第一篇：河間市農(nóng)村公路危橋改造工程管理實施細(xì)則.

河間市

農(nóng)村公路危橋改造工程管理實施細(xì)則 第一章總則

第一條為加強(qiáng)我市農(nóng)村公路危橋改造工程管理,明確責(zé)任主體,確保建設(shè)程序合理合規(guī),確保工程質(zhì)量和安全,保障工程建設(shè)資金安全、合理、有效的使用,保障農(nóng)村公路暢通,確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全,根據(jù)上級有關(guān)文件要求,結(jié)合我市農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀,特制定本細(xì)則。

第二條凡屬我市農(nóng)村公路危橋改造工程項目均應(yīng)執(zhí)行本細(xì)則的規(guī)定。本細(xì)則中所稱農(nóng)村公路危橋是指坐落在縣道、鄉(xiāng)道及村道路線上的經(jīng)滄州市交通運(yùn)輸主管部門鑒定的危險橋梁。

第三條農(nóng)村公路危橋改造應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、經(jīng)濟(jì)實用、注重環(huán)保、確保質(zhì)量的原則,嚴(yán)格按照國家規(guī)定的程序組織建設(shè)。

第四條實施農(nóng)村公路危橋改造工程的有關(guān)行政管理部門、建設(shè)單位、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位均要執(zhí)行本細(xì)則,并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第五條河間市人民政府成立農(nóng)村危險橋梁維修改造指揮部(以下簡稱‘市橋改指揮部’,總指揮由市長兼任,常務(wù)副市長、主管市長任副總指揮,成員包括市政府有關(guān)人員、市財政部門、市水務(wù)部門、市交通運(yùn)輸部門及各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)。

市橋改指揮部職責(zé):⑴建立指揮部成員聯(lián)席會議制度,研究、決定、協(xié)調(diào)和解決橋改工程中的重大問題;⑵督導(dǎo)補(bǔ)助資金及配套資金的籌措和落實。

第六條市橋改指揮部農(nóng)村公路橋改辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局,辦公室主任由市交通運(yùn)輸局局長兼任,主管局長任副主任,成員包括市交通運(yùn)輸局相關(guān)部門及各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理所負(fù)責(zé)人。

農(nóng)村公路橋改辦公室職責(zé):根據(jù)我市農(nóng)村公路危險橋梁狀況,確定任務(wù)目標(biāo),對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)橋改工作進(jìn)行指導(dǎo)、督促和協(xié)調(diào),掌握情況,擬定工作措施,及時向指揮部匯報。指導(dǎo)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)政府橋改工程的建設(shè)管理工作;檢查督促鄉(xiāng)(鎮(zhèn)橋改配套及自籌資金的落實和工程進(jìn)展情況;利用行業(yè)優(yōu)勢,對符合國家和省政府政策要求的項目,積極協(xié)調(diào)爭取補(bǔ)助資金。

第七條由我市農(nóng)村公路橋改辦公室根據(jù)具體情況,按輕重緩急制定我市危橋改造計劃。縣級公路橋梁改造的建設(shè)單位由市交通運(yùn)輸局擔(dān)任。鄉(xiāng)、村級公路橋梁改造的建設(shè)單位由各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)政府擔(dān)任。

第十一條設(shè)計文件一經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意變更。確需變更的,變更方案在征得設(shè)計單位同意后,由建設(shè)單位審批,報上一級交通運(yùn)輸主管部門審查備案;涉及到建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化、確需調(diào)整的,應(yīng)由設(shè)計單位出具變更設(shè)計,建設(shè)單位提出申請,報原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn),并報滄州市橋改指揮部和省交通運(yùn)輸廳備案。

第五章組織實施及工程管理

第十二條中型及以上橋梁工程項目,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行招標(biāo),選擇持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍施工,并報請滄州市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管。

第十三條中型及以上橋梁工程項目開工建設(shè)應(yīng)當(dāng)報滄州市交通運(yùn)輸主管部門辦理施工許可手續(xù);小型橋梁改造項目,完成相應(yīng)準(zhǔn)備工作,報市交通運(yùn)輸主管部門辦理開工報告手續(xù),方可開工建設(shè)。

第十四條橋改工程要建立健全“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。

第十五條滄州市公路質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)中型及以上橋梁監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作,市公路質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)小橋涵的質(zhì)量和安全監(jiān)督工作。橋涵在工程開工前,建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定向公路質(zhì)量監(jiān)督部門申請工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中應(yīng)主動接受監(jiān)督檢查;工程完工后由質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

位。第二十一條 交通運(yùn)輸主管部門和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應(yīng)根據(jù)管 理權(quán)限公布舉報電話，聘請社會監(jiān)督員，對農(nóng)村公路危橋改造工 程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。第六章 資金籌措及管理 第二十二條 農(nóng)村公路危橋改造資金，由市、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府 根據(jù)實際需要，統(tǒng)籌本級財政預(yù)算，安排必要的財政資金，保證 農(nóng)村公路危橋改造工程的實施。具體改造資金可以從以下幾個方 面籌集：

1、市財政每年從財政預(yù)算中安排一定資金用于農(nóng)村公路危 橋改造工程補(bǔ)助資金。隨著地方財力的增長，用于農(nóng)村公

路危橋 改造的財政資金要逐步增加。

2、市交通運(yùn)輸主管部門、水務(wù)部門要按照有關(guān)政策和程序，積極申請爭取國家、省及滄州市財政用于農(nóng)村公路危橋改造的補(bǔ) 助資金。

3、通過民主決策“一事一議”的方式籌集。同時積極爭取 上級政府安排的通過 “一事一議” 方式興辦公益事業(yè)的補(bǔ)助資金。

4、沿線受益車輛、廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐款；

5、有償使用農(nóng)村公路橋梁冠名權(quán)的收入；

6、法律法規(guī)允許的其他籌集方式。第二十三條 嚴(yán)格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補(bǔ)助資金使用的有 關(guān)規(guī)定，不得從中提取咨詢、審查、管理、監(jiān)督等費用。地方政 府承諾的建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)按時足額到位，并與國家、省、市補(bǔ)助資 金配套使用。第二十四條 農(nóng)村公路危橋補(bǔ)助資金應(yīng)按照國家及省資金 管理的相關(guān)規(guī)定，及時撥付到項目建設(shè)單位。項目建設(shè)單位應(yīng)建立健全工程資金內(nèi)部管理制度，按程序及 時向施工單位計量支付工程資金。第二十五條 市財政部門須依據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定，嚴(yán)格資金 撥付手續(xù)和程序，建立健全農(nóng)村公路危橋改造資金管理制度，加 強(qiáng)對資金使用情況的監(jiān)管。建設(shè)資金使用應(yīng)當(dāng)接受審計、財政和上級財務(wù)部門審計、督 導(dǎo)和檢查。第七章 工程驗收 第二十六條 大中型橋梁的驗收工作，由滄州市交通運(yùn)輸主 管部門負(fù)責(zé)；小橋涵項目由市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)，滄州市交 通運(yùn)輸主管部門抽檢。所有橋改項目均按《滄州市農(nóng)村公路工程 竣（交）工驗收辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收。第八章 責(zé)任第二十七條 凡出現(xiàn)下列情況，不予支付工程專項資金，并 減少或取消該縣（市、區(qū)）的項目計劃投資規(guī)模：

1、違反基本建設(shè)程序和財經(jīng)紀(jì)律的；

2、地方配套資金不能及時、足額到位的；

3、不符合批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的；

4、結(jié)算手續(xù)不完備，支付審批程序不規(guī)范的；

5、不合理的負(fù)擔(dān)和攤派，出現(xiàn)群眾上訪事件的；

6、工程質(zhì)量不合格的。第二十八條 市財政局、市交通運(yùn)輸局要加強(qiáng)對橋改工程項 目監(jiān)督檢查，對監(jiān)督、檢查、審計發(fā)現(xiàn)的問題要及時糾正，分清 責(zé)任，嚴(yán)肅處理。對截留、擠占和挪用工程專項建設(shè)資金，擅自 變更投資計劃、改變建設(shè)內(nèi)容、降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及因工作失職造 成資金損失浪費的，要追究當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，追究其法律責(zé)任。第九章 附 則 第二十九條 本細(xì)則自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第二篇：農(nóng)村公路、危橋改造工程情況匯報

2012政府為民辦實事農(nóng)村公路

危橋改造工程情況匯報

如皋市交通運(yùn)輸局

（2012年7月19日）

2012年，市政府向全市人民作出了“全年新建改造農(nóng)村公路和通航航道上的橋梁100座”的承諾，作為交通主管部門，我局圍繞市委市政府要求，以進(jìn)一步改善群眾出行條件為目標(biāo)，高點定位、自我加壓、嚴(yán)格管理、迅速推進(jìn)，橋梁改造工程進(jìn)展順利，現(xiàn)將推進(jìn)情況匯報如下：

一、農(nóng)村公路危橋改造工程進(jìn)展

1.100座危橋改造工程：今年市政府給我局下達(dá)了完成農(nóng)村公路和通航航道上危橋改造100座的任務(wù)，至目前為止，100座橋梁中64座橋已進(jìn)場（其中完工5座），下部結(jié)構(gòu)完成8座，下部結(jié)構(gòu)正在施工24座（其中樁基完成16座），整個橋梁改造工作到年底能全部完成市政府向全市人民承諾的完成100座的任務(wù)。

2.100公里農(nóng)村公路建設(shè)：已全部完成招投標(biāo)，已進(jìn)場90.65公里，已完工61.2公里，分別占計劃的90.65%和61.2%。

二、推進(jìn)舉措

（一）重新明確職能，調(diào)整投資主體

今年，我市在總結(jié)往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，改變了過去農(nóng)村公路危橋改造由鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔(dān)50%建設(shè)資金的做法，經(jīng)費全部由市財政承擔(dān)。我局加大了籌資力度，使橋梁改造的資金得到落實和保障。與往年相比，今年農(nóng)村公路危橋招投標(biāo)非常順利。

（二）改變運(yùn)作模式，規(guī)范建設(shè)程序

今年，我們把交通重點工程建設(shè)的模式引入危橋改造，1

委托東南監(jiān)理公司組建了危橋改造項目管理辦公室，代表我局全權(quán)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路危橋的進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理工作，對監(jiān)理組、施工單位進(jìn)行監(jiān)管，解決了原來專業(yè)技術(shù)人員不足，專業(yè)管理力量薄弱的問題。同時，我局按照“五統(tǒng)一” 要求（即：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一驗收），落實招投標(biāo)、施工圖紙設(shè)計、施工單位、監(jiān)理公司、項目管理公司，并負(fù)責(zé)組織施工。各鎮(zhèn)僅需負(fù)責(zé)提供建設(shè)用地，負(fù)責(zé)拆遷、備土、管線遷移、橋頭接線、矛盾協(xié)調(diào)等前期工作。規(guī)范了建設(shè)程序和管理程序，有效規(guī)避了廉政風(fēng)險。

（三）加強(qiáng)行政領(lǐng)導(dǎo)，整合管理力量

今年，農(nóng)路辦負(fù)責(zé)全市100座危橋前期工作，敦促各鎮(zhèn)（區(qū)、園）落實危橋改造的前期清障和矛盾協(xié)調(diào)工作，工程推進(jìn)力量得到有效加強(qiáng)。同時，市農(nóng)路牽頭對各鎮(zhèn)（區(qū)、園）危橋推進(jìn)工作進(jìn)行巡查、督查。

（四）建立責(zé)任體系，加大推進(jìn)力度

農(nóng)村公路橋梁是一項關(guān)系群眾出行的惠民工程，我局以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，狠抓工程推進(jìn)。一是建立責(zé)任體系，層層傳遞壓力，逐級分解任務(wù)。二是先后三次召開全市性推進(jìn)會，進(jìn)行動員部署，激勵加壓。三是加大巡查、督查和考核力度，采取簡報形式及時通報危橋改造推進(jìn)情況以及各鎮(zhèn)矛盾協(xié)調(diào)和服務(wù)保障情況。四是明確時間節(jié)點，掛圖作戰(zhàn)，戰(zhàn)高溫、搶晴天、補(bǔ)雨天加快推進(jìn)進(jìn)程。五是立足全局，圍繞全年目標(biāo)，及時調(diào)整各鎮(zhèn)計劃，確保完成100座建設(shè)任務(wù)。六是按四、三、三付款模式，工程完工的及時兌付工程款，保證政府信譽(yù)，調(diào)動積極性。全市各鎮(zhèn)改造熱情高漲，積極支持危橋改造工作。特別是江安鎮(zhèn)、下原鎮(zhèn)、高明鎮(zhèn)、九華鎮(zhèn)、常青鎮(zhèn)、郭園鎮(zhèn)等鎮(zhèn)基本上做到了無障礙施工。

三、存在問題

綜觀全市農(nóng)村公路危橋改造工作推進(jìn)情況，較往年有了明顯的進(jìn)步，但對照皋政辦發(fā)[2012]21號文件要求，仍有一些差距：一是部分鎮(zhèn)矛盾協(xié)調(diào)不到位，前期清障工作滯后，影響工程進(jìn)度。二是部分施工單位缺乏施工實力，資金跟不上，人員機(jī)械不足，加大了管理和推進(jìn)難度。三是雨水多，梅雨季節(jié)比往年長，給施工帶來影響。四是今年交通工程面廣、點多、量大，國家限制對政府融資平臺貸款，加之已到還債高峰期，組織資金的壓力加大。

四、下一步打算

（一）、進(jìn)一步統(tǒng)一思想，必勝信念再堅定

加快農(nóng)村公路危橋改造是實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是解決“三農(nóng)“問題的基礎(chǔ)，受到人民群眾的真心擁護(hù)。近幾年來，人民群眾呼聲很高，各級人大代表、政協(xié)委員也多次提出改造的建議和提案。我們將切實加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造的緊迫感、使命感，積極爭取各項有利政策，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，堅定信念，加快危橋改造步伐，不辜負(fù)人民群眾寄予的厚望。

（二）、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)措施再落實

市、鎮(zhèn)都已建立了相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，下一步的關(guān)鍵是要充分發(fā)揮組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和組織職能，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。完善責(zé)任體系，層層傳遞壓力，逐級分解任務(wù)，明確時點，掛圖作戰(zhàn)，形成全市上下整體聯(lián)動、條塊結(jié)合的組織指揮體系。各施工單位對照時間節(jié)點，加強(qiáng)機(jī)械和人員的投入，確保工程快速推進(jìn)。對不能按期完成節(jié)點工期的，嚴(yán)格按照節(jié)點考核要求進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的強(qiáng)行切割。

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，服務(wù)保障再強(qiáng)化

對施工單位已經(jīng)進(jìn)場施工的，各鎮(zhèn)（區(qū)、園）在繼續(xù)做好矛盾協(xié)調(diào)和服務(wù)保障工作的同時，確保不發(fā)生因清障不到位或群眾阻工影響工程的順利推進(jìn)。市農(nóng)路辦對各鎮(zhèn)承諾期限內(nèi)未完成清障工作的將取消橋梁改造計劃，同時由相關(guān)鎮(zhèn)承擔(dān)延期費用。

（四）、進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，建設(shè)質(zhì)量再提升

抓好工程質(zhì)量，不僅是工程建設(shè)自身要求，更是十分嚴(yán)肅的政治問題。我們將充分發(fā)揮交通部門的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大對農(nóng)村公路危橋建設(shè)的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)。加大原材料的檢查頻率，嚴(yán)禁偷工減料，杜絕不合格材料進(jìn)場；加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕過程監(jiān)控缺失、監(jiān)理不到位；嚴(yán)格按規(guī)程辦理，確保工程質(zhì)量優(yōu)良率，杜絕不合格工程發(fā)生。

（五）、進(jìn)一步強(qiáng)化安全，安全管理再提高

提高安全員意識，加大安保設(shè)施投入，確保安全無事故。一是要加大宣傳教育力度，對所有施工人員進(jìn)場前都將進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，并簽訂安全責(zé)任書，提高全員安全意識，二是加大現(xiàn)場安全設(shè)施的投入，要求各單位要切實把安全經(jīng)費用足、用到位。三是始終繃緊安全工作這根弦，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，嚴(yán)格科學(xué)管理，通過嚴(yán)格的管理，保證整個施工全過程的安全，從而杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生。如因管理不到位而在某一環(huán)節(jié)上出來安全責(zé)任事故，將嚴(yán)格安全責(zé)任追究制，一查到底，嚴(yán)肅處理。

第三篇：遼寧省農(nóng)村公路危橋改造工程管理辦法(暫行)

遼寧省農(nóng)村公路危橋改造工程管理辦法（暫行）

來源:遼寧省交通廳公路管理局 時間:2012-05-24

第一章 總則

第一條

為加強(qiáng)全省農(nóng)村公路危橋改造工程管理，明確工作職責(zé)，確保工程順利實施，保證工程質(zhì)量和資金使用效益，按照交通運(yùn)輸部和省有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于我省鄉(xiāng)村兩級公路危橋的改建工程。

第三條

農(nóng)村公路危橋改造工程管理應(yīng)堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進(jìn)、地方為主的原則。

第四條

凡在我省境內(nèi)從事鄉(xiāng)村兩級公路危橋改造工程的各級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位和個人，均需遵照本辦法。

第二章 管理職責(zé)

第五條

縣（市、區(qū)）人民政府（以下簡稱縣級政府）作為農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體，全面負(fù)責(zé)本地區(qū)危橋改造工作。負(fù)責(zé)根據(jù)省公路管理局（以下簡稱省局）下達(dá)的中橋及以上危橋改造計劃，落實改造資金，并審計監(jiān)督本地區(qū)危橋改造資金使用情況。負(fù)責(zé)制定出臺本地區(qū)危橋改造的相關(guān)優(yōu)惠政策。負(fù)責(zé)審批縣（市、區(qū)）交通局（以下簡稱縣局）編制的危橋改造建議計劃。負(fù)責(zé)安排資金，同時啟動本地區(qū)鄉(xiāng)村兩級公路的小橋危橋改造工程。

第六條

省局負(fù)責(zé)全省農(nóng)村公路危橋改造工程的行業(yè)管理。負(fù)責(zé)貫徹交通運(yùn)輸部及省有關(guān)法規(guī)、制度，制定危橋改造工程管理辦法。負(fù)責(zé)下達(dá)危橋改造計劃，并對工程設(shè)計、投資、進(jìn)度和質(zhì)量情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。負(fù)責(zé)組織全省橋梁技術(shù)狀況評定和施工技術(shù)培訓(xùn)等工作。

第七條

市公路管理處（以下簡稱市處）負(fù)責(zé)本市農(nóng)村公路危橋改造工程的行業(yè)管理。具體職責(zé)如下：

1、負(fù)責(zé)貫徹交通運(yùn)輸部及省有關(guān)制度和辦法，制定本市危橋改造工程管理有關(guān)規(guī)定。

2、負(fù)責(zé)編制本市三年危橋改造工程實施規(guī)劃和建議計劃，積極爭取市級財政配套資金，完成省局下達(dá)的改造計劃。

3、負(fù)責(zé)對危橋技術(shù)狀況評定和改造方案進(jìn)行審核，對施工圖設(shè) 計進(jìn)行審查和批復(fù)。

4、負(fù)責(zé)對工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行定期和不定期檢查，并按照工程進(jìn)度半月報制的要求，及時匯總工程進(jìn)展情況，上報省局。

5、負(fù)責(zé)組織工程驗收，每年11月底前要報送本危橋改造工程實施情況總結(jié)報告，全面總結(jié)計劃執(zhí)行、資金使用、項目管理和取得成效等情況。

第八條

縣局作為本地區(qū)危橋改造工程項目法人，具體擔(dān)負(fù)如下職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)配合市處開展橋梁技術(shù)狀況評定，制定改造方案，組織工程的具體實施，做好改造項目的“投資、進(jìn)度、質(zhì)量”三大控制。負(fù)責(zé)對施工單位的價款結(jié)算。

2、負(fù)責(zé)編制本地區(qū)鄉(xiāng)村兩級公路危橋改造建議計劃。

3、負(fù)責(zé)工程施工招投標(biāo)工作，按照管理權(quán)限監(jiān)督檢查監(jiān)理單位和人員的工作質(zhì)量，依據(jù)合同監(jiān)督檢查施工單位的施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。配合市處開展工程驗收工作。

4、負(fù)責(zé)制定工程施工期間的交通組織方案，合理開設(shè)便道或安排繞行路線，協(xié)調(diào)交警部門，辦理封閉交通等有關(guān)手續(xù)。

5、負(fù)責(zé)車輛通行便道、便橋的養(yǎng)護(hù)與安全管理。

第三章 投資政策與資金管理

第九條

農(nóng)村公路危橋改造工程實行縣級財政投入為主、省以上補(bǔ)助為輔的投資政策，市交通公路部門要積極爭取市級財政支持，鼓勵縣級政府自行籌措資金實施危橋改造。

第十條

縣級政府要確保按照省局下達(dá)的中橋及以上危橋改造計劃和縣級政府批準(zhǔn)實施的小橋改造計劃，落實改造資金并納入財政預(yù)算，確保改造資金足額、及時到位。2012年實施的中橋及以上四、五類危橋改造項目，采取先干后補(bǔ)的補(bǔ)貼政策，省以上補(bǔ)貼將納入2013年全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造申請部補(bǔ)資金。

第十一條

省以上補(bǔ)貼資金由省局撥付至市處，由市處根據(jù)縣財政資金到位比例及工程進(jìn)度，將省以上補(bǔ)貼資金撥付至縣局資金專戶。

第十二條

各級農(nóng)村公路管理部門要加強(qiáng)改造資金管理，專款專 用，不得以任何名義截留、擠占、挪用，保證資金使用效益。

第四章 前期工作管理

第一節(jié)

技術(shù)狀況評定

第十三條

由市處負(fù)責(zé)組織技術(shù)力量，各縣區(qū)交通局配合，按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》等相關(guān)要求，逐橋開展技術(shù)狀況評定，確定改造方案，編制技術(shù)狀況評定報告，于每年9月底前完成全市橋梁技術(shù)狀況更新工作，省局負(fù)責(zé)審查匯總本危橋更新情況，11月完成危橋改造項目庫的更新，作為安排下計劃依據(jù)。

第二節(jié)

規(guī)劃與計劃編制

第十四條

由市處負(fù)責(zé)組織縣局編制為期三年的農(nóng)村公路危橋改造項目規(guī)劃及實施建議計劃。中橋及以上危橋改造計劃經(jīng)縣級政府確認(rèn)，按規(guī)定完成相關(guān)程序，由省局下達(dá)計劃。小橋危橋改造計劃由縣級政府批準(zhǔn)下達(dá)。

第十五條

危橋改造工程要優(yōu)先安排經(jīng)過重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通量大、重載車輛多，已無法維持通行，急需改造的項目。

第十六條

已完成前期方案設(shè)計與審查的中橋及以上危橋改造項目，由市公路處負(fù)責(zé)，于7月底前將改造項目技術(shù)狀況評定報告、下建議計劃與項目設(shè)計批復(fù)正式文件一同上報省局。省局綜合上計劃執(zhí)行、改造資金落實等因素，于次年2月份下達(dá)危橋改造預(yù)安排計劃。總投資額500萬以上項目需由市處單獨提出申請，經(jīng)省審核通過后下達(dá)計劃。未按規(guī)定完成技術(shù)狀況評定、設(shè)計批復(fù)等前期工作和未納入項目庫項目不得列入計劃。

第三節(jié)

前期方案設(shè)計與審查

第十七條

橋梁的設(shè)計荷載應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《“十二五”農(nóng)村公路技術(shù)政策》的規(guī)定，遵循“因地制宜，安全經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行設(shè)計。50米以上中橋及大橋采用樁基礎(chǔ)，梁板式或預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。如確需修建拱橋，應(yīng)保證基礎(chǔ)埋置深度，采用鋼筋混凝土或片石混凝土拱橋為宜。

第十八條

危橋改造工程采取一階段施工圖設(shè)計。由縣局負(fù)責(zé)委托，市處負(fù)責(zé)審查批復(fù)。大橋要求具有乙級及以上資質(zhì)的設(shè)計單位承 擔(dān)；中小橋梁可由丙級及以上資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān)。2012年設(shè)計批復(fù)于4月15日前完成并報省局。

第十九條

危橋改造施工圖設(shè)計要包括封閉交通期間車輛通行便道、便橋、限速等標(biāo)志的設(shè)計。各種誘導(dǎo)、提示標(biāo)志設(shè)置的數(shù)量、位置、規(guī)格、質(zhì)量必須滿足國家、省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

第四節(jié)

工程招投標(biāo)

第二十條

大橋危橋改造工程應(yīng)當(dāng)單獨招標(biāo)，中小橋改造工程可以按區(qū)域多項目合并招標(biāo)。招標(biāo)工作由縣（市、區(qū)）交通局負(fù)責(zé)組織實施，可自行組織招標(biāo)或采取招標(biāo)代理的方式進(jìn)行公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)。

第二十一條

承擔(dān)大橋危橋改建工程的投標(biāo)單位應(yīng)具備公路工程施工總承包三級及以上，橋梁工程專業(yè)承包二級及以上或公路養(yǎng)護(hù)工程一類資質(zhì)。具備公路養(yǎng)護(hù)工程二類乙級及以上和公路路基工程專業(yè)三級及以上資質(zhì)的從業(yè)單位可承擔(dān)中小橋梁改建工程。

第二十二條

招標(biāo)工作必須遵照部頒《公路工程建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程招投標(biāo)管理辦法》和《遼寧省公路建設(shè)市場管理實施細(xì)則（試行）》及《遼寧省普通公路施工招投標(biāo)實施細(xì)則》的有關(guān)要求進(jìn)行。

第五節(jié)

工程監(jiān)理

第二十三條

市處或縣局按照《遼寧省公路水運(yùn)工程施工監(jiān)理市場管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，通過招投標(biāo)或委托的方式，擇優(yōu)確定具備乙級及以上資質(zhì)的監(jiān)理單位，可按區(qū)域成立項目監(jiān)理組。

第二十四條

監(jiān)理單位及監(jiān)理人員工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行部頒《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《遼寧省普通公路工程施工監(jiān)理管理暫行規(guī)定》及監(jiān)理服務(wù)合同。

第二十五條

項目法人有權(quán)辭退玩忽職守、不認(rèn)真履行責(zé)任的監(jiān)理人員，對造成嚴(yán)重后果的監(jiān)理人員，要追究其相應(yīng)責(zé)任。

第六節(jié)

工程合同管理

第二十六條

農(nóng)村公路危橋改造工程全面實行合同制管理。由項目法人單位與相關(guān)從業(yè)單位簽訂工程施工承包合同、勘察設(shè)計委托合同、施工監(jiān)理服務(wù)合同、安全生產(chǎn)合同等，合同條款須符合《中華人 民共和國合同法》和省有關(guān)規(guī)定的要求。

第二十七條

工程施工承包合同必須有質(zhì)量條款，明確各項工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和雙方的責(zé)任。

第二十八條

各方須嚴(yán)格履行合同條款要求，嚴(yán)禁對工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包和非法分包。

第七節(jié)

開工審批

第二十九條

農(nóng)村公路危橋改造工程實行開工報告審批制度，具備開工條件的工程項目由施工單位提出開工申請，經(jīng)監(jiān)理簽字后，由縣局初審，市處審批，未經(jīng)審批不得擅自開工。

第三十條

經(jīng)監(jiān)理單位審查，施工單位自檢體系不健全，未按要求完成原材料檢驗或檢驗不合格的項目不得開工。

第五章 工程管理

第一節(jié)

施工管理

第三十一條

建設(shè)單位及設(shè)計、施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照《遼寧省農(nóng)村公路建設(shè)、改造工程管理規(guī)定（試行）》和省《公路工程質(zhì)量管理辦法》，建立健全質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量責(zé)任，工程質(zhì)量實行項目法人全面負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位控制，設(shè)計、施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理保障機(jī)制。

第三十二條

施工單位要建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格遵守各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，科學(xué)制定施工組織計劃，加強(qiáng)施工過程中的自檢、互檢和交接檢工作。經(jīng)檢驗不合格的材料，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

第三十三條

監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求的實施，及時糾正不符合施工圖設(shè)計、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的施工行為。

第三十四條

各級行業(yè)管理部門應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和合同文件，對工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查和抽查，對出現(xiàn)的建設(shè)質(zhì)量問題及時提出限期整改意見，對拒不整改和整改不到位的，質(zhì)量問題情節(jié)嚴(yán)重的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第三十五條

危橋改造工程實行質(zhì)量保證金制，質(zhì)量保證金為工程造價的5%，工程缺陷責(zé)任期為一年，缺陷責(zé)任期滿未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)量保證金全額支付給施工單位。

第二節(jié)

設(shè)計變更

第三十六條

危橋改造工程設(shè)計變更應(yīng)著眼于提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，改善實施的可操作性及不合理之處，同時兼顧經(jīng)濟(jì)效益。禁止降低原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，片面追求經(jīng)濟(jì)效益的變更設(shè)計。

第三十七條

設(shè)計變更實行審批制，由施工圖設(shè)計文件的批復(fù)部門審批，未經(jīng)審批不得擅自變更。

第三節(jié) 內(nèi)業(yè)管理

第三十八條

危橋改造工程竣工后，縣局應(yīng)完成全部竣工文件編制工作，建立完整的工程檔案。工程檔案的主要內(nèi)容包括：技術(shù)狀況評定報告、竣工設(shè)計文件、設(shè)計委托合同、監(jiān)理合同、施工承包合同、安全生產(chǎn)合同、設(shè)計批復(fù)、招投標(biāo)文件、施工原始記錄、施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作報告、質(zhì)量鑒定報告、竣工驗收報告和竣工決算報告等。工程檔案經(jīng)驗收后歸檔。

第四節(jié)

工程驗收

第三十九條

鄉(xiāng)村兩級公路危橋改造工程必須于10月底前完工。

第四十條

工程驗收應(yīng)嚴(yán)格按部頒《公路工程竣工驗收辦法》和《遼寧省普通公路工程驗收實施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十一條

危橋改造工程實行一階段竣工驗收，對質(zhì)量監(jiān)督部門質(zhì)量鑒定合格的工程，由市處組織驗收。未經(jīng)質(zhì)量鑒定或質(zhì)量鑒定不合格的工程不得進(jìn)行驗收，并取消農(nóng)村公路先進(jìn)市、縣評比資格。省局將抽查各市驗收結(jié)果。

第四十二條

要求大橋優(yōu)良品率達(dá)到80%以上，工程質(zhì)量評定優(yōu)良率100%，中小橋優(yōu)良品率達(dá)到60%以上，工程質(zhì)量評定合格率100%。無安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

第五節(jié)

檢查與評比

第四十三條

根據(jù)《遼寧省農(nóng)村公路檢查評比辦法》將各市、縣（市、區(qū)）危橋改造工程實施情況，納入全省農(nóng)村公路管理先進(jìn)單位考核評比內(nèi)容。

第四十四條

省局、市處采取定期集中檢查和隨機(jī)抽查的辦法進(jìn)行檢查考評。

第六章 安全管理

第四十五條

對沒有列入維修改造計劃的病危橋梁要加強(qiáng)監(jiān)管，能夠維持通行的橋梁要采取必要的安全防范措施，如按照國家、省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)置限高、限載和各類警示標(biāo)志等。已經(jīng)認(rèn)定的五類危橋且不能立即改造的，要立即封閉交通。

第四十六條

工程實施過程中，縣局要合理制定繞行路線、完善交通疏導(dǎo)方案和應(yīng)急預(yù)案，周密制定施工組織計劃，強(qiáng)化安全管理，保證施工人員和過往車輛的安全，防止發(fā)生安全事故。

第四十七條

危橋改造工程必須堅持“安全第一”的生產(chǎn)方針，項目法人應(yīng)對施工、監(jiān)理等從業(yè)單位提出要求，明確責(zé)任，并對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第四十八條

施工單位為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)合同。對參與施工的所有人員進(jìn)行安全教育，并建立健全安全管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場必須執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，并設(shè)置醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)志。

第七章 附則

第四十九條

本辦法由省公路管理局負(fù)責(zé)解釋。

第五十條

本辦法自頒布之日起執(zhí)行。

第四篇：農(nóng)村公路危橋改造工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

霍邱縣農(nóng)村公路危橋改造工程I標(biāo)

質(zhì) 量 評 估 報 告

安徽省建信工程咨詢監(jiān)理有限公司

二0一一年十二月

一、工程概況

1、項目名稱：陡神河橋工程

2、建設(shè)單位：霍邱縣交通運(yùn)輸管理局

3、設(shè)計單位：湖南省公路設(shè)計有限公司

4、監(jiān)理單位：安徽建信工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司

5、施工單位：安徽潤通工程有限公司

6、工程投資：人民幣146.00萬元（全標(biāo)）

陡神河橋是座落在左單路上跨河流石拱橋拆除重建的橋梁，橋跨徑為1×13米，寬8.5米，橋面橫向布置：0.5米防撞欄+7.5米行車道+0.5米防撞欄。橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式簡支鋼筋砼預(yù)制板，板體砼為C30，鋼筋采用HRB335和R235鋼筋，行車道鋪裝為C40砼現(xiàn)澆層，橋梁支座采用D=20厘米，＆=2.8厘米圓板式橡膠支座。橋臺采用C30砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)采用直徑1.2米的鉆孔灌注樁，采用C25砼現(xiàn)澆。本工程開工日期為2011年07月 20日，完工日期為2011年 11 月 日。

二、工程施工

本工程分兩個階段：①加工制作 ②安裝 A、加工制作

1、本工程從原材料進(jìn)場，就進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗，主鋼材抽樣送權(quán)威部門檢測，通過復(fù)試后并達(dá)到合格后才準(zhǔn)進(jìn)入加工制作。

2、施工過程中，檢查材料尺寸是否與圖紙一致，拼裝的幾何尺寸能否符合圖紙設(shè)計要求。拼接的焊縫能否滿足規(guī)范要求，各道工序全部合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序。

3、對主鋼構(gòu)的焊接制訂了焊接工藝，并按工藝對每條焊縫進(jìn)行了檢查，確保每條焊縫嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求生產(chǎn)。每個焊工對其焊接的焊縫打上鋼字碼，并對其所焊接工件負(fù)責(zé)，做到責(zé)任到人。

4、鋼構(gòu)件制作全部完成后，聘請省檢測站對焊縫進(jìn)行了超聲波探傷檢測，并經(jīng)甲方代表及監(jiān)理見證，隨即按規(guī)范要求抽樣檢測。

5、鋼構(gòu)件經(jīng)超聲波探傷檢測合格后，進(jìn)行拋丸除銹，除銹等級達(dá)Sa2.5級，鋼架面漆為海灰醇酸調(diào)和漆二度。B、安裝

1、在工程安裝前，制定了吊裝予案，以保證工程在安全的前提下能順利進(jìn)行。

2、在吊裝工程中，每道工序都嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、工程質(zhì)量

工程質(zhì)量主要涉及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況：

1、鋼材復(fù)驗合格

2、焊接材料符合要求

3、鋼結(jié)構(gòu)連接用大六角頭高強(qiáng)螺栓連接副，普通螺栓墊片等品種規(guī)格，性能均符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。

4、焊工持證上崗，并在其考試合格的項目及其認(rèn)可的范圍內(nèi)施焊。

5、設(shè)計要求的全熔透二級焊縫，采用超聲波進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢測，檢驗全部合格。

6、高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面進(jìn)行了抗滑移系數(shù)試驗，符合要求。

7、高強(qiáng)螺栓經(jīng)扭矩試驗符合要求。

8、單層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲符合要求。

9、涂料涂裝數(shù)遍及涂層厚度均符合設(shè)計要求。

監(jiān)理單位依照法律、法規(guī)、監(jiān)理規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件、建設(shè)工程承包合同及監(jiān)理委托合同，對工程進(jìn)行了監(jiān)理。監(jiān)理程序合法有效。

該工程于2010年6月23日開工，于2010年8月9日進(jìn)行了主體工程驗收，驗收合格，無質(zhì)量缺陷。

該工程經(jīng)過驗收組成員對工程實體和主要功能及竣工資料驗收，一致認(rèn)為該工程工程質(zhì)量合格。

上海舟藝建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司 二0一0年八月10日

第五篇：危橋改造工程管理辦法

******危橋改造工程管理辦法

第一章總 則

第一條 為加強(qiáng)我省危舊橋梁加固與改造工程管理工作，保證橋梁完好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮農(nóng)村城市橋梁的功能，依據(jù)《《浙江省橋梁管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施意見》、《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，結(jié)合我單位橋梁管理工作實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省計劃下達(dá)的城市危舊橋梁加固、改建和重建工程。

第三條 危舊橋梁加固與改造工作實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，事權(quán)一致”的原則。

第四條 農(nóng)村城市橋梁管理工作嚴(yán)格執(zhí)行《城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的規(guī)定。

第五條 危舊橋梁加固與改造范圍包括：

（一）經(jīng)鑒定確定技術(shù)狀況等級為三、四、五類的橋梁。

（二）橋梁荷載等級偏低（荷載等級：汽—

15、掛—80級以下），需要提高荷載等級的橋梁。

（三）通行能力嚴(yán)重不足的橋梁（指窄橋）。

第二章危舊橋梁檢查與技術(shù)等級評定

第六條 城市危舊橋梁檢查與評定依據(jù)交通運(yùn)輸部《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《城市橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行。第七條 危舊橋梁的處理措施：

經(jīng)評定為三、四類的橋梁應(yīng)及時設(shè)置限載、限速交通警示標(biāo)志，必要時派專人值守，并制定出維修加固方案，在當(dāng)年或下一年列入橋梁養(yǎng)護(hù)維修計劃，并組織實施。

評定技術(shù)狀況為五類的橋梁及超過使用年限的重要和特大型橋梁，應(yīng)分別制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。五類橋梁應(yīng)及時設(shè)置危舊橋梁警示標(biāo)志，協(xié)調(diào)公安交管部門實施交通管制，禁止車輛通行，通過發(fā)布路況信息通告、在橋頭設(shè)立繞行標(biāo)志或修筑便道、派專人晝夜看守等應(yīng)急措施，防止安全事故發(fā)生，避免車輛堵塞。并在一個月內(nèi)安排橋梁特殊檢查或技術(shù)論證，制定加固改建方案，并及時上報當(dāng)?shù)卣吧霞壊块T。

第八條 危舊橋梁突發(fā)事件應(yīng)急措施：

（一）橋梁突發(fā)事件處置工作應(yīng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壉O(jiān)管單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)制定以預(yù)防和處置橋梁安全事故為重點的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，措施應(yīng)合理可行，明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

（二）城市橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，我單位應(yīng)立即采取設(shè)置明顯的警示標(biāo)志、封閉橋梁、限制車輛通行等緊急措施，在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下及時啟動應(yīng)急預(yù)案，同時向市交通運(yùn)輸局、省城市管理局和市級公安交通管理機(jī)關(guān)等有關(guān)單位報告，報告時限不超過12小時。必要時，應(yīng)安排專人實施晝夜不間斷監(jiān)視觀測，落實安全責(zé)任人。

（三）在應(yīng)急處置過程中，要按相關(guān)規(guī)定向有關(guān)單位續(xù)報有關(guān)情況，由市交通運(yùn)輸局組織現(xiàn)場鑒定，并及時制定處治方案進(jìn)行處治。

（四）我單位要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實做好應(yīng)對橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。

第三章 危舊橋梁加固與改造

第九條 評定技術(shù)狀況等級為三、四、五類的縣道、鄉(xiāng)道和村道中橋以上的橋梁，按照省、部定額補(bǔ)助，地方自籌配套，輕重緩急，合理安排危舊橋梁加固改造工程，由市（州）交通運(yùn)輸局編制改造計劃，于每年8月底前報送省城市管理局，省城市管理局審查上報立項后列入次計劃。縣道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁的維修、加固、改造工程，由縣交通局制定計劃報市交通運(yùn)輸局審批。第十條 省、部資金補(bǔ)助的危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局以招標(biāo)或委托方式組織具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。縣道和重要鄉(xiāng)道上上部結(jié)構(gòu)拆除重建橋梁的設(shè)計荷載等級為城市-Ⅰ級，其他路線上的橋梁及加固橋梁的設(shè)計荷載等級為城市-Ⅱ級，橋梁寬度一般與路基同寬。施工圖設(shè)計由市交通運(yùn)輸局組織3名以上浙江省交通運(yùn)輸廳專家?guī)熘袠蛄簩＜覍彾ê炞终J(rèn)可后報具有相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)的單位審查，由具有相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)的單位審查后報省城市管理局批復(fù),評審費用由建設(shè)單位承擔(dān)。縣道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局組織設(shè)計，市交通運(yùn)輸局審批后縣交通局自籌資金組織實施。

第十一條 危舊橋梁加固、改造項目應(yīng)實行項目法人制度、招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度、合同管理制度。并建立健全質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第十二條 橋梁維修加固期間需封閉交通的，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國城市法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定，經(jīng)交通主管單位及公安交通管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，向社會發(fā)布通告，并由施工單位設(shè)置明顯的禁止通行或繞行警示標(biāo)志，采取有效的安全及交通管制措施。

第十三條 對邊施工邊開放交通的加固工程，應(yīng)有專人24小時指揮或管制交通，并設(shè)置行人或車輛通行注意事項標(biāo)志牌及夜間警示照明設(shè)施，防止意外安全事故。

第十四條 危舊橋梁加固、改造工程項目由市交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督。

第十五條 竣工資料應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行編制并裝訂成冊，由市、縣交通運(yùn)輸局各存檔一份。

第十六條 危舊橋梁加固改造工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。縣政府及其交通局負(fù)責(zé)組織交工驗收，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織竣工驗收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例進(jìn)行抽查。橋梁加固改造工程驗收工作嚴(yán)格按照交通部《城市工程竣（交）工驗收辦法》進(jìn)行，并將竣工驗收鑒定書和荷載試驗檢測報告向省城市管理局報備。橋梁加固改造工程驗收前必須進(jìn)行荷載試驗檢測，確保加固改造質(zhì)量及加固效果。

第十七條 危舊橋梁加固改造工程應(yīng)在設(shè)計文件批復(fù)要求的時限內(nèi)完成。第十八條 各級城市養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)建立健全橋梁技術(shù)檔案管理制度，建立健全橋梁檔案及橋梁數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。縣、市交通運(yùn)輸局每年根椐橋梁檢查或檢測評定結(jié)果對橋梁數(shù)據(jù)庫進(jìn)行相應(yīng)的更新和完善，數(shù)據(jù)資料應(yīng)能詳細(xì)反映橋梁存在的主要病害，真實反映對上年的危舊橋梁加固改造情況，工程完工后對危舊橋梁加固改造工程及時進(jìn)行后評價。同時，對橋梁加固改造工程的相關(guān)技術(shù)資料在竣工驗收一個月內(nèi)移交檔案室及時歸檔。

第十九條 危舊橋梁加固改造工程資金必須做到專款專用，任何單位和個人不得以任何名義截留、擠占、挪用。項目實施過程中，按照工程進(jìn)度進(jìn)行計量支付，工程交工驗收合格后，撥付95%的資金，剩余5%的資金作為工程質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿，所有質(zhì)量缺陷修復(fù)并經(jīng)驗收合格后撥付。

第四章 責(zé)任追究

第二十條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞壷鞴懿块T責(zé)令整改，給予通報批評，并扣減農(nóng)村城市建設(shè)項目，追究主管領(lǐng)導(dǎo)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的責(zé)任：

（一）日常養(yǎng)護(hù)不及時，造成橋梁病害發(fā)展或缺損嚴(yán)重；

（二）不履行經(jīng)常檢查和定期檢查職責(zé)，觀測不到位，發(fā)現(xiàn)問題未及時報告，應(yīng)急措施不力且造成嚴(yán)重后果；

（三）因挪用橋梁養(yǎng)護(hù)、維修加固專項資金而延誤病害處治，造成嚴(yán)重后果；

（四）危舊橋梁加固改造工程未達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求且不能交付使用的，責(zé)令施工單位無條件返工，費用自負(fù)。

（五）對橋梁加固改造工程施工監(jiān)管不力，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不合格而不能交付使用，以及產(chǎn)生質(zhì)量事故和安全事故。

第二十一條 凡在工程保修期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的(除不可抗拒的自然災(zāi)害等原因外)，由施工單位無條件返工補(bǔ)救，費用自負(fù)。