第一篇：中鐵項目部述職報告

述職報告

尊敬的各位領導同志們你們好：

在催人奮進而緊張的氣氛中度過了2009年，按照公司的發展和管理思路結合重慶市施工的具體情況，在項目部領導和同志們的大力支持下開拓進取、努力拼搏,完成了公司下達的各項任務，回顧過去所取得的成績，是我們這個團結進取的集體共同努力的結果。我們正處在公司規模擴張的歷史性時刻，每一位員工都要立足本職，為公司的發展盡心盡力，把自己的力量融入集體的力量中去，匯集成推動公司前進的不竭動力。總結項目部在過去工作中存在的問題和不足。在此基礎上，提出2007年工作的思路和奮斗目標，部署具體的工作任務的主要措施，號召和動員全體項目部干部和職工，進一步努力拼搏，扎實工作，為項目部和公司的發展而努力奮斗！

下面，我代表項目部向大會作行政工作匯報，請各位領導和兄弟項目部提出寶貴意見和建議，以便于我們在新的一年中的各項工作取得更大的成績。

一、項目部2006年工作回顧。

2006年的開端是在搶建何零左線的戰斗中開始的，攜零口精神的東風，元旦剛過，我項目部就投入到何零左線3.6KM線路的鋪設工作中去。嚴冬臘月寒氣逼人，但全體參戰人員熱情高漲、起早貪黑努力拼搏，直到臘月底才得以回家過年，初2一大早就

趕到工地又開始了緊張的施工。經過全體參戰人員的努力拼搏，2月14日何零左線的順利開通，對暢通西安樞紐的運輸能力做出了重要的貢獻。

西延線復工以后，線路設計重新出圖，所有的線路中線、地畝邊線要重新測設，施工范圍南達新豐鎮，北抵渭河邊以及零口的房建工程，長達16Km, 途經3個鎮5個村9個小組，此地村民民風彪悍，施工細小的失誤都可能招來嚴重的糾紛沖突，早上5點鐘村民沒起床時就開始施工，晚上10點以后村民休息后也抓緊時間施工，把每項細小工作當作一項精細工作來抓，所幸，沒有大的施工錯誤沒有給村民留下任何鬧事的口實。

7月下旬以后，何寨站改開始啟動。按指揮部的安排先站內股道升級，再改造北咽喉，最后改造南咽喉。在進行股道升級時，氣溫高達近40℃，不少人員暈倒在施工現場，工作的精細沒有出現任何問題。最激動人心的時刻當屬電氣集中前2天，即11月27號，在提速項目部的幫助下，經過30個小時的連續奮戰，一舉完成了道岔施工拆4進9的偉大壯舉。

2006年，是值得所有項目部驕傲和自豪的一年，也是迎接挑戰、自我加壓、實現土建綜合的一年。一年來項目部全體干部職工高舉鄧小平理論和?三個代表?重要思想的偉大旗幟，在項目部領導努力下，同心同德，努力拼搏，營業額和新簽合同額均為項目部歷史最好記錄，超額完成了上次職工代表會的要求，這一年來，可以用一個字來形容?忙?。年初，開通了何零左線，二季度，征遷地畝工作打響了攻堅戰，7月何寨站改如火如荼地展開，時至今日，站改基本完成，進入交工驗收階段。而何零右線及西延正線10KM的鋪軌任務、西延正線8KM的換鋪無縫線路任務又迫在眉睫，今冬又將是一個忙碌的季節。回顧2006年，可以用這四句話來概括：?在忙碌中度過，參戰人員得到了鍛煉；與嚴寒酷暑做斗爭，使項目部產值再創新高，在公司領導下，全面貫徹落實?三個代表?重要思想，迎難攻堅，面對西延擴能改造工程，全體員工認真貫徹落實公司的工作部署，識大體、顧大局，堅持以提高經濟效益為中心，并結合自身特點，迅速轉換思想，穩定安全生產，提高工程質量，較好的完成了各項工作任務和經濟指標，取得了滿意的成果。

二零零六年，我項目部全體員工在西鐵建設有限公司的統一領導下，我們項目部能夠認真貫徹中鐵電氣化集團安全會議精神，深入貫徹建設公司?安全質量管理?文件精神，全面推廣?崗位安全檢查表?，堅持?安全第一，預防為主?的方針，根據施工生產實際情況，切實按照安全管理措施進行施工生產，確保了2006年安全生產年。所完成的工程全部合格，無一質量事故。2006年我們勝利開通了何零左線、何寨站場何零聯絡線及其西延線的橋涵工程，7月份開始何寨站改如火如荼地展開，時至今日，站改基本完成，進入交工驗收階段，目前右全面投入到何零右線和西延線換鋪無逢線路、清理概算之中，按計劃完成了上級安排的生產任務。全年完成總產值3000 余萬元，基本實現了年

初我們制訂的生產目標。保證了何寨站場等施工中的行車和人身安全，在橋涵和房建施工中嚴格控制工程質量，在西工指和監理單位取得一定的信譽度。為公司和項目部以后的發展奠定基礎。

通過項目法的實施，使我們項目部的管理向規范化的目標邁進了一大步，項目部強化了內部管理，提高了管理人員的管理水平。財務管理加強了對成本制造的分析和監控，保證了項目部成本的可控性和真實性，并且有效的控制了非生產性開支；物資管理能進一步完善《物資采購競標規范》，有效降低了物資采購成本，保證了到貨質量。與此同時，為了能在激烈的市場競爭中始終立于不敗之地，增強發展后勁，我們強化了職工技術培訓教育，提高了職工隊伍的技術素質，并且多次召開安全質量生產會議，學習安全質量生產知識，使得廣大職工的安全思想意識得到了加強。

與此同時，項目部領導班子成員多次深入到職工當中去，關心職工生活，并且聯系工作實際，為他們解決了工作、生活中的難題，多次開展有意義的職工業余文化活動，豐富了職工的生活，使全體職工能以主人翁的心態投入到施工生產當中，成為企業的主人。在全體干群的努力下，我們緊緊圍繞以經濟建設為中心，深化企業改革和三項制度改革，緊抓工程任務開發，調動廣大職工參與經營開發和開展經濟技術創新。

二零零六年，是努力拼搏的一年，在完成了公司下達的各項任務同時，項目部精神文明和企業文化建設不斷加強，項目部

領導認真實踐了?三個代表?重要思想，開展為一線職工辦實事等活動，如為一線職工配備了洗衣機解決職工的洗衣等問題；大力加強黨的建設和思想政治工作，結合項目部的實際工作開展了多種形式的理論學習、政治教育、黨員創優爭先等活動，開展了保持共產黨員先進性教育活動，黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，企業文化建設扎實推進，黨風廉正建設和項目班子的思想政治素質明顯提高，加大企務公開，企業民主管理工作不斷深入。職工山崗率達到100%，所有的職工辦理了商業互助保險、三金、醫療保險等保證了按時交納，按規定提高了職工的住房公積金的提取基數，西延線低價中標必使項目部施工成本控制造成很大難度。我們將堅持以?三個代表?重要思想和黨的?十六大精神?為指導，推進企業內部改革，認真落實生產責任目標，搶抓新機遇，迎接新挑戰，以科學技術為依托，不斷提高勞動生產率，以質量和信譽為保證，團結依靠廣大干部職工在新的一年中再創新高。

在總結充分肯定各項工作同時我們也清醒的認識到項目部存在的各種不足和問題，繼續加強思想觀念增強管理意識和打大仗大硬仗的信心和決心，加強全局思想意識；工期意識、現場管理、安全質量管理中加大力度。技術人員、現場管理人員及專業技術工人短缺；這些都是我們在以后的工作中認識和克服解決的問題。

二00七年度的工作打算：

1、項目部要迎接新的挑戰和機遇，加強理論學習、不斷提高項目部干部職工的政治業務素質和戰斗力。認真學習和領會黨的方針政策，正確對待目前面臨的困難，激發愛崗敬業的熱情，積極投身公司的改革之中，自覺為公司改革與發展做出貢獻。

2、項目部堅決超額完成公司下達的生產經營目標，堅決保證工程的質量、安全和工期。以‘三個代表’思想為指導，樹力精品意識，嚴控質量安全關，全面提高職工素質和企業文化建設，強化企業基礎管理、成本管理，增強環保和節約意識，為項目部實現新的跨越努力奮斗。

3、不斷提高項目部的管理水平，能針對不同時期的實際，提出一些有可操作性的管理辦法和實施方案。加強成本管理及現場施工管理。

3、進一步推進企業文化建設，加大企業文化理念和宣傳力度。依靠廣大職工、關心維護職工利益，解決職工群眾最關心、最直接的利益問題，確保職工生活水平不斷提高，職工收入提高10%，領導干部要把職工的冷暖掛在心上，最大限度調動廣大職工的積極性。進一步抓好?三工?建設，改善職工的工作、生活和文化條件，開展?職工之家?提高職工的素質和凝聚力。

總結往年我們對2007年工作充滿信心，以公司的經營理念來指導項目部的工作管理，在全體干部職工齊心努力下，我們西延第二項目部堅決為公司和項目部的發展做出更大的貢獻。

二00六年十二月十八號

第二篇：中鐵項目部工作總結

篇一：項目部年終工作總結

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部 2010年年終工作總結

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2010年工作總結如下： 一 過去工作回顧

1、完成工程量及產值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。

3、質量安全工作

（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。

(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：

a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元； c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；

d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論篇二：2014年中鐵分公司項目部年底總結 2014年中鐵分公司項目部年底總結

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。

從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。

從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現在要把學習放在第一位，認真學習規范和圖集，對照著圖紙到施工現場，試著去發現問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發誓，向著那個更高的理想邁步！到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現場實際聯系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：

一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間。可能是由于勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。

第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發生，我們要派專人看管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規范，按圖紙進行現場對照，發現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發展做出應有的貢獻。篇三：項目部2010行政工作總結

中鐵二局貴廣鐵路 工程指揮部二項目部 二○一○工作總結

二○一○年十二月五日目錄-----------------------2

一、工程概況------------------3

二、工作情況--------3

1、施工生產任務完成情況---3

2、機構設臵及人員組成情況---4

3、安全、質量、文明施工情況---5 1）、安全監督管理情況------5 2）、質量控制情況----------6 3）、環水保情況------------7

4、機械化配套和材料組織情況-8

5、財務管理情況-------------9

6、項目盈虧情況-------------9

7、征地拆遷以及對外關系協調情況---------------------------10

8、黨務工作----------------11

三、經驗及教訓------------------11

1、經驗--------------------11

2、教訓--------------------12

四、2011年基本思路--------------12中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項目部

二○一○工作總結及二○一一年工作思路

一、工程概況

我部施工管段合同造價5.5億元人民幣，合同工期45.4個月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起訖里程dk80+640～dk92+396,線路長度11756m，共有1.5座隧道，2座雙線大橋以及300m路基。隧道分別為油竹山隧道和胡家寨隧道進口，油竹山隧道起訖里程為：dk80+795～dk90+691，全長9896米，位于貴州省黔南州貴定縣與都勻市交界處，進口段位于貴定縣昌明鎮，出口段位于都勻市甘塘鎮。隧道區域主山體呈東西走向，地形起伏較大相對高差350～750米，山高坡陡，峽谷深切，隧道最大埋深約720m。油竹山隧道進口計劃施工4600米，油竹山隧道出口計劃施工5296 m；油竹山隧道設輔助平行導坑一座，設計未全長貫通，安排進口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起訖里程：dk91+100～dk93+692，全長2592 m，我部施工進口段1296m。橋梁工程為打鐵寨2號大橋和對門河大橋，打鐵寨2號大橋中心里程：dk80+697,橋梁為1-24m+1-32m+2-24m，全長118.931m；對門河大橋中心里程：dk90+864,橋梁為4-32m，全長143.489m。

二、工作情況

1、施工生產任務完成情況 2011年受國內

大戰年，也是決定確保合同工期的關鍵年，其中上半年又是為迅速掀起施工高潮打好堅實鋪墊的關鍵時期。從2010年1月底至今，我部已經基本理順了施工生產的關鍵環節，已經具備了大戰的條件。截止2010年11月25日，我部年累完成產值18561.32萬元，占二公司計劃23000萬元的80.7%，占局指揮部計劃29765萬元的62.4%，累計完成投資28776.81萬元。具體實物指標完成情況：隧道年累3931.53成洞米，開累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，開累4334.89成洞米，占計劃3199成洞米的107%，進口年累1559.51成洞米，開累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，開累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，開累922.3成洞米，占計劃900成洞米的56.9%。進口平行導坑，年累1237m，開累2717m，占計劃1237m的100%；出口平行導坑，年累874m，開累2371m，占計劃874 m的100%（進出口平導開挖全部完成）。從以上數據分析可以看出，我部今年多項施工生產任務均完成，只有胡家寨隧道未完成計劃，從而影響項目部整體任務未完成。其中原因有如下幾點：一是2010年春節期間，原勞務協作隊伍海南壇鑫公司未上足施工人員，影響工程進展；二是2010年4月份勞務協作隊伍海南壇鑫公司退場以至停工近一個月；三是新組建開挖、支護、出碴班組帶來一定時間上的影響，以及新近人員對貴廣高速鐵路的高標準、嚴要求、新工藝的熟悉程度不足，給施工進度帶來一定的影響；四是海南壇鑫公司退場后遺留的欠挖處理，于4月底至6月底期間進度緩慢；五是胡家寨隧道地質情況的復雜性，分別于6月21日、7月28日、9月27日連續出現3個溶洞，處理方案未能及時批復。自6月份以來，我部施工生產有序進行，完成情況良好，并在9月、10月施工生產中，連續實現穩產高產，產值完成率位列兄弟單位之首位。在后期施工生產中，我部所有大戰條件均已具備，力爭創造更高單月產值，確保兌現工期。

2、機構設臵及人員組成情況

根據我部實際情況，項目部設6部1室，即：工程技術部、安全質量部、設備物資部、合同成本部、財會部、綜合部、試驗室，共有管服人員136人，其中職工108人，勞務派遣人員28人。項目部下屬兩個作業，作業隊設有技術室、設物室、安質室、試驗室及31個班組，即一作業隊（13個班組），二作業隊（18個班組），共計723人，全部實行架子隊管理，并按照架子隊管理相關要求，配備了作業隊長、技術負責人、質量員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長。1作業隊負責施工油竹山隧道進口和進口平導以及打鐵寨2#雙線大橋，2作業隊負責施工油竹山隧道出口和出口平導、對門河雙線大橋以及胡家寨隧道進口。

項目部堅持員工培訓上崗制度，經過崗位知識培訓和崗位安全、質量培訓考試合格后，簽定崗位合同錄用上崗。

3、安全、質量、文明施工情況 1）、質量安全暨項目管理突出問題集中整治

2011年，根據集團公司開展的質量安全暨項目管理突出問題集中整治活動活動精神、鐵道部《2011年鐵路工程建設領域突出問題專項治理工作要點》、鐵路工程建設專項治理工作電視電話會議精神、貴廣公司《關于印發<貴廣公司、滬昆客專貴州公司“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣綜[2011]57號）和指揮部《關于印發<中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部“三整治一提高”活動實施方案>的通知》（貴廣指綜[2011]45號）相關工作要求，項目部切實狠抓安全、質量，制定了相應的招標投標專項治理、質量安全專項治理、投資控制和資金管理專項整治，提高監督檢查有效性，即“三整治一提高”活動實施方案。成立了成立“三整治一提高”活動領導小組

由于我部以隧道施工為主，尤其是油竹山隧道為長大高風險隧道，以

第三篇：中鐵項目部工作總結

2014年中鐵分公司項目部年底總結

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現在要把學習放在第一位，認真學習規范和圖集，對照著圖紙到施工現場，試著去發現問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發誓，向著那個更高的理想邁步！

到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現場實際聯系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：

一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現

場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間。可能是由于勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。

第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發生，我們要派專人看

管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規范，按圖紙進行現場對照，發現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。

最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發展做出應有的貢獻。篇二：項目部年終工作總結

中鐵十三局集團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部 2010年年終工作總結

碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2010年工作總結如下：

一 過去工作回顧

1、完成工程量及產值

昆明軌道交通首期工程土建六標自2010年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

2、進度控制

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2010年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。

3、質量安全工作

（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

4、變更索賠工作

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個： a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元； b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；

c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月； d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

5、物資設備管理

（1）物資設備招標采購

我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到2010年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論確定的，確定的物資合同采購價格都是最合理的市場價，做到了降低篇三：項目部工作總結

北京宏福安貞工程項目部 2010工作總結

北京安貞醫院昌平分院工程作為北京市昌平區政府本重點建設項目之一，建筑面積分別為主樓107860.9㎡；西配樓為8049㎡。計劃投資3.8億元（包括結構、裝修、機電、通風、消防、智能等）。工程結構為框架剪力墻結構，建筑層數為地上18層，地下2層。本工程于2008年11月16日正式開工建設，計劃于2011年10月竣工驗收并交付使用。一年來，在公司領導的關心和同事們支持幫助下，我項目部全體員工努力貫徹公司“質量第一，過程精品；安全第一，預防為主；文明施工，保護環境,以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經過項目部全體成員的共同努力，取得了一定的成績，截止到2010年底共完成總總工程量1.8億元。現將一年來的工作總結如下：

一、2010年工作回顧

一年來，我項目部嚴格按照公司的工作計劃部署，認真抓好項目各項管理工作，已經完成的工程質量均達到合格要求。

（一）抓好項目部建設管理工作

1、完善項目機構建設。為了圓滿完成施工任務，我們于2008年組建了北京安貞醫院昌平分院工程項目部，并在2010調整項目班子，積極完善各項規章制度，落實工作職責，明確了“干優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為宏福爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計劃、有步驟地進行。

2、認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據施工總進度計劃的要求，認真制定好日、周、月工作計劃，并召開項目部專業會議，項目經理親自對工作進行部署，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到人，一級抓一級，層層抓落實。

3、做好工作追蹤管理工作。每次布置完工作之后，項目部都落實專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監督，并做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定計劃和施工規范有條不紊地進行。

4、抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經常深入施工現場，及時了解工程進展情況，并做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。

（二）加強施工現場管理

施工現場管理是做好工程各項工作的關鍵，在施工中，我們嚴格按照集團公司的工作部署和有關規范的規定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現場的管理，合理

安排施工段，組織現在的人力、物力和財力，開展流水施工作業。目前，主樓結構已經封頂，二次結構13層以下已經基本完成，通風、機電、消防、幕墻等工作正在有序進行；西樓首層結構及室外回填土已經完成。現場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：

1、抓好工程質量控制管理工作。質量控制上，我們從即人、材料、機械、施工方法、環境等5個影響工程質量的因素入手，認真抓好質量控制工作。

一是認真抓好人員的管理。我們嚴格按照施工質量控制計劃的要求，結合施工現場實際，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執行“三檢”工程質量制度，對達不到質量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡進入工地主要材料，均要求有產品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。本共完成試混凝土標養試塊制作252組，抗滲試塊19組，鋼筋物理檢驗57組，水泥2組，砂2組，石2組，完成施工配合比試驗2組。

三是抓好機械的管理工作。施工機械的好壞直接影響到工程質量的又一重要方面。為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維

護，發現問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發生。

四是在施工方法上，嚴格按照相關施工規范進行施工。在每項工作開展前，先召集有關人員研究，由總工對施工管理人員進行進行技術交底，再由施工員對各施工班組進行交底，各種交底均經雙方簽字認可后實施。

五是營造良好的工作環境。在施工中，我們經常深入工作第一線，關心工人的疾苦，聆聽工人的呼聲，耐心做好思想工作，及時協助他們解決面臨的困難，讓工人放下思想包袱，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和環境，讓大家開開心心地上班，安安心心地工作。

2、認真抓好安全文明施工管理工作。在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：

一是成立安全管理機構。項目部成立了由項目經理為組長，各施工管理人員為成員的安全生產領導小組，明確不同崗位上安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制，在施工過程中，相互協作，各司其責，層層把好安全關。

二是進行安全生產教育。凡進入工地現場的工人，我們都嚴格執行“三級”安全生產教育，并經雙方簽字認可，先教育后上崗，本受教育職工達860人次。同時，根據施

工進展情況，針對不同崗位、不同作業部位進行安全技術交底。使工人熟悉安全技術操作規程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防措施，增強安全生產意識，在思想上筑起一道安全防線。

三是制定安全生產方案。為了系統地抓好安全工作，我們先后制定了《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》、《外挑式腳手架專項施工方案》、《危險性較大的模板支架專項施工方案》、《高大模板專項施工方案》、《臨時用電安全施工專項方案》、《建筑施工安全生產應急救援預案》等10多個安全方案，特別是《主樓中庭落地式腳手架專項施工方案》經過專家論證，一次性通過并收到好評，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。

四是抓好特種作業人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業人員，必須經過安全教育培訓，身體健康條件必須滿足施工作業環境要求，并全部要求執證上崗。在施工中嚴禁帶病作業或者酒后作業。五是加強現場安全管理。我們嚴格按照安全文明施工相關要求，堅持定期或不定期對施工現場進行安全檢查，特別是對施工現場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等5類常見工程安全篇四：中鐵二十局灞河橋項目2011年終工作總結

關于灞河橋工程2011年工作總結的報告

——秦漢大道灞河橋項目部

公司：

秦漢大道灞河橋項目，是今年開工建設的秦漢大道控制性工程，是西安市城北一條重要的城市主干道工程，工程總投資萬元，合同工期天，該項目于2011年3月1日正式開工。我公司作為灞河橋施工聯合體的主辦方，承擔西引橋下部結構和主橋主體全部工程量，總投資額萬元。

開工9個月以來，在公司領導班子的正確領導、公司機關的大力幫助和大西項目部的鼎力支持下，全體參建員工團結一心，奮勇拼搏，面對工期緊、任務重、河道施工風險多、項目資金壓力大的實際困難，項目部領導果斷決策，主動出擊，積極采取各種有效措施，精心組織、合理安排，緊緊圍繞業主提出的階段性施工生產目標，堅持以提高經濟效益、安全質量、組織管理、標準化建設為載體，狠抓河道圍堰、樁基施工、基坑土方開挖、主體結構、既有線安全防護等五個關鍵環節，在強化目標分解和責任制的同時，積極組織開展形式多樣的大干活動，適時掀起大干高潮，確保了安全生產、工程質量、施工進度、隊伍管理、組織建設齊頭并進。自3月1日至11月25日，共完成施工產值萬元，占年計劃（萬元）的79.3%，并創下了開工至今無安全責任傷亡事故的好成績，現將項目部一年來的工作匯報如下：

一、統一思想，提高認識，建立健全組織機構及規章制度，為施工生產提供有力保障

灞河橋項目自上場開始，項目部領導非常重視組織機構及規章制

度建設，成立了五部兩室（工程部、計劃部、財務部、物資部、安質部、辦公室、試驗室），成立了黨風廉政建設領導小組、效能監察、信訪工作、職業病防治、傳染病防治、企務公開、項目管理系統、創先爭優等領導小組，制定了項目部日常管理辦法、財務管理辦法、物資采購管理制度、測量管理辦法、施工技術管理辦法、物資管理辦法等，為全面展開施工大干開創了有利條件。

二、大力宣傳企業文化，著力開展建線建家，組織形式多樣活動，為職工創造良好的工作生活娛樂環境

項目部組建之初，就堅持高起點、高標準，通過營造溫馨和諧的工作生活環境，讓職工們感覺到企業大家庭的溫暖，進而激發大家以百倍的工作熱情，去投入工作，奉獻企業。

項目部建造了花壇、配臵了籃球、羽毛球、乒乓球、卡拉ok機等文體器材，會議室布臵有投影儀、拱橋模型，每次業主、上級領導蒞臨檢查時，都能直觀地反映出系桿拱橋的主體效果；項目部各樓層均配臵滅火器等安全消防設施，同時還設立了意見箱，及時收集廣大職工對項目管理的有關意見和建議；項目部各辦公室配臵了空調、自動飲水機等。還專門設臵了淋浴洗澡間；食堂清潔，窗明地凈，食堂人員持健康證上崗，保證三餐按時供應飯菜，茶、水隨時可取到，確保無變質飯菜，防止食物中毒發生。

施工現場設臵了醒目的安全標識和各類警示牌,并采用黑板報、條幅等多種形式進行宣傳，大力營造安全生產、文明施工的氛圍。施工期間，經常派專人對運輸道路進行檢查維修，確保晴雨暢通。采用灑水車灑水，減少揚塵。項目部合理安排施工作業時間，在靠近居民區，夜間不安排噪音大的機械施工。其它工點夜間施工都設臵了安全標志并加強施工照明。項目部積極開展多種形式的路地共建活動，與駐地政府、群眾的關系十分融洽，并虛心聽取各方意見，及時制定并實施整改措施，創造良好的外部施工環境，為工程施工創造有利條件。

灞河橋項目開工近一年來，先后開展了羽毛球、乒乓球等文體活動比賽、慶“五一”文藝聯歡、安全知識培訓、防汛演練、拓展訓練等活動，通過一項項活動的舉辦，既豐富了施工一線的生活，又團結了力量、凝聚了人心，為施工生產起到了“助推器”的作用。

三、堅持文化帶頭，理念領先，用文化和理念引領高質量的施工境界

積極學習、領會、倡導、傳承公司的工作理念、工作思想和工作方法，思想上認識清楚，行動上才能動作到位。項目部堅持“安全是基礎、質量是關鍵、進度就是效益”，“團結、奉獻、多贏、發展”的工作理念，“想干事就一定有辦法，不想干事就一定有理由”、“以業績論英雄、以結果論成敗”的是非觀念，“危險就在身邊、時刻注意防范”的安全理念、樹立“德才兼備，以德為先”、“人才就在身邊，就在眼前”的用人觀念，“保衛安全，捍衛質量”、“臨時工程當永久工程去干，地下工程當地上工程去干”的質量理念。

四、真抓實干，獎罰明確，確保工程質量，緊盯節點目標，掀起大干高潮

針對河道施工風險大、有效工作時間短的實際，項目部制定獎罰措施，按期進行考核，加大獎罰力度，確保了節點工期目標的如期實現。對優質、高效完成8#、6#承臺的施工隊兌現進度獎勵10000元，同時，獎勵項目部施工生產及技術人員共元，對按期完成鋼便橋施工任務的山東舟橋隊伍獎勵元，并對項目部安全總監、副總工、工程部部長等根據貢獻大小分別進行元、元、元的獎勵；對使用不合格焊條進行焊接，對工程質量造成隱患的施工隊進行 元的經濟處罰。通過“獎的眼紅，罰的心痛”這一舉措，使參建灞河橋項目的所有人員都樹立了高度的責任意識和質量意識。

五、樹立以人為本，安全第一的觀念，不斷加大安全投入，強化安全教育，始終將安全生產放在項目管理的首位

建立安全責任制和責任追究制：由項目經理負責，將安全工作列入各有關部、室、施工作業隊目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，充分體現誰主管誰負責的原則，加強縱橫工作交接的協調，保證安全工作不留缺口、不留死角，形成縱向到底、橫向到邊的安全保證體系網絡，使安全工作有序可控。

針對灞河橋工程的特點，根據工程的進度情況，每月制定安全資金使用計劃，并按資金計劃認真落實，對既有舊橋增設了減速帶、安全警示燈、防護網，限高架，對河道施工人員配備了救生衣、救生圈、防暑用品，便道旁邊設臵醒目的安全標識牌、安全標語等，根據工期緊張的實際，修建了安全、實用的鋼便橋。

同時，針對河道汛期具體情況，與上游30km馬渡王水文站簽訂水文預警協議，對水文情況進行預警和信息咨詢，確保河道施工安全的有序可控，5月份汛期來臨之前，我們按照防洪等緊急預案進行了全面檢查、布臵，與市政公司聯合進行了防洪演練。為確保項目部、河道施工的安全，項目部安裝了7個視頻監控；河道里蓋梁采用穿鋼棒、少支架施工工藝，鋼板樁圍堰與土圍堰結合，確保施工安全、經濟合理、快捷、方便。開工以來安全資金投入達15萬元。

六、堅持勞務、物資設備招標制度，有效降低施工成本

自開工以來，項目部對大宗物資設備進行招標采購，先后進行了鋼拱架、橡膠支座、阻尼器、水泥、鋼材的招標。通過招標，鋼拱架實現效益 萬元，占中標價的22.9%；阻尼器實現效益 萬元，占中標價的47.6%，有效的降低了工程成本。

七、在取得成績的同時，項目管理中也存在著一些問題和困難，存在問題：工程進度滯后。

原因主要是：

1、征地拆遷不到位。灞河西岸屬浐灞管委會管轄，業主一直努力，但拆遷效果不理想；

2、因今年雨水較多，屬歷史罕見。據西安市防汛抗旱指揮部統計：灞河馬渡王水文站出現本世紀最大洪峰流量980立方米每秒，連續不斷地降雨給施工生產帶來極大影響；

3、下游濕地公園蓄水，對施工生產極為不利。

八、2012年的主要工作思路及措施

主要工作思路是：在確保安全、質量的前提下，以抓工程進度為中心，以項目成本管理為重點，以實現效益為目的，向低成本競爭、高品質管理方向發展，全面提升我公司的品牌效應和經濟效益。

計劃采取措施有七：一是精心組織，確保優質高效完成在建工程任務，力爭打造精品工程；二是狠抓安全質量工作不放松；三是加大設計變更和工程索賠力度；四是加大催收工程款力度，力爭早要回工程款，足額上繳管理費，按時發放員工工資；五是進一步研究制訂有利于人才成長和發展的管理辦法，把以感情留人、以事業留人、以待遇留人落到實處，進一步提高大家的工作積極性；六是以干促攬，實現項目部的滾動發展，爭取打造一支市政工程專業化施工隊伍；七是篇五：中鐵建工集團項目部工會活動總結

中鐵建工集團青藏花園項目部黨工共建活動總結

一、積極開展“爭先創優”工作，大力推進“雙標共建”進 程

1、組織突擊隊，用行動彰顯模范之風 項目部在進駐青藏花園后，根據現場情況和西寧市建筑市場的整體施工水平，深入開展“創先爭優”活動，全體黨員干部積極投身其中，專門制定了本項目的質量和創優計劃，建立健全了一套完整的質量保證體系，成立“黨員突擊隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。通過把“創先爭優”活動與黨建、生產、民生工作相結合的方式，讓組織“活”起來，讓員工“動”起來，讓班子“聚”起來，2、全面管理，用細節鑄造精品優質工程

項目部把“創先爭優”活動融入到項目經營管理全過程，使“創先爭優”活動不單純是黨群工作，更是提升項目經營管理水平的有效載體和重要手段，積極引導廣大黨團員群眾投身到項目管理的各項工作要求上

來。工作中，始終堅持領導靠前指揮，黨員模范帶頭，在開展經常性工作，爭創一流業績上創先進，爭優秀，不斷掀起施工生產大干高潮。

3、標準為導，大力推進企業標準化

項目開工后，我項目部黨政工團積極組織相關人員進行項目管理標準化及黨建工作標準化建設。在項目黨建標準化方面，我項目部按照集團公司黨委工會及分公司黨委工會的要求，做到了基礎資料標準化、制度標準化、主題活動標準化 ；在項目管理標準化建設方面，我項目部同樣按照公司相關要求，從現場三類到現場布置，從組織設置到人員配備，從技術管理到企業宣傳標識并做到了標準化。

“雙標共建”工作是我集團公司及分公司今年工作的重點，對我企業開拓西北市場作用舉足輕重，因此，我項目部黨支部、工會從一開始便組織相關人員積極籌備，每一個細節、每一道工序、每一個部位、每一次節點，我們都一絲不茍，按標準施工管理，取得了良好的效果，在集團公司、分公司及青藏公司的多次檢查中受到好評，得到了領導的認可，在西北高原樹立了良好的企業形象！

4、立足本職，加強群安員管理

項目部在史武勤主席的帶領下，嚴格按照集團公司及分公司工會的要求，配置相應人員，設立群眾安全生產監督崗，制定相關管理制度，并將群安員納入項目管理體系，做好群安員培訓，規范群安員工作流程，規范群安工作職責，項目群安員工作取得很大的成果。

三、以黨建帶團建，以黨建促工建，雙建并舉，不斷加強項目人才隊伍建設！

1、抓好各項工作前期策劃，加強項目黨建促進工程建設。青藏鐵路花園四期i標段住宅樓地處西寧市城東區，為青藏鐵路公司職工住房與西寧火車站拆遷安置房。開工前，項目黨政工團積極參與工程的前期策劃，幫助項目制定一系列加強項目管理的工作措施，健全項目管理責任體制，以項目黨建促進工程建設。項目部從樹立企業品牌的高度，把工程的目標定位于工程質量創“沙河源杯”，安全文明施工創西寧市文明工地。項目黨支部書記及工會主席從項目辦公室、宿舍、食堂等設施的建造入手，嚴格按照中鐵建工集團文明施工的標準要求，區分好施工區域、生活區域及辦公區域，把工地上各種安全設施設備盡量按照工具化、標準化的要求進行設置和搭設。同時，項目部針對項目不同施工階段、施工部位、季節變化等制定了不同的控制重點方案，并要求強化進行有針對性的安全交底，確保安全動態管理。針對較有難度的施工工藝，黨支部專門組織管理技術人員學習參觀兄弟公司類似的施工工藝，在工程中努力做到技術先行，用技術方案引領施工管理，認真落實各項指定的措施，為項目在工程的質量及技術施工中完成制定的目標奠定基礎，確保工程施工順利進行。

2、心系職工，種種活動展現中鐵雄風；關愛職工，點點關懷體現團結大家庭。

職工隊伍建設一直是我項目黨支部工作的重中之重，一年來，我項目部工會組織多種活動來豐富廣大職工的業余生活、調動大家的積極性，讓大家在項目上能感受到家的溫暖、家的關懷。多次召開職工

代表大會，組織職工座談會，積極組織兄弟單位友誼比賽等。2010年11月15日中鐵建工集團青藏鐵路花園項目部黨支部、工會、團委聯合舉辦的“職工活動月”系列活動成功舉行，大家積參與，勇于拼搏，各項比賽活動都取得圓滿成功，極大的調動了員工生產積極性。2011年4月，項目部與二十一局友誼“籃球賽”、“足球賽”順利舉行，增加了與兄弟單位的溝通與交流。在日常生活中，項目黨支部、工會時刻關注員工的生活。青藏花園項目部所處高原，早晚溫差大，黨支部同志配合物資部積極準備各種防寒保暖所需物資，并組織全體職工進行體檢，保證大家有一個好的身體，有一個好的環境，為工程建設奉獻更多的光與熱。對于來項目的新員工，黨支部從人才戰略儲備的角度出發，根據自身條件并結合企業發展需求，因材施教，組織學習，配以師傅教導，并給予相應的發展空間，使其盡快成長起來，成為企業的有用之才。在團隊凝聚力建設方面，黨支部組織各項活動，使大家一條心，一根繩，齊抓共管，目標一個，使工程建設的方方面面圓滿完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，釀得百花終成蜜；十年磨劍，厚積薄發，累累碩果寫華章。

一年來，在項目部黨政工團的領導下，在全體職工的參與下，我項目部取得了豐碩的成果。2010年3月，我項目部由技術總工領導的“青藏花園樁基方案確定”qc成果二等獎，并順利解決了復雜場地問題，戰勝了工期問題，為圓滿完成全年生產任務提供了技術支持和保障。2010年5月，我項目在玉樹抗震救災——平安驛站該工程

中，全體員工發揚“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，大干快上、保質保量，短短一個月便完成了任務，從而確保了抗震救災工作的順利開展，為災區人民出了一份力，得到領導的表彰，多人被評為“先進個人”；2010年11月，西寧晚報對我項目以“勇于跨越無止境，創優征程樹豐碑”為題進行了全面報道，2010年12月，我項目開展“工程質量與創優管理”勞動競賽活動，取得成功，青藏鐵路報、青藏鐵路電視臺及鐵道影視中心對此進行專訪及報道；2010年12月25日，我分公司黨委書記聯合分公司黨政工團來我項目進行調研，對我項目在此方面取得的成績給予高度肯定。

第四篇：項目部述職報告

項目部述職報告

2015年7月1日，我榮幸的來到---有限公司這個家庭。在這半年的時間里，在各個領導及各位同事的幫助下，我在工作、學習、思想上取得了很大進步，但也存在了諸多的缺點和不足。回顧過去的時間，現將自我的工作及工作中存在的問題以及未來的工作計劃總結如下：

一、2015年工作總結（1）項目圖紙繪制

從各個項目圖紙的初步繪制，我深刻的意識到作為一名水處理技術人員，不僅要有扎實的專業知識，更應該認真細致對待設計中遇到的問題，凡事多為什么；同時在圖紙繪制過程中，應結合現場情況進行總結，不斷改進，使以后的圖紙不斷完善。（2）項目調試

在過去的半年里，我先后對廊坊滲濾液和香河紙箱廠兩個項目進行較長時間的項目跟進，通過在項目調試過程中所遇到的問題以及解決問題的過程中，讓我深刻的意識到，項目調試絕不僅僅是項目試運行那么簡單，更多的是在初步運行過程中發現問題，解決問題，了解項目設計和安裝過程中的細節問題，小細節決定大成敗，通過對現場實際情況和實際操作過程中遇到的困難及時解決，凡事多動腦，多思考，才能使項目不斷完善；與此同時，還應做好與業主的深入交流、及時溝通，只有甲乙雙方的互相配合，才能項目以最快的速度運行起來。通過對兩個不同項目的跟進，不難發現，項目與項目之間因為水質和環境的不同也存在一定差異，只有在每次項目之后總結經驗，取其精華，去其糟粕，才能使我們的項目越做越好。（3）項目現場勘查

一個好的項目工藝的設計，離不開前期的項目勘查。在過去半年對天牧清源等水處理項目和各個廢氣項目的現場勘查過程中了解到，項目勘察首先應該細心的觀察周圍環境，所處地形，可供項目使用的地方大小等，在心中首先形成一個大概的技術思路；其次，就是和業主的交流，通過和業主的交流，了解業主的真正需求的同時對業主的疑問進行準確的答復，獲得業主信任，為后面項目的進行奠定良好的基礎。（4）其他業務

除此之外，對于領導交辦的其他任務，例如，驗收資料的整理、項目合同的補進以及外采貨物的清點等也都認真完成，決不懈怠。

二、2016年展望（1）提高三個水平?提高標準法規水平

地方標準、法規政策是污水處理的基礎，要時刻注意國家發布的新的環保政策，因為政策是具有時效性的，隨著時間的推移，國家會調整以前的標準，任何項目都應該根據國家和地方標準執行。?提高業務水平

水處理是一門技術工作，看似容易，但是要想精通，還需不斷學習，它要求每個人認真細致的工作，寬廣的知識面，對所接觸過的項目進行階段性總結、不斷完善；同時將所學到的知識全面化、細致化，使所學理論與實際情況相結合，使自己的業務水平不斷提高。?提高項目管理水平

主要是指項目管理水平，自己跟進的項目，就要認真面對，現場調查要仔細，工程具體內容要了解清晰，作為項目的輔助技術人員，要通篇了解項目的全部流程，項目思路一定要清晰，這樣才能把握整體項目向正確發展方向。（2）強化三種能力 ?強化組織協調能力

在現場調試過程中，應積極配合公司主要技術人員和業主，細心操作，對項目運行有個全方位的把握；即使不在現場，也應與現場及時溝通，發現問題及時匯報，確保項目的順利進行。?強化文字寫作能力

無論是項目開始之前的技術方案，還是調試過程中的調試方案，或是驗收之后的項目運行手冊，除了需要對項目整體把握和了解之外，還需要扎實的文字寫作功底，若寫出的方案語句不順、詞義不達，則會直接影響項目的進行和與業主的溝通，因此需要在方案中強調其邏輯性、層次性。

?強化言語表達能力

首先，在前期項目開始之前，與業主的交流，一定要有準確、專業的表達，只有在不斷的溝通和很好的交流的基礎上，才能掌握甲方的真正需求，為做好項目做準備；其次，在項目調試過程中更應該做好與業主的交流，做到有問題及時溝通。在此基礎上，學會與業主溝通，巧妙的溝通，通過甲乙雙方的積極配合，才能使項目更好的完成。（3）要處理好兩種關系 ?處理好人際關系

水處理工程是一項系統工程，需要團隊的力量，處理好同事之間的關系、與管理者的關系、與業主的關系，對于一個污水處理項目來說都非常重要。同事之間，要胸襟廣闊，多交流、多提問，是一個水處理新人首先應具備的基本素質。管理者之間，多進行思考，即你要站在管理者的角度對項目進行思考。假使你是這個項目的管理者，你會關心什么問題，那這些問題也是在你執行的過程里應該著重注意的地方。與業主之間，要有自己的原則。用自己的專業素養取得業主的信任，同時盡可能通過項目和甲方成為朋友。?處理好項目技術與調試關系

建議大家掌握好兩點：技術性和靈活性。一個污水項目尤其是大型項目頭緒很多，應根據專業理論知識，對項目處理過程有個全面的了解和整體思路；但是水處理不是照本宣科，處理過程中切忌生搬硬套，實際工作中要有一定的靈活性。（4）具備三個思維 ?具備戰略思維

對于一個初入污水處理的人來說，規劃自己的發展方向是很重要的內容，要以戰略性的思維來規劃自己。在項目進行過程中中，你的優勢在哪里、缺陷在哪里、怎樣揚長避短，都是應該認真考慮的問題。不能每天混沌不開，給了任務就做，做完就拉倒，不去思考自己的方向，這將成為制約自己發展的瓶頸。?具備系統思維

水處理是一項系統工程，系統思維應貫穿于整個項目的各個環節。?具備創新思維 污水千變萬化，因此在處理污水時，沒有創新是不行的。要勇于提出自己的觀點，敢于創新。我們可以其他項目的處理工藝，但是也要有自己的看法和特點。污水處理的最終目的是根據水質現狀，使處理污水最終達到業主的要求，則需要我們在不斷吸取前人經驗的同時根據現有水質不斷創新，才能使項目越做越優。

第五篇：項目部述職報告

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項目部述職報告范文

本人在這一年的工作期間，為了公司的生存發展和自身素質提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新，以適應時代的需要。在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書海知識，就是多看書。我特別喜歡看書，文學名著、專業知識、管理技能等等方面的書籍是我閱讀的主要內容。書就是我的良師益友，雖然現在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時間不能少于30分鐘，那怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說：“二十一世紀等于電腦加因特網”，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業務知識培訓，我認真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項素質有很大提高。

本人本著“一身正氣，兩袖清風”的做人原則，恪守著“公生明，廉生威”的人生信條。在工作時做到公正、公平、合理，一心為公，廉潔自律，以服眾人。在自己的工作崗位上，盡職盡責，忠于職守，多勞多得的事要干，多勞少得的事也要干，甚至是勞而不得的事，只要是工作需要更要帶頭干。在工作中就應該為著想，為大家著想，不能講享受，更不能講攀比，如果攀比就要攀比人之所長，人之所優，強化學習業務知識，提高自身素質。凡事三思而后行，帶頭做出表率。

去年五月，我被招聘到公司項目部當上一名清潔工人，由于自己認真工作，業務嫻熟，公司領導讓我當上了“

庫管員”和“領班”。工作性質改變后，我更加嚴格要求自己，在各方面起表率作用。

本人在這一年的工作期間，為了公司的生存發展和自身素質提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新，以適應時代的需要。在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書海知識，就是多看書。我特別喜歡看書，文學名著、專業知識、管理技能

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等等方面的書籍是我閱讀的主要內容。書就是我的良師益友，雖然現在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時間不能少于30分鐘，那怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說：“二十一世紀等于電腦加因特網”，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業務知識培訓，我認真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項素質有很大提高。

本人本著“一身正氣，兩袖清風”的做人原則，恪守著“公生明，廉生威”的人生信條。在工作時做到公正、公平、合理，一心為公，廉潔自律，以服眾人。在自己的工作崗位上，盡職盡責，忠于職守，多勞多得的事要干，多勞少得的事也要干，甚至是勞而不得的事，只要是工作需要更要帶頭干。在工作中就應該為著想，為大家著想，不能講享受，更不能講攀比，如果攀比就要攀比人之所長，人之所優，強化學習業務知識，提高自身素質。凡事三思而后行，帶頭做出表率。

去年五月，我被招聘到公司項目部當上一名清潔工人，由于自己認真工作，業務嫻熟，公司領導讓我當上了“

庫管員”和“領班”。工作性質改變后，我更加嚴格要求自己，在各方面起表率作用。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/sbcl/