第一篇：長(zhǎng)沙市綠道專項(xiàng)規(guī)劃情況

長(zhǎng)沙市綠道專項(xiàng)規(guī)劃

長(zhǎng)沙市在新公布的綠道專項(xiàng)規(guī)劃(2012-2020)中提出，長(zhǎng)沙綠道總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃為“一心兩縱、八射四聯(lián)”，總規(guī)模為1336公里，共包括12條市域綠道與21條城市綠道。其中，“一心”指的是都市區(qū)范圍內(nèi)的城市綠道網(wǎng)，“兩縱”指的是沿湘江兩岸構(gòu)建的連接長(zhǎng)株潭及湘江兩岸沿線城市的兩條縱向綠道，“八射”指的是八條連接都市區(qū)與市域范圍內(nèi)其他區(qū)縣、名鎮(zhèn)名村以及旅游景區(qū)等自然歷史人文節(jié)點(diǎn)的放射狀綠道主線，“四聯(lián)”指的是四條市域綠道的補(bǔ)充聯(lián)絡(luò)線。

長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳介紹，長(zhǎng)沙綠道建設(shè)將分為近期(2015年)和遠(yuǎn)期(2020年)進(jìn)行，近期規(guī)劃建設(shè)綠道12條，沿線建成驛站和服務(wù)點(diǎn)30個(gè)。納入近期規(guī)劃的12條綠道總長(zhǎng)約220公里主要依托“一江四河”(湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港)風(fēng)光帶與主要景觀道路延展。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，湘江兩岸綠道還將與長(zhǎng)株潭綠道網(wǎng)銜接，一路沿江美景盡收其中。

規(guī)劃提出，綠道將以服務(wù)節(jié)點(diǎn)的形式集中設(shè)置服務(wù)設(shè)施；綠道系統(tǒng)中，每隔一段距離將設(shè)置一處供市民和游客休閑的驛站，同時(shí)間隔設(shè)置的還有自行車站。自行車站里，將停放統(tǒng)一的車輛，市民和游客可按規(guī)定租用這些車輛，然后在專用車道上騎游。

長(zhǎng)沙市首條城市環(huán)形綠道的規(guī)劃方案，全長(zhǎng)23公里的這條綠道呈長(zhǎng)方形，連接起瀏陽河、圭塘河、勞動(dòng)?xùn)|路、湘府東路“兩河兩路”。預(yù)計(jì)今年8月，香樟東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路段的綠道一期工程將完工，屆時(shí)市民可在這段長(zhǎng)2.3公里的“玫瑰騎廊”體驗(yàn)到風(fēng)景中騎行的詩意。

23公里長(zhǎng)綠環(huán)串起兩河兩路

根據(jù)省建筑設(shè)計(jì)院做的雨花區(qū)環(huán)形綠道概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，這條全長(zhǎng)23公里的綠道分為四段：第一段從湘府東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路；第二段沿勞動(dòng)?xùn)|路穿越京港澳高速和武廣高鐵，到瀏陽河；第三段沿瀏陽河上行，經(jīng)東山大橋到湘府東路瀏陽河段；第四段從瀏陽河湘府東路端點(diǎn)往西，穿越武廣高鐵、京港澳高速、萬家麗路到圭塘河湘府東路段。從谷歌地圖上看，這條環(huán)形綠道呈長(zhǎng)方形，串起了“兩河兩路”。

對(duì)于熱愛騎行和健步走的市民來說，這條綠道無疑是份大福利。雨花區(qū)綠道建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張小秋形象地將綠道結(jié)構(gòu)比喻成“夾心餅干”：寬約2到3米的人行步道和寬約2到5米的專業(yè)自行車騎道，將綠地和花園夾在中間，沿途還將設(shè)立驛站，以供自行車租賃、停放和行人休息小憩。

2.3公里“玫瑰騎廊”8月亮相

像電影《甜蜜蜜》里的場(chǎng)景，騎車載著愛人在玫瑰花叢中穿越，該有多么浪漫？今年8月，隨著綠道一期工程初步竣工，你就能玩一把這樣的浪漫。張小秋表示，一期工程香樟東

路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路段長(zhǎng)2.3公里，8月將基本完工。隨著圭塘河生態(tài)景觀區(qū)建設(shè)推進(jìn)，余下2.2公里今年內(nèi)也將竣工。另外三段也可望在未來三年內(nèi)完工。目前，整個(gè)項(xiàng)目的立項(xiàng)已獲批復(fù)，環(huán)評(píng)、交評(píng)工作正在進(jìn)行，從湘府東路沿圭塘河到勞動(dòng)?xùn)|路第一段的規(guī)劃方案已通過第一次評(píng)審。

“沿圭塘河的第一段綠道將設(shè)置‘玫瑰騎廊’，種植玫瑰花。”張小秋告訴記者，綠道的綠化喬木以香樟、櫻花、垂柳和柏樹為主，搭配灌木和草地。最浪漫的是，灌木將會(huì)選擇玫瑰花，在櫻花和玫瑰的花海里穿行，想起就令人心動(dòng)。

相關(guān)鏈接 綠道

交通管理部門把安全、通暢的道路稱為“綠道”。而在景觀設(shè)計(jì)中，綠道則有更深更廣的內(nèi)涵，這個(gè)概念起源于上世紀(jì)70年代。英譯“綠道”——greenway，分為兩部分：“green”表示自然存在——諸如森林河岸，野生動(dòng)植物等；“way”表示通道。合起來的意思就是與人為開發(fā)的景觀相交叉的一種自然走廊。綠道主要由人行步道、自行車道等非機(jī)動(dòng)車游徑和停車場(chǎng)、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。

長(zhǎng)沙縣綠道——開慧鎮(zhèn)(驕楊璐至開慧衛(wèi)生院)規(guī)劃

近期規(guī)劃12條綠道

據(jù)了解，綠道作為戶外休閑健身的載體和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的有效手段，在國外已經(jīng)發(fā)展多年，近年來國內(nèi)許多城市也在根據(jù)各自的特點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐，如珠三角區(qū)域，已完成建設(shè)5000余公里，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

“長(zhǎng)沙近期規(guī)劃了12條、全長(zhǎng)220公里的綠道，并納入近期建設(shè)計(jì)劃，目前正在由6家設(shè)計(jì)單位對(duì)這12條綠道進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。”據(jù)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳介紹，長(zhǎng)沙綠道建設(shè)將分為近期和遠(yuǎn)期進(jìn)行，納入近期規(guī)劃的12條綠道主要依托“一江四河”（湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港）風(fēng)光帶與主要景觀道路延展，這220公里綠道中，最東的到達(dá)松雅湖、最西的到達(dá)梅溪湖、最南的到達(dá)湘府路湘江大橋、最北的到達(dá)靖港古鎮(zhèn)，沿線串起了銅官窯遺址公園、月湖公園、天際嶺國家森林公園、洋湖垸濕地公園、岳麓山、西湖公園、大澤湖濕地等數(shù)十處公園景點(diǎn)。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，湘江兩岸綠道還將與長(zhǎng)株潭綠道網(wǎng)銜接，一路沿江美景盡收其中。

【標(biāo)準(zhǔn)】綠道有6大基本要素

“綠道不僅僅只是一條自行車道。”王慧芳解釋，雖然供人們騎自行車是

綠道的功能之一，但是綠道主要作用還是休閑，它與城市道路中的非機(jī)動(dòng)車道共同組成慢行系統(tǒng)。一般情況下，綠道和城市交通道路是相互分離的，只是在局部地段，如部分堤頂?shù)缆飞希捎诓痪邆湓O(shè)置綠道的條件或其他原因，綠道和非機(jī)動(dòng)車道會(huì)共用同一段道路。

人們?cè)诰G道中，可以騎車、散步；每隔一定距離，綠道內(nèi)還設(shè)有驛站，在這里，人們可以休憩、租單車，甚至給手機(jī)充電、上網(wǎng)；如果騎累了，可以就近找個(gè)驛站還車，再通過綠道旁的公交站點(diǎn)回到快節(jié)奏的交通出行中。

名詞解釋

綠道 作為戶外休閑健身的載體和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的有效手段，在國外已經(jīng)發(fā)展多年。

雖然供人們騎自行車是綠道的功能之一，但是綠道主要用于休閑，它與城市道路中的非機(jī)動(dòng)車道共同組成慢行系統(tǒng)。一條完整的綠道由綠廊系統(tǒng)、游徑系統(tǒng)、配套服務(wù)系統(tǒng)、交通銜接系統(tǒng)、基礎(chǔ)保障系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)六大系統(tǒng)構(gòu)成。

長(zhǎng)沙綠道規(guī)劃初探

[關(guān)鍵詞]綠道；功能；規(guī)劃

近年來，長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，逐漸發(fā)展成為區(qū)域性中心城市。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取 得巨大成就的同時(shí)，以傳統(tǒng)增長(zhǎng)方式為特征的快速城鎮(zhèn)化和快速擴(kuò)張的城鎮(zhèn)建設(shè)，對(duì)自然生 態(tài)環(huán)境造成了沖擊，人居環(huán)境逐步惡化，制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)綠道，串聯(lián)生態(tài)控制線內(nèi)生態(tài)要素，實(shí)現(xiàn)改善生態(tài)環(huán)境、提高居民生活品質(zhì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn) 變，顯得尤其必要和緊迫。

1、關(guān)于綠道的認(rèn)識(shí)綠道（Greenway）是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路 等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路。綠道由各種自然因素 構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠道游憩功能所配建的人工系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等具有一定寬度的綠化廊道構(gòu)成，是綠道 控制范圍內(nèi)的主體，通常具備一定的寬度。人工系統(tǒng)包括發(fā)展節(jié)點(diǎn)、慢行道、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、服 務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。其中，綠道建設(shè)內(nèi)容包括路面鋪設(shè)、綠化、服務(wù)區(qū)設(shè)置及相關(guān)服務(wù)配 套設(shè)施，如停車場(chǎng)、交通接駁、通信設(shè)施、游覽設(shè)施、自行車租賃、信息咨詢、商業(yè)服務(wù)、治安管理、科普教 育、文化展示、體育休閑、安全救助、森林防火、環(huán)境 衛(wèi)生、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等。按照功能作用的不同，綠道一般可分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三個(gè)級(jí)別。其中，區(qū)域綠道是指連接城市與城市，對(duì)區(qū)域生

態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)支撐體系建設(shè)具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團(tuán)，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)具有重要意義的綠道。社區(qū)綠道是指連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區(qū)居民服務(wù)的綠道。綠道網(wǎng)由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng) 景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等，兼具生態(tài)保育、休閑游憩、保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)和科研教育等多種功能，是一種能將生態(tài)保護(hù)、改善民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展完美結(jié)合的有效載體。

2、綠道建設(shè)對(duì)于長(zhǎng)沙城市發(fā)展的重要作用與意義

2.1 案例分析與啟示綠道是發(fā)達(dá)國家為解決環(huán)境惡化問題，更好地保護(hù)和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂和交往空間而提出的。第一個(gè)真正意義上的綠道規(guī)劃開始于 1867 年 Frederick Law Olmsted 設(shè)計(jì)的波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的理論探索與建設(shè)實(shí) 踐，綠道已經(jīng)逐漸成熟和完善，成為世界各國解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。2.1.1 美國綠道———復(fù)合功能，集休閑娛樂、戶外活動(dòng)、文化遺產(chǎn)旅游于一體，帶來巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益 “綠道”一詞來源于奧姆斯特德（Olmsted）規(guī)劃的世界第一個(gè)公園系統(tǒng)——波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。波士頓“綠道”沿著淤積河泥的排放區(qū)域建造，長(zhǎng)約25公里，將富蘭克林公園、阿諾德公園、牙買加公園和波士頓公園及其他綠地系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系起來。20世紀(jì)中葉，美國開始大規(guī)模建設(shè)連通各類綠地空間的區(qū)域“綠道”，期間50%的州編制了州級(jí)綠道規(guī)劃，全國逐漸形成了具有游憩、生態(tài)、文化功能的綠色網(wǎng)絡(luò)。1990年，美國實(shí)施Boulder 綠道計(jì)劃，開始建設(shè)沿城綠色通道系統(tǒng)，內(nèi)容包括建設(shè)城市、綠 帶、城市綠色通道和恢復(fù)下游河道。目前，美國每年正在規(guī)劃和建設(shè)的“綠道”有幾百，甚至上千條。美國的“綠道”建設(shè) 兼顧生態(tài)、游憩和社會(huì)文化等功能的協(xié)調(diào), 其中游憩功能較其他國家和地區(qū)處于更為重要的 位置，美國通過“綠道”的建設(shè)控制了不合理的建設(shè)活動(dòng), 有效地保護(hù)和改善了城市的公共開敞空間，并通過“綠道”為市民提供休憩場(chǎng)所、追憶歷史的長(zhǎng)廊及運(yùn)動(dòng)健身的空間，為市民帶來生活的愉悅。

2.1.2 英國綠道——倫敦環(huán)城綠帶及都市開敞地，有效防止城市蔓延 1929年，大倫敦區(qū)域規(guī)劃委員會(huì)制定了《倫敦開敞空間規(guī)劃》

什么是綠道?

綠道上有自行車專道，還有驛站

“綠道，簡(jiǎn)單地說就是綠色生態(tài)之道。”王慧芳說，綠道是提供給行人、騎車者休閑健身的道路，也被認(rèn)為是慢行之道。

綠道到底是什么樣子?王慧芳說，綠道里面有自行車道，有步行道路，有綠色的環(huán)境，有標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，還有停下來休息的地方，類似于古代的驛站。

綠道與人行道的區(qū)別? 人行道：上班 綠道：休閑

綠道與人行道有何區(qū)別?王慧芳說，綠道和非機(jī)動(dòng)車道在一般情況下是分開的，非機(jī)動(dòng)車道從城市功能來說是供日常生活，包括上班行走的一條道路。綠道是給市民提供一個(gè)休閑的空間，當(dāng)綠道由于很多原因不能連貫時(shí)，可能借用非機(jī)動(dòng)車道使綠道連接起來。龔毅表示，綠道可分為三種類型，即：市域綠道、城市綠道、社區(qū)綠道三種。

長(zhǎng)沙綠道建在哪? 8條射線，7條聯(lián)絡(luò)道

長(zhǎng)沙市綠道規(guī)劃以“江河風(fēng)光帶、路網(wǎng)綠化帶”為依托，串連沿線的歷史人文與自然生態(tài)景觀節(jié)點(diǎn)，總體結(jié)構(gòu)可以闡述為“一心兩縱、八射七聯(lián)”，總規(guī)模約1300公里。

龔毅表示，其中規(guī)劃市域綠道約750公里，包括8條由城市中心區(qū)引出的射線與7條鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)絡(luò)道。“將依托市域范圍內(nèi)比較好的省縣公路、河流水系等，將都市區(qū)與市域其他區(qū)縣、名鎮(zhèn)名村以及旅游景區(qū)聯(lián)系起來，比如，沿蓮花公路、寧灰公路等設(shè)立的綠道，將蓮花鎮(zhèn)、花明樓、灰湯溫泉等聯(lián)系起來。”

“城市綠道就是在市區(qū)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)的綠道，規(guī)劃為550公里，總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃為‘一江八河、兩環(huán)多聯(lián)多點(diǎn)’。”龔毅解釋，包括兩條“一江兩岸”的綠道：沿湘江兩岸建立縱向的區(qū)域性綠道;八河：目前城市里的八條支流及風(fēng)光帶建立的城市濱河綠道;兩環(huán)：依托繞城林帶，以及優(yōu)質(zhì)的道路，如金星路、星沙大道構(gòu)建綠道。

什么時(shí)候開建?近期規(guī)劃建設(shè)200公里

“我們的設(shè)想不是要大拆大建。”王慧芳說，將利用現(xiàn)有資源，把已建好的公園、廣場(chǎng)、風(fēng)景名勝區(qū)串聯(lián)起來。“比如瀏陽河，兩岸的堤防已基本建好，但不夠美觀與連貫，騎自行車也可能不夠安全，沒有休息的地方，將這些功能加上后，綠道就基本成型了。”

“綠道不是一天建成的，近期有一個(gè)200公里左右的建設(shè)規(guī)劃。”王慧芳說，主要是沿著湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港這幾條河流，沿途把一些景觀加進(jìn)來。“東邊到松雅湖，西邊到梅溪湖，南邊到湘府路的湘江大橋，北邊到靖港古鎮(zhèn)、銅官窯。”■記者 曾力力 實(shí)習(xí)生 江思艷

綠道之最 【美國綠道】

美國是最早推出綠道理念的國家，艾巴拉希亞小路是世界最長(zhǎng)綠道(它蜿蜒于美國東海岸，穿越途經(jīng)美國14個(gè)州，全長(zhǎng)約3300公里)，平均每年吸引至少500萬健身者投入它“纏綿的懷抱”。

【法國綠道】

法國人最熱衷跑步和騎車，濱海城市沿海岸修建的綠道往往寬至10米：一半路面供跑步或散步，另一半則供騎車，互不干擾。

【廣州綠道】

總長(zhǎng)1060公里，將十區(qū)和兩個(gè)縣級(jí)市的98個(gè)鎮(zhèn)街貫通成網(wǎng)，串聯(lián)234個(gè)城市景觀節(jié)點(diǎn)和42個(gè)亞運(yùn)場(chǎng)館，幾乎連通了廣州所有歷史人文底蘊(yùn)最足和自然景觀最美的地段。

解讀

綠道上有六大系統(tǒng)

龔毅解釋，按照規(guī)劃，綠道上有六大系統(tǒng)：一是綠廊系統(tǒng)，由現(xiàn)行的帶狀空間兩側(cè)來控制一定的綠化控制帶，這個(gè)綠化控制帶通過景觀修復(fù)來打造綠廊。二是游徑系統(tǒng)，在綠道里面設(shè)計(jì)一定的自行車道、步行道、無障礙道(殘疾人專用道)和水道等非機(jī)動(dòng)車道游徑系統(tǒng)。

三是標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，通過標(biāo)識(shí)牌、標(biāo)識(shí)信息的設(shè)計(jì)，讓大家在綠道里安全行駛。四是基礎(chǔ)設(shè)施，包括出入口、停車場(chǎng)、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施系

統(tǒng)。

五是服務(wù)系統(tǒng)，在一定的范圍內(nèi)設(shè)計(jì)驛站，保證市民享受到服務(wù)設(shè)施。六是發(fā)展節(jié)點(diǎn)，綠道不單單是一條線，在綠道網(wǎng)絡(luò)上依托森林公園、城市公園發(fā)展為綠道的重要節(jié)點(diǎn)。

第二篇：長(zhǎng)沙市城市管理“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃

長(zhǎng)沙市城市管理“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃

（一）指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，以環(huán)境為中心，大力鞏固和發(fā)展文明城市創(chuàng)建工作成果，以創(chuàng)建最佳人居城市為總攬，努力構(gòu)建現(xiàn)代化城市管理新框架，進(jìn)一步強(qiáng)力推行改革，進(jìn)一步強(qiáng)化管理，將建立城市管理長(zhǎng)效機(jī)制為主要內(nèi)容的工作推向深入，實(shí)現(xiàn)城市管理新發(fā)展、新突破，將城市管理工作提高到新的水平，努力構(gòu)建和諧城管，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

（二）發(fā)展目標(biāo)

以創(chuàng)建國家最佳人居環(huán)境獎(jiǎng)為目標(biāo)，重塑“門前三包”機(jī)制，突出站廁建設(shè)、社會(huì)環(huán)境綜合整治、數(shù)字化城市管理建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出渣土污染和廣告整治、特色街巷及亮化工程建設(shè)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城市維護(hù)、執(zhí)法、管理水平的提升（推行一項(xiàng)工作，重塑一種機(jī)制，突出五個(gè)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)管理水平全面提升）。達(dá)到二個(gè)確保，一個(gè)突破。二個(gè)確保，即確保“重心下移”后城市管理工作再上新臺(tái)階，確保“門前三包”措施全面實(shí)施，并卓有成效。一個(gè)突破，即對(duì)管理薄弱環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)新突破。全面實(shí)現(xiàn)最佳人居環(huán)境獎(jiǎng)各項(xiàng)指標(biāo)。

城市管理要緊緊圍繞建立健全法律法規(guī)、改善完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)城管隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范辦事程序、培養(yǎng)管理人才、提高市民素質(zhì)、加強(qiáng)維護(hù)行業(yè)監(jiān)管、發(fā)揮基層在城市管理工作中的基礎(chǔ)作用等八個(gè)方面建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理觀念現(xiàn)代化、管理方法科學(xué)化、管理手段法制化。

（三）重點(diǎn)任務(wù)

1、積極開展創(chuàng)建全國和聯(lián)合國最佳人居城市活動(dòng)

“十一五”期間，全市城市管理工作以創(chuàng)建全國最佳人居城市為總體目標(biāo)，將創(chuàng)建指標(biāo)任務(wù)分解，明確責(zé)任，制定科學(xué)的方案，認(rèn)真抓好落實(shí)工作，力求通過三至五年的努力，將我市創(chuàng)建成全國最佳人居城市。并將以此為基礎(chǔ)，爭(zhēng)創(chuàng)聯(lián)合國最佳人居城市。

2、督查考核管理

（1）不斷完善監(jiān)管分離的城市管理運(yùn)行機(jī)制，不斷改革現(xiàn)行的行政管理和行業(yè)監(jiān)督的關(guān)系，努力推進(jìn)城市維護(hù)作業(yè)和市容秩序建設(shè)不斷上新臺(tái)階。

（2）以提高城市政府執(zhí)政能力和水平為目標(biāo)，按照投訴響應(yīng)規(guī)范化、考評(píng)依據(jù)法制化、考評(píng)制度文件化、考評(píng)過程程序化、考評(píng)痕跡表格化、考評(píng)手段現(xiàn)代化、考評(píng)機(jī)構(gòu)正規(guī)化、考評(píng)結(jié)果透明化的工作思路，實(shí)現(xiàn)精確、敏捷、高效、全時(shí)段、全方位覆蓋的城市管理績(jī)效考核模式，全面提升城市綜合管理水平。

（3）始終堅(jiān)持“現(xiàn)場(chǎng)查看、隨機(jī)訪問、全面覆蓋、督促整改、形成評(píng)價(jià)”的績(jī)效考核方式，組織實(shí)施對(duì)各城區(qū)城市管理日常工作和城市管理公用設(shè)施日常維護(hù)狀況的全面檢查考核與績(jī)效評(píng)價(jià)，及時(shí)監(jiān)督指導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)“主次干道展示形象，背街小巷整潔衛(wèi)生，居民社區(qū)清潔優(yōu)美”的要求，達(dá)到“美化、亮化、硬化、凈化、序化、美化”的標(biāo)準(zhǔn)，確保“天更藍(lán)、地更綠、路更潔”。

（4）以“市區(qū)兩級(jí)檢查相結(jié)合，重點(diǎn)檢查與難點(diǎn)督辦相結(jié)合，上班時(shí)間檢查與空檔時(shí)間抽查相結(jié)合”為原則，立足于在檢查中不斷發(fā)現(xiàn)問題，在不斷督促解決問題中提升城市維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著眼于建立長(zhǎng)效地、可持續(xù)地城市管理維護(hù)作業(yè)體制。

（5）按照“市容管理屬地化、維護(hù)作業(yè)專業(yè)化”要求，努力推進(jìn)專業(yè)維護(hù)進(jìn)社區(qū)，全面實(shí)現(xiàn)全市社區(qū)維護(hù)作業(yè)專業(yè)化，不斷提升社區(qū)維護(hù)管理和清掃保潔水平。

3、城市市容管理

（1）“十一五”期間，全市各主次干道、背街小巷、水域均有清掃保潔隊(duì)伍，使全市清掃保潔率達(dá)100%。

（2）“十一五”期間，加強(qiáng)機(jī)掃率，逐年增加達(dá)60%。

（3）加快糞渣無害化處理的研究，力爭(zhēng)2008年底有一處設(shè)施可投入使用。

（4）開展垃圾減量化和廢物綜合利用工作，“十一五”期間，垃圾無害化處理率達(dá)100%。2007年后啟用垃圾分揀設(shè)備，加快生活垃圾資源化、減量化處理步伐。

（5）實(shí)行密閉式垃圾運(yùn)輸方式，管理好現(xiàn)有大型帶擠壓裝置垃圾中轉(zhuǎn)站，隨著城區(qū)擴(kuò)大，做好再建中轉(zhuǎn)站的選址與設(shè)計(jì)論證，續(xù)添置載重30噸以上垃圾密閉壓縮運(yùn)輸車10臺(tái)。

（6）“十一五”期間，完成城鄉(xiāng)結(jié)合部道路配套設(shè)施，加快背街小巷提質(zhì)改造、社區(qū)改造，加修人行道、下水道、綠化帶及設(shè)置環(huán)衛(wèi)設(shè)施等。

4、門前市容管理

重塑城市門前市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)責(zé)任制工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督與考核，將門前市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制納入法治化軌道。2006年啟動(dòng)新一輪的門前市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制工作；2007年-2008年在全市城區(qū)主要街道推行門前市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制，通過總結(jié)、完善，建立起一套完整的檢查考核評(píng)分實(shí)施細(xì)則，爭(zhēng)取在“十一五”末全市80%以上的臨街單位、門店、住戶達(dá)到門前市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制的要求。

5、城區(qū)綠化管理

“十一五”期末，建成區(qū)綠地率達(dá)到35%，綠化覆蓋率達(dá)到40%，人均公共綠地達(dá)到10㎡以上，力爭(zhēng)創(chuàng)建國家園林城市，全面管理維護(hù)好湘江兩岸風(fēng)光帶（包括桔洲），主次干道臨街單位要拆除違章建筑，全面恢復(fù)綠地，全市50%的單位創(chuàng)建成為花園式單位或園林式單位，創(chuàng)建100個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的綠化達(dá)標(biāo)社區(qū)。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有綠地的維護(hù)管理，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再上一個(gè)檔次，使之做到美觀、整潔、靚麗，四季有綠、四季有花，力爭(zhēng)成為全國綠化維護(hù)先進(jìn)城市。

6、市政道路建設(shè)維護(hù)管理

（1）2010人均擁有道路面積力爭(zhēng)達(dá)到國家控制標(biāo)準(zhǔn)，不低于8平方米。

（2）完成全市城區(qū)范圍內(nèi)超負(fù)荷，超年限道路的大、中修改造，如城南路、德雅路、南湖路、書院路等。2006－2010年全市道路破損率控制在5％以內(nèi)。

（3）市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政加大對(duì)市政維護(hù)專項(xiàng)設(shè)備的投入，在2010年前，各市政維護(hù)單位擁有配套完整、性能先進(jìn)的市政維護(hù)專用設(shè)備。

（4）加強(qiáng)路政管理，嚴(yán)格控制城區(qū)道路的破路、挖掘地下管線的建設(shè)逐步由明挖改為頂管，到2010年力爭(zhēng)達(dá)到城市道路地下管線施工，除搶險(xiǎn)工程外，其他一律禁止開挖，改由頂管實(shí)施。

5、“十一五”期末，建成污水、雨水管道分開網(wǎng)系，將污水送往處理系統(tǒng)，使污水處理率到達(dá)60％以上。

7、城市管理行政執(zhí)法

“十一五”期間，逐步解決各城管執(zhí)法大隊(duì)、中隊(duì)的辦公場(chǎng)地問題，加強(qiáng)城管行政執(zhí)法隊(duì)伍110指揮中心建設(shè)，更新添置執(zhí)法裝備，逐步達(dá)到一人一座的標(biāo)準(zhǔn)，逐年遞增全市城管行政執(zhí)法隊(duì)伍人員和經(jīng)費(fèi)，“十一五”期末，城管行政執(zhí)法人員經(jīng)費(fèi)達(dá)到人均每年10萬元。進(jìn)一步強(qiáng)化城市管理行政執(zhí)法法制建設(shè)，將《市政府62號(hào)令》作為地方性法規(guī)進(jìn)行人大立法；進(jìn)一步創(chuàng)新執(zhí)法手段，加強(qiáng)與相對(duì)集中行政處罰權(quán)相關(guān)管理部門的協(xié)調(diào)、配合，加強(qiáng)與公安、法院等部的聯(lián)系，推行行政執(zhí)法與行政訴訟、行政強(qiáng)制執(zhí)行相結(jié)合的執(zhí)法方式，不斷提高城市管理行政執(zhí)法的效果和水平。

8、小城鎮(zhèn)管理

以創(chuàng)建文明衛(wèi)生鎮(zhèn)（村）為載體，以公廁建改、垃圾治理為重點(diǎn)，以“凈化、序化、美化”為目標(biāo)，加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)、市政、綠化等城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。至2010年，縣（市）城區(qū)及重點(diǎn)扶持城鎮(zhèn)建成區(qū)達(dá)到綠化覆蓋率30%，人均公共綠地面積5平方米，人均道路面積11平方米，垃圾無害化處理率80%以上。每鎮(zhèn)都有數(shù)量適當(dāng)、管理良好的公廁。

“十一五”期間，以增加城市的夜間亮度和色彩為主，因地制宜設(shè)置高桿燈、泛光燈、彩燈、霓虹燈、輪廓燈及動(dòng)態(tài)燈箱廣告等形式進(jìn)行亮化，所有臨街門店采用規(guī)范化的玻璃櫥窗式燈光設(shè)計(jì)。同時(shí)，建好一處夜景系統(tǒng)湘江兩岸風(fēng)光帶和桔子洲，一個(gè)光景園烈士園，一條燈飾商業(yè)街黃興路，三座燈光大橋（湘江一、二、三橋），八大燈光景區(qū)（火車站廣場(chǎng)、芙蓉路立交橋、五一廣場(chǎng)、溁灣鎮(zhèn)廣場(chǎng)、東塘立交橋、麗臣廣場(chǎng)、綠化廣場(chǎng)、市政府廣場(chǎng)）。

10、戶外宣傳品及廣告管理

戶外廣告作為城市總體規(guī)劃中的一個(gè)組成部分，重點(diǎn)向高檔次、高品位、高質(zhì)量的方向發(fā)展。形式上以霓虹燈、電腦噴繪、電子屏幕、燈箱廣告并以動(dòng)態(tài)的為主。設(shè)置上按照我市城市管理的有關(guān)規(guī)定，合理規(guī)劃，規(guī)范設(shè)置。同時(shí)將8路6廣場(chǎng)（五一路、芙蓉路、韶山路、八一路、解放路、人民路、營盤路，五一廣場(chǎng)、芙蓉廣場(chǎng)、火車站廣場(chǎng)、東塘廣場(chǎng)、麗臣廣場(chǎng)、榮灣廣場(chǎng)）總體規(guī)劃，高起點(diǎn)，打造出精品亮點(diǎn)。

11、裝備管理

（1）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。“十一五”期間，要對(duì)行政執(zhí)法裝備管理工作的請(qǐng)示報(bào)告、規(guī)劃計(jì)劃、登記統(tǒng)計(jì)、動(dòng)用使用、保養(yǎng)保管、檢查與考評(píng)等基本制度進(jìn)行完善。

（2）規(guī)范執(zhí)法裝備的日常管理。保證執(zhí)法裝備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，防止發(fā)生人為損壞、丟失及被盜等事故，確保裝備完好率在百分之九十以上。

（3）充分利用網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，建立長(zhǎng)沙“數(shù)字化城市管理”基礎(chǔ)平臺(tái)，力爭(zhēng)在2008年以前實(shí)現(xiàn)城市管理辦公自動(dòng)化、各種業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)管理規(guī)范化、移動(dòng)指揮智能化、監(jiān)控可視化、監(jiān)督舉報(bào)社會(huì)化以及外部信息交換和管理網(wǎng)絡(luò)化，全面提高我市城市管理水平。

（4）完善現(xiàn)有城管網(wǎng)上的公共服務(wù)系統(tǒng)。以建成后的數(shù)字化城市管理平臺(tái)為載體，開設(shè)城管電視專欄、城管熱線、網(wǎng)上咨詢舉報(bào)等，對(duì)城管公共服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行深度開發(fā)和綜合利用，提高城管執(zhí)法工作的透明度、服務(wù)效率和廉政建設(shè)，使之成為廣大市民了解監(jiān)督城市管理工作的重要渠道。

（5）借助無線數(shù)字通話技術(shù)，對(duì)現(xiàn)行的無線對(duì)講機(jī)通話系統(tǒng)（模擬信號(hào)）進(jìn)行更新?lián)Q代，力爭(zhēng)在2008年前建成快速順暢的城市管理執(zhí)法通信指揮系統(tǒng)（數(shù)字信號(hào)）。

12、城管法制建設(shè)

（1）繼續(xù)落實(shí)和執(zhí)行好行政許可規(guī)定

“十一五”期間，進(jìn)一步落實(shí)和執(zhí)行好行政許可規(guī)定，行政審批實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化，適時(shí)明確和調(diào)整好某些行政審批項(xiàng)目實(shí)施主體，如渣土管理、城區(qū)綠化、戶外廣告等，實(shí)行審批程序工作流程、收費(fèi)項(xiàng)目依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)上網(wǎng)公示公開。

（2）完善城管法規(guī)體系

一是爭(zhēng)取市人大組織制訂和出臺(tái)《長(zhǎng)沙市城市管理相對(duì)集中行使行政處罰權(quán)規(guī)定》，組織編寫《相對(duì)集中行政處罰權(quán)法律法規(guī)匯編》，直接引用母法作為執(zhí)法依據(jù)。

二是爭(zhēng)取市人大組織修訂和出臺(tái)《長(zhǎng)沙市城市綠化管理辦法》。

三是爭(zhēng)取政府制訂和出臺(tái)《長(zhǎng)沙市餐廚垃圾管理辦法》，制訂和出臺(tái)《長(zhǎng)沙市戶外廣告設(shè)置管理辦法》。

（3）實(shí)施法律監(jiān)督，規(guī)范行政管理

根據(jù)國家《招投標(biāo)法》規(guī)定，實(shí)施本系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)招投標(biāo)情況（包括資信調(diào)查、經(jīng)濟(jì)合同審核）的法規(guī)監(jiān)督。

13、規(guī)范法律學(xué)習(xí)培訓(xùn)

“十一五”期間，通過定期組織局屬各單位、各執(zhí)法大隊(duì)的法制學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力爭(zhēng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，并經(jīng)過考試測(cè)評(píng)，力爭(zhēng)合格率達(dá)95%以上。建立城管法制學(xué)習(xí)考題庫，使學(xué)習(xí)培訓(xùn)做到制度化、經(jīng)常化、科學(xué)化，從而提高城管行政干部、行政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。

為適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的要求，按照廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的標(biāo)準(zhǔn)，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的城市管理人才隊(duì)伍。

（1）著眼城市管理維護(hù)質(zhì)量監(jiān)理水平的提高，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍。在市容環(huán)衛(wèi)、市政道路、園林綠化、景觀亮化等方面盡快培養(yǎng)造就一批專業(yè)技術(shù)人員，以實(shí)現(xiàn)城市管理現(xiàn)代化的需要。

（2）著眼城市管理綜合執(zhí)法，依法行政水平的提高，著重建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法人才隊(duì)伍。要引進(jìn)和培養(yǎng)法律專業(yè)人才和數(shù)字城管計(jì)算機(jī)專業(yè)人才。增強(qiáng)城市管理工作的法律權(quán)威和科技含量。

（3）按照革命化、年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的要求，努力建設(shè)一支品德優(yōu)、能力強(qiáng)、技術(shù)專、素質(zhì)高的青年人才隊(duì)伍。青年人才隊(duì)伍建設(shè)決定著城管事業(yè)的發(fā)展前景。要對(duì)優(yōu)秀青年人才大膽使用、委以重任，通過在關(guān)鍵職位、艱苦崗位的鍛煉，培育他們的實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)。

（四）保障措施

1、加強(qiáng)教育，營造氛圍。結(jié)合創(chuàng)建最佳人居城市和貫徹落實(shí)《長(zhǎng)沙市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》和《長(zhǎng)沙市城市容貌規(guī)定》，進(jìn)行廣泛發(fā)動(dòng)，進(jìn)一步提高市民的城市管理參與意識(shí)。

2、強(qiáng)化督查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。進(jìn)一步完善城市管理“重心下移”后的監(jiān)督考核機(jī)制，建議市委、市政府設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)，由市城管局進(jìn)一步修訂和落實(shí)獎(jiǎng)懲辦法，獎(jiǎng)罰并舉，重在獎(jiǎng)勵(lì)，并將考核延伸到街道，對(duì)街道實(shí)行績(jī)效排名。績(jī)效考核評(píng)估采取市、區(qū)日常檢查，社會(huì)中介機(jī)構(gòu)參與，群眾參加（實(shí)行民調(diào)）相結(jié)合，使之更加科學(xué)公正。每月、每季對(duì)成效突出的區(qū)、街道作業(yè)單位給予重獎(jiǎng)，對(duì)績(jī)效差的區(qū)、街道作業(yè)單位，除登報(bào)批評(píng)外，予以經(jīng)濟(jì)處罰。

3、突出重點(diǎn)，全面提升。按市委、市政府明確的工作重點(diǎn)，制定和完善工作方案，確保工作效果，同時(shí)，規(guī)范管理，創(chuàng)新方法，著力開展好戶外廣告、違法違章建筑、違章夜市、渣土污染等專項(xiàng)整治，使全市市容環(huán)境管理水平整體提升。

4、完善制度，落實(shí)責(zé)任。加快城市管理法規(guī)體系建設(shè)，進(jìn)一步理順關(guān)系。市、區(qū)兩級(jí)逐步建立完善的制度體系，明確市、區(qū)各職能部門的責(zé)任。

5、注重協(xié)調(diào)，狠抓落實(shí)。加強(qiáng)與各級(jí)有關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)，落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)指示，改善一線工作人員待遇，解決站廁建設(shè)用地難等問題，制定和完善有關(guān)法規(guī)規(guī)章，確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。

縣（市）要參照全市“十一五”城市管理專業(yè)規(guī)劃，制定符合本地實(shí)際的專業(yè)規(guī)劃，加快城鎮(zhèn)管理，突出工作重點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范管理，大力推行和做好城管行政執(zhí)法工作，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步提升城鎮(zhèn)和小城鎮(zhèn)管理水平，促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

第三篇：公園綠道

流溪綠道

廣州市流溪河森林公園綠道將于五〃一黃金周假期迎接首批游客，在綠樹成蔭的道路上悠閑地步行或騎車、在運(yùn)動(dòng)中休閑、享受綠道建設(shè)帶來的低碳環(huán)保成果，將成為“觸手可及”的夢(mèng)想。

流溪綠道是珠江三角綠道網(wǎng)中2號(hào)區(qū)域綠道的起點(diǎn)，也是廣州市六條綠道主干線中流溪河綠道的重要節(jié)點(diǎn)，由6.76KM的單車道與2.08KM的湖濱木棧道銜接而成。綠道鋪設(shè)透水磚和彩色水泥路相結(jié)合，配套建設(shè)有觀景平臺(tái)、休閑廣場(chǎng)、涼亭等。綠道景觀與流溪湖景色相互輝映，風(fēng)景十分優(yōu)美，為游客提供了一個(gè)休閑健身、旅游觀光、低碳環(huán)保、回歸自然的好去處。

廣州市流溪河國家森林公園綠道建設(shè)的規(guī)劃理念是：穿行湖光山色，盡攬森林美景；倡導(dǎo)低碳理念，提升發(fā)展?jié)摿Α＞G道建設(shè)位于公園內(nèi)夏灣半島主題服務(wù)區(qū)，旨在通過增建單車道、湖濱木棧道及沿線景觀節(jié)點(diǎn)，有機(jī)整合景觀資源，提升公園發(fā)展?jié)摿Α?/p>

廣州市流溪河國家森林公園是經(jīng)林業(yè)部批準(zhǔn)建立的首批國家十大森林公園之一。位于廣州市郊從化東北部，總面積8831公頃，是著名的森林風(fēng)景旅游區(qū)。公園集人文景觀、森林保健功能于一體。有流溪湖水上游樂、與猴同樂、戶外拓展等10多個(gè)游樂項(xiàng)目，建有流溪香雪、珍稀植物園等12個(gè)人文景觀，開辟三椏塘幽谷、小漓江、翡翠群島、湖濱棧道、流溪河綠道等15處自然景觀。

第四篇：綠道考察報(bào)告

文昌市旅游投資控股有限公司

旅游開發(fā)部廣東增城綠道考察報(bào)告

綠道譯自英文單詞“greenway”，來源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人類和其他生物的通道。這是綠道的2個(gè)重要特征。綠道建設(shè)起源于六十年代的美國，在景觀生態(tài)學(xué)中，綠道屬于廊道(corridor)范疇(Forman & Godron)。（英語釋義來自于百度百科）人們對(duì)于這種特殊的廊道有一定的感性認(rèn)識(shí)，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側(cè)的立體綠化帶等。植被組成以鄉(xiāng)土自然植被為主。

“綠道”在著作《美國的綠道》中這樣定義：綠道是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開敞空間紐帶。它可能沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊。綠道對(duì)于環(huán)境保護(hù)有重要的意義，特別是在人類干擾因素強(qiáng)烈的城市空間。

可能是過于強(qiáng)調(diào)概念，在國內(nèi)來說對(duì)于“綠道”，或許很多人還覺得有些陌生，但只要去增城自行車綠道游玩過的游客，都會(huì)印象深刻，應(yīng)廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃院邀請(qǐng)，我司領(lǐng)導(dǎo)于繁忙的工作之余，組織了一次專門的調(diào)研考察活動(dòng)，經(jīng)廣東省規(guī)劃院安排，我司于21日組織了對(duì)于廣東省增城市綠道與生態(tài)旅游的考察，“增城綠道”將白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。每隔3－5公里，林帶就選擇紅、黃、藍(lán)、紫、紫紅、白等不同花色、不同花期的觀花樹種，游客眼前的花海樹林四時(shí)不同，處處精彩。

從了解的情況上來看，增城綠道共分為三大類

郊野型綠道：指依托城市建成區(qū)、生態(tài)旅游景點(diǎn)周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉(xiāng)村所構(gòu)建的生態(tài)走廊，其控制范圍寬度一般不小于100m。

都市型綠道：指在城市建成區(qū)內(nèi)，依托河道以及道路兩側(cè)的綠地構(gòu)建形成供市民休閑活動(dòng)的通道，其綠道控制范圍寬度一般不小于20m。

生態(tài)型綠道：指連接景點(diǎn)、區(qū)域之間以城市快速路、高速公路、國道等路段以及河流、海岸沿線林帶、綠化帶為主體，貫通城鄉(xiāng)的綠色廊道,其綠道控制范圍寬度一般不小于200m。

增城市在項(xiàng)目的具體建設(shè)中，綠道慢慢的變成了一個(gè)載體，更多的作用于鄉(xiāng)村生態(tài)游農(nóng)家樂及生態(tài)旅游市場(chǎng)開發(fā)方面，增城也成立專門公司安達(dá)國旅做運(yùn)營管理等，從形式上來看，第一：增城沒有照搬國外的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑途G道談綠道。在滿足綠道的公共開放空間功能的基礎(chǔ)上，又把綠道建設(shè)與發(fā)展生態(tài)文明、提升產(chǎn)業(yè)層次、建設(shè)宜居城市結(jié)合起來了。

第二：綠道建設(shè)成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的有效途徑。綠道建設(shè)與沿線村莊的改造升級(jí)結(jié)合，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村的延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村的覆蓋、城市文明向農(nóng)村的傳播。

第三：綠道變成了農(nóng)民的“財(cái)?shù)馈薄＾r(nóng)民圍繞綠道、服務(wù)游客，開設(shè)綠道驛站、農(nóng)家旅館、弄特產(chǎn)品市場(chǎng)，搞活了農(nóng)村物業(yè)，提高了農(nóng)產(chǎn)品附加值。

增城綠道網(wǎng)按照廣東省的總體規(guī)劃部署，在廣州市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上完成。重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開，我司所參觀綠道路線，基本上沿著增江開發(fā)形成，串聯(lián)沿線的人文、地理、生態(tài)景觀。

從感觀上來看，增城綠道是依托城市水體、交通線、城市空間格局以及歷史文化主題形成的以供市民為主要功能的線性空間，具有景觀、生態(tài)、游樂和文化遺產(chǎn)保護(hù)、社區(qū)建設(shè)等多重意義。

從市場(chǎng)開發(fā)角度來看，綠道是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的切入點(diǎn)，是加快鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)建設(shè)、建設(shè)鄉(xiāng)村旅游目的地、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的重大戰(zhàn)略在建設(shè)的過程中，注重于當(dāng)?shù)芈糜我蛩氐拈_發(fā)，對(duì)于旅游建設(shè)，也注重于旅游接待基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鄉(xiāng)村

旅游的功能基本完善了，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展就會(huì)增加很多機(jī)遇，抓住這個(gè)基調(diào)，不僅可以大大改善旅游的可進(jìn)入性，而且可以進(jìn)一步完善旅游鄉(xiāng)村的住宿、餐飲、旅游公廁、停車場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品購物等配套功能，營造村容整潔衛(wèi)生、村民文明友善的旅游環(huán)境，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的快速健康發(fā)展。

綠道建設(shè)可以將城市文明帶入農(nóng)村，是城市文化與鄉(xiāng)村文化融合，推進(jìn)城鄉(xiāng)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以城帶鄉(xiāng)；可以增加農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)，開放意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和民主管理意識(shí)，促進(jìn)農(nóng)民的思想道德素質(zhì)和服務(wù)接待水平的提高，增強(qiáng)農(nóng)民在發(fā)展鄉(xiāng)村旅游中的主體意識(shí)，調(diào)動(dòng)農(nóng)民參與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的積極性。

下邊針對(duì)我司目前所開展工作重點(diǎn)綜述一下，區(qū)域綠道旅游功能及其對(duì)鄉(xiāng)村旅游的作用

在增城，綠道成為多層面旅游交通，功能具體表現(xiàn)為：保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提供旅游交通聯(lián)系；連接并創(chuàng)造更多旅游有了的空間；促進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)、改善人居環(huán)境，具體體現(xiàn)在生態(tài)、調(diào)通、設(shè)施、旅游、人居的區(qū)域廊道的多層面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促進(jìn)發(fā)展旅游房地產(chǎn)

（3）創(chuàng)造更多娛樂空間

（4）區(qū)域旅游環(huán)境保護(hù)

（5）促進(jìn)旅游配套設(shè)施建設(shè)

在鄉(xiāng)村生態(tài)游及旅游元素綜合開發(fā)上，增城實(shí)施思路是：一是在自駕車旅游大道兩側(cè)添加綠化廊道，二是在山邊、水邊、村邊、果園、田園等生態(tài)廊道內(nèi)增

加自行車、行人通道（路徑），三是在增江水道兩岸綠上添花，四是在各條綠道沿線增加標(biāo)志標(biāo)線和打造游憩節(jié)點(diǎn)，五是加強(qiáng)三大綠道之間的銜接和換乘。規(guī)劃2012年前

完成三大綠道建設(shè)共500公里，其中自行車休閑健身游綠道200公里，增江畫廊水上游綠道50公里。2009年，重點(diǎn)建設(shè)了從中部市區(qū)到北部白水寨風(fēng)景區(qū)的自行車休閑健身綠道80公里。

在鄉(xiāng)村生態(tài)游開發(fā)上面，增城的重點(diǎn)做法是，一是注重因地制宜。以市區(qū)到白水寨為總體路線，結(jié)合已形成的村道、機(jī)耕路、堤圍和果園便道，在田園、果園、山邊、水邊、村邊蜿蜒穿行，切實(shí)保護(hù)好原生態(tài)森林、植被、水體，保護(hù)好歷史民居和特色建筑，多在自然景觀好、視野開闊的地方設(shè)置觀景臺(tái)、親水平臺(tái)等，盡量使自行車道與周邊的自然景觀相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了濃厚的增城地域特色。綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。

二是注重以藤結(jié)瓜。在天然的綠色生態(tài)廊道之中，以連結(jié)白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)為主線，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)穆肪€，以及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，將景點(diǎn)特別是農(nóng)村居民點(diǎn)連結(jié)起來，通過城鄉(xiāng)的聯(lián)系紐帶，將城市游客帶入農(nóng)村，給農(nóng)民增收提供良好的機(jī)會(huì)。

三是注重造瓜連藤。盡量結(jié)合農(nóng)村居民點(diǎn)和景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)自行車游客服務(wù)中心和休息驛站，制訂規(guī)劃建設(shè)指引，每個(gè)驛站按照“五個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)：即一個(gè)能停放10至20輛車的停車場(chǎng)、一個(gè)能容納20至40人休息的休息場(chǎng)所、一間規(guī)模適中的公共衛(wèi)生間、一家精致美觀的便民士多店、一塊醒目美觀的旅游指示牌。在驛站規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，因地制宜地配套運(yùn)動(dòng)單車、農(nóng)家商鋪、小型超市、旅游導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、醫(yī)療點(diǎn)等九大功能，我們所參觀的荷塘人家驛站基本按此進(jìn)行建設(shè)及經(jīng)營。

四是屬地建設(shè)。根據(jù)廣東省規(guī)劃院領(lǐng)導(dǎo)的介紹，增城市政府制定有關(guān)的規(guī)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指引，將自行車道按行政區(qū)域位置分為不同路段，分別由荔城街、小樓鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)全權(quán)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的建設(shè)任務(wù)，并將提供土地及清障任務(wù)分解到片、村、合作社，具體落實(shí)到戶，形成鎮(zhèn)、村、社三級(jí)聯(lián)動(dòng)的局面。

五是農(nóng)民參與。在自行車道、休息驛站、游客服務(wù)中心建設(shè)的過程中，基本不新增建設(shè)用地，不向農(nóng)民征地，少向農(nóng)民租地，由政府負(fù)責(zé)補(bǔ)貼基本建設(shè)費(fèi)用，由農(nóng)村集體提供閑置、廢棄土地或閑置房屋，建成后交由農(nóng)村集體經(jīng)營或者共同委托市場(chǎng)主體經(jīng)營，公司領(lǐng)導(dǎo)也在驛站詳詢了有關(guān)驛站的工作人員及規(guī)劃院帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

六是市場(chǎng)運(yùn)作。各鎮(zhèn)街所屬的自行車租賃、修理等服務(wù)全部由企業(yè)自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，確保單車旅游運(yùn)營進(jìn)入市場(chǎng)正軌。所組織參觀起點(diǎn)處，荔城街委托安達(dá)國際旅行社經(jīng)營自行車綠道，10年運(yùn)營數(shù)字顯示，至7月份，增城綠道半年多來共接待游客3.83萬人次，其中本市游客1.26萬人次，珠三角游客2.57萬人次（其中港澳地區(qū)6000人次），進(jìn)入了良性循環(huán)（數(shù)字來自于增城市今年相關(guān)報(bào)表）。

最為重要的是優(yōu)化服務(wù)。綠道充分發(fā)揮沿途各類公園的游憩、休閑、保健、瀏覽、游樂、科普等功能，確保原有生態(tài)環(huán)境的觀賞價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值等得到永續(xù)利用。定期舉辦自行車越野挑戰(zhàn)賽、健身巡游活動(dòng)等多項(xiàng)大型活動(dòng)，營造崇尚健身、參與健身、追求健康文明生活方式的良好氛圍，打響了“增城休閑健身游”品牌。

繁忙工作之余，還要騎自行車參觀，確實(shí)有點(diǎn)力不從心了，但一來一往之中，增城綠道所給予自己的良好印象，側(cè)面解決了工作中許多存在的問題，指明了旅游開發(fā)部項(xiàng)目建設(shè)中的工作方向，增城之行，值……

旅游開發(fā)部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第五篇：綠道旅游簡(jiǎn)介

珠海綠道旅游推廣活動(dòng)簡(jiǎn)介

活動(dòng)背景：

? 2011年5月19日“中國旅游日·幸福綠道游”啟動(dòng)后，全省綠道旅游蓬勃發(fā)展。根據(jù)

省委省政府關(guān)于“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東”的戰(zhàn)略部署，為進(jìn)一步推動(dòng)綠道旅游發(fā)展，讓人民群眾享受更多的綠道旅游優(yōu)惠，提升旅游幸福感，新年伊始，省旅游局聯(lián)合省住建廳、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、南方影視傳媒集團(tuán)、中國移動(dòng)廣東公司，于2012年1-2月在全省舉辦“迎新年·綠道旅游惠民大行動(dòng)”。活動(dòng)期間，主辦方精心準(zhǔn)備了綠道旅游惠民大賣場(chǎng)、綠道旅游護(hù)照、綠道旅游知識(shí)問答、“廣東綠道十景”、“綠道沿途最受歡迎十大景區(qū)”評(píng)選暨綠道旅游拍客大賽、綠道旅游線路評(píng)比等活動(dòng)，再加上價(jià)值近百萬的綠道自行車、景區(qū)門票等豐富獎(jiǎng)品，希望能以此能普及綠道旅游知識(shí)，吸引更多人關(guān)注綠道旅游，提高環(huán)保意識(shí)，享受騎自行車暢游廣東省風(fēng)景名勝的樂趣。

? 根據(jù)省委省政府關(guān)于“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東”的戰(zhàn)略部署，珠三角6條區(qū)域綠

道的旅游活動(dòng)如火如荼地開展了。但是，我們也可以看到，在珠海市的區(qū)域綠道由于收費(fèi)景點(diǎn)少，旅游產(chǎn)品單一，旅游盈利空間少，珠海市的綠道旅游相對(duì)于其他區(qū)域的綠道旅游處于較冷狀態(tài)，在旅行社的推薦線路排名中也處于劣勢(shì)地位，很多旅行社基本上是不在此路段出團(tuán)，于是乎很多旅客也不知道通過綠道來游覽珠海。

? 3月7日、9日、12日，受廣東旅游局委托，中山大學(xué)旅游學(xué)院團(tuán)委在珠海校區(qū)利用多

種方式針對(duì)綠道旅游進(jìn)行了一系列的校園宣傳推廣活動(dòng)。并且，在3月底將于珠海校區(qū)F519為廣東省旅游局舉辦綠道旅游啟動(dòng)儀式，可以看出省旅游局也意識(shí)到珠海綠道在綠道旅游中的弱勢(shì)地位。

活動(dòng)簡(jiǎn)介：

珠海從中大至珠海漁女的綠道分布著珠海四景——海之戀、路之憶、石之魂、旭之盼，還有自行車租賃及供游客休憩的美麗小筑、海天驛站等旅客停靠點(diǎn)及野貍島、珠海漁女等景點(diǎn)。可以說，珠海的綠道貫穿了珠海各個(gè)零星的小景點(diǎn)，同時(shí)也提供給游客一個(gè)唯美的海景，珠海綠道旅游是吸引人的。同時(shí)由于珠三角地區(qū)的綠道旅游熱及珠海在綠道旅游的尷尬地位，以此為契機(jī)，我們較容易得到省旅游局或珠海旅游局以及各類環(huán)保部門、環(huán)保機(jī)構(gòu)、環(huán)保社團(tuán)、環(huán)保愛好者的支持。

本綠道旅游是與環(huán)保會(huì)議配套使用的，在環(huán)保會(huì)議結(jié)束當(dāng)天開展。時(shí)間為五月中旬，此時(shí)天氣溫度適中，適合戶外騎行。路線為中大—海之戀—路之憶—石之魂—旭之盼—美麗小筑—海天驛站—野貍島—珠海漁女，經(jīng)實(shí)地考察，該路線共6個(gè)停靠站，耗時(shí)約2.5小時(shí)，各停靠站具有相應(yīng)配套設(shè)施（如飲用水、醫(yī)療等）供應(yīng)，可以考慮在其中一個(gè)停靠站設(shè)立綠道中點(diǎn)提供休息。珠海綠道建立伊始，上述每個(gè)停靠點(diǎn)都有相應(yīng)的廁所、、休息亭子及一些基本的綠道旅游設(shè)施，目前也可以看到在綠道沿岸也增建了一些觀海亭等，所以我們可以利用原有的設(shè)施，與停靠點(diǎn)處商家協(xié)商，在各個(gè)停靠點(diǎn)設(shè)置留影區(qū)之類的或者模仿鼓浪嶼小店蓋戳等形式設(shè)立綠道印戳（具體樣式參見省旅游局派送的綠道護(hù)照）。

本綠道旅游參與者包括環(huán)保會(huì)議的與會(huì)者、政府旅游局那邊的人（要是能邀請(qǐng)到就最好了）、環(huán)保社團(tuán)或相關(guān)社團(tuán)（諸如綠葉社、自行車協(xié)會(huì)等）、校內(nèi)部分環(huán)保愛好者（根據(jù)體育辦規(guī)定，騎行活動(dòng)屬于可蓋章范圍，屆時(shí)我們提出申請(qǐng)就可以為參與的同學(xué)蓋章，同時(shí)這也是吸引同學(xué)參加的一種方式）。