第一篇：成績復核申請書格式

成績復核申請書格式

關于成績復核申請書格式是怎樣的呢？要如何寫成績復核申請書呢？下方是小編整理的成績復核申請書格式，供大家參考，希望能幫到大家。

申請人：xxx

身份證號：xxxxxxxxxxxxxxxx

地址：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

電話：xxxxxxx

復核請求：

1、懇請貴部核查卷

一、卷

二、卷三答題紙是否屬于申請人，成績合成、錄入是否準確，復核此三卷應得分;

2、懇請貴部核查券四成績錄入、合成是否準確;復核卷四應得分;

3、懇請貴部予以書面通知復核結果。

事實與理由：

申請人系杭州區考生。

于20xx年9月11日，12日在杭州市開元商貿職業學校長德校區參加貴辦組織的20xx年國家司法考試，準考證號碼為：xxxxxxxxxxx，申請人現查詢得分卷一至卷四依次為xx、xx、xx、xx，總分計xxx，此為申請人第二次參加司法考試，距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實際成績相差巨大。

申請人對卷四科目考試成績有疑義，主要理由是：卷四系人工閱券，成績合成、錄入等均由人工完成，工作量大，難免偏差;

申請人對卷

一、卷

二、卷三科目考試成績亦存有疑義，主要理由是前三券雖系機器閱讀，但在系統錄入、核校等方面仍由人工輔助完成，工作量大，難免偏差。

且就前三卷微機讀卡閱卷，鑒于技術本身即利用紅外線感應炭(石墨)技術存在各種誤讀的可能，申請人亦存有疑義。

申請人考試時被要求使用2b鉛筆進行填涂，并被“電腦讀卡設備”進行“閱卷”。

讀卡設備“讀卷”時通過炭對紅外線的敏感反應兩項指標：指標一，鉛筆中炭(石墨)的濃度;指標二，被涂黑區域的面積的大小。

正是根據這兩項指標對申請人的答題做出判斷。

但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能，原因主要有以下四點：

1、申請人考試時被要求使用2b鉛筆，但卻未被提供2b鉛筆，盡管被收取220元考試費，而一支2b鉛筆的市場價只有2元左右，因此申請人只能去市場另行購買并使用，但市場上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品(詳見附件證據，新聞報道等)，部分鉛筆中碳濃度不達標，達不到“電腦讀卡設備”“閱卷”要求。

中國制筆協會副秘書長陳三元告訴《北京科技報》，“現在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫的答題卡閱卷機也能夠識別，但是制假者由于缺乏嚴格的統一質量標準，其生產的鉛筆質量并不穩定，他們的鉛筆也許某一支的識別率可以達到100%，而另外一支的識別率就只有80%，中國制筆協會的專家曾經做過一個實驗：他們用真、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規范填涂了相同的標準答案，讓閱卷機進行判分。

結果，真2b鉛筆填的答題卡得了100分，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分，并且單讀識別和連續識別得出的結果都是如此。”(詳見附件證據，新聞報道等)，而申請人考試用鉛筆經證實，其中確有一支屬不合格商品，鉛筆的濃度太淺，接近h級別的鉛筆。

因此涂出來的筆跡就會稍淡，光標閱讀機極有可能將申請人用此鉛筆(考試有三支鉛筆，部分題使用此鉛筆)涂得比較淡的答案忽略而當作沒有選，“誤解”申請人的正確答題意圖，從而導致指標一所欲反應的申請人對答案的選擇出現誤判。

2、針對指標二，考試時申請人被要求按照答題卡填涂“格式”進行填涂，且同時既被告知要“涂滿”，又被告知“不能超出填涂方框”，而格式例為印刷式，在事實填涂過程中，人工不可能完整的涂畫出被告知的印刷式格式例。

而在上述前提下申請人在考試時并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求，即便是現在，申請人亦不得知“涂黑面積”的恰當大小能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求。

而這是國家司法考試，并非美術學院招生，即便是美術學院招生，也難有幾個人涂畫出完美的“格式”例。

因此，考試時被告知的填涂方式本身必然導致申請人的答題意圖被“電腦讀卡設備”誤判。

3、申請人部分題目在重新思考、檢查后需要更正，或由于位置填涂錯誤而需要擦掉重改，因此修改是必然的。

但因鉛筆濃度及答題卡設置空間等原因，包括題與題設置間隔、選項與選項之間設置的間隔過小等原因。

當再要擦掉時就會很難完全擦干凈，再用力擦的話，就很有可能會把答題卡擦破，這樣一個“錯誤”的痕跡就留在了答題卡上，光電閱讀機在掃描的時候，就“可能”把這一痕跡識別出來而錯誤地認為申請人的答案是錯誤的，從而導致其對申請人答案的誤判。

4、若答題卡在交卷后被折疊、弄臟、或部分位置被其他異物覆蓋(比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物)、弄破等，導致機器無法讀卡或錯誤讀取部分信息，難免偏差。

基于以上四點，僅進行“電腦讀卡設備”閱卷，而對于前三卷非零分試卷不予復核的權利，難免偏差。

綜上，難免偏差，基于“小概率事件必然發生”，為維護申請人合法權益，根據國家法律法規，申請人特申請成績復核，懇請貴部予以處理。

此致

申請人：xxx

20xx 年 x月 x日

申請書附副本一份

附證據清單及證據一份

本人參加了青島大學20xx年碩士研究生入學考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復核并交納100元/科目的費用。

考生姓名：

聯系電話:

考生編號：

復核科目代碼及名稱：

交納費用：(元)

考生本人簽字：

申請日期： 年 月 日

成都市公安局交通管理局車輛管理所：

我叫劉安榮，身份證號碼：是四川省亞成駕校的一名學員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。

第一次考試的項目為坡道起步、側方停車、繞圓餅三項，其中側方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側方停車和繞圓餅，其中側方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：

1、公安機關對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應當遵循行政行為的一般原則。

據我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當天進了考場才知道要抽考的。

這樣有違行政行為公平原則!

2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：

根據《科目

二、科目三考試評判標準》“(八)通過連續障礙

1、不按規定路線行駛的，不合格;

2、車輪駛出邊緣線，不合格;

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;

4、軋一個圓餅，扣20分;

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應當為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。

綜上，肯請所領導對本人考試經過進行調查，對本人考試情況進入復核。

給申請人一個公正的答復。

第二篇：成績復核申請書

篇一：成績復查申請書

2012年江蘇專轉本考試

成績復查申請書

申請人簽名： 年 月 日

學院蓋章處： 篇二：考試成績復核申請表

年 考試成績復核申請表

注：1.考生對考試結果有疑問，可在考試成績公布后30天內（以網站公布成績時間為準）辦理查卷手續，過期不予受理；

2.查卷是指查卷申請人在答題紙或答題卡上所作的答案有無漏評，計分、登分是否準確，是否有違紀記錄或其他異常情況進行復查；對主觀題評分標準掌握上的分歧及客觀題成績不屬于查卷受理范圍。3.“單位意見”中的“單位”指考生所在單位（或所在的社區）。

4.此表由考生本人報（送）省人力資源開發局職稱考試處。省內負責評閱的試卷，自受理截止之日起60天內在網上公告給予答復；全國統一評閱的試卷，省人力資源開發局職稱考試處自成績公布之日起40天內將查卷申請匯總報人社部考試中心，待收到部考試中心回復后三個工作日內給予答復。篇三：2015年成績復核申請表

青島大學2015年碩士研究生入學考試

初試成績復核申請表

本人參加了青島大學2015年碩士研究生入學考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復核。

考 生 姓 名：

考 生 編 號（后四位）：

復核科目代碼：

復核科目名稱：

復核科目成績：

聯 系 電 話: 考生本人簽字：

申請日期：

年 月 日

篇四：考試成績復核申請表

年 考試成績復核申請表 注：

1、考生對考試結果有疑問，可在考試合格標準公布后30天內（以網站公布合格標準時

間為準）辦理查卷手續，過期不予受理；

2、查卷是指查卷申請人在答題紙或答題卡上所作的答案有無漏評，計分、登分是否準

確，是否有違紀記錄或其他異常情況進行復查；對主觀題評分標準掌握上的分歧及客觀題成績不屬于查卷受理范圍。

3、“單位意見”中的“單位”指考生所在單位。

4、此表由各市人事局考試機構或考生本人報（送）省人事考試局。省人事考試局負責評閱的試卷，自合格標準公布之日起60天內給予答復；全國統一評閱的試卷，省人事考試局自合格標準公布之日起40天內將查卷申請匯總報部考試中心，待收到部考試中心回復后三個工作日內給予答復。

第三篇：復核申請書

復核申請書

汕頭市交警支隊政工科：

2011年9月6日，我家屬陳敬樣，男15歲，乘坐粵DJ0205面包車，沿華山路由北向南行駛至黃河路口，被一輛沖紅燈胡業生駕駛的粵DG3135的小車車頭撞向王繼東駕駛的粵DJ0205面包車左側前門，造成我家屬陳敬樣腿部嚴重受傷，汽車損壞。事故發生后我方馬上報警龍湖大隊查辦，后陳敬樣送汕大附二醫院搶救治療。發生是9月6號至今達一個月出，因龍湖交警大隊事故中隊對該事故拖延、超期不對事故采取認真調查、取證導至事故無法給我們定出責任，在我方強烈要求下，才于10月9日發給我方事故證明書。

由于對方闖紅燈的違法行為導至我家屬受傷入院，我們一個外地打工者到處東拼西借湊的兩萬多元醫治，現無錢看病生活非常困難。因為是龍湖大隊事故中隊的不作為行為。我方要求交警支隊給我們對該宗事故進行復核申請，還我們受傷家屬一個公道，如不受理我方將向上級機關繼續追究龍湖事故中隊的行政不作為行為。望支隊領導給于我們幫助解決。

宋東輝

2011-10-12

第四篇：復核申請書

復核申請書

申請人： AAA，男，1969年10月2日出生，漢族，務工，住漳州市龍文區ZZZZZZ，身份證號：35062119。

被申請人：BBB，男，1955年1月7日出生，務農，住長泰縣武安鎮ZZZZ號，身份證號：350625191。

申請人因對公安局交通警察大隊做出的泰交認【2015】第CCC號《道路交通事故認定書》所做的事故認定不服，現特提出申請，請求上級交警部門依法撤銷該認定，查清事實后，重新劃分事故責任，依法認定由被申請人承擔事故責任。

事實與理由

公安局交通警察大隊對本事故的事實認定不清，法律適用錯誤。通過長泰縣公安交通警察大隊制作的現場圖和現場照片均可以證實：

一、在事故發生前，申請人駕駛的輪胎式轉載機已經進入本人按交通規則應行的車道。申請人駕駛機動車進出道路未讓正常行駛車輛先行的法定情形已經消失，申請人不可能再從自己按交通規則應行的車道退回到道路的左側讓直行的車輛先行。

二、從申請人駕駛的輪胎式轉載機與被申請人駕駛的二輪摩托車相撞的部位可知，被申請人未未靠道路右邊行駛，并且在與申請人會車時沒有注意安全造成兩車相撞，被申請人未按交通規則行駛的行為是事故發生的原因之一。因此，公安交通警察大隊以申請人駕駛機動車進出道路未讓正常行駛車輛先行是造成事故的根本原因，認定申請人負責事故的全部責任是錯誤的。

請上級交警部門支持申請人的請求，依法撤銷公安局交通警察大隊做出的V交認字【2015】第CCC號《道路交通事故認定書》，重新認定事故責任。

此致

HHH公安局交通警察支隊

申請人：

2015年10月30日

第五篇：復核申請書

復核申請書

申請人：王韶，男，漢族，住廣東省翁源縣官渡鎮下陂村湖洋圍20號，身份證號：***X 被申請人：翁源縣交警大隊 申請事項：

1依法撤銷被申請人作出的翁公交認字[2015]第00369號《道路交通事故責任認定書》；

2依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。

事實與理由：

2015年11月2日18時09分許，王喜養駕駛粵FJJ582號牌摩托車搭乘鐘香花，途經翁源縣龍仙鎮三華村涂志偉美術館路段時，碰撞在林友青駕駛因車輛故障停放在路邊的無號牌拖拉機車尾裝載的樹木上，致王喜養和鐘香花連人帶車飛身躍過拖拉機車頭跌落于道路中間，當時失去行為能力，受傷嚴重程度未明。事故發生后，林友青在離王喜養受傷處大概十米外的公路中間放至四五根樹木，當時天色昏暗，正是這幾根樹木，導致二次意外的發生。大約15分鐘后，王韶駕駛粵AU381Z號牌小轎車從龍仙往官渡方向正常行駛，當發現路邊停放的拖拉機時，急打方向盤以避免撞上，卻被路中間堆放的樹木導致車輛失控，可能與當時已經受傷失去行為能力的王喜養發生接觸。

一、認定書以申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規定認定申請人應負事故責任是錯誤的。

1、《道路交通安全法》第22條第1款規定：“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。”該規定是倡導性規范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導性規范應負的法律責任或處罰條款。該規范只能對條款有爭議時作為解釋的參照依據，不能作為處罰或判定責任的依據。如果該條款能作為處罰或判定責任的依據，則交通事故中機動車一方百分之百地均負有責任，除非機動車靜止不動，被動地被撞擊。

2、本事故中申請人車輛性能正常、車循規蹈矩行駛在道路上，林友青的拖拉機未有任何燈光信號裝置，車箱左右兩側及后部未有車身反光標識，更沒有設置任何警示標志地停在機動道一側，當時天色已晚，能見度較低，當申請人在視線范圍內發現其車輛違規停放時，正常反應是急打方向盤以避讓，未料到前方道路中間堆放的幾根樹木讓車子失控，可能無可避免的與早已受傷躺在路中間的王喜養有所接觸，但申請人一系列操作均是一般駕駛員遇到突發情況的正常反應，無任何違反車輛操作規范的行為，故認定書認為申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規定無事實依據，更不應以此為依據認定申請人負此事故的主要責任。

二、林友青的嚴重違反交通規則的行為導致了本案交通事故的發生，其應為此次事故負上主要責任。

《道路交通安全法》第五十二條

規定機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。林友青無證駕駛無牌不合格拖拉機在道路上發生故障，不但把車停在機動車道一旁，并且未按規定開啟危險報警閃光燈并設置警告標志，造成王喜養第一次意外事故受傷。《道路交通安全法》第七十條

規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十條機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。在第一次事故發生后，林友青亦未按規定開啟危險報警閃光燈并設置警告標志，而只是在離傷者大約十米遠處放置幾根樹木，也許他的本意是想提醒后面的車，但他卻忽略了當時天色昏暗，那些樹木并未如愿阻止事故發生，相反正是由于他的疏忽大意，導致了二次事故的發生。由此可見，林友青的一系列違法行為，才是導致兩次事故發生的主要原因，他應當負事故的主要責任。

三、王喜養無證駕駛應該為該次事故負次要責任。

《道路交通安全法》第十九條規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。王喜養明知自己沒有駕駛證仍然搭載他人行駛于道路上，發生事故時，王喜養和鐘香花連人帶車都飛過拖拉機車頭跌落于道路中間，可以推測其當時車速應是十分快的。王喜養明知違反交通規則極有可能會發生交通事故，仍然任意為之，放任悲劇后果的發生，他應該為自己的違法行為負上責任。

四、沒有任何證據證明王喜養現時的傷勢與申請人的駕駛行為有因果關系。

在第一次事故發生時，王喜養從摩托車撞向拖拉機后飛身跌落道路中間，其當時已經受傷并失去行為能力，那么，王喜養現時的傷勢，極有可能是在第一次事故已經造成。在交通事故責任認定書中，并無相關證據證明王喜養的傷勢是由于申請人的駕駛行為造成，所以由此認定申請人負主要責任是不成立的。

綜上所述，申請人認為：申請人在道路上遵章行駛，無任何違反交通規則、交通標示之行為，亦無任何證據顯示申請人的哪一個操作行為屬不安全、不文明行為，申請人在本次事故中應屬無過錯，事故屬林友青和王喜養嚴重違反交通規則導致。本次事故無證據證實申請人存在違章行為，申請人對事故發生應當無責任。即使申請人違反操作規范不安全文明駕駛存在，其違反交通規則的嚴重性亦遠不能比林友青和王喜養忽視安全無證擅自駕駛進入城市道路且違反交通規則的嚴重。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條：“公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”本案情節輕重明顯懸殊，認定書認定主次責任明顯不公，請求貴支隊秉公辦事，重新進行事故責任認定，以教育公民遵守交通規則，保障交通安全。此致

韶關市公安交警支隊

申請人：

2015年11月24日