第一篇：2018年我國(guó)汽車行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)圖文分析報(bào)告

2018年我國(guó)汽車行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)

圖文分析報(bào)告

（2018.04.15）

在2000年10月的十五計(jì)劃為私車消費(fèi)開(kāi)啟綠燈后，面向私人消費(fèi)的汽車品種不斷增多。2001年12月11日，我國(guó)正式加入世貿(mào)組織，汽車市場(chǎng)隨之逐步開(kāi)放。從2002年1月1日起，國(guó)家七次下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅，整車關(guān)稅從2001年的80%，最終降到2006年7月1日的25%。2002年我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)37.51%，相比同期13.05%的GDP增速。2002和2003兩年時(shí)間，汽車銷量增長(zhǎng)達(dá)到階段性峰值。2007年上汽與南汽兩大汽車集團(tuán)合并，上汽成為一個(gè)年產(chǎn)銷汽車近200萬(wàn)輛的中國(guó)規(guī)模最大的汽車集團(tuán)。2009年和2010年我國(guó)實(shí)行購(gòu)置稅減半等優(yōu)惠政策，汽車銷量增速分別達(dá)到45.46%和32.37%，再次創(chuàng)造一個(gè)階段性的頂峰。由于基數(shù)的不斷增加，汽車行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，直到2016年，受到政策的扶持，汽車增速再次達(dá)到兩位數(shù)，同比上 漲13.95%。2017年上半年，由于受到2016年年末的沖量影響，增速回調(diào)至3.81%，預(yù)計(jì)全年增速在3%~4%。

2000-2017年汽車銷量（萬(wàn)輛）

世界汽車發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，各國(guó)人均汽車保有量的水平與各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段密切相關(guān)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起步階段，人均汽車擁有量較低，這時(shí)汽車需求主要體現(xiàn)在對(duì)貨車和客車的需求上；在第二階段，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快，汽車需求和汽車保有量也增長(zhǎng)較快；在第三階段，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的高速增長(zhǎng)，人均收入達(dá)到一定水平，轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭，人均汽車保有量急劇增加；在第三階段，在汽車普及率達(dá)到較高的水平后，汽車市場(chǎng)趨于飽和，這時(shí)汽車的需求彈性接近1。我國(guó)目前還處于高速增長(zhǎng)的第二階段，千人汽車保有量還低于全球的平均水平，而汽車行業(yè)營(yíng)業(yè)收入占GDP的比重還在增長(zhǎng)。因此我國(guó)汽車工業(yè)依舊 處于上升期，市場(chǎng)空間依舊廣闊。隨著新能源汽車逐步成熟，人們出行方式的轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)化的局面。

2007-2016年千人汽車保有量（輛）

汽車行業(yè)收入占GDP的比重（億元）

二、自主品牌銷量增速放緩

2014-2016年我國(guó)自主乘用車銷量分別為754.7、869.9、1050.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.26%和20.75%，遠(yuǎn)超我國(guó)汽車總銷量4.71%和13.95%的增速。通過(guò)對(duì)A股12家上市整車企業(yè)的總體分析，2015和2016年的營(yíng)業(yè)收入同比增速分別為9.72%和15.82%，該現(xiàn)象說(shuō)明我國(guó)自主車企不僅是銷量的增加，同時(shí)單車價(jià)值也在相應(yīng)提高，也伴隨利潤(rùn)的相應(yīng)增長(zhǎng)。另一方面，2017年前十月的自主車銷量同比增加3.31%，與汽車總銷量增長(zhǎng)率相當(dāng)，表明自主車企增速已經(jīng)趨緩。合資和進(jìn)口車中，韓系不僅下降最多，同時(shí)份額縮減也最明顯；受加快推出新車型并發(fā)力SUV市場(chǎng)的營(yíng)銷策略影響，日系逆市上升；除自主和日系上升外，其他系別均有所下降，其中韓系下降最多，法系下滑也較明顯。

2015-2017年自主品牌乘用車銷量（萬(wàn)輛）從廠商來(lái)看，2017年上半年，乘用車銷量前十的廠家中，合資廠家占據(jù)7家，但除了一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)同比上漲外，其他合資廠銷量不同程度下降。自主品牌中，得益于博越、新帝豪三廂、遠(yuǎn)景和帝豪GS等多款車型的熱銷，吉利汽車銷量同比大增76.4%。從市場(chǎng)份額來(lái)看，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用三家合資廠商位居前三，銷量均超過(guò)70萬(wàn)輛，緊隨其后的是兩家自主品牌廠商，上汽通用五菱和吉利汽車。

2016H1、2017H1乘用車銷量前十廠商（萬(wàn)輛）

三、SUV占比提高

乘用車中，2011年-2017年上半年，轎車銷量占乘用車的份額持續(xù)下滑，六年半間下滑32.8%，MPV銷量份額在2016年上半年達(dá)到最 高，為10.7%，之后有所下降，而SUV的銷量份額持續(xù)上升，六年半間上漲27.2%。

2017年1-10月，轎車?yán)塾?jì)銷量同比下降1.82%，2016年受購(gòu)置稅減半政策推動(dòng)，銷量同比僅增長(zhǎng)3.77%，2015年沒(méi)有政策推動(dòng)，銷量同比下降5.48%，預(yù)計(jì)轎車銷量會(huì)進(jìn)一步下降。2017年1-10月，SUV累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)16.78%，較2014/2015兩年超過(guò)40%的增長(zhǎng)速度大幅放緩，但在乘用車市場(chǎng)中，SUV銷量份額仍將繼續(xù)上漲。

轎車市場(chǎng)中，從車型大小來(lái)看，2017年上半年，大型、中大型車銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，銷量分別為4.0萬(wàn)、32.3萬(wàn)，同比增長(zhǎng)42.9%、27.2%，其余車型銷量同比均出現(xiàn)下滑，其中中型車、微型車銷量分別為297.0萬(wàn)輛、44.6萬(wàn)輛，同比分別下降14.8%、32.2%。

轎車銷量（萬(wàn)輛）

乘用車分車型銷量占比

SUV銷量（萬(wàn)輛）轎車不同尺寸車型銷量（萬(wàn)輛）

四、客車銷量降幅減緩

2008-2016年，高鐵營(yíng)業(yè)里程從671.5公里猛增到2.2萬(wàn)公里，年均復(fù)合增速54.68%，高鐵客運(yùn)量從734萬(wàn)人增長(zhǎng)到12.21億人，年均復(fù)合增速89.51%，受此影響客車銷量2015年以來(lái)一直負(fù)增長(zhǎng)，但2017年1-10月銷量同比減少6.67%，較2016年全年同比減少8.73%。從銷量前十廠家來(lái)看，保定長(zhǎng)安、江鈴控股、中通客車同比分別增長(zhǎng)52.48%、22.66%、15.91%，江鈴控股穩(wěn)坐銷量第一寶座，與第二名的差距繼續(xù)拉大，市場(chǎng)份額達(dá)到18%。

客車銷量（輛）

客車銷量前十廠商（萬(wàn)輛）

五、重卡增速加快 2016年中，交通運(yùn)輸部等四部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》治理非法改裝和超限超載，受此影響，重卡單車運(yùn)力下降。2017年7月起國(guó)五新規(guī)全面實(shí)施，所有重卡必須符合國(guó)五排放要求方可上牌與過(guò)戶。各地為達(dá)到環(huán)保要求出臺(tái)多項(xiàng)政策，北京9月21日起，外地國(guó)三車禁入六環(huán)；鄭州10月1日起，國(guó)三車禁入四環(huán)；深圳10月1日起，外地柴油貨車禁入全市區(qū)等。

2008-2017年1-10月重卡銷量（萬(wàn)輛）

受重卡銷量帶動(dòng)，2017年1-10月，貨車銷量同比增長(zhǎng)21.30%。此外，中、輕卡銷量同比分別增長(zhǎng)15.36%、10.50%，微卡銷量同比下降4.09%。

貨車銷量（輛）

中卡銷量（輛）

輕卡銷量（輛）

微卡銷量（輛）

第二篇：我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

摘要：中國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，國(guó)外的汽車企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了建設(shè)、成長(zhǎng)、高速發(fā)展三個(gè)階段，就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，汽車行業(yè)發(fā)展迅速、勢(shì)頭良好，與汽車相關(guān)的行業(yè)尤其是4S店如雨后春筍般興起，各大車企掀起擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的熱潮并沒(méi)有因?yàn)樵蟽r(jià)格和油價(jià)攀升等因素而降低。一場(chǎng)關(guān)于汽車行業(yè)的討論日趨白熱化。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)，發(fā)展歷程，銷售模式，制約瓶頸，前景展望 我國(guó)汽車企業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)和發(fā)展，從無(wú)到有，從少到多，已經(jīng)形成了以大型骨干企業(yè)集團(tuán)為主的各種車型生產(chǎn)基地。汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位已被廣泛確認(rèn)。以獨(dú)立自主為基礎(chǔ)，以發(fā)展轎車工業(yè)為重點(diǎn)，以大集體為主體，逐部促進(jìn)聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；同時(shí)以我為主，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)，建立起自主發(fā)展的中國(guó)汽車企業(yè)體系已為時(shí)不遠(yuǎn)了。

一、回顧我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程

1、初創(chuàng)階段（1953年～1978年）

1953年7月，第一汽車制造廠開(kāi)始在長(zhǎng)春市興建，毛澤東主席親自為該廠題寫“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。1956年10月起開(kāi)始大批生產(chǎn)載重量為4t的解放CA10系列貨車，從而結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。1958年該廠又試制出我國(guó)第一輛轎車，毛澤東主席乘坐后表示贊賞，并勉勵(lì)一汽人繼續(xù)為我國(guó)汽車工業(yè)做出貢獻(xiàn)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一汽的批量生產(chǎn)和其他一些汽車廠的相繼投產(chǎn)仍無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)對(duì)其產(chǎn)品品種和數(shù)量的需求，汽車企業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ谑菄?guó)家決定在內(nèi)地再新建一批汽車工業(yè)骨干企業(yè)。1968年在湖北省十堰市開(kāi)始動(dòng)工興建我國(guó)規(guī)模最大的第二期制造廠，隨后又建成了生產(chǎn)重型汽車的四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠。這三大汽車基地的建成，標(biāo)志著我國(guó)已具備了獨(dú)立開(kāi)發(fā)載貨汽車產(chǎn)品及主要依靠自己力量設(shè)計(jì)和裝備大中型載貨汽車廠的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)：1966-1980年，我國(guó)汽車總投資51億元，15年中產(chǎn)量由年產(chǎn)

5.6萬(wàn)輛增加到22萬(wàn)輛，產(chǎn)值由20.1億元增加到88.4億元。

2、成長(zhǎng)階段（1979年～1993年）

這一時(shí)期，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)配置資源的作用逐漸明顯，汽車企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，汽車行業(yè)中也形成了一些骨干企業(yè)集團(tuán)，開(kāi)始走向聯(lián)合發(fā)展的道路。至此之后，我國(guó)汽車企業(yè)從自我封閉的發(fā)展模式，走向了與國(guó)際汽車企業(yè)加強(qiáng)合作的道路。十余年間，我國(guó)汽車企業(yè)有重點(diǎn)、有選擇地引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)100多項(xiàng)。通過(guò)KD方式生產(chǎn)、技術(shù)引進(jìn)、消化吸收和建設(shè)改造，使我國(guó)整個(gè)汽車工業(yè)有了明顯進(jìn)步。不僅汽車產(chǎn)量增加迅速，而且汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有單一的中噸位載貨車變?yōu)橹行推嚺c重、輕、微型貨車等多種產(chǎn)品生產(chǎn)，商品車、專用車、客車同時(shí)發(fā)展的新局面。

3、全面發(fā)展階段（1994年至今）

自1994年開(kāi)始，以《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的頒布為標(biāo)志，我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展進(jìn)入第三階段。其背景是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制全面向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)，汽車工業(yè)面臨著更為廣泛的國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)，汽車市場(chǎng)已從單一的公費(fèi)購(gòu)車轉(zhuǎn)向多元化結(jié)構(gòu)，私人購(gòu)車趨勢(shì)明顯上升。汽車工業(yè)的發(fā)展正面臨著新的形勢(shì)和重要的轉(zhuǎn)折。在這樣的背景下，國(guó)務(wù)院于1994年7月頒布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，它在總結(jié)我國(guó)汽車工業(yè)40多年實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出了20世紀(jì)乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間汽車工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針和主要措施。

在這一階段，我國(guó)汽車工業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和扶植下，圍繞加快汽車零部件工業(yè)和轎車工業(yè)的建設(shè)為中心，建成了以轎車工業(yè)為主體的汽車工業(yè)新體系。2004年一季度，供產(chǎn)銷汽車129.96萬(wàn)輛和127.77萬(wàn)輛，是1993年全年的汽車產(chǎn)銷量。其中，轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷57.69萬(wàn)輛和56.70萬(wàn)輛；載貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷39.62萬(wàn)輛和37.80萬(wàn)輛；客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷32.65萬(wàn)輛和33.27萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)品在產(chǎn)量、質(zhì)量、品種、性能等方面都有了質(zhì)的飛躍，我國(guó)汽車工業(yè)出現(xiàn)高速發(fā)展的新局面。汽車工業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

2001、2007年國(guó)家經(jīng)貿(mào)委先后發(fā)布了汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃和“十一五”規(guī)劃，這兩個(gè)規(guī)劃使我國(guó)汽車企業(yè)走出了一條開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路；調(diào)整了我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了優(yōu)勢(shì)汽車企業(yè)的快速發(fā)展，提高了行業(yè)的整體素質(zhì)，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，至2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到全球第一，使我國(guó)的汽車行業(yè)真正成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。而2011年又是新的“十二五”規(guī)劃實(shí)施的元年，相信在此后的五年汽車工業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)新的飛躍。

二、我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

我國(guó)汽車工業(yè)自19 53 年開(kāi)始起步以來(lái), 經(jīng)過(guò)5 0 多年的迅猛發(fā)展, 汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大, 現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國(guó),被國(guó)際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一。縱觀世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó), 其汽車工業(yè)產(chǎn)值占本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的比例均在10 % 以上。從我國(guó)汽車工業(yè)占G D P 的比來(lái)看, 汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位, 而且地位還在逐漸的升高,到20 07 年時(shí), 汽車工業(yè)總產(chǎn)值占G D P 的比重已經(jīng)達(dá)到了7.92% , 比上一年增加了0.8 個(gè)百分點(diǎn)。1990 年時(shí), 這個(gè)比重值只有2.66% , 19 98 年時(shí), 比重為3.30% , 經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展已經(jīng)接近8%了。預(yù)計(jì)隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展, 這個(gè)比重將會(huì)繼續(xù)增加。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車銷售報(bào)告顯示，2012年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球第一。其中乘用車產(chǎn)銷1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.17和7.07%;商用車產(chǎn)銷374.81萬(wàn)輛和381.12萬(wàn)輛，同比下降4.71%和5.49%。數(shù)據(jù)顯示，2012年各車型全面增長(zhǎng)，自主品牌份額有所提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。綜合起來(lái)主要有以下十大特點(diǎn)：

特點(diǎn)之一：延續(xù)上年走勢(shì)產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，但增速逐月回落。

特點(diǎn)之二：各類車型全面增長(zhǎng)，整體增幅達(dá)三成。

特點(diǎn)之三：基本型乘用車（轎車）繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。

特點(diǎn)之四：SUV和MPV增勢(shì)迅猛，交叉型乘用車需求由熱趨穩(wěn)。

特點(diǎn)之五：1.6升及以下排量乘用車受政策影響最為明顯。

特點(diǎn)之六：乘用車自主品牌市場(chǎng)份額有所提升。

特點(diǎn)之七：客貨車市場(chǎng)全面增長(zhǎng)，重型貨車銷量首超百萬(wàn)。

特點(diǎn)之八：大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升。

特點(diǎn)之九：汽車出口逐步恢復(fù)。

特點(diǎn)之十：汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

2012年我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)；另一方面，購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)促進(jìn)政策已經(jīng)退出，北京市限購(gòu)政策的示范效

應(yīng)，用車成本將有所增加等。有利和不利的因素以及可能出現(xiàn)的不確定因素，將對(duì)2012年我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多影響。調(diào)整結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)和發(fā)展小排量、節(jié)能環(huán)保汽車應(yīng)成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度為10-15%。有德國(guó)研究機(jī)構(gòu)稱，中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)將繼續(xù)膨脹，到2030年，中國(guó)乘用車注冊(cè)量(2012年中國(guó)乘用車注冊(cè)量為1,320萬(wàn)輛)將超過(guò)歐洲和美國(guó)之和。

三、我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的三大瓶頸

對(duì)于這幾年我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球第一的產(chǎn)銷量現(xiàn)狀，有些專家卻對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的后勁表示擔(dān)憂，因?yàn)槲覈?guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨三大瓶頸。

1、核心技術(shù)缺失

近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新方面大步邁進(jìn)，取得了突出成就。大力發(fā)展自主創(chuàng)新事業(yè)已成為眾多國(guó)內(nèi)車企的共識(shí)。但一個(gè)不可否認(rèn)的問(wèn)題是，汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的熱點(diǎn)多集中于整車開(kāi)發(fā)和傳統(tǒng)零部件生產(chǎn)上，而在核心和關(guān)鍵技術(shù)上缺少投入和精力，自主創(chuàng)新的核心技術(shù)還亟待突破。

如何在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)合作，使新能源汽車成為中國(guó)汽車工業(yè)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目；如何在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)，使整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)擺脫亦步亦趨的尷尬，都是需要中國(guó)汽車人思考的問(wèn)題。

中國(guó)一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一表示，核心技術(shù)尤其是關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后是制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)根本性問(wèn)題。目前我國(guó)汽車行業(yè)的零部件企業(yè)在傳統(tǒng)的、低附加值的零部件方面已經(jīng)形成一定配套規(guī)模，但高技術(shù)含量、高附加值的零部件，特別是電子技術(shù)零部件，比如空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電子制動(dòng)、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制等，仍基本由外方獨(dú)資企業(yè)或合資企業(yè)控制。

2、企業(yè)規(guī)模小布局分散

2009年國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)并購(gòu)重組風(fēng)起云涌，廣汽與長(zhǎng)豐、長(zhǎng)安與中航先后“聯(lián)姻”，吉利、北汽在跨國(guó)并購(gòu)中收獲頗豐。但這一光鮮成績(jī)背后，仍舊是汽車產(chǎn)業(yè)集中度不夠的老問(wèn)題。

進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出井噴趨勢(shì)，引發(fā)了各地發(fā)展汽車

熱潮，一些沒(méi)有汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的省份或城市，也提出大上或引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，甚至提出把汽車產(chǎn)業(yè)做為支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展。有專家表示，又一輪蜂擁而上的發(fā)展熱潮，很有可能加劇當(dāng)前汽車行業(yè)存在的企業(yè)規(guī)模不大、布局分散等矛盾。

國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際合作室主任張建平表示，對(duì)于大量的中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，單個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模最高也只有270萬(wàn)輛，與全球最大的汽車生產(chǎn)商豐田年產(chǎn)900多萬(wàn)輛的規(guī)模還有很大差距。盡管近幾年我國(guó)汽車企業(yè)生產(chǎn)集中度有所提高，但論單個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，仍落后于國(guó)際一流汽車企業(yè)。

3、新能源汽車阻力大

有人把2009年的汽車市場(chǎng)稱為“政策導(dǎo)向年”，車市繁華的背后，是不斷完善的市場(chǎng)消費(fèi)體系與各項(xiàng)刺激政策的落地。汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策為去年的車市添了一把火；“汽車下鄉(xiāng)”政策補(bǔ)貼，促使全國(guó)各大微車的銷量同比增長(zhǎng)都在七成以上。有專家表示，這種短期刺激性的政策導(dǎo)向有可能使車市患上“依賴癥”，而隨著政策的邊際效應(yīng)遞減，火爆的車市不可能一直“瘋狂”下去。

很多人預(yù)計(jì)，隨著政府優(yōu)惠政策力度減弱，汽車市場(chǎng)主要靠政策外力拉動(dòng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)很可能降溫。比如小排量車購(gòu)置稅減征幅度上調(diào)2.5個(gè)百分點(diǎn)，再加上2009年下半年尤其是年底的瘋狂購(gòu)車行為，對(duì)2010車市的透支作用明顯，都會(huì)對(duì)今年的車市產(chǎn)生影響。

有人擔(dān)心車市能否繼續(xù)火爆，也有人擔(dān)心新能源汽車路在何方？隨著低碳時(shí)代的到來(lái)，汽車的節(jié)能減排問(wèn)題再次引發(fā)高度關(guān)注。

有專家表示，隨著我國(guó)跨入年產(chǎn)超千萬(wàn)輛的行列，節(jié)能減排的壓力將越來(lái)越大。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞認(rèn)為，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛所處的環(huán)境，與美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到1000萬(wàn)輛時(shí)不一樣，如今的排放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高了，這使得我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排需要承載更重的壓力。這就迫使我國(guó)汽車企業(yè)必須站在世界技術(shù)進(jìn)步的高度，加大對(duì)新能源的探索，走出一條新的有中國(guó)特色的環(huán)境友好型汽車發(fā)展之路。

四、總結(jié)

只要我國(guó)汽車工業(yè)努力克服這三大制約瓶頸，秉承之前的發(fā)展勢(shì)頭中國(guó)是仍將是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)所爆發(fā)的強(qiáng)大消費(fèi)動(dòng)力將是任何力量都不

可阻擋的。只是面對(duì)目前全球性的金融危機(jī)時(shí)，需求的釋放受到了壓抑，因此我們根本沒(méi)有必要驚慌失措。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)需要解決的問(wèn)題是如何把這樣巨大的消費(fèi)潛能迅速激發(fā)。新一輪經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，我們國(guó)家將會(huì)更加注重可持續(xù)發(fā)展，因此，汽車產(chǎn)業(yè)的振興也會(huì)在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和影響下朝著節(jié)能減排的方向發(fā)展。這就需要汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部進(jìn)行整合革命，在技術(shù)創(chuàng)新和管理等方面下功夫。因此，汽車振興計(jì)劃并不一帆風(fēng)順，需要企業(yè)家的革故鼎新思想和戰(zhàn)略家眼光。

總之，中國(guó)的汽車市場(chǎng)是一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)。國(guó)家可以通過(guò)關(guān)稅的手段保護(hù)中國(guó)的民族企業(yè)，發(fā)展鋼鐵業(yè)來(lái)支持汽車業(yè)的發(fā)展，發(fā)展服務(wù)業(yè)增大中國(guó)汽車市場(chǎng)。企業(yè)可以通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，降低自己的生產(chǎn)成本，通過(guò)好的設(shè)計(jì)和技術(shù)的開(kāi)發(fā)來(lái)打開(kāi)潛在的汽車市場(chǎng)，通過(guò)好的管理提高生產(chǎn)效率。

展望二十一紀(jì)，中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展前景十分壯觀。各個(gè)企業(yè)根據(jù)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和“高起點(diǎn)、大批量、專業(yè)化”的要求，正在以雄健的步伐向更高的目標(biāo)邁進(jìn)，把我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)推向一個(gè)新高潮！

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：2018年我國(guó)黃金珠寶行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)圖文分析

2018年我國(guó)黃金珠寶行業(yè)綜合發(fā)展

態(tài)勢(shì)圖文分析

（2018.04.25）

一、珠寶行業(yè)：三年調(diào)整期已過(guò)，步入新一輪復(fù)蘇周期，中長(zhǎng)期景氣度無(wú)憂

2016年國(guó)內(nèi)珠寶消費(fèi)規(guī)模達(dá)到6654億元，我國(guó)已成為全球第一大珠寶消費(fèi)市場(chǎng)。回望過(guò)去，國(guó)內(nèi)珠寶行業(yè)經(jīng)歷了03-13年高速增長(zhǎng)的黃金十年，期間，限額以上金銀珠寶零售額復(fù)合增速高達(dá)33.65%，遠(yuǎn)超期間社零復(fù)合增速16.12%。2013年4月全球黃金價(jià)格大幅下跌引發(fā)大媽搶金潮，隨后兩年金價(jià)持續(xù)走低，疊加經(jīng)濟(jì)增速下行、反腐、房?jī)r(jià)高企等因素，黃金珠寶行業(yè)迎來(lái)近三年的調(diào)整期，14-16年限額以上零售額增速分別為0.5%、3.2%和-2.4%。隨著經(jīng)濟(jì)和金價(jià)的逐漸啟穩(wěn)、房?jī)r(jià)平穩(wěn)回落，珠寶行業(yè)從2016年9月開(kāi)始見(jiàn)底回升，2017年延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年限額以上零售額同比增長(zhǎng)5.6%，步入新一輪復(fù)蘇周期。

短期來(lái)看，三年調(diào)整期已過(guò)，黃金飾品作為國(guó)內(nèi)居民投資保值渠道的重要性已經(jīng)明顯回落，逐漸回歸消費(fèi)需求（婚慶、節(jié)假、日常佩戴等），金價(jià)擾動(dòng)、房?jī)r(jià)快速上漲對(duì)珠寶消費(fèi)擠出等負(fù)面因素減弱。與此同時(shí)，房產(chǎn)升值帶來(lái)的財(cái)富效應(yīng)增強(qiáng)居民高端消費(fèi)的意愿和能力，珠寶市場(chǎng)有望延續(xù)回暖趨勢(shì)，尤其是中高端、奢侈品珠寶，復(fù)蘇彈性更為顯著。Pandora 1H17在內(nèi)地銷售同比大幅增長(zhǎng)104%；Tiffany在亞太地區(qū)（除日本）的銷售額從3Q16恢復(fù)正增長(zhǎng)（3.8%）并持續(xù)至3Q17；周大福從4Q16在內(nèi)地銷售額恢復(fù)正增長(zhǎng)（7%），17年1-3Q加速回暖，內(nèi)地銷售增速分別為17%、16%和15%。

國(guó)內(nèi)珠寶消費(fèi)規(guī)模超6500億，位居全球第一

限額以上珠寶零售額（）

2016年至今限額以上珠寶零售額（月度）更新到最新

房?jī)r(jià)快速上漲對(duì)珠寶消費(fèi)表現(xiàn)為擠出效應(yīng)，溫和上漲則表現(xiàn)為財(cái)富效

應(yīng)

根據(jù)消費(fèi)者需求分析報(bào)告顯示，當(dāng)人均GDP突破5000美元時(shí)，對(duì)珠寶、名表、服裝等品類的消費(fèi)需求進(jìn)入旺盛階段。以美國(guó)為例，1969年至1987年，美國(guó)的人均GDP處于5000-20000美元，在這近20年的時(shí)間里，美國(guó)的珠寶銷售額以及珠寶消費(fèi)占消費(fèi)支出的比例持續(xù)提升。目前我國(guó)人均GDP已突破8000元，一二線城市人均GDP均超過(guò)17000美元（在2012年就已全面超過(guò)5000美元），58個(gè)三線城市的人均GDP超過(guò)5000美元（三線城市總計(jì)61個(gè)），超過(guò)一半的四線城市正密集跨越5000美元門檻。其中，三、四線城市由于房 4 價(jià)收入比相對(duì)較低，可支配收入較一、二線城市差距縮小，未來(lái)有望成為珠寶市場(chǎng)主要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

1996-2016年中國(guó)的結(jié)婚登記人數(shù)與結(jié)婚率

2016年我國(guó)的人口各年齡段的比例 一至四線城市 2011-2015人均 GDP（人民幣）

中國(guó)一至三線城市房?jī)r(jià)收入比 三、四線城市密集跨越人均GDP5000美元的門檻

二、品類格局：消費(fèi)結(jié)構(gòu)變遷導(dǎo)致品類分化，鉆石鑲嵌市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大

相比歐美國(guó)家常態(tài)化的珠寶佩戴和消費(fèi)習(xí)慣，國(guó)內(nèi)珠寶市場(chǎng)仍以婚慶消費(fèi)為主導(dǎo)，且出于傳統(tǒng)觀念和保值升值的投資性考慮，黃金飾品在國(guó)內(nèi)珠寶市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。但近些年，行業(yè)呈現(xiàn)品類分化加劇，黃金首飾消費(fèi)增速顯著放緩，占比從2006年的60%+下降至2016年的47%，即使在14-16年的行業(yè)調(diào)整期，鉆石鑲嵌每年仍維持正增長(zhǎng)，消費(fèi)占比持續(xù)提升至20%，但和國(guó)際市場(chǎng)48%的鉆石消費(fèi)市占率相比，仍有很大的增長(zhǎng)空間。2016年國(guó)內(nèi)鉆石鑲嵌消費(fèi)規(guī)模為1325億 7（YoY+5.9%），隨著行業(yè)步入新一輪復(fù)蘇周期，消費(fèi)群體年輕化和三四線消費(fèi)升級(jí)兩方面因素將推動(dòng)鉆石鑲嵌景氣度持續(xù)向上。

國(guó)內(nèi)鉆石鑲嵌銷售規(guī)模及增速

國(guó)內(nèi)原鉆進(jìn)口交易規(guī)模及增速

1、新世代消費(fèi)者成為主力軍，相較黃金，更偏好時(shí)尚感、設(shè)計(jì)感強(qiáng)的鉆石鑲嵌品類

2、三四線消費(fèi)升級(jí)，鉆石鑲嵌的婚慶需求和滲透率持續(xù)提升

棚改貨幣化進(jìn)程加快

三、競(jìng)爭(zhēng)格局：黃金首飾集中度高，鉆石鑲嵌區(qū)域割據(jù)明顯

1、黃金品類集中度高，龍頭公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著

黃金首飾市場(chǎng)集中度很高，CR5高達(dá)30.91%，老鳳祥、周大福以其渠道和品牌的顯著優(yōu)勢(shì)，以2016年為統(tǒng)計(jì)口徑，測(cè)算老鳳祥和周大福的黃金首飾銷售額分別為257億和232億，在黃金首飾市場(chǎng)分 別獲得8.96%和7.2%的市占率。14-16年行業(yè)調(diào)整期，周大福（內(nèi)地）和老鳳祥的收入復(fù)合增速分別為-9.6%和3.2%，表現(xiàn)出更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。17年上半年，周大福（內(nèi)地）和老鳳祥收入增速分別為15.0%和13.2%，顯著高于行業(yè)平均增速，表現(xiàn)更強(qiáng)的業(yè)績(jī)彈性。

國(guó)內(nèi)主要珠寶品牌收入增速

2、鉆石鑲嵌區(qū)域割據(jù)明顯，品牌全國(guó)化擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

相較黃金，鉆石品牌渠道擴(kuò)張速度相對(duì)緩慢且區(qū)域割據(jù)明顯的主要原因是：（1）鉆石品類周轉(zhuǎn)率和標(biāo)準(zhǔn)化程度低、資金使用效率低但投入門檻更高，導(dǎo)致門店和區(qū)域擴(kuò)張相對(duì)緩慢；（2）鉆石消費(fèi)頻次低、價(jià)格門檻更高，導(dǎo)致過(guò)去低線城市渠道下沉難度較大。十年 10 前，三四線及以下城市的收入、消費(fèi)水平以及鉆石消費(fèi)需求低，鉆石市場(chǎng)容量相對(duì)較小，專營(yíng)鉆石的門店難以打開(kāi)低線市場(chǎng)。

如今隨著低線城市、年輕群體消費(fèi)能力和鉆石需求的提升，鉆石鑲嵌景氣度有望持續(xù)回暖，品牌異地?cái)U(kuò)張的市場(chǎng)環(huán)境也在逐漸向好，綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的鉆石品牌有望脫穎而出，率先突破區(qū)域壁壘，實(shí)現(xiàn)全國(guó)化擴(kuò)張。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)珠寶市場(chǎng)面臨產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、品牌形象模糊、缺乏工藝特色、大打價(jià)格戰(zhàn)等問(wèn)題，隨著渠道擴(kuò)張紅利接近尾聲，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逐漸從門店“跑馬圈地”，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷、渠道、上游資源、資金、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)等全方位競(jìng)爭(zhēng)。在黃金首飾領(lǐng)域，周大福、老鳳祥等龍頭公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，行業(yè)集中度不斷提升。資金實(shí)力薄弱、品牌形象模糊、產(chǎn)品缺乏特色的小珠寶企業(yè)將面臨淘汰。在鉆石鑲嵌領(lǐng)域，綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的鉆石品牌有望加速實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域擴(kuò)張，成為全國(guó)性品牌，提升行業(yè)集中度。

第四篇：我國(guó)汽車行業(yè)SWOT分析

關(guān)于我國(guó)汽車行業(yè)的SWOT分析

我國(guó)的第一輛汽車于1929年5月在沈陽(yáng)問(wèn)世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長(zhǎng)李宜春從美國(guó)購(gòu)進(jìn)“瑞雪”號(hào)整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動(dòng)機(jī)后軸、電器裝著和輪胎用原車零件外，對(duì)其它零件重新設(shè)計(jì)制造，到1931年5月歷時(shí)兩年，終于試制成功我國(guó)第一輛汽車，命名民生牌75型汽車，開(kāi)辟了中國(guó)自制汽車的先河。

S — 優(yōu)勢(shì)1、1978年改革開(kāi)放后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，GDP增長(zhǎng)率長(zhǎng)期保持在8%—14%上升期內(nèi)。人民收入增速明顯，生活水平提高，居民汽車消費(fèi)量增加，帶動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2、我國(guó)人口眾多，市場(chǎng)廣闊。

3、良好的政策鼓勵(lì)，汽車投資額增長(zhǎng)。2010年全國(guó)公辦理汽車以舊換新補(bǔ)貼車輛45.9萬(wàn)輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金64.1億元，拉動(dòng)汽車新車消費(fèi)496億元。

4、中國(guó)制造業(yè)慣有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。中國(guó)制造業(yè)國(guó)外而言，除稅收等方面的優(yōu)勢(shì)措施外，另外顯著優(yōu)勢(shì)便是工人工資水平低，我國(guó)依靠該優(yōu)勢(shì)，吸引了國(guó)外許多知名制造商來(lái)華建廠。

5、由勞動(dòng)力成本低帶來(lái)的產(chǎn)品低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利于增長(zhǎng)我國(guó)汽車出口貿(mào)易量。2011年3月汽車企業(yè)出口3.95萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)49%，比上年同期增長(zhǎng)78%。

W — 劣勢(shì)

1、中國(guó)汽車制造業(yè)多為中外合資企業(yè)，發(fā)展能力弱。核心技術(shù)主要集中表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏核心技術(shù)。

2、中國(guó)汽車產(chǎn)品缺乏質(zhì)量保證，汽車安全性能差，零部件供應(yīng)商缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

3、國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)分散零亂，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，行業(yè)整合不足。O — 機(jī)會(huì)

1、十一五期間我國(guó)道路交通建設(shè)速度快，高速公路增長(zhǎng)迅速，十一五期間公路里程總數(shù)已高達(dá)4.5萬(wàn)公里。

2、金融危機(jī)后，國(guó)內(nèi)拉動(dòng)內(nèi)需政策刺激。

3、嚴(yán)峻的環(huán)境、能源條件下，全球市場(chǎng)對(duì)節(jié)能電動(dòng)汽車的需求日益增長(zhǎng)，中國(guó)汽車應(yīng)及時(shí)做好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

4、金融危機(jī)后，美國(guó)、日本等汽車制造企業(yè)蒙受損失，部分企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。T — 威脅

1、國(guó)際石油價(jià)格上漲導(dǎo)致我國(guó)汽柴油價(jià)格升高，汽車使用成本上升。

2、各國(guó)在節(jié)能減排方面達(dá)成一致共識(shí)，汽車環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提高。

3、政府對(duì)于汽車購(gòu)買的限制性措施。

ST戰(zhàn)略：自主發(fā)展。SO戰(zhàn)略：產(chǎn)品服務(wù)一體化，完善服務(wù)體系。WT戰(zhàn)略：鼓勵(lì)自主研發(fā)核心技術(shù)，以清潔能源為研發(fā)方向。WO戰(zhàn)略：外資、技術(shù)主動(dòng)流入我國(guó)。

第五篇：2018年我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)圖文分析報(bào)告

2018年我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)圖文分析報(bào)告

（2018.04.22）

一、行業(yè)發(fā)展概況

醫(yī)療器械行業(yè)是多學(xué)科交叉、知識(shí)密集、資金密集型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品的研發(fā)、制造涉及生物醫(yī)學(xué)、制造工程學(xué)、材料科學(xué)以及人機(jī)工程學(xué)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，行業(yè)進(jìn)入壁壘較高。醫(yī)療器械行業(yè)直接關(guān)系到患者的人體健康安全，頗受各國(guó)家或地區(qū)的重視。

1、全球醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)穩(wěn)定

全球醫(yī)療器械市場(chǎng)整體呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)由 2015 年約 3,710 億美元增長(zhǎng)到 2022 年預(yù)計(jì)約 5,300 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為 5.23%。

全球醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模

就全球醫(yī)療器械市場(chǎng)的分布情況來(lái)看，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)起步早，居民的收入水平及生活水平相對(duì)較高，對(duì)醫(yī)療器械產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)要求較高，市場(chǎng)規(guī)模龐大、需求增長(zhǎng)穩(wěn)定。中國(guó)、印度以及東南亞的發(fā)展中國(guó)家由于人口眾多、醫(yī)療保健系統(tǒng)改善空間較大，潛在市場(chǎng)廣闊；墨西哥、巴西等國(guó)家工業(yè)化程度不斷提高，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平相對(duì)較快，醫(yī)療器械市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速；中東及阿拉伯國(guó)家本土醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，醫(yī)療器械的進(jìn)口需求較大，是全球醫(yī)療器械重要的新興市場(chǎng)。

2、我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速

我國(guó)的醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、社會(huì)老齡化程度提高以及人民群眾保健意識(shí)不斷增強(qiáng)，我國(guó)的醫(yī) 療器械行業(yè)發(fā)展迅速，目前已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。我國(guó)的醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)模從 2007 年的 535億元增長(zhǎng)至 2016 年的 3,700 億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為 23.97%，大幅超過(guò)全球醫(yī)療器械市場(chǎng)平均增速。

中國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模

就我國(guó)醫(yī)療器械的市場(chǎng)分布來(lái)看，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲以及京津冀三大區(qū)域已成為我國(guó)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，其醫(yī)療器械總產(chǎn)值及銷售額之和約占全國(guó)總量的 80%以上。其中長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、中小企業(yè)活躍、地區(qū)特色明顯，南京的微波、射頻腫瘤消融治療、蘇州的眼科設(shè)備等均較為突出。我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)快速發(fā)展的背景因素主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）人口老齡化程度逐步提升

我國(guó) 65 歲及以上老年人口占總?cè)丝跀?shù)的比例由 2002 年的 7.30%增長(zhǎng)至 2015 年的 10.50%，人口老齡化程度呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。老年人口患疾病的概率相對(duì)較高，是醫(yī)療器械的重要使用群體，我國(guó)老年人口的持續(xù)增長(zhǎng)將在一定程度上促進(jìn)我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)的快速發(fā)展。

（2）醫(yī)療衛(wèi)生投入不斷增長(zhǎng)

2014 年、2015 年和 2016 年，我國(guó)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生的公共財(cái)政支出分別為 10,176.81 億元、11,953.18 億元和 13,158.77，增幅分別為 22.91%、17.46%和 10.09%。我國(guó)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生的財(cái)政投入呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，促進(jìn)了我國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)診療水平的不斷提升，有利于醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

（3）醫(yī)保體系的健全

隨著我國(guó)醫(yī)療改革的深化，職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、新型農(nóng)村合作醫(yī)療三項(xiàng)基本醫(yī)保制度覆蓋率超過(guò) 95%，更全面的醫(yī)療保障推動(dòng)了就診人數(shù)的增長(zhǎng)。2016 年我國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)總診療人次達(dá) 79.3 億人次，比 2015 年增加 2.4 億人次，增長(zhǎng)比例為 3.1%。

（4）醫(yī)療消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整

醫(yī)藥和醫(yī)療器械是醫(yī)療領(lǐng)域的重要組成板塊。發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥和醫(yī)療器械銷售額相近，但我國(guó)醫(yī)療器械銷售額僅約為醫(yī)藥銷售額的三分之一，低于世界平均水平，呈現(xiàn)“輕器械、重藥品”的狀況3。要破除以藥補(bǔ)醫(yī)機(jī)制，力爭(zhēng)到 2017 年試點(diǎn)城市公立醫(yī)院藥占比（不含中藥飲片）總體降到 30%左右。藥械結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)的快速發(fā)展。

二、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

1、市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘

各國(guó)家或地區(qū)一般對(duì)醫(yī)療器械的生產(chǎn)、銷售與使用制定了較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以防范醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)按照風(fēng)險(xiǎn)程度將醫(yī)療器械分為三個(gè)類別，對(duì)于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高的二類和三類醫(yī)療器械實(shí)行嚴(yán)格的許可與監(jiān)管制度。此外，高值醫(yī)用耗材一般需要經(jīng)過(guò)招投標(biāo)進(jìn)行集中采購(gòu)，產(chǎn)品中標(biāo)后方可銷售至醫(yī)院。國(guó)外主要市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口醫(yī)療器械同樣制定了嚴(yán)格的監(jiān)管制度，產(chǎn)品進(jìn)入其市場(chǎng)需首先滿足市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。醫(yī)療器械產(chǎn)品獲得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的準(zhǔn)入許可，需要企業(yè)在人才隊(duì)伍建設(shè)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)管政策的理解等方面有較為深厚的積累，市場(chǎng)進(jìn)入壁壘較高。

2、品牌壁壘

醫(yī)療器械品牌的知名度在一定程度上能夠體現(xiàn)其質(zhì)量水平，使用者在做選擇時(shí)，知名度高、美譽(yù)度好的產(chǎn)品較受青睞，品牌形象已成為生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。知名的醫(yī)療器械品牌往往需要在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、市場(chǎng)推廣等方面進(jìn)行長(zhǎng)期的投入，行業(yè)新進(jìn)企業(yè)一般難以在短時(shí)間內(nèi)樹(shù)立良好的品牌形象，行業(yè)品牌壁壘較高。

3、市場(chǎng)渠道壁壘

醫(yī)療器械產(chǎn)品銷售具有市場(chǎng)區(qū)域廣、專業(yè)性高、客戶分散等特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)普遍采用以經(jīng)銷為主的銷售模式。在經(jīng)銷模式下，公司需要建立起穩(wěn)定且龐大的經(jīng)銷商體系以覆蓋更多的市場(chǎng)區(qū)域。同時(shí)，經(jīng)銷商除需具備一定的資金實(shí)力和營(yíng)銷能力外，還需具備提供專業(yè)化服務(wù)的能力，協(xié)助醫(yī)務(wù)工作者解決產(chǎn)品使用中遇到的問(wèn)題，而這些經(jīng)銷商基本已經(jīng)和先期進(jìn)入的企業(yè)開(kāi)展了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作，新進(jìn)入企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)建立完善的經(jīng)銷渠道。

4、研發(fā)與人才壁壘

隨著科技的進(jìn)步及臨床需求的多樣化，醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)需要掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及設(shè)計(jì)理念，為醫(yī)務(wù)工作者和患者提供人性化、性能優(yōu)的產(chǎn)品。而穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝及突出的研發(fā)能力需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累。同時(shí)，專業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)很難在短時(shí)間內(nèi)獲取，行業(yè)研發(fā)與人才壁壘較高。

三、市場(chǎng)供求情況及變動(dòng)原因

醫(yī)療器械行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，隨著人均可支配收入提高、城鎮(zhèn)化加快、人口老齡化趨勢(shì)加速、居民衛(wèi)生健康意識(shí)的增強(qiáng)以及藥械市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。政府方面不斷加大醫(yī)療衛(wèi)生投入，持續(xù)完善基本醫(yī)療保障體系以及醫(yī)療器械行業(yè)的監(jiān)管制度，促進(jìn)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，醫(yī)療器械較之其他消費(fèi)品，價(jià)格彈性低、需求穩(wěn)定，不易受突發(fā)性和偶然性因素的影響。公司所處行業(yè)的產(chǎn)銷率情況良好，是一個(gè)具有良好增長(zhǎng)前景的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

四、行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因

醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)受到行業(yè)發(fā)展水平、企業(yè)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品性能、品牌知名度、上游原材料價(jià)格變動(dòng)以及企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)水平等多種因素的綜合影響，呈現(xiàn)出較大的差異。研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、行業(yè)知名度高的企業(yè)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及較高的利潤(rùn)水平，不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)的利潤(rùn)水平相對(duì)較低，甚至可能處于虧損狀態(tài)。醫(yī)療器械產(chǎn)品的價(jià)格在科技進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重因素的影響下，呈下降趨勢(shì)，因此推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)、提高產(chǎn)品技術(shù)水平將成為優(yōu)勢(shì)企業(yè)保持較高利潤(rùn)水平的重要措施。從長(zhǎng)期來(lái)看，在醫(yī)保制度逐步健全、醫(yī)療衛(wèi)生投入持續(xù)增長(zhǎng)、行業(yè)監(jiān)管制度不斷完善、人 7 口老齡化水平不斷提高等多重因素的影響下，醫(yī)療器械行業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都將保持較高的利潤(rùn)水平。

五、影響行業(yè)發(fā)展的因素

1、有利因素

（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持

國(guó)家發(fā)改委、科技部等五部委于 2011 年頒布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》中將“微創(chuàng)手術(shù)及介入治療設(shè)備”及“腫瘤等重大疾病的新型診療設(shè)備”列入第 28 項(xiàng)新型醫(yī)用精密診斷及治療設(shè)備目錄下，作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。國(guó)務(wù)院于 2013 年頒布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中提出支持創(chuàng)新藥物、醫(yī)療器械、新型生物材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，積極支持符合條件的健康服務(wù)企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。國(guó)務(wù)院于 2015 年發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革藥品醫(yī)療器械審評(píng)審批制度的意見(jiàn)》指出優(yōu)先辦理?yè)碛挟a(chǎn)品核心技術(shù)發(fā)明專利、具有重大臨床價(jià)值的創(chuàng)新醫(yī)療器械注冊(cè)申請(qǐng)，并將部分醫(yī)療器械注冊(cè)審批職責(zé)由國(guó)家藥監(jiān)局下放至省級(jí)藥監(jiān)局。國(guó)家對(duì)于醫(yī)療器械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策支持，有效促進(jìn)了醫(yī)療器械行業(yè)的快速發(fā)展。

（2）行業(yè)監(jiān)管制度不斷完善

健全、完善的監(jiān)管制度是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。2000 年 1 月，國(guó)務(wù)院頒布《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》，并先后多次修訂，推動(dòng)了行業(yè)監(jiān)管制度的不斷完善。同時(shí)，國(guó)家藥監(jiān)局出臺(tái)了《醫(yī)療器械生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》、《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理辦法》、《醫(yī)療器械注冊(cè)管理辦法》、《藥品醫(yī)療器械飛行檢查辦法》等一系列行業(yè)監(jiān)督管理辦法，促進(jìn)了醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)范、有序、高效發(fā)展，為一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)提供了良好的發(fā)展平臺(tái)。

（3）市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)

隨著人民生活水平的顯著提高以及城市人口老齡化趨勢(shì)的不斷加劇，近年來(lái)我國(guó)醫(yī)療市場(chǎng)需求保持持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。同時(shí)，伴隨著消化道、呼吸道等慢性疾病以及癌癥的高發(fā)，居民醫(yī)療服務(wù)需求顯著提升。上述變化導(dǎo)致近年來(lái)我國(guó)社會(huì)醫(yī)療衛(wèi)生支出、居民到醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)平均就診次數(shù)不斷增加，推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)。

（4）進(jìn)口替代帶動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)以及醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸受到重視，政府的政策支持促進(jìn)了我國(guó)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)水平的提高，同時(shí)也培育了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀民族企業(yè)。國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)雖與國(guó)外著名企業(yè)之間仍存在一定的技術(shù)水平差距，但差距正逐漸縮小。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相較于國(guó)外企業(yè)生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品定價(jià)相對(duì)較低，在技術(shù)水平差距逐漸縮小的情況下，國(guó)產(chǎn)醫(yī)療器械正加速替代進(jìn)口醫(yī)療器械產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，并逐漸滲透到高端市場(chǎng)。

（5）政策推動(dòng)耗材一次性使用

2014 年 3 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 650 號(hào)）規(guī)定，醫(yī)療器械使用單位重復(fù)使用一次性使用的醫(yī)療器械，或者未按照規(guī)定銷毀使用過(guò)的一次性使用醫(yī)療器械的，違反規(guī)定構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任；造成人身、財(cái)產(chǎn)或者其他損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。該政策的推行將推動(dòng)醫(yī)院采購(gòu)數(shù)量增加，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)。

2、不利因素

（1）研發(fā)投入不足，創(chuàng)新能力有待增強(qiáng)

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)雖經(jīng)歷快速的發(fā)展，但是相較于國(guó)外大型企業(yè)，對(duì)于研發(fā)的重視程度不夠，研發(fā)投入相對(duì)較小，行業(yè)趨勢(shì)性產(chǎn)品及創(chuàng)新型產(chǎn)品的研發(fā)能力較弱，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力及創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)。

（2）人力成本上升趨勢(shì)明顯

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，企業(yè)的人力成本呈不斷上升趨勢(shì)。2014 年、2015 年及 2016 年我國(guó)制造業(yè)私營(yíng)單位就業(yè)人員平均工資分別為 35,653 元、38,948 元和 42,115 元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率 8.69%。全國(guó)各省市亦連續(xù)出臺(tái)最低工資標(biāo)準(zhǔn)，2014 年、2015 年及 2016 年，南京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)分別為 1,480 元、1,630 元和 1,770 元，2015 年和 2016 年的增長(zhǎng)幅度分別為10.14%和 8.59%。人力成本上升趨勢(shì)較為明顯。

六、行業(yè)上下游之間的關(guān)系及對(duì)本行業(yè)的影響

醫(yī)療器械行業(yè)的發(fā)展與上下游有著密切的關(guān)系。公司所處行業(yè)的上游主要包括金屬材料、生物醫(yī)用材料、醫(yī)療器械零部件制造等行業(yè)，下游是以醫(yī)院為代表的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。

1、上游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)本行業(yè)的影響

行業(yè)的上游主要包括金屬材料、生物醫(yī)用材料、醫(yī)療器械零部件制造等行業(yè)，上游行業(yè)的生產(chǎn)工藝水平、生產(chǎn)能力直接影響到原材料供應(yīng)的質(zhì)量及規(guī)模，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)具有重要的影響。生物醫(yī)學(xué)材料行業(yè)能夠?yàn)楣咎峁┧璧尼t(yī)用高分子材料及醫(yī)用包裝材料，主要包括硅膠、醫(yī)用包裝袋等原材料； 金屬材料行業(yè)能為公司提供所需的鎳鈦絲、鋼絲繩等原材料；醫(yī)療器械零配件行業(yè)能夠?yàn)楣咎峁┧璧你Q頭、彈簧管、注塑件等產(chǎn)品零部件。隨著行業(yè)上游生產(chǎn)工藝及技術(shù)的不斷進(jìn)步，性能更好、更安全的原材料及零配件的成功研發(fā)并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，為醫(yī)療器械行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、下游行業(yè)發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響

醫(yī)療器械的直接使用者是醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)中的醫(yī)務(wù)工作者，最終用戶是接受醫(yī)療服務(wù)的患者，公司所處行業(yè)的下游是以醫(yī)院為代表的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，醫(yī)療衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施及體制相對(duì)完善，醫(yī)療衛(wèi)生消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模大且相對(duì)穩(wěn)定。而新興發(fā)展經(jīng)濟(jì)體人口規(guī)模龐大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，逐漸成為全球重要的醫(yī)療器械消費(fèi)市場(chǎng)，是行業(yè)未來(lái)保持持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿ΑＮ覈?guó)是人口大國(guó)，醫(yī)療衛(wèi)生潛在消費(fèi)需求巨大，是全球醫(yī)療器械市場(chǎng)的重要組成部分。我國(guó)政府部門不斷加大對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的投入，促進(jìn)了醫(yī)療器械市場(chǎng)的快速發(fā)展。