第一篇：農機管理標準化制度

農機管理標準化制度

1、農機駕駛操作人員必須按規定經縣（含縣）以上農機安全監理部門考驗合格，領取駕駛、操作證后，方可駕駛，操作證件簽注相符的農業機械。

2、駕駛各種類型的拖拉機、聯合收割機、農機運輸車及其它自走式農業機械的人員，須持有“中華人民共和國農業機械駕駛證”或“中華人民共和國機動車駕駛證。”

3、不準酒后駕駛、操作。

4、機車起動前按技術要求檢查、保養，達到要求方可起動。

5、發動機起動前，必須將變速桿置于空檔位置，動力輸出裝置處于分離狀態，嚴禁先冷卻小起動，嚴禁冬季起動時不準聚加熱水，不準明火烤車。

6、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車、自走式農業機械發動機及座機起動后必須空轉預熱，達到規定的水溫和油溫，待運轉正常后，方可起步或作業。

7、起步或接合動力前，必須環顧四周，發出信號并確認安全后方可起步。

8、起步或傳遞動力時，離合器要迅速分離徹底，結合要平穩，逐步加大油門，不準猛抬離合器的踏板起步。

9、駕駛室不準超員駕駛乘座，不準放置有礙安全操作的物品。

10、拖拉機掛接農具時，掛接人員不準站在農具掛接點前方，必須在停穩后掛接農具，并應插好安全銷。

11、拖拉機掛接農具時，駕駛員必須低速小油門，腳不準離開離合器踏板，聽從掛接人員指揮，懸掛的農機具掛后要檢查升降是否靈活。

12、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車倒車時，駕駛人員必須鳴號、嘹望，確認后方可低速倒車。

13、農具手須坐、站在規定的操作位置上，其他位置不準坐、站人，懸掛式農具升降時，不準坐和站人，農具升起后不準在其下面清除泥土、雜草或保養、調整排除故障。

14、農具作業時，不準用手、腳或用工具清除農具上的泥土、雜草，不準在作業中保養、調整和排除農具故障，需要時必須停車或切斷動力后進行。

15、拖拉機與農具掛接后，應插好安全銷，調整限位鏈，下拉桿后端的橫向擺動不得過大。

16、起步要平穩，轉彎時須減速，不準操作過猛。

17、地頭轉彎或過溝坎時，應將農機具升到最高位置。

18、升起農具排除故障或更換零件時，必須支撐牢靠，農具不準懸掛停放。

19、牽引裝置安全銷折斷后，不準用其它的物品如鋼筋代替。

20、收割機在作業和升降時，不準人員在割臺前停留。

21、收割機在運輸和地頭轉彎時，割臺必須高離地面，不準觸及田埂或其它較硬的障礙物，收割臺上不準坐人或裝運物品。

22、排除故障后，起動或結合動力前須得到排除故障人員的通知并清點人數。

23、卸糧時不準人體進糧箱，不準用手、腳或其它鐵器伸入卸糧攪龍內清理糧食。

24、作業時發動機排氣管須裝有滅火罩，蓄電池裝有防火罩。

25、保養、加油或排除故障時，不準用明火照明。

26、本制度以外的其他事項，按黑龍江省《農業機械安全操作規程》執行。

農機管理標準化是以提高駕駛員的素質為本，加強農機基礎設施建設為基礎，農機安全生產為保證，提高農業機械技術狀態為重點，實現農機田間作業標準化。農機管理堅持“六統一”和“七加強”

“六統一”： 一是農業機械統一停放和保管； 二是農業機械統一保養和維修驗收； 三是農業機械田間作業統一質量和驗收； 四是農業機械油料統一供應； 五是農業機械統一管理和指揮；

六是農業機械田間作業統一收費和結算。

“七加強”：一是加強農機隊伍建設；二是加強農業機械技術保養和維修；三是加強農業機械田間標準化作業；四是加強農機基礎設施建設；五是加強農機安全監理；六是加強農業機械技術檔案和統計資料管理；七是加強農業機械更新和新技術推廣。

1．農機基礎設施建設與管理標準化

農機基礎設施，主要是指農機具停放場所和管理活動場所及設施。農機具停放場所和管理場所，統稱為機務區。農機具停放場，有永久性停放場和臨時停放場。臨時停放場是指農機具在進行田間作業期間不進行全面清理、不入場入庫而臨時停放的場所。在永久性停放場內，建設有標準的機車庫、零件庫、油料庫，農機具停放場和停放棚，統稱為“三庫一場”。農機具停放場內還建有機車保養間，有的同機車庫為一體。在此基礎上，機務區或“三庫一場”建設和管理還要達到“兩室四化”的標準，“兩室”：警衛室、機務辦公活動室；“四化”：圍欄化、砂石化、綠化、香化。少級機務區或“三庫一場”可達到“四室四化”的標準。“四室”包括警衛室、辦公室、活動室、淋浴室。停放在場、庫、棚內的農機具，按標準清理干凈，擺放整齊，排列有序，有的機具或部件總成還要進行包、涂、卸、封、支、墊等。2．農業機械保養和維修標準化

農機保養和維修嚴格按農機產品出廠說明書要求按耗油、按時間和按項目進行。堅持“預防為主、防重于治、養重于修”的方針，經常根據不同情況和條件，采取計劃預防維修、故障維修、視情維修制。3．農機安全監理標準化

嚴格執行農業部《農業機械安全監理規章》和黑龍江省《兩個條例》，做到有法必依、執法必嚴。對各種拖拉機和自走聯合收獲機及農機駕駛操作人員實行核發牌證照并全部實現微機信息化管理，達到規范化、科學化、標準化水平。各級農機安全監理人員經常深入場院、地頭、田間進行田查路檢，積極清理“黑車非駕”，消除事故隱患，使農機事故率降到最低限度，保障人民生命財產安全。4．農機技術檔案、資料管理標準化

生產隊有關農機管理的臺帳、圖、表、卡、冊、安全教育記錄等基礎資料要齊全，要填寫準確無誤，并張榜公布，接受廣大群眾的監督檢查。農場以上各級農機管理部門，要建立相應的技術檔案資料的管理辦法和標準，實現規范化、信息化管理。

5．農業機械技術狀態標準化

動力機械經常保持“五凈、四不漏、六封閉、一完好”。五凈：油、水、氣、機械、工具凈；四不漏：油、水、氣、電不漏；六封閉：柴油箱口、汽箱油口、機油加注口、機油檢視口、汽化器、磁電機要封閉；一完好：技術狀態完好，動力和經濟指標完全符合國家規定。作業機械達到“三靈活、五不、一完好”。三靈活：操作、轉動、升降靈活；工作部件達到五不：不松曠、不鈍刃、不變形、不銹蝕、不缺件；一完好。

第二篇：農機管理標準化制度

農機管理標準化制度

1、農機駕駛操作人員必須按規定經縣（含縣）以上農機安全監理部門考驗合格，領取駕駛、操作證后，方可駕駛，操作證件簽注相符的農業機械。

2、駕駛各種類型的拖拉機、聯合收割機、農機運輸車及其它自走式農業機械的人員，須持有“中華人民共和國農業機械駕駛證”或“中華人民共和國機動車駕駛證。”

3、不準酒后駕駛、操作。

4、機車起動前按技術要求檢查、保養，達到要求方可起動。

5、發動機起動前，必須將變速桿置于空檔位置，動力輸出裝置處于分離狀態，嚴禁先冷卻小起動，嚴禁冬季起動時不準聚加熱水，不準明火烤車。

6、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車、自走式農業機械發動機及座機起動后必須空轉預熱，達到規定的水溫和油溫，待運轉正常后，方可起步或作業。

7、起步或接合動力前，必須環顧四周，發出信號并確認安全后方可起步。

8、起步或傳遞動力時，離合器要迅速分離徹底，結合要平穩，逐步加大油門，不準猛抬離合器的踏板起步。

9、駕駛室不準超員駕駛乘座，不準放置有礙安全操作的物品。

10、拖拉機掛接農具時，掛接人員不準站在農具掛接點前方，必須在停穩后掛接農具，并應插好安全銷。

11、拖拉機掛接農具時，駕駛員必須低速小油門，腳不準離開離合器踏板，聽從掛接人員指揮，懸掛的農機具掛后要檢查升降是否靈活。

12、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車倒車時，駕駛人員必須鳴號、嘹望，確認后方可低速倒車。

13、農具手須坐、站在規定的操作位置上，其他位置不準坐、站人，懸掛式農具升降時，不準坐和站人，農具升起后不準在其下面清除泥土、雜草或保養、調整排除故障。

14、農具作業時，不準用手、腳或用工具清除農具上的泥土、雜草，不準在作業中保養、調整和排除農具故障，需要時必須停車或切斷動力后進行。

15、拖拉機與農具掛接后，應插好安全銷，調整限位鏈，下拉桿后端的橫向擺動不得過大。

16、起步要平穩，轉彎時須減速，不準操作過猛。

17、地頭轉彎或過溝坎時，應將農機具升到最高位置。

18、升起農具排除故障或更換零件時，必須支撐牢靠，農具不準懸掛停放。

19、牽引裝置安全銷折斷后，不準用其它的物品如鋼筋代替。

20、收割機在作業和升降時，不準人員在割臺前停留。

21、收割機在運輸和地頭轉彎時，割臺必須高離地面，不準觸及田埂或其它較硬的障礙物，收割臺上不準坐人或裝運物品。

22、排除故障后，起動或結合動力前須得到排除故障人

員的通知并清點人數。

23、卸糧時不準人體進糧箱，不準用手、腳或其它鐵器伸入卸糧攪龍內清理糧食。

24、作業時發動機排氣管須裝有滅火罩，蓄電池裝有防火罩。

25、保養、加油或排除故障時，不準用明火照明。

26、本制度以外的其他事項，按黑龍江省《農業機械安全操作規程》執行。

農機管理標準化是以提高駕駛員的素質為本，加強農機基礎設施建設為基礎，農機安全生產為保證，提高農業機械技術狀態為重點，實現農機田間作業標準化。

農機管理堅持“六統一”和“七加強”

“六統一”： 一是農業機械統一停放和保管；

二是農業機械統一保養和維修驗收；

三是農業機械田間作業統一質量和驗收；

四是農業機械油料統一供應；

五是農業機械統一管理和指揮；

六是農業機械田間作業統一收費和結算。

“七加強”：一是加強農機隊伍建設；二是加強農業機械技術保養和維修；三是加強農業機械田間標準化作業；四是加

強農機基礎設施建設；五是加強農機安全監理；六是加強農業機械技術檔案和統計資料管理；七是加強農業機械更新和新技術推廣。

1．農機基礎設施建設與管理標準化

農機基礎設施，主要是指農機具停放場所和管理活動場所及設施。農機具停放場所和管理場所，統稱為機務區。農機具停放場，有永久性停放場和臨時停放場。臨時停放場是指農機具在進行田間作業期間不進行全面清理、不入場入庫而臨時停放的場所。在永久性停放場內，建設有標準的機車庫、零件庫、油料庫，農機具停放場和停放棚，統稱為“三庫一場”。農機具停放場內還建有機車保養間，有的同機車庫為一體。在此基礎上，機務區或“三庫一場”建設和管理還要達到“兩室四化”的標準，“兩室”：警衛室、機務辦公活動室；“四化”：圍欄化、砂石化、綠化、香化。少級機務區或“三庫一場”可達到“四室四化”的標準。“四室”包括警衛室、辦公室、活動室、淋浴室。停放在場、庫、棚內的農機具，按標準清理干凈，擺放整齊，排列有序，有的機具或部件總成還要進行包、涂、卸、封、支、墊等。

2．農業機械保養和維修標準化

農機保養和維修嚴格按農機產品出廠說明書要求按耗油、按時間和按項目進行。堅持“預防為主、防重于治、養重于修”的方針，經常根據不同情況和條件，采取計劃預防維修、故障維修、視情維修制。

3．農機安全監理標準化

嚴格執行農業部《農業機械安全監理規章》和黑龍江省《兩個條例》，做到有法必依、執法必嚴。對各種拖拉機和自走聯合收獲機及農機駕駛操作人員實行核發牌證照并全部實現微機信息化管理，達到規范化、科學化、標準化水平。各級農機安全監理人員經常深入場院、地頭、田間進行田查路檢，積極清理“黑車非駕”，消除事故隱患，使農機事故率降到最低限度，保障人民生命財產安全。

4．農機技術檔案、資料管理標準化

生產隊有關農機管理的臺帳、圖、表、卡、冊、安全教育記錄等基礎資料要齊全，要填寫準確無誤，并張榜公布，接受廣大群眾的監督檢查。農場以上各級農機管理部門，要建立相應的技術檔案資料的管理辦法和標準，實現規范化、信息化管理。

5．農業機械技術狀態標準化

動力機械經常保持“五凈、四不漏、六封閉、一完好”。五凈：油、水、氣、機械、工具凈；四不漏：油、水、氣、電不漏；六封閉：柴油箱口、汽箱油口、機油加注口、機油檢視口、汽化器、磁電機要封閉；一完好：技術狀態完好，動力和經濟指標完全符合國家規定。作業機械達到“三靈活、五不、一完好”。三靈活：操作、轉動、升降靈活；工作部件達到五不：不松曠、不鈍刃、不變形、不銹蝕、不缺件；一完好。

第三篇：農機管理標準化活動匯報材料[定稿]

團農機管理標準化活動匯報材料

農機管理標準化是加強農機管理，提高機械效率，促進農業生產快速發展的重要措施。二0一二年，團農機工作以“兩高一優”農業生產為宗旨，以農機標準化管理為中心，結合本團實際開展農機工作，促進了團場農機管理標準化活動持續、健康、穩步發展，為我團的農業生產發展做出顯著的成績。現將我團一年來加強農機管理開展標準化活動情況作一匯報。

一、團場概況：

團土地總面積18萬畝，可耕面積8萬余畝，現有耕地面積近5.89萬畝。農作物主要以棉花、小麥、玉米、油葵、葡萄為主，全團農機化合一連隊5個，現有大中型拖拉機 臺，與大中型拖拉機配套農機具120臺（架），采棉機 臺，農機工作人員80人，其中：農機管理干部6人，農業科1人，大中型拖拉機專業駕駛員74人。全團農業生產環節除棉花打頂、殘膜回收未全部實現機械化，其它環節均實現農業機械化。

二、開展農機標準化活動情況

（一）全面推進農業機械化發展

1、總體思路：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，立足大農業，發展大農機，以提高農業生產能力，實現農業現代化為目標，以優化農機裝備結構為主線，以體制機制創新和科技進步為動力，以全面提升農業機械化整體發展水平為主題，著力推進棉花生產全程機械化，、節本增效、畜牧園藝業機械化、基礎設施和服務體系建設五大工程，全面實施農機管理標準化，大力推廣先進適用農業機械技術，切實加強農機安全監理工作，建立健全推進農業機械化 1

發展的長效機制，全面實現農業機械化。

2、農機信息化建設：為抓好農機信息化管理，團場給農業科安排了專職農機信息員，負責農機化信息化的采集、宣傳和統計工作，了解農業機械化發展趨勢，對我團農機的技術培訓、標準化管理提供了信息平臺。

3、著力抓好中心庫區規劃及建設工作：2012年團把中心庫區規劃及建設納入團黨委重要日程，在原有農機庫區、停放帶的基礎上，計劃在一連老機務庫區原址建一座中心機務庫，面積60畝，服務功能齊全。規劃設計已完成，但由于團場資金緊張，庫區工作沒有開始實施。

（二）加強組織管理，確保農機工作順利開展。

1、黨委重視：我團十分重視農機工作，2010年團黨委下發《團關于鼓勵購買180型大馬力機車優惠政策的通知》。在此政策的引領下，現已購紐荷蘭1804型拖拉機 臺，淘汰聯合整地機作業，購置動力粑1 臺（架），并體現其優越性，極大的調動農機工人的購買新機具的積極性，使我團農業新技術使用、農機具更新改造、田間作業質量、服務質量有較大空間提升。2012年下半年計劃購置200匹馬力以上機車3臺，使全團機車、農機具更新率達到95%以上，農機具配套達到1：3以上，農業機械新度系數達0.8以上。

2、組織建設：為加強農機管理工作，團黨委給各農業單位配備了一名機務副連長，并從塔農大招聘了農機技術員，對我團農機工作實行準軍事化管理，為我團農機工作提供了強有力的組織保障。

3、規范管理：農機標準化建設是一項長期工作，我團始終堅持五統一，五規范的管理。2012年團下發《團農業機械作業

程序制度化管理規定》、《團田間作業質量標準及處罰規定》、《團田間噴藥質量標準及處罰規定》、《農機副連長百分制考核規定》，規范隊伍建設，確保了農機為農業生產提供優質服務。

（三）狠抓檢修質量，保證技術狀態完好

1、嚴格要求：為切實抓好農機具檢修工作，團下專文對農機具的檢修標準、完成時間及獎罰措施做了具體安排布置，確保農機具檢修工作的順利進行。

2、保證質量：堅持機具常年維修制度，做到用后及時維修保養，使拖拉機達到“五凈、四不漏”，農具達到“六不三靈活一完好”。在農機具技術保養方面，全團各單位機車都能按操作規章辦事，按技術規章保養、調整、使用。通過檢查驗收，全團秋季備耕農機具檢修工作已完成，5臺采棉機除部分配件未到位，其他檢修、滅火器更換工作已結束，合格率98%以上。

3、責任明確，獎罰分明：

（1）落實農機具檢修保證金制度。即在團年終兌現時，團計財科預扣單位主管領導3000元、分管領導2000元、每臺大中型拖拉機機車組2000元的維修保證金。

（2）制定嚴格的獎罰制度。在檢查驗收中，對保質保量完成檢修的單位給予獎勵3000元、2000元，優秀機車組獎勵200元。對不能按時按要求完成檢修的單位，罰款5000元，連長承擔40%，主管農機工作的副連長承擔60%。對檢修檢查中不合格的部件有一處罰款50元。對不參加或不按團規定進行檢修、保養、檢審驗的機車組，團將取消2012年農機服務工作量。

（3）為保證農機具有良好的技術狀態，團對農機檢修工作分階段進行檢查、評比，設立紅旗評比臺，對優勝單位進行展示、宣傳、獎勵，并在年底物質文明考核中給予加分，對差的單位進行曝光、處罰，在年底物質文明考核中給予扣分。

（四）加強監督檢查，保證作業質量。

根據農業生產技術要求，制定各階段各種作業質量標準、措施、檢查方法。對田間作業質量達不到標準的機車組給予200—2000元的經濟處罰。工作中及時召開作業現場會，對作業質量好的單位、機車組給予獎勵，授予流動紅旗。上半年對5個單位、40個機車組評比，優勝單位2個、優勝機車組8個，獎勵金額5000元。由于管理措施到位，提高了機務工人的積極性和服務意識，保證了田間作業質量。

（五）增加農機投入，加大新技術推廣力度。

1、我團立足堅持農機與農藝相結合，質量與效益相統一，按照兵師發展現代農業的需要，積極引進推廣應用先進適用的農業機械化技術，全面提高農業機械化整體發展水平和農業綜合生產能力，2012年上半年，團購置754機車 臺，投入資金36萬元；購置1804型拖拉機 臺，投入資金 萬元，購置播種機 臺（架），精量補種點播器種機 套，投入資金10萬元；購置動力耙5臺（架），購置翻轉犁2臺（架），投入資金 萬元；上半年國家購置補貼資金 萬元，完成購置補貼資金 萬元。余額為下半年采棉機、大馬力拖拉機實施補貼。

下半年計劃購置采棉機2臺，大中型拖拉機 臺及配套農機具，計劃投入資金 萬元。

2、為提高農機工人購置新型農機具的積極性，提高農機工人收入，2011年團下發《團調整農機作業標準畝價格的通知》價格由 5元／標準畝，調整到11元／標準畝，犁地 元/畝、平粑地 元/畝、播種 元/畝、殘膜回收計劃1 元/畝。保證了農機工人收入在5萬元以上，為我團農機化工作更好更快發展奠定

了基礎。

（六）加強農機隊伍建設和培訓工作

為提高農機工人的思想和技術素質，我團在去冬今春利用空閑時間對機務工人進行了全面細致的培訓，培訓內容為：中華人民共和國道路交通法，農業部第四十二號令、四十三號令、農業機械管理、農業機械安全駕駛操作指導、春播前對大中型拖拉機進行培訓，培訓內容為：田間作業質量標準、農機具維修使用與保養、農機人員道德修養，培訓人員620人次。通過培訓學習提高了機務工人的整體素質，為我團農業豐收打下了堅實的基礎。

（七）重視農機監理，確保安全生產。

農機安全監理工作是標準化工作的一個重要組成部分，以法規為標準，以監理促管理，建立健全農機安全生產管理的長效機制。為保證我團農機監理工作的順利進行，團農業科與各單位代管監理的農機副連長簽定了責任書，層層抓落實。

1、制定“重特大農機事故應急救援預案”加大對農機單位的道路、田間場院等農機作業場所重大危險區段的監控力度，預防和控制特重大農機事故的發生。

2、對轄區的大中型拖拉機、小四輪進行造冊登記，摸清機車技術狀況，開展“打非治違”專項活動，查處黑車非駕、證照不符、無張貼反光膜、超長超寬、載人等嚴重違法、違規現象。2012年田間路查364人次，查處違章車輛35人次，分別進行批評教育和罰款處理。

3、夏收工作團下發了《團“三夏”工作安排》明確收割質量安全檢查驗收標準。對外來機車檢查“三證”齊全，簽訂安全責任書，繳納安全保證金1000元，保證夏收安全無事故。

4、2012年農機檢審工作、駕駛人員上崗培訓工作已基本結束，檢審率達98%以上，全團農機工作無一事故發生。

三、下步工作安排

1、做好新增采棉機駕駛員的培訓工作。

2、對噴藥機械進行改造，為機采棉工作的順利進行做好準備。

3、積極引進大馬力機車及配套農具，做好機采棉及配套工作，促農業增產，農機增收。

4、積極購置園林牧草機械，提高我團園藝、畜牧的農業機械化水平。

通過幾年來的實際工作，我們深刻地體會到只有加強農機標準化管理，嚴格各項規章制度辦事，農機工作的整體水平才能不斷提高，相信在團黨委的領導下，在上級主管部門的大力支持下，加上全團廣大機務工人的共同努力下，我團的農機標準化活動在制度化，標準化的方向上將會有更大的提高。

團農業（機）科

二0一二年八月十日

第四篇：物流標準化管理和制度

物流公司安全質量標準化管理制度

第一章

總

則

第一條 為全面提升公司安全質量標準化管理水平，推行精細化管理，夯實安全生產基礎，實現安全生產，根據國家、中煤集團和中煤龍化公司及實業公司相關政策、要求，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用物流公司所屬各單位。

第二章

安全質量標準化達標規劃

第三條 物流公司安全質量標準化考評定級標準為中煤龍化實業公司A22類安全質量標準化企業。

物流分公司安全質量標準化考評定級標準為中煤龍化實業公司二級標準，力爭達到一級標準；

第三章

安全質量標準化管理機構及職責 第四條 物流公司安全質量標準化工作領導小組(以下簡稱領導小組)是公司安全質量標準化最高管理機構，領導小組職責如下。

(一)宣傳、貫徹國家、行業、中煤集團公司和中煤龍化公司安全質量標準化管理各項政策、法規和要求；

(二)建立健全公司安全質量標準化管理體系，組織建立完善責任制、目標、考核體系；

(三)制訂公司安全質量標準化工作規劃、工作計劃和投入計劃；

(四)審議、批準公司安全質量標準化各項管理規章、管理標準和要求；

(五)監督、檢查、指導所屬單位安全質量標準化管理各項工作；

(六)領導公司安全質量標準化考評工作,對考評爭議做出最終裁定；

(七)負責公司安全質量標準化對外公布、申報的重要文件、數據等相關資料的審核、批準工作；

(八)需領導小組審議的其他事項。第五條 領導小組組成如下: 組

長： 經理

黨總支書記

副組長： 分管安全生產、技術的副經理

成員: 公司其他班子成員、交通安全部、調度中心、經營管理部、辦公室、黨群工作部等部門負責人

領導小組工作職責分工:(一)組長是物流公司安全質量標準化第一責任人，對安全質量標準化工作負全面的領導責任；

(二)副組長負責本職分管單位和業務范圍內的安全質量標準化管理工作，協助組長抓好安全質量標準化管理工作，部署相關工作并監督、檢查、指導本職分管范圍內安全質量標準化工作落實情況；

(三)領導小組各成員負責分管部門的安全質量標準化管理工作，制定工作目標，并結合實際情況持續改進，逐步提高本系統

安全質量標準化工作。

第六條 領導小組下設安全質量標準化考評辦公室（以下簡稱考評辦公室），考評辦公室設在物流公司交通安全部其職責如下：

(一)負責貫徹落實上級有關安全質量標準化的文件和精神;(二)組織制定物流公司安全質量標準化各項管理制度、達標規劃、達標計劃及考核評級細則，并持續改進，抓好安全質量標準化的檢查考核工作，監督指導各單位在達標工作中存在的問題;(三)監督、檢查、指導所屬企業安全質量標準化管理工作；(四)安全質量標準化考評辦公室每月組織領導小組成員部門對各單位安全質量標準化開展情況綜合驗收、總結；結束按照中煤龍化公司和公司考核結果實施獎懲;(五)組織公司安全質量標準化相關計劃、統計資料、報表、報告的起草、匯總、審核、編制和上報工作；

(六)上級交辦的其他工作。

第四章 安全質量標準化考評

第七條

安全質量標準化工作要求。

(一)所屬各單位必須成立相應的安全質量標準化考評領導機構，行政一把手必須親自負責，組織部署本單位安全質量標準化工作；

(二)所屬各單位結合實際情況，組織制定本單位的安全質量

標準化工作管理辦法、達標規劃、達標計劃及考核評級細則，并組織實施；定期組織召開安全質量標準化會議，總結經驗并實施獎懲；

(三)所屬各單位采取動態抽查和月度綜合檢查驗收的方法進行安全質量標準化考評，按照安全質量標準化考核評級細則每月認真自評，做到有檢查、有記錄、有考核、有上報，覆蓋面達100%，并于次月5日前將檢查結果（包括專業得分表、獎懲情況、月〔季、年〕達標計劃完成情況和本月〔季、年〕度工作總結，電子版和紙質版各一份）報物流公司考評辦公室審核備案；

(四)所屬各單位對綜合考評中檢查出的問題要認真分析原因，制定糾正預防措施，在規定時間內整改落實，及時銷項并將整改情況按要求以書面材料形式上報中煤龍化實業公司安全監察部，實行閉環管理；

(五)各考評組成員要嚴格服從考評辦公室的管理，履行職責，不斷提高自身素質，熟悉本專業知識，做到會檢查、會記錄，提出問題要客觀、公正、有針對性，不弄虛作假。

第八條

考評標準。

執行《物流公司生產安全質量標準化標準及考核評級細則（試行）》

第九條

考評辦法。

考評辦法采取所屬單位每月自評與物流公司綜合考評相結合的方式。

(一)所屬各單位每年年初申報達標等級，并制定年、季、月

達標計劃，對計劃完成情況及時匯總并上報；

(二)物流公司采取不定期抽查，每月綜合考評一次，全年平均得分作為考評得分。

(三)物流公司安全質量標準化月份考核得分計算辦法：

月份平均得分=本單位每月自評得分之和×15%+動態抽查×15%+公司月份綜合考核得分×70%。

第五章

考核評級

第十條 安全質量標準化考核滿分為100分，季度內每發生一起輕傷扣3分，發生一起重傷扣6分，發生死亡事故取消季度評比。安全質量標準化企業分三個等級。

(一)一級安全質量標準化企業

1.安全質量標準化考核平均得分95分（含95分）以上，且達到一級的所屬單位達標率95%以上，其他的不低于二級。

2.考核內，沒有發生重傷及以上生產安全責任死亡事故，輕傷事故控制在0.5‰；無運輸、中毒、火災、爆炸等重大責任事故。

3.考核內，完成生產經營計劃指標。

4.完成培訓計劃，主要負責人、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率達100%。

5.具有健全的安全質量標準化管理制度，按規定進行考評獎懲。

(二)二級安全質量標準化企業

1.安全質量標準化考核平均得分85分（含85分）以上，且達到二級的所屬企業達標率90%，其他的不低于三級。

2.考核內，沒有發生生產安全責任死亡事故，重傷事故率控制在0.3‰，輕傷事故控制在1‰；無運輸、中毒、火災、爆炸等重大責任事故。

3.考核內，完成生產經營計劃指標。

4.完成培訓計劃，主要負責人、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率達100%。

5.具有健全的安全質量標準化管理制度，按規定進行考評獎懲。

(三)三級安全質量標準化企業

1.安全質量標準化考核平均得分75分（含75分）以上，且達到三級的所屬企業達標率100%。

2.考核內，沒有發生生產安全責任死亡事故，重傷事故率控制在0.5‰，輕傷事故控制在1.5‰；無運輸、建筑施工、中毒、火災、爆炸等重大責任事故。

3.考核內，完成生產經營計劃指標。

4.完成培訓計劃，主要負責人、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率達100%。

5.具有健全的安全質量標準化管理制度，按規定進行考評獎懲。

第六章

獎懲辦法

第十一條 獎懲辦法

(一)公司每月從所屬各單位績效獎金中的30%作為安全質量標準化獎金;(二)對季度考核得分低于三級標準的，扣罰該單位季度安全質量標準化獎金3%；連續兩個季度達不到三級標準，扣罰該單位季度安全質量標準化獎金5%;(三)公司每年對達到安全質量標準化達標規劃的單位實施獎勵，對達不到安全質量標準化達標規劃的單位不予獎勵，并扣罰該單位領導班子年末安全管理考核10分;1.對各單位實施分類獎勵：按照生產規模、安全風險程度、安全管理難度，將所屬單位劃分為A221、A222、A223三個類別。

A221：一隊、二隊、三隊 A222：檢修車間、修配廠 A223：機關 2.獎勵標準

(四)中煤龍化實業公司和物流公司考核結果作為安全績效獎懲的依據；同時作為評比先進的重要條件和依據;(五)物流公司安全質量標準化考核組對所屬各單位進行定期或不定期考核，對安全質量標準化工作的檢查考核人員，公司將根據公司考核結果進行獎勵;(六)安全質量標準化獎懲由物流公司交通安全部門職責權限具體負責實施。

第七章

附

則

第十二條

本辦法由物流公司交通安全部負責解釋。第十三條 本制度自下發之日起施行。

第五篇：現場管理標準化制度

現場管理標準化制度

一、現場管理的分類

現場管理主要分為人、機、物、環境、制度五個部分

二、現場管理具體檢查項目

1、人：即人的不安全行為。具體分為勞保護品的規范佩帶、違章操作、違章指揮等三個部分。

2、機：即所有機械設備設施的狀態。具體分為設備設施的日常管理、設備安全情況、設備跑冒滴漏、特種設備巡查等四個部分。

3、物：即物品的擺放情況。具體分為物品的定置定位、物品的標示、物品的狀態等三個部分。

4、環境;即人所處的工作環境和設備運轉所處的環境。具體分為現場衛生、設備衛生兩個部分。

5、制度：即為了規范現場制定的標準。具體分為管理制度標準是否完善健全、制度的執行情況、制度的落實情況等三個部分。

以上5條是公司考核的依據和標準，具體考核標準以公司下發的標準化考核制度規定條款為準。生產車間每月公司以爐為單位進行考核評比，后勤科室以部門為單位進行考核評比，綜合管理部每月進行評比排名，設立現場流動紅旗，實行獎優罰劣，獲得現場流動紅旗的部門（第一名）獎勵1000元。倒數第一考核500元。