第一篇：綠道草地活動策劃

綠色出行之綠地策劃

活動背景：社委部門與部門之間交流不足，學校遠離市區，處于郊區地帶，娛樂設施與生活方式有所局限，加上課余多空閑時間，沉迷網絡之中，缺少運動和鍛煉。

活動目的：為了讓同學們走出宿舍，多接觸大自然，豐富大學生活，增進干事與干事、部門與部門之間的交流聯系，快速融入社委的大家庭里。同時，積極響應環保倡議，低碳生活，加強人們的環保意識。

活動開展：5月11日早上，社委舉行騎自行車“綠色出行活動”，自行車有學校面包店協商贊助，路線定為：學校→機電學校→仲愷→鐘落潭→綠道→國道→太平→回校。預計3小時路程。活動開展期間在綠道有中途休息，舉行一小型活動，調高同學們的興趣和熱情：

1、身體累了，腦袋還是清醒的。現場讓大家一起才字謎，猜中有獎勵。

2、講冷笑話，有誰的笑話能讓大家笑的就有獎勵。

3、記憶游戲，由第一個人講一句話，第二個人在復述的同時加上一句與之相關的句子，第三第四以此類推，不能復述的同學接受懲罰，回答大家最想知道的問題，要不然就高歌

一曲。

4、聊聊天，拍照留念

活動預算：獎品（棒棒糖、薯片）藥物（風油精）等，估計50-100元

活動需注意問題：出行前確認單車輪胎是否有氣？是否壞掉？腳踏、剎車是否都有問題。在馬路上不要成排而行，不能與機動車比速。

第二篇：綠道徒步活動方案

**公司職工綠道徒步活動方案

為了豐富職工文體活動，倡導低碳生活習慣，鼓勵綠色出行方式，進一步增強職工的低碳環保意識，特制定本活動方案。

一、活動宗旨

宗旨：倡導低碳生活習慣，鼓勵綠色出行方式，強化低碳環保意識。

二、活動參加人員

公司全體未當班員工。

三、活動舉辦時間、地點

（一）時間：2014年3月27日

（二）地點：***綠道

四、宣傳口號

1、享受低碳、暢行綠道

2、健康生活，你我同行

五、活動安排

（一）活動內容：

1、啟動儀式——碧水藍天低碳環保宣誓儀式。

2、重走綠道——全員綠道徒步行。

3、放飛夢想踐行諾言——開展放飛夢想放風箏活動、環保自愿簽名。

4、尋找最美瞬間——開展尋找最美瞬間攝影比賽。

5、員工廚藝大比拼——開展員工自助午餐廚藝秀

（二）綠道徒步路線：

***大橋（起動儀式）→******綠道徒步行→****廣場開展放飛夢想放風箏活動、環保簽名→****開展最美瞬間攝影賽→***大道右側河灘開展員工廚藝大比拼活動→活動結束返回公司。

（三）后期相關活動安排

開展以最美瞬間攝影作品展評選活動。

第三篇：公園綠道

流溪綠道

廣州市流溪河森林公園綠道將于五〃一黃金周假期迎接首批游客，在綠樹成蔭的道路上悠閑地步行或騎車、在運動中休閑、享受綠道建設帶來的低碳環保成果，將成為“觸手可及”的夢想。

流溪綠道是珠江三角綠道網中2號區域綠道的起點，也是廣州市六條綠道主干線中流溪河綠道的重要節點，由6.76KM的單車道與2.08KM的湖濱木棧道銜接而成。綠道鋪設透水磚和彩色水泥路相結合，配套建設有觀景平臺、休閑廣場、涼亭等。綠道景觀與流溪湖景色相互輝映，風景十分優美，為游客提供了一個休閑健身、旅游觀光、低碳環保、回歸自然的好去處。

廣州市流溪河國家森林公園綠道建設的規劃理念是：穿行湖光山色，盡攬森林美景；倡導低碳理念，提升發展潛力。綠道建設位于公園內夏灣半島主題服務區，旨在通過增建單車道、湖濱木棧道及沿線景觀節點，有機整合景觀資源，提升公園發展潛力。

廣州市流溪河國家森林公園是經林業部批準建立的首批國家十大森林公園之一。位于廣州市郊從化東北部，總面積8831公頃，是著名的森林風景旅游區。公園集人文景觀、森林保健功能于一體。有流溪湖水上游樂、與猴同樂、戶外拓展等10多個游樂項目，建有流溪香雪、珍稀植物園等12個人文景觀，開辟三椏塘幽谷、小漓江、翡翠群島、湖濱棧道、流溪河綠道等15處自然景觀。

第四篇：綠道考察報告

文昌市旅游投資控股有限公司

旅游開發部廣東增城綠道考察報告

綠道譯自英文單詞“greenway”，來源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人類和其他生物的通道。這是綠道的2個重要特征。綠道建設起源于六十年代的美國，在景觀生態學中，綠道屬于廊道(corridor)范疇(Forman & Godron)。（英語釋義來自于百度百科）人們對于這種特殊的廊道有一定的感性認識，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側的立體綠化帶等。植被組成以鄉土自然植被為主。

“綠道”在著作《美國的綠道》中這樣定義：綠道是連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡等與高密度聚居區之間的開敞空間紐帶。它可能沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道路等人工走廊。綠道對于環境保護有重要的意義，特別是在人類干擾因素強烈的城市空間。

可能是過于強調概念，在國內來說對于“綠道”，或許很多人還覺得有些陌生，但只要去增城自行車綠道游玩過的游客，都會印象深刻，應廣東省城鄉規劃院邀請，我司領導于繁忙的工作之余，組織了一次專門的調研考察活動，經廣東省規劃院安排，我司于21日組織了對于廣東省增城市綠道與生態旅游的考察，“增城綠道”將白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區及增江河沿岸風光、田園風光、山林風光和農家風光融入其中，綠道的沿途還規劃設計了風格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個主題路段，形成了“綠上添花”的獨特景觀。每隔3－5公里，林帶就選擇紅、黃、藍、紫、紫紅、白等不同花色、不同花期的觀花樹種，游客眼前的花海樹林四時不同，處處精彩。

從了解的情況上來看，增城綠道共分為三大類

郊野型綠道：指依托城市建成區、生態旅游景點周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉村所構建的生態走廊，其控制范圍寬度一般不小于100m。

都市型綠道：指在城市建成區內，依托河道以及道路兩側的綠地構建形成供市民休閑活動的通道，其綠道控制范圍寬度一般不小于20m。

生態型綠道：指連接景點、區域之間以城市快速路、高速公路、國道等路段以及河流、海岸沿線林帶、綠化帶為主體，貫通城鄉的綠色廊道,其綠道控制范圍寬度一般不小于200m。

增城市在項目的具體建設中，綠道慢慢的變成了一個載體，更多的作用于鄉村生態游農家樂及生態旅游市場開發方面，增城也成立專門公司安達國旅做運營管理等，從形式上來看，第一：增城沒有照搬國外的經驗模式，就綠道談綠道。在滿足綠道的公共開放空間功能的基礎上，又把綠道建設與發展生態文明、提升產業層次、建設宜居城市結合起來了。

第二：綠道建設成為統籌城鄉一體化發展的有效途徑。綠道建設與沿線村莊的改造升級結合，推動了基礎設施向農村的延伸、公共服務向農村的覆蓋、城市文明向農村的傳播。

第三：綠道變成了農民的“財道”。農民圍繞綠道、服務游客，開設綠道驛站、農家旅館、弄特產品市場，搞活了農村物業，提高了農產品附加值。

增城綠道網按照廣東省的總體規劃部署，在廣州市規劃局的綠道建設規劃基礎上完成。重點依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網、水網和綠化帶展開，我司所參觀綠道路線，基本上沿著增江開發形成，串聯沿線的人文、地理、生態景觀。

從感觀上來看，增城綠道是依托城市水體、交通線、城市空間格局以及歷史文化主題形成的以供市民為主要功能的線性空間，具有景觀、生態、游樂和文化遺產保護、社區建設等多重意義。

從市場開發角度來看，綠道是發展鄉村旅游的切入點，是加快鄉村旅游基礎建設、建設鄉村旅游目的地、發展鄉村旅游的重大戰略在建設的過程中，注重于當地旅游因素的開發，對于旅游建設，也注重于旅游接待基礎設施的建設，鄉村

旅游的功能基本完善了，鄉村旅游的發展就會增加很多機遇，抓住這個基調，不僅可以大大改善旅游的可進入性，而且可以進一步完善旅游鄉村的住宿、餐飲、旅游公廁、停車場、農產品購物等配套功能，營造村容整潔衛生、村民文明友善的旅游環境，促進鄉村旅游的快速健康發展。

綠道建設可以將城市文明帶入農村，是城市文化與鄉村文化融合，推進城鄉互動，實現以城帶鄉；可以增加農民的環保意識，開放意識、市場意識、服務意識和民主管理意識，促進農民的思想道德素質和服務接待水平的提高，增強農民在發展鄉村旅游中的主體意識，調動農民參與鄉村旅游發展的積極性。

下邊針對我司目前所開展工作重點綜述一下，區域綠道旅游功能及其對鄉村旅游的作用

在增城，綠道成為多層面旅游交通，功能具體表現為：保護生態環境、提供旅游交通聯系；連接并創造更多旅游有了的空間；促進配套設施建設、改善人居環境，具體體現在生態、調通、設施、旅游、人居的區域廊道的多層面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促進發展旅游房地產

（3）創造更多娛樂空間

（4）區域旅游環境保護

（5）促進旅游配套設施建設

在鄉村生態游及旅游元素綜合開發上，增城實施思路是：一是在自駕車旅游大道兩側添加綠化廊道，二是在山邊、水邊、村邊、果園、田園等生態廊道內增

加自行車、行人通道（路徑），三是在增江水道兩岸綠上添花，四是在各條綠道沿線增加標志標線和打造游憩節點，五是加強三大綠道之間的銜接和換乘。規劃2012年前

完成三大綠道建設共500公里，其中自行車休閑健身游綠道200公里，增江畫廊水上游綠道50公里。2009年，重點建設了從中部市區到北部白水寨風景區的自行車休閑健身綠道80公里。

在鄉村生態游開發上面，增城的重點做法是，一是注重因地制宜。以市區到白水寨為總體路線，結合已形成的村道、機耕路、堤圍和果園便道，在田園、果園、山邊、水邊、村邊蜿蜒穿行，切實保護好原生態森林、植被、水體，保護好歷史民居和特色建筑，多在自然景觀好、視野開闊的地方設置觀景臺、親水平臺等，盡量使自行車道與周邊的自然景觀相協調，體現了濃厚的增城地域特色。綠道的沿途還規劃設計了風格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個主題路段，形成了“綠上添花”的獨特景觀。

二是注重以藤結瓜。在天然的綠色生態廊道之中，以連結白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區為主線，設計適當的路線，以及增江河沿岸風光、田園風光、山林風光和農家風光融入其中，將景點特別是農村居民點連結起來，通過城鄉的聯系紐帶，將城市游客帶入農村，給農民增收提供良好的機會。

三是注重造瓜連藤。盡量結合農村居民點和景點規劃建設自行車游客服務中心和休息驛站，制訂規劃建設指引，每個驛站按照“五個一”標準進行建設：即一個能停放10至20輛車的停車場、一個能容納20至40人休息的休息場所、一間規模適中的公共衛生間、一家精致美觀的便民士多店、一塊醒目美觀的旅游指示牌。在驛站規劃建設當中，因地制宜地配套運動單車、農家商鋪、小型超市、旅游導向標識、醫療點等九大功能，我們所參觀的荷塘人家驛站基本按此進行建設及經營。

四是屬地建設。根據廣東省規劃院領導的介紹，增城市政府制定有關的規劃建設技術標準和指引，將自行車道按行政區域位置分為不同路段，分別由荔城街、小樓鎮、派潭鎮全權負責本轄區內的建設任務，并將提供土地及清障任務分解到片、村、合作社，具體落實到戶，形成鎮、村、社三級聯動的局面。

五是農民參與。在自行車道、休息驛站、游客服務中心建設的過程中，基本不新增建設用地，不向農民征地，少向農民租地，由政府負責補貼基本建設費用，由農村集體提供閑置、廢棄土地或閑置房屋，建成后交由農村集體經營或者共同委托市場主體經營，公司領導也在驛站詳詢了有關驛站的工作人員及規劃院帶隊領導。

六是市場運作。各鎮街所屬的自行車租賃、修理等服務全部由企業自主經營，自負盈虧，確保單車旅游運營進入市場正軌。所組織參觀起點處，荔城街委托安達國際旅行社經營自行車綠道，10年運營數字顯示，至7月份，增城綠道半年多來共接待游客3.83萬人次，其中本市游客1.26萬人次，珠三角游客2.57萬人次（其中港澳地區6000人次），進入了良性循環（數字來自于增城市今年相關報表）。

最為重要的是優化服務。綠道充分發揮沿途各類公園的游憩、休閑、保健、瀏覽、游樂、科普等功能，確保原有生態環境的觀賞價值、經濟價值、文化價值等得到永續利用。定期舉辦自行車越野挑戰賽、健身巡游活動等多項大型活動，營造崇尚健身、參與健身、追求健康文明生活方式的良好氛圍，打響了“增城休閑健身游”品牌。

繁忙工作之余，還要騎自行車參觀，確實有點力不從心了，但一來一往之中，增城綠道所給予自己的良好印象，側面解決了工作中許多存在的問題，指明了旅游開發部項目建設中的工作方向，增城之行，值……

旅游開發部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第五篇：綠道旅游簡介

珠海綠道旅游推廣活動簡介

活動背景：

? 2011年5月19日“中國旅游日·幸福綠道游”啟動后，全省綠道旅游蓬勃發展。根據

省委省政府關于“加快轉型升級、建設幸福廣東”的戰略部署，為進一步推動綠道旅游發展，讓人民群眾享受更多的綠道旅游優惠，提升旅游幸福感，新年伊始，省旅游局聯合省住建廳、南方報業傳媒集團、南方影視傳媒集團、中國移動廣東公司，于2012年1-2月在全省舉辦“迎新年·綠道旅游惠民大行動”。活動期間，主辦方精心準備了綠道旅游惠民大賣場、綠道旅游護照、綠道旅游知識問答、“廣東綠道十景”、“綠道沿途最受歡迎十大景區”評選暨綠道旅游拍客大賽、綠道旅游線路評比等活動，再加上價值近百萬的綠道自行車、景區門票等豐富獎品，希望能以此能普及綠道旅游知識，吸引更多人關注綠道旅游，提高環保意識，享受騎自行車暢游廣東省風景名勝的樂趣。

? 根據省委省政府關于“加快轉型升級、建設幸福廣東”的戰略部署，珠三角6條區域綠

道的旅游活動如火如荼地開展了。但是，我們也可以看到，在珠海市的區域綠道由于收費景點少，旅游產品單一，旅游盈利空間少，珠海市的綠道旅游相對于其他區域的綠道旅游處于較冷狀態，在旅行社的推薦線路排名中也處于劣勢地位，很多旅行社基本上是不在此路段出團，于是乎很多旅客也不知道通過綠道來游覽珠海。

? 3月7日、9日、12日，受廣東旅游局委托，中山大學旅游學院團委在珠海校區利用多

種方式針對綠道旅游進行了一系列的校園宣傳推廣活動。并且，在3月底將于珠海校區F519為廣東省旅游局舉辦綠道旅游啟動儀式，可以看出省旅游局也意識到珠海綠道在綠道旅游中的弱勢地位。

活動簡介：

珠海從中大至珠海漁女的綠道分布著珠海四景——海之戀、路之憶、石之魂、旭之盼，還有自行車租賃及供游客休憩的美麗小筑、海天驛站等旅客停靠點及野貍島、珠海漁女等景點。可以說，珠海的綠道貫穿了珠海各個零星的小景點，同時也提供給游客一個唯美的海景，珠海綠道旅游是吸引人的。同時由于珠三角地區的綠道旅游熱及珠海在綠道旅游的尷尬地位，以此為契機，我們較容易得到省旅游局或珠海旅游局以及各類環保部門、環保機構、環保社團、環保愛好者的支持。

本綠道旅游是與環保會議配套使用的，在環保會議結束當天開展。時間為五月中旬，此時天氣溫度適中，適合戶外騎行。路線為中大—海之戀—路之憶—石之魂—旭之盼—美麗小筑—海天驛站—野貍島—珠海漁女，經實地考察，該路線共6個停靠站，耗時約2.5小時，各停靠站具有相應配套設施（如飲用水、醫療等）供應，可以考慮在其中一個停靠站設立綠道中點提供休息。珠海綠道建立伊始，上述每個停靠點都有相應的廁所、、休息亭子及一些基本的綠道旅游設施，目前也可以看到在綠道沿岸也增建了一些觀海亭等，所以我們可以利用原有的設施，與停靠點處商家協商，在各個停靠點設置留影區之類的或者模仿鼓浪嶼小店蓋戳等形式設立綠道印戳（具體樣式參見省旅游局派送的綠道護照）。

本綠道旅游參與者包括環保會議的與會者、政府旅游局那邊的人（要是能邀請到就最好了）、環保社團或相關社團（諸如綠葉社、自行車協會等）、校內部分環保愛好者（根據體育辦規定，騎行活動屬于可蓋章范圍，屆時我們提出申請就可以為參與的同學蓋章，同時這也是吸引同學參加的一種方式）。