第一篇：裝修管理常識

裝修管理常識

一、裝修申請手續

（一）業戶向物業服務中心辦理裝修申請手續具體程序如下：

1.由業戶填寫《 裝修申請表》交物業物業服務中心客戶服務部，同時附交以下資料： *裝修施工圖紙及相關說明；

* 如裝修內容涉及到防火設施更動，須有市消防局批文或準許施工的臨時手續； *如裝修內容涉及到房屋建筑格局，須有市規劃局批文；

2.物業物業服務中心客戶服務部在收到上述文件后，由工程部進行審核幷給予答復；如不批準，將作出具體說明；如予批準，則發給《裝修施工許可證》。業戶同物業服務中心簽署《裝修管理規定》承諾書，裝修單位應作為第三方會簽，保證遵守一切有關裝修規定，由客戶服務部進行審核。一式二份，各自留存備查。

（二）施工單位向物業服務中心辦理進場手續具體程序如下： 1.同物業服務中心簽署《裝修管理規定》承諾書。

2.向物業服務中心財務部繳納裝修違約賠償保證金，其計收標準為每單元1000元。3.向物業服務中心客戶服務部繳驗施工單位資質證書及施工人員身份證，填報施工人員名單幷交納1寸照片1張。

4.向物業服務中心財務部繳納辦理出入證工本費（每張 元）和押金（每人 元）5.客戶服務部驗證、核實人數，發給施工人員出入證(每卡一人，不得轉借)，完工時應全部證件收還、注銷。

二、施工人員管理

（一）施工人員出入園區必須佩帶出入證，無證人員不準入內。

（二）施工人員只能按裝修電梯使用方法規定乘用。

1.施工人員如確定裝修工作時需要在裝修房屋內暫住，經由房屋業主向物業服務中心提出書面申請，幷應持有派出所簽發的暫住證。

2.施工人員只能在限定的有關區域內作業，不得任意竄戶。

3.施工人員應遵守物業服務中心對裝修施工工作作出的一切規定，幷接受安保人員的管理，如有破壞或盜竊等違法行為，須負法律責任。

4.施工隊(或承包人)必須加強施工管理和對施工人員的教育： *不酗酒鬧事，不打架毆斗，不參與賭博或從事其它違法活動； *不得在建筑物上亂張貼、亂涂寫、亂刻劃，禁止隨地便溺；

*不得亂扔垃圾雜物，不隨地吐痰，不亂倒剩余食物，不在小區內曬衣物； *不準在室內動用明火操作，或用木塊、刨花煮飯、取暖，幷禁止吸煙；

*不得違反安全操作規程，冒險操作；從事機電安裝、電焊等操作人員必須持證上崗，上崗證應在管理員要求之時向物業物業服務中心出示。5.應急處理

如施工現場突發事件（水淹、煤氣泄漏、火警或民工毆斗等），現場人員應做到： *保持鎮靜，不要慌張。

*在自身安全條件下，采取可能采取的措施，阻止事態發展或減少不良后果。*盡快通知物業事務部秩序維護員或物業服務中心前來處理。*撤離現場，并勸阻無關人員不要進入現場。

三、材料管理規定

（一）、裝修材料進入園區，必須接受檢查，是否有違章材料進場，幷在物業事務部規定的時間、指定的路線運行。

（二）、業戶如運送大宗裝修材料，應事先聯系聯系客戶服務部，以便妥善安排電梯（二期）和提供配合服務。

（三）、材料一經卸下，應立即搬進業戶的單元內，不準占用公共區域堆放。

（四）、在材料運送的過程中，應注意對所經之處（包括道路、階梯、進廳、走道、電梯廳、樓梯間及電梯轎廂內等）的地面、墻面、頂面、轉角處及突出的把手等部位妥加保護；嚴禁在廣場地坪、樓廳、大理石地面上拖拉；嚴禁超高對象進入電梯轎廂。

（五）、材料應集中堆放，整齊有序，并應遠離走道口、電梯廳（二期）等公共信道，不得侵占任何公用部位。

（六）、如裝修材料的數量較大時，應設定專門區域作為堆放處，材料應遠離易燃、易爆物，配置有效滅火機，有專人負責，有專門的管理制度。

（七）、施工結束后，剩余材料應盡快搬離現場，搬離過程中同樣要注意以上各事項。

四、裝修工程管理

（一）、裝修單位必須按申報批準的圖紙施工。

（二）、進場施工，必須嚴格遵照核定的項目和具體要求進行裝修，規范施工，保證質量。不得擅自變更設計或超越提交的裝修方案進行違章施工。

（三）、要認真處理廚房與衛生間的防水，確保排水系統安裝完好，如因施工問題造 成滲水或其它破壞，業主須負一切責任。

（四）、業主在安裝衛生間吊頂時，必須在排水、排污管道的積水彎處預留適當檢修口，室內管弄井的檢修口不得封堵，否則日后由于排污管檢修而導致的吊頂拆裝等費用由該業主承擔。

（五）、空調室外機須安裝在指定的位置，須將冷凝水管插入統-的引流管道內或陽臺內適當的排水地方，不得懸掛在任何外墻部位，以防漏水擾人及污濁墻面。

（六）、對裝璜垃圾要及時清理，袋裝后堆放到指定地點；

（七）、不得將水泥漿、碎磚、砂石、油漆、溶劑、硬件物等倒入下水道，不得在走廊、電梯廳和樓梯走道堆放材料、工具或垃圾以免堵住信道；

（八）、不得將裝修垃圾倒入生活垃圾桶(箱)內，不得向外拋垃圾；

（九）、如弱電線路因裝修施工造成線路中斷或破壞的（包括電話線、寬帶網絡線等），請及時向物業服務中心客戶服務部報修，由專業人員進行維修，收取相應的材料及人工費。

（十）、裝修過程中使用電鋸、電刨、電錘等大功率設備時，要注意每戶的額定最大功率

第二篇：管理常識

據說，有一位著名的老中醫死后留下了一個神秘的偏方，能治若干種病。醫界爭相追尋，最后終于得以公示，原來不過區區四個字： “腳暖頭涼”。這里，為讀者的方便，根據我理解的管理常識也開列出一個菜單，無需各位爭相找尋：

1.中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者；決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行。

2.戰略的本質是定位，定位的難點是不做什么。

3.如果你還很不起眼，那你就必須先將你的市場界定得足夠小，然后在這個小池塘中，你就是大魚了。看一家企業的競爭力，不是看它的銷售額，而是看它的細分市場的占有率。

4.工業化的主要特征是分工和合作，分工使得每一個人的工作簡單化，使普通人都有成為專家的可能。

5.管理的唯一出發點是客戶滿意，優秀的企業也都是在客戶的罵聲中成長起來的。

6.管理包括“管”和“理”，“管”是監督和控制，“理”是指導和服務。我們的管理長期以來重“管”輕“理”。

7.管理依靠規則，依靠規則的程度叫規范化。關于事的規則主要是流程、程序，關于人的規則主要是崗位、制度。

8.未經驗證的規則是有漏洞的，未經訓練的崗位是有風險的。

9.一個組織依靠規則指導下屬行為的程度稱之為正規化。

10.管理強調“四嚴”：嚴格的規則、嚴肅的執行、嚴酷的訓練和嚴謹的文化。

11.當我們留下“特殊情況”，我們就給投機鉆營者留下了大量的特殊機會；當我們采用“原則上”，我們就已經打算放棄原則。

12.當我們的規則能覆蓋我們將要做的所有事情，我們才有做好它的可能。

13.營銷不是賣東西，而是為客戶解決困難。

14.市場營銷的目的在于使推銷變得沒有必要，未來成熟的企業是沒有或極少有銷售員的。

15.應該滿足客戶的普遍需求，但不可以照顧個別客戶的個別需要。

16.不要過于迷信客戶滿意度，客戶忠誠才是最關鍵的。

17.計劃你的工作，工作你的計劃。如果計劃趕不上變化，那一定是你的計劃沒有考慮到變化或者沒有對變化的預測能力。

18.標準是你應該接受的工作最低水平。

19.人的意志力是由責任感決定的。

20.教會說“不可能”的員工說“不，可能”。

21.不要責怪辭職的員工不忠，要誠懇請教他為何離開公司。

22.領導只有為下屬所犯錯誤承擔責任的義務，沒有發泄個人情緒的權力。

23.一個團隊的能力不能超出總經理的個人能力是可怕的，也是可悲的。

24.總經理是管理專家的專家。抓住大事，放開小事，允許錯事，防止壞事。

25.管理者要多做選擇題，少做問答題，不做論述題。

26.征求多數人意見，找少數人商量，一個人做決定。

27.上級可以越級調查，但不可以越級指揮；下級可以越級投訴，但不可以越級匯報。

28.管理者需要解決類型性問題，對現有錯誤的糾正不是難點更不是關鍵，更難的和關鍵的是及時找到造成錯誤的原因并提出解決方案。

29.批評是指出員工尚不自知的錯誤。

30.每天問一遍：是你解決了問題，還是你成為了問題的一部分？

第三篇：家庭裝飾裝修工程質量驗收常識

家庭裝飾裝修工程質量驗收常識

一、原房屋的質量檢測

在簽訂了裝飾合同，業主要注意，裝飾公司進入工地后，裝飾公司做的第一件事，應該是對原房進行一次檢查。主要檢查原房墻壁、天花板是否有裂縫、是否存在空鼓；落水口是否暢通、有無雜物堵塞；外墻面有無滲水現象，先行進入的鄰居裝修有無造成影響；給水管道、煤氣管道、電路是否正常等。對原房不進行檢測，原房的質量問題將對你的裝修帶來無窮的煩惱：裝修后天花板、墻面裂縫，嚴重的甚至成塊的向下掉。裝潢公司這時就會提出來，原房質量存在問題，不肯承擔責任，房產商自然認為是裝修質量問題，雙方推卸責任。事實上，在這種情況下，即使質量檢測部門也并不都能查清責任的。因此，裝修開工前對原房進行一次檢查是完全必要的。

規范的裝飾公司不但會派人進行檢測，并會做下文字記錄請業主簽字。也可以說，這是住宅裝飾質量檢驗的開始。但相當大量的裝飾公司并不做原房質量檢查，我們建議業主監督裝修公司進行這種檢測，消滅隱患。

同時，提醒業主，檢查一下裝修公司進場后，是否將落水口（如地漏口、洗衣機落水口等）用木塞或塑料布封好，防止雜物進入，保障今后落水通暢。

二、家庭裝修隱蔽工程的質量驗收

家庭裝修隱蔽工程的質量驗收是非常重要的，它是整個住宅裝修的內存質量，千萬不能忽視，業主在未請專業人員檢測的情況下，可按下述要求檢查，必要時留下文字記錄作備案。

給水管道目前通常由裝修公司委托供應商負責安裝，供應商應當場使用儀器作加壓滲漏檢測，并出具檢測證書，該證書由裝修公司保存，在裝修結束時，與其他資料如管線實際走向圖等，一起交業主留存。

給水管道、閥門的固定應用管卡牢固。

電線應穿PVC管敷設，電線的總截面積不可大于PVC管的40%（例如六分管中2.5mm2電線只可穿四根），電線不可與電話線、有線電視線、網絡線同穿一管。PVC管壁厚度在1.2mm以上，手握應感覺不軟不碎。電線管、熱水管、煤氣管相互間應保持距離，不得緊靠。

電線排放應走墻壁體，不宜走地板、地磚下或高空排放。開關位置應離地130cm、插座位置應離地20cm左右。

吊頂上電線不可放置在龍骨上，也不可在龍骨上固定接線盒、燈具、吊扇，龍骨應做防火處理，龍骨的尺寸應滿足吊頂的承重要求。

裝修公司應將電線與水管的實際走向圖交業主保存，目前相當部分的裝修公司不向客戶提供管線的實際走向圖，為業主日后的維護帶來極大的不便。

木擱柵應干燥，底樓住宅還應對地面和木擱柵做防潮處理，但禁止用瀝青做防潮處理。

木擱柵找平后不得用楔形塞片固定，木擱柵的固定宜采用錘擊式專用膨脹釘，或采用一釘一螺，不得只打一釘或一螺。日后地板有響聲，木擱柵鋪設不規范占了相當比例。

三、家庭裝修基礎工程的質量驗收是指泥工基礎、木工基礎和漆工基礎的質量驗收

泥工砌墻重在平整，陰陽轉角成90度，陰陽搭接應縫隙密實，均勻、顏色一致，橫平豎直。天花、墻面找平，抹灰厚度應控制在10-12mm，過厚易結合不實、自重過大發生脫落。

膩子的正確選擇和批嵌，是保證日后墻面無泛色、無色差的關鍵。經常會有裝飾后墻飾面起殼、開裂，往往也是與泥工墻基面質量不良有關。

木材木質與你期望的飾面色澤是有關聯的，要事前注意選擇匹配。制作木制品時，框架應采用榫頭（采用細木工板除外），結構應牢固。夾板的紋條鑲拼正確，接縫平整嚴密。表面不露釘帽、錘印。五金件安裝牢固無遺漏。護墻板與墻面間應作防潮處理，特別注意，如果某一段墻是改造后新砌的，必須作防潮處理，否則涂裝后會形成大面積泛色或色差。門窗套固定也要注意將釘或螺釘進行防潮防銹處理，否則釘眼處可能會形成色斑。

漆工基礎與泥工基礎有類似處，基礎面應當處理得當，膩子的正確選擇和批嵌是保證裝飾面質量的關鍵，有時當你發現油漆面不平整、毛糙、手感不光潔、色澤不均勻，是基礎面沒有處理好，刷漆度數再多，也難以掩蓋。

四、鑲貼工程的質量驗收包括墻面鑲貼和地面鑲貼的質量驗收

墻面鑲貼應牢固，表面平整干凈，無漏貼錯貼；縫隙均勻周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象。用小錘在墻面上全數輕輕敲擊，單塊墻磚空鼓面積應不大于該塊墻磚面積的15％。

墻面安裝玻璃或鏡子時，應保證其安全性，邊角處不得有尖口和毛刺，潮濕區域應作特殊處理。衛生間地面應做防水處理。

地面鑲貼應牢固，表面平整干凈，無漏貼錯貼；縫隙均勻周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象。用小錘在地面上全數輕輕敲擊，不允許有空鼓聲。

鑲貼的表面平整度、接縫高低、接縫平直與縫隙寬度應達到規定的要求，轉角處應方正垂直。這些技術參數在業余條件是不容易檢驗的，需采用專用的檢測設備。

有排水要求的地磚鑲貼應有一定坡度，可在地上潑水，觀察排水是否順暢，周圍有無積水現象。地磚與地漏結合處應嚴密牢固。

未經樓面負載驗算，不得在樓面上鑲貼厚重的花崗石、大理石等材料。

在未干透的情況下，不要在鑲貼面上行走，防止日后空鼓。

五、家庭裝修涂裝工程質量驗收

涂料：墻面平整，無掉粉、起波、漏刷等現象；無明顯色差、泛堿、返色、刷紋；無顯著砂眼、流墜、起疙、濺沫。

油漆分清水漆和混水漆

清水漆：木紋清晰、棕眼刮平；平整光滑；裹楞、流墜、皺皮大面無，小面明顯處無；顏色基本一致；不允許有漏刷、脫皮、斑紋。

混水漆：透底、流墜、皺皮大面無，小面明顯處無；平整、光滑均勻一致；大面無裹楞，小面允許偏差不大于2mm；裝飾線分色線偏差不大于2mm；顏色一致，刷紋通順；不允許有脫皮、漏刷、泛銹。壁紙（布）的裱糊應粘貼牢固，表面應清潔、平整，色澤應一致，無波紋起伏、氣泡、裂縫、皺折、污斑及翹曲，拼接處花紋圖案吻合，不離縫，不搭接，不顯拼縫。

裱糊和涂裝都是直接涉及美觀的質量項目，消費者在驗收時要全面察看。涂裝和裱糊查看均在實干后進行，距1.5m處正視。

六、家庭裝飾施工順序

通常，裝飾公司進入你的住宅，大致是按下述順序進行裝修工程的，視工程的大小、復雜程度和采用的新工藝新材料，施工順序可能前后會有變動：

一、拆除工程：按設計要求拆除非承重結構、門窗等；

二、水電隱蔽工程：給水管道安裝、各類電線穿管、暗盒安裝、中央空調安裝等；

三、泥工基礎工程：水電管道封閉，門窗套、天花、墻面的找平等；

四、其他工程：如塑鋼門窗安裝，防盜門、曬衣架、雨棚安裝，浴缸安裝等；

五、木工基礎工程：門窗套、櫥柜木基層及飾面等；

六、泥工鑲貼工程：大理石、墻地磚的鑲貼等；

七、漆工基礎工程：木制品基層批嵌，頂、墻批嵌等；

八、細木工工程：鋪地板，安裝踢腳板、門窗套等；

九、漆工飾面工程：表面涂裝；裱糊；

十、水電安裝工程：開關、插座、燈飾安裝，小五金、坐便器安裝等；

十一、收尾修補工程：收尾修補，整改不合格項目；

十二、裝修工程竣工交消費者。

第四篇：管理的常識

《管理的常識》讀后感

在總公司的三天培訓過程中，我只是粗略的把陳春花教授《管理的常識》通讀了一下，回家的10多個小時的路上，我又重新的讀了一次，心中的感慨又深了一步，陳教授厲害之處在于，他把管理總結的就像生活中的小常識一樣，就像數學中的公式和定理一樣，我們可以直接拿來用到我們日常的管理工作中，現將從書中學到的一點小皮毛總結如下 ：

一、管理就是讓下屬明白什么是最重要的管理是一種決策，管理所要求的合格決策就是讓下屬明白什么是最重要的。管理中最怕的就是下屬去揣摩領導的意圖，這說明領導的指令不清，往往忙了半天，工作結果卻不一定符合標準。

好的管理是靠指令去做更多的事。只有上下崗位都做相同的事，說明這個單位的管理是合格的，但現在很多公司都是做不到的，所謂的沒有執行力和效率就是這個原因。領導有時喜歡把自己變得復雜和不易理解，以顯示自己卓爾不群，真正的管理只能憑指令做事，不能憑經驗、情緒和情感做事。

二、管理沒有對與錯，只是面對事實，解決問題。

管理是以結果評價，不是以對錯評價，一定要追根到底能否解決問題、獲得結果，而中國人的思維習慣是喜歡評判對錯。作為管理者最重要的是取得績效，如果讓企業虧損，沒有任何理由可以解釋。不管有什么委屈，有多大約束，有多少無奈，這個責任給了你，你就得承擔。在我們的管理中，為什么效率非常低，陳教授認為，原因在于，很多人做出決定，不是馬上去執行，而是去評判對錯。

人會犯錯誤，但對錯在管理中不是最重要的，即使你證明自己是正確的，領導是錯誤的，也于事無補，最重要的是做事情的結果。

三、管理是管事而不是管人

管理的重點是管事，同時也要理解人和尊重人。管理不是管人，如果你不懂得理解人和尊重人，那么你一定不懂得管理。很多管理的問題就出在管理者只關心人們的態度和表現，并沒有地界定必須要做的事情，以及做事的標準。對于大多數員工來說，他們并沒有清晰的指引應該做什么事情，所以只有憑著興趣、情緒或者感情做事，這樣的做事方法一定是無法評級以及無法控制結果的。界定應該做的事情，就是管理。

四、管理就是讓組織目標和個人目標合二為一

管理沒有對錯，但有好壞。好壞的標準只有一個：個人目標和組織目標是否合二為一，兩者是否一致，是管理中最大的挑戰。中國企業大都把忠誠看得很重要，其根本原因是管理水平不夠。企業需要關注個人目標的變化，在企業組織目標不斷實現的同時，個人目標也不斷實現和提升，管理的挑戰在于，讓優秀人才的個人目標和組織目標達成一致。

五、管理就是讓一線員工得到并可以使用企業資源

管理的關鍵在于，要讓企業的一線員工得到企業資源并有權力運用這些資源，要把所有的資源放在一線，并尊重每一個人。中國企業管理中最大的浪費是資源集中在二線管理者手中。

通過讀書知道自己需要學習的實在是太多太多了，我爭取在以后的工作生活之余養成愛讀書的好習慣，多讀書，讀好書，充實自己，培養能力，實現人生價值最大化。

第五篇：船舶管理常識

1、《國際安全管理規則》(ISM)

頻繁發生的海難事故，給旅客和船員生命、財產和海洋環境造成巨大損害。1994年5月17日至24日，國際海事組織在《1974年國際海上人命安全公約》(SOLAS)內新增了第九章“船舶安全營運管理”一章，ISM規則是這一章的附件?！癐SM規則”，全稱是“國際船舶安全營運和防止污染管理規則”，是在海上安全和防止污染方面加強管理的一項國際標準，適用對象為國際航運公司和國際航線船舶。凡是建立和實施符合ISM規則的安全管理體系（SMS）的船公司將得到一份符合證明（DOC）。同樣，船舶將得到一份安全管理證書（SMC）。

ISM規則采用國際質量管理原理，將公司安全運行活動歸納成一套安全管理體系，實現活動規范化、工作程序化和行為文件化，從而將一切安全和防污染活動置于嚴格控制之下。ISM規則的側重點在于加強安全管理，提高公司人員和船員的素質，來防止或減少由于管理不當或操作不慎而引起的海難事故。管理重點由船舶、船員轉向公司，由海上轉向陸地，由硬件轉向軟件，被國際航運界稱為海上安全管理的一場革命。國際海事組織已通過若干決議，在全世界建立港口國監督網絡來督促各締約國政府履行實施ISM規則的義務，我國是SOLAS公約的締約國，自《1974年國際海上人命安全公約》公約第四章于1998年7月1日生效以來，到2002年7月1日，我國170家船公司的1300多艘國際航行船舶已全部納入ISM規則所規定的管理體系。ISM工作開展近6年來取得了明顯成效，自2000年中國旗船舶全面脫離美國、歐洲和亞太地區港口國監督重點檢查“黑名單”以來，中國船旗逐步進入了各地區的優秀船旗“白名單”。

2、《國內安全管理規則》(NSM)

《國內安全管理規則》(NSM)是《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規則》簡稱。是交通部應用《國際安全管理規則》的原理，為保障水上交通安全，保護水域環境情況而制訂的，適用對象為國內航運公司及船舶的一項強制規定。

1997年交通部海事局開始著手立項研究ISM的國內化問題，探索把這種全新的管理理論和方法運用于國內公司及其船舶的安全管理。2001年4月“ISM規則國內化研究”課題通過了交通部科教司組織的專家評審，并于2001年7月發布了《關于發布＜中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規則＞（試行）的通知》（交海發〔2001〕383號）。目前，推動實施《國內安全管理規則》（NSM）的工作正在緊鑼密鼓、有條不紊地進行。

3、NSM規定的生效時間

第一批適用船舶，包括國內跨省航行載客定額50人及以上客滾船、旅游船和高速客船，150

總噸及以上的氣體運輸船（液化氣船）和散裝化學品船，為2003年1月1日起。第二批適用船舶，包括載客50人及以上所有跨省航行的客船（內河客渡船除外）和500總噸及以上的油船（港內作業除外），為2004年7月1日起。適用船舶及其所屬公司要通過海事部門審核并取得相應證書，即公司取得“符合證明”（DOC），船舶取得“安全管理證書”（SMC）。各地海事機構將禁止未獲得SMC的船舶離港。對其他船舶的具體生效日期另行通知，原則上對油輪不遲于2003年7月1日生效。

第一批

包括國內跨省航行載客定額50人及以上客滾船、旅游船和高速客船，150總噸及以上的氣體運輸船（液化氣船）和散裝化學品船。

2003年1月1日起

第二批

包括載客50人及以上所有跨省航行的客船（內河客渡船除外）和500總噸及以上的油船（港內作業除外）

2004年7月1日起

第三批

其它船舶

生效日期另行通知，原則上對油輪不遲于2003年7月1日生效。

4、安全管理體系（SMS）

SMS即，系指能使公司人員有效實施公司的安全與環境保護方針的結構化和文件化體系。

5、“符合證明”（DOC）

系指發給符合規則要求的公司的文件。

6、“安全管理證書”（SMC）

系指發給船舶，證明其公司和船上管理已按照認可的安全管理體系運作的文件。