第一篇：職場黑話必須懂哦

職場黑話你必須要聽懂

所謂“職場黑話”，乃是一些口是心非的反話。因此，這些話都不能當真，如領導說“耽誤大家兩分鐘，我就講兩句話”千萬不要以為就是兩分鐘和兩句話，如果你要為此較真，定會鬧出不少笑話的；還有“考慮考慮”，其潛臺詞很可能就是“沒什么好考慮的了”；老板表揚你“溝通能力強”，可能是暗指你常聊天；老板稱你“為人隨和”，代表你可以隨時被解雇。職場黑話聽起來似乎有點高深莫測，其實在職場人的口中不斷出現(xiàn)，很多職場新人入職屢受挫折，原因就是不懂職場黑話。下面，小編為您羅列了一些常見的職場黑話，大家來看看吧職場黑話：說“可以放假”，其實是要你來加班

上司說話經常會有謎一般的“言外之意”，新員工千萬不要會錯了意

“明明說要休息可以不來上班，但一天沒去，卻馬上給你臉色看。”前天，才調到南京某機關上班的小季就因為沒有聽懂上司的“謎語一般”的話語而遭遇冷臉。其實平時上司常會說一些暗語，新員工可要聽明白了他的“言外之意”。

新員工遭遇：五一小長假前，才從部隊轉業(yè)到地方的小季就經歷了一次讓他摸不到頭腦的“上司謎語”。

放假前一天，快下班的時候，小季辦公室?guī)讉€人都不在工作狀態(tài)，想著明天就可以休息，都有點按捺不住興奮，有人在聊天，有人在收拾包，還有人在打電話。突然處長走進來，看到這一幕，似乎有點不高興，但口吻還算輕松，說了句，“過幾天上頭來檢查，大家工作都做完了？做好的可以不用來上班。”這樣一句話，小季沒在意，本來就是國家規(guī)定的假期，當然不用來上班了，何況他自認為工作都做完了。

4月29日一天，小季在家睡了個懶覺，又出去跟朋友聚了個會，等到他下午四點多上網的時候，卻發(fā)現(xiàn)辦公室包括處長在內的幾個同事似乎不約而同都在線上。辦公室的同事平時除了上班，極少上線，明明是休息，怎么他們都上網呢？小季心中頓時有不祥的預感。跟其中一個關系好的同事在網絡上一問才知道，原來當天大家都去上班，當然，除了他。第二天，小季起了個大早去上班，處長也在單位，小季遇到處長的時候沒看到一絲笑容，讓他仿佛感到一陣寒風吹來。

老員工解讀：那天處長口吻，明擺著是對大家都很不滿意，這樣的情況，誰敢說自己工作都做好了，再加上處長又強調上頭要來檢查，言下之意，大家都需要來加班。

職場黑話：問候“好久不見”其實說你業(yè)務量太低

新員工遭遇：莉莉是一家廣告公司的業(yè)務員，經常在外奔波，上班時間比較靈活，不一

定每天都出現(xiàn)在辦公室。但公司對于業(yè)務量的考核卻是絲毫不馬虎，每個月還將排名公布在公告板上。

莉莉的頂頭上司是部門的業(yè)務經理老張，今年45歲，平時講話不多，常面無表情，對員工要求卻是很嚴格。不久前，莉莉因為一些私事，幾天都沒有外出拜訪客戶，也沒到辦公室。一天在電梯里遇到老張，對方笑呵呵地問了一句“莉莉，好久不見哦。”莉莉一怔，笑笑也沒說什么，心想老張是不是遇到什么喜事了，心情這么好。沒過幾天，公司內部貼出通報批評名單，莉莉發(fā)現(xiàn)了她的名字，而這些名單是由部門經理提交給公司的。

老員工解讀：莉莉在后來跟資深同事聊天的過程中，無意提到此事，對方點醒她，經理一句“好久不見”是在批評她業(yè)務量不行呢！

職場黑話：詢問“是否戀愛”其實說你工作心不在焉

新員工遭遇：李靖最近考上了公務員，他的領導對他也親切。最近突有一次跑到他辦公桌前問了一句，“小李，你最近是不是戀愛了？”這讓才分手不久的小李聽得是云里霧里，哭笑不得。同事們都知道他和大學里談的女朋友分手不久，一般都盡量不在他面前提起戀愛或相關的事，領導怎么會哪壺不開提哪壺。

“這難道是要給我介紹對象嗎？”小李對此百思不得其解。可是不久后，小李發(fā)現(xiàn)，這位領導對他的個人問題似乎并沒有想象中那么關心，反而對他越來越冷淡，甚至見到面也不說話，讓小李惶惶不安。

老員工解讀：領導的意思是對小李最近工作心不在焉的狀態(tài)不滿意，想敲敲警鐘。職場黑話：夸獎“你有潛力”其實說你現(xiàn)在沒實力

新員工遭遇：小周是一家廣告公司的策劃專員，工作壓力很大，經常要寫策劃方案，幾天前，公司接到一個大單子，動員全體員工都參與寫策劃案，積極競標，并表示最后被客戶選中的有重獎。作為新來的員工，小周自然是絞盡腦汁，花了好幾天的時間寫了一個方案，交給部門主管過目，主管看過后，淡淡地笑了笑，夸獎起小周來：“還是很有潛力的孩子，好好干以后大有可為。”

聽了這樣的夸獎小周自然很興奮，感覺倍受鼓舞，認為這次自己的方案頗有競爭力，于是又回到家反復修飾，連續(xù)熬夜工作了幾天。誰知到，過了幾天，公司宣布結果，小周的方案連候選都沒有，這讓小周相當失落了好幾天。

老員工解讀：所謂的有潛力，一方面是對現(xiàn)在的狀態(tài)還不滿意，實力不夠；另一方面，又希望員工不要因此喪失信心，而應該繼續(xù)努力。

白領要聽懂的一些“職場黑話”

1、善于社交如果有一天你跟領導出去應酬，他在客人面前夸獎你特別善于社交，你先別高興得太早，因為那意味著你一定得在酒桌上好好表現(xiàn)，不將對方喝好喝倒，你可就真對不住他的夸獎了哦。

2、最近公司效益很不好許多老員工恐怕都非常害怕聽到這句話，因為公司的效益不好意味著可能養(yǎng)不活現(xiàn)在這么多人，裁員那一天可能已經不遠了。

3、這人很隨和要是哪天領導說你是個隨和或者好脾氣的人，你可以注意了，那意味著他認為你個性軟弱，容易被人欺負，準備喊你去做加班跑腿出差等等苦差事。

4、可以再考慮如果你的方案遭到領導這樣的評價，那你還是別再考慮了，直接換方案是最好的辦法，這句話的意思就是“不行”。

5、上級要來檢查當上司跟你講這話的時候，別以為只要明天自己謹慎度過就可以了，最好是今天就留下來加班。

6、夸你幽默別以為上司這樣一句話是因為你討好他讓他心花怒放呢，因為他也許在暗示你，你在辦公室講的黃段子太多了。

7、最近家里面事比較多？若是哪天上司莫名其妙地來了這么一句，相信他十有八九不是在關心你的家事，而是嫌你在工作上不夠努力哦！

8、聽說你跟某某關系不錯注意了，這是懷疑你私自向其他部門透露本部門的情況，若是哪一天發(fā)現(xiàn)你們部門和這個部門的設計方案重合了，那么這個泄密的嫌疑人無疑就是你。如何猜中上司的“謎底”？

一位從事人力資源研究的專家告訴記者，“上司謎語”的產生，首先與漢語言博大精深有關，同樣的話在不同的語境、語調下，也許意義相差甚遠甚至是截然相反；其次，這和企業(yè)類型也有關系，一般而言，包容、開放的企業(yè)文化以及寬松、和諧的團隊氛圍，會使得“打謎語”的概率小一些，相反，則“打謎語”就多一些；最后，還跟上司的性格有關，有些人喜歡有話直說，直來直往，不喜歡拐彎抹角，有的人則比較含蓄，給人留面子，講話點到為止。那么如何能夠猜中上司的“謎底”呢？

察言觀色法某民營企業(yè)的中層管理龔先生告訴記者，作為新員工，盡量懂得察言觀色，比如那話在當時的情況下是很自然，還是顯得很奇怪，如果一反常態(tài)，十有八九是在表達其他的意思。

及時請教法南京某區(qū)機關公務員李先生覺得，每個單位都有一些資深而熱心的老同事，虛心向他們請教，一定不會錯。不過需要注意的是，一定要問對人哦，若是問到了有小人傾向的同事，說不定告訴你反的意思，讓你出洋相。

集體裝不懂法“我以前有個領導，特別喜歡講話拐彎抹角。后來我們同事們就商量好，集體對她的話裝不懂。她說什么都只聽表面的意思，經常是誤會重重。上級領導在每個人面前都碰了釘子，只好慢慢改變說話習慣。”某雜志社編輯張燕告訴記者。

經常反省法“領導打謎語，大多只有兩重意思，一是表達對員工工作的不滿，另一方面就是為了激勵下屬更加努力的工作。因此，最好的辦法就是經常反省自己的工作，努力做好自己該做的事，這樣就不必猜謎了。”這是外企員工張先生的經驗。

第二篇：你不得不懂的職場黑話

你不得不懂的職場黑話（xiexiebang.com www.tmdps.cn）很多剛剛走出校門的職場新人會苦不堪言，因為那些從課本里習得的心直口快、有一說

一、仗義執(zhí)言，在辦公室的江湖中都顯得那么輕率突兀，你不得不懂的職場黑話。如果有人說“也許我可以加班把事情做完”，他很可能是在抱怨“你到底要我做到幾點鐘”；而“我不確定這樣是不是能夠執(zhí)行”背后的潛臺詞則是“這根本就狗屁不通”；還有，聽到“或許你可以去詢問一下別人的看法”可要小心了，因為這意味著“你等著看誰會理你”。難怪很多剛剛走出校門的職場新人會苦不堪言，因為那些從課本里習得的心直口快、有一說

一、仗義執(zhí)言，在辦公室的江湖中都顯得那么輕率突兀，透著骨子里的不成熟。他們也苦惱啊：“為什么工作之后，人就會變得如此不真誠?”明明是被取消了年終獎，卻要裝得毫不介意：“公司渡過難關最重要”；自己點燈熬油做出的創(chuàng)意被上司改得面目全非，也得咬著牙微笑，牙縫中擠出幾個字：“果然是不一樣啊”；看不慣身邊同事的某些做派，但又礙于情面，天天搜腸刮肚地沒話找話，擺出一副“姐妹淘”的親密模樣；原本早已經銀根吃緊，每次飯桌上還要豪爽地搶著買單，寧肯自己回家天天吃糠咽菜、泡方便面，也得在領導同事面前賺足面子…這樣口是心非的職場故事，換了誰都能一抓一大把，罄竹難書。仔細想想這件事其實挺玄妙的，因為它需要你練就一雙火眼金睛，審時度勢地準確判斷出說話人在某一情境下的真實用意--有點兒像高考語文試卷中的閱讀理解，好不容易讀完了文章，ABCD四個選項卻說得曖昧晦澀，無論你選了哪個，都還是覺得心里沒底，銷售工作計劃《你不得不懂的職場黑話》。考試題答錯了，后果大不了就是得不到分數(shù)；可身處職場，你手里的籌碼全都是真金白銀，還要搭上將來的前途，會錯了意，搞不好下個月的房貸都沒了著落。這就是為什么很多人可以在校園里大大咧咧不管不顧，到了職場卻要小心翼翼地夾著尾巴做人。于是，美劇《Lie to Me》在小白領之間廣泛流傳，因為它似乎能從心理學角度給我們提供一個可以實際操作的“解題思路”。劇中很多識別謊言的技巧，被粉絲們整理出來，在網上瘋狂傳播。比如--雙臂抱在胸前或者單邊聳肩，表示對自己說的話沒有信心；說話時下巴上揚，表示憤怒；輕皺鼻子表示不屑；單手掩面或者把手放在眉骨附近表示羞愧；一側嘴角緊閉上揚表示輕蔑；明知故問的時候會微微挑眉；摩挲自己的手是一種自我安慰的表現(xiàn)，當人們說謊時，這樣可以使自己安心…一下子掌握了這么多“測謊秘笈”，免不了要拿出來理論結合實際：鄰桌的小美女沖你微笑，你瞪著眼睛觀察她眼角有沒有起皺紋，因為秘笈里說了，皺紋代表著發(fā)自內心的喜悅；你抱怨本月銷售計劃很難完成，同伴一邊點頭附和著“我也是”一邊用手揉鼻子，哈，男人想要隱瞞事情的時候鼻子會癢；下屬向你匯報昨天的行蹤，等他滔滔不絕講了一大通之后，你淡淡地拋出一句“現(xiàn)在按時間順序從后往前再說一遍”。謊言被瞬間揭穿。可是，那又怎樣呢?其實，大部分的謊言是出于禮貌的應對，或者避免尷尬、迎合對方的意圖。比如：“你這樣穿一點兒也不胖啊”、“改天找你吃飯”、“我今天不能來了，我病了”、“我給你打過電話，但打不通”、“我今晚玩得非常開心，之后再跟你聯(lián)絡”等等。職場專家告訴我們，當一個人開始言不由衷、口不對心的時候，并不簡單地意味著他的人品出了問題。事實上，由于某些人無法對紛繁復雜的人際壓力進行有效處理，因此只能通過諸如“模糊價值觀”、“人云亦云”、“掩蓋部分事實”的方式來消除內心的不安和彷徨，尋求一種簡單的自我保護。

第三篇：職場辭職報告必須

尊敬的公司領導：

您好！首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。

我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入公司之后，由于您對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰(zhàn)。經過這段時間在公司的工作，我在原料采購領域學到了很多知識，積累了一定的經驗，對此我深表感激。

由于我自身經驗的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得公司目前的工作安排和我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致。

為了不因為我個人的原因而影響公司的生產銷售進度，經過深思熟慮之后我決定辭去這份工作。我知道這個過程會給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。

我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶來的不便。

為了盡量減少對現(xiàn)有工作造成的影響，我請求在公司的員工通訊錄上保留我的手機號碼1個月，在此期間，如果有同事對我以前的工作有任何疑問，我將及時做出答復。

非常感謝您在這段時間里對我的教導和照顧。在公司的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業(yè)生涯發(fā)展中相當重要的一部分。

祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利！

再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠理解我的實際情況，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。

來到公司也已經快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。

但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。

我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助您對新人進行入職培訓，使他盡快熟悉工作。

能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。在短短的兩年時間我們公司已經發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

此致

敬禮

辭職人：……

20年 月 日

第四篇：買自行車必須懂基礎知識

山地車與公路車的對比和區(qū)別

山地車和公路車有什么區(qū)別呢？山地車和公路車是兩種不同的概念，如果你是喜歡游山玩水的，選擇山地。如果喜歡速度對你的刺激，就選擇公路。山地外觀給人感覺復雜，沒有公路給人的感覺簡捷流暢，當然有些是不能夠看外表的，需要看得是車子的整體效果，尤其是在騎行過程中，才會體會到的。山地車感覺比較穩(wěn)，舒適，而且操縱性和制動性非常好；公路車的所有設計都是強調速度，因輪胎寬度較窄對路面要求高，濕滑路面容易打滑，靈活性較差。

從外觀來看，最明顯的區(qū)別有兩點：

一、山地車的胎比較細，山地車比較粗；

二、公路車的把手是彎的，雙剎；山地車的把手是直的，也有的是羊角架；從功能來看，公路車適合城市道路；山地車適合崎嶇不平的道路；最后，公路車一般是27的輪胎，而且輕巧，速度相對較快，山地車一般是26或24的胎，而且相對公路車重一些，所以速度沒公路車那么快。

從配件上來說，公路車和山地車的區(qū)別表現(xiàn)在：

輪胎：公路車700C相當于28寸，山地是26寸的輪徑；山地車的輪胎通常在1.9“以上（特殊賽道下可能會選用1.5”），而公路車的輪胎寬度多在20毫米上下。

車把操控件：山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。

車架：山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。公路車通常比較纖細（近年基于空氣動/ 17 力學設計的車架比較粗壯），而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精致。目前隨著制作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發(fā)現(xiàn)有什么相同了。

剎車：山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統(tǒng)。早的山地車使用吊式剎車系統(tǒng)，后來出現(xiàn)的V型剎車提供了更好的制動性能，現(xiàn)在最好的制動系統(tǒng)是從摩托車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量。

前叉：山地車的前叉屬于山地車一個重要部件，擁有較高的科技含量，性能與舒適都加剛性加輕量的一個結合體，而公路車前叉只是一個屬于車架相關的部件而已。

重量：重量對于山地和公路來說很主要的，比賽的時候，山地車可以達到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。車子越重，你所消耗的功也會增加，無形中增加自己的多余消耗。

山地車和公路車的性能區(qū)別就在于他們所針對的使用環(huán)境來區(qū)分的。

山地車適合使用在復雜的環(huán)境，這種所謂的復雜環(huán)境不一定是高山，也可能是其他復雜的環(huán)境，他不求一時的高速，而是綜合性能的全程高速，就像你不可能用奔馳轎車去越野一個道理。

山地車最終是更具環(huán)境的變化來進行合理組裝成的自行車。而環(huán)境最復雜的莫過于高山，所以大家貫以山地車給它們命名。

公路車，講究的是在一個特定的環(huán)境下，高速的行駛，而且這個/ 17 特定的環(huán)境是針對公路，所以大家貫以公路車命名。

他們真正的區(qū)別在于兩點：

第一點是整車的風阻，這也包括人。當速度越高，人的體能消耗的越多越快，但這種消耗不是在自行車與地面的摩擦力，而是與風阻，速度越高，風阻越快，當速度達到超音速的時候，那個風阻可是驚人的哦！公路車的設計相對來說風阻更加合理，既能有效的發(fā)揮人的極限體能，又減少風阻的阻力，但是相對來說，他的操控性非常低，當速度達到60公里/小時的時候，地上一個石子，一灘沙子，能車毀人亡。相對來說山地車的操控性更加好些。

第二點是牙盤和飛輪的齒數(shù)比，由此產生的騎行中能量以及技能的不同。關于這點，我無法簡短的說明，因為它是一個更為理論化的結構，而且只有實際操作才能感覺到。

職業(yè)自行車車手從來沒有人會用山地車的齒數(shù)比運用在公路車上。當然還有一種另類，那就是公路車越野賽，這是非常規(guī)比賽，越過障礙物，不是騎過去，而是扛著車子翻過障礙物。

買車注意問題

一、山地車的基本結構（目的：讓大家正確的了解山地車各部件的正確名稱）

車架、前避震、把立、把橫、拉桿、坐管、坐墊、坐管箍、曲柄組（左右曲柄+牙盤）、腳踏（左右）、中軸、花鼓（前后）、快拆、撥鏈器（前/ 17 后）、飛輪、鏈條、外帶、內胎、輪圈、輻條、雙控手柄（所謂雙控就是剎車把+指撥）、剎車（前后）、剎車管線。

二、如何選擇山地車（目的：讓大家了解山地車的分類，不是越貴就越適合自己，要根據(jù)實際情況制訂購車方案）

（1）山地車的分類

山地車根據(jù)騎行方式不同分為以下幾類

名稱

騎行方式

路徑

越野競賽（XCR）越野競賽、馬拉松競賽

所有類型的地形，最小的跳躍和下落

越野（XC）

越野、馬拉松

所有類型的地形，有小的跳躍和下落

全山地（AM）

耐力賽、林道、探險

所有類型的地形，有中等的跳躍和下落

自由騎行（FR）極限、下坡競賽、下坡，中等或更大的跳躍/ 17 和下落，技巧型下降

（2）山地車的選擇重點在車架，歐美國家的山地車發(fā)展歷史悠久，深諧車架的重要性，所以，他們的車架價格一般要占到整車價格的60%左右。選擇一個適合我們的車架需要根據(jù)我們的身高來定，選擇的關鍵是車架令小勿大。

身高（Cm）

車架高度（寸）160-165

13-14 165-170

14-16 170-175

17-17.5 180-185

18.注意：由于亞洲國家和歐美國家人員身體結構上的差異，所以在車架尺寸的起始位置上有所不同，以上車架數(shù)據(jù)為亞洲尺寸（起始位置：從五通到坐管口的直線距離）。

（3）我們對車架材料的選擇（車架材料的貴賤是導致車架價格高低的主要因素）

※鋼材質車架：這類車架的重量不輕，在雨天騎行后不易保養(yǎng)，焊接處容易生銹，技術已經被淘汰，不過仍然有很經典的手工鋼材質車架是許多人夢寐以求的東東。代表品牌：法國梅花。

※鋁合金車架：比鋼材質的車架輕了許多，但強度卻得到了提高，是現(xiàn)在路上跑的千元左右的山地車的首選，不過在焊接口的牢固程度上/ 17 不及高級車架。

代表品牌：捷安特、美國Trke（崔克）。

※碳纖維車架：顧名思義是由一種纖維組織一層層纏繞出車架的形狀，在纏繞的過程中加入了膠水，至于是什么膠水我就不知道了，不過我敢肯定不是“502”也不是“粘得牢”這類車架主要用于各項比賽用車，很專業(yè)的那種哦！

代表品牌：捷安特（美利達搞不出來）、法國LOOK、美國GT（好象是美國的吧？）后兩個品牌仿制品太多，國內銷售基本都是仿制品。※納米碳車架：將直徑0.7納米（nm）的納米級材料“弗拉綸”粒子滲透到碳原子的間隙之間，對所有碳纖維組織在分子鍵的基準上進行補強，車架的抗沖擊強度提高30%，耐用度提高10%，車架重量減輕15%，反彈性能提高5%！

“弗拉綸”是由60個碳原子結合成足球狀粒子，直徑僅為0.7納米。應用納米技術創(chuàng)造的“弗拉綸”粒子誕生出新一代碳素材料。納米工藝能控制到分子水平，并增強分子之間的結合力。這種材料可以發(fā)揮出比以往車架更驚人的強度：耐沖擊強度提高了30%。新一代碳素材料的誕生已經拓山地竟技比賽車架的未來。

代表品牌：捷安特，法國LOOK 目前還未見市場有仿制品，估計仿制都仿制不出來。

※鈦合金車架：最牛的地方就是它的所有焊接都是在密封的真空狀態(tài)下進行的，就好比把生產廠搬到了太空，（呵呵！厲害、厲害！）科技含量不用講了，結實耐用，整批出廠的報廢率較高，價格嘛，可想而/ 17 知了。用于公路塞競技車。

代表車架：捷安特亞洲車隊版，寶馬、保時捷（寶馬、保時捷沒有寫錯啦，他們真的有賣自行車啦！）需要注意的三個問題：

RC是什么：RC是指車架五通到后軸的距離。RC越長車的穩(wěn)定性越好，越短靈活性越好。

捷安特的問題：捷安特的液壓鍛造技術是目前為止捷安特最引以為傲的技術，全球獨有。所以這就是為什么購買鋁合金車架車，大家應該首先考慮GIANT。GIANT的車架在鍛造技術方面是全球最領先的，并且在全球也是口碑最好的架子。（這也是為什么GIANT和美利達的鋁架車，我肯定推薦GIANT的一個原因，那么購買高檔材質車架就更應該選擇GIANT公司的車架），并且GIANT公司對它的車架進行5年的質保。

整體車架的問題：所有的整體車架都是采用的縫合技術，并不是我們意義上的做一個車架的模具然后一壓就出一個整車架的整體鍛造技術。市場上很多不知名的整體車架，我見過最歪的是一個鋁架外部涂上石膏灰，然后打磨平整后噴上漆后在在外部刷上一層膠水。夠歪吧。

三、傳動系統(tǒng)的正確搭配（注意：這里不用“前后撥鏈器的正確搭配”這個標題是因為正確的齒比是由曲柄組的牙盤和飛輪進行配合，前后撥鏈器只是起到在各齒比間互換的作用。

（1）牙盤：

34（8是極限）

44（57 / 17 是極限）

（2）飛輪：9段飛 9、8、7 6、5、4 3、2、1（3）鏈條：一大一小的環(huán)扣，牙盤和飛輪的比例搭配不合適會出現(xiàn)鏈條斷裂的現(xiàn)象。希望大家不要出現(xiàn)這樣的情況啊，要不然就不是你騎車了而是車騎你了。

四、剎車系統(tǒng)

（1）懸臂型剎車：以前我也叫它吊臂剎車，叫什么無所謂了，這種古董在500元以下的車上也許還能見到。

（2）雙樞軸鉗型剎車：公路車的最佳伴侶、專職情人。

（3）V型剎車：10年前的技術。適合用于干旱天氣的比賽或者騎行。（4）碟型剎車：采用摩托車的剎車原理，適合雨天使用，但是重量不輕，至少高于V型剎車410克，容易變形損壞，維修保養(yǎng)比較費事。

注意：以上4種剎車的價格跨幅很大從十幾元錢到上千元錢不等，所以要根據(jù)自己的購買能力進行選購，SHIMANO（禧瑪諾）的平推式V型剎車，型號有BR-M960和BR-M760。5樓

五、車胎

（1）人字行車胎是作為導向胎出現(xiàn)的，尋跡性很好。

（2）橫字型車胎是作為動力胎出現(xiàn)的，特點是抓地力很強。/ 17（3）碎花型車胎中大碎花用于硬質路面的騎行，小碎花用于軟質的路面的騎行。

（4）光頭型車胎適合用于長途的硬質的路面騎行。

（5）萬向型車胎是產品工業(yè)化的產物，導向性和抓地力兼?zhèn)洹Ｗ⒁猓鹤钸m合我們騎行的搭配是前胎用人字型車胎，后胎用橫字型車胎。

六、如何正確的騎行一輛車

（1）騎行高度：手臂自然扶在車把上，兩腳腳尖向上墊到最高，車坐在人臀部的中間為最合適的騎行高度。

（2）騎行舒適度：用前腳掌踩踏在腳踏板上，膝蓋向車架B橫桿處靠近，腳掌向斜外側蹬踏，從正面看整個腿部成X型為最好。上坡時身體向前傾斜，重心前移手臂彎曲，臀部向上提，（注意：不可左右搖動前把手，不但起不到用力的作用還會造成翻車事故）

（3）把橫的選擇：手臂以把橫的垂直線向外偏5度，手掌外側距離把橫外側2厘米為最合適，如要進行長途的騎行可以選擇加裝蝴蝶把，因為長途騎行中需要手握把的不同位置來減輕手臂以及肩膀、背部和腰部的疲勞程度。

（2）SIJ（前避震器的下壓到回彈的行程長度）的調整不能多也不能少，要根據(jù)自己的體重和騎行路面的具體情況進行調整，軟硬適中，/ 17 太軟容易觸底，將底部螺絲沖爆；太硬容易把前叉頂開造成前叉的報廢。個人建議大家如果選用可調節(jié)的避震器最好將行程控制在80-100mm沖程范圍內，如果使用不可調節(jié)的避震器最好不要在坑洼路、碎石路、波型路騎行，不過大家如果有嘗試摔交的勇氣也不妨一試自己的身手了。

注意：長距離的騎行對男女性身體都不好。所以，在騎行過程中要注意定時進行休息與調整，順便檢查車輛的各項性能是否還能繼續(xù)下段路程的騎行。騎行的長度要根據(jù)各己身體的適應程度而定，不可一味的只圖距離、速度和海拔。

七、1500元的車輛選擇

2000元以內盡量選擇品牌整車，不要DIY，DIY一輛入門級別的山地車最少需要3000元，而且組裝出來很可能不適合自己的騎行。捷安特可選車型：660、680、670、激活-

1、激活-2、690、740、750、760、770（03、05版740都已經全部停產了，不過是很適合女性騎行的山地車，所以能買到是最好的）

美利達可選車型：維多利亞、勇士、勇士普羅、雄師、公爵。

8樓

八、當您想要想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車？大概有多少預算？你是想成為職業(yè)級的選手呢？還是只想把它當成一種業(yè)余健身的活動 ？在這里我們將會向各/ 17 位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構造與特性。您可以依據(jù)您自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。在所有的大前提之下，購買山地車最重要的一件事便是了解車架的尺寸大小是不是適合你，買到不合尺寸的單車就好象買到了不合穿的鞋子，非常不方便。怎么測試單車是否合乎你所需要的尺寸。

你可以將龍頭及座墊提起來，看看其高度是否正在齊腰部。

當踏板踩到底時，大腿與小腿必須幾乎伸直。

當你站立在上管上面的時候，上管到你下褲檔的高度應當最少保持8cm以上。9樓

購車的預算。

對一般的初學者來說，我們建議你購 買一臺完整、標準型、沒有減震裝置、鋼架車身的山地車。原因是，這種 鋼架車身的車就是在發(fā)明減震器前，一直被騎士們沿襲使用的山地車。沒有前后減震以及昂貴金屬的車身，車本身的價錢便實在多了。用實在的價錢，買結構結實的車身，可以跑各種不同的路面，零件出問題的機會也不多。在這里您同時要注意到，您的座車最好配上金屬的腳踏板，或者好一點的話也可換成夾式踏板。

另外一個比較省錢的方式便是購買二手的山地車。這種方法唯一的缺 點是與買二手 汽車一樣，很可能買到日后大小毛病不斷的車，因為你不知道這臺二手車的過去歷史與 狀況。在買二手車前，一定要找/ 17 懂車的人幫你檢查，一般來說，二手車的毛病，像車架本身如果受過創(chuàng)傷，很容易便看得出。給你的建議是，最好買只用過一年或兩年又只在一般路面跑過的山地車。另一個檢驗的方法就是看看這個賣主現(xiàn)有車的保養(yǎng)狀況 10樓 一般山地車

假如你是在找一輛可以在一般的路徑上乘騎的山地車，那么這種 Trail bike 就是你最佳的選擇了。這種山地車最大的特點是它有優(yōu)秀的前叉避震器以及高品質由鋼、鋁合金或碳纖維打造的車身。其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性，這種車通常經久耐用，使用很多年也都不會帶給您保養(yǎng)上的麻煩。一般乘騎的山地車，并不太在意單車本身的重量，所以它的車身構造十分堅固。但是它也不是不能朝輕量的方向去，像特輕的鋼或鋁制的車身都可以讓整臺車子的重量變輕，但一般來說除非是參加比賽用途的登山車，車子本身的重量都不太重要。

Giant Hunter2.0，城市休閑車，特別適合在城市道路上騎行，它的輪胎花紋，是那種類似全天候汽車車胎的花紋，有規(guī)則的排雨溝槽。在柏油路面上騎行的時候，比那些大膠粒的山地胎的附著力要強。

車把高，騎行時候正常姿勢.帶前避震.帶擋泥板和后架車型.車座為快拆，不用工具可以隨時調節(jié)高度。/ 17 自行車車架與身高尺寸(圖文)

參加自行車運動，最重要的器材莫過于您的坐騎——自行車了。

車架作為整個車子的骨架，最大程度地決定、影響了你騎行姿勢的正確性和舒適性，所以選擇一個合適的車架是至關重要的。

1.測量大腿長度i

測量時最好穿騎行服，站于水平硬性地面，并由一人輔助。身體直立，兩腳間隔約十公分。用書本或其他類似的東西平置于襠部，并向上施加小于坐車座的適當力度，測量書本頂部至地面的距離：i

2.測量身長t / 17

姿勢與步驟1相同，測量鎖骨之間V字槽底部至書本上端的距離：t

3.測量臂長a

水平站立，平伸手臂、掌心向前，測量從虎口到肋骨所在平面的距離 / 17

4.測量肩寬s

直立，放松兩臂，測量肩關節(jié)處的寬度s

以上尺寸每個測量三次，取平均值 / 17

根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以得到你所需要的車架尺寸：

公路車架尺寸＝i*0.67（cm）

山地車架尺寸＝（i*0.67-11.0）*0.394（英寸）

把立長度＝[（t+a）/2+x]-et

公路車x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（車架上管有效長度就是第一張圖中的“o”）

你所適合的曲柄長度：腿長范圍（cm）

曲柄長度

65cm76cm 170mm

79cm90cm 175mm

彎把寬度：（彎把的寬度是指中心至中心的長度）

肩寬范圍s 把 寬cm BikeVip

38cm 3846

自行車各部分名稱 / 17

第五篇：1職場必須知道的

1.職場必須知道的進入職場，就如同進入了正在比賽的足球場。作為新人，一開始隊友會體諒你的能力和經驗不足，但他們不允許你不了解場上比賽的基本規(guī)則，不允許你總在細節(jié)上出現(xiàn)差錯。倘若你總是“越位”，輕則再也沒人與你配合，重則會被替換下場——老板炒你的魷魚！作為職場新人，要盡可能地多了解一些職場的基本知識、規(guī)則和潛規(guī)則。一個良好的開始就是成功的的基礎，只有具備了相當?shù)穆殘鲋R，你才可能在進入職場后就如魚得水。

最好少說“不知道”

小趙剛參加工作幾個月，對自己的工作充滿了熱情；她是個快樂的女孩，百分之百的周杰倫Fans；小趙的頂頭上司Jack則是個超級的足球迷。一天早晨上班時，電梯里恰好只有他倆，Jack突然問小趙：“昨晚切爾西對曼聯(lián)隊，那個球是誰進的？”原來昨晚Jack看英超聯(lián)賽時，家里突然停電；等來電時，球賽快要結束了，所以Jack只知道1：0的結果，但不知道那個球是切爾西隊誰進的。

聽Jack這么問自己，小趙抱歉地搖了搖頭：“不知道”。

事情就這么過去了，但小趙慢慢地發(fā)現(xiàn)Jack對自己的態(tài)度有了變化，不僅不再像以前那樣對自己的工作給予指點和幫助，有時在走廊上見了面，自己跟他打招呼，他也沒有什么表情，甚至形同陌路。一開始，小趙不明白自己到底在什么地方得罪了Jack；想來想去，她知道了是自己那個“不知道”掃了他的興。

“至于這樣嘛？別說是個工作之外的足球問題，即使是個工作中的問題，作為一個參加工作才幾個月的新手，不知道的問題也挺多的，這很正常，為什么老把這種事掛在心上？！”小趙心里這么一想，于是覺得自己的上司Jack是個“小心眼”，在這么一個人手下干活沒什么勁，也肯定沒什么前途，因此，她對自己的工作從此也就失去了興趣，并決定找機會跳槽。Jack真的是個“小心眼”嗎？也許是的，但是，作為一般的上司，聽了小趙的“不知道”那三個字，心里也肯定不是滋味，因為它非常像一份嚴正聲明：“

一、此事與我無關；

二、我對此事不感興趣！”面對下屬這樣一種態(tài)度，Jack慢慢疏遠小趙是很正常的。

當然，作為下屬，小趙完全有理由要求自己的上司心胸更寬闊一些，但是，現(xiàn)實畢竟是現(xiàn)實；當你改變不了現(xiàn)實的時候，你只有先適應現(xiàn)實。在Jack的心胸無法變得更寬闊的情況下，小趙只有讓自己的言行更謹慎，至少對自己的上司和同事少說“不知道”。作為職場新人，你情況不是很了解，經驗不是很足，面對上司和老同事的提問，你回答不出來，這是很正常的，沒有什么可以覺得羞恥，但是，正因為你情況不熟，經驗不足，所以，你要表明你積極和主動的態(tài)度：“好，我馬上去查一查！”或者“我馬上去問一問”。

在當時的情況下，Jack可能是無意之間問問小趙，即便如此，他也是對小趙是充滿了信任，充滿了期待；他也知道并不是所有的人跟自己一樣是足球迷，都能回答出這個問題，但他要的是要的是一種共鳴，讓別人與自己“臭味相投”，因此，在那種情況下，小趙知道不知道那個球是誰進的并不重要，重要的是表明自己的態(tài)度；如果小趙當時這么回答Jack ：“切爾西對曼聯(lián)隊1比0？我馬上去查查！”那Jack又會是一種什么感想呢？在互聯(lián)網時代，要查一場英超聯(lián)賽的結果，會有多大的難度？

其實，除開極個別人是有意刁難，一般情況下別人問你的問題是對你的信任，因此，作為職場新人，你要把這種提問當作一種機會，能回答的就回答，回答不了的就去查資料或者去請教其他的人，這樣，你就經歷了一個從不熟悉到熟悉的過程，這就是一種進步；慢慢地，你對公司的情況就越來越了解，你的經驗越來越豐富，你也就開始成熟了。