第一篇：吸煙點管理規定

奧云公司吸煙點管理制度

1、禁止在非吸煙點吸煙。違者每次罰款200元。

2、嚴禁隨地亂扔煙頭，煙頭必入桶內。違者每次罰款100

元；造成不良后果自行負責。

3、禁止隨地亂扔垃圾，煙頭桶內禁止扔煙盒、飲料瓶等其它垃圾。違者罰款50元/次。

4、禁止在吸煙室內放置其它物品或使用電扇電源給電動車充電。違者每次罰款100元。

5、吸煙者在公司進行登記并根據排班表輪流值日打掃衛生并達標；否則，考核50元/次。

6、非本公司吸煙人員須遵守本規定；

7、為維護吸煙點公共衛生秩序，防范意外事故發生，所有煙民都有責任和義務相互監督、制止、舉報不守規定秩序的惡劣行為和人員（包括外來人員），除通過公司監控外，歡迎所有煙民積極舉報不良行為人，查實后獎勵50元/次。

本規定自公布之日起實施

清河縣奧云橡塑制品有限公司

保證書：

為維護公司吸煙點公共衛生秩序防范不良行為引發火災事故發生；本人承諾：

1、遵守公司吸煙點相關管理規定；

2、根據《吸煙點衛生值班表》，執行落實吸煙點衛生值日制度。

3、為維護吸煙點公共環境秩序和公司安全，監督、制止舉報違反規定的人和相關不良行為；

4、本人違反相關規定和要求，自愿接受公司相關管理考核處罰，并承擔由此引發的一切不良后果責任。承諾人（本人簽字）：

第二篇：吸煙點相關管理規定

吸煙點相關管理規定一、二、三、公司除吸煙點以外，其余區域嚴禁吸煙； 丟棄煙頭前必須將煙蒂熄滅、扔到規定的存有水的鐵桶內； 嚴禁搬動室內座椅，嚴禁隨地吐痰、彈撒煙塵，違者區域責任者有權制

止，情節嚴重管理者必須上報公司安全委員會；

四、員工必須依照作息時間在吸煙室吸煙；

五、由制造部分指定人員負責每日對吸煙室的安全、衛生進行檢查。如果保安

以及安全委員在履行職責復查的過程中發現有違規不上報的現象，點檢人

是第一責任人；

六、責任人在點檢過程中發現的任何違規行為和隱患，責任人必須及時解決

和通知安全委員會；

七、、制造部管理人員和保安在巡檢過程中發現其他部門人員有違規的現象，吸

煙室的管理工作有違反規定的部門經理負責管理，直至下一部門出現；

八、所有人員（含非公司員工）違反上述規定，按照公司《安全責任和獎懲制度》

執行。

2011.1.14

會簽：

第三篇：關于在廠房內設置吸煙點的通知

關于在廠房內設置吸煙點的通知

為疏導解決員工吸煙問題，經公司研究決定，在廠房內設置員工吸煙點，現將相關事宜通知如下：

一、員工吸煙點位置

1#、2#、3#廠房北端二樓橫跨走廊西頭；1#、2#廠房成型部成型組；1#、2#廠房東側4樓與5樓拐角處。

二、啟用時間 ****年*月**日啟用

三、相關要求

1.員工必須到指定吸煙點吸煙，不得在廠房其它任何地方吸煙。

2.吸煙員工遵守《吸煙區安全管理規定》（見附件），保持現場環境衛生。

3.**公司每天對各員工吸煙點的衛生進行打掃。此通知

附件：吸煙區安全管理規定

**公司 ****年*月**日

附件

吸煙區安全管理規定

1.所有員工及外來人員吸煙必須在吸煙室，煙頭集中丟放煙灰桶內。

2.所有吸煙人員必須自覺維護吸煙區的整潔衛生，不得隨地吐痰、亂扔煙頭及亂彈煙灰等。

3.吸煙完畢后，必須將煙頭熄滅丟入煙灰桶內。4.吸煙完畢后，應立即離開吸煙區，無故不得在吸煙區內滯留、閑聊；每次吸煙不得超過10分鐘。

5.嚴禁攜帶易燃易爆物品、可燃物品（圖書、報紙等）或食品進入吸煙區內。

6.嚴禁將煙頭以外的其他物品丟入煙灰桶內。7.吸煙人員應自覺維護吸煙區之安靜，不得大聲喧嘩、吵鬧及嬉戲。

8.非吸煙人員嚴禁在吸煙區逗留、閑聊。9.任何人員不得破壞吸煙區的各項標志及設施。10.清潔工對吸煙區進行衛生清潔時，暫停吸煙。

第四篇：吸波材料

吸波材料

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一、引言

將電磁波轉換為其他形式的能量（如機械能、電能和熱能）而消耗掉,可用于隱身目的的材料稱為隱身吸波材料。隱身技術是指在一定探測環境中控制、降低各種武器裝備的特征信號，使其在一定范圍內難以被發現、識別和攻擊的技術。由于隱身技術能極大地提高武器的生存能力和作戰效果，受到許多國家的高度重視，成為集陸、海、空、天四位一體的立體化現代戰爭中最重要、最有效的突防戰術技術手段，成為現代軍事研究的關鍵技術。

隨著電子對抗技術的不斷發展，未來戰爭的各種武器將面臨巨大的威脅，提高武器系統的生存能力及突防能力是現代武器研制的重點。隱身技術作為提高 武器作戰效能的一種有效手段，與激光、巡航導彈并稱為當今軍事技術的三大革命。隱身技術自從問世以來，在戰斗機、導彈和艦船等主要作戰武器系統上的應用都得到了較大的發展。短短幾年的時間，隱身技術的研究及其應用又獲得了突破性進展。它的應用范圍又得到很大擴展，已波及到水雷、機車、工事、戰車等領域。

美國的飛機隱身技術處于世界領先地位，其杰出代表是F-117A隱身攻擊戰斗機、B-2隱身戰略轟炸機和F-22先進戰術戰斗機。其中F-117A隱身攻擊戰斗機是美國空軍第1種服役的隱身戰斗機。在海灣戰爭中，F-117A隱身戰斗攻擊機的出色表現和令人吃驚的戰果，使得隱身技術更進一步受到世界軍事強國的重視，成為引人注目的高技術武器系統。F-117A 曾被稱為“黑色噴氣機”，原因是機體表面幾乎全部涂覆了黑色的雷達吸波材料。

B-2隱身戰略轟炸機外表面涂覆有一種具有不同厚度的韌性隱身涂層。這種涂層是導電的，每5年要更換一次，在B-2轟炸機的整個壽命期內，將這種涂層剝除并重新涂覆大約要進行4次，以保證它的隱身特性。B-2轟炸機大量采用了吸波復合材料，如機身表面的大部分由吸波的碳纖維蜂窩夾層結構制成。外翼的蒙皮及梁大多采用碳纖維/環氧復合材料。

F-22是是美國洛克希德.馬丁與波音公司為美國空軍研制的21世紀初主力重型戰斗機，在美國空軍武器裝備發展中占有最優先的地位。F-22的隱身性能是 采用了更先進、更成熟的隱身材料技術：大量采用了復合材料結構，復合材料占整個結構重量的26%。

在當前戰爭中，雷達仍是探測目標的最可靠方法之一。目前，針對雷達的隱身技術途徑主要是利用雷達吸波材料對雷達波進行吸收或是減少對它的反射。所以各國普遍重視對吸波材料的研究與開發，它的發展及使用對未來戰爭的勝敗將具有很大的意義。

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二、吸波原理

雷達吸波材料簡稱為吸波材料，吸波材料是指能吸收投射到它表面的電磁波能量，并通過材料的介質損耗使電磁波能量轉化為熱能或其它形式的能量而耗 散掉的一類材料。它的工作原理與材料的電磁特性有關。良好的吸波材料必須具備兩個條件，一是雷達波射入到吸波材料內，其能量損耗盡可能大：二是吸波 材料的阻抗與雷達波的阻抗相匹配，此時滿足無反射。實用上常要求吸波材料在一定頻寬范圍內(如8~18GHz)對電磁波強烈地吸收，理想的情況是全吸收，即反射系數為零。

要想對電磁波進行有效的吸收：

(1)使電磁波最大限度進入到材料內部，以減少電磁波的直接反射。介質對電磁波的反射系數為：

Z和Z0分別是介質的特性阻抗和自由空間的波阻抗。

(2)電磁波進入材料內部后，要設法對入射的電磁波進行有效的吸收和衰減。

能量損耗: tanD= tanDE + tanDM = Ed/Ec+ Ld/Lc DL為感應電場D相對于外加電場的滯后相位； DM為感應磁場B相對于外加磁場的滯后相位；

Ed為在外加電場下，材料的電偶極矩產生重拍引起的損耗的量度； Ld為在外加磁場下，材料的磁偶極矩產生重拍引起的損耗量度； Ec和Lc分別為材料在電場和磁場作用下產生極化和磁化的程度。

三、研究現狀與分類

吸波材料的種類發展至今已有十多種。它有多種分類方法，主要有下列幾種：（1）按類型可分為功能吸波材料和結構吸波材料；（2）按材料成型工藝和承載能力，可分為涂敷型吸波材料和結構型吸波材料，前者是將吸收劑與粘結劑混合后涂敷于目標表面形成吸波涂層。后者具有承載和吸收雷達波的雙重功能，通常是將吸收劑分散在層狀結構材料中，或是透波性能好、強度高的高聚物復合材料(如玻璃鋼，芳綸纖維復合材料)作面板，夾芯采用蜂窩狀、波紋體或角錐體的夾芯結構；（3）按材料損耗機制，吸波材料可分為電阻型、電介質型和磁介質型三大類。碳化硅、石墨等屬于電阻型吸波材料，電磁能主要衰減在材料電阻上。鈦酸鋇之類屬于電介質型吸波材料，其機制為介質極化馳豫損耗。磁介質型吸波材料的損耗機制，主要歸結為鐵磁共振吸收，這類材料有鐵氧體、羰基鐵等；（4）按吸收原理，吸波材料又可分為吸收型和干涉型兩類。吸收型吸波材料主要是材料本身對雷達波損耗吸收，干涉型是利用吸波層表面反射波和底層反射波的振幅

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相等相位相反進行干涉抵消，它的缺點是吸收頻帶很窄。吸波材料的吸波性能取決于吸收劑的損耗吸收能力，因此吸收劑的研究一直是吸波材料研究的重點。

鐵氧體、金屬微粉、鈦酸鋇、碳化硅、石墨、導電纖維等均為傳統吸波材料，它們通常都存在吸收頻帶窄、密度大等缺點。新型吸波材料包括納米材料、多晶鐵纖維、“手征”材料、導電高聚物及電路模擬吸波材料等，它們具有不同于傳統吸波材料的新型吸波機制。傳統吸波材料以強吸收為主要目標，新型吸波材料則要求滿足“薄、寬、輕、強”。即1）在工作頻帶中，使入射到材料內部的電磁波在盡量薄的厚度被快速損耗吸收。2）在足夠寬的工作頻帶中，要求材料與空氣有良好的匹配，使空氣與材料界面間的總反射很小，這就要求材料有較好的頻率特性，再通過合理的設計，充分利用材料的性能。3）要求吸波涂層材料的面密度小、重量輕．其中對隱身飛行器尤為關鍵。4）有高的力學性能及良好的環境適應性和理化性能，就是要求材料具有粘結強度高，耐一定的溫度和不同環境變化的要求在傳統吸波材料中，鐵氧體吸波材料和金屬微粉吸波材料是兩種研究得最多并已得到較廣泛應用的吸波材料。而納米材料和多晶鐵纖維則是目前眾多新型吸波材料中性能最好的兩種。而未來的吸波材料則應滿足多頻譜隱身、環境自適應、耐高溫、耐海洋氣候、抗核輻射等更高要求，以適應日趨惡劣的未來戰場。鐵氧體吸波材料

鐵氧體系列吸波材料，包括鎳鋅鐵氧體、錳鋅鐵氧體和鋇系鐵氧體等。由于強烈的鐵磁共振吸收和磁導率的頻散效應，鐵氧體是一種較好的材料。這種材料的優點是涂層厚度薄、重量輕、穩定性好，具有吸收強、頻帶較寬及成本低的特點。因而被廣泛應用于隱身領域。自然共振是鐵氧體吸收電磁波的主要機制。按微觀結構的不同，鐵氧體可分為尖晶石型、石榴石型和磁鉛石型，它們均可作吸波材料。研究表明，3種鐵氧體中六角晶系磁鉛石型吸波材料的性能最好，具有較高的自然共振頻率。

鐵氧體吸波材料已廣泛應用于隱身技術，如B-2隱身轟炸機的機身和機翼蒙皮最外層涂敷有鎳鈷鐵氧體吸波材料，TR-l高空偵察機上也使用了鐵氧體吸波涂層。當面密度約5 kg/m2、厚度約2 mm時，鐵氧體吸波材料在8～l8 GHz頻帶內吸收率可低于－10dB。但鐵氧體吸波材料存在密度大、高溫性能差等缺點。研究表明，當溫度由25 ℃變化至100 ℃時，鐵氧體吸波材料的吸波性能呈明顯下降趨勢。而高速飛行器(如米格25)，要求吸波材料在600 ℃以上工作，這必將無法滿足未來武器系統需要。2 金屬微粉吸波材料

金屬微粉吸波材料主要以磁性金屬微粉為主，包括羰基鐵粉、羰基鎳粉、鈷鎳合金粉等。金屬微粉不僅具有良好的電磁參數，而且可以通過調節微粉粒度來調節電磁參數，這個特點有利于達到匹配和展寬頻帶。金屬微粉吸收劑對雷達波具有強損耗吸收，其損耗機制主要歸于鐵磁共振吸收和渦流損耗。其中羰基鐵微粉是最為常用的一種，如美國F/A-18C/D“大黃蜂”隱身飛機使用了這種吸波材料。金屬微粉吸波材料具有微波磁導率較高、溫度穩定性好(居里溫度高達770K)

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等特點，它通過磁滯損耗、渦流損耗等吸收損耗電磁波。它們的電磁參數與組分和粒度密切相關。

目前，雖然金屬微粉吸波材料已廣泛應用于隱身技術，但金屬微粉抗氧化、耐酸堿能力差，遠不如鐵氧體；介電常數較大且頻譜特性差，低頻段吸收性能較差；密度大，其吸收劑體積占空比一般大于50%。3 多晶鐵纖維吸波材料

多晶鐵纖維吸波材料的研究始于20世紀80年代中期，是一種新型輕質的磁性雷達波吸收劑。這種多晶鐵纖維包括：羰基鐵、鎳纖維、鈷纖維及其合金纖維。由于纖維密度低，結構為各向同性或各向異性。最新研究表明，纖維狀(或針狀)吸波材料的吸波能力明顯優于球狀吸波材料，多晶鐵纖維不僅具有纖維形狀特別而且具有復合損耗(磁損耗和介電損耗)能力，因而具有重量輕的優點。因此，這種吸收劑可在很寬的頻帶內實現高吸收率，質量減輕40%～60%，克服了大多數磁性吸收劑存在的嚴重缺點。

據報道，吸收劑體積占空比為25%，厚度為1 mm的多晶鐵纖維吸波涂層．在2～5 GHz頻率范圍內吸收率大于5 dB，在5～20 GHz寬頻帶內吸收率可達10 dB。通過改變纖維的長度、直徑、含量及排列方式，可調節吸波材料的電磁參數。1992年，美國3M公司研制出微米級多晶鐵纖維吸波涂層，長徑比約為25，吸波涂層厚度為10 mm。涂層中多晶鐵纖維的體積占空比為35%時，涂層在4～6GHz頻帶內反射率低于－5 dB，在6～20 GHz頻帶內反射率低于－10 dB，在10.5～13.5 GHz頻帶內反射率低于－20 dB；涂層中多晶鐵纖維的體積占空比為25%時，涂層在4～5 GHz頻帶內反射率低于－5 dB，在5～16 GHz頻帶內反射率低于－10 dB，在9～12.5 GHz頻帶內反射率可低于-30dB。歐洲GAMMA公司采用羰基鐵纖維作吸收劑，絲徑1～5μm，長度50～500μm，纖維密度低，結構呈各向同性或各向異性。該公司稱，這種纖維是通過磁損耗和渦流損耗的雙重作用來吸收電磁波能量，因而可以在很寬的頻帶內實現高吸收效果，且質量可減輕40%～60%。該技術已用于法國國家戰略防御部隊服役的導彈和載人飛行器，同時正驗證用于法國下一代戰略導彈彈頭的可能性。

多晶鐵纖維的形狀特征決定了多晶鐵纖維具有較高的磁導率，而電阻率卻較小, 在外界交變電場的作用下，纖維內的自由電子發生振蕩運動，產生振蕩電流，將電磁波的能量部分地轉變為熱能，因而將有很強的渦流損耗。此外，多晶鐵纖維還具有較強的介電損耗吸收。納米吸波材料

納米材料是指材料特征尺寸在0.1～100 nm的材料。納米材料的研究處于現代材料科學的前沿。由于納米材料的特殊結構引起的表面效應、粒子尺寸效應及隧道效應等，導致它產生許多不同于常規材料的特異性能。因此，它具有常規材料所不具有的特殊電磁波耗散機制，有望制成具有頻帶寬、兼容性好、質量小和厚度薄等特點的吸波材料，是一種非常有發展前途的雷達吸波材料。磁性納米顆粒、納米顆粒膜和多層膜是納米材料用作隱身材料的主要形式。

納米磁性粒子在10～l00 nm時，多磁疇結構轉變為單磁疇結構，具有極大的矯頑力，可引起較大的磁滯損耗。又由于納米粒子尺寸小，表面原子比例高，懸掛鍵增多，從而引起界面極化和多重散射。目前，納米雷達波吸收劑主要有：

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納米金屬和合金、納米鐵氧體、納米碳化硅、納米金屬膜、納米氮化鐵等。對于磁性納米粉，其粒徑與吸波性能有密切關系，因10～25 nm的鐵磁性金屬比常規材料的矯頑力大1000倍，磁化率大約20倍，此時具有良好的吸波性能。而當尺寸小于10 nm時，表現為超順磁性而失去優異的吸收性。美、俄、法、德、日等國都把納米材料作為新一代雷達吸波材料進行探索、研究。美國已研制出一種稱作“超黑粉”的納米吸波材料，該材料對雷達波的吸收率高達99%，目前正在研究覆蓋厘米波、毫米波、紅外、可見光等波段的納米復合材料。法國最近研制 成功一種寬頻吸波調制周期納米薄膜涂層，該納米涂層磁導率的實部和虛部在0.1～10 GHz寬頻帶內均大于6。與粘結劑復合制備的吸波涂層在50 MHz～50GHz頻率范圍內具有良好的吸波性能。納米薄膜或納米多層膜具有優異電磁性能，適合于隱身材料寬帶優化設計。但其吸收機制尚待進一步研究。

四、結 語

隨著電子技術的飛速發展，未來戰場上的各種武器系統面臨著嚴重的威脅，隱身技術作為提高武器系統生存能力和突防能力的有效手段，受到世界各軍事 強國的高度重視。材料技術的發展和應用是隱身技術發展的關鍵因素之一。因此，具有前瞻性和創新性的新一代隱身吸波材料，是我國國防現代化的急需的關鍵材料。其經濟和社會意義是顯而易見的。我們必須密切注視國外該領域研究動態，同時積極開展我國隱身材料的研究，對于提高我國的國防實力具有十分重要的意義。

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第五篇：吸塑相關知識

吸塑片材:用來生產吸塑產品的生產原料

吸塑產品常用的片材有：PVC、PET、PP、PS以及在此基礎上的植絨片材、鍍金片材和防靜電片材。

PVC：最常用的吸塑材料，質軟、韌性強、可塑性好，可做成透明和各種顏色，常用透明PVC包裝電子、化裝品、玩具禮品等產品。

PET（A-PET）：質硬，韌性好、強度高、表面光亮、環保無毒，有透明和多種顏色的片材。缺點是PET高周波熱合比較困難，價格也比PVC貴很多，此材料常被要求產品高檔和環保的用戶取代PVC

PS：密度小（質輕）、環保無毒，可塑性非常好，韌性差易脆，不可做成通明材料，因此只能做成底托類吸塑，因其易裂，此類吸塑不宜回收

PP：材質特別軟，韌性好，環保無毒、耐高溫，常被做成餐飲器具或其他耐高溫產品的包裝；但其可塑性差，加工難度大，表面光澤度差，而且加工時顏色會變淺。

PET-G：物理性質同A-PET差不多，但可以高周波熱合，其價格比A-PET還貴80%若按照材料的厚度來分類:

A、普通薄吸塑厚度為0.14～5.0mm―――主要是采用PVC、PP、PS（HIPS）、PET（包括APET和PETG）、PE、BOPS和可回收紙托等各種材質與效果的折邊、對折、三折、圓筒、折盒、天地盒、高周波等非熱成型吸塑制品，廣泛應用于食品、醫藥、電子、玩具、電腦、日用品、化妝品和機械五金等行業。

B、特殊厚吸塑厚度為0.14～8.0mm―――主要是采用PVC、PP、PS（HIPS）、PET（包括APET和PETG）、ABS、PC、PE和PMMA等各種材質與效果的注塑類型吸塑制品，主要產品有冰箱內膽、廣告燈箱、商品展示架、寵物籠底盤、背投電視后殼和各種機械面板等，可以替代注塑產品，具有模具費用低（只有注塑模具的1/20），生產周期短，模具開發時間短（一般只要3～5天）等特點

之所以不就材料的種類來進行分類，主要是考慮到普通薄吸塑與特種厚吸塑所采用的材料有一些區別，但是PVC、PP、PS和PET卻在這兩類吸塑制品中都占有一席之地，堪稱吸塑制品用材家族的“四大天王”！

PVC硬片韌性適中，不易燃燒，燃燒時會產生氯氣，對環境造成一定影響，PVC易熱合，可采用封口機和高頻機封邊，是生產透明吸塑制品的主要原料。

PS硬片密度低，韌性差，易燃燒，燃燒時會產生苯乙烯氣體（屬有害氣體），所以一般用來生產各種工業用的吸塑托盤。

PET硬片韌性好，透明度高，易燃燒，燃燒時不產生有害氣體，屬于環保材料，但價格高，適宜做高檔的吸塑制品，歐美國家的吸塑泡殼一般要求采用PET硬片，但其不易熱合，給封裝帶來很大困難，為了解決這一問題，人們在PET表面復合上一層PVC膜，取名為PETG硬片，但價格更高一些.汽車外飾吸塑件

汽車外飾吸塑件，包括5類主要的吸塑材料，它們是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）產品 ASA（丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物）產品 AES（丙烯腈-苯乙烯-EPDM橡膠共聚物）PP（聚丙烯）PC（聚碳酸酯）或其合金材料。其中，ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）外飾件的市場最大，占有約30％的市場，時，其市場增長也將是最大的。

汽車內飾吸塑件

汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，汽車設計最容易出彩的是內飾設計。車的外觀是給別人看的，人們真正享受的是汽車的內飾設計。從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所占比率約一半以上。因為相對于外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。從近幾年的發展趨勢來看，內飾設計國際流行的趨勢是越來越趨向于數

字化和高科技，造型方面趨于簡潔、工整，更加注重多種材質的應用、搭配。

汽車內飾產品，近年來大受汽車行業的歡迎，很多愛車人士也樂此不彼的追求愛車的裝飾，相對以此相產生的汽車內飾用品更是品類繁多。

汽車內飾追求的一種重要目標是降低材料的揮發性，改善汽車內部的空氣質量，低氣味ABS是汽車制造商和汽車材料制造商共同追求的目標之一。

在汽車室內空氣質量條件下，塑料中的小分子有機揮發物很容易遷移到塑料制品的表面，并揮發到室內空氣中，給乘員造成不良的氣味感覺。

選擇合適的基體樹脂并經過必要的改性、控制合適的加工工藝條件，可以制得滿足汽車制造廠標準要求的ABS材料。

低氣味ABS材料主要用于生產門板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調出風口等內飾部件，特別是空調出風口這樣的需要經受更高的溫度并傳導空氣的部件。

汽車吸塑件所涉及到得材料

ABS一直在汽車部件生產中起著重要作用。PP雖然在汽車配件生產中后來居上，但是ABS在高檔轎車部件中的貴族地位是PP無法撼動和完全取代的。ABS的貴族地位是與ABS良好的特性相關的：熱塑性ABS樹脂被廣泛認可為是一種可以自由設計的工程材料，具有突出的美學、流動、韌性、尺寸穩定性和高耐熱性。

ABS可以提供寬范圍的牌號選擇，包括低氣味ABS、耐熱ABS、消光ABS、電鍍級ABS和耐候ABS，ABS在汽車的內外飾部件上有廣泛的應用。在內飾上，ABS可以用于生產門板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調出風口等。在外飾上，吸塑保險杠、大包圍、引擎蓋、檔泥瓦、輪眉等。

耐熱級ABS

對于一些需要經受較高溫度的部件，ABS的耐熱性還需要提高。提高ABS耐熱性的一種常用方法是將ABS與PC共混做成ABS/PC合金。耐熱級ABS通常用于制造空調出風口，提高耐熱性，可以防止部件變形，從而防止電鍍層因變形而發生的脫，它也有用AES或者ASA制造的。門板由于面積大、需要耐沖擊等因素，也采用PC/ABS合金。高檔車的擋泥板也是ABS/PC合金做的。

電鍍級ABS

雖然ABS已經具有好的美觀效果，但是為了追求更好的美觀效果，常常需要對ABS進行電鍍、涂裝等表面美飾處理。電鍍級ABS是通過選擇具有一定橡膠含量、橡膠粒徑的ABS并通過改性以提高其極性而獲得的。電鍍級ABS主要應用在散熱格柵、飾標等部件上。

耐候級ABS

一般ABS由于含有雙鍵，容易在陽光和熱氧的作用下發生降解而粉化、變色和喪失部分力學性能。因此，外飾件用ABS一般要使用耐候ABS。耐候ABS有不少品種，象ACS、AES和ASA。其中，ASA是目前耐候性最好的品種，它是將ABS中順丁烯橡膠取代為丙烯酸酯橡膠的產物。PC/AS/SEBS合金也有不錯的耐候性。

改性樹脂(ASA)是一種由丙烯腈（Acrylonitile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡膠（Acrylate）組成的于上世紀70年代研制成功的三元聚合物，屬于抗沖改性樹脂。

ASA的優點

1、ASA具有良好的機械物理性能

ASA和ABS的結構相似，由丙烯腈和丁二烯橡膠組成，其保留了ABS作為工程塑料所具有的極佳的機械物理性能。

2、ASA具有很強的耐候性

高分子聚合物中若含有雙鍵，則雙鍵容易被能量強度較大的太陽光中的紫外線所打開，由此

造成高分子聚合物的耐老化性能下降，而ASA正是用不含不飽和雙鍵的丙烯酸橡膠替代了ABS中含有不飽和雙鍵的丁二烯橡膠，因此，不但可抵抗紫外線照射引起的降解、老化、褪色，同時對大氣中的氧化加工過程中的高溫引起的分解或變色有了堅強保障，由此極大的提升了材料的抗老化與耐侯性能。

根據測試結果，ASA的抗老化性能是ABS的10倍以上。

3、ASA具有比較好的耐高溫性能

4、ASA是一種防靜電材料，能使表面少積灰塵

ASA的應用領域

汽車領域：ASA在持續長時間的風蝕后，也不會像經特殊處理的耐老化的ABS那樣漸成灰色（由于風蝕或水流造成表面許多顯微裂縫和氣蝕）。ASA的典型應用是外視鏡、散熱器格柵、尾部檔板、燈罩等承受日曬和雨淋、強風吹等惡劣條件下的外部部件。目前，更是逐步延伸到了摩托車面板、野營汽車、小型船殼、沖浪板等領域。

園藝領域：ASA被證明特別適用于園藝灌溉設備以及草坪切割機外殼等。

電子電氣領域：被優先用于耐用設備的外殼，如：縫紉機、電話機、廚房設備、衛星天線等全天候的殼體。

建筑領域：ASA/PVC摻混物用于屋面護墻板和窗型材料，這方面，國外已有了超過10年的實際應用經歷。

在美國，由于ASA表面質量好和顏色持久穩定，已被廣泛用于高級浴室和衛生制品、冷熱水交換器等，這表明ASA還具有對清潔劑與消毒劑的耐腐蝕性

AES吸塑材料

AES吸塑材料（丙烯腈-EPDM橡膠-苯乙烯共聚物）具有極佳的耐候性，即使長時間暴露在室外紫外線、潮濕、雨淋、光照及臭氧條件下，不經涂也可以保持物性穩定。特別適合不涂裝在戶外直接使用。

通常使用的ABS樹脂具有優良的成型性、耐沖擊性及光澤度等特性，但由于在合成ABS時所使用的丁二烯橡膠中含有雙鍵結構，所以容易被紫外線、熱能等分解氧化，在需要耐候性的地方長期使用時,會出現物性降低及變色等情況。雖然可以采用添加劑來解決這個問題，但是穩定劑對樹脂長期穩定性能作用有限，所以最根本的辦法是使用不含雙鍵結構的穩定性橡膠。采用這種方法制造的樹脂有AES、ASA、ACS等。

AES不僅僅是一種耐候性極佳的樹脂，由于EPDM橡膠相Tg低，使AES具有比ASA更加優異的耐低溫沖擊性，因而越來越多地被使用于汽車零部件及其它需要壽命長、安全可靠的塑料制品。不需涂裝的優點使AES在價格上更有競爭力。在電子消費領域，AES的耐候性還意味即使長期使用，也能更好地保持制品原有新鮮亮麗的色彩。

優秀的耐候性、耐光特性

AES在日光照射下非常穩定，既使在室外暴露很長時間，其顏色及物性變化極小優良的成型性AES(物化性能)

常使用的ABS樹脂具有優良的成型性、耐沖擊性及光澤度等特性，但由于在合成ABS時所使用的丁二烯橡膠中含有雙鍵結構，所以容易被紫外線、熱能等分解氧化，在需要耐候性的地方長期使用時,會出現物性降低及變色等情況。雖然可以采用添加劑來解決這個問題，但是穩定劑對樹脂長期穩定性能作用有限，所以最根本的辦法是使用不含雙鍵結構的穩定性橡膠。

吸塑加工和注塑加工相比，不僅模具費用低，而且生產周期短；吸塑和手板加工制作相結合的方式，更為產品處于開發期和成長期的用戶解決因生產批量小而帶來的產品生產成本偏高的難題。我們亦提供OEM,ODM原始設計加工和協助設計加工服務。（我們生產的產品有：全自動生化分析儀外殼，半自動生化分析儀外殼，美容儀外殼，等醫療器械外殼）制做工藝采用

大型厚板材料的吸塑加工和壓塑加工以及手板加工。采用高強度的工程塑料ABS為主要原料，其特點是：重量輕、行走噪聲低、耐腐蝕、絕緣性能好、不老化、不變形、結構牢固、外形美觀。表面經過特殊工程技術處理，使油漆的吸附能力強，不變色，不脫色，無裂縫。