第一篇：濟徐高速房建九匯報材料

濟徐高速汶上南收費站養護工區及停車區新建工程施

工情況匯報

一、工程概況

汶上南收費站養護工區辦公樓，地上二層。總建筑面積1022.9平方米室內外高差0.45米，建筑基底面積527平方米，建筑高度7.65米，框架結構。工程耐火等級二級，設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

設備材料庫：地上一層。總建筑面積292.4平方米，室內外高差0.3米，建筑高度4.08米，框架結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

泵房發電機房：地上一層，局部地下一層。建筑面積132.3平方米，室內外高差0.3米建筑高度3.6米磚混結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

餐廳：地上一層，建筑面積171.85平方米，建筑高度3.6米室內外高差0.3米，磚混結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

停車區東西綜合樓，地上一層。總建筑面積720.62平方米，室內外高差0.45米，建筑高度5.94米，框架結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

泵房：地上一層，地下一層，總建筑面積76.54平方米，室內外高差0.3米，建筑高度3.6米，磚混結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

發電機房：地上一層，建筑面積26.5平方米，室內外高差0.3米建筑高度3.6米，磚混結構。設計使用年限50年，抗震設防烈度6度，抗震設防類別為丙類。

東西區加油站：站房建筑面積216.7平方米，地上一層，室內外高差0.3米，建筑高度4.5米，混合結構，設計使用年限50年，罩棚投影面積1050.2平方米。罩棚頂標高8.05米，設計使用年限25年。本工程抗震設防烈度6度。停車區西區±0.00對應的絕對標高為39.6米，東區±0.00對應的絕對標高為39.67米。

超市、廁所新建工程建筑面積共計1653.56平方米，門式鋼架結構，層數為一層。基礎形式為獨立基礎，建筑總高度為6.75米，耐火等級為二級，抗震設防烈度為6度等新建項目。整體工程于2012年4月30日正式開工，2012年12月20日交付使用。

二、機構組成

本工程按照設計及施工規范、和已審批的施工組織設計組織施工，項目經理選用承擔過大型工程項目施工管理豐富經驗的項目經理孔杰擔任；項目經理部對本項目的人、財、物按照公司管理辦法統一組織，統一布置，統一計劃，統一協調，統一管理，并認真執行ISO9001質量標準，充分發揮各職能部門、各崗位人員的職能作用，認真履行管理職責，確保本項目質量體系持續、有效的運行。通過我們科學、嚴謹的工作質量和項目管理經驗，確保實現合同規定的工期和質量目標。

三、質量管理情況

在整個工程的施工過程中，我司始終按照“質量第一”的原則，把工程質量管理放在工程管理的首位，為提高施工質量，我們按招標文件和合同文件中提供的技術標準和工藝規范要求，制定了詳細的施工方案并制定施工工藝流程圖，為確保在施工中得到認真實施，無論是從材料的使用、施工工藝及工序的控制，還是分項質量檢查驗收等工作，都作出了嚴格的要求，進行了層層把關。總體質量由總工程師負責，具體質量要求由質檢工程師和質檢員負責，并且根據業主和監理工程師的要求嚴格進行施工。在施工準備階段，對所有施工人員進行了有關技術培訓，每道工序施工前再對各項操作進一步調整，進入下一道工序前都受質檢工程師和監理工程師的嚴格檢查驗收，確保了工程質量。

為提工程質量重點抓了以下幾點：

1、建立健全施工組織，落實好裝修工程所需資金，人員和機械設備，從組織上，技術上和財務上保障工程的順利實施。

2、制定詳細的主要工程項目的施工方案，高效，科學，合理的開展施工工作。加強施工現場管理，嚴格工藝流程控制，實行全工程的工程質量管理。為保證工程質量。達到裝修效果。材料是基礎。調運是關鍵，選派技術水平高，責任心強的技術工人到市場進行考察，按設計標準競選，并報請監理單位建設單位認定，在施工中做到嚴把 “四關”，實現“四高”：即

1）、嚴把材料關，實現材料的優質，用省級名牌產品。2）、嚴把施工工藝關，實現各工序的高質量；

3）、嚴把管理關，實現各分項工程達規范標準；

4）、嚴把成品保護關，保護成品，實現各項已完成工程量質量不受破壞。

經過對完工工程的自檢，各項監測指標都符合招標文件中相關技術規范和《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。使工程質量達到優良。

四、施工進度控制

汶上南收費站及停車區新建工程的主體施工主要集中在2012年6-7月份，時間緊，任務重，且交叉施工，為確保施工進度，我們編制了科學的施工進度計劃，工程進度按日進行控制，同時根據現場實際情況適時進行調整。合理安排施工機械人員，積極與業主及監理單位及時處理出現的應急問題從而保證了及時順利的完成。

五、施工安全與文明施工情況

（一）、安全生產：

1、健全安全領導體制機構，項目經理部設專職安全員一名，各班組由施工經驗豐富的工人擔任相應班組的兼職安全員，并對全體施工人員進行安全教育。

2、落實安全生產崗位責任制，做到安全生產人人有責。

3、嚴格施工作業車輛的管理，按相關部門要求進行規范施工。

（二）、文明施工：

1、注意搞好與施工沿線居民的關系協調，尊重當地居民的生活習慣，盡量減少施工干擾，保證施工進度。

2、保持施工作業區的整潔有序，及時清理綠化場地垃圾保持綠地整潔，保證高速公路的暢、潔、綠、美。

七、工程款支付情況

工程款能夠按合同撥付，為保證工資的及時發放，項目部專門開設工資帳戶，任何人不得私自挪用該項資金，以保證民工工資及時足額按月發放，不拖欠民工工資。未出現任何勞務、機械、材料等債務糾紛。

八、施工經驗及體會

在汶上南收費站及停車區工程施工過程中，根據建設單位要求，為確保工程質量和工期，我公司迅速調集精兵強將組成強大的施工隊伍開赴現場，并立即投入了緊張而有序的施工組織設計和現場施工。

本工程于2012年4月30日開工，2012年12月20日竣工，時間緊，任務重，在工程開工伊始，施工現場并不具備開工條件，為確保工程順利進行，我項目部急甲方所急，想甲方所想，積極協調周邊地方關系，在現場沒有水源、電源的情況下解決了臨時用水、用電，為工程順利開工創造了良好的條件。在工程施工過程中，為確保工程按期完成，項目部全體人員團結一致，大家沒有休息一天，克服了高溫酷暑惡劣天氣條件，他們經常是加班加點，克服了工期緊、工作面不充分、交叉施工等各種困難，充分發揮了能吃苦、能戰斗的精神，精心安排，合理施工，按期保質保量完成了施工任務，為業主交上了一份滿意的答卷。

當然，汶上南收費站及停車區工程最后能順利竣工，離不開業主

和監理的正確領導、及上級主管部門的指導。能夠達到現有的裝飾效果，除了施工方的共同努力外，完全是業主和總監辦的大力支持和幫助的結果。總之，在山東省交通運輸廳公路局的關懷下，在監理公司的幫助下，在我公司領導的正確領導下，在項目部全體人員工期緊張、外部環境相對不完善等艱苦條件，用辛勤的汗水換來了豐碩的成果，圓滿完成的施工任務。在此我代表全體承包方向給予過我們關心、幫助和支持的所有領導和同仁們表示忠心的感謝！對于工程上的不足請各位領導專家給予提寶貴意見，我們需心接受，定期回訪、努力做好服務，讓用戶滿意。

謝謝大家！

山東圣大建設集團有限公司 二〇一二年十二月十四日

第二篇：高速房建監理工作總結修改稿

東沙至新聯高速公路

房建工程

監 理 工 作 總 結

中國公路工程咨詢集團有限公司

東新高速JL04總監辦 二○一○年十二月

目錄

一、監理工作概況

二、工程質量管理

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

四、設計變更情況

五、交工驗收中存在的問題及處理情況

六、監理工作體會

東新高速公路房建工程 監理工作總結

建設單位： 廣州市東新高速公路有限公司 施工單位： 金中天建設集團有限公司 設計單位： 廣東省冶金建筑設計研究院 勘察單位： 廣東省冶金建筑設計研究院 質監單位： 廣東省交通建設工程質量監督站 監理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司

工程名稱：東新高速公路FJ02標房建工程

工程地點：本工程位于東新高速公路全線各收費廣場和互通、匝道，由廣州東沙K0+000至新聯K45+686.976，全長46.2km，公路等級為高速，設計時速為100Km/h，工作內容主要有收費站棚架制作、安裝及其電氣、裝飾、收費島土建等工程。合同工期為三個月。

一、監理工作概況

〃監理組織形式、管理結構、人員投入情況：

該合同段由中國公路工程咨詢集團有限公司執行監理，實行總監理工程師負責制，設一級監理結構。根據本工程特點配備專業監理工程師，組成房建工程項目監理，進行工程監理活動。總監理工程師對房建監理職責進行工作分配，明確質量管理體系的主要職責。根據合同要求配備了總監、專監和監理員，監理人員按合同要求配備齊全。

〃監理依據

1、業主與監理單位簽定的委托監理合同。

2、業主與施工承包單位簽定的施工承包合同。

3、完成的工程項目施工圖紙及技術說明書（包括設計交底、圖紙會審記錄）

4、標準

（1）《建設工程監理規范》GB 50319—2000（2）《建設工程施工質量驗收統一標準》GB50300—2001

（3）《建設地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—2002（4）《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203—2002（5）《混凝土結構基礎工程施工質量驗收規范》GB50204—2002（6）《屋面工程質量驗收規范》GB50207—2002（7）《鋼結構工程質量檢驗評定統一標準》GB50300—2001（8）《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50221—95（9）《建筑地面工程施工質量驗收規范》GB50209—2002（10）《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》GB50210—2001（11）《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242—2002（12）《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303—2002

5、施工單位編制的經業主、監理單位審核同意的施工組織設計（方案）

6、廣東省工程建設地方標準強制性條文

7、政府有關政策、法令

8、中華人民共和國工程建設標準強制性條文

〃監理工作

1、監理內容

進度控制、質量控制、費用控制和安全、文明施工。

2、監理工作情況

（1）總監理工程師主持編制監理規劃，嚴格按照規劃中明確監理流程進行監理服務。

（2）根據工程進展，分階段，由專業監理工程師編制實施細則，并向施工單位交底。

（3）開工前，監理人員參加由總監主持召開的第一次工地會議，總監介紹監理規劃內容，介紹監理組織機構，監理單位整理會議紀要，并經各方代表會簽。

（4）監理單位參加業主主持的設計交底和圖紙會審，提出合理性建議。（5）總監審查承包單位報審的施工組織設計（方案），作業進度計劃。（6）審核施工方專職施工人員的崗位證書及資質證書。

（7）審核施工單位分部、分項工程的劃分及關鍵工序（部位）的劃分。３、監理自查

總監定期檢查專業監理承擔的質量管理體系主管職責執行情況，通過檢查發現問題制定切實有效的改進措施，予以糾正。

二、工程質量管理

（一）、質量管理措施

（1）審查工程原材料、半成品等報驗，監理現場見證取樣、復驗。（2）專業監理每天對現場施工過程進行檢查巡視，關鍵工序旁站，發現工程質量問題及時要求整改，復驗合格方可隱蔽或進入下一道工序，做好巡視旁站記錄。對每一道關鍵工序部位監理組織施工方、建設單位、設計共同簽認。

（3）抽查工程質量，對隱蔽工程在隱蔽前進行實測實量抽驗，簽字確認。

（4）總監主持定時召開工地例會，由施工方匯報工程進度，制定下一步進度計劃及落實措施，監理總結核查進度計劃，檢查分析工程質量狀況，針對存在問題提出措施、檢查安全、文

明施工情況解決需要協調的有關事項。

（5）專業監理每天堅持記監理日記，真實、準確的記錄當天現場施工進度、質量、安全、文明施工情況，存在問題記錄在案，提出整改意見，整改合格，復驗、閉環、消項。

（6）總監每天檢查監理日記簽認，對于不及時整改的工程質量、安全、文明施工等問題，下發監理工程師通知單或監理工作指令，上報業主，限期整改、回復。

（7）總監每月按時編制監理月報、及時給施工方每月提出的報告進行工程質量核驗，簽字確認。

（8）測量專業監理對施工過程中報驗的施工測量放線成果進行復驗、確認。

（9）總監、專業監理對施工方委托的實驗室進行資質等級、試驗范圍審查、考核，以滿足本工程試驗項目的要求。

（二）、施工過程中質量檢查情況匯總

（1）、東沙主線橋收費站，共有5個分部，43個分項，全部項目驗收合格。

（2）、東沙互通A匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（3）、東沙互通B匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（4）、東沙互通C匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（5）、東沙互通D匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（6）、東沙互通A匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（7）、東沙互通B匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（8）、東沙互通C匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（9）、東沙互通D匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（10）、南浦互通A匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（11）、南浦互通B匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（12）、南浦互通C匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（13）、南浦互通D匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（14）、南浦互通AB匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（15）、南浦互通CD匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（16）、新客互通A匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（17）、新客互通A匝道收費站，共有5個分部，30個分項，全部項目驗收合格。

（18）、新客互通A匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（19）、新客互通D匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（20）、禺山互通A匝道收費站，共有5個分部，42個分項，全部項目驗收合格。

（21）、禺山互通D匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（22）、禺山互通E匝道收費站，共有5個分部，31個分項，全部項目驗收合格。

（23）、禺山互通D匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（24）、禺山互通E匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（25）、沙灣互通E匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（26）、沙灣管養中心大樓鋼雨棚，共有1個分部，10個分項，全部項目驗收合格。

（27）、五沙互通A匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（28）、五沙互通B匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（29）、五沙互通舊房裝修修，共有1個分部，8個分項，全部項目驗收合格。

（30）、新聯互通A匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（31）、新聯互通B匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（32）、新聯互通C匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（33）、新聯互通D匝道收費站，共有5個分部，32個分項，全部項目驗收合格。

（34）、新聯互通AD匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（35）、新聯互通BC匝道收費站房，共有6個分部，34個分項，全部項目驗收合格。

（36）、標識站，共有5個分部，26個分項，全部項目驗收合格。（37）、全標段室外附屬工程，共有1個分部，8個分項，全部項目驗收合格。

（三）、質量問題和事故處理情況總結

本合同段無重大質量、安全事故和問題；一般的質量問題和安全隱患已通過口頭指示和監理工作指令等監理措施及時整改和處理。

（四）、工程質量評定情況

1、基礎

由獨立基礎、土方工程，混凝土三個子分部工程組成。（1）、地基承載力：

經設計單位、建設單位、監理單位、施工單位共同到現場察看、檢測，符合設計及規范要求。

（2）、土方開挖：

地基驗槽經設計單位、建設單位、監理單位共同驗收，基底土質符合設計要求（有幾處站房土質不符合要求的，已經設計單位進行設計變處理），標高邊坡符合允許偏差。

（3）、砼基礎：

鋼筋綁扎，支模，符合設計及規范要求，砼塌落度、抗壓強度符合要求。由設計、業主、監理、施工共同核定分部工程為合格。

2、主體

由混凝土結構、砌體結構兩個子分部組成。（1）、混凝土結構：

鋼筋綁扎，支模，符合設計及規范要求，砼塌落度、抗壓強度符合要求。

（2）、砌體工程：

砌體砂漿飽滿、砌體錯縫拉結筋設置等質量符合設計及規范要求。

進場原材料（鋼筋、水泥、砂、砌塊）質保資料齊全，監理見證取樣復試合格。由設計、業主、監理、施工共同核定分部工程為合格。３、裝飾裝修工程

由地面、抹灰、門窗、涂飾四個子分部組成。分部由設計單位、建設單位、監理單位、施工單位共同進行中間驗收，符合設計及規范。由設計、業主、監理、施工共同核定分部工程為合格。４、屋面工程

由保溫層、找平層、卷材防水層、細部構造四個子分部組成。保溫層、找平層、卷材防水層、細部構造施工符合設計、規范要求。由設計、業主、監理、施工共同核定分部工程為合格。５、鋼結構、網架收費大蓬

鋼結構、網架制作、安裝符合設計及施工規范的要求。由設計、業主、監理、施工共同核定分部工程為合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

1、計量支付：

嚴格按照計量支付管理辦法控制計量支付，專業監理工程師和計量監理工程師復核、確認后經總監理工程師審核方可上報業主合約部進行計量支付。

2、工程進度：

實際工期與合同工期相對照，工程進度嚴重滯后，對此情況，我總監理辦采取了多種監理措施，但效果不明顯。

3、合同管理：

認真研究業主與承包單位簽訂的合同文件，嚴格按照國家的法律法規以及業主下發的《東新高速公路項目管理手冊》等相關管理文件實施項目合同管理，強化合同意識，堅持按程序辦事。

以法律法規、合同文件和業主的《東新高速公路項目管理手冊》為依據，加強對工程分包的管理，對分包單位的資質、誠信度進行審查，及時批復承包商上報的分包申請，杜絕了轉包和違規分包現象。堅持以公正公平的立場處理合同執行中出現的問題，根據有關規定核查合同文件和補充條款、招投標文件，及時分清責任問題，并盡快做出答復，以減少合同糾紛，減少索賠事件的發生。

四、設計變更情況

根據現場實際情況和業主、設計單位的要求有工程量增加和減少，有少量工程設計變更發生（如：增加防盜窗、建筑物位置變動等），無重大工程變更。

五、交工驗收過程中存在的問題及處理情況

1、外墻飾面磚粘貼較差,存在著空鼓、缺棱掉角等缺陷；要求全面檢查外墻飾面磚，嚴格按施工規范的要求進行整改。

2、個別衛生間地面標高與設計不符，要求按設計要求進行整改。

3、個別樓梯梯級磚因安裝樓梯護欄而損壞，要求按規范要求將損壞的樓梯梯級磚進行返工、修復整改。

4、墻體砂漿粉刷存在著局部位置平整度較差，且有損壞、弄臟的現象；嚴格按抹灰工程施工方案及有關要求進行整改。

5、有幾處橋下站房天面避雷針沒有安裝；要求施工方以書面報告形式請示業主、設計單位是否要安裝。

6、部分門框塞縫不飽滿、密實；要求施工方嚴格對存在的質量隱患的按有關規范要求進行整改。

六、監理工作體會

1、監理工作效果

本著“科學、誠信、求實、公證”的宗旨，貫徹到東新高速公路FJ02合同段房建工程監理服務中去，堅持熱情服務、嚴格監理的原則，力求標準化、規范化、系列化以達到業主滿意。

按照施工合同承諾，批準的施工組織設計（施工方案），對工程進行過程控制。確認、確保工程主體結構的質量，滿足設計、驗收標準和使用功能的要求。

2、監理工作的差距

（1）由于考慮到施工進度，在施工過程中未自始至終堅持貫徹施工方現場原材料報審、工程檢驗批的報驗與實體同步，往往出現資料后補的情況。

（2）監理服務過程中未能嚴格控制施工項目部的質量管理體系網絡的有效運行，施工現場自檢制度流失而以監理的檢查代替，監理服務處于被動地位。

3、有待改進的方面

（1）監理在審核施工方進度計劃時，進行風險分析，進行有效控制，掌握主動權。在保證工程質量的前提下，定期對進度糾正偏差，對不履行承諾的施工隊伍，在忠告無果的情況下，堅決要求清退。（2）督促施工單位落實質量管理體系，全面履行質量職責，監理對分

項工程進行檢查前，施工方工程報驗必須同步，施工方必須經過自檢、專檢，在監理核驗時施工方質檢人員及項目有關人員必須到場，否則不進行驗收，扭轉被動監理為主動監理。

（3）針對存在的差距，做出切實有效的改進措施，持續改進監理服務，增強業主滿意度。

結束語：

我公司在東新高速公路FJ02合同段房建工程監理工作已按合同約定內容已圓滿完成，監理合同履約率100%，監理目標已實現。我們在進行監理服務過程中得到了建設單位的大力支持和配合，我們在此對他們表示衷心的感謝！我們也將一如既往地貫徹“以人為本，嚴格監理，以質取信，業主滿意”的質量方針和“團結，敬業，進取，務實”的公司宗旨，熱情服務，規范管理，嚴格自律，誠信待人，以更優異的成績回報社會！

中國公路工程咨詢集團有限公司

東新高速公路FJ02合同段JL04總監辦

二○一○年十二月二十日

第三篇：保宜高速房建設計指導意見

保宜高速公路段房建工程

施工圖設計任務書

一、參與設計人員：

專業 設計 復核 一審 二審 建筑 設計人 劉毅 殷銀章 黃小明 結構 設計人 楊軍兵 南軍強 黃小明 給排水 設計人 柯常威 周虹 黃小明 電氣 設計人 陶玉玲 黃洲 黃小明

二、設計內容：

洋坪收費站（收費天棚2+2）、遠安收費站（收費天棚3+6）、當陽收費站（收費天棚2+4）、遠安服務區

三、設計要求：

1、人員編制：

（1）、洋坪收費站（4車道）：配置人數36人。住宿按標準間設置19間。

（2）、遠安收費站（9車道）：配置收費56人，路政12人，養護12人，共計80人。

（3）、當陽北收費站（6車道）：配置人數46人，住宿按標準間設置25間。

（4）、遠安服務區：工作人員按100人設置，方案設計住宿按標準間設置需50間。

（具體房建設置參照平面圖，如有出入請及時與我方聯系）

2、設計要求：（熱水按太陽能設計）

（1）宿舍采用標準間設計，內帶衛生間，設置洗臉盆、蹲便器、淋浴。

（2）宿舍樓內設洗衣房、晾衣間，每層獨立設置公共淋浴間，采用太陽能熱水器供應熱水。樓內設獨立公共衛生間一處

（3）外墻填充材料按照粘土多孔磚計算荷載，抗震設防按規范設置。（4）總平布置應緊湊。

（5）因站點都在偏遠地區，不能及時檢修。發電機容量在滿足監控、消防等復核基礎上，增加必要的生活設施用電負荷。

（6）各站點采用深井取水，總圖中應繪制出水井的位置及深度（暫按直徑700，深度50米計算）。避免在預算及清單中漏項。（7）待提供地勘資料后再深化基礎設計。資料由我方協調提供。設計時可先暫定承載力，按獨立基礎設計。

3、收費天棚：

設置LED顯示屏及收費站字符，結構計算按3噸荷載計算。收費島兩側邊島上設置水龍頭，便于日后車道的清洗。天棚按混凝土結構設計。

天棚設計時按我方提供的收費廣場平面布置圖設計。設計時應注意天棚的凈高不得低于5.5米。

4、文件出版：

⑴每個站點設計文件單獨成冊（A3膠裝），可根據厚度分成上、下冊。收費天棚單獨成冊。

⑵圖紙編號為S7-FJ-ZL-**（ZL-表示綜合樓，包含建、結、水、電）以此：食堂為S7-FJ-ST-** 設備用房為S7-FJ-SF-** 車庫為S7-FJ-CK-** 收費天棚為S7-FJ-TP-** 煤房為S7-FJ-MF-** 機械維修間為S7-FJ-WX-** 宿舍為S7-FJ-SL-** ⑶各專業設計人簽署本人電子簽名。

⑷圖框由項目負責人統一核發，應注意外框設置為不打印線。⑸設計文件編制時應注意文字大小及尺寸線的統一，避免出現多種圖符。

第四篇：房建年終工作總結

篇一：房建項目工作總結及工作規劃_secret 工作安排

2013年的時間很快過去了，在這一年的時間里，項目部在各級領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，施工過程中有效克服了重重困難，在完成既定進度目標的前提下，在安全、質量管理方面有了穩步的提高。我們項目在過去的一年里經歷了人員更迭變化，現場施工質量滑坡、經過公司支持，在項目經理帶領下，項目人員齊心協力齊抓共管，終于克服了重重困難，獲得了一定的成績，在盡可能減少投入的前提下，不斷地為扭轉項目形式作最大的努力。

經過艱苦努力，并且對項目這一年里的努力進行總結分析，我項目解決了一些老大難問題，譬如施工隊伍管理難，簽證洽商遲遲得不到解決，質量通病問題積累時間過長等，并且在不斷遇到新困難的情況下，我項目部在項目經理的帶領下，團結一致，積極進取，迎難而上，在困難面前不退縮、不避讓，敢于把問題暴露出來，群商群議采取有針對性的措施，在那里跌倒就在哪里爬起來。并且通過一件又一件問題的解決，對項目管理團隊人員的思想和認識有了一個新的磨合和提高。a、工期進度方面。

按總體進度要求，今年項目所有樓棟均要達到結構封頂條件，其中樓門窗、外墻完成。為形成局部區域達到交驗提供條件。極力的給施工隊伍施加壓力，壓縮工期，最大限度將工期進展控制在可能的范

圍之內。同時，項目部積極做好分包隊伍甚至是施工班組的思想工作，積極為分包隊伍排憂解難，加強信念，增加合作誠信度，確保施工班組直接與項目部溝通，避免因分包管理單位的紊亂而造成班組的壓力。同時加強進度控制各項保障措施，對進場材料包括分包隊伍自采材料加強控制，確保材料供應以及投入滿足進度要求；加強施工隊人員及人數的管理，及時分析人力保障情況，采取應急措施彌補人力不足導致的工期延誤；為項目創造一個寬松合理的條件，爭取在公司的支持下，順利完成各項施工任務。b、技術、質量管理方面。

我們項目全面開工，各種工序基本一起平行進行，施工隊伍很多都是頭一次合作，我們項目技術質量部門的人員也是第一次組隊，現場分為幾個個區域，加上南北分成兩個監理公司分開管理，所以與技術的統一性，全局性發生矛盾沖突，給管理帶來了難度。但我們這個年輕的隊伍還是積極肯干，迎難而上，克服了很多困難，做出了應有的成績。根據設計的多次變更，項目施工組織設計經過多次調整，道路修改，調整塔吊，調整網絡計劃，更改施工方法，最終有效地指導了全局的施工；項目各分區施工方案覆蓋率達到了100%，做到了方案

在現場的技術服務方面，最能體現年輕人熱情活躍、激情飽滿的一面，盡管我們團隊中很多年輕的同志，盡管我們經驗欠缺，但是大多數人都能本著有事不推事，有事不過夜的積極態度，及時的解決各類

現場技術問題。這包括設計圖紙的問題，施工矛盾的問題，現場簽證的問題，報驗驗收的問題，資料收集的問題。還能積極的謙虛的向他人請教學習、討論，甚至想辦法走出去參觀學習外單位的經驗，打破沙鍋問到底，看明白、弄清楚。

在項目日常的施工日記的整理，資料的歸檔和文件的交接工作中，至今無任何遺漏，確保整理齊全、萬無一失，這是難得的基本功，是良好的工作習慣形成的，是很好的現象。

結構施工質量方面，質檢員兢兢業業，夜以繼日，確保每道工序都處于受監控狀態，并且能細測量、嚴把關，在質量管理過程中，堅持原則，在困難的局面下，極力推行“三檢”制度，確保工程質量保持平穩的狀態。c 我們項目安全工作以及現場文明施工工作的開展，戰線長，場面大，高層作業多，管理難度大，局面比較困難，經過一年的努力，確保安全無事故，難能可貴。并且安全管理做得再多，做得再好，永遠只能說是本職工作，都是應該的。我們安全部門應該可以說是任勞任怨，多插手，勤說話，善溝通，再者就是下隱患，定人定責，能把矛盾和危險充分的暴露出來，督促大家一起解決現實問題。很好的發揮了，項目安全管理機構應有的監督檢查作用，看到了就說，說了就按要求改，改了就安全，很多工作其實都可以借鑒這樣好的思路，好的習慣。d、人才培養

人才培養是一項重要的項目管理任務，尤其對一公司目前的人才緊缺局面來說，我們分公司以及我們項目最重視的就是人才的培養，建設一個優秀的項目團隊，和諧的團隊，是必然的。我項目部管理人員基本以年輕人為主，經歷、經驗稍顯稚嫩，給項目管理尤其是技術質量管理造成很大困難，經過長時間的努力，項目人才的培養具有一定的成績，這與這些人的積極努力是分不開的。

四、下半年工作計劃

1、任務介紹：

今年工作任務繁重，工序繁雜，穿插配合較多，而且工期非常緊。準備稍有不足就會打敗仗，一損俱損。

今年要完成所有的主體結構施工，二次結構、樓地面、屋面施工、門窗、裝飾裝修、專業安裝等所有階段施工。

2、主要的工作思路：

以進度控制為主線，分區依照整體的進度計劃提前分解任務，細部管理制定分區的計劃，a、施工進度控制

a.加強施工的計劃管理，重視施工計劃，堅持計劃的貫徹執行。層層落實、層層制定、責任到人。

b.經常檢查計劃的執行、落實情況。合理安排各階段、各工種、各工序的施工。

c．組織好機具設備和材料，保證施工機械的完好率和利用率。d、加強分區工期進度的考核力度，絕不姑息工期的非正常延誤。b、質量管理

施工過程嚴格執行“三檢”制度，必須實行專業檢查和班組自查相結合的辦法。堅持施工班組自檢、互檢、工序交接檢的“三檢制”。分項質量檢查必須有記錄并簽字齊全。堅持“樣板制”，裝飾工程施工前，先做樣板。樣板經質量部門、項目部驗收后，再請建設、監理單位簽字認可，最后項目部方可組織大面積施工。

分區質檢員要在完成日常驗收工作的前提下，加強分區質量教育，多做指導性工作，加強與技術、工程部門溝通，及時反饋信息。

質量、技術人員都要學會現場管理，開闊思維，為二次結構施工獨立質量評比制度。在項目的支持下，積極主動地管理，認真的執行。c、安全管理：

項目部建立安全領導小組，設專職安全副經理和專職安全員，建立安全生產責任制，貫徹執行“安全預防為主”的方針。

重要項目反復進行技術、安全操作交底，明確每個崗位的安全責任。施工現場“一圖四牌”齊全，施工標語，安全警示標牌醒目，消防安全設施齊備。對關鍵工序的工作人員嚴格要求持證上崗。篇二：房建項目工作總結及工作規劃_secret 2010年上半年工作總結和下半年工作安排

一、2010年上半年項目管理總結

半年的時間很快過去了，在這半年的時間里，項目部在各級領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，施工過程中有效克服了“戰線長、作業面廣、危險源多、技術難度大”等難點，在完成既定進度目標的前提下，在安全、質量管理方面較年前有了穩步的提高，1、整體的工程進展情況，2010年上半年完成的主要施工內容有：項目總建筑面積53萬平米，已開工的47.2萬平米，未開工的項目z12-14及z19以及s05-a五棟，共5.8萬平米。目前工期基本滿足總體網絡進度計劃要求，局部樓棟因為甲指分包地基處理施工滯后以及項目自身原因有所延誤。

2、產值利潤情況：

上半年1-6月完成產值21437萬，實際成本？？？？萬，實現利潤？？？？萬，成本降低率？？？%。

3、質量管理及安全文明施工：

我們項目在過去的半年里經歷了人員更迭變化，現場施工質量滑坡、安全文明施工不符合要求、施工進度嚴重滯后、檢查繁多等困境，經過公司支持，在項目經理帶領下，項目人員齊心協力齊抓共管，終不斷地為扭轉項目形式作最大的努力。

二、上半年工作中的成績： 經過半年的艱苦努力，并且對項目這半年里的努力進行總結分析，我項目解決了一些老大難問題，譬如施工隊伍管理難，簽證洽商遲遲得不到解決，質量通病問題積累時間過長等，并且在不斷遇到新困難的情況下，我項目部在項目經理的帶領下，團結一致，積極進取，迎難而上，在困難面前不退縮、不避讓，敢于把問題暴露出來，群商群議采取有針對性的措施，在那里跌倒就在哪里爬起來。并且通過一件又一件問題的解決，對項目管理團隊人員的思想和認識有了一個新的磨合和提高。

三、上半年工作中的薄弱環節及解決思路： a、工期進度方面。

按總體進度要求，今年項目所有樓棟均要達到結構封頂條件，其中z01-03樓門窗、外墻、樓地面、室內外裝修要完成。為形成局部

區域提前達到交驗條件，z01-03以及z08樓主體結構施工基本滿足進度要求，現已組織二次結構隊伍進場，采取穿插施工的方式上下同時施工。z04樓結構已完成，z06樓于5月中旬順利結構封頂，陸續可以組織二次結構進場進行施工。因z05樓更換施工隊伍，施工進度有所滯后，并且該樓結構東單元24層，勢必影響最終封頂時間。為確保形象進度，北區進度壓力集中于z05、z07以及s01樓棟，我項目采取各項保障措施確保結構封頂時間，滿足甲方形象進度要求。在經理一竿子插到小班組甚至工人層面，白天黑夜的堅守崗位，采取各種手段，極力的給施工隊伍施加壓力，壓縮工期，最大限度將工期進展控制在可能的范圍之內。同時，項目部積極做好分包隊伍甚至是施工班組的思想工作，積極為分包隊伍排憂解難，加強信念，增加合作誠信度，確保施工班組直接與項目部溝通，避免因分包管理單位的紊亂而造成班組的壓力。同時加強進度控制各項保障措施，對進場材料包括分包隊伍自采材料加強控制，確保材料供應以及投入滿足進度要求；加強施工隊人員及人數的管理，及時分析人力保障情況，采取應急措施彌補人力不足導致的工期延誤；砼供應問題在4、5月份對我項目進度造成了嚴重影響，我項目勢必要借助分公司以及公司力量協助解決該問題；上半年因為外圍環境問題給項目進度造成了一定的影響，下一步我項目爭取與外界加強溝通，密切聯系，為項目創造一個寬松合理的條件，爭取在甲方以及政府部門的支持下，順利完成各項施工任務。b、技術、質量管理方面。

我們項目樓棟多，并且全面開工，各種工序基本一起平行進行，施工隊伍很多都是頭一次合作，我們項目技術質量部門的人員也是第一次組隊，現場分為幾個個區域，加上南北分成兩個監理公司分開管理，所以與技術的統一性，全局性發生矛盾沖突，給管理帶來了難度。但我們這個年輕的隊伍還是積極肯干，迎難而上，克服了很多困難，做出了應有的成績。根據設計的多次變更，項目施工組織設計經過多次調整，道路修改，調整塔吊，調整網絡計劃，更改施工方法，最終有效地指導了全局的施工；項目各分區施工方案覆蓋率達到了100%，做到了方案先行，起到了技術指導的作用，在現場的技術服務方面，最能體現年輕人熱情活躍、激情飽滿的一面，盡管我們團隊中很多年輕的同志，盡管我們經驗欠缺，但是大多數人都能本著有事不推事，有事不過夜的積極態度，及時的解決各類現場技術問題。這包括設計圖紙的問題，施工矛盾的問題，現場簽證的問題，報驗驗收的問題，資料收集的問題。還能積極的謙虛的向他人請教學習、討論，甚至想辦法走出去參觀學習外單位的經驗，打破沙鍋問到底，看明白、弄清楚。

在項目日常的施工日記的整理，資料的歸檔和文件的交接工作中，至今無任何遺漏，確保整理齊全、萬無一失，這是難得的基本功，是良好的工作習慣形成的，是很好的現象。篇三：房地產建設開發公司2013工作總結和2014年工作計劃 以安全為本 將精品做精 讓亮點更亮

****地產公司2013年工作總結和2014年工作計劃

2013年是****項目進入全面施工階段的重要一年，我司在上級集團的正確領導下，緊抓項目的施工安全、質量、進度、成本管理，全體員工齊心協力，團結拼搏，真抓實干，扎實推進各項工作，切實完成了年初制定的各項經營管理目標。2013年工作回顧

一、重點工程進展概況

我司今年繼續全力推進公司重點工程——**項目的各項建設任務，目前總體施工進展順利，在全年建設過程中，各項重點任務亮點紛呈，取得了多個階段性成果：

一是安全生產實現零事故。公司把“全力以赴，抓好深基坑工程安全施工，確保工程質量優良”作為全年安全管理工作的目標與口號，始終將安全生產當著頭等大事來抓,2013年，****項目施工工地未發生一起安全責任事故,取得了零安全事故的好成績，為接下來的各項施工任務打下良好基礎和開端。

二是拆遷報建解決遺留問題。**場地一直是本項目最大的社會不穩定因素，我司經過不斷努力和近大半年的艱難談判，最終于*月*日成功簽署正式協議，將場地移交施工單位。此外，我司在春節前全力推進施工許可證辦理手續，積極主動與政府相關職能部門對接，于*月*日提前取得了本項目的《建筑工程施工許可證》，標志著****項目工程審批的證書全部閉合，項目建設進入全面提速階段。

三是綠色建筑取得關鍵突破。作為****房地產項目品牌戰略的重要任務，****項目三大認證指標已基本全部到位。*月下旬，中國綠色建筑認證通過省住建廳評審；**月中旬，我司今年主動引入的**市節能示范項目申報獲得通過，獲最高額度***萬元補貼；12月上旬，經過我司多次組織內部評審和優化調整，美國leed認證突破原定銀獎的申報目標，以高分進一步沖擊金獎等級，目前已通過美國綠委會官網初審。本項目真正成為***市的綠色“雙認證”節能示范建筑。

四是深基坑施工節點全部按時完成。在實體施工進度方面，我司在公司領導的正確指導下，全體工程建設人員不分節假日奮戰在工地第一線，共同努力克服了施工場地狹小、土方外運受限、臺風異常頻繁、周邊業主投訴干擾等種種困難和不利因素，通過優化結構設計、創新土方調運方式、優化降排水工藝、合理安排組織施工等手段，保質量、抓安全、趕進度。截至**月**日，****項目深基坑已完成底板墊層及核心筒

混凝土澆筑施工，并已全面開始底板鋼筋綁扎工程，全部完成了年初制定的實體施工進度計劃三個關鍵節點（地下連續墻、工程樁完成時間及底板開始施工時間）的任務指標。

二、全年具體工作總結

按照今年上級公司“深化大國資改革，打造國企航母”的全局部署和全新理念，對于公司全體員工而言，2013年的工作重點是：“全力以赴抓好重點工程建設管理，打造****房地產精品工程”，我司在六個“精”字上大做文章，立足現實、著眼長遠，靠雙手描繪未來，靠勤奮創造業績。

（一）在任務安排上做到“精兵強將” 2013年，****房地產項目的推進依靠公司全體員工的責任 心和管理協調能力，在任務安排上對項目工作目標和進度計劃進行細分，做到“分工不分家”，并注重日常落實督查。

1.內控管理，分工明確。今年年初，我司在進行深入細致研究討論的基礎上，根據

****項目已全面進入施工階段的工作特點，結合施工項目管理的實際需求，工作重點從項目報批轉到項目施工管理上，重新對領導崗位和各部門人員的人事安排進行了調整，將工程項目管理所要求的技術、安全、質量、造價等崗位職責落實到相關專業人員身上，做到明確分工，各司其責。

2.制度建設，持續完善。

今年2-4月，我司結合建筑工程項目管理的業務特點，先后制定和完善了《安全生產管理辦法》、《質量管理辦法》、《設計變更管理辦法》、《計量和支付管理辦法》、《內部招投標工作規范》等8項工程管理制度，逐步建立健全較為科學的工程項目管理機制，有效規范了各參建單位的職業行為和工作流程。3.每周例會，狠抓落實。

為了更好地掌握工程施工動態，同時提高項目施工各方的凝聚力，我司堅持每周組織各參建單位主要負責人員定期會議，全年累計共召開40多次工程例會，對施工中存在的問題和困難及時研究、及時解決，提高工作效率。并在每周三前以圖文簡報的形式，向公司領導書面匯報工程進展情況和存在困難，讓領導第一時間了解項目情況。4.人文關懷，提升士氣。今年5月下旬起，我司開始部署高溫抗暑工作，其中尤其重視關注施工人員高溫作業的感受。按照上級公司領導的指示和工作計劃安排，我司代表先后多次到工地現場為一線施工作業的工人分發了清涼飲料慰問品和了解工人的情況、需求，鼓勵工人們既要做好本職工作，落實安全措施，又要注意關心自身健康和安全，力所能及地解決工人的實際問題。充分調動和提升全體建設者的積極性和干勁。

（二）在安全管理上做到“精細控制”深基坑施工是今年安全管理任務的重中之重，我司通過加大安全管理和現場規范作業檢查力度，繼續保持安全監管的高壓態勢，嚴防各類事故發生，確保了安全生產形勢穩定，順利實現了全年安全生產無責任事故的目標。一是超前預控，嚴密布防重大危險源。

按照上級公司的要求，我司組織安全管理人員成立專項工作小組，對本項目的重大危險源進行詳細的調查和評價，并對每一個重大危險源最可能發生的不為、現場危險信號、可能產生的后果和應對控制措施等方面進行了分析和匯總，并編制成風險分析報告，全面指導本項目安全生產事故的預防和布控工作。

二是文明施工，精心打造和諧文明施工環境。

為了確保本項目現場文明施工和環境保護措施嚴格按照相

關標準進行布臵和管理，同時盡量減少項目施工對周邊居民的影響，從工程開工以來，我司安全辦多次對施工場地內外的環境衛生、噪音擾民、施工泥漿廢水的排放等情況進行了專項檢查，對發現的問題要求施工單位及時整改，為本項目的順利推進建立一個和諧、文明的施工環境。

三是檢查監督，保持隱患排查高壓態勢。

在日常工作中，我司不斷加大安全檢查和安全隱患整改工作力度，做到安全檢查監督工作日常化、規范化。尢其是加強春節、五一等重點節日時段的安全檢查，公司領導帶頭嚴格執行值班制度，確保安全巡查不間斷。至今年11月，公司安全辦通過日常檢查共發現存在的安全隱患30多處，聯合監理單位共開出檢查整改通知書10多份，已經全部要求施工單位進行整改，并已按要求整改好。四是應急管理，提高安全意識和應急技能。

作為今年安全應急管理的重點，我司根據有關法律法規和 《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》，結合****房地產項目的危險源狀況、危險性分析情況和可能發生的事故特點，制定了相應的應急預案。今年7-9月臺風暴雨異常頻繁，面對不可抗力因素的影響，我司與各參建單位積極應對，細化分工，落實責任，采取了包括提前預警、設備防雨防潮、工地廢棄泥水導排等多項應急措施，用實際行動保障施工進度安全、順暢。

（三）在施工質量上做到“精雕細琢”

質量是建筑工程產品的靈魂。質量上放松要求，不能精益求精、精雕細刻，打造精品工程就是一句空話。我司要求全體參建工程人員，必須做到對每一項材料、每一道工序質量都嚴格把關，環環相扣，確保各項質量措施落實到位。1.順利完成深基坑方案專家評審工作

按照上級領導的統一部署和相關規定，我司在今年1月組織了多次專項施工方案評審會，邀請了5名經驗豐富的專家對****項目深基坑設計、支護方案、施工和第三方監測等進行咨詢論證和方案把關，務求在質量安全和可靠性方面進一步優化和完善。經眾專家反復研究，充分論證后，一致認為方案總體上科學、合理、安全，同時提出了進一步優化的技術措施和意見。

2.高度重視圖紙會審及技術交底工作

為了使施工人員充分了解工程設計特點和意圖，掌握工程關鍵部分的質量要求，在質量技術管理工作中，我司針對地下連續墻、土方開挖、內襯墻防水等重要分部分項工程，都專門組織召開了圖紙會審和技術交底會議，貫徹落實各項質量、技術標準，施工難點等有關細節。此外，在每項重要工序的施工前，要求施工方技術人員必須組織對工人進行現場技術交底工作，尤其對攪拌樁、大直徑旋挖樁等等各關鍵部位和工序，強調書面簽字技術交底制度，嚴把事前防控關。

第五篇：房建安全措施

房建安全措施

為確保項目部安全目標、指標的順利實現，保障施工人員的人身安全，規范施工人員的安全生產行為，提高施工人員的安全意識，針對房屋建筑工程的特點，特制定房屋建筑工程安全措施。

一、腳手架安裝

1、架子工在高處作業時，必須嚴格執行高處作業的有關規定；

2、遇有高溫、雨、雪及五級風以上天氣時，應停止高處架子作業。

3、遞桿、拔桿時，操作人員應密切配合、協調一致。

4、使用人力吊料時，大繩必須堅固，嚴禁在垂直下方3m以內拉大繩。

5、在雷雨季節搭設獨立腳手架，高度大于15m時，必須裝避雷設施，其接地電阻不得大于10Ω。

6、各種腳手架在大風、大雨過后，必須進行檢查，發現傾斜、下沉、崩扣、松扣現象時，應及時修復。

7、各種非標準腳手架、負載過重的腳手架等特殊架子，應經過驗算，確認安全后，方可使用。

8、結構用里、外承重腳手架的使用荷載不得大于2700N/m2。

9、新搭設的腳手架在使用前應進行鑒定驗收，不合格的不得交付使用。

10、已經停用的腳手架，在重新啟用前，必須經過檢查、修整后方可使用。

11、在帶電設備附近搭拆腳手架時，應停電作業。不能停電時必須符合下列規定：

（1）、嚴禁跨越35kV以上帶電設備；

（2）、水平距離不得小于3m；

（3）、10kV以下水平和垂直距離不得小于1.5m，并應有電氣工作人員監護。

12、腳手架上不得懸掛任何垂直運輸設備，現場照明設施及動力線路不得直接接觸腳手架。

13、各腳手架均應在醒目處設最大允許承載量的掛牌。嚴禁超載使用。

14、腳手架所使用的鋼管應以外徑48-51mm，壁厚3-3.5mm為標準材料。不得使用有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋的管材。

15、鋼質扣件、鋼腳手板應有出廠合格證明。不得使用有變形、脆裂、滑絲等扣件。

16、搭設高度大于15m的腳手架，必須有設計計算書、架子施工圖、搭設說明書。

17、高層腳手架應分段搭設，一般以15-18m為一段。除應嚴格遵守一般腳手架的規定外，還必須采取合適的技術措施，將荷載分段卸到建筑物上。

18、高層腳手架，每搭完一段，都應進行驗收，合格后方可繼續搭設或使用；未經檢查驗收的高架子，嚴禁使用。

19、腳手架應按規定順序自上而下地逐步拆除。嚴禁用推倒或拉倒的方法拆除腳手架。

20、拆下的腳手架材料，應使用繩索或溜槽送至地面，嚴禁隨意拋擲。拆下的材料應及時清理。

21、拆除腳手架時，應設專人監護，防止非工作人員進入作業區。

22、其它不足事項，嚴格按照《房屋建筑工程施工安全技術規程》有關規定執行。

二、模板安裝

1、木模板、支撐、拉桿等，不得使用腐朽、扭曲、劈裂的材料，必須保證模板結構的剛度和穩定，施工中應盡量采用鋼模板和鋼支撐；

2、采用組合鋼模板、大模板等定型模板及配件，應有出廠合格證；

3、同一模板工程的支撐體系，不得將多種材質的材料混合使用。

三、文明施工

1、施工場地、料場和生活駐地要統一規劃，統籌部署，規范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識，灰、砂、石等大堆料有防風防雨設施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度。鋼筋放防雨棚下，并架離地面。

2、工地現場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向施工人員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設立工程簡介牌，各工序設立施工牌。

3、房屋拆除、基礎等工序的施工，應及時將棄碴、棄土清理出施工場地；原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。

4、施工范圍內，必須用柵欄或其他材料維護，并設置施工的警告標志，施工標志牌，避免非施工人員進入施工場地，發生意外事故。

5、對既有道路、臨時便道、便橋要經常檢查，加強日常養護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經常灑水養護，泥濘路段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。

6、尊重當地居民的生活習慣和民族風俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關系。

7、教育全體員工遵守地方政府的各種法規，依靠當地政府解決發生的問題，做到遵紀守法、行為規范、文明施工。

四、其他事項

1、所有進入施工場地人員必須戴安全帽、嚴禁穿高跟鞋、拖鞋。

2、所有施工人員嚴禁酒后進入施工場地作業。

以上內容房屋建筑施工隊必須認真地、嚴格地遵照執行。

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