第一篇：長常高速監控

長常

K17-

19、K54、K55、K63、K101、K126

其中：K54為真家伙，其余有假。

常張

K

8、K33由常張往張家界方向監控。

K 70、K141由張家界往常張方向監控。

記公里太麻煩，寧鄉、益陽段只有一個攝像頭，但要注意流動JC，常德過后每個出口處基本都有一個攝像頭，最后一個出口（甘堰）連續有兩個。從長沙至張家界一共八個探頭，從張家界到長沙有九個探頭（益陽附近多一個）。總之開車注意高速路中間隔離帶，只要遠遠看見有“T”型鋼柱豎起，就要減速慢行，至少低于限速標準5公里行駛（因為探頭有5公里左右的誤差，我吃了兩次啞巴虧），同時要注意路邊有無可以停靠車輛（有可能是流動測速車），有的話就減速。其余時間可以任君馳騁。

長常高速向東走跨半幅路的固定測速分別是益陽下橋一個，19公里處一個，橫跨整幅道路的3個固定測速點，分別是謝家鋪，沅江和9公里那個，這3個是雙向都可以拍的

常張高速無固定測速，豎立在路中間隔離帶“T”形架上的攝像頭是路政的流量探頭，無測速功能。被拍要不是躲起來的警車和路邊的偽裝車，要不就是放在路中間隔離帶里的攝像頭（可移動，位置很低，想放哪就放哪）。我記得向西走過了桃源出口再往前走2公里在路的右邊有個凹，只有和停在里面的警車并排才看的見它，10次過那8次有警車

長沙市處理電子警察記錄交通安全違法行為須知 一．攜帶本人駕駛證和車輛行使證。二．電子警察記錄交通安全違法行為接受處理地點： 1．城區各交警大隊處罰窗口 芙蓉大隊：人民路59號 天心大隊：芙蓉南路南湖路口61號 開福大隊：蔡鍔北路324號 雨花大隊：井奎路223號 岳麓大隊：楓林路途徑汽車西站2公里右側麓虹路 2．長沙市交警支隊車管所各分所 城西分所：楓林三路466號 城北分所：芙蓉北路三叉磯大橋南側 中南綜合分所：長沙經濟技術開發區中南汽車世界汽貿大道G25棟 3．城南分所：原井灣子檢測站，中意一路54號 4．長沙市交警支隊處罰中心 三．特別提醒：打印處罰決定書后，務必在十五天內到長沙市商業銀行繳納罰款，逾期不繳納罰款的，每日按罰款數額3％加處罰款，超過三個月仍未繳納的，駕駛證將自動記滿十二分。

第二篇：高速監控工作總結

4月份工作總結

四月即將離去，留下一個個堅實的腳印，接踵而來的又是繁忙的五月天，一個浮躁的季節。在過去的一個月里,在****高速領導、各部門同事的配合和協助，及班員的支持下，我班基本完成了自己崗位的各項職責。以下我將自己及班里的工作情況簡要總結如下。

一、主要工作情況

1、突發事件方面

4月份我班當班期間記錄交通事故3起，其中重大交通事故1起；市電停電1起；計重事件15起；隧道事件4起；協助交警攔截車輛3次4輛；其他特殊事件27起，其中包括4.4總甫A內廣場貨車起火事件，清明節車流高峰，4.22重、特大交通事故應急處置聯合演練等。我班發送寬樂通信信息21條。期間，我班嚴格按照監控中心相關作業文件執行，積極配合各科室、部門，做好事件記錄，上傳下達執行到位。

2、4.22重、特大交通事故應急處置聯合演練

此次演練活動由**高速及其他相關單位共同參演，中心領導高度重視，我監控中心在期間擔任極其重要的環節，這不僅是聯合演練，也是對監控中心的檢查。期間，并不是我班當班，在科室領導的要求及號召下，我班班員積極參與觀摩，到監控中心參與學習，做好學習筆記。本人參與演練，感受到此次演練的莊嚴及演練的重要性。

3、其他活動方面

4月份期間，我班與監控3班、4班組織聚餐活動，班員積極參

與，班員凝聚力得到提高，三月份計劃基本完成。并積極參與科室組織號召的活動，********參與文化會演，*******參與韶贛高速籃球賽等。

二、存在問題及建議

1、事物總有雙面性，由于****同志參與文化會演需經常排練，導致我班上班人員缺乏，在中班、早班期間有時未能及時接聽電話。這也是個鍛煉的時機，班員在此期間工作效率得到一定的提高。建議新選拔的監控員能及時培訓及時分發到各班，緩解人員不足的壓力。

三、近期計劃

1、做好五一黃金周車流高峰的應急準備。

2、積極參與5月份****高速籃球賽。

3、繼續加強監控及收費業務。

監控中心監控一班

****

2011年4月28日

第三篇：高速監控員心得體會

20xx年已然悄然離去，回首過去這一年，我與監控工作結下深刻的友誼，我們同呼吸，共命運，一起看朝起朝落，一起看川流不息的車行。

從事監控工作這段時間里讓我體會到監控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態度、工作效率，都會直接影響到服務形象。監控工作在整個收費工作中充當著中心調度的角色，是領導與車道聯系的紐帶，是站口與外界溝通的重要渠道，不僅負責對收費員操作流程的監督控制，還要負責文明服務、保暢工作的監督執行，正所謂職務卑微責任大，崗位雖小管個家。

我認為一名優秀的監控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業務嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監控工作需要監控員有較強的業務水平，不僅熟悉本崗位業務，還要熟知收費業務、特殊情況的處理，領會政策精神，應變能力要強，處理問題既要符合規章制度又要講究一個靈活度。不經歷風雨怎能見彩虹，而在成長的過程中、我認為需要加強思想和職業道德教育，增強“窗口”意識，做好“牽手”品牌服務，做到愛崗敬業、無私奉獻,重點要做好以下幾方面:

一、文明受理熱線電話。通過熱線電話這個看不見的窗口為司乘提供后臺咨詢服務，包括城市路線、高速路況等信息。對投訴事件詳細記錄，文明受理。

二、清潔監控室衛生。每日交接班對監控室操作臺、管理機、電視墻等設施設備進行打掃，并且各班交接班員工互相監督，待環境衛生良好后再接班。

三、做好聯動保暢。配合路政、養護等部門做好道路保暢工作，對廣場內外的照明、附近路況等進行遠程控制。遇到路段交通事故、特殊事件及時向上級領導匯報。

四、嚴格執行收費政策。做好收費車輛車型出入口一致、堅決打擊逃費、漏費、倒卡車輛。對綠色通道車輛的核驗放行進行攝像頭跟蹤。

五、做好上傳下達工作。做好各類指令的上傳下達工作，打印并核對收費、車流量等有關報表，同時做好各種設備的簡單維護工作。

在這一年的學習成長里我的經驗就是，四歸一工作法:一是眼要尖，要善于發現問題;二是耳要靈，要時刻聽到問題;三是嘴要勤，要迅速詢問和提醒;四是手要快，要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，把以上四項歸并合一，用心動腦去分析，得出正確結論。

經過一年的學習，我深刻認識到自己在工作上的不足，在新的一年里，我要用新的面貌、新的形象，用心工作、全力以赴提高自己的業務水平，做一名優秀的監控人員，為衡大的發展盡自己一份綿薄之力。

第四篇：高速監控輪崗心得體會

工作是一個施展自己才能的舞臺，既然我們站在了監控這個舞臺上，就要把心放在崗上，把崗放在心上，帶著對工作的熱愛，全力以赴地完成各項工作任務。

---題記

監控崗位是一個特殊的工作崗位，在收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領導從監控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調整，下可以督導收費員在收費工作中的態度、作風，保持正常穩定的收費工作秩序。

站在監控員崗位上，我們要不斷學習各種業務知識，努力實踐各種操作技能，通過書本知識的學習同具體操作相結合，雙管齊下，秉承著有問題解決問題，沒問題鞏固能力的原則，堅持將自己的工作提高到一個新的高度。監控員崗位同收費員崗位一樣具有著相同的工作時間——輪班制。班次之間有著相同的工作業務，但眾所周知，班次之間所遇到的特殊情況是不盡相同的，這一性質就決定了我們作為一名監控員必須在處理好自己本職工作的同時，加強對各種情況處理程序的學習。收費崗位是同我們聯系極為密切且屬性較為相同的工作。收費崗位是一線，監控崗位是后方，作為監控員，我們必須要處理好同收費崗位的關系，既要起到良好的監督作用，又要為他們提供我們力所能及的幫助。

監控輪崗這段時間里讓我體會到監控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態度、工作效率，都會直接影響到服務形象。我認為一名優秀的監控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業務嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監控工作需要監控員有較強的業務水平，不僅熟悉本崗位業務，還要熟知收費業務、特殊情況的處理，領會政策精神，應變能力要強，處理問題既要符合規章制度又要講究一個靈活度。

隨著高速公路事業的飛速發展，高速公路收費、監控、通信自動化管理的實現，對從業人員的素質要求越來越高。高速公路的監控工作并不是一項單一的工作，它除了監督檢查收費員的實時工作，對收費員的業務工作起指導和規范作用外，還必須監管整個收費環境是否正常，掌握突發、異常情況并及時進行處理，負責各類信息的上傳下達，同時透過抓拍圖像和異常車輛信息及時發現有偷逃通行費企圖的車輛并協同收費人員共同完成收費工作。監控工作表面是和一臺臺會說話的監視器打交道，動動筆桿子記錄時時刻刻發生的特殊情況。但是同時也要求監控人員必須有高度的責任心和廉潔奉公的責任心，要求我們要學會溝通，因為少說一句話可能會給同事造成麻煩，而多說一句話有可能被人嫌惡，如何用最妙的語言既指出了收費人員的錯誤，又能讓他虛心的及時改正。要求我們用心的去與收費人員交流，仁厚、友善的方式比任何風暴更能打動對方的心。

勤于律己，才能律人。作為監控人員要用更高的標準去要求自己,干一行就要愛一行，愛一行就要鉆一行，(ˇ?ˇ）像監控人員在熟練回放錄像、操作監控設施的同時還需要懂得機電知識，這也要求我們不斷學習，不斷完善自己的知識儲備才能趕上時代的進步.這是我對監控工作的一點理解體會，在以后的工作中我要進一步端正思想和觀念，嚴格要求自己，立足并做好本職工作。

第五篇：高速監控員工作總結

高速監控員工作總結1

作為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績．

一．自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件．對闖口.逃費.拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員.疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行．

二．對收費員.疏導員的文明收費.規范疏導進行監控．對收費員的正確使用字符疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和人員尤其如此．提示收費員使用文明用語和規范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間．

三．對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視．對發生在收費區域的治安案件.刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，并積極配合公安人員.交通派出所等部門查找丟失車輛.違章車輛.犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索．

四．把監控的情況及時匯報給站領導．當班發生的一切突發事件和難以解決的.問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發生．

五．愛護監控設施，掌握一般操作過程．在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整．通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用.操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用．

六．保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明.地凈.墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗．

七．按時交接班，不遲到不早退．嚴格執行站里的規定，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感．

展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好．

高速監控員工作總結2

一、今年以來所做工作的回顧

本人于今年三月份來到本項目，四月份即受命擔任漳州南聯絡線南靖至龍海高速公路的總監。

上任后本人從監理內部制度建設入手，完善一系列監理管理制度，主要有監理人員內部會議制度、監理人員學習制度、監理分工、勞動紀律、監理問責制、請假制度等。總監辦同各位監理人員簽訂廉政、安全、質量責任狀以及工作合同。

在這一年來本人涵蓋了所有的從監理準備階段到施工階段的工作。如給監理人員監理內部交底，明確各部門負責人、各專業監理工程師的職責等，給施工單位監理交底（組織監理交底會），籌備組織第一次工地會議。本人特別重視工地例會，因為例會是分析、解決問題的媒介，通過例會可以確定近期目標和任務，明確方向，迄今為止已召開了六次工地例會。審核并簽發了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗等。

在平時的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術質量安全專題會議。本人下發工程指令共15份，其中涉及質量安全問題的11份，安全環保的4份。對施工單位下發有關質量安全、環保、文明施工的文件共60份。

本人每月都組織召開了對施工單位的安全生產大檢查，始終把安全監理工作放在重中之重的位置。

二、工作經驗總結

通過一年來的工作，使我體會到了作為總監理工程師這個職務的職責不光是考慮質、進度、費用、安全環保的事項，其實協調方面也顯得很重要。這些協調方面工作包括監理內部之間、部門與部門之間、監理同監理之間的協調，也包括監理與施工單位和其他參建單位各方面的協調，還包括監理同業主的溝通協調、業主與施工單位之間的矛盾的解決和協調。

就拿我們監理的駐地辦與總監辦的.工程部這個部門來說吧，駐地辦的駐地監理工程師與工程部之間因為工作環節產生不同意見時，作為總監理工程師就要及時理順這個工作關系，否則就會對監理工作產生不利影響。我針對這些工作當中的問題及時制定了更加適合監理工作的一些制度和流程。

我的主旨思想是要搞好工地現場的質、安全工作，最關鍵的一點就是要抓住我們監理對施工單位的質量、安全交底工作，然后督促項目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經常布置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業時就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時均督促他們及時交底，這樣就為我們的監理工作打下了良好的基礎，甚至能達到事半功倍的效果。

加強監理的廉政教育和管理，這也是相當重要的，因為監理是有一定的職權的職業，只有在工作中做到不以權謀私，才能公正，施工單位才會服從監理的管理。在監理的每一次會議上，我都會在會上強調這個管理的重要性。對一些重要的和關鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監理到場，做到“陽光監理”。

加強與各監理之間的思想溝通，及時掌握他們的思想動態，這一點我覺得非常重要。由于受聘來的監理年齡、經歷不一樣，技術管理水平素質參差不齊，在有的崗位上監理人員可能達不到那個崗位上的職責要求的時候，作為總監理工程師就要注意哪個崗位的職責履行是否會影響整個監理的工作，如果忽視了這個情況就會造成監理工作質量下降，嚴重的會導致整個監理工作的質量、安全出現問題以致使業主對整個監理工作的否定。基于這些情況，我要求每月至少組織一次由全體監理參加的技術、管理培訓學習，請一些比較有經驗的專監和專家講課，提高了大家的管理水平。

三、今后監理工作計劃

繼續把工作做細，細到每一個崗位上的人，每一個崗位上的事都必須親自過問，發現問題及時協調處理。

加強對各監理人員責任心的培養，因為只責任心強，監理工作才能做好。

加強對監理內部人員之間的思想交流溝通，使監理人員把總監辦當做大家庭，同心合力，工作才能搞好。

通過對一年來監理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點，積累了大量的寶貴經驗，相信今后的監理工作一定會做得更好。

高速監控員工作總結3

作為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。

一、自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。對闖口.逃費.拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員.疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的`車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。

二、對收費員.疏導員的文明收費.規范疏導進行監控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間。

三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視。對發生在收費區域的治安案件.刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，并積極配合公安人員.交通派出所等部門查找丟失車輛.違章車輛.犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索。

四、把監控的情況及時匯報給站領導。當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發生。

五。愛護監控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用.操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。

六、保持監控室整潔衛生。在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明.地凈.墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執行站里的規定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感。

展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到。

高速監控員工作總結4

XX年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上。向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元。受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%。辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%。接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

（一）積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的`效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。

為全面提高監控人員的.業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：

第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握。

第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題。

第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。

此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。

為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

（三）狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處

領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠。對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、20xx年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創國家級文明單位作出新貢獻。

XX年的主要工作是：

（一）加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

（二）實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

（三）加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。

（四）抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

（五）抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。

高速監控員工作總結5

歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收獲頗豐。

一年以來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。工作中，我能以監控員職責為準繩，以周總、顏總提出的“六大”、“三個倡導”的工作目標為指導。在玉山管理處、站領導的正確領導下，大力發揚熊文清同志愛崗敬業的'精神，以爭創“優秀班組”為目標，全心全意為班組及司乘人員服務，以飽滿的的工作熱情，高度的責任心和主人翁意識，以熊文清精神為榜樣，在做好本職業工作的同時不忘身為熊文清班組一員的使命，工作之余仍然能投入服務他人，回報社會的行列中，并從中品味到了；“贈人玫瑰，手有余香”的含義。

今年六月我從收費崗位調至監控崗位，面對全新的工作，我并沒有膽怯，在業務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。同時，我還自覺學習與工作相關的政策、法律常識，積累自己的業務知識。半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，為此我堅持向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。并繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的監控員。

現將我一年的工作情況總結如下：

一、能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。

二、對收費員的文明收費進行監控；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語；

三、把監控的情況及時匯報給站領導。當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發生。

四、愛護監控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用.操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。

六、保持監控室整潔衛生。在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明.地凈.墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執行站里的規定，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感。

做為監控工作人員，我在 XX年的工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。