第一篇：泰州市江海物流有限公司調(diào)查報告

報告題目：泰州市江海物流有限公司調(diào)

姓名：王偉業(yè)

查報告

指導(dǎo)教師：陳靖

專業(yè)班級：財務(wù)管理5班

所在院系：商學(xué)院

調(diào)查時間2017年06月01日

泰州市江海物流有限公司公司調(diào)查報告

一：前言

為了更好的學(xué)好《物流管理》，了解物流業(yè)的發(fā)展。把所學(xué)知識更好的運用于實踐，在調(diào)查中把專業(yè)知識加一鞏固，了解物流的選址、布局、功能、及管理模式。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們已經(jīng)逐步認(rèn)識到，包括交通運輸、產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和消費過程中諸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，已成為國家經(jīng)濟(jì)在高起點上持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使現(xiàn)代物流業(yè)成為當(dāng)今任何一個國家都不可缺少的覆蓋最廣泛的產(chǎn)業(yè)。二：調(diào)查目的

隨著物流的快速發(fā)展，消費者對物流的日益膨脹，與此同時物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。通過對物流企業(yè)的調(diào)查，了解物流的先狀，以便于改進(jìn)我們的服務(wù)理論與服務(wù)水平。

作為現(xiàn)代化的知識青年，我們必須隨時準(zhǔn)備接受社會給予的挑戰(zhàn)。而我們現(xiàn)在是學(xué)的物流專業(yè)，就必須做好充分的準(zhǔn)備。我們借這一次機會，調(diào)查走訪了黃驊申通物流公司，有些現(xiàn)狀跟國外的水平比起來，根本就是一個在天上，一個在地下。我們也為此感到不是很舒服。

這一次來到泰州市江海物流有限公司，我們勢必要了解到這個公司的物流服務(wù)水平，它在那些方面較其他的公司有哪些優(yōu)勢？然后就是以后的物流發(fā)展方向會在哪里？等等一些我們?nèi)ド鐣鎸Φ膯栴}。三：江海物流有限公司簡介

泰州市江海物流有限公司擁有大型平板、高低板、抽拉板、升降板及各種系列半掛車、全掛車、集裝箱運輸車、廂式自卸半掛車、自卸全掛車、特種車輛近百部，專業(yè)從事各個地區(qū)的貨物運輸服務(wù)。自公司成立以來，江海物流人始終恪守“立足市場、以質(zhì)取勝、開拓創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨，贏得了客戶的信賴和社會的認(rèn)可，樹立了“江海物流”的品牌。

江海物流公司堅持以市場需求為導(dǎo)向，追求客戶的滿意度為動力，嚴(yán)格、完善、規(guī)范化的管理機制為保障，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)順利通過了質(zhì)量管理體系認(rèn)證。為廣大客戶提供更加周到、便捷、安全及時的貨運服務(wù)，讓客戶真正享

受到人在家中坐，收發(fā)全國貨，24小時全方位為客戶提供服務(wù)。

四：江海物流運輸有限公司業(yè)務(wù)及公司理念介紹（1）江海物流運輸?shù)姆?wù)理念

服務(wù)宗旨：“完整無損、萬無一失” 服務(wù)理念：“一切為了讓客戶放心” 服務(wù)信條：“安全、快捷、可依賴”

服務(wù)承諾：“交貨迅速，服務(wù)周到，收費合理”（2）主要經(jīng)營業(yè)務(wù) ①大件運輸服務(wù)

裝載超高、超重、超大器材的運輸；承接：北京、天津、沈陽、廣州、深圳、內(nèi)蒙古、大連、成都、重慶、昆明、長沙、貴陽、合肥、南昌、山西、武漢等全國各地整車運輸、零擔(dān)配送、大件貨物的運輸業(yè)務(wù)，自備車輛每日往返各地，為客戶安全準(zhǔn)時的送達(dá)目的地。

②專線運輸服務(wù)

江海公司設(shè)有精品專線部門，主要業(yè)務(wù)是24小時承接泰州至廣州、北京及內(nèi)蒙古等地的零擔(dān)散貨，大件及整車貨物。為您提供門對門的優(yōu)質(zhì)精品專線運輸。

③保險代理服務(wù)

江海公司與中國人民財產(chǎn)保險公司上海分公司代理為客戶辦理貨物運輸保險、各類保價及索賠手續(xù)，更好的為貨物運輸安全提供保障，客戶可根據(jù)需要進(jìn)行投保。

（3）物流操作流程 3.1業(yè)務(wù)受理

①經(jīng)營人員受理業(yè)務(wù)必須形成托運單，編寫規(guī)定的托運單編號，并進(jìn)行業(yè)務(wù)統(tǒng)一平衡分配。

②托運單原則上由托運人填寫，如需經(jīng)營人員代為填寫，但托運人簽名欄內(nèi)必須有顧客的簽字。因業(yè)務(wù)需要，對以電話或傳真件委托的老顧客，經(jīng)營人員應(yīng)如實填寫，并得到顧客的確認(rèn)，以避免發(fā)生不明責(zé)任的差錯。

③托運單編制要規(guī)范，項目要齊全，以利下道工序的操作。協(xié)議運費結(jié)算的，除另有合同或協(xié)議書外，均應(yīng)在托運單上注明具體金額。

④托運單原則上統(tǒng)一平衡分配，因業(yè)務(wù)需要或顧客有特殊要求，如顧客指定承運車輛的，應(yīng)在托運單上注明。

⑤托運單交接。經(jīng)營部受理的當(dāng)天，中夜班業(yè)務(wù)最遲在當(dāng)天上午10時前，日班最遲在前一天14時前，托運單送達(dá)運務(wù)部。如遇特殊情況，在保證質(zhì)量的前提下預(yù)報業(yè)務(wù)的，經(jīng)營人員事后應(yīng)及時補送托運單。

3.2 業(yè)務(wù)安排

①運務(wù)部隔天14時前將車班情況預(yù)報給經(jīng)營部。運務(wù)部負(fù)責(zé)預(yù)報車班的完好，調(diào)度員根據(jù)分配的業(yè)務(wù)編排作業(yè)車輛，做到出車有行車單（包括臨時拉車）。

②由于業(yè)務(wù)的不平衡而造成的停駛車班，運務(wù)部應(yīng)保證中夜班18時前、日班10時前，使車輛處于待命狀態(tài)。

③業(yè)務(wù)安排以“滿足顧客需要，提供方便及時的服務(wù)”為前提，按“確保重點，兼顧一般”為原則，提高公司運輸生產(chǎn)效率，隨時為顧客提供合格的服務(wù)。因業(yè)務(wù)不平衡而不能滿足顧客要求的，經(jīng)營人員要向顧客做好解釋工作，以取得顧客的諒解。

3.3業(yè)務(wù)完成

經(jīng)營人員對業(yè)務(wù)全過程進(jìn)行跟蹤，協(xié)同解決操作過程發(fā)生的問題。調(diào)度員做好“一日三抓”工作（早上抓出車，中間抓進(jìn)度，下午抓完成），為運輸過程提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以確保業(yè)務(wù)順利完成。（4）經(jīng)營模式

①直屬形式

江海物流運輸有自己的直屬的網(wǎng)點，這些網(wǎng)點更方便管理，保證了服務(wù)質(zhì)量。②加盟形式

江海物流在北京、上海、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟(jì)南、石家莊、大連、沈陽、南京、杭州等地均設(shè)有分支機構(gòu)和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù)。

四：調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題（1）員工素質(zhì)方面的問題

工作人員素質(zhì)參差不齊，缺少專業(yè)培訓(xùn)。加之人員素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度較差，這將制約公司發(fā)展；有的員工在送貨過程中不注意自己的形象，穿戴不整齊。有的員工為了圖方便，在裝卸搬運時動作粗魯，易造成貨損；有的員工服務(wù)態(tài)度不夠好。

（2）服務(wù)質(zhì)量方面的問題

①服務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，易引起客戶不滿；

②江海物流發(fā)送的貨物很多存在磨損問題，有的外包裝粘有污垢，包裝破損也很常見。這種情況不但影響客戶滿意度，而且容易產(chǎn)生不必要的糾紛。（3）倉庫及操作流程中的問題

江海倉庫規(guī)模比較小，物品的堆放看起來不是很整齊，一般堆放著的都是快要發(fā)出的快件。倉庫的條件較差，悶熱的倉庫，缺少放散貨的架子，貨物雜亂無章地堆在一起，地面上很多灰塵，運貨車輛亂停亂放，這樣的條件，很難保證客戶的貨物不出問題。

五：心得體會

我們組在這次調(diào)查走訪的過程中，最大的體會就是團(tuán)結(jié)協(xié)作十分重要。曾看過外國人對中國人的一個評價——一個中國人猶如一條龍，一個團(tuán)隊時就像一條蟲。說的就是中國人的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力差。但。是，現(xiàn)在不同了，大家都學(xué)會了團(tuán)結(jié)合作，我們就是其中之一。

調(diào)查之前，我們首先就一起擬定了一些意見以及建議，而且分工明確，找資料的、寫材料的等等都是很明確，擬好方案后，我們便開始調(diào)查走訪，在走訪時，我們是一波三折，第一次去是無功而返。但我們沒有氣餒，但是我們又走訪了一次終于得到一位經(jīng)理的接待。不管是調(diào)查走訪，還是找資料，又或是寫報告，都不是一件很容易的事。但我們不是那么容易就放棄的，經(jīng)過多次努力，我們還是做完了我們大學(xué)的第一份調(diào)查報告。我們辛苦過了，但也從中體驗到了團(tuán)結(jié)合作的真諦。因為我們成長了。六：結(jié)論和建議（1）提高員工素質(zhì)

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的培訓(xùn)機制和氛圍，多對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)；

培養(yǎng)富有凝聚力、具有良好敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)意識以及團(tuán)隊精神的企業(yè)文化 ；建立能上能下，公平等競爭的用人機制 ；

建立適合高素質(zhì)人才發(fā)揮其應(yīng)有作用的使用平臺和薪酬機制。(2)提高服務(wù)質(zhì)量

統(tǒng)一客服標(biāo)準(zhǔn)，對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)；

加強和改進(jìn)網(wǎng)點管理，對各網(wǎng)點實行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，提高網(wǎng)點的準(zhǔn)入水平。

在對貨物的操作過程中，輕拿輕放，按要求操作，保證貨物的完整、整潔。

（3）加強倉庫管理

貨物應(yīng)分類擺放并整齊有序，便于發(fā)放和操作； 提高機械化水平，減少人工操作；

構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，減少因人工操作而產(chǎn)生的錯誤。

附錄實地調(diào)研調(diào)查表

調(diào)查報告公開級別：完全不公開 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1.貴公司是什么性質(zhì)（3）國有企業(yè) 外資企業(yè) 私營企業(yè) 中外合資企業(yè) 其它

2.貴公司的注冊資金大約是（1）10—200萬元 201—500萬元 501—800萬元 801—1000萬元 1000 萬元以上

3.貴公司大約有多少員工（1）100人以下 101—300人 301—500人 500人以上

4.企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍（4）僅本城市 僅本省

本省及周邊省區(qū) 覆蓋全國 跨國境

5.貴公司主營業(yè)務(wù)是什么（1，8，9，10）

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運輸與托運 裝卸 配送 包裝加工 倉儲管理 需求預(yù)測

材料采購 訂單處理 售后服務(wù) 退貨處理 廢品回收

財政與金融服務(wù)

物流咨詢與物流系統(tǒng)設(shè)計 代辦各國簽證,出國咨詢服務(wù) 其它

6.對貴公司而言有什么競爭優(yōu)勢（1，6）擁有先進(jìn)的物流系統(tǒng) 掌握選進(jìn)的信息技術(shù)

為客戶提供多種類的物流配套服務(wù)服務(wù) 擁有大量先進(jìn)的運輸工具 擁有大批高級物流人才 客戶多客戶范圍廣

與其他第三方物流企業(yè)形成聯(lián)盟 其它

7.對貴公司而言還存在哪些不足（1，7）高級物流人才不夠 信息系統(tǒng)不夠先進(jìn) 信息系統(tǒng)安全度不夠高

物流系統(tǒng)不夠完備或沒有物流系統(tǒng) 客戶源單一

還沒有形成品牌形象

運輸工具不夠，難以做到準(zhǔn)時送貨 其它

8.貴公司的信息系統(tǒng)運用在哪些作業(yè)上（2，3，5，7）倉庫管理 運輸網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 訂單管理 采購管理

為客戶提供市場信息 客戶費用的管理服務(wù) 員工資料及客戶資料管理

? 其它 ? ? ? ? 9.貴公司要求員工具備哪些素質(zhì)（1，3，4，6，9）有良好的個人素質(zhì)和職業(yè)道德 大專以上學(xué)歷

有專業(yè)的物流理論知識

熟悉物流操作和物流企業(yè)的運作

擁有物流師技能 有工作經(jīng)驗

能設(shè)計運輸線路 有創(chuàng)新能力

能提出有個人觀點 其它

10.貴公司未來有什么發(fā)展計劃（1，2，5）拓展更多業(yè)務(wù) 擴(kuò)大公司規(guī)模

優(yōu)化信息技術(shù)系統(tǒng) 培養(yǎng)物流人才

降低成本和縮短周轉(zhuǎn)時間 拓展運輸路線

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第二篇：某某物流有限公司調(diào)查報告

某某物流有限公司調(diào)查報告 一．企業(yè)概況：

公司名稱：某家物流有限公司

公司簡介：某家物流有限公司（簡稱某物流），成立于***年**月,**物流主要業(yè)務(wù)：

企業(yè)理念：*******

二、企業(yè)主要經(jīng)營戰(zhàn)略、策略、經(jīng)營機制：

根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)范圍，我認(rèn)為**物流有限公司采取的主要經(jīng)營戰(zhàn)略為整合型物流。整合型物流的優(yōu)點是能實現(xiàn)一站托運。貨主企業(yè)隨著活動的不斷擴(kuò)大，其發(fā)貨、進(jìn)貨范圍也將逐漸延伸到全國或海外市場。

在這種狀況下，輸送手段不僅涉及貨車，而且 還須綜合利用鐵路、航空、海運等各種運輸手段。整合型物流企業(yè)對應(yīng)于貨主復(fù)雜多樣的物流需求從事一元化的物流服務(wù)。如果整合型物流企業(yè)能實現(xiàn)物流服務(wù)供給中經(jīng)營資源的共有化，那么這些企業(yè)就能在效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。

三、企業(yè)存在問題剖析：

（一）應(yīng)加強工作人員的工作培訓(xùn)

（二）倉庫選址安全。

四、解決問題之策：

（一）應(yīng)加強工作人員的工作培訓(xùn)，管理人員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局所發(fā)從業(yè)人員安全資格證。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行“五雙”制度，（雙人、雙鎖、雙人收發(fā)、雙人運輸、雙人使 用）。

（三）環(huán)境保護(hù)要求物流倉庫的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾。對于大型轉(zhuǎn)運樞紐，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心區(qū)的地方，使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善，城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進(jìn)。

五、小結(jié)：

從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和物流運輸及倉儲的潛在危險性，都要求我們對物流流程及倉儲必須加強管理，制定詳盡可行的制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)、使用、儲存、運輸，為國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民群眾生活的不斷提高，以及環(huán)境保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：中國遠(yuǎn)洋物流有限公司調(diào)查報告

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司調(diào)查報告

姓名：班級：10電商2班學(xué)號：1020404

5一、調(diào)查目的：了解第三方物流企業(yè)的運作和要求，分析我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

二、調(diào)查對象:中國遠(yuǎn)洋物流有限公司

三、調(diào)查方法：網(wǎng)上調(diào)查

四、調(diào)查時間： 2012年5月29日

五、調(diào)查分析

（一）公司簡介

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于2002年1月，是中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)、中遠(yuǎn)太平洋有限公司合資組建的、規(guī)模和實力居市場領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國最大的中外合資第三方物流企業(yè)。

近年來，物流產(chǎn)業(yè)在中國得到了長足的發(fā)展，并引起了人們的普遍關(guān)注。人們對于這項新興產(chǎn)業(yè)寄予了很大的期望，它因此也被人們稱為“未開發(fā)的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金礦”和“第三利潤源泉”。特別是第三方物流企業(yè)的脫穎而出，為中國物流業(yè)的發(fā)展又注入了新的活力，為中國經(jīng)濟(jì)的更快增長增添了新的動力。伴隨著中國物流大軍鏗鏘有力的時代步伐，中國遠(yuǎn)洋物流公司順應(yīng)潮流，應(yīng)運而生。

2001年，中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于培育30家至50家具有國際競爭力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)參與國際競爭的要求，整合了集團(tuán)內(nèi)現(xiàn)有物流資源和原中國外輪代理公司業(yè)務(wù)，于2002年1月成立了中國遠(yuǎn)洋物流公司，重新構(gòu)建覆蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鑄造自己的第三方公共物流公司形象品牌。

成立之后的中國遠(yuǎn)洋物流公司積極瞄準(zhǔn)國際國內(nèi)市場，以“做最強的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國貨運業(yè)大獎”評選中，榮獲多項最佳獎。

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊伍為基石，以國際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺，努力做大做強綜合性的運輸服務(wù)體系，為廣大客戶實現(xiàn)價值最大化架設(shè)安全、便捷通道。

（二）業(yè)務(wù)介紹

中遠(yuǎn)物流公司通過內(nèi)部資源和要素的整合，以其豐富的物流資源，利用交互式的業(yè)務(wù)操作平臺和較為先進(jìn)的科技手段，為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱代理；鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船等服務(wù)。

公司主營業(yè)務(wù)有第三方物流、船代服務(wù)和貨運服務(wù)。第三方物流涉及家電物流、汽車物流、零售業(yè)物流、會展物流、化工物流、電力物流、石化物流，公司憑借豐富的物流運作管理經(jīng)驗和對各行業(yè)管理的深刻理解，與眾多廠商建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，向他們提供專業(yè)的物流服務(wù)。在船務(wù)代理方面，中遠(yuǎn)物流公司與中國外輪代理總公司是一體的，中國外代是中國規(guī)模最大、歷史最久、實力最強的船務(wù)代理企業(yè)，積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗，形成了獨特的服務(wù)風(fēng)格，中遠(yuǎn)的專業(yè)經(jīng)驗和市場地位在業(yè)界是公認(rèn)的，被譽為“聯(lián)結(jié)世界各國船、港、貨各方的橋梁和紐帶”。公司的貨代業(yè)務(wù)包括海運貨代、鐵路運輸、駁船運輸、城際快運、空運貨代，在貨代業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)物流公司和眾多的班輪公司建立了密切的合作關(guān)系，可以選擇最低的成本、最合適的時間，按照顧客需要及時將貨物送到世界各地。

（三）中遠(yuǎn)物流的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)

在中遠(yuǎn)物流網(wǎng)站中，可通過在線服務(wù)直接訪問中遠(yuǎn)物流的.cn物流網(wǎng)站，這是一個現(xiàn)代化的物流管理信息應(yīng)用系統(tǒng)，它將“業(yè)務(wù)操作”、“商務(wù)結(jié)算”、“統(tǒng)計分析”、“系統(tǒng)管理”和“質(zhì)量管理”等功能模塊進(jìn)行了集成，為客戶提供便捷的網(wǎng)上物流交易、項目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺，為物流項目的開發(fā)和運作提供強大的技術(shù)支持。

中遠(yuǎn)集團(tuán)采用的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)(Logistics Management Information System)是少有的涵括供應(yīng)鏈完整業(yè)務(wù)功能的系統(tǒng)（包括WMS、TMS等），它以合同為導(dǎo)向，權(quán)限、功能、統(tǒng)計、操作模式等都取決于合同，嚴(yán)格的物流節(jié)點監(jiān)控實現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾恚⑼ㄟ^XML、EDI與客戶的ERP系統(tǒng)的連接具有了強大的數(shù)據(jù)交換能力。這種平臺式的運作和購買或租用的銷售模式使用戶免除了系統(tǒng)維護(hù)、管理的困擾和巨額的成本。

（四）中遠(yuǎn)物流的企業(yè)戰(zhàn)略

（1）優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮整體優(yōu)勢：

為了更好得適應(yīng)國際物流市場需求，進(jìn)一步增強市場競爭力，1995年開始對所屬陸上貨運公司進(jìn)行了重大改組和調(diào)整。這次整合是對集團(tuán)的中汽車運總公司、外輪代理總公司以及各遠(yuǎn)洋運輸公司下屬貨運公司的陸上貨運資產(chǎn)進(jìn)行理組，成立了中遠(yuǎn)國際貨運有限公司。為了使中遠(yuǎn)船、岸資源按照市場原則進(jìn)行配置更加貼近市場，首先由中貨公司組建國內(nèi)7個口岸地區(qū)公司，從根本上解決了中遠(yuǎn)陸上貨運資源布局不合理、利用不充分、重復(fù)投資、內(nèi)部競爭、發(fā)展緩慢等弊病。1997年對中遠(yuǎn)船隊按照專業(yè)生產(chǎn)要求又進(jìn)行了經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整。同時，對海外一外地區(qū)的眾多業(yè)務(wù)機色進(jìn)行了歸口管理并成立了香港、新加坡、美國、歐洲、日本、澳洲、非洲、西亞、韓國九大區(qū)域公司，通過理順新體制，形成了優(yōu)勢，改變了中遠(yuǎn)集團(tuán)在計劃經(jīng)濟(jì)下多年的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)跨國經(jīng)營的總體構(gòu)架有全球業(yè)務(wù)分布的新格局。

新成立的中遠(yuǎn)物流公司納入中遠(yuǎn)國際貨遠(yuǎn)公司的物流資源和操作體系，同時人代系統(tǒng)整體進(jìn)入中遠(yuǎn)物流單元。但在這個重組過程中，外代的品牌、資源和優(yōu)勢不僅沒有削弱，而且得到了加強。重組之后，中遠(yuǎn)物流作為公共物流服務(wù)商，其服務(wù)對象主要國內(nèi)外廣大貨主；中國外輪公司作為國際船舶公共代理人，其服務(wù)對象主要是國內(nèi)外廣大船東。功能更加齊全、手段也更多樣、服務(wù)范圍更廣。

中遠(yuǎn)物流以國際化的遠(yuǎn)洋船隊為依托，以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為突破口，不斷加強服務(wù)體系建設(shè)，在全國29個省、市、自治區(qū)建立了包含300多個站點的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了功能齊全的信息系統(tǒng)；擁運營車輛1222輛，其中集裝箱卡車850多輛，物流車339輛（配備GPS系統(tǒng)的為94輛），大件運輸車32組；倉儲和堆場154萬平方米；成功開行了6條以“中遠(yuǎn)號”命名的集裝箱“五定班例”。并且培養(yǎng)了一支有多年實際經(jīng)營和運作物流業(yè)務(wù)豐富經(jīng)驗的專業(yè)人才隊伍。重組的中遠(yuǎn)物流公司下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個區(qū)域公司，并于中遠(yuǎn)海外企業(yè)有密切的協(xié)作關(guān)系，與40多個國家的貨運機構(gòu)簽訂了互為代理協(xié)議，能夠便捷、高效地完成現(xiàn)代物流任務(wù)。

（2）品牌戰(zhàn)略

中遠(yuǎn)物流公司為上海別克、一汽捷達(dá)、神龍富康、上海桑塔納等擴(kuò)供進(jìn)口汽車散件服務(wù)，并且為沈陽金杯提供物流服務(wù)，與眾多汽車廠商建立了良好、廣泛的形象。中國物流與海爾、科龍、小天鵝、海信、奧柯瑪以及長虹等企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。中遠(yuǎn)與科龍和小天鵝合資成立安泰達(dá)物流有限公司，這是我國首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商組建的家電物流企業(yè)。

在國家重大建設(shè)項目流方面，中遠(yuǎn)在兩年中先后中標(biāo)，承擔(dān)了秦山核電三期工程，江蘇田彎核電站和長江三峽工程的物流運輸項目，為國家重點工程建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

大連—長春、天津—西安、上海—重慶、上海—成都、青島—鄭州—西安、昆明—黃埔的6條全集裝箱“五定班列”的運行初步形成了中遠(yuǎn)“兩縱四橫”的海鐵聯(lián)運通道，為內(nèi)陸貨物的出運提供了便利條件。同時，還利用自身的有利條件在長江水系和珠江水系構(gòu)建了支線體系，有力地支持了干線班輪運輸業(yè)務(wù)。

（3）科技創(chuàng)新戰(zhàn)略

現(xiàn)代物流實際上是依靠現(xiàn)代技術(shù)支撐的行業(yè)，沒有科技支撐，物流業(yè)務(wù)將寸步難行。在這方面中遠(yuǎn)物流實施兩個方面的工作。

第一方面的工作是，在建立完整的網(wǎng)上貨運服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立中遠(yuǎn)物流船代數(shù)據(jù)中心，強化中遠(yuǎn)物流的客戶服務(wù)水平，拓展中遠(yuǎn)物流的服務(wù)范圍；第二方面的工作是完善現(xiàn)代物流應(yīng)用系統(tǒng)，包括兩個方面內(nèi)容：完善“5156”公共信息平臺，為客戶提供全面的物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流公司已經(jīng)擁有了一套比較成熟的信息技術(shù)系統(tǒng)。他們將“網(wǎng)上倉儲管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上汽運高度信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結(jié)算”等功能模塊進(jìn)行集成，形成了“5156.com.cn”物流網(wǎng)站,能夠為客戶提供便捷的網(wǎng)上物流交易電子商務(wù)平臺,為物流項目的開發(fā)和運作提供了強有力的技術(shù)支持.同時,建立以北京物流總部為中心覆蓋8個區(qū)域公司的中遠(yuǎn)物流專網(wǎng),逐步將“5156”物流平臺建設(shè)成為中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)操作、項目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺。開發(fā)個性化物流信息系統(tǒng)，為重大客戶提供物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流已經(jīng)開始為廈華三寶電腦、百事可樂、本溪鋼鐵、上海通用汽車提供物流信息服務(wù)，并且正在為安泰達(dá)（科龍、小天鵝）物流項目實施物流信息系統(tǒng)。

（4）管理創(chuàng)新戰(zhàn)略

中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)是“做中國最好的物流服務(wù)商、最好的船務(wù)代理人。中遠(yuǎn)物流全系統(tǒng)要以培核心競爭力為目標(biāo)，有效整合物流資源，以傳統(tǒng)運輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，做大做強綜合性的運輸服務(wù)體系，為國內(nèi)外廣大船東和貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”。中遠(yuǎn)物流將加大力度，構(gòu)建物流業(yè)務(wù)體系，樹立中遠(yuǎn)物流品牌，增強物流項目設(shè)計和管理、重點拓展汽車、家電、項目和展品物流市場，積極開發(fā)冷藏品、危險品等專項物流領(lǐng)域。近期還將開辟2條中遠(yuǎn)鐵專線；依托高速公路網(wǎng)，逐上學(xué)建立完整、全方位的國內(nèi)干線配送和城際快運通道；發(fā)展國際航運代理市場，促進(jìn)以北京、上海、廣州為三大集散中心的中遠(yuǎn)物流空運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

為了推動中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)的活力，增強競爭力，公司始終堅持“以人為本”的宗旨，將以建立完善新的績績效評價體系為核心，加快培養(yǎng)物流骨干人才，有效促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長和新業(yè)務(wù)的快速增長。主要做法是：

1、建立新的績效評價體系：

將進(jìn)一步完善TCSS系統(tǒng)（即客戶滿意體系）模型，形成物流公司TCSS業(yè)務(wù)模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久的經(jīng)濟(jì)效益。

2、建立中遠(yuǎn)物流顧問團(tuán)；

3、啟動中遠(yuǎn)物流企業(yè)管理獎；

4、加快人才培養(yǎng)：主要方式是“請進(jìn)來”，一是從國外招聘富有實踐經(jīng)驗的物流經(jīng)營管理專家到中遠(yuǎn)項目的經(jīng)營管理，提高其物流管理水平；二是選拔擾秀年輕干部國外物流、航運公司或高等學(xué)府學(xué)習(xí)鍛煉。三是加強各個層次員工的培訓(xùn)工作，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織。

（五）企業(yè)文化 中國遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意“的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊伍為基石，以國際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺，努力做大做強綜合性的運輸服務(wù)體系，為廣大客戶實現(xiàn)價值最大化架設(shè)安全、便捷通道。

企業(yè)使命:物暢其流，傳遞文明

企業(yè)愿景：最強的物流服務(wù)商，最好的船務(wù)代理人

企業(yè)精神：務(wù)實，協(xié)調(diào)，創(chuàng)新，進(jìn)取

經(jīng)營理念：科學(xué)決策，全球戰(zhàn)略，精益管理，永續(xù)發(fā)展

服務(wù)理念：專業(yè)化個性設(shè)計,人性化增值服務(wù)

人才理念：取才多樣化，育才多元化，成才多極化

安全理念;珍愛生命，珍惜品牌,珍愛環(huán)境

企業(yè)價值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，為股東創(chuàng)造回報，為客戶創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造財富

（六）中國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

1、我國第三方物流起步晚，經(jīng)驗少

2、物流企業(yè)使用比例偏低

3、第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善

4、服務(wù)滿意度偏低

5、物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出

6、成本與帳務(wù)不明晰，物流渠道不暢

7、物流人才匱乏，管理水平較低

物流需求不足是第三方物流企業(yè)當(dāng)前面臨的主要問題。由于第三方物流在我國發(fā)展歷程較短，企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從而使我國目前第三方物流市場占有率不高。

目前我國物流企業(yè)多半為原先的倉儲、運輸企業(yè)改造而成，業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍，機械化程度低、運輸方式單

一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單

一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競爭力弱。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)量設(shè)備和計算機網(wǎng)絡(luò)及管理軟件缺乏、高素質(zhì)人才少。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產(chǎn)管理的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。

第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善：傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。無論哪家企業(yè)，只要能夠掌握了先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，不斷更新改造物流網(wǎng)絡(luò)，致力于提高服務(wù)效率和服務(wù)水平，并進(jìn)而在融資市場上獲得成功，在短時間內(nèi)做大做強都是有可能的。

六、調(diào)查總結(jié)

以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強網(wǎng)點建設(shè)。培育具有國際競爭力的物流集團(tuán)，實行集約化經(jīng)營。在市場經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經(jīng)濟(jì)實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。強化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢看，那些既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強大全程物流設(shè)計能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。

第四篇：泰州市旅游資源調(diào)查報告

泰州市旅游資源調(diào)查報告

江蘇省泰州市旅游資源調(diào)查報告

前言

1、調(diào)查景區(qū):泰州溱湖風(fēng)景區(qū)、鳳城河風(fēng)景區(qū)、中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館

2、調(diào)查時間：2012年12月2日

3、調(diào)查所用工具：記錄本、GPRS儀、鉛筆、旅游資源基本分類表等。

4、調(diào)查人員：人文社科學(xué)院12東旅游管理2B班徐小芳

5、調(diào)查目的：

通過這次的旅游資源調(diào)查，提高學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使學(xué)生能夠理論結(jié)合實際，對旅游行業(yè)的資源開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)與管理工作有較實際、深刻的感性認(rèn)識，加深和鞏固對教材內(nèi)容的理解；能提高觀察、調(diào)研、分析、評價、規(guī)劃設(shè)計以及歸納寫作等諸多方面的基本技能，進(jìn)一步培養(yǎng)綜合能力和創(chuàng)新能力；能增強服務(wù)意識和敬業(yè)精神，拓寬視野，更好更快地適應(yīng)旅游行業(yè)的需求，為今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

第一章 調(diào)查區(qū)旅游環(huán)境

1.1溱湖風(fēng)景區(qū)、鳳城河風(fēng)景區(qū)、中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館概況

1.1.1 溱湖風(fēng)景區(qū)概況

泰州溱湖風(fēng)景區(qū)是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)的省級風(fēng)景名勝區(qū)，也是泰州 地區(qū)唯一的省級風(fēng)景區(qū)，國家5A級旅游景區(qū)。風(fēng)景區(qū)規(guī)劃面積 26平方公里，4.7平方公里的核心景區(qū)。風(fēng)景區(qū)地處中國著名的三大洼地之一的里下河地區(qū)。古長江與淮河曾在此交匯入海，形成了特有的濕地生態(tài)環(huán)境。而作為長江文化與黃河文化的過渡區(qū)，吳越文化和楚漢文化的連接點，溱湖風(fēng)景區(qū)具有獨特的民俗風(fēng)情和深厚的文化底蘊。風(fēng)景區(qū)湖泊、河流等面積占到總面積的 37%左右，其中溱湖規(guī)模較大，溱湖又名喜鵲湖，因“昔多喜鵲飛集”而得名。溱湖東西長1.4公里，南北長1.5公里，形似玉佩，面積約3500畝左右，登高而望，四面八方通達(dá)湖區(qū)的主要河流有九條，自然形成“九龍朝闕”的奇異景觀。溱湖湖面開闊，湖中島嶼星羅棋布，湖水清純甘洌，是省內(nèi)外難得一見的未被污染的水體。湖區(qū)盛產(chǎn)魚蝦、菱藕、水瓜等無公害綠色食品。以溱湖魚蝦制成的魚餅、蝦球，白如玉壁，紅如珊瑚，被稱為“溱湖雙絕”；名聞遐邇的“溱湖籪蟹”更以其肉質(zhì)腴嫩、膏體豐厚被評為蟹中上品。

1.1.2鳳城河風(fēng)景區(qū)概況

泰州市鳳城河風(fēng)景區(qū)，依傍鳳城河，以水為脈，以人為魂，集中而又完整地體現(xiàn)全國不多見的一種都市水韻，彰顯了泰州悠久的歷史文脈。鳳城河畔，望海樓、桃園景區(qū)內(nèi)30多個景點匯集了泰州歷史、戲曲、民俗、商賈四大特色文化。景區(qū)內(nèi)核心景觀望海樓，始建于宋，明清重建，更領(lǐng)江淮雄風(fēng)，國學(xué)大師文懷沙老人稱其為“江淮第一樓”。樓西文會堂，史載初為北宋滕子京所建。列北宋時在泰為官，而后升遷至宰相的晏殊、范仲淹、富弼、韓琦、呂夷簡五相史料，堂前植“五相樹”；立中國雕塑院院長吳為山所作范仲淹青銅塑像，加之以景區(qū)內(nèi)的已有千年之久的州城遺址和宋城古涵等景點，一切盡顯泰州“州建南唐，文昌北宋，名城名宦交相重”的輝煌歷史。望海樓隔河為桃園景區(qū)，取孔尚任寄寓泰州

1陳庵創(chuàng)作《桃花扇》之意，與泰州梅園戲劇、柳園評話相聯(lián)，三園一線，形成“戲曲文化三家村”的獨特人文旅游景觀，徜徉其中，宛若行走于中國戲曲文化之長廊。景區(qū)內(nèi)，鳳凰姑娘、飛來鐘、齏湯橋等一個個美麗的民間傳說同樣使人流連忘返。桃園東側(cè)六百米長的麻石老街，青磚黛瓦，展現(xiàn)了明清至民國時期的泰州古街巷，皮包水、水包皮，戲院書場，泰州古城的草根文化在這里盡現(xiàn)。該景點已被定為國家AAAA級風(fēng)景區(qū)。

1.1.3中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館概況中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館，位于江蘇省泰州市高港區(qū)白馬鎮(zhèn)。這里是“全國文物保護(hù)單位”，“江蘇省全民國防教育基地”，中國人民解放軍海軍東海艦隊“戰(zhàn)斗精神教育基地”。1998年，時任中共中央軍委主席的江澤民親筆題名的“中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館”。紀(jì)念館分海軍誕生地舊址和新館兩部分，占地面積約23000平方米。舊址為全國重點文物保護(hù)單位，海軍誕生和渡江戰(zhàn)役指揮部，以及粟裕、張震、張愛萍當(dāng)年的臥室和辦公室就在一座清式二層樓房及數(shù)間平房內(nèi)。新館1999年4月建成開放，主體建筑外形似軍艦，展廳以大量文獻(xiàn)資料圖片再現(xiàn)了“白馬建軍”、“威鎮(zhèn)海疆”、“奮勇向前”、“魚水情深”的海軍誕生與成長歷史，陳列有人民海軍裝備的各種艦艇和飛機模型、服裝及渡江木船等大量實物，展示了人民海軍從泰州白馬廟誕生至今發(fā)展壯大的光輝歷程。

第二章 旅游資源開發(fā)歷史和現(xiàn)狀

2.1溱湖風(fēng)景區(qū)開發(fā)歷史與現(xiàn)狀

景區(qū)總體規(guī)劃面積26平方公里，這里水草豐茂，遠(yuǎn)古時期曾是珍稀動物麋鹿群居的樂園。雖經(jīng)滄海桑田，依然保持著潔凈的水域環(huán)境、原始的濕地生態(tài)，加之稀有的地?zé)釡厝@彌足珍貴。湖東面的河橫村被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署命名為生態(tài)環(huán)境“全球500佳”，2005年被國家旅游局命名為全國農(nóng)業(yè)觀光旅游示范點，為部省共建的社會主義新農(nóng)村示范點。湖北面的溱潼是中國歷史文化名鎮(zhèn)，繁富千年，歷代文人墨客留下眾多佳詞麗句。“溱湖八景”充滿詩情畫意，溱潼會船更以其濃郁的民俗風(fēng)情獨步天下。湖南面橋頭鎮(zhèn)有被譽為“十七世弓馬世家，五百年衣冠舊地”的劉狀元府舊址，清乾隆年間，劉氏兄弟三科兩中武狀元，傳為美談佳話。“莫道江南花似錦，溱潼水國勝江南”。秀麗的環(huán)境、淳樸的民風(fēng)、厚重的文化，奠定了溱湖的人文底蘊。千百年來，溱湖吸引了多少名士駐足留連。明吏部侍郎儲巏在臨湖水云樓上讀過書；清代詩人吳嘉紀(jì)、鄭板橋等曾在這里觀景賦詩；民國年間于右任曾在湖上壽圣寺上香題字；當(dāng)代書法家高二適先生的一首《溱潼道上聞子規(guī)》，更是盡抒游子思鄉(xiāng)之情。溱湖又是滄桑歷史的見證。南宋岳飛曾在此駐軍抗金；元末張士誠于此起兵反元；抗戰(zhàn)時期陳毅部屬管文蔚與國民黨將領(lǐng)李明揚曾在湖上泛舟夜談，會商抗戰(zhàn)大計。此外這里還流傳著世代農(nóng)夫漁民無數(shù)軼事傳奇。

2.2鳳城河風(fēng)景區(qū)開發(fā)歷史與現(xiàn)狀

泰州是一座水的城市。水是泰州的特色和靈魂。哺育世世代代泰州人的鳳城河，千畝水域繞城四周，是江蘇省現(xiàn)存的為數(shù)不多的較完整的千年古城河。泛舟河上，您會充分領(lǐng)略到“州建南唐”的歷史厚重。鳳城河風(fēng)景區(qū)，依傍鳳城河，以水為脈，以人為魂，集中而又完整地體現(xiàn)全國不多見的一種都市水韻，彰顯了泰州悠久的歷史文脈。泰州東城河畔，新開辟了一座“文會堂”的景觀。內(nèi)有范仲淹（998-1053）和滕宗諒（991-1047）二人的塑像。按照當(dāng)時的史實，還應(yīng)該增加胡瑗（993-1059）、周孟陽（1000-1068）、富弼（1004-1083）

三人。他們在北宋·天圣中（1023-1031）適逢其會地都聚集在泰州。范任西溪鹽監(jiān)、滕任泰州通判、胡、周是泰州人，其時尚未做官，富弼是洛陽人，時年二十，侍父富言（任泰州稅監(jiān)）來泰在景德禪院讀書。這五人常在一起切磋學(xué)問、吟詩雅集。因此，滕宗諒特地在州署內(nèi)建了一堂，取以父會友之義，名曰“文會堂”。碑苑在秀麗的鳳城河邊，一片郁郁蔥蔥的蒼翠竹海之中，那些格局迥異的奇石上面，分別刻著上至五代沿至當(dāng)代精選的名人詠泰州的詩句。泰州2100年的歷史長河中，由于諸多文化名人的因緣。他們在這里或生于斯，或長于斯，或游宦，或寄寓，但卻留下了文筆精煉優(yōu)美、筆花耀眼四射的浩如煙海的優(yōu)秀詩篇。唐朝大詩人王維對泰州的寫意：“浮于淮泗，浩然天波，海潮噴于乾坤，江城入于泱漭。”北宋年間泰州相繼出了五位宰相，其中三名相晏殊、呂夷簡、范仲淹都任過泰州鹽倉監(jiān)，同時又留下了不朽詩句。晏殊的詞章意蘊深遠(yuǎn)，風(fēng)格清麗，其中“無可奈何花落去，似曾相識燕歸來”，被后人奉為“天然奇偶”。呂夷簡在這里親手栽植牡丹并賦詩：“開向東風(fēng)應(yīng)有恨，憑誰移入五侯家。”至今膾炙人口。范仲淹更以雄才大略為民興利除害，他的不朽名言“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”為中華民族世代相傳。

2.3中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館開發(fā)歷史與現(xiàn)狀

中國人民解放軍海軍誕生地舊址在泰州市白馬廟。這里原有一座地主莊園，1949年中國人民解放軍準(zhǔn)備渡江時，渡江戰(zhàn)役東線指揮部設(shè)于此。1949年4月23日，中國人民解放軍的第一支海軍——華東海軍在這里宣告成立。1989年2月17日，中央軍委正式?jīng)Q定：泰州白馬廟為中國人民解放軍海軍誕生地。舊址已辟為紀(jì)念館，原指揮部作戰(zhàn)室及粟裕、張愛萍、張震的臥室兼辦公室已恢復(fù)原貌，廂房及前廳陳列革命文物、史料，現(xiàn)為“江蘇省全民國防教育基地”之一。1998年江澤民總書記第二次視察泰州時，題寫了館名----中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館。

第三章 旅游資源基本類型

3.1溱湖風(fēng)景區(qū)AAAAA

主類：B 水域風(fēng)光亞類：BB自然湖泊與池沼基本類型：BBB沼澤與濕地

3.2鳳城河風(fēng)景區(qū)AAAA

主類：F建筑與設(shè)施亞類：FD居住地與社區(qū)基本類型：FDB特色街巷

3.3中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館AAA

主類：E遺址遺跡亞類：EB社會經(jīng)濟(jì)文化活動遺址遺跡基本類型EBB軍事遺址與古戰(zhàn)場

第四章 旅游資源評價

4.1溱湖風(fēng)景區(qū)、鳳城河風(fēng)景區(qū)、中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館的知名度

4.1.1溱湖風(fēng)景區(qū)知名度

溱湖濕地公園被命名為全國科普教育基地、江蘇自駕游基地首批試點單位。溱潼會船節(jié)榮獲中國節(jié)慶產(chǎn)業(yè)十大博覽賽事類節(jié)慶金手指獎、大世界吉尼斯之最——規(guī)模最大的船會活動

稱號，溱湖農(nóng)業(yè)生態(tài)園被列為旅游行業(yè)省級文明單位創(chuàng)建名錄。2010年7月，溱湖風(fēng)景區(qū)全面啟動了溱湖濕地公園創(chuàng)建國家5A級景區(qū)，溱潼古鎮(zhèn)創(chuàng)建國家4A級景區(qū)活動,這標(biāo)志著溱湖風(fēng)景區(qū)又走到了開放、跨越的新起點。今后，溱湖風(fēng)景區(qū)將圍繞濕地生態(tài)、歷史人文、休閑度假三大主題著力整合全區(qū)的旅游資源，加快項目建設(shè)，完善配套設(shè)施，拓展客源市場，把溱湖風(fēng)景區(qū)建設(shè)成為融濕地觀光、休閑旅游、濕地度假于一體的長三角旅游目的地。

4.1.2鳳城河風(fēng)景區(qū)知名度

鳳城河之于泰州，如同塞納河之于巴黎、哈德遜河之于紐約，它是展示泰州厚重歷史文化的名片。鳳城河風(fēng)景區(qū)地處泰州城區(qū)中心，景區(qū)內(nèi)泰州古環(huán)城河全長6650米，“碧水繞城”成為現(xiàn)代城市不多見的自然生態(tài)景觀；泛舟河上，會充分領(lǐng)略到“州建南唐”的歷史厚重。在初建于宋的“江淮第一樓”望海樓上憑欄俯瞰，全國獨一無二的“戲曲文化三家村”、世界名僧輩出的佛教廟庵群落、中國歷史獨有的鹽稅建筑遺存都會盡收眼底。

4.1.3中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館

中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館，位于江蘇省泰州市高港區(qū)白馬鎮(zhèn)。這里是“全國文物保護(hù)單位”，“江蘇省全民國防教育基地”，中國人民解放軍海軍東海艦隊“戰(zhàn)斗精神教育基地”。1998年，時任中共中央軍委主席的江澤民親筆題名的“中國人民解放軍海軍誕生地紀(jì)念館”。泰州市被譽為“水兵的母親城”。

第五章旅游資源保護(hù)與開發(fā)建議

5.1旅游資源的保護(hù)

1、加強旅游資源保護(hù)意識和宣傳教育意識

2、大力開展旅游資源保護(hù)的研究和人才培養(yǎng)

3、健全旅游資源法制管理體系

4、在旅游業(yè)發(fā)展中把保護(hù)放在第一位

5.2旅游資源的開發(fā)

1、開發(fā)利用方式的多樣性和增值性，吸引新的投資者開發(fā)潛在價值

2、市場優(yōu)先原則，開發(fā)滿足旅游者需求的新項目。

第五篇：物流調(diào)查報告

*********物流系統(tǒng)調(diào)查報告

一、調(diào)查時間

2010年12月1日—2011年4月1日。

二、調(diào)查目的了解物流倉儲系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)以及物流成本系統(tǒng)的特點，運用在校所學(xué)的專業(yè)知識，實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，鍛煉在公司的實際操作能力，增加社會經(jīng)驗，從而提高自己的專業(yè)能力。

三、調(diào)查對象

***********物流系統(tǒng)：物流組織機構(gòu)、倉庫、運輸系統(tǒng)。

四、調(diào)查方法

訪問法、詢問法、觀察法、實踐調(diào)查法等。

五、公司現(xiàn)狀

（一）企業(yè)簡介

******************公司企業(yè)是廣告器材行業(yè)首家經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)成立的連鎖企業(yè)，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會員，廣東省連鎖經(jīng)營協(xié)會理事，在上海、北京、廣州、深圳、天津、成都等50多個大中城市設(shè)有連鎖店和分支機構(gòu)，擁有全國最大的廣告器材流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

該企業(yè)秉承“誠信立企，專業(yè)致勝”的經(jīng)營宗旨，堅持“一站購齊，讓您省心”的服務(wù)理念，一直以來不斷提升客戶服務(wù)能力和加強經(jīng)營管理水平，引領(lǐng)中國廣告器材業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、國際化連鎖企業(yè)闊步邁進(jìn)，打造全球領(lǐng)先的廣告器材渠道服務(wù)商。

********（以下簡稱***店）是該企業(yè)的直營分店之一，開業(yè)于2008年，年業(yè)績在所有分店中排名前五位，在嘉興的廣告器材行業(yè)中一直占據(jù)主導(dǎo)地位，影響著****市廣告行業(yè)的發(fā)展。

該店主要經(jīng)營的廣告材料有：

膠水系列：亞克力專用膠水、PET雙面膠、海綿雙面膠、泡沫雙面膠、凝固膠水、酸性玻璃膠

標(biāo)牌系列：廣告牌（廣告銘牌、門牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌）臺簽（亞克力臺簽、喇叭臺簽、塔式臺簽）

廣告配件：墨水、U型釘槍、U型釘、小邊條、掛畫軸、框條、扣眼、打扣機座、廣告螺絲、轉(zhuǎn)角、亞克力拋光電解質(zhì)、注射器、美工刀、勾刀、型材

寫真噴繪系列：車身帖、背膠、合成紙、相紙、冷裱膜、單面透、KT板 雕刻系列：亞克力板、吸朔板、PVC、弗龍板、PS板 展示器材：易拉寶、X展架、海報架、拉網(wǎng)展架、刻字系列：刻字紙、即時貼、反光膜、轉(zhuǎn)移膜

光電產(chǎn)品：變壓器、LED燈模組、電腦時控開關(guān)、鋁朔邊條、鎮(zhèn)流器、燈管

（二）******的物流組織結(jié)構(gòu)

圖1*****物流組織結(jié)構(gòu)圖 如圖1所示，*****的最高職位是店長，業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)市內(nèi)和縣城的業(yè)務(wù)開發(fā)、以及質(zhì)量事故的處理，文員主要負(fù)責(zé)接收客戶的電話和QQ訂單，由商品管理員負(fù)責(zé)倉庫庫存管理和貨物入庫、出庫的驗貨工作，配送員和司機負(fù)責(zé)備貨和貨物的配送，其整個流程是由店長監(jiān)督執(zhí)行。

（三）倉庫布局及貨物存放現(xiàn)狀

注:中型貨架：倉庫：長24米 寬10米

圖2倉庫布局及貨物存放圖

如圖2所示

1、倉庫布局方面:南湖店的倉庫長24米，寬10米；貨物入庫和出庫只能經(jīng)過門1。有中型貨架5個,重型貨架13個,每條過道的寬度不超過1.5米。

2、貨物放置情況：因公司應(yīng)市場要求,不斷引進(jìn)新產(chǎn)品,新產(chǎn)品入庫后壓縮原有產(chǎn)品的空間放置新產(chǎn)品。同一個貨架都放置了不同類貨物的情況較為普遍，導(dǎo)致部分貨物庫存較少時，工作人員很難找到存放位置；因平常銷售量比較大,貨架空間小,不能滿足

庫存的囤貨和旺季的戰(zhàn)略備貨,所以在柱子周圍和其他空地形成地堆,等到貨架上的貨物全部出庫才將地堆的貨物上架。

(四)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀

南湖店物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn)，如要如下：

1、訂貨：*****的物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn)。貨物庫存管理和訂貨由商品管理員負(fù)責(zé)，總公司采用先進(jìn)的SAP管理系統(tǒng),所有分店可共享總公司倉庫貨物的庫存情況，隨時查詢倉庫各種貨物在上海總部倉庫和店內(nèi)倉庫的庫存量；商品管理員用臨時補貨表在SAP管理系統(tǒng)里下訂單，總公司計調(diào)部負(fù)責(zé)統(tǒng)計、制定發(fā)貨單。一般貨物由上海總公司倉庫送貨，每周二和周四為到貨時間。特殊貨物和銷量較大的貨物（如板材、刻字系列、寫真噴繪系列）由工廠直接發(fā)貨，到貨時間由分店安排，利于靈活的應(yīng)對市場需求。如圖3所示

圖3 ****訂貨流程圖

2、入庫：總部倉庫和工廠送貨司機都帶有一式兩聯(lián)的貨物清單，商品管理員用清單核對所到貨物，并在清單上簽字確認(rèn)，一份清單由司機帶回，一份由店里存檔。入庫作業(yè)均為人工作業(yè)，南湖店沒有任何物流作業(yè)設(shè)施。

3、出庫：客戶用電話活著QQ給分店下貨物需求清單，文員按照客戶需求填寫備貨單。配送員根據(jù)備貨單進(jìn)行備貨，按照“后到先裝、重不壓輕”的原則裝車，然后由商品管理員驗貨，店長開出送貨單，會計在送貨單上簽字，配送員填寫《配送跟車表》，再出庫。

（五）運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀

****承諾客戶市內(nèi)兩小時之內(nèi)送貨上門、縣城四小時之內(nèi)送貨上門。客戶是根據(jù)其臨時需求訂貨，一天之內(nèi)訂貨多達(dá)6-7次；為保證服務(wù)質(zhì)量，*****只要客戶有需求就送貨上門。配送車輛都是臨時外請車輛一般為小貨車、電動三輪車；車輛數(shù)量根據(jù)客戶訂單較多少而定。有時在規(guī)定時間之內(nèi)只有一家客戶訂貨，配送車也必須按照規(guī)定送貨。客戶的送貨地址經(jīng)常變動，有些送到店面、有些送到工廠。

六、存在問題

（一）倉庫布局不規(guī)范

倉庫面積太小,不能滿足正常運營時的貨物種類和庫存,在倉庫柱子旁邊的堆貨占用面積較大,導(dǎo)致作業(yè)通道過于狹窄,搬運過程中容易撞壞貨物。整個倉庫進(jìn)貨出貨都為同一張門，貨物要出庫的時候經(jīng)常遇到到貨，作業(yè)較為單一，影響作業(yè)效率。

（二）設(shè)施不健全

1、倉庫日常作業(yè)均為人工操作，無任何物流作業(yè)設(shè)備。

2、倉庫存放的貨物大部分都由石油提煉提煉出來，為極易燃物品，倉庫中未設(shè)置安全用品，如：滅火器、消防栓等。

3、因倉庫面積小，沒有合理的位置規(guī)劃員工休息區(qū)和辦公區(qū)

（三）貨物存放規(guī)劃有待改善

1、貨架空間利用不充分。部分貨物為紙盒包裝，貨架放滿后有一層空隙，其高度小于紙盒的高度。導(dǎo)致部分商品不能滿足客戶特殊時期的需求，影響銷售量。

2、貨物擺放雜亂。同一個貨架放置多類貨物，同一種類貨物散放至多個貨架，作業(yè)效率抵。

（四）物流配送線路和調(diào)度不合理

運輸系統(tǒng)不健全，客戶臨時訂貨，車輛也是臨時外請，訂單較多的時候經(jīng)常出現(xiàn)請不到車等情況，影響公司信譽。因部分客戶要求將所定貨物分別送到工廠和店面，迂回運輸、繞道運輸現(xiàn)象嚴(yán)重，配送車送貨線路很難合理規(guī)劃。***的客戶分布較為散亂，配送路線也必須按照訂貨客戶來臨時規(guī)劃，導(dǎo)致配送系統(tǒng)非常被動。配送成本過高，直接影響利潤。

七、解決方法

（一）提高倉庫的利用效率

1、改善作業(yè)條件

根據(jù)倉庫進(jìn)、出貨現(xiàn)狀，盡量降低人工作業(yè)部分，引進(jìn)物流作業(yè)設(shè)備如：手動液壓搬運車，節(jié)省貨物出庫入庫時間,使倉庫作業(yè)機械化、靈活化、專業(yè)化。降低倉庫作業(yè)成本、減少損耗。

2、規(guī)劃存放布局

在現(xiàn)有的倉庫面積里，根據(jù)現(xiàn)有倉庫的場地特性、設(shè)備條件，針對倉庫的貨物種類，合理地進(jìn)行規(guī)劃。重新制定倉庫貨物存放方案，合理利用貨架空間，使倉庫的每一個空

間都可以得到充分利用。將出貨量較大的貨物放置在離出貨門口較近的地方，將流動性小的貨物存放在后倉庫。將同系列、同性質(zhì)的貨物放置在同一個區(qū)域，便于作業(yè)時的尋找和盤點的準(zhǔn)確性。作業(yè)路線合理規(guī)劃，存放板材等大體積貨物貨架的過道應(yīng)盡量寬一些。提高作業(yè)的快捷度，使作業(yè)線路最少地占用倉庫面積，提高利用空間。采用分散或者集中作業(yè)都能滿足倉儲作業(yè)的需要，對不同的貨物采取不同的存放方式，流動性非常活躍的貨物放在地上堆垛，高效利用空間，根據(jù)倉儲作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。

(二)改變送貨方案,實現(xiàn)運輸主動化

1、實現(xiàn)最低金額送貨,要客戶訂貨打到一定金額量再進(jìn)行配送,這樣既可以提高銷售量，也可以降低配送成本。

2、變革送貨時間,實行“今天訂貨明天送”，積壓訂單，合理規(guī)劃運輸路線，采用節(jié)約里程法提高運輸效率。

3、送貨地址單一化，對于客戶訂貨，只送一個地址。對某些客戶要求同一車貨分別送到店面和工廠的，要求客戶承擔(dān)一部分運費。

4、建立自有運輸工具，****購買適當(dāng)?shù)呐渌蛙嚕垎T工或者司機送貨，現(xiàn)在送貨一般都是配送員和司機一起送貨，若這樣規(guī)劃，一個司機送貨就可以了，而且可以將配送的被動變?yōu)橹鲃樱环矫姹苊馀R時請不到車的情況，另一方面外請車輛的工資比較高，這樣也利于降低一部分運輸成本，也提高了公司在客戶心中的信譽度。

參考文獻(xiàn)

[1] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=74d4d936127be0a6&hl=zh-CN%3Ftid [2] 探討中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略[M]，論文網(wǎng)在線 [3] 包建民.物流現(xiàn)代化[M].上海：上海交通出版社，1997.[4] 梁軍.倉儲管理實務(wù)[M].北京：高等教育出版社，2003.致謝：

首先感謝我的指導(dǎo)老師****老師，**老師對于論文的指導(dǎo)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和耐心的教育，使我受益匪淺。其次，感謝*****的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們對我的調(diào)查提供了便利條件，以及資料收集、整理和分析上的諸多幫助。衷心的感謝所有給予我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、老師和同事們！