常性安全培訓和安全生產教育，組織項目監理人員開展好安全活動，做好記錄。

5、主持編寫項目監理規劃、審批監理組監理實施細則；負責組織本項目監理安全措施計劃，實行科學管理。

6、主持總監辦安全工作會議，簽發總監辦的安全監理文件和指令；決定停工整改、向業主報告、向當地行業及政府主管部門報告等安全監理的重大事項。

7、審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、安全技術方案。

8、主持或參與項目安全事故的調查；領導和組織本項目部的重大傷亡事故、火災事故的調查分析和處理，并及時向上級如實匯報，落實改進措施，對事故責任者，根據調查小組意見做出處理決定，對重大責任者提出處理意見。

9、領導和組織所轄項目部的定期（不定期）安全大檢查，對查出的問題要及時組織人員整改，對重大安全隱患召開專題會研究，限期整改，并將每項檢查結果、整改落實情況。

（二）安全監理工程師職責

1、專職安全工程師協助總監理工程師組織推動施工建設中的安全生產工作，貫徹執行國家、行業、上級有關安全生產、安全監理的法律、法規和制度。

2、根據項目總監理工程師的安排，組織日常的安全管理工作。

3、負責編制總監辦安全監理計劃，負責安全管理具體 實施、檢查。

4、定期或不定期抽查監理組、施工單位安全管理制度執行狀況，并提出整改意見，負責監督實施，負責與安全監理相關方的聯系和溝通。

5、審查承包單位提交的涉及安全生產的計劃、方案、申請、變更，并向總監理工程師提出報告。

6、定期向總監理工程師提交安全監理工作實施情況報告，對重大問題及時向總監理工程師匯報和請示。

7、竣工驗收前，協助施工單位對安全、消防設施進行校驗，達到工程建設項目符合監理驗收規范，參加本工程有關安全、消防項目的竣工驗收及試運轉工作。

8、按時參加由業主或當地安全主管部門、上級部門現場安全、消防檢查和講評工作。

9、定期或不定期地組織施工現場安全、消防檢查和安全生產例會。

10、對施工現場的安全監理工作實行日檢查制，協助施工單位解決施工過程中出現的安全、消防難點，確保安全施工。

11、在施工現場發現違章及時制止，發現重大事故隱患時要與施工單位安全負責人及時通報并協助制定行之有效的整改措施。

12、施工過程中出現的各類重大事故，應立即向總監匯 報，并協助事故現場搶救及處理工作。

（四）各部門職責

1、綜合部全面負責總監辦的安全生產工作，包括：辦公室、宿舍和食堂的防火、防盜、安全用電、衛生；車輛的防火、防盜、安全管理；流行性、傳染性疫病的防治。

2、工程技術部責監督檢查各監理、施工單位日常的安全生產工作，各施工單位安全生產預案的落實情況，組織全線的安全生產檢查評比工作，對承包人進行安全生產管理的宣傳教育工作，組織交流、推廣先進經驗，參加安全事故的調查、分析、處理工作。

4、中心試驗室負責本項目的試驗管理安全工作，對本工程項目的試驗、檢測數據和永久性材料進行有效控制，確保檢測數據真實可靠，原材料合格，從源頭上控制整個項目的工程質量安全。按照本項目專用技術規范的要求確定試驗程序，制定試驗有關規章制度，組織試驗人員進行安全業務學習與交流，研究解決施工中有關試驗、檢測問題，確保試驗檢測工作安全。

5、計劃合約部負責總監辦各種檔案資料的保管、保密工作，負責監督檢查高管局與中標單位簽訂的安全生產合同的履約情況。

第四章 安全生產宣傳教育及培訓制度 第十二條 加強安全宣傳教育，提高全員安全意識，是做好安全生產工作的重要保證。各單位要建立健全勞動安全 8 生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育與培訓工作；

（一）要深入開展安全生產教育培訓，使全體施工人員特別是一線操作民工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想；熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。懂得安全生產和文明施工的知識、作業場所及工作崗位存在的危險因素、防范措施與事故應急措施。

（二）安全教育的內容，包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項。要讓每一個管理人員、每一個民工對安全管理、對所從事的工種的安全規程做到應知應會，要講得出，做得到。

（三）進場監理人員應進行安全生產教育和培訓，保證監理人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。

（四）對新進場的民工首次崗前安全教育培訓不得少于32學時，每年接受再培訓時間不少于20學時。

（五）未經安全生產教育和培訓的施工人員及勞務隊民工不得上崗作業。

（六）施工單位的特種作業人員必須經過專門安全技術培訓，必須取得勞動行政部門頒發的《特種作業人員操作證》。

第十三條 各單位應加強對駕駛員的管理，定期進行交通安全教育。

第十四條 各單位安全教育及培訓要有計劃、有內容、有記錄、有效果，尤其對新上崗人員、特殊工種人員、改變工種人員、采用新技術的人員及時進行安全生產教育和培訓。有安全教育培訓記錄。

第十五條 要經常宣傳安全生產的重要性和如何搞好安全生產，以增強全員安全生產意識。要用正反兩方面的典型事例并結合施工實際，搞好安全生產宣傳。施工現場要設置安全標語，安全紀律牌、操作規程牌和安全標志。

第五章 安全生產監督檢查制度

第十六條 依法嚴格審查施工單位的安全生產許可證及“三類人員”特種作業人員資質。

第十七條 審查施工組織設計中的安全技術措施、專項施工方案是否符合工程建設強制性標準；審查核實施工單位的安全技術交底交底并監督實施：核查施工單位特種設備的驗收手續和生產安全事故應急救援預案。

第十八條 對危險性較大的工程加強監督檢查，發現隱患，下達指令要求整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并報告建設單位。施工單位不整改或者不停止施工的，應當向交通主管部門報告。

第十九條 總監辦、監理組定期或不定期對施工單位進行監督檢查，建立安全安全生產監督檢查臺賬。

第二十條 總監辦、監理組對監督檢查中存在的問題處理要閉合。

第六章 安全工作會議制度

第二十一條 為更好地貫徹執行安全生產規章制度，必須建立健全安全生產工作會議制度。

（一）各單位在制定定期生產會議（例會）制度的同時，也要制定定期安全會議制度。一般規定：總監辦、監理組每月不得少于1次、項目經理部每月不得少于2次；各工區（隊）每月不少于4次。安全會議必須保證質量，不要流于形式走過場，必須做好會議記錄并存檔備查。

第七章 安全事故隱患排查制度

第二十二條 安全生產事故隱患排查時，實現“預防為主”的重要手段，必須有效地進行。總監辦、監理組、施工單位必須建立和實施定期或不定期安全生產檢查制度。并按制度要求組織安全檢查，包括綜合性和專業性檢查，定期檢查和不定期檢查，發現隱患應采取下“監理指令”、“整改通知書”或“整改通知單”辦法限期改正，建立隱患整改臺賬，對重大隱患實施掛牌督辦。

第二十三條 建立專職安全巡查制度。專職安全員每天要巡查施工工地。應當按照規定定期對施工現場的各種安全設施和勞動保護器具進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。專職安全員每天要有巡查記錄。

第二十四條 建立施工現場安全值班制度。每個施工現場，必須要有兼職安全員或者現場施工員帶班并負責安全工作，發現違章、冒險作業行為要立即予以糾正，遇有緊急情況，有權決定停止作業并向領導報告。

第二十五條 各監理單位、施工單位每月要進行安全自檢、自查，做好各種安全記錄，及時發現安全隱患，制定安全處理措施和事故應急預案，形成安全報告。

第八章

專項施工方案審查制度

第二十六條 施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對下列危險性較大的工程應當編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經施工單位技術負責人、監理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督：

（一）不良地質條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；

（二）滑坡和高邊坡處理；

（三）樁基礎、擋墻基礎；

（四）橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工等；

（五）其他危險性較大的工程。

必要時，施工單位對前款所列工程的專項施工方案，還應當組織專家進行論證、審查。

第二十七條 總監辦、監理組要嚴格審查，并做好記錄。

第九章 安全事故報告與處理制度

第二十八條 為便于各級主管部門和領導及時了解和妥善處理發生的安全事故，實行安全事故報告和處理制度。

第二十九條 安全事故發生后，要保護好現場，根據造成的人員傷亡或者直接經濟損失確定事故等級，（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損 12 失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。并迅速采取措施搶救傷員和國家財產，防止事故損失擴大，同時按有關規定上報有關部門。

第三十條 報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經采取的措施；

（六）其他應當報告的情況。施工單位、監理組、總監辦負責人接到報告后1小時內必須向上級管理單位報告同時向靖宇縣人民政府安監部門報告。

第三十一條 要及時按國家的有關規定成立事故調查組，對事故進行調查處理、全面分析。并寫出調查報。事故調查處理要按實事求是、尊重科學的原則，及時準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復發生。

第三十二條 事故的處理務必堅持事故責任不清不放過、責任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工 13 沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發生。

第三十三條

發生事故隱瞞不報，要追究安全生產第一責任人的責任。

第十章 安全事故責任追究制度

第三十四條

總監辦、監理組作為安全生產監督管理職責的有關部門有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不立即組織事故搶救的；

（二）遲報、漏報、謊報或者瞞報事故的；

（三）阻礙、干涉事故調查工作的；

（四）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的。第十一章 安全生產檔案管理制度

第三十五條 安全生產檔案管理，是實施安全生產長效管理的基礎工作，也是安全生產的一個重要組成部分。總監辦、監理組、各項目經理部要指定專人負責對安全生產工作檔案資料進行立卷管理。安全檔案有：安全生產規章制度、安全隱患備案整改檔案、會議記錄檔案、安全生產教育培訓檔案、安全文件檔案、應急救援預案檔案、檢查檔案等。

大石一級公路總監辦

2014年9月1日

第四篇：總監辦安全總監職責

安全總監崗位職責

一、在總監理工程師的領導下，全面主持施工安全監理工作。

二、按照安全生產法律、法規及合同文件、項目管理辦法、項目辦安全生產有關制度和規定，建立健全總監辦各項安全管理制度，制定項目安全監理計劃。

三、審查施工單位編制的施工組織設計和專項施工方案中的安全技術措施是否符合強制性標準。

四、審查安全生產條件的相關內容（包括施工企業安全生產許可證、施工單位安全管理人員、特種作業人員職業資格情況、特種設備使用前的驗收情況等）。

五、審查安全生產費用使用情況。

六、審查勞務合同中是否明確了施工單位與勞務隊伍之間各自在安全生產方面的責任。

七、檢查施工單位安全教育培訓及安全技術交底制度開展情況。

八、對各合同段安全生產工作進行巡查、監督檢查，監督施工單位按專項安全施工方案組織施工，及時制止和糾正施工單位違規施工行為。對在巡查、監督檢查過程中發現的安全問題和安全事故隱患應現場填寫巡查通知單，并寫明整改要求和處理意見，由施工單位和駐地辦負責人當場簽字確認。

九、對上級管理部門、總監辦下發的整改通知、指令性文件和巡查通知單等的執行與整改情況進行跟蹤檢查落實，并對其結果進行復查閉合。

十、對危險性較大的重要施工部位和關鍵工序、工藝的作業等要定期進行巡查和監督檢查，如發現安全事故隱患，必須立即書面指令施工單位整改；情況嚴重的應簽發《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工的，應及時向有關主管部門報告。

十一、對駐地辦安全監理工作、安全監理工程師在崗及工作情況進行監督檢查。

十二、負責總監辦施工安全監理臺賬和安全監理日志的填寫記錄，及時將每次巡查、監督檢查中發現的涉及施工安全的情況、存在問題、監理指令及施工單位處理的措施和整改結果、復查閉合情況記入安全監理日志。

十三、負責編寫總監辦監理月報中有關安全方面的內容和半年、安全監理工作總結。

十四、總監理工程師交辦的其它工作

第五篇：總監辦質量月工作總結

XXX總監辦“質量月”活動工作總結

國家質量監督檢驗檢疫總局、住房和城鄉建設部等十部門聯合下發通知國質檢質聯〔2011〕436號，要求在全國范圍內開展“質量月”活動，地鐵指揮部也下發通知提出活動的具體要求，總監辦按照上級有關部門和地鐵公司的要求，認真組織北延線參建各標段施工單位及監理單位，學習文件精神、落實“質量月”相關的質量管理活動。

現將活動開展情況匯報如下：

一、認真學習，提高意識

總監辦接到質量處下發的“質量月”活動通知，立即轉發相關標段監理單位，下達相應施工單位，各參建施工單位、標段監理單位及總監辦立即結合本單位實際情況，組織質量月活動學習，提高全體參建人員的質量意識，充分認識國家開展“質量月”活動的重要意義。由于全員參與的學習活動，使全體參建人員掌握了“質量月”活動的目標和各標段的工程質量目標，確立一切工作活動的最終目的都是為了生產出優質的產品，使參建人員對“質量月”活動有一個較高的思想認識，并且能夠圍繞“質量月”活動目標開展本職工作。

二、落實通知內容，加強宣傳，營造氛圍。

各參建單位分別在現場張貼了“質量月”活動宣傳畫、標語、海報，并懸掛質量月旗，圍繞“質量月”活動主題和大質量概念加強宣傳，在工程會議上加以強調，在全線參建單位中建立起良好的“質量月”活動氛圍。

三、采取措施，落實“質量月”活動目標

各參建單位分別采取不同形的式開展“質量月”活動，提高質量管理水平，諸如健全質量管理體系、進行業務培訓、組織自查整改、交叉檢查整改、組織召開專題討論會、組織聯合檢查等，對質量隱患風險及時進行排除，針對會對工程質量產生重要影響的關鍵工序，可能造成質量缺陷、事故的薄弱環節進行認真整改總結，尤其是針對在建項目施工過程中的“常見病、多發病”查找原因，制定解決質量問題的詳細措施并進行整改。通過改進和提升施工工藝水平，有效減少和杜絕質量事故的發生。

四、組織質量工作大檢查，檢驗“質量月”活動成果

總監辦在九月底對參建單位組織了聯合大檢查，檢查各參建單位在“質量月”

活動中的工作成果，各參建單位在對本單位活動進行了總結。

本次質量月活動經過各參建單位全體參建人員共同努力圓滿結束，通過本次質量月活動大大提高了參建人員的質量意識，提高了參建單位的項目部的管理水平和操作人員的技能水平，達到了預期的目標。全體人員努力提高建設和管理水平，提升技術和服務水平，確保地鐵工程質量得到保障。

XXXX公司 XXXX工程總監辦 XXXX年X月XX日