第一篇：頂板和錨桿支護管理辦法

東風煤礦頂板管理辦法

一、頂板管理責任制

1、礦長對本礦的頂板管理工作負主要領導責任，負責組織健全機構和配備人員，落實頂板管理專項資金計劃，領導制定下屬機構和干部崗位責任制。

2、生產礦長對本礦頂板管理工作負直接領導責任，負責落實各項頂板管理措施，督促和檢查頂板管理計劃、規章制度、主要技術組織措施和資金等方面的落實情況，定期聽取生產技術科、安監處等部門的匯報，不斷改善頂板管理工作。

3、礦總工程師對本礦頂板管理工作負全面技術責任，負責配備技術力量，采用新的頂板管理技術，組織制定有效的技術組織措施，審定年度頂板管理工作計劃。

4、礦分管副總對分管范圍的頂板管理工作負技術責任，區、隊技術主管對本單位的頂板管理工作負技術責任，對本單位的頂板管理制定專門技術措施，并負責組織推廣和采用頂板管理新技術。

5、地測中心負責全礦采、掘、開工作面的地質預測預報工作，提供詳細的地質報告和地質預報以及對錨桿支護巷道提供頂板巖性預報，要有設計工作面的地質構造，上覆采空區或小窯積水的水位、水量、并提出防止小窯的措施。

6、各采區區長、隊長，對本單位的頂板管理工作負直接領導責任，負責落實本單位管轄范圍內的頂板管理工作。

7、安監處對全礦的頂板管理工作負監察責任，安監人員要按照規程規定，認真檢查頂板管理工作及措施執行情況，嚴格把關，不安全不生

-0止事故的擴大和再次發生。

二、現場管理：

（一）采煤工作面的頂板管理：

1、采煤工作面一旦發生冒頂事故，要及時制定安全技術措施，科、區、礦組織有關人員現場跟班指揮，盡快處理，將頂構嚴，防止繼續冒落。

2、工作面通過空巷、斷層及薄帶等地質構造時，應根據地質資料，制定具體措施，報總工程師批準。

3、采煤工作面必須有一定數量的坑木、支柱和頂梁，其數量、規格和存放地點要在作業規程中有明確規定：在頂板破碎的采在朵有不同規格（高度）的支柱、坑木和材料。

4、兩巷超前支護單體支柱必須進行監測，初撐力要求達到50KN以上，達不到要進行二次注液。

5、上、下順槽自工作面煤壁超前20m范圍內，支架完整無缺，高度不低于1.8m，有0.7m寬的人行道。

6、切頂線支柱數量要齊全，支柱有力，擋矸有效。特殊支護要符合作業規程要求。

7、掌握周期來壓規律，加強周期來壓時的支護設計和現場管理，并按規程確保基本柱和特殊支護的打設質量，嚴格按規程規定回柱放頂。

8、兩端頭支護后要拆掉錨桿托盤進行卸壓，以保證落山懸頂不超過規定要求。

9、工作面懸頂面積超過規定時必須及時進行人工放頂。

10、采后備管理：

20元。鋪鐵絲網質量必須符合設計及作業規程規定，網間壓接不小于200mm，連接壓茬好，發現一處不合格罰款20元。

4、錨桿間、排距誤差不超過-100——+100mm之間，每超100mm，罰款50元，錨桿密度不能隨意增大或放小。錨桿孔深度誤差要控制在0——50mm之間礦抽檢人員隨時現場實查鉆孔深度，發現一次不符合規定要求，罰款50元，并責令立即補打。錨桿角度必須符合規程規定，有一根不符，罰款10元。錨桿外露長度20-50mm，發現一根外露不符合規定或螺母沒有擰滿扣，罰款20元。

5、錨索質量必須符合設計和規程規定要求，預緊力必須符合要求達到80KN（10MPa），發現一處不合格，罰款50元。錨索外露長度誤差不得超過150—350mm，有一處不符，罰款50元。

6、相鄰兩根錨桿不合格視作空頂，對施工隊組罰款200元。

7、特殊地點（開門點、貫通點、見煤點、斷層、交岔點、開幫處、硐室等）采用特殊支護及加強支護措施時，必須按規定打設錨索（或錨桿），發現缺一根罰款100元，并責令停產補打。

8、對于1.0米以上的斷層破碎帶、煤層松軟區、地質構造變化帶、地應力異常區、動壓影響區和頂板淋水較大地段等圍巖支護條件復雜區域，必須采取錨桿+錨索+金屬棚子聯合支護措施。

9、錨桿支護的煤巷必須保證巷道形成質量，如因不可抗拒的原因造成施工斷面超寬、超高大于500mm時，須變更支護設計，采用補打錨桿（錨索）或支撐式（架棚）支護進行加固，并由分管掘進的副總工程師組織實施。由于施工不當造成巷道斷面及支護變更時，當旬質量定級為等外品。

1、各隊儀器由專人管理，誰使用誰保管，并按時查看儀器是否損壞。

2、操作人員必須經過培訓，嚴格按操作規程執行，如因操作失誤而損壞設備，由各隊及操作人員照價賠償。

3、儀器在井下出現故障或出現損壞，要在上井后及時通知生產科處理，嚴禁在井下私自拆開設備。

4、井下安裝的礦壓設備儀器，如壓力表、通訊分站、通訊電纜及頂板監測傳感器等，不得隨意損壞和丟失，如發生這種情況，由使用隊負責照價賠償。

（三）采煤工作面支柱壓力監測的規定：

1、工作面及超前維護所使用的單體液壓支柱，必須按作業規程規定的支護形式進行支護，工作阻力（包括初撐力）實測值不低于90KN。

2、由生產科不定期對各施工隊組的單體液壓支柱壓力進行檢測，并把每次檢測的結果通報有關單位及礦領導。

3、各隊檢測中發現的壓力不合格支柱要查找原因，認真對待。屬于注液不夠的，要進行補充注液；屬于支柱鉆底的，要進行穿鞋工作；屬于支柱失效漏液的，要及時予以更換，出坑進行檢修。

4、對檢測中發現支柱壓力低于50KN的柱子，每出現一根，由生產科對該隊罰款20元。如果低于50KN的單體支柱占到工作面全部的50%，則本旬該工作面的質量定為等外品，同時隊組停產整頓；經生產科驗收合格后，方可恢復生產。

（四）掘進工作面頂板監測：

1、由井區技術員負責對采用錨桿支護的巷道做定期拉拔試驗，半煤巷每安裝300根，做一次試驗（3根）；巖巷每安裝150根做一次拉拔試

2、凡違反《東風礦頂板管理辦法》的隊組要視情節輕重，對隊干部及當班失職人員罰款50—100元。

3、凡違反規定造成冒頂事故的隊組，對承擔責任人員每人罰款200—500元；造成嚴重后果的，對責任者給予行政處理。

4、各職能科室、生產隊組及其它把關人員，在審批措施及現場檢查中都要嚴格把關、堵塞漏洞，防止頂板事故的發生。同時，每季在頂板安全無事故的情況下，礦按罰款額的30%提取頂板管理獎，報礦領導批準后，對上述把關人員進行適當的獎勵，由生產科具體發放。

第二篇：錨桿支護理論

錨桿支護理論

錨桿支護理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關系，從而為錨桿支護設計提供理論基礎。

第一節錨桿支護構件的作用

錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網等構件組成，錨桿支護的作用是由這些構件共同完成的。

一、錨桿桿體的作用 對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠大于其他兩個方向的尺寸，所以力學上屬于桿體。這種構件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計。

1、錨桿的抗拉作用

錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計算：

式中P—錨桿拉斷載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強度。

2、錨桿的抗剪作用

錨桿桿體所能承受的剪切載荷計算：

式中Q—錨桿剪切載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強度。

二、錨桿托板的作用

一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應力狀態，抑制圍巖離層、結構面滑動和節理裂隙的張開，實現錨桿的主動、及時支護作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發揮錨桿控制圍巖變形的作用。

托板力學性能應與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發揮錨桿的支護作用。托板強度不足、安裝質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。

對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，通過托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。

托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時，由于錨桿施加的預緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動，更接近巷道表面。

三、錨固劑的作用

錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結在一起，使錨桿發揮支護作用。同時錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。

1、錨固劑的粘結作用

在拉拔作用下，桿體錨固段剪應力分布為負指數曲線。

2、錨固劑的抗拉與抗剪作用

我國樹脂錨固劑的抗拉強度一般可取11.5MPa，抗剪強度一般可取35MPa。

3、端部錨固與全長錨固的區別

對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結力，使錨桿能承受一定的拉力。對于全長錨固錨桿，錨固劑的作用比較復雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結在一起，使錨桿隨著巖層移動承受拉力。當巖層發生錯動時，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發生滑動。對于端部錨固錨桿，桿體各部位的應力和應變相等。在錨固范圍內，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個桿體的長度上，導致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護強度低。對于全長錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應力、應變沿錨桿長度方向分布極不均勻，離層和滑動大的部位錨桿受力很大，桿體受力對圍巖變形和離層很敏感，能及時抑制圍巖離層滑動，支護強度高。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區別。

四、鋼帶的作用

鋼帶是錨桿支護系統中的重要構件，對提高錨桿支護整體支護效果、保持圍巖的完整性起著關鍵作用。其作用主要表現在以下3方面：

1、錨桿預緊力和工作阻力擴散作用。

2、支護巷道表面，改善圍巖應力狀態作用。

3、均衡錨桿受力，提高整體支護作用。

五、網的作用

1、維護錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。

2、緊貼巷道表面，提供一定的支護力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態。同時，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護系統。

3、網不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對深部圍巖也有良好的支護作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒有松散、垮落，網作為傳力介質，使巷道深部圍巖仍處于三向應力狀態，提高巖體的殘余強度，顯著減小圍巖松散、破碎區范圍，同時保證了錨桿的錨固效果。

第二節錨桿支護理論

錨桿支護是一種主動支護形式，它是通過錨桿及其輔助構件與錨固范圍的圍巖形成錨固結構體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強度參數，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應力狀態，從而達到提高巷道穩定性的目的。隨著錨桿支護工程實踐的不斷豐富，錨桿支護的理論計算模型已有許多有價值的成果。這些理論都是以一定的假說為基礎的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護的作用機理，而且力學模型簡單，計算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內外的承認和應用。

目前，較成熟的理論主要可歸納為三大類：

一、基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。

1、懸吊理論

錨桿上端錨固在圍巖內部較堅硬的巖石中，把一層或幾層穩定(或不穩定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。錨桿的懸吊作用理論能很好地解釋錨桿長度范圍內存在穩定巖層的情況，但不能說明松軟巖層高度超出錨固范圍情況下的錨桿作用機理。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。且開掘巷道的頂板在一定范圍內，必須有堅硬穩定的巖層。當跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區范圍較大時，無法將錨桿錨固到上面堅硬巖層或者未松動巖層上，懸吊理論就不適用了。

2、減跨理論 包括兩方面的內容：一是基于松散介質的自然冒落拱理論提出的錨桿作用原理，其依據是冒落拱高度與跨度成正比關系，認為利用錨桿的懸吊作用可增加頂板巖層的支點，從而減小支點間的跨距，進而達到降低冒落拱高度、減小所需支護強度的目的；二是基于梁的理論而提出的錨桿作用原理，即當巷道頂板為層狀巖層時，其變形特性近似于梁的性質，此時錨桿的作用是縮短梁的跨距，以減小其中的橫向應力產生的彎矩及彎矩產生的彎曲應力，尤其是彎曲拉應力，從而提高頂板的穩定性。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩定巖層或穩定巖層結構為依托。

二、基于錨桿的擠壓加固作用而提出的組合梁理論、加固拱理論以及楔固理論。

1、組合梁理論

通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強度以及層間粘結程度，使各分層在彎矩作用下發生整體彎曲變形，呈現出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強度。適用于頂板由多層厚度小的連續性巖層組成的巷道支護。巷道幫、底不能應用。

2、加固拱理論(擠壓加固理論)通過系統的布置錨桿，使巷道拱頂節理發育的巖體串聯在一起，沿巷道的斷面形成一個連續的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補強，成為一個整體結構，支承其自身重量和上部的頂板壓力。對于平頂巷道的層狀連續性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結構，從而提高了其抗彎強度，又可改善巖層的應力狀態，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強度得到提高。本理論適用性較強，幾乎適用于所有的圍巖條件。

3、楔固理論

主要是針對巷道圍巖中的圍巖有時會沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。當巷道圍巖中的部分巖體被其中的弱面切割為塊體時，其穩定性狀況一定程度上將取決于對關鍵塊體的維護情況，因為這種條件下圍巖的失穩大多起因于關鍵塊體的失穩。對此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發生滑動甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩定性。

三、綜合錨桿的各種作用或基于特殊條件而提出的最大水平應力理論、圍巖松動圈理論、圍巖強度強化理論、錨桿桁架支護理論、錨固平衡拱支護理論、錨注支護理論。

1、最大水平應力理論

巷道圍巖的水平應力有時會大于垂直應力，此時，巷道頂、底板的穩定性主要受水平應力的影響；水平應力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應力之間的夾角不同，水平應力對頂、底板穩定性的影響程度也會有所差異：

①與最大水平應力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩定性最好；

②與最大水平應力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩定性最差。

基于該理論，英國學者研究發現，在深部開采的高應力環境下，最大水平應力的作用使頂、底板巖層發生剪切破壞而出現錯動和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發展，頂板對支護的載荷迅速增長，并使支護系統發生破壞。在這種作用下，錨桿的作用應當是在頂板變形的早期階段提高其穩定性，以控制頂板后期變形的嚴重程度。即錨桿的加固應在頂板巖層發生松動膨脹變形之前進行，而不是等頂板已經松動破壞、幾乎喪失自承能力后才被動地承受圍巖壓力。同時，應充分重視垂直應力對兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應力集中區更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護范圍，對圍巖穩定極為重要。

2、圍巖松動圈支護理論 基于巷道圍巖狀態特征的研究，董方庭教授等提出了松動圈支護理淪，并提出了關于錨桿作用機理的動態解釋。認為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達到新的平衡狀態，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結構。

3、圍巖強度強化理論

通過對處于不同物性狀態巖體加錨前后的力學性質的研究，侯朝炯教授等提出了巷道錨桿支護圍巖強度強化理論。巷道錨桿支護的實質是錨桿和錨固區域巖體相互作用，并形成統一的承載結構；錨桿支護可以提高錨固體強度破壞前、后的力學參數，改善錨固體的力學性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態下的強度值，使巷道圍巖強度得到強化。通過對巷道底臌機理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實用的途徑。

4、錨桿桁架支護理論 出現于20世紀60年代，人們通過對其支護機理的研究認為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對巷道圍巖的加固作用主要表現在以下三個方面：

①改變巷道頂板的應力狀態。即隨著錨桿桁架預緊力的增加，頂板中部的拉應力將減小，甚至出現壓應力，使頂板不受拉應力，從而彌補巖體抗拉強度較小的弱點； ②促進頂板裂隙體梁的形成。當巷道開挖在層狀巖體中時，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動性能。根據靜力平衡原理，當巖梁拱座處的抗剪切能力過低時，頂板將發生整體剪切滑動。桁架預緊力引起的主動作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險部位巖石或不連續面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強度。

5、錨固平衡拱支護理論

根據困難條件下錨桿支護成拱的重要作用，煤炭科學院北京開采研究所的林崇德高工提出了錨固平衡拱支護理論。其主要內容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進入破壞階段后，巖層已經不是一個連續體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學性質和錨桿的成拱作用大小；⑤錨固支架形成錨固平衡拱的關鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。

6、錨注支護理論

通過對軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內注式的支護方法。認為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統的剛性支護難以適應，而單純的錨桿支護或組合錨桿支護欲使破裂巖體處于擠緊狀態，從而形成平衡拱也難以實現。對于節理裂隙發育的軟巖，采用注漿的方法可以改變其松散結構，提高粘結力和內摩擦角，提高圍巖的整體性和強度系數，從而形成一個注漿加固圈，為錨桿提供可靠的著力基礎，使其能夠充分發揮懸吊、組合等基本功能，對注漿加固圈以下的松碎巖石起到支護的作用。這種支護方式的提出極大地拓寬了錨桿支護技術的應用范圍。第三節錨桿支護機理要點

1、錨桿支護的主要作用在于控制錨固區圍巖的離層、滑動、裂隙張開、新裂紋產生等擴容變形與破壞，使圍巖處于受壓狀態，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現，最大限度地保持錨固區圍巖的完整性，減小錨固區圍巖強度的降低，使圍巖成為承載的主體。在錨固區內形成剛度較大的預應力承載結構，阻止錨固區外巖層產生離層，同時改變圍巖深部的應力分布狀態。錨桿支護對巖石的彈性變形、峰值強度之前的塑性變形控制作用不明顯，要求支護系統應具有一定的延伸性，使圍巖的彈性變形、產生明顯擴容變形之前的塑性變形得以釋放。

2、錨桿支護系統的剛度十分重要，錨桿預緊力及其擴散起著決定性作用。根據巷道條件確定合理的預緊力，并使預緊力實現有效擴散是支護設計的關鍵。單根錨索預緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網等構件將錨桿預緊力擴散到離錨桿更遠的圍巖中。特別是對于巷道表面，即使施加很小的支護力，也會明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。護表構件在預應力支護系統中發揮極其重要的作用。

3、錨桿支護系統存在臨界支護剛度，即使錨固區不產生明顯離層和拉應力區所需要支護系統提供的剛度。支護系統剛度小于臨界支護剛度，圍巖將長期處于變形和不穩定狀態；相反，支護系統的剛度達到或超過臨界支護剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長期穩定狀態。支護剛度的關鍵影響因素是錨桿錨桿預緊力，因此存在錨桿臨界預緊力值。當錨桿預緊力達到一定數值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。

4、錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護形成的預應力承載結構與深部圍巖相連，提高預應力承載結構的穩定性，同時充分調動深部圍巖的承載能力，使更大范圍內的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區組合成骨架網狀結構，主動支護圍巖，保持其完整性。

第三篇：錨桿支護管理制度

錨桿支護管理制度

1、錨桿支護作業必須嚴格按掘進工作面作業規程的有關規定進行施工。作業規程中必須明確規定錨桿（錨索）的安裝質量、錨固力、預緊扭矩、間排距、外露長度、孔深及材料的規格等。支護材料的選擇必須有明確的計算依據并符合產品的檢驗及使用要求。

2、施工斷面超寬、超高大于500mm時，須變更支護設計，采用補打錨桿（錨索）或支撐式支護進行加固，對因為巷道片幫造成巷道任一幫超寬0.3米以上時，必須采取增補支護措施。并由分管安全的副礦長組織實施。

3、由于施工不當而造成巷道斷面及支護變更時，應對施工單位給予處罰。

4、特殊地點采用特殊支護及加強支護措施時，其支護范圍延伸至巷道正常段起點5米以上。

5、錨桿安裝前，應檢查樹脂錨固劑性狀。嚴禁使用過期、硬結、破裂等變質失效的錨固劑。

6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時必須邊攪拌邊將錨桿推進至孔底，嚴禁先推進后攪拌，幫錨桿也應優先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質量。

7、為了保證錨桿角度，掘進工作面推廣使用液壓、風動錨桿錨索鉆機。

8、采用錨桿、錨索支護巷道，施工嚴格按作業規程和質量標準操作，端錨錨桿預緊力必須達到5噸及以上，加長錨固錨桿預緊力必須達行7噸及以上，錨索預緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優先選用風動或電動漲拉機具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時，必須對錨桿進行二次緊固。

9、采用錨桿（錨索）支護巷道，必須每50米預留一根錨桿、錨索進行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗，具體試驗辦法由田占年、劉先裕安排制定。

10、安裝樹脂時，必須嚴格按設計要求的順序和數量在錨桿孔中放置錨固劑。當少放或錯放樹脂錨固劑，以致不能過到設計的錨固長度時，按事故追查處理。

11、攪拌樹脂錨固劑時，必須嚴格按標準掌握攪拌時間和膠凝等待時間。

12、井下運輸、存放樹脂錨固劑應注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴禁混入煤流系統中。

13、對于斷層破碎帶、煤層松軟區、地質構造變化帶、地應力異常區、動壓影響區等圍巖支護條件復雜區域，必須及時調整支護措施，選擇加密錨桿、全長錨固、錨索錨固等強化支護措施。

14、在錨桿支護作業時，如遇頂底板及兩幫移近量顯著增加，底板出現較大底鼓，頂板出現淋水或淋水加大，圍巖層（節）理發育，突發性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應立即停止作業，采取加強支護措施后方可繼續作業。作業場所有任何人員，在認為情況異常、有不安全因素時，有權制止違章指揮和違章作業。可自行撤離現場或拒絕進入現場。

15、在特殊困難條件下采用錨桿支護時，要進行可行性研究。施工時，從錨桿與棚式支架聯合支護開始試驗，并通過觀測得出結論后逐步加大棚距，待確認單獨使用錨桿支護可行時，再取消架棚支護。

16、錨索孔出現導水跡象時，必須進行探放水檢查。

17、任何作業地點，不得使用作為永久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網起吊設備或其他重物。

18、進行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗，必須制定詳細的試驗辦法及安全措施。報礦總工程師批準后執行。

19、對錨桿支護巷道應進行定期檢查。發現頂板、煤幫失效的錨桿應及時補打，對放炮后松動的錨桿螺母應及時進行緊固，緊固范圍為起爆點10米范圍內的所有錨桿、錨索。

20、嚴格執行事故匯報制度，錨桿支護巷道如發生導致停產的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團公司職能部門匯報，以便及時組織處理，分析原因，采取對策，防止同類事故重復發生。

21、支護材料質量必須符合技術規范要求。現場發現一次材質不合格，罰采購負責人1000元。

22、首次使用錨桿的隊伍，要對施工人員進行錨桿支護原理、錨桿性能、機具及施工等技術培訓。經考試合格后方可上崗，并由工程技術人員現場跟班，技術指導，直到施工人員熟練掌握為止。

23、錨桿支護質量由礦分管領導組織有關部門進行驗收，責任落實到人。

24、每個施工隊組必須有班組驗收記錄，對當班施工的錨桿、錨索逐一進行檢查，并做好記錄。當檢查質量不合格時，必須采取補救措施。

25、錨桿拉拔力檢測必須每300根錨桿（不足300根的按300根計算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設計或材料變更，應另取1組。拉拔力檢測記錄報告要與現場標記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應有檢查人、時間、地點、拉拔力值等。

26、錨桿安裝質量檢查標準如下： A、錨桿間排距誤差不超過設計值±100m。B、螺母外錨桿外露長度10—30mm。

C、用力矩板手抽查，錨桿預緊力要不低于設計預緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。

27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責任者1000元。

28、錨桿、錨索應緊跟迎頭施工，嚴禁空頂作業打一個眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊伍必須在鉆桿上明確標記，做好施工記錄，現場發現一次不符合規定，罰責任者100元。錨桿角度必須符合作業規程規定，有一根不合格，罰責任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責任者100元。

29、礦主管部門每旬要對礦所有掘進巷道的錨桿支護按照質量標準進行定期、定量檢查，并隨時進行抽查，整改問題到現場，切實抓好錨桿支護質量。對班組驗收記錄要認真檢查，檢查發現問題，要及時向有關部門匯報，并采取有效措施。

第四篇：錨桿支護操作規程(初稿)

錨桿支護工安全技術操作規程

一、適用范圍

第1條 錨桿支護基本支護形式是指巷道單體錨桿支護、錨網支護、錨網帶梁支護。其他支護形式參照基本支護形式執行。

二、上崗條件

第2條 錨桿支護工必須經過專門培訓、考試合格后方可上崗。第3條 錨桿支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷面、支護形式和支護技術參數和質量標準等熟練使用作業工具并能進行檢查和保養。

二、安全規定

第4條 在支護前和支護過程中要敲幫問頂及時摘除危巖懸矸。

1、應由兩名有經驗的人員擔任這項工作一人敲幫問頂一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應站在安全地點觀察人應站在找頂人的側后面并保證退路暢通。

2、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始由外向里先頂部后兩幫依次進行敲幫問頂范圍嚴禁其他人員進入。

3、用長把工具敲幫問頂時應防止煤矸順桿而下傷人。

4、頂幫遇到大塊斷裂煤矸或煤矸離層時。應首先設置臨時支護保證安全后再順著裂隙、層理敲幫問頂不得強挖硬刨。

第5條 嚴禁空頂作業臨時支護要緊跟工作面其支護形式、規格、數量、使用方法必須在作業規程中規定。炮掘最大空頂距為1米機掘最大空頂距為1.8米。

第6條 煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤并保持煤幫平整。第7條 嚴禁使用不符合規定的支護材料

1、不符合作業規程規定的錨桿和配套材料及嚴重銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。

2、過期失效、凝結的錨固劑。

3、網格偏大、強度偏底、變形嚴重的金屬網。

第8條 錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向與巖面的夾角等必須符合作業規程規定。

1、使用全螺紋鋼等強錨桿錨孔深度應保證錨桿外露長度3050毫米。

2、對角度不符合要求的錨桿眼嚴禁安裝錨桿。

第9條 安裝錨桿時必須使托盤或托梁、鋼帶緊貼巖面未接觸部分必須楔緊墊實不得松動。

第10條 錨桿支護巷道必須配備錨桿檢測工具錨桿安裝后對每根錨桿進行預緊力檢測不合格的錨桿要立即上緊對錨桿錨固力進行抽查不合格的錨桿必須重新補打。

第11條 當工作面遇到斷層、構造時必須補充專門措施加強支護。

第12條 要隨打眼隨安排錨桿。

第13條 錨桿的安裝順序應從頂部向兩側進行兩幫錨桿先安裝上部、后安裝下部。鋪設、連接金屬網時鋪設順序、搭接及連接長度要符合作業規程的規定。鋪網時要把網張緊。

第14條 錨桿必須按規定做拉力試驗。煤巷必須進行頂板離層監測并用記錄牌顯示。

第15條 巷道支護高度超過2.5米或在傾角較大的上下山進行支護施工應有工作臺。

第16條 操作前須做好以下準備工作

1、備齊錨桿、網、鋼帶等支護材料和施工機具。

2、檢查施工所用的風、水、電。

3、執行掘進鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規定。

4、檢查錨桿、錨固劑等支護材料是否合格。

5、按中腰線檢查巷道斷面的規格、質量處理不好不合格的部位。

五、操作順序

第17條 錨桿支護工必須按以下順序進行操作

1、敲幫問頂處理危巖懸矸。

2、進行臨時支護。

3、打錨桿眼。

4、安裝錨桿、網、鋼帶梁。

5、檢查、整改支護質量清理施工現場。

六、正常操作

第18條 敲幫問頂處理危巖懸矸。

第19條 及時按照作業規程規定進行臨時支護。第20條 打錨桿眼

1、敲幫問頂檢查工作面圍巖和臨時支護情況。

2、確定眼位做出標志。

3、在鉆桿上做好眼深標記。

4、用煤電鉆、風鉆或錨桿鉆機打眼。

⑴使用風鉆打眼時按掘進鉆眼工第2934條執行。

⑵使用煤電鉆、風煤鉆打眼時按掘進鉆眼工第3539條執行。

⑶使用錨桿機打眼時按錨索支護工第19條執行。

5、打錨桿眼時應從外向里進行同排錨桿先打頂眼后打幫眼。第21條 錨桿網、鋼帶等安裝。

1、清理錨桿眼。

2、檢查鉆孔質量不合格的必須處理或補打。

3、按所使用錨桿的正規操作程序及時打錨桿壓好托盤、托板并用專用工具上緊預緊力符合要求。第22條 樹脂藥卷安裝。

1、清錨桿眼。

2、檢查錨桿眼深度其深度應保證錨桿外露絲長度為3050mm。錨桿眼的超深部分應填入炮泥或錨固劑未達到規定深度的錨桿眼應補鉆至規定深度。

3、檢查樹脂藥卷破裂、失效的藥卷不準使用。

4、將樹脂藥卷按照安裝順序輕輕送入眼底用錨桿頂住藥卷利用快速攪拌器開始攪拌直到感覺有負載時停止錨桿旋轉。樹脂完全凝固后開動快速攪拌器帶動螺母擰斷剪力銷上緊螺母。在樹脂藥卷沒有固化前嚴禁移動或晃動錨桿體。

5、全螺紋鋼等強錨桿要采用左旋攪拌方式。

6、套上托盤上緊螺母。

七、收尾工作

第23條 支護完畢后檢查所有錨桿的預緊力不合格的及時上緊。

錨噴支護工安全技術操作規程

一、適用范圍

第1條 本規程適用于全省各類煤礦在掘進工作面從呈錨噴支護作業的人員。

二、上崗條件

第2條 錨噴支護工、噴漿機司機必須經過專門培訓、考試合格后方可上崗。

第3條 錨噴支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷面、支護形式和支護技術參數和質量標準等熟練使用作業工具并能進行檢查和保養。

第4條 噴漿機司機要掌握噴漿機和拌料機的構造、性能原理。并懂得一般性的故障處理及維修、保養方面的常識熟練的掌握噴漿技術。

第5條 執行錨桿支護工第5、6、7、8、9、10、11、12、14、15條規定。

第6條 不得使用凝結、失效的水泥及速凝劑以及含泥量超過規定的砂子和石子。

第7條 支護過程中必須對支護地點的電纜、風水管線、風筒及機電

設備進行保護。

第8條 噴射混凝土前必須對錨桿、金屬網質量時行檢查確保達到規程要求。

第9條 巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時必須加強臨時支護并派專人負責觀察頂板。

第10條 噴漿機運轉時嚴禁手或工具進入噴漿機內。第11條 噴射混凝土注意事項。

1、一次噴射混凝土厚度達不到設計要求時應分次噴射但復噴間隔時間不得超過2小時否則應用高壓水沖洗受噴面。

2、遇有超挖或裂縫低凹處應先噴補平整然后再正常噴射。

3、嚴禁將噴頭對準人員。

4、噴射過程中如發生堵塞、停風或停電等故障時應立即關閉水門將噴頭向下放置以防水流入輸料管內處理堵管時采用敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴禁有人。

5、在噴射過程中噴漿機壓力表突然上升或下降擺動異常時應立即停機檢查。

6、噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

7、噴射工作結束后噴層在7天以內每班灑水一次7天以后每天灑水一次持續養護28天。

第12條 噴射混凝土的骨料應在地面拌勻。

第13條 金屬網聯網扣距、聯網鐵絲規格符合作業規程規定。

第14條 定期進行混凝土強度檢測對不合格的地須必須進行補強支護。

四、操作準備

第15條 錨噴支護前必須做好以下準備工作

1、備齊錨桿、網、鋼帶等支護材料和施工機具。

2、檢查施工所需風、水、電。

3、執行掘進鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規定。

4、檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護材料是否合格。

5、檢查臨時支護清理浮煤矸平整施工場地。

6、按中腰線檢查巷道荒斷面的規格、質量處理好不合格的部位。

7、根據中腰線確定錨桿眼的眼位做出明確。第16條 噴漿前的準備工作

1、檢查風水管、電纜是否完好有無漏風、漏水、漏電現象。

2、檢查噴漿機是否完好并送電空載試運轉緊固好摩擦板防止漏風。

3、檢查錨桿安裝和金屬網鋪設是否符合設計要求。

4、輸料管路要平直不得有急彎接頭必須嚴緊不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

5、噴漿前按中、腰線檢查巷道斷面尺寸清甚、挖地槽并安設噴厚標志。

6、有明顯涌水點時打孔埋設導管導水。

五、操作順序

第17條 錨網噴支護操作順序

1、備齊施工機具、材料。

2、安全質量檢查處理危巖懸矸。

3、初噴。

4、打錨桿眼。

5、安裝錨桿、壓網、聯網。

6、復噴。

7、檢查整改支護質量清理施工現場。

六、正常操作

第18條 爆破后處理工作面危巖懸矸立即進行初噴等臨時支護。過斷層破碎帶時應使用金屬前探梁作臨支護。第19條 打錨桿眼執行錨桿支護工第21條的規定。

第20條 安裝錨桿分別執行錨桿支護工第22、23、24、25、26條的規定。

第21條 噴射混凝土

1、配、拌料。

1利用篩子、斗檢查粗、細骨料配比是否符合要求。2檢查骨料含水率是否合格。

3按設計配比把水泥和骨料送入拌料機上料要均勻。 4檢查拌好的潮料含水率要求能用手握成團松開手似散非散吹無煙。

5必須按作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。

2、噴射。

1開風調整水量、風量保持風壓不得低0.4兆帕。 2噴射手操作噴頭自上而下沖巖面。 3送電開噴漿機、拌料機上料噴漿。

4根據上料情況再次調整風、水量保證噴面無干斑無流淌。5噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進行噴射。 6噴射時噴頭盡可能垂直受噴面夾角不得小于70°。 7噴頭距受噴面保持0.6~1米;

8噴射時噴頭運行軌跡呈螺旋形按直徑200~300毫米一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。

9應配兩人一人持噴頭噴射一人輔助照明并負責聯絡觀察頂幫安全和噴射質量。

3、停機。噴漿結束時按先停料、后停水、再停電、最后關風的順序操作。

八、收尾工作

第22條 噴射工作結束后卸開噴頭清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料盤好風水管。

第23條 清理、收集回彈物并將當班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。

第24條 噴射混凝土2小時后開始灑水養護28天后取芯檢測強度。

第25條 每班噴完漿后將控制開關手把置于零位并閉鎖

拆開噴漿機清理內外衛生做好交接班準備工作。噴漿支護工安全技術操作規程

一、噴漿支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷面、支護形式和支護技術參數和質量標準等熟練使用作業工具并能進行檢查和保養。

二、噴漿機轉動時嚴禁手或工具進入噴漿機內。

三、噴射混凝土注意事項

1、一次噴射混凝土厚度達不到設計要求時應分次噴射但復噴時間間隔不得超過2小時否則應用高壓水沖洗受噴面。

2、遇有超挖或裂縫低凹處應先補噴平整然后再正常噴射。

3、嚴禁將噴頭對準人員。

4、噴射過程中如發生堵塞、停風或停電等故障應立即關閉水門將噴頭向下放置以防水流如輸料關內處理堵塞時采取敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴禁有人。

5、在噴射過程中噴漿機壓力表突然上升或下降擺動異常時應立即停機檢查。

6、噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施噴射人員要佩帶防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

7、噴射工作結束后噴層在7天內每班灑水一次7天后煤天灑水一次持續養護28天。

8、噴射混凝土的骨料應在地面拌允。

9、金屬網連接扣距、聯網鐵絲規格符合作業規程規定。

10、定期進行混凝土強度檢測對不合格的地段必須進行補強支護。

四、操作準備

1、檢查施工所需的風、水、電、噴漿機是否完好有無漏風、漏水、漏電現象。

2、檢查臨時支護清理浮煤矸平整工作場地。

3、按中腰線檢查巷道毛斷面的規格、質量清基、挖底根處理好不合格的部位。

4、輸料管要平直不得有急彎接頭必須嚴緊不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

五、操作順序

1、備齊施工機具、材料

2、安全質量檢查處理危巖懸矸

3、補噴

4、打錨桿眼、壓網、聯網

5、復噴

6、檢查、整改支護質量清理施工現場。

7、噴射混凝土

⑴、開風調整水量、風量保證風壓不得低于0.4兆帕。⑵、噴射手操作噴頭自上哦下沖洗巖面。⑶、送電開噴漿機、攪拌機上料噴漿。

⑷、根據上料情況再次調整風量、水量保證噴面無干斑、無

流淌。

⑸、噴射手分段自下而上先墻后拱的順序進行噴射。⑹、噴射時噴頭應盡可能垂直受噴面夾角不的小于70°。⑺、噴頭距受噴面保持0.61.0m。

⑻、噴射時噴頭運行軌跡應呈螺旋形按直徑200300mm一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動。

⑼、噴漿結束時按先停料后停水、再停電、最后關風的順序操作。

六、收尾工作

1、噴射工作結束后卸開噴頭清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料盤好風水管。

2、清理、收集回彈物并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。

3、噴射混凝土2小時后開始灑水養護28天后取芯檢測強度。

4、每班噴完漿后 將控制開關手把打到零位并閉鎖拆開噴漿機清理內外衛生作好交接班準備。

錨索支護工安全技術操作規程

一、上崗條件

第1條 錨索支護工必須經過專門培訓、考試合格后方可上崗。

第2條 錨索支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷面、支護形式和支護參數和質量標準等熟練使用作業工具并能進行檢查

和保養。

二、安全規定

第3條 錨索支護工要熟悉錨索支護原理錨索結構及主要技術參數熟悉作業地點環境能夠熟練使用支護工具熟悉錨桿機性能、結構和工作原理并能排除一般故障并做好使用前后的檢查和保養。

第3條 錨索支護材料要符合施工措施的規定。

第3條采用樹脂錨固時6米錨索要用1根s2360和2根z23609米錨索要用1根s2360和3根z2360 第3條單根錨索設計錨固力應大于200千牛。

第3條檢查施工地點支護狀況嚴防片幫、冒頂傷人。在有架空線巷道內作業時要先停電。

第3條打錨索眼時要注意觀察鉆進情況有異常時必須迅速閃開防止斷釬傷人鉆機5米以內不得有閑雜人員。第3條錨索漲拉預緊力應控制在80100千牛錨索安裝48小時后如發現預緊力下降必須及時補拉。漲拉時如發現錨固不合格必須補打合格的錨索。

第3條巷道支護高度超過3米或在傾角較大的上下山進行支護施工必須有手腳架或搭設工作平臺。

第11條 鋼絞線旋向應與攪拌工具旋轉方向相反。

三、操作準備

第3條施工前要備齊鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具等支護材料

和錨桿打眼機、套釬、錨索專用驅動頭、漲拉油缸、高壓油泵、液壓剪、注漿泵等專用機具以及常用工具。第3條準備好施工所需風、水、電。第14條 錨桿鉆機打眼前進行以下檢查

1、檢查所有操作控制開關所有開關都應處在“關閉”位置。

2、檢查油霧器工作狀態確保油霧器充滿良好的潤滑器。

3、清潔風水軟管檢查其長度及與錨桿機連接情況。

4、檢查錨桿機是否完好。

5、檢查是否漏水及時更換水密封。

6、安裝鉆桿前檢查鉆頭是否鋒利檢查鉆桿中孔是否暢通嚴禁使用彎曲的鉆桿打眼。

第15條 漲拉錨索前檢查漲拉油缸、油泵各油路接頭是否松動。

四、操作順序

第16條 錨索支護工必須按以下順序進行操作

1、備齊機具及有關材料。

2、檢查并處理工作地點的隱患。

3、檢查施工所需風水電。

4、打錨索鉆孔。

5、組裝錨索。

6、安裝、錨固錨索。

7、漲拉錨索。

8、清理現場。

五、正常操作

第17條 打錨索眼、敲幫問頂檢查施工地點圍巖和支護情況。

2、根據錨孔設計位置要求確定眼位并做出標志。

3、檢查和準備好錨桿鉆機、機具、電纜及風水管路。

4、必須采取濕式打眼。

5、豎起鉆機把初始鉆桿插到鉆桿接頭內觀察圍巖定好眼位使錨桿機和鉆桿處于正確位置。鉆機開眼時要扶穩鉆機先升器腿使鉆頭頂住巖面確保開眼位置正確。

6、開鉆。操作者站立正操作臂長度以外分腿站立保持平衡。先開水后開風。開始鉆眼時用低轉速隨著鉆孔深度的增大調整到合適轉速直到初始錨孔鉆進到位。

⑴在軟巖條件下錨桿機用高轉速鉆進要調整支腿推力防止糊眼。

⑵在硬巖條件下錨桿機用低轉速鉆進要緩緩增加支腿推力。

7、退鉆機接鉆桿完成最終鉆孔。

8、錨索眼必須與巷道面垂直眼深誤差為±50毫米偏差為±150毫米。

9、錨索打眼完后先關水再停風。

第18條 組裝錨索。按設計長度截取鋼絞線用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹。

第19條 安裝、錨固錨索

1、檢查錨索眼質量不合格的及時處理。

2、把錨索末端套上專用驅動頭、擰上導向管并卡牢。

3、將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底使用兩塊以上樹脂藥卷時按超快、快、中速順序自上而下排列。

4、用錨桿打眼機進行攪拌將專用驅動頭尾部六方插入錨桿機上一人扶住機頭一人操作錨桿機邊推進邊攪拌前半程用慢速后半程用快速旋轉約40秒。

5、停止攪拌但繼續保持錨桿機的推力約1分鐘后縮下錨桿機。第20條 樹脂錨固劑凝固1小時后進行漲拉和頂緊上托盤工作。

1、卸下專用驅動頭和導向管裝上托盤、錨具并將其托至緊帖頂板的位置把漲拉油缸套在錨索上使漲拉油缸和錨桿同軸掛好安全鏈人員撤開漲拉油缸前不得有人。

2、開泵進行漲拉并注意觀察壓力表讀數分級漲拉分級方式為0→30千牛→60千牛→90千牛→130千牛。達到設計預緊力或油缸行程結束時迅速換向油缸。

3、卸下漲拉油缸用液壓簡截下錨索外露部分。

第五篇：煤巷錨桿支護管理辦法新

綜掘區煤巷錨桿支護管理辦法

為進一步規范綜掘區煤巷錨桿支護巷道日常管理，進一步提高工程質量標準、努力打造本質安全型區隊、特制定本管理辦法。

一、管理辦法：

1、區技術人員負責對全區各隊記錄人員的培訓。

2、建立錨桿支護材料抽檢制度，由區長牽頭，副區長、隊長、技術員、材料員參加，對每批次入井材料隨時進行抽查，不合格材料嚴禁使用。

3、煤巷錨桿支護技術含量較高，必須維持支護設計、規程、措施的權威性和嚴肅性，任何掘進頭和個人嚴禁擅自進行修改技術參數，嚴格按照施工作業牌板及作業規程進行施工。

4、加強煤巷錨桿質量標準化管理，嚴格控制超挖，確因地質原因造成的巷道超寬超高，不作為檢查要求，但必須保證錨桿的施工質量。

5、錨桿支護時必須采取臨時支護，嚴禁空頂作業，可采用前探梁、戴帽點柱等有效支護方式，臨時支護在作業規程中明確規定。頂板錨桿要緊跟迎頭，幫部錨桿根據煤層條件可適當滯后，幫部錨桿、錨索滯后迎頭距離嚴格按照安全技術措施中技術參數要求進行施工。

6、區部錨桿支護領導小組負責對錨桿支護巷道進行日常巡檢，失效的錨桿應即時補打。發現離層加快、下沉量突增等情況，及時采取點柱、挑棚、套棚等有效加固措施，并向公司錨桿支護領導小組匯報。

7、錨桿支護作業時，如遇到頂底板及兩幫移近量顯著增加、底板出現較大底鼓、頂板出現淋水或淋水增大、圍巖節理裂隙發育、突發性片幫掉渣、巷道不易成型、鉆眼速度異常等情況，必須立即停止施工，報公司錨桿支護領導小組，由錨桿支護領導小組組織相關單位人員查明原因，研究制定施工方案，掘進頭不得隨意改變支護形式。

8、錨桿支護巷道，杜絕采用錨桿、錨索、鋼帶、金屬網等做為起吊梁。

9、每掘進巷道30～50米，區技術人員要利用施工錨索進行頂板巖性探查，定期收集迎頭頂板狀況（巖性，厚度、打眼時間），編制柱狀圖并做好記錄臺帳。頂板變化出現異常時，需要變更設計進行施工時，施工單位技術人員必須 先向生產技術部提出申請，生產技術部報請公司錨桿支護工作領導小組擬定施工方案后，方可改變支護形式。

10、掘進頭必須按作業規程、技術安全措施、操作規程進行施工，班組必須做好現場支護質量的自檢、互檢工作，管技人員必須做好后路頂板觀測工作。工作面現場各類記錄臺帳齊全并如實填寫（①、錨索施工記錄臺帳；②、錨索抽查記錄臺帳；③、錨桿班組自檢、互檢記錄臺帳；④、錨桿區隊日檢記錄臺帳；⑤、頂板離層儀觀測記錄臺帳；⑥、頂板巖性柱狀圖）。班組自檢、互檢工作由班長負責，發現問題及時采取補救措施，全區日檢工作由區長、書記負責。

11、掘進頭班長必須認真填寫當班的自檢、互檢記錄和錨桿、錨索施工記錄以及頂板離層儀記錄。

12、巷道頂板離層監測：采用頂板離層指示儀。由主管技術員、技術員或隊長負責安裝，安裝要求為六煤層巷道每隔50m、綜掘滯后迎頭不超過60m，炮掘不超過80m;四煤層巷道每隔40m、綜掘滯后迎頭不超過50m，炮掘不超過70m建立一個頂板離層觀測站，每站安裝一組指示儀，并且在測站懸掛記錄牌板；對于斷層及圍巖破碎帶、頂板淋水、應力集中、交叉點及硐室等特殊地段巷道必須安設頂板離層指示儀。

13、離層臨界值確定為40mm，當頂板離層總量超過40mm的規定時，應及時采取安全有效措施，防止頂板離層進一步擴大。

14、錨桿載荷監測（錨桿測力計）：采用敏感性液壓枕監測，每條巷道至少對一個斷面半數以上錨桿載荷進行監測。

15、區錨桿支護檢測領導小組負責對本單位錨桿抗拔力、錨桿預緊力、錨索張緊力、錨桿角度、頂板離層監測以及各類記錄臺帳進行抽查。

16、錨桿錨固力及預緊力必須符合作業規程規定，頂板金屬螺紋鋼錨桿錨固力不小于80KN，預緊力不小于150N·m，幫部玻璃鋼錨桿及金屬螺紋鋼錨桿錨固力均不小于50KN，預緊力不小于100N·m，且托板緊貼巖面不松動。錨桿外露長度（螺母外）15mm～50mm。

17、錨桿安裝前，用桿體將錨固劑推至孔底，啟動錨桿鉆機帶動桿體旋轉，勻速將桿體推至孔底，使固化劑與膠泥混合均勻，攪拌時間控制在40秒左右，等待時間180秒。

18、錨索選用Φ15.24mm鋼絞線，每眼采用K2335型（4卷）樹脂錨固劑錨固，托板、鎖頭配套使用；錨索必須生根于頂板堅硬巖層中，且生根長度不少于1000mm；錨索外露長度150mm～250mm，錨索張緊力不得小于100KN，不大于120KN。

19、每根錨索使用四根K2335錨固劑，依次送入孔內，用鋼絞線輕輕將樹脂藥卷送入孔底，不回落鉆機停轉，等待2分鐘，回落鉆機卸下攪拌器完成錨索的內錨固；錨索張拉時，樹脂藥卷錨固需要養護1小時，養護好后再裝托梁，托板，鎖具，并使它們緊貼頂板巖面，掛上張拉千斤頂，進行張拉，觀察壓力表的讀數，若千斤頂的行程不夠，應迅速回程，然后繼續張拉，達到設計預緊力120KN，停止張拉，卸下千斤頂。

20、針對本區各掘進隊現有生產技術水平，為保障錨桿支護技術參數規范操作，區煤巷錨桿支護工作領導小組鼓勵各掘進隊采用自薦、推薦相結合的方式，將部分能吃苦、勤思考、敢負責的員工選拔擔任各掘進隊錨桿支護“監督員”，每日負責填寫所在掘進頭觀測離層儀記錄，并認真、如實填寫離層儀牌板及《頂板離層儀觀測數據記錄臺帳》、《錨桿施工記錄臺賬》、《錨索施工記錄臺賬》、《三班錨桿、錨索施工質量檢查記錄臺賬》、《頂板離層儀安裝巖性分析記錄臺賬》，為鼓勵各掘進隊錨桿支護“監督員”積極學習業務技能，提高監測質量，確保安全生產，凡所在掘進隊被評為“無架棚掘進工作面”且期內未發生重傷及重傷以上事故，質量全優的，給予錨桿支護“監督員”200元嘉獎。如記錄臺賬存有虛報、漏報和瞞報，或參數與現場施工不相符的，每發現一次罰“監督員”及隊長各30元/次。

21、區煤巷錨桿支護領導小組成員每次下井對小班自檢、互檢、區隊日檢記錄臺賬即時進行監督落實，認真做好觀測和記錄工作，不得虛報、漏報和瞞報，否則每發現一次罰施工隊長、班長各30元/次。

22、各掘進頭責任施工巷道頂板觀測站及記錄牌板愛護和保護，如發現人為破壞或觀測記錄與現場不符的，罰班隊長30元/次。

23、施工單位必須及時安裝頂板離層指示儀，如發現超過規定不裝或安裝不符合規定的，每次罰分管技術員、隊長各20元；頂板離層儀初始讀數必須調0，確保離層儀有效監測頂板離層情況，每發現一處頂板離層儀未調0的，罰主管技術員和隊長各20元。

24、掘進頭必須保證錨桿拉拔儀、錨索張拉千斤頂及錨桿扭矩扳手等檢測工具完好合格，保證檢測工具清潔，扭矩扳手必須歸于零位，并裝箱上鎖，不得出現儀器缺油、漏油、儀表失效、部件缺失等現象，如因檢測工具質量問題導致客觀事實存在的，掘進頭隊長及時反饋區錨桿支護領導小組，否則，凡因檢測工具影響檢測工作的，每次給予班隊長各罰款50元。

25、區主管技術員負責掘進頭錨索施工管理臺帳、頂板離層儀檢測記錄、頂板巖性柱狀圖收集并按時上報交公司錨桿支護監測管理小組核查。

26、錨桿（錨索）實行掛牌管理，牌板填寫必須認真，明細參數必須符合現場實際，由班隊長負責，凡發現不符合要求的，罰班隊長及施工責任人各30元。

27、凡是錨桿抗拔力、錨桿預緊力、錨索張緊力、錨桿角度不符合設計要求的，給予班隊長及施工責任人各罰款10元/根，錨桿抗拔力、預緊力連續4根檢測不合格的，罰班隊長、驗收員各100元，施工人員罰款200元。

28、網梁壓茬連接、錨桿間排距、錨桿外露長度、錨桿角度、錨桿托盤安裝質量、錨索間排距、錨索外露長度符合作業規程規定的，給予班隊長、驗收員及施工責任人各罰款10元/根、10元/片。

本規定自2009年5月1日起執行。

綜掘區 2009-4-29