第一篇：關于2016年機構網點設立規劃的報告

關于2016年機構網點設立規劃的報告

黃石銀監分局：

根據《中國銀監會農村中小金融機構行政許可事項實施辦法》（中國銀監會令2015年3號）和《中國銀監會關于印發市場準入工作實施細則（試行）的通知》（銀監發[2015]47號）的相關要求，現將我行2016年機構網點設立規劃情況報告如下：

一、2016年機構網點設立規劃

擬根據業務發展需要，擬重建2個物理營業網點，分別為劉仁八支行和保安支行。

以上兩家營業網點，營業面積狹小，房屋陳舊老化，存在極大安全風險，而且在當今日益競爭激烈的社會環境下嚴重制約了農商銀行業務的發展，為了更好支持縣域經濟，服務“三農”，支持當地經濟發展，擬對以上2家營業網點進行重建，以全新的社會形象，服務“三農”，支持當地經濟發展。

二、管理模式

擬裝修改造的2家支行仍屬大冶農商銀行直屬支行，由總行進行人員調配、績效考核、費用結算等；日常經營管理工作。

三、重建計劃步驟

（一）劉仁八支行。2016年4月中旬，已向規劃局等部門報送重建規劃，擬在批復后向監管部門報備暫時遷入臨時營業

第二篇：網點規劃范本

目 錄

第一章 總則

一、規劃背景

二、規劃依據

三、規劃指導思想及原則

四、規劃范圍及期限第二章 貴陽市加油站現狀

一、貴陽市社會經濟發展現狀

二、貴陽市機動車發展現狀

三、貴陽市城市建設發展及道路交通發展現狀

四、貴陽市加油站發展現狀

五、現狀存在問題分析第三章 貴陽市加油站需求預測

一、社會經濟發展對成品油的需求

二、成品油需求預測

三、加油站需求總量預測第四章 貴陽市加油站布局規劃

一、貴陽市加油站發展目標及布局重點區域

二、加油站布局要求

三、加油站建設控制指標

四、貴陽市各區縣市加油站總體布局

五、各區縣市加油站布局規劃第五章 規劃實施

第一章 總則

一、規劃背景

當前，在國家“十二五”規劃中明確提出支持“黔中經濟區”發展背景下，按照省委省政府重大決策部署，貴陽市委市政府以“加速發展、加快轉型、推動跨越”為主基調，堅持“走科學發展路、建生態文明市”，重點實施工業強市和城鎮化帶動戰略，奮力推進經濟社會又好又快、更好更快發展。按照《貴陽市國民經濟社會發展“十二五”規劃》提出發展目標，貴陽市在“十二五”期間，力爭四年、確保五年實現生產總值翻一番。當前各項工作均在快速、高效推進，隨著國民經濟快速發展、交通基礎的不斷改善和機動車保有量的快速增長，市場對成品油需求將呈現迅速增長態勢，加油站將成為產業發展、市民生活中不可或缺的基礎設施之一。

為更好服務貴陽市經濟社會發展需要，建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油分銷服務網絡體系，根據商務部《石油分銷“十二五”發展規劃編制工作總體方案》和《貴州省“十二五”成品油分銷體系發展規劃》，按照貴陽市市國民經濟和社會發展規劃相關要求，結合貴陽市各層面的城鄉規劃，參考相關職能部門的“十二五”發展規劃，依據貴陽市成品油零售市場需求、公路建設、汽車擁有量和未來五年的發展趨勢等情況，編制《貴陽市加油站網點規劃（2011-2015）》。

二、規劃依據

1）、《中華人民共和國城鄉規劃法》 2）、《中華人民共和國消防法》 3）、《中華人民共和國安全生產法》 4）、《中華人民共和國環境保護法》

5）、《成品油分銷體系“十二五”發展規劃編制工作總體方案》（商務部）

6）、《商務部辦公廳關于進一步完善加油站行業發展規劃的通知》（商改字［2004］14號）7）、《貴州省“十二五”成品油分銷體系發展規劃》 8）、《成品油市場管理辦法》

9）、《貴陽市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》 10）、《貴陽市城市總體規劃（2011-2020）》、各市縣城鎮總體規劃及各區域控制性詳細規劃 11）、《貴陽市土地利用規劃（2006-2020年）》 12）、《貴州省成品油市場管理實施細則》

13）、《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002）14）、《成品油零售企業管理技術規范》（SB/T10390-2004）15）、《城市道路規劃設計規范》（GB50220-95）16）、《建筑設計防火規范》（GBJ16-87）17）國家、省、市相關的其他法規、技術標準

三、規劃指導思想及原則

1、規劃指導思想

高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”主要思想為指導，深入貫徹科學發展觀，按照“加速發展、加快轉型、推動跨越”、“走科學發展路、建生態文明市”，重點實施工業強市和城鎮化帶動戰略，奮力推進經濟社會又好又快、更好更快發展的總體要求，貫徹執行國家和貴州省整頓和規范成品油市場秩序的文件精神，逐步建立起與國民經濟發展、社會發展需求相適應、布局合理、功能完善、競爭有序滿足消費需要的現代化成品油銷售服務網絡體系。

2、規劃原則

1）統籌協調、合理布局原則。按照貴州省“十二五”成品油分銷體系發展規劃要求，根據各個區域社會經濟發展規劃、城鄉規劃，統籌安排城鄉加油站網點布局。在布局中注重現有加油站的級別與數量、新建與改擴建相結合，使網點布局合理。

2）科學規劃、有序發展原則。按照布局與消費增長相適應要求，充分考慮社會需求量、機動車保有量及增量、交通流量等消費因素，既立足現實，又著眼未來進行科學預測，合理確定加油站網點的數量、規模、布點。

3）方便需求、功能完善原則。加油站網點布局要緊密結合行政區域面積、人口、道路、交通現狀等條件，便于為民眾服務；同時，進一步完善加油站各項功能，促進油品和非油品多種經營業務發展，提高綜合服務水平。

4）總量控制、節約用地原則。加油站網點布局應根據需求進行科學預測，在“十二五”期間按照總量控制的原則確定各區域加油站布局數量，提高土地利用率，實現節約用地。5）提升服務、有序競爭原則。大力提高成品油零售企業服務水平，提高單站加油量與油庫周轉率，在重要交通沿線和中心城區將成品油零售與環境建設相結合，提供多種綜合服務。同時著力營造成品油流通市場的良好環境，促進成品油零售企業合理有序競爭。

三、規劃范圍及期限

規劃范圍：云巖區、南明區、小河區、白云區、烏當區、花溪區、清鎮市、息烽縣、修文縣、開陽縣以及金陽新區、高新區，總面積8034平方公里。

規劃期限：2011年——2015年。

第二章 貴陽市加油站現狀

一、貴陽市社會經濟發展現狀

貴陽市位于西南云貴高原東部，貴州省中部，東與龍里縣、甕安縣接壤，南靠惠水縣、長順縣；西接平壩縣、織金縣；北鄰黔西縣、遵義縣。貴陽市是貴州省省會，是全省的政治、經濟、文化、科教、旅游服務中心，是西南地區聯系長三角、珠三角地區的重要交通樞紐和物流集散基地，是我國西南地區的中心城市之一。

貴陽市行政區劃包括云巖區、南明區、小河區、白云區、烏當區、花溪區、清鎮市、息烽縣、修文縣、開陽縣，全市面積8034平方公里。

“十一五”期間，貴陽市經濟發展取得了顯著成就。生產總值從2005年的525.62億元，增長到2010年的1121.82億元，增長1.1倍，年均增長14.2%，比“十五”快1個百分點，高于全國、全省平均增速，創建國以來用5年時間翻番的最快速度。

圖2-1：貴陽市“十一五”期間生產總值增長圖

2010年貴陽市全年全社會固定資產投資完成1019.31億元，比上年增長30.2%；全年完成財政總收入304.64億元，比上年增長20.9%。全年城市居民人均可支配收入16597元，比上年增長10.3%，扣除價格因素，實際增長7.2%；農民人均純收入5976元，比上年增長12.4%，扣除價格因素，實際增長9.6%。

“十一五”期間，貴陽市域人口從2005年的387.8萬人，增長到2010年的432.5萬人，人口增長44.7萬人。其中，城鎮人口從2005年的244.6萬人，增加到2010年的294.6萬人，凈增50.0萬人，城鎮化率從2005年的63.07%提高到2010年的68.13%，城鎮化進程呈加快發展趨勢。

圖2-2：“十一五”貴陽市人口發展示意圖

二、貴陽市機動車發展現狀

貴陽市2005年機動車保有量為25.34萬輛，2010年，貴陽市機動車保有量為61.61萬輛，“十一五”期間，年均增長28.7%。年均增長速度略高于全省增長水平，見表2-1。

表2-1：“十一五”期間貴陽市機動車增長態勢與貴州省增長態勢比較表

年份 2005 2010 年均增長

貴陽市 25.34萬輛 61.61萬輛 28.7% 貴州省 96萬輛 228萬輛 27.5% 注：貴陽市機動車統計數據由貴陽市車管所提供。

貴陽市2010年61.61萬輛機動車擁有量中，小型載客汽車保有量32.98萬輛，中型載客汽車保有量0.63萬輛，大型載客汽車保有量0.72萬輛，載貨汽車10.51萬輛，其他汽車16.77萬輛，動車發展呈迅速發展態勢。

“十一五”期間，貴陽市貨物運輸量及旅客發送量增長迅速。各種運輸方式完成貨物運輸量從2005年的6261.94萬噸增加大2010年的10397.23萬噸，為2005年的1.66倍；完成旅客發送量從2005年的20949.54萬人次增加到2010年的30383.62萬人次，為2005年的1.45倍。

圖2-3：“十一五”貴陽市貨物運輸量級旅客發送量示意圖

三、貴陽市城市建設發展及道路交通發展現狀

“十一五”期間，貴陽市城市建設及道路交通取得了顯著成就。

城市建設方面：“十一五”期間，貴陽市大力實施城市拓展計劃，城市進入大擴容、大聚集、大跨越的新時期。五年來，城建投資累計完成1366.5億元，占全部投資的41.2%。主要體現在以下幾個方面：

一是大力實施貴陽市中心城區“北拓、南延、西連、東擴”的城市空間發展戰略。加快麥架—沙文—扎佐片區基礎設施建設和產業聚集，推動高新技術產業“北拓”； 通過“南延”加快花溪、小河等區域城市化進程和產業集聚；通過“西連”，促進三馬片區、清鎮市與金陽新區融合發展；通過“東擴”，整體啟動龍洞堡—小碧—永樂片區建設。

二是建成一批城市綜合體、大型公共服務設施，城市功能進一步完善。建設世紀金源、香港新世界、保利溫泉新城和山水黔城等大型城市綜合體，同時建成金陽客車站、觀山公園、奧體中心、貴陽大劇院、市美術館、市民健身中心、金陽醫院、青少年和婦女兒童活動中心等公共設施。

三是清鎮城區、修文城區、息烽城區、開陽城區以及各小城鎮取得顯著的發展成就。

道路交通方面：“十一五”期間，貴陽市大手筆推進城市路網、農村公路建設，取得了顯著成就。

“十一五”期間，貴陽市中心城區大力實施“暢通工程”建成環城高速公路、黔靈山路、甲秀南路、北京西路、機場路、水東路等城市快速路、主干道和一批支路，截止2010年底，貴陽市中心城區已建成快速路、主干道、次干道總長度約510km，其中快速路約176km。建成貴陽鐵路樞紐貴陽南編組站，配合抓好貴陽至廣州、成都、昆明、長沙、重慶等高速鐵路、客運專線等建設，加快市域快速鐵路、城市軌道交通和“兩路二環”，城市發展框架進一步拉開。

“十一五”期間，貴陽市加大對農村公路建設投入，全面提高農村公路路網技術等級，主要縣鄉公路達到四級公路及以上標準，部分村公路達到四級公路標準，農村公路建設共655條，3259.44公里，完成建設投資約10.81億元。

四、貴陽市加油站發展現狀

截止2010年，貴陽市零售企業加油站數量為218座，其中，高速公路、高等級公路加油站數量為25座。這218座加油站中，中石化貴陽石油分公司有113座，中石油貴陽銷售分公司有59座，其余46座為社會加油站。具體分布情況見表2-1：

表2-1：貴陽市2010年各區縣市成品油在營加油站情況（單位：座）

地區 云巖 南明 金陽 小河 白云

（高新）烏當 花溪 清鎮 息烽 修文 開陽 合計 2010年 28 38 9 6 15（0）10 19 32 12 21 28 218 貴陽市加油站建設經過多年的發展，目前基本滿足貴陽市城鎮居民消費與工業生產需求，為貴陽市經濟社會發展作出了重要的貢獻。

2010年貴陽市銷售成品油89.7萬噸，其中汽油38萬噸，柴油51.7萬噸；銷售額達到67.2億元。相比2009年，貴陽市成品油銷售量增長4.2%，銷售額增長9.1%。從成品油消費結構上看，2010年機動車用油約74.8萬噸，占消費總量的83.4%；大型工礦企業以及重點施工工地用油約14.9萬噸，占消費總量的16.6%。

目前貴陽市區域具有成品油批發經營資格的企業有5家，其中中石化、中石油兩大公司油庫承擔著全市成品油批發供應的主渠道作用，中航油油庫、秦海油庫、華儲油庫也為少部分社會加油站供應成品油。全市各批發企業成品油來源主要由兩種渠道進入，一是中石化、中石油所屬煉油企業提供，二是外省地方煉油廠供應，運輸方式為管道、鐵路、公路。隨著中國石化西南成品油管道建設投入使用，成品油油源保障水平不斷提高，成品油保障能力不斷增強。截止2010年底，貴陽市共有油庫8座，總庫容16.99萬方，具體見表2-

2、表2-3。

表2-2：貴陽市商業油庫情況

地區 中國石化 中國石油 社會其他 合計

數量（座）庫容（萬方）數量（座）庫容（萬方）數量（座）庫容（萬方）數量（座）庫容（萬方）貴陽市 2 7.2 1 2.2 5 7.59 8 16.99 表2-3：貴陽市成品油銷售量統計一覽表

類別 中石油/中石化銷售量（萬噸）其他銷售量（萬噸）合計（萬噸）

2009 74.3 12 86.3（其中汽油36萬噸，柴油50.3萬噸）2010 76.7 13 89.7（其中汽油38萬噸，柴油51.7萬噸）

五、現狀存在問題分析

“十一五”期間，貴陽市按照控制總量、合理調整、適度發展的原則，在促進成品油行業規模化經營的同時，又兼顧社會民營企業的發展。同時通過對成品油經營企業的運營、審批等各個環節嚴格把關，保證了貴陽市成品油市場的正常有序發展。但縱觀“十一五”規劃執行情況，還存在一些不可忽視的問題：

1、規劃指標落地困難

貴陽市“十一五”期間已經報建加油站有71座，驗收投入營業的有4座（占總數的5.6%），已批未建成的有67座（占總數的94.4%），其中因城市開發、道路建設拆除重建未但落實用地的加油站4座。造成加油站規劃指標落地困難的主要原因一是城區土地資源緊張，規劃建設的加油站落地困難；二是加油站在新建過程中涉及規劃、安監、消防、技監、商務等多個部門，需辦理多項審批手續，致使加油站建設進程較慢；三是由于近年來貴陽市城市規劃進行了大范圍的修編和調整，原有的加油站網點規劃與新城市規劃不符，造成部分加油站網點無法落地。

2、加油站布局不合理

目前貴陽市加油站主要集中在中心城區、縣城城區以及高速公路、高等級公路沿線區域，偏遠鄉鎮加油站過少，不能滿足當地發展需要。一方面有的區、縣、市城區加油站數量增長過快，布點密度過大，重復建設和無序競爭現象嚴重；另一方面農村及邊遠地區加油站數量相對不足，服務半徑過大，遠遠不能滿足農村人民群眾生活和經濟建設的需要。

3、部分加油站設施建設標準較低

由于歷史原因，貴陽市部分加油站存在規模小、站容差、檔次低、設施相對落后等問題，制約了加油站經營和發展。同時，因為管理制度及措施不夠完善，一些加油站經營只注重追求經濟效益，經營行為不夠規范、標準，服務水平不高，不能有效滿足消費者對加油站提高經營服務質量的需求。

4、信息化管理工作滯后

當前貴陽市成品油行業的信息化管理水平較低，不能滿足信息化帶動行業發展的要求，信息化建設任務十分艱巨。一方面成品油經營企業尚未全面實現信息化，經營管理信息上報不及時，數據不夠準確；另一方面主管部門成品油管理信息系統內容不夠全面，開展市場運行信息監測基礎薄弱，不能有效提供當地成品油市場運行分析。

第三章 貴陽市加油站需求預測

一、社會經濟發展對成品油的需求

1、經濟總量增長對成品油需求影響

根據《貴陽市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出經濟發展目標：在“十二五”期間，貴陽市力爭四年、確保五年，實現生產總值在2010年基礎上翻一番（超過2000億元），人均生產總值超過6000美元，財政總收入翻一番（超過600億元），固定資產投資五年累計超過1萬億元。成品油是主要的生產要素資源，成品油需求隨著經濟增長而增加。成品油需求的增長速度與地區生產總值的增長速度之間有一定的彈性系數，一般情況下，地區生產總值每增長1個百分點，成品油需求也將增加0.8---1個百分點。“十二五”時期，貴陽市生產總值預計年均增長15%以上，其對成品油需求也將快速增長。

2、實施“工業強市、城鎮化帶動”戰略對成品油需求分析 “十二五”期間，貴陽市以加快轉變經濟發展方式為主線，按照“做表率、走前列”的要求，牢牢把握加速發展、加快轉型、推動跨越的主基調，遵循“走科學發展路，建生態文明市”的基本路徑，突出實施工業強市戰略和城鎮化帶動發展戰略，推動經濟社會又好又快、更好更快發展，當好全省經濟社會發展的“火車頭”、黔中經濟區崛起的“發動機”。

在“工業強市”方面：“十二五”期間，貴陽市將實施“百億企業”、“千億產業”的行動計劃和工業園區建設計劃，做大總量，做強企業，做優產品，全面提高工業經濟發展效益和質量，重點形成“兩個開發區、三個產業基地和若干工業園區”的產業布局，詳見貴陽市市域產業規劃布局圖3-1。

在“城鎮化帶動”方面：根據省委省政府的相關指示精神，為了發揮好貴陽市在黔中經濟區乃至于貴州省的“火車頭”、“發動機”帶動作用，貴陽市在“十二五”期間將實施“521”戰略，以新城建設、舊城改造為突破口，擴大城市規模，增強中心城區集聚影響力。打造五個新城：花溪生態新城、龍洞堡新城、沙文高新技術新城、百花生態新城、天河潭新城。推進二個特色功能小區：孟關特色功能小區、洛灣特色功能小區；加快主城區建設：老城區改造與拓展；金陽新區功能完善與空間拓展。根據貴陽市城市總體規劃安排，至2015年，貴陽市城鎮化水平達到75%，城鎮人口達到345萬人，詳見貴陽市市域城鎮體系規劃圖3-2。

圖3-1：貴陽市市域產業布局規劃（資料來源：貴陽市城市總體規劃（2011-2020年））

圖3-2：貴陽市市域城鎮體系規劃（資料來源：貴陽市城市總體規劃（2011-2020年））

隨著“工業強市”、“城鎮化帶動”戰略實施，工業化水平提高、城市人口的增加，將進一步增加對成品油需求。

3、交通基礎設施建設對成品油需求影響分析

“十二五”期間，貴陽市將進一步完善市域綜合交通體系，建立以環城高速公路和環城快速鐵路為依托，鐵路、機場、公路客貨運為支點；城市道路網絡為基礎，軌道交通、快速道路、快速公路為骨干的綜合交通運輸網絡，形成市域快速交通走廊、連接黔中經濟區和周邊省市的快速交通網絡，把貴陽建設成為西部地區重要的陸路交通樞紐，見圖3-3。

具體完成“一環、兩橫、九射線”高速公路網建設以及完成中心城區“一橫、一縱、一環”路網主骨架和“三條環線、十六條射線”道路網系統建設。內河航運方面，大力整治烏江航道，建設開陽港、息烽港，提高進入長江的通航能力；加快碼頭、道路等航運配套設施建設，見圖3-4。

圖3-4：貴陽市中心城區綜合交通規劃圖（資料來源:貴陽市城市總體規劃（2011-2020年））

隨著交通基礎設施的改善力度增強，出行、運輸條件的改善，將帶動機動車出行需求增加，貴陽市“十二五”期間對成品油需求將明顯增加。

二、成品油需求預測

1、機動車增長預測

根據國內外經驗，城市機動化發展水平，與城市經濟、空間結構、土地利用、交通設施供給（道路和公共交通、停車設施等）及國家和城市在產業、環保、運輸發展等相關政策等方面均有直接關系。其中主要影響因素包括：城市經濟發展水平（GDP總量）、人均GDP和人均收入水平、機動車使用成本（燃油價格和停車費用、通行費等）、城市公共政策、公共交通的發達程度以及票價、稅收制度、機動車售價、公共交通設施服務質量和土地利用模式、三次產業發展狀況等因素。

本次規劃采用模型定量計算與定性分析（橫向類比）相結合的綜合方法，對可以量化的經濟因素，采用數學模型進行預測，而對空間、政策等因素，采用類比分析的方法，最后通過綜合分析，確定規劃期內貴陽城市機動化發展規模。

1）經濟影響因子的確定

根據現有貴陽總體規劃提出的經濟發展目標，至2015年全市經濟總量將突破2500億元，人均GDP分別達到6000美元。

2）預測模型的建立

結合現有掌握的城市機動化發展規模數據（詳見交通發展現狀專題報告），本次規劃主要采用回歸分析方法，構建貴陽市機動車發展預測模型，利用時間序列數據或橫向數據建立機動車擁有率與主要驅動因子之間的關系，利用可預測的自變量（驅動因子）來預測變量（擁有率）。

（1）回歸分析法

首先確定決定因子，即通過試算和類比確定選用的決定因子。而后量化決定因子；將決定因子轉化成為模型可以使用的數據；最終標定模型。利用合理的方法進行多元模型回歸。

（2）時空分析法

根據現有總體規劃提出貴陽中心城區和市域道路網絡的基本規模、結構，結合未來機動車運行特征，計算合理的機動車保有量上限。

（3）增長率法 根據現掌握的貴陽機動化發展歷年車輛增長率，預測特征年的車輛擁有量規模。

3）機動車預測結果

“十二五”期間，貴陽市經濟社會將處于快速發展階段，隨著居民收入增加，小汽車將進入普通家庭。貴陽市機動車在“十二五”期間將繼續保持增長趨勢，增長速度將較“十一五”期間有所放緩，仍將處于較高發展水平。

根據以上模型計算綜合論證，本規劃預測“十二五”期間，貴陽市機動車增長將高于全省平均速度，預測年均增長率在18%左右。2010年，貴陽市機動車保有量為61.61萬輛，2015年，貴陽市機動車保有數量將達到140萬輛左右，見表3-1。

表3-1：“十二五”貴陽市機動車保有量預測對比表

2010年機動車數量（萬輛）2015年機動車數量（萬輛）“十二五”年均增長率 “十一五”年均增長率 貴陽市 61.61 140 18% 28.7% 貴州省 228 457 15% 27.5% 注：貴州省相關指標來源于《貴州省“十二五”成品油分銷體系發展規劃》。

2、成品油需求預測

2010年貴陽市銷售成品油89.7萬噸，為更為客觀的反應貴陽市成品油增長的趨勢，本規劃采用四種方法對貴陽市2015年成品油需求進行預測。

1）汽車擁有量預測法：按照貴陽市各種車型平均測算，全市每種車日均行駛100公里，用油10升；摩托車日均用油2升；過境車用油量占全市的10%，到2015年，貴陽市全市用油量將達到300萬噸左右。

2）成品油需求總量時間序列回歸預測：利用2000年到2009年全市產品油銷售量，進行時間序列預測，2015年全市成品油需求量在190萬噸左右。

3）用生產總值與成品油的線性回歸預測：根據生產總值與成品油的增長進行回歸預測，得出回歸方程式。根據貴陽市“十二五”規劃，要求“力爭四年、確保五年”實現生產總值翻番，2015年，貴陽市生產總值為2500億元左右，根據回歸方程式得出2015年成品油需求為150萬噸。

4）按照機動車平均用油量預測：根據貴陽市2009年每輛機動車平均用油量進行推算，到2015年，貴陽市成品油需求量為210萬噸。

根據以上四種預測結果，成品油需求采取平均值，預測2015年，貴陽市成品油需求量為220萬噸左右，見表3-2。表3-2：貴陽市2015年成品油需求預測一覽表

預測方法 成品油需求預測（萬噸）

汽車擁有量 300 時間序列回歸預測 190 生產總值法 150平均用油量法 210平均值 220

三、加油站需求總量預測

本規劃貴陽市加油站需求預測方法采用以下三種方法預測：

1、機動車燃油日需求總量計算法

根據機動車燃油日需求總量和每臺加油機額定加油能力，推算出加油機總總量，進而推算出所需加油站總量，計算公式如下：

S=D/(O.e.U)。式中：S為所需加油站總量（座）；D為機動車燃油日需求總量（萬升/日，貴陽市成品油2015年日需求量為600萬升）；O為每臺加油機平均日加油能力（根據經驗數據，按照6000升/日計算）；e為折減系數，需要綜合考慮加油機維修與更換、各個不同油種的分配和實際利用率等因素，根據經驗值，一般取0.6；U為平均每座加油站所具有的加油機臺數，一般根據大、中、小不同類型加油站所具有的加油機數量加以統計（根據對貴陽市現狀加油站抽樣調查數據顯示，平均每座加油站加油機臺數按照4.0臺計算）。按照該方法，貴陽市2015年加油站所需要總數為：

6000000/（4.0*6000*0.6）=420（座）

2、依據規范推算法

規范推算法主要包括三個方面：一是指根據原建設部《城市道路交通規劃設計規范》（GB50220-95），城市公共加油站的服務半徑為0.9KM--1.2KM，即服務區域面積為2.54Km2—4.52Km2，結合城市可建設用地情況計算城市加油站需求數量方法；二是國道、省道加油站每百公里不超過6對，單側每百公里不超過6座；高速公路加油站原則上每百公里不超過兩對；城際快速通道每百公里原則上不超過三對，縣鄉公路加油站每百公里原則上不超過6對，單側百公里不超過6座；三是對鄉鎮、農村區域按照滿足群眾需求進行設置。其一：根據《貴陽市城市總體規劃（2011-2020年）》，規劃至2015年，貴陽市中心城區城鎮人口275萬人，市域外圍城鎮人口約70萬人，按照中心城區人均建設用地控制在93平方米左右，中小城市人均建設用地控制在100平方米左右計算，2015年，貴陽市城市建設用地面積為325平方公里，考慮到服務半徑、城市布局特點、城市交通建設（快速路建設）、部分用地（林地、河流等）不作為城市建設用地等因素，加油站實際需求數量要大于理論值，預計在150--280座左右。

其二：貴陽市各區縣市還包括大量的鄉鎮（65個鄉鎮），按照每個鄉鎮設置1-2個左右加油站，共需要加油站100座左右。

其三：貴陽區域內高速公路、國道、省道、縣道、鄉道等需求，需布局加油站80座左右。

貴陽市加油站設置按照規范值預測方法計算（以上三種情況進行相加），2015年需要設置330--360座加油站左右。

3、工程類別法

工程類別法是一種以機動車保有量為基準對加油站需求總量進行估算的方法，即一定數量的機動車配備一座加油站，使二者之間相互匹配，既能滿足需求，又能獲得經濟效益。

國內有關專家經過考察論證認為，我國城市每座加油站服務車輛為2500輛—3000輛左右，根據此推算，2015年，貴陽市汽車保有量在140萬輛左右，貴陽市需要加油站總數為460--560座左右。

4、結論

根據以上三種預測方法結果，進行綜合測算，貴陽市2015年加油站布局總數宜控制在420--440座左右，見表3-3。

表3-3：2015年貴陽市加油站預測一覽表

預測方法 預測數量（座）備注

機動車燃油日需求總量預測法 420 規范推算法 330--360 工程類別法 460--560 均值 420--440 其中：保留現狀加油站200--210座左右（部分布局不合理的現狀加油站需要搬遷或取消），進一步落實“十一五”期間批而未建設加油站67座左右，“十二五”期間新增加油站140—160座左右。與《貴州省“十二五”成品油分銷體系發展規劃》中確定貴陽市“十二五”期間加油站布局數量新增137座指標基本吻合（該指標不含高速公路、快速路指標），見表3-4。

表3-4：2015年貴陽市加油站布局數量一覽表

加油站數量（座）備注

現狀保留 200-210 貴陽市現狀加油站數量為223座，“十二五”期間，將取消或搬遷部分布局不合理加油站。

“十一五”批而未建成 67 “十二五”新增 140--160 該指標含高等級公路、城市快速路加油站指標 總計 420--440

第四章 貴陽市加油站布局規劃

一、貴陽市加油站發展目標及布局重點區域

1、發展目標

根據貴陽市加油站需求預測，結合貴陽市實際需要，貴陽市“十二五”期間加油站發展目標為：建立起與國民經濟發展、社會發展需求相適應、布局合理、功能完善、競爭有序，滿足消費需要的現代化成品油銷售服務網絡體系。“十二五”期間，全市成品油銷量將達到220萬噸左右，加油站總數需求控制在420—440座左右，其中，“十二五”期間新增加油站數量控制在140—160座左右。

2、布局重點區域 1）加強對城市建成區以及新開發區域加油站布局。加強中心城區范圍內的高新區、金陽新區、金華、新天、龍洞堡、花溪大學城、小河-孟關等城市新拓展區域加油站布局；加強對清鎮城區、開陽城區、息烽城區、修文城區拓展區域加油站布局；加強對站街—衛城、扎佐、小寨壩、永溫等工業園區加油站布局。

2）加大對鄉鎮集鎮以及農村地區加油站規劃布局，滿足廣大群眾需要。

3）適應交通基礎設施發展要求，加快公路和水面航道加油站建設。結合貴陽市公路網（高速公路、高等級公路、國道、省道、縣鄉道路等）建設，開陽港、息烽港等水面航道建設，規劃設置加油站和岸基加油站（加油船）。

二、加油站布局要求

1、強外補內原則。根據加油站需求預測、按照總量控制原則，強化貴陽市中心城區外圍的地區（鄉鎮、農村）加油站布局；并根據中心城區內部開發建設需要，增補加油站網點布局。

2、均衡布局原則。根據城區、鄉鎮以及交通設施規劃建設情況均衡設置加油站。城區加油站服務半徑原則上不少于0.9公里，相鄰兩站間距應高于1.8公里。規劃建設以及農村地區在總量控制基礎上，原則上貴陽市重點鎮設置1-2個加油站、一般鄉鎮設置1個加油站，成品油需求旺盛的鄉鎮可按實際需求設置加油站。國道、省道加油站每百公里不超過6對，單側每百公里不超過6座。高速公路加油站原則上每百公里不超過2對。城際間快速通道加油站每百公里原則上不超過3對。縣鄉公路加油站每百公里原則上不超過6對，單側每百公里不超過6座。

3、便于交通組織原則。一是加油站布局要注意避開路口，盡量安排在路段中間，距離道路交叉口距離應大于100米。二是盡可能采取對稱布局，對道路交通影響較小，便于市民使用。

4、安全原則。首先，加油站布局應滿足《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2002中加油站與站外建筑物、構筑物的防火距離要求規定。其次，加油站建設注重環保安全，加油站選址應充分考慮對周圍環境的影響，應加強環境監控。第三，加油站布局應注重防雷、防靜電措施建設。

三、加油站建設控制指標

為了使規劃成果具有可操作性，便于規劃管理，本次規劃對加油站建設提出了如下控制指標：

1、用地面積：即規劃地塊劃定的面積，按照加油站規模等級劃分，本次規劃二類加油站用地面積控制在3000平方米左右，三類加油站控制在2000平方米左右；

2、油罐總容積：按加油站等級劃分的原則控制，為站內各油罐單罐容積之和，一般按Ⅱ級站規模控制；

3、建筑限高：即由室外明溝面或散水坡面量至建筑物主體最高點的垂直距離，加油站一般沿街布置，規模不大，建筑物高度宜控制在6米以內；

4、交通出入口方向：規劃地塊內允許設置出入口的方向和位置；

5、建筑形式及色彩：加油站一般沿街布置，地理位置比較醒目，規模不大，在實施建設時對建筑體型及色彩應有所控制，注意與整個街景的協調，以達到美化街景的作用。

四、貴陽市各區縣市加油站總體布局

根據以上分析，“十二五”期間貴陽市新增加油站數量在140—160座左右。本規劃結合各區縣市加油站現狀分布、社會經濟發展規劃、城鄉總體規劃以及道路建設情況，以滿足實際需要，統籌考慮，對各區縣市“十二五”期間新增加油站進行分配設置。各區縣市“十二五”期間加油站發展重點區域見表4-1。

表4-1：“十二五”期間貴陽市各區縣市加油站布局重點區域一覽表

區域 “十二五”期間加油站發展重點區域

云巖區 1）重點推進三馬片區、漁安安井區域發展；

2）大力推進北京東路、東二環、長嶺南路、金陽南路（南段）等城市快速路、城市干道建設。

南明區 1）重點推進龍洞堡東部新城、龍洞堡食品工業園、二戈寨物流園區以及甲秀南路兩側等區域開發；

2）大力推進東二環、富源路、東站路、西南環線、龍水路等城市快速路、干道建設。金陽新區 1）重點推進金陽西部（賓陽大道一線）、火車站功能區、金華等區域建設；

2）大力推進金清線、賓陽大道、甲秀中路、甲秀北路、210國道改造等城市快速路、干道建設。小河區 1）重點推進金竹、小孟工業園（陳亮—付關）等區域建設；

2）大力推進南二環、桐蔭路、珠江路、開發大道等城市快速路、干道建設。白云區 1）重點推進沙麥高新區、南湖新區、都拉營等區域開發建設；

2）大力推進金蘇大道、210國道改造、麥沙大道、白修大道等城市快速路、干道建設。高新區 1）重點推進沙文、麥架高新區建設；

2）大力推進金蘇大道、沙麥大道等城市干道建設。

烏當區 1）重點推進奶牛場、火石坡、洛灣、東風等區域建設；

2）進一步完善鄉鎮及農村加油站布點規劃； 花溪區 1）重點推進花溪城市組團、高新聚集區、金石產業園、孟關汽貿城、改貌綜合貨場等區域建設；

2）大力推進桐蔭路、富源路、園林路等城市快速道、干道建設。3）進一步完善鄉鎮及農村區域加油站布點規劃。

清鎮市 1）重點推進清鎮城區、站街-衛城循環經濟工業園區建設；

2）大力推進夏蓉高速公路、金清線的高速公路、城市快速干道建設。3）進一步完善鄉鎮級農村區域加油站布點規劃。

開陽縣 1）重點推進開陽城區、開陽循環經濟產業園區建設；

2）大力推進息開高速公路、開陽港等道路及港口建設； 3）進一步完善鄉鎮及農村區域加油站布點規劃。修文縣 1）重點推進修文城區、扎佐等區域建設；

2）大力推進白修大道等城市快速道路及城區干道建設； 3）進一步完善鄉鎮及農村區域加油站布點規劃。息烽縣 1）重點推進息烽城區、小寨壩等區域建設；

2）大力推進息開高速公路、息烽—金沙公路、息烽港等道路及港口建設； 3）進一步完善鄉鎮及農村區域加油站布點規劃。

根據以上分析，結合各區域發展需求，“十二五”期間，貴陽市新增加油站數量為149座，其中高速公路、城市快速通道加油站26座（不占指標），其他區域加油站新增加油站123座（占指標）。為滿足彈性發展需要，規劃預留14座加油站指標。各區縣市加油站布局數量具體見表4-2。

表4-2：貴陽市各區縣市2015年加油站規劃布局一覽表

地區 加油站數量（座）備注

現狀（含高速公路、高等級公路加油站）“十一五”已批未建成加油站 “十二五”新增 總計 占指標 不占指標 云巖區 28（5）4 10 8 50 南明區 38（6）7 13 4 62 金陽新區 9（0）16 10 0 35 小河區 6(0)3 1 5 15 白云區 15（4）4 8 0 27 高新區 0 0 7 0 7 烏當區 10(0)12 11 1 34 花溪區 19（0）9 17 2 47 清鎮市 32（3）6 10 0 48 息烽縣 12(0)1 11 2 26 修文縣 21（5）1 12 2 36 開陽縣 28(2)4 13 2 47 合計 218（25）67 123 26 434

五、各區縣市加油站布局規劃

1、云巖區加油站規劃布局 1）現狀

云巖區位于貴陽市老城區北部，北面與烏當區、白云區相鄰，南面接小河區、南明區，西抵金陽新區，東接烏當區、南明區。全市東西寬約19公里，南北長約11.8公里，土地總面積約90平方公里。云巖區是貴陽市所轄區（市、縣）之一，云巖區現轄15個街道辦事處、1個黔靈鎮及三橋馬王廟片區。

2010年，云巖區完成生產總值完成306.12億元，比2005年的156.53億元增長了近一倍；財政總收入完成27.99億元，比2005年的10.3億元增長了17.69億元；地方財政收入完成14.92億元，比2005年的5.34億元增長了9.58億元。

2010年云巖區現狀加油站為28座，其中高速公路加油站5座。“十一五”期間云巖區已批未建成的加油站為4座，詳見表4-

3、表4-4； 表4-3：云巖區加油站現狀一覽表 序號 加油站名稱 位置 規模 備注 北京路加油站 北京路85號 二 2 茶店加油站 新添大道307號 二 貴遵加油站 云巖區鴨江寨（貴遵公路）二 高速公路加油站A、B對站 4 轉彎塘加油站 二橋42號 二 5 陽關加油站 野鴨鄉新寨村 二 6 頭橋加油站 頭橋路131號 二 7 百花加油站 百花大道 二 鹽沙路加油站 鹽沙路9.5公里處 二 9 市北加油站 中華北路242號 二 10 二橋加油站 三橋南路10-12號 二 11 三橋南路加油站 三橋南路150號 二 12 金關加油站 金關路8號 一 A、B對站 13 寶山加油站 寶山北路116號 二 14 改茶加油站 新改茶路6號 二 15 浣紗橋加油站 浣紗路49號 三 16 百花二加油站 百花大道12號 三 溫泉加油一站 東北繞城高速公路溫泉服務區附近二 高速公路加油站 18 溫泉加油二站 東北繞城高速公路溫泉服務區附近二 高速公路加油站 19 大成加油站 北京路4號 一 三橋加油站 三橋白云大道王家堰 二 21 貴開加油站 新添南路36號 一 22 黃山沖加油站 新添大道南段1號 二 23 華儲加油站 白云大道78號 二 24 金鴨加油站 金陽大道南端唐家莊 二 陽關加油站 野鴨鄉貴遵路5KM+500M處 一 高速公路加油站 26 申茶加油站 茶園村彎子哨 二 27 長興加油站 茶園村 二 28 貴龍加油站 茶園村 二

表4-4：云巖區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 康順加油站 小關砂石廠附近二 2 長嶺南路加油站 長嶺南路 二 3 大凹1號加油站 大凹村 二 4 大凹2號加油站 大凹村 二 2）規劃

根據《云巖區十二五規劃》，“十二五”期間，云巖區力爭實現“兩個翻番，一個突破”。即到“十二五”規劃末年，在2010年的基礎上，全區地區生產總值翻一番，超過600億元；財政總收入翻一番，超過60億元；固定資產投資累計突破1500億元。

“十二五”期間，云巖區要在東（漁安安井片區）、西（三橋馬王廟片區）、北（雅關偏坡片區）、中（中心城區）四個面上強力推進，新增城市建設用地面積12-15平方公里左右，規劃將結合這些區域開發建設布局加油站。

規劃到2015年，云巖區加油站布局總數為50座。其中：現狀保留28座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站4座，“十二五”期間規劃新增加油站18座，不占指標8座。詳見表4-5：

結合三馬片區開發、金西大道、金陽大道延伸段等道路建設，在該區域規劃設置金陽大道延伸段、金西大道延伸段、貴黃公路、210國道加油站；? 結合云巖區東部漁安、安井區域的開發建設，在該區域規劃設置水東路漁安、安井加油站；?

結合北京東路的建設，在該路上設置了北京東路南、北加油站；? 表4-5：云巖區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 金陽大道延伸段西加油站 金陽大道延伸段西側 二 2 金陽大道延伸段東加油站 金陽大道延伸段東側 二 3 金西大道西加油站 金西大道延伸段西側 二 4 金西大道東加油站 金西大道延伸段東側 二 5 貴黃公路北加油站 三馬片區貴黃公路北側 二 6 貴黃公路南加油站 三馬片區貴黃公路南側 二 7 210國道北加油站 三馬片區蔡家關 二 8 210國道南加油站 三馬片區蔡家關 二 9 北京東路北加油站 北京東路北側 二 10 北京東路南加油站 北京東路南側 二 11 水東路安井加油站 水東路安井村 二 12 水東路漁安加油站 水東路漁安村 二 13 小關水庫1號加油站 鹽沙線小關水庫處 二 14 小關水庫2號加油站 鹽沙線小關水庫處 二 15 雅關1號加油站 鹽沙線雅關村 二 16 雅關2號加油站 鹽沙線雅關村 二 17 對門寨1號加油站 鹽沙線對門寨 二 18 對門寨2號加油站 鹽沙線對門寨 二 注：北京東路南、北兩個加油站，小關水庫（1、2號），雅關（1、2號），對門寨（1、2號）屬于城市快速道路加油站，不計入“十二五”新增加油站數量。

2、南明區加油站規劃布局 1）現狀

南明區位于貴陽市老城區南部，北面與云巖區、烏當區相鄰，南面接小河區、花溪區，西抵云巖區三橋馬王廟片區，東接黔南州龍里縣。全市東西寬約18.6公里，南北長約16.2公里，土地總面積約95平方公里。南明區是貴陽市所轄區（市、縣）之一，南明區現轄15個街道辦事處、云關、后巢、小碧、永樂等4個鄉。

2010年，全區生產總值完成226.70億元，比“十五”期末增長95.1%，為2005年的2.28倍，年均增速14.3%。2007年增長15.40%，創歷史增幅最高水平。財政總收入22.79億元，比“十五”期末增長139.64%，年均增速19.10%。地方財政收入12.79億元，比“十五”期末增長143.62%，年均增速19.49%。規模以上工業總產值149.05億元，比“十五”期末增長109.13%，年均增速15.90%。全社會消費品零售總額159.61億元，比“十五”期末增長147.34%，年均增速19.86%。全社會固定資產投資完成118.81億元，比“十五”期末增長80.75%，年均增速12.57%。地方財政收入、第一、第三產業增加值、社會消費品零售總額等4項指標在2009年提前實現翻番。

南明區現狀加油站38座，其中高速公路加油站6座，“十一五”期間批而未建成的加油站共有7座，見表4-

6、4-7：

表4-6：南明區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 甲秀加油站 觀水路105號 三 2 金源加油站 富源南路267號 二 3 君安加油站 青年路158號 三 4 坤達加油站 沙沖路33號 三 5 富源加油站 富源中路391號 二 6 貴花加油站 花溪大道中段19號 三 7 合力加油站 新寨路22號 二 僑星加油站 見龍洞路湯粑關K3+700處 一 A、B對站 9 沙沖加油站 沙沖南路91號 二 五里沖加油站 貴黃公路1.75公里處 一（A、B對站）11 偉翔加油站 嘉潤路8號 三 小碧加油站 貴新高速公路新一大隊旁 二 高速公路加油站A、B對站 13 永樂加油站 永樂鄉水塘村 三 14 大吉加油站 小碧鄉云盤村 二 15 黃泥哨加油站 小碧鄉黃泥哨村 一 16 團坡橋加油站 外環東路25號1-2棟 二 17 朝陽加油站 沙沖路9號 二 18 市南加油站 市南路1號 二 19 富中加油站 富源中路138號 三 20 皂角井加油站 花溪大道中段皂角井 二 21 龍家寨加油站 富源中路106號 一 22 筑源加油站 富源南路161號 三 23 體育館加油站 體育路6號 二 24 冷庫加油站 解放路55號 二 25 沙沖路加油站 沙沖南路56號 三 龍洞堡一站 小碧鄉下壩村繞城高速南環線龍洞堡服務區 二 高速公路加油站 27 龍洞堡二站 小碧鄉下壩村繞城高速南環線龍洞堡服務區 二 高速公路加油站 28 二戈寨加油站 富源南路111號 三 該站現為加氣站 29 小碧加油站 小碧鄉沙沖大橋旁 二 已拆除，待原址改建 30 中航油機場加油站 龍洞堡機場路1號 二 31 中航油下壩加油站 小碧鄉下壩村 三 32 秦海加油站 東站路213號 二 33平安加油站 小碧鄉三岔路口 三

貴州恒源石化龍洞堡加油站 小碧鄉云盤村三岔口 二 35 凱旋加油站 小碧鄉瓦扎坡 二

云盤加油站 小碧鄉云盤村 二 已拆除，待原址改建 37 花溪服務加油站 小碧鄉二堡村 三 38 貴電公司桃園加油站 桃園路95號 二

表4-7：南明區“十一五”期間已批未建成加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 羅吏1號加油站 龍洞堡食品工業園中部 二 2 永樂路加油站 龍洞堡永樂路工業園區附近二 3 甘蔭塘加油站 花溪大道四中隊 二 已拆除需重建加油站 4 筑富加油站 二戈寨富源路東側 二 已拆除需重建加油站 5 二戈寨加油站 二戈寨三角花園母豬井 二 已拆除需重建加油站 6 黔江路1號加油站 黔江路中段 二 7 黔江路2號加油站 黔江路中段 二 2）規劃

南明區“十二五”規劃要求：主要經濟指標“四年翻番”，為全市“十二五”期末全面實現小康社會做出積極貢獻。

“十二五”期間，南明區要不斷拓展新空間，打造新載體，為新一輪快速發展奠定基礎。強力推進“一城兩園”（龍洞堡東部新城、龍洞堡食品工業園、二戈寨區物流園區）建設，新增城市建設用地面積15-20平方公里左右，規劃將結合“一城兩園”布局設置加油站。規劃到2015年，南明區加油站布局總數為62座。其中：現狀保留38座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站7座，“十二五”期間規劃新增加油站17座，不占指標4座。詳見表4-8：

結合甲秀南路、湯粑關路等快速道路規劃設置藍草壩（1號、2號）筍子林（1號、2號）加油站；?

結合后巢區域開發，設置后巢加油站；?

結合龍洞堡東部新城開發，規劃設置木頭寨、東站路、鳳凰山、秦棋、谷立、西南環線、機場路（1號、2號）加油站；?

結合龍洞堡食品工業園建設，規劃設置羅吏2號加油站；?

結合龍洞堡物流園區建設，規劃設置物流園區（1號、2號）加油站；?

結合二戈寨物流園區建設，規劃設置牛郎關加油站。? 表4-8：南明區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 藍草壩1號加油站 甲秀南路 二 2 藍草壩2號加油站 甲秀南路 二 3 后巢加油站 朝陽洞路后巢 二 筍子林1號加油站 龍洞堡湯粑關路中段 二 5 筍子林2號加油站 龍洞堡湯粑關路中段 二 6 木頭寨加油站 龍洞堡機場路南側 二 7 東站路加油站 龍洞堡東站路中段 二 8 鳳凰山加油站 龍洞堡龍水路南段 二 9 秦棋加油站 龍洞堡秦棋村 二 羅吏2號加油站 龍洞堡食品工業園中部 二 11 牛郎關加油站 二戈寨牛郎關 二 12 谷立加油站 龍洞堡龍水路谷立 二 13 西南環線加油站 龍洞堡西南環線中段 二 14 機場路1號加油站 龍洞堡機場路中段 二 15 機場路2號加油站 龍洞堡機場路中段 二 16 龍洞堡物流園1號加油站 龍洞堡物流園區 二 17 龍洞堡物流園2號加油站 龍洞堡物流園區 二

注：筍子林1、2號加油站，藍草壩1、2號加油站屬于城市快速通道加油站（甲秀南路、湯粑關路），不計入“十二五”新增加油站數量。

3、金陽新區加油站規劃布局 1）現狀

金陽新區位于貴陽市中心城區西部，北接白云區，南靠花溪區、云巖區，西抵清鎮市、東臨云巖區、烏當區，全區總面積198平方公里，金陽新區下轄金陽辦事處、朱昌鎮及金華鎮。

金陽新區現狀加油站9座，“十一五”期間已批未建成加油站16座，見表4-

9、表4-10。

表4-9：金陽新區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 金陽加油站 金陽大道南段 三 2 金華加油站 金華鎮金翁路口 三 3 沙坡加油站 金陽街道辦事處上寨村 一 4 二鋪加油站 金陽街道辦事處二鋪村 三 5 小菁加油站 金陽辦事處小菁村 三 6 蒿芝加油站 金華鎮蒿芝村 三 7 金華農機加油站 金華鎮金龍村 二 朱昌鎮農機管理服務中心加油站 朱昌倒巖塘 三 9 觀山加油站 關山路以北國際會展城附近二 表4-10：金陽新區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 金南加油站 金朱路以南、金西路以東附近二 2 金北加油站 金朱路北以、金西路以東附近二 觀山路百花加油站 觀山路向西延伸與百花大道交叉口附近二 4 興筑路加油站 興筑路向東延伸與210國道交叉口附近二 5 觀山二號加油站 觀山路以南、長嶺路以東附近二 6 朱昌加油站 朱昌鎮竇關到下麥附近二 7 趙官加油站 朱昌鎮趙官村附近二 8 鵬順加油站 觀山東路大關村附近以南 二 9 百花坪一號加油站 甲秀北路南段 二 10 百花坪二號加油站 甲秀北路南段 二 11 金清一號加油站 金清高速公路 二 12 金清二號加油站 金清高速公路 二 13 大關一號加油站 甲秀北路北段 二 14 大關二號加油站 甲秀北路北段 二 15 百花1號加油站 金清線南段 二 16 百花2號加油站 金清線南段 二 2）規劃

“十二五”期間，金陽新區將重點推進金華、火車站功能區建設，規劃新增城市建設面積約20平方公里左右，規劃結合這些布局設置加油站。

規劃到2015年，金陽新區加油站布局總數為35座。其中：現狀保留9座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站16座，“十二五”期間規劃新增加油站10座，詳見表4-11： 結合火車站功能區建設，規劃新增大關、林城東路加油站；?

結合金華區域建設，規劃新增林東（1號、2號）加油站；?

結合金陽新區西部開發建設，規劃新增上麥（1號、2號）、賓陽、奧體中心加油站；?

結合北京西路、世紀城等區域開發建設，規劃新增合肥路、世紀城加油站。? 表4-11：金陽新區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 上麥1號加油站 賓陽大道將軍山附近二 2 上麥2號加油站 賓陽大道將軍山附近二 3 賓陽加油站 賓陽大道南段 二 4 林東1號加油站 金華林東南部 二 5 林東2號加油站 金華林東北部 二 6 奧體中心加油站 奧體中心北測 二 7 林城東路加油站 林城東路北側 二 8 合肥路加油站 合肥路南端 二 9 世紀城加油站 北京西路南側 二 大關三號加油站 火車站功能區北側大關村 二

注：由于目前金陽新區部分區域正在調整規劃，奧體中心加油站、林城東路加油站位置可由新區管委會根據最新規劃調整情況進一步落實。

4、小河區加油站規劃布局 1）現狀

小河區位于貴陽市老城區南部，東部及北部與南明區接壤，南與西抵花溪區、西北角靠云巖區，現設金竹、黃河、平橋三個街道辦事處（居委會15個，行政村17個村），區劃內含國家級的經濟技術開發區。2010年，小河區完成地區生產總值59億元，同比增長18.8%，高于預期目標3.8個百分點；完成規模以上工業總產值120.62億元，增長15%；完成固定資產投資94.35億元，增長36.7%；完成財政總收入10.92億元，增長22.1%，完成地方財政收入5.73億元，增長21.2%，經濟社會繼續保持平穩較快發展的良好勢頭。

小河區現狀加油站6座，“十一五”期間已批未建成加油站3座，見表4-

12、表4-13。

表4-12：小河區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 金竹加油站 金竹鎮 二 長吉加油站 中曹司躍進新村 二 3 小河加油站平橋 二 中曹加油站 西南環線路口 二 5 大興加油站 毛寨村老王沖 二 6 三江加油站 西南環線202號 二

表4-13：小河區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 陳三（翁巖）加油站 翁巖村 二 開發大道加油站 開發大道工業園區附近二 3 金戈路加油站 金戈路東段 二 2）規劃

根據小河區“十二五”規劃，到2015年，全區地區生產總值年均增長20%以上，力爭25%，確保達到220億元，力爭達到260億元。規模以上工業總產值確保年均增長30%以上，力爭35%，確保達到600億元，力爭達到700億元。全社會固定資產投資年均增長30%以上，力爭40%，確保累計完成1000億元，力爭1300億元。財政總收入、地方財政收入年均增長20%以上，力爭25%。居民可支配收入、農民人均純收入年均增長15%以上，分別突破33000元和14700元。“十二五”期間，小河區將重點推進金竹、小孟工業園區建設，新增城市建設用地面積6-8平方公里左右，規劃將結合該區域開發建設布局加油站。

規劃到2015年，小河區加油站布局總數為15座。其中：現狀保留6座，繼續完成“十一五”期間批而未建成加油站3座，“十二五”期間規劃新增加油站6座，不占指標5座，詳見表4-14：

結合桐蔭路及沿線用地開發建設，規劃新增洛解（1號、2號）、桐蔭路（1號、2號）加油站；?

規劃結合甲秀南路建設，設置甲秀南路加油站。?

結合小孟工業園區建設，規劃設置陳亮加油站。? 表4-14：小河區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 洛解1號加油站 桐蔭路北段 二 2 洛解2號加油站 桐蔭路北段 二 3 甲秀南路加油站 甲秀南路北段 二 4 桐蔭路1號加油站 桐蔭路南段 二 5 桐蔭路2號加油站 桐蔭路南段 二 6 陳亮加油站 陳亮村 二

注：洛解1、2號加油站，桐蔭路1、2號加油站、甲秀南路加油站均屬于城市快速通道加油站（桐蔭路），不計入“十二五”新增加油站數量。

5、白云區加油站規劃布局 1）現狀

白云區位于貴陽市區西北部，東臨烏當區及云巖區、南連金陽新區、西抵清鎮市、北靠修文縣。全區東西寬約27.9公里，南北長約20.8公里，土地總面積約259.6平方公里。白云區是貴陽市所轄區（市、縣）之一，白云區現轄4個街道辦事處（大山洞、艷山紅、龔家寨、都拉營）、3個鎮（麥架鎮、沙文鎮、艷山紅鎮）及2個布依族鄉（都拉、牛場）。

2010年，高新區黨工委、白云區委的帶領下，兩區經濟社會發展呈現又好又快、更好更快發展態勢。高新區方面，全區規模以上工業總產值預計完成66.5億元，同比增長21.39%；全社會固定資產投資預計完成20.8億元，同比增長75%；財政總收入完成3.38億元，同比增長67.01%；地方財政收入完成1.51億元，同比增長74.85%；招商引資實際到位資金12.7億元，同比增長40.8%；實際利用外資達到1817萬美元，同比增長12.7%。白云區方面，生產總值預計完成65.5億元，同比增長15.3%；財政總收入完成9.89億元，同比增長25.03%；地方財政收入完成4.62億元，同比增長22.22%；全社會固定資產投資完成73億元，同比增長30％；社會消費品零售總額實現18.6億元，同比增長20％；城鎮居民可支配收入達16030元，同比增長10%；農民人均純收入達7220元，同比增長10.1%。

2010年，白云區現狀加油站15座，其中高速公路加油站4座；“十一五”期間已批未建加油站4座，見表4-

15、表4-16。

表4-15：白云區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 白云北路加油站 白云北路三角塘 二 2 同心路加油站 同心路12號 二 3 鋁興路加油站 鋁興路124號 二 4 筑云加油站 粑粑坳 一 沙文加油站 沙文鎮 二 高速公路加油站 6 南湖加油站 南湖新區中環路 二 7 白云加油站 粑粑坳 二 沙文加油站 沙文鎮四方坡 二 高速公路加油站 尖坡一站 西北繞城高速公路20公里處 二 高速公路加油站 10 尖坡二站 西北繞城高速公路20公里處 二 高速公路加油站 11 貴陽白云海龍儲運加油站 都拉鄉都拉營 二 中國航油集團沙文農機加油站 沙文鎮斑竹村挖沙關 二 13 白云區牛場鄉政府牛場加油站 牛場鄉蓬萊村 二 貴州遵義三力石油化工有限公司莊鋪加油站 沙文鎮掉堡村毛莊鋪1號 二 15 貴州遵義三力石油化工有限公司柳絲加油站 沙文鎮扁山村柳絲 二 表4-16：白云區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 大壩加油站 白云北路延伸段與大沙路交叉口處 二 2 黑石頭一號站 北二環西段 二 快速通道加油站 3 黑石頭二號站 北二環西段 二 快速通道加油站 4 云環路加油站 云環路附近二 2）規劃

“十二五”期間，白云區將重點推進沙麥高新區、南湖新區、都拉營等區域建設，新增城市建設用地面積12-15平方公里左右，規劃結合該區域用地布局加油站。

規劃到2015年，白云區加油站布局總數為27座。其中：現狀保留15座，繼續完成“十一五”期間批而未建成加油站4座，“十二五”期間規劃新增加油站8座，詳見表4-17：

結合高新區的開發建設，規劃新增高坡、于家灣加油站；?

結合麥架區域的開發建設，規劃新增麥架、云環西路加油站；?

結合210國道，規劃新增201國道加油站；?

結合都拉營區域開發建設，規劃都溪、火石坡加油站；? 表4-17：白云區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 麥架加油站 麥架鎮 二 高坡北加油站 麥沙大道中段北側 二 3 高坡南加油站 麥沙大道中段南側 二 4 于家灣加油站 麥沙大道以南 二 210國道加油站 210國道中段鋁廠東側 二 6 火石坡加油站 138縣道 二 云環西路加油站 恒大綠洲至白云北路交匯處 二 8 都溪加油站 二都路中段 二

“十二五”期間，規劃結合高新區用地布局新增加油站7座，詳見表4-18： 表4-18：高新區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 麥沙北加油站 麥沙大道東段以北 二 2 麥沙南加油站 麥沙大道東段以南 二 3 金甲加油站 金蘇大道北段 二 4 蘇莊西加油站 金蘇大道中段西側 二 5 蘇莊東加油站 金蘇大道中段東側 二 210國道1號加油站 新210國道與沙農路交叉口西北測 二 7 210國道2號加油站 新210國道與青山路交叉口西南側 二

6、烏當區加油站規劃布局 1）現狀

烏當區位于貴陽市老城區東北部，北面與開陽縣相鄰，南面接南明區，西抵金陽新區，東接龍里。全區東西寬約23公里，南北長約40公里，土地總面積約680.723平方公里。烏當區是貴陽市所轄區（市、縣）之一，烏當區現轄2個街道辦事處、3個鎮及5個鄉。

“十一五”期間，烏當區生產總值從2005年的53.2億元增加到2010年的99.89億元，年均增長17%。財政總收入從2005年的4.26億元增加到2010年的10.46億元，年均增長21.87%。地方財政收入從2005年的2.47億元增加到2010年的6.04億元，年均增長20.7%。全社會固定資產投資總額從2005年的21.6億元增加到2010年的62.18億元，年均增長23.6%。城鎮居民人均可支配收入由2005年的9284元提高到2010年的16518元，年均增長12.2%。農民人均純收入由2005年的3553元提高到2010年的6829元，年均增長14%。

烏當區現狀加油站10座，“十一五”期間已批未建成加油站12座，見表4-

19、表4-20。表4-19：烏當區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 新天加油站 新添大道北段三大隊右側 一 2 順海加油站 新添大道北段葉家莊路口 二 3 新興加油站 新添寨云錦村小團坡 一 4 東風加油站 東風鎮農貿市場 二 5 水田加油站 水田鎮 二 6 新堡加油站 新堡隴上 二 7 農機加油站 新添大道126號 二 8 貴烏加油站 貴開公路收費站處 一 9 航天加油站 航天大道 二 10 毅瑞加油站 羊昌鎮馬場村 二

表4-20：烏當區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 奶牛場一號加油站 北二環東段 二 2 奶牛場二加油站 北二環東段 二 3 大坡一號加油站 北二環東段末端 二 4 大坡二加油站 北二環東段末端 二 5 羊昌加油站 羊昌鎮 二 小谷龍加油站 水東路小谷龍 二 航天路二號加油站 航天路原農科所旁 二 倉儲轉運中心加油站 新天片區東北（洛灣）規劃倉儲轉運中心 二 9 水東路加油站 水東路東側約450米處 二 10 東風加油站 高新區（火炬大道）東風鎮路段 二 11 新場加油站 新場鄉 二 12 洛灣加油站 洛灣工業園區 二 2）規劃

烏當區“十二五”規劃要求，力爭四年，確保五年實現地區生產總值和財政總收入翻番，分別達到200億元和20億元以上，人均生產總值突破10000美元。全社會固定資產投資累計突破700億元，招商引資實際到位資金累計突破400億元。到2015年，實現規模以上工業總產值200億元（不含金陽），產業園區工業產值占全區工業總產值比重達到90%以上，全區規模以上工業企業達到110家以上，產值過億元企業達到35家以上。

“十二五”期間，烏當區將重點推進烏當高新技術工業園（沙洛灣、東風）等區域建設，新增城市建設用地面積10平方公里左右，規劃結合該區域用地布局新增加油站，同時結合烏當鄉鎮發展實際規劃設置鄉鎮及農村區域加油站。

規劃到2015年，烏當區加油站布局總數為34座。其中：現狀保留10座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站12座，“十二五”期間規劃新增加油站11座，不占指標1座，詳見表4-21：

結合奶牛場、火石坡等區域開發建設，規劃新增王家寨、火石坡加油站；?

結合烏當洛灣、高新等工業園區開發建設，規劃新增高新加油站；?

結合現狀還未設置加油站鄉鎮，規劃新增百宜、下壩、偏坡加油站；?

規劃結合牛場壩、宋家壩工業園建設，規劃新增定扒、牛場壩加油站；?

結合貴開二級公路，規劃在羊昌設置貴開加油站；?

結合魚洞峽、阿栗（鄉村旅游）等區域開發建設，規劃新增魚洞峽、阿栗加油站。? 表4-21：烏當區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 王家寨加油站 奶牛場王家寨 二 2 火石坡加油站 火石坡工業園 二 3 高新加油站 高新路中段 二 4 百宜加油站 百宜鄉 三 5 下壩加油站 下壩鄉 三 6 定扒加油站 水田鄉定扒村 三 7 偏坡加油站 偏坡鄉 三 貴開加油站 羊昌鎮貴開高速公路 二 9 阿栗加油站 高新辦事處阿栗 三 10 漁洞峽加油站 東風鎮漁洞峽 三 11 牛場壩加油站 水田鎮牛場壩 二

注：貴開加油站屬于貴開高等級公路加油站，不計入“十二五”新增加油站數量，貴開加油站具體位置可沿貴開路沿線適當調整。

7、花溪區加油站規劃布局 1）現狀

花溪區位于貴陽市南部，東臨黔南州的龍里縣、南連黔南州的長順、惠水縣、西接清鎮市和安順地區的平壩縣、北靠小河區、南明區。全區東西寬約43公里，南北長約42公里，土地總面積約890平方公里。花溪區是貴陽市所轄區（市、縣）之一，花溪區現轄3個街道辦事處（溪北、清溪、貴筑）、2個鎮（青巖鎮、石板鎮）及8個鄉（孟關、麥坪、湖潮、久安、燕樓、馬鈴、黔陶、高坡）。

2010年，花溪區生產總值達到79.59億元，比上年增長14.6%，五年年均增長15.5%，比“十一五”規劃目標高0.5個百分點，高于全國、全省、全市平均增長水平；財政總收入8.15億元，地方財政一般預算收入4.37億元，分別比上年增長18.45%和18.23%，年均增長19.1％、18.7％；固定資產投資83.62億元，比上年增長31.8%，年均增長37.2%，比“十一五”規劃目標高2.2個百分點；五年累計完成投資247.9億元，是“十五”時期投資總和的5.9倍。

2010年，花溪區現狀加油站19座，“十一五”期間已批未建成加油站9座，見表4-

22、表4-23。表4-22：花溪區現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 1 擺門一站 黨武鄉擺門村 三 2 擺門二戰 黨武鄉擺門村 三 3 花溪加油站 清溪路 三 4 南大街加油站 南大街 三 桐木嶺加油站 貴筑辦事處桐木嶺村 三 6 青巖加油站 青巖鎮 三 黔陶加油站 黔陶鄉十字路口 三 8 九八加油站 貴筑辦事處桐木嶺村 三 9 航空加油站 貴筑辦事處云上村 三 10 高校加油站 花溪大道南段 三 11 紅巖加油站 貴筑辦事處云上村 三 12 石板加油站 石板鎮蟑螂坡 三 13 孟關加油站 孟關鄉五星村 三 14 豐石加油站 石板鎮二村 三 15 豐源加油站 溪北辦事處竹林村 三 16 湖潮加油站 湖潮鄉湖潮村三組 三 17 麥坪加油站 麥坪鄉場壩 三 18 高坡加油站 高坡鄉中學 三 19 高原加油站 高坡鄉高坡村 三

表4-23：花溪區“十一五”期間已批未建成的加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 馬嶺加油站 馬嶺鄉 三 2 燕樓加油站 燕樓鄉 三 合朋加油站 金石產業園合朋 二 4 大壩井1號加油站 大壩井 二 5 大壩井2號加油站 大壩井 二 6 麥乃加油站 麥乃村 二 壩子頭加油站 青巖鎮壩子頭 二 尖山1號加油站 花磊路會展中心以西 二 9 磊莊加油站 湖潮鄉磊莊 二 2）規劃

花溪“十二五”規劃要求：力爭四年、確保五年，實現全區生產總值翻一番，財政總收入、地方財政收入翻一番，經濟增長質量和效益進一步提高，實現全省經濟強縣排位前移，城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入年均分別實際增長12%、13%以上。

“十二五”期間，花溪區將重點推進花溪大學城、孟關汽貿城、改貌綜合貨場、金石產業園等區域建設，新增城市建設用地面積20平方公里左右，規劃結合該區域用地布局新增加油站，同時結合花溪其他鄉鎮發展實際規劃設置鄉鎮及農村區域加油站。

規劃到2015年，花溪區加油站布局總數為47座。其中：現狀保留19座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站9座，“十二五”期間規劃新增加油站19座，不占指標2座，詳見表4-24：

結合金石產業園區開發建設，規劃新增隆昌（1號、2號）加油站；?

結合花溪南部新城建設，規劃新增花石（1號、2號）、松柏（1號、2號）、尖山（2號）、思雅（1號、2號）加油站；?

結合甲秀南路規劃新增養牛（1號、2號）加油站；?

結合改貌綜合貨場建設，規劃新增改毛（1號、2號）加油站；?

結合孟關汽貿城建設，規劃設置汽貿城加油站；?

結合現狀還未設置加油站鄉鎮及對加油站需求較大的農村地區，規劃設置久安、蘆菅、羊艾、甲定加油站；? 結合環城高速公路桐木嶺匝道入口，規劃設置桐木嶺匝道加油站。? 表4-24：花溪區“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 隆昌1號加油站 金石產業園石板北 二 2 隆昌2號加油站 金石產業園石板北 二 3 花石1號加油站 花石路中段 二 4 花石2號加油站 花石路中段 二 5 養牛1號加油站 甲秀南路養牛村 二 6 養牛2號加油站 甲秀南路養牛村 二 7 松柏1號加油站 龍溪路中段 二 8 松柏2號加油站 龍溪路中段 二 9 尖山2號加油站 甲秀南路尖山 二 10 思雅1號加油站 思雅路 二 11 思雅2號加油站 思雅路 二 桐木嶺匝道加油站 花溪大道桐木嶺匝道口 二 13 久安加油站 久安鄉集鎮 三 改毛1號加油站 孟關改毛富源南路 二 15 改毛2號加油站 孟關鄉改毛富源南路 二 16 汽貿城加油站 孟關汽貿城 二 17 蘆菅加油站 湖潮鄉蘆菅村 二 18 羊艾加油站 湖潮鄉羊艾農場 三 19 甲定加油站 高坡鄉甲定加油站 三 注：養牛1、2號站屬于城市快速通道加油站（甲秀南路），不計入“十二五”新增加油站數量。

8、清鎮市加油站規劃布局 1）現狀

清鎮市地處黔中腹地，北接修文、黔西縣，南靠平壩縣、西抵織金縣、東臨金陽新區，全市總面積1492.7平方公里。清鎮市轄十一個鄉鎮辦事處，即紅楓湖鎮、站街鎮、衛城鎮、新店鎮、犁倭鄉、流長鄉、王莊鄉、暗流鄉、麥格鄉、百花湖鄉、青龍辦事處。

“十一五”期間，清鎮市地方生產總值從2005年的44.76億元增加到2010年的93.29億元，增長1.08倍，年均增長15.56%，其中，一產、二產、三產增加值年均分別增長9.2%、17.39%、15.08%。人均生產總值從8582元提高到18715元，增長1.18倍，年均增長15.18%。財政總收入從5.7億元增加到9.94億元，增長74.4%，年均增長11.8%；地方財政收入從2.23億元增加到5.54億元，增長1.48倍，年均增長19.93%。固定資產投資完成98.09億元，是2005年的4.3倍，年均增長33.98%，“十一五”期間累計完成投資277.92億元，是“十五”時期的4.27倍。城鎮居民人均可支配收入達到15682.79元，比2005年的8872元增長76.77%,年均增長12.06%。農民人均純收入達到5463.5元，比2005年的2858元增長96.16%，年均增長13.83%。

清鎮市現狀加油站32座，其中，高速公路加油站3座，“十一五”期間已批未建成加油站6座，見表4-

25、表4-26。

表4-25：清鎮市現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 廟兒山加油站 青龍辦大興村 三 高速公路加油站 2 條子場加油站 站街鎮條子場村 三 3 東山加油站 青龍辦東門橋 三 4 貴星加油站 青龍辦毛栗山村 三 5 僑嶺加油站 紅楓湖鎮望城坡 三 6 犁倭加油站 犁倭鄉犁倭村 三 7 黔煌加油站 站街鎮站街村 三 清平加油站 簸籮農場 三 高速公路加油站 9 東門橋加油站 青龍辦東門橋 二 10 貴黃加油站 青龍辦東門橋 二 高速公路加油站 11 青山加油站 青龍辦貓貓窩 三 12 望城坡1號加油站 青龍辦望城坡 二 13 望城坡2號加油站 青龍辦大興村 二 14 九龍加油站 紅楓湖鎮陳亮村 二 15 清鎮石油公司加油站 東門橋 三 16 站街加油站 站街鎮 二 17 永樂加油站 衛城永樂村 三 18 清畢加油站 青龍辦紅湖村 三 19 新店加油站 新店鎮 二 20 甘河加油站 衛城平寨村 三 21 清河加油站 站街鎮小河村 三 22 西環加油站 站街鎮 三 東風發電廠東電加油站 鴨池河 三 24 貴州省高管局迅捷加油站 青龍辦廟兒山 三 25 七砂集團加油站 站街鎮七砂 三 26 紅楓湖發電廠紅電加油站 青龍辦 三 27 紅湖村紅湖加油站 青龍辦紅湖村 三 28 衛城供銷社挖沙坡加油站 衛城北門 三 29 新興加油站 麥格鄉 三 30 小河加油站 站街鎮小河村 三 31 水晶集團加油站 紅楓湖鎮馬鞍山 三 32 長益路發加油站 流長鄉 三

表4-26：清鎮市“十一五”期間已批未建成加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 塘寨電廠加油站 新店鎮塘寨村 三 2 白郎加油站 犁倭鄉白郎 二 城北新區1號加油站 青龍辦鯉魚村 二 4 城北新區2號加油站 青龍辦鯉魚村 二 5 百花湖加油站 百花湖鄉 三 6 中源加油站 站街鎮水泥廠旁 二 2）規劃

清鎮“十二五”規劃要求：到2015年，全市生產總值確保達到200億元，年均增長17%；力爭達到250億元，年均增長22%。財政總收入、地方財政收入確保達到22億元、12億元，年均增長18%；力爭達到27億元、15億元，年均增長22%。城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別突破3萬元和1萬元，年均增長13%；力爭達到3.2萬元和1.1萬元，年均增長15%。固定資產投資累計突破1000億元，比“十一五”期間增長2.6倍，年均增長30%。

“十二五”期間，清鎮市將重點推進清鎮城區、物流園區、清鎮循環經濟煤化工、鋁及鋁加工基地（站街-衛城）等區域建設，新城城市建設用地面積15平方公里左右，規劃結合該區域用地布局新增加油站，同時結合清鎮市其他鄉鎮發展實際規劃設置鄉鎮及農村區域加油站。

規劃到2015年，清鎮市加油站布局總數為47座。其中：現狀保留32座，繼續完成“十一五”期間批而未建成加油站6座，“十二五”期間規劃新增加油站10座，詳見表4-27：

結合南部物流園區規劃建設，規劃新增中八勞教所、平原哨加油站；?

結合站街到流長凹河道路改擴建，在凹河處建設凹河加油站，同時在站街至犁倭鄉的柿花園村新增柿花園加油站；?

結合清站路建設（清鎮~站街），在沿線中寨村處規劃建設中寨加油站；?

結合鋁工業園區外環線建設，在外環線上新增站街外環線加油站；? 結合現狀還未設置加油站鄉鎮及對加油站需求較大的農村地區，規劃設置暗流、席關、新發加油站；? 表4-27：清鎮市“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 暗流加油站 暗流鄉集鎮 三 2 新發加油站 衛城鎮新發村 三 3 柿花園加油站 犁倭鄉柿花園村 三 4 站街外環加油站 站街鎮外環線 二 5 流長凹河加油站 流長凹河 三 6 席關加油站 站街鎮席關村 三 中寨加油站 站街鎮中寨村（清站路）二 8 中八加油 紅楓湖鎮中八 二平原哨加油站 紅楓湖鎮平原哨老機場旁 二 10 塘寨加油站 新店鎮季腰村 三

9、息烽縣加油站規劃布局 1）現狀

息烽縣位于貴陽市域北部，東與開陽縣毗鄰，西南與修文縣接壤，北面和西北隔烏江與遵義、金沙兩縣相望。東西最長43公里，南北最寬約40公里。所轄區域約1036.73平方公里。息烽縣是貴陽市所轄區（市、縣）之一，縣域包括永靖鎮、小寨壩鎮、溫泉鎮和九莊鎮4個建制鎮，養龍司、流長、西山、青山、石硐、鹿窩6個鄉，下轄161個村，9個居民委員會。

“十一五”期間，息烽縣地方生產總值從2005年的23.75億元增加到55.49億元，年均增長18.5%，分別高于全國、省、市平均增速4—7個百分點；人均生產總值由2005年的9094元增加到23218元，跨過了3000美元大關，是2005年的2.72倍，年均增長20.6%；規模以上工業總產值由2005年的42.81億元增加到115.3億元，是2005年的2.69倍，年均增長21.9%；固定資產投資由2005年的10.92億元增加到50.1億元，是2005年的4.59倍，年均增長35.6%；財政總收入由2005年的2.27億元增加到5.5億元，是2005年的2.43倍，年均增長19.4%；地方財政收入由2005年的1.19億元增加到3.08億元，是2005年的2.58倍，年均增長20.9%。息烽縣現狀加油站12座，“十一五”期間已批未建成加油站1座，見表4-

28、表4-29。

表4-28：息烽縣加油站現狀一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 興盛供銷公司加油站 小寨壩鎮 三 2 青山加油站 永靖鎮蠶桑坡 三 3 城關加油站 永靖鎮南門村 三 4 金陽加油站 永靖鎮下陽郎村 三 5 小寨壩加油站 小寨壩鎮小寨壩村 三 6 溫泉加油站 溫泉鎮天臺村 三 7 黑神廟加油站 小寨壩鎮中心村 三 8 九莊加油站 九莊鎮天鵝村 三 9 流長加油站 流長鄉流長村 三 中航油職校加油站 永靖鎮陽郎村長嶺崗 三 11 養龍司加油站 養龍司鄉 三 12 西門加油站 永靖鎮西門村 三

表4-29：息烽縣“十一五”期間已批未建成加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 石硐加油站 石硐鄉 三 2）規劃

息烽縣“十二五”規劃要求：確保四年實現生產總值、規模以上工業總產值、全社會固定資產投資、財政總收入、地方財政收入“五個翻番”；力爭2015年生產總值、規模以上工業總產值、財政總收入、地方財政收入分別達到150億元、350億元、18億元、10億元；全社會固定資產投資累計突破600億元；社會消費品零售總額年均增長19%以上，力爭2015年達到20.6億元；城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入年均增速分別高于全市2個百分點和3個百分點，力爭2015年絕對值達到貴陽市平均水平；城鎮化率達到50%。

“十二五”期間，息烽縣將重點推進息烽城區、息烽磷煤化工示范基地（小寨壩）等區域建設，新增城市建設用地面積10平方公里左右，規劃結合該區域用地布局新增加油站，同時結合息烽縣其他鄉鎮發展實際規劃設置鄉鎮及農村區域加油站。

規劃到2015年，息烽縣加油站布局總數為26座。其中：現狀保留12座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站1座，“十二五”期間規劃新增加油站13座，不占指標2座，詳見表4-30：

結合南部新城區建設，規劃建設息烽新城加油站；?

結合息烽磷煤化工示范基地建設，規劃新增小寨壩磷化工加油站；?

規劃建設連接息開高速公路快速通道加油站，溫泉（1號、2號）加油站；規劃結合息烽—金沙公路建設，設置烏江橋頭（1號、2號）加油站；?

結合現狀還未設置加油站鄉鎮及對加油站需求較大的農村地區，規劃設置陳家山、黎安、青山大林、鹿窩加油站；?

表4-30：息烽縣“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 陳家山加油站 養龍司鄉陳家山 三 2 筑北加油站 溫泉鎮大唐口息烽港 二 筑北碼頭水上加油站 溫泉鎮大唐口息烽港 二 4 流長順江加油站 流長鄉順江 二 5 青山大林加油站 青山鄉大林村 三 溫泉1號加油站 連接溫泉至息開高速的快速通道處 二 7 溫泉2號加油站 連接溫泉至息開高速的快速通道處 二 8 息烽新城加油站 南大街息烽火車站 二 9 鹿窩加油站 鹿窩鄉集鎮 二 10 小寨壩磷化工物流中心加油站 小寨壩鎮 二 11 黎安加油站 永靖鎮黎安村 二 烏江橋頭1號加油站 流長鄉烏江橋頭 二 13 烏江橋頭2號加油站 流長鄉烏江橋頭 二

注：溫泉1、2號加油站屬于連接溫泉至息開高速公路的快速通道加油站，不計入“十二五”新增加油站數量。

10、修文縣加油站規劃布局 1）現狀

修文縣位于貴州省的中部，貴陽市東北部，全縣南北長48.5km,東西寬51km，修文縣東南距省會貴陽40km，東鄰開陽縣，南接白云區、烏當區，西連清鎮市、黔西縣，北靠息烽縣。修文縣現轄4鎮(龍場鎮、扎佐鎮、久長鎮、六廣鎮)，6鄉(谷堡鄉、小箐鄉、灑坪鄉、六桶鄉、大石鄉、六屯鄉)，所轄區域約1075.7平方公里。

修文縣“十一五”期間社會經濟取得長足發展。2010年全縣完成地方生產總值50.02億元，比2005年增長119.39%，年均增長17.02%。完成工業總產值57億元，比2005年增長196.10%，年均增長24.25%。完成非公經濟增加值26.80億元，比2005年增長126.95%，年均增長17.81%。全縣財政總收入完成5.443億元，其中地方財政收入完成2.796億元，分別比2005年增長159.27%和117.96%，年均增長20.99%和16.88%。城鎮居民可支配收入15756元，比2005年增長85.29%，年均增長13.13%。農民人均純收入5152元，比2005年增長90.69%，年均增長13.78%。“十一五”期間累計完成全社會固定資產投資156億元，比“十五”期間增長212%。

2010年，修文縣現狀加油站21座，其中，高速公路加油站5座，“十一五”期間已批未建成加油站1座，見表4-

31、4-32。

表4-31：修文縣加油站現狀一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 城關加油站 龍場鎮黃土坡 一 2 扎佐1號加油站 扎佐鎮和平村 二 3 扎佐2號加油站 扎佐鎮易家街 二 4 久長1號加油站 久長鎮桐廣村 二 5 久長2號加油站 久長鎮大龍灘 二 6 廣田加油站 六廣鎮廣山村 三 7 城南加油站 龍場鎮新春村 二 貴畢1號加油站 扎佐鎮高速公路收費站旁 一 高速公路加油站 9 貴畢2號加油站 扎佐鎮高速公路收費站旁 一 高速公路加油站 10 六廣加油站 六廣鎮松江 三 11 三潮水加油站 龍場鎮 三 12 豐陽加油站 龍場鎮陽明村 三 13 時代加油站 龍場鎮小河溝 三 扎南1號加油站 貴遵高速公路36KM+300M處 二 高速公路加油站 15 扎南1號加油站 貴遵高速公路36KM+300M處 二 高速公路加油站 16 義和加油站 扎佐高等級公路入口處 二 高速公路加油站 17 新世紀加油站 龍場鎮中哨村 三 18 興明加油站 六桶鄉石板村火石丫 三 19 小菁加油站 小菁鄉大丫口 二 20 洪范加油站 扎佐鎮三元村 三 待驗收 21 華祥加油站 久長鎮 三 原址改擴建中

表4-32：修文縣“十一五”期間已批未建成加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 六屯加油站 六屯鄉 三 2）規劃 修文縣“十二五”規劃要求：到2015年，生產總值確保突破140億元(現價、下同)，年均增長20%。力爭180億，年均增長26%。沖刺200億，年均增長30%。人均GDP確保達40000元，力爭達56000元；城鎮居民人均可支配收入確保達25160元，年均增長10%，力爭達28700元，年均增長13%;農民人均純收入確保達8180元，年均增長10%，力爭達9300元，年均增長13%。累計完成全社會固定資產投資確保630億元，年均增長32%，力爭890億元，年均增長45%。社會消費品零售總額確保23億元，年均增長18%，力爭27億元，年均增長22%以上。財政收入確保12.6億元，年均增長19%，力爭18.9億元，年均增長29%，“十二五”期間，修文縣將重點推進修文城區、扎佐、久長等區域建設，新增城市建設用地面積15平方公里左右，規劃結合該區域用地布局新增加油站，同時結合修文縣其他鄉鎮發展實際規劃設置鄉鎮及農村區域加油站。

規劃到2015年，修文縣加油站布局總數為36座。其中：現狀保留21座，繼續完成“十一五”期間批而未建加油站1座，“十二五”期間規劃新增加油站14座，不占指標2座，詳見表4-33：

結合北部新城區建設，規劃建設城北、龍扎路、外環線中寨加油站；?

結合扎佐工業園區和醫藥園區建設，規劃建設扎佐工業園、醫藥園加油站；?

結合白修線快速通道建設，規劃建設王官、中哨加油站；?

結合龍扎線（龍場~扎佐）建設，規劃建設陽場壩加油站；?

結合龍久線（龍場~久長）建設，規劃建設二壩加油站；?

結合久扎線（久長~扎佐）建設，規劃建設清水加油站；?

結合現狀還未設置加油站鄉鎮及對加油站需求較大的農村地區，規劃設置海馬、大石、谷堡、馬關加油站；?

表4-33：修文縣“十二五”期間規劃新增加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 海馬加油站 六桶鄉海馬村 三 2 大石加油站 大石布依鄉大石村 三 3 谷堡鄉加油站 谷堡鄉谷堡村 三 4 扎佐工業園加油站 扎佐鎮工業園區 二 5 扎佐醫藥園加油站 扎佐鎮醫藥園區 二 6 城北加油站 龍場鎮幸福路與白修大道交叉口 二 7 馬關加油站 龍場鎮馬關村 二 8 龍扎路加油站 龍場鎮龍扎路南側 二 9 王官加油站 龍場鎮王官村（白修線）二 10 中哨加油站 龍場鎮中哨村（白修線）二 11 清水加油站 久長鎮清水村（久扎線）二 12 二壩加油站 久長鎮二壩村（龍久線）二 13 陽場壩加油站 龍場鎮陽場壩（龍扎線）二 14 中寨加油站 龍場鎮中寨村（外環線）二

注：王官、中哨加油站屬于城市快速通道加油站，不計入“十二五”新增加油站數量。

11、開陽縣加油站規劃布局 1）現狀

開陽縣位于貴州省的中部，貴陽市東北部，全縣南北長64.5km,東西寬53km，東與翁安接壤，南與龍里、烏當毗鄰，西與修文、息烽交接，北隔烏江與遵義相望，開陽縣城區距離省會貴陽88km。開陽縣現轄6鎮(城關鎮、雙流鎮、金鐘鎮、馮三鎮、龍崗鎮、楠木渡鎮)，10鄉(南龍鄉、米坪鄉、南江鄉、花梨鄉、禾豐鄉、宅吉鄉、毛云鄉、高寨鄉、龍水鄉、永溫鄉)，所轄區域約2026平方公里。

“十一五”期間，開陽縣國民經濟快速發展，綜合經濟實力明顯增強。2010年，實現生產總值62.32億元，比上年增長15.4%，是2005年的2.06倍，年均增長15.4%；人均生產總值達2254美元，比上年增長14.5%，是2005年的2.15倍，年均增長14.8%；財政總收入10.36億元，比上年增長20.8%，是2005年的2.4倍，年均增長19.3%；地方財政收入5.01億元，比上年增長16.4%，是2005年的2.21倍，年均增長21.5%；固定資產投資完成73.08億元，比上年增長32.5%，是2005年的3.28倍，年均增長26.8%；規模以上工業總產值達84.6億元，比上年增長15.5%，是2005年的2.63倍，年均增長16.1%；社會消費品零售總額達16.5億元，比上年增長17.2%，是2005年的2.33倍，年均增長19.4%；城鎮居民人均可支配收入16278元，比上年增長10%，是2005年的1.81倍，年均增長12.6%；農民人均純收入5393元，比上年增長12.2%，是2005年的1.86倍，年均增長13.6%。

開陽縣現狀加油站28座，其中，高速公路加油站2座，“十一五”期間已批未建加油站4座，見表4-30、表4-31。表4-34：開陽縣現狀加油站一覽表

序號 加油站名稱 位置 規模 備注 花力加油站 花梨鄉街上 三 2 馬場加油站 楠木渡鎮 三 準備搬遷 3 西門加油站 城關鎮西門外 二 4 東郊加油站 城關鎮東門外 準備搬遷 5 白泥壩加油站 雙流鎮白泥壩 三 6 金鐘加油站 金鐘鎮吉樂灣 三 7 馮三加油站 馮三鎮土長村 三 8 黃柏井加油站 永溫鄉黃柏井 二 南江停車區加油站 貴開高速公路南江停車區 二 高速公路加油站 10 磷都加油站 城關鎮群興村 二 高速公路加油站 11 開磷集團金中1號加油站 金鐘鎮 一 12 開磷集團金中2號加油站 金鐘鎮 一 13 蘇家坡加油站 城關鎮蘇家坡 搬遷重建中 14 雙流鎮加油站 雙流縣街上 三 準備搬遷 15 西門加油站 城關鎮六塊碑 三 16 龍崗加油站 龍崗街上 三 星星燃料有限公司花梨加油站 花梨鄉中火村 三 18 哨上加油站 南江鄉街上 三 19 金鐘加油站 開陽縣金鐘鎮 三 20 楠木渡加油站 楠木渡臨江街 三

第三篇：三年網點規劃

三年網點建設計劃

一、指導思想和目標

立足現在，展望未來。根據目前當地經濟社會發展趨勢，結合當地金融行業的激烈競爭，主動出擊，長遠布局，制訂了未來三年網點建設計劃。希望通過網點建設更好的服務于當地政府和群眾，同時優化網點資源配置，實現自身效益最大化，在農村金融市場競爭中搶占有利地位。

一、現有網點資源整合調整

目前營業部網點緊鄰萬三路，而萬三路拓寬政府已經提上日程。雖然還存在一定得不確定性，但是鑒于當地的實際情況以及目前網點位置、環境的不理想，網點搬遷必須提前下手，早作準備。

鎮作為中牟縣的西大門，借助鄭汴一體化的春風近兩年來發展迅速。2013年，鎮萬三路以西地區全部并入鄭州市鄭東新區，成立了豫興路辦事處。新成立的豫興路辦事處辦公地點位于鄭開大道北鄰，辦理業務相當不方便。根據經濟發展趨勢，未來幾年圍繞新的辦事處鄭開大道兩側將會得到前所未有的發展機遇。高檔別墅群，地礦廳家屬院等項目將陸續建成，加上臨近的幾所大學，該地區的金融需求將爆發增長。因此，計劃將營業部搬遷至鄭開大道附近，提前搶占有利地勢，尋求新的資金增長點。

二、大力發展自主銀行，合理布局分社網點

目前網點搬遷之后，原有鎮城鎮區域將出現服務盲區。針對這一

狀況，加上當地新型農村社區建設情況，準備在鎮中心街道和安置小區分別設立一處分社，以滿足當地城鎮居民和新型社區的發展需要，避免因網點搬遷和新型農村社區建設出現服務盲點。

鎮緊鄰龍子湖大學城，商業十分發達。因此，當地眾多學生、商戶對自助銀行需求強烈，曾多次反映要求加大自助網點布局力度。目前，僅有在行式ATM機兩臺，而且距離大學城距離較遠，遠遠不能滿足附近居民及學生們的需求。因此，計劃在鎮中心十字路口和大學城分別設立自助銀行，一方面可以完善老城區金融服務體系，另一方面也能夠覆蓋到大學城里的眾多大學生，在完善服務的同時也會直接帶來可觀的效益。

2013年12月16日

第四篇：旅行社服務網點設立程序

旅行社服務網點設立程序

按照《旅行社條例》、《旅行社條例實施細則》和國家旅游局、省旅游局相關通知要求，旅行社設立服務網點需遵照以下程序：

服務網點是指旅行社設立的，為旅行社招徠旅游者，并以旅行社的名義與旅游者簽訂旅游合同的門市部等機構。

設立社設立服務網點的區域范圍，應當在設立社所在地的設區的市的行政區劃內。

一、設立社向服務網點所在地工商行政管理部門辦理服務網點設立登記。

二、應當在辦完工商部門的設立登記后3個工作日內，持下列文件向服務網點所在地的縣級旅游行政管理部門初審：

1、旅行社設立服務網點備案報告

2、旅行社設立服務網點備案表

3、《旅行社業務經營許可證》副本、《企業法人營業執照》副本、服務網點的《營業執照》副本（復印件）

4、服務網點負責人的任命書、履歷表、身份證復印件。

5、服務網點營業場所租（購）辦公用房協議書（必須由旅行社簽訂），營業設施設備情況表

6、旅行社制定的服務網點管理規章制度

三、縣級旅游主管部門初審蓋章后送上級主管部門備案。

第五篇：規劃機構（精選）

1、辦公室

負責局機關日常政務（文秘、信息、宣傳、檔案、機要、保密和信訪）工作；負責財務、人事勞資、行政后勤等工作；負責人大代表議案、政協委員提案的辦理工作；負責思想政治、精神文明建設和行風建設工作。

辦公室負責人：李涌 電話：31255182、綜合處

負責城市規劃編制審查報批管理，包括市域城鎮體系規劃、城市總體規劃、專項規劃、近期建設規劃、分區規劃、詳細規劃和城市設計；負責各縣（市）總體規劃的編制、審查；指導各縣（市）的城鎮規劃管理工作；組織城市規劃規章和規范性文件的起草、論證和審定上報，審核本局規劃管理的行政處罰及行政應訴、行政復議案件的審核把關；負責轄區內城市規劃技術服務的管理工作；管理規劃審批資料檔案；綜合協調其他處室的業務管理工作。處長：王洪彪 電話：31255523、建設用地處

負責城市建設用地的規劃管理。承辦建設項目的選址定點、規劃用地審批，對建設用

地的出讓、轉讓或調整，提出規劃設計條件和用地紅線圖；核準《建設項目選址意見書》、《建設用地規劃許可證》；與土地管理部門聯系共同完成建設用地的定界驗核等批后管理工作。

處長：張威魏 電話：31255854、建筑工程處

負責城市建筑工程的規劃管理。承辦建設項目的規劃申請，提出規劃設計要求，審查

設計方案和施工圖；負責與消防等有關部門會審，核準《建設工程規劃許可證》，參與建筑《建設用地規劃許可證》；與土地管理部門聯系共同完成建設用地的定界驗核等批后管理工程的驗線、驗收等批后管理工作。

處長：李敬文 電話：31255805、工程管線處

負責城市各種工程管線的規劃管理。承辦各種市政道橋、人防坑道、堤防工程、電力、電訊、供水、排水、煤氣、熱力等設施的規劃審批，提出規劃設計條件；審查設計方案和施工圖，核準《建設工程規劃許可證》；負責各項工程管線的定位驗線、竣工驗收、資料歸檔等批后管理；負責組織編繪城市地下管網的綜合資料。

處長：張新中 電話：31255896、監督檢查處

負責建設用地和建設工程的批后管理，監督檢查處理各種違法用地和違法建設；參與建

設用地的定位丈量，負責建筑工程的驗線、驗收；承辦規劃管理的行政處罰及行政應訴、行;政復議。

處長：邢樹斌 電話：31255607、行政審批事項協調處

負責本局行政審批制度改革工作；負責規劃行政審批事項的統一受理和證件發放工作；

部門審批項目各環節的辦理情況并對辦結時限負責；負責為項目申報人提供咨詢服務；負責研究制定規劃行負責全程跟蹤本政審批事項的審批技術規范、監管辦法并組織實施；協調解決各處室審批項目運行中的相關問題。

處長：井 涌 電話：3125556