第一篇：西永卡口管理及應對

西永卡口管理及應對

一、目錄： 西永卡口簡介

運貨車輛出入區流程 出入區常見異常案例分析 查驗 在途監管

二、西永卡口簡介 24

全天作業 100

查驗車次/天 1500

核放單/天 1600

進出車次/天 100000

進出人次/天

物流監控

貨物查驗

非報關物資監管

三、西永卡口基本規范

對進出卡口的車輛、貨物、物品、人員進行檢查、疏導和管理，營運三輪摩托、兩輪摩托一律不準進區

進出區社會車輛、行政車輛應憑西永管委會制發的通行證經卡口行政通道出入

建筑施工材料和基建物資應當辦理報關手續，不辦理報關手續的，應由發貨單位或區內施工單位向海關出具“放棄出口退稅聲明”

運送貨物進出區的車輛應走監管通道。遵循“空車刷卡進區，重車經判別卡口和副卡口刷卡出區；重車刷卡進區，空車刷卡出區”的原則

運送出口貨物的車輛應先到“判別卡口”刷卡或識別電子車牌信息

運送非報關貨物進出區，都應辦理海關手續。一是辦理卡口登記手續，刷卡通過卡口。二是辦理非報關貨物紙質核放單

運送報關貨物進區的行政車輛應在卡口刷卡，并且在出區時經空車道刷卡出區空車出區時，在通道值守的協管員對車輛進行檢查后，確定為空車，由監控室人工抬桿放行。

經過海關備案的運送快件、廢品回收的車輛、送餐車、交通車，允許經行政通道進出

四、運貨車輛入區流程

五、相關術語釋疑

報關申請單(報關貨物每次進出區的數據)報關貨物每次實際送貨進出區時，企業需要向海關申報的單證，該單證與報關單一一對應，經過海關查驗放行后，自動將作業單數據寫入電子底帳，主要描述本次送貨的料號、貨物名稱、數量等；

核放單（每輛車過卡口的所載貨物數據）

記錄車輛在每次進出卡口時，車輛裝載的貨物信息。一輛車對應一個核放單，解決車輛過卡口自動抬桿問題。

六、制卡-車輛備案 備案材料：

車輛行駛證復印件兩份 駕駛員駕照復印件兩份

西永綜保區車輛備案登記表兩份。

廂式貨車模板.doc 拖掛車模板.doc 廂式貨車核放截圖.png 拖掛車截圖.png

注意事項：

領取IC卡需押金RMB50/張

備案重量并非行駛證中整備質量，而是實際空車重量。如備案車輛為拖掛車，需將車頭重量與車掛重量分開備案 且將集裝箱重量計入車掛部分。

七、刷卡提示

放行，請至西永綜保區/區外

平臺查驗，請至查驗區（布控查驗）平臺查驗（稱重異常）請至查驗平臺查驗（報關單超時）請至查驗區

八、刷卡-車輛進出區流程注意事項 準確提供車輛信息：

如車牌號，集裝箱號和IC卡號提供錯誤，將導致車輛進出區時刷卡顯示空車

如將車自重提供錯誤，將導致車輛進出卡口時刷卡顯示稱重異常查驗

如將所載貨物件數，重量，提供錯誤，將導致車輛在進出卡口時刷卡顯示稱重異常，并做查驗后扣貨改單。

如將所載貨物發票號提供錯誤，將導致錯誤綁定報關單信息，導致車輛進出卡口時查驗異常。

九、刷卡-車輛進出區常見異常 IC卡使用不當情況

車輛在進出保稅區卡口時使用不同IC卡。將導致下次綁定核放后刷卡顯示空車。（輔助平臺對IC卡有一進一出邏輯檢驗設置,在一次進出區作業中，必須使用同一張IC卡。）

車輛在未接到至卡口通知時擅自前往卡口刷卡，可能導致核放單至卡口后刷卡顯示空車。（原理參照1）

在綁定核放時車輛所在位置,與核放單物流方向相反,將導致車輛無法空車進出區。（如A車進保稅區運一票貨物至區外，該車尚未入區，以及綁定核放。該車空車刷卡入區時提示請至正確卡口。）

十、刷卡-案例講解 案例

2012.5.17日，JS物流有限公司向HB提供一份核放需求，車牌號為渝BE9615，無集裝箱柜號，IC卡號為0900098000；HB綁定核放在得到至卡口反饋后通知司機刷卡出區，司機刷卡后提示空車。

后經查，發現該車實際是拖掛車，車后拖柜上有集裝箱號；且查詢該車入區記錄發現該車進區時所用IC卡卡號為：0900089000。因此導致上述異常。

在查明該異常原因后我司在向海關申請退回相關核放單，補錄入集裝箱號，并更改IC卡為0900089000后，再次申請，該核放單至卡口后該車正常刷卡出區。

十一、常見答疑

Q1：車輛刷卡時為何顯示空車？

A1:當車輛刷卡顯示空車時，首先需注意核放信息是否已綁定，且狀態為“至卡口”。如果核放是按照承運商提供的車輛信息綁定無誤，且為“至卡口”狀態，出現此類狀況的原因有：

1、對于帶有集裝箱的車輛有時卡口無法采集集裝箱號，此時就會顯示空車。解決方法為：把集裝箱號提供給卡口協管人員重新補采即可；

2、由于系統原因卡口某一通道有問題，會顯示空車。解決方法為：換一個通道刷卡入區或出區即可。

3、刷卡入區的IC卡號或者車輛實際的集裝箱號，與系統中的不一致，會顯示空車。解決方法為：進行退核放單處理，然后以實際的IC卡號或者集裝箱號為準重新綁定。

4、對于出區的運貨車輛顯示空車，還有一種情況是該IC卡無進區記錄。解決方法為：填制特殊情況處理單向海關申請走流程，即先從行政通道出區，然后刷空車道入區，最后再刷重車道出區即可。

Q2:車輛入區時為何顯示重量異常? A2:當運貨車輛刷卡入區時，卡口系統會采錄車輛實際總重，然后與核放系統綁定的重量進行比對。如果兩者差異大于或小于3%就會提示重量異常。出現重量異常的原因一般有兩類，一是貨物確實有誤，此類情況就需供貨商注意。

二是車輛備案有誤，所謂空車總重指：除開貨物以外包括水和油在內的所有重量，此類情況需承運商注意提供正確的空車總重，如此就能在很大程度上節約時間，避免壓車問題。重量異常的一般處理方法是：

駕駛員通知經辦人到海關查驗科辦理查驗手續； 關員查驗貨物，確認與實物與申報是否相符，重車過磅

卸貨后空車過磅 核實貨物重量

十二、查驗定義 定義：

進出口貨物查驗（以下簡稱查驗）指海關為確定進出口貨物收發貨人或其代理人向海關申報的內容是否與進出口貨物的真實情況相符，或者為確定商品的歸類，價格，原產地等，依法對進出口貨物實際核查的執法行為。

十三、查驗分類 到貨超期查驗

因貨物結關后超過48小時入區導致的查驗

布控查驗

因海關對出入境貨物實施隨即抽查導致的查驗

重量差異查驗

因運輸工具通過卡口時所稱重量與申報重量差異比例在3%以上導致的查驗

注意事項：

運送出口貨物的車輛應先到“判別卡口”刷卡或識別電子車牌信息，如果顯示需要查驗的，車輛至查驗場等待檢查，無需查驗的，車輛至卡口等待區，由代理人向海關申領海關關鎖，海關關鎖由關員或查驗倉庫協管員負責施鎖，對集裝箱施加關鎖時要核對集裝箱與鎖號的對應關系。協管員施鎖后，對集裝箱號、車牌號、關鎖號進行登記。

十四、查驗異常案例-重量差異

2012年5月8日我司接到K物流有限公司一個核放需求，車牌號為粵BK5427，裝載貨物20托盤，重5000KG，車自重20000KG。該車在刷卡時卡口提示平臺查驗（稱重異常）。該車到查驗場稱重車后再稱空車，得出貨重為8000KG。

后經查，該票貨物重量差異3000KG原因系K物流有限公司在裝貨時將該車與粵BK5472所載貨物裝反，故而導致查驗異常。

在查明該情況后，我司立刻向西永海關提交了情況說明，解釋異常原因。海關考慮情況，讓粵BK5472進行重量異常查驗后發現該車貨物比申報少了3000KG，且經過對兩車貨物開拆查驗，兩車貨物品名，規格，確實與申報相反，證實了我司之前提交的貨物裝反情況說明，在進行相關處理后，海關對這兩車貨物予以放行。

十五、在途監管

一次申報 一次查驗 一次放行 2011年7月12日執行

配備電子監管設施（電子車牌，GPS定位系統，電子鎖體，電子鎖桿）在途監管專用車道 實施GPS實時監控

關于報警說明：偏離航線、超速（超過80公里時速）都會報警；解除報警點一下紅色警示燈。中途發生偏航、超時、超速、鎖體、鎖桿破壞等，車輛到目的地后，卡口不能正常抬桿，值守協管員應立即報告海關值班關員。

十六、在途監管-空運出口貨物

貨物裝車

備好電子鉛封鎖體

貨物申報

企業錄入報關申請單、核放單，綁定電子車牌

打印2份核放單 向查驗組遞交核放單 查驗組在核放單上簽字、加蓋放行章

車輛至判別卡口

需要查驗的貨物車輛至查驗場

不需要查驗的貨物車輛到副卡口等待區

向海關申請施加電子鉛封

車輛經副卡口重車道出區

海關通過監控系統顯示屏對車輛運行軌跡及位置進行監控

經指定的運輸線路到達機場北貨?？?/p>

卡口前端采集系統按照采集時序采集各設備數據、同時讀取電子鉛封鎖體號、鎖桿號及狀態信息

正常車輛卡口自動抬桿

異常車輛由駕駛員向卡口遞交一份核放單（要注明關鎖號）

卡口協管員核對關鎖無誤后人工抬桿

車輛過卡口后駕駛員自行剪鎖 交付貨物發運。

十七、在途監管-空運進口貨物 提前申報

錄入報關申請單、核放單

綁定電子車牌

打印報關申請單1份

向查驗組提交報關申請單

查驗組在報關申請單上簽字、加蓋放行章

備好電子鉛封

車輛至機場辦理提貨手續

提貨后車輛駕駛員自行施加電子鉛封然后進機場北貨?？?/p>

卡口設備讀取數據，啟動在途監管系統

正常車輛自動抬桿

異常車輛到卡口監控室辦理《西永綜保區空運進口貨物聯系單》協管員人工抬桿 車輛經指定運輸線路到達西永綜保區卡口

正常車輛自動抬桿

異常車輛駕駛員向卡口協管員遞交《西永綜保區空運進口貨物聯系單》

卡口值班關員對異常車輛進行處理

車輛經B副卡口進區

顯示查驗的車輛到查驗場解鎖、查驗、放行

正常放行車輛自行剪鎖

工廠。

十八、在途監管-鐵路運輸出口貨物

貨物裝車。

備好電子鉛封鎖體。貨物申報。

企業錄入報關申請單、核放單

綁定電子車牌

車輛至判別卡口，需要查驗的貨物車輛至查驗場-不需要查驗的貨物車輛到副卡口等待區。向海關申請施加電子鉛封。

申請派協管員到鐵路卡口放行車輛。

車輛經副卡口重車道出區——海關通過監控系統顯示屏對車輛運行軌跡及位置進行監控。經指定的運輸線路到達團結村鐵路卡口。

卡口前端采集系統按照采集時序采集各設備數據、同時讀取電子鉛封鎖體號、鎖桿號及狀態信息。

協管員監督剪開電子鉛封鎖桿并按照施封登記表施加轉關關鎖。交付貨物發運?？哲囁⒖ǔ隹?/p>

十九、在途監管-鐵路運輸進口貨物

提前申報

錄入報關申請單、核放單 綁定電子車牌 打印報關申請單2份

向查驗組提交報關申請單 查驗組在報關申請單上簽字、加蓋放行章 備好電子鉛封

車輛至團結村辦理提貨手續

協管員對提貨車輛施加電子鉛封 協管員在報關申請單上注明電子鉛封鎖桿號后交駕駛員 車輛出鐵路卡口

卡口設備讀取數據，啟動在途監管系統 經指定線路運抵西永綜保區卡口 駕駛員向卡口協管員遞交報關申請單 車輛經B副卡口進區 查驗場解鎖、查驗、放行 工廠卸貨

二十、在途監管空運入區資料準備 加蓋海關放行章的報關申請單一份

加蓋商檢放行章的國檢航空貨物放行單一份。（需準備商檢核準單一份，報關單一份作為隨附材料。）

二十一、在途監管空運出區資料準備 加蓋海關放行章的報關申請單一份 加蓋海關放行章的核放單一份

加蓋商檢放行章的國檢航空貨物放行單一份。（需準備商檢核準單一份，報關單一份作為隨附材料。）

西永綜保區A、B卡口通用相聯，在途監管車輛皆能從任一卡口出入區。一般而言，至重 慶鐵路車輛由A卡口出區；起始地是機場，以及渝新歐線路由B區卡口出入區； 西永綜保區于普通車輛及在途監管車輛出入區均無時間管制。

二十二、在途監管注意事項

在途監管車輛出西永綜保區卡口時未讀到鎖體和鎖桿號的，由收發貨單位或代理人將該車鎖體和鎖桿號告知卡口值班關員，由值班關員在系統補錄鎖體和鎖桿號。

在途監管車輛進西永綜保區卡口時，因偏航、超時、重量異常等顯示“查驗”的，車輛必須到查驗場等侯處理，車輛在得到放行通知后才能離開。

在途監管車輛在進出西永綜保區卡口時要控制好車速，一般在每小時10公里左右。

在途監管車輛在行駛途中發生故障等異常情況的，必須立即向海關報告，經海關同意后，才能更換車輛或就近修理。

二十三、在途監管注意事項

在途監管車輛到團結村卡口顯示異常的，在卡口值守的協管員須向西永B副卡口值班關員報告，在值班關員指導下對車輛進行放行處理。

到空港A區卡口顯示異常的，車輛駕駛員向卡口值守協管員遞交一份標明關鎖號的核放單，協管員核對關鎖后，人工抬桿放行；進卡口后，駕駛員立即通知相關人員到重慶海關駐西永工作組查驗監控科申請終止在途監管。

安裝有GPS和電子車牌的在途監管車輛如未能領到電子鉛封鎖體或鎖桿時，經海關同意才能使用普通關鎖。上鎖和解鎖按海關公布的方式操作。

自2012年4月1日起，到機場提貨的在途監管車輛在西永領取鎖桿，備好鎖體，在貨物裝車后，自行將電子鉛封施加在車廂右后門上，然后將車輛開至卡口，正常車輛啟動GPS監控系統。

異常的車輛，由駕駛員到卡口協管處領取并填寫《西永綜保區空運進口貨物聯系單》，交卡口協管員核對無誤后加蓋“已過卡口”方形章。車輛到達西永綜保區卡口后，駕駛員將聯系單交卡口協管員核對鎖號是否相符，鎖體與鎖桿是否完好，經同意后，車輛進卡口刷卡，不能正常抬桿的，由收發貨人或代理人填寫《異常情況處理單》，交值班關員進行處理。

第二篇：永西中學綠化管理方案

一、指導思想：

為了全面貫徹黨的教育方針，大力推行素質教育，把我校建設成和諧安寧、綠樹成蔭、潔凈衛生的一流校園，特制定如下方案。

二、具體措施：

1、大力宣傳環保綠化意識，增強全體師生的綠化觀念。每班班主任經常對學生進行環保綠化教育，讓綠化觀念深入每一位師生的心靈。

2、學校成立綠化專班，實施專人管理，并對相關人員進行考核，考核不合格者不評優、不評模，實行一票否決。

3、學校確保資金投入，逐年增加綠化面積。

4、學校對綠化狀況進行定期檢查和不定期抽查，并對各班進行考核，考核不合的班級，班主任進行通報批評，并實施一票否決。

5、學校的樹木、花園、綠化帶、草坪實行班級分塊管理，并派相關人員進行監督，對破壞者實行嚴厲處罰。

6、每班每學期至少進行兩次綠化環保教育，并作好記載，學校領導將對此作定期檢查，缺一次扣5分，并進行通報。

7、學期結束，每班要寫一份綠化工作總結，并進行評比。

第三篇：西永施工技術總結2010

施工技術總結

一、工程概況

該工程由城市污水處理廠及其配套城市收集系統等建設內容組成.該建設地址位于重慶市西部新區西永_土主片區,污水處理廠位于梁灘河踏水橋(即沙坪壩區土主真明珠山村黃泥堡社).重慶市西永微電子園區城市污水處理工程一期(2012年)建設規模為3.0萬m3/d,二期(2020年)建設規模為6.0萬m3/d.管網按遠期規模一次規劃,按近期規模實施.污水提升泵,接觸消化池土建按遠期規模建設,設備按近期規模安裝.生活及大量工業污水經處理后,達到<城市污水處理廠污染物排放標準>(GB18918-2002)一級B標準.污水處理工藝為強化預處理+奧貝爾氧化溝工藝(其污水預處理工藝采用調節池與反應沉淀池合建方案)>污水處理級別為二級處理,活性污泥法,核心處理構筑物為奧貝爾氧化溝,輔以化學除磷和消毒確保處理水達標排放.污水處理過程中產生的污泥經濃縮脫水后運至城市生活垃圾填埋場填埋處理.二、質量

“百年大計，質量第一”是我們的一貫宗旨，“質量是企業的生命”是我們行業永恒的主題，“科學管理，謁誠服務、精心施工，質量興業”是我公司的質量方針，單位工程竣工一次交驗合格率100%，并爭創重慶市“巴渝杯獎”是我項目部的質量目標。

1、領到施工圖以來，公司便招集各職能部門認真熟悉圖紙，領會設計意圖，找出圖中疑點、難點和關鍵工序，特殊工藝，并編制有針對性的施工技術措施來確保質量目標的實現。

2、項目部建立了健全的質量保證體系，從集團公司、分公司、項目部各相關職能部門負責人均有各自的質量保證職責，并與經濟激勵掛鉤。

3、嚴格執行現行的施工、質量、材料、設備、標準化等管理制度，以管理制度監控工作質量的提高，以良好的工作質量保證工程質量的提高，嚴格執行相關施工驗收規范、規程及其質量檢驗評定標準。

4、在工程工期要求緊張階段，特別是2010年4月～2010年6月工程高峰階段，我們更是將質量監控強化，加強全員質量意識教育，把質量與經濟分配掛鉤，施工班組在不同施工階段，每月獎金結算中扣一定比例的質量保證金，待工程完工后無質量問題再返回班組，對發生質量返工造成的返工費用在質量保證金中支出，同時公司加強質量與經濟加獎掛鉤，在2010年5月搶工階段，公司拿出2萬元給未出現質量問題的各施工班組進行獎勵，在各種經濟激勵的支持下，我項目部未出現一例質量返工，爭得了業主、監理的好評。

5、施工過程中我們要求施管人員隨時做好檢查、核對尺寸、座標、標高和方法偏差，對于隱蔽工程，在二次灌漿前請監理、業主代表、廠家技術人員檢查墊鐵、地腳螺栓等的安裝部位、集團情況，經各方代表簽字同意后我方才能隱蔽，并提供具有代表性的聲像資料。

6、搞好過程控制，嚴把工序質量關，做到上道工序不清，下道工序不得施工，施工班組堅持自檢、互檢制度，在自檢、互檢合格基礎上，由專職質檢員驗收。

7、在各施工階段中遵照施工程序，不得隨意變更施工圖紙，若 因故必須更改時，要事先與設計和建設單位同意后辦理變更手續后方能施工。

8、嚴格把好設備和原材料供貨質量關，所有進場設備、主輔材料必須具有合格證和材質證書，否則不準進場使用。我們的設備、材料進場后通知業主、監理到場進行開箱驗收，并辦理設備安裝交接手續后才能安裝，所有質保資料均由業主統一保管。

9、強化計量管理工作，對施工中所用的水準儀、萬用表、兆歐表、游標卡尺等計量器具、檢測儀器、儀表等必須定期進行檢驗，在有效期內使用，且精度范圍必須滿足施工量值的需用。

10、建立各級質量責任制，質檢人員要嚴格行使質量否決權，施工人員不得代替或強迫質檢員行使質量否決權，專職質檢員對施工各環節的質量進行跟蹤監控，對需整改的部位必須及時處理達標，現場施工班組每天、項目部每周、公司每月檢查一次工程質量，項目部每周一召開一次質量、安全、進度會，總結上周質量通病防止措施及經驗，分析下周的關鍵部特殊工藝質量防治方法。

11、對進入現場存放待安裝的設備，無論有無外包裝、無論安裝在室內或室外的，我們均利用彩條、布等對其進行包纏保護，并堆放整齊，標識清楚齊全，標注其名稱、規格型號、產地、安裝地點、到場日期等，安裝在現場的設備、電纜等我項目部及時排值班人員進行24小時守護，因此安裝后的設備無一臺丟失，確保了產品質量。

12、積極推廣應用新技術、新工藝、新設備，以技術進步推廣工程質量，如本工程的水泵二次灌漿我們采用無收縮灌漿填料、既保證工程進度要求，又確保工程質量。

13、每個單位工程開工前我們建立了各級施工技術交底制度，每個單位工程開工前由公司向項目部交底，項目部向專業技術員交底，專業技術員向班組交底，實行層層交底制度來確保工程質量的控制。

三、安全

“安全是職工的生命”是我們長期向職工貫輸的宗旨，“遵守法規、降低危害、文明施工、改進績效”是我司的職業健康安全方針，按《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ59-99）的規定實現現場達標，采取各種強有力的安全措施，從而杜絕死亡、重傷事故；杜絕設備損壞重大事故，杜絕交通火災事故，施工現場輕傷頻率控制在1.5‰以內，是我項目部的安全管理目標。

1、建立健全的安全保證組織機構，在項目經理的領導下，項目部技術負責人、各專業工長以及各班組的安全員等組成自上而下的安全保證組織機構，實行層層管理，層層監督，使安全意識深入每個職工心中。

2、認真貫徹國家有關安全法規，增強安全文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場工人進行入場安全教育，堅持特殊工種持證上崗，反對違章指揮，違章作業，及時消除不安全的因素。

3、施工現場臨時用電必須遵守《施工現場臨時用電施工規范》要求，由專人進行管理，所有臨時配電箱實行上鎖管理，且均為公司采購合格箱柜，嚴禁使用木制配電箱，箱內配置遵守“一箱一漏，一機一閘”制，所有臨時線路必須架空敷設，高度不小于3米，不得使用塑料線，必須使用電力電纜架空敷設。

4、現場照明燈功率不得大于200W，碘鎢燈必須采用防水防潮型燈具，辦公室、職工宿舍內嚴禁使用電爐等開放式取暖設備。施工現場不得隨意使用明火，生產用火必須辦理動火手續方可使用。

5、所有用電設備外殼必須接地良好，手持電動工具、電源架等必須使用插針或壓接取電，嚴禁將導線直接插入插座內取電。

6、由于該工程在施工高峰期間，臨時道路坑洼不平，運輸設備、材料的車輛應遵守交通規則，緩慢行駛；所有設備進場時均使用繩索、吊具進行綁扎，防止設備傾覆。7、2米以上高空作業必須系好安全帶，進入施工現場必須正確配戴安全帽。

8、粗格柵、行車等高空安裝作業有必要搭設腳手架時，必須請有資質的合格分包商搭設，并經專職安全員驗收合格后方能使用。

9、對于安裝水泵、電機等大型設備，必須編制設備吊裝技術措施，所用吊具、繩索等必須經專職安全員檢查合格后方能使用。

10、工程進入2010年4月～2010年6月高峰期間，業主對工期要求非常緊張，我們每天晚上6點準時召開安全會，總結今天有哪些安全隱患，分析明天作業點內的不安全因素，及早進行防治。11、2010年5月份，土建將粗格柵已全部施工完畢，在室內設泵立面電纜及安裝橋架蓋板搭設梯子時，必須利用膠皮綁扎在梯腳上防滑，并派專人把扶，防止因梯子推滑而發生高空墜落。

四、工程進度

按合同要求，本工程于2009年10月28日開工，但由于種種原因，我們從2009年11月15日才正式進入安裝施工，由設備供貨及土建進度等諸多原因，造成我安裝工作延后1個半月左右，而應業 主要求，該工程要求于2010年5月30日必須通水試運行，為確保該工期目標的實現，公司采取以下措施。

1、公司全力以赴給予資源保證，提供先進設備，組織精干施工隊伍，使用先進施工工藝和技術，同時積極組織施工隊伍和機具設備、材料、工具迅速進場，高速完成開工前的準備工作，及早投入施工，在2009年11月份以來，我司應積極組建項目部，并組織了勞動力、機具、材料隨時進場。

2、貫徹企業計劃管理及竣工為目標的總精神，以生產中的施工進度為基礎，以計劃為龍頭，實行長計劃，短安排，通過月、旬、周計劃布置實施，加強調度職能，維護計劃的嚴肅性，實現按期竣工目標。

3、作好圖紙會審工作，避免重大設計變更，影響工程進度。

4、減少材料、設備進場中間環節，由項目部下達計劃后交現場材料人員就地采購直接送達現場，節省時間。

5、發揮項目部工種齊全、后備勞動力豐富的資源優勢，沒有作業面自已去找、去創造作業面，讓班組及早開工。

6、向班組推行承包制度，滿足質量、安全、進度要求的班組給予獎勵，否則以予處罰。

7、加強與業主、監理和各參戰兄弟單位之間的關系協調，密切聯系，互通信息，互創施工有利條件，消除人為因素的阻礙，加快施工進度。

8、提升泵的二次灌漿采用新材料無收縮灌漿填料，既保證質量又確保工期。

五、加工件及半成品、成品管理和保護措施

1、現場加工件、半成品、成品必須據工程需要而下達加工計劃或半成品、成品需用計劃，由材設科按計劃如實供應。

2、加工件、半成品、成品到場后由技術負責人、質檢員、施工員、庫管員對其質量、數量、規格型號等按相關標準進行檢查驗收，不合格品不得進入施工現場。

3、合格的加件、半成品、成品應及時進入下道工序施工，不能及時進行安裝應保管入庫，并做好標識。

4、對于細格柵、沉砂池、粗格柵及提升泵房的設備，最好是土建最后一道工序完畢后再行安裝，防止土建單位施工過程中的水、泥、砂等飛濺到設備上，不利于成品保護，甚至影響使用。

5、對于易受外界粉、泥砂、雨水等影響使用和美觀的物品，安裝前、安裝后應利用塑料布、彩條布等進行包覆保護，項目部應派專人對各種安裝后的設備進行值守，防止丟失或損壞。

六、降低成本措施

1、制定先進的、經濟合理的施工方案，根據本工程的特點，在編制施工方案的過程中，盡量采用比較成熟的生產工藝，對于新技術新材料的應用做到融會貫通，減少不必要的浪費。

2、加強施工任務單和限額領料單的使用管理，做好完工后的驗收，以及實耗人工、實耗材料的數量核對，為成本控制提供真實可靠的數據。

3、對生產班組的安排，必須簽發施工任務單和限額領料單，并向班組進行詳細的技術交底，在施工中，要求班組根據實際完成工程量和實際消耗人工、實際消耗材料做好原始記錄。

4、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。比較突出的是現場平面的合理布置及嚴格管理和強調正確操作規程及生產過各中的安全管理，在這方面不能存有僥幸心理，如稍有不慎，就會造成浪費和損失。

5、合理組織機構施工，提高機械利用率，努力節約機械使用費。

6、認真公熟悉圖，積極提出修改意見，盡量減少要的返工，以免造成人力、物力、財力的浪費。

7、合理建立激勵機制，調動增產節約的積極性。如對關健工序施工的關鍵班組實行重獎，對材料操作損耗特別大的工序可由生產班組直接承包，實行班組材料降耗承包等。

八、交工資料的編制及整理

1、交工資料由項目工程技術人員在施工過程中編制、收集，由項目資料員積累、保管、整理而成，竣工后，先由項目技術負責人審核，再由項目部資料員整理裝訂成冊，必要時由專門的檔案管理員指導，幫助項目部資料員整理。

2、交工資料整理時做到分類科學、規格統一、便于查找、字跡清晰、圖形規整、尺寸齊全、簽章完整、沒有漏項，且不得使用鉛筆和褪色的墨水填寫和繪制，便于工程歸檔。

3、凡在施工中無修改的圖紙，由項目技術人員將修改的內容改在原藍圖上，并在藍圖醒目處匯總標出變更單號，加蓋竣工圖章。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

2010年9月20日

第四篇：西永中學教育實習總結

成都師范學院科學教育系生物教育班李興翠（100009022044）

教育實習總結

2012年11月初，肩負著教學實習的重任以及滿懷著對教育事業的熱愛，我簡單的整理了行囊，踏上了開往山城的列車，在這個城市開始了我的實習生涯，西永中學也成了我踏出學校走進社會的第一站。

西永中學是一所隸屬于重慶市沙坪壩區教育委員會，承擔義務教育的初級中學；位于歌樂山下沙坪壩區西永鎮，地處重慶新的城市副中心，中國西部硅谷——西永微電子產業園的腹地。學校先后榮獲“區文明單位”，“區德育工作先進集體”，教學質量穩步提升，培養了“全國優秀共青團員”、“重慶市十佳杰出青年”等一大批優秀畢業生。

剛踏入西永中學的校園，我就被她美麗的景色和濃濃的學風深深吸引了，這里綠樹成蔭、鳥語花香；教室里書聲瑯瑯；放眼望去，一棟5樓的教學樓佇立在眼前，教學樓的轉角處是食堂，墻上張貼著各種與飲食相關的宣傳知識以及節約糧食的忠告，食堂干凈整潔；繞過食堂，來到教學樓的背面，這里便是西永中學的塑膠操場，完善的設施盡顯眼前，跑道、籃球場、足球場、乒乓球臺、網球場；穿過體育場，我們看到的是實驗室，這里有生物實驗室，化學實驗室，物理實驗室，體育器材中學?？梢哉f，每個實驗室的器材是應有盡有，這就是教育改革和時代進步的成果。去西永中學報道的那天，李光均校長熱情的接待了我，并給我安排了實習的教學指導教師，班主任實習指導教師，同時也囑咐了我實習的時候應注意的事項，以及怎么去鍛煉和提升自己。在和教學實習指導教師張光新老師見面之后，校長和指導教師給我安排辦公室，張老師和李校長親自給我搬辦公桌讓我感動不已。接下來的就是張老師帶我參觀校園，熟悉環境，講解學校的總體情況，并給我安排實習年級、班級以及實習的內容。我實習的是初中一年級的四個班級，實習的是七年級生物上冊《種子的萌發》及之后的所有內容。我實習班主任工作的班級是初一年級四班，指導教師是李紅老師。

實習的第一周，指導教師告訴我這周不需要我去講課，而最主要的是聽課，初一年級每周是8節課，每個班每周2節生物課，每節生物課的時候，我都會帶著凳子和我的聽課記錄本去聽課。還記得剛開始的時候，我走進教室去聽課甚是不習慣，記得前幾天還是學生，現在卻以教師的身份出現，這個角色的轉變來得有些突然，然而經過張老師的介紹和同學們的熱烈歡迎，我也慢慢的適應了。同

第1頁

時在自己的心里告訴自己已經是一名教師，所有的言行和舉止也都要表現出一位教師的風范。對于聽課，說實話，很久沒有學習初中的生物知識了，隨著時代的變遷，知識內容和教學方法也都發生差異，張老師在講生物知識的時候，主要是通過學生小組討論學習，實驗探究學習，教師起到一個引導和糾正的作用。除了聽張老師講課，我還聽了初一年級李紅老師的語文課，李云英老師的英語課，李云興老師的數學課，初三年級王中群老師的英語課，都讓我受益匪淺。

對于備課，張老師給了我一本生物書和一本教學參考書。我在備課之前都仔細理解書上的內容，力求自己先吃透書本知識；然后參照網上的一些優秀的備課教案或者PPT，結合當前的生物教學標準，征求指導教師的意見，寫好教學的教案，制作好PPT。在寫教案的時候，我會分析如何合理的分配時間，每個環節應該怎么教學、怎么讓學生吃透重難點、怎么讓所教的知識連貫、怎么去讓學生輕松學習、怎么讓學生對生物更加有興趣、怎么讓我的教學和學校的教學模式相吻合、相促進；在制作PPT時，運用什么樣的圖片、文字、視頻；在教學的那節內容，我會思考需不需要做實驗、怎么做、應注意些什么、應該提前做些什么準備；在教學之前，我會和指導教師一起找實驗的材料，比如我們去找了蕨類植物、苔蘚、藻類、種子；“種子的萌發”是我親自做的實驗，“綠葉在光下制造有機物”這個實驗我一連做了3遍。

我給學生上的第一節課是《種子的萌發》，原本以為我站上講臺會講不出話來，事實并不是預料的那樣，當我站上講臺那刻，我把自己當成一名真正的教師，臺下是一雙雙渴求知識的眼睛，我有這個職責把我這些知識傳授給他們，我有這個責任把課講好。因此，在課上，我爭取把知識講清楚，給學生演示我之前做好的實驗，萌發的種子和對比的其他組未萌發的種子，讓學生討論其萌發與否的原因，種子萌發的環境條件，陽光是不是種子萌發的必要條件，并試著讓學生設計實驗驗證陽光是不是種子萌發的環境條件。讓學生自學種子萌發的過程，以及讓學生舉手回答課后練習題。這節課結束了，時間分配上還是有一定的出入。課下，張老師給了我指導，表揚了我的長處，也道出了我的不足，我的長處就是不膽怯，第一節課就能夠大膽的去講完；不足當然也很多，板書時出現了爬坡現象，排版不夠合理，語言組織不是特別的好，給與學生提問的時間和自主探究的時間不是很多。在接下來的教學中，我不斷的改正自己的缺點，不斷的提升自己，在教學

中，我嚴格要求自己，嚴格要求我的每個學生好好的學習，對于重點知識，我都會要求學生勾畫在書上或者在書上記下重點知識，方便以后復習；這對于他們而言，能為高中生物知識的學習打下堅實的基礎。每次的教學后，張老師都會說出我的進步和不足，就這樣我不斷的在進步和提升，學生告訴我說：“李老師，你來了之后，我才在真正的學習生物知識，以前都不知道學的什么，今后我也會繼續好好的學習生物的?！笨吹贸鰜恚粋€老師對教學工作負責是多么的重要，嚴格要求了自己也要求自己的每個學生，不放棄每個學生，培養他們對學習生物的興趣，培養他們的科學素養，這就是我們作為教師的職責和使命，達到了這樣的目的，初為人師的我非常開心。后來校長也聽了我的講課，也給我提出了我的不足，表揚了我的優點。我知道初為人師的我，有很多的不足，但是我會更加的努力，讓時間慢慢的使我不斷完善和提升。于12月25日，我結束了新課程?？偟膩碚f，教學的過程是分享知識的一個過程，是非常開心快樂的。

班主任實習工作是在我去學校的第三周開始的，我實習的是初一年級四班，班上共32名學生。對于班主任實習工作，我的主要工作之一是每天早上七點去學校守早自習，因為我不是住的學校，因此每天早上我會冒著嚴寒，在黎明中騎著自行車行駛到西永中學，路上幾乎沒有幾盞路燈；每天早上是這樣的，從未遲到，從未間斷，就這樣，我堅持了一個多月。偶爾在上課期間去巡視一下班上的紀律，課間操或者升旗儀式，我也會去監督班上的學生，察看出勤情況。工作內容還包括中午監督午自習，午自習的時候我也會給學生講解作業，組織英語聽寫，從1：30到2：00.學生打掃清潔的時候，監督學生打掃的情況以及安全紀律。下午放學之前或者自習課，我也會去班上。當然，每周的星期五下午第二節課，我們都會開班會，我給學生開的第一個班會是《感恩父母》，放了鄒越的演講，每個學生幾乎都哭了，這是一個喚醒他們良心的妙方，現在的初中生應該進行感恩教育，讓他們心存感恩，學會感恩。第二個是《我與明天有個約會》實行的是全班同學參與，各自暢談自己的明天以及如何度過自己的今天，節目開頭有一個朗誦。關于這樣的班會，我都會提前布置給學生，大家都提前做好準備，開班會的時候，效果也是相當不錯的。在有的時候，我們在周五下午，會統計班級中每個小組所得星星個數，一個月會把每個小組所得的星星進行一個排名，再按照名次發獎。在管理班級的時候，我們會根據學生的作業情況，紀律情況，好人好事

情況，進行加減星星，小組星星記錄在一起，個人得星星的情況會當天在一個表中記錄下來。在實習班主任的工作中，我不會怎么去懲罰或者打擊某個學生，我幾乎是進行激勵的方法去教育學生，很多學生也因為我的鼓勵而更加堅定自己的步伐，更加努力的學習，也有很多以前成績不怎么優秀的學生也努力了，在月考中取得了前幾名。學校要迎接元旦，每個班級編排節目，我們班也不例外，我們班的節目確定下來了，是一個話劇，在節目編排的過程中，我也參與了指導。在班級管理中，我也會遇到一些棘手的事情，班上總有那么幾個學生喜歡調皮，喜歡大聲說話，喜歡和班上的同學拌嘴，還有一個學生喜歡聽寫英語時作弊，同學之間發生摩擦。處理這些事情的時候我征求了班主任的意見和建議，我能處理的我就處理了，不能處理的我教給了原班主任老師處理。當然，我也會把我知道的班級情況告訴原班主任老師，以便于更好的管理班級，每天我們會給家長發校訊通，以便于家長更好的知道和管理自己的孩子，這也是由于西永中學是一所家長學校決定的，不錯的制度，我認為。在班級中，我和同學們都相處得很好，他們上課時候認真聽課，下課后，我們便像朋友在一起聊天，我經常會給學生說我的大學生活或者給他們說一些關于他們學習和未來的事情。我覺得這非常的有必要。通過班主任工作實習，我覺得西永中學的班級管理模式是非常先進和非常值得學習的，要是今后我是一名教師，我肯定會借鑒這樣的管理模式。我實習的這段時間，從學生在月考中的表現，我覺得他們有很大的進步，全年級第一名在我們班，全年級前十名，我們班就有5個名額。其實，我相信，我的付出還是有一定的收獲，我很開心，學生沒有辜負我，沒有辜負他們自己，我希望他們能夠這樣堅持下去。

除了實習教學工作，班主任工作，我還幫學校和其他老師做了一些事情。因為我去學校實習的時間，剛好趕上學校要迎接沙坪壩區“三年內涵發展”的檢查。我幫學校整理檔案，既要分類，也要錄入excel表中，用電子文檔制作成目錄，一共有16個文檔盒子，每個盒子中大概有30多份文件，工作量非常的大，剛開始的時候我不知道怎么下手去做，慢慢的，在校長和教導處主任的帶領下有了頭緒，整理文檔，裝訂，寫檔案號，錄入，不能有一點差錯，共要錄入500多條記錄。這個需要時間，耐心和細心，那幾天我去了學校就直奔會議室，除了上課，其余時間都是整理檔案。雖然辛苦，但是確確實實的得到了鍛煉，既然校

長信任我，交給我這個任務，我肯定要認真的去把做好。迎接檢查了，效果真的不錯。我內心也是非常的開心。后來，學校要迎接另一個檢查，初三年級的化學教師黃老師也請我幫了她類似的忙，對于我之前的那個檔案整理，黃老師的要少很多，我幾個小時就完成了，黃老師還贊賞了我的做事效率。

或許這次實習是我當教師的一個起步，或許是我一輩子的一個回憶，至少曾經實現過教師的夢想。比起在大學當學生的日子，實習的日子過得充實忙碌，學到了許多知識和其他學校不能學到的東西。在西永中學的這段時間，我成熟了不少，也進步了不少，我學會了做事積極，也學會了做事認真、負責、細心。當然更多的是西永中學的教學和管理模式，西永中學的“生命化卓越課堂”，以人文本，激發人的潛能，這是我非常認同的一種教學觀念，西永中學校長是重慶市沙坪壩區開展“生命化卓越課堂”研究者和試行者，在沙坪壩區小有名氣，我相信這樣的教育觀念和模式會不斷的成熟，也會結出豐碩的果實的。這里的老師作風淳樸，他們感染我，也感動了我。以后無論我是不是教師，這段實習的經歷都是我人生中永遠忘不掉的美好記憶。

生物教育班：李興翠

2012年12月30日

第五篇：西永中學2016年三八婦女節慶典致辭

西永中學2016年三八婦女節慶典致辭

李光均（2016-3-7）

尊敬的女教師們：

今天是3月7日，我們滿懷喜悅，歡聚一堂，借學校升旗儀式之契機，傳遞學校對女性的尊重與關愛的信息，共同迎接“三八”婦女節這個神圣的節日的到來。值此之際，我謹代表學校黨支部、校委會、工會及全校男同胞，向全體女教師們表示衷心的問候，并致以節日的祝賀!祝愿婦女姐妹們身體健康、工作順利、家庭幸福、健康美麗!女同胞們：明天是你們自己的節日，學校下午給大家放假半天，愿你們帶者輕松愉快的心情，包涵自尊自信，樂觀向上的精神，分享家庭的美滿幸福和事業的成功快樂。

女同胞們：選擇基礎教育就是選擇了人生幸福，滴滴汗水寫春夏，濃濃情意暖秋冬。因為共同的事業，我們齊心協力、同舟共濟;因為共同的理想，我們奮力拼搏、開拓創新;因為共同的追求，我們汗撒西中、譜寫華章。

女老師們：知性女性最美麗。美是一種溫柔，一種優雅，一種恒久。女人的善良比鮮花更圣潔，賢惠的女人是塵世的天堂，充滿愛心，體貼父母的恩情，珍惜每一份友情，釋放著愛的幽香。

隨著年齡增長，容顏的美麗將會隨著時間的流逝而遠去。但我認為，青春的美麗是時間的恩賜，對每一個都一樣，大家不必遺憾。唯有擁有淵博的知識、良好的修養、文明的舉止、優雅的談吐、博大的胸懷，精湛的教術以及永葆有一顆博愛之心的知性美，才是知性女教師的價值追求。所以我祝愿西中每一個女老師在今后的教育人生中爭做知性女性，活出一種精神、活出一種品位、活出一份至真至性的精彩！

女同胞們，我們慶幸：西中有你們這支充滿生機和活力的女教師團隊：你們精誠團結，愛崗樂業，心系學子，情灑校園，無私奉獻，堪為人師；你們在生命教育培育、生命課堂打造、生命課程開發、生命德育探索、生命活動開展，生命質量提升的過程中，成績斐然，可圈可點，值得社會及家長的尊重。但是我們還必須清醒地認識到，教育改革的春風已經到來，西中發展的歷史賦予我們重托，對此，我們必須頭腦清醒，肩負使命，樹立經營教育的意識，發揚求實創新的精神，在工作中做到，策劃追求精心，工作追求精細，結果追求精致，發展追求更好，只有這樣，才能不辜負重，贏得尊重。借此機會，我想給大家提出以下四點希望，與女同胞們共勉：

一是，要處理好工作和家庭的關系。

初中教育是一個充滿希望和挑戰的事業，希望全體女同胞要珍視工作機會，弘揚“生生不息，追求卓越”的西中精神，高調工作，低調做人，創造佳績，展示價值。同時，真切希望全體女同胞們能處理好工作和家庭的關系，在家尊老愛幼，相夫教子，做一個好媳婦、好女兒、好母親，在學校做一個好老師、好同事、好師長。

二是，要處理好工作和研修的關系。

現代社會信息劇增、知識爆炸，各種新知識層出不窮，稍有怠慢，就會落伍掉隊，甚至被時代所淘汰。所以，大家不能滿足現狀，而要樹立終身學習的思想，在工作之余，博覽群書，加大知識儲備，提高知識修養，不斷用新知識、新技能來充實自己、提高自己、完善自己，做自尊、自信、自立、自強的時代新女性。

三是，要處理好教書和育人的關系。

基礎教育肩負著為國家培育建設者和接班人的歷史重任，教師的教育質量關乎著國家的崛起、每個家庭的興衰。因此，我們應該切實履行好教書和育人的責任，不僅要讓學生掌握知識、學會技能，還要培育學生核心素養、基礎習慣，教會學生學會做人、懂得合作，學會擔當，為他們將來的發展奠定基礎，為國家的強盛貢獻力量。

四是，要處理好工作與健康的關系。

女同胞有著比男同胞更重的社會責任，因為，你們既有工作的重擔，又有相夫教子的職責，沒有良好的身體素質，就難以履行好肩負的各項職責。因此，要堅持身體鍛煉，提高體能素質，踐行每天鍛煉一小時，健康工作五十年，幸福生活一輩子的號召。

展望明天，西中將要進一步做大做亮生命教育，要鑄就精特優品牌西中，仍然離不開各位女同胞的無私奉獻和艱辛努力。學校相信，在今后的工作中，女同胞們一定會振奮精神，開拓進取，以巾幗不讓須眉的豪情，再創生命西中新的輝煌。

最后，衷心祝福：女同胞們節日快樂，笑口常開，永遠美麗!