第一篇：長(zhǎng)沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心) 科目三路考考試技巧與注意事項(xiàng)全集

長(zhǎng)沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心)科目三路考考試技巧與注意事項(xiàng)全集

衛(wèi)星圖 圖文并茂

一、起步：如何才能更順利、平穩(wěn)？

首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全情況，確認(rèn)安全后喊“報(bào)告”后，拉開車門，雙手將計(jì)時(shí)卡和身份證遞給警官，同時(shí)說：“老師您好”然后馬上調(diào)整座椅、系好安全帶，檢查調(diào)整內(nèi)外反光鏡，檢查檔位是否在空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，右腳輕踩一下油門，并對(duì)警官說：“報(bào)告老師，首豐學(xué)員×××檢查儀表工作正常，請(qǐng)求起步。”待警官發(fā)出指令后，方可起步。準(zhǔn)備起步前，首先通過后視鏡（右邊的，車內(nèi)的，左邊的，而且要向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況）開啟轉(zhuǎn)向燈、掛檔、鳴喇叭、松駐車制動(dòng)器，適量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，緩抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步。

在起步階段，若出現(xiàn)車門未關(guān)閉就起步或未觀察后視鏡并未向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況這兩種狀況也視為不合格。加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔、4檔、5檔。

二、行車過程

路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。

1、遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備，這些大家一定要記住，對(duì)于安全第一的道路考，培養(yǎng)良好的安全意識(shí)和安全操作才是最終的目的。要注意速度不要太快，每隔開20秒注意后方道路情況（內(nèi)外后視鏡），方向不能跑偏。

2、當(dāng)路面出現(xiàn)障礙的情況下，如果車速在三檔以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器，這點(diǎn)很重要！一定要注意。然后再根據(jù)情況再切換檔位。在考試中，如果考官提示你做順車調(diào)頭，首先第一步要打方向燈（打前先看反光鏡）。千萬注意要切換到二檔，否則要關(guān)的。看到社會(huì)車輛注意要讓行！必要時(shí)可以停車，換一檔

3、直行、并線、轉(zhuǎn)彎注意必須打轉(zhuǎn)向燈，過程中及打反光燈之前及時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物并及時(shí)采取減速措施等。車道變更。在整個(gè)場(chǎng)外大路考試過程中，換道時(shí)，不管是換左還是換右，變更車道前，應(yīng)通過內(nèi)、外、后視鏡觀察與判斷觀察車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更車道上的交通情況；確認(rèn)安全后，開啟轉(zhuǎn)向燈示意。再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，逐漸將車輛變更到所需車道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。千萬不要不打燈直接變道，或者打了燈不看，車后鏡直接變道，這都有可能導(dǎo)致你不及格。

1、無論是轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭，還是靠邊停車，只要考官發(fā)出指令，第一反應(yīng)就是打好方向燈（先看內(nèi)外后視鏡），再做后面的動(dòng)作。左轉(zhuǎn)彎的車輛要注意緊靠中心小轉(zhuǎn)彎，有轉(zhuǎn)彎的車輛在確保安全情況下可以轉(zhuǎn)彎。

4、通過路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，會(huì)車、超車、調(diào)頭一定要觀察左右交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。通過路口或是人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站這兩個(gè)階段中，若出現(xiàn)不觀察左右交通情況、不按規(guī)定減速慢行、遇行人通過人行橫道不停車讓行、直行通過路口不觀察左、右方情況、轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，沒有觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況、遇有路口交通堵塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在口內(nèi)等候、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛或是未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎等狀況的話，均直接判定為考試不過關(guān)。調(diào)頭時(shí)，若考生不能正確觀察交通情況選擇調(diào)頭時(shí)機(jī)、調(diào)頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)或是在調(diào)頭時(shí)妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，也將被認(rèn)為考試失敗。

5、加擋。考生要自己主動(dòng)從1擋加至5擋，一般考官不會(huì)特別提示你加擋，大家也最好不要等到考官提示才加擋；當(dāng)擋位加至5擋后，考官就會(huì)要求減擋，這里注意在減擋的過程中不能踩剎車減速，需要快速、一氣呵成完成減擋的操縱；碰到斑馬線稍松油門減速，那樣會(huì)給考官一定的好印象；加減擋時(shí)不要著急著換擋位，得先等車速達(dá)到擋位速度范圍內(nèi)才操縱變速桿，如，5擋行駛中欲換至4擋，不要一松油門、踩離合，馬上就換擋位，得稍等車速降至一定程度再將擋位調(diào)至4擋；車身轉(zhuǎn)彎前，先松油門、慢剎車減速、然后換2擋，最后緩慢轉(zhuǎn)彎；時(shí)刻保持車身位于車道正中直線行駛，盡量不要走“S”形路線。

三、停車

1、當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，靠邊停車前，要通過內(nèi)、外后試鏡后方和右側(cè)交通情況，確認(rèn)安全靠邊停車。車頭一半過了馬路牙子，回輪，車正后再反向回輪，一共三把輪，把車停好。打雙閃。慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，最后關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)。報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。下車前，要前后看看后面有沒有車再開門。從車后方繞到右側(cè)車門簽字。

2、警官發(fā)出的行駛口令，學(xué)員聽清并要重復(fù)口令。如前方路口右轉(zhuǎn)彎，學(xué)員重復(fù)：“右轉(zhuǎn)彎，明白。”如沒聽口令，可立即向警官詢問。考試結(jié)束后，做完動(dòng)作，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無論及格與否，都要禮貌的說：“謝謝老師”下車后要輕關(guān)車門，嚴(yán)禁摔車門和不關(guān)車門。

A點(diǎn)路考從起點(diǎn)開始，一般4人一車，第一人從起點(diǎn)開始駕車，此時(shí)就表示考試開始了，車子駛出車庫(kù)，會(huì)右轉(zhuǎn)，打燈和看鏡，B點(diǎn)此處右方為候考大廳，不時(shí)有人進(jìn)出，減速，甚至要停車讓行，違反或離人很近，不及格。

C點(diǎn)，左轉(zhuǎn)區(qū)，是一個(gè)小環(huán)島，同樣的打燈不可少，記住行至此處2檔20碼頂格了，別開快車。

D點(diǎn)，出大門，此處路況最為復(fù)雜，車要右轉(zhuǎn)，進(jìn)慢車道，但10米左右就有BUS站，同時(shí)出門時(shí)還有迎面進(jìn)來的車輛、行人，考官在出門前會(huì)讓你加檔，但此處必須降2檔，打燈，看左，雖然沒有停車讓行的八角標(biāo)，此處是支道進(jìn)干道，停車讓行是必須的，沒做到，下車。

E點(diǎn)，一般到這里，第一考生基本上考完了，考官讓你停車，難題來了，右方為BUS站，不準(zhǔn)停車，往前走5，路口，又不準(zhǔn)停車，怎么辦，再向前走幾米，看準(zhǔn)了停車，當(dāng)然，如果此時(shí)有公交車在這里起步，看你運(yùn)氣了，公交車死活占著右道，你沒辦法停車的，看你靈活運(yùn)用了。

F點(diǎn)，接近紅燈燈停車區(qū)，考官會(huì)讓你加至5檔，故意考你停車是否熟練，另外考官會(huì)讓你進(jìn)快車道，但前方紅燈即白實(shí)線區(qū)，兩條路變?nèi)龡l路，你只能進(jìn)直行道，絕對(duì)不允許借道，所以進(jìn)入紅燈停車區(qū)前，必須提前變道。注意，牢記此點(diǎn)，此處為槍斃區(qū)，不少人從快車道占了左轉(zhuǎn)道，也有人從慢車道占了右轉(zhuǎn)道，全部不及格。

G過了紅綠燈以后，進(jìn)慢車道，提速后再進(jìn)左道，后段路況不復(fù)雜，注意2點(diǎn)：一是考官讓你找合適地點(diǎn)、掉頭，注意合適二字，不是前方紅燈區(qū)，你要看左邊的雙黃線，有虛線區(qū)，屬于允許掉頭區(qū)，它右邊是湖南建工集團(tuán)。二是萬一要紅綠燈掉頭，注意肩帶過斑馬線再打盤子，而且此處有一難點(diǎn)，就是對(duì)面直行的車是看不到紅燈的（不知道是否壞掉了），所以對(duì)面來車可能會(huì)不遵守你看到的標(biāo)志強(qiáng)行直行，掉頭時(shí)就增加難度了，具體情況具體辦吧，總的要求是安全和禮讓。

再談?wù)劵爻蹋匀豢磮D。考到此處，一般是第三或第四考生，H點(diǎn)為BUS站，注意，減速，鳴叫，讓車讓人，沒做到，下車。

H點(diǎn)同時(shí)也是你變道的地方，可以駛過幾米再變道，但不能多拖時(shí)間，因?yàn)榭脊僮屇慵拥?檔，車速在35碼以上，抓緊變左道，否則等下你回不了考場(chǎng)起點(diǎn)，或者左轉(zhuǎn)時(shí)要變兩條道，直接不及格。

J點(diǎn)，回來時(shí)進(jìn)大門，一定要減檔，3檔以上直接槍斃，減為2檔合適，要看人，讓車，鳴叫。

一般來說，第一個(gè)人從考試中心內(nèi)出發(fā)，出大門之前都以1擋的速度開就行。出門前打右轉(zhuǎn)向，在門口的時(shí)候記得左右觀望，再慢慢右轉(zhuǎn)。走上路了，再視路況進(jìn)行加減檔。一般考官會(huì)在上車前告訴大家，至少要加到4擋左右；如果考官?zèng)]說，最好能自己加到5擋。一般第一個(gè)人加減檔操作完畢，過一個(gè)紅綠燈，就可以靠邊停車了。然后第二個(gè)人上。如果沒考調(diào)頭，那基本上上車就是加減檔，換車道，靠邊停車。第三個(gè)人考調(diào)頭的可能性比較大，因?yàn)榍懊鎯蓚€(gè)人基本上會(huì)在來的路上考試完畢，第三個(gè)人上車的時(shí)候差不多到了路的盡頭，需要調(diào)頭往回走。當(dāng)然也有可能前面兩個(gè)人開得比較遠(yuǎn)的，由第二個(gè)人調(diào)頭。一般來說，第一個(gè)和第四個(gè)調(diào)頭的可能性非常低。調(diào)頭也很簡(jiǎn)單，但不要忘了一定要先進(jìn)入左車道（我們一起考試的有一個(gè)mm就是忘了先換車道，直接調(diào)頭，很悲情地掛了），減速，掛1擋，往左打死方向盤。要注意的地方：

1，上車前，繞視一周；走到車頭，左右觀望；上車調(diào)整座位后記得系安全帶；起步的步驟就不羅嗦了，但每一步都要小心，我們這一批就有童鞋兩次起步（補(bǔ)考）都忘記放手剎。。

2，起步、換車道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、靠邊停車，一定記得要提前打轉(zhuǎn)向燈！打轉(zhuǎn)向燈3秒后，才可以打方向盤！我第一次就是靠邊停車時(shí)，剛打右轉(zhuǎn)向就右轉(zhuǎn)了，掛了。（還好馬上補(bǔ)考一次，過了）另，打轉(zhuǎn)向燈后一定記得看后視鏡，動(dòng)作不妨做得夸張一點(diǎn)，頭側(cè)一點(diǎn)都行，免得考官?zèng)]注意到。3，考官叫靠邊停車的時(shí)候，有可能車速正快，這時(shí)候需要盡快減速，在左車道的要先換車道——千萬記得打轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡！不用換車道也一樣。這里要注意千萬不能空擋滑行，就是離合踩到底，利用剎車控制車速直至停下。嚴(yán)格的考官會(huì)判不過哦！正確的做法，在換車道之前就提前減速，最好快速地?fù)Q到3擋以下；如果車速還比較快，就先點(diǎn)踩腳剎讓車速慢下來，再踩離合剎車。總之離合踩到底的情況下，不能讓車滑行太遠(yuǎn)。——有的教練會(huì)讓你在練習(xí)的時(shí)候以4、5擋的車速靠邊停車，但考試的時(shí)候碰到嚴(yán)格的考官，還是要注意，先減速減擋，再停車。

4，整條路上有很多路口。每每經(jīng)過，都要適當(dāng)減速，鳴笛，左右觀望。基本上就以上這些了吧，都是些小細(xì)節(jié)。路考考的就是安全意識(shí)。如果運(yùn)氣不好，路上突發(fā)狀況很多，離合+剎車是萬金油。減速避讓，甚至停下來.總的講幾點(diǎn)：

一是能叫喇叭的全鳴，考場(chǎng)無禁鳴標(biāo)志，少鳴了可能扣分。二是考官讓你做什么就做什么，別犟，比如他讓你雙黃線掉頭，你要報(bào)告：雙黃禁止掉頭！考官如果堅(jiān)持讓你掉頭，你不要再報(bào)告了，就按他的做。但沒報(bào)告，明知道是錯(cuò)的，那你就得等20天，交260。

三是保持較好的心理素質(zhì)，考官會(huì)試你的心理狀況，比如離紅燈停車區(qū)還有10米左右，他還會(huì)叫你加5檔，加油，聽不聽他的看你了，檔肯定要加，油就別加了。

四是關(guān)于檔位，掉頭1檔，轉(zhuǎn)彎2檔，紅燈區(qū)直行3檔，不能再高了，其他路段視情況定。

五是關(guān)于車速，有人有車必須減速，這時(shí)候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高車速不得高于40，否則 槍斃。

六是關(guān)于反光鏡，必看，而且要轉(zhuǎn)頭45度看，否則可能會(huì)因此扣分。七是安全帶，必系，否則直接槍斃。

八是關(guān)于檢查車輪儀表等，因考生太多，考官會(huì)告訴你可以不檢查，看具體要求。九是關(guān)于加減檔，絕對(duì)不能低頭看檔，檔位要熟，考官會(huì)讓你不斷變檔，可能是錯(cuò)誤的，你自己要曉得，加檔不得跳檔，減檔可以跳檔，而且不能撮車，即檔位與當(dāng)前車速的一致性，還不會(huì)的自己補(bǔ)課

另一種說法

第二篇：長(zhǎng)沙駕考中心考試心得

長(zhǎng)沙駕考中心（望城縣）C1證考試要點(diǎn)！心得體會(huì)！

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親身體會(huì)： 考試看人品，這話說得真沒錯(cuò)啊，有個(gè)好的考官保駕

護(hù)航，你就爽翻了，我就是人品爆發(fā)的那種。那天（2012-11-19）考試，早上大霧，駕考中心一直等到9點(diǎn)多才開始考試，平時(shí)一般8點(diǎn)多就考試的，有一種不祥的預(yù)感啊。

我作為前100名進(jìn)入考試候考區(qū)，考試排名順序出來，我被排到93號(hào)車的第一個(gè)考試（93號(hào)車并不是第93臺(tái)車，駕考中心一共也就十幾臺(tái)車。也不是第93臺(tái)開始考試的車，僅僅是一個(gè)數(shù)字而已）。作為每臺(tái)車第一個(gè)考試的考生是最為痛苦的，因?yàn)槟憔褪堑谝粋€(gè)吃螃蟹的，很多未知的東西要自己隨機(jī)應(yīng)變，不像后面的三個(gè)考生，可以看著前面考生做的學(xué)，前面做得好的就是他們的行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，做錯(cuò)了的就是他們要注意的地方，說白了，第一個(gè)考生就是小白鼠，真慘啊。還有，你比后面的考生要多開一段路，就是停車區(qū)到駕考中心前門這段路，這段路雖然只有短短的一百多米，但是有至少3個(gè)停車地點(diǎn)，一兩個(gè)障礙物，一兩個(gè)人行橫道，“險(xiǎn)象環(huán)生”，呵呵。。

沒多久就輪到我們這車考試了，我第一個(gè)考試，后面是個(gè)女生，最后兩個(gè)是兩個(gè)老頭子，一開始就不看好他們，果然我猜對(duì)了。先是考官引導(dǎo)我們到考車前，拍照，考前解說。然后開始考試。第一個(gè)考試的考生坐駕駛座，考官副駕駛座，2至4名考生坐后排，從右往左依次坐好，（第一個(gè)考完，從左后門上車。第二個(gè)考生從右后門出，逆時(shí)針方向上車。考試之前所謂繞車一周檢查車況完全不需要，起碼考官?zèng)]要求了，你可以為了保險(xiǎn)做下，不做我保證你沒事，因?yàn)榭脊僖彩菆D效率的，真的，有些表面的工作可以省了，但不是所有的哦，我會(huì)把不能省的都說上去。）

第一，調(diào)整座位、系好安全帶，調(diào)整后視鏡，前擋風(fēng)玻璃有霧有水漬，用刮雨器刮干凈，有霧打開危險(xiǎn)報(bào)警燈和防霧燈，跟燈光考試操作一樣一樣的。（打開刮雨器考官幫我做的，我不敢做，不敢造次，因?yàn)槠綍r(shí)練習(xí)沒說這個(gè)，有些東西不敢亂調(diào)。但是今天霧天，沒做的話真的影響視線，第一次謝謝考官。）做完后可以看下手剎拉好了沒，檔位是否空擋（如果你不是第一個(gè)考生，那這是必須做的，因?yàn)檎l也不能保證你前面的考生手剎拉好了、空擋停車了，不做到時(shí)候害的是你自己），然后考官會(huì)問你準(zhǔn)備好了沒，沒問題就說準(zhǔn)備好了。然后考官說考試開始，你就可以點(diǎn)火（此時(shí)雙腳不放油門、剎車、離合器上。雙手握好方向盤。）語音提示燈光考試開始。內(nèi)容無非是開大燈，調(diào)遠(yuǎn)近光，霧天行駛，交通事故無法行駛，此處從簡(jiǎn)。（唯一需要注意的是機(jī)器出問題的情況，比如你打開大燈就是遠(yuǎn)光燈，然后后面的語音指令還要你打開遠(yuǎn)光燈，那你就別以為可以不管了，這樣是算沒有操作的。正確的做法是：先調(diào)近光再調(diào)遠(yuǎn)光，或者說是打兩次燈。）考完關(guān)好燈光，馬上打左轉(zhuǎn)向燈（不管車左走右走，統(tǒng)一起步左轉(zhuǎn)向燈），左偏頭45度以上（所有偏頭都必須明顯，不然算沒有偏頭，故有45度以上偏頭之說）看左后視鏡一下（左右看都是可以的）。按喇叭一下（注意：整個(gè)考試過程只有第一次起步按一次喇叭，唯一的一次。以后都沒有了，所以不要手賤，看到前面有車、有人或者有需要鳴笛的情況就自作主張按喇叭，那是SB。這是考試，不是日常行車），踩離合到底，右腳放油門，掛一檔，手放手剎上，慢松離合器到車抖動(dòng)，松手剎。（車后滑要扣分，所以先松離合后松手剎。）為防熄火可以稍點(diǎn)油門，但是不能太多，如果油多了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高要扣分的。等車開出（10米內(nèi)）至平穩(wěn)后回轉(zhuǎn)向燈。（起步，變道是要回轉(zhuǎn)向燈的，掉頭一般車子會(huì)自行回轉(zhuǎn)向燈，如果沒有自動(dòng)回也要手動(dòng)回一次。靠邊停車要等熄火前最后才回轉(zhuǎn)向燈）這時(shí)候差不多到了駕考中心里面的一個(gè)人行橫道，不管有沒有人先停車。先慢踩剎車，后踩離合緩慢停車（車前部分不要越過人行橫道線），回空擋再掛一次一檔。（空擋打火，1擋起步這是規(guī)定，無論何時(shí)何地都是這樣的，起步的時(shí)候不管你是不是已經(jīng)是1檔了，還是要做一次，一檔也要回空擋再掛一次一檔）打左轉(zhuǎn)向燈左方偏頭，再起步，靠路右邊行駛繞過中心花壇后停車一次。（停車可以無限次，所以不要怕什么無緣無故的停車。掛一檔行車不能超過50米，但是駕考中心里面是不能掛2檔以上行駛的，所以你又要停車了，不然過了50米要扣分的，當(dāng)時(shí)我忘了，考官放過我了，第二次謝謝。）

起步到了大門聽語音提示左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，不管轉(zhuǎn)哪邊都要停車，觀察左右兩邊情況。（關(guān)于偏頭最好左右偏頭，不管是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，沒有錯(cuò)的，還有并不一定有轉(zhuǎn)向的時(shí)候才有偏頭，只要你有時(shí)間就可以多做做這個(gè)動(dòng)作，這不單是形式也是為了安全，看下左右路況心里有底，而且也是好習(xí)慣，同時(shí)這個(gè)動(dòng)作不做就是扣100分，直接不及格，多做又不扣分，何樂不為）同時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，合適時(shí)候起步。先靠右邊車道走，進(jìn)入車道回轉(zhuǎn)向燈。（這里我回?zé)袈耍^了半天才想起要回?zé)簦鋵?shí)要扣分的，考官又放過我了，嘿嘿）如果出門是左轉(zhuǎn)的話是條直道，又在短距離之內(nèi)沒有公交車站，可以加到3檔，合適時(shí)候變道高速道。如果出門是右轉(zhuǎn)，因?yàn)轳R上就遇到公交車站，那最好加到2檔馬上變道過車站，如果加3檔的話就來不及了，而且公交車站是要減速的，速度跟不上3檔，容易熄火。遇到公交車站、人行橫道、學(xué)校之類的地點(diǎn)都要丟油減速，同時(shí)偏頭，如果速度超過30碼最好點(diǎn)下剎車，有減速的表現(xiàn)就可以了。記住：盡量走高速道（就是越靠近中間的道）因?yàn)槁嚨溃ㄓ疫叺溃┱系K多，人多車多，很容易出問題，也不方便做動(dòng)作。跑在高速道最好要與前車保持200米以上的距離，因?yàn)橐鲋本€行駛35KM/S的動(dòng)作，距離不夠考官不好發(fā)指令，那你就一直跑下去，跑的距離越長(zhǎng)，你出問題的可能性就越大。所以前車慢，你要更慢（3檔保持25KM/S左右速度即可，切不可太快，就算道路暢通也要慢行，不要急），盡可能拉長(zhǎng)安全距離做動(dòng)作。特別是有個(gè)加四檔的動(dòng)作要做，（3檔跑到35KM/S加到四檔保持45KM/S三秒，丟油剎車減速到35KM/S左右掛3檔繼續(xù)行駛）距離越發(fā)重要，不做只有90分（前提你是100分），做了才有100分的可能。如果你扣分20分以上，不做這個(gè)動(dòng)作必掛。（80分及格，你確保自己有90分可以不做加四檔動(dòng)作，考完90-10分正好80分及格。如果分?jǐn)?shù)80分這個(gè)動(dòng)作必做，不做就70分不及格。）

遇到突發(fā)情況立馬停車，比如我出現(xiàn)的問題：當(dāng)時(shí)我前面2車在十字路口等綠燈，變綠燈后前車速度太慢，然后綠燈秒數(shù)不夠，等我過路口一半的時(shí)候變紅燈了，左右行駛車輛啟動(dòng)后我只能踩剎車停在路中央，這里扣了20分，其實(shí)我不踩剎車考官必定踩剎車掛了的，但是我踩了，加上考官人好，沒多扣分，保持及格分過了。禮讓是必須的，只要你有搶行，不先避讓的情況多數(shù)是考官踩剎車，必掛無疑。所以千萬不要怕停車過多，或者不是靠邊停車。其實(shí)哪怕你停在高速道上都是沒問題的，只要是為了禮讓的情況就可以。你前車有減速而且安全距離不夠——停。想變道，后面有來車，前面又有障礙——停。前面有行人，有行車橫行——停。你別管別人是不是違章，只要你在讓就是對(duì)的。

往左變道是一級(jí)一級(jí)變道，往右變道（比如要靠邊停車）可以一次到位。但是為了迅速停車（停車滑行距離過遠(yuǎn)要扣分，并且注意路口不能停車）最好行車在從右邊數(shù)第二道就好了，或者估計(jì)快要停車了就提前變道到靠近右路邊的道路。因?yàn)轳{考中心出門往右行駛最盡頭有四車道的路段，所以你在這段路上行駛的話最好走在從右邊數(shù)第二道就好了。

下面說下后面幾個(gè)考生的情況： 第二個(gè)是個(gè)女生，第一把掛了，因?yàn)檫^十字路口停車的時(shí)候油門當(dāng)剎車踩了，掛（她說因?yàn)榫o張了，可見平時(shí)練得好考試不一定考得好，這就是心態(tài)問題，能把考試當(dāng)練習(xí)，基本考試不會(huì)出問題。）。第二把差點(diǎn)掛了，因?yàn)樗?檔起步，然后起步熄火了。（3檔起步，速度跟不上，肯定容易熄火啦，典型的毛躁，一檔起步都忘了。），扣20分。然后下車的時(shí)候先撥空檔，后拉手剎錯(cuò)誤，本來是要扣分的，考官好，不計(jì)較，沒辦法，過了，哎。真的，很多細(xì)節(jié)太容易出問題了，稍不注意就掛了，然后看考官，他管得松就沒事，管得緊就容易掛。哎，考前燒香吧。

第三個(gè)掛得最冤，第一把，最后靠邊停車的時(shí)候忘了打右轉(zhuǎn)向燈——無語。（情況也算特殊吧，因?yàn)樗窃谧钣疫呠嚨佬旭偅@樣靠邊停車不需要變道，所以忘了打轉(zhuǎn)向燈，哎——教訓(xùn)啊。有些公式就記住吧，不要想當(dāng)然。）

第四個(gè)掛得最干脆，兩把控制在200米范圍內(nèi)全掛，人才啊。原因都是不偏頭——無語。我看他年紀(jì)60歲以上了吧，都這年紀(jì)了您就安享晚年吧，開車這是年輕人玩的哦。

第三篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項(xiàng)

駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準(zhǔn)備本次考試，從雙休周六日開始直到本周四上午，一直在練車，早上8點(diǎn)坐駕校車過去場(chǎng)地直到晚上7:30分，中午在就在練車場(chǎng)地啃面包，考前一天晚上教練帶我們?nèi)タ紙?chǎng)踩點(diǎn)，晚上11點(diǎn)半才回到家，連日風(fēng)吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號(hào)中午教練通知我們?nèi)タ紙?chǎng)，當(dāng)時(shí)的心情特別激動(dòng)，有些興奮，覺得很快就要通過考試了，就不用這么辛苦練車了；

老板娘載我們?nèi)サ娇紙?chǎng)，我們本來預(yù)約的是下午3點(diǎn)鐘的，但是因?yàn)榭紙?chǎng)人很多，等前面的人等了很久，去到考場(chǎng)等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號(hào)車，我前面3個(gè)用4號(hào)車考試的人只過了一個(gè)，回來問那個(gè)人，他說車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點(diǎn)以后我才聽到語音提示開始入場(chǎng)考試，4號(hào)車停在2號(hào)坡道前，雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓(xùn)練的，調(diào)好座位（座位要調(diào)到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時(shí)要記住之前練習(xí)半坡停車時(shí)從車鏡下沿看到黃實(shí)線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關(guān)：坡道停車半坡起步

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格；

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格；

4、起步時(shí)，車輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格；

5、車輛停止后，起步時(shí)間超過30秒，評(píng)判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時(shí)，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行；如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車處看到車頭蓋過黃實(shí)線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車，這個(gè)時(shí)候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實(shí)線（前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動(dòng)的聲音并且車抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等

車抖動(dòng)的很厲害的時(shí)候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動(dòng)車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號(hào)車的學(xué)員知道這個(gè)車離合比較松，我其實(shí)也是很害怕半坡啟動(dòng)熄火的，很順利，車子在抖動(dòng)了一會(huì)之后順利啟動(dòng)了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時(shí)也更加小心，因?yàn)楹竺孢€有幾項(xiàng)；

第二關(guān)：側(cè)方停車

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、車輛入庫(kù)停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。

側(cè)方停車對(duì)我來說相對(duì)簡(jiǎn)單，基本上平時(shí)訓(xùn)練都沒有出現(xiàn)過問題，這個(gè)地方最主要是對(duì)好點(diǎn)，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉(zhuǎn)就到了1號(hào)側(cè)方位前，這個(gè)車位剛好有個(gè)車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號(hào)車位，注意等候的時(shí)候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個(gè)考試過程只有半坡停車和側(cè)方入庫(kù)可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側(cè)方停車考試開始，第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面白點(diǎn)直接開過去，車右側(cè)門扶手越過電子眼標(biāo)示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉(zhuǎn)燈，開始倒車，當(dāng)看到右側(cè)門扶手剛剛越過電子眼標(biāo)示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當(dāng)剛看到車庫(kù)角（場(chǎng)地有個(gè)磚頭指示）時(shí)，迅速回正方向盤，繼續(xù)倒車，當(dāng)從左后視鏡看到車輪壓車庫(kù)邊線時(shí)方向盤向左打死，入庫(kù)，車身正同時(shí)踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步出庫(kù)，出庫(kù)后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫(kù)位的卡，慢慢駛?cè)胂乱魂P(guān)考場(chǎng)；整個(gè)側(cè)方停車我非常謹(jǐn)慎，也非常標(biāo)準(zhǔn)，信心更加強(qiáng)了。

第三關(guān)：倒車入庫(kù)

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫(kù)停車，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過控制線后倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)。

倒車入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

1，不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；

2，車身出線的，不合格；

3，倒庫(kù)不入的，不合格；

4，中途停車的，不合格

進(jìn)入倒車入庫(kù)前，我選擇了就近的一個(gè)庫(kù)位，在里讀卡器還有一個(gè)車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛?cè)胱x卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫(kù)開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤

向右打兩圈，然后用第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面標(biāo)線的白點(diǎn)，修正車身，直線行駛，當(dāng)左邊門把手越過感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)點(diǎn)過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察右后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打左轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像左打死方向盤，車身正時(shí)回正方向盤，等當(dāng)左邊門把手越過感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察左后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察左后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打右轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像右打死方向盤，倒車入庫(kù)完畢，可以駛?cè)胂乱魂P(guān)考點(diǎn)，彎道行駛和直角轉(zhuǎn)彎；這是完美的結(jié)局，可惜我沒有過這一關(guān)；

第一次倒車入庫(kù)的時(shí)候剛準(zhǔn)備從右側(cè)倒車入庫(kù)，語音提示考試不及格，請(qǐng)回起點(diǎn)，我只能把車開去起點(diǎn)補(bǔ)考，第二次還是順利的過了半坡和側(cè)方，也順利的從右邊完美入庫(kù)，當(dāng)時(shí)心里很高興也很自信覺得應(yīng)該沒有問題了，出庫(kù)的時(shí)候稍微有點(diǎn)匆忙了，車速稍微快了點(diǎn)，當(dāng)蓋過外側(cè)邊線時(shí)向左行駛，因?yàn)檐囁儆悬c(diǎn)快，好像有點(diǎn)來不及調(diào)整車身，匆忙過了感應(yīng)電停車，掛倒檔，依然是看到庫(kù)角感應(yīng)點(diǎn)之后回半圈，當(dāng)時(shí)眼看著都很完美，入庫(kù)后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)快出左側(cè)邊線了，趕緊向右調(diào)整，車幾乎靠近邊線入庫(kù)，我當(dāng)時(shí)很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進(jìn)來，并沒有語音提示不合格，當(dāng)時(shí)還抱著僥幸心理，可是出庫(kù)的時(shí)候聽到，考試結(jié)束，不合格的語音，當(dāng)時(shí)一切希望已經(jīng)破滅，沒有機(jī)會(huì)去下一關(guān)了。

回想倒車入庫(kù)的時(shí)候自己還是有點(diǎn)慌張的，導(dǎo)致現(xiàn)在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側(cè)入庫(kù)的時(shí)候?qū)﹀e(cuò)了點(diǎn)，也可能回錯(cuò)了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個(gè)開4號(hào)車的學(xué)員都堅(jiān)持認(rèn)為左邊鏡子有問題，當(dāng)天下午4號(hào)車通過率非常低，我記憶中只有一個(gè)人通過，我們駕校分到4號(hào)車的另外一個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員也沒有過，但是我不想糾結(jié)這些客觀原因，畢竟自己心理素質(zhì)和技術(shù)還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當(dāng)時(shí)太機(jī)械了，以為按照之前從右邊入庫(kù)的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫(kù)要慢，要看準(zhǔn)點(diǎn)，在庫(kù)外對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)備入庫(kù)時(shí)車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關(guān)的方法和要點(diǎn)記錄一下，以備自己時(shí)間久了忘記，還不知道下次補(bǔ)考安排到什么時(shí)候，漫長(zhǎng)的等待吧！

從倒車入庫(kù)出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關(guān)：彎道行駛

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進(jìn)入S彎前可在距離讀卡器一個(gè)車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會(huì)，然后腦子里想想進(jìn)入S彎的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，起步，進(jìn)入S彎，等車前蓋坐加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點(diǎn)追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)彎道最大彎處時(shí)，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)彎道最大彎處時(shí)，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個(gè)點(diǎn)追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎；

第五關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

車輪觸軋突出點(diǎn)，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分

借助倒車完成的，扣10分

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎，馬上打左轉(zhuǎn)燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，這時(shí)會(huì)聽到打卡器語音提示進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試，讓左邊第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方白色標(biāo)點(diǎn)直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時(shí)方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉(zhuǎn)彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點(diǎn)，中途不能停車，到起點(diǎn)后也不要急于下車，等工作人員前來確認(rèn)后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個(gè)考試完成。

非常遺憾本次沒有過科目二考試，苦練車五天半，本來期待能夠一次過關(guān)，但終究因?yàn)樽约哼€不具備通過考試的技能和心理素質(zhì)，以失敗告終，駕考不能操之過急，為了自己和別人生命的安全，駕考還是需要真材實(shí)料，自己還需修煉！失敗乃成功之母，先記錄考試要點(diǎn)和教訓(xùn)以備下次補(bǔ)考之用。

另外忠告所有年輕女孩，如果有條件，考駕照需趁早，不要等到結(jié)婚生孩子工作一大推事情還要拼死拼活考駕照，一把年紀(jì)還要被教練虐，后悔呀，白白的青春被自己虛度，很多事情都沒有提早完成，不過話說回來，任何時(shí)候開始都比不行動(dòng)來得及，希望下一個(gè)十年自己沒有太多的遺憾！

第四篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項(xiàng)

駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準(zhǔn)備本次考試，從雙休周六日開始直到本周四上午，一直在練車，早上8點(diǎn)坐駕校車過去場(chǎng)地直到晚上7:30分，中午在就在練車場(chǎng)地啃面包，考前一天晚上教練帶我們?nèi)タ紙?chǎng)踩點(diǎn)，晚上11點(diǎn)半才回到家，連日風(fēng)吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號(hào)中午教練通知我們?nèi)タ紙?chǎng)，當(dāng)時(shí)的心情特別激動(dòng)，有些興奮，覺得很快就要通過考試了，就不用這么辛苦練車了；

老板娘載我們?nèi)サ娇紙?chǎng)，我們本來預(yù)約的是下午3點(diǎn)鐘的，但是因?yàn)榭紙?chǎng)人很多，等前面的人等了很久，去到考場(chǎng)等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號(hào)車，我前面3個(gè)用4號(hào)車考試的人只過了一個(gè)，回來問那個(gè)人，他說車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點(diǎn)以后我才聽到語音提示開始入場(chǎng)考試，4號(hào)車停在2號(hào)坡道前，雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓(xùn)練的，調(diào)好座位（座位要調(diào)到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時(shí)要記住之前練習(xí)半坡停車時(shí)從車鏡下沿看到黃實(shí)線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關(guān)：坡道停車半坡起步

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格；

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格；

4、起步時(shí)，車輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格；

5、車輛停止后，起步時(shí)間超過30秒，評(píng)判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時(shí)，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行；如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車處看到車頭蓋過黃實(shí)線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車，這個(gè)時(shí)候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實(shí)線（前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動(dòng)的聲音并且車抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等

第五篇：2013駕考科目三考試注意事項(xiàng)

2013駕考科目三考試注意事項(xiàng)科目三考試注意事項(xiàng)：

一、上車準(zhǔn)備：

1)要注意繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況(要報(bào)告)2)要注意打開車門時(shí)要觀察后方交通情況

二、起步：

1)要注意動(dòng)作的先后事項(xiàng)

2)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，要注意駕駛座椅調(diào)整、后視鏡調(diào)整、檢查儀表情況3)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，手要及時(shí)松開點(diǎn)火開關(guān)(不及時(shí)松開超過三秒的不及格)

4)起步順序：

1、踏下離合器

2、掛一檔

3、打轉(zhuǎn)向燈

4、松開手制動(dòng)

5、通過后視鏡觀察左右方交通情況

6、按喇叭

7、加油起步(轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn))

5)起步時(shí)要做到不闖不跳

三、直線行駛：

1)要注意速度不要太快(10公里以上就可以了，一般二檔)2)每隔20秒要注意觀察后方交通情況

3)方向不能跑偏(不能超過15度)如前方有險(xiǎn)情或有障礙的應(yīng)減速或停車，不能轉(zhuǎn)向

四、變更車道：

1)要注意觀察后方交通情況2)速度要保持在20公里以上3)不能連續(xù)變更車道

五、通過路口：

1)要注意減速慢行(要在30公里以下)2)要觀察左右交通情況

3)要注意避讓行人和優(yōu)先通行的車輛

4)左轉(zhuǎn)彎的車輛要注意僅靠中心點(diǎn)小轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的車輛在確保安全的情況下可繼續(xù)通行

5)要注意交通信號(hào)燈(黃燈亮?xí)r已過線的車輛可以繼續(xù)通行)

六、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站：1)要觀察左右交通情況。

2)要注意減速慢行(要在30公里以下)

3)遇有行人通過人行橫道的或有人橫穿馬路的應(yīng)停車讓行

七、會(huì)車：

1)要觀察左右交通情況。

2)在確認(rèn)安全的前提下要開啟右轉(zhuǎn)向燈，避讓前方來車。3)要注意和對(duì)方來車保持安全的橫向間距

4)夜間會(huì)車還應(yīng)在距對(duì)方來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈改為近光燈

八、超車：

1)要通過后視鏡觀察左右交通情況

2)要選擇合理的超車的時(shí)機(jī)，不影響其他車輛正常行使的。(要在車輛進(jìn)入黃線后進(jìn)行)

3)開啟左轉(zhuǎn)向燈從左邊超越

4)超車時(shí)要和被超車保持安全的橫向間距5)超車后要及時(shí)駛回原車道，不妨礙被超車正常行使的(要在30米外)

九、靠邊停車：

1)要觀察左右交通情況

2)要開啟右轉(zhuǎn)向燈通過后視鏡觀察左右交通情況將車停在框內(nèi)就可以了

3)停車后要先拉緊手制動(dòng)、2推空擋、3松腳制動(dòng)、4回轉(zhuǎn)向燈4)如有下車的要注意關(guān)好車門

十、調(diào)頭：

1)要開啟右轉(zhuǎn)向燈通過后視鏡觀察左右交通情況，從慢車道變更到快車道

2)要正確觀察交通情況選擇調(diào)頭地點(diǎn)(根據(jù)地上劃有調(diào)頭標(biāo)志的地段)3)調(diào)頭時(shí)要注意低速慢行，還要注意對(duì)方來車

路考很簡(jiǎn)單，無非就是起步，從1檔加到5檔，停車，還有一些細(xì)節(jié)上的過程!不難，還有抽簽定出夜考人員，一般一車一個(gè)人會(huì)抽到夜考，也考主要是考燈光的使用。