第一篇：車輛維修管理方案

車輛維修管理制度

一、目的：對本部門所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行以及保養和維修的及時、經濟、可靠。

二、適用范圍：本方案適用于營銷部（物流）所有車輛。

三、職責：營銷部（物流）完善車輛檔案，包括車輛型號、行駛里程、維修保養。掌握車輛動態、使用情況和安全性能。

四、車輛保養與維修：

1、日常檢查、保養、維護：駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔，行駛中注意車輛是否有異常聲響。經常檢查各部位潤滑油、燃油、水箱、機油、剎車油、電瓶液、冷卻液、輪胎氣壓等進行檢查，發現缺油或油變質應立即補充或更換。每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效。車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響出車任務。定期保養內容常規保養：公務車每行駛 5500-7000 公里進行一次常規保養，生產車每行駛7000公里進行一次常規保養，大車按運輸量的多少，定保養時間(原則上是3個月進行一次)，裝載機行駛3個月進行一次常規保養，保養以更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。清洗、檢查、潤滑、緊固為主其中檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。

2、駕駛員應堅持出車前、行車中和收車后車輛的安全機構和各部件的連接緊固情況的三檢制度，發現問題和故障應采取措施及時予以排除，以保證車輛狀況良好。做到分別檢查制動器及離合器液面位

置。檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象，檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況,檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

3、輪胎使用：檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。小車每40000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。裝載機全年更換6條輪胎（視輪胎具體磨損情況）,大車、倒焦車1條/車、月輪胎。

4、車輛需要維修及保養時，駕駛員應填寫《車輛維修申請表》，并注明故障部位及現象，經主管部門領導簽字認可后，由駕駛員憑《車輛維修申請表》送車至車輛定點維修廠修理，未經批準同意的，駕駛員不得擅自對車輛進行維修保養。車輛維修時應執行如下方案： 4.1 維修金額在200元以下的，由維修管理員和班長簽字確定維修方案；

4.2 維修金額在200元以上3000元以下的，由部門班長、維修管理員、部門領導共同簽字確定維修方案；

4.3 維修金額在3000元以上的，報分管經理、公司總經理簽字同意；

4.4 班長應認真核實《車輛維修申請表》中的各項內容，及統計各車輛的維修保養情況。

5、車輛在出車途中出現故障，駕駛員應立即報告班長、維修管理員，駕駛員無法自行進行檢修時，視故障情況、路途遠近、時間原因，物流主管派檢修人員前往故障現場或指令駕駛員在指定的維修廠維修，在維修廠維修時，駕駛員必須在現場進行監督。

6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修單上予以簽字確認，更換的配件交回部門。

7、駕駛員在車輛檢修業務中亂報材料價格，一經查實予以當事人開除。

8、駕駛員不執行崗位職責，不執行車輛檢查、維護，造成車況差，運行不良，經多次批評糾正仍無改進者，按重大違規處分交予公司人力資源部處理。

9、車輛維修時，本車駕駛員必須和維修管理員在現場進行維修監督，否則將對駕駛員考核50元，維修管理員對維修配件單價超過500元的必須向部門領導請示確認。

焦化公司營銷部（物流）2015.3.27.

第二篇：車輛日常維修管理方案

車輛日常維修管理辦法

為加強車輛的維修保養管理，實現車輛管理的規范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著“安全、高效、節約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規定：

一、適用范圍：本規定適用于公司所有車輛。

二、管理責任：辦公室是此規定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執行與監督人，負責本規定的貫徹實施。

三、主要內容。

3.1辦公室管理：維修項目進行審核；簽訂維修協議；對維修質量進行驗證；并保存維修質量、維修記錄等資料。3.2車輛保養、維修：

3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。

3.2.2 車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規定日期，前往指定監理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車輛使用人或司機人員應于規定日期，前往指定監理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。

3.2.3 日常維護。車輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監督檢查。如發現未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。

3.2.4定期檢查、正常保養。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或將車輛送合約檢修單位進行定期保養。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。——每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。

3.2.5、維修保養。車輛使用人或駕駛員及時發現、檢查故障并將所需保養、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。辦公室根據駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。

3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一維修保養合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠家簽訂《質量承諾書》。

四、本規定自發出之日起執行。

第三篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

一、所有車輛需維修時駕駛員應提前向車隊報修，經車隊鑒定后對報修項目進行詢價并填寫維修申請，報機關服務中心領導同意并經批準后方可對車輛進行維修。

二、車輛維修過程中駕駛員不得擅自增加維修項目，確需增加維修項目的，報車隊確認。

三、報修車輛修復后，駕駛員接車時應對所修項目認真檢查無誤，在維修項目單簽字確認，交回車隊復核。如發現問題及時和車隊聯系并向承修單位提出，確保修車質量。

四、車隊應隨時掌握車輛維修進度并監測維修質量。

五、車輛維修費由車隊報機關服務中心審核、領導批準，車隊在兩月后統一進行結算。

六、未經批準擅自對車輛進行維修的，其所發生的費用由當事人承擔，如遇緊急情況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進行維修。

車輛使用管理和維修制度

一使用管理

⒈本著“保證重點、統籌兼顧、機動靈活、厲行節約”的原則，靈活掌握、統一調度，做到保證領導用車，保證各委室工作用車，保證委員調研、視察用車，保證離退休老同志公務和急事用車，保證對外接待等活動用車。

⒉市區范圍內用車，原則上由車隊隊長調度安排；出市區但在本省范圍內的用車，由辦公室分管主任安排；到外省的用車，由秘書長或辦公室主任安排。

⒊私事原則上不得使用機關車輛，如未經批準私自用車，不僅要受到批評，發生違章或交通事故的后果也要由用車人全部承擔。

⒋出車路線要按照安排執行，乘車人員和駕駛員均不得擅自改變行車路線。

⒌車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足本單位用車的前提下，外借時間在一天以內的，由辦公室分管主任批準；外借時間在一天以上的，由秘書長或辦公室主任批準。

⒍車輛按指定地點停放，不得在外過夜，如有特殊情況須經辦公室分管主任同意。

⒎車輛出長途時，應事先填寫長途出車任務單，由車隊專人核對里程表。返回后要及時將里程表數、途中加油數填在出車任務單上，并由車隊負責核實。凡不按規定辦理者取消長途補助。

⒏實行車輛定點加油的管理辦法，所有車輛統一辦卡，在市財政局指定的加油站加油。

二維修管理

⒈駕駛員對所保管車輛實行定期維護和保養，發現故障應及時報告、維修，確保行車安全。

⒉車輛需要維修、裝飾時，首先應由駕駛員向車隊提出申請，經車隊隊長鑒定后，填寫車輛維修、裝飾表，交辦公室分管主任簽字批準后，方可進入定點廠維修、裝飾，任何人都不允許擅自送修。

⒊機動車輛進廠修理要以政府采購維修單修理項目為準，做好交接手續；出廠時要進行驗收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結帳時核查。

⒋車輛進廠維修期間實行駕駛員跟車監修制度，車隊隊長對車輛的維修質量進行監督檢查。

⒌車輛在維修、保養期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經過車隊審核鑒定，并報辦公室分管主任同意后，方可更換；車輛需進行大修時，要經過車隊及辦公室分管領導審核，并報秘書長或辦公室主任批準后，方能修理。

第四篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

第一條

為加強汽車維修行業管理，維護汽車維修經營活動的正常秩序，保障承、托修方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國經濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關規定，制定本細則。

第二條

本細則適用于中華人民共和國境內已取得當地交通主管部門核發的技術合格證和工商行政管理機關核發的營業執照的各類汽車維修業戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。

第三條

本細則由交通主管部門和工商行政管理機關組織實施，并負責監督、檢查。

第四條

承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利、協商一致、等價有償的原則依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。

第五條

下列汽車維修作業范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護;

維修預算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。

第七條

承修方在維修過程中，發現其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應征得托修方同意后，方可承修。

第八條

合同簽訂后，雙方應嚴格按合同規定履行各自的義務。

托修方的義務：

按合同規定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關情況(包括送修車輛基礎技術資料、技術檔案等);

按合同規定的方式和期限交納維修費用。

承修方的義務：

按合同規定的時間交付修竣車輛;

按照有關汽車修理技術標準(條件)修車，保證維修質量，向托修方提供竣工出廠合格證;

建立承修車輛維修技術檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項;

按規定的取維修費用，并向托修方提供維修工時，材料明細表。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明，根據授權范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產生權利和義務。

第十條

合同的主要內容：

承、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號、發動機型號(編號)、底盤號;

維修類別及項目;

預計維修費用;

質量保證期;

送修日期、地點、方式;

交車日期、地點、方式;

托修方所提供材料的規格、數量、質量及費用結算原則;

(十一)驗收標準和方式;

(十二)結算方式及期限;

(十三)違約責任和金額;

(十四)解決合同糾紛的方式;

(十五)雙方商定的其它條款。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。

當事人一方要求變更或解除維修合同時，應及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責任的外，應由責任方負責賠償。

第十二條

托修方按合同規定對竣工車輛進行驗收簽字后，方能接收車輛。

承修方必須按其義務和規定提供有關資料。

第十三條

托修方未按合同規定時間送修車輛和承修方未按合同規定時間交付竣工車輛，應按合同規定支付對方違約金。

托修方不按合同規定交付維修費，從應付費次日起，每日按不超過維修費的___%向承修方交納滯納金。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規定的除外。

除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應在明確責任后十日內償付，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應承付車輛的保管費和自然損傷的修復費。

逾期超過半年以上的，承修方有權將車輛提交有關部門依法處理。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發生糾紛時，應及時協商解決;協商不成時，任何一方均可向當地經濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當地人民法院起訴。

維修車輛在質量保證期內發生質量問題，當事人也可先到所在地交通主管部門提請調解處理。

第十七條

承修方應建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負責合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。

第十八條

汽車維修業戶應定期向汽車維修行業管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業管理部門對維修業戶考核的內容之一。

第十九條

對違反本細則的行為，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發生或額定的維修費用總額___%(至少___元)計。

由此而引起車輛維修質量或經濟方面的糾紛，管理部門不予受理。

維修業戶凡不按規定簽訂的合同，交通主管部門責令維修業戶修改。

第二十條

各地交通主管部門可結合本地的實際情況，根據本細則規定會同當地工商行政管理部門制定補充規定。

第二十一條

本細則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負責解釋。

第二十二條

本細則自一九九二年____月___日起執行。

第五篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目

與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第23條公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。