第一篇：2018年7月新駕考武漢駕駛考試場地考試通關考試技巧科目二

2018年7月新駕考武漢駕駛考試場地考試通關考試技巧科目二

科目二考試有哪些特殊過關小技巧呢? 第一項：側方停車

這項純考眼力和手法。要點：后輪與庫前邊線齊平時，向右打一圈半，待左后視鏡內出現右庫角時迅速回正。繼續觀察，左后輪壓左側庫邊線時，迅速向左打死。感覺車身擺正了，即可停車。為什么一開始不打死，是因為打死的話，車頭會出左邊線。

尤其要注意進來的時候不壓到線，其他的基本沒什么危險。

操作技巧：

進庫的時候，要慢打方向盤，當發現左邊很窄，快要壓線，可以往回松一點方向盤，快要停車的時候再將方向盤打死。另外出庫一定開左轉向燈，否則扣十分。

第二項：倒車入庫

這個沒什么好說的，找感覺就行了，一般男性都沒問題。要點在于早打方向比晚打好，另外車速一定要慢。

完整的倒車入庫步驟：

我們以右倒庫為例，左倒庫的方法和右邊大致相同。只是把看的方向反過來就可以了。

首先松一點離合讓車向后移動，控制好速度。同時看左邊后視鏡，當后視鏡下方出現感應線，把轉盤向右打死。

這時繼續向后移，不要停車。注意觀察右邊的后視鏡，當看到右邊線出現在后視鏡，注意看車庫邊線與車身角度。如果小于30厘米就回方向重新調整，大于30就繼續向右把方向打死。然后當邊線與車身平行，就回正方向倒車入庫。

車倒入車庫時看左邊后視鏡，當車庫前面的線在左邊后視鏡下方就停車，倒車入庫就完了。

出庫時，檔位調到1檔向前行駛。當車蓋剛剛壓過線就把方向盤向左邊打死，出庫后把車身打正，過了感應線就停車。

過關技巧：

主要還是按照平常的練習要求來，看點、打方向盤、注意壓線;

尤其是要注意進庫時不要壓兩邊的線，這是就要靈活一點。因為場地的不同，感覺前面打晚了，還沒到點卻要壓線了，那就要趕緊提前打方向盤再做稍微的調整，只要輪胎不壓線，都算合格，不會扣分。

當車內廣播說“進入下一場考試—側方位停車”，說明倒車合格;如果說“請重新回到起點”，說明考試不合格。此時就要調整心態，馬上回到起點，重新考試。這時千萬別緊張，因為大部分人在第二次機會是通過的。

第三項：S形彎道

這項的要點是車頭壓線(目測)。向左拐，要目測使車頭左側壓右邊線。向右拐，要目測使車頭中部壓左邊線。這個與你的坐高有關，不一定必須是車頭左側和車頭中部，只是個大概范圍。

有的地方的考場有磚塊圍著，這樣就可能會看不到白線，此時你可以把磚塊當做線，只是點要稍微的提前。方向盤打好，離合器控制好，控制車速，慢慢開、少打快回，做到這些，那么考試久一定通過了。

注意車進入曲線后要轉大彎;車速要控制慢最好勻速前進，每一個彎道都要看準點，方向打的要快，回的也要快。第四項：L形彎道(直角彎)

這項的要點是邊距。以向左拐為例，車身要緊貼右邊線，待目測車頭覆蓋前邊線時，向左打死。待車過彎后，憑感覺回正方向。

第五項：定點停車

這個要看考場的具體布置，像我在的考場，各種參照物堪比北京的博物館，質量先不說，反正數量是上去了。如果純靠自己的實力考的話，建議打方向盤一定不要超過半圈，并且做好被扣分的準備。科二的規則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。

半坡起步

這項考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎部分第二條就可以了。

特別要注意車胎與右邊的距離，不要太寬(扣十分)、不要壓線(直接不及格)，點有沒有到沒太大關系，扣十分問題不大(但是千萬要保持好心態，不要因此而影響接下來考試)。萬一出現熄火的話，什么都別想，趕緊發動，三秒之內發動的話只是扣十分。切記定好點起步一定開左轉向燈，否則也要扣十分。半坡下來的時候一定要控制好車速，注意調整好車身與左(右)邊緣線的距離，一定不能壓到(壓到就不合格，重考)。別太興奮過頭，等到車到達拐角時迅速打死方向盤，就算早打也可以松點，回一點方向盤。

另外到達規定位置時車速更要慢，這樣能夠找準點;再有心態很重要，如果有扣分點的話心里也不要緊張，保持平靜完成接下來的操作。注意事項：

1、慢。除了定點停車，其他科目越慢越好，車速越慢，留給你的反應時間越長。

2、利用雙閃，調整座椅，系好安全帶。我圍觀過一次考試，參考車輛全部全程雙閃，無需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。

3、不要遛車。我所在的考場整體是一個斜坡，不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車動的時候，一定要踩剎車或拉手剎。

4、多問教練。你在這看半天，不如教練現場指導你一次。

一、科目二扣分綜合評判及注意事項

1、未系安全帶，不合格。

2、未關好車門，不合格。

3、未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉向燈少于3秒，經常成為學員扣分的原因)。

4、整個過程不能熄火(熄火一次扣10分);考每一關的時候不能中途停車(不合格);不能溜車(30cm以內扣十分，超出不合格);進入下一場考試的途中不能壓白線(不合格)。

5、恭喜考試通過，記得一定要簽字啦!

注意：考試結束后不要離開考場，等簽字確認好成績以后再離開!

第二篇：駕考科目二(內場)考試技巧

駕考之科目二（內場）考試技巧

側方停車：

上車，掛倒檔，看右手邊側后方的三角窗下的窗花對著第一根桿子時，方向盤馬上向右打一圈。然后看左手邊后視鏡，看后排第二根桿子出現在鏡子中車身中間時，方向盤馬上向左回一圈。馬上看前面大車窗，當前排右邊的桿子出現在大車窗右下角時，方向盤馬上向左打死。慢慢往后倒，當前排左邊的桿子出現在車子左邊的遠視鏡底座對齊時，馬上踩下剎車，踩死離合器，掛上1檔，方向盤保持不動。車身前進，當右手邊的遠視鏡外側對準前排左邊的桿子時，方向盤馬上回正。車身前進，當桿子與車窗右邊的三角窗的邊框對齊時，馬上向右打一圈方向。當車身直了，立馬把方向回正，停車。

定點停車：

勻速上橋，速度保持不能太慢，也不能太快。然后在車子前視鏡里，看到地面上的黃色條狀線后，保持一定的間隙，以保證車子輪胎能壓在黃色條狀線上。然后，車行駛到跟桿子一定距離時，踩死剎車，并踏下離合器。

坡道起步：

由于坡是斜的，跟平地不一樣，不能直接放離合器來行駛車輛。所以，要死死踩著剎車，同時慢慢抬起離合器，到一定程度，車身會開始抖動。此時還不能松開剎車，繼續慢慢抬起離合器，車身當抖動得很厲害，并車身有往前沖那種感覺時，松開剎車。車就可以往前開了。注意：松開剎車時機一定要把握好，松開太早，會溜坡。松開太晚，則車子會直接熄火。我就曾經連續熄火好幾次。

S曲線：

車子對著曲線路中央進入，當車子左邊加強筋對著S曲線的邊時，立馬把方向向左打一圈，然后保持右邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。到了第二個彎，當車身左邊的加強筋快對著S曲線的邊上時立馬回正方向盤。當右邊的加強筋對著S曲線的邊上時，立馬向右打一圈方向，并保持左邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。當感覺車頭已經出了S曲線的口時，立馬會正方向，直到車身整個離開S曲線。

單邊橋：

保持車身是直的，保持勻速，當左邊的加強筋對著左邊單邊橋的中間時，方向盤保證不動，勻速通過。當感覺前輪下了單邊橋后，數1、2，然后就把方向盤向右打半圈，稍微過一點。然后當左邊加強筋的5-10厘米處對著右邊單邊橋的內側邊時，馬上把方向盤向左打一圈。車子就會上橋。當感覺車身正了后，立馬回正方向，保證勻速通過右邊單邊橋。直角轉彎：

車身保持正，然后左邊加強筋對著路前方，接近路中間的一棵樹，勻速往前開。當車身左邊的三角窗下的窗花對著前方直角標記的外面直角點時，立馬方向盤向左打死。并保證車子勻速通過。

第三篇：駕考科目二考試心得

駕考科目二考試經驗教訓總結

雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓練的，調好座位（座位要調到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時要記住之前練習半坡停車時從車鏡下沿看到黃實線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關：坡道停車半坡起步 評判標準

1、不按規定使用安全帶，評判為不合格；

2、因操作不當造成發動機熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；

4、起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；

5、車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個雨刮點對準坡道中間第三個黃虛線中間的指示點調整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內，直行；如果中途轉向燈熄滅需要迅速補燈，到達坡道停車處看到車頭蓋過黃實線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實線，根據自己之前調整的座椅位置，當黃實線中間剛好出現在車鏡下方時，迅速同時踩離合和剎車，這個時候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實線（前輪應該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動，打左轉燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動的聲音并且車抖動的聲音很激烈很平穩的時候可以馬上松腳剎起步了，之前有學員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時候，但是我之前來踩點的時候用這個方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等車抖動的很厲害的時候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號車的學員知道這個車離合比較松，我其實也是很害怕半坡啟動熄火的，很順利，車子在抖動了一會之后順利啟動了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時也更加小心，因為后面還有幾項；

第二關：側方停車 評判標準

1、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。側方停車對我來說相對簡單，基本上平時訓練都沒有出現過問題，這個地方最主要是對好點，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉就到了1號側方位前，這個車位剛好有個車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號車位，注意等候的時候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個考試過程只有半坡停車和側方入庫可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側方停車考試開始，第二個雨刮點對準地面白點直接開過去，車右側門扶手越過電子眼標示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉燈，開始倒車，當看到右側門扶手剛剛越過電子眼標示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當剛看到車庫角（場地有個磚頭指示）時，迅速回正方向盤，繼續倒車，當從左后視鏡看到車輪壓車庫邊線時方向盤向左打死，入庫，車身正同時踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛入下一關考場；整個側方停車我非常謹慎，也非常標準，信心更加強了。

第三關：倒車入庫 評判標準

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。倒車入庫評分標準：

1，不按規定路線、順序行駛的，不合格； 2，車身出線的，不合格； 3，倒庫不入的，不合格； 4，中途停車的，不合格

進入倒車入庫前，我選擇了就近的一個庫位，在里讀卡器還有一個車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛入讀卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤向右打兩圈，然后用第二個雨刮點對準地面標線的白點，修正車身，直線行駛，當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打右轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應點過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續倒車，觀察右后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向左回半圈，然后繼續倒車觀察后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打左轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像左打死方向盤，車身正時回正方向盤，等當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打左轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續倒車，觀察左后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向右回半圈，然后繼續倒車觀察左后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打右轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像右打死方向盤，倒車入庫完畢，可以駛入下一關考點，彎道行駛和直角轉彎；這是完美的結局，可惜我沒有過這一關；

第一次倒車入庫的時候剛準備從右側倒車入庫，語音提示考試不及格，請回起點，我只能把車開去起點補考，第二次還是順利的過了半坡和側方，也順利的從右邊完美入庫，當時心里很高興也很自信覺得應該沒有問題了，出庫的時候稍微有點匆忙了，車速稍微快了點，當蓋過外側邊線時向左行駛，因為車速有點快，好像有點來不及調整車身，匆忙過了感應電停車，掛倒檔，依然是看到庫角感應點之后回半圈，當時眼看著都很完美，入庫后也回了一圈，但是一不留神發現車身已經快出左側邊線了，趕緊向右調整，車幾乎靠近邊線入庫，我當時很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進來，并沒有語音提示不合格，當時還抱著僥幸心理，可是出庫的時候聽到，考試結束，不合格的語音，當時一切希望已經破滅，沒有機會去下一關了。

回想倒車入庫的時候自己還是有點慌張的，導致現在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側入庫的時候對錯了點，也可能回錯了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個開4號車的學員都堅持認為左邊鏡子有問題，當天下午4號車通過率非常低，我記憶中只有一個人通過，我們駕校分到4號車的另外一個補考的學員也沒有過，但是我不想糾結這些客觀原因，畢竟自己心理素質和技術還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當時太機械了，以為按照之前從右邊入庫的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫要慢，要看準點，在庫外對點準備入庫時車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續把這一關的方法和要點記錄一下，以備自己時間久了忘記，還不知道下次補考安排到什么時候，漫長的等待吧！

從倒車入庫出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關：彎道行駛 評判標準：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進入S彎前可在距離讀卡器一個車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會，然后腦子里想想進入S彎的要點和注意事項。

踩離合，掛1檔，打左轉向燈，起步，進入S彎，等車前蓋坐加強筋盡頭點位對準第一個S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強筋盡頭點位對準第二個彎道最大彎處時，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強筋盡頭點位對準第三個彎道最大彎處時，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續用這個點追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進入直角轉彎；

第五關：直角轉彎 評判標準：

車輪觸軋突出點，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分 借助倒車完成的，扣10分

進入直角轉彎，馬上打左轉燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉向燈熄滅需要迅速補燈，這時會聽到打卡器語音提示進入直角轉彎考試，讓左邊第二個雨刮點對準前方白色標點直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續前行慢慢行駛至起點，中途不能停車，到起點后也不要急于下車，等工作人員前來確認后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個考試完成。

第四篇：駕駛考試科目一考試技巧

駕駛考試科目一考試技巧

答題原則：選安全，選禮貌；紅色禁止黃警告；遵章守紀最重要，看標線，有訣竅，除了撞車用急剎，顏色虛實要分牢；穩住方向看好道。中心黃色同向白，標志標線不難記，黃線禁止和警告，根據意思辨路標；實線絕對不能越，答題訣竅：

凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關交通管理部門、車管所、回收企業”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。不好記憶的題可以采取以下方法：

一.罰款選擇題：有”200-2000”、“ 20-200”選 “200-2000”、“20-200”沒 “2000” 選 “500” ；交通規則中沒有 “2000以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。

罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。吊銷駕駛證(罰款200~2000): 1.駕駛拼裝報廢車 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車交由 未取得駕照

(無照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛二.扣留機動車(200~2000):1.偽變造或使用偽變造機動車(駕駛證行駛證登記證保險標志檢驗合格標志)

2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險標志檢驗合格標志號牌)3.車上道行駛

(未放置保險標志未放置檢驗合格標志未掛車號牌未隨車帶行駛證)三.15

日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車 2.駕照暫扣期間駕車 3.被吊銷期間駕車 4.肇事逃逸,尚不構成犯罪 5.醉酒后駕車四.警告(20~200):1故意遮擋污損車

號牌 2.不按規定安裝車牌五.酒后駕車:1飲酒后駕車,處暫扣駕照(1~3個月),罰款200~500 2.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣

3~6個月駕照,罰500~2000六.自動擋車: 1.“D2擋”在(坡路行駛)2.“2擋”在(緩坡行駛)3.“P擋”駐車使用 4.在陡坡行駛,使用“L擋”(正確)5.起步時,(踏下制動

踏板),從“P”（停止）擋換入其他擋 6.停放時,變速器操縱桿在“P”擋拔下鑰匙 7.起動發動機時,變速器操縱桿放在“P擋”位置七.高速同方向車道的車速問題:

1.二 條車道 左:100~120 右:60~100 2.三條車道 左:110~120 中:90~110

右:60~80 3.三條以上/四車道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80 4.進入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致

人死亡的),7--15年有期 2.肇事逃逸或有其它惡劣情節,(3--7年)有期 3.發生重大

事故,致人重傷,死亡,使公私財產有重大損失構成交通肇事罪的,“3年以下”有期 <方型輔助蘭指示，虛線可以適當繞；

注意:是3年以下!有道判斷題寫的是以上一定要看清題目>九.機動車<駛入駛出 非機動車道/通過鐵路道口 急轉彎 轉彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機動車 > 最高時速不準超過(30公里)十.<不是高速>車遇<雨 霧 沙塵 冰雹>天氣,能見度在50米以內,最高時速不超過(30公里)十一.1.小型.微型非營運客車,從注冊日起,(6年)以內每2年檢1次；2.小型.微型非營運客車,從注冊日起,超過6年不滿15年,每(1年)檢1次十二.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹!>（１）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；（２）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（２）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。對于這三種情況，可以記憶為：261，145，520。十三.吊二撤三醉五逃終身。也說是說：吊銷是兩年，撤銷是三年，因為醉酒而吊銷的是五年，因為逃跑而吊銷的是終身。十四.機動車限速標志：記住 城市30、50；公路40、70；具體如下：1:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的城市道路規定最高時速為30公里.2:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的公路規定最高時速為40公里.3:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.如果同方向只有一條機動車道的城市道路規定.最高時速為50公里.4:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.如果同方向只有一條機動車道的公路規定.最高時速為70公里.十五.罰款選擇項中有20--200 或200--2000的 選這兩個十六.關于日子的題：只有一個學習交法的是7天，其他警察辦事的、一個調解的和60歲以上體檢的選10天，(60歲以上的我覺得是不是前輩弄錯了,應該是15天~!)其余有15天選15天，沒有15天的選3、30或90。十七.不得停車題：口五站三（有口選50有有站選30），車在<公交站/急救站/加油站/消防隊 站 栓>(30米)以內,不得停車.2.車在<距交叉路口/隧道口/陡坡/彎路口/窄路口>(50米)以內不得停車十八.1.<不是高速> 車在 白天/夜間 在路上發生故障,難以移動,開危險報警閃光燈,在車后(50~100米)處設警告標志 2.<高速>上在車后150米處設警告標志；（高速大霧天就不要設了，那是錯的。有一道判斷題和選擇題）十九.1.正常道路坡路會車：下坡讓上坡； 2.冰雪路面坡路會車：上坡讓下坡。二十.過立交橋轉彎題：左轉過橋右轉不過橋二十一 發生交通事故都是民事責任,除一個肇事逃逸沒有出現構成犯罪是“對”的外，一般出現刑事的都不對二十二.公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留二十三.交叉路口沒指示燈、沒人指揮的選擇題：有直行選轉彎讓直行，沒有直行右轉彎讓左轉彎對向行

車讓右車道二十四.有橫/側風/爆胎/高速撞護攔的就緊握方向盤吧；不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動了)二十五 傷員急救知識：原則是：生命第一，止血第一，救人第一，砸玻璃第一（落水）；選擇題：A、B、C、D”一

般選字最多的”。判斷題：只有”遠心端”和”軟質擔架”是錯的，其余都是對的。二十六 危險知識：題目里找”不需要” “不受” “可以” “三層” “堅固無損” 是錯的，其余都是對的。

第五篇：駕駛考試科目二注意事項

駕駛考試科目二注意事項

注意事項給大家講一下可能會對你有幫助。科目二場地小型車考試必考科目是：坡道起步和定點停車，側方移位。然后剩下的七項里電腦會機選一項考試。

一.側方移位：（必考）當聽到側方移位科目報告以后，車輛掛入一檔或二檔，慢慢靠近樁桿，車輛右側車身離樁桿大約30---50公分，當車輛后尾駛過前桿以后馬上停車（不要走的太遠，車尾最多不能超過庫桿2米，走的太遠這個科目就過去了不能考試了）。如果你考的是皮卡車停車后不要松開腳制動，馬上拉緊手制動。（因為皮卡車的側方移位停車的地方 有點往前溜車，倒車時一定要注意）然后掛入倒檔，當后尾和樁平齊時開始打方向，按照教練平時教的方法倒車就可以了。（倒車時可以

使用半聯動但一定注意不要讓車停下來不然要扣分的，倒入庫中車停穩后要拉緊手制動，起步打左轉向燈）

要求：車輛不能掛桿，車輪不能軋線，倒入車庫后停穩，拉手制動。聽過報告成績后，打左轉向燈，起步松手制動，將車輛開出及完成。注意：1，車輛在入庫停止后，車身不得出線。2.行駛中，不得碰擦樁桿，輪胎不能觸軋車道邊線。3.不得出現發動機熄火。二.定點停車和坡道起步：（必考）當聽到定點停車和坡道起步科目報告后，車輛掛一檔，（如果皮卡車不用加油門，如果是桑塔娜要適當加油門）當到桿左邊的黃線時提前把車順直離線30公分以內（一定要注意和桿平齊的縱線是兩條，學車全攻略

學車流程科目一科目二科目三駕照辦理

以左邊的黃線為準）然后注意前桿，以桿后50公分之內停車不要超過桿，停車后一定要把手制動拉緊。起步時一定要打左轉向燈，確認已掛入一檔。慢抬離合時要注意聽機器音，皮卡車當機器音發生變化時也就是機器有點發抖的時候，（如果是桑塔娜機器音不會很明顯但車會往下沉的感覺）這時離合器也不能抬也不要往下踏了，然后加油門，這時松下手制動，再慢抬離合就可以了。注意：汽車保險杠定于樁桿線上，車身距離考試邊線不得大于30厘米，起步時不得后溜，不得出現發動機熄火。

三.直角轉彎：（選考）當聽到直角轉彎科目報告后，掛入一檔，讓車輛盡量靠外邊緣線，當看不到前邊緣線時快打方向就可以了（皮卡車應提前點打方向），中途不得停車。這是一個比較簡單的科目。

注意：行駛中，車輪不得觸軋駛出點或駛出邊緣線，不得借助倒車完成轉彎，不得出現發動機熄火。四.：連續障礙：：（選考）當聽到連續障礙科目報告后，車輛掛一檔，一定要降低車速如果感覺快就踏下離合踏板使用半聯動。駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之后，再用同樣方法繼續駛向右圓餅。

注意：必須按規定路線行駛，行駛中車輪不得駛出或軋邊緣線，不得碰擦，或軋圓餅，不得出現發動機熄火現象。

五：限速限寬門：（選考）當聽到限速限寬門科目報告后，；加油提速檔位加入二檔（皮

卡車可以不用加油門，桑塔娜可適當加點油門）按指定路線通過就可以了。只要掌握了這些這個科目是一個不容易扣分的科目。注意：必須按規定路線，順序行駛，車速不得低于20公里，行駛

中，車身任何部位不得碰擦限寬門懸桿，不得出現發動機熄火。

六：起伏路面：（選考）當聽到起伏路面科目報告后，提速把檔位掛入三檔，（如果二檔要加油門，三檔不用加油門）當離起伏路面大約有10米時減速檔位降到二檔，當離起伏路2米左右時掛入一檔，這時一定要抬起離合器車速才會減下來。平穩通過就可以了。注意：通過起伏路面時，應及時減速，不得出現減速早現象，控

制好車速，避免車輛跳躍，不得出現發動機熄火現象。

七：百米增減檔：（選考）當聽到百米增減檔科目報告后，讓車停在停車線以外，準備起步，打左轉向燈，在100米內完成從1檔加至5檔，再從5檔減至2檔。注意：1，時速必須有5秒鐘在25公里以上。

2，不能越級換檔。

3，不得出現發動機熄火。（小巧門：減檔時適當減速，可以踏下離合離踏板不放然后從 5-4-3-2

減檔，然后松開離合器）八：單邊橋：（選考）

當聽到單邊橋科目報告后，減速掛一檔，左邊我相信大家都可以上去的，右邊要注意。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要“右”筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。注意：四輪汽車不得出現有一個車輪未上橋的情形，車輪上橋后，車輪不得掉下橋面。

九：曲線行駛：（選考）當聽到曲線行駛科目報告后，減速掛一檔，原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。以上是科目二場地考試的一點注意事項，另外注意當你上車之后記住第一件事情要做的是系上安全帶，打左轉向燈。坡道起步時打左轉向燈，側方停車停穩后拉手制動打左轉向燈。每次停車起步時都要打左轉向燈