第一篇：2013年駕考科目二考試扣分標準

2013年駕考科目二考試扣分標準

一、倒車入庫

倒車入庫按下列規定評判

1)不按規定路線、順序行駛的，不合格；

2)車身出線的，不合格；

3)倒庫不入的，不合格；

4)中途停車的，不合格；

5)超過4分鐘，不合格。

二、側方停車

1)增加中途停車的，不臺格；

2)刪除碰擦樁桿．不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁桿取消。

三、坡道定點停車和起步

1)增加起步時間超過規定時間的，不合格；

2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分；

3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分；

4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

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四、曲線行駛

1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格；

2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格；

3)增加中途車停車的，不合格。

五、直角轉彎

1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格；

2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格；

3)增加中途停車的，不合格。

第二篇：駕考科目二考試心得

駕考科目二考試經驗教訓總結

雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓練的，調好座位（座位要調到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時要記住之前練習半坡停車時從車鏡下沿看到黃實線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關：坡道停車半坡起步 評判標準

1、不按規定使用安全帶，評判為不合格；

2、因操作不當造成發動機熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；

4、起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；

5、車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個雨刮點對準坡道中間第三個黃虛線中間的指示點調整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內，直行；如果中途轉向燈熄滅需要迅速補燈，到達坡道停車處看到車頭蓋過黃實線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實線，根據自己之前調整的座椅位置，當黃實線中間剛好出現在車鏡下方時，迅速同時踩離合和剎車，這個時候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實線（前輪應該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動，打左轉燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動的聲音并且車抖動的聲音很激烈很平穩的時候可以馬上松腳剎起步了，之前有學員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時候，但是我之前來踩點的時候用這個方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等車抖動的很厲害的時候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號車的學員知道這個車離合比較松，我其實也是很害怕半坡啟動熄火的，很順利，車子在抖動了一會之后順利啟動了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時也更加小心，因為后面還有幾項；

第二關：側方停車 評判標準

1、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。側方停車對我來說相對簡單，基本上平時訓練都沒有出現過問題，這個地方最主要是對好點，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉就到了1號側方位前，這個車位剛好有個車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號車位，注意等候的時候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個考試過程只有半坡停車和側方入庫可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側方停車考試開始，第二個雨刮點對準地面白點直接開過去，車右側門扶手越過電子眼標示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉燈，開始倒車，當看到右側門扶手剛剛越過電子眼標示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當剛看到車庫角（場地有個磚頭指示）時，迅速回正方向盤，繼續倒車，當從左后視鏡看到車輪壓車庫邊線時方向盤向左打死，入庫，車身正同時踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛入下一關考場；整個側方停車我非常謹慎，也非常標準，信心更加強了。

第三關：倒車入庫 評判標準

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。倒車入庫評分標準：

1，不按規定路線、順序行駛的，不合格； 2，車身出線的，不合格； 3，倒庫不入的，不合格； 4，中途停車的，不合格

進入倒車入庫前，我選擇了就近的一個庫位，在里讀卡器還有一個車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛入讀卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤向右打兩圈，然后用第二個雨刮點對準地面標線的白點，修正車身，直線行駛，當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打右轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應點過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續倒車，觀察右后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向左回半圈，然后繼續倒車觀察后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打左轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像左打死方向盤，車身正時回正方向盤，等當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打左轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續倒車，觀察左后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向右回半圈，然后繼續倒車觀察左后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打右轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像右打死方向盤，倒車入庫完畢，可以駛入下一關考點，彎道行駛和直角轉彎；這是完美的結局，可惜我沒有過這一關；

第一次倒車入庫的時候剛準備從右側倒車入庫，語音提示考試不及格，請回起點，我只能把車開去起點補考，第二次還是順利的過了半坡和側方，也順利的從右邊完美入庫，當時心里很高興也很自信覺得應該沒有問題了，出庫的時候稍微有點匆忙了，車速稍微快了點，當蓋過外側邊線時向左行駛，因為車速有點快，好像有點來不及調整車身，匆忙過了感應電停車，掛倒檔，依然是看到庫角感應點之后回半圈，當時眼看著都很完美，入庫后也回了一圈，但是一不留神發現車身已經快出左側邊線了，趕緊向右調整，車幾乎靠近邊線入庫，我當時很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進來，并沒有語音提示不合格，當時還抱著僥幸心理，可是出庫的時候聽到，考試結束，不合格的語音，當時一切希望已經破滅，沒有機會去下一關了。

回想倒車入庫的時候自己還是有點慌張的，導致現在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側入庫的時候對錯了點，也可能回錯了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個開4號車的學員都堅持認為左邊鏡子有問題，當天下午4號車通過率非常低，我記憶中只有一個人通過，我們駕校分到4號車的另外一個補考的學員也沒有過，但是我不想糾結這些客觀原因，畢竟自己心理素質和技術還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當時太機械了，以為按照之前從右邊入庫的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫要慢，要看準點，在庫外對點準備入庫時車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續把這一關的方法和要點記錄一下，以備自己時間久了忘記，還不知道下次補考安排到什么時候，漫長的等待吧！

從倒車入庫出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關：彎道行駛 評判標準：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進入S彎前可在距離讀卡器一個車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會，然后腦子里想想進入S彎的要點和注意事項。

踩離合，掛1檔，打左轉向燈，起步，進入S彎，等車前蓋坐加強筋盡頭點位對準第一個S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強筋盡頭點位對準第二個彎道最大彎處時，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強筋盡頭點位對準第三個彎道最大彎處時，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續用這個點追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進入直角轉彎；

第五關：直角轉彎 評判標準：

車輪觸軋突出點，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分 借助倒車完成的，扣10分

進入直角轉彎，馬上打左轉燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉向燈熄滅需要迅速補燈，這時會聽到打卡器語音提示進入直角轉彎考試，讓左邊第二個雨刮點對準前方白色標點直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續前行慢慢行駛至起點，中途不能停車，到起點后也不要急于下車，等工作人員前來確認后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個考試完成。

第三篇：2014年新規駕考科目二扣分標準及技巧注意事項

2014年新規駕考科目二扣分標準及技巧

I

一、科目二考試順序：

上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。

二、解析：小心，此些地方容易扣分綜合評定未系安全帶：扣100分未關好車門：扣100分

未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉向燈少于3秒，經常成為學員扣分的原因。)熄火一次：扣10分 三、五項考試標準及技巧：

定點停車與坡道起步

1.考試標準：

沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)起步未開左轉向燈，扣10分

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分

車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)

起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)

2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

3.操作技巧:

1.到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點，不易熄火）進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。

3.快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

4.停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、學車全攻略學車流程科目一科目二科目三駕照辦理

II

按一下喇叭）；松手剎；（新規：起步未開左轉向燈，扣10分）

5.慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)

注意：下坡時用半聯動控制車速（但不能踩離合，越踩越快），也可完全放開離合，用腳剎控制車速。(二)側方位停車 1.考試標準

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分未停車于庫內，扣100分起步未開左轉向燈，扣10分

倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)中途停車，扣100分 2.場地要求：

側方停車在平時開車時經常遇到。新規實施后，側方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規：中途停車，扣100分;3.操作技巧:車速一定要控制在5公里左右.1、應預先先調整座椅和后視鏡（后視鏡這樣調：左側后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置調整至車身占據鏡面范圍的四分之一；右側后視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身占四分之一即可）。

2、聽到側方停車指令后，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進（車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線30cm），當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車；

3.踩離合，掛倒檔，（新規：打右轉向燈3秒以上），抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正）；

4、當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;

5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正（1圈半）（或在左后視鏡內車尾部剛出現庫的右后角時，向左1圈半方向即回正）；

6、回輪后繼續緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續向左打死方向;

注意：1.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。2.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向。

7、觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續后倒（使后輪進入感應區但不出后感應區），踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫；III8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步；方向向左打死；

9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半（回正），隨后根據路況再向右打1圈，并適當調整；

10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈，打多少輪）；繼續前行，駛離本項目考試區。(三)曲線行駛 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分 2.場地要求：曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。3.操作技巧:

1.當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；

2.在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；

3.進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向； 4.出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。注意新規：中途停車，扣100分(四)直角轉彎 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分 2.場地要求：

直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。3.操作技巧:進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿的一側（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的后視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過后車頭正時回正方向。注意新規：中途停車，扣100分(五)倒車入庫 1.考試標準

不按規定路線順序行駛，扣100分沒有完全倒入庫內，扣100分

IV

車身出線，扣100分

中途停車，扣100分(之前考試學員可以在入庫前停車，現在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。)2.場地要求：新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用單庫倒車。新規實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

3.操作技巧:

1、踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規：打右轉向燈），松手剎；松腳剎；

2、慢松離合倒車；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身；當左門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。

3、換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。

4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。繼續觀察左后視鏡，拉直車身；當右門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。

5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。

第四篇：2014年新規駕考科目二扣分標準及技巧注意事項

2014年新規駕考科目二扣分標準及技巧

I

一、科目二考試順序：

上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。

二、解析：小心，此些地方容易扣分綜合評定未系安全帶：扣100分未關好車門：扣100分

未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉向燈少于3秒，經常成為學員扣分的原因。)熄火一次：扣10分 三、五項考試標準及技巧：

定點停車與坡道起步

1.考試標準：

沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)起步未開左轉向燈，扣10分

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分

車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)

起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)

2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

3.操作技巧:

1.到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點，不易熄火）進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。

3.快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

4.停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、學車全攻略學車流程科目一科目二科目三駕照辦理

II

按一下喇叭）；松手剎；（新規：起步未開左轉向燈，扣10分）

第五篇：2014 駕考科目二注意事項

2014駕考科目二注意事項

上車準備注意事項：

1、關好車門，先調整坐位，調整后視鏡，系好安全帶，輸入指紋。

2、踩離合，掛1擋，打左轉向燈，松手剎，平穩起步。

[扣分項：未系安全帶：扣100 分； 未關好車門：扣100 分 ；未開轉向燈，扣10 分；熄火一次：扣10分]

五項考試注意事項：

(一)倒車入庫

1、駛入庫區，一定注意車身與左邊實線的距離，1.2—1.6米為宜。具體做法是后視鏡底邊中間壓左邊實線或轉向盤中間對準前方左邊第二條線段左側空格。

2、停車至倒庫起始位置，車前輪要通過標準線。

3、車進庫以后如果車身不正或左右有偏差，可微調方向，以不超過半把方向為宜。要看好停車點，車頭入庫即停。

4、左出庫時要注意看一下車身與左右庫線的距離，如果車身整體偏右，就要在出庫時向左適當帶點方向（注意要在調整后再向右回正方向），且左出庫一定要到達規定的位置（車頭出線）。

5、項目完成駛離庫區時不能觸壓庫邊實線，不能駛入相鄰庫區。

（二）定點停車與坡道起步

1、上坡時車右輪距離邊緣線30cm以內，控制好離合，不能停車，也不要熄火。

2、臨近規定停車位置時要降慢車速，看好點及時停車。然后拉手剎，松手剎，打左轉向燈，用半聯動起步（起步時間不能超過30秒）。

（三）直角轉彎：進入直角前，調整好車身與右邊緣線的距離，車身盡量遠離左側轉彎點（可參照做法：車頭右邊 1/3 處壓外邊線行駛）。

（四）曲線行駛

1、勻速前行，每一個彎道都要看準點，方向打得要快，回得也要快。

2、出彎道時，注意看車右鏡，適當回轉方向，以防壓右邊線。

(五)側方位停車

1、控制好車速，調整好車右側與庫邊線的距離，最好控制在30cm左右。

2、車開到考試位置停車時，注意車頭不要超過白線。

3、出庫起步前一定要打左轉向燈。

考試結束后，車駛回起點處，拉手剎，退空檔，解開安全帶下車。

溫馨提示：

打左轉向燈三次：A、接車起步；B、坡停起步；C、側方位出庫。