第一篇：港口企業(yè)OPM戰(zhàn)略分析報告

水運港口企業(yè)OPM戰(zhàn)略分析報告

全球金融危機(jī)以來，宏觀經(jīng)濟(jì)的下行造成了一系列企業(yè)經(jīng)營的不景氣，其中也包括有水運企業(yè)。除了改善實體經(jīng)營狀態(tài)，在財務(wù)管理方面，通過“OPM戰(zhàn)略”加強企業(yè)的資金流動以及資本聚斂成為成為市場整體不景氣背景下的一劑“強心針。”O(jiān)PM戰(zhàn)略指企業(yè)充分利用做大規(guī)模的優(yōu)勢，增強與供應(yīng)商的討價還價能力，將占用在存貨和應(yīng)收賬款的資金及其資金成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商的運營資本管理戰(zhàn)略。本文試通過港口企業(yè)的現(xiàn)金與利潤關(guān)系指標(biāo)及WCR趨勢分析水運港口企業(yè)的OPM戰(zhàn)略。

一．水運港口企業(yè)WCR（營運資本需求）趨勢縱向分析

WCR（營運資本需求）是企業(yè)流動資產(chǎn)與流動負(fù)債之差，其中流動資產(chǎn)包括的存貨，應(yīng)收賬款等大致可理解為為港口企業(yè)被其他企業(yè)占有使用的資金，而流動負(fù)債的預(yù)付和應(yīng)收賬款則是港口企業(yè)占用其他企業(yè)資金經(jīng)營的體現(xiàn)。因此是企業(yè)實現(xiàn)OPM戰(zhàn)略的重要指標(biāo)。

在港口企業(yè)上市公司2011~2015年歷年的WCR指數(shù)分析中，多家公司W(wǎng)CR指數(shù)都體現(xiàn)了雷同的走勢，即2013年度WCR指數(shù)驟降，2014年度WCR指數(shù)又有明顯的回升。主要原因在于流動負(fù)債的大幅增減。從大環(huán)境上看2013年港口行業(yè)由于航運業(yè)的回暖信號又重新獲得了投資者和供應(yīng)商的信心和資金支持，而在2014年航運業(yè)再一次跌入低谷，使得港口企業(yè)失去大量資金支持。由此從縱向分析來看，港口企業(yè)OPM戰(zhàn)略的實施與效益與企業(yè)自身的經(jīng)營狀態(tài)與實力是否能夠獲取到資金的周轉(zhuǎn)息息相關(guān)，以2014年為例雖然港口企業(yè)的銷售收入有所增長，但營運資本需求增長的幅度更大，港口企業(yè)以犧牲效率為代價換取了銷售收入的增長。

目前而言，多數(shù)港口企業(yè)，包括上海上港這樣的巨無霸型港口企業(yè)對于面對突然的市場逆境所體現(xiàn)出的對經(jīng)營資金的保障能力明顯不足，同時供應(yīng)商和社會資本對港口企業(yè)也缺乏信心。這些對于港口企業(yè)OPM戰(zhàn)略的穩(wěn)定實施都產(chǎn)生了消極影響。

二．水運港口企業(yè)WCR（營運資本需求）趨勢橫向分析

在各港口企業(yè)的橫向?qū)Ρ戎校m然大部分港口企業(yè)歷年的WCR趨勢大致相同，但仍然可以發(fā)現(xiàn)一些港口企業(yè)的WCR值長期處于負(fù)值。有意思的是這些港口企業(yè)不是家大業(yè)大的上海上港，寧波港或是天津港。而是唐山港，錦州港，重慶港九等相對規(guī)模較小的港口企業(yè)。

對照這些港口企業(yè)能夠發(fā)現(xiàn)，他們的OPM戰(zhàn)略成功的原因主要有兩個。其一，這些企業(yè)始終保持著較少的流動資產(chǎn)，即被其他企業(yè)占用的資金較少。其二，也是主要的原因：利潤的質(zhì)量較高。無論對于港口企業(yè)還是一般企業(yè)經(jīng)營凈現(xiàn)金都是最重要的的數(shù)值，沒有經(jīng)營凈現(xiàn)金銀行和股東都不會對企業(yè)產(chǎn)生持續(xù)的支持。

從依據(jù)各港口上市公司年報編制的現(xiàn)金與利潤表格可以看出，企業(yè)唯有在每股經(jīng)營性凈現(xiàn)金，利潤的現(xiàn)金保障程度，折舊和攤銷的現(xiàn)金保障程度，利息的現(xiàn)金保障程度長期保持穩(wěn)定均衡才能獲取一個長期較低的WCR指數(shù)。因此OPM戰(zhàn)略與其說港口企業(yè)的一種運營資本管理戰(zhàn)略，不如說是港口企業(yè)通過自生實力與運營能力在市場中轉(zhuǎn)嫁成本獲取支持的體現(xiàn)。

從近期的數(shù)值看，港口企業(yè)在經(jīng)歷2013-2014年度的“短暫輝煌”后又陷入了低谷。行業(yè)仍處于起伏不定狀態(tài)，OPM戰(zhàn)略的效益亦不穩(wěn)定。

三．總結(jié)

港口企業(yè)OPM戰(zhàn)略的實施效益取決于行業(yè)行情以及企業(yè)自身實力等多方面因素。同時OPM戰(zhàn)略通過“做大做強”的盈利模式雖然需要港口企業(yè)具備一定的規(guī)模，但就港口企業(yè)而言，規(guī)模大小并不對OPM戰(zhàn)略起決定性作用。類似上海上港和寧波港這些在全世界范圍內(nèi)都數(shù)一數(shù)二的港口上市企業(yè)，其營運資本需求也是居高不下或是驟升驟跌。因此港口企業(yè)實施OPM戰(zhàn)略重點不在于如何拓展企業(yè)規(guī)模，而是如何改善企業(yè)利潤質(zhì)量以及財務(wù)管理運營能力。

財管142班

吳逸杰

201410730357

第二篇：營運資本管理的OPM戰(zhàn)略實踐分析

龍源期刊網(wǎng) http://.cn

營運資本管理的OPM戰(zhàn)略實踐分析作者：孔寧寧

來源：《財會通訊》2009年第12期

第三篇：淺談港口企業(yè)文化建設(shè)

淺談現(xiàn)代港口企業(yè)文化建設(shè) 從國內(nèi)外成功企業(yè)及其發(fā)展的歷程可以看出，特色鮮明的企業(yè)文化起著極其重要的作用。作為港口企業(yè)，要在市場競爭中求得生存與發(fā)展，強化港口企業(yè)文化建設(shè)是勢在必行的。

眾所周知，企業(yè)文化是一個企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營中積累，經(jīng)過篩選提煉形成并倡導(dǎo)的一套優(yōu)良作風(fēng)、行為方式及價值觀念；是企業(yè)經(jīng)營理念、企業(yè)精神、職業(yè)道德、經(jīng)營作風(fēng)、員工的科學(xué)文化素質(zhì)和企業(yè)形象等文化觀念的總和。因此，企業(yè)文化重在建設(shè)。

一、港口企業(yè)文化建設(shè)的歷史背景

港口是一個國家國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)運行的命脈，也是國與國、城與城、人與人在經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)往來最大的交流平臺。在新的經(jīng)濟(jì)條件下，現(xiàn)代港口企業(yè)面臨的形勢和任務(wù)以及港口企業(yè)運營管理模式都發(fā)生了重大的變化，這些都對港口企業(yè)文化的建設(shè)產(chǎn)生了重要的影響，決定了港口企業(yè)必須突破一般企業(yè)文化建設(shè)的模式，著重于通過港口企業(yè)的硬件建設(shè)和軟件建設(shè)，進(jìn)行理念創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代港口優(yōu)秀的企業(yè)文化。

（一）港口管理體制改革深化，企業(yè)文化建設(shè)目標(biāo)發(fā)生新的變化合肥通達(dá)航運服務(wù)有限公司于2007年進(jìn)行了全面改制，由原來的國有港口企業(yè)改制成為現(xiàn)代民營企業(yè)。公司改制以來，堅持科學(xué)發(fā)

展觀，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，港口實力不斷增強。改制后，公司進(jìn)行了全面的資源整合，設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行了重新規(guī)劃和更新、線路、電路進(jìn)行升級改造、人員進(jìn)行了重新組合，改變了思想觀念，調(diào)整了經(jīng)營思路，轉(zhuǎn)變了發(fā)展方式。在短短的5年時間，公司發(fā)展實現(xiàn)了質(zhì)的變化、跨越式的發(fā)展。由改制前年吞吐量12萬噸發(fā)展到現(xiàn)在年吞吐量120萬噸，5年經(jīng)濟(jì)效益翻了10倍。現(xiàn)在的公司港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，港口功能進(jìn)一步完善，標(biāo)準(zhǔn)化體系基本建成，信息化建設(shè)加速推進(jìn)。

（二）港口多元化，創(chuàng)造港口企業(yè)文化新優(yōu)勢

隨著合肥經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，承接轉(zhuǎn)移示范區(qū)的深入推進(jìn)，貿(mào)易對物流運輸?shù)男枨笥鷣碛撸竭\樞紐的地位日漸初顯。傳統(tǒng)的單一進(jìn)出口船舶貨物搬運的水運服務(wù)功能已不能滿足合肥工業(yè)化、城市化發(fā)展的需求。針對這種情況，公司根據(jù)港口的區(qū)位及輻射范圍，努力追求港口專業(yè)化功能，發(fā)展原材料、產(chǎn)成品，如鋼材、廢鋼等專業(yè)化碼頭建設(shè)，突出高效、規(guī)模化經(jīng)營。其功能除滿足港口裝卸作業(yè)外，增加倉儲、物流配送、生活配套等延伸服務(wù)，更進(jìn)一步實現(xiàn)期貨交割、金融質(zhì)押等服務(wù)，形成多功能于一體的服務(wù)大平臺，并通過多功能服務(wù)取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

二、港口企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實意義

企業(yè)文化是企業(yè)管理理論發(fā)展的新階段，并成為先進(jìn)企業(yè)增強活力，打造核心競爭力的重要途徑。因此，加強港口企業(yè)文化建設(shè)具有重要的現(xiàn)實指導(dǎo)作用。

（一）建設(shè)優(yōu)秀的港口企業(yè)文化是企業(yè)生存與發(fā)展的內(nèi)在要求

企業(yè)文化是現(xiàn)代企業(yè)生存與發(fā)展的靈魂，是企業(yè)經(jīng)營哲學(xué)、價值取向、管理理念、道德原則、行為規(guī)范等要素的綜合體現(xiàn)。通過企業(yè)文化建設(shè)，可以使企業(yè)形成共同的核心價值理念，把精神的力量化為員工的行動，化為企業(yè)的管理制度，化為企業(yè)的形象與信譽，進(jìn)而形成企業(yè)獨特的資源和核心競爭力，這是企業(yè)在長期經(jīng)營過程中形成的特有的合力，并能釋放無法估量的能量，極大地促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，使企業(yè)立于不敗之地。

（二）港口企業(yè)文化建設(shè)是加強港口企業(yè)運營管理的有效途徑企業(yè)文化實質(zhì)上是一種新型的管理方式，是一種以人為本為主體，以企業(yè)精神為核心，以群體行為為基礎(chǔ)，以企業(yè)管理整體優(yōu)化為目標(biāo)的管理學(xué)說。強化企業(yè)文化建設(shè)的一個直接目標(biāo)就是能夠有效加強和改善企業(yè)管理，促進(jìn)管理創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)管理思想、管理人才、管理組織、管理方法和管理手段的現(xiàn)代化。

我公司不斷提高和完善安全管理水平和制度，建立健全了安全管理體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。從2011年開始，公司全面開展ISO/9001-18001質(zhì)量和安全健康管理體系活動，先后建立健全一系列安全生產(chǎn)管理制度，明確了安全生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2011年港口信息化系統(tǒng)（ERP)已在公司全面展開，經(jīng)過上線運作，公司實現(xiàn)了從財務(wù)、生產(chǎn)、進(jìn)出港倉儲等各部門的實時掌控管理、實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)共享，更好的幫助了高層全面了解公司的實時運行狀況，及時掌握公司發(fā)展?fàn)顟B(tài)及潛在的問題，并在第一時間協(xié)調(diào)及解決，全面降低了企業(yè)的管理成本，實現(xiàn)了企業(yè)信息化精確管

理目標(biāo)，三、現(xiàn)代港口企業(yè)文化建設(shè)的主要策略

在現(xiàn)代知識經(jīng)濟(jì)背景下，加強港口企業(yè)文化建設(shè)，要充分考慮到現(xiàn)代港口企業(yè)面臨的外部機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也要全面認(rèn)識企業(yè)自身的內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢，不斷提升企業(yè)的戰(zhàn)略素養(yǎng)，構(gòu)建起優(yōu)秀的現(xiàn)代港口企業(yè)文化。

（一）強化理念先行，構(gòu)建富有時代特征和鮮明個性的港口企業(yè)精神文化

合肥通達(dá)航運服務(wù)有限公司以建設(shè)高效、暢通現(xiàn)代化港口為目標(biāo)，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，能力大大提升，基本適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)發(fā)展要求，服務(wù)水平大幅提高，逐步向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、集約化方向發(fā)展，努力探索新的經(jīng)營模式，搭建綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流的自由流通，提高企業(yè)增值服務(wù)，真正實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

努力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，拓展港口企業(yè)的新功能。臨港產(chǎn)業(yè)是與港口發(fā)展最為密切的產(chǎn)業(yè)。目前，合肥市在全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，重點發(fā)展全國最大的家電制造、平板顯示、太陽能光伏、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地，對此。加快港口臨港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，進(jìn)一步整合資源，大力推進(jìn)園區(qū)規(guī)模化、特色化發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)集聚度和投資強度，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)的集群與集聚，提高臨港產(chǎn)業(yè)的帶動力和輻射力，具有重要的意義。公司著手開拓鋼材貿(mào)易市場，鋼材加工市場及糧油、江沙、水渣等貿(mào)易，為臨港企業(yè)做好配套和延伸服務(wù)，不斷拓展企業(yè)的新功能。

（二）加強制度建設(shè)，形成現(xiàn)代港口企業(yè)制度文化的保障體系積極鼓勵和動員全體員工參與港口企業(yè)文化的制度建設(shè)，為港口企業(yè)文化建設(shè)提供嶄新的制度平臺。一要以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，制定長遠(yuǎn)規(guī)劃，注意近期效果，全力推動企業(yè)文化建設(shè)發(fā)展；二要加強港口員工的職業(yè)道德建設(shè)，教育廣大員工發(fā)揚敬業(yè)愛崗的奉獻(xiàn)精神，提高自身服務(wù)質(zhì)量，杜絕行業(yè)不正之風(fēng)，自覺維護(hù)港口良好形象；三要定期組織或開展各種有益的文化娛樂活動，與客戶、合作伙伴充分溝通與交流，使員工在輕松的氛圍中聯(lián)絡(luò)了感情，增進(jìn)了相互間的理解和支持；四要建立客戶回訪制度，定期和不定期召開貨主、客戶以及合作伙伴的互動座談會，提取各方意見，改進(jìn)工作方式和方法，不斷完善港口現(xiàn)代企業(yè)制度。

最后，港口企業(yè)要堅持以人為本，充分開發(fā)和培養(yǎng)人才，進(jìn)一步提升員工的綜合素質(zhì)。一方面，通過運用靈活多樣的教育培訓(xùn)方式、方法，進(jìn)一步提升廣大員工的專業(yè)知識與專業(yè)技能，加強廣大員工對現(xiàn)代物流、港口運營管理、生產(chǎn)安全知識、裝卸機(jī)械常識的認(rèn)識深度和廣度，有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平。另一方面，鼓勵員工樹立高尚的人生觀、價值觀與世界觀，培激發(fā)廣大員工高度的團(tuán)隊合作意識和奉獻(xiàn)精神，營造團(tuán)結(jié)和諧、積極向上的人際關(guān)系氛圍和文明健康的環(huán)境，培養(yǎng)港口企業(yè)員工高度的職業(yè)道德素質(zhì)和良好的精神風(fēng)貌，為現(xiàn)代港口企業(yè)文化的建設(shè)奠定堅實的保證。

第四篇：港口企業(yè)年終工作總結(jié)

港口企業(yè)年終工作總結(jié)范文

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。1998年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn)，實現(xiàn)了**港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為**港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負(fù)市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：

一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；

二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；

三、以強烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

XX年，**市機(jī)構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

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在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項制度》、《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《**港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職的擁護(hù)，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達(dá)95％以上。

二、推進(jìn)管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

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我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機(jī)械化程度達(dá)到95％以上，**港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔(dān)**市科委交辦“**信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。

在推行全員勞動合同制的基礎(chǔ)上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機(jī)關(guān)首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結(jié)合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，職工的危機(jī)意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進(jìn)用工機(jī)制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責(zé)任、貢獻(xiàn)大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。

為了推行質(zhì)量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質(zhì)量管理嚴(yán)格按照iso9002國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認(rèn)和通行的質(zhì)量認(rèn)證證書，榮獲了“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”稱號。

港口安全風(fēng)險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現(xiàn)場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，年年榮獲“**市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱號。

在財務(wù)管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，牛牛文庫 海量資料分享

堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資本經(jīng)營處于安全和良性狀態(tài)。

三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益

1998—XX年，東南亞金融危機(jī)對我國的持續(xù)影響，宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數(shù)十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導(dǎo)致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應(yīng)變，認(rèn)真調(diào)查研究了長江水運的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《**港未來十年經(jīng)濟(jì)形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎(chǔ)，制定了《**港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了**港的發(fā)展藍(lán)圖。局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全港職工頑強抗?fàn)帲瑢崿F(xiàn)了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設(shè)為龍頭的內(nèi)聯(lián)外引一張網(wǎng)，初具規(guī)模的工、商、貿(mào)、服一體化經(jīng)營格局，穩(wěn)定了經(jīng)濟(jì)效益，改善了財務(wù)狀況，連續(xù)五年榮獲“**市質(zhì)量效益型企業(yè)”獎牌。總資產(chǎn)由1997年的 7億元增長到 14.8億元，凈增7.8億元；凈資產(chǎn)由2.3億元增長到6.23億元；資產(chǎn)負(fù)債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到 200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。

自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“**市十佳星級酒店”授牌。**港旅游公司綜合經(jīng)營指標(biāo)在**市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“**市十強旅行社”和“**市十佳旅行社”授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產(chǎn)業(yè)。

**港九股份有限公司經(jīng)過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴(yán)格審核，于XX年7月11日成功上市。

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為三峽工程配套建設(shè)的九龍坡特重件碼頭，已于XX年末的枯水期開工建設(shè)，為三峽工程大型設(shè)備的運輸提供了可靠保障。

九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴(kuò)建工程、藍(lán)家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進(jìn)一步配套、完善，增強了港口進(jìn)擊市場的能力。XX年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設(shè)**港物流園區(qū)，以此為標(biāo)志，真正開始了**港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。

四、帶出高素質(zhì)的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力

職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機(jī)制和“嚴(yán)管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機(jī)制，在全面提升職工隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治思想素質(zhì)上狠下功夫，先后制定和實施了《**港禮儀準(zhǔn)則》、《**港領(lǐng)導(dǎo)干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機(jī)關(guān)工作“五滿意”標(biāo)準(zhǔn)》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內(nèi)推行“三四五”工作法，保證了安全質(zhì)量有章可循，裝卸服務(wù)文明規(guī)范。

我們立足于全方位提高職工素質(zhì)，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結(jié)合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質(zhì)量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結(jié)合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務(wù)。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀(jì)律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當(dāng)特大洪水襲擊**港，**港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領(lǐng)班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應(yīng)，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產(chǎn)和職工的生命安全。

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五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風(fēng)貌

1998年至XX年，是**港職工思想素質(zhì)、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風(fēng)貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設(shè)著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質(zhì)，保證了企業(yè)正確的政治方向和經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高。

黨委把思想政治工作、文明建設(shè)工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標(biāo)管理、量化考核，與行政工作同時下達(dá)、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權(quán)威，克服“兩張皮”。

黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務(wù)對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好職工、職工服務(wù)好客戶、客戶回報企業(yè)”的良性循環(huán)。XX年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會XX年年會進(jìn)行了推廣。

在精神文明建設(shè)上，黨委根據(jù)港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學(xué)一創(chuàng)”活動，即“干部學(xué)李敏，黨員學(xué)熊益，職工學(xué)湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設(shè)目標(biāo)，通過塑造和宣傳職工熟知和認(rèn)可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設(shè)，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質(zhì)作為**港的跨世紀(jì)目標(biāo)。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設(shè)施，層層負(fù)責(zé)、年年推進(jìn)港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。

1998年，**港獲得“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位”殊榮。1998年至XX年，**港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設(shè)先進(jìn)單位。XX年，**港獲得“全國用戶牛牛文庫 海量資料分享

滿意服務(wù)單位”殊榮，73％的二級單位獲得市級文明單位稱號，90％以上的二級單位保持委級文明單位稱號。**港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)16年、連續(xù)8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)”稱號。

六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力

我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，并作為貫徹落實“三個代表”重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環(huán)境；每年組織各類先進(jìn)職工中的先進(jìn)人物、優(yōu)秀班組長旅游、療養(yǎng)；斥巨資為職工住房解危，調(diào)整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200余戶職工住宅條件；專設(shè)“77777”職工急、難、危、險求助系統(tǒng)，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經(jīng)常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學(xué)的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統(tǒng)、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關(guān)。

總結(jié)三年來的工作，我們有如下體會：

1、堅持把“三個代表”、“三個有利于”作為我們工作的準(zhǔn)繩

作為領(lǐng)導(dǎo)班子，我們的工作進(jìn)退，不是我們的個人行為，而是關(guān)系到上萬港口父老的衣食住行，關(guān)系到一方平安。我們身負(fù)重任，我們應(yīng)該忠誠于事業(yè)，忠誠于港口，忠誠于職工。只要有利于發(fā)展生產(chǎn)力，有利于提高港口整體實力，有利于提高職工的物質(zhì)文化生活水平的事，我們就大膽地干，大膽地闖。我們深信，只要我們是港口先進(jìn)生產(chǎn)力的代表者，是港口精神的發(fā)揚者，是忠實于全港職工根本利益的工作者，我們就能獲得全港職工的支持。我們回報全港職工對我們的信任和厚愛，就是要使事業(yè)一年比一年興旺，使職工生活一年比一年幸福，使港牛牛文庫 海量資料分享

口一年一年地向富民強港的目標(biāo)前進(jìn)。

2、堅持發(fā)展才是硬道理

當(dāng)我們面對重重困難時，始終追求發(fā)展，在發(fā)展中尋求解決困難、克服困難的途徑。幾年來，通過實施引資、改造、挖潛、配套、兼并、基本建設(shè)的六位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，增強了港口的競爭實力。針對水運市場的變化，著眼港口未來發(fā)展，我們用超前和發(fā)展的意識和觀念看待和處理港口的發(fā)展問題，不斷對港口傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，超前規(guī)劃、建設(shè)九龍坡國際集裝箱專用碼頭，改造汽車滾裝碼頭，為港口尋求到了新的經(jīng)濟(jì)增長點，保持了港口的持續(xù)發(fā)展。

3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點

我們港口之所以今天仍然挺立在水運行業(yè)，是因為我們不斷在改，不斷在創(chuàng)，凡是不利于提高港口生存能力、競爭能力的事，我們都要反省，都要改進(jìn)、改良、改造。淘汰落后的生產(chǎn)力、改革落后的生產(chǎn)關(guān)系，是我們不懈的追求。我們改革創(chuàng)新生產(chǎn)管理體制，促進(jìn)了生產(chǎn)力的提高；我們積極探索現(xiàn)代企業(yè)制度，推行股份制改革，使**港經(jīng)濟(jì)步入了多元化發(fā)展的快車道；我們實施水陸并進(jìn)戰(zhàn)略，為港口獲得了新的發(fā)展空間。

4、堅持真抓實干的精神

對于書本理論，我們從不照搬照抄，而是結(jié)合港口實情，找出共性中的個性，從而找準(zhǔn)港口發(fā)展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業(yè)。我們堅持把職工作為第一服務(wù)對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當(dāng)家作牛牛文庫 海量資料分享

主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。

5、堅持以開放的心態(tài)促進(jìn)觀念轉(zhuǎn)變

我們根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的變遷，不斷調(diào)試行為和觀念。當(dāng)取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇于挑戰(zhàn)自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展“思想大解放，觀念大更新，機(jī)制大轉(zhuǎn)換”的三大教育，來摒棄陳規(guī)陋習(xí)，獲得發(fā)展的新動力。

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第五篇：港口企業(yè)年終工作總結(jié)

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。1998年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了富民興港的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員智勇嚴(yán)廉，做普通一兵忠誠勤儉，當(dāng)一面旗幟為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記三個代表重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn)，實現(xiàn)了**港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為**港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負(fù)市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：

一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；

二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；

三、以強烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

2000年，**市機(jī)構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項制度》、《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《**港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職的擁護(hù)，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評優(yōu)票率均達(dá)95％以上。

二、推進(jìn)管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機(jī)械化程度達(dá)到95％以上，**港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔(dān)**市科委交辦**信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)的課題，成功開發(fā)集裝箱PLC遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。

在推行全員勞動合同制的基礎(chǔ)上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機(jī)關(guān)首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結(jié)合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，職工的危機(jī)意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進(jìn)用工機(jī)制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責(zé)任、貢獻(xiàn)大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。

為了推行質(zhì)量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場競爭力，始終用安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一、效益第一來檢驗我們的工作。質(zhì)量管理嚴(yán)格按照ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認(rèn)和通行的質(zhì)量認(rèn)證證書，榮獲了全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)稱號。

港口安全風(fēng)險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實345工作法、安全工作333制和5＋2現(xiàn)場管理原則，實行安全工作的高壓線原則和火爐原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，年年榮獲**市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號。

在財務(wù)管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資本經(jīng)營處于安全和良性狀態(tài)。

三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益

19982000年，東南亞金融危機(jī)對我國的持續(xù)影響，宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數(shù)十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導(dǎo)致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應(yīng)變，認(rèn)真調(diào)查研究了長江水運的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《**港未來十年經(jīng)濟(jì)形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎(chǔ)，制定了《**港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了**港的發(fā)展藍(lán)圖。局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全港職工頑強抗?fàn)帲瑢崿F(xiàn)了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設(shè)為龍頭的內(nèi)聯(lián)外引一張網(wǎng)，初具規(guī)模的工、商、貿(mào)、服一體化經(jīng)營格局，穩(wěn)定了經(jīng)濟(jì)效益，改善了財務(wù)狀況，連續(xù)五年榮獲**市質(zhì)量效益型企業(yè)獎牌。總資產(chǎn)由1997年的 7億元增長到 14.8億元，凈增7.8億元；凈資產(chǎn)由2.3億元增長到6.23億元；資產(chǎn)負(fù)債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到 200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。

自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲**市十佳星級酒店授牌。**港旅游公司綜合經(jīng)營指標(biāo)在**市旅游業(yè)名列第六位，榮獲**市十強旅行社和**市十佳旅行社授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產(chǎn)業(yè)。

**港九股份有限公司經(jīng)過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴(yán)格審核，于2000年7月11日成功上市。

為三峽工程配套建設(shè)的九龍坡特重件碼頭，已于2000年末的枯水期開工建設(shè)，為三峽工程大型設(shè)備的運輸提供了可靠保障。

九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴(kuò)建工程、藍(lán)家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進(jìn)一步配套、完善，增強了港口進(jìn)擊市場的能力。2000年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設(shè)**港物流園區(qū)，以此為標(biāo)志，真正開始了**港以港為本戰(zhàn)略的實施。

四、帶出高素質(zhì)的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力

職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機(jī)制和嚴(yán)管、厚愛、重獎、重罰的激勵機(jī)制，在全面提升職工隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治思想素質(zhì)上狠下功夫，先后制定和實施了《**港禮儀準(zhǔn)則》、《**港領(lǐng)導(dǎo)干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機(jī)關(guān)工作五滿意標(biāo)準(zhǔn)》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內(nèi)推行三四五工作法，保證了安全質(zhì)量有章可循，裝卸服務(wù)文明規(guī)范。

我們立足于全方位提高職工素質(zhì)，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結(jié)合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起用戶是衣食父母，質(zhì)量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結(jié)合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務(wù)。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀(jì)律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當(dāng)特大洪水襲擊**港，**港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領(lǐng)班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應(yīng)，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產(chǎn)和職工的生命安全。

五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風(fēng)貌

1998年至2000年，是**港職工思想素質(zhì)、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍好風(fēng)貌從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設(shè)著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質(zhì)，保證了企業(yè)正確的政治方向和經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高。

黨委把思想政治工作、文明建設(shè)工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標(biāo)管理、量化考核，與行政工作同時下達(dá)、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權(quán)威，克服兩張皮。

黨委在干部中開展愛港、愛崗、愛職工的三愛教育，樹立起職工是干部的第一服務(wù)對象、職工情緒是工作的第一信號的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好職工、職工服務(wù)好客戶、客戶回報企業(yè)的良性循環(huán)。2000年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會2000年年會進(jìn)行了推廣。

在精神文明建設(shè)上，黨委根據(jù)港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的新三學(xué)一創(chuàng)活動，即干部學(xué)李敏，黨員學(xué)熊益，職工學(xué)湯順江，創(chuàng)文明港口的精神文明建設(shè)目標(biāo)，通過塑造和宣傳職工熟知和認(rèn)可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設(shè)，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質(zhì)作為**港的跨世紀(jì)目標(biāo)。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設(shè)施，層層負(fù)責(zé)、年年推進(jìn)港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。

1998年，**港獲得全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位殊榮。1998年至2000年，**港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設(shè)先進(jìn)單位。2000年，**港獲得全國用戶滿意服務(wù)單位殊榮，73％的二級單位獲得市級文明單位稱號，90％以上的二級單位保持委級文明單位稱號。**港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)16年、連續(xù)8年保持了交通部文明客運站和優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)稱號。

六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力

我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，并作為貫徹落實三個代表重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環(huán)境；每年組織各類先進(jìn)職工中的先進(jìn)人物、優(yōu)秀班組長旅游、療養(yǎng)；斥巨資為職工住房解危，調(diào)整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200余戶職工住宅條件；專設(shè)77777職工急、難、危、險求助系統(tǒng)，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經(jīng)常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學(xué)的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統(tǒng)、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關(guān)。

總結(jié)三年來的工作，我們有如下體會：

1、堅持把三個代表、三個有利于作為我們工作的準(zhǔn)繩

作為領(lǐng)導(dǎo)班子，我們的工作進(jìn)退，不是我們的個人行為，而是關(guān)系到上萬港口父老的衣食住行，關(guān)系到一方平安。我們身負(fù)重任，我們應(yīng)該忠誠于事業(yè)，忠誠于港口，忠誠于職工。只要有利于發(fā)展生產(chǎn)力，有利于提高港口整體實力，有利于提高職工的物質(zhì)文化生活水平的事，我們就大膽地干，大膽地闖。我們深信，只要我們是港口先進(jìn)生產(chǎn)力的代表者，是港口精神的發(fā)揚者，是忠實于全港職工根本利益的工作者，我們就能獲得全港職工的支持。我們回報全港職工對我們的信任和厚愛，就是要使事業(yè)一年比一年興旺，使職工生活一年比一年幸福，使港口一年一年地向富民強港的目標(biāo)前進(jìn)。

2、堅持發(fā)展才是硬道理

當(dāng)我們面對重重困難時，始終追求發(fā)展，在發(fā)展中尋求解決困難、克服困難的途徑。幾年來，通過實施引資、改造、挖潛、配套、兼并、基本建設(shè)的六位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，增強了港口的競爭實力。針對水運市場的變化，著眼港口未來發(fā)展，我們用超前和發(fā)展的意識和觀念看待和處理港口的發(fā)展問題，不斷對港口傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，超前規(guī)劃、建設(shè)九龍坡國際集裝箱專用碼頭，改造汽車滾裝碼頭，為港口尋求到了新的經(jīng)濟(jì)增長點，保持了港口的持續(xù)發(fā)展。

3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點

我們港口之所以今天仍然挺立在水運行業(yè)，是因為我們不斷在改，不斷在創(chuàng)，凡是不利于提高港口生存能力、競爭能力的事，我們都要反省，都要改進(jìn)、改良、改造。淘汰落后的生產(chǎn)力、改革落后的生產(chǎn)關(guān)系，是我們不懈的追求。我們改革創(chuàng)新生產(chǎn)管理體制，促進(jìn)了生產(chǎn)力的提高；我們積極探索現(xiàn)代企業(yè)制度，推行股份制改革，使**港經(jīng)濟(jì)步入了多元化發(fā)展的快車道；我們實施水陸并進(jìn)戰(zhàn)略，為港口獲得了新的發(fā)展空間。

4、堅持真抓實干的精神

對于書本理論，我們從不照搬照抄，而是結(jié)合港口實情，找出共性中的個性，從而找準(zhǔn)港口發(fā)展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業(yè)。我們堅持把職工作為第一服務(wù)對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當(dāng)家作主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。

5、堅持以開放的心態(tài)促進(jìn)觀念轉(zhuǎn)變

我們根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的變遷，不斷調(diào)試行為和觀念。當(dāng)取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇于挑戰(zhàn)自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展思想大解放，觀念大更新，機(jī)制大轉(zhuǎn)換的三大教育，來摒棄陳規(guī)陋習(xí)，獲得發(fā)展的新動力。