第一篇：駕校科目二考試技巧-空駕考試技巧

駕校科目二考試技巧 上坡定點停車起步

科目二考試比較難，由于要到考試的前一天才會知道自己抽到了什么考試項目，所以除了坡道停車、坡道起步和側方位停車以外，其余的項目還必須得提前好好練習一下，下面會逐步對每一個考試項目的的考試要點和考試技巧一一講解一下，希望對駕校學車的朋友有所幫助。

上坡定點停車與起步要點：

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

4、起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。

第二篇：駕校科目二考試技巧

駕校科目二考試技巧

這個親身體驗，在學車過程中注意的一些事項和技巧，下面分享給正在為考試犯難的朋友學習一下，其實注意幾個技巧也是主要 的步驟/方法

1.1

想要了解科目二場內考試技巧嗎？就來看看學員順利通過科目二考試經驗吧。從學員的切身經驗出發，了解科目二坡道定點停車和起步項目考試注意事項、側方停車考試注意事項和要點等容易忽略的地點。

2.2

相對于網上各種各樣的考試技巧，學員們更想知道的是已經通過考試的考生們在考場進行考試的一些經驗和技巧。因此今天公交駕校要和大家分享一個學員的考試心得。

必考項目：坡道定點停車與起步

3.3

2+1的考場是開一段弧型的車道后右拐上坡。當時該學員并沒有按照車道的弧線開上去對點，而是稍微向前開了一點點，等到車道的右邊白線和我的右車門把垂直時，再打一個稍微大一點的彎上坡對點。

4.4

整個上坡的過程中，大家要注意車速一定要慢。如果自己無法找到點位去對，那就不妨想想平時教練是如何指導的。關鍵時刻還是能夠幫你一把的。

特別要注意的是，如果自己所在的考試車的前擋風玻璃比較臟，記得要用干布或是干紙巾擦拭，千萬不要用濕巾紙。

5.必考項目：側方停車 5

說到這個項目，大家一定要注意當前面有人在考的話，千萬不得踩剎車等候，否則就等著補考或是重新預約考試吧！在進行這個考試項目的過程中，切記不要中途停車，也不要速度太快，因為沒有人跟你搶車位。要特別注意踩剎車的動作要進，進庫位時要特別謹慎小心，車速慢一點，這樣能夠在車身快要出線的時候及時修正。

6.抽考項目：過單邊橋 6

考這個項目時，一定不能慌亂，切記沉著冷靜，按照平時所練習的那樣做就可以了。考試過程中可以慢慢來，因為場內考試沒有時間限制，因此不必擔心會因為超時而考試失敗。因此，一定要在確定好點位和參照物后，再行動。

注意事項

? 在考試中不要在中途停車，開速度不要太快貼庫車速不能太快，還有在單邊橋考試時一定不要緊張，放松，

第三篇：2011駕校最新科目二、三考試技巧

C1科目二技巧

一、單邊橋要點：

1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4、當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；

5、當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

二、側方停車要點：

1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車； 2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；

3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4、左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5、車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；

6、踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；

7、車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；

8、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

三、上坡定點停車與起步要點：

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

4、起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。

四、S彎要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

五、直角轉彎要點： 進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

六、起伏路要點： 此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。

七、圓餅路要點：

1、過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；

2、車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）；

3、當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；

4、車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）；

5、車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。

八、限寬門要點： 要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。

九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目 能夠連續加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。【要點】

1、沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步；

2、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；

3、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發生車抖動或熄火現象），加油、掛3檔；4檔、5檔；

4、當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。

5、行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。回答人的補充

【樁考技巧】

1、認識場地：臉對著車庫，背后是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫A點，右邊停車位置叫B點。樁考技巧，2、考試程序：首先，從A點往后倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然后，從甲庫起步經乙庫門出去至B點，再倒入甲庫（車頭進去即可）后，開出去至A點,考試程序結束。在整個過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3、直線倒車方法：頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把后面對準了，車也不在車庫的中間位置。這一點和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關重要），而且轉向后方(你的頭不可能轉180度，首先，身體先轉90度，也就是后背對著車門，然后，頭再轉90度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對準車庫門正中間直線倒車，尾部進入車庫門后，立刻對準車庫底正中間直線倒車，左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向。否則不是碰桿就是越線，調整方向方法和前進時相同。

小汽車c1駕駛員科目一.科目二.科目三.路面(全部過程)(2009-05-13 08:54:59)1.科目一(文科)上機考試:主要是通過交通法規.交通安全.機動車駕駛的基礎知識.通過認真的學習筆試很容易通過.90分以上文科過關.備注:如果有電腦用教材配套的光盤上機學習.就更容易通過了.上機練習模擬考試10次能超過95分后.考科目一過關就沒問題了.2.科目二（倒樁移庫）

倒樁移庫操作要領

一、從右停車位(起點)倒入乙庫

1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。

2．當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死，3．當5號桿（前中桿）在后擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，4．當前中桿在右后側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，5．回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左后桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，7．當車2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。

（方向盤動作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）

二、從乙庫移到甲庫（2進2退）

1．前進與后退，全部都可以先將方向盤向右打死。

2． 一進，引擎蓋左角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，3．一退，引擎蓋右角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與

邊 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，4． 二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向(向左打死)，當

車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，5． 二退，通過車內后視鏡看后擋玻璃，后中桿移至后擋玻璃左邊上時快回方向(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。其實如果 車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。

三、從甲庫前進到左停車點

1．車出乙庫后當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死，2． 2.引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈后剎停。頭伸出看前車輪，并檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。

四、從左停車點倒入甲庫

1．當3、4號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死，2．當前中桿與小窗角后檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈，3．當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。

4．看右側倒車鏡，當3號桿（右后桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上，5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫后立即剎停。

（方向盤動作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

1，側方位停車：車輛靠右行駛（離車位30CM左右），一檔行駛到左前桿過右后側三角玻璃停住。掛倒檔緩行，等左前桿被右后側三角玻璃的豎梁擋住，向右迅速打2圈方向，回頭看左后視鏡，等右后邊桿剛出現在鏡子中，向左回輪2圈，看右前檔風玻璃，等左前桿將要到右下角再向左打2圈，等左前角對準左前桿停住。打左燈出車位（方向盤不動），右前角完全出左前桿向右打3圈，加2檔。

2，單邊橋：聽到指令減速換一檔，車調整到左側機凌蓋線對準左橋的左邊緣線，保持車輪正上橋，等左前輪下橋，點一下剎車，降車速，等感覺到左后輪剛剛下橋，迅速向右打1圈（車速要慢），等左機凌蓋對準了右單邊橋的左邊緣，迅速向左打2圈（車速一定要慢），感覺車身正（左機凌蓋線對準紅色虛線），迅速向右回輪1圈，保持車輪正上橋，完成后打左燈，加油掛2檔出去。

3，直角轉彎：打右燈減速換一檔，車盡量靠左，等車頭和進入道路的上邊緣接觸向右打1.5圈，車頭正回1.5圈，（腳預備在剎車上，放慢車速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，車身正回2圈，打左燈出彎（注意拐大彎，不要蹭馬路牙子）

4，曲線行駛：一檔打右燈進入曲線，在第一個左轉彎，等左前角接近轉彎處的馬路牙子，向左打一圈半（如果左前角出馬路牙子，則放一點方向盤，如果左前角未到馬路牙子則多打一點方向），過左彎馬上是一個右彎，等左前角和右彎的馬路牙子對齊回輪一圈半，再往前行駛至右前角和馬路牙子重合，向右打一圈半，拐到直道上回輪，打左燈，加油掛2檔出曲線

5，限速門：二檔不加油穿過第一個門，等后視鏡過桿向左打1/2圈，穿過第二個門，等后視鏡過桿向右打半圈過第三個門，打左燈拐彎。

6，半坡起步：打右燈，眼睛看坡稍微靠右的中心線（讓車靠右側行駛），上坡后注意車頭和桿的距離，不踩油門，在合適的位置迅速踩離合，右角迅速踩剎車停住（方向盤不要動），摘檔、拉手剎（一下）。起步：踩離合掛一檔，左腳慢慢松離合，感覺車身發抖，右腳迅速移到油門上踩油門到2000轉，右手預備到手剎上，離合再抬一點，等轉速表降到將近1000轉停住，松手剎，再加點油上坡，到坡的頂點松油門和離合，車頭朝下加到二檔，腳擱在剎車上，打右轉燈，半踩倫離合和剎車右拐（注意慢行并拐大彎以免右側車輪出線）

聽到“靠邊停車”的指令，打右燈，看一眼右后視鏡，向右打方向盤，左角踩離合，控制方向直車身正，右角踩剎車，摘檔、拉手剎、回右燈。得到離開指令，解安全帶，輕輕帶門。

我是長沙某駕校的學員，場地項目考試（科三）的前夜，教練帶我們去望城普瑞溫泉考場實戰，在考場，同樣聚齊了來自其他駕校的教練車。

在側方位停車庫附近，其他駕校的車排著隊訓練入庫，嚴重堵塞了線路上的交通，我問教練：我們也練一回側方位停車吧,教練說：別練了，這是最易得的，記住我平時教你們的三點法，我們駕校用這個方法，從沒有人在這里筐過瓢（失手）。

次日的考試，我考四號線，首先考的就是側方位停車，非常完美，印證了教練的話，三點法確實好。

三點法詳解：

三點法，是針對捷達而言的，在入庫過程中注意看三個點，把握好三點，可以使車停在車庫正中間。

考試時，車路過庫，確保車屁股超過庫，于前方停下，車身要正。

1．倒車開始，腦袋右轉后望車側面的窗戶，看車庫的桿子1，半聯動后退，當桿子1被后排座位的窗戶和最小的窗戶之間的隔離部分完全遮住時，急剎停車。------第一點

2．回過腦袋。車內有調后視鏡的旋鈕，將左后視鏡朝上扳（目的是看桿子）。右方向打死，半聯動后退，看左后視鏡，后視鏡里將依次出現桿子2和桿子3，等到桿子3完全出現，急剎停車。------第二點

3．將左后視鏡朝下扳（目的是看后輪與地）。方向盤回正，半聯動后退，看左后視鏡，當后輪壓到庫的邊線（庫和路面的結合處，一般涂有黃線）時，急剎停車。------第三點

4．左方向打死，半聯動后退，眼望前方，車身正，停車。車在庫的正中央。

桿子的1，2，3，4如何分別：你站在庫門，面朝路面，右前的為桿1，左前的為桿2，右后的為桿4，左后的為桿3。

上車起步的操作要領：一踩（離合）、二掛（一檔）、三打（左轉向燈）、四按（喇叭）、五放（駐車制動）……然后讓我坐進駕駛室，熟悉這些操作步驟，熟悉每個設備、功能按鈕及儀表。因為我沒有辦理學員卡，所以沒有讓我點火練習。

一.移庫倒庫（必考科目）

進入考試場地前，排隊等待呼叫名字；考試場共有7個考試庫位，其中，2-6號是普桑場地。

根據教練教導，進入考試場地，找到通知的考試場地，然后，站在場地邊角上鏡子和攝像頭前面確認，當從鏡子里面看到“開始考試”即可進入車內考試。

車子據說是打著的，不用我們啟動。起步后一定要控制離合去控制速度，切記要慢！整個過程共可以踩8次剎車，多了少了都不行！

進車后，調整座椅，后視鏡，可以不系安全帶，按照“1踩2掛后松手剎”的順序起步。

倒乙庫---當車子起步后，頭右轉，當庫位的前中桿進入車子的梯形窗時，邊走邊打方向盤，向右打死，然后視線要一直盯著中桿的位置，保證其在三角窗的后角附近；當看到車子尾部可以進入乙庫時，回頭看后視鏡，當從左后視鏡完全看到乙庫后邊桿時，將方向盤回正（左打2圈），看左右后視鏡中車子與乙庫兩側的邊線去調整車子

位置，使其居中，不壓邊線，然后，回頭看后擋風玻璃窗，當看到后中桿快到后擋風玻璃右下角時，踩離合剎車！完成倒庫。

移庫---車子停到乙庫后，踩離合掛一檔，當車子一動就將方向盤向右打死，當車頭左前角過前中桿大約20公分左右時，迅速再將方向盤向左打死，等車正后，將方向盤回正，如果距離前中桿有一段距離，可以直行一點，但是我一般車子回正后就可以考慮剎車了，千萬別撞上前中桿，完成第一進。

踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，當車頭右前角過前中桿大約30公分時，迅速將方向盤向左再打死，等車子擺正后將方向盤回正（右轉2圈），回頭看后擋風玻璃，當后中桿快到后擋風玻璃的右下角時踩離合剎車，完成第一退。

踩離合掛一檔，當車子一動，就將方向盤向右打死，等車頭左前角過中桿一點點就將方向盤左打死，車子擺正后，將方向盤回正（右轉2圈）直行，感覺車子快到中桿時踩離合剎車，完成第二進。

踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，然后左轉頭看車左邊梯形窗，當看到后中桿基本達到梯形窗的中心位置時，迅速將方向盤向左打死，通過查看左右后視鏡看邊線與車子距離去調整車子位置，等車子擺正后，迅速將方向盤回正（右轉2圈），然后，踩離合剎車即可，完成第二退的移庫。

斜線出庫---踩離合掛一檔，當車子一動，迅速將方向盤向左打1圈，等車頭左前角基本與甲庫左前邊桿對齊時，將方向盤右轉1圈回正，直行，先觀察右后視鏡與桿的距離，不要碰中桿哦，然后觀察左后視鏡，保證不碰邊桿即可，保證車子直行，然后左轉頭觀察左前邊桿，當其進入左梯形窗的時候迅速將方向盤向左打死，等車子擺正后方向盤回正，踩離合剎車。

倒甲庫---踩離合掛倒檔，左轉頭從司機位置的窗戶觀察要倒庫的邊桿，當看到乙庫的前角邊桿和甲庫的后角邊桿基本重合時，迅速將方向盤向左打死，觀察左梯形窗，保證前中桿在梯形窗的中心位置即可繼續倒退，當看到車子尾部進入車庫時，回過頭看左右后視鏡，當從右后視鏡看到甲庫后邊桿基本全部露出的時候，迅速將方向盤回正（右轉2圈），通過左右后視鏡調整車子與左右邊線的位置，盡量使其居中，當車頭進入甲庫大約45公分后即可踩離合剎車，完成倒甲庫。

最后，踩離合掛一檔，直行出甲庫，主要不要時左右后視鏡碰到中桿和右邊桿，觀察右梯形窗，當甲庫右邊桿到梯形窗時，迅速將方向盤向右打死，等車子擺正后，將方向盤回正，直行一點點后踩離合剎車，拉手剎掛空檔就完成整個移庫倒庫的考試了！！

二.側方位停車（必考科目）

我學的是普桑，關鍵是要認準離合器~~記著三個點，保證馬上學會，倒車，看到副駕駛后座車窗鎖的那個點與右前桿重合，方向往右打死、倒車

2，看左手反光鏡，看到庫位后面兩根桿子都出現在反光鏡中，方向回直一圈半(即往左邊打方向）。繼續倒車 看右手反光鏡，左前桿出現在反光鏡1/3之一處點位的時候往左邊方向打死，直到車子全部進到庫位都不要動方向，停進去后直接停車

包你百發百中

我也剛好在學習.這個側方真的太簡單了.具體就是,開始直線倒車,倒到前排第一根稈子靠近右后門剛進的位置,就向右打死,然后迅速看做后視鏡,等你看到后排第二根稈子的時候,迅速回正方向，,回正后就看車前擋風玻璃的右下角,等前排第一個稈子和右下角交叉的時候,迅速向左打死.然后就看車身正了就停車..老師教我的方法,我每次都停的很標準...呵呵

開車直行路過側方位停車位置，保證車子與庫位邊線30公分的位置直行通過，當看到庫位左前邊桿到車子后擋風玻璃里時，踩離合剎車，然后，踩離合掛倒檔，當車子梯形窗與三角窗之間的框架擋住左前邊桿時，迅速將方向盤向右打死，回頭看左后視鏡，當看到右后邊桿剛好全部出現在后視鏡中時，將方向盤回正直倒；當車子前擋風玻璃右下角正要看到左前邊桿時，迅速將方向盤向左打死，觀察左右后視鏡，調整車子與兩邊線的距離，盡量使車子居中，當車子擺正后踩離合剎車，然后，記得拉手剎掛空檔，完成進庫位；最后，按照“１踩２掛３轉向４喇叭５手剎”的順序準備出庫，當車子一動將方向盤向左打死，當車頭右前角過了左前邊桿后，將方向盤回正，直行一點點，迅速向右打方向盤等車子快正的時候，回正方向，直接開到下一個科目――－坡道停車與起步。

三.坡道停車與起步（必考科目）

該科目應該是從側方位停車過來就直接開始了。

在坡道下邊時候就需要開始調整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圓點保證在前邊兩條白線中間走就好，視線隨車向前移，控制離合和車速，緩慢前進，當看不到前邊兩條順著的白線后，可以觀察右后視鏡，如果看到右側白線，就需要往左回一點點方向，然后直行，當車子右雨刷器的突起將與右側立桿重合時，踩離合剎車，然后拉手剎掛空檔，手剎一定要拉緊哦，完成坡到定點停車。

起步前，要按照“1踩2掛3左轉向4喇叭”，然后慢慢松離合，當感覺車座有點抖的時候，右手將手剎放下，稍微再松一點點離合，車子就起步了，當到橋頂的時候，關閉左轉向燈，踩離合掛2檔，慢慢松離合下坡，然后開回到考試終點。

四.通過連續障礙（過圓餅）---抽考科目

踩離合掛一檔起步，保持離合半聯動控制車速慢行，從進入障礙車道前就要調節車頭方向，使車頭左突起棱角對準圓餅外側地磁左側外大約5-10公分，保持車子直行通過第1塊圓餅，用同樣的辦法通過第2塊圓餅，當車子看不到第2塊圓餅時，看車子前擋風玻璃左下角窗花，當你看到窗花位于第3塊圓餅的中心位置時，將方向盤向左打死，此時一定要在腦子里記住此餅的位置，當感覺該餅到達車中時，將方向盤回正（右打2圈）直行，然后看右側雨刷器，當看到雨刷器上小黑圓點對準第4塊圓餅的中心位置時，將方向盤向右迅速打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正直行，然后找第5塊餅，當正好從車子左側后視鏡的窗戶里看到圓餅時，迅速將方向盤向左打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正，最后，看第6塊餅的位置，當看到右側雨刷器上的小黑圓點到達圓餅中心位置時，將方向盤向右打死，當感覺餅位于車中時，將方向盤回正直行，此時盡量保持斜的直行一段距離，充分保證車輪不壓最后的這個餅哦！然后，向左打方向盤，緩慢駛出障礙區，完成考試。

五.單邊橋---抽考科目

車子將近到左單邊橋的位置時，就要開始調整車子的位置，使得車子左側突起棱始終對準左橋右側圓點直行即可，當車輪上橋后盡量少動方向，以免掉下來被扣分；當感覺車左前輪從橋上下來后，將方向盤向右打半圈前行，當右側橋位于車頭中間位置時，迅速回正方向直行，此時始終保持右側橋或其黃色延長線在車頭中間位置走，當車頭擋住橋正中間的兩個圓點時候，將方向盤向左打半圈調整車子位置，始終保證右橋在車頭中間位置行走，當感覺車輪上橋后，慢慢調整方向盤，使其最后回正方向直行通過單邊橋了。下一組橋需要同樣的技巧去過就好了。

六.直角拐彎---抽考科目

車子從遠處就要調整位置，使得車子左側突起棱對準地磁圓點的直線走，當看不到地磁的時候，右轉頭看副駕駛位置窗戶玻璃上豎棱，當該棱將要到達右側黃色邊線的位置時候，迅速將方向盤向右打死，當車正后將方向盤回正直行即可，完成考試。

七.S形彎道---抽考科目

控制車速進入S彎道，盡量靠近車道中間位置行進，慢慢向左調整方向，進入第一個彎道前要保證車頭左前角順著右側的黃色邊線走，偏離后迅速調整，當車子過了第一個彎道后，直行一點，保證車子左右都不要壓線，當車頭左前角到達左側黃色邊線時，向右打方向，此時要使車頭右前角順著左側黃色邊線走就好了，當順著的黃線沒有的時候慢慢將車方向向右打，保證車子左右不壓出口的邊線就完成了考試了！

八.起伏路---抽考科目

這個科目應該比較簡單。

控制車速緩慢通過起伏路，使得你自己和考官沒有顛簸到離開的座椅或車子太慢導致熄火或倒退的情況，一般就算合格了。

至此，Bob的學車心得及教練教給的技巧就總結完畢了。

其實，總結是為了自己回憶一下學車的經過以備下周的考試之用，也可以給大家一個參考。

選項考試用車以普桑為例：

一、入位：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（此線考試現場給予標出），緩緩前進，1號桿從后擋風玻璃右下角出來時停住，掛倒檔緩慢后退。1號桿與后車窗中柱重合時停住，方向向右打死，倒車并觀察左側倒車鏡，依次會出現3號桿和4號桿，4號桿與前門把手重合時停住，方向回正再倒。1號桿過前擋風玻璃右下角時停住，方向向左打死，倒車至車身正，停車回正方向，松手制動，脫檔。

二、出位：按一左轉向燈、二掛1檔、方向向左打死，前進至車頭右側過1號桿約15cm，停車后方向回正，前進至右倒車鏡過1號桿時，根據車速方向向右打一圈至車身回正，再回正方向。側方位停車做完以后，接著就是坡道定點停車起步：

一、停車：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（考場已清晰標出），緩緩前進，眼睛余光發現右側標位桿與右側雨滑器隆起的最高部分重合時停車（深踏制動踏板不松），拉手制動，脫檔。

二、起步：按一踩離合、二掛1檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動的起步

要領操作。手制動先放，但制動踏板一定要踏住，左腳輕抬離合至半連動，以車身有較強抖動感判斷，抬制動踏板，松抬離合。

注意：在整個停車過程中，右腳切勿松開制動踏板，即使拉起了手制動也是如此。

路考要點：

一、觀察：學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常……最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。

繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側身上車，關好車門。

上車后，調整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下倒車鏡，右手調整一下車內倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。

二、起步：按一踩離合、二掛一檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。

三、加減檔：輕踩油門，轉速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續穩步給油，轉速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了，穩住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。

如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。

四、左轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉彎時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉，同時要注意觀察對面及側面來車，車輛應轉彎至左向快車道，即左轉轉大彎！

五、右轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉彎時，應先打右轉向燈，觀看下右倒車鏡，確認安全后由左側車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩步轉彎，轉彎至右向慢車道，即右轉轉小彎！轉彎后，如果繼續行使，應打左轉向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。

六、掉頭：當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。

七、停車：當考官喊靠邊停車時，打右轉向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩降下來，確認安全后向右轉向，平穩靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。

途中切記不要停靠在交規禁止停靠的路邊，如路口、廠礦門口、消防站、公交站等。

八、下車：停穩車后，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉向燈亮著，注意關閉轉向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么

樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關好車門，OK！

單邊橋考試技巧圖解教你如何輕松過單邊橋，單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。看單邊橋考試技巧圖解，學車并不難！

單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。單邊橋考試是小路考的必考項目，所以，掌握單邊橋考試技巧就很有必要了。看單邊橋考試技巧圖解，學車并不難！

現在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖

上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩住不動（將轉向盤當作一個鬧鐘）如圖

往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩住不動，這樣右前輪就能爬上右橋（注意，這把方向非常關鍵，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右輪就從右橋的左邊過了，打少了或是打晚了右輪就從右橋的右邊過了）如圖

然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩通過單邊橋。如圖

現在，如何輕松過單邊橋，你學會了嗎？

方法可行但太古板...單邊橋我算開得非常完美的,說說體會:單邊橋右輪定位可參考汽車引擎蓋中心和地面交點,此處即右輪內側著地點,把該點對準右側單邊橋內側一邊保持車身直線行駛即可,上橋后繼續參照對準橋的沿長線可保證車輪不偏離軌道

[側方位停車]：

上車，調整座椅、靠背，系安全帶；

踩離合，掛1檔，送手剎；

直退，看右后側窗左三角左邊條出現1號桿；

右打死，通過后視鏡看左側后門把手對齊4號桿；（此時1號桿出現在右側前門安全鎖附近）

回正方向，直退，前擋玻璃右下角對準1號桿；

左打死，直到車身與庫平行。（此時注意前面空間位置，伸頭看側面線）

[練習時出庫動作]：

右打死，前擋玻璃右下角對準1號桿；

回正方向，直行到1號桿最準右側前門安全鎖；

右打死，直到右側門把手與地線平行，回正方向，直行，后檔停車點停車。

[注意事項]：

1.看4號桿（一般為藍）時注意是先看到3號桿（一般為紅）后，才會出現4號桿（一般為藍），3號桿出現之前看到的藍桿為之后一個車位的桿。

2.從后視鏡看車身與地線平行時要把握****角度。

記錄學車之側方位停車技巧

(2009-04-28

科目二考試五天集訓前的倒數第二次課。側方位停車是日常行車過程中很實用的技能，也是科目二考試必考項目之一，一般在倒桿之后，就是側方位停車的考試。

今天遇到的教練很嚴厲，有點不茍言笑的，他與我的對話也是一板一眼，使得我整節課精神都高度緊張，生怕出點亂子。終于結束了前兩課的等待，兩個小時的時間，不停地練習側方位停車及直角轉彎。側方位停車依然是使用半聯動的速度，一節課下來，我的腿到現在還在疼。

側方位停車的技巧如下：首先，車輛必須是先行駛過側方位的停車位，過地面上白色箭頭后的白線后一段距離停車（也就是要使車輛駕駛座右邊后面位置的玻璃上的立柱過停車位外面豎桿前端）；然后再使用倒車入位。

具體步驟是：

1、以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。開啟右燈，當車行駛到過白色箭頭后的一個白線一段距離后停下。這個距離以車頭左側壓過白線為準。停車后，回空擋。離合到底，空擋位置向右，再向下壓，往倒車檔位拉動即可。（注明：東方時尚的車，車號后100的車輛是新購置的，掛擋只要從空擋位置向右，再往后拉即可，無需向下壓）

2、以半聯動的速度倒車。這時，必須向右回頭觀察。觀察點是車子右邊后面座位的車窗玻璃。在右邊后面的車窗玻璃上有一個黑色的立柱（即分開車窗玻璃的一個黑色塑料），當停車位的外側前方的停車桿與右邊后面車窗玻璃上的立柱重合或是稍微過一點立柱的位置停車（按教練的吩咐，在考試時，由于后面有探頭，所以最好是讓車位外側的前方停車桿過車窗上的黑色立柱一點距離）。停車后，向右打滿輪。注意：在側方位停車時，向哪個方向看，就向哪個方向打方向盤。滿輪后，調整方向盤呈水平狀態。保持這個方向盤的水平狀態。這里有個需要注意的問題是：若是在倒車的過程中，倒的太過了，即車位外側的前方停車桿離立柱太遠，由于這時不允許再向前進，那么補救的辦法就是，使方向盤在打滿輪后，保持稍微向右傾斜的狀態，然后再進行下面的操作。

3、當向右打滿輪，保持方向盤水平方向后，以半聯動速度繼續倒車。這時，將頭向左轉。通過靠背的頭

枕與左側車體之間的空隙觀察，觀察點是駕駛座后面的左側車門把手，當車門把手靠近駕駛員的那一端與停車位外側后方的停車桿呈一直線位置時，剎車，離合到底，這時，向左打滿輪（大約3圈多），調整方向盤呈水平狀態，保持這個水平狀態，以半聯動速度繼續行駛。如果在這時倒車倒的太過的補救辦法就是在打滿輪后，使方向盤稍微向左傾斜。

4、當車輛緩慢進入到左側的停車位的時候，當停車位外側前方的停車桿稍微過了左邊雨刷器上的鉚釘（鉚釘的位置大約在左側雨刷器最左邊的上方位置，很清楚的一個凸起的小點）一點的時候，停車，掛空擋，拉手剎。

以上就是車輛進入左側停車位的一些應該記住的技巧。

車輛入停車位后，還有一個從停車位出來的問題。這部分需要注意的是，首先，開啟左燈，離合到底，掛一檔，松手剎，輕抬離合，保持停車時的方向盤不變，以半聯動的速度行駛，等到車位左側前方的停車桿在右邊雨刷器的里面時，迅速向右打方向盤，并根據實際情況，調整在路中間的行駛方向。在練習的過程中，為了保持人與前方箭頭的重合，可適當的將車向右側偏點。

還要說明的一點是，過直角時的方法：車輛緊貼道路右邊，以一檔的速度，不加速，不踩離合，行駛。當車輛行駛至直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，然后等車輛過了直角后，再根據具體情況回輪。注意的是，一定要在直角三角形的邊和立柱重合時迅速打輪，時機的把握非常重要。如果打輪時間完了，車輛就會沖到馬路牙子上去。

這一課的學習很重要，而在這一刻中需要注意的點也很關鍵，經過一個晚上的練習，雖然已經稍有掌握，但是還是需要在實際過程中不斷的操練才行。希望將來在科目二的考試中能順利地通過考試！學車：側方位停車

側方位停車在2+1里面算比較簡單的項目，基本沒有什么難度，只要保證點位就可以了，記住：中途不能停車，所有動作要一氣呵成。步驟：

1、車前行，靠近側方位時放慢速度，讓雨刷器的中間的缺口（在中間有一個“V”形的缺口）對準庫白色右側，貼著走，可以保證車正，同時保證車與側方位距離20公分左右；

2、等車尾過了側方位前桿，停車，掛倒檔，倒車，等側方位前桿出現在右車門窗后馬上向右打死；

3、觀察左車后視鏡（這個在剛才上車的時候就要調整好后視鏡了），等左后視鏡看到右后桿，馬上回正，觀察左前桿出現在前車窗玻璃拐角地方，馬上向左打死；

4、觀察左前桿在車前蓋縫隙線的延長線，或者如果車感較好，直接感覺車在快正的時候方向盤回正兩把，剎車，停車完成；

5、方向盤向左打死，前進，等左前桿到前凹槽中間（在車里面有幾條很深的凹槽，中間那條），方向盤回正，等桿被右車門中間門柱擋住，向右打死，完成整個側方位停車，這個步驟的原則是

1、車出去車頭不能出線；

2、車拐彎右車身不能碰桿。

引擎蓋雨刮的右輪點距右邊地上白線偏左30公分左右拉直，當右后視鏡外輪廓與1號桿持平時，停車觀察，右側車身與1號桿連3號桿中間白線距離約一巴掌時停車，“3C”點一過一號桿時，后車廂就會出線，當3C點對好一號桿時，調好左側后視鏡，可看到左后門把偏上，當車身往后倒，走到四號桿出現左后門把時往左邊走邊回方向盤一圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號桿剛好在外鏡框消失時，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進入一號與三號桿中間白線時，不用回方向盤，馬上踩剎車，掛空擋，拉手剎，結束考試。

福州學車駕考的過程中2+1的加一項目，目前是三選一。單邊橋、直角彎、曲線行駛幾個項目中單邊橋是號稱是抽考項目中最難的的一個項目，學員的失分率很高。單邊橋考核的主要是學員對車輛車身的方位感，即對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。

經過對每次學員考試成績統計，我發現學員主要扣分點都是在右邊橋位置，要掉的大部分是右邊橋掉，有些學員訓練在過右橋時候，會掛空檔下車觀察車身情況，多觀察，做出合適調整，當然這也是一種不錯的訓練方式，但是在實際考試中是絕對不允許的。

經過統計，我發現暢源駕校趙日教練和朱國峰教練學員在單邊橋考試中，穩定性較高，失分幾率很小。他們的訓練方式，通過單邊橋技巧究竟和其他教練有什么不同呢？小馬經過經過總結整理了趙日教練單邊橋技巧，供廣大學員參考學習。以下是趙日教練的通過單邊橋步驟，以及遇到問題時候的調整方法。

車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點成一線時），或車頭左輪點對準左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂

上橋，接著當左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因為左邊橋走正了，對右輪點才有把握，當左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當擋風玻璃左下方，從右邊往左數第四個標記對準右邊橋的右邊緣時，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時，車身偏右了，方向盤應向左打90度，往前走5-10公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當調整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報考試結束。

以上是趙日教練單邊橋技巧供大家參考，當然各個教練的方法也許都不太一樣，下回我還會整理出暢源駕校另一位過單邊橋考試成功率最高的教練，朱國峰教練過單邊橋技巧供廣大學員學習參考。

總結：過單邊橋要領：找對適合自己的參照物，參照點，然后把點看準，有偏差知道如何調整就行了。

第四篇：駕校科目二考試技巧與心得

駕校科目二考試技巧與心得

我是2014年7月底考過的C照科目二，天氣炎熱，練車不易，考試更不宜，現將科目二所學技巧及心得分享給大家，希望對大家有所幫助。

一、上車準備

上車后首先根據個人身高、臂長等把座椅調整到適合自己的位置，并保持以后每次練車時都把座椅調整到該位置，然后調整后視鏡和車內倒車鏡，倒車鏡就像我們的眼睛一樣，非常重要，如果調整的好，倒庫和側方停車自然就不是難事了，最后是系好安全帶。

二、倒庫

雖然考試中倒庫是最后一項，但因大家都覺得倒庫最難、掛在倒庫項目的學員也最多，所以先說一下倒庫。倒庫主要是踩點，到一個固定的點做一個固定的動作，具體流程如下：

假設車在庫中，現在要把車開到感應線處開始從右側開始倒車，把車啟動，先踩離合、再掛一檔、松手剎，車子慢慢前進，當眼睛看到車頭最前端剛好擋住前方黃線（有的是白線）時右打死方向盤，直到從左車窗看，車窗下沿與左側直線平行時，回正方向盤，繼續往前走，使車前輪超過感應線，掛倒檔，開始倒車，看左側后視鏡下沿找第一個點，當左側后視鏡下沿剛好擋住感應線時，右打死方向盤，中間不要停繼續倒車；看右側倒車鏡找第二個點，當從右側倒車鏡中看到前車門把手最前端距離庫角入口15CM（一扎）左右時，方向盤向左打半圈，繼續觀察右側倒車鏡找第三個點，當從右側倒車鏡中看到前車門把手中間位置距離庫角邊線15CM（一扎）左右時，向右打死

方向盤，繼續倒車，當車身與庫邊線平行時回正方向盤，倒車到合適

位置即完成右倒庫；左側倒車入庫與右側倒車入庫看的點都是一樣的，只是右側倒車看又倒車鏡，左倒庫看左側倒車鏡。

三、側方停車

側方停車比倒庫簡單一點，首先看著車內倒車鏡，順著車位左邊

線開，使車右側車輪與車位左邊線距離30CM左右，當從室內后視

鏡看到車庫最前邊橫線與右前車窗上的小按鈕（鎖玻璃的）重合，即

三點一線時，停車，原地向右打死方向盤掛倒檔開始倒車，然后看左

側倒車鏡找第二個點，當從左側后視鏡看到車前門把手最后端與左側

褲線重合時回正方向盤，繼續倒車，看左側后視鏡找第三個點，當從

左側后視鏡看到車前門把手距離左側庫邊線15CM（一扎）左右時向

左打死方向盤，直到車身與庫平行，回正方向盤停車，側方停車成功。

四、半坡起步

半坡起步是唯一一項有時間要求的項目，要求駕駛車輛從進入坡

道開始，到完成起步動作在30秒內完成，半坡起步需定兩個點，前

方和右側，前方定點：眼睛看到左側后視鏡下沿剛好落在中間線（半

坡起步三條線）的最上邊時停車，即能使前保險杠剛好落在中間線的中間；右側定點（右車輪壓在坡道右方短直線上），看左側雨刷器的中間連接點剛好與右側邊線內側相切時，右側車輪就剛好壓在右側短

線上，此時右側車輪距離右側邊線的距離是10~30CM，保證不壓邊

線。

五、S彎（曲線行駛）

曲線行駛是轉右彎時車頭右側車角對左線，轉左彎時車頭左側車

角對右線，過程中觀察左右后視鏡，如果離哪側近了就調整方向盤使

車距離線遠一點。注意保持車速慢一點。

六、直角轉彎

車靠右側行駛，保持右側車輪距離右側車道邊線30CM左右，車速放慢，當左側后視鏡與直角轉彎車道內角在一條直線上時向左打

死方向盤，向前開就可以過直角了，切記，車速一定要慢，只要不停

車。

至此，科目二的五項考試內容就結束了，提醒眾位考生，考科目二的時候一定要注意控制車速，只要不停車，能多慢就多慢，據教練15年教學經驗講，科目二考試中，凡是車速控制的比較好，平時車煉的基本差不多的，科目二都能過，凡是考試中車速比較快的，即使平時練習的非常好，也很容易考試通不過。

最后，祝各位學車的朋友都能順利通過科目二，謝謝~！

第五篇：駕考科目二(內場)考試技巧

駕考之科目二（內場）考試技巧

側方停車：

上車，掛倒檔，看右手邊側后方的三角窗下的窗花對著第一根桿子時，方向盤馬上向右打一圈。然后看左手邊后視鏡，看后排第二根桿子出現在鏡子中車身中間時，方向盤馬上向左回一圈。馬上看前面大車窗，當前排右邊的桿子出現在大車窗右下角時，方向盤馬上向左打死。慢慢往后倒，當前排左邊的桿子出現在車子左邊的遠視鏡底座對齊時，馬上踩下剎車，踩死離合器，掛上1檔，方向盤保持不動。車身前進，當右手邊的遠視鏡外側對準前排左邊的桿子時，方向盤馬上回正。車身前進，當桿子與車窗右邊的三角窗的邊框對齊時，馬上向右打一圈方向。當車身直了，立馬把方向回正，停車。

定點停車：

勻速上橋，速度保持不能太慢，也不能太快。然后在車子前視鏡里，看到地面上的黃色條狀線后，保持一定的間隙，以保證車子輪胎能壓在黃色條狀線上。然后，車行駛到跟桿子一定距離時，踩死剎車，并踏下離合器。

坡道起步：

由于坡是斜的，跟平地不一樣，不能直接放離合器來行駛車輛。所以，要死死踩著剎車，同時慢慢抬起離合器，到一定程度，車身會開始抖動。此時還不能松開剎車，繼續慢慢抬起離合器，車身當抖動得很厲害，并車身有往前沖那種感覺時，松開剎車。車就可以往前開了。注意：松開剎車時機一定要把握好，松開太早，會溜坡。松開太晚，則車子會直接熄火。我就曾經連續熄火好幾次。

S曲線：

車子對著曲線路中央進入，當車子左邊加強筋對著S曲線的邊時，立馬把方向向左打一圈，然后保持右邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。到了第二個彎，當車身左邊的加強筋快對著S曲線的邊上時立馬回正方向盤。當右邊的加強筋對著S曲線的邊上時，立馬向右打一圈方向，并保持左邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。當感覺車頭已經出了S曲線的口時，立馬會正方向，直到車身整個離開S曲線。

單邊橋：

保持車身是直的，保持勻速，當左邊的加強筋對著左邊單邊橋的中間時，方向盤保證不動，勻速通過。當感覺前輪下了單邊橋后，數1、2，然后就把方向盤向右打半圈，稍微過一點。然后當左邊加強筋的5-10厘米處對著右邊單邊橋的內側邊時，馬上把方向盤向左打一圈。車子就會上橋。當感覺車身正了后，立馬回正方向，保證勻速通過右邊單邊橋。直角轉彎：

車身保持正，然后左邊加強筋對著路前方，接近路中間的一棵樹，勻速往前開。當車身左邊的三角窗下的窗花對著前方直角標記的外面直角點時，立馬方向盤向左打死。并保證車子勻速通過。