第一篇：園林培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得(垂直綠化、綠道)

園林培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

短短幾天的培訓(xùn)教學(xué)課程已經(jīng)結(jié)束了。雖然學(xué)習(xí)時(shí)間有限，但卻受益匪淺。針對(duì)于《垂直綠化工程技術(shù)規(guī)范》與《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》方面的知識(shí)也有了一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。下面就對(duì)垂直綠化和綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的談?wù)勎覀€(gè)人的心得體會(huì)。

現(xiàn)代園林講求藝術(shù)境界與現(xiàn)實(shí)生活融為一體，形成把社會(huì)生活、自然環(huán)境、人的樂趣與美的理想水乳交融般地交織在一起的物質(zhì)空間，它是人類認(rèn)識(shí)、利用和改造自然的偉大創(chuàng)造。對(duì)于本地區(qū)而言各類的城區(qū)綠色資源，如市民休閑綠地廣場(chǎng)、主題公園、觀光帶狀公園、濱水公園等等眾多的生態(tài)大氧吧嵌落在城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的各處。如何將其串聯(lián)、整合使其成為一個(gè)龐大的綠色健康體就不得不提到“綠道”?！熬G道”即為以自然要素為依托的構(gòu)成基礎(chǔ)，串聯(lián)城鄉(xiāng)游憩、休閑等綠色開敞空間，以游憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。

在綠道中供人們步行、自行車騎行的道路系統(tǒng)，是綠道的基本組成要素。主要承載著聯(lián)通的功能，且對(duì)人們步行或自行車騎行有交通安全保證的綠道短途借道線路。包括借用的非干線公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天橋等。

其功能主要體現(xiàn)在1、休閑健身功能：綠道串聯(lián)城鄉(xiāng)綠色資源，為市民提供親近自然、游憩健身的場(chǎng)所和途徑，倡導(dǎo)健康的生活方式。

2、綠色出行功能：與公交、步行及自行車交通系統(tǒng)相銜接，為市民綠色出行提供服務(wù)，豐富城市綠色出行方式。

3、生態(tài)環(huán)保功能：綠道有助于固土保水、凈化空氣、緩解熱島等，并為生物提供棲息地及遷徙廊道。

4、社會(huì)與文化功能：綠道連接城鄉(xiāng)居民點(diǎn)、公共空間及歷史文化節(jié)點(diǎn)，保護(hù)和利用文化遺產(chǎn)，促進(jìn)人際交往、社會(huì)和諧與文化傳承。

5、旅游與經(jīng)濟(jì)功能：綠道有利于整合旅游資源，加強(qiáng)城鄉(xiāng)互動(dòng)，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升沿線土地價(jià)值。

因城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，土地越來越少，“垂直綠化”則是常規(guī)地面綠化的有效補(bǔ)充途徑，對(duì)緩解城市化進(jìn)程中日趨突出的土地存量不足、“熱島效應(yīng)”、城市雨水徑流、建筑能耗等問題具有積極作用。

垂直綠化是指利用各種建筑物（構(gòu)筑物）立面為載體，開展的各種綠化的總稱，主要包括屋頂綠化、墻體綠化、陽(yáng)臺(tái)綠化、橋柱綠化、地面垂直綠化等形式。垂直綠化可拓展城市綠化空間，提高綠化覆蓋率和綠視率，是建設(shè)節(jié)約型園林、促進(jìn)城市節(jié)能減排和低碳環(huán)保的必然選擇。同時(shí)，垂直綠化在豐富植物景觀、提高城市綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境方面都起著重要的作用，越來越受到大眾的關(guān)注。

發(fā)展垂直綠化的意義是在一定程度上擺脫了綠化對(duì)土地的依賴，使綠色在三維空間中得到延伸，人們可以從中獲得良好的心理美感。綠色象征著勃勃生機(jī)，使人們感受到一種生命的希望，它能調(diào)節(jié)人的情緒，緩和疲勞，使人的心靈恢復(fù)平靜。在高樓林立的都市建筑群中，綠色將成為人與自然對(duì)話的切入點(diǎn)。垂直綠化具有同地面綠化一樣的改善城市生態(tài)環(huán)境的功能。發(fā)展垂直綠化，能豐富城市園林綠化的空間結(jié)構(gòu)層次，增強(qiáng)城市垂直景觀藝術(shù)效果；有助于進(jìn)一步增加城市綠量，減少熱島效應(yīng)；能夠吸附煙塵、減少噪音和有害氣體，改善城市生態(tài)環(huán)境；能保溫隔熱，節(jié)約能源，也可以滯留雨水，緩解城市下水、排水壓力等。城市垂直綠化作為一項(xiàng)新興的綜合性工程，它需要各種城市設(shè)計(jì)共同合作。有必要科學(xué)的制定城市垂直綠化的長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃，使城市的垂直綠化工作得以規(guī)范的開展。

通過本次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我更加清晰的了解到園林賦予自己的使命及對(duì)將來工作的方向，在今后的園林建設(shè)工作中定會(huì)遵循著有所悟、有所思、有所行這三點(diǎn)，把自己領(lǐng)悟到的精髓、考慮到的問題、靈活的應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中去，為整個(gè)園林大環(huán)境添一抹新綠.

第二篇：園林培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

園林培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

通過了為期幾天的系統(tǒng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，對(duì)于以下幾個(gè)方面有了比較深刻的了解與認(rèn)識(shí)，其中包括：

1、創(chuàng)建海綿城市。

2、立體綠化與垂直綠化。

3、公園景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

4、綠道的概況及規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

5、園林機(jī)械的介紹及運(yùn)用。

城市環(huán)境生態(tài)化，是今后發(fā)展趨勢(shì)，提到生態(tài)化，不得不說的就是《海綿城市》海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。建設(shè)海綿城市并不是推倒重來，取代傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，而是對(duì)傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的一種“減負(fù)”和補(bǔ)充，最大程度地發(fā)揮城市本身的作用。在海綿城市建設(shè)過程中，應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。

在我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展的過程中,人口逐漸增多,生活環(huán)境受到工業(yè)等因素的污染.如何減少污染，在現(xiàn)有的城市范圍內(nèi)，增加綠化覆蓋率，增大人均綠地面積，為城市創(chuàng)造出一種是以人們居住的生存環(huán)境空間，已成為我國(guó)城市綠地規(guī)劃中存在的重大問題?！洞怪本G化》作為新型城市綠化方式在實(shí)踐中取得了明顯成就。它充分利用空間的優(yōu)勢(shì)，采用有攀援、纏繞、吸附和下垂等功能的植物，沿著建筑面或者其他結(jié)構(gòu)的表面，攀附、固定、貼植、垂吊，形成垂直面的綠化，從而提高環(huán)境綠化率增加環(huán)境綠化量。這是提高城市綠化覆蓋率增加綠化面積的一種有效措施。垂直綠化，對(duì)提高綠化覆蓋率，綜合利用城市空間，綠化美化環(huán)境，具有不可估量的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。垂直綠化占地少，充分利用了空間，大大提高了城市綠量、覆蓋率，增強(qiáng)了綠化的立體效果。

伴隨著人們對(duì)生活環(huán)境的要求不斷提高，對(duì)于運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理規(guī)劃、對(duì)調(diào)和管理城市，提高資源利用率，改善城市系統(tǒng)關(guān)系，有了更深一層的理解。大面積的公園綠地作為城市綠地系統(tǒng)中的“斑塊”綠地，散落的鑲嵌在城區(qū)之中，在兩處綠地景觀銜接的過程當(dāng)中，不禁會(huì)讓人產(chǎn)生單調(diào)與乏味感。這些“斑塊”及綠色的開放空間尚處于無(wú)序、破碎的狀態(tài)是城市中的一個(gè)個(gè)生境孤島，此次培訓(xùn)《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》中也對(duì)于串聯(lián)城區(qū)、鄉(xiāng)游憩休閑等綠色開敞空間，兼具綠色出行等功能的綠道做了多方面的講解與介紹，對(duì)于綠道及公園建設(shè)的了解也更加的深層與透徹，相信在以后的工作生活與施工建設(shè)中也會(huì)學(xué)以致用。

城市建設(shè)快速發(fā)展和園林綠化水平不斷提高的當(dāng)下，樹木移植技術(shù)越來越普遍的應(yīng)用與改善城市生態(tài)環(huán)境與綠地景觀提高綠化質(zhì)量等方面，隨之而來的各種園林機(jī)械被發(fā)明、推廣及應(yīng)用，其中不得不提的就是“樹木起挖機(jī)”?？芍^在樹木移植起挖方面有著不可磨滅的”功績(jī)”

在本地區(qū)樹木起挖絕大多數(shù)均為手工作業(yè)，需人工挖土球。特別是秋冬季反季節(jié)栽植過程中樹木起挖更是費(fèi)功多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。相對(duì)于樹木其挖機(jī)來說，在樹木起挖的工程中，生產(chǎn)效率有了大幅的提高，比起人工起挖的成本也有可觀的下降空間。對(duì)于城區(qū)的土壤條件及工作環(huán)境適應(yīng)性廣，在石塊、砂礫比較多的區(qū)域也可作業(yè)。不僅減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度提高了工作效率。也更提高了作業(yè)的安全性。此機(jī)械的工作范圍大約為3*4平方米，相對(duì)需要的作業(yè)空間較大。對(duì)于大規(guī)模的苗木種植基地、種植密度較大的小空間作業(yè)時(shí)會(huì)有局限性，這也是此機(jī)械的弊端。

通過本次的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)讓我獲得更多的知識(shí)充實(shí)我自己，更加明確了今后發(fā)展的方向。對(duì)于接下來的工作更有了新一層面的認(rèn)識(shí)，在實(shí)際施工過程中能更好的去領(lǐng)會(huì)與實(shí)施此次培訓(xùn)給自己帶來的新啟發(fā)、新思路、新動(dòng)力。為本區(qū)域的園林事業(yè)盡一份力。

第三篇：公園綠道

流溪綠道

廣州市流溪河森林公園綠道將于五〃一黃金周假期迎接首批游客，在綠樹成蔭的道路上悠閑地步行或騎車、在運(yùn)動(dòng)中休閑、享受綠道建設(shè)帶來的低碳環(huán)保成果，將成為“觸手可及”的夢(mèng)想。

流溪綠道是珠江三角綠道網(wǎng)中2號(hào)區(qū)域綠道的起點(diǎn)，也是廣州市六條綠道主干線中流溪河綠道的重要節(jié)點(diǎn)，由6.76KM的單車道與2.08KM的湖濱木棧道銜接而成。綠道鋪設(shè)透水磚和彩色水泥路相結(jié)合，配套建設(shè)有觀景平臺(tái)、休閑廣場(chǎng)、涼亭等。綠道景觀與流溪湖景色相互輝映，風(fēng)景十分優(yōu)美，為游客提供了一個(gè)休閑健身、旅游觀光、低碳環(huán)保、回歸自然的好去處。

廣州市流溪河國(guó)家森林公園綠道建設(shè)的規(guī)劃理念是：穿行湖光山色，盡攬森林美景；倡導(dǎo)低碳理念，提升發(fā)展?jié)摿?。綠道建設(shè)位于公園內(nèi)夏灣半島主題服務(wù)區(qū)，旨在通過增建單車道、湖濱木棧道及沿線景觀節(jié)點(diǎn)，有機(jī)整合景觀資源，提升公園發(fā)展?jié)摿Α?/p>

廣州市流溪河國(guó)家森林公園是經(jīng)林業(yè)部批準(zhǔn)建立的首批國(guó)家十大森林公園之一。位于廣州市郊從化東北部，總面積8831公頃，是著名的森林風(fēng)景旅游區(qū)。公園集人文景觀、森林保健功能于一體。有流溪湖水上游樂、與猴同樂、戶外拓展等10多個(gè)游樂項(xiàng)目，建有流溪香雪、珍稀植物園等12個(gè)人文景觀，開辟三椏塘幽谷、小漓江、翡翠群島、湖濱棧道、流溪河綠道等15處自然景觀。

第四篇：綠道考察報(bào)告

文昌市旅游投資控股有限公司

旅游開發(fā)部廣東增城綠道考察報(bào)告

綠道譯自英文單詞“greenway”，來源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人類和其他生物的通道。這是綠道的2個(gè)重要特征。綠道建設(shè)起源于六十年代的美國(guó)，在景觀生態(tài)學(xué)中，綠道屬于廊道(corridor)范疇(Forman & Godron)。（英語(yǔ)釋義來自于百度百科）人們對(duì)于這種特殊的廊道有一定的感性認(rèn)識(shí)，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側(cè)的立體綠化帶等。植被組成以鄉(xiāng)土自然植被為主。

“綠道”在著作《美國(guó)的綠道》中這樣定義：綠道是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開敞空間紐帶。它可能沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊。綠道對(duì)于環(huán)境保護(hù)有重要的意義，特別是在人類干擾因素強(qiáng)烈的城市空間。

可能是過于強(qiáng)調(diào)概念，在國(guó)內(nèi)來說對(duì)于“綠道”，或許很多人還覺得有些陌生，但只要去增城自行車綠道游玩過的游客，都會(huì)印象深刻，應(yīng)廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃院邀請(qǐng)，我司領(lǐng)導(dǎo)于繁忙的工作之余，組織了一次專門的調(diào)研考察活動(dòng)，經(jīng)廣東省規(guī)劃院安排，我司于21日組織了對(duì)于廣東省增城市綠道與生態(tài)旅游的考察，“增城綠道”將白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。每隔3－5公里，林帶就選擇紅、黃、藍(lán)、紫、紫紅、白等不同花色、不同花期的觀花樹種，游客眼前的花海樹林四時(shí)不同，處處精彩。

從了解的情況上來看，增城綠道共分為三大類

郊野型綠道：指依托城市建成區(qū)、生態(tài)旅游景點(diǎn)周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉(xiāng)村所構(gòu)建的生態(tài)走廊，其控制范圍寬度一般不小于100m。

都市型綠道：指在城市建成區(qū)內(nèi)，依托河道以及道路兩側(cè)的綠地構(gòu)建形成供市民休閑活動(dòng)的通道，其綠道控制范圍寬度一般不小于20m。

生態(tài)型綠道：指連接景點(diǎn)、區(qū)域之間以城市快速路、高速公路、國(guó)道等路段以及河流、海岸沿線林帶、綠化帶為主體，貫通城鄉(xiāng)的綠色廊道,其綠道控制范圍寬度一般不小于200m。

增城市在項(xiàng)目的具體建設(shè)中，綠道慢慢的變成了一個(gè)載體，更多的作用于鄉(xiāng)村生態(tài)游農(nóng)家樂及生態(tài)旅游市場(chǎng)開發(fā)方面，增城也成立專門公司安達(dá)國(guó)旅做運(yùn)營(yíng)管理等，從形式上來看，第一：增城沒有照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，就綠道談綠道。在滿足綠道的公共開放空間功能的基礎(chǔ)上，又把綠道建設(shè)與發(fā)展生態(tài)文明、提升產(chǎn)業(yè)層次、建設(shè)宜居城市結(jié)合起來了。

第二：綠道建設(shè)成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的有效途徑。綠道建設(shè)與沿線村莊的改造升級(jí)結(jié)合，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村的延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村的覆蓋、城市文明向農(nóng)村的傳播。

第三：綠道變成了農(nóng)民的“財(cái)?shù)馈薄＾r(nóng)民圍繞綠道、服務(wù)游客，開設(shè)綠道驛站、農(nóng)家旅館、弄特產(chǎn)品市場(chǎng)，搞活了農(nóng)村物業(yè)，提高了農(nóng)產(chǎn)品附加值。

增城綠道網(wǎng)按照廣東省的總體規(guī)劃部署，在廣州市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上完成。重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開，我司所參觀綠道路線，基本上沿著增江開發(fā)形成，串聯(lián)沿線的人文、地理、生態(tài)景觀。

從感觀上來看，增城綠道是依托城市水體、交通線、城市空間格局以及歷史文化主題形成的以供市民為主要功能的線性空間，具有景觀、生態(tài)、游樂和文化遺產(chǎn)保護(hù)、社區(qū)建設(shè)等多重意義。

從市場(chǎng)開發(fā)角度來看，綠道是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的切入點(diǎn)，是加快鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)建設(shè)、建設(shè)鄉(xiāng)村旅游目的地、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的重大戰(zhàn)略在建設(shè)的過程中，注重于當(dāng)?shù)芈糜我蛩氐拈_發(fā)，對(duì)于旅游建設(shè)，也注重于旅游接待基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鄉(xiāng)村

旅游的功能基本完善了，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展就會(huì)增加很多機(jī)遇，抓住這個(gè)基調(diào)，不僅可以大大改善旅游的可進(jìn)入性，而且可以進(jìn)一步完善旅游鄉(xiāng)村的住宿、餐飲、旅游公廁、停車場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)物等配套功能，營(yíng)造村容整潔衛(wèi)生、村民文明友善的旅游環(huán)境，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的快速健康發(fā)展。

綠道建設(shè)可以將城市文明帶入農(nóng)村，是城市文化與鄉(xiāng)村文化融合，推進(jìn)城鄉(xiāng)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以城帶鄉(xiāng)；可以增加農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)，開放意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和民主管理意識(shí)，促進(jìn)農(nóng)民的思想道德素質(zhì)和服務(wù)接待水平的提高，增強(qiáng)農(nóng)民在發(fā)展鄉(xiāng)村旅游中的主體意識(shí)，調(diào)動(dòng)農(nóng)民參與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的積極性。

下邊針對(duì)我司目前所開展工作重點(diǎn)綜述一下，區(qū)域綠道旅游功能及其對(duì)鄉(xiāng)村旅游的作用

在增城，綠道成為多層面旅游交通，功能具體表現(xiàn)為：保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提供旅游交通聯(lián)系；連接并創(chuàng)造更多旅游有了的空間；促進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)、改善人居環(huán)境，具體體現(xiàn)在生態(tài)、調(diào)通、設(shè)施、旅游、人居的區(qū)域廊道的多層面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促進(jìn)發(fā)展旅游房地產(chǎn)

（3）創(chuàng)造更多娛樂空間

（4）區(qū)域旅游環(huán)境保護(hù)

（5）促進(jìn)旅游配套設(shè)施建設(shè)

在鄉(xiāng)村生態(tài)游及旅游元素綜合開發(fā)上，增城實(shí)施思路是：一是在自駕車旅游大道兩側(cè)添加綠化廊道，二是在山邊、水邊、村邊、果園、田園等生態(tài)廊道內(nèi)增

加自行車、行人通道（路徑），三是在增江水道兩岸綠上添花，四是在各條綠道沿線增加標(biāo)志標(biāo)線和打造游憩節(jié)點(diǎn)，五是加強(qiáng)三大綠道之間的銜接和換乘。規(guī)劃2012年前

完成三大綠道建設(shè)共500公里，其中自行車休閑健身游綠道200公里，增江畫廊水上游綠道50公里。2009年，重點(diǎn)建設(shè)了從中部市區(qū)到北部白水寨風(fēng)景區(qū)的自行車休閑健身綠道80公里。

在鄉(xiāng)村生態(tài)游開發(fā)上面，增城的重點(diǎn)做法是，一是注重因地制宜。以市區(qū)到白水寨為總體路線，結(jié)合已形成的村道、機(jī)耕路、堤圍和果園便道，在田園、果園、山邊、水邊、村邊蜿蜒穿行，切實(shí)保護(hù)好原生態(tài)森林、植被、水體，保護(hù)好歷史民居和特色建筑，多在自然景觀好、視野開闊的地方設(shè)置觀景臺(tái)、親水平臺(tái)等，盡量使自行車道與周邊的自然景觀相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了濃厚的增城地域特色。綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。

二是注重以藤結(jié)瓜。在天然的綠色生態(tài)廊道之中，以連結(jié)白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)為主線，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)穆肪€，以及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，將景點(diǎn)特別是農(nóng)村居民點(diǎn)連結(jié)起來，通過城鄉(xiāng)的聯(lián)系紐帶，將城市游客帶入農(nóng)村，給農(nóng)民增收提供良好的機(jī)會(huì)。

三是注重造瓜連藤。盡量結(jié)合農(nóng)村居民點(diǎn)和景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)自行車游客服務(wù)中心和休息驛站，制訂規(guī)劃建設(shè)指引，每個(gè)驛站按照“五個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)：即一個(gè)能停放10至20輛車的停車場(chǎng)、一個(gè)能容納20至40人休息的休息場(chǎng)所、一間規(guī)模適中的公共衛(wèi)生間、一家精致美觀的便民士多店、一塊醒目美觀的旅游指示牌。在驛站規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，因地制宜地配套運(yùn)動(dòng)單車、農(nóng)家商鋪、小型超市、旅游導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、醫(yī)療點(diǎn)等九大功能，我們所參觀的荷塘人家驛站基本按此進(jìn)行建設(shè)及經(jīng)營(yíng)。

四是屬地建設(shè)。根據(jù)廣東省規(guī)劃院領(lǐng)導(dǎo)的介紹，增城市政府制定有關(guān)的規(guī)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指引，將自行車道按行政區(qū)域位置分為不同路段，分別由荔城街、小樓鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)全權(quán)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的建設(shè)任務(wù)，并將提供土地及清障任務(wù)分解到片、村、合作社，具體落實(shí)到戶，形成鎮(zhèn)、村、社三級(jí)聯(lián)動(dòng)的局面。

五是農(nóng)民參與。在自行車道、休息驛站、游客服務(wù)中心建設(shè)的過程中，基本不新增建設(shè)用地，不向農(nóng)民征地，少向農(nóng)民租地，由政府負(fù)責(zé)補(bǔ)貼基本建設(shè)費(fèi)用，由農(nóng)村集體提供閑置、廢棄土地或閑置房屋，建成后交由農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)或者共同委托市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)，公司領(lǐng)導(dǎo)也在驛站詳詢了有關(guān)驛站的工作人員及規(guī)劃院帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

六是市場(chǎng)運(yùn)作。各鎮(zhèn)街所屬的自行車租賃、修理等服務(wù)全部由企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，確保單車旅游運(yùn)營(yíng)進(jìn)入市場(chǎng)正軌。所組織參觀起點(diǎn)處，荔城街委托安達(dá)國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)自行車綠道，10年運(yùn)營(yíng)數(shù)字顯示，至7月份，增城綠道半年多來共接待游客3.83萬(wàn)人次，其中本市游客1.26萬(wàn)人次，珠三角游客2.57萬(wàn)人次（其中港澳地區(qū)6000人次），進(jìn)入了良性循環(huán)（數(shù)字來自于增城市今年相關(guān)報(bào)表）。

最為重要的是優(yōu)化服務(wù)。綠道充分發(fā)揮沿途各類公園的游憩、休閑、保健、瀏覽、游樂、科普等功能，確保原有生態(tài)環(huán)境的觀賞價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值等得到永續(xù)利用。定期舉辦自行車越野挑戰(zhàn)賽、健身巡游活動(dòng)等多項(xiàng)大型活動(dòng)，營(yíng)造崇尚健身、參與健身、追求健康文明生活方式的良好氛圍，打響了“增城休閑健身游”品牌。

繁忙工作之余，還要騎自行車參觀，確實(shí)有點(diǎn)力不從心了，但一來一往之中，增城綠道所給予自己的良好印象，側(cè)面解決了工作中許多存在的問題，指明了旅游開發(fā)部項(xiàng)目建設(shè)中的工作方向，增城之行，值……

旅游開發(fā)部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第五篇：綠城集團(tuán)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

堅(jiān)持創(chuàng)造奇跡·細(xì)節(jié)決定成敗

——九月份修行心得

通過對(duì)“堅(jiān)持篇”深刻的學(xué)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識(shí)到“堅(jiān)持”在我們的工作、生活中舉足輕重的作用?！叭绻銢]有耐心等待成功，那就用一生的耐心去接受失敗”這句話給我的印象很是深刻，這曾是我每每遇到需要困難的時(shí)候?qū)ψ约旱墓膭?lì)和鞭策。但是，在以前我并不是每次都能做到堅(jiān)持到底，尤其是一些修身養(yǎng)性的事情上，我總是做了意志力的背叛者、自制力的逃兵。但是經(jīng)過這幾天對(duì)“堅(jiān)持”的學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)知，更重要的是讓我有了新的目標(biāo)和計(jì)劃，以及對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的決心。“千里之行，始于足下；不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江?！?。即使我們有個(gè)再偉大的目標(biāo)，再周密的計(jì)劃，但是如果不能堅(jiān)持的去實(shí)施和完成，那就是一紙空文，沒有半點(diǎn)意義。對(duì)于我自身而言，剛剛?cè)肼氁粋€(gè)多月，宋總也認(rèn)為這是一個(gè)人職業(yè)生涯中非常重要的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也十分認(rèn)同宋總的觀點(diǎn)，同時(shí)自己也制定了很多學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和工作軟件的充電計(jì)劃。做完計(jì)劃的時(shí)候是最充實(shí)的，覺得前路都是充滿了光明、鋪滿了鮮花。但是，對(duì)于這些并非“刻不容緩”的計(jì)劃，我一次次的成為了“理想的巨人”和“執(zhí)行的矮子”，對(duì)于此我一直很苦惱，我苦惱的不只是浪費(fèi)了很多可以去學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和時(shí)間，更多的是對(duì)自己意志力和執(zhí)行力的失望和苦悶。但是經(jīng)歷了這幾天對(duì)“堅(jiān)持”的重新學(xué)習(xí)之后，我的內(nèi)心平和了很多，我分析了自己之前之所以總是放棄的原因是自己的浮躁，無(wú)法靜下心來去慢慢完成自己所謂偉大的計(jì)劃。我現(xiàn)在認(rèn)為，調(diào)整自己的內(nèi)心比做出更多的計(jì)劃更為重要。堅(jiān)持的前提就是有一顆可以堅(jiān)持下去的平和而又強(qiáng)大的內(nèi)心。

接下來的時(shí)間就是為期兩周的學(xué)習(xí)，這讓我對(duì)“細(xì)節(jié)”的認(rèn)識(shí)有了更深層次的提高。細(xì)節(jié)決定成敗，這幾乎都是耳熟能詳?shù)脑捳Z(yǔ)了，但是在實(shí)際的生活中又有多少人能真正的認(rèn)識(shí)到細(xì)節(jié)的重要性。在此之前，我也算是一個(gè)不修邊幅的人，對(duì)于自己的不注重細(xì)節(jié)，我也受到了相應(yīng)的教訓(xùn)。去年暑假在杭州綠城實(shí)習(xí)的時(shí)候，培訓(xùn)組要求我們寫一個(gè)培訓(xùn)心得，當(dāng)時(shí)我手頭上確實(shí)有點(diǎn)項(xiàng)目上的工作，更多的原因是自己的惰性，沒有真正的重視起來，于是抱著僥幸心理的我從網(wǎng)上復(fù)制了一段文字，然后自己稍加潤(rùn)色，就完成了自己的培訓(xùn)心得。兩天后，培訓(xùn)組的董經(jīng)理親自給我打了電話，說起了這件事，并且嚴(yán)肅的批評(píng)了我。這次事件給我的觸動(dòng)很大，一個(gè)不重視細(xì)節(jié)的人，是很難得到別人的信任的，因?yàn)樗埠茈y保證把事情做的盡量完美，甚至是很難做好。上半年在碩士論文答辯會(huì)上，答辯老師提出了我的問題，論文寫得思路很好，但是有多出錯(cuò)別字的現(xiàn)象，所以，在認(rèn)真項(xiàng)目上，我的得分很低，這就直接導(dǎo)致了我的總分沒有達(dá)到90分的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲业牟徽J(rèn)真，不重視細(xì)節(jié)，讓我碩士論文得分為89分，1分之差的遺憾算是給我的一個(gè)深刻的教訓(xùn)。再次提醒著我，在以后的工作中一定要認(rèn)認(rèn)真真的對(duì)待每一件事情。把簡(jiǎn)單的事情做好就是不簡(jiǎn)單，把平凡的事情做好就是不平凡，把一個(gè)細(xì)節(jié)做好，就是最真實(shí)的成功。千里之體潰于蟻穴，在平時(shí)的工作、生活中，一定要做到防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待生命中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)自己真正的價(jià)值。

一個(gè)月的修行學(xué)習(xí)讓我對(duì)“堅(jiān)持創(chuàng)造奇跡和細(xì)節(jié)決定成敗”的信念更加堅(jiān)定。我也相信，這次的學(xué)習(xí)會(huì)像我人生中的燈塔，照亮我前行的方向。