第一篇：黨群共同努力險情有效控制

黨群共同努力險情有效控制

——我縣李橋水庫壩體塌坑險情應急處置工作取得階段性

勝利

李橋水庫壩體發(fā)生塌坑險情后，縣委、縣政府科學決策、沉著應對、果斷處臵，在全縣各級黨組織和廣大黨員干部群眾的共同努力下，險情得到有效控制，壩體安全狀態(tài)穩(wěn)定。

一是成立機構，迅速部署。險情發(fā)生后，迅速按規(guī)定程序層層上報險情，省水利廳廳長康國璽、副廳長陳德興，張掖市委書記陳克恭、市長欒克軍，省市專家和市縣負責同志緊急召開聯(lián)席會議，啟動Ⅱ級應急預案。省水利廳和市委、市政府聯(lián)合成立李橋水庫壩體塌坑險情應急處臵領導小組，下設綜合協(xié)調、技術專家、工程搶險、應急處臵、安全監(jiān)管五個工作小組，組建應急分隊，灌區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應機構。多次召開技術分析會和現(xiàn)場辦公會，制定實施《李橋水庫險情應急處臵工作方案》。召開縣委常委會、縣委常委擴大會和四大班子聯(lián)席會，灌區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開村社負責人會議，層層統(tǒng)一思想、細化任務，確保應急處臵行動科學高效、協(xié)調一致。

二是健全機制，落實措施。及時下發(fā)《關于各級領導干部帶頭做好李橋水庫壩體塌坑險情應急處臵工作的通知》、《關于實行李橋水庫壩體塌坑險情應急處臵縣級領導干部帶班工作制度的通知》、《關于李橋水庫壩體塌坑險情應急處臵中充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和共產黨員先鋒模

范作用的通知》、《關于嚴明李橋水庫壩體塌坑險情應急處臵工作紀律的通知》等文件，建立壩體險情巡查巡視、監(jiān)測數(shù)據(jù)收集、安全責任落實、動態(tài)信息上報、值班交接等五項制度，靠實責任，明確紀律。領導小組、工作方案、技術圖紙、工作流程、各環(huán)節(jié)責任人員名單和所有制度全部掛牌上墻，“看圖說話”，確保險情處臵工作任務明確、程序規(guī)范、要求嚴格、有序推進。

三加強監(jiān)測，掌控險情。在壩后設臵9個滲流量、29個沉降位移觀測點和10個裂縫觀測點，24小時全程監(jiān)測，分2個時段匯總上報數(shù)據(jù)。同時，抽調100多名干部組成5個巡邏小組，晝夜巡壩護壩，勘查險情。至3月24日壩體滲透破壞險情得到有效控制，壩體安全狀態(tài)穩(wěn)定。

四是上分下泄，降低水位。采取“上分下泄”的辦法，于3月16日提前實施分流春灌。3月21日，按照國家水利部、省水利廳、張掖市政府、山丹縣委、縣政府聯(lián)席會議精神，開始實施溢洪道大流量泄水。至24日14時，水庫水位下降至專家建議的2175米安全水位。泄水之前，調用各種大型機械車輛150臺（件），抽調縣鄉(xiāng)兩級黨員干部593人，動用武警、公安干警、民兵應急分隊200多人，發(fā)動群眾1079人，搶修防洪堤，疏通河道，積極開展水庫下游河段沿線附近村社群眾的防范工作，確保人畜生命安全。

五是儲備物資，提供保障。省水利廳及時下?lián)?00萬元

應急搶險資金，市、縣政府各緊急安排50萬元專項用于應急物資儲備。組織搶險挖掘機1臺、裝載車1輛、自卸車5輛，共拉運砂石料1120方、粘土255方、細砂石料20立方米，裝填搶險砂石料袋1000個，整修壩前搶險道路300米，為應對險情做好充分的工程物資準備。

六是編制方案，籌備立項。在開展險情應急處臵工作的同時，先后邀請國家水利部、省水利廳、南京水科院專家對壩體進行監(jiān)測鑒定，會診把脈，并以省市水電設計院為主，組成聯(lián)合工作小組，著手編制李橋水庫大壩除險加固方案，并安排相關部門及早上報情況，加強聯(lián)系溝通，爭取立項支持。在大壩布臵土工試驗探坑6個，鉆孔10個，已開鉆2個，鉆探深度分別達到20米、16米，為科學分析、準確研判險情提供了技術支撐。

七是圍堰加固，消除風險。3月22日，按照國家防總、省防指、市防指、縣防指聯(lián)席會議精神和專家組意見，立即組織工程技術力量，科學設計施工方案，在壩前搶筑圍堰工程，經過四晝夜的連續(xù)作戰(zhàn)，于26日12時順利合龍，基本消除潰壩風險。

八是全民參與，聚集合力。結合“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”行動的開展，縣級領導分片包干，帶領干部群眾夜間值守、破冰觀測、備料施工、防洪減災。深入聯(lián)系村社，和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門干部一道向群眾解疑釋惑、理順情緒、穩(wěn)定人心。各單

位“雙聯(lián)”黨員干部深入灌區(qū)村社，與群眾同呼吸、共命運，共同疏通泄洪河道，配合落實提前春灌計劃。離退休老干部主動視察了解險情，正確引導群眾。兩級領導小組的應急指揮決策得到了廣大群眾的理解、支持和擁護，形成了排除險情的強大合力，社會大局穩(wěn)定。

第二篇：有效溝通,我們幫你共同努力

有效溝通，我們幫你共同努力

——S 同學的留學成功之路

[新東方前途出國咨詢有限公司]

林春鋒

2013 年的4 月, 學生家長通過我服務過的一個學生找到我，孩子高三在讀，2013 年6 月份高中畢業(yè)。家長表示孩子倔強，喜歡讀書、寫文章，平時不太活潑，僅對自己喜歡的人多交流幾句。家長表示孩子很有自己的主見，堅持要申請好學校，一定要去波士頓、紐約等大城市。針對家長陸續(xù)的介紹，我大致了解了孩子的情況。就讀于河北重點高中，不參加國內的高考，當前托福93 分，無SAT 成績，希望申請文科專業(yè)。當時我們給家長的建議是申請2013 年秋季入學，這樣高中畢業(yè)后可以直接入讀大學，避免了空白期，以托福93 分是可以申請到一個不錯的學校的。家長表示需要聽孩子的意見，于是與孩子周末進行了會談。與孩子的溝通中，我們發(fā)現(xiàn)她比較抵觸有目的的詢問，抗拒回答問題，屬于心高氣傲型。后來從談文學開始找到了共同話題，孩子也愿意與我溝通了，學生想進入像波士頓大學這樣的學校，為了進入好的學校愿意順延申請。

最后我們建議學生申請2014 年春季入學，這樣可以縮短空白期，另外春季申請者比秋季要少很多，競爭沒有那么激烈，當然春季申請劣勢是可選擇的學校比秋季的數(shù)量少。學生最大的問題就是沒有SAT 或ACT 的成績。學生表示自己看了一些SAT 相關資料，于是我們建議學生馬上準備SAT。

結合學生的目標學校波士頓大學每年的錄取情況，我們建議學生SAT 分數(shù)能在1800 以上。根據(jù)學生托福90 分的成績，SAT 突破1800 分問題不大。我們重點給學生做了SAT 的備考計劃，建議學生4 月至6 月期間學習SAT，6 月份考第一次，10 月份考第二次。學生在備考階段瘦了六斤，可以看出真是背水一戰(zhàn)了。伴隨著學生的考試，我們的院校申請工作也開始了。最后SAT 成績出來了，學生考了1960 分，這個分數(shù)對于學生來說真是太理想了。學生申請教育專業(yè)，經過細致分析，我們以學生的支教活動為切入點，在文書素材集中用學生實際的經歷證明她對教育的熱愛。10 月份遞交了申請，11月份錄取就下來了，學生如愿拿到了波士頓大學的錄取。錄取下來的時候，學生感覺屬于自己的春天終于來了。如今學生已經順利通過了簽證，2014 年1 月9 日學生就將踏上赴美的旅程，預祝學生未來一切順利，學業(yè)有成！

第三篇：思想?yún)R報：扎實有效踐行黨群路線

思想?yún)R報：扎實有效踐行黨群路線

“愛戴的黨組織：

請答應我向黨組織報告自己關于展開黨的大眾道路實踐教育活動的一些感悟與考慮

中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

回顧最近看到的報道，現(xiàn)今的社會條件相比以前好過很多，****的事件報道卻有很多，作為一名黨員，需要時時刻刻明確自己的原則與角色，違背自己的良心，去背叛自己的群眾，給社會帶來巨大的危害和禍端。因此，黨支部內部根據(jù)適當?shù)臅r機開展自評與批評對于一個不完善需要發(fā)展的黨員是及其有效的，在面對誘惑的時候，自己要做到淡定與豁達，認清自己的位置，認清自己應該成為一個什么樣的人，接受黨與人民群眾的批評與建議，增強憂患意識，謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終保持清醒頭腦;必須增強使命意識，求真務實，艱苦奮斗，始終保持共產黨人的政治本色。只有始終堅持黨的群眾路線，將群眾路線的價值理念和思想方法融入到黨的建設和發(fā)展實踐中，才能真正推進黨的偉大事業(yè)，為實現(xiàn)國家的富強之夢、中華民族的偉大復興之夢、最廣泛人民群眾的幸福之夢譜寫新的歷史篇章。

以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

愛戴的黨組織：

請答應我向黨組織報告自己關于展開黨的大眾道路實踐教育活動的一些感悟與考慮

中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

回顧最近看到的報道，現(xiàn)今的社會條件相比以前好過很多，****的事件報道卻有很多，作為一名黨員，需要時時刻刻明確自己的原則與角色，違背自己的良心，去背叛自己的群眾，給社會帶來巨大的危害和禍端。因此，黨支部內部根據(jù)適當?shù)臅r機開展自評與批評對于一個不完善需要發(fā)展的黨員是及其有效的，在面對誘惑的時候，自己要做到淡定與豁達，認清自己的位置，認清自己應該成為一個什么樣的人，接受黨與人民群眾的批評與建議，增強憂患意識，謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終保持清醒頭腦;必須增強使命意識，求真務實，艱苦奮斗，始終保持共產黨人的政治本色。只有始終堅持黨的群眾路線，將群眾路線的價值理念和思想方法融入到黨的建設和發(fā)展實踐中，才能真正推進黨的偉大事業(yè)，為實現(xiàn)國家的富強之夢、中華民族的偉大復興之夢、最廣泛人民群眾的幸福之夢譜寫新的歷史篇章。

以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

愛戴的黨組織：

請答應我向黨組織報告自己關于展開黨的大眾道路實踐教育活動的一些感悟與考慮

中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

回顧最近看到的報道，現(xiàn)今的社會條件相比以前好過很多，****的事件報道卻有很多，作為一名黨員，需要時時刻刻明確自己的原則與角色，違背自己的良心，去背叛自己的群眾，給社會帶來巨大的危害和禍端。因此，黨支部內部根據(jù)適當?shù)臅r機開展自評與批評對于一個不完善需要發(fā)展的黨員是及其有效的，在面對誘惑的時候，自己要做到淡定與豁達，認清自己的位置，認清自己應該成為一個什么樣的人，接受黨與人民群眾的批評與建議，增強憂患意識，謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終保持清醒頭腦;必須增強使命意識，求真務實，艱苦奮斗，始終保持共產黨人的政治本色。只有始終堅持黨的群眾路線，將群眾路線的價值理念和思想方法融入到黨的建設和發(fā)展實踐中，才能真正推進黨的偉大事業(yè)，為實現(xiàn)國家的富強之夢、中華民族的偉大復興之夢、最廣泛人民群眾的幸福之夢譜寫新的歷史篇章。

以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

愛戴的黨組織：

請答應我向黨組織報告自己關于展開黨的大眾道路實踐教育活動的一些感悟與考慮

中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

回顧最近看到的報道，現(xiàn)今的社會條件相比以前好過很多，****的事件報道卻有很多，作為一名黨員，需要時時刻刻明確自己的原則與角色，違背自己的良心，去背叛自己的群眾，給社會帶來巨大的危害和禍端。因此，黨支部內部根據(jù)適當?shù)臅r機開展自評與批評對于一個不完善需要發(fā)展的黨員是及其有效的，在面對誘惑的時候，自己要做到淡定與豁達，認清自己的位置，認清自己應該成為一個什么樣的人，接受黨與人民群眾的批評與建議，增強憂患意識，謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終保持清醒頭腦;必須增強使命意識，求真務實，艱苦奮斗，始終保持共產黨人的政治本色。只有始終堅持黨的群眾路線，將群眾路線的價值理念和思想方法融入到黨的建設和發(fā)展實踐中，才能真正推進黨的偉大事業(yè)，為實現(xiàn)國家的富強之夢、中華民族的偉大復興之夢、最廣泛人民群眾的幸福之夢譜寫新的歷史篇章。

以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

愛戴的黨組織：

請答應我向黨組織報告自己關于展開黨的大眾道路實踐教育活動的一些感悟與考慮

中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

回顧最近看到的報道，現(xiàn)今的社會條件相比以前好過很多，****的事件報道卻有很多，作為一名黨員，需要時時刻刻明確自己的原則與角色，違背自己的良心，去背叛自己的群眾，給社會帶來巨大的危害和禍端。因此，黨支部內部根據(jù)適當?shù)臅r機開展自評與批評對于一個不完善需要發(fā)展的黨員是及其有效的，在面對誘惑的時候，自己要做到淡定與豁達，認清自己的位置，認清自己應該成為一個什么樣的人，接受黨與人民群眾的批評與建議，增強憂患意識，謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終保持清醒頭腦;必須增強使命意識，求真務實，艱苦奮斗，始終保持共產黨人的政治本色。只有始終堅持黨的群眾路線，將群眾路線的價值理念和思想方法融入到黨的建設和發(fā)展實踐中，才能真正推進黨的偉大事業(yè)，為實現(xiàn)國家的富強之夢、中華民族的偉大復興之夢、最廣泛人民群眾的幸福之夢譜寫新的歷史篇章。

以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

愛戴的黨組織：

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中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

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中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

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中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

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中國共產黨一直以來是以接近公民大眾為方針的公民政黨，依托公民大眾，走公民大眾道路，中國共產黨方有今日這樣的機會。黨的大眾道路由來已久，在土地革命戰(zhàn)爭時期赤軍草創(chuàng)時就開端孕育。在黨的十四大黨章中，關于黨的大眾道路描繪為：“黨在自己的作業(yè)中實施大眾道路，全部為了大眾，全部依托大眾，從大眾中來，到大眾中去，把黨的正確主張變?yōu)榇蟊姷淖杂X舉動“。這兒的“兩個全部“著重的是黨的最底子的大眾觀念，“一來一去“著重的是黨的大眾作業(yè)的主要領導途徑和作業(yè)方法方法，它們二者會集到一同，構成了黨的大眾道路的最主要內容。而關于黨的大眾觀念，咱們黨在改革開放以來的新時期又有進一步的豐厚和展開，例如提出和總結歸納提煉了結實建立公民大眾是前史創(chuàng)造者的觀念、干部的權利是公民賦予的觀念、對黨擔任與對公民擔任相一致的觀念、立黨為公、執(zhí)政為民的觀念、大眾利益無小事的觀念等等，這些都是“兩個全部“底子觀念的拓寬、延伸和豐厚、完善，是對黨的大眾觀念和黨的大眾道路的承繼、創(chuàng)新和展開。

大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

只要真實領會大眾態(tài)度的真理，以大眾為主體，緊記公民利益高于全部，才干以實際舉動親近黨群、干群聯(lián)系，自覺發(fā)自內心地服務大眾，以高度的責任認識去了解大眾，才干真實處理大眾反映的杰出問題，獲得大眾滿意的成效。一同，咱們要一馬當先，為民務實清涼，咱們聲明不做的作業(yè)自己要做好，以自己作為模范作用，要成為典范，用自己的舉動去影響別人，對立形式主義、官僚主義、享樂主義和奢侈之風。尊重大眾的挑選，相信大眾，組織大眾，激起大眾，以廣大公民大眾的力氣謀展開。融入大眾，咱們需求正確處理黨與公民大眾之間的聯(lián)系，只要將為民務實清涼的價值尋求深深根植于全黨同志的思維和舉動中，在大眾創(chuàng)造性的實踐中增加才智、增強身手，才干真實做到：立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私。在人物定位的意義上，咱們黨要感恩大眾，并將感恩大眾作為黨員的底子涵養(yǎng)和內涵要求。大眾哺育了咱們黨，大眾的支撐和依托為黨供給了施展才華、創(chuàng)業(yè)實干的六合，成果了黨的巨大事業(yè)，沒有大眾，就沒有黨的光芒進程和巨大事業(yè)，因而，咱們有必要時間把大眾作為親人放在心上，懷著赤子之心為大眾服務，任何決議計劃都充分考慮大眾的實際需求。

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大眾道路滲透于中國共產黨道路方針政策的各個方面，成為中國共產黨人深入骨髓的愛情和永久的信仰，成為中國共產黨人的文明、品德、思維方法和生活方法，是黨的原動力和生命線。餞別黨的大眾道路，作為一名黨員，咱們不行居高臨下，不行一世，更應該低沉做人，放低自己的姿勢，融入到大眾之中去，要堅持全部為了大眾、服務大眾、了解大眾、滿意大眾，結實確立公民大眾的主體方位。

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以上所述是我關于該活動的一些感觸，雖然在某些方面我還有待盡力，但懇請黨組織給予批判、協(xié)助，期望可以成為一名優(yōu)異的黨員。

第四篇：淺談如何有效控制鉆探成本

淺談如何有效控制勘探成本

耿會斌

摘要：勘探是地質的手段，是整個煤炭生產環(huán)節(jié)中不可缺少的工作，勘探成本是煤炭生產成本的一部分。勘探工程施工與其他工程施工相比，具有很多方面的特殊性，這些特殊性決定了對勘探施工的管理必須有別于一般工程的管理。與此同時，勘探施工的成本控制也就同樣有別于其他行業(yè)。也就是說，對勘探施工的管理者必須采取有針對性的行之有效的成本管控辦法，才能保證以更低的成本取得更大的經濟效益。

目前，煤炭行業(yè)處于寒冬，節(jié)約生產成本是我們度過“寒冬”的一項重要措施。探討如何節(jié)約勘探成本，是作為勘探部門管理者義不容辭的任務。

關鍵詞：勘探工程；勘探成本；成本管控

勘探施工具有高投入、高風險、周期長、超前儲備、投入產出沒有確切比例關系等特點。在煤炭市場形勢嚴峻,公司各方面壓降成本的情況下，勘探施工要采取相應措施減少消耗，控制生產成本，為確保公司效益盡一份力。

加強成本管理,是提高企業(yè)經濟效益的有效途徑。勘探成本就是用貨幣形式表示地質單位在施工過程中為完成一定勘探任務所耗費的全部支出。它是全面反映該單位經營管理工作質量的一個綜合指標，企業(yè)勞動生產率的高低，材料能源消耗的多少，設備利用的好壞，費用開支是否合理，等等，都能從工程成本中反映出來，所以加強勘探成本管理具有十分重要的意義。

一、勘探成本的組成

勘探成本主要由人工成本、材料成本和相關輔助作業(yè)產生的成本組成。我公司與專業(yè)勘探隊伍相比，勘探成本組成相同，但各有自己的特點。

（一）人工成本

人工成本主要由工資、獎金和工資附加費

一般的地質隊或勘探隊都采用基本工資+計件工資的形式，基本工資屬于固定部分，計件工資則是根據(jù)進尺數(shù)量決定，沒有封頂，以此來提高工人積極性。有的單位還采用全包干的形式，即所有費用都在包含在工程款里。單位保證鉆機全年任務，機組則以每米固定多少錢的價格承包，扣除材料、油料、附屬油及輔助成本等費用后，剩余部分為全機組人員的收入。

自我公司勘探隊伍成立以來，一直為各礦服務，沒有面向社會承攬業(yè)務，人工成本采用固定的工資總額制度，考核機制為以完成年初任務為準。

故此，在人工成本方面，與其他勘探隊伍的差別還是很大的。

（二）材料成本

材料成本包括柴油、附屬油、以及其它相關生產的材料產生的費用。柴油和附屬油的使用是按照每米進尺給予相應的用量，不同鉆機、不同性質的鉆探任務，用量不同。例如XY-5鉆機，煤田補充勘探用量是4.2升/米，XU1000鉆機則是3.42升/米。

其他材料包括管材、泥漿材料、工器具等消耗品，這些材料在勘探費用中作為一個整體，按照每米進尺給予相應的考核指標。

（三）輔助成本

輔助成本主要指的是輔助勘探作業(yè)發(fā)生的費用，其中包括水車、吊車、通勤車產生的費用，還包括鉆機搬遷使用礦山設備產生的費用。例如使用膠輪推土機平整場地和拖拽鉆機等。

二、勘探成本使用中存在的漏洞。

（一）人的問題

1.管理人員存在的問題

在實際管理過程中，部分管理人員存在把公司下達的成本指標完成就行的思想。只要不超過下達的考核指標，對于生產過程中浪費生產材料、材料使用異常情況往往忽略。對于已經完成的工作沒有及時總結，各個鉆孔之間沒有數(shù)據(jù)對比，對單孔成本不能做到心中有數(shù)。

管理人員對情況并不十分關心，在施工過程中沒有階段成本分析，沒有分部分項成本分析，沒有實際成本與預算成本、計劃成本的比較，因此，對勘探成本管理指導意義不大。

2.現(xiàn)場作業(yè)人員存在的問題

鉆機作業(yè)人員是生產主體，往往只關注生產進度，加上獎勵機制不健全，獎罰辦法不落實，成本超支與大多數(shù)人的個人收入無直接掛鉤，因此對生產過程中使用的成本并不關心。往往簡單地將成本管理的責任歸于部門管理人員，沒有正確認識到成本管理與個人之間的關系。例如對稍微破損但仍能使用或修復后能使用的工器具直接扔掉，然后領取新的使用。中間休息期間機器沒有作業(yè)而空轉等。

人的問題還體現(xiàn)在安全管理方面，安全出現(xiàn)問題，也是間接的增加了生產成本，部分工作人員安全意識淡薄也是生產中存在的極大隱患。

（二）成本管理制度不完善、落實不到位

公司雖然建立了相關的管理制度并且不斷完善，但在執(zhí)行過程中落實不到位，或有的制度只有懲罰而沒有激勵，導致員工在執(zhí)行過程中沒有積極性。例如某個部門的指標考核，如果因為某些有利因素，當年成本降低了5%，在第二年指標制定時可能就直接定為前一年的95%，導致被該部門第二年工作沒底，怕因出現(xiàn)不利因素而導致突破考核指標受到處罰。出現(xiàn)領導到員工不敢去大力節(jié)約的尷尬情況。

（三）直接費用存在的漏洞

勘探成本管理中的“漏洞”主要存在于成本的直接費用中。直接費用，是指耗用的材料費、機械使用費等。

1.材料費用

不能按施工進度編制材料采購計劃，無主次、無批次、無計劃地一轟而上，造成巨額資金被占用，倉庫材料積壓，如遇工程量變更，必然造成極大被動；有的對設備易損件不夠重視，設備出現(xiàn)問題時等待配件，浪費生產時間，造成輔助費用增加。有的供貨方提供材料不合格，影響施工質量和施工進度；有的在運輸、收料、保管、發(fā)料等環(huán)節(jié)制度不嚴，未能責任到人，造成實際使用量與實際需求量不匹配；現(xiàn)場管理薄弱，材料運輸途中、施工現(xiàn)場貴重材料被竊丟失；有的管理混亂，臺賬不清，賬物不符，材料的運、收、管、發(fā)等環(huán)節(jié)缺少監(jiān)督制約機制，甚至出現(xiàn)內應外合搞盜竊的違法違紀行為。

2.機械使用費用

有的不能正確評估現(xiàn)有機械設備利用率，利用率低；有的設備維修和油料消耗定額標準高，機械設備完好率差，返修率報耗率大；有的不能精打細算，間接成本控制不嚴，對輔助作業(yè)設備使用無節(jié)制等。

三、如何做好勘探成本的管控

成本的有效管控，不但要從人的思想、制度的制定和落實入手，還要從日常工作中的細節(jié)做起。

（一）人的思想

領導重視是開展成本工作的關鍵。各級主管領導要身體力行，不能只說在口

上或寫在紙上，而要提高認識，更新理念，積極推行，正確引領，提供一切必要的基礎資源。

所有員工尤其是管理者要樹立系統(tǒng)集成的成本理念。樹立資金、成本、工期、安全、質量、環(huán)保一體化的系統(tǒng)集成理念，要正確處理好資金、成本與質量、安全等各個因素之間的關系，要全力以赴地抓好抓緊成本控制過程中每項工作的每個環(huán)節(jié)、每一時點和每道工序。

要樹立精打細算的成本理念。作為管理者，要倡導員工提高成本管理的意識形態(tài)，樹立“既抱住西瓜又揀到芝麻”的管理理念。開源固然比節(jié)流重要，但若不會理財，必將導致成本上升。“節(jié)約”對于任何一個工程項目來說，都是很重要的。不能只重視大環(huán)節(jié)，放松小細節(jié)，工程項目一定要倡導“不因利小而不為，不因耗小為之”的節(jié)約意識。事實證明，虧損不是一朝一夕造成的，當然也不是浪費一點半點造成的，而是被那種認為浪費一點半點不會影響成本的觀念、思想、行為和習慣所造成的。

（二）建立制度激勵員工，并確保落實到位

沒有規(guī)矩不成方圓。建立并完善配套的成本管理制度是開展成本管理工作的必要條件，強化制度執(zhí)行力是推行成本管理的有力保障。建立健全各項成本管理制度。在運行操作過程中，應結合實際情況，不斷修正、改進，通過實踐使之趨于完善，以確保制度科學可行、沒有漏洞，真正起到規(guī)范成本管理的作用，最終達到提高成本管理水平的目的。

建立的制度要有激勵機制，在制定成本考核指標時，不能一味壓降，而是在一定程度上，計劃指標要有個度，只要在計劃指標內節(jié)約了成本，就按照一定比例進行獎勵，獎勵可以從工資總額預留，也可以通過其他合法途徑來兌現(xiàn)。不能出現(xiàn)今年節(jié)約了有獎勵，明年就要壓降指標，讓職工存在不敢節(jié)約的思想負擔。

強化過程控制。強化過程控制就是要強化以制度管人、制度管事的約束機制，做到環(huán)環(huán)緊扣、人人控制、層層把關，力爭消滅薄弱環(huán)節(jié)、管住關鍵環(huán)節(jié)、抓住重點環(huán)節(jié)、攻克難點環(huán)節(jié)，確保事前有計劃、事中有控制、事后有考核，確保執(zhí)行力貫穿全過程，事事處于受控狀態(tài)。

（三）加強細節(jié)管理

加強細節(jié)管理可以更加有效的控制生產成本。全員重視、全程控制，注重細節(jié)，厲行節(jié)約。成本的控制涉及到每一個員工，無論是鉆機機長或者普通鉆工，都高度重視，從施工準備開始至終結，進行全程控制。節(jié)約是人力、物力和財力的節(jié)省，節(jié)約不是消極的限制與監(jiān)督，而是積極創(chuàng)造條件著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制，在施工過程中發(fā)現(xiàn)偏差，即時整改優(yōu)化方案，從提高管理水平的角度來達到節(jié)約。譬如原材料采購多了就浪費了，采購少了路費運輸費就高了，成本無疑就高了。鉆探工藝的選擇，鉆孔的結構有很大的差別。

1.優(yōu)化施工方案

本著“方案指引成本，成本制約方案”的原則，以保證工程質量、安全、工期，提高勞動生產率及機械利用率的要求為前提，做好現(xiàn)場可利用資源調查，科學制定施工組織方案，逐級優(yōu)化組織設計，發(fā)揮方案預控在成本管理中的主導作用。做到技術上先進，經濟上合理，環(huán)節(jié)上均衡；確保工序高效、操作可行、方案最優(yōu)、成本最低。

2.規(guī)范物資采購

物資設備采購必須擇優(yōu)選定供貨單位，在保證質量的前提下，選擇最低價格、最佳進貨時間，盡量采取廠商直供現(xiàn)場的送貨方式，減少中間環(huán)節(jié)和二次搬運費用。

3.加強質量管理

機臺工作人員提高責任心，嚴格規(guī)范規(guī)程，加強技術指導，確保巖心采取率、孔深孔斜校對、簡水觀測、封孔及原始班報表等指標全部達到合格及以上。盡量不出現(xiàn)因質量問題補孔的情況，減少成本的浪費。針對深孔鉆進工藝的復雜性，施工技術難、風險大的情況，要專門召開技術研討會，制定相應的措施來保證勘探施工的順利進行。

4.加強安全管理

安全是最大的效益。勘探作業(yè)，要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行《地質勘探安全規(guī)程》，高度重視機臺安全生產管理。通過安全教育、班前安全會議、懸掛警示標志等措施，督促機臺工作人員提高責任心，集中精力，摒棄麻痹大意思想，精心操作，不違章作業(yè)和冒險蠻干，穩(wěn)打穩(wěn)扎，避免人為事故發(fā)生。

綜上所述，成本管理在整個管理體系中處于十分重要的地位，所以作為煤礦的輔助生產部門，在嚴峻的煤炭形勢下，我們應綜合運用科學的管理方法，降低成本，為公司開源節(jié)流做出應有的貢獻。在施工中以盡量少的物化消耗來降低生產成本,把影響生產成本的各項耗費控制在計劃范圍之內。所以必須加強成本管理,才能增強市場適應能力和競爭能力。本文首先通過分析目前勘探成本構成、管理存在的問題，再根據(jù)成本管理原則具體討論了一些成本管理的措施，最后得出只有在施工成本管理的過程中, 遵循既有的原則, 運用正確適當先進科學的管理方法, 并在實施過程中能夠統(tǒng)一員工思想認識，建立建全制度并認真落實到位，注重細節(jié)，這樣才能提高地質勘查成本利用效率。

“不問過程，只看結果”。但要一個好的結果，必須高度重視每一個細節(jié)，銜接好每一個步驟，切實加強管理，統(tǒng)籌安排、合理部署，才能優(yōu)質高效低成本完成任務。

參考文獻：

［1］褚一偉，工程項目目標成本管理與財務風險控制[J]，合作經濟與科技，2007年9月。［2］陳耿，淺談地質勘查項目的成本管理[J]，廣東科技，2012年3月。［3］王懷林 關于項目完工開展有效成本管理的幾點建議[J] 2008 商場現(xiàn)代化

作者簡介 耿會斌（1976.12-），河北保定人，地質高級工程師、鉆探高級工程師，地質工程專業(yè)工程碩士，現(xiàn)任地質勘探公司安全生產部主任，電話***。

第五篇：怎樣有效控制工程造價

怎樣有效控制工程造價

簡介：招標投標是工程項目建設的一項重大改革措施，它有利于控制工程投資，打破行業(yè)、地區(qū)的分部切割和壟斷，保護競爭，清除惰性，搞活公路建設業(yè)，從而使工程造價得到有效地控制。關鍵字：工程造價，成本控制

一、工程造價失控因素

1．不公平的招投標

招標投標，是通過競爭把一些有實際經驗，信譽良好，業(yè)績顯著，資質符合工程項目條件的，比較優(yōu)秀的隊伍并對工程造價有著實際的計劃和較好管理水平、施工組織吸收進來。但是，當前同時存在著，在招標投標過程中，不合理的競爭，一些少數(shù)有權威的人士，將工程建設項目以不公正的手段進行交易，工程指定關系戶、人情工程，工程造價難以控制，施工單位為了自己企業(yè)的利益，一味要求追加工程費用，所以這種不符合工程的招投標，指定的承包商給國家?guī)砭薮蟮膿p失，也是工程造價超額的隱患。

2．單位存在著很多問題

工程造價得不到控制，難以管理，有權勢撐腰，一些有來頭的人，干活少，結賬多，工程管理難度很大，這無形中增加了工程費。提高工程材料單價，由于璀是經濟市場，競爭比較利害，這對一些素質差，有工程實權的人來說，是大顯神手是發(fā)家治富的良好時機，他們掌握工程的金鑰匙，能不能把工程給你，或者讓你投上標，是他們的一句話，所以在工程材料上大做文章，壟斷材料市場，公路砂石料不可缺少，它是公路的基礎材料，石料加工場，工程的材料由他們供應，而材料單價比其它市場高，而質量容不得別人說，上下打通關系，給工程的質量帶來很大弊病，工程造價不斷上升，是工程造價失去了控制。

3．工程計量與實不符

工程計量是在工程量完成后，質量得到了監(jiān)理認可，工程數(shù)量符合施工實際，由監(jiān)理簽證計量報送項目部批準。而往往在工程中，工程的項目部代表建設單位進行項目管理，但是，有少數(shù)項目部的一些人員違犯了部門管理原則，忘記自己是業(yè)主代表，而是把自己處在一個無原則的監(jiān)理人員之中，失去了自己的職責，在計量工作中，扮演了一個不協(xié)調的角色，施工單位不能計量的，作為業(yè)主代表反而給監(jiān)理做工作為施工單位計量支付。更讓人難以理解的是未經監(jiān)督理部門同意，項目部的少數(shù)人給其施工單位計量，在某個高速公路建設項目中，為施工單位多計量了100多萬元運費，侵害了國家的利益，使國家的經濟蒙受損失，工程造價嚴重超額，是工程造價失去控制，使一項工程建設活動失去了真實的反映和記載。

4．長官意志

有少數(shù)的建設單位為了本地區(qū)的利益，力求向國家多要錢，任意改變設計單位的文件。增加賠償、征地數(shù)量，僅此項工程量翻兩倍。提高材料單價，改變施工方法，例如：“一公斤普通油漆近50元。由于一段路有兩個設計單位，要求委托單位按照他們提供的單介做進行預算，不顧如何控制工程造價，一味著尋求他們小地區(qū)的利益，提高了工程造價。在施工 中間隨意修改原設計，增加、擴大工程項目，提高設計標準，從而使工程造價一高再高。

5．管理機構眾多

使得在工程造價的確定與設計、施工單位、建設單位及銀行等都有直接的利害關系，因而各單位對工程造價的高低反映也不一樣，是之對工程造價難以控制。

二、將怎樣有效地控制工程造價

1．公平競爭合理招投標

實行公平合理的招投標，是通過競爭后，使承擔的工程造價更加合理，并合理的安排項目計劃，進行有效地控制工程造價，通過招投標的建設項目的工程造價比較合理，也可以說招投標也是基本建設范疇的一種新的經濟承包制。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使之招投標單位思想明確，對招投標工作放心，而對一些不利的招投標因素實行限制，真正的體現(xiàn)了在經濟市場實行公平競爭，把真正有技術力量和工程項目建設中有雄厚的技術力量和質量意識比較強的，素質比較好施工單位，并且有相當?shù)墓こ探ㄔO經驗的單位招標進來，是公路建設招投標有一個良好的基礎，也是投標單位心服口服，工程實行招投標后，中標單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價也就確定了。

2．現(xiàn)階段人工單價的確定

A、一般全國工資區(qū)劃分的經驗和方法：根據(jù)各省市自治區(qū)經濟發(fā)展情況、生活必須品的物價指數(shù)和物價總指數(shù)和勞動力需求情況，按照建設部、中國人民銀行（1993）894號文件組成內容，定期發(fā)布“人工單價”指導指數(shù)。

B、國家“人工單價”指數(shù)為最高限制額

C、以各省市自治區(qū)的調整依據(jù)

綜合上述在現(xiàn)階段建設工程造價管理正處于改革過渡階段，各種改制及管理體制尚未同步進行配套，對于“人工單價”的確定立，統(tǒng)得過死不行，一下推向市場也不行，所以必需采取“積極穩(wěn)妥”的過渡方法較為正常。人工單價是計算人工費的重要依據(jù)，人工費是建筑產品價格的一個重要組成部分，所以人工單價的確立應采取“科學合理”的方法。人工單價同時也是與各省市的經濟基礎有著密切的聯(lián)系，人工單價與經濟基礎不能相差太大，像陜西經濟排列在全國的十幾位，而人工單價排列在前幾位，如何處理這一問題，在省交通廳造價會議上大家都談了此項問題，交通廳正在進一步進行妥善解決、完善。

D、有效的限制官方人士參與工程

公路建設項目是國家的基本建設，而工程材料將是公路建設的基礎，任何人都不能進行壟斷材料市場和橫霸市場，官方人士更不能參與進去，人民政府部門在工程項目實施過程中是宏觀管理，而不是獻身與貨幣之中，對官方人士政府應采取相應措施，而且要有明文規(guī)定，官方人士不準經商，這是中央早已規(guī)定的，凡是有官方人士參與工程或兒女參與工程一是工程費用高，二是工程質量差，三是群眾反響很大，使政府部門失去在對工程宏觀管理的實質，這雖是一些少數(shù)人，但后果影響很大，也是工程造價難以進行有效控制的焦點問題，給公路建設帶來不良因素，嚴重的影響了公路建設事業(yè)的正常發(fā)展。

E、完善造價管理措施，力求準確進行造價管理、工程造價管理，也是一門新生事物，同時也是經濟建設的頭等大事，在實施工程造價管理中，還在進一步的探索新的方法和政策，對于當前在造價管理方面的缺陷，必須進行修補完善，也是在實施中，總結一套具有科學性的造價管理辦法和相應的政策，把公路工程造價推向一個先進水平，適合于國情，走向國際接軌的趨向。在公路建設中，政府部門要有自己的一系列文件規(guī)定，相應的制定一些有利于公路建設的文件和指令，積極地促進公路事業(yè)的正常發(fā)展，不斷地提高工程的技術水平、施工工藝，節(jié)約國家資金，把錢花在刀刃上，使之工程造價處在合理地控制之中。

以上是自己在近幾年參加工程監(jiān)理工作的實際體會，和對工程造價失控地粗淺地認識和看法，不妥之處敬請各位專家批評指導。

建設工程全過程造價控制之我見

楊 暉（上海上咨工程造價咨詢有限公司）

建設工程咨詢業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分。隨著我國深化改革和擴大開放，計劃經濟向市場經濟的逐步轉軌，作為工程建設領域不可或缺的工程造價咨詢行業(yè)也得到相應的發(fā)展，已從原先的由政府組織概預算管理部門行使管理職能，并由建行和政府審計機構進行監(jiān)督，轉變?yōu)橛晒こ淘靸r咨詢企業(yè)面向社會接受委托，承接工程造價咨詢業(yè)務。

筆者從事建設工程造價咨詢服務工作已有幾年，對工程造價控制也有了一些心得體會，現(xiàn)與同行交流，懇請不吝賜教。

一、建設工程全過程造價控制的階段劃分

工程造價管理，是指遵循工程造價活動的客觀規(guī)律和特點，運用科學技術原理和經濟、法律等管理手段，解決工程建設中的工程造價確定與控制、技術與經濟、經營與管理等實際問題，力求合理使用人力、物力和財力，實現(xiàn)提高投資效益和經濟效益目標。其主要工作內容可歸結為工程造價的合理確定和工程造價的有效控制兩個方面。

近幾年，全過程造價管理（控制）已逐漸引起了人們的重視。建設工程全過程造價控制，一般是指建設工程造價咨詢等社會中介機構接受建設單位的委托，運用專業(yè)技術知識，自項目立項至竣工結算，為建設單位提供全過程和全方位的造價咨詢服務，通過對工程造價的嚴格監(jiān)控，能動地影響工程決策、設計、預算、招標合同、施工過程、竣工結算等階段的工程造價，確保投資款的合理使用，最大限度地發(fā)揮建設工程投資效益。

1、建設工程全過程造價控制的三個階段

建設項目全過程造價控制一般可分為事前、事中、事后三個階段的控制。根據(jù)自己的工作實踐，筆者認為，也可把上述三個階段具體轉化為項目決策與設計、招投標與施工、竣工結算與后評價三個階段進行造價控制。

（1）項目決策與設計階段的造價控制

項目決策階段：工程造價咨詢機構應根據(jù)設計人員提供的建設項目的規(guī)模、技術等條件，對各種擬建設計方案編制估算書，必要時還要估算竣工后的經營費用和維護保養(yǎng)費用，向業(yè)主提交估價和建議，便于業(yè)主對項目實施作出正確決策，確保方案在功能上、技術上和財務上的可行性。同時，工程造價咨詢機構還要向業(yè)主提供報送主管部門審批的申請。

項目設計階段：此階段的設計費支出雖然只占建設工程全部費用的１％以下，但對工程造價的影響卻達到75%以上，且往往容易被忽視，因此，工程造價咨詢機構應將設計階段的造價控制作為全過程造價管理的重點工作來抓。具體來說，可根據(jù)設計人員提供的設計圖紙和設計說明，制訂建設投資分項初步概算，再根據(jù)概算和施工程序，編制資金支出初步估算，以保證投資得到最有效的運用。對不同的設計及材料要進行成本分析和研究，并向設計人員提出成本控制的建議，協(xié)助他們在投資限額范圍內進行設計。

（2）項目招投標與施工階段的造價控制

項目招投標階段：分析建設項目的具體情況，并結合當時、當?shù)卣型稑朔矫娴挠嘘P政策文件，向業(yè)主提供書面的咨詢意見，需要時應協(xié)助業(yè)主編制招標文件；可接受業(yè)主委托編制實物工程清單(或工程標底)和一系列相關文件；開標后可協(xié)助業(yè)主分析、研究投標單位的報價，必要時可參與評標、決標；中標單位確定后，可為業(yè)主制訂涉及工程造價的相關合同條款，并向業(yè)主提出簽訂工程承包合同時應注意的有關問題，避免出現(xiàn)不必要的爭議。

項目實施階段：工程實施階段是整個項目建設過程中時間跨度最長、變化最多的階段，對建設項目全過程造價管理來說，也是最困難、最復雜的工作階段，其難點就是工程變更和工程索賠。對于工程造價咨詢機構來說，工作主要包括與承包商一起參加施工圖紙的會審，了解施工圖紙的變更情況，做到心中有數(shù)；與發(fā)包方、承包方和監(jiān)理單位等相關單位明確統(tǒng)一的工程變更審核程序及審簽人，并強調在實際操作中嚴格按約定辦理；協(xié)助業(yè)主分析索賠事項，分清責任，及時提出反索賠建議，為業(yè)主挽回不必要的損失；按合同規(guī)定和已經約定的項目，及時計算每次變更引起的造價變動，為業(yè)主的投資決策控制提供依據(jù)。

（3）項目竣工結算與后評估階段的造價控制

項目竣工結算階段：由于工程造價咨詢機構從項目立項開始就介入工程造價控制，因此，結算階段的工作相對就顯得“輕松”。此階段要做的咨詢服務工作主要有：審核竣工圖紙；清理、統(tǒng)計工程變更聯(lián)系單并計算造價；審核承發(fā)包等合同規(guī)定允許調整的其他事項；審核承包方提交的工程竣工結算書；經多方對賬后最終出具結算審核報告。

項目后評價階段：主要是總結該工程是否達到了原設計概算要求的各項經濟指標，為今后的工程項目積累數(shù)據(jù)與操作經驗。

二、對建設工程全過程造價控制工作中兩個問題的思考

目前，人們對于造價管理的理解往往還停留在工程預、結算上，致使工程造價管理不能全面而系統(tǒng)的定位，缺乏全過程和全方位的動態(tài)管理，其突出表現(xiàn)在工程造價咨詢單位對于工程造價的控制，主要側重于事后核算，即對竣工結算進行審核，而對其它階段的造價控制往往顯得較為薄弱。

針對這種現(xiàn)象，筆者以為：造價咨詢單位應根據(jù)自身特點，擴大咨詢服務面，在造價管理的各個階段，對全面建立和進一步完善全過程造價管理的程序、規(guī)范及服務內容的工作，要進行積極參與和認真探索，當然還包括加強資料管理并及時歸檔。其中兩個問題應引起我們的高度關注和深入思考。

1、為合理使用建設資金，確保獲得最好的投資效果，對建設工程造價應變被動控制為主動控制

加強建設性投資資金支出的管理，力爭以“小”的建設投資支出，獲取“大”的建設投資效益，這既是各項目法人（建設單位）追求的投資目標，也是國家重點建設工程特別希望達到的投資效果。

長期以來，人們普遍忽視工程建設項目前期工作階段的造價控制，而往往把控制工程造價的主要精力，放在招標和施工后竣工結算階段的工程價款審核上，造成招標至竣工結算階段的造價監(jiān)控出現(xiàn)空白。這樣做盡管也有效果，但畢竟是事倍功半。要有效地控制建設工程造價，就要堅決地把造價控制的重點前移到建設前期階段上來，使工程造價控制工作能深入到投資決策、設計、招標代理、合同簽定、施工過程和竣工結算等各階段，變被動控制為主動控制，變事后控制為事前、事中控制，以取得事半功倍的效果。我個人曾參與某財政投資的政府工程項目，因工程造價咨詢機構在設計階段就開始參與該項目的造價控制，通過向業(yè)主提供合理化建議，結果僅樁基部分就節(jié)約投資400多萬元。

2、形成“高估”工程造價的主要原因分析

（1）從客觀上講，由于工程造價的動態(tài)性，各項工程從決策到竣工交付使用都有一個較長的建設周期。受各種原因的影響，在預計工期內會發(fā)生許多影響工程造價的動態(tài)因素，如工程設計變更，設備及材料價格變化，工資標準調整，費率、利率和匯率變動等，這些因素不可避免地會影響到工程造價的變動，使整個建設期的工程造價處于不確定狀態(tài)之中，直至工程竣工結算后才能最終確定工程的實際造價。工程造價的動態(tài)性，使部分企圖高估冒算的承包商認為有了“可乘之機”，從而在各個階段提高工程造價。

（2）從主觀上講，部分承包商為了追求建筑產品利潤的最大化，可謂絞盡腦汁，采取種種不規(guī)范的手段來提高建筑產品竣工結算價。就目前來講，主要有以下幾種手法：

利用不合理的設計變更，提高工程結算價；

利用不合理的隱蔽工程簽證或其它工程簽證，提高工程結算價；

在建筑工程材料，尤其是裝飾和安裝工程材料上，采取低價購進、高價結算或以次充優(yōu)等手段進行最終結算來提高工程結算價；

先低價中標，再有意擴大竣工結算工程量和單價，以求高價結算；

一家承包商出具多家投標介紹信，抬高標底價格，并在中標后通過簽訂固定價格合同進行最終結算等。

其實高估工程造價的手法，遠不止以上所列幾種，但有一點是無庸置疑的，這就是企圖高估冒算的承包商，均是利用了建設單位工程造價專業(yè)技術力量不足和管理不善等薄弱環(huán)節(jié)，伺機提高工程結算價。

三、對建設工程實施全過程造價控制，是控制工程造價、提高投資效益切實有效的方法

筆者認為，建設工程造價咨詢單位自接受建設單位的“全過程造價控制”的委托起，就應做好以下幾項主要工作：

一是在決策和設計階段，要認真編制好投資概算。在優(yōu)化設計方案后，項目投資額減去預備費后，應大于施工預算值；

二是參與招標代理工作。要根據(jù)對市場材料的單價調查，控制主要材料，尤其是裝飾、安裝工程材料的價格，杜絕“抬高標底”的現(xiàn)象；

三是在建設單位組織下，會同承包方開展市場調研和詢價，最終確定本工程所監(jiān)控的主要建筑材料的品種、規(guī)格和單價；

四是對影響工程造價的設計變更等，要從專業(yè)技術需要的角度，提出合理化建議或方案，供業(yè)主選擇決策；

五是在施工過程中，由建設工程造價咨詢機構派員不定期進駐工地，對隱蔽工程、材料的貨真價實、建筑細部構造層次、變更工程等及時辦理簽證并記錄，避免事后糾紛和扯皮現(xiàn)象的發(fā)生；

六是在建設單位的統(tǒng)一組織下，辦理中間結算價和竣工結算價，并由建設工程造價咨詢機構出具《工程造價控制審核報告》。

需要強調的是，建設工程全過程造價控制工作是在建設單位領導與組織下進行的，它既不改變建設單位對工程項目進行決策的定義，也不改變建設單位在整個建設周期中的主導地位，但卻保證了整個建設項目在各個階段上的造價得到了有效控制。比如工程建設所有的材料都貨真價實，就能阻止費用的虛高現(xiàn)象，使建設資金發(fā)揮其最大的投資效益。

綜上所述，造成建設工程造價虛高的原因是多方面的。隨著我國改革開放的深入發(fā)展，項目法人對造價控制工作的不斷重視，工程造價咨詢機構開展的全過程造價控制工作，一定能在推動建筑業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展中，發(fā)揮其不可替代的重要作用。