第一篇：2014-2018年全省交通重大建設項目落實方案

2014-2018年全省交通重大建設項目落實方案

一、福州市(66項）

（一）公路

1.高速公路

(1)漁平高速公路延伸線。已開工建設，2014年上半年建成。

(2)福州長樂至平潭（長樂古槐至松下段）。已開工建設，2016年建成。

(3)京臺線建甌至福州（福州段）。已開工建設，2015年建成。

(4)福州繞城公路東南段。已開工建設，2017年建成。

(5)寧波至東莞公路寧德（漳灣）至連江（浦口）福州段。已開工建設，2015年建成。

(6)長樂前塘至福清莊前段。2014年開工建設，2018年建成。

(7)平潭海峽公鐵合建大橋及上島段。2015年開工建設，2018年建成。

(8)莆田至炎陵公路福州段。2016年開工建設，2019年建成。

2.普通國省道

(9)縱一線長樂市濱江濱海路南北澳至外文武圍墾堤段。已開工建設，2016年建成。

(10)縱二線(G104)連江至晉安段改線工程琯頭嶺隧道連江側至琯頭互通段。已開工建設，2016年建成。

(11)縱一線福清元洪區縱四路至東閣農場段。2014年開工建設，2017年建成。

(12)縱二線(G104)連江至晉安段改線工程琯頭互通至亭江互通段。2015年開工建設，2017年建成。

(13)縱二線(G104)連江至晉安段改線工程亭江互通至晉安園中段。2015年開工建設，2017年建成。

(14)縱一線羅源縣鑒江遠頂（寧德界）至碧里段。2015年開工建設，2017年建成。

(15)縱一線福清東閣農場至三山北陳段。2015年開工建設，2017年建成。

(16)縱一線福清三山澤岐至江鏡前華段。2015年開工建設，2017年建成。

(17)縱一線福清江鏡前華至高局段。2015年開工建設，2017年建成。

(18)縱一線連江澳頭至曉澳段。2015年開工建設，2017年建成。

(19)縱一線連江道澳至東邊段。2015年開工建設，2017年建成。

(20)縱一線福清城頭至元洪區縱四路段。2015年開工建設，2017年建成。

(21)縱三線連江蓼沿至潘渡段。2016年開工建設，2018年建成。

(22)縱四線永泰赤壁至蕉瀨段。2015年開工建設，2017年建成。

(23)橫五線連江安凱至蠣塢段。已開工建設，2015年建成。

(24)橫五線閩清渡口至云龍段。2015年開工建設，2017年建成。

(25)聯十一線馬尾界至長樂市方厝（福清界）段。2015年開工建設，2018年建成。

(26)聯十一線福清市后坂（長樂界）至峰頭（莆田界）段。2015年開工建設，2019年建成。

（二）港口

(27)羅源灣港區將軍帽作業區15萬噸級通用泊位工程。15萬噸級散貨泊位1個（結構按30萬噸級設計），年吞吐能力1000萬噸。已開工建設，2017年建成。

(28)羅源灣港區獅岐作業區1#-2#泊位工程。新建2萬噸級（兼顧5萬噸級）通用泊位2個及相應配套設施，年設計吞吐量190萬噸。2015年開工建設，2017年建成。

(29)羅源灣港區獅岐作業區3#-4#泊位工程。新建2萬噸級（兼顧5萬噸級）通用泊位2個及相應配套設施，年設計吞吐量193萬噸。2017年開工建設，2019年建成。

(30)羅源灣港區碧里作業區1#-2#泊位工程。2萬噸級通用泊位2個（碼頭兼靠7萬噸級散貨船），年設計通過能力470萬噸。2016年開工建設，2019年建成。

(31)福州港羅源灣港區可門作業區6#-7#泊位工程。6#泊位擬建設規模為7萬噸級散貨泊位（水工結構按靠泊10萬噸級散貨船設計），7#泊位擬建設規模為20萬噸級散貨泊位（水工結構按靠泊30萬噸級散貨船設計），設計年貨物吞吐量為2000萬噸。2016年開工建設，2018年建成。

(32)羅源灣港區可門作業區8#泊位工程。新建30萬噸級通用泊位，年設計吞吐量10000萬噸。2017年開工建設，2020年建成。

(33)羅源灣港區可門作業區9#泊位工程。新建5萬噸級通用泊位（碼頭水工結構按7萬噸級設計），年設計吞吐量240萬噸。2014年開工建設，2018年建成。

(34)羅源灣港區可門作業區14#泊位工程。新建5萬噸級通用泊位，年設計吞吐量327萬噸。2015年開工建設，2018年建成。

(35)松下港區牛頭灣4#泊位工程。新建5萬噸級通用泊位及相應配套設施，年設計吞吐量198萬噸。2018年開工建設，2020年建成。

(36)松下港區牛頭灣作業區12#-13#泊位工程。12#泊位擬建設規模為7萬噸級通用散貨泊位（水工結構按靠泊15萬噸級散貨船設計），設計年貨物吞吐量為400萬噸；13#泊位擬建設規模為7萬噸級通用散貨泊位，設計年貨物吞吐量為250萬噸。2015年開工建設，2019年建成。

(37)江陰港區6#-7#泊位工程。新建5萬噸級集裝箱泊位2個及相應配套設施。已開工建設，2018年建成。

(38)江陰港區8#-9#泊位工程。新建5萬噸級集裝箱泊位2個（近期按多用途泊位使用）及相應配套設施。已開工建設，2017年建成。

(39)江陰港區13A、13B及西側通用碼頭區泊位工程。新建5萬噸級液體化工泊位2個，3個5000噸級散貨碼頭及相應配套設施。2015年開工建設，2019年建成。

(40)江陰港區18#-19#泊位工程。新建5萬噸級滾裝碼頭2個及相應配套設施。2015年開工建設，2019年建成。

(41)江陰港區25#-26#泊位工程。新建15萬噸級和5萬噸級泊位各1個。2018年開工建設，2020年建成。

(42)江陰港區中石油LNG配套碼頭工程。10萬噸級液化氣碼頭1個。2014年開工建設，2019年建成。

(43)閩江通海航道三期工程。滿足乘潮通航第二代集裝箱船的需求。2017年開工建設，2020年建成。

(44)閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程。工程由右岸擋水壩、船閘、溢流壩、左岸護岸、導流墻等構成，一線船閘500噸級兼顧1000噸級標準船型，年設計通過能力1400萬噸，預留二線船閘。2015年開工建設，2019年建成。

(45)福清灣深水航道二期工程。15萬噸級航道21公里。2014年開工建設，2018年建成。

(46)松下港區防波堤二期工程。1.8公里防波堤。2014年開工建設，2019年建成。

(47)江陰港區進港航道三期工程。乘潮通航20萬噸級集裝箱船舶航道。2017年開工建設，2019年建成。

(48)福州至平潭鐵路平潭海峽大橋橋區航道工程。擴建新建元洪、鼓岐門、大小練島、北東門、山前作業區航道橋區段航道，分別滿足500-50000噸級船舶通航要求。2014年開工建設，2015年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(49)福州汽車客運南站。已開工建設，2015年建成。

(50)閩運連江客運東站。已開工建設，2015年建成。

(51)福州長樂客運中心站。2015年開工建設，2017年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(52)福州華威公路港物流園（二期）。2014年開工建設，2018年建成。

(53)福州晉安物流中心。已開工建設，2015年建成。

(54)長樂盛豐物流中心。2015年開工建設，2017年建成。

(55)福州盛豐物流配送中心。2015年開工建設，2017年建成。

(56)福建高速物流配送中心。已開工建設，2015年建成。

(57)福州八方物流江陰港口物流中心。已開工建設，2017年建成。

(58)福州東南公路港物流園。2015年開工建設，2019年建成。

（四）機場

(59)福州機場第二輪擴能。已批復項目立項，爭取2018年完成擴能。

(60)福州機場二期。抓緊推進項目前期工作，爭取2014年先行啟動填海工程，2015年完成上報國家發展改革委立項，2016年批復工可和初步設計并動工建設，2019年建成。

（五）軌道

(61)福州市城市軌道交通1號線。已開工建設，加快工程進度，確保2015年青運會前建成通車。

(62)福州市城市軌道交通2號線。2014年3月已批復初步設計，加快推進施工圖設計、征地拆遷等各項工作，確保下半年全線動工，爭取2018年建成通車。

(63)福州市城市軌道交通1號線二期工程。2014年3月已批復初步設計，加快推進施工圖設計、征地拆遷等各項工作，確保下半年全線動工，2017年建成通車運營。

(64)福州市城市軌道交通二期工程。抓緊規劃上報國家發展改革委審批，爭取2015至2017年間每年各完成一條線報批并動工建設。

(65)福州城際軌道交通福州至馬尾線。爭取2015年完成項目報批并動工建設，2018年建成通車。

(66)福州城際軌道交通長樂機場線。爭取2016年完成項目報批并動工建設，2019年建成通車。

二、廈門市(15項）

（一）公路

1.高速公路

(1)南安金淘至廈門公路廈門段。已開工建設，2014年建成。

(2)廈門海滄至漳州天寶公路廈門段。已開工建設，2014年建成。

（二）港口

(3)劉五店南部港區集裝箱泊位工程。10萬噸級集裝箱泊位5個。2017年開工建設，2020年建成。

(4)海滄港區22#-24#泊位工程。7萬噸級、3.5萬噸級和2萬噸級散雜貨碼頭各1個。2016年開工建設，2019年建成。

(5)廈門港主航道擴建四期工程。滿足20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船全潮交會通航要求。2015年開工建設，2017年建成。

(6)廈門港后石航道二期工程。滿足15萬噸級散貨船舶乘潮通航。2015年開工建設，2018年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(7)海滄新城綜合交通樞紐。2014年開工建設，2016年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(8)廈門航空與工業物流園（一期）。已開工建設，2016年建成。

(9)廈門前場物流園（一期）。已開工建設，2016年建成。

（四）機場

(10)廈門翔安機場。加快推進填海工程和項目前期工作，爭取2014年完成項目立項，2015年完成工可和初步設計報批，2020年建成。

(11)廈門翔安臨空產業園。抓緊建設規劃研究制定，加快項目前期工作，爭取與翔安機場配套同步建設。

(12)高崎機場擴建三期。力爭2014年完成機場三期建設。

（五）軌道

(13)廈門城市軌道交通一期工程（1-3號線）。加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車。加快2-3號線前期工作，其中2號線爭取2014年底完成報批并開工建設，確保2019年建成通車；3號線爭取2015年完成報批并開工建設，確保2020年建成通車。

(14)軌道交通環灣線。爭取2016年全線開工，2020年建成通車。

(15)環島有軌電車。加快前期工作，力爭2015年底開工。

三、漳州市(43項）

（一）公路

1.高速公路

(1)漳州南聯絡線。已開工建設，2014年建成。

(2)海西高速公路漳州東山連接線。已開工建設，2015年建成。

(3)漳永公路漳州華安（玉蘭）至新圩段。已開工建設，2015年建成。

(4)漳永公路漳州華安段（屬漳州地界路段）。已開工建設，2015年建成。

(5)廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴容工程（漳州段）。2014年開工建設，2018年建成。

2.普通國省道

(6)縱一線龍海段。已開工建設，2017年建成。

(7)縱一線詔安段。2015年開工建設，2018年建成。

(8)縱一線漳浦段。已開工建設，2016年建成。

(9)縱一線古雷段。已開工建設，2016年建成。

(10)縱一線漳江灣特大橋。2015年開工建設，2018年建成。

(11)縱二線詔安段。2014年開工建設，2016年建成。

(12)國道324線漳州新江東大橋及接線公路工程。已開工建設，2015年建成。

(13)縱一線龍海龍江大橋。已開工建設，2015年建成。

(14)聯五線林墩美宮(廈門界)至長泰枋洋溪口段。已開工建設，2015年建成。

(15)縱一線東山段。已開工建設，2014年建成。

(16)縱四線南靖南凌大道。已開工建設，2014年建成。

(17)縱四線長泰段。2014年開工建設，2017年建成。

(18)橫九線仙都石門仔(泉州界)至華安大地段。2015年開工建設，2018年建成。

(19)國道319線漳州改線段一期工程（廈漳城際快速公路）臺商投資區段。已開工建設，2017年建成。

(20)國道319線漳州改線段一期工程（廈漳城際快速公路）龍海段。2014年開工建設，2017年建成。

(21)橫十線南靖靖城草前（龍海界）至靖城鎮草坂村段。2014年開工建設，2018年建成。

(22)聯十四線長泰陳巷旺亭至武安鶴亭段。已開工建設，2015年建成。

(23)橫十一線東山段。已開工建設，2016年建成。

(24)聯十五線東山環島路。2015年開工建設，2019年建成。

(25)縱一線龍海海澄普賢至浮宮霞威段錦江大道（三期）。已開工建設，2016年建成。

(26)縱一線云霄青徑作業區至列嶼疏港公路。已開工建設，2015年建成。

(27)橫十一線安厚鎮溪尾（云霄界）至平和白石段。2017年開工建設，2018年建成。

(28)聯十一線長泰段。2016年開工建設，2018年建成。

(29)聯十一線龍文段。2016年開工建設，2018年建成。

(30)聯十四線南靖牛崎頭至山城翠眉段。2015年開工建設，2018年建成。

（二）港口

(31)后石港區3號通用泊位工程。15萬噸級通用泊位1個。2015年開工建設，2018年建成。

(32)古雷港區古雷作業區南8#泊位工程。15萬噸級通用泊位1個。2014年開工建設，2016年建成。

(33)古雷港區古雷作業區南3#泊位工程。建設規模為30萬噸級公用油品化工泊位1個。2015年開工建設，2018年建成。

(34)漳州液化天然氣LNG項目接收站泊位工程。擬建8-26mLNG接卸泊位1個。2015年開工建設，2019年建成。

(35)廈門港海滄20#泊位至角美作業區航道工程。滿足3.5-7萬噸級散雜貨船舶通航。2016年開工建設，2019年建成。

(36)古雷港區航道三期工程。建設30萬噸級油船單向通航航道。2015年開工建設，2017年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(37)漳州市客運南站。2014年開工建設，2016年建成。

(38)漳州石碼綜合客運樞紐。已開工建設，2014年建成。

(39)漳浦汽車站。2015年開工建設，2017年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(40)漳州漳龍物流園區。已開工建設，2017年建成。

(41)漳州盛輝物流公路港。已開工建設，2016年建成。

(42)漳州南凌物流中心。2015年開工建設，2019年建成。

(43)海峽兩岸（國際）農產品物流城。2015年開工建設，2018年建成。

四、泉州市(31項）

（一）公路

1.高速公路

(1)寧波至東莞公路仙游至南安金淘泉州段。已開工建設，2014年建成。

(2)泉州灣跨海大橋。已開工建設，2015年建成。

(3)泉三高速公路南安至安溪段。已開工建設，2015年建成。

(4)沙縣至廈門公路泉州德化段。2014年開工建設，2018年建成。

(5)沙縣至廈門公路安溪至永春達埔段。2014年開工建設，2018年建成。

2.普通國省道

(6)聯十一線南安官橋至水頭段。已開工建設，2017年建成。

(7)縱三線南安梅山至省新路段。已開工建設，2016年建成。

(8)橫九線南安官橋至貴峰段。已開工建設，2016年建成。

(9)橫九線晉江金井圍頭至深滬東華段。已開工建設，2015年建成。

(10)聯二線德化詩墩至土坂段。2014年開工建設，2016年建成。

(11)聯二線德化蓋德至陽山（永春界）段。已開工建設，2014年建成。

(12)聯四線安溪雅興至東坑段。2015年開工建設，2017年建成。

(13)聯四線安溪湖頭環城段。2015年開工建設，2016年建成。

（二）港口

(14)肖厝港區肖厝作業區5＃、6#泊位工程。5萬噸級多用途泊位2個，水工結構按靠泊10萬噸級船舶設計，設計年通過能力350萬噸。已開工建設，2018年建成。

(15)肖厝港區肖厝作業區7＃、10#泊位工程。5萬噸級多用途泊位4個，1萬噸級多用途泊位1個，年設計通過能力640萬噸，其中集裝箱22萬標箱。2016年開工建設，2020年建成。

(16)泉州灣港區秀涂作業區16#泊位。2萬噸級滾裝泊位一個及相應的配套設施、工作船泊位2個。已開工建設，2015年建成。

(17)泉州灣港區石湖作業區5#-6#泊位工程。兩個十萬噸級集裝箱專用泊位。已開工建設，2016年建成。

(18)泉州圍頭灣港區石井作業區16#-17#泊位工程。2萬噸級件雜貨泊位2個（16#-17#泊位），結構按5萬噸級預留，設計吞吐量200萬噸。2014年開工建設，2018年建成。

(19)泉州圍頭灣港區石井作業區18#-19#泊位工程。2萬噸級件雜貨泊位2個（18#-19#泊位），結構按5萬噸級預留，設計吞吐量200萬噸。2017年開工建設，2018年建成。

(20)泉州港泉州灣港區秀涂作業區4#-5#、6#-7#泊位工程。4#-5#泊位工程：建設5萬噸（碼頭水工結構按可靠泊10萬噸級集裝箱船）多用途泊位2個及相應配套設施,設計年通過能力285萬噸；6#-7#泊位工程：建設4萬噸級（碼頭水工結構按可靠泊10萬噸級集裝箱船）雜貨泊位2個及相應配套設施。年設計通過能力245萬噸。2015年開工建設，2017年建成。

(21)泉州灣航道二期工程。小墜10萬噸級航道，大墜5萬噸級航道，秀涂2萬噸級航道，錦尚3.5萬噸級航道。已開工建設，2016年建成。

(22)圍頭灣石井航道二期工程。從在建圍頭灣10萬噸級航道上的S1'點接入至石井作業區5000噸級碼頭，全長19.1千米。滿足3萬至5萬噸級集裝箱船舶通航要求。2016年開工建設，2017年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(23)泉州火車站綜合交通樞紐站。2014年開工建設，2017年建成。

(24)泉州北站綜合交通樞紐。2014年開工建設，2017年建成。

(25)南安客運中心汽車站。已開工建設，2014年建成。

(26)安溪汽車總站。已開工建設，2015年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(27)晉江陸地港。已開工建設，2016年建成。

(28)南安盛輝公路港。已開工建設，2015年建成。

(29)新華旭汽車交通物流產業園。已開工建設，2018年建成。

(30)石獅服裝城物流中心。2016年開工建設，2019年建成。

（四）軌道

(31)泉州城市軌道交通一期建設工程。其中1號線爭取2015年完成前期工作，2016年動工建設，2020年建成通車。

五、三明市(28項）

（一）公路

1.高速公路

(1)莆田至炎陵公路三明（莘口）至明溪（城關）段。已開工建設，2015年建成。

(2)沙縣至廈門公路三明尤溪段。2014年開工建設，2018年建成。

(3)沙縣至廈門公路三明尤溪至沙縣段。2014年開工建設，2018年建成。

(4)莆田至炎陵公路三明中仙至坂面段。2016年開工建設，2019年建成。

(5)漳永公路漳平（錢坂）至三明（永安）三明段。已開工建設，2015年建成。

2.普通國省道

(6)縱五線大田均溪周田至石牌長溪段（大田過境）。2014年開工建設，2016年建成。

(7)縱五線均溪周田至湖美后坪段。2015年開工建設，2018年建成。

(8)縱五線均溪湖美后坪至梅山德州段。2016年開工建設，2018年建成。

(9)縱六線（G205）沙縣后底至永安吉山工程（后底至水南段）。2015年開工建設，2017年建成。

(10)縱六線（G205）沙縣后底至永安吉山工程（水南至翁墩段）。已開工建設，2016年建成。

(11)縱六線（G205）沙縣后底至永安吉山工程（翁墩至茶林尾段）。已開工建設，2016年建成。

(12)縱六線（G205）沙縣后底至永安吉山工程（茶林尾至荊東段）。2014年開工建設，2017年建成。

(13)縱八線寧化連屋至下曹公路工程。2014年開工建設，2018年建成。

(14)橫五線官莊至洋坊段。2015年開工建設，2018年建成。

(15)橫六線中仙至坂面段。2016年開工建設，2019年建成。

(16)橫五線下村至玉池段。已開工建設，2019年建成。

(17)橫六線三元區村頭至荊東公路（三元過境）。2014年開工建設，2018年建成。

（二）運輸樞紐

1.客運樞紐

(18)三明汽車客運北站。已開工建設，2015年建成。

(19)沙縣汽車站。已開工建設，2014年建成。

(20)大田汽車站。2014年開工建設，2016年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(21)三明陸地港。已開工建設，2016年建成。

(22)沙縣公路港。已開工建設，2015年建成。

(23)泰寧公路港。已開工建設，2015年建成。

(24)大田公路港。已開工建設，2016年建成。

(25)明溪公路港。已開工建設，2016年建成。

(26)清流公路港。已開工建設，2016年建成。

(27)三明公路港。已開工建設，2015年建成。

（三）機場

(28)三明沙縣機場。加快工程進度，確保2014年底基本建成，2015年上半年完成測試并通航。

六、莆田市(19項）

（一）公路

1.高速公路

(1)莆田至炎陵公路莆田（埭頭）至萩蘆段。已開工建設，2015年建成。

(2)莆田至炎陵公路莆田（萩蘆）至仙游（五星）段。已開工建設，2015年建成。

2.普通國省道

(3)橫七線木蘭大道城廂段。已開工建設，2018年建成。

(4)聯一線湖東至石城段。2014年開工建設，2016年建成。

(5)聯二線（仙游境）游洋天馬至西苑半林段（仙游莆仙大道）。2015年開工建設，2019年建成。

(6)聯二線涵江段。2015年開工建設，2019年建成。

(7)聯十一線（莆田境）涵江江口至仙游楓亭段。2014年開工建設，2019年建成。

（二）港口

(8)東吳港區羅嶼作業區9＃-10＃泊位工程。9#泊位建設25萬噸級鐵礦石接卸泊位1個（結構按30萬噸級船舶設計），近期設計年通過能力1000萬噸；10#泊位建設1個10萬噸級散貨泊位的碼頭水工工程（結構按靠泊15萬噸級船舶設計）。已開工建設，2016年建成。

(9)東吳港區羅嶼作業區8＃、11＃-15＃泊位工程及港口物流園區。25萬噸級碼頭岸壁工程1個、5萬噸級以上泊位5個及物流園區工程，其中11＃-15#泊位設計年通過能力810萬噸。已開工建設，2018年建成。

(10)東吳港區東吳作業區1＃-3#泊位工程。5萬噸級木片專用泊位和7萬噸級通用泊位各2個。2016年開工建設，2019年建成。

(11)國投湄洲灣煤炭碼頭裝船泊位（東吳作業區14#泊位）及二期一階段工程。3.5萬噸級煤炭裝船泊位1個及其配套設施，設計年吞吐量490萬噸，配套建設二期工程預制場地。2014年開工建設，2015年建成。

(12)秀嶼港區石門澳作業區9＃-10#泊位工程。8-10萬噸級液體化工泊位2個，設計年通過能力600萬噸。2016年開工建設，2019年建成。

(13)秀嶼港區莆頭作業區5＃-6#泊位工程。4萬噸級、2萬噸級通用泊位各1個（5#泊位兼顧2萬總噸滾裝船舶靠泊作業），設計年通過能力為木材130萬立方米。2015年開工建設，2018年建成。

(14)湄洲灣2萬噸級對臺滾裝碼頭工程(秀嶼港區莆頭作業區3＃－4＃泊位工程）。4萬噸級通用泊位2個（水工結構按靠泊7萬噸級散貨船設計，兼顧2艘2萬總噸滾裝船舶同時靠泊作業），設計年通過能力為件雜貨170萬噸、車4.8萬輛。已開工建設，2017年建成。

(15)興化港區涵江作業區1＃-3＃泊位工程。2個3萬噸級和1個7萬噸級通用泊位，碼頭年設計通過能力為694萬噸。2015年開工建設，2018年建成。

(16)莆田興化港區涵江作業區進港航道工程。建設7萬噸級航道約20公里。2014年開工建設，2016年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(17)莆田火車站綜合交通樞紐中心項目。2014年開工建設，2016年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(18)湄洲灣莆頭物流園區。已開工建設，2017年建成。

（四）機場

(19)莆田北高機場。加快推進項目前期工作，爭取2015年完成項目選址報批，2016年完成項目報批并動工建設，2019年建成。

七、南平市(19項）

（一）公路

1.高速公路

(1)邵武至光澤段。已開工建設，2015年建成。

(2)南平順昌連接線。已開工建設，2015年建成。

(3)南平聯絡線。已開工建設，2016年建成。

(4)順昌至邵武段。2014年開工建設，2018年建成。

(5)京臺線建甌至福州（南平段）。已開工建設，2015年建成。

2.普通國省道

(6)橫二線將口固縣至公館大橋段改造工程。2014年開工建設，2018年建成。

(7)橫二線武夷新區洪尾至新嶺段建設工程。2016年開工建設，2019年建成。

(8)橫三線延平區南山橋至嶺兜改造工程。已開工建設，2015年建成。

(9)橫四線邵武同青橋至王亭段公路。2014年開工建設，2017年建成。

(10)縱八線上梅至杜壩段建設工程。2015年開工建設，2018年建成。

(11)縱七線順昌五里亭至謨武段。已開工建設，2015年建成。

（二）運輸樞紐

1.客運樞紐

(12)南平武夷新區（將口）綜合客運樞紐。2014年開工建設，2016年建成。

(13)南平安濟綜合客運樞紐。2014年開工建設，2016年建成。

(14)邵武汽車站。2015年開工建設，2017年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(15)南平閩北公路貨運樞紐。已開工建設，2016年建成。

(16)南平武夷新區公路貨運樞紐。2015年開工建設，2018年建成。

(17)武夷山公路港物流園。2016年開工建設，2019年建成。

（三）機場

(18)武夷山機場遷建工程。抓緊推進新項目選址，力爭2014年完成項目選址報批，2015年完成項目立項和工可報批，2016年動工建設，2019年建成。

（四）軌道

(19)南平市武夷新區旅游觀光軌道交通武夷山東站至武夷山景區線項目。已完成項目立項和工可審查，加快項目前期工作，確保2014年完成工可和初設批復并動工建設，2017年建成通車。

八、龍巖市(21項）

（一）公路

1.高速公路

(1)古武公路武平十方至東留段。已開工建設，2015年建成。

(2)漳永公路漳平（錢坂）至三明（永安）龍巖段。已開工建設，2015年建成。

(3)漳永公路龍巖漳平段。已開工建設，2015年建成。

(4)漳永公路漳州華安段（屬龍巖地界路段）。已開工建設，2015年建成。

(5)廈蓉高速公路龍巖互通遷建工程。已開工建設，2015年建成。

(6)廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴容工程（龍巖段）。2014年開工建設，2018年建成。

2.普通國省道

(7)橫九線紅尖山(漳平界)至新羅區中甲段。已開工建設，2018年建成。

(8)橫十線新羅區紅坊至龍門段。已開工建設，2015年建成。

(9)縱五線新羅區合溪（漳平界）至隔口段（雁石至鐵山隔口）公路工程。已開工建設，2017年建成。

(10)橫十線新羅區龍門（朝前）至大池北溪段公路工程。2015年開工建設，2018年建成。

(11)縱六線上杭縣背頭嶺至湖洋段（G205城區過境線）。2015年開工建設，2018年建成。

(12)橫十線（G319）長汀羅坊至蘭屋坪段公路。2017開工建設，2018年建成。

(13)縱五線新羅紅坊至永定高陂。已開工建設，2015年建成。

(14)縱五線永定縣坎市新羅經撫市華豐至杏坑段。2015年開工建設，2017年建成。

(15)橫十一線永定當風凹隧道改建工程。已開工建設，2014年建成。

(16)縱八線長汀城關過境段公路。2017年開工建設，2019年建成。

(17)聯六線蘆芝至和平段。2014年開工建設，2016年建成。

(18)縱五線漳平園潭至西園（新羅界）一期工程（園潭至高明新村路口段）。2016年開工建設，2018年建成。

（二）運輸樞紐

1.客運樞紐

(19)龍巖北綜合客運樞紐。2016年開工建設，2018年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(20)龍巖龍洲公路港物流園。2016年開工建設，2019年建成。

(21)龍巖陸地港物流園區。已開工建設，2017年建成。

九、寧德市(33項）

（一）公路

1.高速公路

(1)京臺線建甌至福州（寧德段）。已開工建設，2015年建成。

(2)寧波至東莞公路寧德（漳灣）至連江（浦口）寧德段。已開工建設，2015年建成。

(3)寧波至東莞公路寧德（柘榮）至福安段。已開工建設，2015年建成。

(4)溧陽至寧德公路福安至壽寧段。已開工建設，2015年建成。

(5)寧波至東莞公路福鼎（貫嶺）至柘榮段。2014年開工建設，2018年建成。

(6)寧波至東莞公路福安至蕉城漳灣段。2014年開工建設，2018年建成。

(7)屏南至古田聯絡線。2015年開工建設，2018年建成。

(8)寧波至東莞公路沙埕灣跨海通道。2016年開工建設，2019年建成。

2.普通國省道

(9)縱一線霞浦三沙水產品集散中心疏港公路。已開工建設，2016年建成。

(10)縱一線溪尾至下邳段。2015年開工建設，2015年建成。

(11)縱二線福鼎分水關至下厝基段。2015年開工建設，2018年建成。

(12)縱一線蕉城礁頭至象溪二級公路象溪大橋工程。已開工建設，2015年建成。

(13)縱五線古田高頭嶺經局下至洋上公路。已開工建設，2015年建成。

(14)橫三線古田新橋頭至局下公路工程。2015年開工建設，2018年建成。

(15)聯七線霞浦段一期工程(田坪至赤岸段)。2015年開工建設，2019年建成。

(16)縱一線福鼎象洋至雙嶼段。2014年開工建設，2017年建成。

(17)縱二線福安過境路二期工程。2016年開工建設，2018年建成。

(18)縱三線壽寧下黨（閩浙交界處）至周寧界段。2016年開工建設，2018年建成。

(19)橫二線屏南城關（佳壟環島）至建甌交界段公路。已開工建設，2015年建成。

（二）港口

(20)三都澳港區漳灣作業區8#-9#泊位工程。新建5000噸級和3萬噸級通用泊位各1個，兼顧靠泊5萬噸級散貨船，以及相應的配套設施，設計年通過能力為235萬噸。已開工建設，2015年建成。

(21)白馬港區灣塢作業區8#泊位工程。新建5萬噸級散雜貨泊位1個，年設計吞吐量200萬噸。2015年開工建設，2017年建成。

(22)白馬港區灣塢作業區15#泊位工程。1個7萬噸級通用泊位（碼頭水工結構按照靠泊10萬噸級船設計）及配套設施，年計劃貨物吞吐量為320萬噸，設計通過能力345萬噸。2015年開工建設，2017年建成。

(23)三都澳港區城澳作業區1#-2#多用途碼頭工程。5萬噸級多用途泊位和4萬噸級件雜貨泊位各1個（水工結構按靠泊10萬噸級船舶設計），年設計貨物吞吐能力380萬噸，其中集裝箱9萬標箱。已開工建設，2018年建成。

(24)三都澳港區城澳作業區14#-15#泊位工程。新建5萬噸級散雜貨泊位2個，年設計吞吐量350萬噸。2016年開工建設，2019年建成。

(25)三都澳港區溪南作業區10萬噸級油品專用泊位1個。新建1個10萬噸級油品泊位及配套設施，設計年吞吐量480萬噸。2017年開工建設，2020年建成。

(26)三都澳港區城澳作業區8#-9#泊位工程。新建5萬噸級、3.5萬噸級通用泊位各1個，年設計吞吐能力350萬噸。已開工建設，2016年建成。

(27)沙埕港區楊岐作業區16#泊位工程。新建5萬噸級通用泊位1個，年設計吞吐能力175萬噸。已開工建設，2017年建成。

(28)沙埕港區楊岐作業區3#-4#泊位工程。新建5萬噸級散雜貨泊位1個，年設計吞吐量350萬噸。2016年開工建設，2019年建成。

(29)寧德沙埕灣進港主航道工程。0.5-5萬噸級航道兼顧5-10萬噸級的空載船，長度約29.8公里。2016年開工建設，2019年建成。

(30)寧德三都澳深水航道一期工程 0.5-30萬噸級航道68.02公里。已開工建設，2016年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(31)寧德火車站綜合客運樞紐。2014年開工建設，2016年建成。

(32)寧德屏南汽車站。已開工建設，2014年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(33)寧德水陸聯運中心物流園。2016年開工建設，2019年建成。

十、平潭(11項）

（一）公路

1.普通國省道

(1)橫六線金井灣大道。已開工建設，2014年建成。

(2)聯十二線環島公路流水至平原段。已開工建設，2015年建成。

(3)聯十二線環島公路金井灣大橋及連接線。已開工建設，2018年建成。

(4)聯十二線環島公路娘宮互通。2015年開工建設，2017年建成。

(5)聯十二線環島公路平原至娘宮段。2016年開工建設，2019年建成。

(6)聯十三線壇西大道。已開工建設，2014年建成。

（二）港口

(7)福州港平潭港區金井作業區2#-3#泊位工程。2#泊位為2萬噸級客貨滾裝泊位1個（近期兼顧2萬噸級多用途泊位使用），年設計旅客吞吐量112萬人次，車輛28萬輛次；3#泊位近期為5萬噸級多用途泊位（結構兼顧10萬噸級集裝箱船），年設計通過能力81.5萬噸。已開工建設，2014年建成。

(8)福州港平潭港區金井作業區4#-5#泊位工程。5萬噸級多用途泊位2個，設計年貨物吞吐能力260萬噸。已開工建設，2016年建成。

（三）運輸樞紐

1.客運樞紐

(9)平潭客運站。已開工建設，2016年建成。

2.貨運樞紐（物流園區）

(10)金井吉釣碼頭公路貨運樞紐。2016年開工建設，2019年建成。

（四）機場

(11)平潭通勤機場。爭取2018年開工建設，2022年建成。

十一、招銀開發區(1項）

（一）公路

1.普通國省道

(1)縱一線昆侖山路。2014年開工建設，2017年建成。

十二、跨地區項目(12項）

（一）鐵路

1．合福鐵路。加快工程進度，確保2014年底基本建成，2015年上半年建成通車。

2．贛龍鐵路擴能工程。確保2015年建成通車。

3．南三龍鐵路。確保2017年建成通車。

4．福平鐵路。加快工程進度，確保2018年建成通車。

5．衢州至寧德鐵路。已完成項目立項，2014年完成項目可研和初步設計審批并開工建設，爭取2018年建成通車。

6．福州至廈門鐵路客運專線。抓緊研究落實項目建設方案，盡快啟動前期工作，爭取2015年完成立項，2016年完成工可、初設，并盡快開工建設。

7．浦建龍梅鐵路。加快推進項目前期工作，2014年完成項目立項，2015年完成可研和初步設計報批并動工建設。

8．吉永泉鐵路。抓緊研究落實項目建設方案，爭取2014年完成項目立項，2015年完成工可和初步設計，2016年上半年動工。

（二）港口

9．湄洲灣航道三期工程（I階段）。湄洲灣5萬噸級分道通航航道，莆頭7萬噸級航道，肖厝15萬噸級航道，莆頭北1萬噸級航道，石門澳15萬噸級航道、林齒礁炸礁工程及新設錨地等。已開工建設，2016年建成。

10．湄洲灣航道三期工程（Ⅱ階段）。擴建主航道52公里，滿足30萬噸級散貨船乘潮單向通航；東吳15萬噸級航道。已開工建設，2017年建成。

（三）軌道

11．廈漳泉城際軌道交通R3線。抓緊研究落實建設方案，爭取2014年完成項目報批并動工建設，2018年建成通車。

12．廈漳泉城際軌道交通R1線。抓緊研究落實建設方案，爭取2015年完成項目報批，2016年動工建設，2020年建成通車。

第二篇：重大建設項目督查方案

西安委發?2010?號

關于加強建設工程項目施工安全監督管理方案

為貫徹落實區《關于切實加強全區重大建設項目安全生產工作的緊急通知》（寧安監綜合發?2010?144號）的文件精神。認真履行重大工程建設領域專項治理中的安全監管工作職責，現制定如下工作方案。

一、總體目標

以科學發展觀為統領，以安全生產法律法規和標準、規范、規程為依據，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全發展原則，以重大建設項目為重點，對規模以上的投資項目的安全生產工作進行全面排查，著力解決工程建設領域安全生產方面存在的突出問題，有效遏制安全事故發生，促進我縣工程建設又好又快發展。

二、總體任務

強化重大工程建設領域安全監管工作，健全安全生產法制機制，落實工程建設項目安全責任，推動企業加大安全投入，提升項目施工現場安全防護水平，提高建設從業人員的安全生產意識和防護自救能力，杜絕建筑施工重特大事故，遏制較大事故，有效控制一般事故的發生。

三、組織領導

重大建設項目安全生產監督管理專項工作組，下設辦公室，處理日常事務。專項工作組職責：按照區、市專項治理工作的部署，建立健全責任機制，負責做好開展安全專項治理的組織協調具體工作；對有關部門開展安全生產專項治理工作的情況進行監督檢查；做好全縣安全生產專項治理的綜合協調工作，推廣典型經驗，制定有關政策；完成縣專項治理工作領導小組交辦的其他工作任務。

具體機構和人員組成如下： 組 長： 副組長： 成 員：

專項工作組辦公室設在安監局，具體負責處理日常事務。

四、職責分工

（一）縣安委辦：負責牽頭工作，綜合協調、指導和配合各有關部門開展重大建設項目領域安全生產突出問題專項治理工作。負責組織聯合督查，匯總專項治理工作情況，向縣治理工程建設領域突出問題工作領導小組報告工作進展情況。督促各有關單位落實工程建設領域安全生產監管責任，加強安全生產許可證制度動態監管，加強安全教育培訓宣傳，落實安全措施，促進安全生產工作規范、有序、高效開展。按照縣上授權，牽頭查處重大生產安全責任事故，提出防范措施，嚴肅追究有關單位和人員的責任。

（二）縣建設局：負責房屋建筑和重大建設項目施工安全的監管，指導各地住房和城鄉建設部門開展專項治理工作，督促落實建設、勘察、設計、施工和監理等單位的安全生產主體責任。督促各地住房和城鄉建設部門加強施工現場安全的監督管理，防范重特大生產安全事故的發生。

（三）縣紀委：負責查處重大生產安全事故，強化責任追究。對失職瀆職、玩忽職守造成的事故，以及瞞報、謊報事故和事故背后的官商勾結、權錢交易、徇私枉法等違法違紀問題，堅決查處，嚴肅處理。對涉嫌犯罪的案件，及時移送司法機關依法查處。

（四）縣公安局：負責生產安全事故中涉嫌刑事犯罪（除職務犯罪之外）案件的立案、調查和處理。

（五）縣發改局：嚴格建設項目的行政許可，認真落實建設項目安全設施“三同時”（即建設項目的安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用）并將其納入項目核準審批和竣工驗收中。

五、工作步驟和任務

（一）自查自糾階段(2010年7月—2010年8月)

1、工作任務：

重點對重大建設項目進行自查，認真排查問題，分析產生的原因，并組織對重點項目重點環節進行督查。

2、工作步驟和組織方式：

（1）摸排項目底數：督促各鄉鎮按照屬地原則對轄區內所有在建工程項目進行一次拉網式大排查、大清理，清理結果與2010年8月底書面送縣安監局。之后排查出的項目，各地要填寫項目表匯總表，及時續報。

（2）自查自糾。督促各建設單位對確定排查的建設項目，由項目建設單位負責會同有關部門和單位填寫《建設項目安全生產突出問題排查表》，并按照排查表的內容逐項檢查，監督整改并建立臺賬。

（3）重點督查督辦。結合自查自糾工作開展情況，以房屋建設、公路、電力、教育和工商貿等行業在建項目為重點，按照20%的抽查比例組織督查。

（4）認真排查問題，分析產生的原因，形成工作組自查自糾報告報送專項治理工作領導小組。

3.自查自糾主要內容：

（1）政府及監管部門：

①對建設項目是否嚴格按照國家有關建筑施工安全法律、行政法規、規章、標準和規范組織實施的監管情況。

②安全生產組織機構、安全生產規章制度、安全生產責任制是否健全并得以落實。

③安全監管工作措施的落實情況，對施工企業安全生產許可證的發放和使用是否進行有效監管。

④安全目標責任考核的落實情況，對建設項目執行安全設施“三同時”的監督情況。⑤對建設項目組織開展安全檢查、隱患排查治理等工作的監督檢查和督促指導情況。

⑥事故背后的官商勾結，權錢交易等腐敗問題和失職瀆職行為的查處情況。

（2）工程建設各方主體（包括建設、勘察、設計、施工、監理單位）：

①建設項目是否嚴格按照國家有關建筑施工安全法律、行政法規、規章、標準和規范組織實施。

②安全生產組織機構、安全生產規章制度、安全生產責任制是否健全并得以落實。

③安全措施是否得到落實，施工企業安全生產許可證是否取得，所承攬工程是否與其資質匹配。

④建設項目是否組織開展了安全設施“三同時”工作，安全措施費、監理服務費是否依法落實，安全投入是否能夠滿足要求。

⑤施工安全培訓、教育和宣傳工作是否到位，以及特種作業人員是否做到持證上崗。

⑥施工過程是否進行安全技術交底、安全檢查、隱患排查治理并執行到位。

⑦是否按要求制定應急救援預案并定期組織演練。

（二）整改落實階段(2010年8月—2010年9月)

1.及時糾正問題。工作組對排查出的問題建立臺帳，逐一明確整改責任單位，制訂和完善整改措施，確保問題整改到位。

2.依法查處違法、違規行為。對自查自糾階段查出的違法違規行為，督促各相關部門按照各自的工作職責依法進行查處;對查出的涉嫌違法犯罪的事項移送紀檢、司法機關。

3.落實監管責任。進一步落實項目安全監管職責，加強各部門之間配合、協作，聯動，查處因監管不力、行政不作為和亂作為造成重大損失的行為。

4.完善法規制度。對自查自糾階段排查出的問題進行認真梳理，分析原因，進一步完善項目安全監管的相關法規和監管制度。

（三）鞏固成果階段(2010年9月—2010年10月)

1、強化日常檢查。工作組適時組織對在建項目的專項檢查，重點檢查問題的整改落實情況和對專項治理活動期間新制定的法規、制度執行情況。

2、加強機制建設。結合專項治理工作所取得的經驗，督促各相關部門進一步完善法規制度，制訂加強日常監管的具體措施。

3、全面總結分析。對全縣項目工程開展工作進行全面總結分析，并于2010年10月底向各有關部門報送總結報告。

六、制度保障

1、建立例會制度。在自查自糾階段每月召開1次工作組例會，整改落實階段和鞏固提高階段每季度召開1次工作組例會，研究部署安全專項治理工作，總結交流安全專項治理工作經驗，排查存在的問題，此外，安全專項工作組牽頭部門不定期組織召開專題工作例會，專題研究案件查處和制度建設，確保安全生產專項治理各項工作落到實處。

2、建立臺帳制度。分階段、分類建立安全專項治理工作全過程工作臺帳，臺帳既要反映安全專項工作組各項工作開展情況，也要反映問題排查情況和問題的整改落實情況。

3、建立簡報制度。根據安全專項治理工作開展情況，及時印發安全專項治理工作簡報，安全專項治理工作的每個階段至少印發1期專題簡報。

4、建立報告制度。一是安全專項治理活動期間，對排查出的突出問題和案件線索，安全專項工作組要及時上報告區安監局;二是安全專項工作組成員單位排查出的突出問題、案件線索和查處情況，要及時通報安全專項工作組。

西吉縣安全生產委員會 二〇一〇年七月二十八日

第三篇：全市重大建設項目審計調查方案

關于2011年全市重大建設項目

專項審計調查的工作方案

根據《延安市2011年審計（調查）項目計劃的通知》（延市審發【2011】10號）安排，按照《中華人民共和國國家審計準則》的規定，我局決定組織對全市重大建設項目情況進行專項審計調查。為明確審計調查目標、范圍，突出審計調查重點，確保工作質量，制訂如下工作方案：

一、審計調查目標

通過對全市重大建設項目的專項審計調查，摸清我市重大建設項目的進展、建設程序和資金落實以及投資結構情況，揭示重大項目建設中存在的問題。同時，結合審計調查中發現的問題，為市政府提出合理化建議。

二、審計調查范圍

2009年至2011年11月底，全市收尾、續建、新開工重大建設項目。

三、審計調查內容和重點

(一)項目計劃執行情況

調查重大建設項目計劃數，是否嚴格按計劃執行，有無已開工未實施項目，有無未開工、停工項目以及形成的原因。

(二)項目立項情況

調查重大建設項目是否經有關部門批準立項，有無未立項開工建設項目。

(三)項目招投標情況

調查重大建設項目施工、勘察、設計是否招投標，招投標程序是否合法，有無未招投標實施的項目，有無串標等違法違紀的問題。

(四)項目實施情況

調查重大項目是否簽訂施工合同，有無未按中標通知書簽訂合同，有無未按合同執行，進行重大變更是否經有關部門審批等。

(五)項目竣工情況

調查重大項目是否按計劃竣工，竣工率如何，調查項目不能及時竣工的原因。有無因工程質量等問題造成不能及時交付使用的問題。

(六)項目決算審計情況

調查竣工項目是否經過審計，有無已交付使用但至今未審計的項目以及造成該問題的原因。

(七)項目概算執行情況

調查項目是否按概算執行，有無超概算等問題，分析超概算形成的原因。

(八)項目資金情況

調查項目資金是否落實到位，有無已立項但未安排資金計劃或安排不足的問題，有無未落實資金即開工建設的項目，有無施工方代墊資金實施項目的問題，是否存在資金缺口。

四、審計調查工作組織安排

(一)組織、分工

本次專項審計調查，由市局組織實施，具體由行政事業審計科承辦。成立5個審計調查組對市本級和十三縣區進行審計調查，具體分工如下：

第一組，負責市本級、寶塔區和甘泉縣

組長：李來存

主審：劉宏偉

組員：朱曉冬 常森堂 劉柏青 李小虎 楊雪 李紅艷

鄧衛峰 樊星薛鈺 劉楊 張 巖

第二組，負責吳起縣、志丹縣和安塞縣

組長：呼延鵬

主審：劉濤

組員：齊統賢 張育才 李卓慶 吳耀東 曹大勇 楊娟

路光耀 吳玥 李丹芬 賈樹生

第三組，負責子長縣、延長縣和延川縣

組長：杜延君

主審：馬莉琴

組員：馬帆 李克 延柳靜 李小紅 康仲祥 曹焱炳

屈小龍杜廣進 韓毅

第四組，負責洛川縣、黃陵縣和富縣

組長: 屈宏

主審：王繼儒

組員：李玲 馬潤琪 薛延峰 郭真平沙海生 魏薇 楊海榮 白 茸 邱武東

第五組，負責宜川縣和黃龍縣

組長：李海生

主審：張茹

組員：劉歡明 閆鳳會 王小斗 李文平錢院梅 劉曉瑜

高麗 白建軍梁 鐸馮淼楊忠平

(二)時間安排

2011年11月28日開始，有效工作日15天。

五、工作要求

(一)高度重視，樹立全局觀念。各審計調查組要認真組織，搞好此項審計任務，注意發現和查處大案要案線索，對嚴重違法違紀問題，要跟蹤審計調查，及時上報局領導。

(二)加強現場管理，保證審計調查質量。確立審計調查項目責任人，各組組長對本組審計調查質量全面負責，要加強審計調查現場管理，及時掌握審計調查情況并上報審計進展情況和審計發現的問題。

(三)全面掌握，搞好分析。各審計調查組要在全面審計調查、總體把握的基礎上，緊扣全市重大項目建設情況，認真分析，查找原因，以揭示我市在重大建設項目中存在的突出問題。

(四)嚴格執行各項廉政規定及審計工作紀律，按照市局經費自理制度的要求約束自己，依法審計、從嚴執審。

附件：2009年至2011年11月底全市重大建設項目情況表

二〇一一年十一月二十四日

第四篇：重大交通事故現場處置方案

交通事故處置方案

總

則

1.1 編制目的為最大限度地避免和減少交通突發事故可能造成的人員傷亡和財產損失，建立緊急情況下能及時、正確、快速、有效的救援和應急機制，根據石埡子水電站的實際情況制定本預案。

1.2 編制依據

依據《中華人民共和國道路交通安全法》 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

《中國中電投集團公司交通安全管理辦法（試行）》 《中國中電投集團公司突發事件總體應急預案》 《中水公司突發事件總體應急預案》 《中華人民共和國安全生產法》

中國中電投集團公司以及中水公司（金元集團貴州公司）《安全生產工作規定》 電監會《電力突發事件應急演練導則（試行）》 《電力企業綜合應急預案編制導則（試行）》 《電力企業專項應急預案編制導則（試行）》

1.3 適用范圍

本預案適用于石埡子水電站的車輛、駕駛員、乘車人，發生交通事故時的應急處理。應急處置基本原則在交通事故的應急處理工作中，必須遵循“快速反應、迅速搶救”的原則，最大限度地降低傷亡和損失。做到正確判斷、正確處理，防止事態擴大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，確保應急預案的順利實施。

3造成交通事故類型和危害程度分析

3.1造成交通事故的風險來源：

1、路面情況：冰雪路面、濕滑路面、鄉村路面等原因造成的交通事/ 8

故；

2、氣候環境：狂風暴雨、大霧彌漫、酷暑炎熱、冰寒嚴冬等原因造成的交通事故；

3、地理環境：高原山區、連續彎道、狹窄車道、山體滑坡等原因造成的交通事故；

4、設備因素：未及時消缺、保養不達要求、修理質量低劣等原因造成的交通事故；

5、生理因素：酒后開車、疲勞駕駛、視力欠佳、聽力不濟、年高遲鈍等原因造成的交通事故；

6、違規運輸：超載、超高、超長、裝載重心偏離等原因造成的交通事故；

7、操作因素：超速行駛、彎道超車、占道行駛、麻痹駕駛、判斷失誤等原因造成的交通事故；

8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。

3.2 交通事故的影響及后果

（1）給駕駛員及司乘人員造成身體傷害；（2）給家屬親友造成心靈創傷；

（3）造成惡劣社會影響；（4）給企業帶來重大損失。

交通事故分級

根據國務院發布的《道路交通事故處理辦法》第六條規定：“根據人身傷亡或者財產損失的程度和數額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（1）輕微事故：/ 8

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故；

（2）一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故；

（3）重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故；

（4）特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

（5）交通事故應急救援機構及職責

5.1 應急救援指揮機構

5.1.1成立交通事故應急救援指揮部 組長：

5.1.2交通事故應急救援指揮部下設一個工作組

應急救援組：由物資運輸部和當事人所在部門人員組成；

5.2 各部門工作職責

5.2.1 安監部的應急職責：

1）、當發生輕微、一般交通事故時，負責應急部署；

2）、當發生人身傷亡重大、特大交通事故時，須派員親臨現場，指揮應急救援；

3）、應緊急向中水公司安監處報告應急工作情況； 4）、負責督促站有關部門做好善后事宜。

5.2.2 綜合辦公室的應急職責： / 8

1）、負責人身傷亡重大、特大交通事故應急信息的編輯；

2）、負責人身傷亡重大、特大交通事故應急信息的發布；

3）、負責接受有關部門對人身傷亡重大、特大交通事故情況的詢問；

5.2.3 工會的職責：

1）、負責做好交通事故中傷亡人員家屬的安撫、安置等善后工作； 2）、參與重大、特大交通事故的調查處理。

5.2.4物資運輸部職責：

當發生交通事故時，應立即向安監部報告，趕赴事故現場應急救援，配合交警部門進行事故處理，保險公司理賠等事宜。向站領導、站綜合辦、安監部報告交通事故相關信息及處理情況。

5.2.5財務中心職責：

負責搶救傷員所需資金的支付和善后所需資金的拔付。

6、交通事故應急處理程序

6.1當事人職責

（1）信息報告：撥打交通事故報警電話（122或110）或 委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤民警報案；向保險公司報案；同時向物資運輸部、安全監察部或廠領導報告。（2）報案要義：報案要做到迅速、及時，言簡意賅。一要簡要說清突發交通事故的案情、時間、地點；二要概要交通事故造成的人員傷亡、財產破壞、交通堵塞情況；三要通報報警人姓名和聯系電話。

（3）現場措施：停車，關閉引擎，拉緊手制動，切斷電源，開啟應急燈；夜間需開啟示寬燈、尾燈；在高速公路上，需在肇事點兩頭/ 8

按規定設置危險警告標志；做好防火防盜措施。（4）現場搶救：若發生傷亡事件，立即呼救急救中心（醫療急救求助電話：120或110），求救過往車輛幫助；若現場發生火災，呼救消防部門（火災求救電話：119或110）。

（5）現場保護：作好現場原始狀態，車輛、人員、牲畜、遺留物痕跡、散落物等不得隨意挪動位置。為現場搶救傷必須移動位置的，應作好原始位置標記，不得故意破壞、在交警部門未達之前，可用繩索等設置警戒線，以保護現場。

（6）配合處理：當事人必須如實向公安交通管理機關陳述事發經過，不得隱瞞、歪曲交通事故的真實情況，積極配合協助交警部門做好事故處理及善后工作，并聽候處理。

6.2物資運輸部職責

（1）接到交通事故報告且了解信息后，迅速、及時、簡要的對當事人作出相應部署。

（2）向安監部報告案情及應急救援計劃安排。

（3）根據交通事故等級，組織應急救援所需人員和必要物資等迅速趕赴現場進行現場處理。（4）配合交警部門作好事故處理工作。

（5）隨時向領導和相關部門及時報告事故處理信息。

6.3安全監察部職責

當發生重大、特大等級的交通事故，親臨事故現場指揮應急救援。交通事故應急響應 / 8

7.1 響應分級

根據《道路交通事故處理辦法》及人身傷亡或財產損失的程度，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

7.2 響應程序

7.2.1 交通事故應急響應啟動條件

1、交通事故為輕微事故的響應 1）、不啟動本預案

2））、事故現場當事人按交通事故應急處理程序進行；物資運輸部以通訊方式與當事人保持聯系，并作出相應部署；派出交通安全員、保險員理賠員趕赴現場指導工作并配合交警部門作好事故處理工作。3）、將交通事故情況報告相關領導及相關部門。

2、交通事故為一般事故的響應

1）、由物資運輸部啟動應急救援預案，組織應急救援所需人員和必要物資等迅速趕赴現場進行現場處理；

2）、安監部作好應急準備，隨時調動相關部門作出進一步的應急救援；

3）、安監部須隨時獲取現場事故處理工作信息，并作出部署； 4）、物資運輸部、安監部隨時向相關廠領導匯報事故處理情況。

3、交通事故為重大、特大事故的響應

1）、由站啟動本應急預案；

2）、安全監察部、物資運輸部、相關部門應急救援人員迅速趕赴現場，由安全監察部負責部署指揮應急救援工作；

3）、應急總指揮與事故現場建立通信聯系，負責做出各項應急決策，/ 8

指導現場事故的應急處理；

4）、現場應急救援人員在現場指揮員的領導下，積極搶救傷員，就近快速地轉送當地醫院； 5）、根據現場需要派出廠級現場協調組和專家組；

5）、協調財務中心，做好醫療費用支付工作； 6）、通知工會工作人員安撫和慰問傷亡人員家屬；

7）、視現場具體情況，求援各級力量和各方資源，積極開展事故現場救援工作，必要時求助中水公司或現場當地政府部門。

7.2.2 響應啟動

啟動本預案時，應由站長宣布。

7.2.3 響應行動

響應行動前，由站長召集召開應急會議，由安監部主任擔任前線指揮員，組建現場工作組。

8．應急結束

8.1應急結束條件

1）、傷員搶救成功或成功送至醫院； 2）、車載物資及財產安全轉移；

3）、交警部門現場出險結束； 4）、受損車輛送達汽車修理廠

5）、清點應急救援人員、回收搶險物資。

8.2 應急救援工作總結

1）、交通事故現場應急救援結束后，由站級總指揮作出事故善后工作安排，并將交通事故應急救援工作情況總結后向上級匯報。

2）、由安監部組織對本次交通事故應急救援工作進行總結評價，提/ 8

出改進意見。

9．事故調查和保險理賠

9.1事故調查

1）、由物資運輸部配合交警部門作好事故處理，并將情況報告站領導及相關部門。

2）、重大、特大交通事故由安全監察部牽頭，根據交警部門事故裁決書，組織物資運輸部及相關部門進行學習，認真總結，舉一反三，采取防范措施。

9.2保險理賠

由物資運輸部負責保險理賠工作。附則

10.1 術語和定義

10.2 預案備案

本預案由站突發事件應急管理委員會辦公室負責備案。

10.3 預案修訂

本預案由物資運輸部負責修改、更新，由站突發事件應急管理委員會辦公室負責對本預案每年組織評審一次，并提出修改意見。

10.4 制定與解釋

本預案由物資運輸部負責制定和解釋。

10.5 預案實施

本預案自發布之日起實施。/ 8

第五篇：關于全縣交通建設項目情況匯報

關于全縣1—9月交通項目建設情況報告

在縣委、縣政府的正確領導和高度重視下，在市局的大力關心幫助下，在縣直相關部門及各鄉鎮的支持配合下，通過全縣交通戰線全體干部職工的共同努力，目前，我縣交通項目工作進展順利，現將1—9月份交通項目建設情況作如下報告：

一、通村油（水泥）路建設項目

1、工程概況及建設進展情況

縣委政府計劃08——09年完成52個行政村37條331.76公里通村油（水泥）路建設任務，其中：油路234.8公里，水泥路96.96公里，計劃總投資27516萬元（其中，縣財政補助13956.7萬元）。截止2009年9月底，已完工20條109.8公里，在建17條221.96公里，累計完成投資23149萬元，占總投資31547萬元的73.38%。第三季度完成投資4170萬元。后所鎮、營上鎮均已全部完成08年通村油路建設計劃。

2、存在的主要問題和困難

一是通村公路建設資金缺口較大，這是影響工程進度的主要原因。

二是工程進度慢，保通任務重。

三是還需進一步加大工程建設監管力度。

四是還需進一步強化施工安全意識、質量意識，還需進一步強化管理。

3、下步工作打算

（一）提高認識，加強領導。切實加強組織領導，采取措施，落實責任，搶抓秋冬黃金季節，全力加快建設進度。

（二）廣泛動員，廣籌資金。利用一切可利用的資源，多渠道、全方位籌措建設資金，為通村油（水泥）路建設提供強有力的資金保障。

（三）嚴格標準，強化監督。嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》，加強對全縣通村油路建設項目工程質量的抽查。

（四）嚴格程序，控制質量。督促各鄉鎮及時辦理相關手續。嚴格監理旁站制度，做到實體抽檢不漏項，從根本上把好質量關。

（五）做好安全生產工作，確保安全施工。各鄉鎮指揮部要提高安全意識，采取有效措施，消除安全隱患，確保安全生產。

（六）做好工程交（竣）工驗收工作，加強公路管養。對已完工的工程，積極及時組織編制好交（竣）工資料，及時組織驗收。同時制訂公路管養措施，加強公路的管養。

二、富墨公路建設項目

1、進展情況

富墨公路建設里程45.3公里，總投資14140萬元。富墨公路自開工建設以來，在施工單位、監理單位，指揮部、各鄉鎮的共同努力下，現富墨公路路基工程正進入收尾整理階

段，路基四個合同段，完成路基土石方數量195.4782萬立方米，其中：挖土方45.6732萬立方米，挖石方68.325萬立方米；改河挖土方4.5萬立方米，挖石方5萬立方米，填方71.98萬立方米，支砌擋墻9.1428萬立方米，涵洞54道，其中蓋板涵14道，圓管涵40道，水溝12470米，橋梁： 13座橋的主體工程已全部結束。預應力空心板制作全部完成，待吊裝。累計完成投資9500萬元，1—9月完成投資3000萬元，占年計劃投資6000萬元的50%。累計到位資金8300萬元。

2、存在的困難和問題

（1）群眾防礙施工，嚴重影響工程進度

富墨公路沿線煤層淺，在開挖路基過程中，部分路段挖出一些煤質不好的煤，當地群眾經常到路基開挖處刨煤，特別是晚上，幾十人一起刨煤，到第二天，路基坑坑洼洼，又得重新處理基礎。既影響施工，又會帶來不安全隱患。

（2）單價太低，施工單位積極性不高

有人作過對比，富墨公路的單價是目前我縣所有公路中最低的。比如二標段的挖土方是3.9元/方，這點錢連挖機的油錢都不夠，所以，挖一方土，他們就虧一方錢，正因為如此，難予調動他們的積極性。

（3）地質結構復雜，高邊坡不穩，治理難度增大。同一個斷面，幾種地質結構，造成邊坡極為不穩定，有的邊坡高達三、四十米，治理難度較大。特別是吉克、九河地段，邊坡塌方隨處可見。這樣，增大了工程量，增加了投

資。

（4）富墨公路起點段的430米大街需盡快完成征地拆遷。

（5）墨紅集鎮規劃與富墨路口銜接段需盡快完成征地拆遷。

3、下步工作打算

（1）盡快撥付征地拆遷補償費，三個鄉鎮上報的補償費總計為4200萬元。

（2）請政府劃撥工程款給指揮部目前，指揮部就位的資金是8300萬元，工程支付近5300萬元，征地拆遷借款2360萬元，剩余資金已不多。富墨路路面工程招投標價是3700萬元，如果不注入資金，可以說，路面工程將無法完成。

（3）建設單位統籌協調，加強監管，督促施工，保證質量，搶抓進度，妥善解決消極施工問題。

三、富村至江底二級公路建設

富村至江底二級公路線路起于富村鎮S205線K61+200處，途徑富村木瓜村、小雨汪村、得村，老廠岔路口、大地小埡口、茅草坡、色補、新廠溝、小者村，十八連山鄉南側平壩、狗街子、魚洞田、干海子、上寨等地，止于國道G324線K2332+766處（云南與貴州交界處羅平縣江底），全長約73.5公里，路基寬8.5米，設計時速40公里/小時，圓曲線最小半徑為100米，最大縱坡為7%，橋涵設計的汽車荷載等級為公路—Ⅱ級，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投

資130000萬元，平均每公里造價1768.7萬元。資金來源為爭取上級補助91000萬元，自籌39000萬元。環境影響評估、地質災害危險性評估、礦產壓覆評估、水土保持方案、林地占用可行性方案評估、林地占用可行性方案評估、文物保護評估等八個報件均已批復，公路可行性研究報告已通過省發改委評審，待批復。目前正進行施工圖測設，預計10月10日前可完成初步設計。工程招投標工作也在緊張有序的進行。10月底開工是完全有可能的。

存在困難和問題

（1）時間緊，任務重，工作繁雜

（2）施工圖設計外業測設難度大。

下步打算

統籌安排人員，充分利用時間，確保施工圖按時完成。按時完成招投標，施工隊伍按時進場。

四、關于勝境關至興義高速公路、富源縣營上～羅平（桃園）三級運煤公路的前期工作兩條公路均已委托具有資質的咨詢機構開展項目建議書編制工作，其中，勝境關至興義高速公路的建議書文本已完成，并已上報到省發改委，待評審。

五、公路養護和管理情況

我縣農村公路管養里程1873.722 公里，其中，縣道330.021公里，鄉道1076.221公里，村道467.48公里。在克服人員不足、經費緊張等困難條件下，認真落實公路養護管

理辦法的要求，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，積極深入推進管養體制改革，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我縣公路整體路況安全通暢。

存在困難和問題

（1）資金缺口較大，經費緊張，日常養護工作開展困難。

（2）技術人員缺乏，養護力量簿弱，難以全面兼顧。下步打算

利用好現有資源，積極發揮主觀能動性，克服一切困難，確保我縣我縣公路路況良好、安全通暢。

2009-10-8