第一篇：智慧旅游課程說課稿

《智慧旅游》說課稿

尊敬的各位專家：

大家好！我是旅游系教師李孟冬。今天由我代表課程組向各位專家匯報《導智慧旅游》課程，希望各位專家多給指導。

我將從課程目標、課程設計、課程實施、課程評價、課程特色五個方面進行匯報。

一、課程目標

本課程目標從課程定位、課程的作用、職業崗位分析及教學目標四個方面來說明。

（一）課程定位

依據高職旅游管理專業?培養職業素質和人文素養良好，專業技術和技能較強，市場意識和創業精神較為突出，在旅游相關企業從事旅游服務與管理等工作的高素質技能型人才?的培養目標，將《智慧旅游》課程定位為高職旅游管理專業的專業核心課程。

（二）課程的作用

本課程對學生旅游行業信息技術能力的培養起主要的支撐作用，是在學生學習了《旅游禮儀》、《前廳客房運行與管理》、《景區服務與管理》等相關課程的基礎上之后開設的，主要培養學生旅游信息化需要的職業能力，是學生進入旅游企業進行頂崗實習、體驗實際工作崗位前的技能性課程，并為其后的畢業實習做好基礎知識和技能的鋪墊。把學生培養成為懂旅游、會技術的技能型人才。

（三）職業崗位分析

本課程主要針對互聯網+時代下旅游行業發展需求的技能型崗位而開設的，我們根據市場和企業調查，從景區推廣、導游員等工作任務分析入手，獲取職業崗位需要的知識、能力和素質要求，結合旅游管理相關知識，旅游策劃職業能力，旅游人職業素養，確定本課程的目標。

（四）教學目標

本課程的總體教學目標是：通過本課程的學習，使學生基本能夠勝任景區宣傳策劃、酒店前臺接待、旅游網站客服工作，畢業后能夠馬上上崗工作。具體從知識、能力和素質三方面來體現：

1.知識目標：了解智慧旅游技術基礎；掌握前臺接待流程；能夠進行旅游線路策劃；能夠對旅游宣傳圖文編輯。

2.能力目標：使學生具備旅游服務的四種能力，即智慧旅游建設策劃能力、線路策劃能力、圖文編輯能力和酒店接待能力。

3.素質目標：培養學生的責任感、愛崗敬業精神、團隊協作觀念，使學生具備良好的服務意識、誠信意識并樹立職業歸屬感和自豪感。

二、課程設計

課程設計從本課程設計的理念、思路和課程內容三個方面來說明。

（一）課程設計的理念

1.以行動導向的現代職業教育方法為指導思想

所謂?行動導向?的學習方法是指?在教學中教師與學生互動，讓學生通過‘獨立地獲取信息、獨立地制訂計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃’，在自己‘動手’的實踐中，掌握職業技能、習得專業知識，從而構建屬于自己的經驗和知識體系。?本課程設計的學習內容是來自于項目開設，沒有固定答案的學習任務，學生不但能獨立設計解決問題的策略，嘗試解決問題，而且能夠確定評價標準并進行評價。

2.以培養學生職業能力為目標

本課程以旅游崗位職業能力為目標，通過真實或模擬的工作任務和職業場景開展學生的職業能力訓練，將職業素養的生成貫穿整個教學的始終。

3.基于產品工作過程，以任務導向教學為模式

本課程針對時下新媒體的蓬勃發展，微信；二維碼；AR技術等等，按照從實踐到理論的順序組織每一個知識點，融教、學、做為一體。

4.以校企合作為平臺，開發和建設課程

根據?與旅游服務能力銜接、與旅游從業者綜合素質銜接?雙銜接的課程理念，邀請旅游行業專家一起共同開發設計課程的項目、教學資源、學習成果考核評價辦法等，形成基于旅游信息化工作過程的項目化課程。

（二）課程設計的思路

1.基于智慧旅游發展人才需求確立課程的教學目標

2.按照職業能力由易到難、由單項到綜合的排序設計教學項目

我們根據學生的認知規律和職業成長規律，將《智慧旅游》課程按照職業能力由易到難、有單項到綜合的排序分解為三個項目十一個任務安排教學活動。

3.以任務驅動統領教學實施，實現?教、學、做?一體化 在教學實施過程中，將課程教學融入到每個完整的工作過程中，在?做中學，學中做?，實現?教、做、學、練、思一體化?和?理論實踐一體化?。

4.按照完成工作任務的形成性過程和結果，進行教學評價 本課程從職業能力與素養的綜合發展進行教學效果評價，全面考核學生的理論知識和實踐能力，重點考核解決實際問題的能力。

（三）課程內容

本課程我把教學內容分為三塊，一是智慧旅游理論基礎，分別是概述；物聯網；移動互聯網；云計算，我們把人工智能排除了，因為人工智能是一個非常龐大的學科，不是簡單幾節課就能說明白，甚至皮毛都說不清，同時對我們學生知識架構不會有什么影響，所以刪除此項內容。二是智慧旅游案例，主要是在產業鏈上的應用，比如智慧酒店，智能導游，智慧景區，智慧交通等等，以案例教學法讓學生知道并了解智慧旅游的應用領域，并引導學生在具體的工作領域有智慧應用的可行性想法。三是實戰，我設計了六項實戰項目，泰能是我們系一直使用的酒店信息系統，也是真實的企業軟件。景點二維碼名片，大家請看我手上的這張圖片，掃描上方二維碼即可出現相關介紹及更多圖片，這就是一個小的產品，簡單易學，實用性強。線路設計，我們要求學生利用OTA進行線路的規劃和設計，并撰寫項目報告，從線路成品到線路制作過程詳實記錄。虛擬旅游場景制作，我們準備購買這樣的設備及平臺，先以校園為例利用360度全景相機拍攝，再進行編輯合成生成全景視圖，易企秀作為h5頁面制作軟件，使用廣泛，制作企業邀請函等經常用到，同時也可以制作宣傳文案，動靜結合可塑性強。最后是推廣文撰寫，利用軟文撰寫技巧，學生以我系焙烤實訓室為例為其創作營銷軟文。這部分課時用的比較少，因為需要學生的文學功底，所以要求低一些。

三、課程實施

本課程的實施從學情分析、教學內容的組織安排、教學模式、教學方法與手段、教學實施過程、實施條件和實施效果七個方面來說明。

（一）學情分析

高職學生的認知特點是形象思維長于邏輯思維，實踐學習長于理論學習，動手能力長于動腦能力。學生對行業趨勢有了一定的了解，對畢業后就業壓力需要新技能的支撐。

（二）教學內容的組織安排

本課程教學內容的組織安排如下表所示，共48課時，其中現場教學34課時，課堂教學14課時，主要是情境教學。

（三）教學模式

本課程構建了教學做一體任務驅動型教學模式（如圖所示）。教師將旅游企業（旅游景區、旅行社等）的真實案例設計成具體的教學項目，以任務的形式分派給學生，學生以小組方式進行項目訓練，團隊協作，在完成任務過程中教師及時發現問題，并采取學生自評、互評與教師點評相結合的方式進行階段性評價，學生在此基礎上進行改進并創新思維，完成實訓任務。

（四）教學方法和手段 1.教學方法

在教學過程中采用多樣性的教學方法：項目教學法、案例分析、任務驅動、情景模擬、角色扮演、示范教學等多樣性的教學方法。使課堂教學豐富多彩、生動活潑、氣氛活躍，有效地調動了學生的學習積極性和主動性。理論講述使學生對信息系統有關知識有所把握，實訓能夠幫助學生提高操作技能。

2.教學手段

①情景模擬—充分利用我系實訓室前廳；焙烤等進行情景模擬，如圖所示我系學生在前廳實訓室進行泰能酒店信息系統模擬教學。

②充分利用現代化教學手段—借助錄音、錄像、照相、多媒體課件等不同方式，增強教學的直觀性、趣味性和多樣性，強化學生對導游服務技能的認識。

（五）教學實施過程

教學實施步驟主要由五個環節：教師進行任務設計，將學生分組，委派各小組任務，學生接受任務進行自主學習，然后進行模擬訓練，最后進行教學評價。整個過程都是以學生為主體，教師為主導，真正體現了教學做一體化。

（六）實施條件 1.師資

本課程團隊主要以中青年教師構成，專兼職結合，主講教師都是雙師型教師，都具有豐富的導游實踐經驗和教學經驗，基本能夠滿足課程教學的需要。

2．實訓基地

美麗的校園環境；秦皇島豐富的旅游資源；多家旅游o2o企業；智慧旅游實訓室正在籌建中。

（七）實施效果

本課程一直不斷進行教學改革，取得了良好的教學效果。主要體現在以下兩個方面：

1.教學針對性強，學生學以致用，效果顯著。學完本課程后，學生就能夠順序地進行畢業實習和暑期社會實踐。

2.學生的專業技能和實踐能力較強。我們在教學中注重實訓教學，學生的綜合技能顯著提高。這是在2014年參加第九屆全國信息技術應用水平大賽獲得一等獎。是現在旅游系參加大賽中取得的較好的成績。

四、教學評價

本課程從導游職業能力與素養的綜合發展方面進行教學評價，包括學習效

果的評價和教學效果的評價：

（一）教學效果的評價：教學效果的評價方式采用學生評教，同行評教，督導評教四種評價方式相結合。

（二）學習效果的評價：過程性評價與終結性評價相結合 1.理論性評價占50%，2.實操性考核占50%，五、課程特色

本課程經過近幾年的建設，形成了以下三方面的特色：

（一）課程設計，突出?實境、實操?

1.教學內容選擇與教學環節設計以真實、典型的工作任務為載體設計學習任務，體現教學效果的實效性和實用性。

2.實施一體化的實境教學。充分利用學院現有的資源為學生學習營造真實的職場環境氛圍，使學生能夠在模擬職場環境中進行職業素養的培養。

3.教學中注重學生實際操作能力的培養，強化職業技能訓練的同時注重職業素質的養成。

（二）構建并實施教學做一體任務驅動型教學模式 教師將旅游企業（旅游景區、旅行社等）的真實案例設計成具體的教學項目，用工作任務驅動完成教學目標。

（三）實戰教學

我們在教學中以實訓促教學，設計三階段實訓對學生進行實踐性訓練，讓學生在?做中學?、?學中做?。

六、本課程改進的方向與途徑

本課程雖然有了一定成效，但還需從以下五個方面加強建設。

（一）實踐教學繼續深化細化，加強對真正“雙師型”教師的規劃培養

（二）完善實訓教學評價體系

在目前現有的教學評價指標三方評價的基礎上，增加社會的評價。

（三）不斷完善教學資源

資源共享存在差距，進一步開發特色學習資源，使課程網絡教學資源更加豐富。

（四）加強社會服務能力

深化與旅游企業的合作，承擔旅游企業相關的業務工作，并與其進行科研項目的開發。

第二篇：智慧旅游簡述

一、前言

二、方案背景和建設意義(一)方案背景(二)建設意義

三、發展現狀(一)行業趨勢(二)我省優勢

四、指導思想、建設原則和發展目標(一)指導思想(二)基本原則(三)發展目標

五、智慧旅游重點項目(一)主導型項目 1.智慧旅游云計算中心 2.智慧旅游公眾信息服務平臺 3.智慧旅游數字互動營銷平臺(二)引導型項目.1.旅游數據監測系統 2.智慧旅游服務卡 3.景區電子商務系統..4.目的地官方手機應用(三)示范型項目 1.示范智慧景區 2.示范智慧酒店 3.示范智慧旅行社 4.示范智慧旅游服務商

六、推進策略和保障措施 1.“一帶一路”概述

“一帶一路”(One Belt And One Road,簡稱OBAOR;或One Belt One Road,簡稱OBOR;或 Belt And Road簡稱,BAR)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。一帶一路是中國新一輪對外開放的新格局。

它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利于我國加快我國經濟轉型升級。

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”構想最早由習近平主席在2013年9月和10月分別提出，之后寫入三中全會《決定》，上升為國家戰略。在剛剛結束的2015中央經濟工作會議中，提出“一帶一路”是2015年區域發展的首要戰略。

什么是“一帶一路”

中國發展上新臺階需要更加體系化的對外戰略支持，“一帶一路”戰略就是在這樣的背景下出臺的。“一帶一路”是本屆領導人非常重視并積極推進的中長期國家發展戰略，強調與相關各國打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。

2013年9月，習近平在訪問哈薩克斯坦提出構建“絲綢之路經濟帶”;同年10月，習近平在出席亞太經濟合作組織(APEC)領導人非正式會議期間，在印尼國會發表演講時提出中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。

以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為軸心的“一帶一路”是世界上跨度最大的國家合作平臺，“一帶一路”的構建反應了中國發展和外交戰略新思路。

戰略的構建與實施，有利于密切中國與中亞、西亞、南亞、北非以及歐洲等國家的關系，促進中國與“一帶一路”沿線國家的經貿合作，提升中國對外開放水平。

中國對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想，反應了中國經濟發展戰略的新變化：從出口市場的直接競爭到著眼于外需市場的間接創造;從內政外交的分離到內政外交的一體化;從單一國家合作到區域經濟全面合作。

“一帶一路”正逢其時

目前歐美日經濟復蘇維持弱勢，且貿易保護主義不斷升溫，外需不振的局面短期內難以改變。中國的產能擴張本來就與全球經濟發展相聯系，中國產能過剩局面的化解，一方面需要通過擴大內需，另一方面可以主動創造外需拉動出口和經濟發展。“一帶一路”沿線許多國家亟需工業化和資金支持，這為中國產能過剩的化解和工業能力的持續發展提供出路;中國與沿線國家經貿合作的加強，是既有現實意義、又有戰略遠見的選擇。

“一帶一路”如何實施習近平主席2013年9月在哈薩克斯坦首提共建“絲綢之路經濟帶”時，提出應加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”方式，基本指明了“一帶一路”戰略的實施方向。

政策溝通

各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流，本著求同存異原則，協商制定推進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟融合“開綠燈”。習主席和李克強總理此前在一帶一路周邊國家的密切會談，其基本目的就是通過領導人之間的直接對話，來實現政策和規劃的洽談基礎。

道路聯通

各國完善跨境交通基礎設施，逐步形成一帶一路交通運輸網絡，為各國經濟發展和人員往來提供便利。包括公路、鐵路、管道、航空、航運等多方面的互聯互通，這將對相臨產業、貨物貿易、資源能源等領域均提供直接的合作。

貿易暢通

各國就貿易和投資便利化作出適當安排，消除貿易壁壘，降低貿易和投資成本，提高區域經濟循環速度和質量，實現互利共贏。目前中國已經與一帶一路相關國家或國家組織簽署了一系列的貿易協定，預計在未來中國將以這些已有的經貿合作為支點，逐步擴展和深入。

貨幣流通

在經常項下和資本項下實現本幣兌換和結算，降低流通成本，增強抵御金融風險能力，提高本地區經濟國際競爭力。2014年11月，習近平宣布中國將出資400億美元成立絲路基金。這是專門服務于“一帶一路”的營運資金。于此同時，亞洲基礎設施投資銀行有望成立，中國將是主要股東，亞投行有望成為基礎設施建設的重要融資來源。

民心相通 加強人文交流，將歷史絲綢之路建立起來的民間文化提升至更廣義的國與國、民與民之間進行文化、教育、醫療衛生、宗教等方面的交流和合作。

2015年3月28日，經國務院授權，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景與行動》)。同期舉辦的博鰲亞洲論壇年會上，“一帶一路”更是成為曝光率最高的熱詞。《愿景與行動》明確提出：“加強旅游合作，擴大旅游規模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動。聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作”；要“推進西藏與尼泊爾等國家邊境貿易和旅游文化合作”；要“加大海南國際旅游島開發開放力度”。

旅游業發展的新重點

“一帶一路”的重大戰略構想，是時代發展的新要求，是中國親誠惠容、和平發展理念的新體現，是推動沿線各國合作發展的新構想，同樣也是旅游業發展的新視角和新重點。絲綢之路是世界最精華旅游資源的匯集之路，匯集了80%的世界文化遺產;絲綢之路也是世界最具活力和潛力的黃金旅游之路，涉及60多個國家，44億人口。據國家旅游局預計，“十三五”時期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次中國游客、2000億美元中國游客旅游消費;同時我們還將吸引沿線國家8500萬人次游客來華旅游，拉動旅游消費約1100億美元。

國家旅游局將2015年確定為“絲綢之路旅游年”是旅游行業貫徹落實“一帶一路”戰略構想的重要舉措。旅游業作為開放性、綜合性產業，在“一帶一路”國家戰略中具有先聯先通的獨特優勢，應當主動作為，先動先行，努力實現“互聯互通，旅游先通”。在境外宣傳推廣中，國家旅游局今年重點突出絲綢之路主題。在3月14日開幕的第10屆莫斯科國際旅游交易會上，中國展團突出宣傳了“美麗中國—絲綢之路旅游”主題。在4月4日至8日舉辦的第49屆柏林國際旅游交易會上，國家旅游局也將全力塑造中國旅游新形象，吸引更多的國際游客前來領略中國之美、絲路之美。

與“一帶一路”相關的旅游規劃正在抓緊討論研究修改中。國家旅游局規劃財務司有關人士透露，國家旅游局去年12月完成了《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路旅游合作發展戰略規劃》初稿，該規劃將包括實施重點行動、完善保障機制與推進3年計劃等務實內容，目前已邀請相關專家學者對規劃進行了兩輪討論，在完成第3輪討論后將基本形成定稿。

新疆維吾爾自治區旅游局局長伊那木·乃斯爾丁說，發展絲綢之路旅游，新疆有著優越的旅游資源和天然的區位優勢，與8個國家接壤并擁有17個國家一類邊境口岸，讓新疆成為中國向西開放的橋頭堡，向西走出去的前沿陣地。中科院新疆分院生態與地理研究所研究員、新疆旅游研究院副院長楊兆萍說，國家把新疆作為絲綢之路經濟帶核心區振奮人心。面向中亞、南亞、西亞及歐洲和非洲開放的最前沿是新疆的優勢，應該把絲綢之路做成品牌，形成絲綢之路經濟帶大旅游概念。

寧夏回族自治區的著眼點在于“練內功”。區旅游局相關負責人說，寧夏是古絲綢之路上的重要節點，是絲綢之路經濟帶重要戰略支點。固原市旅游局副局長王周說，作為貧困地區的固原市，已經把發展旅游業作為脫貧致富的重要產業，要爭取借“一帶一路”的機遇大力實施旅游扶貧，創出一條脫貧致富的綠色新路。

按照國家賦予的戰略定位，甘肅將充分發揮地理區位、歷史文化資源能源和產業基礎等優勢，緊密圍繞建設“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段，著力構建蘭州新區、敦煌國際文化旅游名城和“中國絲綢之路博覽會”三大戰略平臺，重點推進道路互聯互通、經貿技術交流、產業對接合作等六大工程，努力把甘肅建設成為絲綢之路的黃金通道、向西開放的戰略平臺、經貿物流的區域中心、產業合作的示范基地、人文交流的橋梁紐帶。

西藏與尼泊爾的旅游合作也被寫入《愿景與行動》。尼泊爾和西藏山水相連，都是聞名遐邇的世界旅游目的地，具有較強的差異性和互補性，在國際旅游產品打造上具有較大的合作空間。西藏自治區旅游發展委員會工作人員透露，今年將在尼泊爾召開會議，對進一步加強西藏與尼泊爾旅游交流合作有關事宜進行磋商，西藏自治區旅游發展委員會、區外事僑務辦公室、區交通運輸廳、西藏公安邊防總隊、西藏出入境檢驗檢疫局等部門組成的中方代表團將參加會議。此舉措將有利于推進西藏與尼泊爾的旅游文化合作發展。2.現狀分析

一是旅游互通，文化為系。文化吸引是旅游往來的核心基礎，文化認同是旅游交流的重要成果。“一帶一路”沿線各國文化特點各不相同，民族宗教相對復雜，經濟水平差異顯著，對中國文化、中國旅游、中國游客的了解、熟悉和親近程度也不盡相同。不論是借助絲路品牌效應吸引更多入境旅游者，還是向沿線國家輸送更多中國游客，都需要科學展示自身文化、充分尊重對方文化、深入挖掘歷史文化、準確把握當下文化。因此，“一帶一路”旅游發展必須和文化深度結合，通過歷史、人文和文化的紐帶，增強文化吸引，促進文化認同。

二是大國氣度，誠意付出。“一帶一路”戰略的提出，彰顯了開放包容、互學互鑒、互利共贏的大國風范。作為“一帶一路”先動先行的領域，旅游也應充分顯示出中國作為世界旅游大國的氣度。要本著共商、共建、共享、共贏的原則，誠懇地與沿線國家溝通，了解對方訴求，滿足對方關切，體現共同意志，追求合作共贏。在建立旅游合作協作機制和協調機構、出臺旅游互聯互通政策措施、建設相關旅游設施、提供旅游公共服務、聯合推出旅游產品、塑造絲綢之路共享品牌、構建營銷推廣聯盟等各個方面，要身先力行，付出實實在在的努力，讓沿線國家感受到合作共贏的誠意，并切實受益于我國的發展紅利、開放紅利和旅游紅利。

三是整體品牌，總體協調。“一帶一路”涉及主體多，輻射范圍廣。僅就國內而言，在剛剛過去的2014年，就有近20個省份將絲綢之路經濟帶戰略列入政府工作報告。作為“一帶一路”的重頭大戲，絲路旅游自然也受到了各地的高度重視。除陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆外，包括重慶、四川、云南、廣西、河南、山東等省份也積極參與，紛紛打出“排頭兵”“橋頭堡”“絲路重鎮”等旗號，積極謀動。推動“一帶一路”旅游發展，既需要充分尊重和調動各地積極性，更需要系統部署，需要在整體品牌下進行總體協調。值得欣喜的是，國家旅游局正在制定《絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路旅游合作發展戰略規劃》，相信此規劃將對加強國內絲綢之路沿線各省乃至海陸絲綢之路沿線各國的旅游發展與合作起到重要的引導作用。

四是主動作為，借力而行。“一帶一路”旅游發展的推進是一個復雜艱難的系統工程，既要積極謀取、主動作為，也要廣開思路、借力而行。要充分借助上海合作組織、東盟與中日韓(10+3)合作機制等既有合作機制，注入旅游的內涵和活力。要重點加強與世界旅游組織、聯合國教科文組織等機構的合作，這些機構長期致力于絲綢之路旅游合作和推廣，與沿線各國有著廣泛溝通與交流。要主動謀求宏觀層面和相關領域的支持，在基礎設施建設、自由貿易區和經貿合作區建設、貨幣互通等方面融入旅游的功能和訴求。要積極爭取簽證、退稅、航線等方面的便利政策，例如可借鑒申根簽證的做法，推動絲路沿線各國推出單一的絲綢之路旅游簽證;爭取放寬針對絲綢之路沿線國家公民的旅游簽證;爭取允許國內沿線城市加入72小時過境免簽城市行列;在海上絲綢之路相關區域，爭取實行郵輪過境游客免簽證政策等。

五是引導企業，引導民眾。“一帶一路”作為我國新一輪對外開放的重要舉措，自然離不開企業作為市場主體的積極參與，而旅游作為人員交流的重要形式，也體現為客源地和目的地民眾的接觸互動。為此，要充分發揮市場機制作用，吸引、鼓勵國有企業、民營企業等各類旅游企業參與其中;同時也要強化企業社會責任意識和可持續發展意識，規范、引導企業守法經營、誠信服務，尊重當地風俗文化，保護當地生態環境。絲綢之路沿線國家宗教文化、民族風俗等與我國存在較大差異，因此在接待入境游客或出訪相關國家時，要引導民眾禮貌接待、文明旅游，尤其是在中國出境游客人次過億、引起世界廣泛關注的情況下，引導公民文明出游，也是極為必要的。3.需求分析

旅游行業業務需求分析旅游行業是一個涉及多種角色人員、機構，多種業態，多維度時空的復雜的行業，從不同的角度分析，旅游行業具有以下的主要業務需求：游客的需求

1、如何選擇景區。不清楚有些什么景區，也不知道景區的可玩程度，只是從文字、圖片等形式，片面地了解一些。希望能更深入地體驗旅游產品。

2、如何制定行程。行程安排牽涉到交通、住宿、吃飯、游玩等等，過于復雜，如果在網上預訂，要到多個不同的網站預定，還要比較不同的價格，如果到目的地后，現場尋找，又擔心訂不上。希望更方便地制定行程，更快捷、更經濟地預定到酒店、車票、船票。

3、如何省卻不必要的麻煩。每次出游遇到長長的排隊買票的隊伍，總是很無奈，希望有快捷的綠色通道，省去煩惱。

4、如何實現自助導游。到了景點后，只是匆匆一過，對景點的各方面的情況沒有深入的了解，需要更迅速、更快捷、更智能地了解景點的相關信息。

5、如何防范旅游途中的消費風險。導游經常安排一些原本不在計劃里的購物，有償表演等活動，但是又不得不參加，想投訴，卻人生地不熟，不知道具體是在哪里。希望可以及時獲知目前所在的位置。旅游局的需求

1、如何擴大溫州在省內外旅游市場的影響力，擴大溫州旅游的知名度。掌握客源的性質與來源，比如是團隊還是散客；是從哪個地區來的；性別，年齡等；游客旅游偏好，比如是喜歡山水的還是城市的，喜歡山水喜歡哪種或哪個景點；在溫州旅游的停留時間；游客重復來溫旅游的情況。掌握客源的來溫交通方式：公共交通還是自駕車，那種交通方式？掌握客源來溫州的主要目的：旅游為主，商務為主，還是兩者兼有？其他

2、如何推動旅游營銷從抓單體的專題營銷轉向整體的城市形象推廣，拓展旅游營銷的途徑與方式。了解游客來溫州選擇旅游咨詢和行程安排的主要方法：旅行社安排？網絡自助？還是電話預定？還是其他方式了解游客是從什么渠道獲得溫州旅游相關信息，網絡？短信？電視？報紙？雜志？還是其他什么設施或服務最能令游客滿意？

3、如何促進旅游環境從局部功能完善轉向總體公共服務體系構建。加快建立虛擬旅游景區，購物平臺，在線支付，旅游咨詢等公共服務體系。利用最新信息技術對景區旅游景點、自然災害、游客行為、社區居民、景區工作人員行跡和景區基礎設施和服務設施進行全面、透徹、及時的感知，建立數據庫；加大投入，健全旅游元素，完善旅游服務功能，提高旅游服務質量，改善旅游發展環境。

4、如何加強旅游市場監管、健全旅游監管體系，克服傳統執法模式下的取證困難、實效性差的弊端。監督旅行社如約向游客提供合格的旅游服務，避免出現零負團費等違規現象。如何動態掌握游客和本地市民對企業服務或產品的評價？如何實時掌握企業需求動態（人才、市場）? 建立人才信息庫? 建立導游員隊伍的動態監管系統? 建立企業綜合信息庫（企業的建立、變更、經營狀況、榮譽、獎懲等信息）如何整合好多渠道的數據報送平臺？如何在不增加企業負擔的情況下獲取更多更有效的信息？如何及時了解景區的客流，避免出現景區客流過大，景區無能力接待的現象。

? 對游客、社區居民、景區工作人員實現可視化信息化管理；? 建立完善景區旅游電子商務平臺和門禁系統。景區的需求景區如何增加宣傳渠道和宣傳方式，吸引游客；希望能夠有效控制景區內客流；希望促進游客在景區內的消費；對景區的各種設施進行及時有效地檢查、修繕；對各種災害能及時報警，避免景區資產出現重大損失，或傷害游客人身安全；加快緊急事件處理。旅行社的需求如何吸引更多的客戶；如何降低營運成本；如何提高導游的服務質量。餐飲、零售等旅游服務企業的需求如何招徠更多的游客；如何從游客那里獲得更多的消費。4.建設目標 5.建設遠景

“一帶一路”背景下的旅游發展

今年兩會，“一帶一路”也成了代表委員討論的熱門詞匯。全國政協委員邵琪偉表示，國家旅游局正在根據“一帶一路”整體規劃，會同有關部門制定相關旅游規劃。他表示，“一帶一路”會推動旅游業整體水平提高。

全國人大代表、陜西省旅游局副局長徐明正表示，陜西將圍繞“一帶一路”國家戰略構想和中國絲綢之路旅游年活動主題，推出彰顯絲路起點的歷史文化旅游產品、紅色旅游產品、漢唐帝陵旅游產品及中國美麗鄉村等系列旅游產品。

4旅游執法、旅游文明

全國人大常委會委員長張德江3月8日向十二屆全國人大三次會議作全國人大常委會工作報告時特別指出，2014年在旅游法執法檢查中，把聽取匯報、召開座談會與隨機抽查、暗查暗訪結合起來，把全面檢查同跟蹤督查典型事件結合起來，成效明顯。

針對海南旅游遭受詬病的情況，全國人大代表、海南省委書記羅保銘表示，要“滅”掉旅游市場的欺客行為。

三是把錯位發展作為“一帶一路”旅游發展的重要原則。隨著“一帶一路”旅游的升溫，沿線省區紛紛加入到絲路旅游的大戲中來。陸上絲綢之路有7000多公里，僅中國境內就有4000多公里。由于絲綢之路路線太長，多數游客不太可能從頭到尾游覽絲綢之路，這就意味著現實的旅游消費必然是對絲綢之路某一段進行旅游，或者在絲綢之路上的某一個或者幾個旅游目的地進行旅游。從這個意義上講，絲綢之路沿線省區在共同打造絲綢之路旅游品牌上存在合作關系，但在具體的旅游產品上又存在一定的競爭關系。這就要求沿線省區避免同質化競爭，而是要依據自身的旅游資源優勢，找準自己的定位，進行錯位發展。

此外，需要注意的是，絲路旅游不是絲路考古，游客認同的不是考古遺跡，而是能夠可觀賞、可體驗、可回味的旅游產品。所以沿線省區在發展絲路旅游時不必過分在意起點還是支點，也不必過分在意絲綢之路的歷史遺存是否豐富，而應該把工作重心放到挖掘不同的絲路文化內涵上來，通過創造性的轉化，依托豐富的絲路文化資源，建設既有絲綢之路特點，又有區域特質的旅游目的地。

1.品牌打造

2.各自部門各自建設業務系統，借助數據中心，打造基于品牌的數據中心，將之前各自部門系統建設的系統數據資源化，統一建設數據中心；實景虛擬化展現（VR）

3.基于絲綢之路的旅游交易平臺（吃穿住行游娛購），特色服務 4.信用體系

基于一帶一路的產業鏈和產業集群，產業提升（文化、旅游產業監管平臺（產業規劃、經濟運行檢測）），產業要素有哪些，產業高端化提升，規劃什么產業，布局產業，對布局進行調整

立足甘肅、面向西北、輻射一帶一路全覆蓋

第三篇：智慧旅游行業

智慧旅游行業

1、發展狀況

國家“金旅工程”和旅游電子商務的發展，使旅游信息的披露和使用十分方便，個別旅游電子商務公司開始準備C2B的業務。2010年，海南省開始在三亞市試點旅游信息采集工作，南京市正式啟動了智慧旅游工程。更有不少企業在研制用于旅游方面物聯網的傳感器設備和技術，如酒店的智能門禁系統、景區的容量感應系統、手機加載RFID芯片等等，也有個別企業利用云計算技術搭建中小酒店的管理平臺。一些高校已經開始相關的研究，比如東南大學旅游學系通過整合校內的理工科資源，正在搭建一個智慧旅游平臺，謂之云旅游。通過打造成旅游公共云信息發布平臺，并連接私有云，最終成為一個高度智能化的旅游信息平臺。目前，已經能將GPS導航和移動互聯網結合起來，隨時隨地可以在網絡地圖（如google地圖）上顯示位置，并將位置周圍的旅游信息自動地顯示在地圖上和網頁上，也就是說，可以一邊上網一邊導航，2011年可以上線試用。同時，確定了用于云旅游平臺的旅游信息標準，包括采集和發布標準。2010年一些與智慧旅游相關的研討會、論壇也開始多了起來。所有這些跡象表明，智慧旅游已經漸行漸近。

2、行業趨勢分析

根據國務院關于加快發展旅游業的意見及中國旅游業“十二五”發展規劃綱要，中國將以信息化為主要途徑，積極開展旅游在線服務、網絡營銷、網絡預訂和網上支付，構建旅游數據中心、呼叫中心，全面提升旅游企業、景區和重點旅游城市的旅游信息化服務水平，爭取用10年左右的時間，顯著提高信息技術在旅游業應用的廣度和深度，形成一大批引領作用強、示范意義突出的智慧旅游城市和旅游企業，在全國范圍內初步實現“智慧旅游”。

為進一步提升智慧旅游景區建設水平，交流智慧旅游景區建設經驗，鼓勵和引導景區為游客提供更便捷、智能的旅游體驗服務,同時也為進一步加強旅游景區質量等級評定國家級檢查員隊伍建設，2012年11月8日至9日，國家旅游局在四川省都江堰市召開了全國智慧旅游景區建設現場會暨旅游景區質量等級評定國家級檢查員培訓班。會議同時公布了全國22家景區為“全國智慧旅游景區試點單位”。鼓勵引導 許多地方都在開展智慧城市建設，并取得了很好的效果。基于地方智慧城市建設的實踐和推進旅游業發展成為現代服務業的目標，國家旅游局對“智慧旅游城市”試點工作進行了部署，正式確定江蘇鎮江的“國家智慧旅游服務中心”。我國還將積極推進有條件的城市開展試點工作。此外還將在認真總結一些成功數字景區經驗的基礎上，逐步提高精品旅游景區的數字化水平；同時鼓勵旅游酒店、旅游車船公司、旅游購物公司在信息化建設方面大膽探索，不斷提高對旅客服務的智能化水平，從而推動國內旅游者在中國大地上實現“智慧旅游”。

2011年7月15日，國家旅游局局長邵琪偉正式提出，旅游業要落實國務院關于加快發展旅游業的戰略部署，走在我國現代服務業信息化進程的前沿，爭取用10年時間，在我國初步實現“智慧旅游”。安全監管

通過信息技術，可以及時準確地掌握游客的旅游活動信息，實現行業監管的動態化、適時化。通過與公安、工商、衛生、質檢等部門的信息共享與協作，實現對旅游投訴以及旅游質量問題的有效處理，維護旅游市場秩序。

一些地方在通過信息化提高行業管理能力方面進行了大膽的嘗試。張家界通過“一誠通”信息系統、云南省旅游運輸公司運用GPS定位系統，將旅行社、旅游購物商店、旅游客車等信息、結算和管理集合起來，實現了即時動態化監管，對規范旅游市場秩序發揮了積極作用。鯰魚效益

互聯網已經被看做繼報刊、廣播、電視之后的第四媒體，互聯網也將因此在未來的旅游營銷中扮演更為重要的角色。面對信息時代，網絡視頻營銷、博客營銷、互聯網社區營銷、短信平臺營銷、甚至線上虛擬旅游的體驗式營銷等營銷方式，正在被一些有前瞻性的旅游目的地和旅游企業所采用。

但總體來看，在我們的旅游營銷中對信息技術的運用還遠遠不夠，與旅游發達國家還有很大的差距。要鼓勵和支持旅游企業更好地利用新興媒體開展營銷，提高營銷的針對性和有效性。例如，中國的入境旅游增長困難。其中有世界經濟形勢總體低迷等客觀原因，但旅游營銷方式創新不夠也是一個不容忽視的因素。我們駐外辦事處很大的精力放在參加幾十場旅游交易會上，但可能忽略了，互聯網是一個永不落幕的旅游交易會。

3、政府政策導向

1、北京加速“智慧旅游”建設

近期，北京市旅游發展委員會以構架“智慧旅游”城市為指導思想，聯合中國領袖級IT綜合服務提供商華勝天成以信息化為驅動手段，搭建了集產業信息資源匯總、產業運行監控監測整合、應急調度快速反應為一體的綜合系統“首都旅游產業運行監測調度中心”。據悉，該中心的成功建設可實現北京市旅游產業相關信息資源的接入與整合，為首都旅游產業相關單位的業務應用、決策分析提供支撐服務，為旅游突發事件的應急處置提供有效保障。

2、閩西構建“智慧旅游”平臺

從福建永定獲悉，永定縣將投入822萬元對閩西客家和紅色文化遺產進行數字化梳理，構筑“智慧旅游”綜合服務平臺，改變當下閩西紅色旅游和傳統民俗旅游的窘境。課題組還將從文化旅游的全產業鏈出發，構筑數字化、可視化、網絡化、智能化為特征的文化內容綜合服務平臺，形成集中華文化遺產的數字化、創意設計與跨區域文化旅游綜合服務于一體的“智慧旅游”典型示范，為我國文化產業的發展與提升提供共性關鍵技術。據悉，該項目現已列入“十二五”國家科技支撐計劃國家文化科技創新工程。

3、成都智慧旅游數據中心正式上線運行

為推進智慧旅游城市建設，成都市于去年年底推出了成都旅游一點通，僅三個月后，成都又打造了成都智慧旅游數據中心。作為成都打造智慧旅游城市的一項重要措施，成都智慧旅游數據中心不僅集合了成都旅游吃、住、行、游、購、娛的旅游服務信息，更在很大程度上提升了成都地區旅游形象，營銷了成都旅游活動。

成都智慧旅游數據中心充分借鑒了國內外旅游數據中心建設的成功經驗，結合了成都旅游信息化發展現狀和未來“智慧旅游”對數據支撐的要求，研發的標準統一、資源共享、接口開放、與旅游產業發展相適應的數據中心管理系統，形成了全域成都旅游公共信息數據資源庫，基本實現旅游公共服務信息的采集、處理、發布、利用的規范化和智能化。

第四篇：智慧旅游概念

智慧旅游概念

為滿足游客個性化需求，提供高品質、高效率服務的系統化、集約化的管理變革，進而實現資源共享與有效利用。智慧旅游的本質是包括信息通信技術在內的智能技術在旅游業中的應用，是以提升旅游服務質量、改善旅游體驗效果、創新旅游管理方法、優化旅游資源利用為目標，增強競爭力、提高管理水平、擴大行業規模的現代化工程。同時，智慧旅游是智慧地球及智慧城市的一部分。智慧旅游與旅游信息化聯系 由于信息技術的不斷發展，信息化在實踐中更側重于是一個隨著信息技術的發展而不斷進行的過程。智慧旅游則可理解為旅游信息化的高級階段，其并不是旅游電子政務、旅游電子商務、數字化景區等用“智慧化”概念的重新包裝，而是要能夠解決旅游發展中出現的新問題，滿足旅游發展中的新需求，實現旅游發展中的新思路以及新理念。智慧旅游與旅游信息化區別

信息化是指充分利用信息技術，開發利用信息資源，促進信息交流和知識共享，提高經濟增長質量，推動經濟社會發展轉型的歷史進程。旅游信息化狹義上講是旅游信息的數字化，即把旅游信息通過信息技術進行采集、處理、轉換，能夠用文字、數字、圖形、聲音、動畫等來存儲、傳輸、應用的內容或特征；廣義上講是指充分利用信息技術，對旅游產業鏈進行深層次重構，即對旅游產業鏈的組成要素進行重新分配、組合、加工、傳播、銷售，以促進傳統旅游業向現代旅游業的轉化，加快旅游業的發展速度。智慧旅游的建設目的

1、滿足海量游客的個性化需求。日漸興盛的散客市場使得自助游和散客游已經成為一種主要的出游方式。據不完全統計，北京旅游的散客占到游客總數的91%。未來散客的市場份額將不斷擴大，因此更加便利快捷的智能化、個性化、信息化的服務需求量將不斷擴大。

2、實現旅游公共服務與公共管理的無縫整合。隨著電子政務向構建服務型政府方向發展，旅游信息化的高級階段應是海量信息的充分利用、交流與共享，以“公共服務”為中心的服務與管理流程的無縫整合，實現服務與管理決策的科學、合理。

3、為企業(尤其是中小企業)提供服務。旅游中小企業的信息化水平不高，在智慧旅游的建設過程中如何吸引旅游中小企業加快信息化進程是目前各智慧旅游試點省市在實踐中遇到的難點問題。基于云計算的智慧旅游平臺能夠向中小旅游企業提供服務，為其節省信息化建設投資與運營成本，是旅游中小企業進行智慧旅游集約化建設的最佳方式。智慧旅游的核心技術

智慧旅游區別于一般信息系統或工程的核心技術，是云計算、物聯網、移動終端通信以及人工智能四大技術的集大成者，是新一代信息技術的集成創新和應用創新。智慧旅游的應用對象

以政府為代表的旅游公共管理與服務部門、旅游者、旅游企業以及目的地居民。與傳統信息技術應用面向政府、企業與旅游者三大主體不同，智慧旅游將目的地居民納入應用對象，即智慧旅游在智慧城市外延下，不僅能夠為旅游者提供服務，還能夠使旅游管理、服務與目的地的整體發展相融合，使旅游者與目的地居民和諧相處。智慧旅游優勢

由于智慧旅游面向旅游者、企業、政府和居民，因此，其應用給不同的利益主體提供不同的價值。這些價值供給體現在智慧旅游的信息應用層面。對游客而言，智慧旅游可以讓其獲取旅游全域、全流程的信息服務，實現出游前的信息查詢、合理線路設計、旅游預訂、智能導覽、門票及優惠券獲取、緊急救援、投保理賠等價值。對企業而言，可以獲取旅游電子商務、營銷、滿意度調查、行為追蹤、數據統計及挖掘等價值。對政府而言，可以獲取行業市場監管、旅游信息與其他公共服務信息共享與協同運作、旅游目的地營銷等價值，實現指揮決策、實時反應、協調運作，政府可以更合理地利用資源、做出最優的城市發展和管理決策，及時預測和應對突發事件和災害，形成產業發展與社會管理的新模式。對居民而言，可以享受交通、游憩、休閑等多種系統信息共享的價值。

第五篇：智慧旅游交流材料

河南老君山風景區智慧旅游交流材料

尊敬的各位領導、各位同仁： 下午好！

我是老君山副總郭海濤，老君山風景區位于欒川縣城東區，游覽面積58平方公里，是伏牛山世界地質公園、國家AAAAA級旅游景區、國家級自然保護區、國家級標準化示范單位，省級風景名勝區、省級文物保護單位。

2007年8月進行了改制，至今七年多的時間,先后投資超過8億元，目前，基本形成了，一軸兩翼六大功能區，一軸即游客中心至金頂的一條中軸線；兩翼即：左翼：寨溝，右翼：追夢谷；六大區域分別是：占地280畝的游客中心服務區；以老子文化苑為核心的道家文化體驗區；以追夢谷為核心的原始森林探險區；以金頂廟宇道觀群為核心的道教文化展示區；以十里畫屏為核心自然觀光區；以寨溝為主的休閑養生度假區；

改制后，景區得到迅速發展。2014年國家旅游局發布了“美麗中國之旅——2014智慧旅游年”，老君山風景區積極響應國家號召，投資2000多萬元開始建設智慧景區，完善自身管理，增強游客體驗，充分借助互聯網及物聯網等信息科技的力量，以創新旅游服務為目標，突出“智慧+管理+服務”的老君山模式。在智慧景區建設上，我們重點建設門禁票務系統、游客流量統計系統、OA辦公系統、應急指揮調動系統、呼叫系統、監控系統、廣播系統、電子商務系統、無線網全覆蓋系統等系統。

老君山智慧旅游工程指導思想是將先進的信息技術、物聯網技術等應用到景區，實現從監測、預警、分析、決策、指揮、評估和善后處理的全過程，建立統一指揮、功能齊全、先進可靠、反應靈敏、便捷高效的管理和指揮平臺，可實現景區管理、指揮決策、便民服務三位一體、平戰結合的綜合數字化體系。

老君山風景區由于海拔2217米、地勢險峻、游覽面積58平方公里、施工難度大，智慧旅游工程根據功能應用分為三期工程：一期為智慧旅游硬件搭建，二期智慧旅游軟件調試，三期智慧旅游數據營銷；目前智慧旅游工程處于二期中期階段。

經過接近一年的施工，目前智慧旅游工程已全面完工，已建成綜合指揮調動中心，呼叫中心：

1.完成了國內wifi覆蓋面積最大的景區工程。老君山海拔2217米，游覽面積58平方公里，海拔高差達1600米，山勢兇險奇駿，施工難度之大國內罕見，靠人力運送各種設備，在不破壞自然景觀的前提下，最終實現了景區內主線路wifi信號全覆蓋，最多可滿足3萬人同時上網。2.全覆蓋、無死角、可分段控制的360處監控和廣播系統，老君山自然景觀眾多，如何給游客提供及時、有效、便捷的服務一直是景區課題，無處不在的監控和廣播解決了安全提醒、動植物保護、音樂播放、游客分流、調度、失物招領等諸多問題。

3.追夢谷步行游覽路線的緊急救援系統。老君山景區可分為索道和爬山兩條游覽路線，爬山路線從全長19.5公里的追夢谷往上至馬鬃嶺，期間原始森林密集、手機信號較弱，沿路安裝了10個緊急救援系統，可實現游客與工作人員的對講、開啟急救醫藥箱等功能。

4.建立了老君山智能指揮中心，可以直觀的看到景區內所有數據，如景區實時監控、實時入園人數、實時入園車輛、人員分布密集度，對景區游客高峰期的管理起到至關重要的作用，尤其是對數據分析起到了關鍵作用。

5.功能強大的分銷系統及門禁系統，借用福建九天達票付通系統，完美對接旅游各大OTA及團購網站，真正實現了線上線下一體化，掃碼直接入園，不需二次換票。銀聯支付、支付寶支付、微信支付等主流支付模式。

6.方便、實用、快捷的資訊平臺，無論官網、微博、微信、手機APP，不管手機端還是電腦端，通過技術手段完美改進，讓老君山的活動信息、銷售政策及時的發布給廣大游客。（老子文化、標準化，微信全國前20名，僅神跡點擊1200萬次）。與同程網展開網絡定票合作，今年超過300萬元。

目前一期工程正在試運行，二期工程正在緊急調試階段，預計2015年年底可交付使用，屆時將實現以下功能：

1.建立并使用服務于景區管理的辦公OA系統，老君山現有員工300余名，分布在58平方公里景區的各個角落，景區不僅有職能管理、技能管理，還有屬地管理、突發情況管理等，辦公OA系統真正能夠實現無紙化辦公，用手機可以完全實現會議通知、文件簽發、請假銷假、出差報賬、遠程監控、數據查看、緊急退票等實用功能。

2.設計并運營旅游目的地大數據分析系統，通過智慧景區建設，實現數據的差異化處理，將處理后的定制化信息通過智能平臺向游客或管理部門進行主動推送。游客可在景區旅游公共服務門戶上，自動獲得與其年齡、性別、地域、興趣等相關度高的旅游產品推薦；管理部門則能獲得諸如人車流量自動提示等主動信息。

3.智能導引系統：可借助景區交通引導和智能視頻監控子系統，向自助游游客提供旅游線路信息和附近的人車流量信息，向自駕游游客提供目的地附近停車場位置和空閑車位信息，并進行路線導引。

4.虛擬旅游系統：游客可通過景區旅游公共服務門戶連接景區內的智能感知終端，進行虛擬旅游，包括對景點的360°全景瀏覽和實時實景體驗，獲取身臨其境的感覺，豐富的景區資訊以及對景區的評價。

5.服務于欒川縣的云旅游服務平臺，整合老君山周邊吃、住、行、游、購、娛多種旅游服務，延伸旅游產業鏈、增強游客體驗。員工巡查系統。互聯網+賓館+廟宇+文化

6、實現與洛陽市、欒川縣智慧旅游平臺同步對接,實現大數據下的資源信息上報和共享；

7、實現一部手機游老君山，今后所有游客進入老君山下載APP或者掃描景點二維碼可實現景區全程電子語音講解功能。自助樂游。

老君山景區建設智慧旅游的目標是：通過建立一個“智慧大腦”，在實現對景區全面感知的同時，還要實現多個系統的融合互通，將原本獨立的各子系統進行整合，同時，我們還提供對外接口，實現系統互連和數據互通。實現與風景區外第三方系統的互連互通，智能交互；實現與旅游行業管理系統的數據共享與智能交互；實現與旅游景區、酒店、旅行社、旅游車船以及餐飲、商場、娛樂場所經營系統的各種資訊和商務數據的共享與智能交互；

老君山景區起步比較晚，特別是我們的智慧旅游建設項目也是剛起步，還處于一個摸石頭過河的階段，各方面還很薄弱，更談不上經驗，只能說是交流，只能說是向各位領導和旅游界的同仁們匯報我們的一些思路和想法，希望通過本次交流活動，各位旅游界的領導、專家、同仁能給于我們一些寶貴的建議。

謝謝大家！