第一篇：中鐵六局項目部責任成本追究管理辦法

呼和鐵建公司項目責任成本追究辦法

（討論稿）第一章

總 則

第一條 為加強項目部責任成本管理，建立責任成本約束機制，實現企業利益的最大化，根據國家和上級有關文件規定，結合公司實際，特制定本辦法。

第二條 責任成本是以具體的責任單位（部門或個人）為對象，以其承擔的責任為范圍所歸集的成本。責任成本追究是指：項目在涉及人工、材料、機械設備、計價索賠和合同管理等經營活動過程中，不執行公司有關規章制度、管理辦法，不履行或不正當履行責任，責任缺失、失職瀆職致使項目出現虧損，公司利益遭受損失的責任追究制度。

第三條 責任成本追究分兩種：

1、過程追究，指公司各管理部門對項目部進行日常例行檢查、審計部門的過程審計和按季進行的經濟活動分析中，發現項目部出現虧損，立即進行責任追究。

2、結果追究，指內部審計完成后，發現項目出現虧損進行的責任追究。

第四條 項目責任成本追究，按照人事管理權限辦理。

第二章 責任追究機構與職責

第五條：成立項目責任成本追究領導小組： 組 長：董事長 黨委書記、總經理 常務副組長：黨委副書記 紀委書記、總經濟師 副 組 長：公司其他領導班子成員

成 員：紀檢監察部、企業發展部、審計部、財務部、工管中心、經營核算部、人力資源部、物資設備部、施工技術部、法律事務部負責人組成。

領導小組對項目責任成本追究的處理進行決策。

第六條 領導小組下設辦公室，設在紀檢監察部，其成員由領導小組成員組成，具體負責項目責任成本追究的受理、審查、呈報等日常工作。

第七條 按照各部門職責，負責跟蹤檢查項目部在經營活動過程中，由于不規范行為導致的虧損，并協助紀檢監察部提報領導小組辦公室。

第八條 項目部職責

1、接受領導小組和有關業務部門的檢查、審計，并如實提供資料。

2、依照領導小組安排，說明經營管理的失職行為。第三章 責任追究范圍與處罰 第九條 責任追究的范圍

1、沒有認真執行《項目部管理系列辦法》和公司各項規章制度，造成政令不通、項目內部管理混亂、成本管理失控的；

2、施工組織不利，造成工期嚴重滯后，安全、質量管理失控、相關技術資料缺失或施工方案不進行經濟論證，盲目組織施 工，加大成本支出的；

3、對外部勞務隊伍管理使用，不嚴格執行《公司外部勞務隊伍管理實施細則》、《勞務結算管理辦法》，產生法律糾紛，給企業帶來經濟損失的；

4、材料采購不按規定進行招標，零星采購不比質比價，采購物資的價格明顯高于市場價，疏于管理造成材料積壓、丟失被盜、變質損壞以及擅自采購、私自處理設備，設備租賃價格明顯高于市場價的；

5、財務不按流程操作，基礎資料缺失，成本、資金管理混亂，會計檔案遺失。提供虛假財務信息，不能真實反映項目盈虧的；

6、項目班子決策失誤、管理不嚴、用人不當，造成經濟損失的；

第十條：項目部責任成本過程追究

1、經濟處罰。在項目施工過程中由于管理不善連續兩個季度出現虧損，造成較大經濟損失且扭虧無望的，對項目經理、書記和直接責任人，按照虧損額的5%進行處罰；對連帶責任人（包括第二責任人、項目班子成員、一般管理人員），按照虧損額的3%進行處罰。

2、行政處罰。在項目施工過程中由于管理不善連續兩個季度出現虧損，造成較大經濟損失且扭虧無望的，對項目經理及相關責任人給予撤職處分，并相應給與警告、記過、記大過處分直 至下崗。

第十一條：項目部責任成本結果追究

1、經濟處罰。項目經理、書記按照虧損額的5%進行處罰；項目部其他班子成員按照虧損額的3%進行處罰；

3、管理人員和相關責任人按照虧損額的2%進行處罰。

2、行政處罰。按照項目虧損的嚴重程度及責任大小分別給予：警告、記過、記大過、撤職、留職查看和開除。涉及觸犯法律規定的移交司法機關調查處理。

項目部在竣工末次清算中，由于項目部自身原因出現嚴重虧損或造成后期索賠、清欠指標沒有完成形成呆賬、壞賬造成嚴重潛虧被撤職的項目經理，在撤職期間不得擔任公司部門領導或項目班子成員職務，只能從事一般管理工作。并規定其今后不得擔任項目經理期限為：虧損額在工程總價1%以內的1年內不得擔任項目經理職務；虧損額在工程總價1%-2%以內的3年內不得擔任項目經理職務；虧損額在工程總價2%-3%以內的5年內不得擔任項目經理職務；虧損額在工程總價3%以上的終身不得擔任項目經理職務.第四章 責任追究程序

第十二條：責任追究的提出：

1、組織決定或主管領導提出；

2、公司主管部門或有關監督部門提出；

3、舉報；

4、其它渠道提出。

第十三條：按照領導小組要求，由紀檢監察部牽頭組成調查組，全面、客觀、公正的對項目部虧損情況進行初步調查，弄清事實，取得證據。在查清事實的基礎上將調查結論報領導小組。

第十四條：由領導小組常務副組長、項目分管領導組織召開領導小組辦公室會議，聽取責任單位和責任人陳述和辯解，根據有關文件精神和責任追究辦法提出處理意見，連同有關資料提交領導小組，由領導小組最后決定處理結果，并在30日內將結果公布。

第十五條：若被處罰人不服處理結果的，可在收到處理決定十五日內，向領導小組辦公室提出意見，領導小組辦公室接到意見后，進一步核實并呈報領導小組認定最終結果。此次認定為最終結果，領導小組辦公室不再受理被處罰單位和人員的任何質疑。

第十六條：領導小組辦公室要將處分和罰款結果以書面形式告知被追究人員，并存入本人檔案。

第五章 附則

第十七條：直接責任人是指在其職責范圍內，不履行或不正當履行自己的職責，對造成項目虧損最直接，起決定性影響的人員。

第十八條：領導小組及辦公室人員與責任人有利害關系，可能影響公正處理的，實行回避制度。第十九條：經濟處罰的繳納，本人在接到通知三十日內一次交清或從工資逐月扣除，所有經濟處罰由財務部門統一收繳。

第二十條 本辦法適用于公司所屬各在建項目經營活動的各個環節及人員（分公司比照本辦法執行）。

第二十一條：本辦法由紀委監察部負責解釋。

第二篇：中鐵某公司項目責任成本管理辦法

責任成本管理辦法

為規范和加強項目經理部責任成本管理工作，明確責任，控制成本費用支出，提高項目管理水平，實現企業經濟效益的最大化，根據集團公司、公司責任成本管理的要求，結合本公司項目法施工管理的實際情況，制定本辦法。第一條責任成本管理的原則

1.1項目經理部組建后必須按照項目法施工，全面實行責任成本管理。責任成本是成本與責任的有機結合，責任的體現主要是按合同要求完成施工任務，項目責任成本得到有效控制，實現經濟責任目標，同時保證企業效益與職工的收入同步增長。

1.2根據對責任成本費用承擔責任的單位或個人劃分責任中心。經理部一般按照職能部門、項目隊、班組、個人來劃分相應成本責任中心。

1.3公司與項目經理部簽訂責任成本承包合同，經理部應與下一級責任中心簽訂責任承包合同，明確各方的責任。

1.4按照責任中心劃分可控費用和不可控費用，責任成本是責任中心的可控成本。項目經理部對公司《責任成本承包合同》中核定的各項預算費用指標進行分解并落實到各責任中心。1.5項目經理部必須根據本項目的實際情況成立責任成本領導小組，建立健全各種管理制度，保證項目責任成本的順利實施。

1.6建立有效的反饋機制，各責任中心按月（季、年）對責任成本的執行情況要有準確、完整詳實的記錄，隨時掌握成本支出情況，對于出現的問題，及時制定控制措施，確保項目利潤目標的實現。

第二條責任成本管理體制

2.1責任成本管理由公司責任成本領導小組統一管理，并實行分級負責制，公司責任成本管理領導小組負責核定下達責任成本預算指標，指導督促項目部完善各項管理工作，檢查和監督項目經理部執行責任成本情況。項目部根據成本核算對象編制單位或單工號責任成本預算和責任費用預算，按照責任單位建立各種控制臺帳。

2.2項目經理是該項目責任成本管理的領導者和責任人，要親自審定重要的責任成本政策、制度，及時掌握項目責任成本管理情況及結果，定期召開責任成本分析會，制定整改措施，逐步完善責任成本管理制度。

2.3項目部實行管理層與作業層分離，項目部是本項目成本中心，各作業隊（班組）為責任主體，項目部對作業隊（班組）實行責任成本承包并簽訂作業隊（班組）承包協議，明確雙方責任。

2.4項目部實行一級財務會計核算，作業隊（班組）實行內部承包考核制度，按承包考核結果兌現當月報酬，管理人員實行崗位工資制，按責任給與獎懲。第三條責任成本管理崗位職責

項目經理部各部門責任成本管理崗位職責，參見經理部的組織機構。第四條責任成本費用控制 4.1責任成本控制

責任成本控制重點是工程項目成本形成過程中的控制，各責任主體按其職責范圍分解指標，對消耗的人力資源、物質資源進行指導、監督和控制，著重把住“五關”、控制“四費”，即：把住材料采購關、材料用量、質量與儲備關、工程質量關、工序循環與協調關、機械保障關和控制人工費、材料費、機械使用費、現場經費。人工費控制

4.1.1.1人工單價的確定和控制 人工單價依據內部價格、結合項目的實際情況確定，項目部與作業隊（班組）簽訂工費承包合同。

4.1.1.2工天數量的控制

工天數量按照勞動定額或內部施工預算計算確定，并考慮一定比例的安全生產、工地文明施工工天，以承包合同的形式包給作業隊（班組），具體控制過程： ●項目部勞資員根據班組承包范圍，計算各單工號用工天數和用工總天數，用于結算時控制?！裨鲁?，項目部勞資員根據當月生產計劃，計算分析當月總用工天數及各工種用工天數，并下給作業隊（班組）。

●月末，項目部勞資員根據當月完成的工作量實用工天及合同規定的價格辦理承包結算。●根據項目承包合同中非生產用工指標，對超出非生產用工指標的工天予以核減。

4.1.1.3按實施性施工組織合理安排工序銜接和勞動力資源，控制非生產用工，減少窩工、杜絕返工損失。

4.1.1.4作業隊（班組）工資分配要制定較為穩定的分配方案，并經項目部批準后實行，不允許有拖欠或超發現象發生。4.1.2 材料費控制

4.1.2.1材料價格控制。材料價格主要是由買價、運雜費、運輸中的合理損耗等組成，其控制主要體現在以下幾個方面。

●嚴把采購關：采購前要進行詳盡的市場調查、評審，建立名冊；采購時在合格的供應商中選定，實行貨比三家。大宗材料實行招標形式采購。供應商經集體研究確定，采購過程實行“三員制”，嚴防腐敗行為的滋生。

●嚴把質量、計量關：物資部門在進料前，必須按有關規定取樣，送中心試驗室進行試驗，合格后方可進料（含分包隊伍部分）。水泥按規定分批次抽樣試驗，進料時必須有分批出廠合格證及相關試驗資料，如無出廠合格證及試驗單的，不得采購。現場驗收人員在材料驗收中，及時嚴格辦理驗收手續，準確計量，對水泥、鋼材、砂、石料經過磅計量后，與理論計算方法核對相符，確保數量的準確性，防止將超耗或短缺計入材料成本。

●運費控制。合理組織材料運輸，選用最經濟的運輸方式，以降低運輸成本。材料采購地點應結合采購單價綜合考慮。4.1.2.2材料用量控制

材料消耗量控制主要由項目經理部在施工過程中通過限（定）額領（發）料來落實，具體表現在以下幾個方面: ●定額控制，按單工號定額消耗總量限額發料，建立主材單工號材料消耗控制臺帳，并實行節獎超罰制度，對于超定額領料，必須查明原因，根據不同情況給予一定的經濟處罰?！裰笜丝刂?，對于沒有消耗定額的材料實行計劃管理和按指標控制的方法。根據具體情況和節約的要求，制定領用材料指標，以此指標控制發料，超過指標的材料要經過嚴格審批才能領用。

●嚴格審核外來供料憑證，審核單價、數量是否真實，業務提成、運雜費收取是否合理，及時退轉不合理的收費，保證成本費用的真實性?！窀鞣N材料進場時，材料員必須準確計量，查明是否發生損耗或短缺，如有發生要查明原因，明確責任。在發料的過程中要嚴格計量，防止多發或錯發。

●自有周轉材料按公司規定攤銷，租賃周轉材料按合同規定及時結算并列入當期成本?！袷┕み^程中對部分小型零星材料(如鐵釘、鐵絲等)折算成貨幣代替實物，包干使用。具體做法是：根據某一項目的工程量計算小材料的數量，折算成貨幣，包給班組超支自負，節約部分班組自得。

4.1.2.3對于勞務分包或專業分包，區分不同形式采取不同方法控制。●勞務分包。由項目經理部（項目隊）供料，原則上實行限額發料辦法加以控制，對于超額使用的材料，在其勞務結算時從其勞務費中扣除。

●專業分包。若自行采購供應，項目經理部應以責任成本為基礎，以計價方式結算；若由經理部供應，按上款執行。4.1.3

機械費的控制

4.1.3.1合理安排施工生產，加強設備租賃的計劃管理，減少因安排不當引起的設備閑置，合理降低租賃價格，加強機械設備的使用強度，盡量避免窩工，提高設備利用率。4.1.3.2加強機械設備維修保養，避免不正當使用造成機械停置，協調機上人員與輔助人員的配合，提高臺班產量。

4.1.3.3建立并完善臺班運轉記錄，及時結算租賃費，登記臺帳。4.1.4 分包工程的控制

4.1.4.1對外分包工程嚴格實行項目法分包管理的規定，堅持“項管會”工作制度，對分包工程項目、分包單位錄用、分包單價和支付工程款要集體研究決定，并簽訂分包合同，明確雙方的責任。

4.1.4.2分包工程采用競標方式，經“項管會”研究討論擇優錄用，分包單價控制在責任預算價或公司指導價以內。因特殊情況，分包價高于責任預價或公司指導價時，必須報公司批準同意后執行。

4.1.4.3建立分包單位物資供應臺帳，實行限額發料，特別要控制開工初期材料供應，防止出現倒賣現象。

4.1.4.4安質部要對分包工程的施工過程進行質量控制和檢查，實行質量保證金制度，工程驗收合格后扣留工程總額5-10%的質保金，待業主驗收合格、質保期滿后退還。質保期內發生的維修費用由分包單位負擔。

4.1.4.5分包單位的分包價原則上一次包死。確需變更增加的，必須在施工前由工程部根據分包合同相關單價或計算單價并經協商好后經過項目經理簽認方可成立，當業主或經理部提出變更減少工作量時，經理部應及時核減分包單位的分包總價。

4.1.4.6分包工程按月及時辦理計價結算手續，計入當期成本。并建立外包工程計價臺帳（工程部門）和外包工程計價付款臺帳（財務部門）進行控制。驗工計價單應由分包方和項目部職能部門及規定的領導簽字，末次結算雙方簽訂“末次結算封帳協議”，避免事后經濟糾紛。4.2 責任費用的控制

4.2.1根據公司下達的責任費用預算進行合理分解，將控制指標分解落實到部門或個人，建立費用控制臺帳，把責任費用控制在預算之內。4.2.2 嚴格控制非生產人員和非生產性支出。

4.2.3實行“一支筆”審批制度，項目經理在責任費用預算規定的開支范圍內審批報銷，報銷必須符合財經制度和公司的規定，超責任費用預算范圍使用需上報公司核批。4.2.4制定費用開支標準及各項費用管理辦法。

4.2.5對費用開支標準的執行情況進行定期檢查，發現問題及時糾正。4.2.6嚴格控制工資總額，按工資總額的構成和規定比例計提各項費用并及時計入當期費用。第五條責任成本核算與考核兌現 5.1 責任成本核算的原則

責任成本核算是指責任單位收集成本資料、數據，凡是能用成本核算的責任單位，根據施工中的每個環節、步驟落實到部門、項目隊（班組），做到干、管、算一致，對所管轄范圍內的成本負責。

5.1.1項目獨立核算原則

5.1.1.1貫徹項目直接發生制。項目成本費用應為施工項目直接發生，是會計核算項目的制造成本。

5.1.1.2劃分前后方費用。分清公司費用與項目現場管理費，原則上公司費用不應列入項目核算的內容，項目核算的內容應與責任成本預算的內容一致。5.1.1.3劃分前后項目之間的成本費用。以項目經理部組建進點的時間作為項目核算的開始時間，以項目末次清算完成的時間作為本項目成本費用核算的截止時間。在末次清算前接手新項目的從項目進點開始納入新項目核算，其發生的成本費用由原項目核算但不計入考核范圍。5.1.2遵循會計核算的一般原則，按企業財務規則和企業會計準則、施工企業會計制度進行核算。

5.1.3為責任成本承包和管理服務的原則，會計核算資料應滿足項目責任成本承包和管理的要求，而不是企業外部對會計核算的要求，因此，責任成本核算的內容和形式應與責任成本承包和管理的要求相一致。5.2 責任成本核算的內容

5.2.1責任成本核算的主要內容包括：人工費、材料費、運雜費、機械費、其他直接費、間接費和管理費、大臨、小臨、調遣、貨車延時費、路用車租用費等。

5.2.2分包工程費用按月結算，嚴禁預支，由計財部、工程部、安質部到現場計量，并由項目經理部相關部門按規定計價計入各成本項目。

5.2.3項目經理部對施工的全部工程，既要核算全部工程成本又要分別核算每個項目的工程成本，分清成本核算對象。一個單位工程由兩個或兩個以上獨立核算施工單位共同施工時，要分劈責任成本預算，各自核算其自行施工部分。5.3

責任成本臺帳

5.3.1分工號責任成本控制臺賬，由財務部負責填制，可以明細賬代替。5.3.2分包工程計價臺賬，工程部負責填制。5.3.3開累材料消耗統計表，由物資部填制。5.3.4分工號材料限額供應臺賬，由物資部填制。5.3.5驗工計價臺賬，工程部負責填制。5.3.6責任費用控制臺賬，財務部填制。

5.3.7分工號工天利用臺賬，綜合辦公室填制。綜合辦公室應印制格式表，責成工班按天記錄。

5.3.8分工號機械臺班消耗臺賬，由機械管理人員填制。應印制格式表，交機械操作員按天填寫機械運轉記錄。

5.3.9責任成本預算執行分析臺賬，財務部填制。5.3.10分包工程計價付款臺賬，財務部填制。5.3.11業主計價撥款臺賬，財務部填制。5.3.12資金使用臺賬，財務部填制。

5.4

考核兌現按《項目經理部考核兌現辦法》執行，項目部對項目隊、班組考核兌現按雙方承包兌現合同辦理。

第三篇：中鐵項目部工作總結

篇一：項目部年終工作總結

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部 2010年年終工作總結

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來?，F將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2010年工作總結如下： 一 過去工作回顧

1、完成工程量及產值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。

3、質量安全工作

（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施?，F場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。

(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：

a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元； c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；

d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論篇二：2014年中鐵分公司項目部年底總結 2014年中鐵分公司項目部年底總結

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。

從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。

從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現在要把學習放在第一位，認真學習規范和圖集，對照著圖紙到施工現場，試著去發現問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發誓，向著那個更高的理想邁步！到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現場實際聯系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：

一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。

第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發生，我們要派專人看管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規范，按圖紙進行現場對照，發現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發展做出應有的貢獻。篇三：項目部2010行政工作總結

中鐵二局貴廣鐵路 工程指揮部二項目部 二○一○工作總結

二○一○年十二月五日目錄-----------------------2

一、工程概況------------------3

二、工作情況--------3

1、施工生產任務完成情況---3

2、機構設臵及人員組成情況---4

3、安全、質量、文明施工情況---5 1）、安全監督管理情況------5 2）、質量控制情況----------6 3）、環水保情況------------7

4、機械化配套和材料組織情況-8

5、財務管理情況-------------9

6、項目盈虧情況-------------9

7、征地拆遷以及對外關系協調情況---------------------------10

8、黨務工作----------------11

三、經驗及教訓------------------11

1、經驗--------------------11

2、教訓--------------------12

四、2011年基本思路--------------12中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部

二○一○工作總結及二○一一年工作思路

一、工程概況

我部施工管段合同造價5.5億元人民幣，合同工期45.4個月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起訖里程dk80+640～dk92+396,線路長度11756m，共有1.5座隧道，2座雙線大橋以及300m路基。隧道分別為油竹山隧道和胡家寨隧道進口，油竹山隧道起訖里程為：dk80+795～dk90+691，全長9896米，位于貴州省黔南州貴定縣與都勻市交界處，進口段位于貴定縣昌明鎮，出口段位于都勻市甘塘鎮。隧道區域主山體呈東西走向，地形起伏較大相對高差350～750米，山高坡陡，峽谷深切，隧道最大埋深約720m。油竹山隧道進口計劃施工4600米，油竹山隧道出口計劃施工5296 m；油竹山隧道設輔助平行導坑一座，設計未全長貫通，安排進口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起訖里程：dk91+100～dk93+692，全長2592 m，我部施工進口段1296m。橋梁工程為打鐵寨2號大橋和對門河大橋，打鐵寨2號大橋中心里程：dk80+697,橋梁為1-24m+1-32m+2-24m，全長118.931m；對門河大橋中心里程：dk90+864,橋梁為4-32m，全長143.489m。

二、工作情況

1、施工生產任務完成情況 2011年受國內

大戰年，也是決定確保合同工期的關鍵年，其中上半年又是為迅速掀起施工高潮打好堅實鋪墊的關鍵時期。從2010年1月底至今，我部已經基本理順了施工生產的關鍵環節，已經具備了大戰的條件。截止2010年11月25日，我部年累完成產值18561.32萬元，占二公司計劃23000萬元的80.7%，占局指揮部計劃29765萬元的62.4%，累計完成投資28776.81萬元。具體實物指標完成情況：隧道年累3931.53成洞米，開累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，開累4334.89成洞米，占計劃3199成洞米的107%，進口年累1559.51成洞米，開累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，開累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，開累922.3成洞米，占計劃900成洞米的56.9%。進口平行導坑，年累1237m，開累2717m，占計劃1237m的100%；出口平行導坑，年累874m，開累2371m，占計劃874 m的100%（進出口平導開挖全部完成）。從以上數據分析可以看出，我部今年多項施工生產任務均完成，只有胡家寨隧道未完成計劃，從而影響項目部整體任務未完成。其中原因有如下幾點：一是2010年春節期間，原勞務協作隊伍海南壇鑫公司未上足施工人員，影響工程進展；二是2010年4月份勞務協作隊伍海南壇鑫公司退場以至停工近一個月；三是新組建開挖、支護、出碴班組帶來一定時間上的影響，以及新近人員對貴廣高速鐵路的高標準、嚴要求、新工藝的熟悉程度不足，給施工進度帶來一定的影響；四是海南壇鑫公司退場后遺留的欠挖處理，于4月底至6月底期間進度緩慢；五是胡家寨隧道地質情況的復雜性，分別于6月21日、7月28日、9月27日連續出現3個溶洞，處理方案未能及時批復。自6月份以來，我部施工生產有序進行，完成情況良好，并在9月、10月施工生產中，連續實現穩產高產，產值完成率位列兄弟單位之首位。在后期施工生產中，我部所有大戰條件均已具備，力爭創造更高單月產值，確保兌現工期。

2、機構設臵及人員組成情況

根據我部實際情況，項目部設6部1室，即：工程技術部、安全質量部、設備物資部、合同成本部、財會部、綜合部、試驗室，共有管服人員136人，其中職工108人，勞務派遣人員28人。項目部下屬兩個作業，作業隊設有技術室、設物室、安質室、試驗室及31個班組，即一作業隊（13個班組），二作業隊（18個班組），共計723人，全部實行架子隊管理，并按照架子隊管理相關要求，配備了作業隊長、技術負責人、質量員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長。1作業隊負責施工油竹山隧道進口和進口平導以及打鐵寨2#雙線大橋，2作業隊負責施工油竹山隧道出口和出口平導、對門河雙線大橋以及胡家寨隧道進口。

項目部堅持員工培訓上崗制度，經過崗位知識培訓和崗位安全、質量培訓考試合格后，簽定崗位合同錄用上崗。

3、安全、質量、文明施工情況 1）、質量安全暨項目管理突出問題集中整治

2011年，根據集團公司開展的質量安全暨項目管理突出問題集中整治活動活動精神、鐵道部《2011年鐵路工程建設領域突出問題專項治理工作要點》、鐵路工程建設專項治理工作電視電話會議精神、貴廣公司《關于印發<貴廣公司、滬昆客專貴州公司“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣綜[2011]57號）和指揮部《關于印發<中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣指綜[2011]45號）相關工作要求，項目部切實狠抓安全、質量，制定了相應的招標投標專項治理、質量安全專項治理、投資控制和資金管理專項整治，提高監督檢查有效性，即“三整治一提高”活動實施方案。成立了成立“三整治一提高”活動領導小組

由于我部以隧道施工為主，尤其是油竹山隧道為長大高風險隧道，以

第四篇：中鐵項目部工作總結

2014年中鐵分公司項目部年底總結

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現在要把學習放在第一位，認真學習規范和圖集，對照著圖紙到施工現場，試著去發現問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發誓，向著那個更高的理想邁步！

到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現場實際聯系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：

一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現

場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。

第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發生，我們要派專人看

管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規范，按圖紙進行現場對照，發現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。

最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發展做出應有的貢獻。篇二：項目部年終工作總結

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部 2010年年終工作總結

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來?，F將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2010年工作總結如下：

一 過去工作回顧

1、完成工程量及產值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。

3、質量安全工作

（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個： a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；

c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月； d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論確定的，確定的物資合同采購價格都是最合理的市場價，做到了降低篇三：項目部工作總結

北京宏福安貞工程項目部 2010工作總結

北京安貞醫院昌平分院工程作為北京市昌平區政府本重點建設項目之一，建筑面積分別為主樓107860.9㎡；西配樓為8049㎡。計劃投資3.8億元（包括結構、裝修、機電、通風、消防、智能等）。工程結構為框架剪力墻結構，建筑層數為地上18層，地下2層。本工程于2008年11月16日正式開工建設，計劃于2011年10月竣工驗收并交付使用。一年來，在公司領導的關心和同事們支持幫助下，我項目部全體員工努力貫徹公司“質量第一，過程精品；安全第一，預防為主；文明施工，保護環境,以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經過項目部全體成員的共同努力，取得了一定的成績，截止到2010年底共完成總總工程量1.8億元。現將一年來的工作總結如下：

一、2010年工作回顧

一年來，我項目部嚴格按照公司的工作計劃部署，認真抓好項目各項管理工作，已經完成的工程質量均達到合格要求。

（一）抓好項目部建設管理工作

1、完善項目機構建設。為了圓滿完成施工任務，我們于2008年組建了北京安貞醫院昌平分院工程項目部，并在2010調整項目班子，積極完善各項規章制度，落實工作職責，明確了“干優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為宏福爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計劃、有步驟地進行。

2、認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據施工總進度計劃的要求，認真制定好日、周、月工作計劃，并召開項目部專業會議，項目經理親自對工作進行部署，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到人，一級抓一級，層層抓落實。

3、做好工作追蹤管理工作。每次布置完工作之后，項目部都落實專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監督，并做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定計劃和施工規范有條不紊地進行。

4、抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經常深入施工現場，及時了解工程進展情況，并做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。

（二）加強施工現場管理

施工現場管理是做好工程各項工作的關鍵，在施工中，我們嚴格按照集團公司的工作部署和有關規范的規定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現場的管理，合理

安排施工段，組織現在的人力、物力和財力，開展流水施工作業。目前，主樓結構已經封頂，二次結構13層以下已經基本完成，通風、機電、消防、幕墻等工作正在有序進行；西樓首層結構及室外回填土已經完成?，F場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：

1、抓好工程質量控制管理工作。質量控制上，我們從即人、材料、機械、施工方法、環境等5個影響工程質量的因素入手，認真抓好質量控制工作。

一是認真抓好人員的管理。我們嚴格按照施工質量控制計劃的要求，結合施工現場實際，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執行“三檢”工程質量制度，對達不到質量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡進入工地主要材料，均要求有產品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。本共完成試混凝土標養試塊制作252組，抗滲試塊19組，鋼筋物理檢驗57組，水泥2組，砂2組，石2組，完成施工配合比試驗2組。

三是抓好機械的管理工作。施工機械的好壞直接影響到工程質量的又一重要方面。為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維

護，發現問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發生。

四是在施工方法上，嚴格按照相關施工規范進行施工。在每項工作開展前，先召集有關人員研究，由總工對施工管理人員進行進行技術交底，再由施工員對各施工班組進行交底，各種交底均經雙方簽字認可后實施。

五是營造良好的工作環境。在施工中，我們經常深入工作第一線，關心工人的疾苦，聆聽工人的呼聲，耐心做好思想工作，及時協助他們解決面臨的困難，讓工人放下思想包袱，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和環境，讓大家開開心心地上班，安安心心地工作。

2、認真抓好安全文明施工管理工作。在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：

一是成立安全管理機構。項目部成立了由項目經理為組長，各施工管理人員為成員的安全生產領導小組，明確不同崗位上安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制，在施工過程中，相互協作，各司其責，層層把好安全關。

二是進行安全生產教育。凡進入工地現場的工人，我們都嚴格執行“三級”安全生產教育，并經雙方簽字認可，先教育后上崗，本受教育職工達860人次。同時，根據施

工進展情況，針對不同崗位、不同作業部位進行安全技術交底。使工人熟悉安全技術操作規程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防措施，增強安全生產意識，在思想上筑起一道安全防線。

三是制定安全生產方案。為了系統地抓好安全工作，我們先后制定了《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》、《外挑式腳手架專項施工方案》、《危險性較大的模板支架專項施工方案》、《高大模板專項施工方案》、《臨時用電安全施工專項方案》、《建筑施工安全生產應急救援預案》等10多個安全方案，特別是《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》經過專家論證，一次性通過并收到好評，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。

四是抓好特種作業人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業人員，必須經過安全教育培訓，身體健康條件必須滿足施工作業環境要求，并全部要求執證上崗。在施工中嚴禁帶病作業或者酒后作業。五是加強現場安全管理。我們嚴格按照安全文明施工相關要求，堅持定期或不定期對施工現場進行安全檢查，特別是對施工現場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等5類常見工程安全篇四：中鐵二十局灞河橋項目2011年終工作總結

關于灞河橋工程2011年工作總結的報告

——秦漢大道灞河橋項目部

公司：

秦漢大道灞河橋項目，是今年開工建設的秦漢大道控制性工程，是西安市城北一條重要的城市主干道工程，工程總投資萬元，合同工期天，該項目于2011年3月1日正式開工。我公司作為灞河橋施工聯合體的主辦方，承擔西引橋下部結構和主橋主體全部工程量，總投資額萬元。

開工9個月以來，在公司領導班子的正確領導、公司機關的大力幫助和大西項目部的鼎力支持下，全體參建員工團結一心，奮勇拼搏，面對工期緊、任務重、河道施工風險多、項目資金壓力大的實際困難，項目部領導果斷決策，主動出擊，積極采取各種有效措施，精心組織、合理安排，緊緊圍繞業主提出的階段性施工生產目標，堅持以提高經濟效益、安全質量、組織管理、標準化建設為載體，狠抓河道圍堰、樁基施工、基坑土方開挖、主體結構、既有線安全防護等五個關鍵環節，在強化目標分解和責任制的同時，積極組織開展形式多樣的大干活動，適時掀起大干高潮，確保了安全生產、工程質量、施工進度、隊伍管理、組織建設齊頭并進。自3月1日至11月25日，共完成施工產值萬元，占年計劃（萬元）的79.3%，并創下了開工至今無安全責任傷亡事故的好成績，現將項目部一年來的工作匯報如下：

一、統一思想，提高認識，建立健全組織機構及規章制度，為施工生產提供有力保障

灞河橋項目自上場開始，項目部領導非常重視組織機構及規章制

度建設，成立了五部兩室（工程部、計劃部、財務部、物資部、安質部、辦公室、試驗室），成立了黨風廉政建設領導小組、效能監察、信訪工作、職業病防治、傳染病防治、企務公開、項目管理系統、創先爭優等領導小組，制定了項目部日常管理辦法、財務管理辦法、物資采購管理制度、測量管理辦法、施工技術管理辦法、物資管理辦法等，為全面展開施工大干開創了有利條件。

二、大力宣傳企業文化，著力開展建線建家，組織形式多樣活動，為職工創造良好的工作生活娛樂環境

項目部組建之初，就堅持高起點、高標準，通過營造溫馨和諧的工作生活環境，讓職工們感覺到企業大家庭的溫暖，進而激發大家以百倍的工作熱情，去投入工作，奉獻企業。

項目部建造了花壇、配臵了籃球、羽毛球、乒乓球、卡拉ok機等文體器材，會議室布臵有投影儀、拱橋模型，每次業主、上級領導蒞臨檢查時，都能直觀地反映出系桿拱橋的主體效果；項目部各樓層均配臵滅火器等安全消防設施，同時還設立了意見箱，及時收集廣大職工對項目管理的有關意見和建議；項目部各辦公室配臵了空調、自動飲水機等。還專門設臵了淋浴洗澡間；食堂清潔，窗明地凈，食堂人員持健康證上崗，保證三餐按時供應飯菜，茶、水隨時可取到，確保無變質飯菜，防止食物中毒發生。

施工現場設臵了醒目的安全標識和各類警示牌,并采用黑板報、條幅等多種形式進行宣傳，大力營造安全生產、文明施工的氛圍。施工期間，經常派專人對運輸道路進行檢查維修，確保晴雨暢通。采用灑水車灑水，減少揚塵。項目部合理安排施工作業時間，在靠近居民區，夜間不安排噪音大的機械施工。其它工點夜間施工都設臵了安全標志并加強施工照明。項目部積極開展多種形式的路地共建活動，與駐地政府、群眾的關系十分融洽，并虛心聽取各方意見，及時制定并實施整改措施，創造良好的外部施工環境，為工程施工創造有利條件。

灞河橋項目開工近一年來，先后開展了羽毛球、乒乓球等文體活動比賽、慶“五一”文藝聯歡、安全知識培訓、防汛演練、拓展訓練等活動，通過一項項活動的舉辦，既豐富了施工一線的生活，又團結了力量、凝聚了人心，為施工生產起到了“助推器”的作用。

三、堅持文化帶頭，理念領先，用文化和理念引領高質量的施工境界

積極學習、領會、倡導、傳承公司的工作理念、工作思想和工作方法，思想上認識清楚，行動上才能動作到位。項目部堅持“安全是基礎、質量是關鍵、進度就是效益”，“團結、奉獻、多贏、發展”的工作理念，“想干事就一定有辦法，不想干事就一定有理由”、“以業績論英雄、以結果論成敗”的是非觀念，“危險就在身邊、時刻注意防范”的安全理念、樹立“德才兼備，以德為先”、“人才就在身邊，就在眼前”的用人觀念，“保衛安全，捍衛質量”、“臨時工程當永久工程去干，地下工程當地上工程去干”的質量理念。

四、真抓實干，獎罰明確，確保工程質量，緊盯節點目標，掀起大干高潮

針對河道施工風險大、有效工作時間短的實際，項目部制定獎罰措施，按期進行考核，加大獎罰力度，確保了節點工期目標的如期實現。對優質、高效完成8#、6#承臺的施工隊兌現進度獎勵10000元，同時，獎勵項目部施工生產及技術人員共元，對按期完成鋼便橋施工任務的山東舟橋隊伍獎勵元，并對項目部安全總監、副總工、工程部部長等根據貢獻大小分別進行元、元、元的獎勵；對使用不合格焊條進行焊接，對工程質量造成隱患的施工隊進行 元的經濟處罰。通過“獎的眼紅，罰的心痛”這一舉措，使參建灞河橋項目的所有人員都樹立了高度的責任意識和質量意識。

五、樹立以人為本，安全第一的觀念，不斷加大安全投入，強化安全教育，始終將安全生產放在項目管理的首位

建立安全責任制和責任追究制：由項目經理負責，將安全工作列入各有關部、室、施工作業隊目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，充分體現誰主管誰負責的原則，加強縱橫工作交接的協調，保證安全工作不留缺口、不留死角，形成縱向到底、橫向到邊的安全保證體系網絡，使安全工作有序可控。

針對灞河橋工程的特點，根據工程的進度情況，每月制定安全資金使用計劃，并按資金計劃認真落實，對既有舊橋增設了減速帶、安全警示燈、防護網，限高架，對河道施工人員配備了救生衣、救生圈、防暑用品，便道旁邊設臵醒目的安全標識牌、安全標語等，根據工期緊張的實際，修建了安全、實用的鋼便橋。

同時，針對河道汛期具體情況，與上游30km馬渡王水文站簽訂水文預警協議，對水文情況進行預警和信息咨詢，確保河道施工安全的有序可控，5月份汛期來臨之前，我們按照防洪等緊急預案進行了全面檢查、布臵，與市政公司聯合進行了防洪演練。為確保項目部、河道施工的安全，項目部安裝了7個視頻監控；河道里蓋梁采用穿鋼棒、少支架施工工藝，鋼板樁圍堰與土圍堰結合，確保施工安全、經濟合理、快捷、方便。開工以來安全資金投入達15萬元。

六、堅持勞務、物資設備招標制度，有效降低施工成本

自開工以來，項目部對大宗物資設備進行招標采購，先后進行了鋼拱架、橡膠支座、阻尼器、水泥、鋼材的招標。通過招標，鋼拱架實現效益 萬元，占中標價的22.9%；阻尼器實現效益 萬元，占中標價的47.6%，有效的降低了工程成本。

七、在取得成績的同時，項目管理中也存在著一些問題和困難，存在問題：工程進度滯后。

原因主要是：

1、征地拆遷不到位。灞河西岸屬浐灞管委會管轄，業主一直努力，但拆遷效果不理想；

2、因今年雨水較多，屬歷史罕見。據西安市防汛抗旱指揮部統計：灞河馬渡王水文站出現本世紀最大洪峰流量980立方米每秒，連續不斷地降雨給施工生產帶來極大影響；

3、下游濕地公園蓄水，對施工生產極為不利。

八、2012年的主要工作思路及措施

主要工作思路是：在確保安全、質量的前提下，以抓工程進度為中心，以項目成本管理為重點，以實現效益為目的，向低成本競爭、高品質管理方向發展，全面提升我公司的品牌效應和經濟效益。

計劃采取措施有七：一是精心組織，確保優質高效完成在建工程任務，力爭打造精品工程；二是狠抓安全質量工作不放松；三是加大設計變更和工程索賠力度；四是加大催收工程款力度，力爭早要回工程款，足額上繳管理費，按時發放員工工資；五是進一步研究制訂有利于人才成長和發展的管理辦法，把以感情留人、以事業留人、以待遇留人落到實處，進一步提高大家的工作積極性；六是以干促攬，實現項目部的滾動發展，爭取打造一支市政工程專業化施工隊伍；七是篇五：中鐵建工集團項目部工會活動總結

中鐵建工集團青藏花園項目部黨工共建活動總結

一、積極開展“爭先創優”工作，大力推進“雙標共建”進 程

1、組織突擊隊，用行動彰顯模范之風 項目部在進駐青藏花園后，根據現場情況和西寧市建筑市場的整體施工水平，深入開展“創先爭優”活動，全體黨員干部積極投身其中，專門制定了本項目的質量和創優計劃，建立健全了一套完整的質量保證體系，成立“黨員突擊隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。通過把“創先爭優”活動與黨建、生產、民生工作相結合的方式，讓組織“活”起來，讓員工“動”起來，讓班子“聚”起來，2、全面管理，用細節鑄造精品優質工程

項目部把“創先爭優”活動融入到項目經營管理全過程，使“創先爭優”活動不單純是黨群工作，更是提升項目經營管理水平的有效載體和重要手段，積極引導廣大黨團員群眾投身到項目管理的各項工作要求上

來。工作中，始終堅持領導靠前指揮，黨員模范帶頭，在開展經常性工作，爭創一流業績上創先進，爭優秀，不斷掀起施工生產大干高潮。

3、標準為導，大力推進企業標準化

項目開工后，我項目部黨政工團積極組織相關人員進行項目管理標準化及黨建工作標準化建設。在項目黨建標準化方面，我項目部按照集團公司黨委工會及分公司黨委工會的要求，做到了基礎資料標準化、制度標準化、主題活動標準化 ；在項目管理標準化建設方面，我項目部同樣按照公司相關要求，從現場三類到現場布置，從組織設置到人員配備，從技術管理到企業宣傳標識并做到了標準化。

“雙標共建”工作是我集團公司及分公司今年工作的重點，對我企業開拓西北市場作用舉足輕重，因此，我項目部黨支部、工會從一開始便組織相關人員積極籌備，每一個細節、每一道工序、每一個部位、每一次節點，我們都一絲不茍，按標準施工管理，取得了良好的效果，在集團公司、分公司及青藏公司的多次檢查中受到好評，得到了領導的認可，在西北高原樹立了良好的企業形象！

4、立足本職，加強群安員管理

項目部在史武勤主席的帶領下，嚴格按照集團公司及分公司工會的要求，配置相應人員，設立群眾安全生產監督崗，制定相關管理制度，并將群安員納入項目管理體系，做好群安員培訓，規范群安員工作流程，規范群安工作職責，項目群安員工作取得很大的成果。

三、以黨建帶團建，以黨建促工建，雙建并舉，不斷加強項目人才隊伍建設！

1、抓好各項工作前期策劃，加強項目黨建促進工程建設。青藏鐵路花園四期i標段住宅樓地處西寧市城東區，為青藏鐵路公司職工住房與西寧火車站拆遷安置房。開工前，項目黨政工團積極參與工程的前期策劃，幫助項目制定一系列加強項目管理的工作措施，健全項目管理責任體制，以項目黨建促進工程建設。項目部從樹立企業品牌的高度，把工程的目標定位于工程質量創“沙河源杯”，安全文明施工創西寧市文明工地。項目黨支部書記及工會主席從項目辦公室、宿舍、食堂等設施的建造入手，嚴格按照中鐵建工集團文明施工的標準要求，區分好施工區域、生活區域及辦公區域，把工地上各種安全設施設備盡量按照工具化、標準化的要求進行設置和搭設。同時，項目部針對項目不同施工階段、施工部位、季節變化等制定了不同的控制重點方案，并要求強化進行有針對性的安全交底，確保安全動態管理。針對較有難度的施工工藝，黨支部專門組織管理技術人員學習參觀兄弟公司類似的施工工藝，在工程中努力做到技術先行，用技術方案引領施工管理，認真落實各項指定的措施，為項目在工程的質量及技術施工中完成制定的目標奠定基礎，確保工程施工順利進行。

2、心系職工，種種活動展現中鐵雄風；關愛職工，點點關懷體現團結大家庭。

職工隊伍建設一直是我項目黨支部工作的重中之重，一年來，我項目部工會組織多種活動來豐富廣大職工的業余生活、調動大家的積極性，讓大家在項目上能感受到家的溫暖、家的關懷。多次召開職工

代表大會，組織職工座談會，積極組織兄弟單位友誼比賽等。2010年11月15日中鐵建工集團青藏鐵路花園項目部黨支部、工會、團委聯合舉辦的“職工活動月”系列活動成功舉行，大家積參與，勇于拼搏，各項比賽活動都取得圓滿成功，極大的調動了員工生產積極性。2011年4月，項目部與二十一局友誼“籃球賽”、“足球賽”順利舉行，增加了與兄弟單位的溝通與交流。在日常生活中，項目黨支部、工會時刻關注員工的生活。青藏花園項目部所處高原，早晚溫差大，黨支部同志配合物資部積極準備各種防寒保暖所需物資，并組織全體職工進行體檢，保證大家有一個好的身體，有一個好的環境，為工程建設奉獻更多的光與熱。對于來項目的新員工，黨支部從人才戰略儲備的角度出發，根據自身條件并結合企業發展需求，因材施教，組織學習，配以師傅教導，并給予相應的發展空間，使其盡快成長起來，成為企業的有用之才。在團隊凝聚力建設方面，黨支部組織各項活動，使大家一條心，一根繩，齊抓共管，目標一個，使工程建設的方方面面圓滿完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，釀得百花終成蜜；十年磨劍，厚積薄發，累累碩果寫華章。

一年來，在項目部黨政工團的領導下，在全體職工的參與下，我項目部取得了豐碩的成果。2010年3月，我項目部由技術總工領導的“青藏花園樁基方案確定”qc成果二等獎，并順利解決了復雜場地問題，戰勝了工期問題，為圓滿完成全年生產任務提供了技術支持和保障。2010年5月，我項目在玉樹抗震救災——平安驛站該工程

中，全體員工發揚“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，大干快上、保質保量，短短一個月便完成了任務，從而確保了抗震救災工作的順利開展，為災區人民出了一份力，得到領導的表彰，多人被評為“先進個人”；2010年11月，西寧晚報對我項目以“勇于跨越無止境，創優征程樹豐碑”為題進行了全面報道，2010年12月，我項目開展“工程質量與創優管理”勞動競賽活動，取得成功，青藏鐵路報、青藏鐵路電視臺及鐵道影視中心對此進行專訪及報道；2010年12月25日，我分公司黨委書記聯合分公司黨政工團來我項目進行調研，對我項目在此方面取得的成績給予高度肯定。

第五篇：XX項目部責任成本管理實施細則

中鐵XX集團XX公司XX項目8標XX項目部

責任成本管理實施細則

第一章 總則

第一條 為全面推進責任成本管理工作，規范項目成本管理行為，提升項目成本管理水平，根據上級有關文件申請，結合項目部實際情況，制定本細則。

第二條 本細則所稱“責任成本”，是指按照責任者的可控程度所歸集的應由責任者承擔的成本。它劃清了成本管理中的經濟責任，體現了責權利一體、分級控制的思想。

第三條 本細則所稱“責任成本管理”是指通過建立、落實成本責任制，對構成項目成本的各個要素實施有效控制的一種管理方式。

第四條 項目責任成本管理堅持“目標管理、過程控制、規范考核、責任兌現”的管理方針，遵循施組為綱、預控先行、均衡生產、節支與增收并舉等原則，合理統籌物管、財稅籌劃及二次經營創效。

第五條 項目責任成本管理為“一把手工程”，項目經理為第一責任人，對項目部責任成本管理工作負總責。

第二章 組織體系與職責

第六條 項目部成立以項目經理、黨工委書記為組長，總經濟師為副組長，其他領導班子及相關職能部門負責人為成員的責任成本管理領導小組。

第七條 項目部計劃合同部為責任成本管理工作的牽頭部分，其他相關職能部門參與，各司其職，縱橫聯動。第八條 項目部責任成管理小組的主要職責

1.執行、落實上級相關管理制度，建立健全項目責任成本管理體系。主要是制定項目責任成本管理實施細則，明確分管領導和牽頭部門，確定責任中心和成本管控責任；制定符合項目實際的簡明扼要的合同與采購管理、創譽管理（確保安全、質量、進度等目標的措施）、驗工計價與撥款控制、二次經營創效、獎罰兌現等操作細則。

2.在深入現場調查、吃透合同（招投標文件、專用條款、清單、圖紙等）的基礎上，以確保項目安全、質量、進度等目標為前提，以最大限度地降本增效為目的，編制、報審項目實施性施工組織設計，合理配置生產要素，優化施工方案和工藝流程，細化臨時工程設計，確保各項措施的針對性、實施性。

3.按“誰管什么就控制什么”的原則確定項目成本責任中心，管理層的責任中心為各職能部門；作業層的責任中心為勞務隊、專業隊、砼拌合站、成品或半成品加工場等獨立核算單元。

4.以公司批復的責任成本預算為依據，按“量價分控”原則，分解、量化各責任中心的勞務、材料、機械設備、臨時工程、現場管理費等的成本控制目標，并與各責任中心簽訂責任書或責任合同。

5.負責勞務、材料（周轉材料）、設備等的采購、合同與結算管理，履行上報審批手續。

6.負責勞務、材料、設備、現場管理費等成本要素的過程控制。7.負責健全合同與過程控制臺賬，定期進行成本核算與分析，上報成本報表。8.負責對各責任中心定期進行考核兌現。第九條 相關職能部門管理職責 一 施工技術部

1.負責編制項目實施性施工組織設計、重要項目的專項施工方案并報公司審批；負責項目大型臨時設施和工程的施工方案的編制并報公司審批。

2.牽頭做好項目的方案預控和方案優化工作。做好方案的經濟比選，在滿足安全、質量、工期的前提下，選取成本最低的方案。對虧損的單項工程、對項目盈虧影響較大的單項工程、運用新工藝、新材料的單項工程等必須進行方案比選。

3.是計價工程量的主控業務部門。按單位工程建立項目、責任中心、責任單元的計價數量臺帳；計價臺帳實行投標工程量、施工圖工程量、責任預算工程量、二次分解工程量和實際完成量的“五量控制”，確保項目驗工計價數量受控；每月及時向計劃合同部提供個施工隊伍的驗工計價數量。

4.負責編制物資需求總計劃，并隨變更設計進展情況及時修正消耗總量；根據施工進度計劃向物資設備部提供年、季、月度的物資需求計劃；根據每月的進度計劃，向物資部門提供各施工隊伍或單元的限額領料清單。

5.根據每月完成的工程數量計算材料應耗量，并提供給計劃合同部進行物資節超分析。

6.負責施工現場的技術監控、指導以及技術資料的編制；參與施工現場各施工單元領用的物資在各工序間運轉的監控，避免偷工減料、倒賣材料、浪費材料等現象的發生。

7.參與責任成本預算的二次分解工作、收入成本核算及經濟活動分析工作。參與項目的二次經營工作，做好變更索賠、概算清理、補差、迎接審計等工作。

9.科學編制進度計劃，優化資源配置，強化施工組織，確保責任工期目標，盡力減少主觀原因造成的窩工、趕工損失。

10.負責建立健全與本部門業務相關的制度體系。二 計劃合同部

1.是項目責任成本管理的牽頭部門。根據項目管理機構及施工單元設置責任中心，做好責任成本的二次分解工作，并與各責任中心簽訂責任承包合同。

2.當發生建設工期重大調整、重大變更設計、施工組織方案重大變化、其他重大影響經濟評估或責任預算編制前提和基礎的因素時應及時調整責任目標，并上報公司審批。

3.依據企業內部定額或勞務指導價，結合項目本身特點，合理確定勞務工序招標限價；具體參與實施勞務招標、議標工作。

4.參照公司下發的合同范本擬定合同內容，堅持“先簽合同后上場”原則，執行合同公司評審、審批制度，合同簽訂后及時組織各相關部門進行合同交底；做好合同履行、變更的控制工作，做好合同結算工作。

5.是項目驗工計價的牽頭部門，牽頭做好項目的驗工計價工作；負責對施工技術部提交的驗工計價數量進行復核；對物資設備部提供的材料實耗量進行復核；負責對項目現場簽定的零星用工進行匯總；負責對其他與驗工計價相關的外來數據的復核、確保驗工計價正確、無誤；負責建立驗工計價臺賬，確保驗工計價時時受控；做好網上驗工計價的及時上報工作，確保網上驗工計價與實際驗工計價的一致性。

6.根據施工技術部提供的材料應耗量、物資設備部提供的材料實耗量，編制物資節超分析，找出材料超耗的主要問題，及時采取措施糾偏。

7.準確及時進行收入核算；做好責任成本核算、二次經營收益核算。

8.定期牽頭組織各相關部門做好經濟活動分析。通過分析查找問題、分析原因、及時糾偏，確保項目責任成本的運行過程受控。

9.是項目二次經營的牽頭部門，牽頭做好變更索賠、概算清理、補差、迎接審計等工作，確保二次經營的收益

10.做好項目的勞務結算工作，所有勞務結算項目必須報公司審批；參與項目的尾款清收工作，確保項目的最終效益。

11.負責項目施工產值計劃的編制工作以及考核工作；負責項目對各責任中心的考核工作。

12.負責建立健全與本部門業務相關的制度體系。三 物資設備部

1.根據集團公司、公司的要求，做好集中采購物資、設備計劃的上報工作，根據參與集團公司集采中心的物資、設備采購招標工作；負責非集采物資、設備的招標業務工作，自行招標物資、設備必須報公司審批后實施；負責按本細則的要求，進行零星材料的采購工作。負責物資、設備合同以及物資、設備結算上報公司審批工作。

2.配合計劃合同部做好驗工計價工作，及時向計劃合同部提供當月施工隊委托項目部采購的材料、施工隊領用的小型機具和周轉材料（該項是針對清包工形式的施工隊）、應由施工隊承擔的水電費等。

3.根據施工技術部門提供的物資需求計劃及進度計劃，編制物資采購計劃；做好物資的采購工作，確保物資供應及時；合理選擇物資計量方式，控制進料數量；做好采購物資的驗收入庫、出庫使用、余料回收、材料消耗、盤點核算工作，做到逐日登記、日清月結、賬賬相符、賬實相符，嚴格控制材料的消耗，降低物資成本。

4.以結構物、施工隊為單元，編制材料供應限額及實際發料對照臺賬，嚴格執行限額領料制度。

5.準確計算周轉材料數量，減少一次性投入，提高利用率；優先考慮公司內部調配；進行購賃比選分析，優先選擇機械制造公司加工制作；嚴密監控現場周轉材料的適用、保管、處置情況，明確審批權限，履行周轉材料處置的審批程序。

6.負責對砼拌合站、鋼筋加工場、砼構件預制場等實施獨立核算，定期對勞材機消耗進行節超分析，堵塞管理漏洞，降低生產成本。

7.控制機械設備成本，大型機械設備配置強化購賃比選分析；嚴格控制合同外機械臺班費的支付。

8.負責對于自有設備，建立、落實單機單車核算臺賬制度，對于租賃設備，租賃合同及結算履行法人審批手續，控制機械設備成本。

9.參與責任成本預算的二次分解工作以及月、季度的責任成本核算與分析工作。

10.負責建立健全與本部門業務相關的制度體系。四 財務部

1.做好責任成本預算中本級經費的二次分解工作，編制、季度、月度的本級經費開支計劃，審查各項本級經費開支的合理性，嚴格控制費生產性費用開支。

2.負責項目責任成本的會計核算工作；負責項目部固定資產折舊管理，準確計提折舊費用；參與監督項目部的一切經濟活動。

3.是項目工程款撥付的主控業務部門，牽頭做好項目的工程款撥付聯簽工作，嚴禁超撥工程款。因特殊情況發生超撥情況，需向公司匯報，經批準后執行。

4.參與項目的余款清收工作、迎接審計工作；負責審計清算后項目的銷戶并賬工作；強化項目后期本級經費用開支的管控力度。

5.按照公司的要求，配合做好項目資金的集中管控工作，及時完成核準的上交款指標。

6.做好財務與各部門的數據對接工作，參與項目月度、季度的責任成本核算與經濟活動分析工作。

7.負責建立健全與本部門業務相關的制度體系。六 安全質量部

1.負責質量、環境、職業健康標準的貫徹落實，并抓好項目的信用評價工作。

2.加強安全預控，合理制作安全警示標識牌，加強安全宣傳教育，剖析事故案例，引導全員自覺養成標準習慣，降低隱形成本，增加無形效益。

3.加強過程控制，認真查找危險源，消除隱患，把問題消滅在萌芽中，杜絕安全質量事故發生。

4.切合實際地確保安全生產費投入，采取必要的防范措施，做到少量投入，換取最大效益。

5.建立健全安全質量臺帳，做好安全生產費投入和事故案例分析。6.認真貫徹執行鐵路總公司信用評價實施辦法，并加強過程管理與控制，確保施工安全質量信用達到目標。

7.負責建立健全與本部門業務相關的制度體系。

第三章 成本預控

第十條 成本預控環節項目部的主要工作內容包括實施性施工組織設計編制與優化、工程量預控、臨時工程預控、勞務招標、物資設備集中采購招標、本級經費預控。

第十一條 實施性施工組織設計編制與優化

項目部組建后根據招標文件（答疑補遺）、投標文件、合同條款、現場情況、資源配置情況等編制實施性施工組織及專項方案，由公司審定批復后執行，并在實施過程中加強優化。

第十二條 工程量預控

1.復核工程量：以單位工程為單元，將施工圖數量與合同清單量進行對照分析，核對差異。如確實存在不可忽視的量差，應及時制定與設計、業主溝通協調解決的預案，并抓緊落實。

2.制定施工隊計量控制數量上限：根據任務劃分情況，分解、計算各施工隊勞務工序工程量控制上限，作為過程計量控制的基礎和參照。

第十三條 臨時工程預控。

1.對現場進行深入調查、勘測，合理選擇大臨工程（梁場、拌合站等）位置及走向（便道、電力干線等），盡量利用紅線內永久征地布置臨時工程，減少臨時工程征地數量，有效控制實物工程量。

2.分析、確定合同內臨時工程投資（或報價）數額，本著“經濟適用，滿足要求”的原則確定臨時工程規模和建設標準，實行限額設計。

3.獨立編制臨時工程成本預算，進行技術經濟比選，并履行方案及費用的審批程序。

第十四條 勞務招（議）標

按照“均衡生產、重點突出、管理可控”的原則合理確定勞務隊數量；分析合同內勞務（人工費+常規機械使用費）投資總額；依據企業內部定額或勞務指導價，結合項目本身特點，合理確定勞務工序招標限價；由工程公司組織招（議）標，在兩級法人的《合格勞務分包商名錄》中選擇勞務隊伍；本著“雙贏”原則進行合同談判，履行合同評審及審批程序。

第十五條 物資設備集中采購招標 1.物資集中采購：依據施工圖設計，計算、確定各單項工程及全項目總物資需求計劃，確定材料數量控制目標；對于符合集采條件的外來料，在充分市場調查的基礎上，按上級規定統一組織集中招標采購，合理控制采購價格；對于地材規模較大，對項目成本控制具有顯著影響的直托管項目，由物貿公司統一與供應商談判，穩定、平抑地材價格；對于主要周轉材料，應進行調配、加工、新購及租賃等配置模式的經濟技術比選，優先選擇內部調配和建工機械公司的加工制作方式，最大限度地減少投入，降低成本。

2.機械設備預控：根據實施性施工組織設計，確定機械設備配置方案；自有機械設備由公司內部統籌調配，自有資源無法滿足合同要求時，通過購賃經濟技術比選確定機械設備配置方案；確需新購設備時，履行報批、集采程序；對自有設備制定單機單車核算辦法，制定相關動力燃料的消耗控制數量及核算指標。

第十六條 本級經費預控

公司人力資源部與財務部根據項目規模、特點、責任工期、項目部管理人員配置等情況，結合項目管理費支出標準，編制、下達總體本級經費預算。項目部根據下發的總體本經經費預算，分解、確定各年、季、月本級經費控制指標。

第四章 責任目標管理

第十七條 責任目制定。公司經管計統部根據上場評審通過的實施性施工組織設計在項目部計劃合同部的配合下編制項目部總體責任預算，責任預算的編制要在“四鎖定”的基礎上進行：鎖定項目組織機構、鎖定工程量、鎖定施工方案、鎖定工料機單價。責任預算編制完成經公司審批通過后下發，公司審批下發的總體責任預算作為項目的總體責任目標。

第十八條 責任目標調整

1.原則上應維持責任目標的嚴肅性和剛性約束作用，無重大變化責任目標不予調整。當發生建設工期重大調整、重大變更設計、施工組織方案重大變化、其他重大影響經濟評估或責任預算編制前提和基礎的因素時，可履行規定程序調整項目總體責任目標及分解目標。

2.責任目標調整流程：①項目部如實撰寫請示報告；②公司相關業務部門核實；③公司領導審核；④主管領導批準，必要時由總經理辦公會審定；⑤審定下發；⑥項目部根據調整的總體責任目標，相應調整責任目標及各責任中責任目標。

第十九條 責任目標分解

一 首先，項目部應根據總體責任預算分解、制定各責任目標計劃并報公司審批；其次，項目部應根據責任中心設置情況對總體、責任預算進行分解，并與責任中心簽訂責任合同。

二 責任中心的劃分按照“誰負責、誰主控”和“量價分離的原則”劃分，分為項目管理層和生產管理層兩個層面的責任中心。項目管理層的責任中心主要為：材料費責任中心、機械設備費責任中心、勞務費責任中心、本級經費責任中心、工程量責任中心、安全質量責任中心；生產管理層的責任中心主要為：臨時設施責任中心、T梁制運架責任中心、橋面系責任中心。

第五章 過程管理

第二十條 項目部是成本過程管理的主體，主要工作內容包括工程量控制、勞務、材料、機械、臨時工程、現場管理費成本控制，及影響成本的進度、安全、質量、環保等方面的控制。

第二十一條 工程量控制。熟悉掌握《鐵路工程概預算工程量計算規則》，準備計算工程量；建立健全清單工程量、施工圖及變更設計工程量、對上計價工程量、對下控制工程量、實際完成計價量的對比控制臺賬，臺帳內容要齊全，既包括總臺帳，也包括各工點臺帳；定期進行計價工程量節超分析，對下計價工程必須小于或等于對業主計價工程量。

第二十二條 勞務成本控制。把握好合同管理、計價撥款、結算審批、勞務服務與評價四個環節。

1.合同控制：采用集團公司制定的標準勞務合同范本，堅持“先簽合同后上場”原則，執行勞務合同公司評審、審批制度。如合同的基礎條件發生較大變化時，應及時簽訂補充合同，并履行審批程序。

2.勞務合同交底：項目部計劃合同部組織對相關職能部門和施工隊進行勞務合同交底，明確合同雙方的責權利。交底內容包括但不限于以下內容：①施工技術部：單價所包含工序及費用內容、雙方各自負責的臨建內容、工程量計量規則、驗工計價流程等；②物資設備部：雙方各自負責的材料種類、消耗系數，雙方各自負責的機械設備種類、數量，甲供主材節超考核；③財務部：履約保證金約定、稅金約定、撥款流程、人工工資發放約定、撥款手續；④安全質量部：安全責任劃分、雙方安全生產措施。

3.計價撥款控制：嚴格控制對下計價，杜絕多計、超計、重復計價，不同工點的工程量要分開計列；嚴格執行合同約定，按計量、計價、撥款的流程，落實項目部各職能部門“聯審聯簽”制度，按月清算項目部代付的民工工資及水電費等，區分材料超耗責任并按合同約定扣款。按月進行勞務計價撥款，減少或避免合同外計價、補償、獎勵費用。建立零星用工及機械臺班管理制度，嚴格控制零星用工及機械臺班費用。涉及勞務單價調整或新增項目單價、各類補償、獎勵時須經公司機關審批并納入當月計價。

4.結算審批：工程完工驗收合同后，3個月以內辦理竣工結算，準備末次結算協議，報公司審批后簽訂。

5.勞務服務與評價：樹立“雙贏”理念，在嚴管的同時，增強服務意識，努力改善勞務施工條件，確保工程進度、安全、質量。建立勞務定期評價機制，提高勞務施工水平。

第二十三條 材料成本控制。在確保材料質量的基礎上，把握好采購價格和材料消耗兩個控制環節。

1.建立健全材料管理十關制度，即嚴格把好材料計劃關、質量關、定價關、采購關、驗收入庫關、出庫使用關、限額發料關、余料回收關、材料消耗關、盤點核算關等十大關口。

2.準確計算、編制項目物資需求總計劃，鎖定合同內物資消耗總量，并隨變更設計進展情況及時修正消耗總量；下達年、季、月施工計劃的要同時下達對應的年、季、月度物資需求計劃。3.根據進度計劃，科學編制物資采購及供應計劃；通過外來料集采及地材統購控制采購價格和采購成本，材料總價超過30萬元以上的必須通過招標采購；未招標的零星材料應由2人以上共同調查商談、貨比三家、比質比價、比選定價；減少應急、零星采購，保證合理庫存，降低資金成本。

4.合理選擇物資計量方式，可通過主要材料過磅驗收、旁站監控控制進料數量。

5.以結構物、施工隊為單元，編制材料供應限額及實際發料對照臺賬，嚴格執行限額領料制度。

6.根據月、季、年實際完成產值，計算、確定各結構物、施工隊材料對應的應耗量，通過核算、盤點進行材料節超分析，找出材料超耗的主要問題，及時采取措施糾偏。

7.周轉材料控制：在優化施工方案的基礎上，準確計算周轉材料數量，減少一次性投入，提高利用率；優先考慮集團公司內部調劑；進行購賃比選分析，優先選擇機械制造公司加工制作；嚴密監控現場周轉材料的使用、保管、處置情況，明確審批權限，周轉材料的處置必須上報公司物資設備部審批，處置款財務部、物資設備部分別入賬，嚴禁帳外帳或不入賬處理。

8.半成品控制：建立健全砼拌和站、鋼筋加工場、砼構件預制場管理制度，管理制度至少包括以下內容：組織機構及崗位職責、原材料管理、配合比管理、儀器設備操作規程、生產運輸調度、安全與環保、文件資料整理等，管理制度流程要清晰可行；嚴禁拌和站對外分包、轉包；合理確定拌和站罐車租賃方式，若按月租賃須制定運輸方量及油耗的考核辦法；對砼拌合站、鋼筋加工場、砼構件預制場等實施獨立核算，定期對勞材機消耗進行節超分析，堵塞管理漏洞，降低生產成本。

第二十四條 機械設備成本控制。

1.嚴格按照公司審批下發的實施性施工組織配備機械設備，強化購賃比選分析，準確市場詢價，執行集采和審批程序。

2.嚴格控制合同外機械臺班費的支付。

3.對于自有設備，建立、落實單機單車核算臺賬制度，做好臺班使用數量的簽認計量，嚴控動力燃料與配件消耗，加強維修保養，提高利用率；對于租賃設備，租賃合同及結算履行法人審批手續；機械租賃結算涉及的工程量、出勤天數及臺班數量等必須經相關業務部門聯合確認，禁止僅憑發票辦理租金結算、支付；根據完成的工程量及現場簽認的臺班數量，計算、確定設備動力燃料的應耗量，核算實際消耗量，進行對比節超分析，找出問題，及時采取措施糾偏。

4.勞務自帶設備由項目供應動力燃料時，應在計價時足額扣款。5.合理安排好機械設備轉場。已完成施工任務的機械設備，應維修玩好，及時轉場，避免造成停機浪費，加大成本。機械設備轉場應由公司物資設備部或交接雙方對設備完好行進行驗收。既能保證到新項目后馬上投入使用，又要界定機械設備維修成本的歸集與責任。

6.建立小型機具管理臺賬、出入庫記錄簿，出庫使用有簽字，使用中加強維護保養，使用及時收回、保管；區分供應責任，嚴控外部隊伍領用小型機具。

第二十五條 臨時工程成本控制。嚴格執行臨時設施建設方案經濟比選制度，通過合理選址、優化設計等措施，有效控制臨時工程規模、標準，減少征地和實物工程數量，在滿足安全、質量、工期的前提下，選取成本最低的方案；臨時設施建設方案必須單獨報公司審批，單獨編制臨時工程責任預算，并根據公司批復方案進行方案和成本控制。

第二十六條 本級經費控制。

1.項目部應根據公司下發的總體本級經費目標及工期要求，將總費用宏觀分解至施工、季度、月度。

2.嚴控各類非生產性開支，本級經費里指標包干控制，嚴格執行聯審聯簽制度，定期進行節超分析，實施考核獎罰。

3.嚴格執行統一薪酬規定及辦公費、差旅費、會議費、車輛費、招待費等支出標準。

4.根據工程進度情況動態調整項目部管理人員數量。

第二十七條 其他成本控制。其他影響成本的要素控制。要樹立“大成本”意識，實現綜合成本管理的有機統一。

1.進度控制：科學編制進度計劃，優化資源配置，強化施工組織，確保責任工期目標，盡力減少主觀原因造成的窩工、趕工損失。

2.安全、質量、環?？刂疲捍_保安全、質量、環保的資源投入，落實“終端責任制”，嚴密監控，堅決預防事故發生，確保安全、質量、環保目標，盡力減少返工、質量缺陷修補等成本。3.創譽管理：高度重視信譽評價，夯實安全、質量、進度、環保管理的基礎工作，實現“以現場保市場”的創譽目標，提高企業的核心競爭力。

第二十八條 成本核算。涉及收入、支出、責任成本、二次經營收益核算四個方面。

1.收入核算：在準確復核對上、對下應計工程量的基礎上，核算對上、對下已計價、合同內應計未計和超計價，高度重視對二次經營收入的確認。

2.支出核算：包括臨時工程、永久工程勞務、材料、機械設備、其他直接費、現場管理費等成本的核算。

3.責任成本核算：根據責任成本預算標準，結合核算的工程量，核算責任成本。

4.二次經營收益核算：主要分析、核定施工圖優化、設計變更（I類、IIa類）、索賠與補差的收益情況。

5.成本核算涉及計劃、財務、物資、設備、工程等相關職能部門，需加強協調，通力合作。

第二十九條 經濟活動分析。

1.分析時限要求：項目部每月、每季、每年均需進行經濟活動分析。

2.分析原則要求：真實性、謹慎性、完整性。在深度上，項目部經濟活動分析遵循“月重點、季全面、年綜合”要求。

3.分析內容：包括但不限于以下內容：①工程概況：項目位置、規模、主要工程，項目特點、重難點，概算投資額和降造比例，安全、質量、季度及環保目標；②項目經濟預控情況：責任預算編制，責任預算二次分解及責任合同簽訂情況；③報告期形象進度：主要形象進度、對上計價、對上撥款、對下計價、對下撥款、項目部資金收支情況（債權、債務情況）、二次經營進展情況；④階段行經營成果分析：總收入情況、總成本支出情況、主要經濟指標完成情況（綜合收益率、責任利潤率、產值計價率、資金到位率、上交款完成額和完成率）、階段性盈虧分析（實際收入與實際成本對比分析、實際收入與責任成本對比分析、實際成本與責任成本對比分析、實際收入與預算收入對比分析）；⑤過程控制情況：工程量、勞務成本、材料成本、機械設備成本、本級經費節超分析；⑥本期經濟管理中存在的問題；⑦擬采取的有針對性的措施；⑧上期問題消耗情況。

4.分析活動形式：召開經濟活動分析會。

第六章 創效管理

第三十條 項目部創效管理主要包括合同管理創效、二次經營創效、物設管理創效、財務管理創效、結算創效。項目部管理部門為創效管理的相應職能部門。

第三十一條 合同管理創效。統一勞務、材料、機械等采購合同范本，加強各類合同（工程承包、采購、投資等）評審、審批，堵塞合同漏洞，有效防范、杜絕經濟糾紛，控制合同風險。

第三十二條 二次經營創效。

1.加強二次經營創效策劃：在精研合同、吃透設計的基礎上，明確二次經營的組織、目標、項點、措施，制定有針對性的二次經營創效策劃方案。

2.按“超常規、不違規”的原則，理順與設計、監理、業主等投資控制單位的關系，疏通各個審批關卡。

3.確保二次經營的有效性：變更設計要有利于保證安全、質量、進度目標的實現；有利于增加合同投資；有利于擴大收益空間；有利于減虧；索賠與補差要有利于彌補因市場變化原因造成的成本缺口，有利于彌補非主觀原因造成的額外成本支出。

4.夯實二次經營基礎工作，為有效二次經營提供強力支撐。找準理由和依據、做實支撐資料、完善簽認手續。

第三十三條 物設管理創利。進一步落實物設集采制度，擴大集采范圍；充分發揮物貿公司在材料統購與平抑物價方面的作用；統一大型周轉材料回收、加工、內部租賃管理；進一步推行鋼材、砼、預制件等半成品的集中生產，分散供應模式。

第三十四條 財務管理創利。充分發揮、挖掘財務共享中心作用，有效控制成本支出；強勢資金集中管理，提高資金使用效率，降低資金成本；加大清欠力度，提高外部債權變現率；控制債務規模，降低有息負債；加強稅務籌劃，堅持“避稅不逃稅”原則，充分運用高新技術企業優惠政策，切實抓好研發費用加計扣除，減免所得稅，用足特殊地區稅務優惠政策。加強保險資源集中，根據項目特點合理取舍投保險種，用較少的保費保證最大的利益。

第三十五條 結算創利。強力落實“責任重于能力，意志創造奇跡”的企業核心精神，堅持不達預期效益目標決不罷休、不全部收回資金決不收兵的強勢工作作風，做好各類項目的竣工決算或清概確權工作。

第七章 考核與兌現

第三十六條 項目部層面的成本考核主要為項目部對各責任中心的考核。成本考核以激發各責任中心降本增效的積極性和創造性，引導各責任中心不斷提高責任成本管理規范化、流程化、精細化水平為目的。

第三十七條 考評原則。遵循“預算為剛、實事求是、客觀公正、注重實效、定量與定性相結合”的原則，全面真實地考核評價各責任中心的成本節約情況及管理效果。

第三十八條 考評組織。由項目部計劃合同部牽頭，相關職能部門參加。

第三十九條 考評對象。項目部各責任中心。

第四十條 考評形式、內容與流程。按照項目部與各責任中心簽訂的經濟責任書或內部承包責任合同中約定內容進行考評，應將工程量節超及勞材機管等成本管控要素的節超作為分解量化考核指標。

第四十一條 考評打分。采用百分制，分值計算在經濟責任書或內部承包責任合同中約定。

第四十二條 考核結果兌現。項目部對各責任中心的考評結果與責任者績效獎金掛鉤。

第四十三條 嚴肅考評紀律。項目部各考評人員要堅持原則，實事求是，客觀公正，確?？荚u的真實性、完整性、有效性，嚴禁弄虛作假。一經發現失真、失責問題，將根據集團公司相關管理制度對相關責任人進行問責。

第八章 基礎管理

第四十四條 完善責任成本管理制度體系。各相關職能部門應依據上級機關管理制度配套完善項目部目標管理、過程控制、考核兌現的各項制度，升級管理行為規范，定性管控模式，統一管理標準，固化管理流程，形成系統化、流程化、標準化管理體系。

第四十五條 執行企業成本定額。目前企業成本定額已編制印發，正式開始實施。項目部應維護企業成本定額的嚴肅性，強化企業成本定額的剛性約束作用，不斷統一、成本標準，規范成本管理行為，提高企業創效水平及核心競爭力。

第四十六條 強化勞務評價。項目部按及時對勞務分包商進行履約情況評價，并上報評價結果。

第四十七條 責任成本信息化管理。及時錄入責任成本管理信息系統，確保數據的準確性、及時性。

第四十八條 建立健全各種臺賬。包括工程量、合同、勞務、物資、設備、財務等管理基礎臺賬，保證各種臺賬內容內在的關聯性和邏輯性。

第九章 附則

第四十九條 本辦法自發布之日起實行。第五十條 本辦法由項目部計劃合同部負責解釋。第五十一條 本辦法如有與現行法律法規及集團公司、公司機關相關規章制度相抵觸的，以現行法律法規及集團公司、公司機關相關規章制度為準。