第一篇：高速公路養護工程匯報材料

長濟高速公路新濟段維修保養工程

第五次工地例會

匯

報

材

料

*************有限公司

長濟高速公路新濟段維修保養工程養護*標項目部

二零一二年二月

我項目部的2月份整體工作計劃完全按照業主及監理的要求保質保量完成，在做好日常維修保養工作的同時嚴抓路面保潔工作使路面始終處于清潔狀態，做好全線百米標損壞的普查工作，此次普查中發現共計有409塊百米標缺損，具體樁號位置已上報至監理，對各個服務區進出匝道口進行了三次垃圾清理工作。

截止2012年2月24日，我項目部在本月內共完成更換因交通事故等造成的波形梁護欄板損壞124米，防阻塊29塊，立柱22根，立柱帽22個，托架5個。更換樹葉形防眩板5塊、更換普通形防眩板28塊，維修路肩板及U形槽共92米，清洗護欄板80.04Km。

我項目部施工人員在施工時嚴把質量關，對線型不順直、立柱傾斜的當場返工，不能因其局部的不合格對整體線形造成影響。對坑槽、水毀、路肩損壞的處理及維修嚴格按照監理及規范要求進行施工，不能因施工質量造成二次返工，浪費人力、物力、財力。

項目部多次召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須穿戴工作服，項目部內部要注意防火、防觸電，發現安全隱患要及時上報并進行整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

在施工時，不能因材料短缺造成停滯或延期，因此項目上安排專人對倉庫材料進行管理，每進一批材料都要進行登記，建立臺帳，進多少出多少剩余多少都要進行登記，材料不足時及時進行補充，以免材料短缺對施工進度造成影響。

內業方面，項目部安排專人負責，招騁對內業有經驗的人員進行管理，今年對所使用檔案盒統一進行了更換，使用規范要求的國標檔案盒，做到整齊美觀、齊全。

對業主及監理提出的問題我項目部已積極進行了整改及落實，對全線損壞的活動護欄及時進行維修，邊坡垃圾及服務區進出口邊坡已進行幾次清理收效良好，并安排保潔員對收費站，服務區進出口做為保潔重點，同時緊抓全線保潔工作不放松。

下月項目部的工作計劃：1）加強路面保潔員的管理，嚴格各項獎罰制度，使路面始終處于清潔狀態。2）加強對路面保潔員的安全教育工作，確保人身安全。3）做好日常維修工作，在修復護欄板時要重點保證工程質量，嚴把線形關，不能對自己安裝的護欄板進行二次調整。

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長濟高速養護*標項目經理部2012年2月26日

第二篇：高速公路養護工程安全手冊

滬昆高速昌金段2014年路面專項工程

高 速 公 路 養 護 工 程 安 全 手 冊

江西省嘉和工程咨詢監理有限公司昌金駐地辦

2014-10-24

高速公路養護工程安全手冊

一、通則

1、在高速公路養護施工項目中,項目經理是該工程項目安全生產的第一責任人,施工隊長是負責施工作業現場的第一責任人,施工員是所負責施工作業現場各工序安全的第一責任人,各部門負責人、班組長是本部門、本班組的第一責任人。

2、高速公路養護項目的施工方案中必須有明確的保通方案和安全技術交底內容。

3、凡在公路上進行養護維修作業的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，保通人員必須穿保通服指揮現場交通，工作區內禁止穿涼鞋、拖鞋、赤腳、光背，保證施工路段行車安全。

4、人員在進入施工現場之前，必須接受專門的安全教育和養護作業規程培訓，提高安全意識，增強事故防范能力。作業前必須聽取安全技術交底，掌握交底內容,明確安全注意事項及各自的工作任務。作業中嚴格執行安全技術交底要求，不進行安全技術交底嚴禁開工作業。

5、凡在公路上移動作業的養護機具駕駛室頂端必須安裝黃色警示燈，尾部懸掛“施工車輛、隨時停車”標志牌。所有機具設備在進 入現場之前要全面檢查。機械上的各種防護裝置及監測、指示、儀表等自動報警、信號裝置應完好無損。不完好或已失效的安全防護裝置不得使用。

6、公路路面養護維修作業必須按作業控制區交通控制標準（即行業標準JTG H30-2004《公路養護安全作業規程》）設置相關的渠化裝置和標志，并指派專人負責指揮交通。作業控制區進出口必須按《規程》要求設在作業控制區的下游過渡區，施工車輛進出作業區必須走專門的進出口，并服從保通人員或安全協管員的指揮，不得在其他任意地方進出作業控制區。

7、在高速公路上養護維修作業時，應由車輛接送養護維修人員。養護維修作業人員不得在控制區外活動或將任何物體置于控制區以外。必須到控制區外時,應有專人指揮,但必須保證人員處于安全狀態。作業時應遵守勞動紀律，集中精力，不得打鬧戲嬉。工作期間所有人員禁止酗酒、賭博，嚴禁神志不清的人員和帶病人員進入作業現場。

8、特種作業人員必須持有特種工操作證，非專業人員不得操作機械或電氣設備。

9、作業中出現危險征兆時，作業人員應暫停作業，撤至安全區域，待危險排除后方可恢復生產。組長或領工員不得違章指揮，強令人員施工。作業中發生事故時，必須及時搶救人員，迅速報告上級，保護事故現場，并采取措施控制事態擴大。

10、項目部應為所有直接參加養護施工的員工購買人身意外傷害保險且保額不得低于10萬并督促勞務合作群眾隊伍為直接參加養護施工的勞務工購買人身意外傷害保險。

二、施工現場人員安全守則

（一）施工隊長（現場負責人）

1、對作業區內的人員在生產活動中的安全和健康負責，是所負責施工現場安全生產的第一責任人。

2、施工現場必須嚴格執行安全交底制度。每道施工工序前都要進行安全技術交底。施工隊長向全體施工人員講解施工作業中的危險點和應該采取的安全措施以及作業中的注意事項，講解后，由施工班組和現場安全員三方簽字，各留一份。在具體施工中應按照當天的生產內容，針對作業環境、天氣狀況和可能遇到的不安全因素提出具體的、有針對性的安全要求。

3、有計劃、有步驟地對人員、機械進行工作安排，熟悉每個工種和工序的具體任務和位置，并時刻監督進展情況。

4、親自布置重、中型機械、機具的裝卸、捆綁的安全工作。

5、做好安全作業現場安全生產督查工作，及時發現并排除機械傷害、觸電、高空墜落、坍塌、物體打擊、瀝青燙傷、車輛追尾、闖入作業區等事故隱患，保證工程安全、有序地進行。

6、督促施工隊人員正確使用勞動防護用品，嚴格執行安全技術措施。

7、工作結束認真總結經驗教訓。定期分析不安全因素，發生事故應做到“四不放過”即：事故原因不查清不放過，事故整改措施未落實不放過，事故責任人未處理不放過，員工未受到教育不放過。

8、在施工過程中發現違章現象或冒險作業，予以阻止和糾正，必要時有權暫停施工，匯報項目經理后再做處理。

9、對本施工隊所出的各類事故，有直接管理責任，有責任保護事故現場，采取有效措施防止事故擴大。

（二）施工員（民工）

1、所有施工人員必須身體健康并簽訂有安全責任書。

2、認真接受安全教育和施工隊長布置的工作任務，明確各自的職責，并提前準備好所使用的防護用品和工具用具。按規定佩戴勞動防護用品和穿著桔紅色工作服，禁止穿拖鞋、涼鞋、赤腳、光背。神志不清的人員禁止進入作業現場。

3、施工人員進入施工現場必須乘坐專門的運送車輛，禁止乘坐在人貨混裝的車斗里或機械上。對違反載人規定的情況，拒絕乘坐并有權要求專車運送。

4、進入施工現場后，必須在作業區內進行活動，禁止超出作業區，因工作原因必須到作業區外時應報施工隊長同意，做到一停二看 三通過，并應有專人看管，確保處于安全狀態。

5、在緊靠通車車道作業時，應根據機具、機械的情況變換角度和位置，最大限度地保持最高的安全系數，可以要求派專人打旗指揮交通，保證施工安全。使用的長物工具如锨、鎬等應相互關照，防止使用過程中傷人。

6、作業中的人機配合要遵守人跟機走的原則。當機械前行時，人員不得倒行在機械前方對機械進行清掃（如碾壓時清理壓路機輪子）；機械倒行時，嚴禁任何人在機械后方活動。遠離機械、機具轉動部分（如齒輪、皮帶等），不得將身體或工具靠近轉動部位。

7、休息時，應選擇在護欄以外的安全地方休息。

8、不得隨意拋灑廢棄物、垃圾和剩飯菜，廢棄物品、剩飯菜和一次性餐具應當裝進垃圾袋帶出作業區，不得隨地亂扔。

9、施工任務結束后，及時清理現場機具和雜物，清掃路面，做到整潔衛生后集體乘車離開工作區。

（三）現場專（兼）職安全員

1、在施工前，接受施工隊長的安全技術交底，簽字確認并認真執行，接受必要的班前安全教育并把記錄歸檔。

2、熟練掌握施工中的安全技術措施并監督幫助作業人員嚴格執行。

3、負責在工作及活動場所和有關設施、設備上設置明顯的安全 警示標志，對于設置不足的有權要求施工隊長整改，對不予整改或整改不力的，有權提出處理意見。

4、對現場違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的人員和行為進行查處，對現場存在的隱患，下達整改決定。

5、對存在較大的危險分項工程應現場旁站監督，防止機械傷害、觸電、坍塌、物體打擊、高處墜落、瀝青燙傷、交通事故等傷害事故的發生。

6、堅持每日巡查，發現問題及時向領導提出改進措施，監督整改，遇到緊急情況，有權停止其作業并報告領導及時處理。

7、發生工傷事故，及時保護現場，組織搶救及立即報告項目經理和上報公司。

8、參與事故調查和分析，按照“四不放過”的原則處理安全事故，并及時、如實、準確統計上報事故。

9、堅持做日常安全檢查記錄，記錄檢查中發現的事故隱患、整改情況等。

（四）保通人員或安全協管員

1、保通人員或安全協管員應身體健康且反應靈敏，須遵守勞動紀律、忠于職守、禮貌待人、不說臟話，不在施工現場打架斗毆或嬉戲玩耍。

2、進入施工現場前保通隊長應先進行儀容儀表檢查,檢查各種通 訊工具、防護服等的佩戴情況，并進行必要的安全教育和安全交底。

3、保通人員或安全協管員應先熟悉工作環境，明白工作任務。乘坐專用的車輛到達需要封閉路段，嚴格按照《公路養護安全作業規程》順車流方向擺放安全標志、標牌等布置作業控制區，保證各種標志標牌齊全、到位，不得減少安全標志和縮短安全距離。特別是施工車輛進出口的設置嚴格執行規程要求，設置在下游過渡區。

4、待作業控制區設置完備后，指揮經過車輛減速慢行，以便正確引導施工車輛及機械從作業區的進出口進入作業控制區。發現有料車或施工車輛時，應盡早指揮車輛壓低車速，指揮后隨車輛減速跟隨，防止緊急剎車或突然停車造成后方車輛判斷不準而造成追尾或沖入作業區的事故。在施工車輛駛出工作區時，應當觀察、了望在沒有車輛經過或后方車輛較遠確保安全的情況下，指揮施工車輛加速駛出作業區，慎防撞腰、追尾、闖入控制區等重大事故的發生。

5、在指揮經過車輛時應集中精力，有規律地向同一方向揮旗，不得因揮旗給行車造成錯覺或視覺障礙，影響正常交通。

6、在前方指揮的保通人員或安全協管員要及時發現經過車輛的狀態，發現異常（特別是駕駛員疲勞駕駛致使車輛失控）時，應大聲提醒施工人員撤離危險地帶，并迅速采取措施控制危險車輛，在執行過程中要時刻注意自身的安全。

7、對安全標志進行巡查時，特別是在單幅雙向通車的情況下，發現安全標志錯位或傾倒時，保通人員或安全協管員應保證在無車輛經過時，快速跳過中間隔離帶將安全標志恢復原位，并迅速回到安全控制區內。

8、工作結束要按照設置時的反方向從終止區向前方收集安全標志和設施，嚴禁違反操作規程收標。

9、協調項目部與業主、地方路政、交警的關系，將其要求與施工密切結合起來。

10、愛護公私財物，對于執勤物品：對講機、反光背心、頭盔、反光腰帶、雨鞋、照明燈具等要妥善保管，認真履行交接手續，不得故意毀壞或占為已有。

（五）技術員

1、遵守并認真執行有關安全生產規定，對所管轄施工作業技術安全負直接領導責任。

2、根據安全技術交底內容嚴格控制各個工作環節，對機械傷害、觸電、坍塌、物體打擊、高處墜落、瀝青燙傷、交通事故等傷害事故的安全措施督促、落實，隨時糾正違規、違章現象。

3、根據施工現場實際補充編制分項分類的安全技術措施，發現不符合技術規范要求的，有權提出更改完善意見，使之完善和充實。

4、對施工現場的安全隱患，有權督促糾正、整改或通知安全員落實整改，對不服從整改指令的匯報項目經理。

5、監督施工設施和各類安全防護物品的使用情況，發現不符合規定的防護用品有權提出更換或報廢。

6、對施工中的不安全行為要及時制止，對不能自行解決的不安全狀況，要及時報告項目部進行解決。

7、參加項目部安全生產大檢查，參加一般傷亡事故的調查處理工作。

（六）試驗員

1、遵守試驗檢測規則，注意防火、防毒、防爆、防觸電，正確使用勞動防護用品，做好自我保護工作，防止意外事故發生。不得隨意帶出違禁物品。

2、愛護試驗儀器設備，對所使用的試驗儀器、儀表、機具、試劑、電器、電路、設備妥善保管，并進行經常性的保養，安全操作，確保試驗儀器設備正常完好、量值準確。

3、在通車道路上進行檢驗時，要求保通人員按照《公路養護安全作業規程》要求設置控制區，并有專門的人員進行現場指揮。

4、檢測操作時，應熟悉檢測任務和檢測中的安全要點，重要檢測項目或帶電作業應由兩個以上人員進行操作，互相監督互相提醒。

5、試驗結束后，清掃場地，檢查線路，整理試驗儀器及試驗資料，人員迅速撤離現場，不得停留。

6、參加質量事故處理并分析原因。

（七）機手

1、接受施工隊長的安全技術交底和必要的安全教育，熟悉施工的現場環境和安全狀態。了解工作環境，明確工作任務。

2、進入施工現場前對所使用的機械進行檢修，保證機械設備的正常使用。

3、機械使用拖板車拖運時，現場應有專人指揮。在機械駛往拖板車時應仔細觀察路線、機械的接近角和離去角，確認搭板與車輪吻合、不錯位，并切實做好搭板與車輪間的防滑措施，防止重心偏移造成側滑、傾翻，停放完畢后幫助拖板司機將機械捆綁牢固并離開駕駛室。在機械運輸當中，機手不得停留在駕駛室內。到達施工現場后，緩慢啟動機械，注意觀察機械的接近角和離去角（特別是履帶機械更要注意），安全離開拖板車，將機械放置在機械停放區內，不得亂停亂放。

4、在作業控制區內行駛時應當時刻注意人與機械之間的距離，注意周圍人員活動情況，小心駕駛，防止機械傷人。機械倒行時，必須有專人指揮，在不清楚盲區內有無人員和物品時嚴禁倒車。

5、當機械前行時，機械前方人員不得倒行對機械設備進行清掃（例如壓路機）；機械倒行時，機械后方嚴禁有人員活動。

6、在施工區內作業時，機械嚴禁超出作業控制區，在機械前進或倒退時，注意觀察人員和設施情況，避免碰撞造成人員、財物損失。

7、當在施工現場對機械進行檢修時，應當用襯布將地面襯起來以防油污染路面。各類雜物、垃圾等不得隨意拋灑，應當放進車內帶出作業區處進行處理。

8、參加機械事故處理的全過程，積極配合經理部安全領導小組工作，做好對事故的調查、處理、教育方面的工作。

（八）司機

1、司機應保證自己駕駛的車輛三證即行車證、強制保險、司機駕駛證齊全。司機人員應接受必要的安全教育，熟悉施工的現場環境。

2、進入施工現場前對所駕駛車輛的潤滑油、燃油、氣、電進行檢查，使車輛剎車有效、方向靈活、燃料充足、儀表正常、附件齊全、潤滑到位。

3、進入作業區應提前觀察后方有無來車，有來車時應將來車車速緩慢壓低后按照保通的指揮從作業區的進出口進入現場，不得緊急減速；駛出作業區時應視來車方向無來車時由保通指揮從作業區出口加速駛出作業區。對不按照規范進出作業區造成交通事故的，司機承擔直接責任。

4、遵守高速公路安全要求，不得搶道，長時間占超車道，駕駛時不得接聽手機或吸煙，更不準酒后駕駛或在不清醒的狀態下駕駛。進入高速公路必須系上安全帶，并有義務要求乘坐人員系上安全帶。

5、對運輸材料（如：護欄板的車輛）應按材料的長度配備車輛，不駕駛不符合裝載規定的車輛。

6、施工車輛一律懸掛紅旗和施工標牌，司機下車一律穿反光背心。

7、接受項目部的安全檢查，積極整改，糾正錯誤，及時消除事故隱患。

8、愛護環境，不隨意拋灑廢棄物，做環保的模范、文明的標兵。

（九）現場電工

1、現場電工應身體健康并持有電工特種作業證，用電應按TN-S系統配置，禁止使用報廢和淘汰配件，以保證漏電保護有效，發生故障能隨時切斷電源。

2、在機電設備進入施工現場前，電工要對所有的設備進行試用，保證所有機電設備能夠正常使用。

3、進入施工現場，電工對設備進行必要的經常性的檢查，發現異常要及時進行處理。

4、監督檢查施工現場人員使用電源的安全性，保證線路安全可靠，漏電保護有效。

5、對機電設備進行修理時，不得單人操作，要有人員監護。不得讓沒有經過培訓的人員修理或幫忙修理。電工在技術范圍內維修不了的機械設備應報告項目部到專門的維修地點進行維修，不得冒險作業。電工對冒險指揮有權不予執行。

6、機具設備撤離施工現場，電工還要對其性能進行一次檢查，發現異常及時進行維修。

（十）保潔員

1、保潔員必須身體健康，作業時應穿著桔紅色工作服，必須頭腦清醒，反應靈敏。

2、在清掃作業時應逆車流方向進行，不斷觀察行車狀況，發現異常應立即避讓；在清掃過程中，掃把不能伸進其他行車車道。

3、更換半幅打掃時，應從橋梁或通道下方穿過高速公路，不得橫穿高速公路路面。

4、所使用的車輛應放到邊坡下方，不得鎖在高速公路護欄板上和緊急停車帶內，禁止在高速公路上騎自行車。

5、清理路肩、邊坡及征地范圍內雜物和高草，疏通排水設施，包括邊溝、泄水孔等要防止坡陡滑倒摔傷。

6、清理中央分隔帶、隔音墻、伸縮縫內雜物、雜草及碎屑，要有專人負責觀察指揮交通，保證安全。

7、對綠化帶中的樹木花草進行修剪、施肥、灑藥、澆水時要嚴格按照規范設置作業控制區，并派專人負責現場安全。

8、發現行人及牲畜進入高速公路隔離柵內，有義務進行阻止。除做好以上工作外，還要服從接受養護、路政人員的管理、監督，完成他們安排的臨時任務。

第三篇：高速公路養護分中心匯報

XX養護分中心匯報材料

XXX分中心成立于2005年4月，位于XXX高速公路816K處，與XXX收費所為同一小區，占地面積約21000平方米。分中心內設綜合室、工程室、拌和站三個部門，目前共有員工X人，其中分中心負責人X名、綜合室x名、工程室2名、拌和站6名。在設備配置方面，分中心配有X型瀝青拌和站一座，裝載機一臺，400千伏安變壓器供電及備用電源500千瓦發電機組一臺、養護綜合車兩臺。現將養護分中心自X以來的工作情況匯報如下：

1、分中心主要承擔X公里的瀝青混凝土路面養護工作，每年年初都將對全線進行一次仔細的路況調查，根據調查結果確定每年的初步施工計劃及施工方案。

2、分中心所轄所有養護工程項目均通過公開招投標的形式確定施工單位，如專項銑刨、微表處和日常養護；另外還引進監理單位加強對養護施工的安全、質量、進度進行監管、監督。

3、分中心根據各養護工程特點制定了《XX分中心日常養護工程管理辦法》、《XX分中心專項養護工程管理辦法》、《XX分中心安全生產管理辦法及處罰標準》及《XX分中心安全生產應急預案》。

4、設立各養護工程項目安全生產費用，為合同總金額的1%,銑刨修復工程還設立了雙向通行安全生產管理費用。

5、分中心除了對瀝青路面出現的坑槽、裂縫、車轍、沉陷等病害進行日常養護外，還進行一些預防性的養護，主要包括銑刨修復、微表處、坑槽修補、裂縫處理。另外還引進了一些先進的新工藝，如超薄磨耗層、鉆孔排水、大粒徑半剛性柔性基層、低噪音微表處。自2006年至2010年年底，XXX累計完成銑刨修復工程單車道94.977km、微表處工程160.069km、霧封層93.24km、超薄磨耗層4.02km，有效的提高了XX北段的路況以及路容路貌，確保高速公路的安全暢通。

6、為確保高速公路的安全暢通，對于路面坑槽修補要求限時修復，修復時限為24小時；另外要求專項銑刨修復工程除按照《公路養護作業安全規程》（JTGH30-2004）擺放標志標牌外，另增加一塊限時修復標志牌，將施工路段樁號、開始封道施工時間、結束施工時間向社會車輛公示，并且要求施工現場必須懸掛安全生產宣傳橫幅。

7、要求各養護施工單位在進行封道施工前，需提前將封道申請提交XXX審批，由XXXX向社會車輛發布施工信息。

第四篇：工程養護交流匯報材料

養護應急救援中心工程養護

會議交流材料

齊魯交通發展集團有限公司青臨分公司成立以來，養護應急救援工作在分公司相關業務部室和分公司黨委的正確領導下，結合養護應急救援中心工作實際，扎實開展各項工作，以養護救援管理工作制度為指導，持續深入開展預防性、精細化、常態化、標準化、生態化養護標準，實現了青臨高速公路路面平整、綠化美觀、道路暢通、邊坡平順的總體目標，保障了青臨高速公路安全暢通。現將具體工作中創新及2016年工作打算匯報如下：

一、多措并舉開展養護應急救援創新工作

我中心堅持在實際工作中創新，并以創新運用在實際養護作業中為目的。結合養護工作的實際情況，養護人員集思廣益，不僅積極探索自主創新，而且還開拓工作思路，創新工作方法，較好的解決了一些工作中的難題。

（一）養護日常巡查以車輛巡查和步行兩種，由于視線范圍所致導致路基邊坡、排水溝、隔離柵等路產范圍內的病害不易被發現，步行巡查發現問題較全面，但巡查效率偏低，安全系數低，中心巡查視頻記錄儀的研發，極大地提升了日常養護巡查效率和安全性，降低了養護成本，方便養護巡查時即時采集路況資料和采集路面保潔、附屬設施維修即時影像視頻資料，完整詳實記錄道路通行情況、提高突發事件應急處置速度，同時對節約資金、節省人工、節省巡查時間等效果顯著。

（二）車載式融雪劑撒布機經過進一步的改進，性能更穩定、撒布更均勻，可對大型撒布機有效補充。再加上懸掛式撒布機、大型除雪撒布車、融雪劑上料機等，使分公司的除雪設備形成了一個系列，可以更好的應對除雪保通工作。

（三）綠籬修剪機修剪速度比人工修剪的效率提高近13倍，美觀程度和效果不言而喻，人工修剪存在參差不齊的現象，且因人工長期疲勞作業及視覺偏差易造成不順直、不整齊，從而達不到綠化養護的美觀目標要求。綠化修剪裝置能夠適應高速公路綠化管理工作需要，其工作效率及修剪后的美觀程度完全符合技術要求，能創造良好的經濟效益和社會效益，具有很高的推廣應用價值。

（四）建立“五位一體”的管理模式。為貫徹集團公司“暢通主導、安全至上”的方針，青臨分公司建立了高速路政、交警、養護、救援、信息“五位一體”的聯動工作管理模式，凝聚各方力量，促進工作開展，提高應急救援和道路保暢工作的時效性和處置效率，為建立“暢、安、舒、美”地高速運營環境，及24小時常態化、規范化、制度化聯動工作機制，提升應急救援保暢通能力，提供強有力的保障。

（五）針對除雪過程中，各收費站匝道路面窄，大型除雪設備除雪效果差，調頭困難，且浪費時間，通過小型除雪鏟的利用，可以方便的解決收費廣場、匝道的積雪，同時大型除雪車輛也避免來回上下匝道、調頭，直接在主線進行除雪，在保持連貫的基礎了也節約了時間，為盡快除雪開通道路打下了基礎。

二、2016年工作打算

（一）建章立制、整合資源。養護應急救援中心成立伊始，首要工作是制定制度辦法、明確單位及崗位職責。根據集團和分公司的制度辦法要求，細化中心的辦法、細則，根據上級要求結合管理實際，確定單位及人員崗位的職責。通過重新整合，組建養護室及基層養護單位人力資源，在現有養護人員的基礎上，根據崗位設置、人員情況，合理調整和搭配人員組成。

（二）實施養護人才戰略。一是在現有養護管理技術人員的基礎上，加大培訓力度，提高養護管理技術人員的素質；二是儲備養護管理、技術人才，制定相關辦法、措施，做到能及時發現和引進養護人才；三是建立高中低不同層次的養護人才梯隊。

（三）推行“引入競爭機制、實現管養分離”的養護模式。招標確定日常保潔社會化專業隊伍，建立責任明確、運轉協調高效的養護管理考核機制，實現考核得分與計量支付掛鉤。

（四）做好應急救援工作。一是以中心內部人員為主，以利用社會救援隊伍為輔，整合應急救援搶險隊伍；二是充分利用目前有效的機械設備，做好日常維護和檢修，提高設備使用效率。同時利用具備救援資質的社會力量，確保關鍵時刻能拉的出、用的上。積極加強與路政、交警等部門的聯動，完善“五位一體”管理模式，提高快速反應處置救援保暢能力。

（五）做好小修保養工作。分析、總結，不斷完善小修保養工程清單管理辦法，嚴格養護計量、考核，強化管理措施，做好養護工程成本核算與分析，提高養護承包管理規范化、專業化水平。

（六）加強養護工程施工管理。嚴格工序驗收、工程量確認，準確、詳實施工記錄，做好質量、安全、進度控制，確保養護工程優質、高效、安全、按期完成。

（七）加強安全生產管理工作。進一步加強安全教育，嚴格貫徹落實安全生產制度，重點抓好養護巡查人員及各施工單位巡查、作業人員安全教育，對安全檢查中暴露的問題嚴肅處理，并立即整改，確保不發生任何安全生產責任事故。

第五篇：養護工程監理匯報材料

高速公路養護工程監理交流材料

尊敬的各位領導、同志們：

隨著陜西經濟的飛速發展，陜西的高速公路在又好又快的建設中于2012年底將突破4000公里，其中交通建設集團公司負責運營的高速公路達到了2730公里，進入養護階段的高速公路也已達到1900多公里，在這個背景下我們要充分認識到養護工作的重要性。

一、提高認識，統一思想，深刻領悟做好養護監理工作的現實意義

為了踐行“發展現代交通，奉獻一流服務”的行業理念，全力做好“三個服務”，為人民群眾營造“暢、安、舒、美”的行車環境，首要的就是要保證通行安全，而保證通行安全的前提就是做好養護工作，做好養護工作是社會形象的需要、行業形象的需要、企業形象的需要。集團公司將公路養護工程全面推向市場，標志著精細化管理工作延伸到了養護工程，是集團公司推行全面精細化的重大舉措。咨詢公司將積極適應這種新的形勢，全面做好公路養護監理工作。

二、精心準備、科學組織

（一）精心準備

根據當前公路養護工程監理的需要，我公司立即召開相關會議，提出了高起點、高標準、嚴要求，打造精品工程的目標。公司要求每個養護項目的監理人員始終保持清醒的頭腦，統一認識：“沒有質量保證的進度只能是零進度”，使現場監理人員牢固樹立“質量是工程的靈魂，是監理工作核心”的思想。工程項目不分大小、不分關

鍵與次要，統一標準、嚴格要求。公司為此新購置車輛3臺。

（二）科學組織

公司根據每個養護項目的工程特點，組織了一批經驗豐富的專業技術人員，并制訂了嚴格、規范的管理制度。

1、檢查承包人占用工程用地計劃及落實情況；

2、審批承包人的工程總體進度計劃（含實施性施工組織設計）；

3、復核設計圖紙，參加設計交底會；驗收地面線，并進行必要的復測；

4、審查承包人進場機械設備和人員履約情況，使之滿足標書要求；

5、審查承包人的駐地建設與施工便道、供電設施等輔助性工程建設；審查承包人的原材料試驗、標準試驗以及工地臨時試驗室的建設情況；

6、對承包人進場的商品構配件按照規定的批量和頻率進行抽檢和外委試驗等。

三、全面監控，提高養護工程品質

（一）質量控制

我們在工程質量監理過程中，強調事先監理和主動監理，貫徹以預防為主的原則，重點放在施工前的準備階段，即對原材料、施工機械和施工技術方案的檢驗和審查，以及施工過程各環節的質量監理，對工程施工每個環節都嚴把質量關。在具體工作中通過以下措施進行控制：

1、建立完善的質量監控體系

開工之前，根據每個養護工程的實際情況，制定詳細的規章制度、監理工作程序，以現場駐地監理辦為控制中心的質量管理體系，使現場監理有章可循。督促承包人建立健全自檢體系，通過承包人的自檢體系，把對工程質量的監控貫穿到整個工程施工的每道工序和每個環節。在每一單項工程開工之前，施工單位必須提出開工申請，并填寫開工申請單，就該項工程的材料、設備、工藝、人員準備情況做出詳細的說明，由監理工程師批準后方可開工。對于不具備開工條件的工程項目，如機械、材料準備不足，使用材料未經檢驗合格，施工工藝未經批準，不得開工。施工單位經過前后工序交接檢查后，現場監理旁站檢查工程開工情況。每道工序或分項工程一個部位完工，施工單位自檢合格后向現場監理報送檢驗申請單，現場監理收到申請單后，立即對申請驗收的工序或分項工程部位進行檢測和抽查。經現場監理工程師驗收合格后，簽認中間交工證書。

2、加強試驗工作，嚴把材料關、配合比關

在工程開工前，試驗監理人員會同承包人試驗人員選擇合格的原材料生產廠家，進行科學的配合比設計，確定合適的配合比；對進場原材料進行嚴格的控制，保證用于工程實體的材料進場質量。在工程實施過程中，嚴格檢查工程質量，發現問題，分析原因，提出改進措施，對不合格段落堅決進行返工處理。

3、措施落實到位，現場監督有力，發現問題，提出合理化建議 施工現場監督管理是保證工程質量非常重要的環節。必須緊緊

抓住這個中心環節咬住質量不放松，從開工初期的施工準備,到各項工程施工，堅持全程巡視檢查，尤其對隱蔽和重點工程進行全方位、全過程、全天候旁站，及時發現問題，及時采取處理措施，問題較嚴重的或承包商不按要求整改的下發監理工作指令，并督促和落實存在問題的整改結果。若發現設計與施工嚴重不符的，及時報告業主單位，并提出合理化的施工建議，優化設計。

4、及時總結

在養護監理工作中，及時召開監理業務會，總結監理工作中的經驗教訓，以便更好地組織下一步工作。每次開會均要進行自查自糾，總結分析工作中存在的不足，提出改進意見和落實措施。

（二）進度控制

緊緊圍繞“打破常規、只爭朝夕、加快進度”這一中心，主要采取了以下措施：

1、細化分解目標任務，合理安排各階段工作

⑴審查承包人提交的工期計劃時間、內容、數據、圖表、文字說明等是否符合合同要求，力爭制定切實可行的最優施工計劃。

⑵審查施工計劃的安排是否與業主對工期的要求相矛盾，是否預留了足夠的動員和清場時間，是否為監理工程師審批計劃、履行職責留有充分的時間。

⑶審查工期計劃的安排是否統籌考慮了臨時道路、用水、用電、臨時用地、施工現場安全環保以及天氣狀況等諸多因素的影響。

⑷當施工進度滯后時責令施工單位調整設備，落實人員，多開工作面，明確措施，加強督導，并在在施工過程當中加強對進度計劃的落實檢查。

2、加強工程進度的動態監控，建立計劃統計旬報制度 承包商于每月定期以書面形式向駐地監理上報養護工程最新進展情況（主要工程項目形象進度、工程量等）、施工中存在的問題以及應完成工程的施工準備情況，我公司相關部門負責人多次深入施工一線了解情況，并對有關問題做出快速處理。

3、靈活掌握工作方法，提高工作效率

由于一些施工方案、試驗資料的批復需要一定時間，項目監理人員本著快事快辦的原則，先口頭答復以書面形式報送有關單位，簡化監理工作程序、急事特辦。

（三）計量支付和合同管理

1、計量支付

嚴格工程計量，確保業主資金使用安全。在施工現場，每名現場監理均帶有監理日志，對工程實際發生的情況進行認真檢測和記錄。每完成一道工序后及時將抽檢數據整理成冊，并督促施工單位進行自檢資料整理，承包人每整理一份自檢資料，及時檢查其填寫方式、工程數量是否準確和屬實，如有錯誤，則責成施工單位及時改正，防止積重難返。計量資料報給監理后，合同監理及時對照圖紙和工程量清單依照合同文件的相關條款進行計量工作。

2、合同管理

公司在每個養護項目要求合同監理認真學習和熟悉《施工合同協議書》、《圖紙》和《監理合同》中的相關條款，在具體實施中嚴格執行合同。對承包商是否按要求投入相關人員、相關設備等進行合同履約性檢查，確保工程的順利完成；嚴格控制變更設計、索賠、違約等，做到實事求是，在不傷害業主利益的前提下，公正公平的維護承包商的合法權益。

（四）安全控制

始終貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針。認真審查承包人提交的施工安全方案和預防措施，尤其對其中的安全保暢工作作為審查重點，做到不安全的方案不通過，不實施，嚴格按照《公路養護安全作業規范》進行保通設置。具體措施：

1、在施工作業時，要求配備專職安全員，嚴格按照各項安全技術操作規程進行監督和檢查。

2、不定期進行巡視，發現問題，即刻整改。尤其加強對承包商人員和車輛、控制區劃分、安全作業區布置的審查工作。

3、檢查和督促承包人在施工現場設置醒目的安全標語和警示標志。

4、提供必要的充足的夜間照明：為保證施工期間的交通安全和施工安全，夜間施工必須有照明設備，并配備夜間頻閃燈、警示燈。

5、定期召開安全例會，下發安全施工通知，及時總結。

（五）廉政建設（未寫）

各位領導、同志們，盡管2012養護工程面臨的壓力比較大，但

是我們監理工作仍然以質量、安全為核心，通過優質高效的質量、安全監理工作保進度，促進度。在監理當中我們將采取強有力的措施，加快進度，規范施工工藝。針對存在質量隱患的工程，專人跟蹤施工作業，直到消除質量隱患為止。對不合格原材料，堅決清理出場，對施工工序不到位，及時下發工作指令，堅決要求返工處理。時不我待，我們將嚴格按照集團公司和分公司的統一部署，振奮精神、攻堅克難、務實奮進，以主人翁的精神風貌為公路養護事業持續、快速、健康發展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家！